Keresés

Vagy-vagy:) Remélem, ezzel mindent elmondtam.

Nekem a jobb első csapágyat kellett cserélni:-(

45 nettó :-( Én pont a héten érdeklődtem. De itt az árlista is:

http://xtremetuning.hu/index.php?sid=arak

Hali Ati a csiptuning nettó, vagy bruttó 45?

Köszi az információt ez jó hír. Az én kocsim is 8 éves, ennek ellenére nincs benne még 60.000 km, ráadásul 15"-os alufelnis 185x55 -ös gumikkal, ami jobban igénybe veszi a csapágyakat.

Tapasztalatom,  egy hátsókerék csapágynak nem szabad elhasználódnia olyan rövid időn belül, amiket itt hallottam, legkevesebb 200.000 de nem ritkán 400.000 km-t is elfutnak egy egy jobb márkában. Tiszteletre méltó ez a Hondától, de valójában jogos is.

Egészségedre ... :O)

w

"Akinek hátsó kerékagy gondja van ... vegye fel a kapcsolatot a legközelebbi márkaszervízzel mert bizonyos alvázszámoknál GARANCIÁBAN cserélik! w"

Kösz a tippet waste, a 8 éves Jazz-emben is garanciában kicserélték a csapágyakat. Le a kalappal Honda!

Angliában, ahol már kapható, ott a legolcsóbb Hybrid Jazz ára fontra megyegyezik a kézi váltós 1.4 Exe árával..

Kösz.

Annyit nem érne. Insight alá kellene belőni, bár praktikusabb autó lenne, mint az Insight. Tehát ha olcsóbb lenne, senki se venne Insightot.

Pont az lenne az értelme, hogy viszonylag olcsó hibrid legyen, 4-4.5 millió körüli árcédulával elfogadható lenne.

Én annyit hallottam, hogy ezév első felében érkezne, de elképzelhető, hogy Magyarországon nem fogják forgalmazni, mert elég húzós lenne az ára! Olyan 5.1 környékén lenne ezzel a technikával az ára és ott már egy méretkategóriával ferljebb is lehet nézelődni autó után!

120 e km ... benzin tankban találod a benzin pumpa egységen.

w

Nem sikerült használnom a keresést, pedig biztosan volt már az alábbiról szó a fórumban.

Használtan vettem a kocsit nincs szervízkönyve, és nem járok szakszervízbe. Nincs leírva mikor kell benzinszűrőt cserélni.

Most 100e van a kocsiban. A házi szerelőm szerint a honda szűrő jó, nem kell cserélni. A szuzukiban nekem tönkrement.

Tud valaki segíteni?

Ezek szerint... :)

:-) nm-t (-:

Köszi Neked és a Topiktársaknak! Végül az történt, hogy a + sarun lévő bilincset teljesen kilazítottam,  és ezt követően már rendesen rácsúszott.

0W20 nem csak a hideg indításban tud többet hanem az üzemi hőmérsékleten és felette ...

w

De igen, csak elgondolkodtató ez az egész, és mint érdekességként raktam be a képet, hogy lám mi van, hát ilyen helyen is használják a 0 W-20 -as olajat a Honda ajánlásával?

Nem inkább tőlünk északabre lenne ajánlatos az ilyen olaj?

A képen úgy látszik, mintha az akusaru a fekete körülvevő műanyagból kijött volna a helyéről. Próbáld meg meglazítani az M6-os csavart, mad gumikalapácsal helyére kellene ütögetni.

Korábban szó volt a SAE 0W-20 as olaj használatáról, amelyben megosztott állásfoglalás történt. Íme egy kép, egy Honda CR-V szelepdekniéről, amit a magyarországinál sokkal melegebb éghajlaton, azaz szubtrópusi éghajlat alatt helyeztek forgalomba.

40 Ah-s az akksi. a műanyag keret nekem is simán rámegy az akksira. A gond a + saruval van, mert azt csak kb félig tudom rátenni. (de az elmúlt 1-2 napban nem próbáltam újra, lustaságból). végül is az autó hibátlanul működik, de érthetően zavar, hogy nincs fullra ráhelyzve a +. )

http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1010_2011_honda_fit_hybrid_drive/index.html

Nem tudjátok, mikor érkezik hozzánk?

Készítettem pár képet. Jól látszik, hogy simán rámegy a műanyag kerettel.

Esetleg nem lehet baj, hogy nagyobb méretű aksit vettél? Az enyém 40Ah-s.

Eszerint is belevaló...

http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=/WFS/AAGLOBAL-AA-Catalog-Site/hu_HU/-/EUR/ViewVehicle-ViewEquipment;pgid%3DD41D8CD98F00B204E9800998ECF8hZ2XqPp8;sid%3DaQRace8DMV51dqJAoQbWi-CIojo5sc-squM%3D%3FVehicleMake%3DHON%26VehicleNumber%3D983%26EquipmentBereich%3D00&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true

Nekem is Bosch aksim van, én rá tudtam tenni. A képen még a régi aksi látható. Majd holnap megpóbálok képet készíteni róla.

köszi, igaz, ezt is megpróbálom, mielőtt megszabadulnék a műanyag kerettől.

kinyitottad a csavart eléggé és szétfeszítetted a sarut? ezek után le kell mennie.

köszi, akkor valszeg nálam is ez lesz a megoldás.(remélem attól még stabilan a helyén marad az akksi)

Szia!

Én is most cseréltem egy hónapja és kihagytam a műanyag burkolatot. Csak így tudtam rendesen rászorítani a sarut.

(amúgy ezt vettem: BOSCH 40Ah J+)