Akkor csak elfelejtettél lenullázni a szerviz kijelzőt(nekem is VW van)!
Ezt Te is megteheted(a kezelésiben benne van, az óráknál lévő két gombbal kell), vagy egyszerűen bemégy és megmondod, hogy ez az olajcserénél kimaradt, csinálják meg(1/2 perc)
Nem ezzel van a baj. Bár nöként bemenni egy szervízbe.....Egyszer ki kéne próbálnod :-))
Nemrég voltam 60.000 szervizen. Azóta mentem 3000 kilométert. Beírták, hogy csináltak olajcserét. Akkor viszont mért nincs olajam. Elméletileg megint le kéne cseréltetnem az olajat!?
Ha katalógusban leírtaknak megfelelő olajat viszel, kötelesek elfogadni. Ha azt mondják, hogy nem öntik bele, vagy garanciavesztéssel jár, akkor kérj egy panaszkönyvet, s ha nem látsz kint felügyeleti szerv/ek listáját, akkor kérd el azt is. Ezt külön írd be a panaszkönyvbe, hogy nemvolt jól látható helyen ez a lista. Utánna lehet meggondolják a dolgot.
Sajnos most kiderült, hogy ez az olaj dolog nem is lesz olyan egyszerü, mint ahogy én elképzeltem. Most már nagyon dühös vagyok. Az autószerelökkel csak a baj van!!!
Autós boltba, vagy neten. pl a totalcar áruházában. Benzinkutaknál 90%, hogy drága, szakszervízben 1000%. Értsd TC-s 1800as literár helyett 3500+FA azaz 4200as literárat számláztak suxszervízben.
Szia! Már régebben kérdeztem Partner 2,0HDI be milyen olajat ajálasz A4/B4 et ajánlottál. Pontosan melyik fajta jó ezek alapján lassan aktuális a csere.
a 2000-es évjáratokig egy VW 500 00 jóváhagyású (praktikusan 10W-40-es) motorolaj tűnik célravezetőnek, a 2000-es évjárattól célszerű(bb) a VW 502 00 jóváhagyású (jellemzően 5W-40-es, 5W-30-as) motorolajak közül válogatni.
szia slx-350. köszi a profi választ.txt softec rakatok bele ár és minősége miatt.ezzel a garancia se sérül.szerintem bele kell hogy tegyék ,anyi hogy ezt 15 ezrenként lecseréltetem,amugy se bízom a 30 ezres olajban.
Hogy van az, hogy a CASTROL és még más gyártók teljesen szintetikus kenőanyagaira is kell termékdíjat fizetni?
Nem úgy van a szabályozás, hogy nem kell azután a termék után környezetvédelmi termékdíjat fizetni, aminek szerepel a terméklapján az, hogy teljesen szintetikus?
bocs, ezt alaposan elnéztem (valamiért mereven lecövekeltem a szervókormány tájékán): a TQ-D III teljesen legálisan használható az automata váltóhoz ( a cseréhez kb 6 liter kell).
Ha szigorúan ragaszkodnánk a gyári követelményekhez akkor arra jutnánk hogy nem tudsz betölteni (az esetleg szervízben kapható "gyári" folyadékon kívül) szinte semmit sem, mivel az előírt MB 236.3 jóváhagyásnak szvsz nem túl sok kereskedelemben kapható termék felel meg (az általad felsorolt TQ-D III és az AMX biztos nem). Ha maradunk a felsorolt két terméknél akkor inkább a TQ-D III-at javaslom mivel az rendelkezik a megkívánt 236.3-hoz nagyon közel álló MB 236.5 jóváhagyással (az AMX-nek nincs semmilyen MB jóváhagyása).
Közélet
