Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Mi ki tudtunk írtani úgy egy 500 négyszögöles öreg szőlőtőkékkel teli területet, hogy 1-2 ásónyomnyit körbeástuk a tőkét és ott széles fejű csákánnyal alávágtunk.
Az egész területen talán 5-6 helyen próbál újra kihajtani azoknál meg lett ismételve egy ásónyomnyival mélyebben a művelet.
Közel tíz éve történt ez azóta ott nyoma sincs a szőlőnek.
HP-t mondtam, nem XP-t. Egyébként az olajon kívül kismillió oka lehet a besülésnek. Nekem például a husqvarna hp-tól nem sült be semmi. Már elfogyott, gondolom 40 liter keverék elég lett volna a besüléshez ha olyan rossz az FB minősítésű olaj.
Én egyszerűen megtekerem a hajtást, ha túl könnyen jár kap zsírt. :-)
Ha enged a szöghajtás, akkor igényli a 20 órás zsírózást. Ha nem enged, simán el megy többet. Borsónyi, fél borsónyi mennyiség bőven elég alkalmanként. 50 órát ír az új hajtásnál. Régen ez 20 óra volt! :-)
Most összeadtam egyébként teljesen pontosan 60 percenként ment el 4.8 deci keverékem , első vágás volt a telken erős gazban. 2.4es kör keresztmetszetű damillal ( gyári fuxtec ) ms 152 géppel. Ha bárkit érdekel esetleg:D Félgázon bejáratós időszakban..
Fent van a videojukon is, hogy full szintetikus kell a gépbe. Bementem egy üzletbe kértem full szintetikus 2t olajat és ezt adták. Nem volt további kérdésem a dologgal kapcsolatban:)
Ez se lehet rossz olaj szerintem.....3000 kicsit már lélektani határ (nálam), bár ha nem használsz sokat, akkor szinte mindegy, egy ezresen nem fog múlni semmi.
Főleg akkor nem jön össze -és most nem akarok gyanúsítgatni semmilyen melóst- ha esetleg nem csak a gép tankjába csurran-cseppen az üzemanyagból! :-))
Néha az ilyen gépes gépek (minden amit belső égésű motor hajt) eléggé extrém fogyasztást tudnak produkálni....................... legalábbis papíron! :-))
Én az elején a megkezdett teli tankkor elindítottam a stoppert, és megnéztem mennyit megy el 9 deci benyával...... az jött ki, hogy óránként 6 dl a fogyasztása az Oleonak arra a munkára amire én használtam (ez se pontos mérés, mert a munka és a körülmények, ez által a fogyasztás is változik mindig egy kicsit, tottttttál ugyanaz a szitu sose lesz mindig).
Felírtam a tankolásokat, h mikor mennyit töltöttem a gépbe, és a benzinmennyiségből kiszámolt üzemóra után tudtam, hogy 6 lityi benya elfogyasztása után légszűrő takarítás (10 üzemóránként írta elő az Oleo a szivacs szűrő takarítását) 20l üzemanyag után meg a szöghajtás zsírzása következik.
Elég primitív üzemóra számlálás, de kb. értéknek ez is jó volt, így időben mindig mindent megkapott a gép amit kellett.
Most az FS350-nél már papír szűrő van, azzal nem kell annyit foglalkozni, szöghajtás meg meglátom....20 lityi benya után majd mindig kap zsírt. Ereszteni nem ereszt a szöghajtása, nem tudom, szerinted sűrűbben zsírozzam, vagy pont, h elég ritkábban?? Vagy csak úgy ahogy esik úgy puffan alapon amikor eszembe jut?? (Az nem jó, mert beletolnék 5 kiló zsír is egy éven, a Csepelen megszoktam, h mindig agyig kell zsírozni mindent :-)) )
Miért nem kérdezed meg a Fuxi forgalmazóját, Szekeres Urat, h mit használj a gépbe, mi az ami bevált? Nála azért összefutnak az infók elég rendesen :-) Megmondja, hogy XY típust szereti a Fuxi kasza, olyat kell venni bele, 'oszt a kérdés letudva.....
Mesélte egy haverom ohioban élt azt hiszem clvld-ben olyan helyen lakott, hogy a másik ranchrol 3 óra volt a lovaglás haza éjszaka a semmi közepén csak egy fejlámpa :D ... bírom az ilyeneket:)
