Ha minden jól megy, két hét múlva beszámolhatok a tapasztalataimról. Tegnap kötöttük a szerződést, amin a tervezett átadási dátumként 08. 14. szerepelt.
A srác azt mondta, hogy a számítógépen nem tudja megnézni pontosan, hogy az autó épp hol van (Szlovénia, Budaörs, Esztergom), de bizakodóak vagyunk. Nem Top, Ász :-)
A banki szerződéskötéstől számított min. 4 hét van az előszerződésre írva. Az ügyintéző sem tudott konkrét időpontról beszélni, de teljesen korrektnek mutatkozik az egész eljárás...
Az elmúlt napokban jártuk a várost (BP.), és kerestük a legjobb ajánlatot. Azt hiszem, megtaláltuk. Tegnap megkötöttük az előszerződést, ezért most már biztos, hogy megvesszük. Ezüst GLX, klímával, és még egy rádiós-magnót is alkudtunk bele :-) Már ma tűkön ülünk, hogy mikor vehetjük át...
Az a zöld nekem sem tetszik. Eddig mindenki, akivel beszéltema témáról azt mondta, hogy az a szín nem tetszik neki, mégis rengeteg van belőle, mind a szalonokban, mind az utcákon.
ma voltam egy suzuki szalonban és volt glxből piros, kék, ezüst, glből piros, fehér, kék, ezüst. Náluk nem volt zöld (nekem nagyon nem tetszik). Ha ilyen kell és máshol nem lesz, megmondom melyik kereskedés volt.
Riasztót azt hiszem gyárilag nem tesznek bele, de a kereskedőnél kérheted (mint a rádiót is).
Ha olyat rendelsz, amilyen épp nincs az országban, akkor alapvetően 6 hetet kell várni, viszont ha raktárról, vagy abból a készletből veszed, ami a szabadkikötőben van, akkor néhány napon belül viheted. Például piroshoz elég nehéz hozzájutni, menthazöldet pedig gyakorlatilag másnapra viheted, abból rengeteget hoztak be.
Egy tanács: Ne a Suzuki Topnál vedd meg az autót, mert minket is csak hitegettek. Mikor megrendeltük azt mondták 6 hét, mikor letelt, újabb 2 majd további 4 hetet kellett volna várni... Megkérdeztünk több kereskedőt mindenhol azt mondták, hogy bármilyen összeállítást meg tudják szerezni max 6 héten belül, tehát a topnál nem volt eladó az autó...
Tudom ajánlani a Suzuki Ipolyt Balassagyarmaton, vagy a Suzuki Salgót Salgótarjában (egy cég a kettő). Igaz, ha nem erre laksz, akkor messze van, de nagyon korrektek és mindent frankón elintéztek és még házhoz is hozták az autót
:-) . Elmondom, hogy miután a Topnál így jártunk, ahogy mondtam, egy pénteki napon megrendeltük Balassagyarmaton az autót és keddre már itt is volt minden ügyintézéssel együtt (mivel épp nem volt autónk, mert eladtuk a régit, még szerződést kötni is házhoz jöttek).
Valamennyi kedvezményt gyakorlatilag mindenhol ki lehet dumálni, de nem vedd be a plusz egy év garanciát mint kedvezményt, mert az kamu, talán nem kell magyaráznom miért...
Kereskedőválasztáshoz javaslom a www.ignisklub.hu weboldalon a fórumot, ott van egy ezzel foglalkozó topic, és sok-sok tapasztalat olvasható.
Azzal, hogy ilyen autót veszek, egyértelműen feladom a száguldozás lehetőségét. Autópályán egyébként sem szoktam autózni, mert elvből nem fizetek ilyesmiért...Az egyéb utakon pedig valószínűleg nem akarok 130 km/h-ig sem nyomni. Inkább élvezni akarom a vezetést, és ehhez pont ideális a 4-5 literes fogyasztás is. És ha sikerül, akkor full felszereltséggel, légkondival veszem, így még nagyobb lesz a kényelem... :-) Tényleg, riasztót lehet bele kérni? Más. Mennyit kellett várni, míg megkaptad az autót?
Szerintem abszolút alkalmas hosszabb utakra is, két személlyes pedig különösen. Még két gyerek is elfér, négy felnőttel már kicsit szűk, de 100-150 kilométert úgy is ki lehet bírni (ez tapasztalat).
Autópályán a 130-at elég jól tudja tartani, különösen azért mert ötödikben akkor 3200 fölött pörög egy kicsit, ami ugye pont a nyomatékcsúcs (kicsit jól méretezték :-) ).
Ha van kérdésed, csak nyugodtan, amire tudok szívesen válaszolok, de szerintem más is :-) .
