Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42993
Akkor alkudozni kell a kereskedővel mert 2004 az autó 176ezer van tehát 10 éves!
Kiváncsi vagyok mit fog ehhez szólni :-)
Előzmény: eLGee (42991)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42992

Az okoskerék hibája hallható, nem látható és nincs csereideje. Ha tönkremegy, cserélni kell, de azt észre fogod venni (traktorhang).

Előzmény: zolcsicsi (42976)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42991

Kijelző javításra van ajánlott szakember Pesten, aki tényleg jól csinálja meg garanciával.

A vezérlés cserét semmi sem jelzi az autóban.

5év/120e km szinte minden motorra, amelyiket hamarabb éred el (értelemszerűen a többszöröse is).

Előzmény: zolcsicsi (42973)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42990

qh felejtős, bosch pedig tudtommal nem gyárt tárcsát, csak cimkéz, kérdés, hogy mit és milyen minőséget (betétet és féknyerget gyártanak).

 

Nálam az ajánlott minősítést a következők ütik meg: Ate, Textar, Ferodo, Brembo, Jurid, TRW

Előzmény: zolcsicsi (42987)
Ati_! Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42989

Nekem ugyan 1.6 van de okoskerék csere volt vételnél. Vezérléssel együtt érdemes cserélni, mert ugyan úgy szét kell hozzá bontani mindent. Csak a kerék volt 53e.

Előzmény: zolcsicsi (42976)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42988

Lehet... csak nem érdemes.

 

Hátsó tárcsa cserém volt ~200e km-nél  (nem vagyok egy fékgyilkos ember, csak akkor fékezek, amikor muszáj, egyébként van motorfék meg lendület).

Ellenben ez a csapágy már elfutott 200e km-t, plusz még valahogy a közepén keresztül kell kipréselni vagy kiütni, amit nagyon nem szeretnek a golyók és a külső (mondjuk úgy, hogy a radiális csapágyak nagyon nem szeretik és nem viselik jól az axiális terhelést). Van még egy megoldás a csapágy roncsolásmentes kivételére: szét kell vágni a tárcsát körülötte. De akkor is ez már egy sokat futott csapágy marad. nem biztos (mondjuk úgy, hogy valószínűleg nem), hogy elfut még 1x annyit, mint előtte.

Könnyen lehet, hogy pár (10)ezer km után megadja magát és a tárcsa meg hibátlan, de lehet bele csapágyat keresgélni (jó drágán) és újra eljátszani az egész csere mókát előről.

Előzmény: Ati_! (42963)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42987

Első tárcsa bosch a hátsó pedig qh france de csak érdeklődés képen néztem a bárdi autónál! 

köszönöm még nincs meg az autó csak körbe nézek mielőtt meglesz hogy mi mennyi merre stb... :)

 

Előzmény: eLGee (42985)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42986

vezérlésállító kerék = okoskerék

Előzmény: zolcsicsi (42984)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42985

A hátsó tárcsát kerékcsapágyastul illik cserélni, ezért a hátsó tárcsák drágábbak. 24e-ért kedvezmény nélkül az még igencsak alsó kategóriás tárcsa, mint ahogy 13e-ért az elsők is a legalja minőségben.

 

Nekem hátsó tárcsa+betét csere max. kedvezménnyel megállt 45-ból, amiben 3e volt a munkadíj. Arra figyelni kell, hogy a csonkállvány tengely átmérőjét (amire felmegy a kerékcsapágy) változtatták valamikor, így nem mindegy, milyen csapágy van a tárcsában.

Előzmény: zolcsicsi (42971)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42984

Köszönöm szépen! 

Ha esetleg valami eszedbe jut az autó felől szívesen meghallgatom ne tartsd magadban!!!! ;)

Ennek az okoskeréknek amúgy valami konkrét neven vagy simán ez az? :)

Előzmény: néma fóki (42982)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42983

Remekül tudok olvasni, ellenben figyelmedbe ajánlom az előzmény feliratot a hozzászólás bal alsó sarkában:

 

Ezt írtad:

Ha a kézifék beragad, akkor folytonosan fütyül (és nem reagál a fütyülés a fékpedálra)

 

Erre én:

Könyörgöm, maradj a fényképezésnél, mert ezek a műszaki dolgok nagyon nem mennek. Pláne ne írj tényként olyan dolgokat le, ami köszönő viszonyban sincs a valósággal.

 

Ha a kézifék beragadásnál folyamatosan fütyülne valami, akkor talán észrevenné sok amatőr autóstárs, hogy behúzott kézifékkel közlekedik (manuális kézifék esetén). De nem veszik észre még azt sem, hogy kisüti a szemüket a műszerfalon a visszajelző lámpa.

 

Maradjunk annyiban, hogy egy betét akkor fütyül, ha olyan az anyaga vagy kavics szorult a fékhez. A beragadt kézifék pedig nem fütyül, csak melegszik a tárcsa mert folyamatosan súrlódik és ezáltal kopik a betét.

 

Mesélj már, mit nem olvastam jól a magasröptű hozzászólásodban????????????????????????

Egyre mélyebbre tornászod magad.

Előzmény: fvcc (42980)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42982
9-10 liter. Az okoskereket hallani lehet. Nem tudok intervallumot mondani.
Előzmény: zolcsicsi (42977)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42981

Miért ragaszkodsz görcsösen a verziódhoz?

 

A tárcsa válla maximum 0,75 mm lehet(ne), mert 11mm a gyári vastagsága és 9,5mm vastagságnál dobni kell a kukába. A fékbetéten a ferodol vastagsága 12mm gyárilag. Ahhoz, hogy az általad leírt jelenség létrejöhessen a tárcsa válla maximumon kell legyen (legyünk megengedők ismerve a magyar mentalitást: ~1mm), míg a betét gyakorlatilag 1 mm-esre lekopva, ami nem lehetetlen, de 3-4 mm alatt már igencsak csereérett a betét.

 

Szóval nagyon hanyag és nagyon hülye/lusta/sóher tulajdonos esetén fennállhat, de a leírt esetben nem erről volt szó.

Előzmény: fvcc (42967)
fvcc Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42980

Te meg tanulj meg olvasni, hogy mit írtam, mert neked az olvasás nem az erősséged.

Előzmény: eLGee (42978)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42979

Én se írhattam volna le jobban.

Szépen benne van a scenic.pdf-ekben, hogy is kell csinálni.

Előzmény: EME (42965)
eLGee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42978

Könyörgöm, maradj a fényképezésnél, mert ezek a műszaki dolgok nagyon nem mennek. Pláne ne írj tényként olyan dolgokat le, ami köszönő viszonyban sincs a valósággal.

 

Ha a kézifék beragadásnál folyamatosan fütyülne valami, akkor talán észrevenné sok amatőr autóstárs, hogy behúzott kézifékkel közlekedik (manuális kézifék esetén). De nem veszik észre még azt sem, hogy kisüti a szemüket a műszerfalon a visszajelző lámpa.

 

Maradjunk annyiban, hogy egy betét akkor fütyül, ha olyan az anyaga vagy kavics szorult a fékhez. A beragadt kézifék pedig nem fütyül, csak melegszik a tárcsa mert folyamatosan súrlódik és ezáltal kopik a betét.

Előzmény: fvcc (42962)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42977

mennyi az a több városban a fogyasztás???

Előzmény: néma fóki (42975)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42976

Milyen időnként kell cserélni????

Szakszervizben ezeket látják az átvizsgálásnál???

Előzmény: néma fóki (42975)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42975

Nekem is ilyen van csak autómata és nem GS. Városban többet eszik. Egyébként jó vas. 3 éve van meg és nem bántam meg. Ha dieseles a hangja akkor okoskerék csere, kb 60-80e huf-ra kell számítani.

 

Előzmény: zolcsicsi (42971)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42974

Lehet de nincs értelme.

Előzmény: Ati_! (42963)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42973

De a kijelzőt valahol olvastam,hogy javítják talán 20ezer körül 1év garival az annyira nem gáz!

Mondjuk a 7.6liter klímával annyi neked? 

Nagyon jó fogyasztás egy 2literes motortól :)

A vezérlés cserét amúgy jelzi a fedélzeti az autóban?

Előzmény: yenoee (42972)
yenoee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42972

Volt egy kijelző panel halál, más egyéb nem rémlik. Pont 3 éve van meg.

Igen, a hátsó tárcsa a drágább.

Előzmény: zolcsicsi (42971)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42971

Tiéteknek volt komoly problémája amúgy?

Nézegetem féktárcsa árakat meg a vezérést milyen árba van! :)

Létezne hogy tárcsának darabja 13ezer előre a hátsó meg 24ezer darabja vagy nem jól láttam az párban van?! :)

Előzmény: yenoee (42970)
yenoee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42970

Fogyasztás különbséget nem tudok, a mienk (2,0 GS) 7,6 literes összátlagot mutat jelenleg, ami szinte csak országút (dimbes-dombos környék), nagyon kevés város, és 15 km-nél rövidebb utak nincsenek benne, mert falun belül soha nem használjuk.

Ami miatt mi ezt választottuk az 1,6 helyett: ez jobban megy, könnyebb vele előzni.

Előzmény: zolcsicsi (42969)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42969

Köszönöm szépen! Fogyasztása nem több gondolom mint egy 1.6-osé mivel ugyan az a kasznit viszi ugye bár!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/scenic/renault_scenic_scenic_2.0_privilege_panorama_teto-7745558

Előzmény: yenoee (42968)
yenoee Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42968

Kb ugyanúgy át kell nézetni, mint bármilyen használt autót. Többi Scenichez képest nem problémásabb. Ez a motor szerintem elég jó, mienk most jár 150 ezer km körül, egy ismerősünk tavasszal vett egy ugyanilyen GS-t, abban 200 ezer van, tökéletesen működik, az egész autón nem látszik, hogy "sok van benne".

Üvegtető hajlamos zörgésre, a műszerfal kijelző panel meghalásra - ezek típusbetegségek. Vezérléscserét már mondták, ehhez mérhető költség lehet még a hátsó féktárcsa+kerékcsapágy csere, amit egyben javasolt cserélni, de létezik olyan megoldás is, amikor a csapágy az új tárcsával mehet még egy kört.

Ami a szerviz állapotlap mellett még bármit elmondhat róla, az a belső tér állapota. Ha igénytelen gazdája volt, eléggé meglátszódik a váltógomb, az ajtófogantyúk kopásán. Az első üléstámlák háta és a hátsó ajtó küszöbe nézhet ki még szarul, ha a gyerekek/utasok összerugdossák.

Rozsda nem jellemző, rosszul javított törésre utalhat. A kocsi elején, hátulján sok műanyag borítás van, ezek illesztései gyárilag szépen futnak. Ha furcsán állnak, az jelezhet töréstől görbe tartóelemet, amire  simán csak felcsavaroztak egy új műanyagot.

Felszereltségről, esetleg lényeges apróságokról itt a fórumon igen sok infó kiderül, ha belinkeled a kinézett autó hirdetését.

Előzmény: zolcsicsi (42961)
fvcc Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42967

Tudom, hogy mit értettél alatta. Mindkét esetben melegszik a kerék. Amit én írtam, ott fékezéskor picit mozdul a fékpofa (mm) és megszünik a csikorgás. Majd ismét mozdul, ütközik a széle a tárcsa szélén levő szintkülönbségbe (kikoptatott tárcsa a fékpofák alatt, és picit vastagabb, ahová már a pofáknak nem kéne érni) Ez okozza az időszakos súrlódást / nyikorgást (és ilyenkor melegszik a kerék). Majd fékezéskor megint megszünik (picit mozdul a pofa a helyes irányba).  HAsonló a helyzet, mikor a tárcsa (a tányér) széle helyenként rozsdás, és ez dörzsölődik a fékpofa tartókhoz. Ez nem reagál a fékpedálra, itt állandó súrlódás van (mint akkor is, ha piciny kő beragad ide).

Előzmény: DAndras79 (42964)
DAndras79 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42966

Köszi, jó tudni!

Amúgy idén még nem is volt izzó kiégésem, azelőtt átlag félévente cserélni kellett egyet-egyet elől.

Előzmény: EME (42965)
EME Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42965

Nem, nem, nem!

A rendszámtábla világítást a rendszám felől kell szerelni. Nekem útban volt a rendszámtábla tartó keret, azt le kell szerelni, majd a lámpát egy kis pöcök benyomása után ki kell húzni. Sima üvegfejű 5 W-os izzó való bele.

Csak a hagyományos izzó elfogadott, sem a "xenon", sem a led, sem a bármi színes tuning körte nem lehet benne a szabály szerint. 

Előzmény: DAndras79 (42959)
DAndras79 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42964

Beragadás alatt azt értettem, hogy nem engedett el teljesen, egy kicsit fogta. Az érzékelhető tünet a melegedés lett, hasonlóan a cartárs tapasztalatához.

 

Előzmény: fvcc (42962)
Ati_! Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42963

Lehet hátsó tárcsát cserélni, csapágytól függetlenül...

Előzmény: eLGee (42952)
fvcc Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42962

Ha a kézifék beragad, akkor folytonosan fütyül (és nem reagál a fütyülés a fékpedálra)

Előzmény: DAndras79 (42960)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42961

 Valami infót esetleg tudnátok ajánlani mire figyeljek oda senic 2.0 16v vásárlása előtt???

DAndras79 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42960

Hasonló eset történt pár éve a R19-cel, akkor a kézifék beragadása okozta a gondot. Igaz, az eléggé más konstrukció (manuális kézifék, hátul fékdob), de én erre tippelnék.

Előzmény: yenoee (42944)
DAndras79 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42959

Nekem úgy rémlik, csak belülről lehet izzót cserélni, tehát a csomagtartó belső müanyag burkolatát le kell kapni, és úgy hozzáférni. Ezt nem én csináltam tavaly, de mintha ezt mondták volna a szervizben, müszaki vizsga előtt ez volt a "legnagyobb" gondjuk.

Előzmény: arpad.lovasz (42950)
fvcc Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42958

Amit leírtam (gondolom érthetően), az a hátsó fék yikorgása.

Előzmény: yenoee (42955)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.19 0 0 42957

köszönöm ;)

Előzmény: Katica1 (42942)
eLGee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42956

Kispajtás, erre nincs szükség.

Intelligens ember szimplán beismeri a tévedését, és elmormol valami mea culpa szerűséget. Nem kell még nagyobb hülyét csinálni magadból.

Előzmény: fvcc (42953)
yenoee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42955

Amikor ez a nyikorgás kezdődött, az első fékre gyanakodtunk. Hamarosan esedékes lesz a csere elöl is, új tárcsa és új betét, ezzel megoldottnak tekintettem az ügyet.

Aztán elkezdett a hátsó felni melegedni, ahol új a tárcsa és a betét is. A szervizben szétszedték és nem találtak semmit. Ők valami tárcsa és fékpofa közé beszorult apró kődarabra gyanakodtak, de ilyen nem volt.

Előzmény: fvcc (42946)
yenoee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42954

Örülök, hogy ezt bővebben kifejtetted, megpróbálkozunk ezen a vonalon is a hibakereséssel. Köszi!

Előzmény: eLGee (42951)
fvcc Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42953

mi van: kivirított a tökmag?????

Holnap próbálj jobb lábbal felkelni!

Előzmény: eLGee (42952)
eLGee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42952

Ha egy icipicit figyeltél volna, 1 éve cseréltettek hátsó féktárcsákat csapágyakkal és betétekkel!!! (merthogy anélkül tárcsát nem is cserélnek).

Ugye nem mondod komolyan, hogy 1 év alatt lement 2mm alá a gyári 12mm ferodolt tartalmazó fékbetét garnitúra, hogy az irgalmatlan vállas (gyanítom, hogy teljesen sík) 1 éves féktárcsához hozzáérjen...

 

Erre szokták azt mondani, hogy ha hallgattál volna, bölcs maradtál volna! Hülyeségeket mindenki tud írkálni, bebizonyítottad, hogy te is.

 

Előzmény: fvcc (42946)
eLGee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42951

Mit nem bírtál értelmezni a hozzászólásomból?

 

Az automata kézifék minden leállításkor behúz, elinduláskor kienged, igaz? Erre írtam, hogy ha berohad a bowden, akkor nem enged ki rendesen, magyarul folyamatosan fog a fék valamennyire, ezért melegszik a tárcsa és a felni is, egész addig, míg egyik oldalon el nem fogy a betét. Ez pedig saját tapasztalat. 6,5 éve van Grand Scenic-em, megéltünk már együtt pár dolgot, többek között ezt is. A megoldás az lett, hogy fel lettek újítva a bowden-ek és ki lett cserélve a hátsó fékbetét garnitúra.

 

A bowdenes elérhetősége:

ifj. Lendvay Endre, 30/477-2564

Monor, Kistói utca 53.

 

Ha még ezután is belekötsz a mondandómba, akkor sajnos már nem tudok veled mit kezdeni.

Előzmény: fvcc (42949)
arpad.lovasz Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42950

sziasztok

Tud valaki tippet hogyan tudom a scII nél a rendszámtábla világítás búráját kipattintani,próbáltam csavarhúzóval és kézzel is de nem ment.égőt szeretnék cserélni.melyik égő elfogadott?lehet xenonos vagy színes?

köszi előre is

fvcc Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42949

Menet közben használja a kéziféket? Ugyan már !!!!

Előzmény: eLGee (42945)
yenoee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42948

Ezt sajnos nem tudom.

Előzmény: eLGee (42945)
S.P Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42947

1.5 dci esetén 6 év vagy 160 ezer km.

A többire igaz az 5 év vagy 120 ezer km. (Diesel és benzines)

Előzmény: Katica1 (42942)
fvcc Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42946

A féktárcsának pereme van (kopás, v. rozsda), a fékpofa szélénél. Néha hozzáér a fékpofa széle, ez nyikorog. Ajánlott ezt a részt flexxel leköszörülni.

Előzmény: yenoee (42944)
eLGee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42945

Én a bal hátsó fékre gyanakodnék, mégpedig szerintem enyhén fog a kézifék, azért melegszik és nyikorog is. Szerintem be lehet rohadva a kézifékkötél és nem enged rendesen ki emiatt.

Hátsó féktárcsa és betét csere után volt a kéziféknek alaphelyzetbe állítása?

Előzmény: yenoee (42944)
yenoee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42944

Üdv!

A múltkor írtam a menet közben hallható nyikorgást. Az első fékekre gyanakodtam, a jelenség elsősorban bosszantó volt, nem kísérte semmilyen más jelenség. Hétvégén egy kicsit hosszabb (kb. 200 km) utat tettünk meg, és hazafelé a nyikorgás szinte folyamatossá vált. Az egyik megállás során a feleségem észrevette, hogy a bal hátsó kerék melegebb, mint a többi. Ez eddig nem volt, viszont nagyon úgy tűnik, hogy összefügg a nyikorgással, ami elindulás után, néhány fékezés hatására jelenik meg, de mindig megszűnik addig, amíg akár csak enyhén is fékezünk.

Feleségem ma felhívta a pápai márkaszervizt és kapott is időpontot. Bevitte az autót, ahol a hátsó kereket megnézték, és nem találtak semmilyen rendellenességet. Annyit mondtak, hogy ha a probléma újra jelentkezik, vigye vissza. Ez egy 50 km-es kanyar... nem vagyok túl boldog. Pedig eddig jó véleménnyel voltam róluk.

 

OFF

Az előző autónkkal jártunk úgy, hogy elkezdte zabálni a benzint/gázt. Másik nem volt, út szélén nem állt meg, de benzinből 14, gázból kb 20 litereket (kb 2-3x nagyságrend) kezdett fogyasztani. Munkából adódóan az autót több szerelőhöz is elvittük, volt amelyik útba esett, volt amelyik specialistának nevezte magát, ezért kitérőket tettünk: Gyöngyösön, Zalaegerszegen, Újpesten, Veszprémben és Székesfehérváron nézték meg, mire Veszprém mellett egy villamossági szerelő kiszúrta, hogy a lamdba-szonda fordítva lett bekötve. Az egyik leggyakrabban hallott diagnózis a következő volt. "há valami készülődik, de én még nem bontanám meg. Járjanak még vele, osztán ha kibukja magát, akkor megjavíccsuk." 

ON

 

Nem szeretnénk most is hasonlóképpen járni. Ráadásul ebben a hónapban lesz egy éve, hogy pont itt, Pápán cseréltettünk hátsó tárcsákat+kerékcsapágyakat.

 

Volt esetleg már valakinek hasonló esete?

fvcc Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42943

Városi szakasz sehol sem fizetős.

Előzmény: EME (42940)
Katica1 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42942

5 év az a 6 év.

 

eLGee Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42941

Sziasztok!

 

Nincs egész véletlen valakinek elfekvőben/polcon porosodva egy HIBÁS (elektronika/motor/bowden, teljesen mindegy) automata kéziféke Grand Scenichez??? Megszabadítanám tőle némi apróért.

 

e-mail: oligreti@netsurfclub.hu

 

Köszönöm, eLGee

EME Creative Commons License 2014.08.18 0 0 42940

Na, megjöttünk Krakkóból.

Szép utunk volt, nekem nagyon tetszett. Sikerült Szlovákiát is hiba nélkül átszelni. Zólyomnál szépen tartottam a 69-es úton végig, nem rátérve az autópályára.

Sliač után az a böszme nagy az katonai reptér?

Egy kicsi izgalom volt azért Besztercebányán, mert a Lujza* annak ellenére, hogy világosan meg volt neki mondva, hogy autópályára fizetős útra nem megyünk, felvitt az autópálya városi szakaszára. Én meg lementem róla, az első adódó alkalommal és a városból próbáltam megtalálni az 59-es utat, ami a Donovaly csúcs felé vezet. Végül aztán csak visszakerültünk az R1-re és onnan ágazott le a mi utunk.  Nagyon szép a hegyi út, amin 960m magasan kiléptünk a Kárpát-Medencéből. Az R3-as egy szakasza meg van, ki van rá írva, hogy nem fizetős. Nagyon új lehet, mert a mi Lujzánk nem tudott róla, bár szegénykém nem mai csirke, friss térképeket nem is találok hozzá sehol. 

Lengyelország egy egészen más világ, amit láttunk belőle az tetszett. 

A képhez pedig nincs komment. A lengyel gázolaj? A Kárpát-Medencébe visszatérés? A kevés autópálya? (M2,M0, M5 Kecskemétig) Fene tudja. Már több mint 4 éve forgatom ezt a volánt, de ilyet én még nem láttam...

 

*Lujza: A navigációs eszköz általam használt neve.

zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42939

Köszönöm szépen!

Előzmény: ThomBoy (42938)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42938

Arra célzott, hogy 6 évesen. Ez úgy pontos, hogy 6 évente vagy 120.000 km-enként, amelyik hamarabb bekövetkezik.

Előzmény: zolcsicsi (42936)
cefo Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42937

Köszi, akkor az enyémben ezért nincs. :)

Előzmény: ThomBoy (42934)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42936

???????????????????????????????

