NEWS: #INDYCAR officials announce penalties for Team Penske, including disqualifications for the Nos. 2 and 3 entries, and a 10-point deduction for the No. 12, for violating Push-to-Pass parameters at the Firestone Grand Prix of St. Petersburg.
The disqualification of the No. 2 awards the No. 5 entry of Arrow McLaren, driven by Pato O'Ward, with the victory at St. Petersburg.
Hát nem kapkodták el a döntést, és akkor még finoman fogalmaztunk.
Én csak egy erősen spekulatív cikket olvastam róla, hogy mivel a Premánál versenyzett logikus lenne az IndyCarba mennie velük, de semmi konkrétum nem hangzott el. Amúgy sok esélyt nem adok rá, mert most is az öreg cuccait teszik pénzzé annyira elfogytak a tartalékok, egy IndyCaros kiruccanás meg nem lenne számára olcsó. Amúgy Rossi meg Ilott neve merült fel eddig konkrétan.
olvastam, hogy állítólag Mick Schumi lenne az egyik emberük...dicséretes lenne, ha bevállalna egy teljes szezont mindenféle picsogás csak itt meg ott akarok indulni mantra helyett, de ha úgy törné ott is a Dallarákat mint F1-ben a Haast, ott csődbe is menne a Prema Indy projekt.
Állítólag Wolffnak eszében sincs őt hozni Hamilton helyére jövőre, (főleg 2 kihagyott szezon után ami F1-et illeti) tavaly hiába házalt vele a Williamsnél oda se tudta rakni, mert nem akarták, így csak a sajtóban fényezi. Persze amikor nála van üresedés már ő se csapott le rá.
De itt simán kezdhetne egy új formaautós karriert ha végleg elengedi ezt az F1 álmot, és beletörődik hogy ott 2 szezon jutott neki.
Azért csak óvatosan ezzel a 27-es limittel...bár izgi lenne egy kis előselejtező minden pályán...de gondolom a (folyamatosan) vesztes csapat nem sokáig húzná...Monnyuk ezzel is tisztulna a mezőny a jövőben.
Malukas helyett Illot megy a teszten és jövő héten Long Beach-ben is, még mindig nem gyógyult meg a csukló sérülése... így elb.szni életed nagy lehetőségét (vagy legalábbis könnyen az lehet majd visszanézve)...
És azzal együtt vállalják ezt az egészet, hogy az új charter rendszernek (ami még mindig lóg a levegőben), a Leaders programnak sem lesznek részei + ha bejön a 27 autós indulási limit, akkor nekik minden egyes versenyhétvégén a bejutással is meg kell küzdeniük a két Ganassi autóval (#4 és #11), nemcsak az Indy 500-on. Persze a limiten is változtathatnak és az sem 100% hogy az idei összes full szezonos autó jövőre is itt lesz, de erre inkább nagyobb az esély, mint az ellenkezőjére.
Coyne-nál Legge és Siegel vezetik az autókat az 500-on, az Abel Motorsportsnál pedig még ez nem lefutott, fizetős versenyzők közül kerül majd ki valaki (Enerson, Wilson, Kimball, DeFrancesco vagy más).
Amikor matuzsálemi korba lépett az előző kasztni akkor is több induló lett hirtelen, pedig ott sem volt fényes a helyzet. Ez velejár a vintage versenyzéssel. A Honda nemrég is nyilatkozta a sportrészlegek összevonásakor hogy az indy program veszélyben van. Én nem is számítok a maradásukra. A mostani kasztni-motor projektnél is az volt a sztori hogy mindenkinek megéri majd aztán a csapatoknak is drágább lett az ígértnél meg a gyártók se keresnek rajta, marketing értékben meg még mindig nem említhető egy lapon a NASCAR-ral az F1-ről ne is beszéljünk.
Én nem csodafegyverként mondtam a TV-s dealt, hanem pusztán a tényt közöltem, hogy hamarosan lesz új szerződés és abban lesznek változások a jelenlegi helyzethez képest és hogy ez a következő elem a puzzle-ban ami a helyére kerülhet.
A Hondával kapcsolatban pedig nincs új infó, amit tudtunk ahhoz képest nincs több, minden más csak spekuláció.
A mezőnybővülés pedig nagyon örvendetes fejlemény és minden kibeszélt probléma ellenőre mutatja, hogy a széria erős alapokon nyugszik, hiszen a bizalom töretlen.
Hát szerintem itt nem erős alapokról van szó, hanem inkább arról hogy fillérekből le lehet akasztani egy DW12-est és elversenyezgetni a szezonban (és mivel a fasorban sincs az új kasztni, valószínűleg nem kell kukázni 1-2 év múlva) egy relatíve rangos, a költségekhez képest vállalható de abszolút értékben amúgy gyászos számokat produkáló szériában. Akkor már nagyon magasra csapna a szar ha minden más probléma mellé még a mezőny is elkezdene fogyatkozni.
Ez a új TV-s deal is, az újraegyesülés óta ez a csodafegyver hogy majd ha megjön az új TV-s deal... Én azért nem aludnék nyugodtan a Honda miatt, ha tényleg beszállnak a NASCAR-ba akkor szerintem kasza lesz az IC programnak (egy 2019-es nyilatkozatot találtam, ott konkrétan ki lett mondva hogy vagy IC&IMSA vagy NASCAR, a háromra együtt egyszerűen nincs kapacitás), ha pedig így lesz akkor lesz baj bőven mert a Chevy kétlem hogy huszonsok autót egyedül ellátna, már most is nyíg mindkét gyártó hogy sok az autó. És mint láttuk, az elmúlt években tolongtak az új motorgyártók akik jönnének harmadiknak és pótolhatnák az esetlegesen távozó Hondát... ja, nem.
Honda felől nem tudok semmi újat, Liberty az inkább vágyálom kategória, szerintem ez nincs napirenden.
Amire érdemes lesz figyelni, hogy hamarosan leüthetik az új TV-s dealt, az sokatmondó lesz.
Az NBC-nél amúgy is folynak az átszervezések, és talán jelzésértékű, hogy Leigh Diffey váltja Rick Allent a NASCAR közvetítések élén már idén valamikor az olimpia után, és 2025-től állandó jelleggel.
Vagyis megürül az IndyCar vezető kommentátori pozíció, ha maradnak a versenyek az NBC-n, de egyre erősebb az az érzet, hogy váltás lesz. (Egyébként Earnhart is távozik az NBC-től, méghozzá az Amazon/Warner duóhoz, az új NASCAR közvetítések arca lesz.)
A mezőnybővülés pedig nagyon örvendetes fejlemény és minden kibeszélt probléma ellenőre mutatja, hogy a széria erős alapokon nyugszik, hiszen a bizalom töretlen.
Persze a problémákkal foglalkozni kell, mert hamar megváltozhat a közhangulat, de én - mint mindig - most is optmista vagyok :)
Akár 29 (vagy több) teljes szezonos autó is lehet jövőre az IC-ban, ha nem figyelünk oda...Állítólag a Prema Racing heteken belül bejelenthet egy 2 autós IC programot és még mások is jöhetnek jövőre.
Újra, végre itthon, de most egy kb. 2 hónapig tartó várakozás jön mire megszabadítanak ettől a sorscsapástól (vesekő) ami majdnem kinyirt. Addih az oldalamra kivan vezetve a vesémből a cucc. Tartós tp leszek.
Belsőség