Elolvastam az összes hozzászólást, és szomorúan láttam, hogy alig-alig szól konkrét tapasztalatokról, annál inkább hemzseg az okos, hozzáértő megnyilvánulásoktól. Na, sebaj, én – azt hiszem – mégis gyarapítani fogom az Altosok táborát. Hogy miért? Lehet hogy azért mert igénytelen vagyok, és szeretnék minél kevesebbet kapni a pénzemért? Vagy azért, mert a racionalitás ezt kívánja tőlem? Ki tudja? A lényeg az, hogy így döntöttem. Egy kérdésem volna csak. Miért írják sokan, sok helyen azt, hogy az Alto “CSAK” városi kisautó? Mi van akkor, ha beülök a kedvesemmel az autóba, és legurulunk BP.-ről Pécsre, mert az olyan szép város, vagy Bécsbe, mert már nem kell útlevél :-) 100 km után kijelenti az autó, hogy Ő nem megy tovább, mert “városi”, vagy hogyan kell ezt érteni? Szeretnék tapasztalati válaszokat kapni, mert leszólást már olvastam eleget. Még egy gondolat. Jelenleg egy Ford Escort Xr3i-m van, ami ugye némileg más kategória. Sosem néztem le a kisautóval közlekedőket, de nem is tekintettem az utakat versenypályának.
Tudja valaki, hogy a www.spare.suzuki.hu weboldalon található alkatrészekhez, hogyan lehet hozzájutni? Konkrétan az Alto alufelni érdekelne... Esetleg árat mondani valaki (a felnire), akár nagyságrendileg is?
Ez csak azért lehetett, mert nem volt rajtam kitűző, ugyanis elfelejtettem elvinni.
Ha belekukkantasz a bemutatkozásomba, ott találsz egy url címet, amin az autóm látszik. Sajna copy-paste fog kelleni, mert az index teljesen kitiltotta a html-t.
A képtáramban egyébként még a Swiftem is látszik vhol (azt cseréltem le az ISre)
Nos, én még nem kaptam ilyen visszahívó levelet, bár lehet, hogy ez a kereskedő sara. Na mind1, a lényeg az, hogy az Igniseknél a toronycsapágy persely méretezésével volt gond az első pár szériánál + egy-két autón egy utastéri kábelkötegről hagytak le egy kábelkötegelőt. Egyik sem olyan nagy probléma sztem, ettől függetlenül nem hiszem, hogy marketing ügy lenne. Az Alto visszahívásról még nem hallottam, de kíváncsian várom Chachi tapasztalatait.
Igen az Igniseket hívtál vissza, de ott valami futóműcsavarokkal van gond, csak megnézik, hogy minden frankón meg van-e húzva.
Én hallottam olyan pletykákat is, hogy ez egy "kamu-visszahívás", mert sokat azt mondták, hogy a Suzuki nem törődik a vásárlókkal (mivel nem volt eddig gond), ezért most marketing céllal, valami nem komoly ügy miatt visszahívják az autókat, hogy nekik igenis fontosak a vásárlók. Nem tudom ebből mi az igaz.
Voltam ma az Ignis Klubbal Esztergomban gyárlátogatáson. Nagyon érdekes volt, ha valakit érdekel, szívesen mesélek :-) . De nem is ez az érdekes: Megkérdeztem Gézu Mestert (A Suzuki Centrál szerelője, elég jó híre van Suzukis körökben) és azt mondta, hogy lehet Altoba utólag klímát szerelni. Azt mondta nem nagy ügy beszerelni, mert elő van készítve a helye, tehát egy-másfél óra alatt megvan, viszont az a sok idő, mire a megrendeléstől megjön. Árra azt mondta, hogy szereléssel együtt, kb 250ezer.
a 160 gondolom a végsebesség környéke, ne csodálkozz ha 10-et eszik. Mérj egy 130-as autópályát, ott már közelebb leszel a ygári fogyaztáshoz. Bár annyit elárulok hogy nekem 1.4 60 LE astrám van és csak télen eszik 7 fölött, pedig 80% BP, a többi autópálya 150nel.
F2004
Abban igazad van hogy érdekes módon a buzukinak nincs töréstesztje... Ennek valszeg az az oka, hogy elmaradna a többi márkától. De konkrétan a hajamra kenhetem hogy a szakértők azt mondják hogy más autóban lehet hogy túlélte volna. Lehet. Biztosat senki nem tud mondani. véleményt lehet, de amíg nem hozzák nyilvánosságra töréstesztet addig csak találgatás marad.
Te félreérted a Wagoner "Sport" utótagját. Ez nem azt jelenti, hogy neked 160-al kéne menned vele. Egy ekkora légellenállású kocsi nem való ekkora sebességekre.
Szvsz nem tehetsz ez ellen semmit, csak azt, hogy nem gyilkolod ekkora sebességekkel. Ha tartós 160-as tempót akarsz, laposabb autót vegyél.
Van nekem egy Suzuki Wagon R+ Sport-om (1.3 16v 83Le) , most 8 hónapos és már beleraktam 30.000 km-t. Egyetlen problémám van vele, ku..a sokat eszik. Pl 160-as tempónál megeszi a 10 liter benzint. Ha 90-100-al megyek akkor 7l alatti fogyasztást el tudok érni de ez ritka és nem lehet megállni, hogy ne kezdjem nyomni neki. Van valakinek tapasztalata hogy lehet fogyasztás csökkenést elérni? Pl chip tunning, vagy gáz bekötés vagy vmi hasonló.
Hírek
