Keresés

"Gábornak van még mit tanulnia :)"

Hozd el a tied, azt ingyen kitakarítom, gyakorlásnak jó lesz. :-)

Okés, akkor mostmár belső takarítást vállalok ezzel a módszerrel, klubbosoknak kedvezmény. :-)

Pinga: 2:44-nél a kutya a tiednek rokona, ugye? ;-)

Gábornak van még mit tanulnia :)

nem szégyen, az ifa fülkéjét igy takaritottam :)

mindenkinek köszönöm...

na közben körülnéztem itthon is:

textar tárcsa előre 11.000/ db, betét szintén textar 11.000/garnitúra...

hátsó betét, még mindig textar 8.300/garn

tárcsa Bembo és/vagy ATE, csapággyal 29.000/ db, csapágy nélkül 14.250

itt a textar annyival jobb (prémium, élettartóbb) mint amennyivel többe kerül?

Miért szúrt be a fórummotor egy "nem létező" képet a link alá?

http://a5.hu/auto/teljesen-uj-kresz-johet 

új kresz, az kell még... most olvastam egy fórumban a nagy egyetértést is: a régi kresz már nagyon elavult, és "kommunista"

Szerintem meg csak szimplán be kell tartani.

Gábor hogy tetszik a módszer, 2.08-tól kezdi:)

http://www.youtube.com/watch?v=JhUpejnZ-9Q&feature=player_embedded#!

'napot!

tárcsából anno a legolcsóbbat vettem SI PhI, a doboza megvan, mert abba van a régi majd megnézem mi van rajta

100e van benne még ennyit elmegy

betét szerintem azt is a legolcsóbb volt, 100eKm most kellet cserélni, most Mintexet kapott mert azt vet a szerelő

Szia!első tárcsa pár ha 259 átmérőjű:17000.-,betét:8200.- 280-as átmérőjű féktárcsánál:25000.- apár,fékbetét:11000.- Hátsó tárcsa gyári 46000.-pár csapággyal,abs jeladóval,betét:10500.-ba kerül.A garosuper Kft.-nél találod ezeket a termékeket.

A nyuszika megy az erdőben, találkozik az öszvérrel:
- Én vagyok a nyuszi. Hát te ki vagy ?
- Én vagyok az öszvér.
- Az meg mi ?
- Apám ló volt, anyám szamár.
Megy tovább a nyuszika, találkozik a farkaskutyával:
- Én vagyok a nyuszi. Hát te ki vagy?
- Én vagyok a farkaskutya.
- Az meg mi?
- Apám farkas volt, anyám kutya.
Megint megy tovább a nyuszika, zümmögést hall a feje felett:
- Én vagyok a nyuszi, hát te ki vagy?
- Én vagyok a lódarázs.

A nyuszi eltöpreng, majd megszólal:
- Na, menj te a fenébe!

Nem kellett fúrni :) Nagy nehezen átfért a meglévő lyukon, de küzdelmes volt. Nem baj, nem az én kezem bánta :)

:( igen...

akkor azzal a tárcsával lassan kenyeret lehet szeletelni...

oldalanként kellene leszedni 2mm-et

1 óra körül felétek járok, rádcsörgök.

Milyen szép motor:

http://www.haon.hu/kepek/3793693-1

ha felhivtál volna akkor épp találkozhattunk volna abban az idöben, ott voltam a postán, de most itthon vagyok

Vállakkal ne foglalkozz. Azt egy reszelővel is le lehet pucolni. Legalábbis annyira, hogy ne legyen útban egy új fékbetétnek. A surlódó felületek közti távolságot mérd meg.

Úgy is mérheted, hogy egyszer megméred a fékpofákkal együtt a tárcsát, majd a két fékpofát egymáshoz illeszted, és a két érték különbsége a tárcsa vastagsága.

Nekem is bejött idáig a Ferodo. :)

az elsőkből 2mm kellene leszedni.... a hátsókbó 1.5öt, de akkor csak a vállakat szedte le  a eszterga...

Hány milli vastag a hátsó tárcsád, és mennyire síma a felülete?

Én úgy cseréltem, hogy elől tárcsa+betét is új, hátul viszont csak betéteket.  Így lehetett egy kicsit spórolni, de ehhez az kell, hogy a hátsó tárcsák teljesen egyenletesen legyenek kopva, és még a csapágy is jó állapotban legyen.

Szerintem nagyon jó ár/érték arány.

nézegetem a fridcar oldalát, nem tudok szűrni első hátsó tengelyre?

:D bár nincs kedvem mosolyogni...

"várom a márkajavaslatokat" - a meggy, és a szőlő is finom. :-)

LPR - nem olyan szélvédőnyalós a fékhatás, mint a gyári, de jól adagolható, és szép egyenletesen kopik. Csendben dolgozik.

Ferodo.

Nekem bejött.

:(

megjöttem a kerékcseréről...

:(

elsőtárcsák kuka, hátsó tárcsák kuka... :(

betétek kuka:(

várom a márkajavaslatokat :)

MII GT 1,4 16 V

K4J

Egri vagy?

Féltizenegy körül otthon leszel?

Jó reggelt!