Eléggé nagy hülyeség, belém is berakta az ideget a kocsi először. Aztán megszoktam a szerviz napjáig. Ha nagyon idegel resetelheted, de én nem tettem.
Viszont segítségre lenne szükségem pollenszűrő ügyben. 2.0 dCi-hez kellene, de nem tudom milyen való hozzá. A múltkor levegőszürő jött, így a pollenszűrő cseréje elmaradt. Linket és cikkszámot is szívesen veszek, no meg annak is utána kell járják hogyan kell cserélni.
Igen. Nekem is ezt írja, már vagy egy hónapja, csak angolul "Service Due"
Azt jelenti, hogy közeleg a szerviz ideje. Két hónappal korábban kezdi, ha közeleg az 1 év, ha a km jön el, akkor nem tudom, hogy mennyivel (1-2 ezer km?) hamarabb kezd idegesíteni. Ez ilyen...hogy el ne felejtsd...
Amikor meg már tényleg itt lesz az idő, akkor meg "Service NOW" lesz olvasható. Franciául nem tudom hogy van.:)
Az szép mutatvány,nekem ledarálta a hosszbordás szijat és a tárcsa gumi rezgéscsillapító gumiágy is megolvadt, behordta a vezérléshez és nyekk.Akkor vettem a motort lassan egy éve,azóta működik,szépen,0 olajfogyasztás,és szép hang.kop,3x. De érdemes más bontót is felhívni mert akkor Salgótarjánba volt egy megane cc 1.9 dci magyar 1-gazdás,60.ezer km-el.a hátulja volt törve de nagyon,minden elment a hátulján de a motor járt indítható volt.220-ezret kértek a motorért.
Szia stewie! Már a fórumoldalon beszéltünk erröl a témáról. Meg más témában is kaptam tőled hasznos tanácsot. Thnx. Amúgy Budapest. Egy aktív láda van hátul, és ennyi. Nem csúcstechnológiára vágyom és nem arra hogy az útca hallja. Csak egy fokkal komolyabbat szeretnék.
Sziasztok cartársak!
Egy olyan kérdésem lenne töletek hogy szeretnék egy korrekt autóhifist aki egy kicsit megturbózná a bociba a zenét. Az emailcimem publikus. A segitséget elöre is köszönöm! Szép napot mindenkinek!
Bocsi, ma ilyen nap van látom... tényleg nem arról akartam írni, hogy nincs építő jellegű válasz, sőt, de most had ne írjak neveket, hogy kinek köszönhetek sokat mert valaki kimaradna...
De ahogy Te ill Weboldal is írta, hogy sokan nem olvasnak vissza amire választ kapnának, hanem hébe hóba beleolvasnak a fórumba és valamit félszemmel olvasnak aminek az a vége, hogy futnak szervízbe...pld.: részecskeszűrő esete, aztán a szervízben meg felvilágosítják, hogy a régebbi scenicben nincs is, na ilyen esetre akartam csak, hogy ha jelezve van a tip motor évj. akkor tán nincs, vagy nem annyi a visszakérdezősdi...
Én is sok infót kaptam innét, lásd: vonóhorog téma, aux kábel szerelés, detektor kábel beszerelés, légszűrő, pollenszűrő csere,pótkeréktartó téma, stb.
De volt amire nem kaptam, igaz az is lehet, hogy rosszul kérdeztem lásd: vontatható tömeg egy 1,5dci 106 LE-nél, stb.
És volt amit megbeszéltünk, féktárcsaha csere (Weboldal)
Én csak köszönni tudok mindent a fórumtnak, és szeretném, hogy legyen is így,mégha egy kitárgyalt témát ismét feldob egy új fórumozó, mert inkább 100x mint 1x sem.
Gyere, vendégem vagy egy virtuális serre! :D mint ahogy minden fórumtársunk is!
a magam részéről mindig igyekeztem a legjobb tudásom szerint válaszolni, ha kompetens voltam a kérdésben, olyanhoz értelemszerűen nem szólok hozzá, melyhez lövésem sincsen, és ebből van bőven... :))
Egyetértek, annyival egészitem ki, hogy nagyméretű "tudásbázist"
gyüjtöttem össze, igy ha valami problémát már olvastam oda linkelek, vagy nevét irom a cartársnak:)
Nerkem most 8 dolog van összeírva, általában igy összesítek és egy délelőttöt minimum elfoglalom a szerelőket, nem szaladgálok mindenért a szervízbe, legfontosabb a lengéscsillapítók cseréje, legfeledhetőbb az ajtó díszléc zörgése:)
Sajnálom, ha így látod, a magam részéről mindig igyekeztem a legjobb tudásom szerint válaszolni, ha kompetens voltam a kérdésben, olyanhoz értelemszerűen nem szólok hozzá, melyhez lövésem sincsen, és ebből van bőven... :))
Na megyek, is most van egy órám, szétszerelek valamit. :)) (asszem a motor lesz, megnézem a kormánycsapágyat, kicsit kotyog.)
Én már lusta vagyok szerelni, szereltetek, elméletben ismerem a problémák javarészét, mert gyakran megnézem a javítás menetét. A scenic a 16. autóm, testvérem úgy nőtt fel mellettem, hogy mindig szereltünk otthon, vagy festettünk. Autószerelő mester lett, ma szervízt vezet, 29 éve van a szakmájában:)
A fórum nagyon leült, én azonban nem neheztelek ám senkire, mert nincs miért, ha ellentétesen gondolkodunk, vagy nem értjük egymást.
