Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Djapor96 2013.12.17 10:27:24 © 39415

illetve a bal oldali garfikon, a jobb az üzemanyag.... :)

Előzmény: Djapor96 (39414)
Djapor96 2013.12.17 10:26:33 © 39414

1,9-es dízel Scanicesek, nektek a motorhőmérséklet meddig kúszik föl a jobb oldali kis grafikonon, egy 30-40km-es út alatt?

 

Nekem 2 kis négyzetnél magasabbra nem megy.... lehet nyitott állapotban megdöglött a termosztát? Mik lennének az ezt egyértelmű jelei?

Weboldal 2013.12.17 09:10:13 Creative Commons License 39413

Hol laksz?

Szerelőt kellene cserélni :D

Könnyedén szétszedhető a doboz, pici affinitással.

Előzmény: tamás2.0 16v (39408)
Weboldal 2013.12.17 09:08:31 Creative Commons License 39412

Nem arra, valami ilyesmire

Előzmény: troberto (39410)
creative69 2013.12.17 07:46:03 © 39411

Szia!

 

A kartámasz nekem is rossz sajnos, amit tehetsz, hogy ha a gomb nyomkodásakor hallod, hogy egyszer egyszer megmozdul a motor akkor addig próbálsz rajta fogást találni amíg el nem tudod mozdítani a rekeszt.

Ahogy Zoltántól hallottam kétféle gondja van ezeknek az egyik a gomb (nekem ilyen van) a másik a motor.

Az előbbi onnan ismered fel, hogy jellemzően csak egy pillanatra zümmög a motor és akkor amikor még nem nyomtad le teljesen a gombot. 

Ezzel van értelme foglalkozni ki fogod tudni mozdítani szerelő nélkül is.

A másik annyival rosszabb, hogy minden gombnyomáskor rendesen kap villanyt a motor, de az vagy el van akadva, vagy el van fáradva és nem oldja a reteszt (hallod, hogy mozdul a motor és elakad).

Ennek oldásához szerelő fog kelleni. Ezek után keresd fel valamelyik szakit, hogy orvosolja az enyém is napirendre van már tűzve :D

 

üdv Creative

Előzmény: tamás2.0 16v (39408)
troberto 2013.12.17 04:48:24 © 39410

Ilyen szépségre gondolsz?

 

http://osz-car.hu/template/nagykep.php?fn=MAGYAR_UNIVERZALIS_SARFOGO_NYUGATI__00.101506.003-HUN.jpg

 

Vagy mi az olcsóbb/ azért még normális kategória?

Előzmény: Weboldal (39403)
troberto 2013.12.17 04:45:12 © 39409

Gondolom neked is elektromos kapcsolóval mozdulna. Nem az tojt be?

Előzmény: tamás2.0 16v (39408)
tamás2.0 16v 2013.12.17 03:28:17 © 39408

Sziasztok,

 

Lenne egy 2006-os 2,0 16v ScII-m.A rolós kartámaszom nem működik és a szerlőm nem tud csatlakozni az OBD-re.Hogy tudnám kiszabadítani a csatit?

Előre is köszi.

Weboldal 2013.12.16 22:34:43 Creative Commons License 39407

Persze sok, mondtam is ha csak nem találsz használtat....igazából annyivan nem drágább.

Előzmény: hát ő (39406)
hát ő 2013.12.16 22:27:07 © 39406

Huha az sokkk. Eddig 20 e a legkisebb ajánlat használtan.

Előzmény: Weboldal (39405)
Weboldal 2013.12.16 22:21:01 Creative Commons License 39405

Ha nem találsz használt hűtőt vagy nagyon drágán, akkor tudok ujat 35-50e között természetesen drágább is van.

Előzmény: hát ő (39404)
hát ő 2013.12.16 21:35:19 © 39404

Sziasztok!

Újra itt. Az EGR-hez tartó cső csere megvolt a gatyám ráment az újra. Most az intercooler durrant el. Diagnosztika során kiderült, hogy a turbó feltöltés gyorsításkor nem elégséges. 3000-es fordulaton sikerül a kért nyomást teljesítenie. ezt orvosoljuk Januárba. Ha valaki tudna nekem segíteni intercooler és 1db tolató radar szenzor beszerzésébe, Használtan!!!! annak nagyon örülnék.

Weboldal 2013.12.16 18:45:47 Creative Commons License 39403

tudok, sajna nem olcsó 10 e körül párja.

Vegyél egyszerű univerzálisat próbáld rá oszt jónapot.

Előzmény: troberto (39401)
fvcc 2013.12.16 14:53:54 Creative Commons License 39402

segít ő

nem keresked ő

Előzmény: troberto (39401)
troberto 2013.12.16 13:02:52 © 39401

Köszi,

 

Árat is tudsz esetleg hozzá?

Előzmény: Weboldal (39399)
fvcc 2013.12.16 12:12:26 Creative Commons License 39400

inkább utángyártottat keressen. Az eredeti horror-összeg.

Előzmény: Weboldal (39399)
Weboldal 2013.12.16 12:02:19 Creative Commons License 39399

7711225735 gyári sárfogó cikkszáma hátra

Előzmény: troberto (39392)
stevie-13 2013.12.16 11:32:57 © 39398

a dzsuvát a kerekeiddel (és az általa okozott légörvénnyel) vered fel. Ha az lenne, amit írsz, akkor az autó teteje is csupa dzsuva lenne.

 

 

Ebben tulajdénképpen igazad is lenne, csak nem akartam belemenni a részletekbe. A kerekek felverik a dzsuvát, ez eddig oké, de a tetővonal mögött "leeső" légáramlat az, ami olyan örvényt teker, mint a macis mosó forgó keféi, és az autó mögött felszálló dzsuvát valósággal rászívja a függőleges hátsó falra. Egy spoiler enyhíti, és arrébb teszi ezt a légörvényt.

 

A Seatomon nem volt sárfogó, volt viszont egy felső spoiler, és a hátsó ablak menet közben mindig csontszáraz volt.

 

Előzmény: fvcc (39397)
fvcc 2013.12.16 11:24:16 Creative Commons License 39397

a dzsuvát a kerekeiddel (és az általa okozott légörvénnyel) vered fel. Ha az lenne, amit írsz, akkor az autó teteje is csupa dzsuva lenne.

   A sárfotó alakja - eléggé szerencsétlenül - a kaszni alakjához lett alakítva. A külső széle nem függöleges, hanem srég. Kis részben nem takarja a hátsó kereket, de így is sokkal kevesebb a dzsuva, mint azelőtt.  (A másik autómon meg, ahol olyan a sárfogó, amilyennek lenni kell, a dzsuva mennyisége szinte elhanyagolható.)

Előzmény: stevie-13 (39393)
stevie-13 2013.12.16 11:02:37 © 39396

És spoiler tapasztalat nincs esetleg? Ára, felszerelése?

 

 

A normális minőség 30-40 körül van + fényezés (10-15e) + szerelés (?).

 

 

Előzmény: troberto (39394)
Weboldal 2013.12.16 11:01:39 Creative Commons License 39395

Ha megfigyeled a hátsókerekeket a lökös alsó íve miatt kicsit kilógnak a kaszniból, mióta olyan sárfogó gumikat szereltettem fel ami eltakarja a kerekek ominózus részeit sokkal kevesebb a kosz a csomagtérajtón, és az ablakon is.

Tervezek előre is tenni, legalább nem veri fel az elsőajtóket sem.

Előzmény: troberto (39392)
troberto 2013.12.16 09:47:43 © 39394

Ohh...

És spoiler tapasztalat nincs esetleg?

Ára, felszerelése?

Előzmény: stevie-13 (39393)
stevie-13 2013.12.16 09:32:42 © 39393

Van valakinek tapasztalata, hogy GS2-re hátsó sárfogó gumi felszerelése után javult a csomagtartó ajtóra felverődő dzsuva mennyisége? Pokoli, hogy nézett ki egy hosszabb hétvégi túra után a hátulja...

 

 

A dzsuva nem alulról jön, hanem felülről. A sárfogó miatt hálásak lesznek a mögötted autózók, de a dzsuva ellen egy spoiler kellene (de az meg má' hogy nézne ki).

Előzmény: troberto (39392)
troberto 2013.12.16 08:31:47 © 39392

Sziasztok!

 

Van valakinek tapasztalata, hogy GS2-re hátsó sárfogó gumi felszerelése után javult a csomagtartó ajtóra felverődő dzsuva mennyisége? Pokoli, hogy nézett ki egy hosszabb hétvégi túra után a hátulja...

 

Esteleg hogy hol érdemes venni és milyen kivitelűt, ha működik?

tibi.82 2013.12.15 20:24:40 © 39391

 

Igen, Secnic II (2008-as).

köszi

Előzmény: Weboldal (39386)
Weboldal 2013.12.15 11:13:32 Creative Commons License 39390

Motornak nagy baja nincs az elektromos fűtésrásegítéstől, olyan minhta klímáznál, megemeli afordulatot kicsit oszt jónapot.

Értéknövelésben nem nagyon hiszek, bár ez nyilván egyedi megitélés

Előzmény: S.P (39389)
S.P 2013.12.15 11:05:29 © 39389

A motort sajnálom, nem az utasokat! :-)

Tényleg,jól fűt, de a rövid távok miatt gondolkodom rajta.

Mondjuk a 300-400 eFt kicsit sok. 200 e talán reális lenne. Az elkerülhető motor javítás és a komfort kb ennyit megérhet. És akkor még nem beszéltünk az érték növelő beruházásról, illetve a az eladhatósági esély növeléséről.

Előzmény: Weboldal (39388)
Weboldal 2013.12.15 10:46:03 Creative Commons License 39388

Jó minőségben 250-300 e Ft.

Véleményem szerint az autónk értékének közel 1/4-része, szerintem nem éri meg. Ráadásul a dieseleinkben van elektromos fűtésrásegítés az enyémben tökéletesen működik, nem lényeges milyen hideg van kint állóhelyben és hideg indítás után is röviddel jó idő ven.

Előzmény: S.P (39387)
S.P 2013.12.15 10:02:17 © 39387

Állófűtést épített már be valaki?

Érdekelne az elektromos is, de legjobb lenne az üzemanyagos.

1.9 dci-be szeretném berakatni.

Weboldal 2013.12.14 17:42:25 Creative Commons License 39386

SC II ?

1. diagnosztikával

2. Develooper cartársat keresd, fórumban sok helyen megvan az elérhetősége

Előzmény: tibi.82 (39385)
tibi.82 2013.12.14 16:25:52 © 39385

Sziasztok!

 

A nemrég vett Grand Scenic-ünkben két problémávla találkoztunk, hátha tudja valaki a megoldást:

 

1. A kijelző nyelvát hol lehet átállítani (angolra)?

 

2. A CD lejátszó/tár (Cabaresse Tronic; közös kijelzőn a GPS-sel) nem veszi be a CD-ket, ha betoljuk "erőszakkal" akkor sem érzékeli csak kilöki eject-re, de azt írja "0 disc" van benne.

Weboldal 2013.12.14 11:35:34 Creative Commons License 39384

Mindkét autónál 12 db cikkszám van nézd meg a tieden mi és megmondom, bár szemre egyformák.

MII SII

Előzmény: AtiGH1 (39383)
AtiGH1 2013.12.14 11:20:47 © 39383

Rakna be nekem vki képet egy emelőről? Sima II Scenic. (szerintem nekem a megane emelője van a kocsiban...)

deguu 2013.12.13 19:52:27 © 39382

Ok de most eselyem se volt nekiesni. Igy meg nem akartam autozgatni. Verda nelkul meg meg vagyunk love. Az arak itt ilyenek a helyieknek is sok de ez van. Nem varhatok postara plane karacsony kornyeken plane ha megvamoljak. Ha meg valami nem koser megnagyobb a szopo. Igy meg legalabb garis.

Előzmény: Oczu (39365)
Weboldal 2013.12.13 15:31:46 Creative Commons License 39381

kék-szürke

Azt nem nézem soha, a gyári szám a fontos.

Ez a szám csak 1.9 dci GS és S kivitel első rugója

Előzmény: S.P (39377)
Weboldal 2013.12.13 15:12:47 Creative Commons License 39380

én akkor félreolvastam, azt hittem az egész központi elemet cseréled, fejétől a farkáig :)

gondolom, ahogy már itt is volt példa rá a klímavezérlés, vagy a váltó körüli rész csak

Előzmény: Oczu (39376)
S.P 2013.12.13 09:37:50 © 39379

Lengécsillapító, fék csere persze párban. Szerintem a rugó - ha ugyanaz mint a másik oldali - nem kellene párban cserélni. Az autó terhelése sem szimmetrikus, meg az útviszonyos sem tökegyformák a két oldalon, így ha van egy pár százalék eltérés a két rugó között, nagy kaland nem lehet belőle. Szerintem.

Meg a szervízben sem volt róla szó, hogy párban kell cserélni.

Többiek véleménye?

Előzmény: AtiGH1 (39378)
AtiGH1 2013.12.13 08:33:46 © 39378

Rugót, lengéscsillapítót, féket, stb., nem párban cserélünk?

Előzmény: S.P (39377)
S.P 2013.12.12 22:52:33 © 39377

8200304229 neked ez a cikkszámú kell

 

Ez a cikkszám megfelel az én "kék-szürke" színjeljzésű rugómnak?

Szóval ha egyed veszek belőle, nem lesz sánta a boci?

Köszi!

Előzmény: Weboldal (39363)
Oczu 2013.12.12 21:22:38 © 39376

4K-ért vettem ezt és makulátlan, a fólia több lett volna szerintem utazgatással, postázással, mittudomén mivel.

Előzmény: Weboldal (39375)
Weboldal 2013.12.12 20:28:43 Creative Commons License 39375

aaaaaaz gáz :(

Nem lett volna elég fóliázni,?

Előzmény: Oczu (39374)
Oczu 2013.12.12 20:25:26 © 39374

Na, azt hagyjuk :D

 

Ráfolyt az a rohadt illatosító, lemarta a festéket ........grrrrrrrrr

Előzmény: Weboldal (39367)
Weboldal 2013.12.12 19:56:37 Creative Commons License 39373

Jó tipp

 

ám:

Nem  az a furcsa,hogy elöjőn hanem az

 

???? :D

Előzmény: Trotter66 (39371)
vidiadv69 2013.12.12 19:55:58 © 39372

Hát az kurva sok.

Előzmény: deguuu (39360)
Trotter66 2013.12.12 19:23:49 Creative Commons License 39371

Egyébként én ennyiből arra gondolok, hogy kopott a fékbetét és lemegy a fékfolyadékszint...  Kuplung benyomáskor  az osztott kamra visszaduzzad és kioltja a szintjelzőt...

 

De csak tipp, mivel az infó elég karcsú.... :))

Előzmény: Weboldal (39368)
Weboldal 2013.12.12 18:54:35 Creative Commons License 39370

tudom, hülye kérdés, de már csak ilyen vagyok :)

Előzmény: Trotter66 (39369)
Trotter66 2013.12.12 18:22:43 Creative Commons License 39369

:))))))))))

Előzmény: Weboldal (39368)
Weboldal 2013.12.12 17:24:44 Creative Commons License 39368

mi az üzi?

Előzmény: kajo10 (39366)
Weboldal 2013.12.12 17:24:11 Creative Commons License 39367

hmm, a régit miért kell cserélni :D

Előzmény: Oczu (39364)
kajo10 2013.12.12 17:11:01 © 39366

Üdv mindenkinek! Van egy 1,5dci 2003 scenicem.

Szeretnék segitséget kérni egy hibaüzenet miatt. Nem  az a furcsa,hogy elöjőn hanem az, ha be nyomom a kuplungot eltünik és semmi gond,normálisan fog a fék és a kézifékkel sincs semmi buhuz. kiold. Kicsit idegesít a dolog, valakinek volt,vagy van tapasztalata ezzel kapcsolatba?

Előzmény: atlasz1 (33126)
Oczu 2013.12.12 17:00:58 © 39365

Én is szétszedtem mindkét oldalt csapágy miatt, az első olyan 2 óra volt, míg megtanultam, a 2. már 1,5 kényelmesen. Nem nagy kaland, de a rugóösszehúzó alapfeltétel. Még akna sem kell, csak akaraterő :-)

Előzmény: deguuu (39360)
Oczu 2013.12.12 16:55:44 © 39364

Mert így kaptam :-)

Előzmény: Weboldal (39343)
Weboldal 2013.12.12 09:36:06 Creative Commons License 39363

8200304229 neked ez a cikkszámú kell, ugyanaz az autónk, csak az enyém sima.

többfélét néztem 11 és 12 e Ft-t már van elfogaható minőség

Előzmény: S.P (39361)
Weboldal 2013.12.12 09:30:41 Creative Commons License 39362

Ne már, hol laksz, biztosan tudunk reális áron szerelőt.

 

Neked és másnak is, vagyunk itt néhányan aki tud normális áron alkatrészt, én biztosan beszerzési áron továbbítom, max posta költség tevődik rá, de ha fómutagok, vagy klubtagok elviszik még az sincs.

Előzmény: deguuu (39360)
S.P 2013.12.12 09:09:24 © 39361

Hol szereztél rugót? Mennyiért? A színjelölésre figyeltél?

Nekem a jobb oldali van eltörve. Már vagy 2 hónapja. Szerencsére csak a rugó legvége.

Előzmény: deguuu (39360)
deguuu 2013.12.12 08:46:26 © 39360

koszi a valaszokat itt ket orat szamoltak fel es orankent 40000.- kb a munkadij. Igen annyi jol latod. Ezert erdeklodtem mert ilyenkor porog a szamlalo :)) masik auton en csinaltam de a renyot nem akartam es nem is volt alkalmam buheralni. szal ez a kolbasz kerites masik oldala :D
amugy ket ev alatt ket rugom tort(!), valszeg Magyarorszagon ki csereltetem a maradekot hogy ne kelljen tobbe ezen parazni.
A klima kompresszorra ami nekem nem muxik csak anyagra olyan osszeget mondtak h le sem merem irni. Aszontak abbol csak renyo letezik. meglassuk.

Előzmény: vidiadv69 (39355)
creative69 2013.12.12 07:37:35 © 39359

Sziasztok!

 

Tegnap megvolt a szeánsz Zoltánnál.

A probléma az volt, hogy a folytószelepház tömítése mellett fals levegőt tudott szívni a kocsi.

Ami érdekes, hogy amikor mentem kifele a pesti úton 55-60-as tempóval 11,5-12,1 között ugrált a pillanatnyi fogyasztásom,

visszafele ugyan ezzel a tempóval ugyan ebben a fokozatban 5,6-6,8 között szóval nem 150 inkább 200%-os volt a fogyasztás növekedés :)

 

üdv Creative

fvcc 2013.12.11 22:50:47 Creative Commons License 39358

 Kb. 20e km-n át figyelem (gyüjtöm az adtokat): 4,4 liter.  Ide-oda zötykölődéstől  130 kmó-ig minden. Tél - nyár, téli - nyári gumi, klíma - fütés, meg egyik se.

1,5 dci 60kW. Most 108ezernél tartok.

Előzmény: ThomBoy (39357)
ThomBoy 2013.12.11 20:59:44 © 39357

Szervizben van az off (C-Max) és egy másik off (Fóka kombi) autóval jöttem haza. Az nyilvánvaló, hogy aerodinamikai szempontbó a kombi jobb egyterűnél, no meg poolcar lévén a vihar se tudja hol jártak vele korábban, de a computer szerint 4-essel kezdődő átlag szíven ütött. Azért az én 7,4-em egy pöttyet több, talán egyszer sikerült 5-össel kezdődő fogyasztást produkálni.

Szóval biztos velem van a baj. :) Mentségemre szóljon a Fluence 1.5 dCi 6 liter alatt eljárt, igaz kevésbé dugóztam vele, de sok rövid táv volt benne.

Pont ezért akarok 2.0T Megane cc-t, nekem annyira mindegy, nem tudok spórolni.

Előzmény: cefo (39348)
Trotter66 2013.12.11 18:58:39 Creative Commons License 39356

Háát, Zoltán 1 óra alatt abszolválta oldalanként és mást is csinált közben....

Előzmény: deguuu (39354)
vidiadv69 2013.12.11 18:47:22 © 39355

Kb 1-1.5 óra

Előzmény: deguuu (39354)
deguuu 2013.12.11 12:56:49 © 39354

Hello sracok meg tudja valaki gyorsan (:))mondani kb mennyi ido kicserelni a rugot egy felszerelt muhelyben egy tapasztalt szerelonek.
Bal elso eltort az 1.5 D grandon 2006-os modell.
Mindjart hivom a muhelyt es kivancsi avagyok a ket verziora.
koszi!

vidiadv69 2013.12.11 08:39:40 © 39353

Én 240.000 km emlékszek.

Előzmény: troberto (39352)
troberto 2013.12.11 06:08:18 © 39352

A lánc cseréjére van vmi futott kilométer ajánlás?

Előzmény: stevie-13 (39334)
troberto 2013.12.11 06:06:40 © 39351

Megerősítem ezt a fogyasztást. Engem meg leszóltak, hogy ez sok amikor mondtam mennyit eszik...

Annyi még hogy vidéki városban óvatosan lehet 8 alá vinni, ha nincsenek mínuszok, de most inkább kilenc fölött...

 

Előzmény: ThomBoy (39333)
Trotter66 2013.12.11 05:38:06 Creative Commons License 39350

Ja, hogy annyival nőtt a fogyasztás....  Akkor ott valami nem stimmel.

Előzmény: creative69 (39345)
stevie-13 2013.12.10 23:54:34 © 39349

Puccos cucc az Agipnál vagy a Shell-nél. A fantázianevüket nem tudom, de a drágábbik dízel.

 

 

A Shell-nél ugye V-Power a neve, pontosabban mostanában már V-Power Nitro+.

 

Az Agipnál DieselTECH a név.

 

 

Előzmény: cefo (39348)
cefo 2013.12.10 23:20:12 Creative Commons License 39348

Puccos cucc az Agipnál vagy a Shell-nél. A fantázianevüket nem tudom, de a drágábbik dízel. Nem igazán hiszem, hogy olyan "prémium", de abban bízom, hogy talán kevésbé vizezik vagy kutyulják. Nagy különbséget nem érzek, régen a simát használtam. De a dugulástól félek, ezeknek talán a tisztaságára jobban odafigyelnek. Aztán az is lehet, hogy mezei pénzkidobás ezt tankolni.

A régi Off (audi) autómba sima benzin ment, nem prémium, aztán mégsem volt vele soha baj, ment mint a meszes.

 

A lábam nekem is nehéz, nem vagyok spórolós, viszont bírom a dinamikát és a tempót. Mégsem eszik 8-at. Mázlim lenne?

Előzmény: ThomBoy (39347)
ThomBoy 2013.12.10 23:13:27 © 39347

Ez nyilván használattól függ. Nekünk tökéletesen fölösleges ekkora motor, pláne dízel arra az évi 10-15ezer kilométerre amit megyünk. De úgy vagyok vele, mint a csávó aki a Renault reklámban Megane kombit vesz: egyszerűen kell nekem.

A feleségem viszonylag rövid távokon, városban használja, ami nyilván valóan gyilkos több szempontból is. Ha meg nálam van akkor vagy forgalomban használom, vagy autópályán. Én pedig élvezem, hogy oda lehet lépni neki, így a városban ha megunom a f.szkodást akkor nyomok egy kövéret és ott hagyom a mazsolákat. Ez nyilván nem economy üzemmód.

Most pl. fél tank ment el, 8.8 az átlag. Ebből volt kb. 160 km autópálya, a többi város. Prémium üzemanyagon mit értesz? A puccosabb (és drágább) vagy ugyan úgy alap dízelt csak normális kútról?

