Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

605sri3.0 Creative Commons License 2017.02.11 0 0 21144

Sziasztok!

Mai napon szenvedtem kicsit az oroszlánommal a sok hülye szerelő miatt. Mert ugye azt mondják a Peugeot egy szar, pedig csak velük van a baj mert sötétek az autókhoz. A baj ott kezdődött hogy hozzá nyúltak ezek az okosok, a főtengely jeladó csatlakozó biztosító fülét letörték ami nem engedi meg hogy lecsússzon és ezzel hibajelenséget produkáljon. Az autó menet közben simán leállt, elvittük egy szerelőhöz a kis okos ránézett az ECU-ra és azt mondta csere. A sötét ha értene az autóhoz akkor tudhatná hogy komputer a legminimálisabban hibásodik meg. Eredetileg a vezérműszíj szakadásra gondoltunk, ezért vittük el. Elvittem az autó tőle és elküldtem a francba hogy tanulja meg a szakmát ás utána kérjen pénzt. Ezzel egy Nílusi hajóutat spóroltam meg, mivel elektroműszerész vagyok így nem ugrottam bele a süket dumájába. Otthon ráraktam a gyári Planet programozót a kiolvasott hibát kiértékeltem, mert ugye sosem készpénz amit kiír, ezután a főtengely jeladó hibára következtettem. Kiforgattam a jobb kereket és láss csodát a csatlakozó lógott mint mint egy kivénhedt pöcs. Visszadugtam a helyére láss csodát egy pöccenésre beindult egy hét állás után. Ennyit a szak értelemről. A programozás során viszont sok érdekeset láttam szoftverbe, ki lehet olvasni szervizek dátumát a kilométeróra állást elvileg a nevét is ha beírta szerelő. Persze ez csak akkor ha szakszervizbe történtek a dolgok sufni műhelyek beavatkozása nem látszik mert ők nem gyári programozóval dolgoznak. Azon kívül sok  cserélt alkatrészt be kell tanítani a helyes működésre persze ez sufniéknál nem egy és ezrét van sok probléma az autókkal. Igaz ez így van legendás német szaroknál is. Továbbá van még egy gond amibe mi is beleestünk, ami kis barátunk a sufni szoftverrel csinált nekem négy törlést ami négy beavatkozás. Maradt még húsz lehetőség szerencsére !?. Ugyanis a komputer gyárilag 50 azaz ötven beavatkozást enged meg utána komputer csere, minden egyes valamilyen beírás vagy törlés egy beavatkozás. Viszont ha a barátunk cserélt volna komputert kíváncsi lettem volna hogy állítsa vissza a gyári adatokat mint például a rádió, a JBL hangrendszer, kihangosító meg egyebek. Ha vesztek egy autót akkor gyári szoftverrel lehet azonosítani a szervizkönyvet, hogy az adatok azonosak vagy utólagosan kiállított szervizkönyv. Remélem segíthettem az autó belsőségesebb megismerésében.

Azok a szerelők akik tovább jutottak a kalapács használatától elnézést kérek nem őket minősítettem a leírásomban hanem akik pénzt kérnek a hozzá nem értő koklerkodásukkal. 

Atlantisz407 Creative Commons License 2017.02.11 0 0 21143

Sziasztok!

 

Az SW rendszámtábla világítás izzócseréjéhez ki kell tépnem a lámpát a helyéről? Nem találtam csavarhelyet, így próbáltam finoman kipattintani, de nem nagyon akart moccanni. Összetörni nem szeretném, rugós/pattintós megoldású egyáltalán? Gondolom nem a belső kárpit leszedésével lehet megoldani, mi módon lehet kicserélni az izzót?

Izsi81 Creative Commons License 2017.02.10 0 0 21142

Szia,

Igaz én már egy éve eladtam a drágámat, de valami hasonlót produkált nekem is, kivéve a kormolást. A sok városi használattól a turbó leragadt, azaz nem a megfelelő állásban ment, illetve a regenerálás is beragadt. Turbó takarítás, illetve valami jeladó cseréje megoldotta, + utána nem sokkal az EGR is megadta magát.

Ha Debreceni vagy akkor próbálkozz a Józsa autónál, nekem ők rakták rendbe, egy időben állandó vendég voltam náluk különböző gondokkal, szóval rajtam begyakorolták a 407-es szerelést. :-)

Üdv.

 

Előzmény: TatásTibi (21124)
FotoJJano Creative Commons License 2017.02.10 0 0 21141

Sziasztok!

 

Lehet Magyarországon kapni a turbóhoz kulon amit bekarikaztam? (sajnos magyarul nem tudom a nevét)

Zolysys Creative Commons License 2017.02.08 0 0 21140

mertqka.. mint az összes monochrome navis...

