Keresés

Jó estét Urak, szia Gabi !

Itt vagyok, minden rendben, rendszeresen olvasom a fórumot,  kicsit kezdek nehézkes lenni, ez már a korral jár! A W220-as megy de sok apró baja van amit  halogatok, holnap felhivom a "mestert" kérek időpontot.

Minden szavad igaz:)

Korábban én is kacérkodtam egy szép 220d-vel,de sokat megyek városban,no meg nekem ne csörögjön ott elől semmi!:))

Volt itt már olyan is, ami 900e km után is jó volt még, az enyémben is bőven 700e felett van és 4 éve, mióta nálam van kutya baja. És hidd el vagyunk még sokan így...a kasztnitól félj inkább, a többi minden orvosolható egy fél légrúgó árából!!!

De tegyük hozzá,hogy 400.000 km-ig azok is problémamentesek !! Ezek alapján lehet következtetni a magyarországi 220D-k mennyire visszatekert km-esek..:)))

Jó estét.

A 210-esen az egyik fényszóróm "besárgult" (kicsit talán halványabb, és szó szerint sárgán világít a tompított).

Tudja valaki mi kezdett el haldokolni?

Köszi

Zsiga bácsiról tud valaki valamit?

Senki?

Olvass utána a LUCAS adagolónak!

Sziasztok!
 kinek mi a véleménye, tapasztalata w202  c220 dizel (1995)   ?   
elöre is köszönöm...

Valaki ismeri esetleg ezt az autót?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/s_420/mercedes-benz_s_420_l_automata-8233712

De még csak nem is volt hideg, hogy ne tapadjon...  Közben utána olvastam. Sajnos a "végeredményen" nem változtat... :(

a képek alapján inkább a nyári gumi... :-(

Küldtem neked egy mailt, az itt megadott címedre!

Budapest, néha Kecskemét 

Részvétem !

Ez egy elég rohadt dolog... :( A Lánglovagok.hu -n a képeket elnézve lehet, hogy a golfos volt a hunyó? Tudom ez már senkit nem hoz vissza de . . . . Mindegy is.

 Helyileg hol vagy?

Viszont a C Mercibe meg ha netán hazamegyek látogatóba akkor tudok pakolni. Amúgy SLK-ba is találni rozsdásat. Az SLK meg kb 1000€-val drágábbak általában. Nekem elég lenne a 136LE-s is vagy a kompresszortól kell tartani esetleg? Illetve Dieselbe a 2.2-esek milyenek? Tudom a részecskeszűrő plussz hibaforrás, meg szeretik a prémium gázolajat is.

akkor SLK-t vegyél,arra valamiért nem jellemző a rozsda

abba a kisautóba egyébként elég a sima 200-as moci is 136LE

Első szériás SLK-t vagy 2000 utáni C merciket nézegetek. Max 2.3-as motorral vagy dieselbe. Van amelyik motor esetleg kerülendő. Eddig VW párti voltam, de itt úgy nézem ami 1.9 TDI van az nagyon drága, a 2.0TDI pedig konstrukciós hibás. Nézegettem ezt az árkategóriát és akkor találtam rá a C Mercire. Mondjuk elég rohadósak.

Ezzel a gyertyafénynel, és egy órás fórumcsenddel emlékezzünk meg Márka és Youngtimer ágról csapattársunkról és barátnőjéről!

Osztozunk a gyászban a Youngtimer Baráti körrel Sándor Mercédesz és Toldi Péter tragikus halálában!

Nyugodjatok Békében!!!

Mint írtam Tukuljac barátomnak, minden alapon túl vagyunk már.

Áramok ellenőrzése.

Biztik.

Gyertyák.

Kábelek.

Testek.

Még a motorvezérlőt is szétszedtem.

AC pumpa.

Egy gyanús dolog van, az egyik (accem zöld-sárga)  kábelen a haljeladóba 5 voltnak kéne jönnie, most abból 12 volt jön. (ha lehet hinni az autódatának)

Jó. Közbe még gondolkozok rajta mi lehet még.

Nézd meg az elosztón a Bosch csatit is az is szokott szopatni. Nem csak az érintkezőnél hanem ahogy van a kábelköteg felé gumiboritás /alatt/ a csatlakozón. 

Semmi, 0 extra, még riasztó se.

:D ari vagy :)

Utólagos imo. riasztó esetleg?

Szegények...

Borzalmasan csúnya baleset lehetett...

Jól van már, csak próbáltam magam hasznossá tenni...

Toldi Peti és barátnője.

R.I.P.