Keresés

Zöld buszokkal a környezetvédelemért :)))

mi az az ablak alatt az utastérben végigfutó "doboz"? Az eddig is benen volt?

Tisztelt látogatók/építők!

Anno volt szó buszos kártyanaptárakról, s emoztam egy elvileg létező 1994-es

BKV-s kiadványról, amin egy 415-ös szerepel.

Megtaláltam indafotón.

A minőségén én is majd' "agyidegbajt" kaptam, úgy tessék megnyitni a linket.

_{(Persze megvagyok a közfalfejelgetéssel, hogy ami volt egy példányom, azt kisrépa koromban szétollóztam és a kivágott busz sem került elő a lomtúrásaim alkalmával.)}

Emo az n-ediken vége. :)

FHK-261 felújítva: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=124893442&t=9130990

Így van, tévedésből hülyeséget írtam, szóval 435.02/P1 Katowiceben.
Azzal a rendszámmal Varsóban futott. Utána sorban járta a nagyobb városokat: Łódz, Katowice és végül Krakkó.

Az már mindegy, ebben a formájában már elvesztette jelentőségét.

Egy ideig még élt LGA-012-ként, de ezzel a rendszámmal már nincs forgalomban :( 

Szerettem rajta utazni, jó kezekben ment mint a golyó. Csak ne lett volna olyan "szűk". Nem tudom, lehet csak én vagyok így vele, de a 2xx-okban mintha jobban el lehetett volna férni.

Tudom de az elsőt kérdezem csak. Katowicéről meg most a 280-asok jutottak eszembe.

Az bezony.

:D 

AZH-107, Trans Tour?

Na most vagy átugrottál 6 asszociációs szintet, vagy a két mondatnak nincs semmi köze egymáshoz.

Kis finomság hogy a pár hete ebben a topicban furcsállott betűtípusban van rajta az Ikarus felirat. :)

Lehet, és akkor nem .K2, hanem .02.

De neki amúgy nem volt egy AOO 2330 rendszáma a lengyeleknél?

Sanszos.

A 435.K2 új homlokfalas, kétajtós volt gyárilag, úgyhogy ez sztem nem az. Nem lehet, hogy a későbbi DUA-460 látható a képen?

Meddig volt ott és mely más lengyel városokban volt  próbázni? Katowicében a '90 években voltak gyönyörű 280-asok (bolygó ajtósak) :)

Forrás : Internet

Mai érdekesség: Ikarus 435.K2 1988-ban Katowiceben.

http://www.kroniki.xis.katowice.pl/mat/gal/big/1988_1.jpg

Laprugók szét voltak szedve...? (Hosszú állás után "remekül" törnek, ha nincsenek leápolva.)

Gratulálok a munkátokhoz, csodás amit véghez visztek! :-)

A hozzá való oszlop meg itt található Szegeden,nem használják semmire,csak úgy "ottmaradt".

Úgy kaptuk. Mondjuk azt nem hinném,hogy valami "forgalmas" helyen lett volna,de kitudja.

Nagyon jól haladtok. Látom a második fotón a fa csőfogót.

Az alsóhoz gratulálok. De tényleg.

De szerintem szebb lenne, ha a helyén maradt volna Székesfehérváron a Király sori buszmegállóban.

Ha kibírt ott 20-30-40 évet, még maradhatott volna ott még legalább ugyanennyit.

De lehet,hogy én régimódi vagyok.

Készül a hátsó pótkeréktartó:



Fékek,futómű,levegő-rendszer kész.Napokon belül kész lesz a hajtáslánc is.



Egy kis saját tulajdonú emlék a múltból:
:)

  

Lehet,hogy én is tudok csatlakozni... :) A mi 31-esünk is ilyesmi pótot húzott az előző tulajnál.(mutatványos)Ebben céllövölde volt kialakítva,a busz pedig a "lakórész" volt.A pótkocsi időközben fel lett újítva,és ha minden igaz,a mai napig használják,mint céllövölde. 
A buszhoz kaptunk pár fényképet a tulajtól:(sajnos a pót kevésbé látszik...) 

 

Püff...

Azt' ez idáig hol volt, hogy most kapott egy ilyen rendszámot?