Keresés

Miért?

Akkor szerintem nem sok. A csak város az 8-9 simán a hegy meg bármennyi lehet így a 10 normális.

Az átlagsebesség ebből a szempontból érdektelen.

Emberes...Nekem az utolsó 4200 km átlaga 41km/h átlag mellett 6,5 volt.

Szinte kizárólag város, rövid utak, persze biztosan nem tesz jót a dolognak, hogy a hegy tetején élek, így midnennap vagy egy több mint egy kilométeres erőltetett hegymenet(végig 25l/100 fölött), de én még így is nagyon sokallom.

Fuvazze. :D

100% Bp belvárosban használod ?

1.6 mjet 4.5 - 5 lityi ;) ismim ilyennel tolja és van nyomatéka bőven mert vitt vele  !és nem az erősebbik hanem a 105 lovas még igyis

Az tényleg sok. Hogy és hol használod?

Az azert k. sok...

Nekem 10 alá nem tud menni.

A pályán 140nel 8 körül az jó.A 9 erre a távra sok.Nagyon sokunknak fogyaszt jócskán 8 alatt egyébként átlagban.

Üdv.

Lenne egy kérdésem.

Remélem érthető leszek.

Miért van az hogy minden induláskor a MédiaPlayert hozza be a rádió?

Amikor megvettük akkor a Rádió szolt indulás után most mindig át kell nyomni?

Ez lehet valami beállítás is?

Előre is köszi!

Még egy dolog.

Keresnék megvételre 4db 16"-os acélfelnit Bravora.

Köszi!

Üdv

Én melóba járok vele főleg, 20km autópálya 10 km főút. 140 km/h val megyek átlagosan és 8 körül fogyaszt. Egy tankkal (50 liter) így elmegyek kb 600 km-ert. ha sima országúton megyek vele akkor 7 liter körül van. Számolgattam amúgy: ez 1,8 millió volt, dízel 2 millió körül vagy fölötte, de nagyon nem is láttam hirdetve normálisat. Szóval a dízel enne 6-7 körül ahogy én melóba járok (párom 1,6 TDI audija 6-7 között eszik ahogy én vezetem pályán) szóval az a pár liter különbség nem tudom mit számított volna.....

Pécs kicsit más egyébként, mert dimbes-dombos.Ott én is 7 liter fölött vagyok picivel, ha az átlagot nézzük.

Nekem fél év, 10 ezer km után, nem hogy kevesebb, de talán még több is,mint az elején. :D

Persze a sok városozás nem segít, de ez van. 

Ez a tapasztalat, megtanulod vezetni.

Jelen!

Nekem a kormányt már megcsinálták garanciában, jól tartja magát, viszont a kézifékkar és a váltógomb már csúnya.

Tudnak tökéletesen ugyanolyat csinálni?

Tudom, hogy ezzel egyedül leszek, de engem a "kinti" hangja jobban idegesít, ill. 1500-2000 ford. közötti csörgő dieseles hang.

Értem ezt a hangszigeteléses dolgot, de ennyi erővel vezethetnék füldugóval is.:) Nekem hangos és kész!:)

Kuplungot is azért cseréltem mert volt némi hangja amit csak akkor hallottál ha nagyon kagylóztál, de volt.

Az enyém ilyen:

http://www.ebay.com/bhp/solar-powered-bluetooth-car-kit-handsfree-fm-mp3-player

Jól értetted elsőre.

Én pár hónapja vettem egy hasonló kihangosítót mint a tied, gombokért. A célnak megfelel.

miért?

ez jo, ez jo vinjo! nem is lattam ilyet :(

off:

most jovok a Rush c. filmrol.. aki szereti az F1-t, Laudat , a Ferrarit annak alap.

nekunk csaladi mozi volt 10, 12 eves skacokkal. a lanyom megszerette Nikit, a fiam eddig is rajongta..

Hú, lehet, hogy félreértettem az előbb.:-)

Akkor korrigálok.

 Az út neked kb. 2x125km, tehát lájtos 7 literes átlaggal oda vissza kijön cirka 7500 Ft-ból.

:-)))

Nekem egy ilyenem van, már kb 7-8 éve. Nagyon jó cucc, kb 2 hónapot bír ki egy töltéssel, úgy, hogy mindig használom. Ráadásul észrevehetetlen a Bravoban.

Jól beszélsz cartárs.;-)

A Dobloban messze nem olyan a hangszigetelés, rezgéscsillapítás, mint egy bravoban,ezért nem ad olyan komfortot, meg persze nem is annyi az ára sem. Ha meg 19 e km-nél fekete az olaj, akkor minden rendben, teszi a dolgát. :-)  Ilyenkor le kell cserélni frissre. :-))

Nekem az első keréken 70 e-nél volt betétcsere, a hátsó még az eredeti. (most 88e km)

A következő betétcserénél elöl tárcsát is kell cserélni, hátul szerintem tárcsával együtt fogom cserélni a betétet, ha eljön az idő. 

Aki igényesen tuningol, az gondol mindenre. A közelünkben lakó R8 motoros (V10 5.2) RS4Avant átépítés, ha brutálra van húzva, kb.850 ló, ha hétköznapi progin megy, akkor 650 körül és ahhoz, hogy ezt az amúgy sem gyenge RS autounion (  ;-)  ) bírja, komoly változtatásokat végeztek a meghajtáson is.

Persze, van, ahol a lé nem számít. :-)