Előzmény: fvcc (42935)
fvcc Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42935

2010-ben

 

Előzmény: zolcsicsi (42933)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42934

Az automatában nincs, a manuális váltóval rendelkezőben van. De ez igaz a többire is szerintem (ezt nem tudom, csak gondolom).

Előzmény: cefo (42932)
zolcsicsi Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42933

Sziasztok! Érdeklődnék,hogy mikor kell vezérlést cserélni?? (senic 2004 2.0 16v) van szó!

Meg mindenféle véleményre kíváncsi vagyok,fogyasztás...blablabla... :)

Nézegettem egy ideje már és nagyon megtetszet !!!!

Válaszotokat előre is köszönöm!

cefo Creative Commons License 2014.08.16 0 0 42932

Én azt hittem, a 2.0 dci-ben sincs kettőstömegű... Mintha így olvastam volna korábban. Most akkor van, vagy nincs??

Előzmény: stevie-13 (42927)
polgar_jeno Creative Commons License 2014.08.15 0 0 42931

Köszi a válaszokat. :)

Előzmény: PPéter48 (42929)
szalaics Creative Commons License 2014.08.14 0 0 42930

Régebben valaki jelezte, hogy zavarja a biztonsági öv jelző csipogás.

egy megoldás:

http://www.speciautosbolt.hu/sipolasgatlo_biztonsagiov_csatt_24357?keyword=biztons%C3%A1gi

 

De inkább kapcsoljátok be....!

PPéter48 Creative Commons License 2014.08.14 0 0 42929

A 82 lovas Euro III-as 1,5 dCi-ben nincs kettős tömegű lendkerék.

Se elég erő egy Grand Scenichez.

Előzmény: polgar_jeno (42926)
stevie-13 Creative Commons License 2014.08.14 0 0 42928

Karotta vett egy új autót. (6 perces videó.)

stevie-13 Creative Commons License 2014.08.14 0 0 42927

Még sehol nem olvastam érthetően egy összefoglalt, hogy az 1.5 és 1.9 dci motorok közül melyik változatokban van kettős tömegű és dpf. Állítólag az 1,5 dci 82-86 LE változataiban nincs. Ez igaz?

 

 

Tudtommal az összes dCi motoron van kettős tömegű lendkerék.

 

A DPF nem a motortól, hanem inkább az évjárattól függ. A 2007-es modellév előtt szerintem egyik motoron sem volt (2006. 08. előtti gyártás), utána terjedt el. Az import 130 lóerős 1.9-eseken szerintem mind van, a többi motornál egyedileg kell ellenőrizni.

 

A Renault-féle részecskeszűrő nem annyira problémás, mint a PD TDI-k vagy a korai HDI-k megoldásai, gyakorlatilag csak akkor veszed észre a jelenlétét, ha főleg városban jársz (vagy ha az előző tulaj főleg városban járt).

 

Nem tudom, milyen évjáratban nézelődsz, de a viszonylag modern dízelmotorok között egyedül a VW-féle 1.4 PD TDI van kettős tömegű nélkül, ezt a motort építették például a Skoda Roomster-ba is.

Előzmény: polgar_jeno (42926)
polgar_jeno Creative Commons License 2014.08.13 0 0 42926

Sziasztok!

Grand Scenic vásárlása előtt állok. Diesel lesz, mert elég sokat megyünk.

Még sehol nem olvastam érthetően egy összefoglalt, hogy az 1.5 és 1.9 dci motorok közül melyik változatokban van kettős tömegű és dpf.

Állítólag az 1,5 dci 82-86 LE változataiban nincs. Ez igaz?

Eüdv

Don_Quijote_de_la_Mancha Creative Commons License 2014.08.13 0 0 42925

Ablakmosó motor / szivattyú témában:

Vajon mi a különbség az első két fajta között?

Illetve a második az unix-nál miért 2x annyiba kerül?

http://kepfeltoltes.hu/140813/ablak_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

néma fóki Creative Commons License 2014.08.12 0 0 42924

RenPaul szerint az egyik legkönnyebben és olcsóbban javítható váltók egyike. A vezérlését is lehet javítani nem komplett vezérlés csere kell. De még nem jártam utána. Az enyém eddig nagyon jól működik.

Előzmény: mov (42923)
mov Creative Commons License 2014.08.12 0 0 42923

Szerintem legjobb lenne egy Renault szakit megkeresni, akiknek a neve fel szokott merülni itt a fórumon. Valakivel úgyis be kell szereltetned, és nem baj, ha a bontóstól olyan veszi a váltót, aki már ismeri, illetve tudja, hogy egyáltalán mit érdemes elhozni onnét. Sajna a bontós világ az autóneperek szintjén, vagy kicsit alatta van megbízhatóság szempontjából, tehát jó, ha nem ismeretlenként szaktudás nélkül kezdesz el felhajtani egy váltót. Még az is lehet, hogy nem kell komplett váltót cserélni, bár ennek azért ilyen nagyobb fődaraboknál kicsi esélye szokott lenni.

Előzmény: lexibeni (42920)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.12 0 0 42922

ebay.co.uk

 

renault gear knob

 

ez a három szó a keresőjébe és van minden, mint a mesében.

Előzmény: arpad.lovasz (42921)
arpad.lovasz Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42921

hali

bármilyen autósboltba bemész és egy univerzális váltógombot kérsz én egy króm és bőr váltógombot vettem,de nincs rajta a sebességfelirat,minek is az, az obiba vannak jók én ott vettem 1800 ft ért,de a régit sajna még nem tudtam leszedni.

nézd meg ott mert nagyon jók vannak.

üdv

Előzmény: Zsoop (42912)
lexibeni Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42920

Sziasztok,

 

a segítségeteket szeretném kérni. Van egy renault grand scenic 2.0 2008-as autóm amiben meghalt az autómataváltó. Tudnátok nekem segíteni hogy hol és kb mennyiért tudok bele szerezni? Vagy mennyiért lehet egyáltalán megcsináltatni?

 

Segítségeteket előre is köszönöm,

 

István

himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42919

Respect!     _-o-_

Előzmény: EME (42917)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42918

Hát igen:)

Én ugyan nem láttam ezt a leírást de pontosan így csináltam.

Bárcsak előbb láttam volna mert akkor nem a rövidebb gombost rakom bele, volt otthon hosszabb gombos is,de így jár az ember ha kapkod :) a külső részbe ragasztó pisztollyal raktam egy kis gombócot is így működik.

 

A tükör problémámnál azt gyanítom,hogy amikor megvettem a scenicet nem volt jó a tükörmozgató és csak lagunáét sikerült szereznem,lehet az játszik velem.

Előzmény: EME (42917)
EME Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42917

 

Van esetleg leirasod?

 

Nyitott kapukat tetszel döngetni:-)

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=124869249&t=9098903

Előzmény: himenolepis1 (42916)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42916

A tukormukodes nem normalis, a  serviceP nem feltetlenul a "kezifek", egy kiolvasast megerne, lehet a tukorproblemadra is feny derulne.

 

Hol vettel mikrokapcsolot? Hogy cserelted ki? Van esetleg leirasod? Nekem a bal elso haldoklik, eddig a wd40 segitett rajta, de most mar az sem.

Előzmény: Lászlólaci1,9 (42915)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42915

Sziasztok!

 

Egy hónapja tulajdonosa lettem egy bíbor lila,2004évj.19dci-nek, vannak apróbb problémái,de tetszik nagyon, a fórumot olvasgatom több mint fél éve.

Két baloldali ajtón nem működött a szabadkéz funkció,szombaton rászántam egy kis időt a javításra,kezdtem a bal első ajtóval,természetesen a mikrókapcsoló volt a selejtes,másik kapcsoló beépítése után minden tökéletesen működik,láss csodát a hátsó ajtó is jó lett.

Ami még kicsit zavar engem az a motorosan behajtható tükör,konkrétan az,hogy nem megy vissza ajtó nyitásra,kb fél percig vissza nyit ajtó nyitásra de azon túl már nem,(ez így működik másnál is vagy, keressem meg a hibát?)

A másik problémám,hogy világít a service P a műszerfalon,én semmi problémát nem észlelek a fékkel,”szerintem”úgy működik ahogy kell,szerintetek mit kéne megnéznem,merre induljak hibát keresni?

Törölt nick Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42914

Sziasztok!

 

Az Espace fórumról jövök hozzátok, segítségeteket kérem!

Hibakód kiolvasásra lenne szüksgem.

Van valaki köztetek Győrben, vagy nem messze innen, aki tud Clippelni? Vagy kontakt, vagy bármi!

Köszi előre is!!

T

stevie-13 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42913

hol tudtál venni 6 sebességes váltógombot, és mennyiért? Én már elég régóta keresgélek,de sehol sincs :(

 

 

Én annak idején meguntam a keresést, és vettem ilyet:

 

 

 

 

 

A gyári gomb 18 ezer lett volna, ez sokkal minőségibb termék, és megállt egy tizesből.

Előzmény: Zsoop (42912)
Zsoop Creative Commons License 2014.08.11 0 0 42912

hali,

hol tudtál venni 6 sebességes váltógombot, és mennyiért?

Én már elég régóta keresgélek,de sehol sincs :(

Milyen színben vettél?

 

Előzmény: arpad.lovasz (42887)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.10 0 0 42911

Személy szerint én szeretem az automata tükör behajtást ugyan azért amiért az automata nyitás-zárást is (ami csak a III. generációtól automata teljesen).

Három gyerek van, az autó a ház előtt és nem a garázsban áll. Sok a cucc vagy éppen szakad az eső (vagy a kettő kombója) de menni kell fel. Ilyenkor felcuccolok a kocsiban, az ajtót csak meglököm, berongyolok a házba a kocsi meg teszi a dolgát. Zár, behajt, beriaszt. Amikor mocskos idő van nem kell a koszos tükröt fogdosnom, ami kifejezetten jót tesz a világos bőr kormánynak és váltógombnak is.

Végezetül egy személyes pozitívum: paranoiás módon nézem, hogy bezártám-e az autót, mivel annyira rutin művelet, hogy az ember hajlamos nem is figyelni rá. Aztán amikor eltávolodott az autótól elkezd gondolkodni, vajon bezárta-e. Ilyenkor elég az utca végéről visszanézni, ha a tükör be van hajtva akkor igen, mert a kettő együtt jár. :)

Előzmény: néma fóki (42910)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.07 0 0 42910

Panoráma tető nekem is van 2004. Ph-1

 

 

Navi: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renault-scenic-2-0-16v-lpg-vollausstattung-limburg/196442025.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=BLUETOOTH&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

 

A Bluetooth meg a lámpa valóban más, de az a kor szelleméhez mérve már alap és nem extra. A navi meg ekkora az újabban is legfeljebb a boxról vezérled.

 

Ráadásul ezeknek semmi köze a Te álltalad annyíra óhajtott magától behajló tükörhöz. Aminek a való életben semmi haszna...legalábbis számomra.

 

Úgy hogy kiegyezhetsz egy döntetlenben és kapsz egy virtuális sör tőlem. :-)

Előzmény: himenolepis1 (42909)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.07 0 0 42909

Jajj ne már...

 

Panoráma tető, gyári ledes lámpák, nagy navi, BT fejegység...

 

Bár egyet kértél, lenne még mit sorolni.

Én befejeztem, ennek sok értelmét nem látom. Indultunk a manuális elekrtomos tükröktől, és ide jutottunk.

Arra biztatsz olvassak, tanuljak még, de oktatásra késztetsz.

 

 

Egyszer összefuthatnánk és egy sör mellett kiveséznénk.

Előzmény: néma fóki (42908)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.07 0 0 42908

Hát erre tényleg nem tudok mit írni. Olvass még egy kicsit. Mondj egy extrát amit 2009-ben adtak de 2003-ban nem a Scenichez.

Előzmény: himenolepis1 (42907)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.07 0 0 42907

A 2009-es modellben azert  eleg sok kulonbseg van a 2003-as elso modellhez kepest. Mas a motor, mas a valto, masak a rendelheto extrak es a karosszeria is, de ezt biztos mind tudod, ezert ertetlenkedek miert dobalozol 2003-as modellel, mert en 2009-esrol beszeltem vegig... Figyeltem es tanultam.  Meg mielott irtam.  ;-)

Előzmény: néma fóki (42903)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.07 0 0 42906

Hát persze. Én rutinos kártyás vagyok...Néha azt veszem elő ha fizetek...:-)

Előzmény: stevie-13 (42904)
EME Creative Commons License 2014.08.07 0 0 42905

Köszönöm! Kinyomtatom és a mitfahrer kezébe nyomom. 

Előzmény: fvcc (42900)
stevie-13 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42904

Egyebkent beletrafaltal mert a 2001-es faceliftes bmw e38-ban mar volt keyless inditas! Igaz nem az auropai, de aamerikai valtozatban!

 

 

Az európai Laguna II-ben is alapfelszereltség volt, amit 2000 végén mutattak be :-)

 

Igaz, Fóki? :-)

 

Előzmény: himenolepis1 (42901)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42903

A 2003 pedig a Scenic II gyártásának első éve. Figyelj és tanulj. Persze nem személyeskedek én sem. :-)

Előzmény: himenolepis1 (42901)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42902

Scenicről beszélünk nem 7-es Bömbiről....Nem egy kategória... K.b 4x annyiba kerülő vasról beszélsz.

Előzmény: himenolepis1 (42901)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42901

Bocs, nem szemelyeskedni akarok de vagy nem tudsz olvasni vagy nem erted amit olvasol.

"Ui:Az enyem az egyik utolso darab. 2009 kozepen gurult le a gyartosorrol." 


Es igen, ugy erzem nem nagy elvaras egy faceliftes legmagasabb felszereltsegu 2009-es elektromos tukoros autotol....kovet ram!

 

Egyebkent beletrafaltal mert a 2001-es faceliftes bmw e38-ban mar volt keyless inditas! Igaz nem az auropai, de aamerikai valtozatban!

Előzmény: néma fóki (42898)
fvcc Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42900

Zólyomban akármennyire is figyelsz, elcseszed.  Ahogy beérsz a városba Korpona felöl, vigyázz az R2 ráfutóra (városban ingyenes), mert a sáv*, ahol jössz ki , egyben bemenő is a városközpontba (balesetveszély). Mehetsz az R2-n, majd pár km után van jelölve jobbra leforduló Besztercének (el lehet nézni).  Úgy is jó, ha a ráfutó sávban* maradsz és be a városközpont felé. Át a hídon, jobbra a vár, te meg balra fordulsz, amíg ismét ráfutsz az R2-re (jobbra mégysz).

    Fejböl nem tudom, de tán 2 v 3 szemafor, amikor a jobb oldalon hirtelen elfogynak a panelházak, ott szintén jobbra mégysz, majd a VW szalonnál balra, tovább Sliačnak. Ha ezt elcseszted, és sikerült az R2-n egyenesen menni, akkor lesz egy Y elágazás, ott jobbra. Ha ezt is elcseszted, akkor nem hajtassz fel a gyorsforgalmira (ez már fizetős) jobbra, hanem egyenesen a híd alatt Kováčovába mégysz, onnan Sliačnak fordulsz, jobbra.

    Nem én írtam le zavarosan - ha nem értenéd...

    Velem is megtörtént, hogy azt vettem észre, BB-nek megyek a sztrádán. Nem pánikolsz, nem mégysz le róla, mert csak 20 km az egész. Videokontroll nincs, ellenörzés ritka - ilyenkor mindenkit leterelnek egy parkolóba. - büntetés 500 €-ig.

     10 napos sztrádajegy 10€, fel kell ragasztani a szélvédőre, a kis kuponra meg ráírod a rendszámot, különben nem érvényes, hiába van. Benzinkutakon kapható (nem biztos, hogy van nekik)

    Mindenhol mérnek, úton, útszélen, néha 10-20 km-n belül többször is. Tolerancia 10%, azaz majdnem semmi. Útszélen pihenő fehér Fabiáknál fékezz, mint az őrült! Fekete Passatokat ne előzz, ha nem muszály! Fekete alakok az útszélen, föleg a falu elején, közepén - fékezz!

Előzmény: EME (42899)
EME Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42899

Köszönöm

Előzmény: fvcc (42897)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42898

Értem én is, hogy miről írsz de egy 2003-as autótól miért várod el a 2009-es tudást? Ez olyan mintha a kártyás indítást kérnéd számon egy 2001-es BMW-től...Jah az meg ott nincs? :-)

Előzmény: himenolepis1 (42893)
fvcc Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42897

R1 fizetős, R2 többnyire, R3 még csak a térképen van (valóságban csak 1. osztályú)

Előzmény: EME (42896)
EME Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42896

Szia!

Azt még meg tudnád mondani, hogy a piros R-el jelölt autóutak is fizetősek-e? Nekünk az R3 esik útba.

Előzmény: kenyer19562 (42890)
atlasz1 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42895

Engem érdekelne ez a bizonyos videó, ha meg nem sértelek, hol lőtted?

 

Vasárnap egy külföldi út után még megvárta a drágám, míg kirámoltam a csomagtartót, az egy perccel később  kövtkező nyitásnál azonban hussss.....

 

Jó, hogy írtad a Bárdi-árat, sokkal olcsóbb máshol sem lehet, én eddig 7-8000-ért láttam, Renaultéknál 18000.

 

1 db elég lehet ebből, vagy érdemes párban cserélni?

Előzmény: szucsinet (42798)
EME Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42894

Köszönöm az infót. Figyelni fogok Zólyomnál.

Előzmény: kenyer19562 (42890)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42893

Orulok hogy van valaki aki erti mirol beszelek. Igazabol  lehet elni a tukorbehajtas nelkul de amikor hasznalnam akkor bosszanto hogy olyan extrakkal teletuzdelt autoban mint pla automata vilagitas kapcsolo, esoerzekelo, panoramateto, 16:9 navi, ez mar alap. Es pont a joindulat vezerelt mikor azt irtam hogy hozza nem ertesbol fakadhat ez a tervezesi hiba, mert feltetelezem nem direkt akartak kitolni a neppel.

 

Ui:Az enyem az egyik utolso darab. 2009 kozepen gurult le a gyartosorrol.

 

Előzmény: ThomBoy (42892)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42892

És nem csak német autókban, a III. generációs Megane, Fluence és Scenic is így működik. Automata kártyásnál eltávolodsz az autótól pár méterre, majd sípolás mellett hallod ahogy kattan a zár és behajtja a tükröket. Ha az általad is említett kapcsoló a megfelelő állásban van. Legközelebb akkor hajtja ki, ha ráadod a gyújtást, vagy a kapcsolót a megfelelő állásba kapcsolod. (Három állása van, közepén ajtó zárásra behajtja, egyik végállásnál soha, másiknál pedig behajtja akár menet közben is).

A Fluence után nekem furcsa is volt a GSII "butább" működése, de megoldottam ahogy írtam, mielőtt kiszálltam már nyitott ajtó mellett elfordítottam majd becsuktam az ajtót (nyáron lehúzott ablaknál akár az ablakon benyúlva kiszállás után), ha pedig beszálltam mielőtt becsuktam kihajtottam. Egyébként igazad van, elég beteg megoldás, de ne felejtsd el, ez nem egy 2009-es autó, akkor már az utolsó darabok gördültek ki a gyártósorról, összességében pedig szuper egy autó. :)

Előzmény: himenolepis1 (42889)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.06 0 0 42891

Pedig ez a megoldás. Húzni kell függőlegesen fölfelé.

Előzmény: arpad.lovasz (42887)
kenyer19562 Creative Commons License 2014.08.05 0 0 42890

Szia!

 

Zólyomig elég gyakran járok, de Besztercebányára már csak ritkán akkor is pályán.

 

Ha Esztergomnál mész át akkor nem javaslom az 564-es utat. az út jó csak nagyon keskeny, kanyargós és relative sok a falu. A lejobb, ha már eleve Magyarországon is a 2-es utat választod és Ipolyságnál léped a határt. Ha nem megoldható akkor Esztergom után menj inkább a 75-ös úton aztán Demandice, vagy Zemberovce irányában át a 66-os ra. Mindkettő jó és gyorsabb mint az 564-es.

 

Zólyom és Besztercebánya között létezik nem fizetős út, de Zólyomnál nagyon kell figyelni, mert a fő út az autómatikusan rávisz a pályára.

 

Az 59-esen Dolny Kubin után van egy autóutas szakasz de az szerintem nem fizetős.

 

Jó utat.

Előzmény: EME (42879)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.05 0 0 42889

Akkor valamit felreertettel,vagy en nem voltam vilagos.

Nemet autokban a kovetkezikeppen van megoldva:

Van egy gomb, aminek az egyik allasaban a visszapillanto behajlik ha a kozponti zar bezar. Es kihajlik ha a kp zar nyit. Masik allasban nem hajlik be kp zaraskor sem. Igy kuszobolik ki pl az altalad emlitett teli problemalehetoseget.

Kicsit faramucinak erzem rönóéknál hogy minden inditaskor hajtsam ki es minden parkolaskor hajtsam be a turot  ha el akarom kerulni a rosszindulatu magyar parkolasi kultura atkat,a tukoramortizalast. Holott egy kp zarra kotes megoldana a problemat

Teszemaszt pl komfortzarasra kotni, vagyis ha duplan nyomom a zar gombot a taviranyiton, felhuzza az ablakokat es behajtja a tukrot. Kerdem en ez nagy elvaras volt 2009-ben?

Ha mar motoros tukorbehuzas van benne miert ne lehetett volna logikusan bekotni?!

Mert ha nem automata, hanem manualis akkor tok felesleges extra....mert lehuzom az ablakot aztan behajtom kezzel...mert taviranyitoval ugysem tudom....!

Előzmény: néma fóki (42888)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.05 0 0 42888

Nem veszem támadásnak, csak gondolod, hogy nem tudták volna eleve így gyártani ha akarják?

 

Nagyon sok Renaultos igenis örűl neki, hogy nem záródik állandóan. Mint én is. Pl amikor csonttá van fagyva az ónosesőben akkor aztán tényleg jó mulatság az izgalom, hogy vajon eltörik valami vagy sem amikor bezáródik pedig nem indokolja semmi hogy bezárd, csak éppen a kuton tankolsz és bezárod a kocsit amíg fizetsz...és van még egy csomó ilyen szituáció.

 

Úgyhogy én kifejezetten örülök annak, hogy így működik. :-)

Előzmény: himenolepis1 (42886)
arpad.lovasz Creative Commons License 2014.08.05 0 0 42887

üdv

Tudnátok segíteni,Scenic II 6 sebességes váltógombot szeretnék cserélni,hogyan tudom leszedni a mostanit??vettem egy újat.

többen mondták hogy húzzam meg felfelé és lejön,de meg se moccan.

Akinek van tapasztalata kérlek írjon

köszi előre is

üdv

himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.05 0 0 42886

Orulok hogy a te igenyeidet teljesen kielegiti! 

