hi.teljes vizleeresztes utan hogy szoktatok feltolteni a kocsit ? A kiegyenlitotartályt teljesen teletolteni,majd visszacsavart kupakkal járatni a motrot ?
"A hüvelyek alján lévő felületet, és a blokkban lévő felületet, ahol az fel fekszik, alaposan tisztítsd meg, és csak az után kezd el a hüvelykiállást mérni, állítani. Összeszereléskor célszerű egy kis HÖÁLLÓ szilikon pasztát oda tenni, és egyből leszorírani a hengerfejjel és csavarokkal, de nem teljesen meghúzni, csak annyira, hogy kinyomja maga alól a pasztát. Ki kell várni a teljes száradási időt, így nem fog már megváltozni a hüvelykiállás sem, és 100% hogy nem fog átereszteni a hüvely alatt a rézkarika. Semennyit sem fog jobban megemelkedni a hüvely ettől, persze nem kilókat kell oda nyomni, csak egy vékonyka csíkot."
"
A hüvelykiállást meg kell mérni, és ha egyenletes mindegyiknél, akkor a kiállás szerint kell tömítést venni. Több méretű tömítés is van. Ha túl egyenletlen, nagy eltérések vannak, akkor a henger alatti rézgyűrűkhöz szoktak hozzáadni, vagy elvenni.
A kiállás 0,07mm és 0,12mm között kell lennie, a hengerek közötti különbség maximum 0,04mm lehet.
Vékony kiegyenlítő alátétek kellenek oda. Van egy 0,1mm-es darab, melynek cikkszáma 047103147B, van 0,14 es 047103147A , és van hajszálvékony 047103147. Ezekből kell kisakkozni a megfelelő kiállást, és a hengerek közötti eltérést. Ha nincsenek kivéve a hengerek, akkor általában nincs baj a kiállással.
Ha kint voltak a hengerek, akkor le kell szorítani egy nagy alátéttel és csavarral a hengereket és hagyni állni legalább 12 órát, utána kell mérni, mert a rézgyűrű még ilyenkor összenyomódik, és ha rögtön feltennéd a hengerfejet, egy hét múlva a hengerek alatt keveredne az olaj a vízzel, vagy kiszakadna felül a tömítés.
HF Tömítés: 114092854 ez pl 1.6mm. 047103383 d -ennek kellene lennie az általad említett 1,48. Sajnos a vastagságot illetően van egy kis gond, ugyan azzal a cikkszámmal gyártóként más vastagság jellemző
Favorit és felicia motorokhoz egy cikkszám tartozik csak. Ha betartod a kiállásra vonatkozó megengedett értéket, akkor a sima gyári cikkszám (047103383 d) alapján vásárolt tömítéssel nem lehet gond. "
A réz tömítésből három méret van, 0.1mm , 0.12mm és 0.14 vastag.
Na ha nem lesz jó az autó, akkor tényleg lehet felgyújtani!
Tudom hogy ez a hsz. nem mostani,de ez alapján most oldottam meg a termosztát-cserét,így most köszönöm meg a segítséget!:-)Egyébként 2 éve van nálam az autó,azóta ez a 2. lengyel termosztát benne.Úgy látszik tényleg fogyó eszköz.Köszi,még egyszer!!!
Ezt talaltam neked:
" teendok megforras eseten: sose varjuk meg amig kifekszik a mutato 120 fole. altalaban mar 100-110 fok korul gozolog a kocsi hatulja, AZONNAL alljunk meg es ALLITSUK LE a motort! ha nincs keringes (azert forr meg!), teljesen ertelmetlen arra varni hogy egyhelyben jaratassal lehuljon. nem szabad jaratni. mindenkepp meg kell varni amig magatol lehul a motor 40-50 fokra. ekkor szabad csak beleonteni valami folyadekot, lehetoleg fagyallot, majd ha sikerult beinditani, lehet legteleniteni. ha nem sikerult beinditani, vagy bemelegedes utan ujra megforr, akkor sarga angyal es kotel vagy treler hazaig vagy egy autoszereloig.