Nálam az 1.6 TdCi off autó többnyire napi 11 km oda, 11 km vissza távon 7.4 litert kajál dizelből, de ha meleg a motor akkor nem szoktam 2000 alatt felváltani, akkor megyek. Biztos a lábammal van a baj. :)

Előzmény: cefo (39335)
Dietrich123 2013.12.10 21:47:19 © 39346

Igaz az enyém csak 1,5-ös, de a téli és a nyári átlag kb megegyező. Nyáron a klíma megy, télen meg a fűtés. Kb egyforma.

creative69 2013.12.10 20:23:14 © 39345

Nem csak ez miatt megyek... :)

Az viszont nem normális hogy a fogyasztás 150%-ra ugrik (Zoltán szerint sem az)

Majd referálok mi volt a ludas 

Előzmény: Trotter66 (39341)
oleek15 2013.12.10 20:17:25 © 39344

Köszi, majd jelentkezek, mit sikerült eltörni! :)

Előzmény: Oczu (39342)
Weboldal 2013.12.10 19:19:42 Creative Commons License 39343

Én egy komplett konzolt építettem be, gombbal, kártyaolvasóval,

 

Miért?

Előzmény: Oczu (39342)
Oczu 2013.12.10 18:43:29 © 39342

Van bizony.

 

Mindkettőt "karmok" fogják, a start gombot kettő masszívabb, a belsőt trükkösen lehet csak benyomni, de be lehet. A kártyaolvasó patentos, füles, hiába írom le, látni fogod, hogy lehet kivenni a helyéről. Óvatosan feszegesd, a fényvezető könnyen elpattan. A dugaszokat, főleg a kártyaolvasóét nehéz széthúzni, a megfelelő helyen kell aláfeszíteni egy kicsi csavarhúzóval. Akkusarut nem szükséges levenni.

 

Én egy komplett konzolt építettem be, gombbal, kártyaolvasóval, de amazon gyakoroltam :-)

Előzmény: oleek15 (39325)
Trotter66 2013.12.10 16:59:38 Creative Commons License 39341

Azért eszik többet, mert hideg van....  Ha mínusz 15 lesz, akkor még többet fog enni.  Csak ezért nem érdemes Zolihoz elmenni.

Előzmény: creative69 (39339)
Weboldal 2013.12.10 15:36:26 Creative Commons License 39340

tegyél bele prémiumot

nekem az új szerzemény megane II ilyen motoros, 8 aatt valamivel a városban, kicsit, talán fél litert emelkedett a nagy hidegben a fogyi, bár én ritkán nézegetem.

Előzmény: creative69 (39336)
creative69 2013.12.10 14:47:57 © 39339

Köszi!

 

Nekem is 8-8.5 szokott lenni (kis távok és nem nagyon lassan) viszont most valamiért nagyon meglódult az iszákossága úgyhogy be is jelentkeztem Zoltánhoz egy kivizsgálásra :D

Majd visszajelzek mi lett a diagnózis..

 

Köszi az infókat

Creative

Előzmény: AtiGH1 (39338)
AtiGH1 2013.12.10 14:41:31 © 39338

Feleségemnél 8,0-8,2 l-t de szinte 5-10 km-ert megy csak, országúton nálam lemegy 7,5-re de én ritkán kaphatom meg...:) 

Előzmény: creative69 (39336)
djkerep 2013.12.10 13:51:18 © 39337

1.6 benya 70% vàrosban 8.1l. Ésszel nyomva neki.

Előzmény: creative69 (39336)
creative69 2013.12.10 13:48:30 © 39336

Sziasztok!

 

Szeretném megkérdezni, hogy a 1.6B motoros cartársak fogyasztása is megnőtt-e a hideg miatt (nyilbán igen) és mennyivel?

Nekem a döcögés miatti 8.9-9.5 közötti felment 11.7-12.6 közé ami kriminális, viszont mind ahogy azt írtam volt gondom az FHP-vel és a folytószelepház takarítás után nehezen tanulta meg a computer, hogy hol a 0 helyzet, ebből következhet, hogy ott kellene még valamit turkálni...

Csak szeretném megtudni, hogy mennyivel több mint kellene lennie a fogyasztás emelkedés.

 

előre is köszi

Creative

cefo 2013.12.09 23:15:51 Creative Commons License 39335

Érdekes, amit mondasz. Nekem egyszer volt 8 literes fogyasztásom, de akkor többszáz kilométeren át nyomtam neki mint az ökör a pályán. Egyébként a fogyasztásom MINDIG 6.9 és 7.4 között van. Nemcsak fedcomp alapján, számolva is. Télen-nyáron, városban. Országúton 6.5, de CSAK ott ritkán járok. Ráadásul az enyém automata is. Az viszont igaz, hogy szinte kizárólag prémium gázolajat kap. Általában AGIP, néha Shell.

Ha viszont fent van a csomagtartó, akkor inkább 7.6-7.8, de az is ritka.

Előzmény: ThomBoy (39333)
stevie-13 2013.12.09 22:43:12 © 39334

A 2.0 dCi meg a legjobb motor. Eleve láncos

 

 

Azért ez sajnos nem feltétlenül előny...

 

Kezdetben mindenki örült a lánc visszatérésének, mert nem tud elszakadni. Na ja, csak sajnos viszont megnyúlik, és át tud ugrani, sokszázezres kárt okozva a motorban... :-(

 

A VW például vissza is tért a szíjhoz a TSI motorjaiban...

 

 

Előzmény: ThomBoy (39333)
ThomBoy 2013.12.09 22:33:18 © 39333

A 2.0 dCi meg a legjobb motor. Eleve láncos, a legnyomatékosabb és legerősebb, viszont akinek a fogyasztás a legfontosabb annak semmiképp sem ajánlom. Sok város esetén 9 liter fölött igényli a gázolajat 100km-en, autópályán illetve autóúton viszont eltűnik a kisebb motorok előnye, előbbi (130-140) esetén valahol 8 alatt, utóbbi (90-100) 7 alatt.

Nyilván lehet ennél is lejjebb menni (6 liter körül volt a legjobb anno), de nem fog ha már egyszer ott van a 150 ló a motortérben, akkor én személy szerint ki is használom, például emelkedő útszakaszon vidáman előzni lehet a mazsolákat. :)

Előzmény: Weboldal (39332)
Weboldal 2013.12.09 22:13:50 Creative Commons License 39332

A legjobban érintett: 1,5 106 paci talán mert abból van a legtöbb....

Előzmény: vidiadv69 (39330)
oleek15 2013.12.09 21:51:27 © 39331

:)

Nem. Szereztem egy szebbet. A jelenlegi be van vona valamilyen puha gumival, vagy műanyaggal, amin már látszanak az asszony gyűrűinek, meg a körmeinek a nyomai...

vidiadv69 2013.12.09 21:50:49 © 39330

A legjobban érintett: 1,5 106 paci és az 1,9  120 paci

stevie-13 2013.12.09 21:50:00 © 39329

Talán Japánban is gyártják?

 

 

Itt mindent meg lehet tudni a motorról:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_MR_engine

 

Csak azt nem, hogy hol gyártják... :-(

Előzmény: stevie-13 (39327)
stevie-13 2013.12.09 21:41:15 © 39328

Szeretném kicserélni a középkonzolt.

 

 

Miért? Elromlott? :-)

 

Előzmény: oleek15 (39325)
stevie-13 2013.12.09 21:40:35 © 39327

Egy valamit nem találtam sehol. 2.0   150 lovast. Úgy látom az nem érintett.

 

 

Igen, az egy teljesen másik motorcsalád, Nissan-eredetű. Talán Japánban is gyártják?

Előzmény: vidiadv69 (39326)
vidiadv69 2013.12.09 21:04:18 © 39326

Szétolvastam az agyam illetve megnéztem több fórumot is. Na most tök mindegy 1,5 vagy 1,9 és 82,86,99,101,106,131 ló. Mindegyik érintett. Egy valamit nem találtam sehol. 2.0   150 lovast. Úgy látom az nem érintett.

oleek15 2013.12.09 20:18:48 © 39325

Üdv. Urak!

Szeretném kicserélni a középkonzolt.

A kiszereléssel nincs gond, a Start gombnak, illetve a kártya "olvasónak" van-e valami speciális fogása?

Aksisarut le kell szedjem hozzá?

szalaics 2013.12.09 17:02:39 © 39324

 

Köszi a kioktatást, de tényleg nem kell leszólni a keresőmotort, csak használni kell tudni, mint Weboldal (a service manualt magyarul)!

Kulcsszó: hajtókarcsapágy

és kidob mindent szinte... közte az Én leírásom is, amire van reagálás is, és amire ismét nem írom le amit nekem Zoltán mondott 1,9 DCI ügyben....(de fel lehet tenni a kérdést a megane fórumban is!)

34123, ill. az e körüli hsz-ek...

nekem 1,5 DCI van és mint írtam nekem cserélve lett és köszöni jól van! :) kop-kop-kop

Előzmény: PET(758) (39321)
cefo 2013.12.09 10:34:37 Creative Commons License 39323

Tudom, hogy sok itt a szakember, én meg belebotlottam az alábbi linkbe, gondoltam közzé teszem, hátha valakinek jól jön:

 

Renault nagynyomású common rail dízelmotor javítási útmutató, Master, Espace:

 

http://doksi.hu/get.php?lid=19296

 

Üdv!

PET(758) 2013.12.09 07:27:06 © 39322

Nem gondolom, hogy Zoltánt kellene minden faszsággal már többször átbeszélt, csak nehezen visszakereshető kérdéssel hivogatni... :)

Előzmény: PET(758) (39321)
PET(758) 2013.12.09 07:25:24 © 39321

Egyrészt ez egy fórum, a működése pofon egyszerű: kérdezel, és aki tudja a választ, válaszol. A keresőmotor egy rakás szamóca, az alapján itt információt megtalálni elég nehéz.

Nem gondolom, hogy Zoltánt kellene minden faszsággal hivogatni, amúgy is túl van terhelve.

Ha tudod a választ, írd le. Ennyi! (Én nem tudom)

Előzmény: szalaics (39320)
szalaics 2013.12.08 18:12:36 © 39320

Én nem írom le még egyszer....kérdezd Zoltan 1967-et! :)

Előzmény: vidiadv69 (39318)
Trotter66 2013.12.07 18:41:46 Creative Commons License 39319

Nekem cserére szorult egy új turbó, majd EGR szelep felhelyezését követően. 

Előzmény: vidiadv69 (39318)
vidiadv69 2013.12.07 17:50:18 © 39318

Kérdésem a hozzáértökhőz.  Az 1.9 motor is hisztis a csapágyazásra mint az 1.5  ?

Weboldal 2013.12.07 16:22:36 Creative Commons License 39317

Küldtem mailt

Előzmény: troberto (39303)
Weboldal 2013.12.05 10:36:43 Creative Commons License 39316

:D nem hiszem, hogy én ne ijedtem volna meg, bár ha mással történik szórakoztató

Előzmény: EME (39314)
Weboldal 2013.12.05 10:35:13 Creative Commons License 39315

Irtam levelet

Előzmény: cefo (39310)
EME 2013.12.05 08:32:41 © 39314

Oké, a Peugeotnál (is!) meglévő "kiégett a bal hátsó helyzetjelződ" rendszer már álom lenne...

Ez is olyan dolog, ami volt már a Renault-nál, de aztán leszoktak róla. (Mint a led-es hátsólámpa)

A '90-es évek elején, a főnökömnek R25-öse volt. Mi csak beszélő autónak neveztük, mert egyszer csak csendben suhanva az országúton  megszólalt, hogy "städtlicht defect". Úgy megijedt, hogy rögtön megállt, körülnézni és tényleg kiégett egy helyzetjelző...

Előzmény: PET(758) (39313)
PET(758) 2013.12.05 07:57:25 © 39313

A Megane-omban volt keréknyomásérzékelő. Bő 4 év alatt 3x jelzett: egyszer azért, mert nyáron egy kerékkel beálltam egy pocsolyába, kétszer pedig tényleg azért, mert a két hátsó kerék nyomása 1.8 alá ment.

Konkrét nyomásértéket nem ír ki, továbbá mivel az elem nem cserélhető, ezért új szenzor kell 8-10 év után (~10e Ft), amit be is kell CLIP-pel taníttatni (~8e Ft óradíj, ~4e Ft diag. használati díj).

Hogy megéri-e, döntse el mindenki maga.

Viszont az is tény, hogy SII-vel mentem már úgy, hogy JE kerék defektet kapott lakott területen és már tengelyen mentem és csak az tűnt fel, hogy nyikorog a kerék (nyár volt, le volt húzva az ablak). Oké, álmos is voltam, éberen biztos jobban feltűnik, viszont az is tény, hogy a kényelem érdekében az SII szervója állati sok mindent kikompenzál.

Hogy ezt az egész keréknyomás-érzékelős dolgot miért nem lehetett - a német kocsik módszereihez hasonlóan - az ABS szögjeladóval (kerület = 2*r*pi :)) megoldani, nem tudom. Talán túl robosztus lett volna :)

Ha már itt tartunk, azt sem értem, hogy SIII-ban már van szuper Visio rendszer (oké, működik, tapasztalat), viszont a sztyeppe közepén képes szakadó esőben kifogyni a lötty az ablakmosóból, mert egy pár forintos löttyszint-érzékelőn spóroltak.

Oké, a Peugeotnál (is!) meglévő "kiégett a bal hátsó helyzetjelződ" rendszer már álom lenne...

Előzmény: _Zsolesz_ (39312)
_Zsolesz_ 2013.12.05 06:24:49 © 39312

Szerusztok!

 

Most látom, hogy milyen régen voltam! Hiába nagy az év végi hajtás, meg a zsufi is mostanában nálunk. :)

 

Majd egy hónapja írtam, hogy gumicserét követően defekt jelzés jött az egyik kerék-nyomás szenzortól. Szenzorhibától aggódtam, de nem az volt.

 

Csak okulásként:

 

1) Az érintett keréknél a szenzor-test és a szelepszár találkozásánál van egy kis gumigyűrű, ami a felnin tömít. Az érintett keréknél itt eresztett szépen lassan. A gumis nem ellenőrizte (?) - vagy nem is gondolta, hogy ellenőrizze - nem kell-e egy kicsit a csavart meghúzni, pedig még említette is, hogy egy másik keréken kicsit húzott rajta, mert úgy érezte lazább a kelleténél. Garanciában javította, újraszerelte, centírozta a kereket (Marso garancia :) )

 

2) Ne bizz a benzinkutas abroncs-nyomás mérésében! Írtam, hogy feleségemnél jelentkezet a hiba, akit el is küldtem az első útjába eső kúthoz, hogy ellenőriztessen már nyomást. Ott mind a 4 kereket 2,3-ra mondták neki. Ezért gyanakodtam leginkább szenzorhibára.

 

3) A központi egység a kocsiban nem a megfelelő kerékre jelezte a nyomásesét. Mind a 4 kerekem a szelepek szárán lévő színes gyűrűknek mefelelő helyen volt fent. Aztán mikor ellenőriztem a nyomásvesztést kiderült, hogy nem a BE lett fizikailag laposabb, hanem a BH. Nosza megnéztem a jobb oldalt is: próbaképpen leeresztettem 0,5 bar-t, és csalódnom kellett - ott is fel volt cserélve az első a hátsóval. Azaz vagy a felprogramozást végezték el még annó rosszul, vagy valaki közben megcserélgette a gmigyűrűket a szelepszárak alján. Nálam meg 1,5 éve így volt az autó, eddig nem jött el sem a jelentős nyomásvesztés, sem a defekt hiba jelzése, a renszeres nyomásellenőrzés, és szükség szerinti ráfújám miatt.

Most már nálam is helyükön vannak a kerekek, majd csak a színes gyűrűket kell átpakolgatnom közöttük, ha már kevésbé lesz hideg (phuljanak egy kicsit).

 

Ennyi röviden. Egy tapasztalattal megint gazdagabb lettem. :)

 

Üdv': _Zsolesz_

 

Előzmény: ŰTH (38815)
stevie-13 2013.12.05 00:27:00 © 39311

Bal első sárvédő, meg a bal első ajtó cserélve lett. Kicsit elbizonytalanodtam.

 

 

Most van szükséged szakemberre, aki megmondja, mit és hogyan javítottak az autón. Ha csak meghúzás, pakolóhelyi sérülés - bolhacsípés. Ha cserés volt mondjuk a zárhíd is, vagy a tornyon is látszik javítás nyoma, nem eredetiek a légzsákok - akkor nem érdemes megvenni.

Előzmény: Dietrich123 (39297)
cefo 2013.12.04 23:40:37 Creative Commons License 39310

@weboldal:

 

Szia! Kéne a nemrég említett áron (10.500Ft) az új, gyári keréknyomás szenzor. Jobb hátsó. 2.0 dci GS, 2007. Megvan még a forrásod rá? Priviben: cefo(kukac)freemail(pont)hu.

 

Előre is köszönöm!

 

üdv:

cefo

Weboldal 2013.12.04 20:56:53 Creative Commons License 39309

Szia denevérember :D

Minden hasonló cucc jót tesz nagy hidegben, vagy legalábbis egyik sem árt.

 

 

Más:

Ha valakinek ablaktörlő kellene

VAL574281 1900
Első pár
Silencio XTRM VM419
VAL574309 7500
VAL574357 7500
 

Előzmény: Batman72 (39305)
Trotter66 2013.12.04 19:56:09 Creative Commons License 39308

Dermedésgátló adalék. 2.800.- HUF/ 250 ml idehaza.

 

Wynns dermedésgátló barátibb áron:

 

http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=WNS22710%2FLA

 

Előzmény: Batman72 (39305)
Weboldal 2013.12.04 19:48:21 Creative Commons License 39307

Passzolom akkor, majd hátha jön valaki

Előzmény: Djapor96 (39304)
Weboldal 2013.12.04 19:47:39 Creative Commons License 39306

Szerintetek gázolaj parafinnosodása hazavághat ü.a. szűrőt?

Szerintem igen, de elméletileg a jobb kutaknál nem adnak nyári gázolajat télen - biztos lesz aki reagál erre - :D

Én nagy hidegben teszek hozzá még, olyan tartós 20 fok körül dermedésgátlót.

Előzmény: troberto (39303)
Batman72 2013.12.04 19:18:30 © 39305

Sziasztok!

 

Régen jártam erre,néha rátok nézek,hogy minden rendben van-e. :)

Semmi gond nincs a bocival..kopp..kopp..kopp..

Most,hogy mínusz 5-8 fokok röpködnek reggelente,elkezdtem használni az egyik osztrák kollégám által renszeresen használt és őszintén javasolt adalékot a Castrol TDA-t.

 

Én míg otthon éltünk,olyan 5-6000-ként beleöntöttem egy fekete STP-t,de,hogy őszinte legyek gyakorlatilag semmi változást nem éreztem tőle.

Csak a tudat,hogy kapott egy kis jóságot a rózsám. :)

 

De ez mintha tényleg...

Nemtom,kicsit mintha halkabb lenne,könnyebben és "vidámabban" indul a vas.

Biztos nem varázsszer és nem is akarok senkit rávenni,hogy csak ezt használja mert hűdejó,de tényleg jó. :)

 

Hirtelen ennyi,jók legyetek,sziasztok!

Én

Djapor96 2013.12.04 19:10:55 © 39304

Semmi más,  és csak hidegen... Bemelegszik,  teljesen csendes. 

Előzmény: Weboldal (39300)
troberto 2013.12.04 19:07:21 © 39303

Ok, várok.

Ma kicseréltük a gázolajszűrőt, állt rajta az üzemanyag. A légtelenítő pumpával való felpumpálás után rögtön indult a gép. Mától garázsban állok remélem magához tér. Ha kiürül a tank, van még benne 20l Luk-os anyag és 30l OMV-s, telenyomom jó gázolajjal. Szerintetek gázolaj parafinnosodása hazavághat ü.a. szűrőt?

Előzmény: Weboldal (39291)
Weboldal 2013.12.04 18:33:39 Creative Commons License 39302

De mi a fene köze van a járó motornak és a beállított hőfoknak az egészhez?!

többféle, egyik, hogy hidegben elektromos rásegítés van a fűtésre, másik, hogy különösen automatánál - valami 4-5 db-ra emlékszem -, de normálnál is sok sok számítógép vezérli az autót, igy van amelyik kinyit ezt, elzár azt, illetve emeli a fordulatot, vagy éppen letilt ha baj van.

Konkrétat igy hang nélkül én nem tudok mondani egyebet, lehet hanggal sem :D

 

A fenti hang még mindig megvan,de már nem olyan hangos és nem mindig van.

Ez egyfajta "placebó hatás" is lehet ugyanúgy van mindig csak nem hallod.

A fűtésvezérlőt, leánykori nevén én előtétellenállásnak nevezem, Develooper cartárs javítja Bp-n, postázni is lehet.

 

Előzmény: aticom (39294)
aticom 2013.12.04 18:32:23 © 39301

Köszi az infót.

Nem úgy hangzik,mintha könnyű lenne visszatenni. :-(

 

Előzmény: PET(758) (39298)
Weboldal 2013.12.04 18:27:50 Creative Commons License 39300

Igazán igy sem jó, de szerintem nem hidrotőke, inkább csattogónak hallom, ami emlékeim szerint befecskendező hiba, méress résolajveszteséget, illetve vidd el diagnosztikára.

Más jelenség nincs, pl más színű lett a füst stb.

Előzmény: Djapor96 (39293)
ThomBoy 2013.12.04 17:57:06 © 39299

Ez még nem tragédia ha a nyúlványok és a küszöb nem sérültek, de sajnos nagyon kicsi a valószínűsége, hogy pici sérüléssel került szakember kezei közé kiindulva a hazai viszonyokból. Azért gondolom így, mert a sárvédő üvegszál, az ajtó csere, ha szakszervizben csinálták még a garancia sem ugrik az átrozsdásodásra, bár nem is indokolt ha alatta nem sérült semmi.

 

 

Előzmény: Dietrich123 (39297)
PET(758) 2013.12.04 17:55:24 © 39298

Ez a digit klíma napfényérzékelője. A középkonzol tetején, az ablak tövében van egy kis átlátszó műanyag lapka alatt.

Előzmény: aticom (39294)
Dietrich123 2013.12.04 17:38:42 © 39297

Közben megkaptam a választ az eladótól.

Bal első sárvédő, meg a bal első ajtó cserélve lett. Kicsit elbizonytalanodtam.

Az alvázszámot is megkaptam, az alapján valaki tudna esetleg infót a kocsiról?

ThomBoy 2013.12.04 17:19:51 © 39296

Nincs rajta rendszám, nincs rajta matrica (szélvédő jobb alsó sarok), nem írják, hogy magyarországi.

 

Dietrich123: Renault Békési Fót, az a legközelebbi szerviz.

Előzmény: yenoee (39284)
Tattara007 2013.12.04 16:12:23 © 39295

Egy kis érdekesség, hátha valaki még nem tudja: A motorolajok, amiket használunk a kocsiainkba egy kis név változáson, és csekély csomagolás változáson esett át. Amit eddig ELF Evolution SXR 5W40 néven vásároltunk, azt mostantól hivatalosan ELF Evolution 900 SXR 5W40 néven, míg a részecskeszűrős ELF Solaris FE 5W30 mostantól ELF Evolution Full-Tech FE 5W30 néven fogjuk megkapni.

 

Én tegnap rendeltem olajat, amit ma meg is kaptam, mellékelt tájékoztatással, hogy a csomagban ezért van a megszokottól eltérő nevű, csomagolású, de minőségben azonos olaj!

 

Üdv!

 

aticom 2013.12.04 15:43:08 © 39294

Sziasztok!

 

Akadt néhány problémám a kocsimmal (Scenic II 1.5 DCI 2006-os digit klímás).

Megint előjött a befújó ventilátor szabályozó elektronika leállása.

Már volt vele gond máskor is,de eddig sikerült feléleszteni (kontakt hibák megszüntetése a csatlakozóknál).

Most már ez sem segített.