Am a rosszindulattol mentes kritika elore visz, epit, igy kerlek ne vedd tamadasnak!

H

ad ne kelljen mindent ugy elfogadnunk ahogy van.

 

Maris olvashatod ThomBoy jovoltabol hogy a Renault tanult is a hibajabol.

Előzmény: néma fóki (42884)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42885

A GSIII ilyen is, de ott az ajtón van a tükör és nem az A oszlopon.

Előzmény: himenolepis1 (42883)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42884

Miért is kellene minden alkalommal behúzni? Naponta 5-6 alkalommal amikor az tuti feleseges? Ha meg elromlik 5 év alatt mert addigra 50e x dolgozott akkor meg a szar konstrukció és minőség a baj. :-)

Az igényemnek ez tökéletesen megfel. :-)

Az ablakfelhúzást a Scenic is tudja.

Előzmény: himenolepis1 (42883)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42883

Mas autokon (szamomra) logikusan ugy van kialakitva, hogy mikor bezarom a kozponti zarral, az ablakokat felhuzza, fulet-farkat behuzza...nevezetesen behajtja a tukreit.

Mikor pedig kinyitom, kihajtja.

 

Előzmény: néma fóki (42882)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42882

Magától nem hajtja be soha. Ha netán kintről behajtod kézzel a garázsban mert szűk a hely akkor nyitja magától...Tehát jól van megtevezve. :-)

Előzmény: himenolepis1 (42881)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42881

Ezekszerint a logikus es kovetkezetes gondolkodas teljes mellozese jellemezte a tervezot?? Ugy lenne a logikus, hogy mindig legyen behajtott allapotban ha ugy akarom, KIVEVE (es ez egy fontot momentum) ha raadom a gyujtast. Mert most akkor  is behajtja, ha az ajto zarva van ugyan de en epp benne ulok es indulnek.

Vagyis minden alkalommal mikor indulok, manualisan hajtsam ki, es be ha megerkeztem.

:-)

CONGRATULARIONS RENAULT ENGINEERS!

WELL DONE!!

:-o

Előzmény: ThomBoy (42878)
néma fóki Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42880

Szerintem nem. Csupán ha be van hajtva akkor az ajtó nyitásakor kinyílik, hogy le ne törjön.

Előzmény: himenolepis1 (42876)
EME Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42879

Sziasztok! 

Szlovákiát ismerőktől kérdeznék. A jövő héten Krakkóba kell utazunk. A határt Esztergomnál lépnénk át és a 564-es, 66-os úton haladnánk Besztercebányáig, majd onnan az 59-esen a trsztenai lengyel határig. Ugye jól látom, hogy ebben az irányban nincs egy szem autópálya sem? Tehát, autópálya matricát nem kell vennem ugye, vagy van valami olyasmi útdíj, mint Romániában, hogy autópálya ugyan nincs, de útdíj van? Van valami, amire érdemes figyelnem? (A szabályos közlekedésen kívül)

Kösz.

ThomBoy Creative Commons License 2014.08.04 0 0 42878

A Scenic II-n egy eléggé vad ötlettől vezérelve nem az ajtón hanem az A oszlopon vannak a tükrök. Éppen ezért az ajtó nyitása és zárása vezérli a ki-be hajtást. A meganeklub oldalán van automatizálásra megoldás, de MII-re aminél ez nem probléma, a Scenicnél bonyolultabb megoldás kellene. Én úgy csinaltam, hogy mielőtt eltekertem a gombot kinyitottam az ajtót, majd mielőtt becsuktam indulás előtt vissza. Így kevesebb fölösleges ki-be hajtás volt.

Előzmény: himenolepis1 (42876)
seci01 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 42877

Szia

Az enyém is ezt csinálja. Nekem kb. 15-ből egyszer beindul, kettes fokozaton is és akkor rendesen hűt. Fel lehet kapcsolni 3-as fokozatra is. Addig míg le nem állítom a motort általában jól megy. Néha így is leáll a hűtés, de ritkán.

Az előzmény az volt, hogy egy ideje az autó indításakor elindult a klíma, ha előzőleg úgy állítottam le, hogy ment a klíma. Tehát olyan, mintha mechanikus lenne a klíma kapcsolója.

Nemrég cseréltem a fűtő ventilátor csatlakozóját, mert meg volt égve, és csak a legnagyobb fokozaton tekert.

Még nem néztem meg, de ha látok valamit, majd szólok.

Előzmény: Norbert Máté (42622)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 42876

Vagyis gyarilag ugy kellene mukodnie?

Előzmény: hát ő (42875)
hát ő Creative Commons License 2014.08.03 0 0 42875

igen nekem is így működött amíg működött :)

Előzmény: himenolepis1 (42874)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 42874

Azt be lehet allitani, hogy a visszapillantot behajtsa ha bezarom az autot?

jelenleg nekem csak akkor hajtja be ha arra az allasra hajtom a joystick-ot.

 

hát ő Creative Commons License 2014.08.03 0 0 42873

Köszönöm a sok segítséget.

Reménykedem hogy valami más lesz a háttérbe mert egyszerre ment tönkre mind a két oldal. A napokban szétszerelem remélem nem török el semmit és megírom a tapasztalatomat.

Előzmény: ThomBoy (42872)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42872

Ha esetleg a motor dölött meg, akkor érdemes bontóban körülnézni akármilyen sérült tükörért, mert neked csak a motor kell belőle. Ami nekem volt "tartalék" motor azt már elajándékoztam, így sajnos próbára sem tudok adni.

Előzmény: hát ő (42869)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42871

Ja, es fel nap allas utan rovid ideig ujra "panaszmentes" volt.

 

Előzmény: himenolepis1 (42870)
himenolepis1 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42870

Nekem akkir csinalt ilyet, mikor meghalt az EGR...

Előzmény: Traptor (42854)
hát ő Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42869

Köszönöm!

remélem ott bent megtalálom a hibát ugyanis délelőtt kimértem a tükör behajtásáért felelős 12v elmegy odáig úgy hogy a házon belül kell megtalálnom a problémát. Érdekes hogy télen egyszerre romlott el mind a két oldal a több funkció működik.

Előzmény: ThomBoy (42868)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42868
Előzmény: ThomBoy (42867)
ThomBoy Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42867

A megane club oldalán van emlékeim szerint, de pofon egyszerű.

 

Tükörlapot kipattintod óvatosan (kézzel is lehet állítani majd alányúlva körbe finoman húzni). Ezt követően láthatóvá válnak a tükörház boritását tartó fülek, ezeket is óvatosan megnyomod, hogy kipattanjon a helyéről (összesen 4 van emlékeim szerint), majd ha már az sincs a helyén, akkor hozzáférhetővé válnak a csavarok amik az A oszlophoz rögzítik az egész szerkezetet.

 

Raktam fel emlékeim szerint ide fotókat is 2012 év végén, vagy 2013 év elején amikor kicseréltem a tükörházat.

Előzmény: hát ő (42866)
hát ő Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42866

Valaki tud rajzot vagy leírást a visszapillantó tükör szétszereléséről ?

kapcsolási rajz az egész autóról?

hát ő Creative Commons License 2014.08.02 0 0 42865

Köszönöm. Egy éve van nálam az autó de ezt nem tudtam :)

Előzmény: Marceee222 (42863)
DAndras79 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 42864

Köszi Dev az ajánlást. Igen, ez a kulcs a gyári eredeti állapotban van, nem is a "sütött" részen ment be valamennyi viz, hanem ahol az elemet rakjuk be.

Nem is az volt a fő gond, hogy elázott a kulcs, hanem hogy nem volt pótkulcs. Most már nyugodtan fürödhetünk kulccsal vagy kulcs nélkül is :-)

Előzmény: develooper (42862)
Marceee222 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42863

Rendes gyújtás: kártya bent, 5-10 mp-ig start gomb nyomvatartás VAGY kártya bent (mindegy hogy szabadkezes vagy sem) sebességben hagyod, féket nyomod, start gomb megnyom, ilyenkor ugyanúgy ad gyújtást, csak nem indít mert nincs üresben.

 

Örülök hogy segíthettem :-) 

Előzmény: hát ő (42860)
develooper Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42862

Elviekben nem tud beázni a kulcs,de ez csak elv. Jól le van "sütve", szerintem ha nem volt soha bontva akkor nem ázhatott be.

Tomi, Esztergomban abszolút profi, sokat segítünk egymásnak:)

Előzmény: DAndras79 (42851)
Traptor Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42861

Hát azt nemtom.

Viszont anélkül, hogy hozzányúltam volna, ma tökéletesen ment a verda...

Lehet kihúzom vele addig, amíg Zoli mesterhez kell mennem, mert az úgyis hamarosan időszerű lesz kopó-fogyó cuccok miatt.

 

Mindenesetre rendes volt a bocitól, hogy nem kint hozta rám a frászt.

Előzmény: grogrum (42859)
hát ő Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42860

Igeeeeeeen!!!! :))

 

Nagyon szépen köszönöm. Igazad volt így már kerek minden.

Előzmény: Marceee222 (42853)
grogrum Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42859

De az FHP dobta volna a villáskulcsot, nem? Mi van, ha csak beázott a levegőszűrő?

Előzmény: Traptor (42858)
Traptor Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42858

Hát az most nincs a közelemben de majd elugrom valakihez, akinek van.

Viszont hasonló tüneteket találtam itt a fórumon felső holtponti jeladó témában.

Nekiesek még egy pucolásnak, hátha.

Előzmény: Ati_! (42857)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42857

Ne matekolj, clip és kész...

Előzmény: Traptor (42854)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42856

Szia, nekem dizel van, de a problémád - a motor egyenetlen járása - lehet esetleg okoskerék probléma is, ahogy korábban olvastam róla. Vagy valami gond az üzemanyag útvonalán, pumpa, szürő.....

A horvát benzint én kizárnám, nem hiszem hogy attól gond lehet.

Előzmény: Traptor (42854)
hát ő Creative Commons License 2014.07.31 0 0 42855

Nem tudom mi az a teljes gyújtás. Start gombot benyomtam indítás nélkül és a lámpákat is felkapcsoltam de semmi. Most akkor járó motornál mérem ki hátha igazad lesz. Mindenesetre köszönöm a tippet délután megnézem és írok az eredményről.

Előzmény: Marceee222 (42853)
Traptor Creative Commons License 2014.07.30 0 0 42854

Sziasztok!

 

Ma jöttünk haza egy horvátországi nyaralásból és ami miatt írok az, hogy az úton végig rendben tette a dolgát a boci (1,6 benzin, 2004., Grand) viszont beérve Budapestre az első piros után az alábbit produkálta. Zöldnél gázt adtam, kuplung ki, erre mintha elment volna az erő a motorból, majdnem lefulladt, erre én kinyomtam a kuplungot és felpörgettem a motort úgy 4500-ig és úgy már el tudtam indulni.

Gondoltam, hogy ez csak pillanatnyi elmezavar volt nála de nem :( míg hazaértünk Mátyásföldre, egyre sűrűbben adta elő a dolgot.

Hazaérkezés után leállítottam a motort majd kipakolás után próbaképpen beindítottam és elég sokáig indítózott, mire sikerült beindítani.

 

Hibaüzenet a műszerfalon nem jelent meg.

 

Ami érdekes lehet, hogy a 650km-ből úgy 550km-t szakadó esőben tettünk meg - helyenként az autópályán csak 40km/h-val lehetett menni annyira esett. (inkább ömlött)

Valamint 400km-rel korábban még a horvátoknál tankoltam 95-ös benyát.

 

Van valakinek tippje, hogy mi a túró lehet ez, merre induljak?

Marceee222 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 42853

Én is nemrég cseréltem izzókat a kapcsolókban, de az abalkemelő kapcsolók csak járó motornál vagy "teljes" gyújtáson világítanak, fuggetlenül a felkapcsolt vagy lekapcsolt lámpától. Hátha ezzel segítettem egy picit, én itt akadtam el pár hete :-) 

Előzmény: hát ő (42852)
hát ő Creative Commons License 2014.07.30 0 0 42852

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni egy két dologban.

 

elektromos visszapillantó tükröm minden funkciója működik csak a behajtás nem (meg se nyekken).

 

Ki szerettem volna cserélni az elektromos ablakemelő izzókat és ha már csere akkor led-re. Akkor eszméltem, hogy nincs a kapcsolón az izzó lábainál feszültség (se elől se hátul se sehol nem világítanak a régi izzók)

 

érintkezési hiba volt a könyöktámasz szivargyújtójába ezért szétszedtem de valamit szerintem rövidre zártam ezért nincs a könyöktámasz dobozba világítás (a szivargyújtó működik :). )

 

ezen problémákra kérnék segítő válaszokat.

 

Köszönöm

DAndras79 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 42851

Na meg is van az új kártya, rendben müködik. Régi hiányosságot pótoltam most.

A kártyatisztitás elmaradt, a Mester úgy itélte meg, hogy ha már 2 hete rendben müködik, akkor kár lenne megbontani, ha szerencsém van igy is marad, ha gond lesz vele, akkor majd megnézi. Végül is ebben maradtunk, ha kell, bő fél óra alatt ott tudok lenni nála.

Ha valakinek "kulcsproblémája" lenne, az esztergomi Autókulcs kft-t nyugodtan ajánlom. A márkaszervizes ár töredékéből meglett az új kártya.

Ennél nagyobb bajom ne legyen az autóval :-)

ThomBoy Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42850

Szorítok, hogy megmentsék!

Előzmény: DAndras79 (42846)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42849

Sajnos néha az ember tervez egy adott használatot aztán az élet áthúzza a számítását ettől még nem cserél, -het az ember azonnal kocsit.

 

Ahogy mondod.

Előzmény: Greenlak123 (42848)
Greenlak123 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42848

Sziasztok

 

Egy off 1.6 tdci-vel gurulok mostanság szintén DPF-s 241.000Km -n fordultam át a nyaralást követőn a kocsi napi használatban van átlag 10km a melóba menet 10Km haza.

Nyáron több a hosszabb út, de télen szinte csak ez eddig "kopp,kop,kopp" a DPF jól van, olaj 10eKm-t cserélve szigorúan betartva!

A magam részéről én örülnék, ha írná, hogy regenerálni szeretne, mert akkor úgy tudnám alakítani a használatot sajnos most előfordul, hogy leállítom, de ő meg regenerálna, szal annyira nem kell parázni csak azért, mert DPF-s, meg szerintem egy - pár év múlva  ( nagyon helyesen ) úgy sem lesz koromszűrő nélküli diesel -es gép.

Sajnos néha az ember tervez egy adott használatot aztán az élet áthúzza a számítását ettől még nem cserél, -het az ember azonnal kocsit.

Üdv:

G.lak

arpad.lovasz Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42847

Ne is mond pénteken hazafelé lassítás után egy hangos morajló hangra lettem figyelmes nem tudtam mi a motortérből jött,mint kiderült csapágyas lett a klímakompresszorom,holnap szedi szét és tud többet mondani hogy fel tudja e ujítani vagy sem,szerintetek milyen áron mozognak ezek,bontottban?vagy feljavítva mennyi lehet?és mitől függ hogy feljavítható e?

tudnátok ebben segíteni pár tanáccsal??

neked milyen csapágy gondod volt?

további szép napot nektek!üdv

Előzmény: vidiadv (42819)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42846

Ha minden jól megy szerda délután megyek, az új kulcsot "rátanitják" az autóra, a mostanit pedig szétszedik, tisztitják, ill. látszani fog belül a só, ha tényleg ott van. Lehet, hogy a zseb védte valamennyire a kártyát, de percekig a viz alatt volt, ez tény.

Előzmény: ThomBoy (42844)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42845

Hát igen, ez tényleg mázli volt. Egyrészt, hogy nem esett ki a zsebemből, másrészt, hogy müködik.  Nem tudom, hogy belül mennyire ázott el, mert az eset után kb. 10 perccel történt a próba, amikor müködött.

Mivel csak ez az 1 kártya van, nem piszkálom, de hamarosan elmegyek az "autókulcsos" céghez Esztergomba,(Develooper ajánlása alapján) és kérek egy "kártyatisztitást" is :-)

 

Előzmény: EME (42843)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42844

Csatlakozom, pont ezt akartam mondani, hogy egy ultrahangos tisztítás lehet megmenti a kártyát, de lehet érdemes mindjárt két új kártyát beszerezni ha kedvezőbb egyben rendelni most. 

Előzmény: EME (42843)
EME Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42843

Szia!

Ezt szerencsésen megúsztad. Érted?, megúsztad! :-)

Na, de félre téve a tréfát, ha a víz el is párolgott / kiszáradt a kártyából, a tengervízből hátramaradt só biztosan nem. Gyanítom, hogy hosszabb távon az nem szerencsés, ha benne marad. 

Szóval szét kéne szedni azt a kártyát és lemosni a nyákot. 

Előzmény: DAndras79 (42840)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42842

Szia,

 

Nekünk 1,5dci grand scenic van, 2008-as, maximálisan meg vagyunk vele elégedve, 2010.dec.óta, hiba nélkül teszi a dolgát (kb. 65-70ekm-t mentünk vele azóta). Igaz, az utak 90%-a autópálya vagy országút, a helyi rövid utakra (ovi-bölcsi,vásárlás,stb.) ha lehet, akkor nem használjuk. Négyen vagyunk, de hétköznap ritkán megyünk együtt valahová, igy a napi szaladgálást (kb. 10-15km 3-4 megállással, inditással) egy 1.2-es benzines Aveóval és régi barátunkkal a 19 éves R19-cel oldjuk meg.

Évente kb. 30ekm-t megyünk, ebből 20ekm a GS, a maradék meg eloszlik a benzinesek között.

Minden szempontból ajánlom a GS-t (kényelem, méret, biztonság, fogyasztás, felszereltség, pakolóhelyek, stb.), kérdés hogy dizel legyen vagy benzines.

Előzmény: novi83 (42801)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42841

Igen csak mákod volt! :) (az is kell néha)

Előzmény: DAndras79 (42840)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 42840

Megérkeztünk az adriai nyaralásból, autós szempontból emlitésre méltó dolog nem történt volna, ha én nem csinálok egy nagy marhaságot: leparkoltunk, lementünk a partra. A cumisüveg vagy valami fent maradt, én visszamentem a kocsihoz, de a táskát már nem vittem magammal, csak az inditókártyát a zsebemben. Vissza a partra, búvárszemüveg fel, be a vizbe. Kb. 5 perc után észrevettem, hogy a kártya a zsebemben van (nem ruhástól fürödtem, hanem zsebes fürdőgatyában :-) ). Hát eléggé elakadt a lélegzetem (pótkártya nincs, mert elvesztettem, és még mindig nem csináltattam újat). Biztos voltam benne, hogy a kártya bekrepált, miért lenne vizálló? Elemet kiszedtem, kicsit megtöröltem, száritgattam, feleségem szinte pánikban......Visszamentem a kocsihoz, visszaraktam az elemet, nyomom a gombot, semmi..... na mondom vége, itt a világ végén semmi nincs, nemhogy márkaszerviz (Vis sziget) , talán az Assistance segitségével megoldjuk ........ közben  a kulcsot kivettem, és kinyitottam az ajtót manuálisan. Nem kellett volna, mert megszólalt a riasztó, kezdtem tényleg ideges lenni, most már mi a f.szt csináljak? Jobb hiján a kártyából kivettem az elemet és megforditva visszatettem, és csodák csodájára a riasztó leállt ! Beülök, próbálom inditani, és indul is a motor! Hihetetlen volt, nem hittem, hogy több perc viz alatti tartózkodás után a kártya müködni fog, de müködött, és azóta is jó ! :-)   

 

A pótkártyát pedig megcsináltatom, ne legyen mégegyszer ilyen probléma.

 

 

Marceee222 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42839

Autópályás regenerálás egyszer volt csak, akkor is tudtam hogy a héten még átél ilyen pár km-eres hidegüzemet, nem volt tervezve semmi hosszabb út, és még írta is hogy elkoszolódott. Ellenben manapság heti 1-2 alkalommal egy Tiszakécske oda-vissza biztos befigyel, olyankor néha van 1-2 dinamikusabb előzés, kormolás. Én reggelente a Hunyadi városból indulok...

Szervizelés változó. Olajat magam cserélem + szűrőket, egyébként Nyilasnál cseréltettem legutóbb tárcsákat, betéteket, pár futómű alkatrészt. Diagnosztikára, valamint éves szinten a klímám újraélesztését viszont a Formont végzi.

 

 

A részecskeszűrő tisztítása elvileg nem tartozik a vezetőre, viszont fogyasztáson igencsak látszik menet közben, valamint előzésnél egy visszakapcsolásnál érezni hogy nagyon lassan jön meg az erő. Egyszer volt mikor épp kigyorsításnál fejezte be nálam, hírtelen megindult a kocsi :-) 

Előzmény: S.P (42838)
S.P Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42838

Nálunk ilyen egy nap:

reggeli indulás: Kecskemét Petőfiváros, 1. megálló: Ovi (kb 1km), végállomás: anya munkahelye (Izsáki út,  1,8 km)

délután: indulás anya munkahelyéről a suliba (500 méter), onnan a bölcsi (Széchenyi város, 2 km), onnan ovi (3,5 km), onnan haza (1 km)

Persze néha kicsit megyünk többet, hetente 1x, az sincs 10 km....

Egy ilyen túrába jönne egy regenerálás, akkor menjünk ki a pályára? És a munkahelyén meg mondja, hogy mentem egy kört, mert regenerálni kellett, azért jöttem később...

Ezért gondoltam, hogy nem kell nekem dpf. Ha Hetényben laknék, az a napi +2x10km dpf szempontból iszonyú sokat jelent.

Nem lebeszélni akarok senkit a részecskeszűrőről, pláne, hogy egészség szempontjából sokkal jobb, de nagyon meg kell gondolni, hogy mire használod az autót. Aki tanácsot kért, 5-6 km-es napi utat említett, kb mint az én bocim napi feladata. Nem tudom elképzelni, hogy napi 10 km-es futás, az is szakaszosan dpf szempontból ne lenne komoly rizikó.

 

Te kinél szoktál szervizelni Kecskeméten?

Előzmény: Marceee222 (42834)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42837

Írod, hogy a Volvo gyakran regenerál. Ilyenkor ki is ír valamit, vagy egyszerűen csak észre veszed?

 

 

Nem ír ki semmit. Szerinte nem tartozik a gazdára :-)

Előzmény: ThomBoy (42836)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42836

Írod, hogy a Volvo gyakran regenerál. Ilyenkor ki is ír valamit, vagy egyszerűen csak észre veszed? Mert én sosem láttam ilyen feliratot egyik autón sem. A GSIII egyébként most meg lett járatva, bár hazafelé a szakadó eső miatt volt, hogy 50 km/h volt a sebesség az M7-en.

