Keresés

Láttam a héten a fóti MAN-szervizben kintről egy AE-BB-374 c., 2023-as beszerzésű/gyártású Lion's Coachot, valami hajós utazási iroda (nem a Viking) reklámjával. 

Mondanám, hogy a TED-170 a Györgyi Kft.-é, de nem látom a honlapjukon, viszont határozottan Szombathely rémlik. 

Csorna-Szombathely IC pótlásról:
TED-170, Setra S415GT-HD
AA BR-747, Irisbus Iliade

Tulajt mindkettőhöz passzolom. :/

Beszerzés a Gabusznál: AE-DT-193 ex BG-433-WM, ex-francia (Autocars Vincent Bobet), 2005-ös Bova Futura FLD 13-340, tegnap lett forgalomba helyezve. 

AA-GO-486 is van ugyanott, az egy 2013-as Arway. 

ex CS-146-QR, ex LDT Transports et Voyages 

AE DR-510, Irisbus Evadys H, Benkő Kft. 

ex CN-526-WC, Autocars Sumian 

Csorna-Szombathely IC pótlóról:

AE DR-510, Irisbus Evadys H, Benkő Kft.
PWN-320, Irisbus Arway, Berki Bertalan János
RFT-502, MB Tourismo, SZM-Trade
RER-071, Setra S415GT-HD, Zséder

ÚNP Komárom: AE-CA 519 (Reform).

Elvileg LNK-260 is fenn volt néhány napig.

ex DJ-960-ZN, Keolis Atlantique

ÚNP Kiskunhalas: TCF-316

Baja - Bátaszék vonatpótló: 1 darab forda van, azon egy Iveco Crossway LE dolgozik, AE DN-053 (2014, VNE5247P30M020689).

Cégjelzés nincs, de mivel a pótlás fő-alvállalkozója a BuszRent és a fordaszámtábla BuszRent logós... :)

Folytatódás a Jabilhoz: 

AE-CB-654, 2011-es MAN R12 Lion's Regio, ex-német. 

AE-FR-761, 2011-es MAN R14 Lion's Regio, ex-francia (majd ex-német?). 

SFB-644 és SHG-680 szintén adriás lett és ott volt. A TGV-176 pedig meglett. :) 

Alakul ez. :)

Nyíregyháza:

AA EP-163
AA EP-164
AA EP-165

AE EP-167 ÚNP Sarkad.

FKS-133-ból RWY-654 lett, és valószínűleg Kunágotára került, akárcsak az MPU-884.

RZG-097 Békéscsaba-Lőkösháza vonatpótló.

azé a bagázsé, aki a gödöllői Lear-szerződésest is csinálta

Javítom magam: R-BUSZ Travel 2000-H Kft. Bár ezt se mondom 100%-ra.

AA AB-934 is volt már. :)

Vicces információ: az oroszok tegnap táviratozták, hogy TCC-873 megjelent a tatabányai vonatpótláson. :) 

RWA-652 és 653 csinálja még a fehérvári úszós járatokat.

Mindegyiket a Balaton Ré-Busz futtatja, és a honvédségi járatokra is azokat (azok közül legalább az egyiket) rakta, ami végül is praktikus, csak szürreális az egész...

Ott láttam, a vonatból, a pétfürdői ívből. Rosszul láttam?

Ha már ezek így felmerültek, találtam még néhány, eddig elő nem került rendszámot az említettek szomszédjában: 

AA-BR-756 ex BD-148-WK ex 945 AWE 60, Bova Futura, ex Keolis Oise (ez volt az RVC-720 mellett a másik Bova, amelyik éveket állt Csermőkén) 

AA-BR-764, Irisbus Iliade (nem találtam rá semmit) 

AA-BR-765 ex CP-945-NV, Irisbus Iliade, ex Voyages Rose 

AA-LP-449 ex AT-913-QH, VDL Bova Futura, ex Cars du Pays d'Aix 

Akartok szépet látni? AE-FJ-708 ex DR-137-VV, 2015-ös Setra S515MD (!), Komtravel, ex PNA Aérial. Négy ilyen gépe volt a francia cégnek, ne tudjátok meg, mit kellett varázsolnom, amire kijött, hogy a négyesikrekből melyik volt az... :D 

Vettek további Tourismókat is, AE-BI-835 és AE-EH-591, mindkettő német gép volt valószínűleg. 