Amíg kitaláltam,hogy mit csináljak,addig direktbe kötöttem a ventilátort,így ugyan max fokozaton,de legalább ment és az is kiderült,hogy nem a ventilátor halt meg.

De viszont egy érdekes jelenség lett.

Megjelent egy elég hangos és magas búgó- sipoló hang,amikor megy a ventilátor.

Érdekességek:

- csak akkor van a hang,ha a motor jár ,csak gyújtáson nincs

- ha a hőfokot leveszem 15 fokra megszűnik,16 foktól újra van

Egyszerűen nem értem mi a fene lehet ez és miért.A hang forrását eddig nem sikerült azonosítanom.
Az autón kívül nem hallatszik,csak bent.
Az biztos,hogy a ventilátor jó és nem az adja ki a hangot és nem is hallatszik mechanikusnak.
De mi a fene köze van a járó motornak és a beállított hőfoknak az egészhez?!

 

Közben sikerült az elektronikát újra munkára bírni.

A fenti hang még mindig megvan,de már nem olyan hangos és nem mindig van.

 

Egy kérdésem is van.

A nagy szerelgetésben találtam egy lógó vezetéket ,ami abból a kábel korbácsból jön,ahonnan az ventilátor szabályzó elektronika betápja.
Szürke lapos szivaccsal van burkolva.
Hosszát tekintve kb.a kesztyűtartó tetejének a bal oldaláig ér és a végén egy optikai szenzornak látszó tárgy van.
Így néz ki:



Ez mi és hova tartozik?

Djapor96 2013.12.04 15:23:21 © 39293

Esetleg így:

 

https://www.dropbox.com/s/4n64unfz11094nz/VIDEO0002.mp4

 

Előzmény: Weboldal (39277)
Jopi73 2013.12.04 12:54:55 © 39292

Szia köszönöm. Felkeresem majd.

Előzmény: Tattara007 (39289)
Weboldal 2013.12.04 12:21:03 Creative Commons License 39291

irtam a srácoknak, de még nem jöttek netre, jó szerelőjük van, pici türelmet

Előzmény: troberto (39290)
troberto 2013.12.04 12:04:37 © 39290

Sziasztok!

 

Baranyában tudtok megbízható korrekt szerelőt aki dieselhez ért?

Előzmény: Tattara007 (39289)
Tattara007 2013.12.04 11:44:20 © 39289

Somogyban hozzáértő: Cselik Péter  06vodafone3tizen8kilencven4nulla9

Otthon is szokott javítani Mernyén, vagy a kaposvári műhelyében!

 

Üdv: Tattara

Előzmény: Jopi73 (39286)
Weboldal 2013.12.04 11:26:13 Creative Commons License 39288

Én figyeltem a részletekre, 1.9 dci-ről beszéltem, nekem is az van s az utobbi időben jópár 2004 körülinél volt hasonló gond, a felesleges kiadás elkerülése végett irtam amit.

Mivel nem látom látjuk az autót véleményemet közöltem.

 

A tiednél sem biztos hogy a bak miatt remeg sok más gond is lehet tudtommal, de majd jönnek akik jobban ismerik a törpe dieselt :D

Előzmény: PET(758) (39287)
PET(758) 2013.12.04 11:13:52 © 39287

Háttööö, azért ne temessük szerintem még azt a kettős tömegűt :)

Ráadásul nekem tudtommal nincs is (1.5dCi 80LE), oszt' mégis remeg alapjáraton.

 

Alapvetően a felső motortartó bak szokott kinyiffanni, elgyengülni. Alapjáraton főképp a pedálokon és a kormányon érezni ilyenkor a vibrálást.

 

Ha erőteljes gázadáskor mozog a váltórúd, illetve ha nyomod a féket, berakod 1-be vagy hátramenetbe és nyomott fék mellett a kuplungot felhozva bólogat a motor, akkor pedig alsó motortartó bak, alias "kutyacsont" a hibás.

 

Utóbbi cseréje határozottan olcsóbb :)

Előzmény: Weboldal (39285)
Jopi73 2013.12.04 10:52:27 © 39286

Üdv.

Ismét köszönöm a jótanácsokat. Somogy megyében tudtok megbízható korrekt szerelőt? 

Előzmény: Weboldal (39285)
Weboldal 2013.12.04 10:43:34 Creative Commons License 39285

Úgy gondolom kezd meghalni  a motortartó bakom. Alapjáraton remegést érzni az ülésen műszerfalon kormányon szóval mindenütt.

Sajnos hiába vennél motortartót....:(

Emlékeim szeritn bakok alapjáraton nem okoznak remegést, azt a kéttömegű kerék halálának előjele okozza.

Vidd el hozzáértőhöz, nézesd meg.

Pontos diagnosztika után érdemes csak cserélni, hiszen 10-70 e Ft-t elköltesz - relatíve feleslegesen, csak azt kell cserélni ami rossz- egy sor bakra, mig végül a lengkereket is cserélni kell.

Háromnál több bak van:

 

Előzmény: Jopi73 (39283)
yenoee 2013.12.04 09:50:29 Creative Commons License 39284

Miből derült ki, hogy kintről hozott?

Előzmény: ThomBoy (39281)
Jopi73 2013.12.04 08:03:28 © 39283

Sziasztok.

Úgy gondolom kezd meghalni  a motortartó bakom. Alapjáraton remegést érzni az ülésen műszerfalon kormányon szóval mindenütt. Azt kérdezném tőletek, milyen márkát érdemes venni ami sokáig kitart? És érdemes a másik kettőt is kicserélni együtt? Válaszokat előre is köszi. 1.9dci GS 2004

Dietrich123 2013.12.04 07:55:19 © 39282

Írtam az eladónak a sérülésmentességgel kapcsolatban, meg a szervízfüzetre sem utal semmi a hirdetésben.

Ha pozitív lenne a válasza akkor talán már holnap elmegyek megnézni, mert a képek alapján teszik a verda, azt nem tudom a kocsi eladási helye közelében  (BP Szabadföldi út 70 /c ) hol tudnák teljeskörű állapotfelmérést csináltatni.

Előzmény: ThomBoy (39281)
ThomBoy 2013.12.03 22:36:52 © 39281

Akár jó is lehet, de nekem mindig fenntartásom van a kintről behozott kocsikkal kapcsolatban, mert kint nem olcsóbb az autó, sőt! Ez pedig itt áll alig tízezer kilométerrel 4-5 hónaposan, mindenképpen érdekelne miért érte meg hazahozni úgy, hogy marad még 200-300ezer profit is rajta.

Valószinű sérült volt (nem írják, hogy sérülés mentes), ami nem feltétlen probléma, csak tudni kellene hogyan sérült és kik hogyan javították.

A felszereltség és motor kérdés már személyes preferencia kérdésköre.

Előzmény: Dietrich123 (39278)
ThomBoy 2013.12.03 22:28:36 © 39280

A Lukoillal kapcsolatban nekem más tapasztalatom volt. 2011 óta járok dízellel, anno még a Fluenceel oda mentem tankolni elsőre, mert útba esett és jó áron volt. Aztán a Shellnél tankoltam, mint másik opció, mivel pár forinttal drágább csak, igaz nem esik útba. Új autó lévén figyeltem a fogyasztást és azt tapasztaltam, hogy a Lukoil dízelből fél literrel többet is eszik mint az alapáras FuelSaveből. Azóta csak Shell (off autó főként MOL, ritkán Shell) gond nélkül. Prémium gázolajat még nem itattam egyikkel sem, egyszer majd kipróbálom. Ja, a Shellhez időnként szoktam kapni kupont -10Ft/liter ha Tescoban vásárolok én vagy a családból/barátok közül valaki, akkor jobb áron van, mint a Lukoil.

Szóval szerintem is hanyagold a Lukoilt, nem jó a dízelük.

 

A xenonra nincs mondásom, mielőtt szerelni kezdesz próbáld ki jól működik-e a szabályozó (valaki bekapcsolja te meg nézed), aztán állj oda a garázs elé és nézd meg a vetítési képet majd a másik kocsival azonos távolságból hasonlítsd össze.

Lehet csak tetszik nekik a kocsi, vagy azt hiszik a feleséged hajtja és neki akarnak bókolni. :)

 

Ui: nem küldtél képet kozmetika után. :)

Előzmény: troberto (39236)
ThomBoy 2013.12.03 22:06:54 © 39279

Bő egy éve írtam róla, hogy melyik cikkszámu jó a Scenichez, ha visszakeresed hármat is találsz. Én nem vagyok nagy kereső guru ezen a fórumon.

Előzmény: PET(758) (39245)
Dietrich123 2013.12.03 21:07:29 © 39278

Sziasztok!

Azon gondolkodom, hogy le kéne cserélni a mostani verdát egy kicsit újabb-ra.

Ez egészen szimpatikusnak tűnik, ha elfogadható áron beszámítanák a jelenlegit.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/grand_scenic/renault_grand_scenic_1.5_dci_dynamique_7_szemelyes__9850km_legujabb_modell-7443157

Mit szóltok hozzá?

Weboldal 2013.12.03 20:39:39 Creative Commons License 39277

nem játszotta le

Előzmény: Djapor96 (39276)
Djapor96 2013.12.03 20:28:49 © 39276

nem játszotta le, vagy olyan rossz volt, hogy nem bírtad meghallgatni? :)

Előzmény: Weboldal (39273)
troberto 2013.12.03 20:00:58 © 39275

Nekem ez az első dieselem és a Renaultos eladó javasolta a Lukoilt, meg az Agip-ot. Semmi köze nem volt a spóroláshoz, hogy ott tankoltam. De ez volt az utsó. És ha ezek után nem jön elő a problem, akkor örülök.

Előzmény: PET(758) (39260)
stevie-13 2013.12.03 19:57:21 © 39274

Szerintem az árak nagyjából rendben vannak, a legdrágább fővárosi, ott el lehet adni a dolgot ennyiért. Más márkák szervize sem olcsóbb sokkal, jól gondolom?

 

 

Igazából óriási szórások vannak, a Baumgartner az egyik legdrágább szerviz Magyarországon. A Triplex bpesti szervizei már lényegesen olcsóbbak ("Renault Dél-Pest"), és a környéki szervizek meg pláne (Békési Fót).

 

A Baumgartner a prémium márkáknál is lényegesen drágább tud lenni, nekem pl az egyik legismertebb budapesti Volvo márkaszervizben 9380 ft bruttó óradíjjal dolgoztak, de legközelebb már jár 15% kedvezmény. Az alkatrészek árából pedig 30% kedvezmény jár 5 évesnél idősebb autók esetében (lásd a belinkelt lap alját).

 

 

Előzmény: Weboldal (39269)
Weboldal 2013.12.03 19:15:55 Creative Commons License 39273

nem tudtam meghallgatni

Előzmény: Djapor96 (39256)
szalaics 2013.12.03 18:54:12 © 39272

 

Köszönöm a megerősítést, akkor nem lettem szenilis..... :D

Szóval van még 5eFt körüli munkadíjak! :)

Előzmény: stevie-13 (39267)
szalaics 2013.12.03 18:51:51 © 39271

6500 FT+ÁFA= 8255 Ft brutto, de 5 évnél idősebb

egy 5 évnél fiatalabb pld: GSIII esetében: 10.600 Ft + Áfa = 13462 Ft/óra

 

Szóval jobban élünk.....! mint Ti! :D

Előzmény: GSzORO (39262)
Weboldal 2013.12.03 18:19:42 Creative Commons License 39270

Persze, de én nem kérdeztem miért mondta, elhiszem, hiszen tipus érdekel, nem más :D

Amúgy hasonló tapasztalatu embert ismerek, mint ahogy leírtad az L kúttal, bár ott valamiért, - lehet véletlen is - több a turbó, befecs meghibásodás a dieseleknél, konkrétan az idén 4-ről tudok.

Előzmény: bananatree (39268)
Weboldal 2013.12.03 18:17:01 Creative Commons License 39269

Szerintem az árak nagyjából rendben vannak, a legdrágább fővárosi, ott el lehet adni a dolgot ennyiért.

Más márkák szervize sem olcsóbb sokkal, jól gondolom?

Előzmény: stevie-13 (39267)
bananatree 2013.12.03 18:12:54 © 39268

az első a Shell?

2002 óta van Shell kártya a cégben, azóta csak ott tankolok, az én és a kollégáim autói kb 550-600e km-et tudhatnak maguk mögött így.

Sőt, amióta a Tecsó kúton is Shell van, néha oda is elmegyek, mert az egyik közel van :)

Eddig egyetlen egyszer szívtam meg, de az Olaszországban volt, ahol Fro. felé az egész ... autópályán össz-vissz 1 db Shell kút volt. Valami ordenáré módon nézett ki, és ha nem lettem volna olyan hülye, hogy erre hegyezem ki az útitervet, akkor nem is tankoltam volna ott. De így muszáj volt. Nemsokkal utána vészprogram jött, és nagyjából a Szlovén határtól 100-zal jöttünk haza, mert az üzemanyagszűrő eldugult.

Ezen kívül soha nem volt vele bajunk, se hidegben, se máskor.

 

Előzmény: Weboldal (39264)
stevie-13 2013.12.03 18:01:58 © 39267

Hát még tesznek hozzá oszt minden apró cseplő dologért érdemes lesz BP-re Zoltánhoz, Renaultdokihoz, Dev.-hez, és a többi fórum által jelzett mesterhez menni még távolabbról is!

 

 

Nyugi, Fakertészék teljesen el vannak tévedve, nekik a sima munkadíj 13 e ft körül van.

 

Cegléden pl. ugyanez kijön bruttó 4000-ből, Kecskeméten 5700-ból, Nyugat-Magyarországon meg 5-6 ezer között.

 

 

Előzmény: szalaics (39259)
Weboldal 2013.12.03 17:52:23 Creative Commons License 39266

Nem kérdeztem, de ha gondolod megteszem.

ha tudod akkor te is elmondhatod

Előzmény: stevie-13 (39265)
stevie-13 2013.12.03 17:50:39 © 39265

Márkaszervízes kapcsolat szerint S...l-L....l kerülendő

 

 

...de fogadjunk, hogy nem tudta megmondani, hogy miért.

 

 

Előzmény: Weboldal (39264)
Weboldal 2013.12.03 17:35:58 Creative Commons License 39264

Márkaszervízes kapcsolat szerint S...l-L....l kerülendő az összes magán ksi kúttal együtt, viszont a prémium dieselt kifejezetten ajánlotta kizárólagosan városi használatnál.

Előzmény: PET(758) (39260)
Weboldal 2013.12.03 17:32:59 Creative Commons License 39263

Közben megnéztem az alkatrészbeszerzővel, szerintem nem egyforma, mert a felhasználhatóságnál nincs mindkettő megjelőlve az ellentétes tipusnál :D

Előzmény: PET(758) (39258)
GSzORO 2013.12.03 16:48:47 Creative Commons License 39262

De hát elengedték az ÁFÁ-t..27%-os akció van!!! (vagy adócsalók?) :-DDDDDDDDDD

6500 pénz nem sok érte, ha azért komoly munkát végeznek. Itt, nálunk, vidéken, 10e bruttó - igaz, az SCIII-ra...

Amúgy mikor volt 4-5e bruttó?

Előzmény: szalaics (39259)
jakuza80 2013.12.03 16:06:23 © 39261

Őszinte leszek. Szinte mindig ÖMV-n tankolok, de elég kevés volt benn(ez pénteki nap volt, vasárnap-hétfőn melóztam utána, 20 km-es körzetben semmi normális kút), a Feleségem meg hétfőn ment vele suliba. Valahogy belémbújt a kisördög, hogy "hátha valamit betankol", és inkábbtelevágtam lukoillal(azt azért leírom, hogy ez csak gyanú, hogy attól volt). Másnap reggel már nem indult a kocsi. Vasárnap se. Így hétfőn suli után odaküldtem ÖMV-re, hogy tankoljon bele maxmotiont, hátha jobb lesz. Hazajött, mutatja a számlát, hogy belement 12 liter maxmotion 100!!!(és így 60 km-t hazajött) Szerinted infarktust kaptam, vagy nem?? Ha én akkor pénteken nem tankolok lukoilt, akkor hétfőn televágja 100-as anyaggal, aztán lehet földkörüli pályára áll vele, de hogy magmakkan minden, az biztos.

Szóval ennyi..

 

Előzmény: PET(758) (39260)
PET(758) 2013.12.03 15:25:46 © 39260

Komolyan nem értem...

Kövezzetek meg, de van egy tök jó dCi-tek vagy DTi vagy tudomisén. Ennek ára kábé másfél milka.

És most azért szívtok és azért vágjátok haza ezeket a remek motorokat vizes pancsolt lukoil gázolajjal, hogy <500Ft-ot spóroljatok tankolásonként? Komolyan megéri?

Nem kell DieselTech meg FuelSave meg DieselPower meg tökömtudja milyen csodagázolajat tankolni, de Lukoilt csakig Kamazba szabad...

Előzmény: jakuza80 (39255)
szalaics 2013.12.03 15:24:02 © 39259

Lehet, hogy Én járok ritkán m.szervízbe /hál'isten/ de ez azért mellbevágott én leragadtam a z 5 évesnél idősebb kocsi 4-5000 Ft br. díjánál...

http://baumgartner.hu/szerviz/szerviz-akcio/

2. reklám!

 

Hát még tesznek hozzá oszt minden apró cseplő dologért érdemes lesz BP-re Zoltánhoz, Renaultdokihoz, Dev.-hez, és a többi fórum által jelzett mesterhez menni még távolabbról is!

 

PET(758) 2013.12.03 15:22:44 © 39258

Egyelekmeg! :)

Nyilván fluxuskondenzátorra kerestem...

Találtam Megane II-höz és Scenic II-höz is tetőcsomagtartót, de attól még nem fogom tudni (általában kép alaján), hogy a kettő ugyanaz-e...

Előzmény: Weboldal (39252)
PET(758) 2013.12.03 15:21:36 © 39257

Gyönyörű francia muzsika!

Mi ezzel a gond? De komolyan! :)

Vagy süket vagyok? :)

Előzmény: Djapor96 (39256)
Djapor96 2013.12.03 14:35:24 © 39256

Ime a mexikói rumbatök quartet.... :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=yXPuR-ZOUl0

 

Előzmény: Weboldal (39239)
jakuza80 2013.12.03 14:24:50 © 39255

Szia!

Érdekes, amit írsz, mert én pont most szívok, és lehet lukoilos gázolaj miatt. DTi-m van, és egy lukoilos tankolás óta reggelente az első indítás nem sikerül, csak sokadszorra. Tegnap tankoltam tele maxmotionnel, ma reggel már elsőre indult. Persze levegősödés is lehet(meg bármi).

Előzmény: troberto (39235)
Weboldal 2013.12.03 13:58:47 Creative Commons License 39254

Nem egyszerre felesleges a kettő, meg nem is olcsó :D

én kb 20-30 literhez öntöm az egyiket, nagyjából negyedévenként, nekem most 3.500 Ft egy flakon

 

Előzmény: Jopi73 (39253)
Jopi73 2013.12.03 12:44:14 © 39253

Üdv.

Köszönöm a válasz és az információt. Teli tankhoz mehet bele egy egész flakon? Meg egyszerre a kettőt beleönthetem egy tank üa-hoz? Vagy külön külön tankolásonként?

Előzmény: Weboldal (39251)
Weboldal 2013.12.03 12:06:04 Creative Commons License 39252

Mire kerestél rá? :)

Tetőcsomagtartó, csomagtartó ( nem meglepő :D )

Előzmény: PET(758) (39249)
Weboldal 2013.12.03 12:04:08 Creative Commons License 39251

Üdv

Wynn's High Pressure 3 COMMON RAIL

Wynn's DC3 Diesel Clean 3 Fuel EGR Valve & Turbo System Additive

ezt a kettőt én használom, kevesebb üzemanyaghoz, mint a flakonon, kb fele.

Előzmény: Jopi73 (39250)
Jopi73 2013.12.03 11:45:18 © 39250

Tisztelt Weboldal.

Olvasgatom régóta (kb. 1 éve) a fórumot és nemrég írta, hogy Wyns adalékot tesz az üzemanyagba negyed évenként. Meg szeretném kérdzni, hogy milyen fajtát, pontos megnevezését le tudná-é irni ide. Mert én is kipróbálnám. A kocsim GS 1.9dci 2004. Télen én is Agip DieselTech- et tankolok bele. Előre is köszönöm a válaszát. 

PET(758) 2013.12.03 11:42:05 © 39249

Szerintem a 30-ból 4 én voltam :D

Viccet félretéve: esküszöm nem találom a méreteket... lenne benne logika, hogy az SII teteje szélesebb, mint az MII-é, de komolyan nem találok semmit. Mire kerestél rá? :)

Előzmény: Weboldal (39248)
Weboldal 2013.12.03 11:13:17 Creative Commons License 39248

Keresővel próbáltad?

kb 30-n kérdezték már, én belekukkantottam az imént, de mintha nem lenne jó rá, mig vársz a válaszra hátha megtalálod.

Előzmény: PET(758) (39245)
troberto 2013.12.03 11:13:05 © 39247

Egy számla szerint augusztusban tiszították a coolert és a csövet, gyanítom akkor nem sikerült megfelelően meghúzni valamit....

Előzmény: Weboldal (39238)
troberto 2013.12.03 11:07:31 © 39246

Köszi, a telefonomon már látszik, a céges tűzfal tiltotta.

 

Előzmény: Weboldal (39243)
PET(758) 2013.12.03 10:46:30 © 39245

Tényleg senki nem tud segíteni, hogy a Megane II gyári csomagtartó ugyanaz-e, mint a Scenic II-re való?

PET(758) 2013.12.03 10:44:45 © 39244

Sziasztok! Amíg a videó elkészül, íme: http://hu.wikipedia.org/wiki/Maracas (rumbatök)

Előzmény: Weboldal (39239)
Weboldal 2013.12.03 10:44:13 Creative Commons License 39243

3 böngészővel néztem én látom

Előzmény: troberto (39242)
troberto 2013.12.03 10:37:09 © 39242

ja, valamiért nem látom a becsatolt képeket a böngészőmben

Előzmény: Weboldal (39241)
Weboldal 2013.12.03 10:35:13 Creative Commons License 39241

mi a baj?

Előzmény: troberto (39240)
troberto 2013.12.03 10:25:32 © 39240

Hmmm?

Előzmény: Weboldal (39238)
Weboldal 2013.12.03 09:52:44 Creative Commons License 39239

Én nem hallottam még zenekart a motortérben :D

Vedd fel videóra könyebb lesz.

Előzmény: Djapor96 (39237)
Weboldal 2013.12.03 09:50:43 Creative Commons License 39238

Ezeket találtam

Előzmény: troberto (39234)
Djapor96 2013.12.03 08:35:46 © 39237

Sziasztok!

 

Most, hogy bejöttek a hidegek, az alábbira lettem figyelmes:

 

1,9 CDI motor....  Amíg hideg a motor, mintha valaki egy rumbatökkel adná a ritmust. Amikor bemelegszik, akkor teljesen normális.  Persze csak kint hallatszik, az utastérben nem...

 

Korábban egy multijet Puntom volt, az konkrétan kerreget, amíg hideg volt.....

 

Teljesítményvesztés, nagyobb fogyasztás, füstölés NEM jelentkezik!

 

Idegeskedjek?

troberto 2013.12.03 06:44:20 © 39236

Más:

Automata fényszóróállítós Xenonnál az alap állapotot hogyan tudom állítani a motortérben?  Sokan refiznek szembe mióta nálam van a gép, ezért nem vinném szervízbe.

Előzmény: ThomBoy (39233)
troberto 2013.12.03 06:18:44 © 39235

Nem nagy hidegben volt és nem is nehéz forgatás volt a jelenség.

