Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

fvcc Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47315

Szerintem ua-zt írtad, amit én is, tehát jó :)

 

Előzmény: Ati_! (47314)
Ati_! Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47314

Oké, amit én írtam az is jó? :-)

Előzmény: fvcc (47313)
fvcc Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47313

 

 

Ez mind jó rá - gumik: 205/55 R 16 91H, és 91 V, 205/50 R17 89V és 89W

felnik: 6,50 J16 ET 49, 6,50 J17 ET 49

Ati_! Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47312

Köszi a méretek az én levelemben a gyári adatai a Megane II-nek persze acélfelni. Nem is nagy az eltérés még akár jó is lehet rá...

Előzmény: fvcc (47311)
fvcc Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47311

gumi és felni méret (nekem ez a téli is, meg a nyári is):

195/65 R15 91

6,50 J 15 ET 45

Ati_! Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47310

Ez a felni jó lehet rövid Scenic II-re?

 

4x100x15 ET 45 6 1/2J (középfurat 60,1 mm)

Előzmény: Ati_! (47309)
Ati_! Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47309

Köszi!

 

Használ valaki télre váltóméretet, mondjuk 195/65 R15-öt?

Előzmény: stevie-13 (47302)
350d_elado Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47308

1.6 k4m782-őn cseréltem hosszbordás szíjat (Gates) és feszítőt (Flennor), mivel a szíj zajongott. A levett gyári feszítőnek sok baját nem láttam (rugó feszes, csapágy ok), a szíj kuka volt. Ellenben továbbra is zajongást hallani beindításnál illetve gázadásnál 2000-3000-es fordulat között. (Ezután próba képpen visszaraktam a gyári feszítőt, de ugyanaz.)

 

Szeretnék ezután meggyőződni, hogy biztosan a szíj adja-e a hangot, ehhez viszont elsőnek anélkül kéne megnézni ad-e hangot az autó. A Dialogys viszont ezt határozottan tiltja, mivel sérülhet a főtengely szíjtárcsa. (Egyébkét fülelés után arra jutottam, hogy leginkább a főtengely szíjtárcsa felől jön a zaj.)

 

A kérdés: a Dialogys figyelmeztetése valós vagy nem lesz gond, ha egyszer beindítom a kocsit hosszbordás szíj nélkül és felpörgetem 3000-es fordulatra?

bnorci71 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47307

amit vargamunka linkelt az a szilentes

 

az ár se óccsóóó, de ,hogy vigyem oda, várjak félnapot na az nem működik

bár ha az árban benne van a csere is akkor nem is olyan huha hisz a SWAG is 10e/pár

 

hétvégén felemelem és alánézek rendesen, hogy nem rosszul rakták-e be, ha jól van berakva akkor nincs mese vagy kereeni kell jobb minőséget SWAG ami benne van vagy ha nincs rendelek egyet az angoloktól

Előzmény: Trotter66 (47306)
Trotter66 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47306

Ja, gondolom, hogy erősen beleverik a szilentet a helyére. :)

Ha a kispesti szilentes, akkor viszont uretán alapú a szilent, azért annyi.

Előzmény: vargamunka (47305)
vargamunka Creative Commons License 2015.09.09 0 0 47305

gondolom ez erősített lehet ?!kicsit sokallom azért gondolom ! 

üdv

 

Előzmény: bnorci71 (47304)
bnorci71 Creative Commons License 2015.09.08 0 0 47304

csinálnak csak elég macerás tegnap érdeklődtem e-mailben

ma jött is válasz

 

Hivatkozva érdeklődésére, megtudjuk csinálni, de a bölcsöt ide kell hozni.

A szilent ára: nettó 12.500,-Ft./db, mivel kettő kell bele, így nettó 25.000,.Ft.

+ 27% Áfa. 6 hónap garancia van rá. Amennyiben kérdése lenne még, hívja a 06-1-282-4700 telefonszámot. Idehozáson belül átalában fél munkanap.

Előzmény: vargamunka (47206)
stevie-13 Creative Commons License 2015.09.08 0 0 47303

Sziasztok ! Tud valaki megoldást ...Scenic2   1.5 dci FAP  ./ EINSPRITZUNG PRÜFEN/  Hiba kód semmmi!!!!

 

 

Azért nincs hibakód, mert nem a gyári műszerrel olvassátok ki. Ha a műszerfalra befecskendezési hibát ír ki, akkor a hibatárolóban is biztosan van hibakód - legfeljebb nem látjátok.

Előzmény: sztyeppenkó (47285)
stevie-13 Creative Commons License 2015.09.08 0 0 47302

205/55 16 H

Apollo Alnac 4G Winter 16.500
Hankook W452 (idei új minta) 18.500
Bridgestone LM32 18.990 (DOT 2013)
Hankook W320 (idei új minta, prémium kivitel) 19.500
Bridgestone LM001 21.990 (DOT 2014)
Michelin Cross Climate 23.990 (egész éves gumi!)
Michelin Alpin A5 24.990

Előzmény: Ati_! (47301)
Ati_! Creative Commons License 2015.09.08 0 0 47301

Apropó, melyik kartárs tud gumit? :)

 

Árat szeretnék télire: 205/55 R16.

 

 

 

mov Creative Commons License 2015.09.08 0 0 47300

Hátsó ablaktörlő karra esetleg van tipped? Itt nem találom, de lehet én vagyok béna.

Előzmény: Bolti (47296)
öreg vas Creative Commons License 2015.09.07 0 0 47299

Sziasztok!

A következő lenne a problémám:Scenic 1,9 DTi  1999, nagyon nehéz nyomni a gázpedált.Ez általános hiba vagy csak nálam egyedi?

Mi okozza ezt?(hiszen elvileg elektromos adagolónál nincs gázbowden)

Köszi a válaszokat!

Trotter66 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 47298

Nekem Valeo volt utoljára, annak a dobozában volt takarókupak, meg is örültem neki. :)

 

Előzmény: Bolti (47296)
bnorci71 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 47297

ilyen volt a rajta lévő amit lecseréltem

 

és ilyen a Valeo ami most rajta van

 

Előzmény: Trotter66 (47294)
Bolti Creative Commons License 2015.09.06 0 0 47296

A Bnorci-é 2005 utáni azon már ilyen bedugós ablaktörlőkar/lapát van. Az enyém és a volt tiéd meg az egyedi Renault "megoldás" - szerencsére csak Valeo és a totalcar aruházban SWF vagy mittomén milyen márka van belőle. Meg Bosch mégdrágában...

A totalcar aruházban lehet 3600Ft-ért venni egy párat (nekem ilyen van, Valeo gyerek az SWF). DE! a ráhúzós feltét nincs benne, a régit kell visszarakni (ha még nem lopták el mint nekem...)

 

http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17542&cat=603&group=0

 

 

Előzmény: Trotter66 (47294)
Trotter66 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 47295
Előzmény: Trotter66 (47293)
Trotter66 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 47294

Ezen a szereléken nincsen. Ez nem a gyári kialakítás. A gyári máshogy néz ki. Valahol az őskorban tettem fel ide is képet, amikor lelopták a kocsiról. Sokáig anélkül jártam, aztán sikerült jó áron gyári utángyártottat szereznem. 

Előzmény: bnorci71 (47292)
Trotter66 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 47293

Nem kell hozzá szerszám. Keresek egy fotót.

Előzmény: bnorci71 (47290)
bnorci71 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47292

ezen meg tudod jelölni miről van szó?

Előzmény: Trotter66 (47288)
vargamunka Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47291

érdekességkép :látható vastag olaj sár valamint kis olajköri hiba :)

bnorci71 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47290

Valeo lapátok vannak fent, én raktam fel de nem rémlik ,hogy kellett szerszám hozzá.......

Előzmény: Trotter66 (47288)
Trotter66 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47289

Henis Zolinak, mindig van pár kapcsoló előkészítve, ismert típushiba, percek alatt cseréli.

 

Vagy beméssz a HQ elektronikba és kereset rönófan kollégát. (Tóni) Mondod neki, Scenic mickrokapcsoló, és máris adja a megfelelőt.  Kiműveled magad a szétszerelésben, aztán kibányászod a kapcsolót, visszaragasztod az újat és kész.

 

Csípőfogó, csavarhúzó, forrasztópáka és ón, valamint ragasztópisztoly kell hozzá.

 

Persze ez nem annyira egyszerű, mint leírva.  Én a 7 év alatt kétszer cseréltem körbe kapcsolót,

Előzmény: matter.trafic (47287)
Trotter66 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47288

A zárókupak, amivel lezárod a pattintós részt. Márha eredeti lapátjaid vannak. 

Előzmény: bnorci71 (47286)
matter.trafic Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47287
Köszönöm a választ!

3. Az esős időben most működnek a gombok:)

Várom és köszönöm az elérhetőséget, de ha sk meg tudom csinálni, és tudom, hogy mit kell venni, akkor megpróbálom házilag is! :)

Köszönöm! :)
Előzmény: Trotter66 (47284)
bnorci71 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47286

Ha nem gyári, vagy utángyártottat veszel nincsen benne  burkolat.

 

milyen burkolat van az ablaktörlő lapáton? Fogalmam nincs miről van szó :S

Előzmény: Trotter66 (47284)
sztyeppenkó Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47285

Sziasztok ! Tud valaki megoldást ...Scenic2   1.5 dci FAP  ./ EINSPRITZUNG PRÜFEN/  Hiba kód semmmi!!!!

Trotter66 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47284

Szia!

 

1. Ez ilyen. Van azért olcsóbb, főleg a nagyker kedvezménnyel. 8E-ből megúszható. Ha nem gyári, vagy utángyártottat veszel nincsen benne  burkolat.  A Valeo egyébként nagyon jó minőségű, sokáig jó.

 

2. Nem lehet, lassan a végét járja. Használd, míg jó.

3. Szabadkezes kocsinál vannak gombok. A benne lévő mikrokapcsolókat kell cserélni. Tényleg gombokért lehet venni belevaló kapcsolót, ha kell mondom az elérhetőséget, egy-másfél évet bír.  Ha nem akarsz tökölni vele, akkor van, aki két perc alatt végez darabonként a cserével.

Előzmény: matter.trafic (47279)
Ati_! Creative Commons License 2015.09.05 0 0 47283

Olyan trukk van h neki allsz es kicsereled a mikrokapcsolokat. Nem nagy dolog csak egy kis erzek kell hozza.

 

Kuplung: vadi uj kuplungom van es az is picit fenn fog, persze kinyomo is uj. Ezek ilyenek...

Előzmény: matter.trafic (47282)
matter.trafic Creative Commons License 2015.09.04 0 0 47282

Jó kis 2008-as hozzászólás kilincs mikrokapcsoló témában!:) hát, úgy tűnik annyira nem gondolták komolyan a franciák a kulcs nélküli zárást.

 

Esetleg nincs trükk a kapcsolók "felélesztésére"?

 

Üdv.

 

M

Előzmény: renaultos-550 (10048)
matter.trafic Creative Commons License 2015.09.04 0 0 47281

Köszönöm, igen, van egy burkolata a csatlakozónak, azt nehéz lepattintani.

 

Köszönöm a válaszokat!

 

Üdv.

 

Márk

Előzmény: bnorci71 (47280)
bnorci71 Creative Commons License 2015.09.04 0 0 47280

1. sajna ennyi vagy nézhetsz utángyártottat, nem tudom melyik burkolatra gondolsz

2. az enyém is magasan fog nem is tudom megszokni, de állítani ezeken az automata

kuplungokon nem nagyon lehet állítani

3. jól gondolod, ha néha néha nem működik akkor a mikrokapcsoló haldoklik benne, lehet cserélni keress rá a baloldali keresővel a mikéntre

Előzmény: matter.trafic (47279)
matter.trafic Creative Commons License 2015.09.04 0 0 47279

Sziasztok!

 

Két apró megjegyzés/kérdés 2003.09-és 1.6-os benzines Scenic-kel kapcsolatban:)

 

1. Ablaktörlő lapátok ára és a takaró burkolata ijesztő. Valeo 12e/pár, olcsóbb van? Ez a burkolat csak csavarhúzóval jön le?

 

2. Kuplung kellemes, de zavaróan fent fog, eddig az összes ilyen volt (három darab), amit vezettem, ezen lehet változtatni?

 

3. A kilincseken lévő gombok zárásra valók, gondolom?! Nekem olyan bizonytalanok, van valami trükk?

 

Köszönöm a válaszokat!

 

Üdv.

 

Márk

ironka78 Creative Commons License 2015.09.04 0 0 47278

Sziasztok!

egy kis segítséget szeretnék kérni, az F4R770 és a 771 kódú motor kompatibilis egymással?
köszi

Áron

JILING Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47277

Ja köszi mindenkinek! Csak az árak nőtt érdeklődöm, hogy elég ha nem eszem két évig, vagy egy postát is Ki kell még rabolnom?! :-):-D

Autószerelőnél van már, mondhatni a legjobb helyen...

Marceee222 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47276

Szia! Ez az ára a komplett kuplungszettnek 2t lendkerékkel együtt. Én is beszívtam sajnos, nem indul az autó, fogaskoszorú elkopott a lendkeréken, tologatni meg nincs kedvem minden indulás előtt, így komplett csere. :( 
Nálad mi a gond?

Előzmény: JILING (47271)
vargamunka Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47275

szia 

felső munkahenger is kell hozzá

 

Előzmény: JILING (47271)
Ati_! Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47274

Nem nagyon emlékszem már de adja magát, teljesen szét bírod kapni, csak finoman...

Előzmény: egymellé (47272)
DAndras79 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47273

....de mi a gond a kocsival....?

 

Érdemes az alkatrészbeszerzést a szerelőre bizni egyrészt azért, hogy ne legyen később sem gond, vita  a "hozott anyag" miatt, másrészt ők általában nagy kedvezménnyel tudnak vásárolni, amiből - jó esetben - neked is ad valamennyit (vagy az egész kedvezményt átadja).

Előzmény: JILING (47271)
egymellé Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47272

Közben leszedtem burkolatot, nem volt bonyi, látom kis ventit...

Miképpen kell szétkapni?

Köszi

Előzmény: Ati_! (47269)
JILING Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47271

Sziasztok!

Erről a termékről tudna valaki véleményt mondani?

Renault Scenic II LUK kettős tömegű lendkerék + kuplung szett + központi kinyomócsapágy 1.9 dCi - 110, 116, 120, 125, 131 LE
Renault kettős tömegű lendkerék + kuplung szett + központi kinyomócsapágy, LUK gyártmányú, Cikkszám: 600 0068 00
171 700 Ft (Bruttó)

 

itt találtam: http://www.kuplungmester.hu/index.php/hu/renault.html

egymellé Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47270

Igen, így pontos, onnan jön. Látni ott 2 oldalán rácsokat, akkor ott szívja be levegőt, értem... Köszi!

Könnyen lepattan a burkolat vagy van vmi trükkje?

Előzmény: stevie-13 (47268)
Ati_! Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47269

Stevie-nél a pont, a kis motort szépen darabjaira tudod szedni majd megolajozod. Vigyázz rá mert 50e HUF. :)

 

Olajozás után akár 6 hónapig is zajmentes lehet. :)

Előzmény: egymellé (47266)
stevie-13 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47268

A visszapillantó tükörből vmi elektromos zaj szűrődik ki. Pont annyira hallani, h picit zavaró. Ez mi lehet és mi a megoldás rá?

 

 

A zaj nem a tükörből jön, hanem a tükör mögötti műanyag dobozból. Abban van a digit klíma működéséhez szükséges egyik hőszenzor, ami elé egy pici ventillátor szívja be a levegőt. Ennek a ventillátornak van szüksége kenésre, ha zajt hallasz.

Előzmény: egymellé (47266)
fvcc Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47267

Kipattintod a tükröt és ellenörződ az elektromos csatlakozókat. Esetleg kontakt-spray.

Előzmény: egymellé (47266)
egymellé Creative Commons License 2015.09.03 0 0 47266

A visszapillantó tükörből vmi elektromos zaj szűrődik ki. Pont annyira hallani, h picit zavaró.

Ez mi lehet és mi a megoldás rá?

Köszi!

DAndras79 Creative Commons License 2015.09.02 0 0 47265

Nem akarok beleszólni, de egy 6 évvel ezelőtti hozzászólásra irtál, és - most néztem meg - a cimzett utoljára 2011-ben irt valamit.....szóval nem várható, hogy válaszol.

 

Navigáció frissitésben tudok segiteni, magyaritásban nem (az enyém angolul is beszél, de én lenémitottam, csak a kijelző mutatja az utat).

Előzmény: Zoltan Gaáli (47264)
Zoltan Gaáli Creative Commons License 2015.09.02 0 0 47264

Szia,

 

Most vettem egy 2005-ös Scenic-et. Sajnos a navi francia és német nyelveket ismer összesen. 

Erre tudnál magyart varázsolni nekem?

A CD olvasó a jobb első ülés alatt van.

 

Üdv,

Zoli

Előzmény: hell_rc5 (15249)
DAndras79 Creative Commons License 2015.09.02 0 1 47263

Ez a 3. kerületben van: http://unio2000.honlapepito.hu/

 

Ha bejelentkezel, esetleg jelezd, hogy én ajánlottam őket: András, ott voltam egy fehér grand sceniccel a nyáron hasonló klima gonddal, ill. járok oda egy öreg R19-cel is, meg egy kék Aveo-val is.  Ebből tudni fogják, hogy ki küldött.

 

Egyébként megbizhatóak, korrektek, 6. éve járok oda több-kevesebb rendszerességgel.

Előzmény: novi83 (47262)
novi83 Creative Commons License 2015.09.02 0 0 47262

Kérném a címet, mert a környéken (Jászberény) már kezdek kifogyni a lehetőségekből.

 

Előre is köszi!

Előzmény: DAndras79 (47259)
bnorci71 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 47261

köszi a leírást

ezt eddig én se hallottam hogy változó szíjtárcsák vannak fent egy autón, eddig csak az volt a kérdés a megane klubba is ,hogy 6 bordás szíj nincs az 5 bordást, hogy rakja fel

Előzmény: 350d_elado (47258)
DAndras79 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 47260

Küldtem privát mailt erre a témára.

 

Köszi,

A.

 

 

Előzmény: stevie-13 (46927)
DAndras79 Creative Commons License 2015.09.01 0 1 47259

Az első tipp valóban elvetendő. Eddig a legmelegebb idő, amit tapasztaltam, idén nyáron volt, 43 fok árnyékban, és a klima akkor is tette a dolgát.

A második tipp valóban hasznos, de azért "csodát" nem lehet tőle várni.

A 10 fokos levegő valóban oké, nálam 8 fokos jön be, de tudtommal 10 körül rendben van.

 

Nálam olyan klima gond volt a múltkor, hogy rendben müködött kb. 30-40 percig, utána nagyon meggyengült. Negyed óra pihentetés után egy ideig megint ment, utána megint nem.

A problémát egy eloxidálódott csatlakozó okozta (nem tudom pontosan hol) , a kipucolása-befújkálása után egész nyáron rendben ment a klima.

Ez a csatlakozó okozta a klima hibás müködését.

Szóval az elektromos csatlakozók és klimavezérlő környékén gyanakodnék én is, valami "megbolonditja" a müködést.

Bp tudom ajánlani a helyet, ahol megcsinálták.

(2008-as 1.5 dci grand digitklimával).

Előzmény: novi83 (47253)
350d_elado Creative Commons License 2015.09.01 0 0 47258

Köszönöm a választ. Sajnos sehogy nem lett jó, ezért újra nekiálltam túrni a netet és az alábbira jutottam (hátha másnak is hasznos lesz):

  • Renault váltott 6 bordás szíjról ötre számos típus és motor esetén az elnyíródás miatt
  • azonban nem minden típus érintett (van erről gyári lista, illetve Gates, Conti-nál is van erről papír mely típusok, milyen motorral érintettek)
  • ezeknél a motoroknál mindenütt 6 tárcsás borda van, ilyenkor kell kívülre rakni a szíjat
  • gyártás közben folyamatosan álltak át, vannak olyan kombók, ahol hat tárcsás főtengely szíjtárcsa van, de minden más hat tárcsás vagy éppen csak egy-egy részegység hat tárcsás. Ami ilyenkor fix az a klíma és a többire úgy kell rárakni a szíjat ahogy kiadja.

Nálam az utolsó volt a helyzet, a motor nem volt felsorolva a váltásban érintettek között, de a generátor hat tárcsás volt a klímával együtt, ellenben a főtengely szíjtárcsája és a feszítő is már az öt bordás szíjhoz készült. Azaz a generátornál belűlre kellett kerülnie a szíjnak, még a klímánál kívülre. Ezt ki is méregettem kb. egy óra alatt, hogy így egyenesen fut a szíj.

Előzmény: bnorci71 (47250)
bananatree Creative Commons License 2015.09.01 0 1 47257

Az A verzió baromság. ahol ilyet mondanak, oda ne menj többet...

A B jó dolog, én is csináltam 1 hónapja. A hűtő külső mosása megvan 1500Ft/30-40 perc melóból, és mindenképpen megéri. Nemcsak a klímának jó, hanem a motornak is.

Akkor viszont már "elengedhetetlen", ha álló helyzetben lassan hűl, és csak a menetszél segítségével képes tartani az alacsony hőmérsékletet.

 

viszont a kerge működés, amit leírtál, az tényleg inkább vezérlési gondokra utal.

 

(C-hez megjegyzés: 1 szaki nem szaki... érdemes máshol is megnézetni. Én "jártam" egy helyre (elmúlt 3 évben 2 autóval 4x voltam ott), idén ezek is hasbaakasztó dumát kezdtek nyomni, mentem máshová, és láss csodát kiderült, hogy mégiscsak kevés a gáz. A régiek 10e-ért mindig csak rátöltöttek (UV-sat 13-ért...), az újak meg 10e-ért 50perces leszív-átmos-próbáz-stb. profi gépes előadást adtak. )

Előzmény: novi83 (47253)
novi83 Creative Commons License 2015.08.31 0 0 47256

Nem jelzi. Ilyenkor a kijelzőn továbbra is látszik az AC, de nem hűtött levegő jön, meleg van. 

 

unixon ezt találtam klíma elektronikára: 273380 vagy 273421 ? melyik a tuti?

Előzmény: S.P (47255)
S.P Creative Commons License 2015.08.31 0 1 47255

A klima lekapcsolást a kijelző is jelzi? Vagy csak azt érzed, hogy meleg van?

Én se vagyok megelégedve a teljesítménnyel. A töltöttséget megnézettem, az ok, meg a klíma csöve is rettentő hideg. De ha már 30°C körüli hőmérséklet van, akkor szerintem kevés a hideg levegő.

Ha manuálisan állítok a venti fordulatszámon, akkor nekem megemeli.

Előzmény: novi83 (47253)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.31 0 1 47254

Hali, nekem is volt ilyen jelenség a klímavezérlőt kellett cserélni, 15E pénz.