 

 

Más:

A tolatóradar egyébként megjött, sajnos mindenképp vágni kell és csatlakozót szerelni rá, de elvben utána lehet hangolni a központi egységben ha ettől ponttalán lesz. Azt viszont még mindig nem tudom, hogy hol tudok a motortér felől az utastérbe bevezetni 4 vékony kábelt, sajnos itt sem tudta senki.

Előzmény: stevie-13 (42835)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42835

Tudtommal a kenési problémák a megfelelő dpf-es olajjal kiküszöbölhető, valamint a megfelezett olajcsere. Pici odafigyelés, regeneraciókat nem félbeszakítani, és talán ezt sem kell idő elött cserélni.

 

 

A megfelezett olajcsere és az autópályás céltalan plusz körök (nehogy megszakítsuk a regenerálást) érzékelhető többletköltséggel járnak, de ez van: a dízelmotor működése során képződő korom részecskék borzasztóan károsak az egészségre, alapvető felelősségünk, hogy ha már dízelezünk, vigyázzunk embertársaink egészségére.

 

A "DPF-es olaj" ugyanúgy hígul, mint a többi. Az ACEA C1, C2, C3, C4 olajok lényege az alacsony kéntartalom (low SAPS, azaz Suphatic Acid, Phosphorous Sulphur), ami azt jelenti, hogy ha elég, nem keletkezik a DPF számára káros melléktermék.

 

Itt egy jó írás a motorolaj felhígulásának okairól és esetleges következményeiről, illetve a technológiákról, hogy ennek hatását csökkentsék:

 

http://autotechnika.hu/cikkek/8391,mitol-higulhat-fel-a-motorolaj-.html

 

 

 

 

Marceee222 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42834

DPF védelmébe: nekem is 1.9 dci-m van, már 180 000 km van benne, de eddig nem tapasztaltam komolyabb gondot a részecskeszűrővel. Ha 2 hét városozás van (kecskemét) akkor általábán nagy utazas elött belekezd egy regenerálásba 15-20 km-en keresztül. Télen volt 3 hét "kínzás" rövidebb távokkal, akkor ki is írta hogy "regenerate FAP", gyors kanyar az elkerülő - autópálya. :-) 

Tudtommal a kenési problémák a megfelelő dpf-es olajjal kiküszöbölhető, valamint a megfelezett olajcsere. Pici odafigyelés, regeneraciókat nem félbeszakítani, és talán ezt sem kell idő elött cserélni. Szinte ugyanugy próbálom kímélni mint a turbot vagy a drága 2t lendkereket :-)

Előzmény: S.P (42830)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42833

A pdtdi-s autókkal viszont volt gond, sokszor ment az autó laptopra kötve fél órákat, hogy kiégessék. Pedig nem csak városban ment az autó.

 

 

A PD-k motorok helyett már a VW is csak CR-motorokat használ, mert belátták, hogy a PD-k egyszerűen nem kompatibulisek a DPF-fel.

 

 

A szűrő kiégetése többlet gázolaj befecskendezéssel történik, úgy, hogy a kipufogóban a hőmérséklet jóval magasabb legyen a normál üzemhez képest.  Viszont ez a folyamat az olaj hígulásához vezet.

 

 

És még egy dolog: a regeneráló autó zabálja a gázolajat. A mostani autóm (Volvo S60 a D5-ös dízelmotorral, öt henger, 2400 cm3) városi használatban uszkve 300 kilométerenként regenerál 20-30 kilométert. Egyrészt érződik a motor járásán és kis mértékben a menetteljesítményeken is, másrészt döbbenetes pillanatnyi fogyasztás értékek jelennek meg a fogyasztásmérőn, 60-nal gurulva 8-9-10 literek.... Bár az autó nagyon is takarékos egyébként, az összesített fogyasztás átlagot alaposan elrontja a regenerálás.

 

Az is igaz, hogy országúton vagy autópályán haladva vagy soha nem regenerál, vagy legalábbis azt nem lehet észrevenni, illetve egy normális tempóban (óra szerint 140 km/h) végigautózott autópályás szakasz effektíve helyettesíti a regenerálást.

 

 

Előzmény: S.P (42830)
holter78 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42832

Nekem is 2006-os Scenicem van, mi lett a vége?

Előzmény: Zoli2.016V (42554)
Schaumari Gyüttment Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42831

holter78, szalaics: köszi, sajnos nincs ügyfélkapum (és úgy hallottam, a tulaj/üzembentartó nevét ott sem adják ki, csak azt, hogy a jármű forgalomban van-e). Rendőr stb. ismerősöm meg nincs.

Előzmény: holter78 (42826)
S.P Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42830

Akkor másképp fogalmazok:

100-150 ezer km fölött, már eleve kicsit több kormot tartalmaz a kipufogógáz, ilyenkor egy már sokat "futott" részecskeszűrő a végét járja. Feltéve, ha az előző gazdája nem heréltette ki. (Ismerek olyan kipufogóst, aki ebből él, már le és felszerelést nem is vállal, mert nem győzi kivágni-kifurkálni-összeheggeszteni a dpf-eket.)

Az általad említett tdci-k tényleg jól bírják, bár nálunk senki nem ilyen rövid távon használja az autót, de úgy néz ki, hogy 150 ezer km-ig nincs velük baj. A pdtdi-s autókkal viszont volt gond, sokszor ment az autó laptopra kötve fél órákat, hogy kiégessék. Pedig nem csak városban ment az autó.

A dci-s pdf-eket nem ismerem, de nem mernék bekockáztatni egy részecskeszűrős használt autót városi használatra. A szűrő kiégetése többlet gázolaj befecskendezéssel történik, úgy, hogy a kipufogóban a hőmérséklet jóval magasabb legyen a normál üzemhez képest.  Viszont ez a folyamat az olaj hígulásához vezet. Ha sokat kell regenerálni a szűrőt, akkor a kenéssel lehet baj. A dpf is sokba kerül, meg az elégtelen kenéssel járó hibák is sokba kerülhetnek. Ez meg már (nekem) túl sok rizikót jelent, és ezért mertem azt mondani, hogy az 1.9 dci-t dpf nélkül még meg mertem venni csak rövidtávú használatra, de dpf-est már nem mernék.

 

Előzmény: ThomBoy (42827)
holter78 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42829

Tudna valaki ajánlani egy profi (csak ezzel foglalkozó) Renault klímarendszer szerelő szakembert. Utánaolvastam és nem is olyan egyszerű a klímakompresszor csere.

vidiadv Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42828

1,5 106 lovas  de az 1,9 120 lovasok is versenyben vannak.

 

Előzmény: S.P (42822)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.27 0 0 42827

Fontos szempont volt, hogy ne legyen részecskeszűrős! Ilyen felhasználással fél év alatt cserélni kell majd a szűrőt, vagy kiiktatni...(már aki belemegy ebbe)

 

Ez így kijelentve, általánosságban egyszerűen nem igaz.

 

Az előző off 1.6 TdCi 90%-ban városi, 10km oda (utcáról) majd 10km vissza (mélygarázsból üzemmódban volt használva, semmi baja nem volt soha a részecskeszűrőnek. Az valami löttyös megoldás amit adagol az autó magának, a 4 éves szervizkor 53ezer km-nél töltötték fel.

 

A II-es 2.0 dCi-nk tudtommal szintén részekeszűrős volt, 15ezer kmt mentünk vele amikor ellopták, hétköznap város (<10km, utcáról indítva), hétvégén hosszabb utakon olyan 70-30% arányban, de soha nem írt ki semmit sem, hogy probléma lenne vagy éppen rájött a kiégethetnék. A III-as Scenic ennél rosszabb sorsa jutott pillanatnyilag, mert a céges autóval járunk sokat, így szegény tényleg csak azért van hosszab, vidéki utakra használva havonta 1 alkalommal, hogy legalább ennyit tegyünk az erőforrás karbantartásáért. Nyilván ha tudom, hogy ezt dobja a gép, hogy "átalakul" a cégesautó használatunk, akkor veszek egy 1.2 Tce-t 0,5-1 millióval olcsóbban, mert ahogy most áll a helyzet 10 évesen lesz 100ezer a 2.0 dCi-ben ami gazdaságilag bukó, de a cégesautó magánhasználatra juttatás ugye ami bármikor változhat, akkor meg honnan vennék egy 4 évnél idősebb de ismert előéletű két literes dízelt.

Előzmény: S.P (42812)
holter78 Creative Commons License 2014.07.26 0 0 42826

Jogszabályokat betartva az ügyfélkapun keresztül tudod lekérni.

Előzmény: Schaumari Gyüttment (42824)
szalaics Creative Commons License 2014.07.26 0 0 42825

háát ha van egy nagyon jó BM-es /police, nav,stb./ ismerősőd. :)

 

Előzmény: Schaumari Gyüttment (42824)
Schaumari Gyüttment Creative Commons License 2014.07.26 0 0 42824

Sziasztok, teljesen OFF kérdésem van: rendszám alapján meg lehet valahol tudni, hogy egy adott autónak ki a tulajdonosa/üzemben tartója?

stevie-13 Creative Commons License 2014.07.25 0 0 42823

Van valakinek valami otlete, hogy hol keresgeljem a hibat?

 

 

Áldozz be 3000-5000 forintot, és kérdezd le a hibatárolót olyan műhelyben, ahol gyári CLIP diagnosztikát végeznek. Pár percen belül meglesz a bűnös.

 

(Én egyébként valamelyik pozíció jeladóra tippelek, ezek elég gyakran mondják be az unalmast, pláne idősebb autóknál, és éppenséggel ilyen is lehet a tünet.)

Előzmény: Kipros (42818)
S.P Creative Commons License 2014.07.25 0 0 42822

Az 1.9dci lett csapágyas?

Előzmény: vidiadv (42819)
Kipros Creative Commons License 2014.07.25 0 0 42821

Megoldodott!

 

A motorvezerlo rele melletti 7.5A biztositek el volt koszolodva, es nem erintkezett rendesen. Megpucoltam, illetve a foglalatot megfujkaltam (wd-40) es most pocc-roff.

Ha mar felnyitottam a motorteret, kapott uj gyertyakat, meg pipakat.

Előzmény: Kipros (42818)
mov Creative Commons License 2014.07.25 0 0 42820

Hát ha kompresszor csere lesz, akkor szerintem kb. tök mindegy, hogy a gázszint most ok vagy sem.

Ha a kompresszor megvan és tényleg jó, akkor szerintem újratöltéssel együtt is meg kell legyen 20.000-ből, de konkrét tapasztalatom nincs. Persze ez feltételezi, hogy a másik kompresszorral nem kell bajlódni, tehát az új vagy beszerelésre készen viszed oda.

Ha bontottban gondolkodsz, akkor szerintem keress meg egy szakit, nagy valószínűséggel szerez jobb állapotút, mint te. Ne felejtsük el, hogy az autóbontós az autónepper szintjén van a termék dicséretében.

Előzmény: holter78 (42816)
vidiadv Creative Commons License 2014.07.25 0 0 42819

Én is így voltam vele egészen addig amíg csapágyas nem lett.

Előzmény: arpad.lovasz (42817)
Kipros Creative Commons License 2014.07.25 0 0 42818

Sziasztok Urak!

 

Scenic I oreg autokaval vannak gondjaim, es pedig, h megszunt a szikra egyik pillanatrol a masikra. Trafok jok, az ellenallas adatok autodata szerint megfeleloek. Szikra nincs.

Van valakinek valami otlete, hogy hol keresgeljem a hibat?

Melyik a motorvezerlo rele? Jobb oldalon, a legszuro mellett 3 barna rele van, mind a 3 ugyan olyan. Veluk mar probalkoztam, h felcserelgettem. Immo kiold.

 

arpad.lovasz Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42817

Hello

Én a skoda fabiamat cseréltem le egy grand scenic re,7 személyes 1,9dci,6 sebességes és nagyon szuper,az egész család imádja  ausztriába járok ki vele dolgozni,nagyon jó fogyasztással így hosszú távon 5,1l de helyben is 6 liter alatt vagyok,ajánlani tudom,jól gyorsul ,tágas ,rengetek rejtett pakolós rekesszel ,biztonságos ,egy család számára kiváló.sok sikert ha ezt az autót választod!

üdv

Előzmény: novi83 (42813)
holter78 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42816

Nem tudjátok, hogy kb. Mennyi a munkadíj 1,5 dci 2006 klímakompresszor cserénél, gázszint ok! Köszi előre is a segítségeteket!

Ati_! Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42815

Majd elkérem a Scenicet a feleségemtől, hadd üljek bele...

Előzmény: fvcc (42811)
fvcc Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42814

Egy ismerős kapott egy autót, előtte ki is próbálta: a gyerekkocsi is belefér!

Lehajtott hátsó ülésekkel, a csomagtérbe. Az nem jutott eszébe, hogy a gyereket is kéne valahová tenni...

Előzmény: novi83 (42813)
novi83 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42813

A 6 sebességes 1.6 benzin működhet kompromisszumként?

Amúgy azért hoztam fel a skodát, mert jelenleg még egy fabia van használatban, de csak a babakocsival tele a csomagtartó és pl egy bevásárlás már nincs nagyon hová tenni. Ezért logikus volt az octavia felé fordulás de aztán a scenic tulaj apuka ismerős mondta: vagy a saját vagy a gyerek fejét fogod beverni egy komib/sedan esetén a ki-bepakoláskor. :)

Legyen inkább egyterű.

 

Szimpi a modus és nagyon rendes tőled, h megnézésre felajánlod, de hogy ha már nagyobbra váltunk akkor az esetleges 2. gyerkőcnek is megfelelő méretű legyen. Főleg ha mi is vinnénk csomagot egy hosszú hétvégére-nyaralásra.

S.P Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42812

Stevie-13 sok fontos dolgot említett, ami nekem is szempont volt 2,5 éve. Én is 2 milliónál húztam meg a határt, aztán 1,7-ért vettem meg a lehető legjobbat azok közül, amik itthon voltak. És ez éppen diesel lett.

 

Fontos szempont volt, hogy ne legyen részecskeszűrős! Ilyen felhasználással fél év alatt cserélni kell majd a szűrőt, vagy kiiktatni...(már aki belemegy ebbe)

Ha most kellene ennyi pénzt elköltenem, lehet, hogy benzinest vennék, és abból is a 2 literest. Amikor én kerestem, gyakorlatilag nem volt ebből olyan, amit megvettem volna.

Az 1.6-os benzines sem biztos, hogy rossz választás, de szerintem gyenge az ekkora tömeg mozgatáshoz. (Az én példámat nézve: városban a feleségem vezetne, ekkora géppel elindul-megáll...kuplung gyilkos, és sokat eszik, ha vidékre megyünk, én vezetek, akkor meg haladunk, és úgy szoktam menni, hogy a 130-as sebességnél +20 km/óra a közigazgatási bírság határa+ a műszer hibahatára, tehát a tempomat 150-re van állítva... ilyen feltételek mellett a kis löket térfogat nem ideális. Ha minden reggel beülnénk az autóba, és bemennénk 30 km-re lévő nagyvárosba 90-nel, délután meg vissza, akkor arra jó a kisebb motor is.)

 

Ha van olyan kapcsolatod, aki kintről tud leinformálható gépet behozni, érdemes lehet ebben gondolkozni, mert itthon kicsi a választék benzines 2 literesből. Kintről sem lesz olcsóbb, csak ott van miből válogatni, és jellemzően jobban felszereltek.

Előzmény: novi83 (42806)
fvcc Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42811

Ja, neked Skodád van??? Bocs....

ülj be ebbe, majd abba .... oszt megtudod.

Előzmény: Ati_! (42809)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42810

Amúgy igencsak praktikussági okokból fordultam a típus felé, néztem octaviát is, de annyiért, mint azok ez jóval több autó :)

 

 

Az Octavia teljesen más koncepció. Az egy kiemelkedően jó minőségű, tartós és megbízható autó (azért ilyen drága használtan), de "csak" egy hagyományos limuzin/kombi. Az egyterű autók, mint a Scénic, sokkal többet tudnak, de legalábbis mást. Minden irányban tágasabb utastér, magas üléspozíció, a nagyobb utastér miatt több helyigényes extra (kihajtható asztal, tároló üregek, szekrényni középső box dupla kartámasszal, stb). A Scénic ráadásul tele van okos megoldásokkal, az indítókártyától kezdve az elektromos kézifékig.

 

Ellenben lenne egy C-terv, ez:

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/grand_modus/renault_grand_modus_1.2_tce_dynamique_tulajdonostol-8091203

 

Mi egy (benzines) Scénicről váltottunk ennek az autónak az ikertesójára (a rendszáma is majdnem ugyanez), és magunk is meglepődtünk, hogy ez a kis gyösz milyen nagy százalékban hozza, amit a Scénictől megszoktunk. Az egyetlen igazi kompromisszum, hogy míg a Scénic-nek tágas az utastere és nagy csomagtartója van, addig a Modusnál választani kell: a hátsó üléssor mozgatásával tudunk Scénic-nyi utasteret csinálni (ekkor kisautós csomagtér marad), vagy tudunk akkora csomagteret kialakítani, mint a Scénic-é, de akkor a lábtér lesz kicsi. Az ülések is egy kicsit szűkebbek, de ha nem ezzel az autóval indulnátok világ körüli útra, akkor tökéletesen teljes értékű.

 

A kisebb méretekért kompenzál a könnyebb városi manőverezhetőség, a jelentősen kisebb fogyasztás, és a meglepően fickós menettulajdonságok. 

 

Itt egy nagyon részletes teszt az autóról:

 

http://totalcar.hu/tesztek/grandmodus08/

 

Szóval esetleg megfontolandó. Ha pestiek vagytok, a mi autónkat szívesen meg is mutatjuk.

 

 

Előzmény: novi83 (42806)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42809

Hülyeséget nem beszélj...

Előzmény: fvcc (42807)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42808

Németo. hozz be 2.0 benzinest, sokkal olcsóbbak és fiatalabbak mint az itthoni kínálat, ráadásul ki lehet fogni egy két jól felszerelt példányt.

Előzmény: novi83 (42806)
fvcc Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42807

A Škoda mióta autó? A neve is azt mondja: kár!

Előzmény: novi83 (42806)
novi83 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42806

Köszi az eligazításokat!

 

Évi 10-12.000 km volt az eddigi átlag szóval lehet benzines lesz a nyerő?

 

stevie-13 kommentje alapján néztem 2.0 benzineseket, de elég gyenge a felhozatal 1,5 millió alatt megáll a kínálat. Na nem mintha nem bánnám, h több marad a zsebemben. De egy 1,6-os 2-3 évvel fiatalabb is akadhat horogra, és mondjuk ha a 6 sebességes váltóhoz ragaszkodok az segíthet valamit? Gondolom fogyasztásban autópályatempónál elsősorban.

 

Amúgy igencsak praktikussági okokból fordultam a típus felé, néztem octaviát is, de annyiért, mint azok ez jóval több autó :)

stevie-13 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42805

Kérdésem lényege, hogy mi a tapasztalat, mennyire szeretik a dci motorok ha mondjuk majd városon belüli ( 5-6 kmnél kevesebb ) óvoda, munkábamenős használatra fogják be.

 

 

Ezt általánosságban egyik dízelmotor sem szereti. Ilyen távokon nem éri el a motor az üzemi hőmérsékletet, alacsonyak a gázmozgások, így mindenféle lerakódások keletkeznek.

 

A hétvégi hosszabb utak valóban javíthatnak a helyzeten, a lerakódások "kiégethetőek," de a kérdés inkább az, hogy egy év alatt mennyi kilométert tenne meg az autó.

 

A dízel motorok előnye - általánosságban - az alacsonyabb üzemanyagköltség, ezzel áll szemben a magas javítási költség, ha esetleg valami elromlik. A bonyolultabb konstrukció több alkatrészt jelent, ráadásul ezek az alkatrészek sokkal kritikusabb minőségűek, mint egy szívó benzines esetén.

 

Dízel autót akkor érdemes választani, ha legalább évi 20-25 ezer kilométert megtesztek vele. Ekkora távon lehet akkora megtakarítást elérni az üzemanyaggal, ami fedezheti az esetleges javítás várhatóan magas költségét. (Egy új turbó 150-200 ezer, négy befecskendező 80-200 ezer, a kettős tömegű lendkerék 150-300 ezer....)

 

Ennél kisebb futásteljesítmény esetén anyagilag nem éri meg a dízel, legalábbis kockázatos.

 

Még két észrevétel: ha 2M körül nézelődsz, az már az újabb, részecskeszűrős évjáratok kategóriája (FAP, DPF). A részecskeszűrős motorok egyáltalán nem valók rövid távú használatra.

 

A másik, hogy régi topiktapasztalat, miszerint a használtpiaci dízel Scénic-ek túlnyomó része (értsd 80-90 százaléka) külföldi eredetű autó, amit nepperek hoztak be. Ez sajnos egyenértékű azzal, hogy a valós futásteljesítményük köszönő viszonyban sincs azzal, amit az óra mutat.

 

Szerintem a legjobb vétel egy 2.0 benzines Scénic lehet. Az F4R motor egy kellemes, problémamentes, erős motor, a fogyasztása a Scénicben megegyezik az 1.6-os benzinessel. (Az 1.6-osoknak sokkal rövidebb a váltó kiosztása, hogy kompenzálja a motor relatív gyengeségét.)

 

 

Előzmény: novi83 (42801)
Happy555 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42804

Nagyjából ugyanerre a célra van nálam is egy 1.5dci grand, 170e km-el.

A hétköznapi családfuvar átlagfogyija ~7.2l/100km.

Hétvégi városon kívüli csatangolás max. 5.5l/100km.

5 éve teszi a dolgát, különösebb zokszó nélkül!

Néha népszámlálást tartok a lovak közt, hogy kiseperjem a kipufogót :)

Gyerekek imádnak benne bújocskázni!

Előzmény: novi83 (42801)
Happy555 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 42803

Hello!

 

Nagyjából ugyanerre a célra van nálam is egy 1.5dci grand, 170e km-el.

A hétköznapi családfuvar átlagfogyija ~7.2l/100km.

Hétvégi városon kívüli csatangolás max. 5.5l/100km.

5 éve teszi a dolgát, különösebb zokszó nélkül!

Néha népszámlálást tartok a lovak közt, hogy kiseperjem a kipufogót :)

Gyerek imádnak benne bújocskázni!

Előzmény: novi83 (42801)
S.P Creative Commons License 2014.07.23 0 0 42802

Megírtam egy hosszú levelet az meg elszállt, így másodikra kicsit vázlatosan:

 

2004-es 1.9 dci

2,5 éve vettem, magyar, 1 tulaj, végig márkaszervizes, 165 ekm

kb ugyanaz a felhasználás, mint neked, de a hétvégén még meg sincs hajtva, tehát diesel gyilkos elvileg.

a nagyon nagy átlag fogyasztása 8,4 liter/100 km

Egyszer ezzel mentünk hosszú túrára, akkor 6 liter fölött volt kicsivel a fogyasztás.

korábban egy 1.2i Clio volt ugyanerre a feladatra, 10 liter fölött fogyasztott.

