Keresés

Kapos meg Vértes még a régit használja.

El kéne kérni a megmaradt Hatvani Volános jegytekercseket!

Január 1-jétől állítólag kötelező ezt a szalagot és adatokat használni.

Már Berény is, csak a cég neve meg a logó változott a papíron, a többi ugyanúgy néz ki mint azelőtt itt is 

Doku jelleggel.
A Hatvani már átállította a gépeket és új papír is van.

Ki csinálja a gyöngyösi Hyginettes szerzodeses jaratokat? Melyik cég?

Vajon a csömöri jaratokat is ugyanaz csinalja?

Jó a kérdés. 

A busz pu.-n láttam, HV kijelzővel.

Kb. egy hónapja Bujákon volt kintalvós. :)

Nekem pedig az egyetlen hiányzó Ikarusom a cégtől.

Akkor ő most ilyen atomtartalékként szolgál?

Köszönjük a jól megszerkesztett értékelőt.

Ha év közben le is maradok Hatvani ügyben kissé, Tőled minden évben tájékozódhatok, ezáltal frissítve állományi listámat!

Isten tartsa meg jó szokásodat, Boldog Új Évet!

Köszönjük.  :-) 

Neked is BÚÉK.

A BHP-978 nekem is megmutatta magát,amikor leutaztam Hatvanba megyei kötetért. 

A vonatra várakozás közben ad-hoc jelleggel két topiktárssal is összefutottam.

Szervusztok!

Megint eltelt egy év, megint fogalmazom az évi összefoglalót. Kissé keserű szájízzel: a harmadik év telt el új beszerzés nélkül… A LYL-828 volt az utolsó vadonatúj jövevény 2011 októberében, azóta mindössze hat használt kocsi érkezett. Na de nézzük a konkrétumokat.

2014 februárjában állt forgalomba a midi méretú Enterprise Plasma és a háromajtós, kéziváltós E94. A 2008-as évjáratú, KZV-839-es rendszámú Prisma a 7-es helyi járatra került. Külsőleg maradt a régi, debreceni ruhájában, amivel igen jól beleillik a hatvani buszok közé. Nagyon fürge, agilis, szinte dodzsemszerű mozgása van. Az ex-Jászkunos, 1998-as E94-est átfényezték a szokásos hatvani alul kék színre, rendszáma GNY-595-ről MNR-958-ra változott és szintén helyi járaton dolgozik. Egészen ízléses belseje van.

Selejtezésre került 3 db 256-os: CJX-431, BAN-290 és CLH-574, illetve 1 db helyközi 260-as, a JHZ-632. A BHP-978 neve mellé is már-már odabiggyesztettem az S betűt, de még év végén is feltűnt rozzant külsejével; szóval őt most még nem sorolom a selejtek közé.

Az állomány tehát csökkent, szerény véleményem szerint most 76-an lehetnek forgalomban:

- a Credok mennyiség tekintetében változatlanul az elsők (22db)

- a második helyen az EAG-ok állnak 18 db-bal

- 200-asból már csak 11 db működik; ebben az AAI-727 az egyetlen 256-os, ami megmaradt (de jó lenne eltenni az utókor számára – ha már 266-ost nem sikerült)

- a többi típust nem is részletezem, szerintem ismeritek őket :)

Vendégművészként egy ideig dolgozott nálunk az Agria Volán CJZ-932-es rendszámú Ik250-ese. Számomra igazi különlegesség volt, hiszen Volánok közötti, efféle hosszan tartó bérbeadásra nem emlékszem, másrészt a hatvani üzemegységnek sohasem volt 250-es az állományában. Sokféle járaton megfordult, még helyiben is utaztam vele.

