Keresés

Azt hiszem ez a véleményem nekem is. A hibakód kiolvasás se rossz meoldás. Lehet hogy egyértelmü lenne.

Kicsit kutatsz a neten, találsz a rádióhoz progit. A hátulján levő sorozatszámot kell beírni, és dobja a kódot.

Sajnos nincs már meg a szervízkönyve. Az ízzót hogyan lehet cserélni a fűtéskapcsolóknál? Mennyi van benne mert teljesen sötét.

Akkor meg nem "langyit" csinal 9 km alatt :-)

Lehet szonda is, de egyszerubb ha eltolod egy szervizbe es megnezeted. Nem, nem kell markaszerviz sem.

Sziasztok!

Elméletileg a szervizkönyv első oldalán található.Régebben a Gömb Kft a XIII.kódoltak ki rádiókat.

Nem értem összefüggéseiben az egészet! Tehát vagy a hátsó lambdaszonda a rossz,vagy a termosztát? Akkor nem fűtene az autó,hogy minusz 8 fokban ingben tudjak vezetni.

Sziasztok!

A napokban vettem egy Thaliát és nem világít a fűtésrészen semmi sem. Megtudnátok mondani hogyan kell benne ízzót cserélni és milyen megy bele?

Plusz le volt véve a saru és a rádió kéri a kódot de nincs hozzá meg és az előző gazdája sem tudja. Honnan lehet szerezni?

Válaszotok előre is köszönöm.

Es ne feledkezzunk meg arrol sem ha csak siman a termosztat halt meg(most mar nekem is van egy nyari termosztatom ;oD) es ez mellett vilagit a lampa is :-)

Ha van akna, meg egy multiméter, s egy kis hozzáértés a fütőkör mérhető a hátsó szondán. A szonda csere tiz perc, ár 20000ft-közzelébe, s felette :)

Köszönöm a segítséget, megpróbálom a kontakt hibát orvosolni,a másikat   megnézetem szervizbe . Ez is volt a terv,csak nem tudtam,hogy motor vagy valami más károsodása nélkül használhatom e az autót.

Ez utóbbit javíthatod te magad is, ha az ülés alá nézel, akkor fogsz látni egy csatlakozót, amibe egy kábel megy, nah ott szerintem van egy kontakt hiba. Tipikus eset.  A MIL lámpa kigyulladásának okát, meg egy gyors diaggal meglehetne nézetni, és majd karácsony után már célirányosan tudod majd javíttatni, ha több lesz a cash. :)

Köszi! Csak az a gondom,hogy nekem a serv led is világít a légzsákéval eggyütt. Azt nem tudod mitől van?

Szia!

Nekem is és még sokaknak ugyanaz a hiba mint, amit janobá is leírt. Ha a kat. utáni diagnosztizáló lambda-szonda rossz, akkor semmilyen működésbeli különbséget nem veszel észre az autónál, ugyanúgy megy, ugyanolyan a hangja, ugyanannyit fogyaszt.... csak hát világít a műszerfalon az az átkozott ikon.

Nekem kb 2 évig világított, és most is világítana, ha nem kötöttem volna át a SERV ledre. (Tudom, ez nem tisztességes megoldás, de már nagyon zavart az állandó világítása.)

Köszi a választ! Jártál vele,vagy rögtön vitted a szervizbe? Mennyibe kerül ez a hátsó lambda szonda? Házilag ki tudom cserélni? Kinyírom e a katalizátort ha továbbra is járok vele? Az nem lehet gond,hogy kb 1 hónapja csak városi közlekedés,rövid utak hidegben.  Minusz 8 van Szolnokon.

A generátorod rendben? Ha lekapcsolsz minden plusz fogyasztót, belső fűtésventit is, akkor is pörög ennyivel. Akksidban mekkora feszültség van?

Ezen kivül mást nem okoz? A melegedés a menetszél miatt (ami jócskán minusz) szerintem semmi köze a lámpához. Nálam a hátsó (katalizátor utáni) lambdaszonda döglődése csinálta a jelzést.

A fütésköre ment tönkre. De ha más jelenség is van akkor nem ez a gond.Szerintem.

A tiusa 1.4 16v és 2003 as gyártású. Tegnap vettem én is észre,ebben a hidegben nehezebben melegszik a motor. Cora oda vissza 9 km, és csak langyi volt.

Sziasztok! A segítségeteket kérném! Tegnap váratlanul kigyulladt a motort szimbolizáló ikon. Leírás nagyon szűkszavú, vigyem szervizbe. Most karácsony előtt?  Nem lehetne valamit előtte megnéznem? Lehet így vele járni? Előre is köszi!

Én is ezt akartam pont kérdezni! Csak neken még magasabb a fordulatszám kb 1800. De csak -2fok alatt csinálja...

...ja persze a szíj felől megint hallom a "nyüszögést" :-(

Én tegnap vettem először észre, hogy pl. lámpánál megállva, kell 1-2 mp. mire visszaáll olyan 800-850 körülre 1000-1200 ról, de inkább nagy hidegben...(1,4 16v)

Tavaly még rendesen müködött.Kicsit furcsa hogy ennyire pörög.

Szia! Nem akarok hülyeséget mondani, de nekem is így megy aszem. Mi ezzel a problémád?

Sziasztok!

Kérnék egy kis segítséget.+6 c fok alatt 1200-1500 alapjáratom van üzemi hőfokig,akkor is csak nagyon nehezen áll be 850 re.Voltam diagn.ott nem találtak semmit.Lenne valakinek valami ötlete?Köszönöm.1.4 16V taliga.

Sziasztok,

ezeket a kis videókat érdemes megnézni.

http://www.vezetestechnika.eu/video/

Köszi, végül is az a lényeg, hogy most már jó.

:-(

Akkor is, nekem a sajátom kell.. :-)

http://www.fervill.hu/

15-20 meg egy felújított komplett önindító. :-/

Hali!!

Ha ilyen közelre fényképezel, kapcsold be rajta a virágot:-))

Ha viszont bevolt kapcsolva, akkor ott a géppel valami gond van.

Üdv Nagya