Én úgy kalkulálok, hogy legalább 2 litert fogok a diesellel, akkor 20 ekm alatt már 160 eFt-ot megspóroltam (ha esetleg tud valaki nettózni a gázolajjal, akkor ott még nagyobb az előny.)

Az autó jól megy, egyedüli baja, hogy padló gáznál kicsit kormol. Ha megfuttatom tisztító adalékkal, akkor ez javul. Szóval kéne a hétvégi hajtás.

 

Eddigi hibák:

spirál rugó törés, előtét ellenállás, hátsó ajtó teleszkóp

+ a kopó alkatrészek

 

Én nagyon tudom ajánlani a Scenicet. Focus, Octavia tapasztalataim vannak, ezekbe a gyerekülés beszerkeszteni sokkal macerásabb feladat. Scenicbe sokkal kényelmesebb becsatolni a kölköket.

 

A vezetési élmény is szerintem jobb, magasabban vagy, könnyebb a ki-be szállás.

 

Előzmény: novi83 (42801)
novi83 Creative Commons License 2014.07.23 0 0 42801

Sziasztok, 

Ahogy az szokott lenni családbővülés történt és itt került fel radarra a scenic 2. generációja előkelő helyen :)

2 millió lenne a rászánt keret, ennyiért már lehet válogatni, 1.5, 1.9, 2.0 dci és 1.6 benzin is akad. Kérdésem lényege, hogy mi a tapasztalat, mennyire szeretik a dci motorok ha mondjuk majd városon belüli ( 5-6 kmnél kevesebb ) óvoda, munkábamenős használatra fogják be. Hétvégente lenne alkalma kinyújtóztatni a lábát fél óra feletti túrákkal. 
Van aki így használja? Mik a tapasztalatok? 

 

A segítséget előre is köszi!

szucsinet Creative Commons License 2014.07.23 0 0 42800

Bárdy-ban berendelték, ~5.300 Ft.

Köszönöm a segítséget.

S.P Creative Commons License 2014.07.23 0 0 42799

Én bementem a megszokott autóalkatrész boltba, és megrendelték, délutánra megérkezett. Ha jól emlékszem 6 ezer körüli összeg volt.

Előzmény: szucsinet (42798)
szucsinet Creative Commons License 2014.07.23 0 0 42798

Köszönöm, szerencsére találtam egy videót róla, viszont azt is nagyon megköszönném ha a beszerzési forrásban tudnátok segíteni. 

Eddig sehol sem találtam...

 

köszi!

néma fóki Creative Commons License 2014.07.23 0 0 42797

Nem kell rángatni. Van egy rugó ami alá kell feszíteni egy csavarhúzóval.

Előzmény: szucsinet (42795)
S.P Creative Commons License 2014.07.23 0 0 42796

Úgy emlékszem csak le kell rántani a gömbről, és rátolni az újat.

Támaszd ki az ajtót, mert k.nehéz!

 

Előzmény: szucsinet (42795)
szucsinet Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42795

Sziasztok,

 

Meg tudja valaki mondani hogy a Grand Scenic csomagtartó teleszkópjait hogy kell cserélni? 

 

Köszönöm!

cefo Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42794

Természetesen külön nem lehet tanítani a hatsókat, de egy akksi levétel - teljes újratanítás ciklust kipróbálnék, az nem kerül semmibe. Persze, lehet, hogy semmit sem ér. Nem vagyok szerelő, csak beleugattam. :)

Előzmény: -Robyka- (42781)
fvcc Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42793

mantec linkjein találsz vagy 20 konkrét típust. Nem elég?

Előzmény: Norbert Máté (42792)
Norbert Máté Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42792

Valami konkrét típus jól jönne, mert már aktuális a dolog. És a gyertya? Az milyen legyen?

mantec Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42791

T Ati_!!

 

"... kiegészíteném ..."

A követelmény márka független.

Előzmény: Ati_! (42790)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42790

Annyival kiegészíteném, hogy Elf olaj. Nekem a Castrol nyírta ki az okoskereket...

Előzmény: mantec (42789)
mantec Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42789

T Norbert Máté!

 

"... motorolaj ..."

Az aktuális gyártóművi követelmény RN0700.

 

Ezt teljesítő motorolajok:

luricantes-online.com

kauffer.hu

Előzmény: Norbert Máté (42788)
Norbert Máté Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42788

Szia!

Ezt miből gondolod?

 

1.4 16V 2004-es scenuchez milyen motorolaj és milyen gyertyát ajánlanak gyárilag? Motortartó bakból jó a febi? Bárdinál csak azt ajánlja fel a webshop.

Előzmény: Airbag. (42778)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42787

Remélem így lesz, mert a fotó alapján nem úgy tűnik, hogy a szenzorból kijövő vezeték a központi egységig bárhol is oldható csatlakozással rendelkezne. És erre k.rvára nem gondoltam, hogy a Scenicnél az első lökhárító mindenképp gyakorta le-föl szerelendő, elvágni meg eléggé kétesélyes, hogy egyáltalán sikerül csatlakozót forrasztani rá, pláne impedancia helyesen...

Előzmény: stevie-13 (42786)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42786

Hol tudnék venni valamilyen csatlakozót ami be tudja tölteni ezt a funkciót? Van konkrét jól bevált típus?

 

 

100% hogy benne lesz a megrendelt radar dobozában.

Előzmény: ThomBoy (42785)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.22 0 0 42785

Urak, technikai segítségre lenne szükségem. Apumnak rendeltem parkolóradart (elől-hátul 4-4) amivel két problémám van.

Az egyik az, hogy nem tudom hol lehet a legegyszerűbben átjutni a tűzfalon, persze lehetőleg olyan helyen ami valami gyári átvezetés (ha van ilyen).

 

A másik dolog a lökhárító maga, ugyanis a mi egykori autónk gyárilag volt ellátva aminek a ködlámpa csatlakozó környékén volt valami csatlakozója, tehát nekem is valami ilyen megoldást kéne találjak. Hol tudnék venni valamilyen csatlakozót ami be tudja tölteni ezt a funkciót? Van konkrét jól bevált típus?

 

Ha van akár fotókkal dokumentált beépítési tapasztalat, ne tartsátok magatokban. :)

fvcc Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42784

... miért nem mondtad, hogy 4000-ért otthagyod nekik az  egész autót?

Szerintem nem euró lesz az...

Előzmény: holter78 (42782)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42783

Van olyan szabály, hogy 8 év v. 150 e km-ig szavatossági igényt/reklamációval lehet élni.

 

 

Nincs ilyen szabály.

Előzmény: holter78 (42782)
holter78 Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42782

80e km 7 éves korában beállt a klímakompresszor, hol máshol mint a 40 fokos Zadarban, a horvát szervíz 4000 eur!!!!!! Vállalta vona cserét. Mivel a tárcsa szabadon forog, klíma nélkül valszeg hazajutunk. Ti nem hallottatok arról, hogy ez egy széria hiba a scenic II. Nél valami alulméretezés miatt? Van olyan szabály, hogy 8 év v. 150 e km-ig szavatossági igényt/reklamációval lehet élni. Egy komp.-nak többet kellene bírnia, nem is bosszanta ennyire ha 180 e km lenne benne. De igazoltan egy tulajdonos 80 e km.

-Robyka- Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42781

Nincs, viszont próbálgattam és az ablakon kívűl minden működik.

A balosra rádugtam egy tuti jó szerkezetet és ugyanúgy semmi.

Cefo, hogy érted a tanítását külön a 2 hátsónak?

 

 

Előzmény: Airbag. (42779)
cefo Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42780

Vagy csak újratanítani?

Előzmény: Airbag. (42779)
Airbag. Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42779

gyerekzár kapcsoló nincs bekapcsolva?

Előzmény: -Robyka- (42777)
Airbag. Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42778

beépített lézerblokkoló volt benne......

Előzmény: Norbert Máté (42774)
-Robyka- Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42777

Lenne esetleg valakinek ötlete a problémámhoz?

Üdv

Robi

Marceee222 Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42776

Üdv! Ha valakit esetleg érdekel, kihasználatlanság miatt eladó, Scenicben használtuk, tökéletesen működik :-) 

 

http://olx.hu/i2/hirdetes/auto-dvd-fejtamlara-rogzitheto-monitorokkal-ID2n9EL.html

Bolti Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42775

balról a 4. elvileg nem használatos. mellette a bal majd jobb ködlámpa.

Extra ködlámpa lehetett rákötve (?)

Előzmény: Norbert Máté (42774)
Norbert Máté Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42774

Valaki megtudná mondani, hogy mik lehettek a motortéri biztosítékdobozban található egyik csatlakozójának, tőből levágott vezetékei?

 

-Robyka- Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42773

Sziasztok!

Volt valakinek olyan gondja Scenic-el,hogy a 2 hátsó elektromos ablak hipp-hopp megszűnt működni?

Ok minden,szerkezet-bowden.

Azt hiszem megane-nál olvastam vhol,h a pozitívok eltüntek.

Csak mert úgy döntöttem,h foliáztatom,mivel a lányom (1 éves) előszeretettel húzgálja félre a naprolot(meg szerintem sz@rt sem ér napocska ellen).

Csak ahhoz mennie kéne az ablakoknak is..

Köszönöm!

Happy555 Creative Commons License 2014.07.21 0 0 42772

Bezonyám van!

Előzmény: S.P (42771)
S.P Creative Commons License 2014.07.20 0 0 42771

úgy értettem, hogy a hátsó fix üveg alatt is fényzáró roló van. Olyat még nem láttam, hogy mindkettő fix lenne. Van ilyen???

Ami a lentebbi hirdetésben van, az nyitható. Szerintem.

Meg nyitható a hátsó ajtó üvege is. Az se rossz dolog!

Előzmény: Happy555 (42769)
cefo Creative Commons License 2014.07.20 0 0 42770

Nem akartam eddig beleszólni, de ezentúl én is csak panorámatetőset vennék! Sokkal vidámabb, világosabb, könnyű nyáron átszellőztetni indulás előtt. Viszont a fix tényleg nem túl jó, csak a nyithatós. A róló tökéletes, teljesen megszünteti a sugárzó hőt, szerintem a hővédő üveggel együtt jobban is, mint a bádogtető. A szélzaj viszont tényleg erősebb, de csk 140 felett kezd zavaróan hangos lenni. Rádióval védekezünk ellene. :)

Happy555 Creative Commons License 2014.07.20 0 0 42769

Mindjárt meggyőztök, hogy csak rosszat álmodtam, pedig olyanom van ...

Előzmény: S.P (42768)
S.P Creative Commons License 2014.07.20 0 0 42768

a fix alatt is teljes fényzáró roló van

Előzmény: Happy555 (42767)
Happy555 Creative Commons License 2014.07.19 0 0 42767

Mert ha fix mindkettő (annak tippelem) akkor csak egy vékony perforált roló van. ...

Előzmény: S.P (42766)
S.P Creative Commons License 2014.07.19 0 0 42766

a hátsó fix, az első nyitható (a hátsó fölé nyílik)

Előzmény: Happy555 (42765)
Happy555 Creative Commons License 2014.07.19 0 0 42765

Fix vagy nyitható? ?

Előzmény: S.P (42763)
mov Creative Commons License 2014.07.19 0 0 42764

A második és negyedik nem GS, csak sima S. Ha képről a méret nem is tűnik fel elsőre annak, aki nem ismeri, de a hátsó kis ablak formája más, hiszen a sima S-en kisebb.

Ezek közül az elsőt venném. Sokkal több az extra, digitklíma van, stb. Ja, és a rádiót sem lopták még ki belőle.

 

Szerviz ügyben azt mondom, hogy a nagyobb szervizelésekhez válaszd azt, amit sok Renault tulajdonos: valamelyik budapesti vagy Budapest melletti szaki vagy műhely. Ha csak nem tud valaki ott a környékben valami nagy Renault specialistát.

A kisebb műveleteket meg akár te, akár bármely kisebb megcsinálja. Egy olaj vagy fékbetét csere itt sem igényel atomfizikát.

Előzmény: szlaca9 (42760)
S.P Creative Commons License 2014.07.19 0 0 42763

Az enyém panoráma tetős, és nem bántam meg! A következő autómon 

is kell lennie.

A roló hővédelme nagyon jó, teljesen fényzáró, és elég vastag, a hővédelme is megfelelő. Egyedül a szélzaj nagyobb egy kicsit, de az is csak 130 fölött kezd erősödni.

Én tudom ajánlani!

Előzmény: Happy555 (42761)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 42762

Csak egy háló szerű anyag van alatta amit el lehet húzni, és az alatt biza nyáron olyan mintha egy infra lámpa lenne a fejed felett!!

 

 

?????

Előzmény: Happy555 (42761)
Happy555 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 42761

Hello!

 

Az első az jól néz ki!

7-es grand, digitklíma, alufelni.... de jótanácsként mondom, hogy a panoráma tető bajos lehet!!! Csak egy háló szerű anyag van alatta amit el lehet húzni, és az alatt biza nyáron olyan mintha egy infra lámpa lenne a fejed felett!!

Előzmény: szlaca9 (42760)
szlaca9 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 42760

Köszönöm a válaszokat,nem itthon néztem őket mind a német oldalon van,kintről hoznám be.Felteszek ide egy párat,úgy egyszerűbb lesz véleményt nyilvánítani a hozzáértőknek.Az utolsó három kocsimat is kintről hoztam,nem volt velük semmi gond...kopp-kopp...

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renault-grand-scenic-1-9-dci-luxe-privilege-panorama-da-linz/196380948.html?origin=PARK

 

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renault-scenic-1-9-dci-klimatronik-teil-leder-f%C3%BCrth/195543902.html?origin=PARK

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renault-grand-scenic-1-9-dci-dynamique-top-preis-bottrop/196203584.html?origin=PARK

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renault-scenic-1-9-dci-coppenbr%C3%BCgge/194666953.html?origin=PARK

 

Kb. ezt a 4-t néztem,de még keresgélni fogok.Esetleg szervíz ügyben vki?

fvcc Creative Commons License 2014.07.18 0 0 42759

Egy cseh cég keresőmotorral gyüjti be az adatokat a "kinti" hirdetésekről, rögzítik az ott feltüntetett km-adatokat. Majd ugyanazt teszi akkor is, amikor ugyanaz az autó megjelenik a cseh használtpiacon. A legnagyobb fogásuk pont egy Scenic volt, amit németben 283e. km-vel hirdettek meg.  Csehben már csak 65e. km volt rajta.

   Na itt aztán zúznak a csapágyak!

mov Creative Commons License 2014.07.18 0 0 42758

Próbáltam szép hosszan leírni, aztán a fórummotor úgy döntött elszáll :(

 

A lényeg: itt szerintem a legnehezebb az lesz, hogy találj olyan példányt, aminek nagyjából legalább lehet tisztázni az előéletét és futásteljesítményét. Ugyanis a HAHA tele van 150-160 ezret futott példányokkal, ami nagyjából fele ilyen idősen volna reális. De tapasztalatból tudjuk, hogy vannak ilyenek. Én azért azt mondom, hogy a most ott található 62 ezret futott 10 éves darabot pl. meg se nézd, ki tudja milyen szám hiányzik a 62.000 elől.

Az biztos, hogy már a telefonos érdeklődésnél jelezd, hogy szeretnéd a szervizkönyvet látni, ezt szerintem komoly érdeklődésre egy fotósorozattal el is küldik, kérd el az alvázszámot és jelezd, hogy márkaszervizben azért átnézetnéd vásárlás előtt. Ha itt bárhol heves tiltakozás van, vagy nagyon nem akaródzik, akkor az rögtön ki is lőve.

Amit még számolj bele, az a szokásos kör, bármit is állítanak vagy igazolnak: olaj és szűrők cseréje, és teljes vezérlés csere görgőkkel és pumpával együtt. Ez utóbbi ugyanis nagyon drága tud lenni, ha mégsem történt meg. 1.5 dCi esetében én még a hajtókarcsapágysor cserét is ide sorolnám, bár ebben benne van rendesen a szubjektív véleményem is, lévén én cseréltem motort emiatt.

Plusz ne menj el a pénzed végéig. Nyilván azért veszel ilyen korút, mert erre van pénz, de egy 10 éves ekkora méretű dízelautó esetében extra bajok nélkül is beugorhat nagyobb javítási tétel. Pl. egy teljes tárcsa+csapágy+fékbetét csere sem filléres tétel, amit vásárláskor legfeljebb előre tudhatsz, de ezen vonalon nem biztos, hogy a majdani javítás árát lealkudhatod az eladási árból.

 

Az 1.9 dCi vs. 1.5 dCi kérdést szerintem ne a problémásság mentén dönts el, lehet az 1.9-nek is baja. Ha nem ragaszkodsz a plusz erőhöz némi plusz fogyasztás elviselése mellett, akkor inkább konkrét példányokat vizsgálj.

 

Szerintem ha van célpontod rakd fel ide a linket, és a fórum majd kivesézi.

szlaca9 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 42757

Sziasztok!

 

Szeretnék egy kis segítséget kérni tőletek. Gondolkodom egy 2004-2005-s grand scenic vásárlásáról, mire figyeljek oda? 1.9 dci motorral venném de találtam egy pár jónak tűnő 1.5 dci-t is,csak kicsit félek ettől a kisebb motortol.Több rosszat is lehet hallani róluk.

 

Illetve keresek Csongrád megyében,Szeged közelében megbízható, korrekt szakít és alkatreszest is,ha tudna vki megkoszonnem.

 

Valaszaitokat előre is köszönöm.

Törölt nick Creative Commons License 2014.07.16 0 0 42756

Üdv.Eladó lett a felnim,nem gyári.Gondolod nézd meg itt:

http://olx.hu/hirdetes/16-col-alufelni-garnitura-4x100-ID2keNp.html#e83b807a1a

Előzmény: lantosjr (42749)
lantosjr Creative Commons License 2014.07.15 0 0 42755

Steve13 küldtem emilt!

Előzmény: stevie-13 (42752)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.15 0 0 42754

2004-es SCII-m van, gyári kazettás magnóval. Milyen USB/SD kártyás magnót tudnék bele venni, ami vezérli a kijelzőt és működik vele a kormányvezérlő?

 

 

Gyakorlatilag bármilyet és semmilyet :-)

 

Olyan utángyártott fej nincs, ami alapból kompatibilis a kijelzővel és a kormánytávval. Ehhez mindenképp egy adapter kell, ilyenek leginkább Kenwood és Pioneer készülékekhez elérhetőek. Egy olyan Pioneer adapter, ami tudja a kormánytávot (de a kijelzőt nem) magában 28 ezer forintba kerül.

 

Használt oldalakon olcsóbban is ki lehet fogni, de nincs belőlük sok. És csak személyes átvétellel érdemes, mert az az adapter, ami egy majdnem ugyanolyan Renault-ban tökéletesen működött, az a tiédben esetleg egyáltalán nem fog.... (Tapasztalat.)

 

 

Előzmény: Norbert Máté (42753)
Norbert Máté Creative Commons License 2014.07.15 0 0 42753

2004-es SCII-m van, gyári kazettás magnóval. Milyen USB/SD kártyás magnót tudnék bele venni, ami vezérli a kijelzőt és működik vele a kormányvezérlő?

stevie-13 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 42752

Találtam 4*100as renault 16" gyári alufelnit, de felkiáltójellel oda van írva hogy 60as agyméret????? ez jó egy 2004es 1,6/16v GS-het?

 

 

Esélyes :-)

 

A Scénic II felnimérete:

 

6,5x16 4x100 ET49 KF 60,1

 

205/55R16-ban van négy új Bridgestone Turanza T001 W gumim jó áron. (Keress meg.)

 

 

 

Előzmény: lantosjr (42751)
lantosjr Creative Commons License 2014.07.14 0 0 42751

találtam 4*100as renault 16" gyári alufelnit, de felkiáltójellel oda van írva hogy 60as agyméret?????

ez jó egy 2004es 1,6/16v GS-het?

Előzmény: lantosjr (42749)
panamator Creative Commons License 2014.07.14 0 0 42750

3 éve eltört a jobb első rugó. Akkor újat kapott, most ismét letört az aljából egy darab.

2006-os 1.5 dCi

Előzmény: S.P (42748)
lantosjr Creative Commons License 2014.07.14 0 0 42749

sziasztok,

eljöttaz idő hogy gumit cseréljek... :)

nézegetek apróhirdetéseket és odáig fajult a dolog, hogy motmár, alufelnivel szeretnék venni használt gumiabroncsot.

egy kis segítség kellene nekem a méretek miatt...

ugye 16"-os kell, de van lyuk közép méret és lyuk osztás méret...

valaki meg tudja nekem mondani a pontos adatokat?

vagy esetleg van valakinek eladó??? :) 

S.P Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42748

nem üzemszerű. A Scénic esetén biztosan nem.

 

Nekem is eltört, kb egy 15 cm-es darab tört le az alsó végéből, így nekem fel sem tűnt, a szervizben szóltak. Addig az életben nem hallottam róla, hogy valakinek rugótörése lett volna. Aztán itt a fórumon elég sok embernek volt. (legalább 4-en vagyunk így)

Ezek után én nem gyanakszom másra, mint egyszerű anyaghibára.

Vagy gyanakodjak????

 

2004.12

1.9dci privilege

kék-szürke jelzésű a rugó

cikkszám:8200304229

Előzmény: stevie-13 (42744)
-Robyka- Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42747

A Cseh pálya amúgy tényleg botrányosan sz@r.

Elég az elgyengült rozsdás rugónak 380km a négyzetekből összerakott agresszív ütésekkel teli szakasz.

Szerintem ha cserélem újra és nem bontottra akkor nem lesz gond vele egy pár évig.

 

Előzmény: stevie-13 (42744)
-Robyka- Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42746

Rendben van ezen kívűl minden.

2 stabpálcán és egy kormányösszekötőn kívűl semmit nem kellett cserélnem,futómű nem kopog.

Geometriája is ok, állítattam németben.

 

Előzmény: zoltan1967 (42745)
zoltan1967 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42745

Torony csapágy milyen állapotban van?

Előzmény: -Robyka- (42742)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42744

Ismét rugótörés jobb elöl,igaz kompletten cseréltem bontottra az előző töröttet 2 hónapja. A Cseh autópája szépségei...

 

Hm... a rugótörés ilyen viszonylag fiatal (max 10-11 éves) autókon nem üzemszerű. A Scénic esetén biztosan nem. Ha másodszor is ez a gond, valami lehet a háttérben. Én egyelőre elképzelni sem tudom, hogy mi, de a helyzet legalábbis gyanús. A cseh autópálya egészen biztosan nem.

Előzmény: -Robyka- (42740)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42743

Hajrá. Vedd meg.

