Keresés

Ha egy éve vetted, akkor van még rá garancia  - küldd vissza ;)!

Szerintem nekem a Kappa motorháztetős gázrugóból a csere is tőlük volt szintén Unixon keresztül. Az kiszolgált három évig gond nélkül, így remélem, hogy ez is ki fog.  Ha nem, akkor rendelek az USA-ból - csak onnak minimum 20ezer egy pár :(..

Egy éve vettem Unixosat kettőt. Már hullák! Fejjel lefelé építettem be ahogy kell. Csak annyi erejük van,hogy megtartják a tetőt de függőleges helyzetig kézzel kell tolni.

Eladás elött cseréltem le a 2 db volt 3000 ft talán?! Szintén egri unixos nevű.

Azt nem mondták el, mert valószínűleg látták a fotón, hogy gyárilag is fejtetőn van az esetemben :)..

Mindenesetre így utólag belátom, hogy hülye voltam, hogy a Kappához nem gyártattam új csom. ajtó gázrugókat. Négy évig csak tűrtem, hogy sokszor visszapattan gombbal nyitás után. Azt hittem, hogy jóval drágább dologról van szó pedig az a kis gázrugó még sokkal olcsóbb is lehet szerintem.

Vetted vagy gyártottad?  Nagyon gondolkozom rajta én is....

Írtam én már róla korábban.

Mondjuk a 26db Hyena Tipo padlóra épült, még a Kappa Coupe meg ugye a Fiat/Saab padló szóval e kettőt ezért nehéz lenne összehozni.

Autóhobby helyett (mellett) környezettudatosság.

Ha napsütés van ezekben a 10 fokos napokban is elkészít 200l 40 fokos vizet.

Nagyon jó!!!:-)

És neked is elmondták, hogy ajánlatos fejjel lefelé beépíteni a teleszkópokat? Sokkal tovább tart úgy.

Szia Gt - ha jól rémlik, akkor régebben te ajánlottad  gázrugó ügyben itt a fórumon azt az egri céget. A Kappa-utód PT-m csom. ajtó gázrugói már messze voltak a tökéletestől és sehol nem találtam újonnan az országban - így eszembe jutott az ajánlásod és rákerestem a neten.

Csak megerősíteni tudom, hogy nagyon korrekt cég! Sehol nem volt található a rugó erősségének adata a neten és nekik sem volt sajnos az adatbázisukban. Ráadásul egyedi végek voltak rajta. Elküldtem a régi gázrugóket múlt pénteken postán, kimérték az erejüket, javaslatot tettek ,hogy az elmondásom alapján szerintük mennyi lehetett a gyári erősség és legyártották az újat átrakva rá a spéci végeket. Mindezt 4000HUF/db-ért(+posta) egy igen hosszú és erős gázrugó esetében. Ma meg is jött és nyilván rögtön be is próbáltam - tökéletes lett!

Szóval ha valakinek bármilyen autójában gázrugó gond van, akkor én is csak ajánlani tudom őket - nagyon rugalmasak és szerintem nem is drágák.

oppszz  ezt elcseszerintettem...::)))

Szivesen olvasnék erről a hiénáról olyan disszertációt amilyeneket szoktál írni.

írd inkább így: LANCSA HIÉNA  :)

nézegettem coupé hátsókat és nem sok olyan akadna mait rá lehetne huzni a kappára, talán a lnacia hyien-é:-))

http://www.google.hu/search?q=lancia+hyena+coupe&hl=hu&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=wEKlUKPLKor24QTytYHgDw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=881

Na ja, de ha már törött a hátulja, rá lehetne egy thesis komplett farát is applikálni.

A hátsóablak aljánál szépen összehozni a vonalakat. Akár még szép is lehetne.

...vagy nagyon gagyi:)

ez az autó max. donornak lesz jó egy olyannál amit elől törtek meg, a kettőből talán lenne egy..

Delta rémlik nekem is, és azt is csatolt be gt....  de ha már törött a hátúlja akkor olyan lámpát építesz be Tomi amilyet csak akarsz:-)))

A búrái egyeznek meg ezáltal a formája is adott, biztos erre értette. Én is a hátsó lámpáitól vagyok ki egyébként.

Én úgy emlékszem, hogy Dedrát mondott.

Azt hiszem Te mondtad a múltkor, hogy egyeznek a nouvo delta lámpái a coupeval.

Megnéztem, cikkszámilag nem egyeznek, ráadásul a belsők a deltánál egybe vannak a

rendszámkerettel.

A szélsőket, meg nem tudom. Talán mint ha azok is másak lennének.

Te már próbáltál bele deltáét?

Nekem meg pont a krómcsík disszonáns kissé...

Ha viszont teljesen egyedi lett volna a lámpa, akkor egy esetlegesen bekövetkező kárnál horror áron lehetett volna hozzá kapni.Szerintem szép ez így is.:)

Szerintem meg ez így is-úgy is gyönyörű!:)Nekem éppen a hátsó sárvédő felső részén bevágott él, és a több szintben elhelyezett,vastag krómkeretben hátsó lámpák tetszenek benne legjobban.Ez adja meg az egyediségét a limuzin és az sw-hez képest.Ami maxmimu nem sikerült annyira látványosra az, éppen a lámpa eredetéből adóik, történetesen az, hogy ha éjszaka bekapcsolod a világítást, csak a szélős lámpablokkból az egyik világít.A Kappában nagy szép volt a az alul-felül egy csíkban világító lámpa.

Alapvetően megint az a baj hogy kötve volt a kezük, hogy nem lehetett egyedi hátsó lámpa.

Hát igen, nyilván van olyan szög, ahonnan beletud az ember szeretni. 

Pléna ha az ember birtokol egy ilyet, akkor megbékél vele (ugye Theo úr?! ... a középre tett óracsoport:) 

:-)))))))))))))))))))