Keresés

Érdemes lenne bevinni a gépet, töltöt egy elektronikai boltba, és venni egy univerzálisat, vagy valami ilyet, ha a paraméterek megegyeznek. Olcsóbb is szerintem, bár csak feltételezem.

ha jol emlékszem alul kell beledugni a dugaszt,szerintem ez az

valoszinüleg a két vezértengely és a hidrotökék olajzása meg egyebek igénylik a sok olajat,az enyémben egyik sincs, elmegy ez pár deci mol botond-al vagy homokkal szort prolongal is :)

Épp ezt akartam kérdezni melyik, mert 4 generáció van ahogy látom, de igy könyebb ez az.

most olvasom a 16 szelepes használati utasitását abban 4,9 liter van, máshol meg 4,15 liter meg 4,5 liter, szerintem öntsön bele annyit amit elöirnak,van abban az olajteknöben annyi hely

a 16 szelepesbe 5 litert írnak.

nem vagyok 100% ig biztos benne de ez még a bosch ixo II  tipus, nézegettem a vaterán de csak az ujabbak vannak, a gyömröi uton megszünt a bosch szalon és szerviz,emiatt ott már nem tudunk olyat venni, nekünk a dugasz is elég lenne mert vettünk állithato töltöt,de dugasz sincs hozzá gyári méret

4,15 litert irnak, nem is kell bele 5 liter

az enyémbe is 3,5-4 litert irnak de 3 litertöl a felsö szinten van,de találtam egy francia leirást az okoskönyvben ami 3 litert is,nem is veszek sosem többet

Na majd jön Soma és elmeséli:)

Nézem a töltőt, de ha most nem lesz jövőhéten jön a vőm, kintről, ezzel foglalkozik, majd megmondja a tutit

Ellenben van egy másik, vitaindító támám: egy cimborámnak 1.4 16V, 2002-es Meganja van, most van a kocsiban 196 ezer km, tökéletesen működik, olajat nem fogyaszt, stb..  A múlt hét végén találkoztunk, dumálgattunk a kocsiról, azt modja, hogy ő soha nem önt bele, csak 4 liter motorolajat, nem kell abba több, viszont szigorúan 15 ezrenként cseréli. Végül is miért kell abba 5 liter olaj?? Akkor van maximumon a szint. Kötelező maximumig felönteni? Ő azt mondja ( és van benne igazság ) , hogy 4 literrel felöntve 1 literrel több hely marad az olajgőzöknek, ergo kisebb lesz az olajgőz nyomás, kevesebb kerül vissza a szívótorkon keresztül a motorba.
Ami érdekes, hogy neki még nem volt tisztítva a pillangószelep-háza, és semmi gondja az alapjárattal.
Hát, nem tudom...

persze hogy Somára mert amig ott voltunk a helyzet csak egyre romlott :)

:) Somára kened a dolgot, ügyes:)

Azért is irtam a kiolvasást mert visszaolvasva voltak-vannak érdekes jelenségek. Én az akkumlátor gyengeségét sem zárnám ki, vagy épp a klímaérzékelő kavarhat össze sokmindent, nemrég itt is olvashattad:)

ugyis mindent megtalálsz, bosch ixo csavarozohoz keresünk töltöt,mégpedig nem talpat hanem azt a fajtát aminek a vége hasonlit a nokiák dugaszához,de nagyon más a méret és ezért az nem jo hozzá, az ujabbak talpasak az megint nem jo nekünk

csak kicsit kotyogok közbe,Zoli ebböl pár darabot probált cserélni az egyik járgányon amikor épp ott voltunk föleg Soma is, a végén nem ezzel volt a baj hanem komolyabb befektetést igényelt,de ö megirja a tutit reméljük

én is összeraktam szimmetrikusan mint nálad van és nem müködött a fékutánállito mert a léptetö lemezkét nyomta a pofa vaslemeze,a rajzok segitettek helyrerakni,de attol még nálad jo lehet ha a dolgok szimmetrikusak,csak az enyém még multszázadi kiadás és hölgytulajos volt :)

10000 Ft kormányzár, amúgy kellene szerintem egy kiolvasás, mert eléggé érdekes jelenségek vannak. Benzines is van ha jól olvastam vissza?

szerintem Zoli már évek ota nem is látott m1 hátso pofákat, az m2 tulajok mennek oda fékjavitásra mert tudatlanok :)

Ne is ragozzuk a dolgot tovább, legfeljebb körkérdést tehetünk fel a többieknek, hogy náluk hogy van. Vagy esetleg Zoltán meg tudja mondani, mit tapasztalt ez ügyben. Lehet, hogy van ilyen is meg olyan is. Attól függ, hol rakták össze az autót, meg hétfőn, vagy pénteken, az se mindegy, melyik műszakban....

én is akkor találkoztam vele amikor leszakadt és a ház elöl nem tudtam már elindulni,egyébként 50 ezret futott suzukiban cseréltem a héten pofákat, el voltak kopva

Mindegy, tökéletesen működik a szerkezet. A masinát amúgy csak márkaszervízben bütykölték, a szervízkönyvében nem szerepel fékpofa csere, 44 ezer km-nél még nem is illik. Én cseréltem tavaly őszzel vizsga előtt, még jó, hogy belenéztem, mert le volt szakadva az egyik fékpofa, de ennek semmi jele nem volt fékezésnél, de az hétszentség, hogy vizsgán beállt volna.

igy kezdödik a könyv,valamint a jobb oldalinál alul van a lemezke amit benyilaztam

de még ez sem biztos mert lehet hogy ebböl is van balos meg jobbos már :)

pontosan jol látod hogy az a kis lemezke az egyik oldalon alulra kell hogy kerüljön,nálad mindkét oldalon felül van

valoszinüleg cseréltek már fékbetétet és nem fotozták le hogy ugy legyen összerakva ahogy kell

A rajzot nézve, úgy tűnik, mintha az állító szerkezet is befelé lenne fordítva. Akkor jogos, hogy a rugó kvül van.
A kocsit használtan vettem, lehet, hogy már valaki bütykölte és rosszul rakta össze??

van jobbos és balos rugo, ez látszik a kézifékrudazat másik oldali also rugonál is

 Nekem így volt, még szétszedés előtt, de máshogy nem is ment volna össze. Aztán lehet, hogy gyárilag az enyém nem jó??!! Csak akkor lehetne a jobb oldalon is a rugó kívül, ha lenne belőle balos meg jobbos kivitel, nekem meg egyformák voltak.

Az a rugó, ami a bal oldalon látható, a jobbon a fékpofa mögé kerül, a beakasztott vége látható, ha ránagyítasz.

ugy emlékszem minden rugonak kivül kell lennie, ez egy jobb oldali rajz

Szisztok!

RGB!  nicked alattira ment mail.

bolti