a hengerfejtomites altalaban nem kopoalkatresz: ha eleg annak jo oka van. ha nem szuntetjuk meg ezt az okot, egy tomitescsere tiszavirag eletu megoldas lesz.. felteve hogy a tomites egett el es nem a hengerfej repedt el. utobbin egyaltalan nem segit a tomitescsere.
a hengerfejtomites gyengulesenek elsodleges oka a hengerek sullyedese, ami sajnos normalis jelenseg a skoda motornal. ha nincs huvelykiallas, a hengerfejtomites nem tomit. ennyi. ugyhogy ha lenn van a hengerfej, tessek huvelykiallast ellenorizni (0.1mm MINIMUM, MINDENHOL). ha kevesebb, vagy netalantan huvelybeallas van (huvely felso pereme a blokk sikja alatt van), addig nem szabad osszerakni amig a huvelyek ujra nem lettek hezagolva.
forrast nem csak a hengerfejesseg okozhat, hanem pl vizpumpa elegtelenseg, ekszij csuszas, szakadas, termosztat beragadas, vagy siman az eszetlen terheles is. ilyenkor altalaban, bar nem mindig, a forras miatt megszuno hutes miatt eg el a hengerfejtomites, tehat vagy igy vagy ugy, ha megforr akkor nagyjabol keresztet lehet ra vetni. ha forrongo vizzel kozlekedsz vele akkor az egesz motorra is.."
Na vegre, hogy ide is eljutottal! sajnos konkret erteket nem tudok mondani, de egy szoci autokhoz ero szakinak vagni kell. Mert ugye a Favik, meg a tobb is az 1000MBig ezzel a motorral ment.
teszek még egy próbát a kocsimmal mielőtt felgyujtom,,
mennyire kell kiállnia a hüvelyeknek a sikból? pár tized mm? ha csak 1db rézgyűrűt raktam a hüvely alá akkor elbactam? lehet kettőt rakni?csak nem érdemes? festékkel bekentem más anyag jobb? még mindig forral alapjáraton hol s mennyiért lehet venni rézgyűrűt? én 200ért kaptam a multkor de nagyon drágának találtam de nagyon gyorsan kellett,,,
Azokat akiknek a seggét más fuvarozza audival, és egyéb nagy szolgálati autóval, vagy....wv transittal lásd Orbán. ők nem fognak foglalkozni azzal hogy a szegény ember hogy oldja meg a vizsgáztatást.
sőt még dicsekedni fog vele a majomja hogy fellendíti az országban az autópiacot, ill, hogy a biztonságért mennyit tett.
azt már nem fogja megjegyezni hogy ezzel hány családot tesz még jobban tönkre.
cserébe mi nem tudunk mást tenni csak azt hogy nagy hisztit csapunk, ill. ha eljön az idő akkor jelezzük az uraknak, hogy 4 év elbaltázott döntései miatt sem titeket sem a másik bagázst nem válasszuk ujra.
én 2001-ben vettem az enyém, akkor még árulták az utolsó szériákat, de már kijöttek a fábiák. nem tudom mikor hagyták abba a gyártást de 2003-ban szerintem már csak az elfekvő készletet árulták. annak is 9 éve.
Nos csereszabatos de kell cserélni az ütközőt is alatta, magát az a merevítőt mert abba csavarozod be a vonó horgot ha húzatnának téged ( azé nem árt ha van ) ha nincs az a merevítő akkor sem nagy gáz csak ne rohadj le sehol mert nincs mihez kötni az autó elejét...
Ugyanaz a gép még festés előtt ;)Ha jól megnézed a csavarok megvannak de a régi pofát nem tudom mi hol tartsa abban én nem tudok segíteni maga a lökhárító felmegy
Én nem csináltam de rengeteg fórum tag klubtag igen, nem itt máshol, allítólag megvan a helye mindennek de ha nagyon érdekel megkérdezem egy konkrét havert aki csinálta és akkor tutira mész de fúrni faragni kókányolni nem kell ez hétszencség
Szerelem
