A 0.8-cal lehet játszani, az mondja meg, hogy mennyire legyen átlátszó a réteg.
A Google-féle megoldás talán jó lenne, csak egyelőre nehéz lenne megoldani, a keretrendszer nem igazán támogatja a középen átlátszó vonalat egyelőre.
2. Zászló helyett pontszerű kurzor
A zászló talán tényleg túl csicsa, átalakítottam pontra.
Emellett a szintgrafikonon húzgált egér csak akkor használja a nagyítót ha az be van kapcsolva, másképp marad az egyszerű pötty.
Az utóbbit leszámítva egyelőre nem érzem, hogy ezek a módosítások határozott előrelépést jelentenének. A nagyító alatt átlátszó vonal torzítja a színeket, ezzel nehezíti az alaptérkép elemeinek felismerését. Ha egérrel mozgatod a nagyítót akkor van előnye, de a szintgrafikonos nagyítómozgatásnál szerintem nem fontos látni, hogy merre megy az útvonal, megmutatja ahogy mozogsz.
Hogy érzed? Esetleg másképp kéne kezelni a két esetet, egyikben legyen halvány útvonal, másikban ne..?
Válaszd ki a "Város" alapréteget és rá tudod tenni a Hillshade, Szintvonalak rétegeket. Nem olyan szép kontrasztos mint az MTB nézet, mert az alapréteg ki van hipózva, hogy a kerékpáros jelölések erősebbek legyenek mint az alaptérkép bármelyk másik eleme.
Kipróbálhatod hipozás nélkül is, ehhez az alsó 5 opciót válaszd ki (a szintvonalak, hillshade maradhat). Ez már szebb lesz, de nehezebben követhetők a városi jelzések.
Szóval a szépségnek ára van, nehéz összeházasítani a jó láthatósággal. Sikerül összerakni egy szebb térképet?
A többi egyértelműen hiba, javítom őket lassacskán, köszi a jelentést.
Ez a téma szerintem már kinövi ezt a fórumot, ha nem lankad az érdeklődésed, akkor örömmel venném ha írnál az info@merretekerjek.hu -ra és emailben folytatnánk.
Egyébként az open source model ellen nincs kifogásom, csak még kicsit korainak érzem, túl nagy a mozgás a forráskódban, nincs egy határozott irány ahova tart az egész, kísérleti terep. Nekem teher a nyitás, mert azért valamennyire konszolidálni kellene hozzá a kódot és kulturáltan használni a git-et, az esetleges hozzájárulóknak pedig teher az, hogy bármikor beüthet egy nagyobb refactoring. Ez év végére tervezem hogy eljutok oda, hogy leülepszik a dolog és stabil alapokon lehet tovább építkezni.
A nagyító funkció nekem tetszik, szerintem sokat fogom használni. Néha kicsit fárasztó memorizálni, hogy merre ment az út, egy néhány%-os átlátszóság szerintem segítene. A google pl. az út szélét kékre színezi amikor kérés nélkül útvonalat tervez otthonról egy keresett helyre.
2. Még mindig nagyító:
Magassággrafikon nézegetésénél szerintem jobb volt a régi pötty. A vékony vonal végét sokkal nehezebb észrevenni és nem látom a tervezett útvonalat, csak ha rángatom az egeret. A magasság függvényében változó vonal és a számérték is felesleges, inkább a grafikont nézi az ember, ott látja összefüggésében a profilt, nem kell gondolkodnia, hogy most nőtt vagy csökkent a szám, és ha igen, milyen mértékben. Szóval ezt a funkciót én kiszedném, vagy összekötném a nagyítóval: ha be van kapcsolva, akkor megmarad, egyébként piros pötty az útvonalon.