 

A végén már semmit sem vezérelt.

 

Ettől hülyül meg a rendszer, cserét követőn jéghideg klíma, és tökéletes működés.  Ha jól emlékezem a kesztyűtartót kellett kiépíteni a cseréhez.

Előzmény: novi83 (47253)
novi83 Creative Commons License 2015.08.31 0 0 47253

Helló,

 

Egy 2005-ös scenic tulaja vagyok egy éve már és sok minden van amiért szeretni lehet a kocsit. Sajnos az idei nyáron felvette azt a fura szokást, hogy percekig nem követi a klímakonzol parancsait. Digit klíma van benne és akár autópályázás közben akár egy 20 perces úton is képes ezt művelni.  Először a 38 fokos külső hőmérsékletre gyanakodtam (kb 26 fokra volt állítva ekkor), de tegnap pl 30 fokos hőmérsékletnél is eljátszotta, a kívánt hőmérséklet 25 lett volna.

Annyit venni észre, hogy a befúvás szintje állandó marad és a levegő nem hűvös. Érdekesség, ha ilyenkor manuálisan feljebb veszem a befúvás mértékét, azt nem követi a ventilátor, csak ha a hideg is visszatér (visszakapcsol a kompresszor?).

 

Amiket eddig mondtak rá:

- a 38 fokos kinti idő már felső határ ezeknek a klímákak, túlmelegszik és lekapcsol. A tegnapi 30 fokban is előadta a lekapcsolást, kezd ez az megdőlni az elmélet.

- bogár és szennyeződésmentesítés a hűtőn (kaptam brigeciol + slag illetve nagynyomású levegős tippet is), mivel nem tudja megfelelően leadni a hőt amiatt és azért kapcsol le

- a hőmérőzés szerint van gáz benne, időre elérte a 10 fokot a befújt levegő, tehát egy szaki szerint nem kell tölteni. Egy másik szerint lehet határon van a töltés szóval második lépésben a takarítás után ezt lehetne

 

Valaki találkozott már hasolnóval?

 

Előre is köszi a válaszokat!

S.P Creative Commons License 2015.08.31 0 0 47252

Próbáld ki másik telefonnal. Nekem Samsunggal nem ment a párosítás, sonyval meg megy.

Előzmény: Ati_! (47251)
Ati_! Creative Commons License 2015.08.31 0 0 47251

Használ vki kínai obd olvasót esetleg Torque Lite-val? (nálam sehogyse szeretne működni...)

bnorci71 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47250

kívülre kell rakni mindenhol

ha valahol kívülre valahol belülre rakod akkor keresztbe fog futni

Előzmény: 350d_elado (47249)
350d_elado Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47249

Köszönöm mindenkinek a scenic emeléshez a segítséget. Végül Dialogys alapján működik az, hogy megemelem a gyári emelési pont belső élénél egy fadarabot az emelőre rakva, majd az emelési pontok mellett közvetlenül, a kerék felőli oldalon bakolom alá, szintén fadarabot használva.

 

Közben levettem a hosszbordás szíjat (1.6, K4M), de nem néztem meg, hogy a generátornál a hat borda közül melyikben kéne mennie az öt bordás szíjnak... A klímánál a Dialogys segít, hogy kívülre kell mennie a szíjnak, de a generátornál eddig úgy tűnik a nyomok alapján, hogy belül ment a szíj. Valaki rá tudna erre nézni? Köszönöm!

 

Előzmény: bnorci71 (47047)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47248

Minél előbb, mert ha elázik a vezérlőpanel, akkor előbb-utóbb klímavezérlőegységet kell cserélni.

A kitakarítás nem egy nagy dolog, de a kulturált megoldáshoz nem árt egy csápos emelő. Alulról rém egyszerű a kifolyót átjárhatóvá tenni, megfelelő dróttal, vagy sűrített levegővel, kb. fél liter folyadék lezúdulására lehet számítani, ha már felül folyik...

Előzmény: Tibcso35 (47246)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47247

kifolyócső tisztítás, a hogyan le van írva sokszor keress rá

Előzmény: Tibcso35 (47246)
Tibcso35 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47246

Klíma problémánk van. Tegnap vettük észre,hogy klíma használat mellett a lábunkra folyik a víz. Házilag megoldható a hiba kijavítása? 

Trotter66 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47245

Mintha a Clipen lenne ilyen beállítási lehetőség. Nekem csak sötétben kapcsoltam eme funkciót.

Előzmény: ScenicRXT (47243)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47244

Sajnos ebben nincsen ötletem.  Talán Develoopernek van okossága rá.

Előzmény: ScenicRXT (47242)
ScenicRXT Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47243

Én is le szoktam venni a fényerőt este, de a színét attól még megváltoztatnám. :-) Egyébként, ha nem kapcsolna olyan hamar lámpát a sötétedés érzékelő, akkor akár az is érdekelne, hogy a fényerő csökkentést rákötni arra. De ehhez állítani kellene rajta, mert most még rendesen világosban kapcsol lámpát az enyém. Egyébként, ez állítható valahogy az SII-őn? Az SI-emen biztos, mert abba én szereltem be ezt a funkciót. :-)

Előzmény: bnorci71 (47239)
ScenicRXT Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47242

Asszony szerint türkizes, rákérdeztem ő mit mond. :-) Szóval a kettő között. De a lényeg, hogy ezen szeretnék némileg változtatni. Vajon lehet egyszerűen?

Előzmény: Trotter66 (47238)
Jopi73 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 47241

Sziasztok.

Mint írtam nemrég az önindító problémámról. Megcsináltam működik. A behúzó tekercset kellett kicserélnem mert az nem zárta a motor érintkezőjét megfelelően. De ha már szétszedtem kipucoltam bezsíroztam mindent amit kellet , a szénkefék is jók voltak azokat nem cseréltem ki, és ha már kint volt az önindító cseréltem rajta blendixet is. Ha már új kettőstömegü van rajta kuplung szerkezettel és tárcsával plusz kinyomócsapágy. Ennyi.

Dietrich123 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47240

Én is hamarosan készülődöm olaj, és szűrők cseréi-re.

A cuccokat már megvettem:

1,5 dci 78 kw

pollen sz. Mann CUK 2430 (aktív szenes)

Lev sz.: Mann C2512

Mot. ol. sz: Mann 75/3W

Gázolaj sz. : Mann WK 920/5

Motorolaj: Mobil 3000 X1  5 l

Én a gázolajszűrőt minden második motorolaj cserekor cserélem, kb 30-35 e km-enként.

Előzmény: szucsinet (47227)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47239

fehér?

 

az miért jó sötétbe, mert kiégeti a szemedet?

én sötétbe teljesen letekerem a fényerőt

Előzmény: ScenicRXT (47236)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47238

Kékes?  Szerintem egyértelműen zöld(es) az egérmozi színe.

Előzmény: ScenicRXT (47236)
fvcc Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47237

Keresd a szemüvegtartónál. Hátha az segít :D

Előzmény: mk1GTI (47233)
ScenicRXT Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47236

Bocsánat, lehet félreérthető voltam. :-) A világításra gondoltam, tehát a km óra kijelzésre, rádió infókra, hogy ne ez a kékes színe legyen, hanem mondjuk fehér. :-)

Előzmény: Trotter66 (47235)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47235

Lehet akármilyen színre flokkoltatni. Minél világosabb, annál jobban visszaverődik a napsütés a szélvédőre. Zavaró lehet.

Előzmény: ScenicRXT (47234)
ScenicRXT Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47234

Sziasztok. Azon gondolkoztam, hogy bonyolult lehet-e a műszerfal színét kicsit megvariálni. Valami fehéresebb színt gondolnék oda. Mennyire nehéz ügy?

mk1GTI Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47233

Sziasztok! 

Gyors segítséget kérnék!

2008 Scenic II helyzetjelzője nem világít bal oldalon sem elől, sem hátul.

Hol találom a biztosítékját? Motortérben nem látom, kormány alatt, vezetőülés alatt sem.

 

Köszi előre is!

Nospa-pa Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47232

Sziasztok!

 

Kérdés: 2004-es GSII. az áldozat... 

egyik hátsó ajtóban sem világít a kilépő fény... foglalatot kiszedtem, letisztítottam, izzót cseréltem, de továbbra sem világítanak...

 

Ötletek? 

gesszti Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47231

Mi a költség? Az, amikor egy olcsó szűtő tönkreteszi a befecsrendszert. Valamire való szűrő dci-be, az 10e Ft felett van. A 2 micronosnak 20e km környéki a csereintervalluma, az 5 micronosnak 60e km. Persze ez ennyivel kevesebbet is szűr. Olajcsere meg 10e km dci-nél.

Előzmény: szucsinet (47227)
S.P Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47230

Én az off (1.6 tdci) autómba 20 ezer km-enként cseréltem olajat és gázolaj szűrőt is. (nem részecskeszűrős) Elmentem vele 250 ezer km-t hiba nélkül.

Előzmény: szucsinet (47229)
szucsinet Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47229

Köszönöm.

Egyébként most léptem át nemrég a 200e km-t, és észrevettem hogy olajcserér kér a gépkocsi. szerintem a szervizes állította át sűrűbbre.

 

Előzmény: Trotter66 (47228)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47228

10E-ként érdemes olajat-szűrőket cserélni. Minden második ilyen kisszerviznél meg üzemanyagszűrőt is illik.  Tehát 20E-ként.

 

Most biztosan sokan 15E írnak kisszervizre, de szerintem 200-250E környékén már 10E érdemes a szervizperiódust tartani.

Előzmény: szucsinet (47227)
szucsinet Creative Commons License 2015.08.29 0 0 47227

Sziasztok,

 

Véleményetek szerint milyen gyakran szükséges egy 1.5dCi-ben üzemanyagszűrőt cserélni?

mi a költséeg?

 

köszi!

ThomBoy Creative Commons License 2015.08.28 0 0 47226

Kedves jelenlegi és leendő Cartársak!

 

Páran tudjátok, hogy édesapám idén tavasszal sajnos meghalt. Édesanyám sokáig vacilált az autója sorsával kapcsolatban, de ma kimondta, hogy bármennyire is imádja, a diesel autó nem neki való, a 90%-ban lakás-tesco-lakás távolság különös kegyetlenséggel elkövetett autókínzás lenne, a három autó meg értelem szerűen sok neki, a Laguna és a Scenic kell menjen, Clio marad egyelőre.

 

Fentiek okán az imádott Grand Scenic hamarosan eladó lesz, amint a hagyatéki tárgyalás lezajlott, addig sajnos nem forgalom képes. Ha bárkit érdekel az ismeretségi körötökben egy hibátlan műszaki állapotú leinformálható autó, akkor jelezzétek neki, mert magamból kiindulva azt gondolom érdemes várni egy ilyen autóra (jómagam 4 hónapot vártam a GSIII-ra mielőtt átadta az eladó).

 

Amit tudni kell róla:

 

2008.05 havi, újonnan Magyarországon üzembe helyezett,

végig márkaszervizben szervizelt, leinformálható, szervizkönyves,

vezérlés csere és a 6 éves nagy szerviz (márkaszervizben) 2014.06 hónapban 71.321 km-nél volt,

77.790 km a jelenlegi km állás,

7 üléses,

1.5 dCi,

Kaleido felszereltségű,

sötétkék színű.

 

Extrák (nem gyári eredetűek):

Motorola kihangosító,

Tolatóradar hátul (és megvannak az első szenzorok is a műszerfalig elvezetve, de sajnos idén tavasszal már nem szereltünk autót :_( ),

Utólagos immobilizer PIN paddal.

 

Jelenleg Vredestein Sportrac5 H 205/60 R16-os, ~2ezer km-t futott új nyárigumik vannak rajta gyári alufelnin, de van hozzá lemez felnin jó állapotú téli gumi (talán Michelin) gyári dísztárcsával.

 

Az autót nem hirdetjük meg a hagyatékiig, utána megy fel a netre. Akit érdekel keressen meg privátban, e-mail címem publikus.

ThomBoy Creative Commons License 2015.08.28 0 0 47225

A vemtillátor lehet előtétellenállás hiba is, Develoopert keresd, (majdnem) gyorsabban javítja, mint egy f1-es kerékcsere.

Előzmény: rönofan02 (47224)
rönofan02 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 47224

Sziasztok,

Kedvesem kocsijánál tovább gyűrűzik a beázás mizéria...

Miután hazajött, szétkaptam az elejét (rács, ablaktörlő, stb.) és kipucoltam a lefolyókat. Komolyan megdöbbentem! Egy kisujjnyi lukon kellene lefolynia a víznek, naná, hogy mindkét oldalon háromcentis sárdugó zárta le a lefolyókat. De már tiszták, hurrá! DE!!! A két első ülés előtt/alatt lévő tárolókban állt a víz. Már kipucolva, nagyjából ki is szárítva mindkettő, sajnos, némi nedvesség még van. Már csak az alap hibák maradtak meg, úgymint a jobb hátsó ablak nem működik, és ha gyújtást adunk rá, max fordulaton dolgozik a levegő befúvó ventilátor (nem lehet szabályozni!)!

Van-e valakinek valamilyen ötlete? Gondolom, jó lenne, ha teljesen kiszáradna a dobozok alatt lévő tér, de jó lenne valami ötlet, hogyan férek hozzá az ott futó csatlakozókhoz (hátha van ott még nedvesség, vagy oxidáció). Illetve konkrétan hol keressem azokat a vezetékeket? Azt tudom, hogy valahol ott futnak, de nem tudom, pontosan hol?

Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

Barátsággal

Tóni

 

bananatree Creative Commons License 2015.08.26 0 0 47223

A kaszni meg a rövid 

Előzmény: bananatree (47222)
bananatree Creative Commons License 2015.08.26 0 0 47222

Létezik 

Nekünk is olyan van. 

Eleje mozgatható, hátulja fix.

Űberkirály 

 

Előzmény: mk1GTI (47221)
mk1GTI Creative Commons License 2015.08.26 0 0 47221

Üdv!

 

Köszönöm az infókat! :)

Létezik egyébként rövid Scenicből is tetőablakos, igaz?

Nem nagyon találtunk amikor kerestük a Sceniceket.

 

Viktor

Előzmény: DAndras79 (47220)
DAndras79 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 47220

Helló!

 

Nekem is 2008-as GS van, nyitható tetővel. Elvileg minden lehetséges :-) , de szerintem drága mulatság lenne nyithatóvá alakitani a fix tetőt: kellene a mozgató motor, villanyszerelés, a mozgató mechanika, csúszkák....stb., plusz a munkadij. Kérdés, hogy a fix tető kialakitása milyen, odafér-e a mozgató mechanika, vagy hozzá kell nyúlni a tetőlemezhez - tetőkárpithoz...stb.-hez is.  Gondolom maga az üveg ugyanaz, mindkét esetben.

Nemrég ajánlotta valaki ezt a céget, utólagos tetőablak témában: www.webasto.com

 

A kártyával nem lehet a tükröt mozgatni, csak a belső gombbal: ha az ajtó kinyitása előtt zárod a tükröt, akkor a tükör mégegyszer kinyilik, mikor kinyitod az ajtót, és utána megint visszacsukódik. Kissé szerencsétlen megoldás, de engem különösebben nem zavar.

Előzmény: mk1GTI (47219)
mk1GTI Creative Commons License 2015.08.25 0 0 47219

Üdvözletem!

 

Két kérdéssel fordulnék a kedves fórumtársakhoz!

 

Először is adott egy 2008-as Scenic II panorámatetővel. 

Vajon a fix panorámatetőből lehetne csinálni tetőablakot?

Az első részt nem lehet elcsúszósra átalakítani?

 

Második kérdésem az lenne, hogy a tükröt csak a kapcsolón található tükörbehajtó állásba tudja becsukni?

Arra nincs lehetőség, hogy záráskor kártyáról zárjam?

Szabadkezes az autó, ha ez számítana. :)

 

Köszönöm előre is!

 

Üdv!

gg69gg Creative Commons License 2015.08.25 0 0 47218

Sziasztok! A renikém hátsó ablakai lehúzott állapotban nagyon zörögnek, mielőtt szétszedem a kárpitot, lenne ötlet, hogy mi szállhatott el? Hogyan kezdjek neki a szétszedésnek? Nem vagyok "ügyetlen", én is neki állhatok, vagy szakemberre bízzam? Köszi a tippeket!

Joza70 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 47217

Így van , teljesen igazad van.  Sztem azért érdemes beíratni a szervizkönyvbe bárki is a szerelő, hogy milyen javítások voltak az autón. Így  korrekt.  Nálam pl. a vezérlés cserét nem tudták igazolni-bár elölködtek, hogy megvolt- ezért is cseréltem le. Nekem a küszöb és a kártya miatt sikerült ennyire lealkudnom. Egyébként tavaly 800000 alatt nem igen találtam Scenic Ii-t.

Előzmény: mov (47216)
mov Creative Commons License 2015.08.24 0 0 47216

Szerintem egy 12 éves autónál már a legritkább esetben van valamit is érő szervizkönyv. Magánautó általában a garancia időtartama alatt jár pecsételős helyre, jobb esetben az első tulajdonosváltásig. Utána már a magánszervizek vendége szokott lenni, mert az olcsóbb szervizelésnek nincs jelentősége, úgyis minden javítás fizetős lesz. Esetleg az olyan problémák, mint a korai HKCS törés dCi-nél van jelentősége, mert akkor van esély kisírni egy támogatott motorcserét, ami ugyan olcsóbb nem lesz, mint magánban, csak mégis új motor kerül bele nem bontott, illetve márkaszerviz csinálja. Igaz idősebb Renault esetén a márkaszervizes árak kicsit javulnak, de gyanítom az autók nagy része ennek ellenére sem oda jár.

Ráadásul egy 12 éves autó nem véletlenül kerül ennyibe. Az ilyen javítások egy fiatalabb és kevesebbet futott autóknál is simán beugranak, ezt bele kell számolni. Cserébe amikor megcsináltatod akkor legalább azt tudod, hogy ez rendben van.

Előzmény: Joza70 (47210)
rönofan02 Creative Commons License 2015.08.22 0 0 47215

Szia,

Nagyon köszönöm, továbbítottam neki!

Hali

Tóni

 

Előzmény: Trotter66 (47214)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.22 0 0 47214

Szia!

Gondolom a kedvesed nem akar szerelni, így aztán a következőt javasolnám:

 

 

1.Motortér kinyit

2. Az A oszlopnál a motortér felől a sarkokba benyúlva kiszedni amit csak lehet mindkét oldalról.

3. Az első ajtó kinyit. (mind a kettőnél meg kell csinálni, így aztán ganz egal, melyekkel kezdi. Ha jobbkezes, akkor a bal első ajtóval kezdje) Az alsó zsanér alatt, tehát az első ajtó alsó  sarka mögött be lehet látni a sárvédő mögé.  Na innen is ki kell szedni az összes dzsuvát.

4. Slaggal, alacsony nyomással szépen ki kell veretni-mosni a 3. pontban leírt "zsákot", melyben a sártenger van. Addig kell mosni, forgatni, míg tiszta víz nem jön.  Ezt követően az azonos oldalon a motortérből, vagy akár a szélvédőről kell locsolni és nézni, hogy kifolyik-e alul.  Ezt addig kell csinálni, míg tökéletes nem lesz.

 

Értelemszerűen a kocsi jobb oldalán is meg kell csinálni, de vigyázni kell, mert, ha nem folyik ki alul a víz, akkor könnyen bemehet a pollenszűrőn keresztül a kocsiszekrénybe!!!

 

 

Tehát csak ésszel!

 

 

Egyébként leírni tovább tartott, mint kivitelezni. :)

 

 

Előzmény: rönofan02 (47213)
rönofan02 Creative Commons License 2015.08.22 0 0 47213

Sziasztok,

Némi segítségre lenne szükségem.

Felmerült a gyanú, hogy Kedvesem Scenicjében eldugult a motortéri vízlevezető csatorna. Sajnos, ő a Balatonnál van, én pedig Pesten, ezért nem tudom végigbogarászni a kocsiját, távsegítségre van szüksége. Merre keresse? A kocsi egy 2008-as, 1,6 benzines jószág.

Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

Barátsággal

Tóni

 

pynki1 Creative Commons License 2015.08.22 0 0 47212

H7.

Előzmény: bnorci71 (47211)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 47211

Tompított égő H1 vagy H7 sose tudom a ráncfelvartba

Joza70 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 47210

Én 2003 12.havit vettem 700.000.- HUF-ért,  189000 km-rel 2014 decemberében úgy, hogy egy kártya volt hozzá és a küszöböt lepadkázták. Ezt megcsináltattam, valamint cseréltettem rajta vezérlést,szimeringeket, kuplungszettet és természetesen új kártyát, klímát feltöltettem, ami most sem az igazi és már 1 misinél tartok. Hamarosan első lengéscsillapító csere lesz, mert könnyezik és megadta magát a jobboldali ablaktörlő lapát is. :( Sztem hasonlókra számítson, ha csak nincs vezetett szervizkönyve. Nekem nem volt. :( De lassan rendben lesz és remélem békén hagy egy időre anyagilag. :) Független ezektől szeretjük! :)

Előzmény: grogrum (47208)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 47209

Szerintem árában van, nagyjából. Gondolom 620E környékén számolták be.

Előzmény: grogrum (47208)
grogrum Creative Commons License 2015.08.21 0 0 47208

Sziasztok!

 

Egy ismerősöm szeretne Scenicet venni. Erről mi a véleményetek? Mintha gyanúsan olcsó lenne...

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/scenic/renault_scenic_scenic_1.6_dynamique_klima.abs.sok_extra-9269720

marcyt5 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 47207

 

 

    Szép napot mindenkinek!

 

Egy volt márkatársunk jóvoltából gazdagabb lettem egy pár gyári tetőre szerelhető kereszttartóval. A kérdésem hogy ennek a felszerelése hogyan történik (nagyjából sejtem ) illetve csavarom nincsen hozzá annak a méretét vagy ha van specialitását ha valaki leírná megköszönném. Továbbá most vettem csak észre hogy ( lehet az átvételkor ) de egy műanyag olyan kis ráhúzható vacak elveszett nincsen valakinek esetleg?

 

Előre is köszönöm a válaszokat. Ernő

vargamunka Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47206

Ha jól tévedek mintha csinálnák ilyen anyagból is ..

Előzmény: bnorci71 (47205)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47205
Előzmény: vargamunka (47203)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47204

hátsóhídhoz is csinálnak?

ki lett cserélve, de nekem még mindig nem tetszik az autó seggének mozgása :(

kátyúnál én érzem, hogy megmozdul oldalra

Előzmény: vargamunka (47203)
vargamunka Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47203

Szép napot !

én őket ajánlanám : http://www.silentblock.hu/

igaz nem azonnal lesz kész valamint le kell szedni a bölcsőt  

 

Előzmény: troberto (47202)
troberto Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47202

Sziasztok!

