Keresés

...tán a hétezernyolcszáz köbcenti miatt nevezték el nagyvonalúan nyolcezresnek...

a képen csepel motoros dutra található ha jól látom ez csak illusztráció akkor?

Valószínű az lehetett a tipusszáma a Perkins motornak azért kapta a nevet.

Szasztok!
OLyan problémám van a 28as sal hogy mikor rá van kapcsolva az eleje akkor csavarja az első hidat !Ez lehet attól h kopott a persely vagy mi !Ez mekkora meló lenne megjavitani?

Íme még 1 meglepi az angoloknál a d4k-b dutra 8000 d volt:)

Sziasztok!
Eljöt az ideje hogy bújjama könyveket és megértsem a dutrák működését sikerűlt egy ue 50 es leírást szereznem digitálisan de szeretnélek titeket megkérni akinek esteleg van el tudná nekem küldeni az email címemre digitális formában nagyon megköszönném. Tudom most sok a munka uyg hoyg ráérős a dolog nagyon örűlnék még egy 28 as és egy d4k b vagy ezres leírásnak is:)

Üdvözlettel Kavics (nálatok is 35 fok van árnyékban?)

4 éve hengerfejeztem utoljára a nagydutrát Hódvulkános még nem trapézos,hanem sima hengeres gumigyűrűvel.A mai napig tökéletes.

 

ezek szerint akkor nem, de a hódvulkános az nagyon jó, trapézosra van szedve a gumi!

Két éve én is piros mocskot kaptam a Nagy-traktor--ból.
Két hónap után ,olyan volt mint a kocsonya pedig nem is szántottam vele.

Szerintem a Nagytraktorba is azt árulják csak borsos haszonnal, de valóban profi cucc, nekem is bent van vagy egy éve amikor még beszéltünk róla azóta. Csont száraz, pedig ez valóban kuriózum, szántás után.

Sikerüljön... Referenciaként elmesélem a hódmezővásárhelyi gumigyűrűkről, hogy Dutráslaci Ezredese, meg az én erdőjáró technikám is ilyennel dolgozik... víz és olajtömör a gyűrűgarnitúra mindkét helyszínen... egyenlőre legalábbis.

Ennél már csak egy inkognitójára irtókényes kísérletező ismerős csinál cifrább dolgot, mert ő a hengerfejbe is valami kúpos süllyesztést csinál... híreim szerint jó eredménnyel.

kösz akkor majd kipróbálom a Csepel öntöző motoron ,ha jó megy a 28 as ba is

...Hód-Vulkán kft- s pirossal kellett volna... az a minőség kipróbáltan víz és olajálló.

Üdv minden dutrásnak. Csak benéztem ocsmány idő van megint esik!!! Nem tudok kaszálni!

Azt kihagytam hogy ue 28 as ról van szó!

Üdvözletem !
Van egy olyan problémám hogy a frissen felujitott (új dugó ,hüvely ..stb) a hengerfej alatt engedi a vizet (csak járó motor mellett). Amúgy a tömitések Nagytraktor Kft-s pirosak. Miért lehet ez?
Hogyan lehetne orvosolni a problémát?

...szerintem ezt inkább nekem írtad....
A múltkor (kéthete) már majdnem felbukkantam nálad, de a határidők eltántorítottak... téged valószínűleg nem nehéz megtalálni, mert szerintem a faludban csak a nagytraktorod nevét kell kimondanom és a kapudig vezetnek...
Ha lesz időd utazgatni, szívesen viszlek...

:-)))

Szerintem a 28-as a világ legjobb traktorja, sokoldalúságát, súly-erő arányát, fogyasztását a nagyok sem múlják felül. Az ezres viszont a legszebb traktor.

Mindenféle erőgépet gyártanak, a mai manager világban ki engedheti meg magának azt a súlyt ami a dutrákban van. Csúcs a rába-steiger, 15 tonna! Vannak 300-400-500 LE monstrumok manapság, fele súllyal, s a művelődésiháznyi traktor csúszkál a vízes fűvön.

Jó estét földi . Ha utaznál látogass meg!! Ha beférek akkor csatlakoznék ?

Tudja valaki ,hogy ki ez a faszkalap ?? Szerintem nem is látott  Dutrát csak képen. Nekem is van mtz !! De dutra az dutra !!!!!!

Miért? a Dutrában is stabilmotor van,kacérkodok egy kis ue 28 gondolatával,nekem a nagyobbak nem tetszenek,ez egy kicsit ellentmond nekem de ez van:-)
De ez még távlati dolog most bőszen építem a műhelyt tovább,edzek a betongerendákkal,hogy stílszerű. legyek a következő ötéves tervbe belevettem

...km/ó dokink, az a balatonközeli hathengeres az én híreim szerint bunkerfülkés majomketreces, és "erdőnhasználatos" állapotúnak mondott...

Lassan el kéne mennem megvizslatni...

Képeket műszerrekről, m.fallakról továbra is várok, tudományos céllal.

Üdv. Dutrások !

UE 28 as Somogytúron Egy kis kertészetben mükődik, jó állapotban , nem eladó.
A volt szennai 1000-es , Görgetegen van abban az állapotban ahogy elkerült onnan
talán megcsinálják, de eladás is lehetséges.
Balatonhoz közeli településen rossz állapotú 1000- es, állítolag 4 új gumival 400. Eft.

További gép mentést, felújítást.

Elkelt:):) Felhívlak valamelyik nap és megbeszéljük, hogy mikor mehetek érte. Amúgy is érdekel, hogy néz ki egy Steyer-Dutra.

 

Az EU tulajdonképen a multinacionális tőkét szolgálja ki gát nélküli "versenyt" biztosító széles piaccal. Nem érdekli,hogy már az összes európai nemzetgazdaságot beleértve a németet is tönkretette. A lényeg,hogy a pénzembereknek meg legyen a mega profit. Nem számít, hogy mindezt milyen áron érik el.

Aki ott volt tavaly nálad a talákozón és végighallgatta a mérnökurat az tud mindent a gyár sorsáról és valóban nemcsak a ruszkik voltak a hunyók!

Mit szólnál egy eredetihez? A hátsó borítója hiányzik, 2000-ért vettem valamikor.

Azt hiszem nem ilyen egyszerű, hogy az orosz állította le csak. Mindíg megvolt a belső ellenség is, a termelési rendszerek IKR, akik USA segget oralizáltak közben.

Az orosszal harc volt mindíg gazdaságilag, de lehetett vele boldogulni. Rengeteg szutykot el lehetett neki passzolni, persze szutyokért cserébe. A dutrák gyártása kezdetén a lánctalpasokat erőltette volna ránk és a gyár kifurfingoskodta, hogy nekünk kerekes traktor kell.

Ha a monarchiát nézzük vagy az orosz igát, volt saját termelésünk, volt nem kis kivitelünk. A katasztrófa az újvilágban van, az unióban nincs semmi feldolgozott termék kivitelünk csak alapanyag, olyan színvonalon állunk mint egy afrikai gyarmati ország.

Remekül exportálunk 22 Ft-os búzát, 5 ft-os léalmát, 16 Ft-os meggyet. Hozsanna néked orrnehéz külkereskedők, közgazdászok!

Amíg el nem felejtem kedves "márkás"!

Kérlek nézzél ki egy Fradi meccset és üljél le lila pólóban a Sasokat fikázva a zöld-fehérek közé a 2-es szektorba. Ha van vér a pucádban és küldesz képet az esetről akkor becsületszavamra elküldöm a jegy árát!!! 

Nem én nem küldtem!