Előzmény: -Robyka- (42742)
-Robyka- Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42742

Suplex SX27169 a bárdinál néztem ki...15 ropi és szürke - kéket ír rá...

Szélesség (mm):156Magasság (mm):358Anyagvastagság (mm):13,5Kivitel:Állandó rugóátmérőjű csavarrugóSzín:1x szürke, 1x kékLeírás:RENAULT Első normál spirálrugó

Előzmény: néma fóki (42741)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42741

Most raktam be én is egy KYB-t RH2711 vékonyabb 0,5mm-el a gyárinál de a kocsi tök egyenes...

Előzmény: -Robyka- (42740)
-Robyka- Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42740

Sziasztok!

Tudna Nekem valaki segíteni egy spirálrugó cikkszámban?

Ismét rugótörés jobb elöl,igaz kompletten cseréltem bontottra az előző töröttet 2 hónapja.

A Cseh autópája szépségei...

Elvileg szürke vagy fehér zöld.

2003.08 havi scenic 2 privileg digit klímával.

Köszi előre is.

Norbert Máté Creative Commons License 2014.07.13 0 0 42739

Valaki tudna dobni egy full verziós szoftver linket ELM327-hez windows xp alá?

stevie-13 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 42738

... és ezt csak a hétvégén mondod !  :o)

 

 

Jövő héttől, teee :-)

Előzmény: fvcc (42737)
fvcc Creative Commons License 2014.07.12 0 0 42737

... és ezt csak a hétvégén mondod !  :o)

Előzmény: stevie-13 (42736)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 42736

A héten akciós a Renault-ba való Elf olaj:

 

 

http://www.formula3000.hu/shop/5w40-evolution-evolution-p-4556.html

 

(6700 ft/4 l)

holter78 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42735

Köszöm szépen a válaszaitokat, megvettem és nem bántam meg!

Előzmény: DAndras79 (42731)
cefo Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42734

Sziasztok! Megvolt a nagy túra. Bp-Luxemburg-Párizs-Budapest. GSII (2.0 dci automata) már Tatán dobott hajnalban egy "check injection" feliratot, turbó elment (persze pont belső sáv, emelkedő két kamion előzése közben). Pont jött egy kis parkoló.  ELM327 elővesz, hibakód kiüt, turbónak persze a maradék 3000 km-en semmi baja. Pedig a német szakaszon néha még a 190-et is nyomtam neki, de 170 alá nem mentem. Szóval megmutatta, hogy ha akrná, akár nagyon szar utunk is lehetne. De aztán megkönyörült rajtunk, és kiválóan viselkedett. Teli rámolva, négy személy: továbbra is imádom, hogy ennyire tágas és kényelmes. És ezzel a motorral igen rugalmas is. :)

néma fóki Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42733

A gyári a legjobb. 10e volt 3 éve az első kettő+a hátsó. Mai napig hibátlanok.

 

Előzmény: holter78 (42730)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42732

Kormánymű 50e Spidan cseredarabos axiálokkal gumiharanggal szerelve.

Bölcsőszilent 20e a kettő

Rugó 9e

+27e a munkadíj.

Előzmény: Ati_! (42729)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42731

Találni olcsóbbat a hipermarketekben, autósboltban is érdeklődhetsz (Bárdi, Unix, Láng) de nem biztos hogy megéri,(2-3eFt-tal olcsóbb lehet) hamarabb tönkremegy. A gyári Valeo lapátért a 8 nem is olyan sok, mert 10-12 is volt nemrég. Szóval én 8-ért megvenném  a gyárit.

Előzmény: holter78 (42730)
holter78 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42730

Sziasztok! Voltam ma a renault szervízbe ahol 8 e ft az ablaktörlő párja. Tudtok valamii olcsóbb megoldást? Köszi!

Ati_! Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42729

Ha nem titok: végösszeg?

Előzmény: néma fóki (42725)
bananatree Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42728

 

clip  a neve a gyári cuccnak

 

Előzmény: Norbert Máté (42727)
Norbert Máté Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42727

Idáig én is eljutottam, hogy beírjam a google-ba, hogy ingyenes obd software. Viszont ingyen csak demókat találtam, ami max hibakódot olvas ki. Se élőadatokat nem engednek, se kimeneti teszteket. Olyasmi clone kábel nincs renaulthoz, mint opelhez az opcom?

Előzmény: bananatree (42726)
bananatree Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42726

itt elég sokféle van:

https://www.google.hu/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=free%20elm327%20software

 

de ha veszel egy új elm327-et bluetooth-szal kb, 10$ házhozszállítva, akkor a telefonodon is nézegetheted, szintén ingyenes sw-vel.

 

 

Előzmény: Norbert Máté (42724)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42725

Fotósorozat nem készült, viszont a boci úgy suhan mint régen. A bölcsőszilent és kormánymű csere plussz a törött rugó kidobása csodákat tett. Élmény a keresztbordákon átmenni vele. Vettem egy új autót érzésem van. :-)

Előzmény: Makosx (42712)
Norbert Máté Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42724

Sziasztok. Vettem egy 2004-es, 1.4 benzines scenicet. Van régről egy ELM327 1.5-öm szoftver nélkül. Tud nekem valaki küldeni linket valami teljes verziós szoftverről?

vargamunka Creative Commons License 2014.07.11 0 0 42723

szia 

hívj ma fel :üdv

Előzmény: arpikovi (42718)
Bolti Creative Commons License 2014.07.10 0 0 42722

SII tetőablak mozgató motor, üvegtető. Hátha valaki más is szenved vele :)

 

Ha megáll a motoros tető és nem tudod bezárni akkor a megoldás (persze ez nincs leírva se a kezelési, se a szerelési utasításokban....):

Hátsó ülés felett kárpit lebont/leemel stb. alatta van a működtető motor. A közepén van egy imbusz süllyesztés (pirossal jelölve) aminek a segítségével be lehet zárni a tetőt (mert ugye ha kicsit szorul a mechanika akkor azt érzékeli, hogy ott a kezed és visszahúzza az ablakot, ördögi kört és esti "szórakozást" teremtve......).

 

DAndras79 Creative Commons License 2014.07.10 0 0 42721

Gondolom ezt valahogy nagy duzzogva tudomásul vetted :-)

Előzmény: Dietrich123 (42673)
vargamunka Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42720

hagyd beszerelve gyári cuccal  megnézem lépj a nevemre öt percre lakom  bontótól ..hátha nem minden elveszett..egyszeri ajánlat :) 

Előzmény: arpikovi (42718)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42719

Drága tanárom a Kandón azt mondta, a katalizátort annyira lehet szabályozni, mint a cserepes muskátlit az ablakban.

Előzmény: EME (42715)
arpikovi Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42718

Jelenleg is az autó alatt van egyébként. Hibakódról egy szór sem szólt csak, hogy a nyák már forrasztva volt, meg mindenről emondta, hogy rossz. Amikor még ki volt szerelve a box a helyén adtam rá egy pillanatra tápot és mint két irányba megmozdította a "csúszkát". Köszönöm felkeresem a bontót!

Előzmény: vargamunka (42717)
vargamunka Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42717

a szaki biztos megmondta milyen hibakód volt a Renault clip szerint ,mielőtt le lett szedve (nemrég csak bizti volt no komment)  a motort leszedted mielőtt direkt tápot kapott ?   ha úgy döntess venni szeretnél Gregus francia autóbontó Budakalász ,ezért írtam kell a szám    

Előzmény: arpikovi (42716)
arpikovi Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42716
Szia!
A szigetszenmiklósi szaki azt mondta minden gatya benne. Amit én tudok: Fékkulcsok nincsenek berohadva, kézifékkötél szintén mozog, az elaktronika egységben a motor mindkét irányba megy ha direkt 12v-t adok neki. kb. ennyi ami biztos. Ezeket a számokat találtam rajta:
001291370740
8200498693
Az utolso sor lekopott/kaparták.

Mit tudsz ajánlani?
Előzmény: vargamunka (42713)
EME Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42715

Lambdaszonda! Még ráadásul kettő is!

 

Ha ez egy EU4-es benzines autó lenne, akkor igen. Lenne benne. Egy a katalizátor előtt. egy pedig utána. Mert kell ahhoz, hogy a motorvezérlés helyesen tudja beállítani a benzin levegő keveréket. kb 30kg levegőhöz 1 kg benzint kell adagolni. Ekkor lesz az égés tökéletes. Az ilyen benzinmotort nevezik helytelenül "szabályozott katalizátoros"nak, holott a lambda szonda nem a katalizátort, hanem a motor keverékképzését szabályozza.

 

Nem lehet, hogy azt gondolják, hogy Neked benzines autód van?

(Azt nem tudom elhinni, hogy annyira hülyék legyenek, mint amennyire látszik)

 

 

Előzmény: deguu (42714)
deguu Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42714

A szerviz szerint van benne lambdaszonda (ketto is).
1.5 dci 2006.

vargamunka Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42713

szia 

kell  gyári sorszám rajta van a dobozán ,Budakalász Hargita u francia alkatrész ........azért gondolom le lett ellenőrizve hogy venni szeretnél ?  

Előzmény: arpikovi (42710)
Makosx Creative Commons License 2014.07.09 0 0 42712

Egy fotósorozat mindíg jól jön! :-)

Előzmény: néma fóki (42708)
nandor6 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 42711

Köszönöm a segítséget ! Így már menni fog !

Előzmény: ThomBoy (42702)
arpikovi Creative Commons License 2014.07.08 0 0 42710

Sziasztok!
Grand Scenic II-höz keresek elektromos kéziféket Bp közelében.

yenoee Creative Commons License 2014.07.08 0 0 42709

Köszi! Amúgy is érdekelne, milyen állapotban vannak az első fékek. Amúgy teljesen jó, de talán ideje lesz megnézetnem.

Előzmény: néma fóki (42704)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.08 0 0 42708

Koppan, és olyan tüneteket produkál mintha a motortartó lenne rossz. Majd fotókat készítek róla. Csütörtökön műtik.

Előzmény: Makosx (42707)
Makosx Creative Commons License 2014.07.08 0 0 42707

Miért kel cserélni, és mik a tünetei nálad, hogy csereérett a bölcsőszillent.

Előzmény: néma fóki (42697)
Makosx Creative Commons License 2014.07.08 0 0 42706

Talán csak annyi, hogy nem mindegy milyen széles a csomagtartó rúd ill. a box felfogatója. Nekem a régi box-nál új felfogató U-kat kellett hajlítani (az új box-on már állítható).

Előzmény: mov (42701)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42705

Majd egyszer megtanulok írni. :-)

Előzmény: néma fóki (42704)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42704

Szét kell szedni a féket megtakarítani. Talán elmúlik. A féktárcsának is lehet nagy a pereme a kopástól...

Előzmény: yenoee (42703)
yenoee Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42703

Üdv!

Menet közben, jellemzően városban vagy kisebb sebességgel haladva néha ütemes nyiszogást, nyikorgást hallok a kerék felől, ami elmúlik, ha akár csak finoman fékezek. Viszont elég idegesítő, hogy nem mindig csinálja, van amikor egészen hangos, van amikor semmi probléma - pl. amikor megmutattuk szerelőnek, ez a jelenség egyáltalán nem jelentkezett.

Van valakinek ötlete, mi lehet?

ThomBoy Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42702

Amikor a Clioban tönkre ment én házi változatot rendeltem kb 1500 forintért, majd amikor bedöglött kb. 150 forintból építettem újra.

 

Itt (is) olvashatsz utána: http://www.loth.hu/autok/homero2/homero2.html

Előzmény: nandor6 (42679)
mov Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42701

Köszönöm az infót :)

 

Mivel keresztben megy gondolom a Scenic/Grand Scenic teljesen kompatibilis. Ezt tudja valaki biztosan?

A másik kérdés, hogy ha erre boxot akarok rakni, akkor van-e valami érdekesség, amire a vásárlásnál figyeljek?

Előzmény: szalaics (42698)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42700

köszi. Szét lesz szedva amúgy is mert kormányműcsere is lesz illetve a rugóm is eltört... :-(

Előzmény: simkor (42699)
simkor Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42699

Az egesz kocsi aljat szet kell bombazni, megfelelo pressel kinyomni a regi szilentet es visszanyomni az ujat. A regi nekem alig akart kijonni, az uj viszont szepen bement a helyere.

Előzmény: néma fóki (42697)
szalaics Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42698

Ezt találtam, nem tudok róla semmit, nincs közöm hozzás, csak gondoltam infó :)

http://www.jofogas.hu/fejer/Renault_Scenic_gyari_tetocsomagtarto_elado_17449438.htm#xtor=AL-2696-1[olcsohasznalt]

 

Előzmény: mov (42695)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42697

Van valami buktató a bölcsőszilent cserében, vagy csak kiszerel és beszerel?

Előzmény: zoltan1967 (42677)
mov Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42696

Esetleg az a csomagtartó megvan még? Illetve jó lehet-e GSII-re?

Előzmény: ponyvalegény72 (42610)
mov Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42695

Úgy néz ki, hogy az idei nyaralást már nem úszom meg tetőcsomagtartó, pontosabban tetőbox nélkül.

 

Szeretnék kérni tippeket arra vonatkozóan, hogy milyet vegyek, hol vegyek, mire figyeljek. A költségvetés korlátozott, de azért jó lenne, ha a szerkezet betöltené a funkcióját :)

Ha valakinek lenne használt elfekvőben és megválna tőle ne tartsa titokban :) (2008.12 GSII)

Makosx Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42694
Előzmény: Makosx (42693)
Makosx Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42693

Ok! De honnan tudom, hogy cserélni kellene, mik a jelei ha tönkre megy. Nekem is zörög a futóművem buckás rossz úton (úgy érzem, mint ha a talpam alatt zörögne) télen meg nyiszog a fekvőrendörökön de nyáron nincs nyiszogás. Na ezért érdekelne, hogy hogyan határoljam be.

Előzmény: zoltan1967 (42677)
mov Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42692

Bocs, megjött a levél, csak rossz fiókban kerestem :)

Előzmény: mov (42691)
mov Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42691

Köszönöm a választ, megnézegetem őket melyik mit tud. (Emailban nem érkezett meg, szerintem gondok lehetnek a citromail levelező rendszerével)

 

Előzmény: stevie-13 (42686)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.07 0 0 42690

Telire is van arad /55-re?

 

Előzmény: stevie-13 (42686)
grafy2 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42689

Nos, sikerült kélt Scenicet kipróbálni. Mindkettő ugyanaz az évjárat, motor, váltó mint az enyém. Az első hasonló km. futású, a kuplung "lágysága" megegyezett az enyémmel. A másik 50e km-el kevesebbet futott, annak a kuplungja még keményebb mint az enyém. Szóval vagy legyengült a bal lábam, vagy a céges P-308 miatt érzem keménynek.

A lényeg, hogy nem lesz kuplungcsere.

Előzmény: bananatree (42674)
mov Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42688

Két dologról beszélsz. Az egyik a magyarítás, a másik az, hogy ne csak a nagyobb városok jelenjenek meg. Szerintem neked fontosabb az, hogy legyen magyar térkép is benne. Keress meg priviben.

Előzmény: grandscenic (42687)
grandscenic Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42687

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni.2008-as 1.5-ös Grandscenicem van. Carminat Bluetooth CD navigációs

rendszer van benne. A navigáció magyarítását szeretném megcsináltatni. A nagyobb városokat mutatja,de nem navigál.

Előre is köszi

stevie-13 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42686

Hát ez frankó, mert vissza sem pattant :( Átküldöm a gmail-es címemről, csak mennie kell.

 

 

Megírtam az árakat mov-nak. Itt vannak a legjobb ajánlatok:

 

205/60R16

 

G Kormoran Gamma B2 V XL 19.990

G Vredestein Sportrac5 H 22.990

H Dunlop SP FastResponse H 25.300 (utolsó 4 db!)

H Bridgestone Ecopia EP150 H 25.500 (utolsó 4 db!)

 

205/55R16

 

H Hankook Kinergy Eco H 18.500

S Bridgestone Turanza T001 W 19.990

G Michelin Primacy 3 V 22.500 (utolsó 4 db!)

 

Magyar számla, garancia, ingyenes bp-i kiszállítás, kedvezményes csepeli szerelés.

Előzmény: mov (42676)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42685

Érdeklödnék tudja e valaki honnan lehetne beszerezni ,renault scenichez külső hőmérő szenzort ?

 

 

a) márkaszerviz

b) bontó

Előzmény: nandor6 (42679)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42684

Köszönöm. Én is erre gondoltam csak a lángnál azt írja hohy lengőkar szilent...

Előzmény: simkor (42683)
simkor Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42683
Előzmény: néma fóki (42682)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42682

Cikkszámot tudnátok adni?  A bölcsőszilentre?

Előzmény: simkor (42681)
simkor Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42681

Van utángyártott, van gyári. Macera kicserélni, nekem gyári került bele, ne kelljen a fel autót lebontani evente :)

Előzmény: néma fóki (42680)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42680

És van utángyártott belőle?

Előzmény: zoltan1967 (42677)
nandor6 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42679

Érdeklödnék tudja e valaki honnan lehetne beszerezni ,renault scenichez külső hőmérő szenzort ?

vidiadv Creative Commons License 2014.07.06 0 0 42678

Hát autószerelőként még szép :). De én is cseréltem már.

Előzmény: zoltan1967 (42677)
zoltan1967 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 42677

Igen. Én.:)

Előzmény: néma fóki (42653)
mov Creative Commons License 2014.07.05 0 0 42676

Hát ez frankó, mert vissza sem pattant :( Átküldöm a gmail-es címemről, csak mennie kell.

Előzmény: stevie-13 (42672)
ThomBoy Creative Commons License 2014.07.05 0 0 42675

Ez a kuplung dolog sok mindentől függ. Talán leginkább a beépített technikától és annak fejlődésétől. A Lagunának kifejezetten puha kuplungja volt, a Volvom után. A II-es Scenic kuplungja kifejezetten puha a Lagunához képest, a III-as Scenicé pedig mint a vaj a II-eshez képest.

 

Pedig utóbbi a legerősebb és legnyomatékosabb mind közül.

Előzmény: bananatree (42674)
bananatree Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42674

vezettél volna egy P307-et, a 8 szelepes 2.0HDI-vel... az pl. brutál.

ha utána átültem asszony (Scenic előtti) 206-jába, amiben 1.4HDI volt, akkor elsőre mindig majdnem átrúgtam a tűzfalat, mert annak meg annyira lágy volt a kuplungja.

szóval nem biztos, hogy gáz

Előzmény: grafy2 (42671)
Dietrich123 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42673

Az Amarok-ot hétfőn 23 km-el írták a nyakamba.  :)))

stevie-13 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42672

Egyúttal már megírtam neked a levelet előre :)

 

 

Nem jött meg... :(

Előzmény: mov (42662)
grafy2 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42671

Köszönöm szépen lehet hogy élek vele. Egyebkent én kb. azóta érzem keménynek mióta új  céges kocsim van (PEUGEOT 308). 

Előzmény: Dietrich123 (42669)
D-box2 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42670

Köszi, megpróbálom.

 

Előzmény: EME (42649)
Dietrich123 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42669

Én Szolnoki vagyok,de ha erre jársz szívesen odaadom a járgányom egy próbaútra.  Sajnos szoboszlóra is csak ősszel megyünk, de különben az én scenicem kuplungja is elég kemény, most kaptam a cégnénél egy Vw Amarok-ot, és még azé is puhább. :(

Előzmény: grafy2 (42668)
grafy2 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42668

Márkakereskedéseken és az egyéb kereskedéseken már túl vagyok. Azért köszi.

Előzmény: DAndras79 (42667)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42667

Szia!

 

Ha nincs ott Cartárs, esetleg próbálj meg helyi kereskedésekben körülnézni, elmész kipróbálni, és már van is összehasonlitási alapod.

(nekem is 1,5dci van, de Bp-n).

Jobb hiján talán egy próbát megér.

Előzmény: grafy2 (42666)
grafy2 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42666

Sziasztok!

 

Egy utolsó próbát még teszek.

 

Egy Debreceni (vagy közeli) Cartársat keresek még mindig egy kuplunggal kapcsolatos nagyon rövid személyes konzultációra (1.5 dci)

 

 

mov Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42665

A kettőnek szinte biztos, hogy semmi köze egymáshoz, mármint a nullázásnak és az újonnan megjelent STOP jelzésnek, csak szerencsétlen egybeesés. Egyébként olajcsere is volt vagy csak most nulláztad? Előbbi esetben azért az olaj gyanús lehet, esetleg a friss olaj leoldott valami, ami most oda került, ahová nem kellene.

De biztosan ebben az esetben is csak a diagnosztika mond, mert abból kiderül nem csak STOP, hanem az is, hogy mi idézte elő.

Előzmény: ...gabor... (42664)
...gabor... Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42664

Sziasztok!

 

Van egy 2005-ös 1.5dci grand scenic-ünk amin tegnap a szervízintervallumot nulláztuk ki az autotechnika honlapján található útmutató segítségével (http://autotechnika.hu/cikkek/8504,szervizintervallum-nullazas-2-resz.html).

 

Ma az autó a következőt produkálja: menet közben mikor a fordulatszám eléri a ~<2500 fordulatszámot, a kijelzőn megjelenik a STOP felirat és egy sípolás, de semmi más kiegészítő információt nem jelez ki (kezelési kézikönyvben leírtak/ ábrák alapján).

 

Ha visszaveszek a fordulatszámból akkor eltűnik a hiba.

 

Ilyen korábban még nem történt az autóval.

Szerintetek mi lehet a baj vele?

 

Válaszotok előre is köszönöm.

Gábor

 

Makosx Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42663

Miből gondolod, hogy csereérett? A téma engem is roppant módon érdekel.

Előzmény: néma fóki (42653)
mov Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42662

Egyúttal már megírtam neked a levelet előre :) BP-n lakom, így ez nem gond, csodákat meg nem várok, de 4 guminál egy kisebb árrés is már 4X.

Előzmény: stevie-13 (42661)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42661

A kérdésem az lenne, hogy tudtok-e ajánlani ismerőst vagy forrást 205/60 R16-os nyári gumira, 4 db kellene? (Nyilván nem azért kérdezem, mert nincsen a neten hegyekben gumis, hanem ezeknél jobb forrást keresek)

 

 

Ha Pesten vagy, akkor érdemes írnod egy emailt az itteni címemre.

 

Ha nem kell vidékre futározni, akkor elég versenyképes árakat tudok mondani.

 

De nagy csodát ne várj, a webáruházak 2-3% árrésekkel dolgoznak, tehát ha a rettenetesenolcsogumi.hu-n valami 25 ezerbe kerül, akkor az sehol nem lesz 20 alatt :-)

 

 

Előzmény: mov (42660)
mov Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42660

Sziasztok,

 

A kérdésem az lenne, hogy tudtok-e ajánlani ismerőst vagy forrást 205/60 R16-os nyári gumira, 4 db kellene? (Nyilván nem azért kérdezem, mert nincsen a neten hegyekben gumis, hanem ezeknél jobb forrást keresek)

bananatree Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42659

igaz nem autómata, hanem kézi váltós, de nálunk a 2.0B ovijáratban (max. 2-3km menés egy huzamban) a 12l-t is meg tudja enni.