 

1. szitu: Használat után 1,5 órát állt, majd csak a 3. több másodperces indítózás után röffent be

2. szitu: Használat után 3-4 órát állt, majd 3db több másodperces indítózásra sem indult, másik kocsival elmentünk, majd két óra múlva szinte pöcröff-re indult.

 

Írt ki injection fault-ot és check injectiont.

 

A röhej, hogy 90%-ban a feleségem használja, és ezek csak nálam jöttek elő.. (Lehet hogy pikkel rám? :) )

 

Az esetek az üzemanyagszűrő csere, ill. a Lukoilnál való tankolás után jöttek. 

Mondtak olyat, hogy ha üa szűrő csere után nem lettek rendesen megszorítva a bilincsek, levegősödhet a redszer (a pumpánál lett légtelenítve).

A másik hogy a Lukoilt feletsem el... 

 

A motor nem erőtlen, nem jár egyenetlenül, más tünet nincs.

Előzmény: ThomBoy (39233)
troberto 2013.12.03 05:50:20 © 39234

Igen az a rész kellene

Előzmény: Weboldal (39232)
ThomBoy 2013.12.02 23:00:16 © 39233

Az olajra nem nagyon tudok mit mondani, mert a régi kocsinál valami szimering szivárgás volt (már úgy vettük, úgy is lopták el) és nem igényelt sürgős beavatkozást, idén nyáron csináltattam volna meg merő perverzióból.

Az indítási nehézséget viszont kifejthetnéd. Nagy hidegben volt, hogy nehezen forgatott, már készültem is az akku halálozásra, de aztán nem kellett cserélni. Ami még eszembe jutott, hogy nagyon hideg időben volt hogy a kettesbe elég határozottan kellett behúzni indítás után, majd amikor bemelegedett kicsit a motor ez megszűnt.

Előzmény: troberto (39229)
Weboldal 2013.12.02 22:36:31 Creative Commons License 39232

ok látom, az egy Laguna 2012? motor, de azt a részt keressem a tieden is?

Majd holnap beteszem a képeket, de tanácsot csak a többiek tudnak, meglehetősen ritka a 2.0 dci.

Előzmény: troberto (39231)
troberto 2013.12.02 22:31:12 © 39231

Alváz eleje: VF1JMJ

Motorkód: M9RA700C031201

Amikor le volt bontva a kocsi alja a lengőkar cserénél akkor láttam alulról, hogy teljesen fennt a turbónál ered az olajfolyás.

Bocs hogy most így írom, de ezen a gépen nem tudok rajzolni:

 

Ha beírod a google-be: 2.0 dCi motor

Az első kép amit felhoz, a bal felső részen a turbónál látszik olajfolyás

Előzmény: Weboldal (39230)
Weboldal 2013.12.02 22:14:55 Creative Commons License 39230

Kereshetek hozzá ábrát, de nagyon nem mélyedtem bele még a 2.0-ba, nem szokott gonjuk lenni, ThomBoy-nak és másnak is több tapasztalata van velük.

A megane fórumban kérdeztem neked szerelőt, majd irnak linkelem.

Alváz eleje, és motorkód kell a képekhez.

Netán ha van egy képed bejelőlhetnéd, mint lent én, melyik elemre gondoltál.

Előzmény: troberto (39229)
troberto 2013.12.02 22:02:28 © 39229

Szia!

 

Nálam is van egy kis olajcsepegés a turbó felől, reménykedem, hogy csak egy meghúzandó bilincs. A felső rész lebontásával én is hozzáférhetek hogy meghúzzam őket, vagy úgy is macera? (2007. GSC 2.0dCi) Szívesen vennék egy baranyai (Lehetőleg pécsi) korrekt szerelő elérhetőséget, mert az ismerős aki eddig küzdött vele kicsit besokallt :). Vannak időnként indítási nehézségek is, első körben a gázolaj levegősödését nézetném át...  

Előzmény: Weboldal (39211)
Weboldal 2013.12.02 19:09:59 Creative Commons License 39228

:D Devről tudom, évek óta ismerem virtuálisan, a srácról meg arra emlékeztem, hogy ott lakik

Előzmény: Trotter66 (39227)
Trotter66 2013.12.02 18:50:51 Creative Commons License 39227

Ez most talált, Dev budapesti. :)

Előzmény: Weboldal (39226)
Weboldal 2013.12.02 13:10:26 Creative Commons License 39226

develooper-t keresd emlékeim szerint Bp-i vagy hívd, vagy irj neki.

Ha előtte bővebben akarsz tudni  a témában alternatív szavakkal keresőt használd, én is gyakran igy teszek.

Előzmény: AtiGH1 (39141)
creative69 2013.12.02 11:44:30 © 39225

Szia!

 

Ha csak az egyik kártya nem akarja a szabadkezes üzemet és slotba helyezés után sem akar működni, akkor jelentkezz be, egy hozzád közel lévő hozzáértő szakihoz mert magától nem fog helyrejönni a kártya...

 

üdv Creative

Előzmény: AtiGH1 (39224)
AtiGH1 2013.12.02 10:55:15 © 39224

Tök jó, hogy megint elindult egy kártya töltő/nem töltő lavina de a kérdésemre választ nem kaptam.

 

Mit csináljak a kártyával, hogy rendesen működjön?

Előzmény: AtiGH1 (39160)
PET(758) 2013.12.02 07:47:44 © 39223

Sziasztok! Ugye jól sejtem, hogy MII gyári tetőcsomagtartó jó SII-re is?

Weboldal 2013.12.01 21:47:23 Creative Commons License 39222

Nincs hibakód

Milyen diag volt rákötve?

Hol élsz?

Előzmény: szomy1 (39219)
bananatree 2013.12.01 21:39:21 © 39221

:)

szerintem az általam leírt módon igenis lehetne tesztelni, de nagyjából mindegy lett, a Laguna-kártyák belépésével.

Azért azt megtehetnéd, teszt nélkül is, hogy lefényképezed, milyen a tied belülről ;)

 

Előzmény: ŰTH (39220)
ŰTH 2013.12.01 20:53:43 © 39220

Aha... visszaolvastam... tényleg hülyén fogalmaztam, amikor azt írtam "az akku a közelségérzékelési funkciót működteti". Nem úgy értettem, hogy önállóan is képes működtetni, hanem úgy, hogy az akku töltöttsége szükséges (de nem elégséges) feltétele a közelség érzékelési funkció működésének. Másként: az akku és a gombelem együtt kellenek a problémamentes működéshez. Ha az elem teljesen lemerül (vagy kiveszed), akkor semmi se működik (ahogyan EME is tapasztalta). Ha az elem gyenge, de az akku jó, akkor esetleg csak kinyitni nem lehet az ajtót a kártyagombbal, de a közelségérzékelés még működik. Ha viszont az elem jó, de az akku lemerült, akkor a közelségérzékelés nem működik, de kinyitni lehet az ajtót a kártya gombjával.

 

A gond ezzel a "jelenséggel" az, hogy a buha életben nem fogjuk tudni ezt kitesztelni, mert a bizonyításhoz az kéne, hogy biztosan jó elemmel ne működjön a közelségérzékelés, amit - a hívő állsápont szerint - az akku lemerülése okoz, vagy az is okozhat (pl. az általad említett szoftverhiba melett... mert ugye az sem kizárható). Ez az akku meg (hál' istennek) nem nagyon hajlamos a lemerülésre, hiszen nálam is nyolc év aaltt jött elő olyan probléma, amit magyarázhat (akár) az akku lemerülése (vagy más, pl. szoftverhiba) is. Szóval nemigen lesz erre meggyőző bizonyíték.

 

Abba is hagynám ezzel a kedélyek további borzolását, azal hogy mindeki nyogodjon meg a sajét hitében... (És mielőtt valaki félreértene, a megnyugvást nem úgy értettem, hogy bárkin is idegeskedés jelét véltem felfedezni, mert nem. Ez most tök kultúrált eszmecsere volt az össze résztvevővel.)

Előzmény: bananatree (39192)
szomy1 2013.12.01 19:37:28 © 39219

Sziasztok!

Köszi a tippeket,ezeken túl vagyok.Nincs hibakód,vákumok O.K-k!

 

Weboldal 2013.12.01 14:36:44 Creative Commons License 39218

vidd vissza ahol csinálták, olvastasd ki

Előzmény: szomy1 (39216)
Trotter66 2013.12.01 14:22:19 Creative Commons License 39217

Ennyiből nem lehet jósolni, de én a turbó-vákumcsöveket nézném meg legelőször, hátha falsot szív, aztán a torlóüzemmód után a fals szívás megszűnik.  De ez csak egy tipp, de legalább viszonylag gyorsan ellenőrizhető.

Előzmény: szomy1 (39216)
szomy1 2013.12.01 14:09:28 © 39216

Sziasztok!

A közelmúltban vásároltam a scenicet és azóta motorgenerál és turbó csere is volt az autón!K.b. azóta kezdte,hogy sima gyorsításkor csak erőlködik,de ha vissza engedem a gázpedált majd odalépek,rendesen megindul a kocsi.Valaki esetleg találkozott-e hasonló hibával?Kérlek írjatok!Köszi előre is!Ja 1,9 dci 2005-ös Motor F9Q 812-es!

 

Weboldal 2013.12.01 13:45:51 Creative Commons License 39215

Szalaics a szombathelyi és még mások is.

Nem találtam hátsó képet, igy nagyjából ezen jelöltem be a cuccokat, alsó részen lecsapató, betöltő, feljebb membrán, fent szintén kis tartály, de az összes érintet gumicső. Persze csak ha neked is 812-s a motorod.

Ez részben a hátsó traktus

Ez ugyanaz amit a képen jelöltem, nagyjából

Ez pedig az egr és környéke, jobb képeket nem találtam

Előzmény: Zsoop (39214)
Zsoop 2013.12.01 13:27:41 © 39214

Most már tudom, az előbb válaszolt a mailre :)

Mintha azt írtad volna, hogy Ő szhely környéki

lényegében pest is a környéken van :D

Bocsi, de ezt nem tudtam kihagyni :))

Előzmény: Weboldal (39213)
Weboldal 2013.12.01 13:25:29 Creative Commons License 39213

Te vagy szombathelykörnyéki, ő nem :D

Előzmény: Zsoop (39212)
Zsoop 2013.12.01 13:15:27 © 39212

Most írtam Trotter kollégànak.

Várom a fotókat, pucolàs egy próbàt megér, sztem.Nem vàltozik semmi, akk marad a bontàs :-(

Előzmény: Weboldal (39211)
Weboldal 2013.12.01 12:54:00 Creative Commons License 39211

Trotter kolléga, aki szintén zöld és 1.9 dci-t birtokol lényeget elmondta már.

Nálam még nem volt semmiféle olajszag, emlékezetem szerint az ő, de lehet más cartárs okán végeztettem el a pucolást, ja és hűtők közötti mosás is volt, vagy az máskor? :D

Amit látsz fekete csövet és fekete-sárga dobozt a motoron azokat kell leszedni a kérdéseidhez vonatkozó takarítáés alkalmával.

Mindjárt keresek képeket, és robbantot ábrát is.

 

Trotter, ő szombathelykörnyéki, de akkor is megérne egy utat Zoltán, vagy más szerelőhöz, de tudok baranyában is korrekt márkatárs szerelőt.

Előzmény: Zsoop (39205)
Weboldal 2013.12.01 12:49:02 Creative Commons License 39210

Csak neked utoljára, mert kedvellek, ide már korábban is eljutottunk, Dev megmondta, hogy Laguna, emlékeim szerint Avantime, és Vel satis, a többi nem.

 

LÉTEZŐ TÉNY a fenti háromnál, én nem rágódnék rajta tovább, uccsó volt.

Előzmény: ThomBoy (39208)
stevie-13 2013.12.01 12:36:25 © 39209

Nem tudjátok, hogy egy régebbi típusú bluetooth-kihangosító, a Nokia CK-1W működni fog egy Samsung Galaxy Note 2 bluetootjával, kompatibilisek ezek??

 

 

Igen. (De csak telefonkihangosításra fogod tudni használni, semmi straeming meg

ilyenek.)

Előzmény: ismerosarcok (39202)
ThomBoy 2013.12.01 12:35:56 © 39208

De azért csak eljutottunk odáig, hogy LÉTEZŐ TÉNY az, hogy az olvasó tölti a kártyát, még ha a SCII-ben ez nem is így van és ez esetben ŰTH kolléga autójánál a véletlen műve hogy megszűnt a jelenség miután bedugta az olvasóba.

Előzmény: Weboldal (39201)
Zsoop 2013.12.01 12:25:24 © 39207

Helló!

Tegnap reggel voltam vele a Renaultban és ott a turbót is megnézték benne és azt mondtak hogy hibátlanul működik, de ha gondolom hagyjam ott és ők szérszedik a motort és felküldik Pestre kivizsgálásra mindezt 2-300.000 Ft-ért! Épp ezért keresem az arternatív olcsóbb megoldásokat hogy mitől lehet ez.

Előzmény: Trotter66 (39206)
Trotter66 2013.12.01 12:00:36 Creative Commons License 39206

El kell, hogy keserítselek. Ezt egy pucolás nem oldja meg.  Ennyiből én egy turbóhalál kezdetére gondolnék.  Pont ugyanígy volt nálam is, csak nem vártam meg az égett olajszagot és a turbó tényleges halálát.  

 

Ha nagy szerencséd van, akkor csak a turbó olajvezetéke van lelazulva és ott csöpög az olaj.

 

Mivel a Scenicben az EGR, a turbó és a többi hóbelevanc a tűzfal és a motortömb között helyezkedik el a sima átnézéshez is alaposan szét kell szedni, vagy pedig alulról lebontani. Ez utóbbihoz meg emelő, vagy minimálisan egy akna kell...

 

Szerintem a fórumon bevált és hozzád közelebbi szerelők valamelyikét keresd fel a pontos diagnózis megállapításához.

Előzmény: Zsoop (39205)
Zsoop 2013.12.01 11:52:22 © 39205

Szia!
Nekem az lenne a kérdésem, hogy a Renault Scenic II-ben hol vannak a következő dolgok: szívócső, kartergáz visszavezető cső és a fojtó pillangószelep. Égett olajszag van benne és ki szeretném pucolni hátha sok olajsár van benne és ezért van ez a szag és a tulontúl sok olajfogyásom.

Válaszodat előre is köszönöm!

 

Előzmény: Weboldal (39175)
Trotter66 2013.12.01 11:30:41 Creative Commons License 39204

Ha jól emlékezem, amikor szereltem a parkfék dobozát a motorhalál miatt akkor újra kellett tanítani  a végállások miatt a vezérlését.  Négy alkalommal kellett ki és behúzatni vele a parkféket, mire megtanulta.

 

Hibakódot nem dobott.

 

 

Előzmény: Hevi57 (39203)
Hevi57 2013.12.01 11:09:05 © 39203

Sziasztok!

 

Itt a hideg, tegnap reggelre lemerült az akksim (2 éves).  Rábikázva elindult. Éjszakára feltettem tölteni az akksit. Persze saru le, úgy töltve. Ma reggel akksi visszakötve, indul küllőre. Újra tanítva, az ablakemelő, stb. De: feldobta a háromszögben a P betűt, és figyelmeztet, hogy ellenőrizzem a parkolóféket. Parkolófék műkszik, kienged, behúz, kézzel és automatikusan is. Rádugtam egy Bluetooth-os OBDII-t, kiolvastam a hibakódot. A Scanmaster P0685 ECM/PCM táprelé vezérlő áramkör/szakadás hibát ad. Hiba törlése után újból előjött, tehát nem törlődik a hiba, de nem az állandósult hibák között jelzi. Mi lehet ez? Nagy gáz, vagy csak szívat?

 

Üdv Hevi

ismerosarcok 2013.12.01 10:53:27 © 39202

Sziasztok!

Nem tudjátok, hogy egy régebbi típusú bluetooth-kihangosító, a Nokia CK-1W működni fog egy Samsung Galaxy Note 2 bluetootjával, kompatibilisek ezek??

Weboldal 2013.12.01 09:48:04 Creative Commons License 39201

Senkire nem gondoltam, úgy általában magamra csak, engem nem zavar a beszélgetés, de ebben a témában nem akarok már írni.

Előzmény: creative69 (39200)
creative69 2013.12.01 09:46:40 © 39200

Én értem amit mondasz, csak megint napok óta érkeztek a töltési elméletek és most muszáj volt hozzászólnom :o)

A múltkori eszmecseréből ki tudtam maradni most egy kicsit elgyengültem :)

 

Creative

Előzmény: Weboldal (39197)
Weboldal 2013.12.01 09:46:02 Creative Commons License 39199

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=126794128&t=9098903

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=81391982&t=9012486

 

Részemről végszónak annyi az én két autómat olyan kártyákkal szerelték amelyekben NINCS töltési lehetőség, akiét másfélével az nagyon praktikus és használja egészséggel sokáig, pont

Előzmény: Weboldal (39198)
Weboldal 2013.12.01 09:39:41 Creative Commons License 39198

még annyira emlékszem, hogy Laguna kártyát sem mindegyiket tölti, a 2 gombost talán és a 3-t nem, de lehet fordítva, mindjárt ránézek

Előzmény: Weboldal (39197)
Weboldal 2013.12.01 09:38:38 Creative Commons License 39197

hetekkel ezelőtt is erre jutottunk, nem tudom ki betett egy laguna cuccot - talán Dev - de hát nem értünk mindig egyet, jó ez igy, vagyunk páran akik tudunk róla, vagyunk akiket felvilágosítanak, szóval gumicsont :D

Előzmény: creative69 (39196)
creative69 2013.12.01 09:30:21 © 39196

Köszi!!!! :D

 

Akkor megvan, hogy miért terjesztik ezt az elméletet a szakszervizesek... 

 

Szóval akinek Laguna kártyája van az tudja tölteni akinek nem annak meg csak a szinkronizálás jöhet szóba.

 

Remélem most már mindenki elfogadja a tényeket :)

 

 

Creative

Előzmény: zoltan1967 (39195)
zoltan1967 2013.12.01 09:08:24 © 39195

Megan II Scenic II nincs külön elem a szabadkézhez csak amit cserélni tudunk.

Laguna II van benne egy aksi amit a kártya olvasó tölt amikor bele helyezika kártyát.

 

 

Adatot a kártyára csak akkor tud irni amikor bedugod a kártya olvasóba.

Előzmény: EME (39194)
EME 2013.11.30 21:50:01 © 39194

Látom, újra előjött ez a téma:-)

Na, úgyhogy most kipróbáltam. Kb 10 peces utam volt itt helyben. Bedugtam a kártyát az olvasóba (elemmel együtt). Egyébként soha sem szoktam bele tenni, mindig a zsebemben van. Lgutóbb 3 hete volt bedugva, mert a helyi Renault szervizben, ahol az olajat cserélettem, nem próbálkoznak a kulcs nélküliséggel, minden autóban bedugják a kártyát.

Szóval 10 percig "töltődött". Utánna a kártyával együtt kiszálltam, a kilics gombbal zártam. Elem ki a kártyából és ez után megpróbáltam nyitni. Semmi sem történt. Hiába nyúltam a kilincs alá,  semmi. Észre sem vette, hogy közelben van a kártya. Aztán elem vissza és már nyílt is az ajtó. Én ezt tapasztaltam...

Előzmény: bananatree (39192)
creative69 2013.11.30 21:48:40 © 39193

Sziasztok!

 

Sajnos csak most jutottam géphez de néhány észrevétel :)

 

A nyák az nyák azaz nyomtatott áramköri lemez és nem tároló ezt még egy elvetemült francia sem merné megtenni :D

A másik ezeket a nyákokat hőkezeléssel rakják össze az akku meg nem szereti a meleget (még a legújabb lifepo4 akkuk sem)

A slotba helyezésre nekem az egyetlen értelmes magyarázat a kód elfelejtése maradt (azaz újra szinkronizálása a "hurok" néven említett antennán keresztül)

((A Weboldal által belinkelt kapcsolási rajzon L1 néven van jelezve...))

A másik amit tegnap azaz ma hajnalban már nem volt kedvem írni... Az RFID vezérlő az kicsit eltér a keyless és a sima kártya között pontosan annyira hogy tudja kezelni a keyless funkciót/vagy nem.

Ez azért lényeges, mert a két keyless antenna között lévő IC kizárólag a kommunikáció szintillesztéséért felel valamint a végfok van benne.

Ebből következik, hogy ha a keyless kártya felé elküldi az ECU a km és egyébb adatokat akkor az eltárolásra kerül mivel ugyan abba a chipbe van lebonyolítva a kommunikáció

(már csak azt kell megtudni, hogy elküldésre kerül-e) ((erre Zoltán vagy Dev lehet, hogy tud válaszolni))

 

Végül pedig ez nem akku tagadás hanem elektronika :) nem ördöngősség ez is csak egy szakma el kell fogadni amit azok mondanak akik ezt tanulták :D

Viszont azon kívül nem tudok mást mondani, hogy NEM LEHET TÖLTENI A KÁRTYÁT CSAK ÚJRA SZINKRONIZÁLNI :D (nyilván nem fogja elmondani a gyártó az erre kiképzett szerelőin kívül másnak, hogy pontosan hol és milyen kommunikáció zajlik mert ha az egész város erről beszélne az biztonsági kockázat)

 

Örülök neki, hogy ennyien foglalkoznak ezzel a témával :)

 

üdv Creative

bananatree 2013.11.30 20:19:09 © 39192

no, tesztelni éppenséggel akkor is lehetne, csak akkor nem nyitás zárást kellene végezni, hanem a közelségi működést tesztelni (odamenni az elemtelen kártyával (1 db-bal!), és nyitni kézzel.

aztán csukni, eltávolodni, várni, visszamenni, nyitni.

és újra,

és újra, amíg működik a nyitás kézzel.

aztán tölteni, és újra tesztelni, mint fent.

 

:)

 

de komolyan: hol az indukciós töltés vevő tekercse???? azt nem lehet eldugni!!! 

ha a tied tuti ilyen, akkor nyisd ki, fényképezd le, és meg KELL hogy találjuk rajta az akku/kapacitás-t is, és a tekercset it.

 

1. észrevétel:

azt írod először, hogy "az akku csak a közelségérzékelési funkciót működteti"

aztán pedig: "hiába cserél a delikvens elemet a kártyában, attól a közelség érzékelés nem fog megjavulni" 

ez néminemű ellentmondás... ha az akku működteti a közelségérzékelési funckiót, akkor annak nem kell megjavulnia.

 

2. észrevétel:

jártam én sok márkaszervizben, nem Renaultban, de Pugban, Citroenben, Opelben, Toyotában. Két kezemen és két lábamon se tudom megszámolni, mennyiből jöttem el azért, mert egyértelműen hasbaakasztani akartak. De az igazi gond az, hogy az esetek 90%-ban NEM akartak becsapni! HITTÉK, őszintén hitték amit mondtak. 

Gondolj bele, te mit szólnál, ha reklamálnál egy egyértelmű szoftveres bug miatt (mondjuk amire anno visszahívás is volt, hogy nem csipogott járó motornál, ajtónyitásra), és meg akarnák magyarázni NEKED, hogy ez nem szoftverhiba, hanem az ajtón lévő érintkező holtjátékát kell beállítani. És őszintén hinnének ebben, és meg is csinálnák, és elégedetten néznének a szemedbe, amikor átadják az autót.

???

 

 

 

 

Előzmény: ŰTH (39189)
bananatree 2013.11.30 20:01:04 © 39191

király, amit írtok az eltárolt adatokról, köszi

 

ŰTH 2013.11.30 18:10:18 © 39190

Választ lásd az előző hsz-em végén...

