Keresés

Melózik.

Selenia a preferált..

Egyébként milyen és mennyi olajat vegyek az 1.4 t-jet motorba (150l)?

Tudtok valamit vinjo cartársról??

Írtam neki privát e-mail-t is, de még nem kaptam választ.

Sürgősbe kellenének szervízalkatrészek olaj és szűrők cseréjéhez.

Valahogy nekem is az volt az érzésem mikor a teszteket olvastam a turbós astráról, hogy 180LE-sek és közben az értékek kísértetiesen hasonlítanak a Bravo által hozott értékekhez. Ahogy emlékszem kicsit negatívan említették is a TC-s cikkekben, hogy hát erős meg húz de olyan sima és egyenletes, hogy hiányzik a hátbavágós érzés ( megjegyzem 180LE-nél azért már illene ).

Ettől függetlenül, hogy ha egy mód lesz rá, egy Opel Astra J GTC OPC-re benevezek:))

elfogultság nélkül mondom ,pedig tizenévig több Adam Opel termékben ültem, vehetem volna Astrát is... én próbáltam turbó-benzinest, nem rosszak, de nem éreztem, amit a Bravós próbaút után.. :)   ui: mondjuk nálam az olajkályhák kizártak! tudom Te még a Renault-t favorizálod, nálam az Opel mögött lenne, biztos.  :)

Szia!

Írtam e-mail-t szervíz alkatrészekkel kapcsolatosan!

off

Rápörögtem egy kicsit erre az olajszűrő dologra. :-) Szóval most nézem a ford 1.0-as motorjáról a cikket:(http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/09/03/ford_ecoboost/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum)

és bármilyen egyszerű is a motor, a szűrőt nekik meg sikerült a tűzfal felé fordítani. Sajnos alulnézeti képet nem találtam a beszerelt változatról, de van egy gyanúm hogy nem csak a bravo szerelésekor szentségel az ember.

Nekem a Skodán 6 év alatt nyomot nem hagyott a Nap. Pedig abban is ilyen volt a váltó.

Pff. Az enyém talán még nem lyukas. S bár az igaz, hogy az utóbbi időben nem vittem túlzásba, azért nem egyszer volt bőrápolóval kezelve a hosszú évek alatt. A mérleg másik serpenyőjében pedig az, hogy a cégnél elég régóta nem árnyékban parkolok, tehát a nap minden nap rátalál, ha máskor nem, akkor délutánonként az oldalüvegen keresztül...

Néha azért már elgondolkodtam rajta... Mikor próbáltam kiporszívózni a morzsát, tollpihe darabot, miegymást a lyukacskát közül.... S nem sikerült, pedig püföltem, dorzsöltem, fejre állítottam (:-D), stb. :-))

Nekem most muszáj.Nem jött be a meló, amire pályáztam, most levezetek...:-/

Irigyellek! En meg epp "dolgozom". Illetve, a munkahelyemen vagyok. :-)

Pöcsbelső rulez?;-D

Koma, olyan bort kaptam, hogy ihaj...most iszogatom...:-)

Nekem már cserélve is volt és lassan 1 éve mégis lyukas.

Én egy vastag műprémest ajánlanék!:)))

Ne haragudj, de pusztán a felvetés is vérlázító!:))

Már el is felejtettem az üléshuzatot :)

Nem tudok olyan cartársról, aki a sportbelsőhöz használna üléshuzatot.  Normál körülmények között nagyon jól bírják a kárpitok, közel 6 évesen is teljesen újszerű. És nem csak az enyémben. :-)

Ha mindenképpen üléshuzatot szeretnél, akkor EZ a cég tud nagyon jót. Innen tudnék azért választani, ha nagyon muszáj lenne,vagy nem nekem kéne kifizetni. :-)  ( Persze nem olcsó, de nem is trikóüléshuzat....)

Uleshuzatot arra? Halalos vetek volna!

Sziasztok!

Sport felszereltég esetén használ valaki üléshuzatot?Mennyire tartósak ezek az ülések?Érdemes rá venni üléshuzatot és ha igen akkor milyet és hol?

Köszönöm előr is!

a tisztitás megy nekem is,szép nagyon az állapota,csak gondoltam be szoktátok fújni valamivel,azt a vékony filcréteget,vagy miis az.

Sziasztok,
ti milyen olajszűrőt, légszűrőt használtok? Milyen márkákra érdemes koncentrálni?
A motor 1.9mjet16v.
Köszönöm szépen

Szívesen megnézném, csak sajnos nincs nálam a bravo, így nem tudom megmondani hogy az e az.

Igen.

Az az a cső volt ami ha szembe állunk a motortérrel akkor az egyik legvastagabb cső jobb kéz felőle ( gondolom abban megy a levegő ) és a leghajlamosabb a rozsdásodásra is. Ezen van egy (bosch?) érzékelő amit le lehet szerelni és akkor bele lehet nyúlni zsepivel és megnézni,h olajos e vagy sem.

Én is úgy emlkészem, hogy egyszer már belenéztél egy csőbe (persze nem tudom melyik volt az) és akkor azt írtad, csak olajpára volt benne.