 

Azt tudja valaki, hogy 2007-es 2.0dci GS2-höz bölcső szilent 2, vagy 4db kell, illetve hogy ugyanolyanok-e?

Valamint, hogy a renaultalkatreszek.com-on kívül, hol szereznétek be?

 

Előre is köszönöm, mert a teljes bölcső cserére 160eFt-os árat kaptam, ha lehet szilent csrékkel oldanám meg....

 

Robert

Tattara007 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47201

Nekem is volt ilyen gondom, de én úgy oldottam meg, hogy a szélvédő alján lévő műanyagokat leszedtem, és ekkor látszik ennek a gumicsíknak a vége. Ha ezt megfogod egy fogóval, és húzod lefelé, akkor a kanyarban visszaáll eredeti helyére a gumi. Nekem ott is maradt majd 2 évet, utána pedig újrahúztam, most megint a helyén van ragasztás nélkül.

Előzmény: r.tonyo4 (47189)
PPéter48 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47200

Jó ötlet, köszi, fogom olvasni. Nem lehetne más betűtipust (esetleg hátteret) választani? Így - legalábbis nekem - baromi rosszul olvasható.

Előzmény: stevie-13 (47199)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 47199

OFF

Csináltam egy autógumis blogot.

ON

vargamunka Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47198

A párom scenic-ével a kisbusszal nem igen jöttem volna ki ...nem lett semmi baj pedig féltettem :)

 

Előzmény: DAndras79 (47193)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47197

A szélvédőkerethez tartozik. Ha zavar, akkor fekete szilóval ragaszd vissza. Mást nem tehetsz.  Vagy kicserélteted szélvédőssel a keretet, nagyságrendileg 10-15E anyaggal munkadíjjal.

Előzmény: r.tonyo4 (47195)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47196

Ha nincsen ovális gomb, nem szabadkezes. A kép megerősítette a véleményemet: Authentique+ a felszereltsége a kocsidnak.

Előzmény: marcyt5 (47177)
r.tonyo4 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47195

Kb két éve a szervizben azt mondták, hogy ne foglalkozzak vele, csak azóta oldalt az ablak feléig ki lehet húzni a gumit mindkét oldalon. Most már egyértelműen zavar

 

Előzmény: bnorci71 (47192)
DAndras79 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47194

Ja, az lemaradt, hogy indulás frissitettem a beépitett navigációt a 2014-es verzióra (előtte a 2010-es volt), és a romániai térkép sokkal jobb, részletesebb, mint a régebbi. Össze se lehet hasonlitani, annyit javult.

Előzmény: DAndras79 (47168)
DAndras79 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47193

Melyik kocsival voltál ?

Előzmény: vargamunka (47186)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47192

beázni nem fog/nem szabad mert a szélvédő van vízmentesen beragasztva

ez csak a szélzajt csillapítja, szélvédős valószínű tud bele rakni másikat, az idő megrövidíti és ezért pattan ki a sarokba, nekem is ki van, de nem ennyire hosszan

Előzmény: r.tonyo4 (47189)
Fera030820 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47191

Sziasztok!

 

Van egy Renault scenikem 2000 09 1.6 16v rxt.A gond hogy világit a STOP felirat.Nem tudni miért.Van víz,van fékolaj,kézifék kiengedve,ajtók becsukva stb!Két autó szerelő csak vakarta a fejét,a vill.szer.nem talált hibakódot.

 

Elvileg minden működik,csak az a stop világit.Van valakinek listája hogy mitől tud világítani?

 

Várom a válaszokat!

 

Köszi Feri

sztyeppenkó Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47190

Még annyit pontosítanék hogy a felirat indítás után is vissza jön!! Viszont ha meghajtom városon kívül akkor ,újra indítom és minden ok 150-200 km-ig és pontosan ugyan olyan km-nél jön a felirat mert ilyenkor nullázom a km-órát ! Mindegy hogy város vagy országút. Ami látszik jelenleg hogy levegős folyamatosan a gázolajszűrő 3000km-van a szűrőben !

r.tonyo4 Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47189

 

Sziasztok

másnak is van ilyen hibája? az első szélvédőről lejött a gumi, a képen a bal oldala látható de a jobb oldalon is ilyen. Vissza tudom nyomkodni, de mindig kijön újra. Mi a megoldás? Újra be kell gumizni? Be fog ázni az autó?

 

gesszti Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47188

Persze, hogy hiba. Viszont annyi sok oka lehet, hogy egy rendes diagnosztikával tudsz csak közelebb kerülni a megoldáshoz. Rendes renaultos szakihoz vidd. Lehet turbóhiba, lehet befecskendezés hiba, lehet egy eldugult szűrő, vagy egy érintkezési hiba is.

Előzmény: sztyeppenkó (47187)
sztyeppenkó Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47187

Sziasztok ! A problémám a következő / Einspritzung pruefen/ 150-200km megtétele után ki írja ,de nagy változás nincs az autón csak annyit venni észre hogy egy picivel később reagál a gázadásra és alapjáraton picivel több rezonancia ! Tart kb 15perc és mintha misem történt volna , a felirat marad míg újra nem indítom,ekkor nincs üzenet újabb 150-200km-ig  !Az autó 2007.10 havi 1.5dci FAP valaki tudja a hiba okát ,ha hiba egyáltalán !!

vargamunka Creative Commons License 2015.08.18 0 0 47186

Tegnap a Szép völgyi ú toltam a vizet magam előtt ...tíz percig ,megállni nem volt hol ....úgy nézz ki nincs baj pedig akár lehetett volna .....félelmetes volt mert nem látszott hol van az út mivel épp csatornát fektetnek mély gödrök körülöttem ezt napokkal előtte láttam most csak a víz özönt ahogy szembe jött velem ...nem volt jó érzés (kukát embereket döntött a cukinál )  

Előzmény: matter.trafic (47185)
matter.trafic Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47185
Este kilenc körül, vak sötétben sajnos nem könnyű helyes döntést hozni, de azért igyekszik az ember.

Nem ért ajtóig a víz, nem jött be semmi sehol, de a zsírzást holnap ellenőrzöm biztos ami biztos. :)
Előzmény: bnorci71 (47184)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47184

Ne fojtsd vízbe az autód

Itt az évszázad árvize, egyre több utat és hidat zárnak le. Mit tegyünk, ha a víz elborítja az utat? Hamar ki lehet végezni a technikát, ha nem vigyázunk rá. Már a kerékközépig érő víz is okozhat bajt. Tovább »

forrás: totalcar.hu

Előzmény: matter.trafic (47183)
matter.trafic Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47183
Sziasztok!

Khm, szerintetek milyen magas víz árt a kocsinak? 20-30 cm-esbe keveredtem a ma esti őrült esőben az állatkerti körúton. 16"-os alufelni van a kocsin, pár percig kellett ott haladnom!:/

Üdv.

M
Jopi73 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47182

Sziasztok Cartársak.

Az alábbi gondom lett a GS F9Q 812 motorkódú gépjárművemmel, az indítással (Önindító) kapcsolatban. Reggeli indításnál "hidegen" indítja az autót egymás után akár háromszor is. De melegen csak egy kattanás hallatszik és nem indítja el. Ha lehűlt a motor akkor szintén indít, teker. Tudtok valamit mondani rá, mi lehet a hiba??? 

Előzmény: váltó le lett szedve a kinyomó csapágy miatt(el.osta magát). Azóta csinálja. Akksi feltöltve. Válaszaitokat előre is köszönöm ismét.

DAndras79 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47181

Szia!

 

Ez egy "kombinált" út volt, rokon látogatással és egyéb programokkal: Nagyszeben, Transzfogaras egészen a déli végééig, Törcsvár, Szentgyörgy, Csikszereda, Parajd, Kolozsvár.......Az autópálya a Bp-Debrecen ill. Kolozsvár mellett kb. 50km, ill. Nagyszeben előtt kb. 50km. Amúgy egyre több ott is az autópálya, a határtól Nagyszebenig megvan, kb. 270km.

Szerencsére jó időt fogtunk ki, a hegyekben is tiszta idő volt, az autó továbbra is hiba nélkül teljesit, immár 5. éve (kop-kop-kop). Alakulgat a hátsó tárcsa csere, csapággyal, fékbetéttel együtt.

Visszafelé is megpakolva jöttünk: 1 hütőláda miccs, 1 láda Csíki sör, egyéb sörök, szilvapálinka.....stb. :-)

Előzmény: marcyt5 (47171)
S.P Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47180

Sziasztok!

Van-e valakinek ötlete az alábbi problémára:

Ma a feleségem egy kb negyed órás megállás után nem tudta beindítani az autót. Az elmondás alapján csontra lemerült az akku, semmi elektromosság nem működött. Az autóba bejutott a szabadkezes kártyával (de csak az az ajtó nyílt ki, amit nyitott). Az indító gomb megnyomása után semmi nem történt, és már bezárni sem tudta az autót.

Bebikázták, hazajött 86 km-t, és azóta megy. Az akksi kb 1 hónapos (Varta). A töltést itthon megmértem, 13,9 - 14,0 V bekapcsolt lámpával is. Hibakód nincs. A bebikázás után kiírta, hogy ASR kikapcsolva, de most az ki-be kapcsolható, elvileg működik.

A mai út úgy nézett ki, hogy KEcskemét-Budapest (lámpa világít), kb 1 óra állás, Budapest belterületen kb fél óra kocsikázás (lámpa nem világít), majd negyed óra állás után full lemerült akksi.

Előtte szombaton és vasárnap is megtettünk az autóval kb 240 km-t egyhuzamban, semmi gond nem volt.

Ötletem sincs, hol keressem a bajt.

Lehet új akksi zárlatos?

Nem tudom elképzelni, hogy negyed óra állás alatt mi tudja leszívni az akksit ennyire. Még a reflektort is ki kellene bírnia.

 

1.9 dci, 2004. GS

 

Előre is köszi!

marcyt5 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47179

Köszönöm a választ.

 

 

Előzmény: bnorci71 (47178)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47178

nincs mit aktiválni,

a kilincsbe mögötte ott kellene lennie az elektronikának csak az ajtón a kivágást takarja a műanyag

Előzmény: marcyt5 (47176)
marcyt5 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47177

Ovális gomb nincsen csak a kilincs kipattintható része.

Előzmény: bnorci71 (47175)
marcyt5 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47176

Köszönöm!

 

Igazad van inkább olyan sötétbordó az a vacak. csak messziről fekete. Ezt nem kell valami elektronikával esetleg aktíválni?

Előzmény: bnorci71 (47175)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47175

szabadkéz funkciót egyszerű kideríteni

odamész a bezárt autóhoz és benyúlsz a kilincs mögé zsebedben a kártya, ha nyílik akkor szabadkezes ha nem akkor vagy szar az infrakapu vagy nincs benne

 

szabadkezesnél mint írták van ovális gomb a kilincsen, illetve a kilincs mögötti négyszög nem fekete műanyag hanem olyan bordós mint a régi Videoton tv-k távirányítójának az eleje volt

Előzmény: marcyt5 (47174)
marcyt5 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47174

Üdv!

 

Köszönöm a választ.

 

A mi hirtelen beugrik pár dolog a felszereltségről

 

A kilincsek színrefújtak, van benne gyári tempomat és sebességhatároló, esőérzékelő, tolatóradar, a hátsó ajtó üveg külön nyitható 4 villanyos ablak és viil. tükör sok hangszórós zene szépen is szól de csak kazettás a renaultos fejegység, ami a gyári kormányvezérléssel van beszerelve.

Előzmény: Trotter66 (47173)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47173

A típustábla alapján Autentique+  valószínűsítem.

 

Gondolom, hogy a kilincsed fekete. Ha nem, akkor viszont szaténnak kell lennie és a kilincsben egy nyomógomb is van.  Ebben az utóbbi esetben szabadkezes.  A fekete kilincsesek tudtommal nem szabadkezesek.  A kilincs mögötti négyszögletű műanyag az infrakapu, nem feltétlen aktív.

Előzmény: marcyt5 (47171)
szalaics Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47172

Elnézést az off-ért,de Renault :)

https://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/clio/renault_clio_1.5_dci._86_le._tulajdonosatol-9257766

Ismerem a tulajt, és a kocsit is! Mo-i nagyon szép és jól fel szerelt!

 

 

marcyt5 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47171

Üdv Mindenkinek!

 

 

Kedves András!

Remélem szép és hibamentes utatok volt.

Én lettem volna most csatolok két képet is.

Merre jártatok?

 

Az autópálya  valóban megnyomja a fogyasztást de ott sok nincsen, viszont a kanyar is kanyarból áll:-)))

 

A képen látszik a gépezet csücske illetve én a lányommaél illetve egy barátnőjével.

 

A 3. képet azért raktam fel hogy a hozzáértők ebből meg tudják e mondani milyen felszereltségü a sárkány. Illetve a szabadkéz funkcióról írhatna valaki mert nem tudom hogy ebben lehet e ilyen. Amit nem tudok hogy a kilincs mélyedésben van egy fekete kis négyszögletes műanyag ez esetleg ad támpontot.

Előzmény: DAndras79 (47168)
gesszti Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47170

Hm... ez még autó.

Előzmény: DAndras79 (47169)
DAndras79 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47169

Egy mai kép az off R19-ről :-)

 

 

Még másfél éve van hátra, többször nem fogom levizsgáztatni.....

DAndras79 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47168

Szerencsésen megérkeztünk erdélyi körutunkról ( 2100km, 6l átlagfogy., végig megpakolva, klimával......5,8 körüli átlag lett volna, de az autópálya megnyomta a dolgot....). Valaki irta a múltkor, hogy a Transzfogarasi úton fent még volt hó, hát most már nem volt.....

 

Bő 1 éve ázott el az inditókártya, idáig jól müködött, de most lehet, hogy kezdi megadni magát: a szabadkéz funkció müködik, de a gombnyomásra már nem reagál. De lehet, hogy csak az elem kezd lemerülni....... Van pótkártya, de ha ez végleg megadja magát, kell majd egy újabb pótkártya is.

 

Stevie, a múltkor ajánlottál egy céget az autó belső nagytakaritására, aug. legvége - szept. eleje körül jelentkeznék majd, lesz még egy rövidebb belföldi utunk, gyerekekkel, azt még bevárnám, és csak utána csináltatnám a kárpittisztitást.

Andrási Attila Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47167

Egy pár gondolat a LED belső világításról. Nemrég (májusban) ledesítettem a GSII-t. Hidegfehér fény, igen, van olyan is. De ha kicsit utánabogarászunk, akkor elég sok féle-fajta LED-et találhatunk. Meleg fehér, semleges fehér, hideg fehér, akár színes is.

Nem mondanám azért lutrinak az ebay vásárlást. Ha kicsit odafigyel az ember, és olyantól vásárol, aki már több száz vagy ezer eladáson van túl, akkor nem nagyobb mint a helyi autósboltban kapható cuccot vennél. Sőt. Néha hamarabb feladja a "boltban" kapható cucc. Erről egy másik topicban már osztottam meg tapasztalatot, hisz a led technológia máshova is beteszi a lábát, nem csak az autóba. Konkrétan két éve otthon is "ledesítettem" minden világítást, ami azóta is működik, teljes megelégedésünkre.

De visszatérve a led-re való átszerelést, a belső világítás alapvetően T10 tokozású. Arra érdemes odafigyelni, hogy míg az ajtóban, és a csomagtérben nem túl szerencsés az egy COB led, mivel oldal ledezésű szükséges a helyes megvilágítás és az állása miatt, addig a mennyezetiekben jó szolgálatot tehet. Ahogy én nézem és amiket vettem, a CANBUS rendszerű az amit újabb autóknál szokás szerelni a hibajelzések elkerülése végett, míg a régi analógba jó a sima LED is. Egyébként nem csak az ebay lehet jó - nem csak ledeket, de alkatrészeket is szoktam rajta beszerezni - ha világítással kapcsolatban a miniinthebox.com is hasznos lehet.

Előzmény: Nospa-pa (47162)
develooper Creative Commons License 2015.08.17 0 0 47166

Én a helyetekben ennyiért most megvenném:)

 

http://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Renault_1_6_16V_Vezerlesmodosito_okoskerek_33550242.htm?first=1

 

28K-ért ajándék.

Nem érn hirdetem, csak a lehetőséget osztom meg nektek.

egymellé Creative Commons License 2015.08.16 0 0 47165

Bővebben:

szétkapva hátul, szerelőnyíláson át megkocogtatásra indult...

Kérdés: meddig bírja...?

Tapasztalat vkinek?

Előzmény: egymellé (47164)
egymellé Creative Commons License 2015.08.16 0 0 47164

Benya-pumpa volt a ludas.

Kézrátétellel orvosolva.

 

Előzmény: egymellé (47129)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 47163

Próbáltatok már ilyen ledes cuccokat? Érdemes vele foglalkozni, vagy hagyományost vadásszak autósboltban?

 

 

Én csak az ismerősöm ledesített autójában ültem. Hideg, kékesfehér fénye volt, olyan, mint egy műtőben. Kifejezetten barátságtalan. Nekem biztosan nem kéne....

 

Amúgy a ledes világtás lutri: rengeteg a rossz minőségű, selejtes, extrém rövid életű cucc. Az ebayes/alibabás rendelés szerintem egyszerűen túl kockázatos, könnyen kidobott pénz lehet.

 

A fórumban volt egy srác, aki pöpec cuccokat árult, alig drágábban az ebayes áraknál, de sajnos már külföldre költözött.

Előzmény: Nospa-pa (47161)
Nospa-pa Creative Commons License 2015.08.15 0 0 47162

ja...igen...a vezetőnél a fenti lámpába milyen típusú izzó kell, mert azt nem szedtem szét...

 

Köszi a válaszokat!!!

 

 

Előzmény: Nospa-pa (47161)
Nospa-pa Creative Commons License 2015.08.15 0 0 47161

Sziasztok!

 

Amatőr kérdéskör:

Izzókat szeretnék cserélni a kocsin belül... kis is szedtem 1-1 (c5w és w5w) mintadarabot, majd keresgéltem az Ebay-en led technika irányába.

 

Itt viszont megakadtam. Valamilyen CANbus  rendszerhez illőt is feldob. Nem tudom ez-e a belevaló, vagy full analóg,  a kis 2004-es GSII-embe...

 

Próbáltatok már ilyen ledes cuccokat? Érdemes vele foglalkozni, vagy hagyományost vadásszak autósboltban?

 

http://www.ebay.com/itm/2X-36mm-CANBUS-Error-Free-3-LED-5050-SMD-6418-C5W-License-Plate-Dome-Light-Bulb-/171136762162?hash=item27d88bc132&vxp=mtr

 

http://www.ebay.com/itm/261889741502

 

http://www.ebay.com/itm/111057184669

matter.trafic Creative Commons License 2015.08.15 0 0 47160
Köszönöm, megpróbáljuk kizárni!
Előzmény: vargamunka (47159)
vargamunka Creative Commons License 2015.08.15 0 0 47159

a bak keret nem lényeg hogy hegesztett vagy nem ,viszont elégé repedezett és  a hézag szerint is lehetséges a felvetés

Előzmény: matter.trafic (47158)
matter.trafic Creative Commons License 2015.08.15 0 0 47158
Köszi, megleszek a némettel!:D

A traficos fórumban esetleg nincs ötleted a gondomra? :) csokiért persze! :)
Előzmény: vargamunka (47157)
vargamunka Creative Commons License 2015.08.14 0 1 47157

Szia 

Ha gondolod egy tábla csokiért, törökül fog a kijelződ  üzeni, szívesen át állítom neked ha gondolod.:)

 

üdv

Előzmény: matter.trafic (47148)
fvcc Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47156

Eddig nekem nem üzengetett semmit (olajcserén kívül). KOPP, KOPP. Jövő hónapban lesz 12 éves.

Tartsa meg jó szokását.

Előzmény: bnorci71 (47155)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47155

én meg nem szeretem ha üzenget :) az nem jelent jót :(

Előzmény: fvcc (47154)
fvcc Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47154

Én jól el vagyok a némettel is.

Előzmény: bnorci71 (47153)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47153

meganeklub oldalon fent van a kezelési :)

 

abból ki lehet tanulni

Előzmény: fvcc (47152)
fvcc Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47152

Á dehogy! Buta az, mint a segg. Csak üzenget :D

 

Ha van kezelési könyved (ja, német!) , ott vannak lefordítva. Kérj meg itt valakit, lemásolják neked azt a pár oldalt (1 oldal, három üzenet) . Az enyémmel pont annyira mennél, mint a némettel (ráadásul az enyémet franciából fordították bantu négerre :)

Előzmény: matter.trafic (47151)
matter.trafic Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47151
Tíz mondat? :) akkor jó, azt hittem, kommunikálni akar velem a járgány! :) az olajcsere-periódus figyelmeztető már megvolt!:)

Köszönöm!

Üdv.

Márk
Előzmény: fvcc (47149)
ThomBoy Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47150

De ha csak a germán nyelv idegen angolra lehet, de ha jól tudom csak clip-el.

Előzmény: fvcc (47149)
fvcc Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47149

Nem. Annak a 10 mondatnak az értelmét kell elsajátítani magyarul.

Előzmény: matter.trafic (47148)
matter.trafic Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47148
Sziasztok, friss tulajdonosa vagyok egy kettes scénic-nek.

Első kérdésem, hogy a fedélzeti számítógép német nyelvű (mivel onnan hoztam be:), van-e lehetőség átállítani magyarra?

Köszönettel várom a válaszokat!

Márk
gesszti Creative Commons License 2015.08.14 0 0 47147

Bármi előjöhet egy használt autónál. Add meg neki, amit kér, és legyen mindig zsebben valamennyi kincs az esetleges javításra. Kár eladni, ha már ennyit költöttél rá. Ezek a részek legalább rendben vannak. Ha veszel egy másik használt autót ebben az ár/évjárat kategóriában, legyen az bármilyen más márka, kezded előről az izgulást, meg a zsebbenyúlós javításokat.

Előzmény: tonyto (47146)
tonyto Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47146

Sziasztok! Köszönöm a segítő hozzászólásokat. Végül a turbó felújítása oldotta meg a gondot. A kiszerelt alkatrészeket megkaptam, ami rémisztően néz ki. A lapátokon kitörések is láthatóak, a teljes belsőrész lötyög a házban. Azóta az autó simán, szépen hazajött KRK szigetéről és azóta is rendben van :) Mivel most nemigen használjuk, a szabin levő autószerelőhöz bejelentettem 22-re olaj és légszűrő cserére. A kinti szerelő elmondta, hogy méressek a friss olajjal olajnyomást is majd. Szerinte a korábbi nem megfelelő mennyiségű/minőségű olajjal történő használat adhatott a turbónak ami most hogy nálam kapott rendes és elég olajat - ennyit bírt. A kérdés: Ugye 1.9 DCI a motorunk. Kicseréltük rajta korábban a vezérlést, a csapágyakat amiknek nem volt baja, az olajszivattyút ami nem volt jó állapotban, most a turbót és a kinti szerelő megállapítása szerint a turbó felújítás miatti tisztítás során az intercooler rendszer is rendben van. Mi jöhet még elő ennél a motornál? Amúgy futómű - fékek felújítva... Legyen bizalmam a verdához vagy adjak túl rajta?    

