Keresés

Mégis kimaradt valami,mielőtt teletankoltam,szerintem 1-2 liter lötyöghetett a tartályban.

A 190-be már több mint 10 éve használom a spurit a mai napig,a 210-be egy éve gond nélkül. 3000km-en ként töltök egy flakonnal 1 tankhoz.Titok az nincs,miért is tenném,hisz ha tényleg segítséget akarok tőletek akkor teljesen leírom a hibajelenséget.

Így átgondolva én is valami elektromos hibára gondolok,mert ha üzemanyag ellátási hiba lenne,akkor gondolom rángatna mielőtt leáll,nem pedig úgy állna le mint amikor  elfordítom a kulcsot.Leállt egyből  a szervó,fékrásegítő,sőt még az indexem sem működött,hogy jelezzem,hogy félrehúzódom,és még az ablaktörlő is középállásban maradt,csak műszerefal világított mint a karácsonyfa.

:-)

Nem akarlak megsérteni de ennyiért autót lehet venni. :)

Nem hiszem... :)

Hátha valaki váltani szeretne... :)

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132976344&t=9101070

Tankszellőztetés ugrott be hirtelen, hátha nem tudja elengedni a vákuumot és olykor megszűnik az üzemanyag áramlás.

Teletanknál nagyobb lehet az esélye az ilyen jelenségnek.

:-)

" Köszönöm,ránézek,szétkapom. "

Mielőtt bármihez is nyúlsz, mond még el amiket titkolsz, mert ha tankolás, Spurizás után kezdődött az nem biztos, hogy véletlen. 

Köszönöm,ránézek,szétkapom.

ZULFICAR:Mielőtt történt akkor tankoltam tele a mol-nál.egy spurit adtam hozzá,ami elvileg a vizet semlegesíti.

Köszönöm a válaszokat.

 Igaz nem típus azonos,nekem a 115 D csinált ilyet,akkor üzemanyag szűrő betét csere kellett neki.  Vizes volt,pedig nem pancsoltam. :-)

így néz ki.

w210 "96

210 vagy 202?

Melyik a túlfesz relé?A motorvezérlő elektronika a fém dobozos,a középső gőzöm nincs mi,az első dobozos amin biztosítékok vannak az az ABS relé.Akkor a középsőre gondoltál?Köszi

Jő hogy mondod:-))))))))) 

202-ben is ott van.

Ha w210 akkor a motortér jobboldalán a vezérlő elektronikáknál a túlfesz relét megnézném, átforrasztanám, vagy bepróbálnék egy másikat.

Köszönöm a válaszod!Átnézem,azzal kezdem.Minden hónapra jut valami,abs/ets problémám megoldotta egy féklámpakapcsoló csere,remélem ez is ilyen egyszerű lesz.

Az aktív szénszűrő regenerálása időközönként megtörténik,  akkor a szelep sűrűn kattog. Ha nem szűnik meg olvassátok ki, mert sok mindentől függ, hogy mikor kell dolgoznia, a mot vezérlő ad neki jelet.

Ez elektromos hibának hat így elsőre, nem gondolom, hogy adagoló hiba.

Motor testelését nézzétek át, meg van e rendesen, meg úgy minden kábelt, csatlakozást.

4-6 hengeres benzines különbözik, de a dieselek egyformák.

És benzin-benzinnel, dizel-dizelle megy? Megállt a fordulatszámméröm, es van itthon pár műszerfalam. Van ezeknek esetleg valami tipushibája? 

Benzines a diesellel nem!

Sziasztok, lenne egy kérdésem. 190 ben a fordulatszámmérök kompatibilisek egymással (csak az óra, nem az egész műszeregység)? Konkrétan 190d 2.5td-röl es 190e-röl lenne szó. Előre is köszönöm segitséget. 

Elfogadnám, aztán el is adnám :D Önbecsapás ez a c43 optikás 200as...

Ezt szerintem sok fórumlakó elfogadná..:))))

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-c-200-sport-c43-amg-optik-xenon-leder-t%C3%BCv-neu-d%C3%BCsseldorf/203979478.html?lang=de&pageNumber=21&__lp=22&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C23%2C24%2C25%2C44%2C26%2C27%2C28%2C29%2C30%2C31%2C198&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&categories=Limousine&noec=1

Helló!

Közben megtaláltam az alkatrészkatalógusban, tényleg az, aminek mondtad (Fuel Regeneration Valve A0004702093).

De nem tudom, mitől kezdett el most folyamatosan kapcsolgatni? Mitől lehet?

Ha lenne valami jó ötletetek mit kezdjek vele, azt nagyon megköszönném!