Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43477

Nem lesz olcsó

Előzmény: ktomi1310 (43475)
dr17zozo Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43476

Csak annyit próbáltam helyreigazítani, hogy gyári újonnan mennyire ütnek, vagy sem a felnik. Nekem azzal a kevés új felnivel, amivel dolgom volt, nem volt problémám, szépen, körkörösen futottak.   Rengeteg használt felnim van és még mindíg egészen jók.

Használat közben a felnik könnyen deformálódnak, főleg a külső peremek. Ezt nem kellene (pont nekünk) gyári hibának titulálni.

Nemrég vittem 4 nagyon erős Alpine lemezfelnit javításra a JÓÓB-felniklinikára, mert mind ütött.....eszembe sem jutott a FERGAT céget szidni.........megcsináltattam és kész....

Előzmény: Bandeee1988 (43472)
ktomi1310 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43475

Ja még azt elfelejtettem leirni az első kocsit 1987.12.18.án a másodikat 1988.08.26.-án vettük át a Máriási-utcai merkurtelepen.Két felnit még garanciában cseréltek.Ha a francia felniket rakom fel 140-km-nél elengedem a kormányt és a kocsi nyil egyenesen megy nem rázkodik nem szitál.ha ugyanezt a gyári felnikkel teszem két kézzel kell a kormány fogni,és ezt már mind a három autónál kipróbáltam.Éppen ezért szeretnék a most gyártott felnikből egy garniturát venni.

Előzmény: ktomi1310 (43471)
Bandeee1988 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43474

Nem tudtam, hogy a gyárin volt ilyen nyomás... De jó, mindig van mit tanulni! :)

 

Igaz nekem történelem a gyári sárvédő; amit ~1éve  szereztem gyárit, még nem álltam neki rendbe rakni... :)

Előzmény: Rébék Péter (43461)
Bandeee1988 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43473

Tomi!

 

Nekem lehet pont egy jobbos kéne. -megnézem otthon, mim van... Egyik oldali gyári -de kicsit felületi rozsdásom- már van... Persze, ha mindkettő kell, nincs para. :)

Előzmény: RÉMES (43467)
Bandeee1988 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43472

A felnikkel alá tudom támasztani, van baj bőven. Most van 20db felni a garázsban, ebből próbálok minimum 4-et, de inkább 6-ot kiválasztani... Új szettet kell gyártatnom, mert a mostani szélesített 80km/h felett beráz... Így nem lehet megjárni Romániát...

 

20db-ra visszatérve: legtöbbnél a külső perem kóvályog (gondolom nem egyenletesen hűlt vissza a ponthegesztés után...), de vannak amik agyban...

 

Súlyban 6,0kg - 6,3kg, változó... De még nem mértem mindegyiket le...

Előzmény: dr17zozo (43459)
ktomi1310 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43471

De én ujjonan vásároltam a merkur-telepen az elsőt.Nem akartam senkinek belegázolni a lelkébe csak a szakmai véleményemet irtam le.A hitvány gumiszerelőkkel meg egy kicsit óvatosabban,most akkor sértődjek meg nekem ez az eggyik szakmám. Én szeretem a daciát de én meg is mondom.és ha a felnit le is takarjuk piros kendővel attól űtnek,sokszor centirozhatatlanok,minden második tömlönélkülinek alkalmatlan.

Előzmény: dr17zozo (43459)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43470

Szeged igen 

rebek_peter@freemail.hu

06702035698

Előzmény: RÉMES (43467)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.21 0 0 43469

Ha megfelel lehet tudok szerezni a sárvédőhöz előre bontott lámpakeretet 

Előzmény: zzoltan128 (43468)
zzoltan128 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43468

Azért köszi. Ha mégis eladóvá válik az 1300-es első sárvédő, akkor szóljál.

Előzmény: Rébék Péter (43465)
RÉMES Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43467

Ok!  

 

Elfér valahol majd a kettő. 

 

Szegeden van?  

 

Küldj egy e-mailt a nevem alá. 

 

Köszi. T. 

 

 

Előzmény: Rébék Péter (43466)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43466

párban jobban örülnék de külön egy tizes lenne

Előzmény: RÉMES (43464)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43465

Nekem eleve régi első sárvédőm volt és tlxet lehetett kapni arra tettem rá a régi sárvédő kerekítését. A hátsó nem tudom milyen fajta sztem nagylámpás de azt egy kis kalapálással és hegesztéssel kicsire lehet venni nálad is.

Előzmény: zzoltan128 (43463)
RÉMES Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43464

Igen erre!  

 

Jónak tűnik. 

 

A balos külön is eladó?  

Igény lenne rá!  :-). 

Előzmény: Rébék Péter (43461)
zzoltan128 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43463

Nekem is a fényszórókerekítés a problémám, ezt szeretném megoldani. Pontosabban a TLX -re szeretnék felrakni

fényszórókerekítéses sárvédőt. A hátsó TLX-es lámpákat is lecserélném 1300-asra, ehhez már van új 1300-as

hátfal, már csak a két hátsó sárvédő hátsó sarka kellene, ahol a lámpa helyének a bemélyítése van.