Előzmény: gesszti (47008)
develooper Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47145

Minek dobálgatjátok a kártyákat?:)

 

Előzmény: Meli009 (47143)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47144

mert volt egy Murphy is :)

 

 

Meli009

develooper ,megtalálod az elérhetőségét itt a forumon

Előzmény: gesszti (47142)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47143

újabb hiba :( 

card not detected... :( ismertek olyat aki megtudja javítani?

gesszti Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47142

Ok, de ha olyan jól dolgoztak a mérnökök, akkor miért kell vontatni a kocsit? :-)

Előzmény: bnorci71 (47141)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47141

Arra akartan célozni ha màsba megbízok a mérnök munkàjàba ebbe niért ne bíznék

 

 

Előzmény: gesszti (47140)
gesszti Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47140

Kifejezetten a vontatásról, és a kormányzárról van szó, ne keverd bele az abs-t. Az autót azért vontatod, mert rossz. Nem jár a motor. Rábarkácsolsz valami fél gyújtást, amit időnként, esetleg kikapcsol a kocsi. Vagy nem. Vagy mégis.

 

Amúgy igen, megbízok az abs-ben...

Előzmény: bnorci71 (47139)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47139

meg, ha nem bíznék meg benne akkor már régen baj lenne

 

Te megbízol az ABS-ben, hogy nem fogja be a féket a kanyarba és dob le az útról?

Előzmény: gesszti (47137)
cacci82 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47138

Köszönöm a választ. Azt azért nem hinném, hogy kutyaütők lennének, és elég jól felszerelt a műhely is, egyelőre nyomozzák a hiba okát, majd megírom az eredményt.

Előzmény: stevie-13 (47136)
gesszti Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47137

Tudom, hogy ezt írja. ...de te megbízol benne?

Előzmény: bnorci71 (47134)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47136

Autószerelőnél van az autóm, vezérléscsere volt. Renault Scenic II (2003.04.) 1.6. Most új hibaként jelzi a lambdaszonda hibát. A hibakódot nem tudják kiütni belőle. Próbaképp tettek bele újat, akkor is jelzi.

 

 

A "lambdaszonda hiba" pontos megfejtése, hogy a szondától tűrésmezőn kívüli jelek érkeznek. Ennek valóban lehet oka a szonda hibája, de az is lehet, hogy a motorvezérlő valamiért nem tudja összehozni az 1.0 lambdához szükséges üzemanyag keveréket. Mondjuk mert rosszul rakták össze a szervizben a vezérlést, és elcsúszott egymástól a főtengely és a vezérmű szinkronja.... Ezzel párhuzamosan persze más hibakódok is keletkeznek - kérdés, milyen diagnosztikával kapták ezt a lambda dolgot. Ha nagyon kutyaütők, akkor a vezérlést is rosszul rakták fel (célszerszám nélkül), és normális diagjuk sincs, amivel rá tudnának jönni.

Előzmény: cacci82 (47135)
cacci82 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 47135

Sziasztok!

 

Autószerelőnél van az autóm, vezérléscsere volt. Renault Scenic II (2003.04.) 1.6. Most új hibaként jelzi a lambdaszonda hibát. A hibakódot nem tudják kiütni belőle. Próbaképp tettek bele újat, akkor is jelzi. Volt már valakinek hasonló tapasztalata? Köszönöm a tippeket.

bnorci71 Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47134

mit ír a könyv vontatásról?

csak be kell rakni a kártyát és egy gombnyomás segédberendezéses "gyújtás" kell

 

 

Előzmény: gesszti (47133)
gesszti Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47133

Jó, de s1-nél kulcs nyitja a kormányzárat. S2-t, vagy M2-t nem mernék úgy húzni, hogy nincs leszerelve a zár. Ki tudja, mikor gondolja meg magát, és lövi le az elektromos rendszerét, ha nem jár a motor.

Előzmény: bnorci71 (47132)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47132

attól függ mekkora a táv milyen a forgalom

fiam húzott már haza Nyíregyházáról Miskolcra igaz SI volt, de abba se volt se szervo kormány se szervo fék. Éjszaka volt nulla forgalom.

 

Szervokormánynak lenni kellene ha adsz gyújtást mivel elektromos kérdés az akkumulátor meddig bírja

Előzmény: kelger (47126)
gesszti Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47131

Ne a szervók hiányától félj, azok nélkül még nem lenne gond. Arra mernél fogadni, hogy a kormányzár nem zár vissza egy idő után magától?

Előzmény: kelger (47126)
gesszti Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47130

"Én is kérdezném, h rövid távon, de sok combos leejtővel tarkított úton biztonságosan lehet-e vontatni?" - nem.

Előzmény: egymellé (47129)
egymellé Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47129

Szikra van, sőt 1 munkaidőnyi állás után próbából nemrég el is indult motor pár mp-re, eléggé erőtlenül, aztán megállt és azóta is csak teker, csak teker önindító...

Benya is van, legalábbis Range: 115km a visszajelzés szerint...

 

Én is kérdezném, h rövid távon, de sok combos leejtővel tarkított úton biztonságosan lehet-e vontatni?

Tapasztalat?

Előzmény: bnorci71 (47125)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47128

Van még a ScenicII-ből megmaradt cuccos:

 

Az egyszerűség kedvéért átcopyzom:

 

Farad FlowerLock B13D típusú használt kerékőrkészlet eladó.

Renault ScenicII gépkocsin volt fent, nincsen elnyalva, megszakítva.

Ára: 5.000.- HUF

 

 

 

 

Renault ScenicII-n szolgált használt kerékcsavarok eladóak. A darabszám a képekről azonosítható. A felső dobozban vasfelnihez (gyári csavarok), az alsó dobozban pedig alufelnihez (utángyártott, nem csúszógyűrűs) csavarok láthatóak. A dobozok külön-külön is megvehetők, de a csavarokat darabra nem értékesítem.

Felső doboz (18 db csavar) 4.500.- HUF
Alsó doboz: (12 db csavar) 2.500.- HUF

Aki elviszi egybe az egészet annak: 6.000.- HUF.

 

kelger Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47127

Sziasztok!

Az auto nem indul temahoz (gyujtas van de motor nem forgat csak hiba uzenetekt ir)tudtok vagy van itt a forumon szerelo a 11 kerulet korzeteben aki tudna biztosan es hatekonyan segiteni?

 

A kocsi most a 11 kerulet Fehervari uton van egy telephelyen, ahol meg holnap probalkoznak egyet, ha nem sikerul nekik akkor jo lenne olyan helyre elvinnem ahol sikerrel  jarnak(Maglodot ismerem pl Henis Zolit) de o hogy az auto jarokeptelen messze van. Tippek ?

 

Udv es koszi Gergo

 

gergely.kelenyi@gmail.com 

+36 husz 4296540

Előzmény: kelger (47069)
kelger Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47126

Szia!

Az autot vontattad? (motor nem jart gondolom...)

 

 

Egy Grand  Scenicet Ti mernetek vontatni ugy  hogy nincs jaro motor? Ekkor gondolom nincs fek es kormanyzas szervo sem. Sima lab erovel lefekezheto az auto? Kezifeket ugye nem tudok hasznalni segitsegnek, mert hogy elektromos...

 

Mi a tapasztalotok?

Udv Gergo

Előzmény: Trikszy (47124)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47125

vagy üzemanyag nincs vagy szikra

 

szikrát meg tudod nézni ha leveszed a gyertya tetejéről a gyújtótrafót és egy rövidet indítózik valaki ha pattog akkor rendben, ha semmi akkor lehet felső holtpont jeladó is vagy egyéb jeladó. Egy diagnosztika lehet sokat segítene.

Előzmény: egymellé (47123)
Trikszy Creative Commons License 2015.08.12 0 0 47124

Az aksi 12,7-12,8 körül mutat.

Tegnap végül elvittem egy megbízható autóvillamosságiba itt a környékben, csak nem bíztatott sok jóval, mert szabadságon vannak az emberei, és nem biztos, hogy érdemben tud is vele foglalkozni.

Előzmény: bnorci71 (47121)
egymellé Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47123

Sziasztok!

 

Mai napon hosszabb autózás után megálltunk köbö 10percre, és utána még elindult 5 mp-re a 2004-es Scenic II. 1.6-os, majd kigyulladtak a gyújtási állapothoz tartozó fények és azóta se semmi. Nem indul...

 

Jelenségek:

- hibajelzés nincs,

- start gomb után, teker az önindító, de ennyi, autó nem indul.

 

Vmi tipp?

 

Köszi előre is!

bnorci71 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47122

egyébként ennyi kinyitni

 

í

Előzmény: bnorci71 (47120)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47121

aksit mérjétek már meg

generátorra tippelnék

Előzmény: Trikszy (47114)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47120

üveget ne törj

valami ilyesmivel kellene próbálkozni

https://www.youtube.com/watch?v=I36M4jaPXpg

https://www.youtube.com/watch?v=PtZ7jqGzCY8

 

a találatok között találsz még madzagos módszert talán ahhoz kell a legkevésbé megfeszíteni az ajtót

vagy a zárba csavarhúzó és törni a zárat :(

 

 

stevie-13

múlt hétvégén volt a kezembe a zár, a régi bedugok kampót az üveg mellett nem működik mert nem rudazatos hanem bowdenes a belső kilincs

a zárba a reteszeléshez se férsz hozzá maga a zárba pedig a zár egy közdarabot fordít be ettől nyit a külső kilincs amúgy csak szabadon mozog

 

a képen a pirossal jelölt műanyag közlődarab amit kihúz a záráskor a kulcs vagy a motor és a zöld lemez így nem éri el a reteszelést

 

 

tehát vagy a belső kilincshez fér hozzá az ember vagy a zárat húzza ki és akkor el tudja forgatni de akkor is kilics mechanizmus csere lesz a vége+maga a zárbetét

 

 

 

Előzmény: Meli009 (47075)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47119

Na, akkor most kell elvinni egy rendes renault-os szakihoz. Az útszéli autószerelőket, és a márkaszervizeket nyugodtan ki is hagyhatod. Amit ők lehúznának rólad, abból megvan a trélerezés.

Előzmény: Trikszy (47117)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47118

Ha így 10e-ért megoldódik, akkor még egész ügyes megoldás. Szerintem ennyit elkért volna az ajtónyitós szerelő is kiszállással együtt. Azért még kérdőjeles, hogy sikerül-e jól visszaragasztani azt a kis ablakot.

Előzmény: Meli009 (47116)
Trikszy Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47117

Aksit egy autószerelő cserélte ki, mert annyira el volt deformálva az anyacsavarfej a plusz sarunál, hogy nem tudtam levenni róla.

Az aksi csere után minden további nélkül beindult, majd km 10 km megtétele után jött a leírt jelenség.

Ugyanezt a jelenséget csinálta a csere előtt is. Amikor elindultam otthonról, elindult, aztán kb negyed óra menet után jöttek a hibajelzések. Elindítani már nem tudtam, ezért akartam kicserélni az aksit a vadiújra. De mivel nem tudtam levenni a sarut, kihívtam egy közeli szakit, akivel bebikázva elindult az autó, majd a szervízbe való elgurulás és aksi csere után még egyszer magától beindult, és többé nem.

Előtte pedig kb. sosem csinálta ezt.

Előzmény: gesszti (47115)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47116

köszi.

maradt a hátsó kis ablak betörése és így kipecáztuk a csomagtartóból a kulcsot. 

5 ezer ft az üveg( bontóból) 5 ezer ft a beszerelése. 

Előzmény: mov (47110)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47115

Akksira minden vezeték vissza lett kötve? Minden nagy biztosíték jó az akksisarunál?

Előzmény: Trikszy (47114)
Trikszy Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47114

Vadi új aksi van benne, mert elsőre úgy nézett ki, hogy aksi baja van.

Olajcsere volt szűrőkkel a múlt héten, kb azóta csinálja.

Klímatakarítás nem volt, de töltve volt a klíma kb 3 hete.

Előzmény: gesszti (47113)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47113

Akksi volt kiszerelve? Volt klímatakarítás, vagy erősebb autómosás? Egyéb javítás a kocsin?

 

Előzmény: Trikszy (47112)
Trikszy Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47112

Sziasztok!

A következő problémával találkozott már valaki?

Menet közben ELECTRONIC FAULT hibajelzés, kb minden elektromos dolog halódik (pl kigyullad a guminyomás visszajelzője, a kéziféké, klíma nem megy stb). Motor leállítás után az autó többé nem indítható. Se bikázva, se tökig feltöltött akkuval.

Indítási kísérletre bekapcsol a ventillátor, LOW BATTERY és LOW OIL PRESSURE kiírások illetve a STOP felirat is ég. Önindítót nem próbálja tekerni.

2005-ös 1.9 dci.

Trotter66 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47111

Nézd sokan pontosan tudják, hogy mi kell az ajtónyitáshoz, de senki sem fogja nyílt fórumon leírni, ez érthető, nem?

 

Előzmény: mov (47110)
mov Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47110

Scenicnél még nem próbáltam, de a Suzukinál volt egy működő módszerem. Megfelelően erős és hosszú lapos vasat be lehetett dugni az ajtó és a karosszéria között (anélkül hogy az ajtószigetelés sérült volna)  úgy, hogy elértem vele az ajtónyitót. Nem tudom mennyit enged a Scenic ajtaja, de ez esetleg működő módszer lehet.

 

De csatlakoznék Stevie véleményéhez, szerintem aki látott már ajtót szétszedve az tudni fogja, hogy hol és mit kellene ugyanezzel a lapos vassal piszkálni az ajtóban, hogy ki lehessen nyitni. Az is lehet, hogy a hátsó ajtónyitó gombnál meg lehet úgy bontani, hogy hozzá lehessen férni a mechanikához.

Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47109

Mindenhol csak céges autó ajtó nyitók vannak horror áron. magánszemélyek nincsenek? :S

Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47108

még egy újabb renault szerelő mondta,hogy nem tudja...még ha a a motortér nyitva lenne,akkor talán... :( 

Előzmény: Meli009 (47107)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47107

már kérdetem,de semmi :( nem vállalnak ilyet. Törökbálinton láttam kiírva egy Renault szervízet most keresem a neten(hátha azok kijönnek...)

Előzmény: gesszti (47106)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47106

Nincs egy helyi autószerelő, akitől rá tudnál kérdezni az ajtónyitásra?

Előzmény: Meli009 (47105)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47105

akkor kutakodok,hátha lesz valaki a környéken,aki elvállalja.(carglass-tól kértem ajánlatot az ablakcserére,de még nem írtak vissza)

Előzmény: gesszti (47104)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47104

Ez igaz. Ablakcsere is csak akkor éri meg, ha maga ki tudja (tudná) cserélni.

Előzmény: stevie-13 (47103)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47103

csak zárszerelőket hívtam,de azok 20-25.

 

 

És szerinted egy ablakcserés módszer mennyi lenne? Ugyanez a nagyságrend....

 

 

bármelyik autószerelő kitudja nyitni?

 

 

Aki látott már Scénic ajtót szétszedve, az biztosan.

Előzmény: Meli009 (47102)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47102

csak zárszerelőket hívtam,de azok 20-25. bármelyik autószerelő kitudja nyitni?

Előzmény: stevie-13 (47101)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47101

saját kezűleg itthon ragasztani nem lehet? vagy aki direkt ablakos? :S

 

 

Eszedbe ne jusson üveget törni!

 

A bal első ajtó viszonylag egyszerűen nyitható.

 

Hívd fel az autószerelődet, 5 perc alatt megoldja.

Előzmény: Meli009 (47098)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47100

Otthon nem tudod beragasztani az újat. Spéci ragasztó, és hozzáértés is kellene hozzá.

Előzmény: Meli009 (47098)
fvcc Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47099

mi lenne, ha "ablakossal" szedetnéd ki (törés nélkül), aki vissza is rakná?

Előzmény: Meli009 (47098)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47098

sajnos messze van :( 

saját kezűleg itthon ragasztani nem lehet? vagy aki direkt ablakos? :S 

Előzmény: gesszti (47097)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47097

Az előbb említett bal1 ablakkal nem tudtatok megegyezni? szerintem egyszerűbb cserélni.

Előzmény: Meli009 (47096)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47096

szerintem ragasztott...hol cserélik ki és kb. mennyiért? 

Előzmény: gesszti (47094)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47095

2000-es évjáratú, az nem 1/2-es scenic lesz? Szerintem az még nem 2-es.

Előzmény: Szabó F (47089)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47094

"mert a csomagtartóban van a kulcs" - mindegy, hogy hol van a kulcs, ha bejutsz, akkor belső kilinccsel ki tudod nyitni bármelyik ajtót. Vagy a műszerfalon a központi gombjával.

 

Nem ragasztott ez az üveg? Ha ragasztott, akkor nem biztos, hogy olcsó lesz a cseréje.

Előzmény: Meli009 (47092)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47093

erről az üvegről lenne szó

Előzmény: Meli009 (47092)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47092

maradt a hátsó ajtónál lévő kis üveg betörése.(mert a csomagtartóban van a kulcs)

találtam bontóban üveget-olcsón-. tudna valaki segíteni abban,hogy hogyan kell oda berakni? vagy lenne olyan aki kicserélni Bp-n? természetesen nem ingyen...

Előzmény: Marceee222 (47091)
Marceee222 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47091

Válasz is :-)

Előzmény: Meli009 (47090)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47090

email-ment :)

Előzmény: Marceee222 (47088)
Szabó F Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47089

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni? 2000 évjáratú ScenicII . Mostanában a nagy melegben kb30 perc vezetés után, bezárom a központi zárat, akkor utána csak akkor hajlandó kinyitni a kocsit, ha lehűlt! Gondolom a központi egységgel lehet valami, esetleg a melegtől valami érintkezési hiba.

Tudja valaki hol keressem a hibát?

Előre is köszönöm.

Marceee222 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47088

Szia! Bal 1-hez van ablakom, munka után vagy ebédszünetbe megnézem, ha kell, odaadom. Írj egy e-mailt. takacs.m91(kukac)gmail.com :)

Előzmény: Meli009 (47087)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47087

köszi. betudnád linkelni?

Előzmény: gesszti (47084)
-peter Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47086

lemerült az akksi?

Előzmény: kelger (47069)
fvcc Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47085

Hátsó ablak felhúzó müanyag cseréje nekem 5300 Ft-ba került márkaszervizben. ...  Valahol láttam videot, hogy a Škodák ajtózárja úgy is nyílik, hogy egy teniszlabdával jól megcélozzák az ajtót...

Előzmény: ThomBoy (47077)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47084

A facebook-os megane csoportban valaki pár napja mintha hirdetett volna s2 bontást. Meg kell keresni, hogy mennyiért adna üveget. (és hogy melyik van meg neki...)

Előzmény: Meli009 (47082)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47083

20-25e Ft.

 

Felhívnám a környékbeli bontókat, hogy melyik a legolcsóbb üveg ahhoz az autóhoz, ami van nekik... és azt leragasztód ragszalaggal, és tetöröd.

 

Azért kell ragszalaggal előtte leragasztani, hogy ne fröcsögjön szanaszét. Könnyebben kitakarítod.

Előzmény: Meli009 (47082)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47082

köszi. mivel vidéken lakom ezért 20-25 ezer ft-os ajánlatokat kaptam.

Előzmény: ThomBoy (47081)
ThomBoy Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47081

A legkevesebb 8000 ft amennyit kérnek. Ennél semmi sem lesz kevesebb szerintem. Te mennyit kérnél el ha bemegyek hozzád és tiéd a felelősség a szakszerű nyitás alatt, hogy sérül valami? Én így gondolkodom, ezért ha egyedül nem tudod megoldani (és vállalni a következményt) nem látok más lehetőséget.

A lökhárító lebontásához egyébként ki kell nyitni a motortér tetejét. Belülről.

Előzmény: Meli009 (47079)
gesszti Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47080

Nem biztos, hogy olcsóbb lesz utána az ablakemelő javítása, mint amennyiért egy "szaki" kinyitja sérülés nélkül.

Előzmény: Meli009 (47076)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 47079

köszönöm. sajnos anyagilag nem úgy állunk,hogy megtehetnék hogy szerelőt hívunk. :( 

esetleg szervizben,szervizesek nem tudják kinyitni? vagy ha elkezdjük leszedni az első lökhárítót stb. a biztosíték táblában nincs valami amitől kinyílna?

Előzmény: ThomBoy (47077)
ThomBoy Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47078

Két találat:

 

www.autozarak.hu/arjegyzek.html

 

http://mobilzarszerviz.hu/autonyitas-autozar-nyitas

Előzmény: ThomBoy (47077)
ThomBoy Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47077

Sajnos szerintem két lehetőséged van. Hívsz egy szakembert aki némi pénz ellenében kinyitja, vagy megpróbálod lefeszíteni az egyik hátsó ablakot, hátha gyenge már az a műanyag ami tartja.

Én előbbit választanám.

Előzmény: Meli009 (47076)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47076

próbáljam meg valahogy leerőszakolni valamelyik ablakot?

Előzmény: bnorci71 (47074)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47075

csak a csomagtartó nyitásra nyomtam rá...beraktam a telefonon és a kocsikulcsot majd bepakoltam és bezártam az ajtót :( azóta semmi sem nyílik.

Előzmény: bnorci71 (47074)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47074

a másik autó kártyájába lévő kulcs nem jó a tiedhez, szép is lenne ha a parkolóba ki tudnám nyitni a kulcsommal más kocsiját

 

ha kiniytottad a csomagtartót a kártyával beraktad a kulcsot, de hogy zártad be?

vagy magától visszazár?

 

nekem szabadkezes van abba nem lehet bezárni a kulcsot

 

keresned kell zárhoz értő szakembert

http://www.hevederzar.hu/rolunk.html

 

Előzmény: Meli009 (47073)
Meli009 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47073

bent maradt az egyetlen kártya a kocsiban. :( és nem tudom kinyit,mert csak a csomagtartót nyitottam ki és benne hagytam a kártyát :( 

valahogyan ki lehet nyitni? esetleg egy másik scenicII kulccsal ami a kártyában van?

develooper Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47072

Ez pedig test probléma képek alapján.

Előzmény: kelger (47069)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47071

Figyi, többen már megírtuk a tutit. Az immo letiltott, ezért van az egész. Ha megszünteted a tiltást, indulni fog. Nagyon régen volt már META riasztóm, így már nem emlékezem a rebootra.  De annyi azért még megvan, ha META, akkor kell lennie egy vezérlőegységnek a motortérben, ahhoz meg van egy kulcs, amivel ki lehet kapcsolni. Nem is klasszikus kulcsformája van, inkább egy kerékőrhöz hasonlít.  Azzal hatástalaníthatod. Elvileg.

