Keresés

Mondjuk a Disconak is elég béna a fénykürtje, ugyan úgy kell mozgatni mintha váltanék tompítottról refire, vagy vissza, de egy másik kapcsoló kapcsol belül.Ha erősebben nyomom meg, egyből átvált modjuk refire, ugyhogy én se szeretek nagyon villogtatni inkább tolom le az útról:))))

Az minimális eltérés.Gondold el mihez kezd akinek 2"-os tekercsrugója van!:-)

az EAS normál állásban legyen, mert különben elfordul kicsit a tengely és kevesebb fér bele (de lehet hogy ez csak szőrszálhasogatás...). első alkalommal én kapásból legmagasabbra állitottam, mondván igy jobban aláférek :-))))

Király!Az emberek meg csak sasolnak, hogy a sok kretén Range Roveres mit ufózik meg villódzik az út közepén :)

Én is így vagyok vele!

Amúgy meg vannak helyzetek, amikor a humanitást háttérbe kell szorítani!:-)

Na holnap kipróbálom a pöcköt de úgy emlékszem semmire nem reagált.

A refi meg úgy tűnik nem csak nekem rossz?Olyan idegesítő amikor morzézok az emberek meg csak pislognak rám, pedig csak el szerettem volna engedni :D

De már megvan az ellenszere, bőgáz aztán senkit be-előre-ki engedni :) Na jó ez nem humánus :D

A csütörtöki napon tervezem leadni a rendelést, de péntekig is ráér, nekem nem nagyon sürgős most. Aki még akar valamit FA nélkül a Paddock-tól, most szóljon. Annyi van, hogy szerintem az én cuccom meg a TdiOxi mütyűrjei beférnek egy dobozba, azaz 1x15 font lesz a szállítási ktg. Ha viszont valaki valami olyat kíván rendelni, ami már nem suvasztható be az én dobozomba (pl. új kormánymű Nelsonnak :), akkor az ugye plusz 15 font költség. Telcsi: 30kilenc44hat8öt4. Csüt. nap közben hívhatsz.

Hát igen,ahogyan már leírták,az jelzi a szintet amikor látványosan folyik vissza a drága olaj!:-)

Egyébként az 1.7 lityi passzolni szokott.

persze. nem tudsz többet beletölteni mert kifolyik... :)

Az alján van a leeresztő csavar a dekli elején meg majdnem fél magasságban a betöltö-ellenőrző csavar. Ha leengedted utána addig kell feltölteni amíg el nem kezd kicsorogni belőle. Az a jó szint ha ellenőrzésnél nem jön akkor utána kell tölteni, persze ezt mindig vízszintes talajon kell.

például nekem is.....  Mondjuk nem is folyt.  Bezzeg miután feltöltöttem.

Szerintem legalább ellenőrizd le a szinteket,váltóba,terepváltóba,diffikbe.

Az olajhiánynál a legelhasználtabb olaj is jobb!

Van az alján leeresztő csavar, az elején vagy hátulján/nézőpont kérdése/ meg van betöltő nyílás,szintén csavarral lezárva!

Volt már, akinek majdnem üres volt a diffije amikor megnézte!

Erre én is szeretnék megoldást.

A műszerfalvilágítás álogatásához folyamatosan kell nyomni a pöcköt az adott irányba.

A fékfolyadékot érdemes cserélni!Ha elganyésodik akkor okozhat gebaszt pl a brakeboosterben.Nameg kupplung problemákat si.

A szervóra gyárilag sincsen előírás a cserére,csak legyen meg a szint.

Lenne egy olyan kérdésem a P38-al kapcsolatban, hogy amikor felkapcsolom a lámpát és refiznék, villognék akkor mindig ott kell szerencsétlenkedni vele mert vagy tökre felkapcsolja, vagy mindenféle morze jeleket kell leadnom vele, hogy sikerüljön :)

Egyszóval nem olyan személyautós, de ha le van kapcsolva a helyzetjelző is akkor szépen megy, úgy működik ahogy kéne, az indexel sincs gond, van még a karon egy ilyen hülye pöcök amivel a kézikönyv szerint a műszerfal világítást tudnám állítani, na az sose volt jó :D

A lényeg, ez ilyen gyári hibája neki vagy mondjuk cserélnem kéne a kart?

A csatrolba most elbizonytalanodtam!Nem találok rendes leírást róla,lehet,hogy nem tudja az API MT-1 minősítést!

Én mondjuk a Totalt töltöttem bele.

Amúgy én a motorba is beleburítom mindíg a 10 litert.

Hát ha nem jelentkezett komolyabb szakember akkor hívjál: 06 harminc 2 egy hét huszonkettő három egy

Tudna valamelyik számítógépes mágus segíteni, akinek van microcat-je? Letöltöttem a mikrocat-et de az istennek nem tudjuk elindítani, illetve belépni, mert semmi jelszó nem jó neki. Ha kapok egy tel.számot  ott esetleg gyorsabban lépésről lépésre, hamarabb végig lehetne menni. Előre is köszi:)

Nem találom a paddocknál az automata váltó , szűrő, tömítés kittet. Tud valaki segíteni vagy az nincs is .  p38.

Potkerek megvolt, szervo-fek folyadek szinten.

A tobbi sajnos kimaradt! KOszonom!

Még lenne két tétel a paddocktól:

http://www.paddockspares.com/catalogsearch/advanced/result/?sku=stc1877

http://www.paddockspares.com/catalogsearch/advanced/result/?sku=stc1878

mindegyikből 2-2 darab kellene az egyik narancs a másik zöld színű.

Elküldöd a telefonszámod, hogy megbeszélhessük a részleteket?

1.7 L.

Az előírás: 75w 90R API GL 4/5 API MT-1

Itt van kettő példa:- Total transmission syn FE 75w 90

                                -Castrol SYNTRAX UNIVERSAL 80W-90

Váltó,terepváltó,diffik,fékfolyadék csere,szervó folyadékszint ellenőrzése,pollenszűrő csere,kompresszor légszűrő csere vagy mosás,ajtókéderek bekenése szilikonzsírral,pótkerék levegőnyomás ellenőrzése.

Valtoban es a difiben nem !

A valtot elfelejtettem a difi tervben volt, de gondoltam majd jovo heten!

A difi mennyit vesz fel??? es milyen olajat rak bele a tobbseg??

ja igen, kimaradt a pollenszuru is! :) Koszonom

Esetleg meg valami?

Ja a múltkor itt találtam komplett szervíz szetteket 6-8,5 ezerig modelltől függően, a posta se drága, összes szűrő+gyertyák, szerintem elég korrekt!

http://www.johncraddockltd.co.uk/range-rover/range-rover-1995-2002/parts/service/