Igen sajnos ez így van, a héten ez a második, az első, csak a lökösbetét sarkát érintette, azt tudtam ki volt, nem szólt, azt is a szomszédok nyomták fel, megkerestem, mondom neki mit csinált...jajj igen, de az nem nagyon látszik, a végén megtudtam egyezni vele egy tizesben....legalább tőle kaptam:-)))
Ennek is megvan a rendszáma, és remélem, megfog keresni, ha nem, van három tanum, akik vállalják is, hogy leírják aláírják mi van, ha kell, ha megkeres, és lerendezi akkor is csak azért, mert tudja látták...
Amúgy nem az egészet fújták le? Mi maradt el? Fehérnél csak egy kis vizes csiszolásra, meg +1 liter festékre lett volna szükség hozzá. Én megcsináltatnám a helyedben, ha elüt.
:o))) Azt hiszem körvonalazódik a megfejtés: ha mégis megállna valahol a benzin hiány következtében, akkor még egy tippem van, ez valami most élesedő gyári lopásgátló rendszer lesz:o)
Hétfőn meglátjuk mit fog kihozni belőle. Sajnos a könnyen javítható annyira nem jött be, elég sokszínű az autó, pedig ugyanaz a szín/árnyalat lett kikeverve. :S De kaptam javítófestéket, meg spray-ben is van ugyanez.
-egyre inkább úgyérzem kár volt hozzányúlni... majd amikor kiesett volna alólam..:S
Mivel nem jelzi a kifogyó üzemanyagot a lámpa, és a pontos megtett km.-t sem tudod a spirál miatt, nem enged tankolni, nehogy pórul járj vele valahol :D
Így ne rakd össze semmiképpen, az az ajtóhézag sem jó, azt nem lehet beállítani. Ha ilyen gagyi a sárvédő, inkább keress egy másikat, és cseréltesd ki! Vagy legalább a lakatossal javíttasd ki a hézagokat, nem baj ha sérül a festés, mert a fehér nagyon könnyen, olcsón, és észrevétlenül javítható.
Ez a hónap valamiért nem akar kikerekedni a kocsival.
Ma munka után tankolni szerettem volna, megállok a kútnál, erre nem nyílik a kisajtó a betöltősapka felett :o((
Elképzelhető, hogy befagyott?? Próbáltam a csomagtartós kispumpával kinyitni, az ajtókat ügyesen nyitja/zárja ez a művelet, de a tanksapkafedő zárva marad.
Egy hónap leforgása alatt:
1. Kilométeróraspirál szakadás
2. Üzemanyag visszajelző kontrollámpa kakukk
3. Nem tudok tankolni
Tudom, ezek nem nagy dolgok, de rontják a tökéletesség irányába való törekvéseimet :o)
Más autóra már morcosan néznék, de ezt a kis szeszélyes csillagot alig várom már, hogy megtankoljam és vezethessem:o)
Köszönöm, de sajna nekem manuális állásban sem indul el, olyankor hiába tekergetem, még az ablaklefújóra sem reagál. Meg meleg víznél is előfordul. A klíma teljes öndiagnosztikájánál három visszatérő hibát ír: A 171 féle hibakódból ez nem is olyan vészes :)
-Outside temperature sensor (B10/5), open or short circuit
-A/C compressor ground activation, open or short circuit
-Engine rpm increase diode matrix (V2) open or short circuit
Mind a hármat "intermittend"-nek írja, nem "permanent"-nek.
Azt hiszem ezek inkább kontakthibák, mert csak néha jelentkeznek.
Ha jól értelmezem, akkor az első hiba a lökösben lévő külső hőmérő (ebből van másik), a második hiba talán a klímakompresszor testkábele lehet.
A harmadik az a (V2) diódás cucc, ami az alapjáratot befolyásolja a klíma, szervó, stb. terhelésétől függően, de rohadtul nem tudom, hol keressem az autóban, talán a lábtérnél?
Ha melegebb lenne egy 20 fokkal, már megnéztem volna a kábeleiket. Kiváncsi leszek, mit hoz ki ezekből a villanyos, még eddig nem voltam nála, kedden viszem hozzá az autót. Egy idősebb szaki, lehet hogy sokkot kap a 140-estől :) Ha valakinek lenne ezekről fogalma, ne tartsa magában :)
Az ajtóhézag nem lényeges, nincs beállítva! Felakasztotta a fényező és még nem lett beállítva. Hétfőn megyek vele vissza a lakatoshoz. Csak addig gondoltam a belsejét elkezdem.
Lehet, hogy a sárvédőt is előrébb lehet húzni picit, de nem sok esélyt láttam rá, ezért mertem lefényképezni. De ne legyen igazam, és műveljen csodát a lakatos...!
(az mitől lehet, hogy állt az autó kb 2-3hetet és most nem működik az ABS?? mégcsak nem is rugdossa a pedált :S)
Talán jövő hétvégén már egyben lesz. De már tudom, hogy ezekhez az emberekhez se viszem többet a dolgaimat....
Kimaradt 1-2 dolog, mondván nem sürgető meg stb.. Fényezőt ismertem már korábban de csak ma derült ki, mikor elhoztam. Gondoltam akkor oké. Hát nem!! A lámpák alatt javítva lett stb ecsettel lett lekenve 1-2 dolog (motortérben lámpák mögött), de mondjuk nem feltűnő, ez még korrekt, de az már nem, hogy az ablakmosotartályt nem vette ki, csak megbillentette, de mégcsak le se kente alatta. Ott figyel a sárgás pötty.. nem rohad vészesen, de sárgul már.. ÁÁÁ ez idegesítő.
Meg ez:
Utángyártott szar, de a lakatos nem vette a fáradságot, hogy a peremet hozzáigazítsa az A oszlophoz, így most szépen meg is karcolta a díszlécet meg az oszlopot is. Utólag nem lehet meghajtani mert repedne a festék. :@
Tudom, nem restaurálást kértem (akkor eleve nem hozzájuk viszem), de azt hiszem ez nem korrekt munka.
És akkor ne is említsük, hogy most a közp.zár bekötésénél látom, hogy az előző "szerelő" miket és hova kötött. Ááá... lassan megbánom h nem másikat néztem ki..
Különösen Veled nem szeretnék vitatkozni, de szerintem az árfolyam tartósan nem lesz 300 Ft környékén, vagy esetleg felette.
Korai most erről elmélkedni a forumon, de nekem sem teljesen mindegy, milyen lesz/az árfolyam 2009-ben. Kiváncsi leszek melyik évben lesz az, amikor már nálunk is Euro lesz a fizetőeszköz?!
Amíg a kocsiban is olyan hideg van mint a víz hőmérséklete addig nem indul el nekem se!Ha már melegszik a víz akkor indul, vagy ha kézzel kapcsolok egy másik, nem autómata fokozatot.De ez csak a nagy hidegben vettem észre.
Hírek
Szerelem
Hírek