Előzmény: kelger (47068)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47070

biztosítékok mind rendben vannak, a motortérben lévő nagyok is?

van ott 100A-s meg 40A is

 

csak tipp nem csináltak véletlenül zárlatot a kompresszorpróbálgatásánál

 

ja meg ugye develooper írta aksi negatívon a komputer test nem maradt lekötve?

Előzmény: kelger (47068)
kelger Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47069

Ezeket indításkor mutatja váltakozva (kulcs bent és kuplung ki)

 

 

 

Ezt alaphelyzetben mutatja

Előzmény: kelger (47068)
kelger Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47068

Sziasztok,

közben megtudtam még újabb infót (fekete betüvel kijelölve).

 

1. Lépés: Autóba klima gázt töltöttek, mert nem volt hűtés

2. Lépés: A gáztöltés ellenére sincs hideg, ezért átállnak egy másik állásra a szervízben. Itt (nem tiszta) valószínűleg megemelik és megnézik alulróla kompresszort. A kompresszor nem működik. (Innentől sajnos nem teljesen tiszta, hogy mit csinálnak)

2_UJ: A kocsit megemelik és a kompresszor csatlakozóját lekötik, majd vissza. Ez után nem indul a kocsi (akksit itt még nem piszkálták elvileg).

 

3. Lépés_A: A kocsi a hibát produkálja: Kártya betesz, Start gomb megnyom, gyájtás 1 fokozatba bekapcsol. De nem indít! (nálam ilyen nem volt, hosz asaját lábán ment a kocsi)

3. Lépés_B: Mellette nekik megy folyamatosan a ventillátor (nálam ilyen nem volt). az autó hibaüzeneteke ír ki, hogy kevés az olaj, akku töltöttsés alacsony (mondjuk ez szerintem annak köszönhető, hogy a ventillátor elkezdett folyamatosan menni, elmondás alapján még mikor a kulcsot ki vették akkor is)

Kiegészíteném még azzal, hogy amikor én déltuán láttam akkor mutatták az indítási próbát, és középen a műszerfalon piros lámpa gyulladt ki és lassan villogott.

Ha jól gondolom akkor valójában valahogy aktiválták az immobilisert, és az keverhetett be az egészbe. Mondjuk azt nem értem, hogy ettől a ventillátor miért megy még folyamatosan...

 

 

+ A kocsiban van egy META riasztó amiben van elvileg indításgátló (bekavarhat?) 

 

Mit gondoltok?

 

Üdv:

Gergő

 

Képek vannak amit utat arról:

Előzmény: kelger (47040)
Bolti Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47067

Nekem leszívta 4,5 hét állás után. Ha benzines talán beindul, de az izzítás leszívta a maradékot, forgatni max ha egyet tudott, utána meg letiltott mindent. Akksi töltés után pöcc röff.

Előzmény: bnorci71 (47066)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47066

a szabadkéz/riasztó nem szívja le 1 hónap alatt?

Előzmény: gesszti (47060)
350d_elado Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47065

Kösz a tippet, akkor kipróbáljuk. Vétel előtt állt sokat az autó, szóval van remény.:)

Előzmény: develooper (47064)
develooper Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47064

Ragasztott buborék fóliás gombjai vannak, nem nagyon javítható. Ha a gombot 4x 5x erősen megnyomod utána már jól fog reagálni. pár hét nem használat után újra elő fordulhat az érzéketlenség. Sajnos a buborék alatt mindig is lesz oxidáció. Ha napi szinten gombokat használja az ember és nem a kormánytávot akkor mindig jól fog működni.

Előzmény: 350d_elado (47063)
350d_elado Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47063

Gyári tuner list rádió kapcsán lenne még egy kérdés, amire nem leltem a választ: a nehezen érzékelő gombokkal lehet valamit kezdeni? Van esetleg valami szerelési leírás a szétszedéshez vagy csere az egyetlen megoldás? Igény különösebben nincs bővítésre, csak jó lenne ha anyósülésből is kezelhető lenne a rádió. Érdemes bontóban keresni másikat, vagy azokon is nehezen érzékelnek a gombok egy idő után?

 

gesszti Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47062

Ezt mondom én is, hogy "jó autóban" - azaz ott valami gond van.

Szerintem inkább a negatív pólust kell lekötni. Mindig azt kötjük le először, visszakötéskor meg utojára. A pozitív sarut sose piszkálom addig, amíg a negatív rajta van.

 

Előzmény: Trotter66 (47061)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47061

Ott valami szívja a delejt. Megoldás: leállításkor pozitív sarut le kell szedni.  Hátránya, hogy hangolható a rádió, az ablakok.  Viszont pöccre indult 3-4 hónap után is.

Előzmény: gesszti (47060)
gesszti Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47060

Jó akksi egy jó autóban nem merül le 1-2 hónap állás után se. Fel kell tölteni az akksit, és ellenőrizni, hogy jó-e. (attól, hogy új, még nem biztos, hogy jó. )

Előzmény: MTSZE (47055)
develooper Creative Commons License 2015.08.10 0 0 47059

Nem mindegyikben, attól függ hogy milyen akksi van benne, hogy van beforgatva.

Mindenesetre, a lényeg az, miszerint ha ezt a hibát produkálja az autó, akkor a motorvezérlő testelése megszűnt létezni.

 

Előzmény: bnorci71 (47058)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.09 0 0 47058

nekem kijön az aksi pedig csak a sarut veszem le

Előzmény: develooper (47057)
develooper Creative Commons License 2015.08.09 0 0 47057

Ha a hűtőventi megy folyamatosan gyújtás ráadáskor, és hibákat ír ki ill. nem indít, akkor az akku saruknál egy kis "saru" vissza csavarozását elfelejtették a negatív sarunál. Akksi kivételkor az mindig le kell kötni másképp nem jön ki az akkumulátor a helyéről, visszaszereléskor meg mindig elfelejti az ember:) Én is megjártam már 1x megy az egyik rokon is.

Előzmény: kelger (47040)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.09 0 0 47056

majd jönnek az aksi tudorok de szerintem 1 hónap állásba simán tönkre lehet tenni egy új aksit

a kocsi ugye álltó helyébe is fogyaszt energiát és ha mély meríti az aksit hiába töltöd

próbáld meg a cégesből átrakni az aksit, vagy esetleg bikázás róla

Előzmény: MTSZE (47055)
MTSZE Creative Commons License 2015.08.09 0 0 47055

Sziasztok.

Szenvedek a Scenicemmel. 2004.11 havi grand scenic .

Április óta nem használjuk,  céges autóra váltottunk.

Az aksija már kuka volt, pár hét után lemerült,  amit feltoltes utan visszaraktam, nagy nehezen indította az autót,  majd pár hetre rá megint lemerült. 

Újra eljatszottuk, de nem indult az autó.  Bikázásra sem, toltuk, majd húztuk egy kicsit, beindult aztán leallt.

Szerelom elvitte, hívott egy szakit aki ujra programozta az önindítót állítólag és minden okes lett. Előtte új aksit kapott.

 

Megint nem hasznaltam egy hónapja,  aksi lemerulve. Feltoltes utan megint nem indít csak kerreg, nem porgeti meg a motort.

 

Valaki tud segíteni? 

bnorci71 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 47054

na meg szoktak csinálni aknába is kereszttartót amiről lehet emelni, nagy műhelyekbe láttam igaz azokra az olajemelő is rá volt építve és gurítani lehetett kis kerekeken az akna szélén

 

 

gesszti

 

kereket nem kell levenni?

mert azt nehéz ha a földön van

Előzmény: 350d_elado (47050)
gesszti Creative Commons License 2015.08.08 0 0 47053

Vezérlés, és olaj cseréjénél nem kell mozgatni. Meg se nagyon kell emelni. Egy 5-10 centis pallóra szoktam felmenni vele, az elég.

Előzmény: 350d_elado (47050)
r105tc7 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 47052

Üdv! Nekem is 1.4-es Scenic II-m van a fogyasztásom 7,5-8,5 között szokott lenni normál használatnál klímával, attól függ mennyi a városi út benne. Viszont csak városba használva 9-9,5 l megeszi. A legkevesebb fogyasztásom 7,3l volt

Előzmény: Norbert Máté (47018)
PET(758) Creative Commons License 2015.08.08 0 0 47051

Sziasztok! Valaki csinált(atott) már EGR szelep ledugózást?

350d_elado Creative Commons License 2015.08.08 0 0 47050

Köszönöm!

 

Végül is megoldható, mert a garázs végén hagytam egy jó másfél métert ilyen esetekre, csak kényelmesebb lenne, ha nem kéne mozgatni a kocsit annyit. De akkor úgy néz ki marad a sportolás.:)

 

bnorci71: Kösz neked is újra.:)

Előzmény: gesszti (47049)
gesszti Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47049

Ja, hogy akna... az gáz. Mihez kell egyszerre akna, és emelés?

Előzmény: 350d_elado (47046)
gesszti Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47048

Simán megemeled krokival a gyári pontnál egy darab gumilapot odarakva, ahogy Norci is mondta, majd a futóműkeretnél alá lehet bakolni. Pontosabban annál a csomólemeznél, ami összeköti a kasznit a futóműkerettel.

Előzmény: 350d_elado (47046)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47047

nekem a krokira egy darab futószalag gumi van rakva és úgy emelem a gyári ponton

 

gumisok is ott emelik

Előzmény: 350d_elado (47046)
350d_elado Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47046

Sziasztok!

 

Nemrég vettünk Kedvesemnek egy Scenic II-t és csinálnám rajta a szokásos dolgokat (vezérlés, olajcsere, stb.), de már az elején sikerült elakadnom, ugyanis nem látom hogyan tudnám bakokra rakni a kocsit. Hol lehetne a Scenic II-t sima krokodil emelővel megemelni és utána hová tudnám rakni a bakokat? A gyári emelési pontok elég speciális kialakításúak, hogy ott megemeljem simán emelővel és nem igen látok semmit, ami alá alá merném rakni a bakot. (Illetve látok, csak mivel akna felett csinálnám, azok alatt már az akna van...)

bnorci71 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47045

egy normális aksit kellene bele rakni, hátha

Előzmény: kelger (47040)
szucsinet Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47044

Sziasztok,

 

A napokban szétszedtem az autót, mert izzókat cserélgettem! :D

Ha valakinek kell róla infó akkor írjon privátban..szép kis feladat.

 

Ati_! Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47043

A 3. pontban leírtak, tipikusan akkor jönnek ki mikor megnyomod a startgombot de a transzpondert még nem érintetted oda ahova kell!

Előzmény: kelger (47040)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47042

Leírásod alapján az immo, vagy az azzal egyenértékű indításblokkoló teszi a dolgát. 

Gondolom utólagos. Transzponderes?

Előzmény: kelger (47040)
kelger Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47041

ezt még elfelejtettem

0. Lépés: Még kb  hete megpatkáztam a jobb első kerekemet (gumi nem sérült kicsit a felni). Menettulajdonságban nem változott a kocsi, de a klima lehet ekkor ment el (ekkor pont hidegebb volt, így a klimat nem érzékeltem, hogy müködik-e)

Előzmény: kelger (47040)
kelger Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47040

Sziasztok,

közben megtudam újabb infót.

 

1. Lépés: Autóba klima gázt töltöttek, mert nem volt hűtés

2. Lépés: A gáztöltés ellenére sincs hideg, ezért átállnak egy másik állásra a szervízben. Itt (nem tiszta) valószínűleg megemelik és megnézik alulróla kompresszort. A kompresszor nem működik. (Innentől sajnos nem teljesen tiszta, hogy mit csinálnak)

3. Lépés_A: A kocsi a hibát produkálja: Kártya betesz, Start gomb megnyom, gyájtás 1 fokozatba bekapcsol. De nem indít! (nálam ilyen nem volt, hosz asaját lábán ment a kocsi)

3. Lépés_B: Mellette nekik megy folyamatosan a ventillátor (nálam ilyen nem volt). az autó hibaüzeneteke ír ki, hogy kevés az olaj, akku töltöttsés alacsony (mondjuk ez szerintem annak köszönhető, hogy a ventillátor elkezdett folyamatosan menni, elmondás alapján még mikor a kulcsot ki vették akkor is)

Kiegészíteném még azzal, hogy amikor én déltuán láttam akkor mutatták az indítási próbát, és középen a műszerfalon piros lámpa gyulladt ki és lassan villogott.

Ha jól gondolom akkor valójában valahogy aktiválták az immobilisert, és az keverhetett be az egészbe. Mondjuk azt nem értem, hogy ettől a ventillátor miért megy még folyamatosan...

 

Mit gondoltok?

 

Üdv:

Gergő

Előzmény: kelger (47036)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 47039

Ti mit gondoltok erről?

 

 

Hogy érdemes lenne elvinni egy clip-diagnosztikára.

 

 

nem igazán tudnék kifizetni egy katalizátor cserét.

 

 

Benzines autókhoz teljesen jó utángyártott katalizátorok kaphatóak 20-30 ezer körül.

Előzmény: Norbert Máté (47034)
develooper Creative Commons License 2015.08.06 0 0 47038

Zasszony lestoppolta a csomagtartó eladást:( Sorry, még sem teszem pénzé:(

 

Előzmény: vikiviki (47033)
sam256 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 47037

Üdv! Klímacsövön lévő nyomás érzékelő csatlakozója a rendben van?

Előzmény: kelger (47036)
kelger Creative Commons License 2015.08.06 0 0 47036

Sziasztok,

 

van egy kis de sürgős problémám.

Feleségem ma reggel bevitte a kocsit, hogy töltsék fel a klímát, mert már nem fújt hideget.

A klimát feltöltötték, nem szivárog , de a klima kompresszor nem indult be.

 

Probléma:

A kocsi nem indul be, de gyújtást lehet neki adni, a kártya bent van a lyukában.

 

+ Info:

Az akkut időközben lekötötték és töltöttek rajta mert elvileg alacsonyabb volt rajta töltés.

A kocsiban van egy riasztó is.

 

Mi lehet a gond???

A kocsi gyári immobilisere zavar be? (ha van)

Olvastam a neten, hogy van néha kulcs szinkronizációs probléma...

 

 

Típus 2007 Renault Grand Scenic, 1,5 DCI 106Le

Köszönöm a segítséget, feleségem most ott dekkol reggel óta a klimasnal...

 

 

Mit lehetne megpróbálni???

 

Üdv:

Gergő

Ati_! Creative Commons License 2015.08.06 0 0 47035

Van/volt ilyen valakinek innen? Pár szót írhatna a mociról!

Előzmény: bnorci71 (47031)
Norbert Máté Creative Commons License 2015.08.06 0 0 47034

Előkapartam a szekrény mélyéről egy ELM327-es univerzális diagnosztikát. Scantool-al sikerült kitörölnöm a hibát. Már nem emlékszem a hibakódokra, de 2 volt benne. Egyik a lambda jelveszteségre, másik a lambda fűtéshiányra utalt.

Beindítottam a motort és néztem az élő adatokat. 2db o2 szenzort mutatott. Az egyiknek folyamatosan változott az értéke, ahogy nyomkodtam a gázpedált 0,15V és 0,95V között. A másik szondára folyamatosan 0,46V-ot mutatott. Az nem változott. Lehúztam ismét a katalizátor melletti szonda csatlakozójáz és az előző érték most is szépen ugrált, a másik maradt 0,46V. Ebből megint csak arra következtetek, hogy az alsó szondám nem igazán küld jelet a komputer felé. Szerintem ezt a 0,46V-ot a komputer generálja, mint vészüzemmód. Ti mit gondoltok erről? EGR szeleppel még nem találkoztam benne. De még faterom 1.6-os II-es megane-ban sem. (2004-es)

Amúgy gondoltam én is a katalizátorra. Az is okozhat ilyet, de próbálom elhessegetni ezt a gondolatot, mert nem igazán tudnék kifizetni egy katalizátor cserét.

vikiviki Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47033

Az jó ár. Elvileg a közeljövőben megyünk majd Pestre, akkor el is tudnánk hozni, ha nem, akkor futár.

 

(megtorpanó gázra esetleg valami ötlet?:)

Előzmény: develooper (47032)
develooper Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47032

15 pénz mondjuk?:)

 

Előzmény: vikiviki (47029)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47031

ha a fogyi nem számítana akkor ilyen állna a garázsba :)))

Előzmény: Trotter66 (47028)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47030

ember 200eKm a gyári gyertyákkal????

na ott kereskedjél

 

az én SI 1,6 8v-ben 250 mutatott az óra és nem volt benne lambdaszonda cserélve, a gyertya viszont igen olajcserekor -tudom többet elmegy egy gyertya, de nem tétel

 

a lambda szondának meg nem féktisztító kell hanem rendesen megzavarni időnként az autót, a városi használat után néha kell neki a pályás haladás

Előzmény: Norbert Máté (47023)
vikiviki Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47029

Minket érdekel. Mennyiért adnád?

Előzmény: develooper (47027)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47028

Most nem emlékezem, hogy az egynégyesnél van-e EGR szelep a rendszerben, de annak az elkormolódása okoz(hat) erőtlenedést.

 

Habár a fogyasztásod, szerintem teljesen rendben van. A gyertyacsere is sokat fog javítani, csendesen jegyzem meg, hogy az én igényeim szerintaz egyhatos is agyhalott, ehhez a kasztnihoz kell a kraft. De az utóbbi mondat csak szigorúan magánvélemény.

Előzmény: Norbert Máté (47018)
develooper Creative Commons License 2015.08.05 0 1 47027

Hazatért az "új" GSII, új motorral:) Nem sokára szétkapom a km órát, hogy hihető e a 109.000Km 11 évesen.

A pótkerék tartón kívül a legjobban felszerelt. Hamarosan kiderül jó vétel volt vagy sem.

Kaptam hozzá gyári tetőcsomagtartót, viszont nekünk nem kell. Szépen eladnám valakinek.

 

DAndras79 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47026

Régebben egy off autóval volt hasonló tünetem: megnőtt a fogyasztás, és eléggé lecsökkent a teljesitmény. "Hangra" jó volt, csak éppen nem ment....

Nem hamar, de végül kiderült: a kipuffogó (már nem tudom, melyik dob, talán a hátsó) annyira "összerohadt" belül, hogy lefojtotta az egész müködést. Nem volt csúnya kipuffogóhang, és nem is volt lyukas.

 

A mostani GS-nél is volt egy eset, amikor egy adriai útról hazajövet látványosan megnőtt a fogyasztás: kiderült, hogy annyit mászkáltunk a poros-murvás tengerparti részeken, hogy levegőszürő (ami amúgy nem volt régi) teljesen tele lett porral, és ennek jelentős hatása volt a keverékképzésre, fogyasztásra.

Előzmény: Norbert Máté (47018)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47025

A szondát azért húztam le, hogy lássam, hogy megugrik-e a fogyasztás és lelomhul-e az autó. Ezt nem tette meg, tehát arra következtetek, hogy amikor nincs lehúzva a szonda, akkor sem végzi a dolgát.

 

 

Ha a szonda nem végzi a dolgát, akkor megjelenik a checkengine lámpa - mint ahogy neked meg is jelent, amikor széthúztad. Ha a szondától nem érkezik a saját üzemi tartományán belüli jel, akkor a motor "vészprogramra" vált, a többi jeladó jeléből egy paraméter táblázat alapján próbálja meg kisakkozni, mennyi levegőhöz mennyi benzint adagoljon.

 

Az 1.4-es Renault motort passzolom, amúgy több hasonló korú motornál már nem egy, hanem két szonda van, a katalizátor előtt és mögött is.

 

 

Meg aztán 205.000km-t futott, gyári szondától nem is várok csodát.

 

 

Nem törvényszerű, hogy egy lambda szonda 200 ezer alatt elhalálozzon, bár van olyan autónk (VW), amiben két évente cserélni kell. 

 

Ha a lambda jelével van probléma, a Clip kiírja hibaüzenetben. A lomhulásnak valóban lehet oka a keverékképzés problémája, de lehet ezer más dolog is. Addig ne vegyél alkatrészt, amíg nincs biztos diagnosztika.

 

 

Még egy kérdés. Gyertyákat is szeretnék cserélni, mert a gyáriak vannak benne. Pontosan milyen típusút ajánlotok? 1,4 16V.

 

 

A gyári beszállító az Eyguem (helyes kiejtéssel "ékem" lenne, de nálunk az autósboltokban ejkíem-nek szokás kiejteni). Ezen belül az autóbolti katalógusra nyugodtan hagyatkozhatsz, motorkód alapján jót fognak adni..

 

Előzmény: Norbert Máté (47023)
Ati_! Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47024

Ha a lambda haldoklik akkor a diag/clip kiszúrja?

Norbert Máté Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47023

A szondát azért húztam le, hogy lássam, hogy megugrik-e a fogyasztás és lelomhul-e az autó. Ezt nem tette meg, tehát arra következtetek, hogy amikor nincs lehúzva a szonda, akkor sem végzi a dolgát. Régebben kivettem a szondát és féktisztítóval kipucoltam. Azután 2-3 napig sokkal jobban ugrott az autó és a pillanatnyi fogyasztás is ugyan azon az útvonalon, ugyan azzal a sebességgel kevesebb volt, mint máskor. Tudom, mert minden nap ugyan azon az úton megyek haza, 50-el, tempomattal. Olyankor általában 5,6-5,8-at ír ki. Mikor szerintem jól működött a szonda, akkor 4,2-4,4-t írt ki.

Néztem szondákat. Eltérőek az árak. 12.000-30.000-ig találtam. 18.000 a bosch. Ezt érdemes megvenni? Nem akarom a legdrágábbat, de használhatatlant sem. Kimérném szkóppal a jelenlegit, ha kapnék kölcsön, de senkinek sincs már ismerősi körben. Meg aztán 205.000km-t futott, gyári szondától nem is várok csodát.

Még egy kérdés. Gyertyákat is szeretnék cserélni, mert a gyáriak vannak benne. Pontosan milyen típusút ajánlotok? 1,4 16V.

Előzmény: bnorci71 (47022)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47022

fogyasztásba egyetértek develooperrel

 

nem kell csodálkozni kicsi motor nagy légellenállású nagy kasztni, kár a Meganéhoz hasonlítani,

én azt vallom fogyasztást csak azonos kasztnik között van valamennyire értelme hasonlítani és azonos modellek között SI-t SI-el SII-t SII-vel hisz az azonos kor színvonalát környezetvédelmi elvárásai képviselik

A széthúzott lambdától jobb nem lesz a fogyi sőt inkább rosszabb szerintem mert akkor a leprogramozott értékkel megy nem szegényíti a keveréket a lambda függvényében.

 

Hiba lehet elmúlik magától x indítás vagy x megtett Km után.

De a komputerbe benne marad vizsgán gondot okozhat.