Hello! Ezt honnan veszed, hogy összetörve áll a Wimmernél az RHP?

Az Evadysra meg a szárligeti maszekot tippelném. Azt se biztosra. 

SFB-655, ? (MAN Lion's Coach)

Elvileg Perszon 2005 Kft., de legalábbis azé a bagázsé, aki a gödöllői Lear-szerződésest is csinálta. Néha azon is feltűnt. 

Itt ragadnám meg az alkaalmat megkérdezni, a két kérdőjeleshez tud valaki tulajt?

Jajj, jó, hogy mondod, 1-es vonal.

IC:

15 + 4 forda

1., STV-234, Rovó Busz (Higer Touring)

2., SGZ-440, Rovó Busz (Irizar)

3., AA BG-217, ? (Irisbus Evadys)

4., SOD-952, Alföld Travel (VDL Futura)

5., RKB-554, Armamaxa (Temsa Safari)

6., PCT-142, B-Euro Car (MB Intouro II)

7., SFB-655, ? (MAN Lion's Coach)

8., NNR-988, Coach Rental (MAN Lion's Coach)

9., AE AE-826, Obusz Travel (Volvo 9700H)
10., RZK-826, Iminibusz (Higer Touring)

11., SLK-942, Mezei Car (Irizar)

12., SXD-187, Mezei Car (Irizar)

13., AE CB-546, B-Euro Car (valószínűleg) (MB Intouro II)

14., PTL-881, Neoline (MAN Lion's Coach)

15., PZY-970, Neoline (Setra S431DT)

Munkanapos reggeli IC+tartalék, Volánbusz Nyugat, Inovell:

16., AA DS-284

17., AA DS-300

18., AA DS-299

19., AA DS-267

X10, Tatabánya-Budaörs, 3 forda, Volánbusz Nyugat, Econell:

1., SSM-673

2., SSM-502

3., SSM-721

S10, Biatorbágy-Budaörs, 2 forda, Panoráma Tourist, papíron ap, gyakorlatilag Inovell:

1., RHA-880

2., RHA-876

ide beforog S12-es forda is

S12, Tatabánya-Budaörs, 9 forda, Volánbusz Kelet, Econell:

1., SSM-651

2., SSM-475

3., SSM-437

4., SSM-738

5., SSM-526

6., SSM-510

7., SSM-507

8., SSM-601

9., RTR-848 ez munkanap a reggeli többlet IC-vel kezd

A szélvédőn, a környezetvédelmi matricán ez a rendszám állt, csak a szóközt elfelejtettem ütni. :)

A VIN a JSZP-n nehezen kivehető, de a 2000185 rész viszont benne van.

Köszönet érte! 

De ezen igazodjunk ki: 

AA BR-755 (Vozi Busz, ex MBLK-872)

Úgy érted, hogy MB LK-872, mint szlovén? Mert ha YS2K6X20001854060 a VIN, akkor ez volt XOD 668 is, de akkor ebben a tekintetben nem különbözik az SLK-942/SXD-187 párostól (mindkettő kint van a tatabányai vonatpótláson), amik svéd, szlovén és horvát gépek voltak, ebben a sorrendben. :) 

Ha már Vonatpótlózás, Miskolc-Hidasnémeti közötti buszok:

LVA-128; MHB-511; NKF-577; NZB-791; PNU-201; POF-640; PRD-296; PWN-320; RHP-912; RKW-925; RUG-936; RWB-590; RYK-081; SJY-827

Úszó Nemzet Program, Szeged:

TAS-380

AE CT-446

Mindkettő műszerfalán BuszRent/ITK logós tábla.