Keresés

Nézd meg milyen a felni. Ha rá van írva, hogy TUBELESS, akkor nem kell belső, ha nincs akkor elvileg kéne, de sokan arra is felnyomják belső nélkül.

Telekjárónál nem árt, ha van belső.

Jártam már úgy, hogy beszorult a kavics a felni, és a gumi közé, és gyorsan leeresztett, viszont miután Kompi medveölő csavarhúzójával kipiszkáltuk a köveket, felfújás után rendben volt.

Hát ez az. Ez egy kurva nagy bullshit, oltári lehúzás.

Most már érdekel a rázkódás. Lehet, hogy igazam lesz?

MTZ monociklon.

Egy 375Ft-os műanyag, amiben porleválasztó lamellákon keresztül áramlik a levegő, valamint sosem ázik be.

Van nekem rendes fém snorkel fej is, ott figyel a csomagtartóban, tud az előre és hátra is nézni, csak beleesik az eső, és a multkor is sáros volt a légszűrőm, annyi nedvességet kapott. Előtte meg port.

Szóval lehet hogy csúnya, de inkább kímélem a víztöl a motort és tartom szárazabban és pormentesebben a légszűrő betétet. Amúgy ha nincs csapadék akkor visszateszem a fém fejet rá és azzal tényleg jobban néz ki.

Pl. ezt nem tudom értelmezni:

Mégis, mi a kuki ez, pollenszűrő, füstszűrő, duda, sziréna, micsoda...?

TdiOxi, megmondom az őszintét, nekem ez jobban tetszik, ez a fej. Ezen látszik, hogy kisiparos gyártású :) A másik gyárilag hátrafele állt, szerintem onnan kevesebb levegőt kapott a motor. Ez legalább előre áll, és egyedi :) Tudod, ezen a szinten már nem a szépség számít. Egyesek ilyen komplett UFO-kat hordanak a cső tetején, hát inkább az a gáz, nem?

Hát ebben eléggé egyetértünk!Viszont ez itt pl.annyiba van mint egy DMF!Pedig csak egy "gumicsík" van benne!

http://autoalkatreszwebaruhaz.hu/termektulajdonsagok.php?cikkszam=DAYDPV1057&ktypnr=5053

Hát akkor rosszul tudod!A P38 merevtengelyén nincsen függőcsapszeg,van viszont talpas gömbfej/talpas csapszeg/tartó gömbfej vagy ahogyan gondolod.Angolul ball joint!

http://www.google.hu/search?q=FTC3570&hl=hu&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=6FAlUfC1NMfmtQavvYHoDg&ved=0CDAQsAQ&biw=1280&bih=675

Örülök hogy jó lett a led, viszont az új snorkel fejed nem szép, az eredetije jobb volt:)

Nem kever itt senki, semmit,semmivel!Egy véletlen folytán elbeszéltem Turbo hozzászólásai mellett de ettől még nem keverem a kettős tömegű lendkereket a hasonló nevű szíjtárcsával,ami szintén két különböző részből áll,ami között nem csak szimplán egy "gumicsík" van!Ebből a nézőpontból a kettős tömegű lendkerék két kereke között csak egy rugó van.

elméletbe igen. ne legyen igazam,de ha a motor rendesen megy. akkor váltó hiba lehet?!

Az sem bonyi. 

Én viszont sokkal nagyobb bajnak tartom, hogy egy olyan alkatrészt ami gyakorlatilag örök életű, sikerült hosszas és kitartó munkával egy olyanra alakítani ami jó esetben pont annyit bír mint a kuplung. Vagyis rossz esetben 100.000 km jó esetben meg max 300.000 km  Ez mire volt jó a marketing bullshiten kívül ?  Mert a nagy  hirtelen terhelések következtében legfeljebb gyakrabban kellett kuplungszerkezetet cserélni, ami ugye nagyságrenddel kerül kevesebbe, mint a lendkerék.

nem tudom de itt a fogalmak elég gyakran keverednek. pl talpas csapszeg! én ezt ugy tudom hogy ez az alkatrész a független felüggesztésű futóművőn van. a merevtengelyű járműveknél fűggőcsapszeg van.

A kettos tomegu lendkerek mitol bonyolult szerkezet? A hulye neve miatt? Tulajdonkeppen a hirtelen,esetleg koppanasba meno eroatviteleket tompitja. Ezt teszi rugok beiktatasaval. Az ekszijtarcsaban meg gumiaggyal. Hardy tarcsa mar regen erre szolgal. Ha osszerogynak-eltornek a rugok,akkor ugyanugy(sot meg jobban)utessel viszik at a nyomatekot. Az egesz tema azzal kezdodott,hogy valami eros rezonanciam van,erre irta Terrano ezt a lehetoseget. Elmeletileg elkepzelheto.

szerintem az attól hogy van benne egy gumicsík hogy elnyeljen vmit. attól csak egy ékszijtárcsa. nem lehet keverni a kettőstömegű lenkerékkel, ami egy sokkal bonyolultabb szerkezet.

Bocs,en hiszek Terranonak. Tehat addig keresem,amig tudatni tudom veled,hogy hol van. Mivel ekszij tarcsarol beszel a mester,ezert valahol elol fogom keresni. Mivel csak egy halando vagyok,ezert ugy tippelem,hogy az ekszij kornyeken kell hogy legyen. De megtalalom a huncutot,ne aggodj.

RRC-sek! Kinek hátsó lökhárítóra való műanyag végelem eladó, vagy felesleges, amit épp most dobna ki?

Ez most vágyaim netovábbja, amíg nem találom ki milyen kosztüm lökhárítóim legyenek.

Gumit cserélek, és kiderült, hogy a mostaniban volt belső. Mi a véleményetek, visszategyem az új gumiba is, vagy felesleges? Nálatok ez hogy van?

A főtengely végén!

Így is van!Tul.képpen némi túlzással az a lendkerék.

Kicsit már fáradt vagyok,19-ig melóztam addig a céges gépről írtam kutyafuttában,itthon meg a nyakamon a kölkekkel!:-)

ha megaláltad a kétömegű ékszíjtárcsát! tudasd hogy hol van ilyen! mert én még ilyenről nem hallottam.

Én azt gondoltam, hogy az automatán nincs lendkerék mert a nyomatékkonverter  kvázi helyettesíti.

Koszonom mindenkinek. Holnap,terveim szerint karbantartas lesz es megnezem ezt a kettomegu ekszijtarcsat is.

Bocsesz mégegyszer!!!

Na ezt én néztem el,de úgy becsületesen!Én végig a DMF-ről beszéltem!A kéttömegű szíjtárcsa van a tieden is!

Nem is igazán értettem a hsz-t!:-)

De kétszer is visszanéztem,nem a DMF-re írtad?Vagy én néztembe?

Kell hozzá alvázszám.

Egyébként én nem a kéttömegű lendkerék ellen irtam, bár azt is hülyeségnek tartom, hanem a kéttömegű ékszíjtárcsa akaszt ki..... Mekkora egy faszság.

Szivesen!

Ha megmondod mi kell akkor holnap nézek cikkszámokat!Ma már nem,mert így is a laptopról írok és a sírás kerülget ha kettőnél több szót kell gépeljek!