 

Előzmény: Norbert Máté (47018)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47021

alkatrész db-ra lehet kevesebb, de a működése felépítése bonyolultabb, na meg ugye a megmunkálási pontosság is rátesz az árra egy jó nagy szívlapáttal

Előzmény: gesszti (47017)
develooper Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47020

x431 iDiag ami jó alternatíva lenne neked. 66USD hozzá a renault modul. Androidos verziót vettem meg hivatalosan, ezért a 66 dolcsiért 2 évig jártak a frissítések, most 40 dollárért újra megújíthatom. Természetesen a régi verziók továbbra is használhatóak. Ezért a pénzért nem csak motort, hanem a létező összes számítógéppel lehet kommunikálni, és persze konfigolni is.

Előzmény: Norbert Máté (47018)
develooper Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47019

Az 1.4-es motort én nem is értettem Sc II-ben. Anno mikor előszőr venni akartam egyet, kipróbáltam. Oda lépsz nem megy... Kasztni szerintem nehéz ahhoz a motorhoz:( Sok Meg II megfordul nálam. Mindenki 7-8 környéki fogyasztást "vall" be.

Előzmény: Norbert Máté (47018)
Norbert Máté Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47018

Sziasztok!

Kicsit sokallom az 1.4-es scneic ii fogyasztását. Úgy vezetek, mintha hímes tojás lenne a gázpedál alatt, mégis 8,2 az átlag. 80%-ban országúton megyek vele. Az 1,4-es megane I-emhez képest iszonyatosan lomha, pedig ugyan annyi lóerős. Mindig is a lambda szondára gyanakodtam. Így 205.000km után, szerintem még a gyári szonda biztos nem a gyári értékeket adja a computernek. Tegnap kíváncsiságból széthúztam a szonda csatlakozóját, hogy milyen változás következik be. Se a pillanatnyi fogyasztásban, se az erejében nem vettem észre különbséget. De még csak hibakódot sem dobott ki. Hazaértem és el is felejtettem visszadugni a kábelt. Ma bedobta a check emission hibát. Visszadugtam a csatlakozót, de a hiba nem akar eltűnni, akkusaru levétel után sem. Gondolom már csak hibakódolvasóval lehet törölni.

Tud valaki a can clip kábelen kívül valami olcsóbbat, amivel lehet olvasni és törölni az autót? Van egy OBDII-es valamim, de az a pillanatnyi fordulatszám kijelzésen kívül semmi mást nem tud. Sajnálok 50-70 ezret kiadni egy can clip-ért. Az opelemhez 8.000Ft-ért tudtam venni kábelt és mindent támogatott benne. Még programozni is lehetett a különböző modulokat. Kár, hogy renaeulthoz nincs ilyen.

gesszti Creative Commons License 2015.08.05 0 0 47017

Mit nevezünk bonyolultnak? A dci üzemanyagrendszere kevesebb alkatrészből áll, mint a dti adagolója. Csak elektronika van komolyabb a dci mögött.

Előzmény: bnorci71 (47015)
yenoee Creative Commons License 2015.08.04 0 0 47016

Az előbb érdekes dolog történt.

Mentem az autóval, és megálltam egy 5 percre, beugrottam egy helyre. Visszaültem, indítottam és majdnem lefulladtam, mert hiába nyomtam a gázpedált, nem reagált. Semennyire, hiába nyomkodtam. Leállítottam a motort, vártam egy percet újra indítottam, és a gázpedál ismét működött.

Mi lehet ez? Készül valami meghalni?

bnorci71 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 47015

a dCi már egy nagynyomású szivattyúval ellátott közös nyomócsöves injektoros turbó diesel motor

szóval egy evolúciós lépcsővel feljebb van mint a dTi

 

megbízhatóság?

nem rosszabb mint a többi ilyen rendszerű motor, de ugye minél bonyolultabb annál több a hibalehetőség is...

Előzmény: öreg vas (47014)
öreg vas Creative Commons License 2015.08.04 0 0 47014

Köszi a választ.

És az első generációs DCi(102 Le) és a DTi(98 Le) közt mi a különbség?Megbízható az első DCi széria??

Előzmény: gesszti (47013)
gesszti Creative Commons License 2015.08.04 0 0 47013

A 90 lovad td nem más, mint a sima szívó 1.9D turbósított változata, minimális átalakításokkal. Kb. annyi, hogy másik adagoló, és turbó. 64le-s volt a szívó, 90le-s a turbós változat. Ennél még hagyományos forgódugattyús adagolók voltak. Bosch, és lucas is. A dti már kapott egy kis elektronikát az adagolóra, és átfaragták közvetlen befecskendezésesre a hengerfejet. Elsősorban környezetvédelmi előnyei voltak az átalakításnak. A régi 1.9D nem eszik többet, és talán még nyomatékosabb is, mint a dti. Ha választanom kéne, maradnék a td motornál.

Előzmény: öreg vas (47011)
gesszti Creative Commons License 2015.08.04 0 0 47012

Komplett üzemanyagrendszer, hűtőrendszer, hengerfej, és még sok-sok minden átalakult. Az f8q blokkok nagyjából átszerelhetők egyikből másikba, de az f9q már jelentősen újabb blokk szinten is.

Előzmény: öreg vas (47011)
öreg vas Creative Commons License 2015.08.04 0 0 47011

Sziasztok!

Szeretnék érdeklődni,hogy az évek alatt miket változtattak a Renault 1,9 diesel motorokon.Amire gondolok:1,9 TD motor ami volt a R19-ben 90 Le-s,az mitől lett a DTi Megane/Scenic ben 80 és 98 Le-s.

Köszönöm a válaszokat!

ThomBoy Creative Commons License 2015.08.04 0 0 47010

MEGÚJULT RENAULT-ASSISTANCE

 

Minden 10 évnél nem régebbi, először Magyarországon forgalomba helyezett, Renault típusú gépkocsi tulajdonosa jogosult a Renault Asssistance szolgáltatás megújítására. Ehhez az aktuális karbantartás elvégzésekor vagy egy külön átvizsgálás keretén belül kérnie kell a szolgáltatás megújítását. A szolgáltatás díja a megújítástól számított 1 évre bruttó 9.111 Ft, illetve bővített szolgáltatás esetén bruttó 12.111 Ft.

Az érvényesítés után elérhető alap szolgáltatások a Renault Assistance keretein belül:

  • Helyszíni segélynyújtás, hibaelhárítás
  • Díjmentes gépkocsi beszállítás a legközelebbi márkaszervizbe
  • Gépjármű tárolás a legközelebbi márkaszerviz nyitásáig

 

Az érvényesítés után elérhető bővített szolgáltatások a Renault Assistance keretein belül, melyek érvényessége teljes Európára kiterjednek:

 

  • Helyszíni segélynyújtás, hibaelhárítás
  • Díjmentes gépkocsi beszállítás a legközelebbi márkaszervizbe
  • Gépjármű tárolás a legközelebbi márkaszerviz nyitásáig
  • Díjmentes csere gépkocsi biztosítás maximum 3 napra
  • Akadályoztatás esetén hazautazás vagy szállás biztosítása
  • Alkatrészküldés
  • A megjavított autóért visszautaztatás (külföldön)
  • A javítási folyamat nyomon követése
  • Kapcsolattartás a szervizzel
  • Közlekedési információk

 

Nyilván ez az általános szolgáltatás az autó márkaszervizes javítását teszi lehetővé, de azért vannak plusz szolgáltatások, pl szállás, utazási költségek (haza-vissza), csereautó, stb. Sajnos ha külföldön hibásodott meg az autó az könnyen kerülhet sok pénzünkbe amennyiben nem a helyi Béla bá' javítja meg az autót. Persze a mi autónk 5 éves, ~75ezret futott 2.0 dCi így viszonylag nyugodtan vághatok neki bármilyen útnak.

Előzmény: S.P (47005)
gesszti Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47009

Akkor, ha kijön a sárgaangyal, és ott helyben feltámasztja az autót. Nem a szervizben történő javítás munkadíjára gondolnak itt.

Előzmény: bnorci71 (47007)
gesszti Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47008

Turbócserénél illik motorolajat, olajszűrőt, légszűrőt is cserélni, erre is figyelj. Mindegy, hogy mennyi volt előtte az olajban, és a szűrőkben. + én még cserélnék egyszer a hazaút után is, hogy az esetlegesen benne maradt szutykot kivegyem a motorból. Az 1000 euro nem is egy olyan nagyon elszállt ár, ha rendesen megcsinálják.

 

Előzmény: tonyto (47006)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47007

Megtérítjük a helyszíni javítást végző szerelő díját (kiszállási díj és javítási költség).

 

ezt az Allianz oldaláról másoltam

 

ezek szerint a szerelőt ők fizetik és a szállítást is neked csak az alkatrészt kell fizetni

Előzmény: tonyto (47006)
tonyto Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47006

Nos, hallgatva a megoldási javaslatokra, ma kerestünk egy "rendes szerelőt". A diagnosztika megállapította amit már így is tudtunk: "turbina kaput". Felújítással együtt, 1000 euroban álltunk meg a javítási árban (700 eu a felújítás, 300 a mdíj). Ez persze a magyar-horvát képviselő hölgynek köszönhető ár... Péntekre ígérték a kész autót, így egy pozitívum hogy egy nappal hosszabb lesz a nyaralás :) 

A biztosításokról: Van nekünk is, nem neve nincs, Allianzos. Ahogy az élőttem szóló is írta az assistance-ok kivétel nélkül csak a szervízig viszik a kocsit, nem pedig haza! Külön figyelek az intercooler kitakarítására, és remélem lesz egy új turbóval futó amúgy jó Scenicünk még 1-2 évig. Az utasbiztosítás legalább a javítás közel felét visszaadja, tehát azt érdemes kötni. Köszönöm a segítségeket, és másnak több szerencsét kívánok... bár jelzem állt a szervízben cseh Octavia, német Seat is...   

Előzmény: S.P (47005)
S.P Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47005

A lentebbi turbó probléma esetén az assistance szolgáltatás csak a legközelebbi szervizig viszi az autót, és 2 ezer euróért meg is javíttathatod, vagy hazahozzák, és itt javíttathatod meg?

 

Előzmény: ThomBoy (47004)
ThomBoy Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47004

Én egy évre kötöttem a Renaultnál ~13ezerért. Europe-Assistance áll egyébként mögöttük is, szóval akár oda is fordulhatsz, de ahogy írták pl az Allianz is kínál megoldást erre.

Előzmény: bnorci71 (46994)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47003

megjött már igaz még nem bontottam ki :)

AGIP-nál olcsóbban tankolok a prémium kártyával mint a Forensises kedvezmény

 

gesszti

TB kártya ki lett váltva tavaly, de, hogy hol van.... :S

 

van egyébként biztosítós alkusz ismerős majd megcsörgetem mit ajánl

Előzmény: Trotter66 (46995)
DAndras79 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47002

Nem egy etikus megoldás, de mi van, ha a neten most megkötöd a biztositást (Assistance, külföldi autós útra), és 2 nap múlva bejelented a hibát ill. káresetet. Csak egy ötlet, nem tudom, egyáltalán müködhet-e.......

 

Nekünk a lakásbiztositással együtt van állandó, 4 főre és 1 autóra vonatkozó utasbiztositásunk (baleset, poggyász, Assistance).

Előzmény: tonyto (46998)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47001

Most megróbálom valahogy alul az intercooler hűtőből az olajat kifolyatni (ha van benne). Ezután elméletileg ami még felragadt a csövekre stb. az elég. Annyiban segítsetek légyszi, hogy ha a turbóról a vákumcsövet lehúzom akkor az biztosan nem fog menni (alacsony fordulaton)? 

 

 

Nagyon sajnálunk, hogy ez történt, pláne külföldön, de irreális elképzelés, hogy ezzel az autóval saját lábon haza fogsz jönni. Vagy vidd el az autót egy rendes szervizbe, ahol nem beszélnek zöldségeket, vagy hozasd haza. Igen, ezek drága opciók. De a motorcsere még drágább.

 

 

Előzmény: tonyto (46998)
gesszti Creative Commons License 2015.08.03 0 0 47000

A turbó attól megy, hogy a kipufogógáz hajtja, nem attól, hogy rajta van, vagy nincs rajta a vákuumcső. Megy alapjáraton is... Ha egyszer a turbó elnyomta az olajat, akkor azt meg kell javítani. A javításig nem nagyon kéne egy métert se menni a kocsival.

Előzmény: tonyto (46998)
gesszti Creative Commons License 2015.08.03 0 0 46999

"biztosan nem fog menni" ...az autó. Néhány km után. Elmegy az olajnyomás, és kitekeri a főtengelycsapágyakat.  - > egyenes út a komplett motorcseréhez, ha nem gyullad ki a turbóból kifolyó olaj a kipufogócsonkon...

Előzmény: tonyto (46998)
tonyto Creative Commons License 2015.08.03 0 0 46998

A turbótengely valószínűleg nem tört el, mert alapjáraton történt az olajfelkapás. Amit eddig nekem mondtak, hogy valószínűleg a turbó vezérlésével lehet gond ami miatt nagyon "szűkre állt be"ezért kapta fel alapjáraton az olajat. A füstöléssel előrébb jutottam, tipp alapján. A felkapott olaj ugye bejutott az intercooler hűtőbe-csövekbe. Ezt a bilincsnél (map szenzor után) szétkötöttem, így ugye friss levegőt szív nem az intercooleren keresztül. A füstölés jóval alább hagyott. Most megróbálom valahogy alul az intercooler hűtőből az olajat kifolyatni (ha van benne). Ezután elméletileg ami még felragadt a csövekre stb. az elég. Annyiban segítsetek légyszi, hogy ha a turbóról a vákumcsövet lehúzom akkor az biztosan nem fog menni (alacsony fordulaton)?  

Előzmény: stevie-13 (46993)
gesszti Creative Commons License 2015.08.03 0 0 46997

"külföld" - de merre?

Előzmény: tonyto (46990)
gesszti Creative Commons License 2015.08.03 0 0 46996

Allianz-nál szoktam kötni, ha így pár napra megyünk. Egészségügyi (baleset) biztosítás, és autó assistance is van benne. ~500 Ft környéke szokott lenni /nap.

 

Az se hátrány, ha kiváltod az eu-s tb kártyát.

Előzmény: bnorci71 (46994)
Trotter66 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 46995

Forensis kártyád van-e?  Ha van, akkor ott, rajtuk keresztül.

Előzmény: bnorci71 (46994)
bnorci71 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 46994

ha már Assisitance szóba került

 

Hol érdemes kötni?

20-án megyünk Ausztriába nyugodtabb lenék, ha lenne biztosítás

Előzmény: stevie-13 (46993)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 46993

Ekkor itteni tanácsra a vákumcsöveket széthúztam, lehúztam a turbó tetjén levőt is. Azt állították hogy így kikötöm a turbót és haza tudok vele menni.

 

 

Mi az az "itteni tanács"?

 

Ilyet normális ember, aki látott már ilyen motort, az nem mond!

 

Azzal, hogy széthúzod a csöveket, a vezérlés továbbra is úgy gondolja, hogy ő egy turbós motort vezérel.

 

Az olaj, ami talán az eltörött turbótengelynél szivárog, továbbra is szivárogni fog. Sőt, egyre jobban.

 

Ezzel az autóval nem tanácsos egyetlen métert sem tovább menni. Sőt, egyáltalán beindítani sem.

 

Ha van assistance biztosításotok, akkor 500 kilométerről biztosan haza lehet szállítani. Ha nincs.... akkor ez egy lecke, hogy legközelebb legyen.

 

Ha kell autómentő, aki kimegy az autóért, akkor szólj. (Hatszámjegyű lesz.)

 

 

Előzmény: tonyto (46990)
yenoee Creative Commons License 2015.08.02 0 0 46992

Szia.

Esetleg dobd fel a kérdést itt is:

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9008022&la=135833088

Általános topic, lehet h láttak már hasonlót.

Előzmény: tonyto (46990)
S.P Creative Commons License 2015.08.02 0 0 46991

Nem értek hozzá, csak puszta logika: Ha bejut az égéstérbe az olaj, akkor a turbó tengelyénél van már akkora hézag, hogy az olaj átszivárog a tengely mellett, és a lapáton keresztül bejut az égéstérbe, ezért fehéres a füst. Ha lehúzod a vákum csöveket, akkor csak annyiban segít, hogy a turbó nem pörög fel, talán kevesebb olaj kerül az égéstérbe. De ettől még az olaj át tud jutni a tengelyen. Én nem mernék vele hazajönni. Bár nincs részecskeszűrő az autódban, azt tuti kinyírnád, de így is túl nagy a rizikó.

Előzmény: tonyto (46990)
tonyto Creative Commons License 2015.08.02 0 0 46990

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni. 1.9 DCI (120le) Scenic 2-esünkkel külföldre jöttünk. Az út végén (500 km után) éreztem hogy gyengül. Simán elértük az úticélt, és aztán jártunk helyben. A kocsi gyenge volt, nemigen pörgött fel 3000-ig sem, és egyszer-egyszer beadta a check injection feliratot. Jött a fekete leves tegnap, valószínűleg elszállt a turbó mert "felkapta az olajat", mivel itt olvastam már ilyenekről sikerült lefullasztanom. A furcsa az volt, hogy alapjáraton kapta fel az olajat és kezdte el okádni a füstöt. Ekkor itteni tanácsra a vákumcsöveket széthúztam, lehúztam a turbó tetjén levőt is. Azt állították hogy így kikötöm a turbót és haza tudok vele menni. Most azonban irdatlan fehéres - szürkés - kékes füstöt ereget. Indulni indul egyébként. Van valami gyógymód erre amit meg tudok oldani, vagy javaslat? Köszönöm előre is!

ThomBoy Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46989

Cartársak! Szomszédom testvére -bár látatlanban azt mondtam ne vegye meg- beleugrott egy 11 éves 71ezer km-t (khm) futott 1.5 dCi-be, bár állítólag első tulaj, bla-bla.

 

A lényeg, hogy "pukkanás és füst jött a motortérből" (gőz vagy füst nem mindegy) és most Székesfehérváron van az autóval. Tudtok-e szerelőt a városban aki hétvégén megnézné és meg is csinálná ha az a füstnek mondott "csak" a hűtőkör egy eldurrant csöve miatt volt?

bnorci71 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46988

stevie-13 nagyjából leírt mindent

 

a hamar elfogyhoz

 

azért nagyobb a kasztni mint egy A4, de pályára is elég csak meg kell szokni hogy kicsit komótosabb lesz az 1,9 után, na meg ugye ez egy családi egyterű nem száguldozásra van :) ettől függetlenül se engem se  nejem nem szokták városba lámpától ledudálni, hogy menjek már, ha meg az 1,3Mjet Doblóból ülök át csak nézek, hogy jééé ez, hogy megy :)))

 

Ha meg mégis akarod a száguldást ott az 1,9dCi vagy az említett 2,0dCi az 200-t is megy pályán tartósan :))

 

klubtárs barátkozott a SIII megvétele előtt a C4 Picassóval, azt mondta az automata váltót kell kerülni MC6 vagy minek hírdetik

Előzmény: A4-AFN (46986)
A4-AFN Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46987

Xsara...

Nem tudom javítani. ;-)

Előzmény: A4-AFN (46986)
A4-AFN Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46986

Az a Xara Picasso.

Én viszont a C4 Picasso-t nézegetem.

A népítéleten alig van róla rossz vélemény.

Előzmény: derült ég (46984)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46985

nem tudom, hogy mennyire korszerű a PD, hisz már a VW is dobta azokat vagy 6-7 éve :(

 

 

A PD-hez nem tudták passzintani a részecskeszűrőt, és bár jelentős kínok árán még meg tudták csinálni Euro 5-ösre, az világos volt, hogy a későbbi emissziós előírások nem fognak menni. Ezért "dobták" a PD motorokat.

 

Amúgy nem volt az igazából korszerű, az alapötlet már a negyvenes években is sorozatgyártásra érett volt, ellenben a PD motorok tényleg tartósak, viszonylag problémamentesek, és takarékosak.

Előzmény: fvcc (46982)
derült ég Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46984

 

A fnöké is szíjszakadt 120nál.   Vagy csak azt hiszi, hogy 120nál. Volt az 240 is

 

Még a C4 Picasso ami tetszik. ;-)  Az a tojás formájú? Inkább ne!

Előzmény: A4-AFN (46983)
A4-AFN Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46983

Köszönöm a válaszokat.

A fnöké is szíjszakadt 120nál.

Ládás moci lett a vége, garit nem adták meg.

Még a C4 Picasso ami tetszik. ;-)

 

Előzmény: stevie-13 (46981)
fvcc Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46982

volt szerencsém 1,9-es Turant próbálni.  120 km/ó, 6-os fokozatban 3000 fordulat  :(

- nem tudom, hogy mennyire korszerű a PD, hisz már a VW is dobta azokat vagy 6-7 éve :(

Előzmény: stevie-13 (46981)
stevie-13 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46981

Galaxy, Sharan, Turan vonalon nézelődtem. De tartok a szétkergetett, 10 éves PD motoroktól.

 

 

Az 1.9-es PD motorok járása és nyomatékleadása eléggé kulturálatlan, ugyanakkor egyszerű és rettenetesen megbízható szerkezetek. A szokottnál is kényesebbek a megfelelő olajra, meg úgy általában a karbantartásra, de a korszerű dízelmotorok között a legmegbízhatóbbak közé tartoznak. Nyilván van kettős tömegű, meg néha elromlik a befecskendező rendszer ezekben is, de összességében viszonylag kevés a gond.

 

A 2.0 PD-re mindez nem vonatkozik.

 

A Scénic-ekben a dCi motorok szélsőségesen teljesítenek, vannak százezreket hibátlanul elketyegő motorok, ugyanakkor csak itt a topikban is volt több olyan eset, aminek komplett motorcsere lett a vége. Igaz, gyakran lehetett találni valamilyen külső okot, lelkiismeretlen szerelőt, durván visszatekert km-órát, stb a háttérben.

 

A dCi motorok közül messze a 2.0 dCi a legmegbízhatóbb. Ez a Nissan dízelmotorja, Made in Japan, erős, kellemes a karakterisztikája, és gyakorlatilag problémamentes.

 

Túl nagy választék nincs ezekből az autókból, de most ránéztem a HaHu-ra, és van azért pár ígéretes darab.

 

A 2.0 dCi motoros változatok előnye, hogy ezek már mind a ráncfelvarrott SII-k, amik érezhetően jobb gyártási minőségűek.

 

Ezeknek is vannak nyűgjeik, de a topikban és más Renault-s közösségekben ismeretesek a megelőző jellegű tevékenységek, illetve sok problémára van bevált, filléres javítási módszer.

 

 

 

Előzmény: A4-AFN (46980)
A4-AFN Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46980

Sziasztok!

Gondolom mindennaposak az ilyen kérdések, amire a legjobb válasz, hogy olvass vissza.