Ha van benne néhány picit hosszabb szakasz (~10km), akkor 11,3 is elég tud lenni :)

Fedkomp szerint.

országúton tényleg tud 7-8 közt is, de inkább 8 az.

Persze ha valaki kimondottan képes odafigyelni a takarékos stílusra, annak lehetne jobbak az értékek, de ha valaki inkább haladni akar, akkor ez van.

 

 

Előzmény: MBTibi (42657)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42658

Nagyon jól megy. 200-at már mentem vele... A városi vagányok mindíg megjárják a lámpánál...

 

Városban rövid távon 10-11 litert eszik. Főúton 90-110 között 7,5-8 liter elég neki. Autópályán 140 fölött a városi fogyasztást produkálja.

Előzmény: MBTibi (42657)
MBTibi Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42657

Köszi!

Fogyasztás, menetdinamika milyen? Inkább lakott területen belül, illetve főúton használnánk.

Előzmény: néma fóki (42656)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42656

4 sebességes DPO váltó van benne. Az enyémben 103e km van. Egy okoskereken kívül semmi baj nem volt még a motor és váltó részéről. Okos váltó, figyeli a vezetési stílust és az alapján vált. Lehet használni manuális módban is, de ritkán van értelme.

Előzmény: MBTibi (42654)
néma fóki Creative Commons License 2014.07.04 0 0 42655

3 éve ilyennel járok. Szerintem jó. 

Előzmény: MBTibi (42654)
MBTibi Creative Commons License 2014.07.03 0 0 42654

Sziasztok!

Mennyire megbízható a 2.0 benzines motor, automataváltóval (2004-5-ös évjáratot néztem)? Milyen automataváltó van benne? Sok gond lehet vele?

néma fóki Creative Commons License 2014.07.03 0 0 42653

Bölcsőszilentet cserélt már valaki?

 

Előzmény: szalaics (42652)
szalaics Creative Commons License 2014.07.03 0 0 42652

Én ezzel jutok el a szűrőhöz:

http://geniusszerszam.hu/spd/genius_atb01/Genius-AT-B01-olajszuro-leszedo

 

mivel van a családban több kocsi, ezért ez felöleli az azokban szereplő méretű szűrőket, így univerzális! :)

 

Meg kell szokni, de lejön vele.... eddig legalább is! :)

Előzmény: Ati_! (42647)
DAndras79 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 42651

Nekem is 1.5dci van, vettem egy rövid nyelü láncos fogót, azzal rá tudok felülről fogatni úgy, hogy kb. 1cm-t lehet mozgatni, de ez elég is, szépen lejön.

Bár mostanában "smirgli"-vel fogom meg, kézzel is jól rá lehet húzni, és ugyanigy le is jön 15ekm múlva (múlt héten cseréltem olajat, szürőkkel).

Előzmény: Ati_! (42647)
mov Creative Commons License 2014.07.03 0 0 42650

Az 1.6-nál nem tudom pontosan mi a helyzet, mivel 1.5 dCi-m van. Ha hasonló felépítése van, akkor igaz amit írok, ha nem, akkor majd valaki megmondja mi az igazság.

 

Az 1.5 dCi esetében a szerkezet rendesen kitölti a motorházat, így az olajszűrűhöz a klasszikus láncos és egyéb megoldásos olajszűrő fogókkal képtelenség hozzáférni. Márpedig akármilyen szépen és szabályosan lett felrakva, kézi fogással leszedni szinte biztos nem lehet. A legbiztosabb eszköz a sapkás szűrőfogó, ami egy hosszú szárral felülről meg rá a szűrőre, majd ezzel viszonylag könnyedén le lehet csavarni.

Ilyen fogó hiányában jöhetnek a kreatív megoldások, egészen a "csavarhúzóval ütök egy lyukat a szűrőbe" szintig. Ezt azért nem javaslom.

Előzmény: Ati_! (42647)
EME Creative Commons License 2014.07.03 0 0 42649

Simán. Alányúlsz és felfeszíted, a műszerfal alatti részt pedig hátra húzod.

Előzmény: D-box2 (42644)
deguu Creative Commons License 2014.07.02 0 0 42648

ok koszi!...azt hittem mar a dizelekbe is raknak. 

Ha valaki Szolnok kornyeken tud  beszerelni potkereket ( ha jol hallottam nem nagy ugy...kivulrol alulra lehet) akkor legyszives irjon!
Kereket szerzek de lehet hogy jo ra a megane mankokereke? na de siseeunk annnyira ;)

Előzmény: EME (42625)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.02 0 0 42647

Köszi a válaszokat!

 

Olajszűrőt felülről vagy alulról támadjam?

grafy2 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 42646

Sziasztok!

 

Egy Debreceni (vagy közeli) Cartársat keresek még mindig egy kuplunggal kapcsolatos nagyon rövid személyes konzultációra (1.5 dci)

 

Nagyon várom.

mantec Creative Commons License 2014.07.01 0 0 42645

T, Ati_!!

 

Benzines motorba
1.4, 1.6, 2.0
RN0700:
Elf Evolution Sxr 5W-30,
Elf Evolution 900 Sxr 5W-40.

Előzmény: Ati_! (42642)
D-box2 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 42644

Bocsi még csak annyit kérdeznék, hogy ez a váltót takaró burkolat hogy jön le mert nem akarom szétbarmolni.

 

üdv

 

Előzmény: EME (42637)
stevie-13 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 42643

Ez kell nekem 1.6-ba? Elf Excellium NF 5w40 vagy új nevén Elf Evolution 900 NF 5w40

 

 

Nem kifejezetten. A Renault-olaj neve Elf Evolution 900 SXR 5W-40. A régi neve ugyanez volt, a 900 nélkül.

 

Én azt gondolom, hogy egyébként ez megegyezik az általad említett olajjal, de nincs rá semmilyen bizonyítékom, és annyira nem izgat, hogy rákeressek az adatlapokra :-) mert sem árban, sem elérhetőségben nincs érezhető különbség.

 

Az NF-nek mindenféle jóváhagyása van, csak Renault nincs, az SXR-nek meg Renault van.

 

 

 

Előzmény: Ati_! (42642)
Ati_! Creative Commons License 2014.07.01 0 0 42642

Ez kell nekem 1.6-ba?

 

Elf Excellium NF 5w40 vagy új nevén Elf Evolution 900 NF 5w40

denesa0607 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 42641

Üdv! Egy kérdésem lenne! Egy Renault Mégane Scenic 2.0 (2000-es évjárat) lenne szó, egy hosszabb út után felnyitottam még járó motornál a motorháztetőt, és láttam, hogy bugyog a víz a tartályban. A vízhőfok jelzője a műszerfalon azon a ponton állt ahol mindig. Elvittem szerelőhöz aki megnézte, és mondta hogy teljesen normális, biztosan nem hengerfejes, hanem csak a túlfolyó csőnél ahogy folyik vissza a víz, azért bugyog. Elvittem egy másikhoz is, ugyan ezt mondta, de többször nyitottam már fel a motorháztetőt és egyszer sem emlékszem rá, hogy bugyogott volna, szerintem elég észrevehető. Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel? Tényleg normális? Köszönöm előre is a válaszokat! 

grafy2 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 42640

Sziasztok!

 

Korábban írtam, hogy felkeményedett a kuplungom (hirtelen). Felső munkahengert cseréltük, de nem oldódott meg a probléma. Nagyon úgy néz ki, hogy kuplung cserés lesz a gk., az időpontom is megvan.

 

Előtte szeretnék egy olyan kuplungot kipróbálni, ami jól működik, sajnos a szakszervízben nincs most 1.5 dci. (1.9-es volt, ég és föld a különbség az 1.9 javára)

 

Debrecenben (vagy környékén) keresek egy kartársat, akinek 1.5 Senic-je van (enyém 2008-as, 6 sebességes), és megengedné, hogy kipróbáljam a pedál keménységét.

 

Nagyon köszönöm előre is. 

 

 

Zephyr Creative Commons License 2014.06.30 0 0 42639

teljesen igazad van!

Előzmény: ThomBoy (42633)
D-box2 Creative Commons License 2014.06.30 0 0 42638

Teljesen logikus amit mondasz.Megnézem.

üdv

 

EME Creative Commons License 2014.06.30 0 0 42637

A váltó szoknyát tartó burkolaton van ez a két kapcsoló. Ha ezt a burkolatot le kell venni a helyéről, akkor a rajta lévő kapcsolók csatlakozóit szét kell húzni. Vissza szerelésnél meg újra csatlakoztatni, ugyebár. Én megnézném, hogy ez az utóbbi művelet megtörtént-e? 

Előzmény: D-box2 (42636)
D-box2 Creative Commons License 2014.06.30 0 0 42636

Ezt kifejtenéd bővebben, mert ebből nem sokat értettem.

 

EME Creative Commons License 2014.06.30 0 0 42635

Szia!

Azt nem tudom, hogy a klíma javításához kellett-e a váltó körül dolgozni, de nekem úgy tűnik, hogy nincs rajta a csatlakozó a nem működő kapcsolókon. Én ezt nézném meg leghamarabb.

Előzmény: D-box2 (42634)
D-box2 Creative Commons License 2014.06.30 0 0 42634

Üdvözlet mindenkinek!

 

Nekem olyan gondom van, hogy 2006 1,5dci-be klímakompresszor csere után elment két funkció.A sebváltó mellett a vészvillogó meg a vészlezáró kapcsoló nem mükszik. A mester azt mondja nincs összefüggés a javítással de megnézi csak elment nyaralni és 2 hét múlva tudja vállalni.Nekem viszont jó lenne minél hamarabb.Mekkora gond lehet ez?Vajon hiradástechnikai gyakorlattal meg tudnám oldani?

 

További szép napot mindenkinek !

 

ThomBoy Creative Commons License 2014.06.30 0 0 42633

Nem tudom mennyi egy bontott (ahogy emlékszem kétszeres ár minimum), mondjuk úgy hibátlan motor, illetve kérdés mi a tényleges baja ennek (nyilván egy hengerfej tömítés nem tétel), bennem az merült fel, hogy egy ügyes szerelő a kettőből tud építeni egy jót ha ennek a blokk része hibátlan ami neked szétment.

Ezért írtam, hogy egy "misét", tehát egy kérdést megér, mert lehet olyan feltételekkel el lehet hozni amiben kis kockázat van és megéri, ez mégiscsak egy 3 éves motor.

Előzmény: Zephyr (42632)
Zephyr Creative Commons License 2014.06.29 0 0 42632

egy teljesen hibás motort cseréljek ki egy kevésbé hibásra?

;-)

Előzmény: ThomBoy (42631)
ThomBoy Creative Commons License 2014.06.28 0 0 42631
Előzmény: Zephyr (42620)
holter78 Creative Commons License 2014.06.28 0 0 42630

Szia!

 

Engem érdekelne, 2006-os scenicre jó-e?

Előzmény: ponyvalegény72 (42610)
Törölt nick Creative Commons License 2014.06.28 0 0 42629
pepeti00 Creative Commons License 2014.06.27 0 0 42628

Köszi,megoldottam egy rögzítős fogóval ;-)

Előzmény: Dietrich123 (42627)
Dietrich123 Creative Commons License 2014.06.27 0 0 42627
Előzmény: pepeti00 (42626)
pepeti00 Creative Commons License 2014.06.27 0 0 42626

Sziasztok!

 

Cserélt valaki már sajátkezüleg hátsó fékbetétet scenic II-őn. Hogy kell a munkahenger dugattyúját vissza állítani alapra?

EME Creative Commons License 2014.06.27 0 0 42625

 Lambdaszonda csere, ha valoban miatta nott a fogyasztas

Ne engedd, hogy kicseréljék, mert a lambdaszonda a benzines autók alkatrésze. A Tiédben nincs olyan!

Előzmény: deguuu (42623)
stevie-13 Creative Commons License 2014.06.27 0 0 42624

Kerdes ha esetleg jarkaltok bontoba... kb mennyit kostal egy bal hatso ajto?
vetyengek, h mi eri meg jobban ezt (horpadt, alul kihajlott, felul kiall...) rendbehozni:

 

 

Egy üres ajtó valahol 20 és 40e között van.

 

Ha kapsz színhelyes ajtót, akkor jobban megéri a bontott, mert egyrészt olcsóbb lesz, másrészt eladáskor nem lesz rajta rétegvastagság-probléma, harmadrészt meg - bármilyen furcsa is - egy ilyen enyhén sérült autónak van piaca, pár ezer forintot lehet érte kapni.

 

Viszont a helyzet nem ennyire egyszerű, mert hiába az azonos színkód, nagyon pici eltérések lehetnek az árnyalatban a bontott ajtó és az autód fényezése között - eleve lehet egy minimális gyári szórás, de számít a fényezés életkora is, illetve a tárolás körülménye is: egy UV-sugárzás elől elzárt fényezés ugyanannyi idő alatt kevesebbet változik, mint amit kitesznek a napra.

 

Ha nincs a bontóban színhelyes ajtó, akkor szerintem nem érdemes ezzel foglalkozni, mert az ajtód sérülése - ha jól látom a képen - szépen javítható.

 

Annyit azért érdemes megtenni, hogy a fotót elteszed valahová, mert eladáskor még jelentősége lehet, hogy nem totálkáros volt az autó, csak benéztél egy oszlopot parkolás közben :-)

 

Előzmény: deguuu (42623)
deguuu Creative Commons License 2014.06.27 0 0 42623

Kedves egybegyűltek.
Az erzes mikor az ember KET EV utan veletlenul rajon, hogy az auto felhuzza taviranyitasra az ablakait...megfizethetetlen :)
(nem kell kommentalni :)) )
Kerdes ha esetleg jarkaltok bontoba... kb mennyit kostal egy bal hatso ajto?
vetyengek, h mi eri meg jobban ezt (horpadt, alul kihajlott, felul kiall...) rendbehozni: http://indafoto.hu/degu/image/21309819-c2d9f77f/user

vagy venni egy bontottat felszerelni es szinrefujni. Tudom kep alapjan nem konnyu megitelni, de legalabb lenne egy osszehasonlitasi alapom.

Ket het mulva megy szakszervizbe a (2006-os 1.5 boci) gepallat:
a kovetkezokre:

> ABS jeladó:  diagnosztika majd javitas
> Nyomáskapcsoló csere:  ha valóban ez a probléma! ha nem akkor kompresszorcsere...:(
> Futómű beállítás:
> Olaj+szűrő, + Levegő+pollen
> Motor: hajtókar csapágyak + ha kell nyugvó csapágyak + a karter tömítés
 Lambdaszonda csere, ha valoban miatta nott a fogyasztas

es ez utan kasztni+fenyezo..szoval jo kis moka lesz! :S

Norbert Máté Creative Commons License 2014.06.27 0 0 42622

Sziasztok!

2004-es renault scenicnél következő a hiba. Ventillátor 1-es fokozatra kapcsolva + manuális klíma bekapcsolva. A kompresszor elindul, a motortérben a klímacső jég hideg, belső ventilátor nem megy. 2-es kapcsolva a ventilátort a ventilátor elindul, a kompresszor egyből lekapcsol, de a benne maradt hideg levegőt kifújja, majd lassan visszamelegszik, mivel nem megy a kompresszor. Mi itt a hibás alkatrész? Előtétellenállásra gondolok. Ha az, akkor ahhoz honnan férek hozzá?

himenolepis1 Creative Commons License 2014.06.26 0 0 42621

Ez nagyon ismerős eset.

Pontosan ugyanigy jartam az elozo autommal. 1.5DCi, 86 lovas. Nyugatmagyarorszagra indultunk eskuvore a keleti blokkbol. BP elott par km-rel halk kerreges, ami egyre hangosabb lett, majd az ero is lassan elment az autobol. Lehajtoig lassan elgurultam.  Trailer, hazahoztak (200km-t), jutanyosan 50ezer.

Hajtokarcsapagy gallyrament, belemart a fotengelybe. 2 het szerviz, 200 penz.

Sirni tudtam volna, es legszivesebben bezuzattam volna az egeszet. Mi meg mentunk taxival vasutallomasra, es onnan tovabb vonattal, a 40'C-ban. Aztan masnap onnan haza :)

Előzmény: Zephyr (42620)
Zephyr Creative Commons License 2014.06.26 0 0 42620

Amikor elkezdte a kerregést a motor (130-nál, autópályán), először azt hittük, hogy az út miatt van, mert először csak halk volt.

Aztán egyre hangosabb. Félreálltam, abban bízva, hogy valami csak zörög a motorházban. Mentünk tovább, de egyre hangosabban kerregett-zörgött. Elmentünk a legközelebbi lehajtóig (akkor még bírta kb 90-nel) ami kb 4 km-re volt, akkorra már csörgött is.

Másnap reggel még be kellett gurulni a legközelebbi kisvárosba, a szervízbe, hogy legalább valaki hozzáértő megnézze. itt már csak 30-cal tudtam vele menni, még az volt a szerencse, hogy egy idő után dombról lefele kellett gurulni.

A szervízben csak egy nagyon fájdalmas arcot tudtak vágni.

Előzmény: vidiadv (42617)
stevie-13 Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42619

ha volt rajta visszahívás és nem kérted így jártál

 

 

A visszahívás nem opcionális!

 

Ha ott az autó a szervizben, a munkalap megnyitásakor rögtön megjelenik a munkafelvevőnek, hogy van különleges karbantartási művelet az autón, amit még nem végeztek el.

 

Előzmény: ThomBoy (42616)
vidiadv Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42618

Nekem is jöhet info. Köszi.

Előzmény: Zephyr (42608)
vidiadv Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42617

A csapágy nem törik !  Megfordult a csészében. Sanda gyanúm, hogy a 2 vagy 3 henger. Hajtókar csere 1-2 db. Ha biztosra akarsz menni akkor ftg csere ha megelégszel akkor csak köszörülés. Én komplett fűzött blokkot vettem. Az olajpumpát cserélni kell a turbót is megnézni .

Előzmény: mov (42604)
ThomBoy Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42616

"Mindig szakszervízben, elvileg minőségi cuccot tettek bele."

 

Ez esetben ha volt rajta visszahívás és nem kérted így jártál, ha viszont nem volt és végig márkaszervizben volt időben szervizelve akkor érdemes lenne futni egy kört a RH-nál, bár 10 éves autó esetén sok jóra nem számítok. :-/

Előzmény: Zephyr (42606)
vidiadv Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42615

Motorfelújításnál nem kell vizsga. Sőt ha típus azonos motor megy bele és csak motorkód van a forgalmiban akkor sem. Mostanában csak motorkód van. Nekem is csak annyi van a forgalmiban, hogy K9k. Nekem K9K 732 van benne ami 106 paci. Elvileg neked k9k 724 van.

Előzmény: Zephyr (42608)
szalaics Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42614

Pont ezért kérdeztem! Ez nem Scenic II-re való!

Jó lett volna rá, azonnal vittem volna ennyiért!

 

Előzmény: ponyvalegény72 (42612)
ponyvalegény72 Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42613

 

elméletileg gyári

Előzmény: szalaics (42611)
ponyvalegény72 Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42612

ez van rajta

Előzmény: szalaics (42611)
szalaics Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42611

Mi a garancia, hogy Scenic !!-höz jó?

Ha jó lenne engem érdekelne!

Előzmény: ponyvalegény72 (42610)
ponyvalegény72 Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42610

Sziasztok eladó lenne egy Scenic tetőcsomagtartó nekem a Megane II-höz nem lett jó

Ára:9000ft

Lacika 1.9 Dci Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42609

Szia, 

 

Az e-mail cimem publikus irnal par szot az autorol?

Termeszetesen arat is varok.

 

Nagyon koszonom,

 

Laci

Előzmény: Zephyr (42608)
Zephyr Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42608

Igen, ez a 86 lovas verzió még.  A friss műszaki szerintem nem játszik, gondolom a motorcsere esetén újra kell műszakiztatni, stb stb.

Mindegy, az autó eladó, akármennyire is szeretjük...

Előzmény: mov (42607)
mov Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42607

Hát azért az elég gáz, hogy 4 évesen az autó nem jutott még el a harmadik olajcserére.(Tételezzük fel a szervizkönyv igazat mond)

A tapasztalatok alapján azt mondom, hogy ilyen olajcsere periódus mellett csoda, hogy mindez csak 190-nél következett be.

Az még érdekes kérdés, hogy miként sikerült a befecskendezőknek 120 ezernél tönkremenni, bár ha jól emlékszem pont ebben az időszakban kiadott motorokban volt valami generális hiba a befecskendezéssel. Ha jól sejtem ez még nem a 106 lovas verzió?

 

Szerintem friss műszakival, frissen szervizelve érdemes javíttatni, aztán eldöntheted mi legyen vele.

Előzmény: Zephyr (42606)
Zephyr Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42606

Az autó 10 éves, 190ezer km után adta meg magát.

4 évesen vettem, mo-i, a szervízkönyve szerint 30ezer km-enként volt olajcsere, én 80ezer km-nél vettem meg.

Eleinte 20-30 ezer km után cseréltem benne olajat, de pár éve inkább 10-15 ezer után. Mindig szakszervízben, elvileg minőségi cuccot tettek bele.

Az autóval sokat mentünk Hollandiába(n), autópályán (ott éltünk egy csomó ideig). 

Befecskendezőket kellett felújítani, kb 120ezernél.

Friss műszaki van rajta, most volt nagyszervízben.

 

Ezt a hkcs ügyet benéztem, pedig ha jól emlékszem évekkel ezelőtt az egyik szervizes szólt, hogy valamire majd figyeljek és időben cseréljem (valószínűleg ez volt). És egy ilyen hiba nyilván könnyen előjön a Salzburg környéki hegyvidéken, autópályán.

Előzmény: mov (42604)
szalaics Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42605

Csak össze hasonlítás képp!

Tavaly egy ismerős 2008-as 1,5dci-je adta meg magát ugyan így, mint neked kb. 150 ekm-körül.

630 eFt-ért vált meg tőle nagy idegességében. /és nekem nem szólt ennyiért Én is meg vettem volna! :) /

400 eFt-ért az új tulaj rendbe tette....

1400 eFt-ért adott rajta túl, és aki megvette is szerintem k.va jól járt mert 2008-as évj. "szinte új motorral rendelkező kocsit kapott ami még mindíg ár alatt volt.

 

Hasonló hibával van kint Ausztriában egy kocsi, 82 LE 1,5 DCi 2004.03 havi 178 ekm igaz valószínű adagoló hibás /tulaj elmondása szerint/ 1200 eur, szerintem 1100-ért lehet vinni ez kb 340 eFt.....