3. Eltakart útvonal:
Miután megterveztem egy szakaszt, megnyomom az Ugrás az útvonalhoz gombot (amit inkább ugrás a szakaszhoz / szakasz megjelenítése gombnak kéne hívni), akkor szépen odaugrik, viszont nem veszi figyelembe, hogy a Munkalap, meg egyéb toolbarok letakarják a térkép jelentős részét. Nyilván az lenne a jó, ha a látható területre fitelné.
4. Útvonal elnevezhetőség:
Csak én nem találtam meg ezt a lehetőséget? Szakaszt el tudok nevezni, útvonalat nem.
5. Hillshade:
Az az igazság, hogy a montis nézetet nagyon ritkán használom (jelkulcs híján nem tudom megfejteni a jelölést, meg mert a turista és tájfutótérképek nyelvétől nagyon eltér az ösvények-földutak jelölése), viszont a domborzatárnyékolása nagyon szép és szemléletes, szívesen látnám a városi térképen is, legalább bekapcsolható layer formájában. Szerintem nem rontja a sík területek olvashatóságát.
6. Útvonal letöltés:
Ha egy útvonalat kijelölök (minden szakasza zöld) akkor a letöltés gomb továbbra is "szakasz letöltése"-t mutat, viszont nem csinál semmit. Gondolom itt az lenne a jó, ha készítene egy gpx-et, benne az összes szakasszal. (Jó kérdés, hogy összefűzze-e az azonos kezdő/végpontú szakaszokat.)
(7. Zárójeles hibajelentés:
7.1.3-as Safari alatt nem láthatóak a szakaszra vonatkozó kis gombok (letöltés, megosztás, stb.), Firefox-szal megy.)
Köszi a fejlesztést! Ha egyszer felrakod githubra, akkor remélem hozzá tudom tenni a részemet forráskód formájában is.
Hogyne, én is szoktam ki/be kapcsolgatni a strava heatmap-et, hogy lássam hol megy, meg pont a minap gondoltam rá, hogy jó lenne látni a tervezett úton is, hogy mi van alatta. Lehet, hogy van rá igény, csak még senki nem jött rá a jó megoldásra. ;) A tied most elég jónak tűnik.
Más: egy gondolat, esetleg lehetne olyat, hogy a szintvonalakra (a térképen) rávive a kurzort kiírná az értéküket?
Egy-egy túra tervezésénél szeretem végigkövetni, hogy milyen úton, milyen terepen visz az útvonaltervező. Az, hogy ezt egyik útvonaltervező oldal sem biztosítja, hanem húznak egy vastag vonalat amivel kitakarják az alaptérképet és onnan már csak találgatni lehet hogy pontosan mi van alatta, egyik fő oka annak, hogy saját tervezőt fabrikálok.
Persze tudom, hogy ez csak az én rigolyám, mert ha tömegigény lenne akkor mások is megcsinálják, dehát ez van, szeretem a térképeket! :)
Szóval eddig opció volt, hogy a megtervezett útvonalat pöttyökkel rajzolja ki, így látható maradt alatta a térkép, de ez nem volt az igazi. A pöttyök is zavartak, ráadásul nehéz volt követni, hogy merre is haladnak. Két szék között a padlóra..
Ma jutott eszembe egy új megoldás: a nagyító ikon bekapcsolt állapotában az egérkurzor körül csak az alaptérkép látszik, fóliák nélkül. Így nem csak az útvonaltervek alá lehet bekukucskálni, hanem pl a Strava és turistautak fóliák alá is.
Akkor esett le, hogy ez tök jó lesz, amikor már próbálgattam - ugyanis a Strava fólián baromira nem látszik, hogy mit tapostak ki az outisok és mit a montisok, de így, hogy bekukucskálok alá, már látom is, hogy milyen úton csapattak és érdemes-e nekem tervezni arra.
Esetleg van még valaki akit érdekel a tervezett útvonal alatt a térkép..? :)
Ahham, látom mi a baj, az openstreetmap.org nem volt hajlandó néha renderelni a csempét ilyen nagy zoomon valamiért.