Előzmény: bananatree (39186)
ŰTH 2013.11.30 18:09:35 © 39189

Tetszik ez a boszonykárperes megközelítés. De minthogy engem egyszer már elégettek a virtuális máglyájukon az akkulétezés-tagadók, ez most már csak egy "post mortem" per lehet. De szívesen venném, ha "rehabilitálnának" az illetők. :-)

 

De komolyra fordítva a szót, a dolog sajnos nem dönthető el úgy, ahogyan javasoltad, ugyanis - és itt most ismét a márkaszervizben kapott infókat ismétlem, jómagam nem értek hozzá! - az akku csak a közelségérzékelési funkciót működteti, a távnyitáshoz nincs köze, ahhoz nagyobb energiájú impulzus kell, amihez mindig a gombelem adja a kakaót. Vagyis ha a kulcskártyán lévő nyitó gombbal már nem tudod kinyitni az ajtót, mert a gombelem lemerült, attól még bedugás nélkül is érzékelheti a kártyát a rendszer, ha a kulcskártyában lévő akku elegendően töltött állapotban van. Viszont ha már az akku is le van merülve (és esetemben ez volt a szitu), akkor már a közelségérzékelés sem működik. De ha az autóba ilyenkor sikerül bejutni (pl. a vészkulccsal), akkor a nyílásba behelyezett kártyával simán indul az autó (és indukciósan el is kezd töltődni az akku az aljaztban). Ilyenkor hiába cserél a delikvens elemet a kártyában, attól a közelség érzékelés nem fog megjavulni, csak ha egy ideig bedugva használja a kártyát. Ezt magyarázta a szervizes ember, és nálam szóról szóra így is működött a dolog. Ja, és még az is kiderült, hogy a gombelemről nem töltődik ez az akku, csak és kizárólag az aljzatba bedugva, indukciósan töltődik.

 

A másik kérdésedre (vajon íródnak-e az adatok a kártyába akkor is, ha nincs bedugva a kártya a nyílásba) a válasz egyértelmű IGEN. Én a fenti affér előtt soha, egyszer sem dugtam be a kártyát a nyílásba (és csak az autó 8 éves korára merült le a kártyában lévő akku), mindig csak a zsebemben volt (illetve az asszony táskájában), a szervizben mégis mindig mindent ki tudtak belőle olvasni a kis olvasó szerkentyűjükkel. Biztosan tudom, hogy a következő adatok tárolódnak a kártyán:

- Kilométeróra állás

- Üzemenyag mennyiség

- Kerekenkénti légnyomás (ehhez nyilván kell kerékszenzor, de az enyémen van)

Ha érdekel a dolog, akkor legközelebb megkérdezem a márkaszervizes ismerősömtől, hogy pontosan milyen adatok tárolódnak a kártyán.

Előzmény: bananatree (39185)
Weboldal 2013.11.30 16:08:09 Creative Commons License 39188

a keyless verziónál, ha sosem rakják be a slotba, akkor is átkerülnek-e az adatok?

nem kérdeztem, nem tudom, MII-vel voltam bent, legközelem SCII-t is megnézetem az szabadkezes

Előzmény: bananatree (39186)
fvcc 2013.11.30 15:08:07 Creative Commons License 39187

Voltam a zolyomi Renultban, elkérték a kulcsot, rátették az olvasóra és mindent tudtak a döciről.

Előzmény: bananatree (39186)
bananatree 2013.11.30 14:32:52 © 39186

>Néhányan biztos tudják, hogy a kártya tartalmazza a km állást a tankban lévő üza mennyiségét és még néhány dolgot ami nem nagyon publikus :D

 

ezt viszont el tudom hinni, mert az RFID chipek közt van írható memória is.

 

az viszont érdekelne, hogy a keyless verziónál, ha sosem rakják be a slotba, akkor is átkerülnek-e az adatok?

 

Előzmény: Weboldal (39184)
bananatree 2013.11.30 14:26:23 © 39185

rövidebben (bár lehet, hogy így pongyolább is lesz):

 

vannak szendvics szerkezetű nyákok, ez igaz. 

Viszont ha egy rendes, tokozott akkut/szuperkapacitást akarnak belerakni, akkor legalább 5-6mm vastag lesz. Ez ugye nem ilyen.

Ha csak az aktív rétegeket integrálják, akkor 3-4mm-re is le lehet menni, de számos oka van, amiért nem hiszem, hogy megtennék

   1. iszonyatosan megdrágítja a gyártást. Ez a technológia nagyon kilóg a nyákgyártás technológiájából,

   2. az így előállított integrált elemek minősége elmarad a tokozottakétól, max 1-2 nyitásra elég energiát tudnának tárolni. A szuperkapacitás talán 3-4-re eleget. Ennyiért egyszerűen nem éri meg a sok hűhő.

   3. Ha még benne is van a nyákban, tölteni akkor is kell. Ahhoz meg, ha indukciósan csinálják, kell egy elég nagy méretű tekercsantenna. (nézz meg egy mai, pl. Samsung S4-hez rendelhető ilyen antennát. a felülete akkora mint a fél telefon). Ezt már nem lehet úgy eldugni, hogy ne lássa senki.

   4. melegedés. Egy ilyen kémiai elem (az akku és a szuperkap. is kémiai elem) melegszik. Főként töltéskor, kisebb mértékben kisütéskor. A melegedés alakváltozással jár. A nyák irtó hamar eldeformálódna...

 

az előbb 6 pontom volt, de most nem jut eszembe a másik kettő.

 

VISZONT!

tök egyszerű eldönteni a boszorkánypert :)

 

Ha a te kulcsod ilyen tölthető, akkor

1. vedd ki belőle az elemet.

2. Ezután használd a távnyitást amennyiszer csak az működik (ezzel a C1-C14 által tárolt energiát tuti elhasználod).

3. dugbe be a helyére, és csinálj úgy, ahogy mondták a szervizben. Vagyis töltsd fel a kártyán lévő energiatárolót.

4. használd a távnyitást újra.

(és közben az elem végig a zsebedben legyen...)

Ha működik (és videóra is veszed :) ), akkor mindenki meg lesz győzve.

 

de ha működik, akkor engem ezek is érdekelnének:

Meddig bírja egy feltöltéssel? Vagyis hány nyitás-zárást tud indítani?

ha szét tudnád szedni, és lefényképeznéd, akkor azon tuti első blikkre meg tudnánk találni az energiatároló egységet.

 

előre is ezer köszi

 

 

Előzmény: bananatree (39183)
Weboldal 2013.11.30 14:24:02 Creative Commons License 39184

Nem találtam még másikról rajzot.

Igazából én tudom, hogy nincs töltés, mert van márkaszervízes kapcsolat :D, de gumicsontnak jó

Néhányan biztos tudják, hogy a kártya tartalmazza a km állást a tankban lévő üza mennyiségét és még néhány dolgot ami nem nagyon publikus :D

 

Trotter, szimpla érdeklődés volt, arról jutott eszembe, hogy tegnap ugyanúgy meghalt egy autó mint a tied másodikra.

 

Agip DieselTECH-t ivott az enyém is, megkapta előtte a negyedéves Winnys adagot :D

Előzmény: bananatree (39180)
bananatree 2013.11.30 14:12:06 © 39183

brr... index... lenyelt egy féloldalas eszmefuttatást...

 

Előzmény: ŰTH (39176)
Trotter66 2013.11.30 14:06:16 Creative Commons License 39182

Igen, nemrég kapott egy hátsó ablaktörlőt...  :)

Ja, megitattam makszmósönnel is. :))

Miért kérded?

Előzmény: Weboldal (39179)
ThomBoy 2013.11.30 14:00:13 © 39181

Hogy miccccsoda lavinát sikerült elindítani már megint, de nem baj, legalább él a fórum, nem úgy, mint a III-as.

 

A CR elem természetesen nem tölthető (villamosmérnök vagyok vagy mi a szösz), de ettől még nem zárnám ki, hogy van valami kacat a nyákon ami energiatároló funkciót lát el és induktív módon tölthető.

Amikor ez a kérdés felmerült, pont ezeket a képeket túrtam én is ki, mint Creative és érveltem azok alapján ugyan úgy a nem létezés mellett.

A márkaszerviz ahol nekem mondták a GSIII-al kapcsolatban nem hiteles számomr mert szarul dolgoznak, de kétségtelen felhívták rá figyelmem.

Az is lehet, hogy valójában tényleg semmilyen töltés nincs, de egy másik ok miatt időnként be kell dugni. A II-es kocsinál én elemet cseréltem, ebben még nem, illetve az első pár napot leszámítva nincs a káryta bedugva. Nem is fogom amíg működik vagy okom nem lesz rá, mint a II-esnél volt nyitott csomagtér ajtó mellett nem lehetett indítani.

Előzmény: Trotter66 (39178)
bananatree 2013.11.30 13:57:57 © 39180

jó lenne látni egy olyan rajzot is.

ezen a C1 és a C14 lehet "gyanúsított", ha azok közül legalább egy szuperkapacitás lenne, akkor meg lenne oldva a rejtély. 

Viszont annak elég nagy méretűnek kell lenni, legalább akkora, mint a keyless nyákon az antenna.

és még akkor is (szerintem) max 1 napig működne a cucc döglött elem esetén.

 

 

Előzmény: Weboldal (39177)
Weboldal 2013.11.30 13:49:02 Creative Commons License 39179

Autó rendben?

Előzmény: Trotter66 (39178)
Trotter66 2013.11.30 12:46:03 Creative Commons License 39178

Igazán egyszerű a dolog:  meg kell KoAnt, vagy Zoltánt kérdezni. Mindketten berheltek már kártyát...

Előzmény: ŰTH (39176)
Weboldal 2013.11.30 12:44:41 Creative Commons License 39177

Találtam egy rajzot - szerintem ez nem szabadkezes, de majd keresek olyat,- hátha megoldást ad a kérdésre

 

Előzmény: creative69 (39168)
ŰTH 2013.11.30 12:34:12 © 39176

Ezt a lehetőséget nyugodtan kizárhatjuk :-)

 

Mert miért is? Homályos emlékeim szerint léteznek kétoldalas és/vagy sokrétegű nyákok (vagyis vastag nyáklapok). Nem tartom elképzelhetetlennek, hogy a nyáklap tervezője (megfelelő gyártástechnológia birtokában) a lap belsejébe rejthessen egy aprócska akkut. (((Tényleg nem értek az elektronikához, de annó a szoftvermérnöki diplomám megszerzése érdekében a villanykaron - minthogy a műegyetemi karok közül oda szuszakolták be az akkor indult új szakot - kénytelen voltam hallgatni "elektronikus eszközök" tantárgyat is, sőt a nyáktervezés rejtelmeivel is megpróbáltak megismertetni minket bithegyezőket is. Sose érdekelt ez az egész elektronika téma, csak kényszerűségből tanultam, és amint megvoltak a szükséges vizsgák, töröltem is az agyi tárterületemből a vonatkozó információkat. Ezért csak homályosak az emlékek.)))

 

A Renault jött ki először ezzel a bedugásmentes kártyás megoldással. Sokáig az övé volt a legfejletteb ilyen rendszer (talán mai is). Simán el tudom képzelni, hogy az écesz lenyúlásában érdekélt konkurencia dolgát nehezítendő ezt-azt megpróbáltak a lehető legjobban elrejteni a kíváncsi tekintetek elől. Pl. az akkut a nyáklap belsejébe.

Előzmény: stevie-13 (39172)
Weboldal 2013.11.30 11:56:22 Creative Commons License 39175

Megane fórum jó :D

Nekem 1 éve lett megnézve sok dolog, szintén 1.9 dci, olajat nem találtunk, kivéve a könnyező leállítószelepkörnyékén, de  a gumigyürű már kemény volt szinte elpattant mint a porcelán.

http://forum.index.hu/Article/jumpTree?a=121034470&t=9098903

Előzmény: Zsoop (39173)
Zsoop 2013.11.30 11:41:09 © 39174

elfelejtettem, h 1.9 dci

Előzmény: Zsoop (39173)
Zsoop 2013.11.30 11:39:27 © 39173

Sziasztok!

Még mindig a rejtélyes olajfogyásom fennt áll.

Ma voltam a renaultba, turbóm jó, nem csöpög,nem folyik sehol sem az olaj.

találtam egy ilyen topicot a neten, az lenne a kérdésem, h mégi melyik csövet kell megnézni?

 

http://techforum.meganeklub.hu/viewtopic.php?f=8&t=321

 

bocsi a másik fórum linkjéért!

stevie-13 2013.11.30 10:32:51 © 39172

Az akku nem csak a nyák egyik vagy másik oldalán lehet, hanem BENNE is.

 

 

Ezt a lehetőséget nyugodtan kizárhatjuk :-)

 

Én viszont mondok egy másik, szinén reális lehetőséget: az akkumulátor évjárat és/vagy felszereltség függő. Vagy egyszerűen alvázszámfüggő. Tehát ha valaki kinyit egy kártyát, amiben nincs akkumulátor, akkor persze nem találja meg. De lehet másik kártya, ami viszont akkumulátoros.

 

Ez a szép a francia autókban :-)

Előzmény: ŰTH (39171)
ŰTH 2013.11.30 10:09:08 © 39171

A Te érvelésed gyakorlatilag megegyezik az összes akkulétezés-tagadó érvelésével. Ennek lényege ennyi: nem találjuk, tehát nincs. És ezek a következtetések jellemzően az internetről leguglizott képeken végrehajtott házilagos "reverse engineering" alapján vonódtak/vonódnak le.

 

Én nem értek az elektronikához, ezért a lenti érvelésedet nemhogy cáfolni, megérteni sem igazán tudom. Viszont mondanék egy triviális lehetőséget, amiről az akkulétezés-tagadó szellemi platform megfeledkezik. Az akku nem csak a nyák egyik vagy másik oldalán lehet, hanem BENNE is. (Nem kell, hogy vastag legyen.) Belül meg nem látszik. A kivezetései is lehetnek belül, nem látható módon megoldva. A töltés pedig történhet indukciós elven, amihez szintén nem kell látható kivezetés.

 

Amúgy engem különösebben nem izgat, hogy kinek mi a vallása (akkulétezés-tagadó, vagy hívő). Én mindenki hitét tiszteletben tartom. Én hívő vagyok, mert engem egy számomra hiteles márkaszervizes forrás biztosított az én "istenem" létezéséről, és megtapasztaltam a "deus ex machina" jelenségét, amikor az én kártya problémám megoldódott a márkaszerviz által javasolt bedugós módszerrel. Azzal engem nem fogtok megingatni a hitemben, hogy "de hát ember, értsd meg, vagyunk itt páran, akik megnéztük a nyákot - fényképen és/vagy igaziban - és egyikünk se látott akkut a kártya paneljén".

 

Én abszolút nem vitatom a hozzáértéseteket (se a Tiéded, se Weboldalét, akivel annó csúnyán összehajtottunk ebben a kérdésben), de a "nem látom, tehát nincs" érvelésetek számomra abszolút nem meggyőző, ugyanakkor úgy tűnik, a hívő platformon egyre gyűlnek a létezést alátámasztó tapasztalások...

Előzmény: creative69 (39169)
Weboldal 2013.11.30 09:52:43 Creative Commons License 39170

én ilyen részletességgel nem tudtam volna irni róla, bár 1981-1988 ig rádiós komunikációt tanultam-oktattam, de csak kezelőként, kezelőknek.

Szerelni nem tudok, de az alapok megmaradtak, természetesen a készség már megkopott.

Szerintem akit érdekel a téma irjon az RH-nak oszt megtudja mi van.

 

Előzmény: creative69 (39169)
creative69 2013.11.29 23:21:41 © 39169

Sziasztok!

 

Kerestem két képet ezen bejelöltem egy két dolgot: 

 

 

Ezen két kártya van és amiről szó van most az a bal oldali...

 

A következő képen bejelöltem azokat az alkatrészeket amiket megtaláltam a google segítségével:

 

 

A Transponder chip névem említett alkatrész mind a két kártyán feltűnik és ez az ajtó nyitáshoz való kommunikációról gondoskodik csupán

Itt egy link az alkatrészről egyébként több gyártó is előszeretettel használja és programozható:

 

http://www.ecutool.com/PCF7943---new-transponder-IC_1768.html#1

 

Az adó vevő antennaként jelölt 3 alkatrész minden esetben egy porvasmagra feltekert fémhuzal, csak a funkciója és a frekvencia különbsége miatt van belőle több darab (illetve a két egyforma az vagy a szinkron kommunikáció vagy a jó jel/zaj viszony miatt van)

 

A hurok ami a slotos kommunikáció miatt van (szerintem) egy baromira leegyszerűsített antenna ami a magas jelteljesítményű kommunikáció mellett teljesen működőképes lehet.

 

A mikrokontroller vezérli ezt az egészet abban van tárolva a kód és az tudja, hogy melyik adattal mit kezdjen mit válaszoljon...

Az oszcillátor őt szolgálja ki órajel alappal enélkül nem működne...

 

A keyless kommunikációs chip névem említett IC-re sajnos nem találtam rá a google-el de ez csak ezen a kártya típuson tűnik fel és az a vonalvezetésből látszik, hogy össze van drótozva a két antennával... 

 

A gombok között lévő két 6 lábú és egy 3 lábu cucc pedig tranzisztor. Ezen kívül vannak ellenállások kondenzátorok (iszonyat pici néhány piko esetlen nano Farad értékűek) és mikrokapcsolók.

 

Tehát úgy érzem letisztáztuk, hogy nincs semmi olyan a panelon az elemen kívül ami energiát tudna tárolni és tölteni lehetne.

 

Ha valamit rosszul mondtam akkor mea culpa...

 

üdv Creative

creative69 2013.11.29 22:45:23 © 39168

Sziasztok!

 

Próbáltam ettől a témától távol tartani magam, de csak hajt a kiváncsiság.

Abban egészen biztos vagyok, hogy nincs tölthető energia tároló alkatrész a kártyában az elemen kívűl.

Mivel azt tölteni nem lehet, sőt induktív módon nem is megoldható/volt megoldható 2003-ban így én egy dologra tudok gondolni.

A keyless funkció használatakor egy valamilyen prímszámos számpárral kommunikál a vevő és az adó egység (feel like RSA) ha ebben ugrás van akkor kell a slotba rakni kártyát és ekkor ismét megtanulja a kártya, hogy mi az a kulcs amit használni kell.

Ismétlem ez egy gondolat elképzelés kitaláció, de abban az évtizedben ez volt kb. megoldható.

Az tuti, hogy a slotban más kommunikáció zajlik mint keyless használat közben.

Ha van valakinek valami infója doksija akármilyen nyelven akkor kivesézhetjük, hogy pontosan mi a merre és a hányóra,

de kérlek titeket, hogy ezt a tölthető akku elméletet hagyjuk az enyészetbe veszni. :) 

 

A szakmám egyik fele rádiótávközlés ezért e felé találgatok, hogy mi lehet a megoldás, de valami ahhoz hasonló mint amit leírtam.

Ha nem pont ilyen akkor az azért is lehet, mert nem akartak a szabadalomért fizetni vagy okosak voltak és a saját szabványukkal oldották meg...

 

Lehet, hogy erről Zoltán vagy Dev többet tudnak, sajnos doksi nem áll a rendelkezésemre, de ha egyszer megrendelem végre az új burkolatot a tartalék kártyámhoz akkor ki google-zom az összes alkatrészt ami benne van és kiderül, hogy mi lehet az elvi blokkvázlat.

 

üdv Creative

Előzmény: ŰTH (39166)
ŰTH 2013.11.29 17:30:14 © 39167

Kicsit zakog ez a fórum motor... bocs a kétszeres hsz-ért.

Erediteleg Thomboy-nak akartam válaszolni, csak nem sikerült.

ŰTH 2013.11.29 17:29:05 © 39166

Hát igen, kiveséztük... csak éppen a szakértők abban maradtak magukkal, hogy nem töltődik a kártya, mert szerintük nincs a nyákon akku. Én meg ki lettem kiáltva a világ hülyéjének, amikor a márkaszerviztől kapott információra hivatkozva állítottam, hogy biza van benne akku és az bedugáskor indukciósan töltődik is. (Félre ne érts, rád egyáltalán nem orrolok, hiszen Te akkor is hajlottál arra, hogy igenis lehet akku a kártyában. Gondom egy valakivel volt/van, de az illető ugyebár már nem olvassa a hsz-eimet...)

 

Előzmény: ThomBoy (39158)
ŰTH 2013.11.29 17:25:20 © 39165

Hát igen, kiveséztük... csak éppen a szakértők abban maradtak magukkal, hogy nem töltődik a kártya, mert szerintük nincs a nyákon akku. Én meg ki lettem kiáltva a világ hülyéjének, amikor a márkaszerviztől kapott információra hivatkozva állítottam, hogy biza van benne akku és az bedugáskor indukciósan töltődik is. (Félre ne érts, rád egyáltalán nem orrolok, hiszen Te akkor is hajlottál arra, hogy igenis lehet akku a kártyában. Gondom egy valakivel volt/van, de az illető ugyebár már nem olvassa a hsz-eimet...)

Weboldal 2013.11.29 16:27:06 Creative Commons License 39164

Én úgy emlékszem Dev azt mondta nem tölthető, mondjuk ez mellékes is, csak a saját privi szabadkezest tudom elmondani.

5 éve egyedül én vezetem, használom, közlekedés során soha nem volt berakva a kártyaolvasóba, mindösszesen 1-3 alkalommal, állóhelyben, kikapcsolt motornál, amig kormányzárat nyitottam.

CSAK 1 kártyát használtam a másik szekrénybe eltéve, SOHA - vételt kivéve - nem volt a kocsiban, vagy közelébe, mégis tökéletesen megy.

Előzmény: ThomBoy (39161)
bananatree 2013.11.29 15:52:45 © 39163

 

nem stimmel a dolog, a "klasszikus" CR#### elemek NEM tölthetőek.

Ha megpróbálnád tölteni, akkor szimplán szétrobbanna. (Én gyerekkoromban kipróbáltam... a középiskola óta pedig azt is tudom, hogy a "kémiája" miatt nem tölthető.)

Ha mégis töltődik neked, akkor két lehetőség valamelyikének kell fennálni:

1. speciális "elemeket" vásárolsz, ami tulajdonképpen akkumulátor és nem elem. CR#### formájú akkukat eddig még nem láttam.

2. van a kártyában ez második energiatároló egység, tipikusan egy kicsi akku, vagy egy szuperkapacitás. Ilyen kulcsról még nem hallottam, de elektronikailag kivitelezhető... Ez viszont azt jelenti, hogy tulajdonképpen 2 "elem" van párhuzamosan kapcsolva. Az egyik az igazi elem, a másik a tölthető akku/kapacitás. Ebben az esetben az elem cseréje elég kell legyen a javításhoz. kivéve, ha maga a második energiatároló zárlatos, és rögtön leszívja az elemet. De akkor annak meg melegednie kellene elég erősen.

 

 

Előzmény: ThomBoy (39158)
PET(758) 2013.11.29 15:38:52 © 39162

Sziasztok! Ugye jól sejtem, hogy MII gyári tetőcsomagtartó jó SII-re is?

 

ThomBoy 2013.11.29 14:34:41 © 39161

Nem kell állandóan bedugva tartani, csak ha mondjuk mész egy hosszabb útra, akkor dugd be és elvben töltődik. Aztán jó ideig nem kell megint.

 

Azért furcsa ez nekem, mert a GSII-t amikor átvettük mindjárt másnap elemet kellett vegyek mert nem lehetett csak a kulccsal kinyitni. Kicseréltem mindkettőben az elemet és mintha rá egy évre vettem volna bele még elemet (egy tartalék volt a kesztyűtartóban erre az esetre) és sosem dugdostam a kártyát a helyére (ami nem jelenti azt, hg mondjuk a szervizben nem volt a helyén vagy időnként lehet bedugtam, mert mondjuk a gyerekek a kocsiban voltak vagy be akartam indítani nyitott csomagtér ajtóval).

 

A lényeg, hogy időnként be kell dugni a résbe. ;-)

Előzmény: AtiGH1 (39160)
AtiGH1 2013.11.29 09:34:22 © 39160

Mindenképp be kell dugnom, mert különben nem tudom beindítani...csak zavar, hogy szabadkezes, mégis keresgélnem, hogy hol a kártya...

