Keresés

"de szerintem 100% hogy az mivel máshová nem tünhetett el a víz."

Biztos vagy benne? :)

Az gáz. :( Én 5w30-at használok az E220-ban,és semmi sem fogyott eddig 10000km alatt,hűtővíz szintén.

Üdv Urak!

Ismeri valaki ennek a cégnek a cuccait?

http://aerosus.de/ml-w164/mercedes-ml-w164-hinten-stossdaempfer-mit-ads.html

A 2-3 hete Bárdiban megrendelt lengéscsillapítóról kiderült, hogy légrúgót rendeltek :-(, így még mindig ott tartunk, hogy sehol sem. Ez olyan 86e körül lenne, gyárit 145ért tudok.

"nem értem a logikát vacsiúj seattal meg szutyukival járnak és egy 300E ft os autóra irigyek..."  Ez azért van, mert egy öreg Mercinek van stílusa és impozáns megjelenése...a sok tömegsz@rnak meg sosem volt...:)))

Én még egy darabig biztos élesztgetni fogom a fórumot :D előre is bocsánat a sok kérdésért

Igen hoszabb állás után (1nap) indításkor kidob egy kis kék füstöt pár másodpercig, a fagyállót majd még megkóstállom de szerintem 100% hogy az mivel máshová nem tünhetett el a víz. A kattogás az időszakos és ink mechanikus zaj , na majdkiderül minden ha viszem szerelőhöz már ha találok a közelben valami értelmeset. Erre számítottam egy ilyen árú autónál szóval nincs meglepi. Amúgy eddig elkényeztetett nincs rá panasz imádom ahogy megy, (akik eddig utáltak a 124 es miatt azok most gyűlölköznek .... nem értem a logikát vacsiúj seattal meg szutyukival járnak és egy 300E ft os autóra irigyek...)

  Olaj fogyás,hidegen indításkor menj az autó mögé,ha indítás pillanatában kéken füstöl,vagy motor olaj szagú a kipufogó gáz,akkor.... gáz van.  :-)

 ui: Az én vasamról csacsogok,ez nem derült ki egyértelműen.:-)

 Üdv.  Utoljára akkor hallottam jobb elejétől kattogó hangot mielőtt magamévá tettem a Mercit. Akkor nem volt jól meghúzva a kerék csavar. Meghúztam azóta nem kattog. :-)

Valaki ilyen antenna kapcsolót keresett pár hónapja!

http://www.everythingbenz.com/z/part/0008206910-mercedes-antenna-relay

Most meg én öltem meg a fórumot........:-(

:-))

Az azért jó, mert sosem kell olajat cserélned, csak utántölteni! :-)) Ne castrol-t használj, és ne 5-40-est.

Vízpumpánál is nézz körül, ez rengeteg víz, reméljük nem hengerfejes.

Gumit megnézted, nincs benne kavics? :-)

(Ez kezdésnek nem kevés baj.....):-))

Mátészalkán nem jó?

Kostóld meg a nedvességet, ha édes, cumi.

Sziasztok!

A W140-em bal hátsó ajtajában levő szivargyújtót benyomtam, majd bentragadt. Sehogy sem jön ki. A kérdésem az hogy az egész ajtóborítást le kell szerelnem, vagy valahogy kiügyeskedhető önmagában a "kihajló valami" (nem tudom a nevét). Én ma nem foglalkoztam vele sokat, csak azt sikerült megoldanom hogy kb. 75-80fokban kihajoljon, kiakasztottam. Remélem benneteket nem akasztalak ki :)

Köszönöm!

Üdv.: Dávid

Sziasztok
Az első jó 1000km megtétele után jobban megismertem a gépet és van pár észrevétel: a motor benyelt kb fél liter olajat (5w40 castrol ból) csöpög is egy kicsit valahonnét ez mennyire egészséges egy benzinesnél ? aztán fogy a hűtővíz már utánna kelett tölteni kb 3l t de most takarításkor észrevettem hogy a vezető oldali padló vízes így most a fűtőradiátorra gondolok hogy nagy valószínűséggel ereszthet. az automata szépen vált szinte észrevétlenül működik de néha ha adok egy kövérebb gázt aztán hirtelen elengedem olyan mint akit jól seggberúgnak hirtelen nagy duhhanással felvált. ja és 50km/h környékén ilyen kattogó hang hallatszik a kocsi jobb eleje felől (mint mikor pl a bringán beleér valami a küllőbe :D ) szóval ennyi nagyjából csak leirtam hátha valaki felfedez benne valamit :)

Én nem látok semmi + meg - jelet a laptopon, csak a telefonon.

Miért?

A laptopon már ki és be jelentkeztem, akkor sem, a telefonon nem kellett semmit csinálni.

Szerintem ezek jó értékek.Enyémnél is 14 V körül mértem beindított motornál.

Mar leesett..koszi:)

Igen.

Hamár akkumulátor.

Mennyinek kellene lennie a feszültégnek járó motornál?

Vettem az egyik fehérvári fórumtárstól egy digitális kijelzésű feszültségmérőt, amely szivargyújtóba dugható.

Nyilván nemegy laboratóriumi pontosságú műszer, de érdekelne, hogy mennyit kellene mutatnia.

A céges off Kia-ba raktam be először (azzal voltam, mikor értementem). Menet közben 14,6-14,7V-t mutatott.

Ma reggel beraktam a W210 2,9TD-be. Ráadva a gyújtást 12V-ot, izzításkor 10,6V-ot, indításkor 9,6V-ot, menet közben 13,8-14V-ot mutatott.

Ezek normális értékek? Vgy kezdjek gyűjteni akksira?

Értékelheted pozitívan, vagy negatívan a hozzászólást, amolyan like, unlike.

Szép napot!

Valaki ismer valakit, aki vállal mikrokapcsoló cserét infrás w202 kulcs nyákján?

jobb pozitívos

Koszi Sanyi:)

Akkumulátor felügyeletre ajánlom, nem rokon, nem partner csak műxik: http://mullerelectronics.hu/muszerfal%20muszerek/me-0097.html

Akkusaruk!  :-)

Olvass vissza 1 hetet.

Fiukk..

Lehet h hulye a kerdes v lemaradtam vmirol...

De mi a facomok ezek a + - ok a hozzaszolas sorszama elott..elobb veletlen vkiere nyomtam egy + :)

Hát ezt kérdem én is.. :)