Átállítottam az alaptérkép renderelését is saját szerveremre, aminek hála megszűnnek a fekete négyzetek, ellenben lassabban készülnek el a csempék, erre elég 1 öregecskedő szerver.
Frissítettem a városi térkép stílusát; nagyobb változás, hogy az önálló kerékpárút felezővonalat kapott, ezzel jól láthatóan meg lett különböztetve a gyalog- és kerékpárutaktól.
A gyalog- és kerékpárutak osztott és osztatlan atípusa ezentúl majdnem ugyanúgy néz ki (utóbbi eddig magenta volt), mert ezeken sajnos ugyanúgy kórincálnak a gyalogok, a sárga vonal a legritkább esetben akadályozza ezt meg. Ennek fényében nincs értelme a hangsúlyos megkülönböztetésnek. Az osztatlan azért egy kissé fakóbb.
Emellett minden jelölés karakteresebb, kevésbé "összefolyós", csináltam egy összehasonlítást, azon jól látszik: http://imgur.com/a/Jjq2U#0
Győr rengeteg egyirányú gyalog- és kerékpárútját sikerült szebben megjeleníteni, eddig kétségkívül nagyon ronda volt. :) Szerintem még most sem az igazi, de jobb.
Az új stílusban sokat segített Erdős Zoli, aki a februári OSM meetup-on elővette a témát és azóta is hasznos észrevételekkel viszi előbbre az ügyet, köszi innen is! :)
Igen, egyirányúra rátervez ha praktikusnak tűnik, ahogy pl lépcsőre is. Főutaknál erősen próbálja az ilyet elkerülni de csendesebb utaknál bevállalja ha érdemes. Teljesen jogos, hogy figyelmeztetnie kell ha ilyet tervezett, bele is tettem, próbáld ki!
Kanyarodási tilalmakkal tényleg nem foglakozik, az útvonaltervező nem tudja kezelni egyelőre. De ugye a bringás az autósokkal ellentétben gyakran ki is trükközheti ezeket, pl balra kanyarodni tilosnál bemész a keresztutcába jobbra (még akkor is ha behajtani tilos) és onnan mész egyenesen. Másik a gyalogátkelőhely. A jobbra tilos pedig eleve értelmetlen bringánál, azt azért szokták kitenni hogy a gyalogosokat elengedő autó ne tartsa fel mögötte az egyenesen haladókat, bringásra ugyan a KRESZ értelmében vonatkozik, de megenném a kalapom ha ezt komolyan venné egy rendőr.
Szóval ezt nehéz jól csinálni, de igazad van, ez egy hiányosság és meg kell csinálni még ha nem is lesz olyan egyszerű mint egy autós tervezőnél.
Nem tudom mikor láttad utoljára, de nem rég volt egy nagyobb fejlesztés;
letisztáztam a betöltött adatok kezelését ("Téradatok" fül alá kerülnek és szükség esetén onnan importálhatóak a "Munkalapra"), illetve több útvonal szerkeszthető párhuzamosan ("új útvonal" gomb). Eddig minden betöltött adat automatikusan bekerült a tervbe, ami nem biztos hogy az volt amire a felhasználó számított.
Erről nem írtam, rétegigény. Viszont a több útvonal egy idejű szerkesztése megágyazott az alternatív útvonalak kezelésének, már nem kell sok ahhoz, hogy minden tervhez alternatív útvonalakat is kínáljon a térkép, illetve kézzel is össze lehessen állítani alternatívákat és gyorsan összehasonlítani őket, kiválasztva a legjobbat.
Majd blogolok róla ha kész, ez valamivel érdekesebb lesz mint a mostani fejlesztés.
ha szabályosan csak zebrán áttolva lehet bevenni egy kanyart.
Legalább szakfórumon ne mondjuk hülyeségeket!
Ugyanis a zebrán való áttekerést egyetlen KRESZ szabály sem tiltja!!! Ideje lenne ezt már észbe vésni!