Bocsi, ha félreérthető voltam, nem akartam én WAR-t! :)
Nem kötelező az amit Én írtam, csak egy 5let volt...de úgy látom, már születésekor halott 5let...Bocsi, hogy írtam!
Több 5 letet nem írok megigérem!:)
Lassan már infót sem, sőt kérdést sem, mert vagy nem jön válasz vagy .... ami nem baj, mert inkább ne jöjjön válasz, mint hogy ne legyen építő jellegű!
Nézd, én már annyiszor beírtam, hogy milyen kocsink van, hogy csak megbecsülni tudom. És arról meg nincsenek infóim, hogy az újabb szériákban mit változtattak a franciák, így arról sincsen infóm, hogy a Te kocsidban milyen eltérő műszaki megoldások vannak.
Én megosztottam a tapasztalatomat, megoldást kínálva a szintúgy járt kollégának. Ez természetesen nem jelenti azt, hogy a még azonos szériájú autónál is jelentkezik a probléma, nemhogy egy teljesen más kialakításúnál.
Ha valaki meg akar győződni, hogy nála fentáll a probléma, vagy sem, az feltételezhetően nem riad vissza egy kis szereléstől és 10 perc alatt lekapja a kocsi elejét és személyesen megvizslatja a probléma helyét.
Ha meg valakinek sem lehetősége, sem pedig tudása nincsen az alapvető szerelési folyamatokhoz, az a szervizlátogatás előtt nézze meg a neten keringő adatbázisokból, hogy nála fentáll-e a leírt hibajelenség lehetősége, vagy sem. A robbantott ábrákból igazán jól lehet erre következtetni.
Ha valami még ebből sem tud következtetést levonni, akkor menjen szervizbe, de könyörgöm, ezért ne hibáztassuk már a fórumozók közöségét. Nem tartott itt senki sem a másik torkához kést azzal, hogy atomcsapás következik, ha nincsen ez meg ez szétvizsgálva.... És aki itt fórumozik, azok közül jellemzően mindenki szerel valamilyen szinten. És azt az ominózus probléma szvsz. kb. alapfokot alulról súroló szerelési szintű folyamat.
Arra kiváncsi vagyok dci tulajok közzül hányan tudnák megkülönböztetni a csapágy, vagy a befecs okozta jelenségeket:)
Hát én biztosan nem tudom megkülönböztetni. A márkeszerviz által mondottakat elfogadom. A kiadott szervizprogramot betartom. Az utolsó márkaszervizes bejegyzés után 3 hónappal vettem az autót, és azóta a előirtnál is gyakrabban (15ekm) végzem az olaj és szürő cserét. Persze igy is beüthet valami nagy probléma, de én eléggé gondosan jártam el, úgy érzem.
Szóval, 113ekm volt benne 2010.szept.-ben (Renault nyilvántartás), és én 2010.dec.-ben vettem 72ekm-rel. A km óra buherálását tudomásul vettem, mivel az átvizsgáláson minden rendben volt, az autóra 100ekm (vagy 2 év) garancia volt. Tehát a garancia után, de a 120e-es szerviz előtt szállhattak ki belőle. Ezt egy ilyen fiatal autón (2008 aug. forg.helyezés) meg mertem kockáztatni, öregebb autónál már nem tettem volna. 2010.dec. óta mentem 21ekm-t, túlvagyok a 2. olaj és szürőcserén, és minden problémamentesen müködik. A vételár 2,7M volt (átirással), talán egy kicsit drágább a gyanúsan olcsónál.
A csapágy témáról olvastam itt a fórumban, és erre rá is kérdeztem a szervizben, és nem, ez a szofterfrissités nincs kapcsolatban a "csapágyproblémával", az autó ebben a kérdésben nem érintett. Emiatt nem is tettem "elővigyázatossági" lépéseket.
Az autó előélete gyakorlatilag ismert, "marketing" okokból megbuherálták a km órát, ez van. Azóta a különbségre figyelve végzem a karbantartást, ez most lesz a legfontosabb, a vezérlés cserénél.
Az olajfogyasztást most kiemelten figyelem, az sincs kizárva, hogy valamit nagyon benéztem.......ami biztos, hogy ha volt fogyás, az sem nagy mértékü volt.
Hipohonderségre visszatérve: Nemrég szó volt a klímahűtő lyukadásról, melyet egy ill. 2 légterelő okozhat... na én is bereccsentettem:) a leírtak és a video alapján... azonnal megnéztem, és láss csodát: 2007 1,5 dci 106 LE... nem is így van megoldva ahogy le volt írva, ill a videon...szóval a Renaultnán ill. a hozzászólásoknál az sem mind1, hogy milyen évjáratról beszélünk...
Ezért nem lenne rossz, ha aki beír észrevételt megjegyezné, hogy pld.:07GSII1,5DCI106LE, így az esetleges régebbi kiadásúaknál felmerülő tipushibák miatt a módosított új kiadású gépek tulaja nem rohan egyből servicébe...és bontatja szét a kocsit:D
Hírek
Hírek
Hírek