Előzmény: ThomBoy (39158)
cefo 2013.11.29 09:18:11 Creative Commons License 39159

Köszönöm a válaszokat! Akkor ezt a problémát is jelzem Zoltánnak! 

Előzmény: creative69 (39149)
ThomBoy 2013.11.28 23:36:23 © 39158

Ezt a bedugós-töltős dolgot anno kiveséztük, hogy valóban tölti a kártyát, ezt egyébként azóta megerősítették nekem, az új autónál külön felhívták rá a figyelmem.

 

Szóval időnként be kell dugni.

Előzmény: ŰTH (39146)
renaultdoki 2013.11.28 21:40:18 © 39157

Bocsi.......

Inkább hívj fel légyszives,és segitek.

Nem szeretek sokat irogatni.....:)

Előzmény: szalaics (39156)
szalaics 2013.11.28 21:20:30 © 39156

Hát, akinek Iphone-ja van! :)

Küldtem egy mailt tegnap...

Előzmény: renaultdoki (39154)
renaultdoki 2013.11.28 21:13:01 © 39155

Szerintem minden 2-es szériásban van a coax melett egy hagyományos csuszósarúval ellátott vezeték. (kb.:20cm)

A 3-as széria a coaxon táplál,de van amelyikben van FM1 és FM2 erössitő is,az utobbi a csomagtér ajtóban.

Előzmény: develooper (39140)
renaultdoki 2013.11.28 21:06:02 © 39154

IPHONE-ra is van Renault radió code calkulator.......:)

Én is ezt használom...

Előzmény: szalaics (39151)
Weboldal 2013.11.28 20:50:31 Creative Commons License 39153

Nem vagyok ismerős arra,m a cikkben leirják mihez közel volt a baleset, ha valaki ismeri a környéket eldöntheti, bár annyira szerintem nem is fontos

Előzmény: Trotter66 (39152)
Trotter66 2013.11.28 19:55:53 Creative Commons License 39152

A kép nyilván illusztráció, csak nem írták oda. Én, ha az én kocsim lenne rajta és egy ilyen cikket tennék alá, biztos, hogy helyreigazítási pert indítanék, ha nem tennék helyre a dolgot.  Persze csak annyit kellett volna odaírni, hogy illusztráció...

 

No comment.

Előzmény: Weboldal (39150)
szalaics 2013.11.28 19:36:50 © 39151
Weboldal 2013.11.28 18:59:07 Creative Commons License 39150

A kép alapján valószínű,

Nem éppen ezen agyaltunk, mert csatlakozva EME cartárshoz én sem látom akereszteződést

De az eljárás alapján tény

hogy az autós kanyarodott ki alárendelt útról balra, még a kamion előtt, amit épp előzött a motoros.

 

Előzmény: grogrum (39148)
creative69 2013.11.28 18:51:22 © 39149

A kérdés első fele megválaszolásra került :)

Az indítási nehézségek nekem kétféleképp jelentkeztek.

Az egyik a sokáig állt a kocsi és elsőre nem indult tipusú volt.

A másik pedig a rövid ideig járt (elsőre pöccre indult) második indítás kínkeservvel...

Illetve tegnap mikor mentem Zoltánhoz már az alapjáratom is táncolt. Ez most egyelőre úgy látszik, hogy megoldódott...

Előzmény: cefo (39139)
grogrum 2013.11.28 18:24:38 © 39148

Kicsit pontatlan a cikk szövege.

A kép alapján valószínű, hogy az autós kanyarodott ki alárendelt útról balra, még a kamion előtt, amit épp előzött a motoros. Vagyis a motoros volt kitakarva. Látszik, hogy a motoros a szembe jövő sávban haladt, és a jobbról elékerülő kocsit balra akarta kikerülni. Ilyen esetben valóban a balra kikanyarodó a hibás.

A tanulság: Ha jobbról nem jön senki, és balról nagy méretű jármű jön, ami előtt még kiférünk, inkább várjunk, mert lehet kitakarja az őt előzőt.

Előzmény: Weboldal (39147)
Weboldal 2013.11.28 17:09:49 Creative Commons License 39147
Előzmény: EME (39144)
ŰTH 2013.11.28 16:30:45 © 39146

Nekem is volt hasonló problémám. (Nem pont ilyen, mert nekem olyat nem csinált, hogy csak az egyik ajtót nem nyitotta, a többit meg igen, de a többi tünet stimmel.) Nekem az segített, hogy - a márkaszerviz tanácsára - a problémás kártyát egy ideig bedugva használtam. Rövid idő alatt teljesen elmúlt a gond. Nem mondom el / írom le megint, hogy mi volt erre a márkaszervizes ideológia, vagyis hogy miért javasolták ezt a bedugós használatot, mert amikor a múltkor beírtam, sajnos nagyon durván le lettem hülyézve itt a topikon. Rosszul esett, és nem akarom újból megrázni a mentális pofonfát. Segíteni viszont (neked is) szeretnék azzal, hogy megosztom veled a nálam abszolút bevált márkaszervizes tanácsot: használd a problémás kártyát egy ideig bedugva. Remélem nálad is beválik. Ha meg nem, hát ártani biztosan nem árt...

Előzmény: AtiGH1 (39141)
laca- 2013.11.28 16:17:33 © 39145

Elem hogy van? A nyáron szívtam meg ugyanezzel, elmentünk nyaralni, a szekér meg hol kinyílt, hol nem. Ha már bejutottam és betettem a helyére a kártyát, ment minden rendesen.

Előzmény: AtiGH1 (39141)
EME 2013.11.28 15:09:28 © 39144

Szerintem ez a kép nem ehhez a balesethez tartozik. Én itt nem látok útkereszteződést és azt sem, hogy a motoros szabályosan közlekedett volna...szvsz kerestek egy képet, amin autó van, meg motoros és nem írták oda, hogy "a kép csak illusztáció"...

Előzmény: GSzORO (39142)
djkerep 2013.11.28 15:07:12 © 39143

Felső holtponti jeladó

Előzmény: cefo (39139)
GSzORO 2013.11.28 14:47:09 Creative Commons License 39142

http://www.kemma.hu/komarom-esztergom/kek-hirek-bulvar/vadat-emelhetnek-az-1-es-uton-balesetet-okozo-autos-ellen-527253

 

Esetleg egy ide posztoló kolléga a szenvedő alany? (NEM a motorosra gondoltam...)

AtiGH1 2013.11.28 09:34:00 © 39141

Hello,

 

Mitől lehet az, hogy szabadkezes autónál az egyik kártyával tudok indítani zsebből, a másikat be kell tennem a likba, viszont ajtónyitás/zárásnál sem működnek egyformán. Egyik nyitja pl. a bal hátsó ajtót, másik nem. (mindkét kártyában új elem van)

 

Üdv,

A

develooper 2013.11.28 09:20:34 © 39140

Reggel megnéztem és jól emlékeztem, van egy scenic antennám, és nincs külön tápcsatlakozása, csak és kizárólag a koax. MII cc-n is épp most néztem meg ott a csomagtár ajtnón van az antenna ott sincs külön kábel. Évjárat függő lenne?

Előzmény: renaultdoki (39137)
cefo 2013.11.27 23:04:32 Creative Commons License 39139

Mijazaz FHP? Nekem is volt egy ilyen nehezen indulásom, de betudtam annak, hogy 2 hetet állt a kocsi. Aztán amikor ki akartam állni, be is indult pöccre, de aztán a következő indulásnál tekergette vagy 3-4 mp-ig, mire elkapta. Azóta nem csinált ilyet...

Előzmény: creative69 (39138)
creative69 2013.11.27 21:55:44 © 39138

Sziasztok!

 

Me megvolt a második szeánszom Zoltánnál, megmérte az olajnyomást ami szerencsére rendben van :)

Viszont ami ebből leszűrhető:

- Mi a fa..tól ment tönkre a cserélt okoskerék??

- Az egyik hidrotőkém behalt de ezért érdemes-e megbontani a mocit (úgy értem ne legyek már ennyire white fülü ha a motor egyébként rendben van...)

 

Valamint ki lett cserélve az FHP-m mert mostanában 3-szor is jártam úgy, hogy a kocsi 3-4 másodpercig csak indítózik és csak utána indul el...

 

Ha már ott voltam (Zoltán is nagyon örült, hogy minden utólag jut eszembe :D)

- Ki lett cserélve 3 kilincs mikrokapcsoló (ebből következik, hogy csak egy működött, de sajnos az se az én oldalamon volt...)

 

A kilincs mögötti szenzorok közül pedig a két hátsó ajtóé rossz (ezt ugyan megbeszéltük, de nem kérdeztem meg, hogy mennyi az annyi remélem Zoltán segít majd :) )

 

Ami még érdekes lehet:

 

A gumim itt cseréltettem le: http://www.gumiambulancia.hu/

A sérült alufelnimet is szépen kigörgőzték gyorsan és olcsón dolgoznak és éjjel nappal nyitva vannak 

 

üdv Creative

renaultdoki 2013.11.27 20:53:24 © 39137

Az antenna talpába van beépitve egy erősitő,ami 12voltot kap.

A rádió adja ki a 12voltot,ami az autó bal oldálán megy végig a kábelkötegben. (egy zöld vezeték)

A testet a karosszéria biztositja az antenna leszoritó anya körmös lemezén keresztül.

Előzmény: develooper (39136)
develooper 2013.11.27 20:01:13 © 39136

Ahoy.  Ezek a készülékek, nem tudnak tápfeladást. Az iso csatlakozóban van egy kapcsolt 12V ami az antenna erősítőt kapcsolja ha van. Laguna II nél Velsatisnál van. MII nél nem láttam amikor néztem.

Emlékeim szerint a FAKRA csatlakozós renault rádiók már tudják a tápfeladást.

:)

Sok esetben szar anyagválasztás miatt elképesztően oxidálódik mind a csatlakozó, mind az aljzat.

Sőt, volt olyan scenic amiben az aljzat árnyékolása egyenesen rozsdás volt.

Ezek mind mind befolyásolják a vételt.

Előzmény: EME (39121)
csaveri 2013.11.27 19:29:04 © 39134

Jó estét !

Weboldal 2013.11.27 19:00:44 Creative Commons License 39133

HELLA    6PU 009 110-111
RENAULT    407005578R
RENAULT    7701476636
RENAULT    7701476662
RENAULT    820 0281 399
RENAULT    8200281399

ennyifélét láttam igyekeztem kiválasztani a legjobbat véleményem szerint. van még 15.000, 10.100, 9.100, de 7.500-is.

Amit irtál helyben van neki az jobban megéri, biztosan másikban is annyi lehet Bp-n, igy jobban jár ha ott veszi

Előzmény: PET(758) (39131)
cefo 2013.11.27 18:52:25 Creative Commons License 39132

Oda en többet nem teszem be a lábam. 500 Ft sporolasert pláne nem.

Előzmény: PET(758) (39131)
PET(758) 2013.11.27 18:31:11 © 39131

Kereken 10e Fakertészéknél (Baumgartner).

Előzmény: Weboldal (39123)
PET(758) 2013.11.27 18:25:41 © 39130

Na jó, asszem kiballagok, kiveszem a rádiót és egy egyszerű multiméterrel rámérek a rádió antennacsatlakozójára. Vagy rajta lesz egy DC jel (vszeg 3,3V körüli, nem hiszem, hogy 12V-ot kiküldene), vagy sem. Ápdételek majd, ha nem is ma :)

Előzmény: EME (39121)
PET(758) 2013.11.27 18:24:21 © 39129

Az önteszthez nem kell ESP, viszont tény, hogy hangosabb az önteszt az ESP-s kocsiban (tapasztalat).

A nem ESP-s kocsiban is egy olyan fékezés után, ahol az ABS akár csak egy kicsit is beavatkozik, miután a "helyzet" véget ér és a kocsi felgyorsul, egy gyors öntesztet hajt végre.

Szóval aggodalomra semmi ok :)

Előzmény: ŰTH (39128)
ŰTH 2013.11.27 17:13:12 © 39128

És a nyomásszabályozó szelepet vajha mi rángatja ilyenkor? Nem véletlenül az ESP öntesztje? ;-)

No mindegy, a lényeg, hogy nem beteg a bocid.

Előzmény: laca- (39124)
Weboldal 2013.11.27 16:51:35 Creative Commons License 39127

természetesen

Előzmény: cefo (39126)
cefo 2013.11.27 14:36:20 Creative Commons License 39126

Szuper! Amennyiben Zoltán nem ragaszkodik a saját beszerzési forrásához, I am the vevő! Majd jelentkezem, és köszönöm! A többi is lemerül gondolom lassacskán, mert 6 éves elmúlt az autó.

Előzmény: Weboldal (39123)
Weboldal 2013.11.27 14:21:59 Creative Commons License 39125

az jó, bár tutira nem ugyanarra a hangra gondoltunk te meg én

Előzmény: laca- (39124)
laca- 2013.11.27 14:10:48 © 39124

Nos megígértem, hogy referálok, ha kiderül valami. 
ŰTH kollégának annyiban igaza volt, hogy nincs baj, viszont nem az ESP öntesztje hallható, hanem a nyomásszabályzó szelepé.
Köszi mégegyszer mindenkinek a közreműködést, különösen Renaultdokinak!

Előzmény: Weboldal (39058)
Weboldal 2013.11.27 13:56:48 Creative Commons License 39123

Újat tudok 10.500-t

Előzmény: cefo (39122)
cefo 2013.11.27 13:40:37 Creative Commons License 39122

ööö... kis fejlemény az ügyben. A STOP felirat jogos lehetett, mert a lemerültnek hitt szenzorom kerekébe fújtam, és most jó lett. Nagyo sok nem hiányzott belőle, ráadásul eddig STOP felirat nélkül, csak figyelmeztetés volt, hogy a nyomás alacsony. Most viszont azt írta, hogy "Punctual change tyre", vagyis hogy cseréljek kereket! Na mindegy, most megint jó. Egy viszont még mindig kell, mert az ugye eltörött a gumisnál. Van valakinek valami jó kis olcsó lelőhelye rá esetleg?

Előzmény: cefo (39116)
EME 2013.11.27 12:16:58 © 39121

Amikor ez téma volt itt a topicon én kivettem a rádiót, hogy megnézzem az antenna csatlakozót, illetve az antenna kábelt, hogy fut-e mellette egy a rádióból származó +12V-ot szállító kábel az erősítő számára. Nos semmi ilyesmi. Egy egyszerű antenna kábel van ott.  Ez persze még nem jelent semmit, hiszen az antenna kábelen is fel lehet nyomni a tápot az anennaerősítőnek, de ehhez olyan rádió kell, ami erre képes. 

Régen, amikor még Škoda márkaszervizes voltam, ott a gyári rádiók tudták ezt, így a gyári rendszer remekül működött. Azonban ezek a rádiók olyan drágák voltak, hogy ritkaság volt az eladott gyári rádiós autó. Ahhoz, hogy működjön az erősítő egy kis adaptert kellett az utólagos rádió és a gyári antenna csatlakozója közé tenni, ami a tápot az antennakábelre tette fel. Na, ilyen adapter sincs nálam. Tehát, ha erősítős az antenna, akkor az csak úgy lehet, ha a rádió a kábelen keresztül hajtja meg az erősítőt.

Szerintem developer meg tudná mondani, hogy tud-e ilyet a rádiónk?

Aztán mindent visszatettem és láss csodát, javult egy fokot a rádió vételem. Ahol eddig mindig elhalgatott a rádió, illetve csak sistergett, ott most szól a Petőfi. Halleuja!

Előzmény: PET(758) (39119)
stevie-13 2013.11.27 09:20:17 © 39120

No most akkor van erősítő, vagy nincs?

 

 

:-)

 

Nézze meg valaki, akinek van bocija :-)

 

 

Előzmény: PET(758) (39119)
PET(758) 2013.11.27 09:17:25 © 39119

No most akkor van erősítő, vagy nincs? http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=125857147&t=9098903

Előzmény: stevie-13 (39117)
cefo 2013.11.27 08:58:00 Creative Commons License 39118

Igen, biztosan ez lehet a gond, talán erre is ránézhetne már nálam egyszer valaki. Bár már annyira megszoktam, hogy a telefonon keresztül hallgatom neten a rádiókat (Dension adja ki a rádióra), hogy igazából nem is annyira zavar. :)

Előzmény: stevie-13 (39117)
stevie-13 2013.11.27 08:23:44 © 39117

Nem akarlak elkeseríteni, de a pálca csere nálam nem oldott meg semmit, ugyanolyan sz@r maradt a jelerősség...

 

 

Egészen biztos vagyok benne, hogy van valahol egy antenna jelerősítő - a bocit pont nem tudom, de minden más autóban az antenna tövében van. Ennek kell egy 12V táp. Ha rossz a vétel, az lehet ennek a feltételezett erősítőnek a hibája, elsősorban talán a táp megszakadása, mert maga az erősítő nem egy bonyolult szerkezet.

Előzmény: cefo (39112)
cefo 2013.11.27 08:14:36 Creative Commons License 39116

Tökéletesen jól érted! Két szenzort kell vennem: egyet eltört a gumis, az most nincs is a keréken. Ezt a sztorit nemrég leírtam itt. Akkor még csak eltűnt a jobb hátsó kerék piktogramja, de nem volt hibaüzenet. Aztán pár nappal később a jobb első kerékre jelezte, hogy azonnal cseréljem ki. Félreálltam, de semmi baja a guminak, vagy a nyomásnak benne. De azt a kereket defektesnek jelöli (piros a piktogrammon), és blokkolta a fed. kompot illetve viágít a stop felirat is. Azt csak gondolom, hogy az a szenzor lemerült. De mi más baja lehet még? Kiüthető ez a hibaüzi? Jövő héten megyek Zoltánhoz, de addig is jó lenne megoldani ezt a kérdést.

Előzmény: PET(758) (39115)
PET(758) 2013.11.27 07:04:24 © 39115

Ez furi... Ha lemerül a keréknyomásérzékelő, akkor az adott kerék eltűnik a kocsi piktogramjából és indításkor kiírja, hogy szenzorhiány van.

De semmiképp sem kellene a STOP lámpának világítania, sőt nem kéne kvázi leblokkolnia az UCH-t. Ha jól értem a görgetőgombokkal sem tudsz váltani megjelenítési módok között?

Előzmény: cefo (39111)
PET(758) 2013.11.27 07:02:09 © 39114

Valamivel több, mint 5 liter, nekem a tök üres tartály (már üresen visított a szivattyú szegény) benyelte az 5 literes löttyöt és még töltöttem rá vagy egy litert.

Ja és tök mindegy, hogy lámpamosós vagy sem!

Előzmény: Trotter66 (39113)
Trotter66 2013.11.27 05:19:48 Creative Commons License 39113

Ha nem lámpamosós, akkor úgy tudom, hogy 5 literes.

Előzmény: grogrum (39109)
cefo 2013.11.26 23:47:08 Creative Commons License 39112

Nem akarlak elkeseríteni, de a pálca csere nálam nem oldott meg semmit, ugyanolyan sz@r maradt a jelerősség...

Előzmény: PET(758) (39104)
cefo 2013.11.26 23:45:13 Creative Commons License 39111

Hali, Urak!

 

Meg tudná valaki mondani, hogy van valami varázslat arra, hogy a lemerült keréknyomás szenzorom miatt ne nyimvogjon a fed-comp? Vagy csak megdugással lehet kiütni? Szerzek majd újakat valahonnan, de addig is baromi idegesítő, hogy az "azonnal cseréljen kereket" felirat miatt még a fogyi adatokat sem mutatja meg. A piros stop felirat is frusztrál...

 

Köszi!

ThomBoy 2013.11.26 22:04:57 © 39110

Látom nem adod fel! :) Hajrá! Majd számolj be mire jutottál!

Előzmény: lakpal (39107)
grogrum 2013.11.26 21:26:12 © 39109

Üdv!

Tudja valaki mennyi az űrmérete az ablakmosó tartálynak? (ha számít:1.6 benzines)

2,5 liter télit töltöttem bele csurig. Nem láttam mennyi volt benne nyári. A szintmérő meg már nincs benne.

PET(758) 2013.11.26 21:02:03 © 39108

Kicsit nehéz volt rájönni, hogy mit is kérsz :))))

 

Szóval felszereltségtől függően vagy ez:

 

vagy pedig ez:

 

Előzmény: lakpal (39107)
lakpal 2013.11.26 11:38:28 © 39107

Bekötési rajzra lenne szükségem. Az első homlok falon lévő lámpavezeték amin az ablakmosó is rajta van annak kéne a làbkiosztása A biztositék tábla felőli. Lámpamosos verzios kellene. Valaki? Előre is köszönom.  

PET(758) 2013.11.25 22:21:47 © 39106

Köszönöm, nem szükséges, megoldom magam.

Előzmény: zoltan1967 (39105)
zoltan1967 2013.11.25 21:51:47 © 39105

Gyere el adok másik szárat azzal kiprobálhatod.

Előzmény: PET(758) (39104)
PET(758) 2013.11.25 20:00:36 © 39104

Aztak...! Köszi a tippet! Azért csak nem mindegy, hogy 8200,- vagy párszáz forintos pálca :)

Ráadásul egy másik fórumban igencsak kedvelt szerelő rendszeresen mennyezetbe küldte a pálcát, amikor emelte fel a kocsit, több, mint 90 fokban visszahajlítva néha-néha.

Nevet nem írok, de kibeb_szott mérges vagyok rá ezután... Szerintem jópáran sejtik, hogy kire gondolok...

Előzmény: S.P (39102)
S.P 2013.11.25 19:57:21 © 39103

4000 Ft-ot fizettem a pálcáért.

Szerintem tekerd le a régit, érints az aljzathoz egy drót darabot. Ha szebben szól, akkor elég csak az antennát cserélni, nem kell az aljzatot is. Azt meg vehet autósboltban kb 2000 Ft-ért....

Előzmény: PET(758) (39081)
S.P 2013.11.25 19:52:41 © 39102

Szia!

 

Nekem megoldotta a problémegy egyszerű pálca csere. Elmentem egyik hifi-s ismerőshöz,  bekapcsolta a rádiót, rátette egy sistergős adóra, régi pálca le, új fel, adó tökéletesen szól.

Azt mondta, hogy renaultnál sokszor előfordul a szálszakadás a pálcában.

Viszont nem tudom megmondani, hogy mit rakott fel, de azt gondolom, tök mindegy, csak a menet passzoljon...

Előzmény: PET(758) (39081)
djkerep 2013.11.25 19:49:14 © 39101

Na mind1, hátha a műhelyes talál.

Előzmény: Weboldal (39100)
Weboldal 2013.11.25 19:42:44 Creative Commons License 39100

:( nem találom, valamelyik angol bontóban láttam itthon

Előzmény: Weboldal (39099)
Weboldal 2013.11.25 19:26:33 Creative Commons License 39099

láttam, keresem

Előzmény: djkerep (39098)
djkerep 2013.11.25 19:23:02 © 39098

Láttál már bontott őszilomb színűt? :)

Előzmény: Weboldal (39097)
Weboldal 2013.11.25 19:21:10 Creative Commons License 39097

Értem én azonban széthúznám az ajtócsatit, az ördög nem alszik.

Ajtóra meg keresnék egy színazonost oszt jónapot, semmiféle festés nem kell, stevie leirta a többi aggályomat

Előzmény: djkerep (39089)
djkerep 2013.11.25 19:14:32 © 39096

Lehet, hogy rosszul emlékszem arra amit mondott.

Előzmény: stevie-13 (39095)
stevie-13 2013.11.25 19:04:25 © 39095

Ma voltam egy műhelybe, az első sárvédőt, az ajtókat és a hátsó sárvédőt is lefényezi, azt mondta, hogy semennyire se látszódjon.

 

 

Ez így nem kóser.

