Keresés

Szép napokat!!

Szeva Ricsi szerintem tegezhetjük egymást november 29.-én leszek 18!!!!!

(((((((((((Már bocsi de nem tudom hány éves lehettem mikor mondta fater a csettegőn kuplung,fék,gáz váltó R-2-4 és vezessek :D de akkor 7 éves lehettem kb.
1-3-5
és azóta dolgozok hol ezt hol azt mindig valamit, csettegőn, dutrán, az uno-mon, astránk-on, jah és autószerelésben egyfojtában,mostanában kasznizok is mivel annak tanulok!!!!!!! :D:D:D)))))))))))

ne keseregj hogy leosztottak az a lényeg hogy neked tetszik vagy nem de abban igazuk van hogy sablont csinálhattál volna!! De én bízok abba hogy előbb utóbb megcsinálod sokkal jobbra!!! Ha gondolod küldhetek képet sablonnak. Én abból csinálok sablont hogy ráfessem a géptetőre a DuTrA feliratot!!! majd ha jól megy estére kész lessz és akkor rakok képet!!!!


sok gázolajat és hibamentes üzemórákat minden DUTRA-s társamnak

Sziasztok. Hát így képen nem valami szép sajnos.Dutrás Lacinak mindenben igaza van.
Meg hát azért ne nevezzétek ilyennek, Ennek az volt a célja, hogy én magam az én Dutrámhoz csináljam meg teljesen egyedül!(Leszek 16 októberban,és nem sok olyan magamfajta fiatal van aki ilyeneket csinál gyedül.)

Szia.

Ha ilyenröl nem hallottál még,akkor most látni is fogsz :)
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Dutra-1000/20100531-403622/
Ez 1 D4K-B mtz fülkével,és 180-as rába motorral,csak Dutra 1000-nek van hirdetve.
Beszéltem a tulajával.
Hogy a váltója és kuplungja sokkal erösebb lenne az 1000-nek mint a D4K-B nek....
Én úgy tudom,hogy áttétel beli különbség van,de csereszabatosak a fogaskerekek.
Legalábbis úgy rémlik mintha ezt mondta volna Dutrás Laci.
De majd ha olvassa a hozzászólást,remélem kijavít :)

Üdv.

Azért a tábla közepéből vágta ki ,mert ott volt egyenes a lemez.

Zárlatot sem fog csinálni,mert a Ricsi úgyis tesz alá egy vékony gumilapot,hogy ne rezegjen,az meg úgyis szigetel majd.

Szerintem senkinek ne legyen az célja,hogy a fiatal Dutrakedvelőket elbizonytalanítsa.

Én sem.. Festéshez inkább sablon...

Szia.Nehogy zárlat legyen a vége annak a vaslemeznek.És miért a tábla közepéből vágtad?Bár nekem mind1.

Nem sértésnek szántam, de kikivánkozott belőlem. Ennyi.

Nos.. én sem akartam szólni...pedig én ötvös vagyok..de tényleg.. Sebaj..van ott még elég lemez!

Ne haragudj, de ez elég gány lett:-(

Sziasztok Barátaim:) Jó estét mindenkinek!
Ma Délután kicsit unatkoztam, gondoltam csinálok valami hasznosat:

Ezt Én készítettem

Ebből a lemezből

És ide szántam:) Még szárad a festék és ezért nem raktam fel

Ilyenről nem halottam még

Üdvözletem dutrás társaim ifa motor van a haveromék egyik 1000-s ükbe

d4kk-b ben láttam rába man motort

Azt 1000 Dutrában láthattad :) Annak erősebb a váltója és a kuplungja, bár én halottam kuplung szétégésről is itt környékben.

Csáfordon több is volt.

hát mondjuk reális hogy nem küdödik a dolog ha 2 szeresen túlhajtjuk. már csak 1 kérdés láttam már több dutrát is ifa 6 hengeres motorral sőt némelyet rába man motorral ami 180 paci hogy hoyg birják? elvileg az is 2szeres terhelés.

Jónapot mindenkinek értem akkor hogy mire gondoltál!! de az már sajnos eladósorba került fent is van hasznalauton

Egyébként Én erre csak azt írom, hogy a Magyar Gépészmérnökök abban az időben sem voltak hülyék. Úgy hogy jó lesz nekem is meg másnak is az UE-28. :)
Inkább akkor az eredetiség mint a Tuning,Erő:)

A huszonnyolcas hajtáslánca nem bírja a dupla akkora motorteljesítményt... ráadásul az alapvetően nem túl magas kialakítása miatt a pluszteher előre hamar földet érintővé teszi a négyhengeres olajteknőt.

...de ezt innen olvastam én is anno... most csak idéztem a nálamnál nagyobb nevektől..

Mert az ilyen csettegőkben nem szokott akkora motor lenni :)
Legalábbis amit én láttam eddig.

miért volt az tévedés és miért nem kerűlt sorozatba az ue 40?

Ne túlozd el azért... ezen gondolatmenet útján jöttek létre a huszonnyolcas alvázra épített négyhengeres motorú tévedések...
Micsurinnak se jött be minden terve, pedig ott is volt ötlet dögivel...

:-)))

Köszönöm a gyors választ:)
Hát csak azért mert én is gondolkozok nagyobb erőforrásban de nem tudok megválni az UE-28 :) Ezért érdekelt még hogy szerinte mennyit bírna a gépem:)

Sziasztok.Ha valakit érdekelnek a cuccok,megbeszélhetjük!

 

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_egyeb_jarmu/munkagep/hoffher_traktor_hscs_generator_ulesrugo_177981259.html

Szevasz Gergő!

Látom Te is figyelsz!

Szia Ricsi!

Mint írtam,nekem semmi gondom nem volt vele,sőt a mai napig az a főtengely van benne amivel 15 éve vettem,még köszörülve se lett nálam,bár most már ráférne,mert fater 5 éve csapágyasra hajtotta,és egyik csap ovális lett.Azóta gyengusz az olajnyomása,de még mindíg megy.

Olyan dolgot kérdeztél tőlem,amire ha tudnám a választ,biztos a NASA-nál dolgoznék.

Igazad van,egy John Deere fotóról néztem a festést,akkoriban nagyon tetszett,de most már az eredetiségre igyekszem.

Mindenkinek köszönöm az eddigi segítséget,holnap nekiállok felderíteni a probléma okát,és kipróbálom a tanácsokat. Addig is sok boldog üzemórát minden dutrás kollégának.

Üdvözletem Laci barátom!
A motorjának nem volt semmi baja? hogy bírta a főtengelye?
Szerinted ha meg lenne turbózva az én gépem mennyi lenne az időtartama ?
Nagyon komolyan néz ki így az UE-28:) Mini John Deere :)

Hali hó:)
Hát őszintén megmondom, eladni nem adom el csak elcserélném 2 db első keréksúlyra ha arról van szó!