Megoldódott, fékolaj szint volt minimumhoz közel ezért jelzett. 1hete találtam olaj foltot a jobb hátsó keréknél, nem tudtam honnan. Szerelővel egyeztettem valószínű a kézifék hasznlatakor a jobb hátsó kerék kézifék munkahengere nyomott ki olajat. Cserés lesz, de addig is nem használom a kéziféket.
Köszönöm a segítséget.
VCDS nincs, de vettem egy ELM327et, hibakod olvasasra, de nem mondott semmit ezzel kapcsolatban csak az alábbi hibát jelezte P2011.
Azt akartam kifejezni hogy egy új autóval ameddig a garancia tart biztosan nem kell félni a kellemetlen meglepetésektől. Az extra garancia idő valóban csak pluszban vásárolható.
Az új autók eleve 5 évig garanciásak. Mi gond lehet?
Nem tudom a magyar autóklub tagság mit takar, de itt sem azt jelenti hogy a javítást kifizetik. Viszont ha gond van nem kerül semmibe a trailer, müszaki segítségnyújtás ingyenes, stb...
Nyilván meg is lehet csinálni. Elegánsan felöltözve, éppen esküvőre, ---akárhová utazva, -10 fok, sötétedés után, autópálya stb. !!!!
Van két másik opció is.
1) Lehet vadi új A8-ast venni, ott nem lesznek ilyen gondok.
2) Kell egy autóklub tagságit kötni, akkor az autóklub szerelöje fogja elvégezni a müveletet.
Én a második opciót választottam. ;-) Jelentösen csökkenti a frász érzést ha tudod hogy baj esetén van segítség. Azt az évi 129€-t böven megéri. Jött már ki hozzám is az ÖAMTC visszatekerni a fékdugattyút.
Részletes leírás. Nyilván meg is lehet csinálni. Elegánsan felöltözve, éppen esküvőre, ---akárhová utazva, -10 fok, sötétedés után, autópálya stb. !!!! De egye meg a -....... ha ez előfordul.
Ha a rögzítöfékkel van gond, kiírja hogy "Parkbremse".
Valószinüleg nem rögzítöféked lesz, de nem árt ha tudod hogy lehet manuálisan kioldani. Okozhat kellemetlen meglepetést.
Le kell venni a kereket (nyilván tudni kell hogy melyik oldalon halt meg. Ha helyben nem tudod kiolvasni akkor csatlakozó lehúzással kell kideríteni melyik müködik, melyik nem.)
A kerék levétele után le kell venni az elektromotort a féknyeregröl. 2db, asszem 5-ös inbusz csavar tartja. Óvatosan a lefeszegetéssel, mert könnyen törik a müanyag ház. Ha levetted a motort, a torx kulccsal (talán T30-as) egészen vissza lehet tekerni a rogzítöfék dugattyúját. Gyözödj meg róla hogy kézzel könnyen forgatható a kerékagy! A dugattyú visszatekeréséhez az elakrtomos csatlakozót nem kell lehúzni a motorról. Miután visszatekerted a dugattyút, visszateheted a motort a féknyeregre. Kézzel óvatosan nyomkodd a helyére a motort, mert ha a csavarokkal húzatod, nagy valószínüséggel eltöröd. Ha kész vagy, mehet vissza a kerék, és indulhatsz tovább. A hibaüzenetek és az elviselhetetlen csilingelés megmarad, de mozgásképes lesz az autó. A fent leírtak ismerete nélkül aar egy tankoas után is ottmaradhatsz a kútoszlop elött. Befogott kézifékkel nem tudsz onnan egy métert sem elmenni. A csomagtartó fedelében ahol a kerékör is van, megvan a helye a fekdugattyú visszatekeréséhez szükséges torx kulcsnak. Nekem éppen nincs benne gyári.
Igen old/zar a kezifek, igaz néha kicsit hangos, de működik. Nem ír ki semmit csak villogott pár percik aztán szünet, majd újra villogot kb 1 percig. Garázsba kioldott reggel nem volt vele gond. Felértem pestre kb 50km, azt jöttek a leírtak.
Hibatárolót ki kellene olvasni, többet megtudnánk belőle. Old/zár rendesen a rögzítőfék? Egy torx kulcskészletet hordjál magaddal hogy ha zárva marad a rögzítőfék, fel tudd oldani hogy továbbmehess.
Nekem pár hónappal az előtt csinált ilyet mielőtt behalt a rögzítőfék motorja.
Kiírja hogy a rögzítőfékkel van gond? Ha csak ez az ikon jelenik meg akkor lehet hogy kevés a fékfolyadk a kiegyenlítő tartályban. Csak DOT-4 fékfolyadékkal /vagy olyan helyettesítővel ami a DOT-4-et teljesíti pl. ATE SL.6/ szabad utántölteni.
Egy újabb problémával találkoztam ma reggel. -4-5fok és váratlanul el kezd villogni a kijelzőn a kézifék visszajelző ikon középpen is és kis ikonban is a műszerfalon.
Hírek
Hírek
Sziasztok