Te hogy oldottad meg a fényszórókerekítéses sárvédőt? A hátsó sárvédőd ilyen lámpabemélytéses? Mennyiért adod?

Előzmény: Rébék Péter (43462)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43462

Az igazság, hogy első is van de még nem eladó, mi a baj a tiéddel, anno én e régiről átraktam a fényszórókerekítést a tlxesre, profi lett :)

Előzmény: zzoltan128 (43457)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43461

Sztem gyári  ere gondolsz?

Előzmény: RÉMES (43458)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43460

Egy bal hátsóm van de az már rombusz szellőzős

Előzmény: zzoltan128 (43457)
dr17zozo Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43459

Gondolom TE sem újonnan vetted a Daciadat........használtan vásároltnál pedig bármi előfordulhatott a felnikkel, különösen ezeken a rossz utakon.......!

Bántják eleget a Daciakat, mi ezt ne tegyük, pláne, ha nem kirívó a probléma!

Szerintem pont a felnikkel nem nagyon volt probléma, annál több a hitvány gumiszrerelőkkel, akik fel sem tudják fogatni..........

Előzmény: ktomi1310 (43454)
RÉMES Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43458

Szia

 

A balost keresem nagyon.

 

Szerinted gyári, vagy utángyártott?

 

Az ajtó felőli pótlemezen ( ahol a két elnyújtott furat van ) van egy rombusz alakú préselés.

Az mennyire kontúros vajon?

 

Az u.gy-n elmosódott, néha nincs is.

 

Megnézed nekem?

 

Köszi!

 

Ha gyári akkor vettem...

Előzmény: Rébék Péter (43456)
zzoltan128 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43457

1300-ashoz nincs első sárvédőd? Netalántán hátsó?

Előzmény: Rébék Péter (43456)
Rébék Péter Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43456

A sárvédők: 

Jobboson van egy kis bibi de remek állapotban vannak 15 a kettő ahogy van. Csomagtértető gumiszárnyas,  casco matricás hibátlan 8-ért vihető.

RÉMES Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43455

Az az érdekes, hogyha a 3 csavarnál fogja meg, és úgy pörgeti, akkor talán jobb. 

 

De ahogy tapasztaltam, az újkori berlina felnikkel nincs ennyi baj. 

Nekem is az van, mérve jónak tűnik. Legalábbis nem nagyon tojás. 

Előzmény: ktomi1310 (43454)
ktomi1310 Creative Commons License 2017.02.20 0 0 43454

A szakmára igényes gumis a dacia felnit el se vállalja mert kritikán aluliak.Nekem van egy francia garniturám a külömbség kb egy fényév.

RÉMES Creative Commons License 2017.02.19 0 0 43453

Ez nyílván országúton jön ki 

Tavasszal kap 4 új minőségi gumit, addig meg mérek amit tudok. 

 

Ezekre a pontatlanságokra már rég kíváncsi voltam. 

 

Tény, hogy spk baj van a román felnikkel. 

Még több a központi fúrattal, mert minden gumis ott pörgeti. 

Előzmény: afitos (43451)
afitos Creative Commons License 2017.02.19 0 0 43452

Nekem van egy régi raktárkészleten maradt gyári új kuplungszerkezetem, aminek a nyomólapja nem adta ki a körkörös forgácsolási méretet. Az ellenkező oldalán vagy nyolc kiegyensúlyozó furatot helyeztek el rajta a gyárban. Én sem mertem beépíteni hasonló okokból, ha előkerül felteszem a fotóját.

Előzmény: afitos (43451)
afitos Creative Commons License 2017.02.19 0 0 43451

Köszi a dícséretet!

Én megértem Rémes aggodalmát, nincs rosszabb egy-egy bizonyos sebességnél tapasztalható beazonosíthatatlan eredetű vibrációnál az autóban, ami azért lehet ilyen eredetű is.

Előzmény: frakciós (43442)
frakciós Creative Commons License 2017.02.19 0 0 43450

Most már leesett. A tányér" szélét nem szabályozták le és maradt benne 5 mm fel le táncikálás. A csavarok helyét pontosra sikerül fúrni.

Ez kevés súlytöbblet kis átmérőn. Nem hiszem hogy érdemben  beleszól a kerék kiegyensúlyozásba.

Előzmény: RÉMES (43448)
pergerz Creative Commons License 2017.02.19 0 0 43449

Mindenképpen lehet a menet közbeni szitálás oka,(tulajdonképpen egy rosszul centírozott keréknek felel meg)szerencsétlen esetben egy határesetre centírozott keréknél,pont összeadódnak ezek a kis szinte alaphelyzetben észre vehetetlen egyenetlenségek.

Előzmény: RÉMES (43448)
RÉMES Creative Commons License 2017.02.19 0 0 43448

Gondolod, hogy ez beleszólhat a menet közbeni szitálásba?  

Mondjuk ez egy talált agy. 

De ha lesz időm megmérem azt is ami a kocsi alatt van. Ma akartam, de túlóra lett helyette.

 

 

A facés üzenetet dobd át légyszi gmailre! 

Nincs mesengerem. 

 

Köszi! 

Előzmény: pergerz (43447)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!