Azért én tennék egy kétségbeesett kísérletet! ;-)

 

Autó csere előtt állok. 7 éve hajtok egy 110lovas Audi A4-et.

Nagyobb turbó van rajta, így nagyon rugalmas, jól megy, jól fogyaszt. Egyszer sem hagyott még cserben, pedig lassan 400.000km van benne.

Most, hogy már 2 gyerekülésünk van, totál kinőttük.

Galaxy, Sharan, Turan vonalon nézelődtem.

De tartok a szétkergetett, 10 éves PD motoroktól.

 

Valaki leírná nekem az össz tapasztalatot a típusról, főleg a motorokról?

A főnökömnek van egy Scenic 2, 1.5-ös. Jól megy, de számomra, az Audimhoz képest hamar elfogy. Viszont röhögve elfért hátul a két gyerekülés, és a párom.

Mennyire érdemes 1.5-2MFt körül keresgélni?

Mire kell figyelni, és milyen drága bajokkal kell számolni?

Előre is köszönöm!

vargamunka Creative Commons License 2015.08.01 0 0 46979

valóban  potméter két érintkezős csuszka van benne  a párom vagy kétszer lerúgta már (éljenek a magas sarkú női cipők :) ) már nem foglalkozom vele de ha nem jól van a pedálhoz állítva hibát generál ...

 

Előzmény: Jani9308 (46978)
Jani9308 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46978

Nem 2 kapcsolóból áll hanem olyasmi mint egy potméter csak annyi különbséggel, hogy van egy fix rész rögzítve a pedál mellé és van egy mozgó rész a pedálon. Szerintem mágneses elven működhet, mert a fix rész alatt mozog a pedálon lévő. Nem hiszem, hogy ismét ezzel lehet baj mert már próbáltam mozgatni azt a műanyag pöcköt amit a múltkor is, annyi különbség van most, hogy sem a diagnosztika nem hoz semmit és a szervizlámpa sem akar eltűnni, mert ahogy töröljük a hibát kb 100 méter és megint világit. A szervizben sem tudnak semmi értelmeset mondani csak találgatnak.

Előzmény: bnorci71 (46974)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46977

Az SI-be csak mankókerék volt, hogy miért nem tudom én azzal vettem Horvátországba úgy indultam el éjszaka hogy inkább itthon beraktam a téli kereket, ha defektet kapok éjszaka 80-al érdekes lett volna 500Km esetleg.

 

A röhej, hogy 5-6év után amikor gáz lett az autóba szerelve na mondom kipróbálom fel megy-e a mankókerék egyáltalán. Hát nem. Ki is dobtam a kocsiból, de ha hosszabb útra indultunk inkább beraktam a csomagtartóba vagy téli vagy a nyári kereket pótkeréknek

Előzmény: gg69gg (46975)
Triumphator Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46976

sziasztok! ez úton is köszönöm develooper olvtárs önzetlen segítségét, amely lehetővé tette, hogy ma tényleg búcsút inthessek eddig hűségesen szolgáló scenicünknek, aki a fantáziadús rönci becenevet viselte. emlékét szívünkben megőrizzük! :)

gg69gg Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46975

Üdv! Nekem se volt pótkerekem, csak defektjavító spay (2009ben vettem a renikét).....azonnal "koppintottam" egy házigyártású pótkeréktartót...1500 HUF anyagból kijön,,,,,,plusz egy ügyes lakatos...vettem 5Eért felnit,,,1Eért használt gumit....és 2 hete Balatonról hazafelé jövet (Pécs) szombat este 8 órakor,......defekt.......most szedtem le életemben először a pótkereket......hétfőn 1800 a javítás...szelep adta meg magát...gumi menthető volt......ha gondoljátok teszek fel képeket a szerkezetről...ha megtalálom a gépemen......mindig ettől féltem, ami veled történt... Gábor

Előzmény: JILING (46923)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46974

Nem lehet, hogy ott a hiba megint?

 

a kuplungon is ha jól gondolom 2 kapcsoló az az egy

egyik a benyomott állapot a másik amikor fent van a pedál és hozzáérsz, ha az alsó állása nem jó a kapcsolónak elképzelhető, hogy nem oldja a féket, sőt ha mozdul a kerék még ráhúz

 

 

Előzmény: Jani9308 (46973)
Jani9308 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46973

Tempomat van működik is rendesen,

az érzékelő tetején van egy kis műanyag pöcök az lett megmozgatva

Előzmény: bnorci71 (46972)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46972

és a hiba törlésén kívül lett valami csinálva a kuplung kapcsolóval?

tempomatod van?

működik rendben?

Előzmény: Jani9308 (46971)
Jani9308 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46971

Sziasztok,

 

Tudom Scenic II fórum viszont itt láttam kézifékproblémát!

 

Egy 2007/12. havi Laguna 3 tulaja vagyok, ami elektromos kézifékkel van felszerelve, a gond pedig az lenne, hogy előjött a CHECK PARKING BRAKE hibaüzenet. A kézifék manuálisan kiereszthető, viszont elindulásnál magától nem mindig enged ki.

A hibatároló kb. 1 hónapja lett törölve ahol ezzel kapcsolatban csak a kuplungpedál jeladóra panaszkodott, viszont most semmi hasonlót nem ír.

Tudnátok javasolni erre valami megoldást?

DAndras79 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46970

a jó nagy tetőboxba  :-)

Előzmény: bnorci71 (46969)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 46969

azért azt megnézném 2felnőtt+5 gyerek, hogy megy le vele a Balatonra, a Horvát tengerparthoz szükséges 1 heti motyót már meg se merem kérdezni hová rakják.....

Előzmény: stevie-13 (46968)
stevie-13 Creative Commons License 2015.07.30 0 1 46968

Idézet a mai TC-s Zafira tesztből:

 

 

"Vannak autók, amelyeket mennybe menesztenek a tesztek, minden valamirevaló autós ember bármikor képes rögtönözni róluk egy kétstrófás dicshimnuszt, és képernyőháttérként is remek szolgálatot tesznek. Mégis alig látni őket az utcán. Aztán ott van ellenpólusként a Zafira. 

 

A Zafira az autók mosógépe, porszívója és mikrosütője egyben. Senki sem azért veszi, mert disznó módon megy, pengén kanyarodik vagy sakál a hangja. Hanem mert kell egy autó, lehetőleg sok hellyel, és ha néhanapján bele lehet passzírozni hét embert; főnyeremény. A zafirás lelkesedése nem pajzán álmokból, nürburgringi köridőkből táplálkozik, nem a vásárlás előtt tetőzik. Hanem sokéves használat után, talán a negyvenkettedik csokifolt kitakarítása közben, amikor bevillan, hogy mióta szolgál már a gép, mennyi helyre elvitte a családot. Több zafirást ismerek közelről, mind így érez.

 

Anya aggódik, befér-e a méteres lapostévé? Apa magabiztosan tolja előre az üléssort. A kanapé is a csomagtartóban költözik le a víkendházba. A gyerekek visonganak, amikor az unokatesókkal együtt mennek a Balaton partjára öten, és félrebillent fejjel szundítanak, amikor Horvátországból jön vissza a család. A Zafira sosem főszereplő, csak ott van, amikor kell, és teszi a dolgát. Zafirás apa csak egy-egy kegyelmi pillanatban ér rá büszkének lenni az autóra, amikor éppen mindenki békén hagyja, de olyankor határtalan hálát érez."

 

 

És akkor most cseréljük ki a Zafira szót Scénicre ;-) ;-) ;-)

Andrási Attila Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46967

Külön csatlakozót nem tudom, de az ebay-en az alábbi komplett káberkorbács van amit ha jól nézem, ez ilyen csatlakozóval van szerelve

 

http://www.ebay.fr/itm/Renault-Grand-Scenic-2004-Dci-Headlight-Wiring-Loom-Harness-8200235845-/311401995182?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4881015bae

Előzmény: Tibcso35 (46955)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46966

Clip diagnosztikával

ez a gyári diagja

Előzmény: susu71 (46965)
susu71 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46965

Köszönöm! Már az angol nyelv is sokat segítene. :-) Hogyan lehet ezt megoldani?

Előzmény: stevie-13 (46951)
gesszti Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46964
Előzmény: Tibcso35 (46963)
Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46963

köszönöm

Előzmény: gesszti (46962)
gesszti Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46962

Keress olyan hirdetéseket, ahol ilyen autót bontanak, vagy bontóban kérd meg a szakit, hogy had turkálj egy kicsit a kábelkötegben... legtöbbször azért nincs ilyen csatlakozójuk, mert kitépik a kábelköteget, aztán leadják rézbe.

Előzmény: Tibcso35 (46961)
Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46961

sehogy sem akar összejönni még a képfeltöltés sem

http://www.kepfeltoltes.hu/view/150730/csati_www.kepfeltoltes.hu_.png

Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46960
Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46959

ő lenne a csatlakozó.

nagy segítség lenne,ha valaki tudná hol lehet ilyet venni

Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46958

a kérdés az hogy az az összegégett vezétk+stekker(csatlakozó)helyett hol tudnék újat venni?

autósboltban állítólag nem kapható.

stevie-13 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46957

Hol tudnék venni?

 

 

Autósbolt. Ezek nem Renault-specifikus alkatrészek.

 

(Már ha jól értem a kissé hevenyészett beírásodat. Ha kérdezünk valamit, adjuk már meg a tiszteletet a leendő válaszadóknak annyiban, hogy ne nekik kelljen kisakkozni, mi is lehet a kérdés.)

Előzmény: Tibcso35 (46954)
Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46956

A tompított és a helyzetjelző nem ég(nem a fényszóró)

Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46955

ezt a számsor találtam rajta: syl 336 8200458069

Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46954

sgítségre lenne szükségem. a motortérben lévő biztosítéktáblán az első fényszóróhoz tartozózó kável összegét és a végén a "stekker" is. Hol tudnék venni? Bontókat már hívtam,de csak biztosítétáblájuk van

Norbert Máté Creative Commons License 2015.07.30 0 0 46953

Sziasztok!

2004-es, 1,4-es scenic ablakemelőit be lehet valahogy állítani, hogy zárt állapotban, ha kétszer megnyomom a nyitás gombot a távirányítón, akkor lehúzza az ablakokat? Bezárásnál felhúzza. Többen írták, hogy nyitásnál lehúzza nekik a második gombnyomásra. Nekem sajnos nem.

ThomBoy Creative Commons License 2015.07.29 0 0 46952

Stevie, lehet hogy kérdezem már vagy volt róla szó, de van valami értelmes magyarázat arra, hogy nem képes egy autógyár lefordítani kb 20 (hiba)üzenetet lefordítani?

Off skodában egészen vicces volt a hunglish, amikor valami magyrul valami angolul volt, de egész egyszerűen nem értem ezt a dolgot. Egy barátom közel 20 évvel ezelőtt fordított le egy magyar (számítógépre írt) szoftvert franciára ami abból állt, hogy kicserélte a magyar szavakat franciára és tadaaaaaam. Nem gondolom, hogy olyan rohadt bonyolult lenne...

Előzmény: stevie-13 (46951)
stevie-13 Creative Commons License 2015.07.29 0 0 46951

Érdeklődnék, hogy a digitális műszerfal  nyelvezetét meg lehet-e változtatni magyarra? Jelenleg német, és azzal kicsit hadilábon állok. :-/

 

 

Magyarul nem fog tudni. Esetleg angolra át lehet írni....

Előzmény: susu71 (46950)
susu71 Creative Commons License 2015.07.29 0 0 46950

Sziasztok!

 

Érdeklődnék, hogy a digitális műszerfal  nyelvezetét meg lehet-e változtatni magyarra? Jelenleg német, és azzal kicsit hadilábon állok. :-/

Trotter66 Creative Commons License 2015.07.29 0 0 46949

Akkor a rezgéstől megy tönkre. Milyen utakon jársz?

Előzmény: Norbert Máté (46948)
Norbert Máté Creative Commons License 2015.07.29 0 0 46948

Természetesen nem érintem meg cserekor az izzó üvegét. A töltést csak azért írtam, mert ez tök normális. 14,4V még rendbe van. Sőt! A betoldott kábellel 12,9V-ra esik le az izzóra jutó feszültség. Ezt az izzó csatlakozóján mértem. De akkor mi lehet a hiba oka?

Előzmény: bnorci71 (46945)
Trotter66 Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46947

Urak!

 

A motyó, amit eladásra kínáltam nagy vonalakban elkelt.

 

Ami még gazdára vár az a négy MAM alufelni ScenicII-re, vagy ezzel megegyező felfogatási pontokkal rendelkező autóra.

 

Akit érdekel, az mélben keressen, adom a képeket, méreteket.  

Trotter66 Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46946

Stevie!  Küldtem mélt a tegnapi napon!!

Előzmény: stevie-13 (46943)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46945

sehogy :(

 

égő üvegét ugye nem fogod meg?

 

tippem a magas töltés, de majd aki jobban otthon van a villamosságba megmondja normális-e a 14,3v

Előzmény: Norbert Máté (46940)
DAndras79 Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46944

Ráadásul sem türelmem, sem időm nincs erre......

 

Nem tudom, publikus-e, hogy az ajánlott "céges szerződéssel" mennyivel olcsóbb az ár, mint a neten látható ár.....?

 

Mindenesetre aug. második felében majd keresnélek.

 

Van egy profinak tünő cég a közelünkben (Bécsi úti Lidl mélygarázsban), az enyémnél 4-szer drágább autókat (is) tisztitanak, láthatóan nagyon szépen, alaposan. Viszont drágábbak, mint ez a cég akit ajánlottál.

Előzmény: stevie-13 (46943)
stevie-13 Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46943

Otthoni megoldással egyértelmü, hogy nem tudok olyan eredményt elérni, mint egy profi cég (hiába van kárpittisztó kefe, nagy teljesitményü vizes porszivó, nem lesz igazán szép).

 

 

Az a gond, hogy "házi" felszereléssel csak a kárpit legfelső rétegeiből tudod kiszedni a koszt, és amikor ráülsz az ülésre, az alján leülepedett mocsok szép fokozatosan feljön a tetejére. A profik nagynyomású forró gőzzel dolgoznak, olyan azért nem nagyon van otthon ;-)

Előzmény: DAndras79 (46941)
DAndras79 Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46942

Pár éve megálltunk egy út szélén várakozó autósnak (valahol Szfehérvár körül), kérdezem, mi gond, elvontassuk-e a városig. Azt mondja semmi baj, az autó OK, csak ő tökrészeg....... Na mondom, akkor a fuvart nem vállaljuk, további jó józanodást :-)

 

Bp-n belül a taxisok már nem egyszer segitettek: bikázás, behúzás. Vagy legalább tudják, hogy hová kellene menni, kit hivni pl. vasárnap este vagy éjjel... (non-stop gumis.....stb.). De ez nyilván nem opció az országúton, városon kivül.

Előzmény: bnorci71 (46934)
DAndras79 Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46941

Köszi.

 

Szerintem egy "teljes belső kezelés" lenne, ami érdekel, ez nagyjából annyiba kerül, vagy kicsit kevesebbe, mint terveztem.

 

Otthoni megoldással egyértelmü, hogy nem tudok olyan eredményt elérni, mint egy profi cég (hiába van kárpittisztó kefe, nagy teljesitményü vizes porszivó, nem lesz igazán szép). Ez a bézs kárpit elég kényes: esőben nyitva az ajtó 1-2 másodpercig, ráhullik pár csepp eső, és már foltos.....

 

Aug. 20. után lenne esedékes a dolog. Nagyon extrán túlzásba vinni nem akarom a "kozmetikát", mert a gyerekek miatt úgyis rövid életü lesz, de sebaj.... :-)

 

 

Előzmény: stevie-13 (46927)
Norbert Máté Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46940

Azt elfelejtettem írni, hogy a töltőfeszültség stabil 14,3V. Alapjáraton is és akár nagy gázadásnál is.

(hogy lehet szerkeszteni, már megírt hozzászólást?)

Előzmény: Norbert Máté (46939)
Norbert Máté Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46939

Sziasztok!

2004-es, 1,4-es scenic tompított fényszórói csere után 1-2 nappal kiégnek. Már kb. a huszadikat raktam be. A foglalatot ellenőriztem, rendeben van, nem korrodált, rendesen érintkezik. A lámpa nem mozog, nem lötyög. A foglalat vezetékét már megtoldottam 1,5 méter vezetékkel. (autószerelők ajánlása) A hiba nem szűnt meg. Kezdem kellemetlenül érezni magam. 

Mit tanácsoltok?

fvcc Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46938

Utoljára segítőkész emberrel 1990-ben találkoztam. Nyaralásból hazafelé valahol Magyarországon éjfél és hajnal között megálltunk egy faluban lámpa alatt. Egy zsigulis srác szinte azonnal mellettünk volt: "Miben segíthetek? Autoszerelő vagyok." Megköszöntük szépen, csak bogarakat mosunk az ablakról.

   Egy útközbeni durr-defektnél az lenne az igazi, ha nemcsak a méret, de márka és típusazonos is a cseregumi. Ezt nem tudom, megoldják-e, - vagy hogyan? - ha kb. 2 óra alatt a helyszínre kell érniük. Eddig nem volt rá szükségem, tehát nem gondolkodtam a logisztikai részén. ... hogy ne csak hazaérjen az ember, hanem tartósan is használhassa azt.

   Más: a pótkerék nélküli autómhoz évek óta próbálkozok egy eredeti kézi emelőt szerezni, sikertelenül. A tucat alternatív emelők méretben és súly-határban nem jók, olajnyomású hévért nem biztos, hogy szeretnék.... (úgy látszik, csődbe ment volna a gyártó, ha alapfelszerelésként tett volna egyet az autóba)

Előzmény: ThomBoy (46936)
sund Creative Commons License 2015.07.28 0 0 46937

"C" válasz a helyes, okoska!

Drága országban élek és most lenne, aki kihozná...

Előzmény: stevie-13 (46935)
ThomBoy Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46936

Szörnyű ez a közömbösség és még szörnyűbb az, hogy vannak akik visszaélnek a helyzettel. Ez egy prémium szolgáltatás aminek normális ha prémium ára van, azonban elvárható a prémium minőség is ezért.

Egyébként én ezért kötöttem meg az 5 lejárta után az Assistance szolgáltatást (europe assistance áll egyébként a Renault mögött is), évi alig tobb, mint 10ezer forint ami egy ilyen helyzetben nélkülözhetetlen. 225/50 R17, egy vagyon egy ilyen gumi, pótkerék nincs és tudtommal helye sincs. Egyébként jut eszembe most hétvégén láttam először értelmét a keréknyomás szenzornak, egyszer csak kiírta indítás előtt, hogy ellenőrizzem a keréknyomást és jelezte sárgával a bal elsőt. Elment belőle pár tized. Nyilván dráma nem lett volna belőle rövid távon, de hosszabb távon mindenképp jó ha helyes keréknyomással jár az ember.

stevie-13 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46935

Tolna valaki egy linket, hogy 2005-ös, 1.9 DCi Grand Scenicemhez milyen hátsó féktárcsa illetve betét passzol?

 

 

Nincs neked arra szükséged.

 

:-)

 

Ha magadnak akarod kicserélni, és itt megakadsz - akkor ne nyúlj a fékhez.

 

Ha szerelővel csináltatod, akkor meg nem érdemes hozott alkatrésszel foglalkozni, mert 1) nem lesz olcsóbb, mint ha ő szerzi be, 2) bukod a garanciát.

 

 

 

 

Előzmény: sund (46933)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46934

nem is tudom mit mondjak az árra 35e költse gyógyszerre

szerencse hogy nem lett semmi bajotok

és a világhoz 2 story

tavaly nyaralásra menet elkezdte kidobálni az 5.-t a váltó, tudtam hogy folyik az olaj így M5 pályáról le benzinkút olajvásárlás, szellőzőn belecsurgatás :( majd tovább Kiskunmajsára az 5-ösön, egyszer az út szélén egy pihenőbe álltam meg után tölteni mert szó szerint csorgott a féltengely szimeringnél az olaj. Egyszer csak megállt egy Opel Omega I. amit 2 perccel előtte láttam elmenni szembe. Egy fiatal pár volt a srác autószerelő és megkérdezte mi a gond segíthetnek-e. Mondtam mi a baj elment és kreatívan csinált egy szívószálból szigetelőszalagból és egy 0,5-ös palackból egy tölcsért :)

 

Idei nyaralás

Kiskunmajsáról mentünk Szegedre vagy Makóra mindegy is. Az országúton háromszög kirakva és egy Pug106 talán alatt fekszik 1 hölgy a másik térdel mellette. Na mondom nem tudják levenni vagy visszarakni a pótkereket. Megálltam. Kiderült a kipufogó csúszott szét már összedugta a hölgy de nem tudta a dobot felakasztani a gumikra. Levetem a fehér polót, felhúztam a kesztyűt és félperc alatt felakasztottam. De mondtam nekik ha újra szétcsúszik ne kínlódjanak vele. dobják be hátra aztán nagy hanggal irány tovább :)

 

Ja plusz 1 story

~25 éve Bruck ÖMW benzinkút, Dácia lerobbant alattunk. 10 betérő magyarból 1 nem volt hajlandó valamelyikünket átvinni a határon hogy könnyebben kerítsünk autómentőt :(

Végül a magyar kutas srác segített telefonálni és autómentőt keríteni.

 

 

Ilyenkor jön egyébként jól pl a megane klubtagság :)

Volt már rá példa, hogy Polgárról vittem haza klubtagot Isaszegre vasárnap délután mert itt robbant le a kamionja.

Ja és klubtag hívott, hogy segítség kellene mert én pont nem olvastam a fórumot ő viszont tudta hogy én vagyok a legközelebbi a ki segíteni tud.

Előzmény: JILING (46923)
sund Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46933

Szevasztok! Tolna valaki egy linket, hogy 2005-ös, 1.9 DCi Grand Scenicemhez milyen hátsó féktárcsa illetve betét passzol? Próbáltam visszaolvasni, de nem találtam infót... Köszi!

beat nick Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46932

Szia, kutyaszőrhöz mit szólnak? Eladás előtti kutyaszőrhöz:)

Előzmény: stevie-13 (46927)
Trotter66 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46931

Hali, Prius 3-as lett.

Előzmény: DAndras79 (46920)
stevie-13 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46930

Nyolc éves....

 

 

Előzmény: stevie-13 (46929)
stevie-13 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46929

Stevie autója:

 

 

Előzmény: stevie-13 (46927)
Jopi73 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46928

Szia. Nekem is ez volt a hibám. A kézifék ki-be kapcsolóban van a ludas. Hogy mi azt nem tudom megmondani. 

Előzmény: Triumphator (46913)
stevie-13 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46927

Még következik egy nagyobb utunk aug-ban, és utána bejelentkezek egy autókárpit tisztitásra. Tudtok ajánlani jó helyet, ahová érdemes menni (Bp) ?