 

Az ajtót fényezni kell, tiszta sor.  A szomszédos elemekbe bele kell ködölni, ez is korrekt.

 

De az érintett elemeket nem kell újra fényezni, csak lakkozni.! Egyrészt a költség szempontjáól sem mindegy, másrészt a technológia szempontjából is van különbség (a hátsó sárvédőre színt fújni csak az autón lehet, az meg nem annyira egyszerű). Harmadrészt eladáskor is számít, hogy egy (1) elem volt fényezve, vagy az autó teljes oldala.

 

A helyedben megmutatnám az autót egy másik mesternek is...

 

Előzmény: djkerep (39094)
djkerep 2013.11.25 18:37:38 © 39094

Ma voltam egy műhelybe, az első sárvédőt, az ajtókat és a hátsó sárvédőt is lefényezi, azt mondta, hogy semennyire se látszódjon.

Előzmény: PET(758) (39093)
PET(758) 2013.11.25 18:34:37 © 39093

Szegény űrtehénke :(

Igényes fényező kicsit át fogja a hátsó ajtóra és a kerékjárati elemre is vinni a festéket, hogy ne látszódjon a különbség - két ugyanolyan szín úgysincs sajna, képtelenség ugyanúgy kikeverni, főleg, ha gyöngyház metál.

Előzmény: djkerep (39089)
djkerep 2013.11.25 18:34:01 © 39092

A pénzt sajnálom rá egyedül :/ Marad a kazetta, 100* szebb a hangja mint fm transmiterrel.

Előzmény: PET(758) (39091)
PET(758) 2013.11.25 18:32:38 © 39091

Dension Gateway Lite BT van nálam beszerelve: MP3 lejátszó és kékfog egység. Oké, ára is van (30-33e körül), de hangminőségben és tudásban pöpec! :)

Előzmény: djkerep (39090)
djkerep 2013.11.25 18:23:57 © 39090

Akkor marad a gyári fejegységbe a kazettás jack. Köszi :)

Előzmény: stevie-13 (39088)
djkerep 2013.11.25 18:23:28 © 39089

Holnap megyek a kárszakértőhöz és meglesz a fényképezés. Addig nem bántom, aztán pedig megy a javítás, mert rendőri intézkedés is volt, szóval hamarabb lezárul remélhetőleg. Legjobb a komplett ajtócsere lenne és a féloldal újrafényezése, úgy is van pár kisebb csikarás.

 

Előzmény: Weboldal (39087)
stevie-13 2013.11.25 18:23:14 © 39088

07-es van az enyémbe is beépítve. Kitünően működik, egyedül arra nem birom rábírni, hogy az androidos telefont hangszórórként ismereje fel, hogy ne csak telefonálni, hanem zenét hallgatni is tudjak rajta.

 

 

Ezen ne csodálkozz :-)

 

Amikor a CK-7W  megszületett, még nem is létezett olyan Bluetooth protokoll, amivel streamelni lehetett volna :-)

 

Erre tehát bajosan lesz jó.

 

Az új generáció nagyobb darabjai tudják ezt is,  de a hangminőség eleve csapnivaló, tehát kvázi felesleges...

Előzmény: djkerep (39083)
Weboldal 2013.11.25 18:17:26 Creative Commons License 39087

Ezen ne csodálkozz...

Amúgy ha ellenörzött helyen tartod nyugodtan húzd le a sarukat az ajtóról.

Egy bontott ajtó 10-40 között, ha magad átszereled a szükséges cuccot, netán müködő teljes darabot veszel a fetés sem kerül többe

Előzmény: djkerep (39086)
djkerep 2013.11.25 18:08:46 © 39086

Ajtóhatároló kattog azóta, központi hol bezár, hogy nem és az ablak se működik....

Előzmény: néma fóki (39085)
néma fóki 2013.11.25 17:54:53 © 39085

Lesz az 300 is.

Előzmény: djkerep (39084)
djkerep 2013.11.25 15:22:28 © 39084

Jut eszembe, az öszilomb színű autómnak összetörték a vezető oldali ajtóját, mert beletolattak. Szerencsére visszajött a tettes és volt biztosítása. Az ajtó sérült csak, de az kuka, el is deformálódott az egész..... 120eFT a kár alaphangon, a fél oldalt újra kell fújni.

Előzmény: djkerep (39083)
djkerep 2013.11.25 15:11:43 © 39083

07-es van az enyémbe is beépítve. Kitünően működik, egyedül arra nem birom rábírni, hogy az androidos telefont hangszórórként ismereje fel, hogy ne csak telefonálni, hanem zenét hallgatni is tudjak rajta.

Előzmény: stevie-13 (39067)
DAndras79 2013.11.25 12:24:29 © 39082

OFF

Rövid beszámoló a pár héttel ezelőtti Aveo témához:

Megvettünk egyet pénteken: 2008.7.havi, Mo-i forg.helyezés, 1.tulajtól, szervizkönyvvel, számlákkal igazolt karbantartással (még a bankkártya bizonylatok is megvannak), szép állapotban, szervizben átvizsgáltatva, állapotlappal, 959eFt-ért.

Olajcsere következik (15ekm-ként van előirva, ez nálunk az évenkénti cserét jelenti majd) + téligumi kell rá (most is az van, de már eléggé kopott).

Ennél olcsóbbat többet is láttunk, de olyan lepusztitott állapotban, hogy a kedvünk is elment…..ez végül is tényleg jónak tünik, egy kellemes kis autó, ami remélhetőleg évekre megoldja a bölcsi-ovi-suli helyi közlekedésünket.

 

ON

Az eredetvizsgálatra Nagykátán került sor, elbeszélgettünk a szakemberrel (Citroen Berlingója van) erről-arról, aztán a francia kocsikra terelődött a szó: én a Renault-t kedvelem, ő inkább a Citroen-t de sok baj van vele. Az ismeretségi körében levő Renault-kal is elég sok baj van (sorolja is bőven, elektronikus „meghülyülés”, motorprobléma….stb.), van hogy a márkaszervizből is úgy jöttek el, hogy nem tudták a problémát megoldani, viszont találtak Maglódon egy zseniális szerelőt, aki tudta, hogy mi a baj, és korrekt áron gyorsan meg is csinálta. Sőt, egyéb esetekben telefonos távsegitséget is nyújt. Kérdezem, nem Zoltán a keresztneve véletlenül? Hát de, igen, ő az. Na mondom,  ez nem semmi!  Ez nyilván nem a reklám helye, de ha egy Mesterről igy beszélnek, az a legjobb ajánlólevél (én is voltam nála kétszer, tavaly, vezérlés csere ill. hajtókarcsapágy ügyben). A GS dec.-ben vizsgázik majd, lehet, hogy be is jelentkezek majd hozzá egy előzetes átvizsgálásra (konkrét panasz vagy baj nincs szerencsére).

PET(758) 2013.11.25 10:48:31 © 39081

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy van-e itt olyan kolléga, aki a rádió rossz vételi problémáját (pl. AF jel folyamatos villogása) antennacserével (mondjuk http://forgat-sat.hu/webshop/hit-auta-16-flex-auto-radio-antenna-p-513.html) oldotta meg. Érdekelne, hogy mekkora a változás és segítséget szeretnék kérni az antenna kicserélésében.

Köszi, üdv PET

ismerosarcok 2013.11.24 19:05:27 © 39080

Köszi az infókat, utána nézek!

Előzmény: stevie-13 (39067)
Weboldal 2013.11.24 18:35:44 Creative Commons License 39079

van abban sok más is :)

Előzmény: Trotter66 (39078)
Trotter66 2013.11.24 18:27:43 Creative Commons License 39078

Szerintem nem kell Janinak "póthere"... XDDDDDDDDDDDDDD

Előzmény: Weboldal (39076)
Törölt nick 2013.11.24 16:31:03 © 39077

Holnap átnézem alaposan mert így esőbe elég idegesítő a párásodás.

 

Előzmény: Weboldal (39076)
Weboldal 2013.11.24 16:17:58 Creative Commons License 39076

Mindwn olyan részt, ahol a kébel, vagy a vasdarab :D bemegy a kaszniba. A pótherék alatt lehet víz, ha nincs akkor nem is megy be. A klímakifolyó meg alul van a hóvédő felett, láttál mostanság vizet alatta klímázáskor? - igazából már elég hideg van, hogy ne kapcsoljon be a klíma -

Láb alatti tárolókba is benézhetsz, ha nedvesek akkor beázott.

 

Előzmény: Törölt nick (39075)
Törölt nick 2013.11.24 15:56:47 © 39075

Az esővizkifolyó ami a torony nál van az tiszta,a klima kifolyót nem néztem,a vonóhorgnál mit nézzek?

Előzmény: Weboldal (39074)
Weboldal 2013.11.24 15:48:41 Creative Commons License 39074

klímakifolyó, esővízkifolyó tiszta?

belsőkeringtetés nincs bekapcsolva?

vonóhorgodnál nem ázik be, ha van?

Előzmény: Törölt nick (39073)
Törölt nick 2013.11.24 15:23:33 © 39073

Üdv a csapatnak !Nagyon párásodnak az ablakaim,uj a pollenszürőm,  ( 2 hónapos )a klíma is nyáron lett töltve,mi lehet? A Pollenszürő minösége okozhatja?

stevie-13 2013.11.24 14:51:40 © 39072

Utángyártott készleteket számtalant találni ebből feltételezem hogy a kézi váltósban biztosan van, de tud-e valaki konkrétat mondani az automatáról?

 

 

 

Az automata váltóval megúszod a kuplung és a lendkerék problematikát, cserébe nyakadba kapod az automata váltó problematikát :-)

 

Hosszú távon ugyanott vagy anyagilag.

Előzmény: Faszakasza (39071)
Faszakasza 2013.11.24 14:30:18 © 39071

Sziasztok,

 

amatőr kérdés:

 

A 2.0 DCI motorral + 6 sebességes automatával szerelt Renault Grand Scenicben (2008-2009 körüliek) van kettőstömegű lendkerék vagy nincs? Némi guglizással egyedül itt találtam infót: http://www.honestjohn.co.uk/askhj/answer/42211/can-i-expect-my-diesel-renault-laguna-to-develop-expensive-problems-soon-

 

"because it's a torque converter automatic, it does not need a dual mass flywheel"

 

De mivel a kérdés Lagunára vonatkozott (bár ugyanaz a motor elvileg) és a válasz "nincs szükség rá" ebből nekem még nem egyértelmű hogy van-e vagy nincs.

 

Utángyártott készleteket számtalant találni ebből feltételezem hogy a kézi váltósban biztosan van, de tud-e valaki konkrétat mondani az automatáról?

 

Weboldal 2013.11.24 13:01:42 Creative Commons License 39070
Előzmény: Weboldal (39069)
Weboldal 2013.11.24 13:01:25 Creative Commons License 39069

Nekem 5 éve van ilyen, 1 hónapig birja feltöltés nélkül nem sok beszélgetésel, de készenlétre kapcsolva, itthon kb 7-10 e Ft-t volt.

Hordozható, hangos, mindenféle telefonhoz jó, próbáltam.

Autóban tölthető

Előzmény: ismerosarcok (39062)
renaultdoki 2013.11.24 12:24:55 © 39068

Renaulthoz Parrot CK4160

Más autóhoz CK3100

Jók a Nokia kihangositók is...

Előzmény: stevie-13 (39067)
stevie-13 2013.11.24 12:19:35 © 39067

Citroen c4. De nem olyan kihangosítót keresek, amit ebbe az autóba terveztek, mert abból elég kevés lesz :) Szóval várom a tapasztalatokat! :)

 

 

Mi az évek alatt több ezer autóba építettünk be Nokia CK-1W, CK-7W, újabban CK-100 kihangosító szetteket. Ezekből csak a kezelőszervük látszódik ki, illetve a mikrofon, de gusztusosan beépíthetőek.

 

A Scénic-ben így van a gomb beépítve (a kormánykonzol hátoldalára):

 

 

 

és így a mikrofon (a napellenzők közé):

 

 

A kihangosító használtan olyan 8-10 ezer között kapható, a CK-100, ami új modell, az újonnan, garanciával 23-25 ezer. A beszerelés 5-10 ezer forint.

 

Nálunk ez minden (nemcsak Nokia) telefonnal tökéletesen és egyből működött.

 

Előzmény: ismerosarcok (39065)
renaultdoki 2013.11.24 12:08:47 © 39066

Renaulthoz van gyári kihangositóm. Én a parrottot szeretem.

Előzmény: ismerosarcok (39065)
ismerosarcok 2013.11.24 12:00:41 © 39065

Citroen c4. De nem olyan kihangosítót keresek, amit ebbe az autóba terveztek, mert abból elég kevés lesz :) Szóval várom a tapasztalatokat! :)

Előzmény: renaultdoki (39064)
renaultdoki 2013.11.24 11:58:47 © 39064

Milyen autóba szeretnél kihangositót?

Előzmény: ismerosarcok (39062)
creative69 2013.11.24 11:55:36 © 39063

Köszi :)

Előzmény: renaultdoki (39061)
ismerosarcok 2013.11.24 11:50:31 © 39062

Sziasztok!

 

Két kérdés:

1) Az autómba szeretnék bluetoothos autós kihangosítót... Valami olyat, amiért nem törik fel az autót, nem látszódik nagyon... Olyan is érdekel, ami jól elrejthető, de külön hangszórója van és nem kell gyakran tölteni. Vagy olyat, ami a hangszórókra van kötve - de nem 70 ezer forint.

Mit javasoltok? Ilyen esetben a kormányra vagy máshova rakják a felvevő gombját az egységnek?

 

2) Autókerékhez nyomatékkulcsot szeretnék venni (90 nm). Milyet érdemes? Vaterán találtam pl ezt, ami viszonylag olcsó: http://epitkezes-kert.vatera.hu/barkacs_szerszam_ipari_gep/kezi_szerszamok/kulcs_kulcskeszlet/mannesmann_automata_nyomatekkulcs_40_210_nm_2ev_ga_1825903703.html

 

Van vkinek ilyennel kapcsolatban tapasztalata??

renaultdoki 2013.11.24 11:19:35 © 39061

Csepel II.Rákoczi Ferenc út. Non-Stop gumis    Majdnem a Lámpás utca kereszteződésénél.  Nem tudom milyen,de biztos nyitva van.

Előzmény: creative69 (39060)
creative69 2013.11.24 10:53:47 © 39060

Sziasztok!

 

Tud valaki délpesten olyan gumist aki vasárnap is nyitva van?

 

köszi Creative

ŰTH 2013.11.22 17:22:48 © 39059

Ebből szerintem semmiféle "nagyobb baj" nem sejlik fel. Amikor megnyomod a kikapcsoló gombot, az a normális, ha mgjelenik az "ASR SYSTEM OFF" felirat, és ezzel egyidőben felgyullad a sárga háromszögben a csúszkáló autó szimbólum. Ennek így kell lennie.

 

Én most direkt elmentem egy próbakörre a bocival. A motorindítást követően kikapcsoltam az ESP-t (megjelent a felirat és a sárga kontroll lámpa), majd elindultam. A zakatolós/kattogós/dübörgős ESP önteszt a rendszer kikapcsolt állapotában is (!) lefutott, vagyis most is hallottam a szokásos kattogást. Vagyis amiről a 39049-ben írtál, az úgy tök normális.

 

Szerintem semmi baja az autódnak...

Előzmény: laca- (39052)
Weboldal 2013.11.22 15:38:06 Creative Commons License 39058

az nagyon jó lesz, mert sokan elfelejtik, hogy másokon is segíthet a hiba feltárás

Előzmény: laca- (39057)
laca- 2013.11.22 13:46:55 © 39057

Köszi a válaszokat, renaultdokival egyeztettem időpontot. Ha megtudjuk mi volt, jelentkezem. Hátha valaki még belebotlik ebbe.

Előzmény: Weboldal (39056)
Weboldal 2013.11.22 12:01:14 Creative Commons License 39056

Elsőre találkozz valakivel, rengetegen élnek arra, meghallgatják, oszt eldöntöd :D

Előzmény: laca- (39055)
laca- 2013.11.22 11:40:36 © 39055

Számítógép volt már rádugva, nem írt ki semmi érdemleges hibát. Akkor már volt a hang.

Előzmény: Weboldal (39053)
szalaics 2013.11.22 10:53:47 © 39054

Renaultdokit keresd a fórumon Ö ott rendel :) De Zoltán1967-is pálya!

 

Előzmény: laca- (39052)
Weboldal 2013.11.22 10:36:30 Creative Commons License 39053

akkor viszont nagyobb lehet a baj

elkellene vinni egy diagnosztikára, rémlik nekem, hogy volt már valakinek hasonló egy ABS probléma okán.

 

Előzmény: laca- (39052)
laca- 2013.11.22 10:19:53 © 39052

Igen, köszi, erre rájöttem. Kikapcsolt állapotban világít az ikon, ki is írja, hogy off, amikor kikapcsolom. Szigetszentmiklósi vagyok.

Előzmény: Weboldal (39051)
Weboldal 2013.11.22 09:34:52 Creative Commons License 39051

 

Igy működik, visszajelzésnek kellene lenni ha kikapcsolod elfelejtettem megirni.

Az ne zavarjon, hogy ASR-t ir, hiszen a két rendszer csak együtt van beszerelve, nekem is van ilyen és rendesen kikapcsolható ahogy irja

 

Merefelé is élsz?

Előzmény: laca- (39049)
laca- 2013.11.22 09:27:53 © 39050

Ötlet #3: egy szerelőnek már mutattam. Reakció: fene tudja mi lehet, de ha csak menet közben hallani, hogy nézzem meg? Nyilván másik szerelő után kell néznem :-)
Ötlet #2: Megfordult a fejemben, kivitelezés egyelőre várat magára - amennyit megyek.

Ötlet #1: Ez lenne a legjárhatóbb, ha találnék olyat, aki szívesen veszi a fáradtságot. Terhére nem akarnék lenni senkinek.

 

Köszi :)

 

Előzmény: ŰTH (39035)
laca- 2013.11.22 09:24:21 © 39049

Próbáltam tegnap este kikapcsolva indulást, de a jelenség sajnos ugyanaz...

Előzmény: Weboldal (39038)
bananatree 2013.11.22 06:17:52 © 39048

:)

 

Előzmény: ThomBoy (39047)
ThomBoy 2013.11.21 22:20:59 © 39047

Kimondhatatlan különbség van az 1.6TdCi és a 2.0dCi között, én hidegen sosem tolom, de utána oda oda lépegetek, imádom! Második autónak egy 2.0T van betervezve, nyilván az nem dízel nyomatékkal, de benzines karakterisztikával jó "váltótárs" lesz. Annyit nem megyünk majd vele, hogy érdekeljen a fogyasztás, évi 10.000 forint bőven megéri azt a 163 lovat.

Előzmény: bananatree (39046)
bananatree 2013.11.21 21:08:07 © 39046

cégnél volt egy Avensis asszem 2008-as, ilyennel. Ment mint a barom, de amikor vissza kellett adni, nem volt benne még 150e, de gyorsításkor inkább fehér mint szürke füstje volt (a feketétől nagyon messze).

és nem kevés.

Mondjuk azt csak a gyári ciklus szerint szervizelték, és a használója nem kímélte különösebben.

 

nekem off 807-ben van 2.2HDI, már a 2 turbós, 170 lovas. Én imádom... az autó üresen 1.8t, velem együtt, üzemanyaggal, egyéb cuccokkal bőven 2t fölött, de nagyon szépet lép. 1400rpm-nél már 370Nm...

 

Előzmény: ThomBoy (39044)
ThomBoy 2013.11.21 20:49:35 © 39045

A GSIII-nak már 30ezer/2év a periódusa, de szerencsére ebben az előző tulaj sem hitt, így évente ment szervizbe és sosem várta meg a 30ezret.

Előzmény: lakpal (39043)
ThomBoy 2013.11.21 20:46:46 © 39044

Akkor már a 2.2 dízelt venném 170+ paripával. :)

 

Viszont a Toyota kisebb mint a GSII, annó nekünk is alternatíva volt, de amikor össze néztük a kettőt ki mit tud alapon, nem volt kérdés. Barátainknak van, vezettem, nagyon jó autó, de a GSIII 2.0 dízele még jobb. :)

Előzmény: bananatree (39042)
lakpal 2013.11.21 20:46:40 © 39043

Bocsánat hogy eszt mondom, de hü...e aki 30000 cserél olajat, de még a 20000 is soknak találom.Én 10000 csere minden olaj,sűrő,lev szűrő,és 20000 gázolajszűrő.

Szerintem nem azon a 10000ft mulik ha olajat akarok cserélni.Elf olaj 8500 és 2000ft körül van a Man olajszürő, de ez mindenkinek saját döntése.Az ismerösömnek közel 300000 km van az úgyanilyen scenicébem és a motor még bontatlan.Azt is én szervizelem.

Előzmény: Savika66 (39028)
bananatree 2013.11.21 20:17:54 © 39042

a 2.0 dízel a totojában elég problémás darab tud lenni.

de legalábbis drága, bármi is kell hozzá.

 

Előzmény: Savika66 (39039)
Savika66 2013.11.21 20:12:37 © 39041

OK! :) Az a fő irány... :D

Előzmény: Trotter66 (39040)
Trotter66 2013.11.21 19:41:53 Creative Commons License 39040

Ebből a kettőből a Verso-t válaszd.

Előzmény: Savika66 (39039)
Savika66 2013.11.21 19:38:41 © 39039

;) :)

Toyota Corolla Verso 2.0 dízel / 1.8 benzin vagy VW Turan 1.9dízel 

Előzmény: ThomBoy (39029)
Weboldal 2013.11.21 17:20:02 Creative Commons License 39038

Hogy tudnám megállapítani, hogy ez normál és nem kóros hülyeség?

megnyomod indulás előtt a kapcsolót és nem fogod érezni amit csinált eddig akkor az :D

Az ESP ennek ellenére ha eléred az 50 km/h-t automatikusan bekapcsol és amig ujra ki nem kapcsolod müködni fog.

A negyedik hely a tolatóradar kikapcsolónak kell.

Előzmény: laca- (39034)
ŰTH 2013.11.21 16:33:55 © 39037

A képen három kapcsoló van. Az ESP-é a kép jobb szélén bujkáló harmadik. :-)

Előzmény: fvcc (39036)
fvcc 2013.11.21 16:03:39 Creative Commons License 39036

Énn eredendően hülye vagyok az autókhoz (azon túl, hogy vezetem öket), hogy nagyon benne turkáljak.

De: (ahogy visszaolvastam, hogy akkor van ESP) az enyém 2003 szeptemberben került az autó kereskedésbe. Lámpa magasság állítás van, műszerfal világítás szabályozás van, ESP nincs ! (kikerestem a papírokat: egyértelmüen NINCS)

Más: mi köze a két említett kapcsolónak a fentieken túl bármihez is? A fényszórók magasságát azért állítod kézzel, mert ahová állítod, az ott marad. Nincs mit tesztelnie.

Előzmény: laca- (39034)
ŰTH 2013.11.21 15:47:50 © 39035

Ötlet #1: Mutasd meg valamelyik ESP-s topiklakónak, aki a közeledben él, és tudtok találkozni.

 

Ötlet #2: Vedd fel a telefonoddal videóra a hangot (elnézést a "képzavarért") és töltsd fel ide. Ha tényleg olyan nagy dübörgés van, akkor azt nyilván halljuk majd a felvételen is.

 

Ötlet #3: Gurulj be vele egy szervizbe és kérdezd meg tőlük.

Előzmény: laca- (39034)
laca- 2013.11.21 15:19:19 © 39034

Szuper, akkorhát van benne. Ezek szerint az a hülye hang ennek az öntesztje lehet, ahogy ŰTH írta? Hogy tudnám megállapítani, hogy ez normál és nem kóros hülyeség?

Előzmény: ThomBoy (39033)
ThomBoy 2013.11.21 15:01:38 © 39033

Ez az.

