Keresés

Na jó, de ott még meg tudtam magyarázni azzal, hogy biztos nem akarták az adott szerződéshez tartozó kocsikat szétdobni három telephelyre.

Esetleg a Bogáncsban valamivel jobban állnak járművezetői létszám terén, és emiatt emelik meg a járműállományt?

Bár ennyi erővel az MAN-ek helyett inkább alkalmas lett volna épp a 97E Conectóit átvinni oda.

Igen

Semmi nem fog menni az Andorba én úgy tudom.

Pont azért, amiért az Andorból az Örsre. :D

182/184 ugye megmarad teljesen Arriva, MAN buszokkal?

És helyettük jön át valami az Andorba? Mert így nem igazán látom, hogy miért jó a Kökire a Bogáncsból adni kocsit.

Igen létezik novemberben 10 db Man busz jön a Bogáncs utcába mivel a 182-184-es vonalat ő fogja adni.

Valószínű Csepel vagy az Andorból fog jönni Man busz.

Urak, létezik, hogy november 1-től 11 db Oroszlán átmegy a Bogáncsba?

Gondolom M3 pótlással összefüggésben. Továbbvezetve: "felszabaduló forgalmik-> másik hárombetűs -> off 415-ösök reaktiválása?

MZC-880 homlokfali kijelzőjével kezdhetnének valamit. Napközben bizonyos távolságból olvashatatlan, ami rá van írva (konkrétan olyan, mintha nem lenne rajta semmi, a világítás kiment borért, ellenben a többi külső kijelző olvasható).

lengéscsillapítónak 

Amúgy mi van az utolsó képen látható kis félgömb alatt? 

Igen, a 941-esen is MAN lesz azon a héten hétköznap.

NCA-491, ma:

182/184 vonalcsoporton mérés volt múlt héten, hogy csak NAY301-322 közötti kocsik voltak rajta?

Akkor 941 is MAN lesz miatta? Engem pont érint majd, akkor az jó lesz! :D

Azért az utasok is megérik a pénzüket. Még be se csukódott az ajtó, de már kapaszkodik bele, aztán csodálkozik, ha visszanyílik. Egyébként becsukódik a tömött buszon is, csak mozdulatlanul kell maradni. A mozdulatlan akadályt nem érzékeli.

Köszi a gyors és részletes választ! Akkor 150-esen még a hétvégén csinálok pár képet. 

Szia!

Lehet.

Mától jövő péntekig mérnek az 58-ason. Hétvégén 4 db MAN kell, addig a 150-esen jár 4 db Localo. Hétköznap 6 db MAN kell, addig a 250/250B-n jár 6 db Localo (a 150-es pedig ismét tisztán MAN).

Az okt. 16-ai héten hétköznap mérnek a 101B/101E-n. Oda 9 db MAN kell, addig a 250/250B-n jár 8 db Localo vagy Citaro, a 150-esen pedig 1 db Localo vagy Citaro.

Sziasztok!
Esetleg tudni, hogy meddig lesz mérés 58-ason? (Pontosabban inkább az érdekelne, hogy Localo 150-esen.)

VB. kollégák detto a 22-es vonalcsopon...

Van.

Valaki tudja PDN 621-gyel mi történt, olyan 15:00 körül az Etele-Fehérvári saroknál?

Silány képem van róla, de úgy fest volt 1 kis ütközése...

781, 880: ugyanott, mint a többi Citarót, Mannheimban. Conectók: Hosdere. 

MUT-781 és MZC-880-at hol gyártották illetve a Mercedes Connectok hol készültek?

http://csepel.info/?p=61294

NAY-365

A nagy számok törvénye alapján ilyen is előfordulhat néha. :D

MDV-384 3. ajtónál nem világít a visszajelző lámpa

Viszont talán először tapasztaltam MDV-n, hogy a hangbemondás és a belső kijelző szinkronban volt (helyesen).

Az utolsó soraidat mire írtad? Én is szoktam hajtani, meg időbe is lenni, és a km miatt cserélgetik a buszokat. Amúgy lehet már az irányítóm is voltál. :D

Van aki a NAY-okon máig nem tudja használni és inkább szenved, meg ugat a szarrátömött buszon az utasnak, hogy menjen beljebb.

Ezt jó tudni.

Ettől függetlenül van, aki a Fehérvári úton is végig tud menni normál tempóban, teljesen időben, van aki meg hajt a busszal a Művelődési ház környékén is, mint az állat. Az okát nem igazán tudom, értem.