 

 

Van most egy tutti ajánlatom:

 

http://premiumcarservices.hu/

 

https://www.facebook.com/premiumcarservices?fref=ts

 

A Facebook oldalukra ezt az értékelést én írtam:

 

"Végre egy szolgáltatás, ami után fülig ér az ember szája. Ezek a srácok nemcsak kiemelkedő minőségű munkát végeznek, de minden szavukból, mozdulatukból érződik a tökéletességre törekvés. A nyolc éves Volvómat megdöbbentően újszerű állapotban kaptam vissza. A legmeghökkentőbb változást az újszerűre visszaállított (pormentesített, felpolírozott) falcok jelentik, a fene gondolná, hogy az összhatásban ennyire sok múlik azokon a részeken, amiket úgyis csak ritkán, nyitott ajtónál lát az ember. Pedig de :-) De az is meglepett, hogy a hátsó lámpák aljából az izzókat kivéve kitörölgették a port, és még egy célszerszámot is improvizáltak, hogy eltakarítsák annak a rovarnak a tetemét, aki pont a hátsó lámpám egyik szögletében szenderült jobblétre. A csomagtérben a pótkerék alatt (!) is fel lett polírozva. A világos bézs bőr belső sajnos extra kényes, a vezetőülés nem is lett olyan, mint egy új autóban, de legalább olyan lett, mint egy pöpecül karbantartott 8 évesben. A világos padlószőnyeg és a tetőkárpit viszont meglepően újszerű hatást kelt a tisztítás után, csakúgy, mint a sebváltó kar körüli "műfa" betét, amit felpolíroztak a sok apró karc miatt. Összességében annyit fizettem, mint tíz éve egyszer egy hasonló alaposságú munkáért (egy pár kerülettel kintebb), tehát az ár/minőség arány egyszerűen fenomenális. Hajrá fiúk, csak ne is adjátok alább! :-)"

 

Azóta kötöttünk is velük szerződést, és mostanra már vagy egy tucat eladásra szánt autónk járt náluk, hasonlóan kimagasló eredménnyel.

 

Ha érdekel, akkor beszéljünk, és a mi szerződésünkkel mehetsz hozzájuk.

 

Előzmény: DAndras79 (46916)
Trotter66 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46926

Szabin volt. Jövő héten már dolgozik.

Előzmény: tamas.szabo85 (46918)
fvcc Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46925

Nem akarok okos lenni, de nálunk (SK) a kötelező biztosításhoz jár ingyen "asszisztens szolgáltatás" : kifogyott benzin, defekt, stb. vészhelyzet esetére. Magyarban ez nincs?

Előzmény: JILING (46923)
DAndras79 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46924

Szerencse, hogy nem lett nagyobb baj.

Ott, abban a helyzetben, ezt sokkal jobban nem lehetett volna megoldani.

 

Nekünk is Grand van, 7 személyes, és én is tartottam az ilyen esetektől (a defektjavitó készlet ilyen esetben nem ér semmit......). Vettem 1db lemezfelnit, és 1db használt gumit. A pótkerék helye megvan, a jobb hátsó pótülés alatt elvileg "lyukas" a kaszni, oda fel lehet fogatni. Nem kell a gyárit tartót megvenni, hanem kapni utólagos pótkeréktartót, talán 7eFt volt. Azóta is ott van, igy nyugodtabban autózunk, müszaki vizsgán sem volt érdekes az "utólagos" megoldás.

Előzmény: JILING (46923)
JILING Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46923

Szeretnék veletek megosztani egy kellemetlen élményt!

Tegnap este véget ért a nyaralásunk, és elindultunk hazafelé a Balaton északi partján 71sz. főuton. Valahol Örvényes közelében egy tompa puffanást éreztünk, és a bal első kerék felől egy kis rántást a futóművön. Azt gondoltam biztosan csak valami nagyobb kavics, fadarab volt az úton. Sajnos Bfüred előtt a körforgalomnál egy hatalmas durranás és már feküdt is az autó bal oldalra. Nem mentünk gyorsan, (szerencsére) kb 60-65 Km/h. Fékezés nélkül szép lassan gurulva lehúzódtunk az útpadkára, majd kiszálltam megnézni mi is van a kerékkel. A gumi teljes külső oldalfala megszűnt létezni, csak a futófelület, és a belső oldalfal volt meg belőle! Elakadásjelző háromszög ki, mellény fel, és az autóból mindenki kiszállt. Szerencsésen megúsztuk, de a neheze még csak most jött. Mivel nekem Grand Scenic-em van és 7 személyes, nincsen pótkerekem! Telefonálgatás után egyetlen egy gumist találtunk aki éjjel-nappal dolgozik a környéken, (ezzel a monopol helyzettel vissza is él rendesen) sikerült rávenni hogy dolgozzon már ha hirdeti magát, hosszas alkudozás, és meggyőzés után üzletet kötöttünk telefonon. Ez teljes sötétségben, eszméletlen autóforgalomban, mindkét irányba! Kijött az egyik alkalmazott kb 30perc alatt, leszerelte a kereket elvitte, mi közben egy bankautomatát kerestünk a közelben, mert természetesen nem volt nálunk annyi készpénz mit a tranzakció teljes ára! 40 perc múlva kerék megjött, felszerelte fizettem és mindenki távozott a helyszínről. Sajnos csak ma reggel tudtam komolyabban szemrevételezni a horror szolgáltatás eredményét. Egy rommá kopott, használt éppen még elmegy gumit kaptam!!! Nem volt olcsó a munkadíj, és nem siránkozni akarok mert valóban segítettek, de nem erről volt szó. Amikor az ember kiszolgáltatott helyzetben van 3 gyerekkel, teli csomaggal, és nagyon hazavágyik, akkor nem sok a 35000Ft, (számla nélkül). A majdnem két órás rostokolás alatt, senki nem állt meg és nem kérdezte meg segíthet-e valamiben. Hihetetlen mennyiségű autó ment el, nem akarok tippelni de biztosan ezres szám. Leginkább a dudát nyomták, és az öklüket rázták sokan!!! Nekünk nincs is nagyobb vágyunk, mit hogy az otthonunktól messze távol egy út szélén dideregjünk két órát, és imádkozunk hogy egyszer hazaérjünk végre! Eddig sem szerettem ezt a világot, de most végképp teljesen elment a kedvem az emberektől...

(nem tudom mi a tanulság, és nem érdekel hogy kinek van igaza, és qrvára nem találom a megoldást sem, ezért most csak örülök, hogy ennyivel megúsztuk a defektet!)

JILING Creative Commons License 2015.07.27 0 1 46922

szia!

Nekem segítettek, tényleg profik, és nem vernek át! Csomó alkatrészük van raktáron.

 

Príma klíma
1106 Budapest, Keresztúri út 116.
+361-262-6814+3620-933-4257
sok sikert, hűs autót!

Előzmény: 7soles7 (46911)
tamas.szabo85 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46921

Ok! Köszi a segítséget! :) Akkor zaklatjuk rendületlenül! :)

Előzmény: Bolti (46919)
DAndras79 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46920

És mi lett - lesz a következő autó ?

Előzmény: Trotter66 (46902)
Bolti Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46919

asszem a mai napig volt szabin, kitartás :)

Előzmény: tamas.szabo85 (46918)
tamas.szabo85 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46918

Sziasztok!

 

Esetleg tud valaki valamit Zoltán_1967-ről, azaz Zoltánról a maglódi szerelőnkről? Egy haveromnak nagyon kéne, de nem nagyon tudjuk elérni már hetek óta. nyári szabin van? Esetleg tudja valaki mikortól dolgozik újra? Köszi előre is!

7soles7 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46917

Szerintem egy próbát megér:

Filléres Neppertrükk – A Mágikus Koszradír

Több videóban láttam már, hogy a Varázsradír milyen koszokat képes eltüntetni, de csak most sikerült kipróbálni. De hogy valójában mire képes, az engem is meglepett. Tovább »

forrás: totalcar.hu

talán még a kárpitot is tisztitja és nem kerül 20e-be.

 

Előzmény: DAndras79 (46916)
DAndras79 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46916

Kb. 2100km-es utunkat sikeresen teljesitettük, autós szempontból legfeljebb azt tudom megemliteni, hogy a bal hátsó naprolót olyan jól és sokáig rángatta 3 éves kislányom, hogy egészen szétment, sőt, még az ajtó belső burkolata is lejött a helyéről...... :-)  De ez legyen a legnagyobb bajunk......

 

Még következik egy nagyobb utunk aug-ban, és utána bejelentkezek egy autókárpit tisztitásra. Tudtok ajánlani jó helyet, ahová érdemes menni (Bp) ?

Elsősorban az ajtókárpit "kapott sokat", főleg hátul, az üléseket elég jól védi az üléshuzat (bézs belső).

Ahogy nézegettem, egy kárpitpucolásos belső nagytakaritás kb. 20-20eFt között lehet, csak szépen legyen megcsinálva.

 

Köszi.

7soles7 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46915

Köszi, ha nem lesz közelebbi akkor meglesem.

Előzmény: DAndras79 (46914)
DAndras79 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46914

Igaz, nem arrafelé, de tudok megbizható szervizt (klimagéppel): http://unio2000.honlapepito.hu/

3 héttel ezelőtt voltam náluk klimagonddal, 8eFt-ból megoldották a dolgot. Nagyon korrekt cég , több éve járok oda, több autóval is.

 

Van egy autóvillamossági mühely is: Nyíri Ferenc 1037 Bp. Pomázi út 7 tel: 250-49-88 .   Ez sincs közel hozzád, de talán egy próbát megér.

Előzmény: 7soles7 (46911)
Triumphator Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46913

szia mindenkinek!

eladás előtt egy héttel hozzám is megérkezett a parking brake fault hibaüzenet a 2004-es 1.4 16v gépemhez. obd2-vel kiolvasva nincs hiba, kézifék rendben működik (kiold, zár) és mégis visít, hogy hiba. a neten fellelhető összes tippet kipróbáltam (ez különösen tetszett, kár hogy nem működött:http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=129172). de a hiba maradt. van valaki, aki ért az orvosláshoz? KoAn, develooper kartácsok esetleg?

Norbert Máté Creative Commons License 2015.07.27 0 0 46912

Sziasztok!

2004-es, 1,4-es scenic ablakemelőit be lehet valahogy állítani, hogy zárt állapotban, ha kétszer megnyomom a nyitás gombot a távirányítón, akkor lehúzza az ablakokat? Bezárásnál felhúzza. Többen írták, hogy nyitásnál lehúzza nekik a második gombnyomásra. Nekem sajnos nem.

7soles7 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 46911

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni van egy 2006-os Grand scenic 1.9 dci-m olyan klímást keresek dél Pest környékén aki ért a típushoz.

Az én klímásom feladta nem találja a hibát, igaz nem elektromos szerelő a lényeg, hogy a klímakompresszor nem kap áramot.

A segítségeket előre is köszönöm.

Trotter66 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 46910

Megtennéd, hogy küldesz a publikus mélcímemre egy levelet?  Nekem visszadobja a megadott mélcímedről az általam elköldött levelet, pedig ellenőriztem a címedet.  Köszi.

Előzmény: Andrási Attila (46909)
Andrási Attila Creative Commons License 2015.07.26 0 0 46909

attila.andrasi kukac t-online pont hu

 

Csupán azért bátorkodtam kérdezni mert GSII és GSIII között nem azonos. 4 vagy 5 csavar. A posztodból pedig nem derül ki hogy milyened volt, a negyvenpárezer kommentet pedig nem olvastam végig. 

 

Köszönöm.

Előzmény: Trotter66 (46908)
Trotter66 Creative Commons License 2015.07.26 0 1 46908

Persze küldök képet. Nekem röviden volt, de tulképpen tökmindegy, hogy sima, vagy Grand, az agyméret, a csavarok száma és elhelyezkedése ugyanaz.

 

Mondjuk egy publikus e-mail cím sokat lendítene a dolgon. ;)

Előzmény: Andrási Attila (46907)
Andrási Attila Creative Commons License 2015.07.26 0 0 46907

Üdv.

 

A felniről küldenél képet, és hogy mekkora? GSII? 4x100?

 

Köszönöm előre is.

Előzmény: Trotter66 (46902)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 46906

az árát írd már meg azért

 

 

bnorci71 kukuc gmail pont com

Előzmény: Trotter66 (46904)
marcyt5 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 46905

Üdv!

 

Szép napot!

 

Én jelentkeztem mail-ben a csomagtartóért.  Elnézést hogy nem írtam nick nevet.

 

Üdv Ernő

Előzmény: Trotter66 (46904)
Trotter66 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 46904

Sima bocim volt.  De valaki gyorsabb volt, ha elviszi, akkor értelemszerűen az övé, ha nem, akkor a Tiéd.  (mivel levelében  nem közölte a nicknevét, így nem tudom a fórumhoz kötni személyét.)

Előzmény: bnorci71 (46903)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 46903

és mi váltotta le?

 

Tetőcsomi jó a sima SII-re akkor érdekelne

Előzmény: Trotter66 (46902)
Trotter66 Creative Commons License 2015.07.24 -1 0 46902

Sajnálattal tájékoztatom a tisztelt fórumtársakat, hogy mától nem áll a garázsban a Scenic. 7 örömteli év után elváltak útjaink.

 

Némi cumó maradt, amit értékesítésre kínálok:

 

4 MAM könnyűfémfelni, egy Michelin (gyári) hólánc, egy szett kerékőr, aluhoz kerékcsavarok, egy szett zárható  gyári tetőcsomagtartó (keresztléc), 5 liter Elf 5W-40-es olaj (bontatlan hologrammos, bontatlan)

 

Nem írok árat, akit érdekelne, az írjon a publikus mélemre, a termékek nincsenek hirdetve sehol.  Képeket a felnikről szívesen küldök, aki jelentkezik.

 

Egy hétig csak topic értékesítést tervezek, utána hirdetem másutt is.

 

További szép Scenicezést!  Azért még be-benézek, segítek, az évek alatt sok-sok tapasztalatot szereztem. :)

 

 

PPéter48 Creative Commons License 2015.07.24 0 1 46901

Írtam a mailcímedre.

De nem szégyellem: ppposta@t-online.hu. 70-375-5315.

Ha így se találsz meg, ne is nézz hátra.

Előzmény: hát ő (46897)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 46900

lejjebb írta az e-mail címe publikus.

vagy írttál neki és nem válaszol?

Előzmény: hát ő (46897)
szalaics Creative Commons License 2015.07.23 0 0 46899

Skacok használjátok már a kereső funkcióját a fórumnak?!

43547 hsz.

 

Előzmény: sund (46898)
sund Creative Commons License 2015.07.23 0 0 46898

Én is homár vagyok a témában... Nem derül ki alváz(motor) számból, hogy részecskeszűrős-e a verdám? 

Előzmény: gesszti (46890)
hát ő Creative Commons License 2015.07.23 0 0 46897

Még mindig nem érem el  PPéter48 (46879) cartársat. Aki tud segítsen kérem.

bnorci71 Creative Commons License 2015.07.22 0 1 46896

8e Km-re tényleg felesleges, egy nyaralás még belefér :)

 

 

Előzmény: ThomBoy (46877)
Sabian HH Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46895

köszönök mindent, egyébként az olajhűtőnél szivárog az olaj napi 5-6 csepp, nem mertem hozzányúlni, tehát nem tudom hogy maga a hűtő, vagy a bekötés a szar...

gesszti Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46894

Ha nem ismered még a motort, olyan szempontból, hogy mennyi olajat eszik, akkor inkább rendelj +1 litert, hogy legyen tartalékod. Aztán ha nem fogy el, max elhasználod következő csere alkalmával.

Előzmény: Sabian HH (46892)
gesszti Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46893
Előzmény: Sabian HH (46892)
Sabian HH Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46892

Nincsen benne DPF.

hol tudok venni, és mi az elfogadható ár 1 liter 5w 40 olajért?

Előzmény: gesszti (46890)
gesszti Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46891

A műszerfal csak kb. infó. Néha érdemes ránézni a nívópálcára is.

Előzmény: Sabian HH (46888)
gesszti Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46890

Azt nézd meg, hogy van-e a kipuffrendszeren részecskeszűrő. (ha nem tudod eldönteni, akkor közeli szerelőhöz vidd el, és nézess alá)

 

Ha van részecskeszűrőd, akkor annak megfelelő olaj kell, ez fontos. Ha nincs benne, akkor kötetlenebb a dolog, valami 5w40-es. Legtöbben elf sxr 5w40-et használunk részecskeszűrő nélküli dci-be. 1.5-be, és 1.9-be is. Szűrő nélkülibe én 5w30-ast nem raknék.

Előzmény: Sabian HH (46888)
fvcc Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46889

5 literböl marad 0,5l tartalékod

Előzmény: Sabian HH (46888)
Sabian HH Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46888

2005 6havi Scenic jelzi a műszerfalon ha kevés neki a olaj, vagy mindig a nívót kell nézegetni?

jól tudom hogy 5w 30-as olaj kell a kocsiba? Mennyi olaj kell bele ha lecserélem, persze az olajszűrővel együtt?

Köszi a válaszokat

 

Előzmény: stevie-13 (46886)
Tibcso35 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46887

világítás problémáim vannak.. :( az első 2 tompított fényszóróm nem akar világítani. van amikor csak az egyik van amikor mindkettő. izzók ellenőrizve,cserélve...de így sem jó. Esetleg lenne valakinek ötlete?

stevie-13 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46886

sajna csak ilyen olaj van itthon, és most nem tudom bele töltsem-e, mert azt gondolom azzal sem teszek jót hogy a minimum alatt van az olajszint!?

 

 

Ne tölts bele 10W-40-et!

 

Tisztázni valók:

 

1) most milyen olaj van benne?

2) van-e részecskeszűrő az autóban? (Mert akkor eleve tök más olaj kell bele.)

3) miért fogyott el az olaj?

 

Amúgy

 

1) az olaj a "leggyengébb láncszem" elmélet alapján működik. Az egész lánc olyan erős, mint a leggyengébb láncszeme. Ha többféle olajat keversz, az egész olajtöltet minősége olyan lesz, mint a leggyengébb olajé, amit betöltöttél.

 

2) a "10W-40" olajjal nem az a baj, hogy gyengébb a viszkozitása. A 10W olajokat többnyire ásványi vagy félszintetikus alapolajból állítják elő, a Scénic-ek "gyári" olaja, az Elf SXR viszont szintetikus olaj (pontosabban másképp félszintetikus, de ne menjünk bele a hidrokrakkolás és a hidro izomerizálás rejtelmeibe). A különbség nem kifejezetten a viszkozitásban jelenik meg, hanem az olaj minden egyes tulajdonságában.

 

3) a minimum olajszint nem egészséges, de addig biztosan nem lesz nagy baj (a jelentős ráhagyások miatt), amíg elmész egy olajcserére :-) Ha az autód hajlamos az olajfogyasztásra, akkor vegyél az olajból tartalékot. Közben azért nézz utána, mitől fogy az olaj. Lehet sima tömítetlenségi probléma is, meg lehet fokozottabb motorkopás is. (Ellentétben más motorokkal, a dCi-k nem szokták fogyasztani az olajat.)

 

Előzmény: Sabian HH (46884)
gesszti Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46885

Ha minimum közelében van, és nincs kilátásban hosszabb út, de közel az olajcsere ideje, akkor következő olajcseréig nincs gond.

Ha 1000 km-re vagy otthontól, és haza kell jutni, akkor mindegy, csak olaj legyen.

Ha messze van még az olajcsere, akkor vegyél egy olyan olajat, ami benne van, és azzal öntsd fel.

 

Különböző féle képpen adalékolt olajoknál az is lehet, hogy semmi gond nincs, de az is lehet, hogy összeugrik a két olaj, és nagyobb kárt csinálsz, mintha minimum szinten van.

 

 

Előzmény: Sabian HH (46884)
Sabian HH Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46884

bocsi, igen 1.9 csak elírtam....

sajna csak ilyen olaj van itthon, és most nem tudom bele töltsem-e, mert azt gondolom azzal sem teszek jót hogy a minimum alatt van az olajszint!?

Előzmény: gesszti (46882)
gesszti Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46883

Ugyanolyan olajjal illik feltölteni, mint amilyen van benne.

Előzmény: Sabian HH (46881)
gesszti Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46882

Akkor most 1.8, vagy 1.9? D, vagy dci?

Előzmény: Sabian HH (46881)
Sabian HH Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46881

Hi all!

Lehet hogy ostoba kérdés lesz de nem értek hozzá...

Ha alacsony az olajszintem, és szeretnék rátölteni hogy megfelelő legyen, de csak 10W 40-es olajom van itthon, teszek-e kárt a motorban ezzel? 1.8D 120Le

köszöntem

hát ő Creative Commons License 2015.07.22 0 0 46880

Valami miatt nem tudok neked e-mailt írni. Hibával visszajön. Megkérlek rám írnál?  Talán válaszba el megy az üzenetem.

Előzmény: PPéter48 (46879)
PPéter48 Creative Commons License 2015.07.22 0 1 46879

Én kaptam Thomboytól a motoros-fűtött visszapillantó tükröt. A mailcímem publikus, keress meg, segítek, ha tudok. Budakalászon lakom egyébként.

Előzmény: hát ő (46866)
ThomBoy Creative Commons License 2015.07.21 0 0 46878

Sajnálom, ha gép közelben leszek (tabletről vagyok most) megnézem meg van-e a száma.

Előzmény: hát ő (46875)
ThomBoy Creative Commons License 2015.07.21 0 0 46877

Ebben teljesen igazad van, én is cserélem sűrűbben, pedig a 2.0 dCi egy picit több olajat kér. A konkrét esetben viszont 10 hónap és 8000km után fölösleges normál használat mellett szerintem.

Előzmény: bnorci71 (46876)
bnorci71 Creative Commons License 2015.07.21 0 0 46876

20-30e volt a gyári marketinges előírás, aki jót akar az cseréli 10 max 15e-nél

mekkora költség? 8e az olaj 1e a szűrő, szóval 10e-ből megvan Km-enként 1 Huf....

 

a gyárak az első gazdának gyártják a kocsit a marketing is nekik szól

Előzmény: hát ő (46873)
hát ő Creative Commons License 2015.07.21 0 0 46875

sajnos ez az e-mail cím nem működik

Előzmény: ThomBoy (46867)
fvcc Creative Commons License 2015.07.21 0 0 46874

Ki tudod magad is törölni. (Ha jól emlékszem, jobb oldali kar a kormánynál, a végén levő gombokat hosszan nyomni - meg kéne pontosan néznem, de meleg van)

Előzmény: hát ő (46873)
hát ő Creative Commons License 2015.07.21 0 0 46873

Igen nagyon zavaró a figyelmeztetés. Akkor megvárom a szuper figyelmeztető :) feliratot az olajcserével. Köszi.

Előzmény: ThomBoy (46868)
DCIATI Creative Commons License 2015.07.21 0