Keresés

helló az érdekelne engem hogy az újabb gépeken mikor becsukom az ajtót az ablak kb 1 cm-re lemagy aztán pedig felmegy! egy kapcsolási rajz kéne hogy én is megtudjam csinálni mert szegény autón mindig be kell csapni az ajtót úgy mint a closetet és lassan attól félek leszakadnak az ajtók! Ezért szertnék egy ilyen szerkezetet beleapplikálni!

segítséget előre is köszönöm!

Csak az embléma más. Motor, hajtáslánc meg egy csomó dolog megegyezik az Ivecoval.

Ez meg nagyon jó, azt hiszem eladom a házat, e mellé úgysem kell. :)
De mondjuk akkor már Iveco legyen, nekem nem tetszik a Mascott.

Szia!
Az a 9,5 az milyen sebességnél jön ki? Csak mert nekem (majdnem) ugyanaz a motor, jó az önsúlyom biztos sokkal több, de 10 alá üresen sem megy, pedig nem hajtom.

A KSB gyujtás kapcsolt +-t kap, vagyis amíg gyujtáson van a gép addig kap pozitívot.

Esetleg ha nagyon meg csömörlenél,szivesen besegítek :)

Jelen pillanatban úgy tűnik igen.
Ebbe a mociba van kraft rendesen.Nálatok van munka rendesen?

Itt eléggé haldoklik sok minden :( 

Ponyva nélkül esetleg!Ponyvás tuti nem fér bele 10-be.AZ én furgonomat alig lehet 9,5-re vinni.

nekem 2,8 szívó sima adagoló dupla kerék és 15l/100km

KSB szelepet nem tudja valaki mikor kap + vot...víz hőmérséklet esetleg kinti levegőhőmérséklet  vagy valami más !?

Haveromnak 2,8TD je van a sima adagolós duplakerekes ő is azt mondja belefér a 10 literbe.

Üdv visszaolvastam vagy 3 oldalt és ahogy láttam mindenki az olajcserékről írt!

Nekem céges 35C13-as dailly-m van 2004-es mióta megvan azóta a váltóba sose cseréltünk olajat de a többi szervízt elvégeztük szerelővel beszéltem ő is mondta hogy 1x egy pasi cserélni akarta a váltoolajat ,rosz csavart szedett ki és elmentek a sebességek!

hídba viszont évente cserélünk olajat mivel átlag 1.4 és 2 T-val járok!

Ja és megvan rugóztatva átlag 90-el megyek és 10-12-re jön ki a fogyasztás!

 :-))....igérem megvárom ameddig el nem törik. gondoltam 16 év alatt elfáradtak...vagy lustácska, de hallgatok a jó tanácsra. kérdés változatlanul fogok kapni rúgokat hozzá ,persze csak ha eltörött ?? (lapocskáim,alátétek vannak).  üdv

na jó, de uj CR motorod van van és nem a régi ami "csak 1-et priccől be" !...  xDD  nagyon boldog leszek a laposon ha 11-12 litykóval megúszom,  el fogom árulni a valóságot igérem.

Rugót csak akkor cserélj ha eltörik, fölösleges előbb!

ok-sy power, ezek szerint nincs teljesitmény ,zajbeli vagy fogyasztásbeli külömbség a kettő között ? gondoltam 300 ccm csak valamivel jobb ?...hmm  ezeket a motorokat nem ismerem. nálad mennyit ment el a motor,váltó hid ? (nagy ivecóztam valamikor        1986-87- ben 40 tonnáson de az más ugye ? üdv

köhi, kicsit enyhül a "hüvi idő" kezdödhet a szerelgetés is. pedig nem is beszéltünk össze, én is 40-50 ezer és szigorú olajcsere,,,stb (nem fokozom).  ez valahogy úgy van mint a vitaminok meg a só, csak akkor van mellékhatásuk ha nem esszük meg ! innen meg csak 1 ugrás,hogy nincsenek csúnya nők ,csak keveset....stb.   :-))   nem is emlékszem,hogy 7 ezer fölött mentem volna motor olaj csere nélkül . a céges kocsira persze kevés a "ráhatás"...de hát ebböl éljenek a hűhelyek  :-))  budaőrsön egy kis csapágyüzletben idáig mindent megkaptam ha szükség volt rá,szimeringeket  és  karmantyúkat is. (mg üzlet is jó lehet ezek szerint). váltóra figyelek nagyo akkor !! köszi ,hogy megemlitetted a ti eseteteket ,  majd megadom a motor ill. adagoló számot is a napokban. lehetséges ,hogy kapok valahol rugókat a befecskendezőhöz,  4 drb ??              u.i.          lapkáim  (alátétek) az van hozzá.  üdv

Én ilyesmit építenék gyári magastetős 9 személyesből+alvázból. Tusoló, konyha, ágy, wc. És akkor nem is kellene lakóautót vennem

Hát ez csinos egy teremtmény! :D

Igaz, hogy az embléma nem Iveco, de Iveco hajtáslánccal rendelkezik. Ja kicsit durva a felépítmény: http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/renault-mascott-ense/168473304.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=9&scopeId=STT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=SemiTrailerTruck&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&licensedWeight=FROM_1_TILL_7500_KG

Szerintem nem a gyengélyük, mivel mid a két gépet kupectől vettük így az isten tudja ténylegesen mennyi kilómétert futhattak a vásárlás napjáig. Én 60 ezer km-enként cserélem a hajtómű olajakat. A vásárlástól számított 120 ezer kilóméter futásteljesítméy után kellett cserélni acsapágyakat. Azóta az egyik már bőven szaladt enyit hiba nélkűl, a másikba még csak pár ezer gyűlt össze.

amit letöltöttél annak a 110. oldalán találod az adott motorkódhoz tartozó nyomásértékeket.

1db rugó van porlasztókban és 2 db vékonyabb vastagabb alátét. A nyitási nyomást az alátétek helyes megválasztásval tudod beállítani.

u.i.   " Nekünk mind a két gépben /'97-es és xxxx-as/ a váltó előtéttengelyének kúpgörgős csapágyai adták be az unalmast. " erröl mondanál kicsit többet ? mennyit futhatott ? vagy olajcserét nem vehették figyelemben ? esetleg a gyengéjük ? (tipus hiba ?) köszi elöre is.

ok-sy, ahogy az időjárás engedi megnézem a motor ill. adagoló számot is. valóban nem soros az adagoló hanem "VE" (verteiler) osztó pumpás. csak tippeltem a 7 fokkal ,teljessen hasra ütéses volt.      :-))             szerintem lesz mit korigálni csak hát a régi mikrónméterem helyett rendeltem egy új (adapteres) mérő órát,nagyon barátságos áron. 1 hét és meg lesz csak az asszony meg ne tudja  xDD . nem tudom csúcsokat szedtél már szét ? 1 vagy 2 drb rugó lehet bennük ?  240-re vagy 250-re nyomjam le ?  ..hmm.. üdv.