Keresés

Üdv!

Ma összetákoltam msk Sanyi rögzítőfékjét, mert egy hosszabb csavar beleszólt a dolgokba.. elég csúnya volt. No mind1, egy maradt ki, a bovden beállítása. Hol tudom ezt megtenni? padloig taposva is alig fog vmit, pedig szinte új betétek vannak bent.

Arra sem jöttem rá, hogy a fékpofák közt levő fogaskerekes feszítő minek is van ott, és miért van rajta "fogaskerék" ? látszólag semmi sem akad bele, semmi sem tekeri. Egyik fele menetes, ezzel szét lehet feszíteni a betéteket jobban.

Na ezek :)

Közben beugrott, dextronII -t mondtak. Az kell belőlük?

SZia!OK köszönöm az ötletet!Kicsavarom,kipróbálom.Esetleg nem tudod,hogy az adagolón,alapjáraton nem-e kell állítani.A fogyasztása is felment 5,5 ről 7-re.

:-P

:)

 

 

:-)))))))))))

 

Én is vótam nála,vettem 1 hütöt a kéccázdébe.

Tényleg megyek, csak én nem olyan messzire :D
De ne panaszkodj, Merciben utazni olyan, mint a régi volán reklámban:
Biztonság, luxus, kényelem, minden kilómééééééteren :)

:-)Aha,tőle van a-az azóta kicserélt- v.pumpád,emléxem....írok Neki hátha van számomra is vmi kincse:-)Köszönöm az infót!

Csabais!

Mail ment!

Az izzitógyertyáknál nem a kilométer a mérvadó,hanem az indítgatások száma. Négy év alatt nem keveset izzíthatot.
A gyertyának a végéről kell,hogy elkezdődjön az izzás és szépen halad a töve felé. Ezt a működést csak úgy tudod ellenőrizni hogy kiveszed a gyertyát és direktbe rákötöd az akksira. Gyakran előfordul, hogy csak a gyertya töve melegszik tehát áramfelvétel van és kivétel nélkül azt gondolod hogy jó.
Én azt javaslom, hogy csavard ki a 4 gyertyát és tegyél bele 4 újat, ez a legegyszerűbb és legolcsóbb módja a hiba megkeresésének. Ha a jelenség ezek után sem múlik (füstölés stb.), csak akkor kell tovább kutakodni.

Az biztos.Az enyém is gyári és mind megvan:-))...mind1...ja&milyen olcsó újban ez pff.. vmi 32őt néztünk a váltó alattira a Viannóban,amikor a lemezanyákat vettem hozzá.

Jól mutat így újban a szép világos 'tompítókkal'....én fekete 'klímaszivacsot' tettem bele....majd 1szer lefotózom,milyen szép:-D

Beirtalak a naptárba, hogy péntek reggel 1/2 9-re jössz. Csak, hogy el ne felejtsem...

 

Hát rakott egy kis rendet az öreg. :)

Köszönöm!
Nem elektromos, ugyanaz, mint a 126-osé.
Kimásoltam, mint a szentírást :))))
Van még valami tudnivaló? Atf2-t emlegettek vagy mit.

Megértelek, kívül is belül is nagyon szép az a kocsi. Ebben a színben meg ritkaság.

Abszolút nem melegszik a víz.Baáll üzemire és marad is.Esetleg dugóban nyáron szokott felmenni, akkor se nagyon.A ventillátor visszahúzza.

A 210-nek? Kérlek szépen nem romlik. Mert vagy a nejem megy vele vásárolni krumlit, hagymát, meg ilyen dolgokat :-) vagy én néha csak úgy szórakozásból megyek vele itt a környéken. Meglátogatom a barátomat Bécsben, nosztalgiázni is kell egy kicsit, meg néha jól esik egy potya kávé.

Aztán ha meguntam, akkor beülök a bálnába és azzal kicsit nagyobb utakat is megteszek :-)

Az már élvezetesebb is.

Egyébként valóban észrevettem rajta a változást, hogy nem annyit megyek vele mint régebben, most porosabb. Kevesebbet mosom. Most a bálna a kedvencebb.

Ez van.

:P

 

 

 

Szia!Hűtővizem kb fél év alatt 2-3dl elmegy valahol.Hidrotőkéket hallom hidegen csattogni,ciripelni.Porlasztócsúcsok nemrég voltak cserélve.

És a 210nek?

Csak az állaga romlik. De az nagyon.

!

 

 

Szia Tibi! Ez az árus a vákumpumpás ember. Úgy látszik sorra ássa elő a kincseket.:-))

A másik van ott. Az igaz, hogy max. 15ekm/év és nálam nagyon jó sora van.

Vagy már beégtek a szelepek is. Egyik probléma után jön a másik, ha nincs időben rendberakva.

Szia! Hengerfejtömítés átégésre gondolok, az pont ilyen tüneteket produkál hidegen, ahogyan eszi a fagyállót. Nem melegszik túl a motor emelkedőkön, vagy alapjáraton? A régi 190-esem pont ilyen volt, amikor megvettem.

hát a garázsban nem is romlik el....

:-)))

Mivel nálam annál komolyabb gond még nem volt .....

Ha nem elektromos váltó, akkor Addinol vagy Meguin ATF. Vagy Febi ATF.

;-)

 

Köszi!Hát hátha tud valaki segíteni.

A Merci hány autót is tarolt le?

:-)

:P