 

Döntés a tied! :)

Előzmény: Zephyr (42601)
mov Creative Commons License 2014.06.25 0 0 42604

A leírás alapján ez szinte biztosan hk csapágytörés.

 

Egyetértek az előttem szólókkal, érdemes hazahozni, biztosan kevesebbe kerül, mint amennyiért el tudod adni itthon, akár bontóba is. Nagy valószínűséggel a bontóból újra forgalomba kerül majd úgyis. Ha mindenáron meg akarsz szabadulni tőle és van egy kis

pénzed, akkor a legjobb megoldás valószínűleg az, hogy te cseréltetsz benne motort, majd eladod úgy.

(Én spec lassan 2 éve cseréltettem a motort, azóta is elégedetten használom gond nélkül, igaz nálam a futásteljesítménye ennek az autónak ~30.000/év)

 

Lehet tudni bővebbet a körülményekről? Mikor került hozzád, mennyi km volt az órában akkor, mennyit mentél vele azóta, mennyi időnként volt olajcseréje? Már csak azért, hogy gazdagítsuk itt a fórumot a statisztikai adatokkal.

Előzmény: Zephyr (42598)
vidiadv Creative Commons License 2014.06.24 0 0 42603

Hozd haza. Tréleren is megéri.Nekem 450 állt meg .

Előzmény: Zephyr (42598)
zoltan1967 Creative Commons License 2014.06.24 0 0 42602

Kérlek holnap hívj fel: nulla 6 2 nulla 48 nulla 21 nulla 8.

Előzmény: Zephyr (42601)
Zephyr Creative Commons License 2014.06.24 0 0 42601

én ezt az autót már nem akarom szervízeltetni, annyi baja volt már...

ha hazahozatnám, akkor eladnám alkatrésznek (ezt Ausztriában nem tudom megcsinálni, csak ingyen leadni a bontónak).

Előzmény: zoltan1967 (42600)
zoltan1967 Creative Commons License 2014.06.24 0 0 42600

Szerintem megéri haza hozni.

Motor+csere szerintem megáll cirka 300-400 eFt-közt.

Én 1,5 106lE beszéltem. 

Előzmény: Zephyr (42598)
fvcc Creative Commons License 2014.06.24 0 0 42599

Csak laikus vélemény: 3 - 600 ezer a használt/új motor magyarban (lehet, hogy tévedek). 4000€ alatt már veszel egy jó állapotú más használtat (feltéve, ha még van kedved a döcihez). Ezt meg eladod alkatrésznek...

Te tudod, milyen mély a zsebed, dönts asszerint.

Előzmény: Zephyr (42598)
Zephyr Creative Commons License 2014.06.24 0 0 42598

sziasztok,

 

egy 2005-ös 1.5dci-ről van szó: Ausztiában az autópályán haladva egyszercsak kopogó hangja lett a motornak,

ami aztán átment borzasztó csörgésbe-zörgésbe-kopácsolásba.

Annyit tudtunk még csinálni, hogy begurultunk a legközelebbi faluba, ahol pont van egy Renault szervíz. Ott azt mondták, hogy tönkre ment a motor, kb 3-4000 EUR a szervíz. Másik opcióként felajánlották, hogy segítenek a forgalomból kivonásban.

Nem tudom, mit csináljak... Vajon mi baja lehet a motornak? 

Ez az a bizonyos hajtókar csapágy probléma, amire a megoldás a motorcsere?

Megéri haza tréleztetni? (kb 170 km-re van az autó a határtól)

vargamunka Creative Commons License 2014.06.23 0 0 42597

grandra legutóbb 2 oldali 20 +fa két hete  

de azért meg kellene nézetned mert lehet ez okozat is ha a munkahenger be van állva ...

üdv vargamunka

Előzmény: PET(758) (42596)
PET(758) Creative Commons License 2014.06.23 0 0 42596

Sziasztok! Mivel sokadjára rohadt be a jobb hátsó kézifék bovdenem, ezért egy új bovden szett beszerzésén töröm a fejem. Tudtok esetleg árat mondani, hogy mire számíthatok?

(Konkrétan ki kellett iktatni a kézifék elektronikát, mivel nem tudott jobb oldalon a bovden visszacsúszni a dupla műanyag borításos bovden kialakítás miatt. Igen, mentem már úgy szerelőhöz évekkel ezelőtt, hogy füstölt a fékbetét...)

Schaumari Gyüttment Creative Commons License 2014.06.23 0 0 42595

Az kemény, ha elment a teljes hűtés. Nekem azóta nem jött elő a probléma. De majd ha visszajön a kánikula, akkor meglátjuk. :-)

Előzmény: ThomBoy (42593)
Dietrich123 Creative Commons License 2014.06.21 0 0 42594

Na megvolt az autó gumiztatása a beszélt Goodyear Effi perform-ra. 

Szépen és hangtalanul suhan a kicsike, remélem sokáig és hibamentesen gurulok vele. :-)

Előzmény: stevie-13 (42545)
ThomBoy Creative Commons License 2014.06.20 0 0 42593

Az biztos, sok-sok kilométer sok-sok bogár is. :)

Az off autónak állítólag a teljes hűtése elment, kiváncsi leszek mi történt vele, mert részleteket nem tudok még.

Előzmény: Schaumari Gyüttment (42583)
zoltan1967 Creative Commons License 2014.06.20 0 0 42592

0194

 

Előzmény: Zsolt Bilicki (42591)
Zsolt Bilicki Creative Commons License 2014.06.20 0 0 42591

Előzmény: Zsolt Bilicki (42590)
Zsolt Bilicki Creative Commons License 2014.06.20 0 0 42590

Szia.

Ki kell vedd a rádiót a helyéről, majd a képen látható vonalkódot küld el nekem, és elküldöm a rádiód kódját.

Előzmény: arpad.lovasz (42586)
vargamunka Creative Commons License 2014.06.20 0 0 42589

mintha ezt írtam volna neked :)

Előzmény: vargamunka (42577)
Fejes Szilárd Creative Commons License 2014.06.19 0 0 42588

Bocsi hogy ilyen későn írok de még aznap este rájöttem a megoldásra, a fékpedál szenzoron kellett állítani és probléma megoldva :D köthettem be megint a zenét mert szétszedtem azt hittem hogy összefügg. 

Oczu Creative Commons License 2014.06.19 0 0 42587
Előzmény: arpad.lovasz (42586)
arpad.lovasz Creative Commons License 2014.06.19 0 0 42586

sziasztok!

a hétvégén vettem egy külföldről behozott scenicet 2006 os évjáratú új aksit kapott és a rádió kódot kér,amit persze nem tudunk és az előző tulajt sem tudjuk elérni!

mit tudnátok javasolni??menjek márkaszervízbe vagy tudtok valami tippet adni a kikódolásról??

a segítségeteket köszi előre is!

üdv.Árpi

r105tc7 Creative Commons License 2014.06.19 0 0 42585

Benzines 2008-as scenic ii-ben a benzinszűrő merre lehet, könnyű cserélni?

Kösz

Üdv.:Zéé

Schaumari Gyüttment Creative Commons License 2014.06.19 0 0 42584

Köszi.

Előzmény: Bolti (42581)
Schaumari Gyüttment Creative Commons License 2014.06.19 0 0 42583

:-) Azon tényleg nem, viszont elég sanszos, hogy így 7,5 év alatt eléggé el lehet koszolódva a hűtő.

Előzmény: ThomBoy (42580)
r105tc7 Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42582
Hátha érdekel valakit, átvizsgálás 10ft-ért
http://www.szervizotplusz.hu/teljes-atvizsgalas/
Bolti Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42581

Megane I-en annó meg tudtam csinálni az eleje lebontása nélkül, hogy háti permetezőbe töltöttem vizet, szétáztattam elöl, hátul középen, majd raktam vízbázisú tisztítószert a víz helyett (olyan mint  a Brigéciol, de már nem tudom mi a neve, de asszem a Brigeciol is vizbázisú már) és ezzel áztattam el . Vártam, majd tiszta vízzel lemostam az egészet.

Jó lett, kijött minden dzsuva. Slaggal nem mertem nekimenni, nehogy a hajszál vékony lamellák elhajoljanak.

 

Viszont az SII-nél nem tudom hogy lehet hozzáférni a két hűtőhöz (MI-nél eléggé nagy volt a rés a víz és légkondi hűtő között), ha lesz időm megnézem az enyémre is tuti ráfér....

Előzmény: Schaumari Gyüttment (42578)
ThomBoy Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42580

Mond ha rossz a szenzor akkor azon a slag nem segít. :)

Egyébként engem is érdekelne.

Előzmény: Schaumari Gyüttment (42578)
Ati_! Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42579

Miért nem hívod fel a Lencsés Zsoltot??

Előzmény: Schaumari Gyüttment (42578)
Schaumari Gyüttment Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42578

Nah, megvolt tegnap a szerviz (Renault Dél-Pest).

 

A túlmelegedés oka állítólag egy elromlott forráspontjelző szenzor (vagy valahogy így hívják), 25 rugóért. Köszöntem, nem kértem.

 

A slagos hűtőtisztításra tud valaki tuti tippeket adni?

 

 

Előzmény: ThomBoy (42551)
vargamunka Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42577

lehet csak sima kapcsoló hiba és nem függ össze .....nem röhög láttam már ilyet

Előzmény: Fejes Szilárd (42573)
néma fóki Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42576

Az erősítőnek kell egy táp rendesen méretezett kábellel és biztosítékkal és egy test kábel. Ilyen táblázatot a google mutat neked. A táp kábelen az akksitól max 30 cm-re egy biztosíték kell. A test kábelt a csomagtartó környékén kell valamelyik csavar alá tenni oda ahol kap rendes kontaktot.

 

Nem értem a fékes problémát hacsak az nem lehet hogy a tápkábelt rosszul vezetted be az utastérbe és útban van a fékpedál és a kapcsoló között. De ez nem csak kis malőr hanem felelőtlenség...

 

 

Előzmény: Fejes Szilárd (42573)
néma fóki Creative Commons License 2014.06.18 0 0 42575

Úgy gondolom, hogy normális esetben semmi köze a két dolognak egymáshoz. Írd le, hogy mit hova kötöttél. Én is magamnak építettem a zenét.

Előzmény: Fejes Szilárd (42573)
Zsolt Bilicki Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42574

Válaszaidat megköszönöm. Akkor ezek alapján majd csak odahaza fog szervizbe kerülni. Ha odajut, mivel hamarosan búcsút szeretnék inteni neki, kérdés hogy megéri-e annyit vesződni és költeni rá.....

Előzmény: Marceee222 (42572)
Fejes Szilárd Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42573
Sziasztok az a problémám hogy bekötöttem egy mélynyomót a2004 1.5dci-s scenicembe es azota a féklámpa állandóan villágít, leköttem vissza az erösítőt és nem szűnt meg a probléma. Tanácstalan vagyok így nem is használhatom esetleg bekötési séma is jólenne előre is köszi a segítséget.
Marceee222 Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42572

Ezekután mindenképp ajánlom a számítógépes diagnosztikát. Check emission a környezetvédelmi rendszer hibáját jelzi (egr, részecskeszűrő) a check injection pedig a befecskendezőrendszer valamelyik hibáját. 

Előzmény: Zsolt Bilicki (42571)
Zsolt Bilicki Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42571

Ám még csak annyit az előző hozzászolásomhoz, hogy voltam feltöltetni a klimát egy ittani műhelyben és a szerelő szerint tök üres volt. Egy géppel átvákumozta, majd olajjal és gázzal feltöltötte. De sajna ezek után sem indul be a kompresszor.

És még egy két érdekesség, nemsokkal az auto megvétele után előjött a műszerfalon 2 felirat is "check emission" és a "check injection". Az auto egyébként tökéletesen működik. Ötlet ?

Marceee222 Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42570

Szia! 

 

Első és legfontosabb hogy van-e gáz a rendszerben. Ezt legtöbb helyen ingyen megnézik. Egy bizonyos nyomás alatt letiltja a kompresszor működését, hogy ne károsodjon. 

 

Ha van a rendszerben elegendő gáz, és nem működik, akkor irány egy szakszervíz, számítógéppel megnézni a klíma hibatárolóját. Itt 2 jellemző hiba szokott lenni, egyik a nyomáskapcsoló, ez 8-12000 Ft között mozog, másik pedig egy hibakód amit nálam minden évben töröltetni kell ha vége a télnek, mert ez letiltja a kompresszort. (3000 Ftos művelet) 

Előzmény: Zsolt Bilicki (42569)
Zsolt Bilicki Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42569

Sziasztok.

Januárban vettem egy 2005-ös évjáratu Scenic MK II-est 1.9 dci. És mivel tél volt nem igen ellenőriztem a klimaberendezését, fűtött akkor az volt a lényeg. De tegnap bekapcsoltam és nem történt semmi. (manuális klima). A vezérlő panelon kigyullad az AC ledje, de a kompresszor nem indul be. Biztositékokat ellenőriztem a kesztyűtartoban és egyaránt a motortérben, azokkal minden rendben. Segitségeteket kérném, ötletet várnék, hogy hogyan tovább. Mivel Angliában élek, és jövő honapban szeretnénk hazamenni vele, és addig jo volna beuzemeltetni a klimáját. E-bayon találtam egy gyaranciális használt kompresszort ha netalán azzal lenne a probléma. De addig nem szeretném megvenni még nem kapok rá egy megbizhato választ hogy az a gondja. Mivel olvastam hogy esetleg lehet még más bibi is. Koszönöm igy előre is a segitségeteket.

Üdv, Zsolt

r105tc7 Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42568

Szia! A csomagtartóban belülről a záron látszik egy fehér "pöcök", ha azt kis csavarhúzóval elnyomod oldalra, akkor kinyílik a csomagtérajtó, lehet csak a kábel átvezetésben van szálszakadás az ajtó és a kasztni között.

Előzmény: holter78 (42563)
develooper Creative Commons License 2014.06.17 0 0 42567

Vagy a kábel átvezetőben van kábeltörés, vagy UCH. Ez utóbbit is javítom. Néha az füstöl el:(

Előzmény: holter78 (42563)
ThomBoy Creative Commons License 2014.06.16 0 0 42566

A kártyán ha megnyomod a csomagtér ajtó nyitást (azt hiszem kétszer egymás után) akkor nyílik? Mert ezzel kizárható a nyitógomb hibája. Azt hiszem van valami vész nyitó gomb hátul az ajtón de nem emlékszem már.

Előzmény: holter78 (42563)
v__tibor Creative Commons License 2014.06.16 0 0 42565

Az nagyon jó!

 

Anno ilyeneket mértem:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=79905321&t=9015399

Előzmény: r105tc7 (42559)
Ati_! Creative Commons License 2014.06.16 0 0 42564

Nekem 9-12 fokos hőm. rémlik.

Előzmény: r105tc7 (42559)
holter78 Creative Commons License 2014.06.16 0 0 42563

Kedves topiktársak! Ma este bedöglött a csomagtér ajtó elektromos szerkezete, az alsó fekete gomb megnyomására semmi  hang nem hallható. Az ajtó zárt állapotban maradt, alig tudtam kiszedni a vizslámat a boxából. Mit lehet ilyenkor csinálni? Hozzá lehet zárt állapotában férni? Hibakeresés hogyan történjen? Van biztosítója esetleg vagy a motor döglött be? Nagyon hálás lennék ha segítenétek. köszi. 2006 scenic Ii.

zoltan1967 Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42562

Csak csati nincs . Én inkább összeforrasztanám a vezetékeket kihagynám a csatit.

Előzmény: khrisztinaa (42549)
milyennévnemfoglalt Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42561

Köszönöm,sikerült.

Előzmény: Oczu (42558)
vidiadv Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42560

Nekem is ilyenek lettek a fuldak. Bugtak mint az állat. Kidobandó sajnos.

 

Előzmény: Dietrich123 (42536)
r105tc7 Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42559

Üdv!

Scenic ii 2008-as manuális klímásban a középső rácsban mértem a levegő hőmérsékletét (bedugtam egy hőmérőszondát kb.20cm-re) és 1-2 fokos volt a befújt levegő ez mennyire normális? Én úgy tudtam, hogy 6-7 fok küröli a jó érték. Vélemények? 

Kösz, üdv Zéé

Oczu Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42558

A kilincs fix részén van egy kicsi burkolat, azt kell eltávolítani. A kicsi burkolat alján találsz egy rést, ahová bedugod a kulcsot és lepattintod a fedőt.

Előzmény: milyennévnemfoglalt (42557)
milyennévnemfoglalt Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42557

De nincs is rajta kulcslyuk akkor hogy?

milyennévnemfoglalt Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42556

Nem lehetett bebikázni...

Lány vagyok,nem értek hozzá esetleg egy új akksi megoldás lenne?

Előzmény: DAndras79 (42553)
sam256 Creative Commons License 2014.06.15 0 0 42555

Üdv!

Nekem is azt mondta a "szerelő"  és még mondta azt is hogy, kb 100.000 Ft jó esetben.

Aztán Zoltán1967 segített és megállapította, hogy vmi érzékelő csatlakozója lecsúszott(ami csak és kizárólag véletlenül tud kicsúszni). A légkondit feltöltötte(mert a benne lévő gázt a "szerelő" lefejtett) és tádá már működik is. 

Szóval csak azt akarom makogni, hogy vidd el inkább egy hozzáértőhöz(jelen esetben Zolihoz)aki a valódi hibát megállapítja, mint hogy ok nélkül fizess.

Előzmény: Zoli2.016V (42554)
Zoli2.016V Creative Commons License 2014.06.14 0 0 42554
Elvittem szerelőhöz az autót. Ő mondta hogy beállt a kompresszor. Nem kimondott klímás de azt is javít. El volt szakadva egy vezeték ami a klímához kapcsolódik. Azt kijavította és utána tapasztalta hogy nem megy a kompresszor. Hétfőn fogja levenni a kompresszort.
Előzmény: bananatree (42546)
DAndras79 Creative Commons License 2014.06.14 0 0 42553

Igen,a vezetőoldali ajtò nyithatò mechanikusan is. Az akksival mi van...?

Előzmény: milyennévnemfoglalt (42552)
milyennévnemfoglalt Creative Commons License 2014.06.14 0 0 42552

Sziasztok!

Olyan problémám lenne,hogy az autó nem indul,se kép se hang.

Nagy nehezen le lehetett zárni,de nyitni már nem.

Ilyen esetben mechanikusan ki lehet nyitni,az indítókártyában található kulcs segítségével?

A válaszokat előre is köszönöm.

üdv.

ThomBoy Creative Commons License 2014.06.14 0 0 42551

Én az off Mondeoval jártam így csütörtökön. Épp megyek a Scenicért a szervizbe de mivel k meleg van és dugó ezért lassan halad a sor. A klíma borzasztó gyengén megy, vagyis inkább nem is csak menet közben van némi hűvös. Úgy voltam vele nem érdekel, jön annyi hideg amennyi, ablakok le, tetőablak kinyit, a ventillátor kűzdjön.

Végre megindul a sor amikor nyomnám a vasnak de alig megy, mondom kész ennyi, bedöglött a kocsi, a motorral is van valami amikor ránézek a műszerekre és 120 fokos vizet mutat. Semmi piros lámpa, semmi sípolás, stop felirat vagy akármi. Azonnal üresbe rakom és gurulok, hogy hüljön. Fél perc sem telik el a mutató esik vissza 90 fokra, óvatos gázt adok és 4-esben 60-al gurulás és újabb fél perc után beáll üzemi hőmérsékletre.

 

Ma reggel hidegen megnéztem és a hűtővize rendben van, ugyan minimumon de van benne. A hűtők között sajnos nem láttam semmilyen durva szmötyit (3-4 cm-re vannak egymástól), de a lamellák lehet tele vannak. :-/ Csütörtökre van időpontom, addig ablakklíma van.

Előzmény: Schaumari Gyüttment (42515)
stevie-13 Creative Commons License 2014.06.13 0 0 42550

Egy friss hozzászólás egy másik topikból, képekkel, klímakompresszor ügyben:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130651223&t=9029418

Előzmény: bananatree (42546)
khrisztinaa Creative Commons License 2014.06.13 0 0 42549

Szia,

nagyon köszönöm az infókat, ma végre eljutottam a belső csatlakozókhoz is amik az ülés alatt vannak.

A biztosítékdobozos relés rendben van, de a hátsó R2 a kakukk.

Teszek ide fotót is, az alsó fele a csatinak zselés állagú rézmaradék :(

Mivel az ülést nem tudtam kivenni nem látom, hogy ez a fele csatlakozónak a hátramenő irány, vagy az ami előre megy a másik R2 jelű csatihoz.

Esetleg valami ötlet, hogy hol keressek ilyen kábelt, és mi alapján ?

Mennyi egy gyári ebből, van egyáltalán ?

 

köszönöm !

Előzmény: zoltan1967 (42504)
Z1z0u Creative Commons License 2014.06.13 0 0 42548

Sziasztok!

Eladó 4 db 18-as gyári Renault nyomásszenzoros alufelni, nyári gumival vagy anélkül.

Kontakt: zentaipistaPONTgmailPONTcom, kérésre küldök képeket .

 

Üdv,

Z

Dietrich123 Creative Commons License 2014.06.13 0 0 42547

Szolnoki vagyok, de azért köszi a tanácsot.

Előzmény: stevie-13 (42545)
bananatree Creative Commons License 2014.06.13 0 0 42546

nem kell évente olajat tölteni,

de ha elszökik a gáz, akkor legtöbbször csak rátöltést csinálnak, olajtartalom beállítása nélkül.

és ha kevés az olaj, akkor beáll(hat) a kompresszor.

De ehhez ugye az kellene, hogy legyen nyomás a rendszerben, csak vele párhuzamosan az olaj kevés. 

Ha tényleg 70e km van az autóban, akkor lehet, hogy sokat állt? Az nem barátja a klímarendszernek... ha nincs rendszeresen járatva, akkor elszökik a gáz, nekem más autóban volt hogy téli szezon alatt (kikapcsolt klímával) elment a gáz...

 

azt egyébként ki (és mi alapján) mondta, hogy beállt a kompresszor?

lehet, hogy csak kevés a gáz

 

el kellene menni egy (szakértő) klímáshoz

 

 

Előzmény: Zoli2.016V (42542)
stevie-13 Creative Commons License 2014.06.13 0 0 42545

195/65 R 15 Goodyear Efficientgrip Performance 91 H TL

Ez egy komfortgumi, azaz jobban tapad, mint az ekogumik, és tartósabb, mint a sportgumik. Szerintem a Scénicre ez a fajta gumi való. A EfiP jó gumi, én feltétlenül ezt választanám a Bluresponse-hoz képest.

Ha pesti vagy, dobj egy mailt, küldök árakat.

Előzmény: Dietrich123 (42536)
bananatree Creative Commons License 2014.06.13 0 0 42544

félreértettem, azt hittem, a Dunlopra írtad, hogy rosszul kopott...

 

Előzmény: Airbag. (42543)
Airbag.