Annyi van csupán, hogy zebrán áttekerve nincs elsőbbséged mint a gyalogosnak. Vagyis szabályosan áttekerhetsz a zebrán, ha az autósoknak megadod az elsőbbséget.
Gyakorlatban ez úgy működik, hogy megállsz, majd az autósok átengednek:-)
Még két izgalmas dolgot találtam: néha rátervez olyan egyirányú utcára, ami nincs megnyitva kétirányú kerékpáros forgalom előtt. Végülis érthető, sokszor inkább tolom 50 métert, mint hogy kerüljek 500-at, de egy figyelmeztető jelzést rakhatnál az ilyen helyekre. A másik ilyen a kanyarodási tilalmak: ha jól néztem nem fogalkozik velük. Főleg a gyenge forgalomkerüléssel közlekedőknek fontos, ha szabályosan csak zebrán áttolva lehet bevenni egy kanyart.
Kicsit megreformáltam az útpontok kezelését a tervezésnél. A bikemap pont net inspirálta a változtatást, ha esetleg ismeritek, akkor ez sem lesz idegen.
Annyi változott, hogy az útipontok lerakásánál azonnal tervez és kidobja az össztávot és a szintet, így már tervezés közben ötletet adhat, hogy merre tovább, érdemes-e még nagyobb távot csapni. A pontokat bármikor el lehet húzni az egérrel, ráklikkelve pedig törölni.
Az útvonaltervet bármikor lehet folytatni a "talp előre" és "talp hátra" eszközök aktiválásával. Ez utóbbi eszköz a startpont elé szúrja be az új pontokat. A duplakatt kikapcsolja az újabb pontok hozzáadását, mint eddig.
Ha megpróbálod megnyitni az oldalt és Firefox-ban vagy Chrome-ban és nyomsz egy F12-t, majd a elküldöd az üzeneteket a "console" fülről, akkor lehet lesz egy tippem miért nem működik.
Elküldheted az info kukac merretekerjek.hu címre emailben, nem muszáj a topicba.
A szakasz mentést tényleg elrontottam, máris kijavítom. :)
Szia, javítottam a problémát, most próbáld betölteni a gpx-et.
Ez azért volt gond, mert 1db gpx fájlban több "trk" és "trkseg" lehet, azaz több összefüggő vagy teljesen független útvonal és nem tisztáztam magamban, hogy kezeljem ezt.
Most viszont arra jutottam, hogy kezdetnek jó megoldás, hogy minden betöltött útvonal egy új szakasz lesz.
Ennek a módszernek a hátránya az lehet, hogy ha sok darabban van meg az útvonal a gpx fájlban, akkor a bal panel (ami listázza a szakaszokat), olyan hosszú lehet, hogy ki fog lógni az oldalból. Emiatt beépítettem egy új funkciót az oldalba: az épp kijelölt szakaszt össze lehet vonni a következő szakasszal, így rövidebbé lehet tenni a bal panelt.
Viszont az is opció, hogy az oldal betöltéskor észleli az összefüggő útvonalakat és automatikusan összevonja őket egy szakasszá. Ezt egyelőre nem csináltam meg, de ha valaki szerint érdemes lenne, akkor nekiállok valamikor.
Alapban Operát használok, de IE rajta van, Firefoxot, Chromot rátettem, de ezekkel is semmi. Asztali gépemen tökéletes, bár néhány napja a kész útvonalat nem tudom menteni (szakasz mentése pontban).
Üdv! Van egy olyan problémám az oldallal, hogy ha hozott GPX-et akarok betölteni, nem tölti be az egészet,csak az első pár km-t. Van erre megoldás? Chrome a böngészőm, ha számít valamit! :)
Fogalmam sincs mi lehet a gond, semmilyen bővítmény nem kell, sima html5/javascript az oldal amit minden modern böngésző beszél. Milyen böngészővel próbálod?
