Keresés

Elhoztam a gépet ma! Minden baba! Szerdán megyek átíratni. A srác szerint 2 éve volt rajta vezérlés cserélve + vízpumpa. Azóta kb 4-5000e km ha mentek vele. Ha majd olyan kezekben lesz megnézetem azért ,de mondta ,hogy nem vicc ne cseréljek! És ez már a pénz átadása után volt...

Köszönöm szépen! :) Ma megyünk érte. Eredetvizsga és jön velem haza.  Írni fogom majd persze. Amit már most tudunk róla a szerelő által aki átnézte. A hátsó dob valószínűleg tavaszra cserés lesz a rozsda miatt. A nyári gumik Kleber ami rajtuk van de max 1-2 szezonosak már csak. Talán még jövőre elfutnak egy nyarat. Illetve a hátsó gátlókat kell majd cserélni de az sem sürgős. Nincsenek még olyan állapotban.

Köszönöm! Szép autó. Majd írj néha hogy hogy viselkedik és mit csináltál rajta. 

Itt vannak a hirdetésben szereplő képek is.  Lementettem mindent. :)

1.
2.
3.
4.

Tessék! :)

Féktisztítóval áztasd/fújjad, kompresszorral inkább ne.

Gondolom itt a teljes leoldás nem 1-2 másodperc, lehet 10 percnyi alapjátaton való járatás, azzal valaogy csak megbírkózik a motor (gondolom)

Várom, hogy Ed "minden autótipushoz értek" China valamelyik epizódba bemutatja, élesbe :)

Más:

Több helyen olvastam a légtömegmérő tisztításról, ez mit takar pontosan? Mert az én fantáziám max egy kompresszorral való kifúvatásig jutott.

Üdv

Sziasztok !

Létezik valamelyik OPEL típusban olyan akkumulátortartó tálca ami képes 30cm hosszú akkumulátor befogadására, és jó Astra G-be is ?

Üdv.

Astra

Szia! Légyszi tegyél fel képet az autódról mert a linken már nem látható. 
Nagyon kíváncsi vagyok eme szépen dokumentált autókeresgélés eredményére. :)

Meglakmározza az a feneketlen gyomrú motor.....

Melyik hőgomba? Ami a szívócsonknál van?

"a dugón a szelepek helye ki van marva."

 Ezen csodálkoznék egy diesel motor esetében.  Csak annyi a bemarás, (mint minden diesel motornál) hogy felsőholtpontban ne érjen össze a dugóval a szelep.

Azt nem tudom, hogy hirtelen gázfröccsre füstöl e de ha lefullad és utána elinditom akkor nyom egy füstöt. 

Passz. Csak azon törpölök, hová lesz az a dzsuva, amit leold...........  ??

Sziasztok!

Ha valaki éppen ilyesmire vágyna.

http://olx.hu/hirdetes/opel-f-astra-kabelkoteg-c18nz-vezerlovel-es-trafoval-elado-ID2cyif.html

Sziasztok. 

Lenne egy olyan kérdésem, hogy szerintetek mi lehet a baj? (Opel astra c14nz)A jelenség a következő. Állok valahol pl: kereszteződés vagy lámpa és ahogy el akarok indulni a gáz adásra inkább le akar vagy le is fullad. És utána meg nehezen indul. De utána már minden rendben. Válaszotokat előre is köszönöm. 

Megvan az autó! Ha hétfőn minden rendbe az eredetvizsgán.

OPEL ASTRA F 1.4 Classic GL

Nagyon szimpatikus volt a tulaj. 5 perce volt a szerelő havertól. Akihez szépen elvittük. Átnézte, aknán, futómű, próba kör, kompresszió mérés. Egy óra alatt megnézett mindent rajta. Azt mondta ,hogy ezt meg kell venni. Van hozzá téli gumi is felnin.

Picit óvatosan az iróniával, mert laikusként még félreértem :)

Egyébként ezeket a protec rendszertisztítókat sok helyről ajánlják, még szerelők is, jó nem pont ezt.

Zseniális!

Mindez egy lapon:

Adapter - diesel szívórendszer tisztító

Tisztítja a turbót és a töltőlevegő-hűtő szűk járatait is.

egy darab himba sem tört és a dugón sincs nyoma,hogy ütötte volna.amúgy a dugón a szelepek helye ki van marva.

Holnap kivételesen főleg kereskedésekbe megyünk.

Váci úton Auto-ujpest megyünk. Ott lesz ő és még egy Caraván

SASS TOP AUTO KFT Itt is lesz 2db Astra

Utána ez. Bár ebben kicsit fura a kormány.

A legvégén megyünk egy magánszemélyhez.

Hát ez nem verri heppi.

Erről mi a véleményed? Érhet valamit?

http://pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=nao4k4ia8jzqm9hv&submenu=qj81wzh0yp1ehdut

Nem. Az EGR-től még dzsuvásabb lesz.

Köszi

Reménykedhetek abba, hogy miután az egr dolgozik, kiég a még maradék dzsuva?

Hidegen elindítva az összekötő cső egyből meleg, ergo kinyit az egr, ez normális? Vagy csak üzemmeleg állapotba kellene dolgoznia?

(mikor szétszedtem lecsekkoltam a szelep tömítettségét, 100%-os!)

Üdv

Az valami földönkívüli tevékenység.  :-)  Hány himba törött el?  Majd úgy ~10ekm után lehet örülni, ha addig egyik megütött szelep tányérja sem esik bele a hengerbe.  :-//

"Mivel takarítják ki azokat a részeket amihez nem lehet hozzáférni? Mert azt nehezen hiszem el, hogy ilyen műveletért szét kell kapni a motor beömlő öntvényét."

 Pedig de. A fém szívócsöveket ki szoktuk égetni, a műanyagra meg azt mondja a gyár, hogy cserélni kell.

Nem tudom miért nem csatolta a képet, hátha most

Sziasztok

combo 1.7 dtl (isuzu) volt ez a problémám, hogy nincs egyenletes járása, 1500rpm körül rángat.

Na mondom, rászánom magam és szétkapom az EGR szelepet, ill. ennek a beömlő részét.

Az egy dolog, hogy totál le volt genyásodva (melléklet), de az igazi meglepetés akkor ért amikor a kipufogó öntvényről lecsavaroztam az összekötő csövet és kiesett egy fém lemez.

És akkor bevillant, hogy pár éve gondom volt a füstöléssel, a szerelő pedig megoldotta...

Magyarul évekig levakolt EGR-el jártam, amiről nem is tudtam LOL.

A szelep házat és a beömlő öntvényt vastagon borította a genya, amit lakkbenzin hígítóval atom tisztára takarítottam.

Persze a beömlő öntvényt csak ameddig be tudtam nyúlni az ujjammal tudtam kitakarítani.

Összerak, kipróba, a külömbség brutális.

A kérdésem:

Ha le van vakolva, mitől tud begenyásodni a szívótorok? Kartergáztól?

Normálisan bekötött egr-el megelőzhető?

Mivel takarítják ki azokat a részeket amihez nem lehet hozzáférni? Mert azt nehezen hiszem el, hogy ilyen műveletért szét kell kapni a motor beömlő öntvényét.

Van valami spéci anyag?

Üdv