Egy kicsit visszatérve a városi buszokhoz: amennyire tavaly örültem a MLB-881-nek, annyira csalódnom kellett benne. Ha működik, akkor mindig élvezem vele az utazást, de az év során rengeteg időt töltött a műhelyben, sok gépészeti gondja akadt. Az EWS-891 (415) kasztnija ehhez képest elhasználtabb, de gépészetileg (DAF motor) jobbnak tekinthető, s egyébként is dinamikusabb. Decemberben például a GVM-120 helyettesítette az 1/9-es helyin az MLB-881-et. Amíg az E94 javításon van, addig a 263-as egyszerűen csak teszi a dolgát…

Elkezdődött a Középkelet-Magyarországi Közlekedési Központ buszainak arculati egységesítése, ami egyelőre egyszerű fehér fényezést jelent. Nálunk eddig az FLX-296 (E94) kapott új köntöst, Gyöngyösön van már fehér 415 és fehér Rába is. Bár szépek a fehér buszok, de számomra kissé túl sterilek. A gazdaságos javíthatóságot is figyelemmel tartva, egy egyszerű csíkozást, színezést azért el tudnék képzelni.

Remélem, hogy az új év nem csak a járművek külsejére, hanem a buszpark számára is „új színt” hoz; új, de legalábbis korszerűbb buszok tekintetében. A 16 éves, máshol már leállított buszok átvételét nem tartom jó megoldásnak. Van olyan régió, ahol a külföldi használt típusokban látják a lehetőséget, mások inkább hazai új típusokban gondolkodnak. Mindkettő eredményes lehet. Én már néhány Econell-nek is örülnék …

Minden Hatvani Volán dolgozónak, minden utasnak és buszbarátnak szép buszokat, balesetmentes közlekedést, boldog új esztendőt kívánok 2015-re!

Úgy látom megérezted, hogy ma akarom a hozzászólást elküldeni :)

Szóval lesz.

Balee15 kolléga kérdésére ("az AYA-103-as Ikarust Miskolcon látták szaladgálni. Létezhet ez? :) Állományban van még? ")  pedig csak azt tudom mondani, hogy igen, állományban van, ma is dolgozott.

De hogy mit keresett Miskolcon (ha tényleg ő volt), azt nem tudom.

Idén lesz év értékelő Porond topictárs?

B.U.É.K.  mindekinek!!!!!!!

Rendben, köszönöm a segítő szándékot.

Ne haragudj, csak a Mátrás kocsikkal vagyok képben.

Úú, köszi szépen. :)

És HKZ-362, HNP-306 merre található?

Üdvözlet :)

Nagyréde GZE-954 :)

Vámosgyörk LYC-316 

Jászárokszállás FLX-818

Visznek GEE-181 (most mondjuk sofőr nem dolgozik a kocsi Tarnazsadányba van)

Tarnaméra GZE-955 HCT-403 IRV-229

Boconád GMP-611 

Heves HJL-105 DZL-065 IAF-403

Kisköre GZE-957

Nagyfüged EWS-489

Kicsit többet írtam, ezek általában hétvégén nem dolgoznak :)

Üdv!

Fordákat gyűjtök sajàt felhasznlásra. Tud valaki segíteni? Mail publikus. Köszi mindenkinek

Boldog karácsonyt! :)

http://nyerdom.site90.net/2014decembermatraaljan.html

Köszi-köszi :)

Hatvani kap egy ex-siófoki 415-t hamarosan. GHZ-368 vagy HJY-570 lesz.

Ha Nagykökényes is jó, ott GYB-898.

Horton csak 1 db King Long!:)

Üdvözletem!

Nem tudom ki mekkora külső telephely guru, de azért kérdeznék párat.

Adácson, Ecséden, Horton, Vámosgyörkön, Viszneken, Nagyrédén, Gyöngyöshalászon és Atkáron áll valami hétvégén, vagy ünnepekkor? Előre is köszi.

Vajon hova lett a papír a gurigarol?

Mindenesetre a guriga a busz hátsó ajtajában volt az alsó lépcsőn.

Azért az kedves, h a múlt héten egyik nap állítólag semmi sem ment az 5:45-ös Hatvan-Szolnok járatra, és visszafelé sem 10-kor Szolnokról...minőségi szolgáltatás...van, ami nem változik 60ban...

A Mátrás kocsik egy részéről a tegnapi, és a mai nap folyamán eltávolították a matricákat. Persze a hátfalat nem mosták le szinte egyik buszon sem, szóval a cégjelzés helyén szép tiszta, körben pedig retkes... :)

És itt az első fehér Rába.