Keresés

Csak halkan jegyzem meg, hogy visszatért a VT a 134-re. Valaki a múltkor nagyon hiányolta.

Már ne haragudj, de ebben az országban ha a szőrös szamárgolyó sem válik okafogyottá, ha ingyen adják.

Horribilis havi díjért,  új készülékkel kamatos részletre, otthoni vezetékes szolgáltatások mellé, életfogytig tartó hűségidővel. Van. Mitagadás'.

Lassan okafogyottá válik a Wi-Fi, mivel minden szolgáltatónak van már korlátlan mobilnet csomagja.

Arriva KT :D Akkor oda ment Kelenföld vasútról :D

Komolyan B. Úr a villámnyolcas. :D 

A Zugligeti úti baleset: http://www.hirpress.hu/index.php?pg=cikk&id=50483

A sérültek állapota nem súlyos, a személykocsi egy kicsit jobban összetört, mint a busz, bár az utóbbi is pár napos pihenőre kényszerül.

(Igen, a helyszínt valóban elírtam (mindkettőt 👏), köszönöm szépen a pontosítást!)

Sajnos a mai nap sem múlt el események nélkül, az MHU-877 (91/F.56) eseményezett a Zugligeti úton. Erről a balesetről egyelőre nincs más információm.

Lehet tudni pontosan, hogy mi történt és milyen mértékű sérülés lett?
(Gondolom Halomi útra és a Tarkő utcára gondoltál)

Az NAY-353 (182/F.31) eseményezett a Malomi út és a Tarkó utca kereszteződésében, a buszon sérültek is vannak, a forgalom elterelve a környező utcákba.

Okés, akkor passzolom, hogy PDN-ből pontosan melyek a mérősök, de tuti nem mind.

NCA434, mindkettő belső monitora(nak csatlakozója) elszállt, fekete képernyő.

Hát... 58-ason 629-634 közöttieket fotóztam/láttam múlt héten. + 1-1 NAY-t.

Nem. Asszem a járműmennyiség 40%-ának kell mérősnek lennie, arra tippelnék, hogy a PDN sorozatnál 601-től 620-ig vannak a mérősök.

MHU-704 volt

B verzió, hogy megint lesz valami, mert ha jól tablóik nem a 703 volt a wifis C2G.

Ha ott ülsz a buszon, akkor miért nem direktbe tőle kérdezed meg?

Értem, köszönöm. Csak annyira jó állapotban vannak, hogy azt hittem, valami új van születőben. 

Vagy 2 éve felszerelt a VT minden típusából 1-2 járművet wifivel, majd pár hónap múlva leállította a szolgáltatást, de az akkor kiragasztott matricákat a biztonság kedvéért fennhagyták. 

Ha volt már róla szó, akkor elnézést...

Lehet tudni, hogy az MHU-703 összes szélfogó üvegparavánján - egy magasságban, igényesen felragasztva - mi célból jelentek meg a Wifi logók?

Szandál is csak munkabiztonsági okokból nem engedélyezett, Mt. alapján zárt cipőben kell munkát végezni.

Nem kell minden butaságot elhinni, amit leírnak a fórumon.

Ez így jó, mindenki vezessen abban ami kényelmes neki, én még a színes ruhát is engedném, végülis ez nem katonaság. 

A PDN-ek mindegyike képes mérni?

Köszi a választ!

Nem, ehhez képest azt hiszem, nem volt (nagyobb) eltérés.

Csak úgy látszik, egy napon kifogtam két olyan jv-t, aki kimaxolta a lehetőségeit. Eddig nem tűnt fel ennyire. :)

Nincs meg határozva, hogy öltözködünk! Lehetőleg sőtét felső, és szürke, és ne színes! Illetve sötét cipő, és a farmer is engedélyezett. A szandál van még meg tiltva. Miért mi történt?

Volt ?

Üdv!

A VT-Arrivánál mikor szűnt meg a járművezetők öltözködési szabálya?

Ez jó hír, köszönöm. Remélem a déli szakasz pótlásánál is így marad, mert hatalmas nagy minőségi ugrás az Arriva az offtopik hárombetűs CNG buszai után.