Előzmény: Retépx (21139)
Retépx Creative Commons License 2017.02.07 0 0 21139

Sajnos nincs. 4 éve elküldtem Zolysysnek(Lipták Zoltán) azóta nem tudok róla semmit.

 

Előzmény: AbakuszPG (21137)
kokokka Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21138

A héten felhívlak! Nem mondok napot, mert nem tudom mikor :)

Előzmény: Zolysys (21132)
AbakuszPG Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21137

Szia!

 

Pont ilyen kijelzőt keresek, nincs meg még esetleg?

Megvásárolnám ha megvan!

Köszönettel:

 

Zoli

Előzmény: Retépx (11140)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21136

enyémet tudod :)

Előzmény: ata151 (21135)
ata151 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21135

küld már el a tel. számod ,

felhívnálak.

o1975@freemail.hu

Előzmény: Moó (21131)
apa79 Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21134

Üdv mindenkinek!

 

Honnan tudom hogy cserélni kellene a lendkereket az 1.6 HDI-ben? Tudom-tudom figyeljem a hangját, de mivel eddig benzines szekereket használtam, itt nekem minden hang új. Ráadásul ezek az 1.6 HDI-k nem a legcsendesebb dízelek. Ha van valakinek valami tippje hogy a szűz dízel fülemmel mit figyeljek azt megköszönném :)

kokokka Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21133

Ja, hogy sedan :) Én SW-ben gondolkoztam....

Előzmény: pongi25 (21127)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21132

Amivel kapcsolatban kerestél csörögj rám, mert emailjeim elvesztek

Előzmény: kokokka (21089)
Moó Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21131

Ez még hiányos, kell még antennaerősítő+kábel, a képernyőhöz optikai kábel+csati

Előzmény: ata151 (21123)
Moó Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21130

Megoldható, hogy felnyissa teljesen, de alapból csak felpattan.

https://www.youtube.com/watch?v=1mKSEe00xNY

Ha érdekel írj egy emailt: kwf666@gmail.com

Előzmény: pongi25 (21127)
kokokka Creative Commons License 2017.02.06 0 0 21129

Mármint csak az üveget, ugye? Ha erre gondolsz, a válasz nem. Csak a zárat nyitja, de kézzel kell felemelni.

Előzmény: pongi25 (21127)
dx man Creative Commons License 2017.02.05 0 0 21128

Hello, a lendkerék és a kuplungszett azonos gyártóé legyen.

Pl. LUK lendkerékhez nem passzol a Valeo kuplung.

A LUK kemény, nagyobb pedálerőt igényel.

A Valeo nyomólap sokkal komolyabbnak látszik, de arról nincs infóm, minthogy a Sachs-ról sem.

 

Előzmény: Hati01 (21118)
pongi25 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 21127

Szép napot..

Szeretném megkérdezni, hogy a Peugeot 407 sedamnak a hátsó csomagtér tetőt kinyitja a gázrugó vagy csak segít kinyitni.

Mert az enyém  a nyitógomb megnyomása után csak egy pár centire pattan ki.

Ha valakinek van tapasztalata, kérem segítsen.

csabakiss53 Creative Commons License 2017.02.05 0 0 21126

Sziasztok!

Peugeot 508 /2011-14/ gyári eredeti kezelési könyvet keresek a dossziéval együtt elsősorban angol nyelvűt.

Köszönettel: Csaba

TatásTibi Creative Commons License 2017.02.04 0 0 21125

Előzmény: TatásTibi (21124)
TatásTibi Creative Commons License 2017.02.04 0 1 21124

Sziasztok!

 

