Keresés

A BPE-839 és a 844 élnek, a 840-et tavaly selejtezték.

A BPE-844 is szerintem megvan még de nem esküszöm.

A gyári 43-asokban nincs nyitható ablak,mivel NDK-s kivitel volt és gyárilag magasságjelzővel sem rendelkeztek.

A 47-esek közül nem tudom biztosra melyik megy még de a Kaposos fórumon megmondják.

Időközben már nekem is feltűnt.. de azért köszi :)

Az az egy példány tán a BPE-839-es?

időközben megnéztem és tényleg 47.. bocs!

Viszont ebből adódóan a következőt kérdezném: Mi a különbség a '43 és a '47 között? (Tipp: A '43-ban az ablakok fele(?) teliablak, míg a '47-ben az összes 1/2-es elhúzható...)

Jól írta a pontszámot ezek 260.47-esek és csak a Kapos-nál jártak,tudtommal még egy van forgalomban az öt darab-ból.

A 260.43-ast hamar meg lehet különböztetni tőle hiszen az utastéri ablakok nem nyithatóak.

IK260.47 !

Amúgy most mi is lett ezzel a Kréberes kocsival, magánbusz, vagy fémhulladék?

"a 260.47-esek"

Akarod mondani 260.43-asok ... gondolom én:)

Amúgy igen ezek mind ráncosként készültek (ezért jelölik inkább 4-4-0 ként).

"A Kapososak is ráncosak, ráadásul 2-2-0 ajtajúak."

Szerintem a 260.47-esek csak 2-2-0 elrendezésű ráncajtókkal készültek. De pl. faros1 jobban tudja(?).

A Kapososak is ráncosak, ráadásul 2-2-0 ajtajúak.

Íme a kréberes, még tavalyról:

A 280.02/280.03-asok közül hídcserés is volt. 

És akkor még a 260.43-asokat nem is említettük (bár nem tudom, hogy került-e vissza Magyarországra, 280.03 viszont biztosan), ott vannak még a mozambiki exportból visszamaradt Kaposos 260.47-esek, a DUD-600-féle és CLY-s extrákról nem is beszélve...

Az meg asszem gyárilag nem volt bolygóajtós.

Azt már nem fogod.

Jééé... én eddig csak a Kréberest láttam ilyet.

Dehogynem.

1984-ig az összes 260.32/39 trilexes volt, papa. 

Azért díjazandó ez a szépítés:)

_{Van olyan "Ikarusos" poszt ott, amit a beérkező kommentek után nem léptek meg így.}

^{de van már repostja is. :D}

^{http://www.demotivalo.net/view/85426}

Rosszul tudod, volt.

Ne onnan tájékozódj ez ügyben:)

_{(Fene eszi, hogy már ilyen fotókkal is lóf4szkodnak demotiválóék:(}

http://www.demotivalo.net/view/85374 Ezmiez? Trilexes helyközi 260-as tudtoal nem volt, csak helyis!

Ezt a képet el tudnád nekem küldeni egyben, nagyban?  Megköszönném!

Csak úgy látszik, mintha nem lenne, de van neki, csak szét van hajtva a motorház-ajtó, ami - a hűtőrácson kívül - az oldalfal végét (a hátsóablakon túlnyúló részt) is magában foglalta.

Pontosabban az Ik 66-os első prototípusa. Az 55-ösé másmilyen volt.

Sanda gyanúm az, hogy a hsz. második felére reagált írásával. (rosszl írtam a típusszámot)

És itt a jobb alsó képen hogy van? Ik 55-öst írnak de mintha ennek sem lenne fara, pedig az nem lehet.

Az Olaszok részére gyártott két alacsonypadós IK 412.09-es 1db.

A csuklós pedig IK 417.09-es 1db.

Oh, jóféle képi emlék!