Az itt jelenlévő hozzáértők tanácsára lenne szükségem. Van egy Peugeot 407 SW-m. 2005-ös évjárat 266.000 km-el. 230-al vettem tavaly,"behozott autóként", a vásárlás után rögtön szervízbe vittem(ajánlották a "mestert"), átnézettem, és kértem, hogy mindent tegyen rendbe rajta, tekintettel arra, hogy munkámhoz kell az autó. Már megvásárláskor feltűnt, hogy mind a turbóház, mind az egész motorháztető belülről rettenetesen kormos. Az átnézés után a "mester" jelezte hogy a turbó azért kormos mert halott, cserélni kell. Innen röviden: turbó cserélve, EGR nyomásátalakító cserélve, üzemanyag nyomásérzékelő cserélve. Autó visszaad, én jelzem hogy nagyon gyenge a autó füstöl nem húz, esetleg nem EGR szelep gond-e. Válasz: nem az jó nem tudja mi a gond. (a füstölés szerinte kezdődő befecskendező szelep hiba). Megunva a történetet, másik mester(jó ismerős, de nem francia autóban utazik, más márkára specializálódott). Megnézi majd közli, hogy az autó rettentően gyenge, a műszer szerint a DPF 80-%-ban eltömődött, azt javasolta heréljük ki, ők ezt szokták. Megtörtént. Az autó továbbra is gyenge, illetve nincs turbónyomás. Ekkor EGR szelep csere, valamint vákuumcső csere történt ami után úgy tűnt, mintha javult volna. Bár a füstölés továbbra is (bár szerintem szakaszosan), de fennmaradt. Ez kb. 3 hónap sztorija. Ja és közben az utastérben iszonyatosan büdös kipufogógáz szag van, ha álltában járatom az autót, valamint a turbó természetesen most is kormos, meg az egész motortér. Egyébként ezt leszámítva az autó 5,8 körüli átlagfogyasztással megy de tény hogy pályán 140-150 körül elfogy. Kb. 3 hete bedobja a P 0299 hibát állandó hibának hozva.Időközben beszereztem a Diagboxot, és ma ránéztem a légbeszívó kör információkra. E szerint a mellékelt képeken látható adatokat mutatja az egyiket alapjáraton, a másikat 3200-as fordulaton. Eszerint a turbónyomás nagyon eltér a referencia értéktől (ha jól értelmezem) Esetleg ha érdekes még, hogy a DPF kiherélése után a szaki azt mondta, hogy a regenerálást kiütötték belőle, e Diagbox szerint regenerál az autó, legutóbb 800 km-el ezelőtt ( a kiherélés óta kb 6000-et mentem vele), illetve hibakódként dobja a DPF hiányát, valamint állandó hibakén dobja a P1403-P1404 hibákat.

 

Hálás lennék, ha lenne tippetek, hogy mi lehet a hiba, esetleg ha valaki vállalja, hogy személyesen megfejti a rejtélyt, külön örülnék neki. Bár Debreceni vagyok, a jövő héten kellene egy napra Budapestre mennem, ha az itteni guruk közül valamelyikőtök vállalná, hogy átnézi megköszönném.

 

Bocs ha hosszú voltam, de nagyon szeretem az autót, viszont már a sírba tesz ezzel a csiki-csukival.

ata151 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 21123

ata151 Creative Commons License 2017.02.04 0 0 21122

Sikerült le egyszerűsítenem az ablaktürlú motor problémát ,pont volt  a közelemben egy bontott 407 és abból kijöttek a motorok..

Tökéletesen működik minden újra.

De köszi a segítséget.

Volt  a 407-ben navi rendszer.

Csatolok egy fényképet amik lennének hozzá.

Ezek valóban elegek hozzá,hogy beépíthető legyen 

Előzmény: Zolysys (21091)
kokokka Creative Commons License 2017.02.03 0 0 21121

Még annyit, hogy mióta letöröltük a beöntőnyílást, azóta tiszta, de ott eleinte jött ki az olaj. Nem nagyon, csak kicsit, de jött.

kokokka Creative Commons License 2017.02.03 0 0 21120

Néha, rövid pillanatokra felkeményedik a kormányom. Elvileg az itteniek alapján levegős lehet. Kedden viszem szerelőhöz, mert bár egyáltalán nem vészes, azért abban az 1-2 másodpercben kicsit kapaszkodni kell a kormányba. Mit ajánlotok? Cseréltessek olajat és bilincset is első körben? Kell ezt légteleníteni ütközésig kormányzásokkal? És még valami : az 1cm-rel a max jel fölét töltés valóban ajánlott/kell?

barca87 Creative Commons License 2017.02.03 0 0 21119

Nagyon szepen koszonom!

Előzmény: kokokka (21101)
Hati01 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 21118

Ki milyen kuplungszettet ajánl 2004es rhr motorhoz? Ami szóba jönne luk, valeo, sachs. Sachsrol nem olvasni semmi konkrétat, ellenben a másik kettőröl, hogy ott azért vannak/voltak bajok. Ezert szimpi az elöbbi. Tudom h illene, de ha nem muszáj a kettöstömegüt nem cserélnénk, és a kérdés ezzel kapcsolatban, h nemtudni márkára milyen kettöstömegü van benne, de bármelyik gyártó kuplungja jó hozzá? Nem lehet gond egy sachs kuplung pl egy valeo kettöstömegüvel - ha mondjuk az van benne - ?

James Logan Creative Commons License 2017.02.02 0 0 21117

Nem tévedtem....:)

 

Előzmény: Zolysys (21115)
cmlHunter Creative Commons License 2017.02.02 0 0 21116

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=115929391&t=9110026

 

valószínűleg csak levegős, az a baj, hogy a minimum szint nagyon közel van ahhoz, hogy levegőt kapjon...

Előzmény: James Logan (21112)
Zolysys Creative Commons License 2017.02.02 0 0 21115

Nem.. Ecser :)

Előzmény: James Logan (21114)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!