Előzmény: laca- (39032)
laca- 2013.11.21 14:47:26 © 39032

Van ott egy kapcsoló. Lefényképeztem...

 

 

Ha ez az, akkor van benne. Mellette van még egy kapcsolóhely, de az üres.

Előzmény: Weboldal (38996)
ŰTH 2013.11.21 13:56:44 © 39031

Hát igen... az én 2005-ös vásárlási élményem sem volt jó, pedig az csak egy egyszerű, ikszelgetős gyártásból rendelés volt. De még abban is sok tökentlenkedés volt. Szóval a kereskedő részlegről nekem sem volt nagy véleményem.

 

De a szerviz részleg más tészta. Velük kapcsolatban csak jót tudok mondani.

Előzmény: troberto (39030)
troberto 2013.11.21 12:41:22 © 39030

Budakalász... Hmmm.... Élmény ott autó venni... :)

Előzmény: ŰTH (39025)
ThomBoy 2013.11.21 10:04:22 © 39029

Na majd küldd ide a vevőt és garantálom szét leszel savazva milyen autót adtál el. :)

 

Komolyra fordítva mi lesz az utód? Van már kiszemelt?

Előzmény: Savika66 (39027)
Savika66 2013.11.21 08:07:18 © 39028

Nekem azt mondták, hogy 120e-150e közt ajánlatos és a szervíz intervallumot ne engedd 15e fölé.

Nekem 188e-nél ment el a harmadik hengernél. Az olajcsere éppen esedékes lett volna. 

Első tulajdonos vagyok vezetett szervízkönyvvel és komolyabb gond nélkül telt el a 7 év (2006.08.)

Előzmény: lakpal (38964)
Savika66 2013.11.21 07:58:54 © 39027

Az autó elkelt! :)

Előzmény: Savika66 (38941)
Trotter66 2013.11.21 05:40:34 Creative Commons License 39026

Akkor félreértettem, a nagy vasdarabba én is szilenteztetném...  Nekem Zoltán azt mondta, hogy a banán alakút kell cserélni lassan. Majd vizsga előtt meglesz az is.

Előzmény: ŰTH (39023)
ŰTH 2013.11.20 21:46:39 © 39025

Atya gatya... ezek szerint nem kell betojnom, nem kell az autó értékének 10+ százalákát ráköltenem erre. Köszön az információt, mester! És könnyen lehet, hogy meg is kereslek ez ügyben. Hogy miért nem azonnal? Hadd magyarázzam meg:

Az autót újkorától abban a márkakerben szervizeltetem, ahol vettem (Budakalász). Nagyon jóban lettem velük az elmúlt bő nyolc év alatt. Bízom bennük. Mindig korrektek voltak velem, és most is láthatólag a számomra kedvező megoldást keresték. Árat ők még nem mondtak a "nem gyári technológiás" javításra, így a jó viszony miatt mindenképpen megvárom, hogy ők mit mondanak, emnnyiért csinálják/csináltatják meg ezt.

 

Akárhogyan is lesz, köszönöm az információkat (MINDENKINEK aki reagált a felvetésemre). Sokat segítettetek!

 

Üdv:

ŰTH

 

Előzmény: zoltan1967 (39021)
zoltan1967 2013.11.20 21:36:43 © 39024

Én is azt irtam.

Előzmény: ŰTH (39023)
ŰTH 2013.11.20 21:33:12 © 39023

Ezt a kispesti csapatot/embert emlegették a szervizben is, oda vinnék az autómból kibelezett alkatrészt. Nekem valahogy az jött le a magyarázatból (ezek szerint nyilván rosszul), hogy az új műanyag cserealkatrésznek az "irdatlan vasdarabba" történő beillesztéséhez kell a "sütés". De biztosan félreértettem valamit.

 

Az biztos, hogy nekem nem a kis banán alakú biszbasz kell, hanem az a méretes vasdarab. Illetve az abban lévő műanyag akármik múltak ki.

Előzmény: Trotter66 (39013)
Weboldal 2013.11.20 21:05:42 Creative Commons License 39022

Ez igen baráti ár :D

Előzmény: zoltan1967 (39021)
zoltan1967 2013.11.20 20:42:47 © 39021

Nem kell azt piszkálni... préselni kell a szilent csere 1-2 óra kompletten ebben benne van a le-fel szerelés is.

 Kb anyaggal együtt 20eFt...:)

Előzmény: ŰTH (39007)
Weboldal 2013.11.20 20:34:53 Creative Commons License 39020

A Renault nyitrai cikkszám változásra hivatkozva 44.000Ft mondott az egyészre komplett 1-es 2-es kép. Van valamilyen másik alternatíva a javításra?

Tudod a cikkszámot?

Előzmény: hát ő (38985)
Weboldal 2013.11.20 20:27:15 Creative Commons License 39019

tegnap én ezt kaptam:D

Vazhőfok rendben, de a tank üres

Előzmény: Tattara007 (39018)
Tattara007 2013.11.20 20:16:30 © 39018

hát ő 2013.11.20 19:32:16 © 39017

Köszi. Megrendeljük a gyárit.

Előzmény: Dietrich123 (39016)
Dietrich123 2013.11.20 18:57:53 © 39016

Van valamilyen másik alternatíva a javításra?

Szerintem a gyári újnak nincs alternatívája. Utángyártott nincs, ( legalábbis mikor nekem cserélték nem találtam ) a bontottat meg nem ajánlanám, mert lehet pár hónap múlva megint elhagyja magát.

Ha van baráti Renault szervíz, vagy itt a fórumon esetleg valaki aki a gyári alkatrészekhez is tud kedvezményt...

Előzmény: hát ő (38985)
Beetang 2013.11.20 18:57:07 © 39015

Köszi szépen van itt unix most monták . Tobábbi szép estét.

Előzmény: Weboldal (39014)
Weboldal 2013.11.20 18:54:14 Creative Commons License 39014

Zsolesz és Tothj tuti arrafelé lakik, irj nekik

Előzmény: Beetang (39012)
Trotter66 2013.11.20 18:51:50 Creative Commons License 39013

Szilentet nem sütünk, cserélünk, mert nem lesz jó, csak ideig óráig. annak idején azért terjedt el, mert NEM volt alkatrészutánpótlás és valamit kellett csinálni a kiveődött elemekkel.

 

Egyébként a legjobbnak mondott Szilentes a Kispesti, Pákozdi téren van, netszerte meg lehet találni a pontos elérhetőségeket.

 

Az általad leírt alsó bölcső komplett cseréjére én azt mondom, hogy pontosan elég a banán, vagy bumeráng alakú alsó lengőkart cserélni. Amikor utoljára néztem 20E alatt volt bruttóban.

 

Szóval szerintem olcsóbban is meg lehet úszni.

 

Az irdatlan vasdarab itt látható:


 

Ennek a két szélén látható félköríves vasdarab, ami az alsó lengőkar tulajdonképpen, erre ül rá a kerékfelfüggesztés.

 

A bal oldali végén kicsit látszik a csap, amire ráül a kerékagy rögzítőpontja és a maga a lengéscsillapító. (van a jobb oldalon is... :)))

 

Szóval, ha jól értettem, neked csak az a banán alakú lengőkar kell oszt annyi.

Ilyen:  

SWAG: 30E /db

STARTLINE: 16E /db

 

Ezek kedvezmény nélküli árak.

Előzmény: ŰTH (38987)
Beetang 2013.11.20 18:51:30 © 39012

Veszprém megye Ajka köszönöm a gyors segitséget.

Előzmény: Weboldal (39011)
Weboldal 2013.11.20 18:44:36 Creative Commons License 39011

Ja, hol élsz, már tudunk is többen ajánlani kereskedést.

Előzmény: Weboldal (39010)
Weboldal 2013.11.20 18:43:55 Creative Commons License 39010

Nem éri meg, mire eljutna hozzád, menj be egy márkakereskedésbe, vagy nagy autóalkatrészeshez megrendelik simán.

Én olyan árat mondtam amit az utcáról betérő is kap, ha rendel.

Előzmény: Beetang (39009)
Beetang 2013.11.20 18:40:45 © 39009

esetleg meg is tudnám rendelni töled?? jó volna

Előzmény: Weboldal (39008)
Weboldal 2013.11.20 18:38:51 Creative Commons License 39008

Az árat saját alkatrészrendelő oldalon.

Előzmény: Beetang (39006)
ŰTH 2013.11.20 18:37:32 © 39007

Igen igen igen... ezt a nagy vasat mutatták nekem a tobbantott ábrán, de ők is azt mondták, hogy - gyári technológia ide vagy oda - hülyeség lenne az egészet cserélni. Ők is azt javasolták, hogy kapjuk ki a vasat, piszkáljuk ki belőle a műanyag izékett, majd süssük bele az újakat. Így relatíve olcsóbb lesz a megoldás.

Nekem ezzel csak az időbeli átfutás a problémám. Több napig (három-négyet mondtak) kéne ott állnia az autónak, nekem meg addig valami járgányt kell szermányolnom az asszonyak, különben megáll a Föld forgása. Kölcsön nem tudok kérni senkitől, meg nem is szívesen kérnék ilyet, ha meg bérelek, akkor szinte ugyanott vagyok, mintha megvenném a nagy vasat. És akkor ráadásul nem is futnék olyan kockázatot, hogy esetleg nem olyan jól sikerül a kendácsolás, mint kéne...

Előzmény: troberto (39000)
Beetang 2013.11.20 18:36:39 © 39006

Googlet használok amikor keresek lassú net miatt nem nagyon férek hozzá letöltésekhez.

Megnéztem ennek az ára 3000, az elöző 1000 Ft körül van ......ezt hol találtad meg ha el tudnád küldeni meg köszöném

 

Előzmény: Weboldal (39004)
ŰTH 2013.11.20 18:31:06 © 39005

No ha Te láma vagy, akkor biza fajtársak vagyunk, de lehet, az én nyelvem még a tiédnél is kékebb :-)

Nekem is Privileg felszereltségű a boci, de ahhoz is extra volt az ESP (illetve 2005-ben extra volt).

Előzmény: laca- (38993)
Weboldal 2013.11.20 18:29:35 Creative Commons License 39004

Miről?

Előzmény: Beetang (39003)
Beetang 2013.11.20 18:24:55 © 39003

nem találom sajna tudnál 1 linket küldeni??

 

 

Előzmény: Weboldal (39002)
Weboldal 2013.11.20 18:21:14 Creative Commons License 39002

Googlet használok amikor keresek lassú net miatt nem nagyon férek hozzá letöltésekhez.

Megnéztem ennek az ára 3000, az elöző 1000 Ft körül van

Előzmény: Beetang (39001)
Beetang 2013.11.20 18:17:21 © 39001

esetleg meg tudod mondani hol tudom meg nézni egyébb alkatrészeket ilyen rajz alapján.

Előzmény: Weboldal (38992)
troberto 2013.11.20 18:09:17 © 39000

De ha nem a lengőkarokra, hanem a komlett bölcsőre gondoltak:

 

http://racing-bazar.hu/alkatresz/fek-futomu/2003_tol_renault_megane_ii_scenic_ii_komplett_bolcso_elado

 

Szerintem a fém részeknek semmi baja, azért mert 1-2 szilent kifeküdt benne, minek cserélni az egészet???

Előzmény: troberto (38999)
troberto 2013.11.20 18:02:03 © 38999

Ez a lengőkar amit cserélni akarnak, nekem egy hete történt a csere. Erősen túlárazott a 150eFt, nekem 18eFt-ért jött darabja TRW gyártmányú, de Lemdörfel is van 23eFt-ért. (Az enyémben 160 ezerig bírta)

 

http://autoalkatreszwebaruhaz.hu/alkatreszek/renault/kerekfelfuggesztes/lengokar/17442/osszes/

 

2 óráig tartott, én is asszisztáltam hozzá. 

Előzmény: ŰTH (38987)
Weboldal 2013.11.20 17:57:32 Creative Commons License 38998

szervízre figyelmeztet

van kézikönyved?

Előzmény: jamúr62 (38994)
jamúr62 2013.11.20 17:48:29 © 38997

Elnézést az előbb rosszúl írtam le, helyesen WARTUNG BALD FAELLIG!

Weboldal 2013.11.20 17:48:00 Creative Commons License 38996

Emlékeim szerint motorizáció függvénye, de lehet felszereltség is

Bal térdnél van a lámpaállító mellett a kikapcsolója, ha van ott akkor van benne.

Előzmény: laca- (38993)
Weboldal 2013.11.20 17:46:07 Creative Commons License 38995

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QkxT9TQu9Lc

Találtam egy videót és nem az kell neked, hanem a 9-10?

8200001693

Előzmény: Weboldal (38992)
jamúr62 2013.11.20 17:44:00 © 38994

Sziasztok, abban kérném a segítségeteket, hogy a minap megjelent a műszerfalon a következő felírat WARTUNG BALD FAELLING és egy villás kulcs kép. Mit jelenthet ez?A kocsiban 108000km van.Előre is kösz a segítséget!

laca- 2013.11.20 17:39:49 © 38993

Asszem van... Tudom, láma vagyok, nem értek hozzá, stb. Privilege felszereltségnél van?

Előzmény: Weboldal (38991)
Weboldal 2013.11.20 17:28:26 Creative Commons License 38992

Márkaszervízben, vagy bontó?

Ha a 7-8 számú kell annak cikkszáma 8200239206

Előzmény: Beetang (38981)
Weboldal 2013.11.20 17:03:26 Creative Commons License 38991

van benne ASR/ESP ?

Előzmény: laca- (38983)
ThomBoy 2013.11.20 16:49:28 © 38990

ZsoleszSzíó lesz 2.0T-jén is és a mi néhai 2.0dCi-nken is (bár leheletnyit kisebb mértékben) érezhető volt a pedálon, bár ha Zsolesz nem mondja sosem veszem észre.

Előzmény: ŰTH (38988)
laca- 2013.11.20 16:46:27 © 38989

Asszem írásban nehéz meghatározni. 1-2 sec az stimmel.

Előzmény: ŰTH (38988)
ŰTH 2013.11.20 16:35:00 © 38988

Hát, az ESP-s hang azért nem "dübörgés", inkább csak amolyan jól hallható kattogás, ami 1-2 másodpercig hallatszik. Van itt a topikon, aki szerint a pedál(ok) is rezeg(nek) ilyenkor, de ezt én soha nem tapasztaltam. A kattogás viszont jól hallható.

Előzmény: laca- (38986)
ŰTH 2013.11.20 16:33:19 © 38987

Ma megtörtént a bocikán a 150 ezres revízió. (Az olajat vittem, de az összes többi cullangot a szervizben vettem, így a művelet szumma 33 kiloforint volt bruttó.) Viszont az autó átnézése során kiderült, hogy:

- A hátsó futómű hátsó szilentje szakadt, ezt illenék azonnal kicseréltetnem.

- Az első futómű hátsó szilente pedig jócskán meggyengült, azt is hamarosan cseréltetnem kell.

 

Akinek esetleg már kellett ilyen dolgokat cseréltetnie a bociján, annak menyibe kerültek ezek a dolgok?

Azért "izgat" a kérdés, mert az egyik ilyen akárminek a cseréjére azt mondták, hogy "gyári technológia" szerint valami irdatlan nagy vasdarabbal (valami bölcső, vagy mi) együtt kéne cserélni, és ez a vas izé 150 kiloforintba kerülne (vagyis az autó optimista piaci értékének 10%-ába). Mondták, hogy lehet nem gyári technológia szerint is cserélni a szilentet, de akkor ki kell szerelni azt a vasat, amiből aztán valahogy kiműtik az abba belsütött műanyag akármit, amit cserélni kéne, aztán belesütni az új múanyag akármit, és aztán visszaszerelni az egészet az autóba... nem hangzik gyors műveletnek. Szóval csináltak már valakinek ilyet? Mennyi ideig tartott és mennyibe került?

laca- 2013.11.20 16:23:12 © 38986

Köszi a választ, viszonylag új még nálam. Pár hónapos. És persze mire az ember egy nála teljesen új kocsi/márka/egyed hangjait kitapasztalja, eltelik némi idő. Egy ideje hallom már, csak egyre jobban zavar. Persze, ha ez ezeknél természetes, akkor nem zavar :-) Minden esetre elég erős a dübörgés...

Előzmény: ŰTH (38984)
hát ő 2013.11.20 16:21:15 © 38985

Igazad volt az EGR ment szét. Leszakadt a bordás cső a talp részről. A munkadíjat is eltaláltad csak az anyagdíj? A Renault nyitrai cikkszám változásra hivatkozva 44.000Ft mondott az egyészre komplett 1-es 2-es kép. Van valamilyen másik alternatíva a javításra? http://indafoto.hu/egr/image/20069217-98a8731a/user#nagyitas

Előzmény: Dietrich123 (38888)
ŰTH 2013.11.20 16:11:57 © 38984

Régen megvan már ez az autód és most jött elő ez a hang, vagy új még neked ez a gép?

Utóbbi esetben lehet, hogy egyszerűen csak az ESP öntesztjét hallod. Az olyan ABS működés szerű kattagó hang. A leírásod nagyjából ráillik. Persze ha már jó ideje használod ezt az autód, és eddig nem adott ilyen hangot, akkor nem szóltam...

Előzmény: laca- (38983)
laca- 2013.11.20 15:03:41 © 38983

Sziasztok. Egy misztikus jelenséggel kapcsolatban kérném a segítségeteket, ötleteket. Adva van egy 2007-es 1.6 16V benzines automata váltós masina. Elinduláskor előremenetben 30-50 méteren belül 6-8 erős kopogó hang, aztán semmi. Működik szépen. Hátramenetben nem jelentkezik, ha megállok, parkoló állásba teszem, és újraindulok, semmi. Ha magállok, üresbe teszem, és indulok, semmi. A kopogás kizárólag motorindítás után jelentkezik. Ha nem állítom le, bármit csinálhatok vele, nem kopog. Járassam éjjel nappal? ;-) Gggrrrrrrrrrrrrr....

Weboldal 2013.11.20 13:37:24 Creative Commons License 38982

Nem találtam köztük, van pár más hívás, de gondolom az már megvolt.

Előzmény: lakpal (38980)
Beetang 2013.11.20 13:10:19 © 38981

Üdv emberek! Egy kis segitség kellene. Tudja valaki hol lehetne be szerezni hátsó nyitható szélvédő gázrugó rögzitést az üvegre mert ügyessen eltört.

lakpal 2013.11.20 13:03:53 © 38980

Én is utána néztem a visszahivásnak, de csak a szervokormány programozására van, de azt pirosal jelölték. 

Előzmény: Weboldal (38974)
szivattyú1 2013.11.20 11:48:14 © 38979

Renault Scenic II. bal hátsó ajtót keresek! Ha valaki tud segítsen!!!

lakpal 2013.11.20 10:41:22 © 38978

Üdv. Ez az adattábla adatok kellenek? Előre is köszi.  

Előzmény: Weboldal (38974)
mov 2013.11.20 09:27:09 © 38977

Az enyém 2008.12. havi tehát messze nem hkcsapágy visszahívásos...mégis eltört. Igen, nem tudom hogyan lett használva előtte és az is biztos, hogy 30.000-es csereperiódussal üzemeltették. Százalékos arányban nem olyan sok az emiatt elhalt 1.5 dCi, de ha pont te leszel az aki százezreket fog rákölteni a motor javításra/cserére, akkkor nem fog vigasztalni. Egy tized annyiba kerülő csapágysor csere megóv a bajtól.

Jelzem a csapágy látszólagos kopási foka nem sokat jelent. Itt a fórumon is láttunk már fotókat, aminél azt mondja az ember, hogy csoda, hogy még nem tört el, közben meg nekem a törött csapágyon kívül a többi nem volt durván megkopva,akár üzemszerűnek is nevezhetném.

Előzmény: lakpal (38964)
troberto 2013.11.20 08:08:57 © 38976

Köszönöm a segítő hozzászólásokat!

 

Tegnap kinyomoztam a volt tulaj elérhetőségét aki elmesélte a sérülésmentes kocsi sérülését. Parkolásnál történt, lökhárító és lámpacsere volt utána. Cooler cső lyukadásról nem tudott, ő mindig szervízbe vitte az autót amikor kellett. Megnéztem az állapotfelmérő lapot, nagyon jól meg lett fogalmazva, hogy kb. semmiért sem válallnak garanciát, úgyhogy kitörölhetem vele.... (Természetesen az sem volt bekarikázva hogy korábbi sérülése nem volt, ez csak szóban hangzott el... Ezzel el is felejteném a "garancia" érvényesítést.

 

Hogy kicsit elterelje az autó a problémákról a figyelmet, tegnap este, miután ThomBoy-al beszéltem, indítás után a következőt produkálta:

- Start, lefullad ---> Injektor fault

- Start. önindítózás, nem indul ---> Injektor fault

- Autó bezár, kinyit, Start, önindítózás, nem indul, nem indul, nem indul ---> gázadás ---> elindul

- Ma reggel eindult, de a feleségem gyengébbnek érezte a motort.

 

Utánaolvasva a lehetséges hibák:?

- Levegős a gázolaj

- EGR szelep piszkos

- Üzemanyag szűrő cserélendő (200km-el korábban lett cserélve)

- Befecskendező rendszer... (Na erre már erősen fújtatok...)

 

Szerintetek?

 

(Ma jön meg az anyag a lyukas cooler csőhöz, az meg fog oldódni...)

 

Előzmény: stevie-13 (38954)
lakpal 2013.11.19 22:41:55 © 38975

Holnap megirom, ma már nincs eröm ezzel foglalkozni :)

Előzmény: Weboldal (38974)
Weboldal 2013.11.19 21:08:40 Creative Commons License 38974

adattáblárol ird be nekem a gyári számot, én 120-140 körül cserélném, olajcseréhez kötve

Előzmény: lakpal (38971)
vidiadv69 2013.11.19 21:03:08 © 38973

Nekem 2008 .03 havi  és nem volt benne enyém sem. Szerintem ez olajcsere periódus függő.

Előzmény: lakpal (38964)
lakpal 2013.11.19 20:55:24 © 38972

Ja és 10000km ént cserélem az olajat.

Előzmény: Schaumari Gyüttment (38969)
lakpal 2013.11.19 20:51:03 © 38971

A pontos évjárat 2006.12 hónap(rácfelvarott)110000km van benne.Mikor javasolt a csere?Kilométer?

Előzmény: Schaumari Gyüttment (38969)
Weboldal 2013.11.19 20:49:30 Creative Commons License 38970

na ugye, ráadásul sok más egyéb van benne még, mert privi :)

Előzmény: Trotter66 (38968)
Schaumari Gyüttment 2013.11.19 20:35:56 © 38969

A 2007-esek szvsz nem voltak már benne a visszahívásban - DE érdemes rászánni a pénzt, és saját ktgre cseréltetni, különben sanszos, hogy rosszul jársz.

Előzmény: lakpal (38964)
Trotter66 2013.11.19 20:24:30 Creative Commons License 38968

Újonnan. Értem. :)

Előzmény: Weboldal (38967)
Weboldal 2013.11.19 20:08:10 Creative Commons License 38967

Igen gyári igy lett rendelve ujjonan

Előzmény: Trotter66 (38965)
Trotter66 2013.11.19 20:02:25 Creative Commons License 38966

Ahogy itt a fórumban látom, gyakorlatilag mindben ajánlott... De majd jönnek az egyötös specialisták.

Előzmény: lakpal (38964)
Trotter66 2013.11.19 20:01:50 Creative Commons License 38965

Navi 2004.ben?  Ez már saját update, mint nálam az mp3 gyári fej?

Előzmény: Weboldal (38963)
lakpal 2013.11.19 19:54:06 © 38964

Egy apró kérdés, kicsit lemaradtam.Mikor kell csapágyakat cserélni a motorba? 1.5dci 106 pacis 2007. Visszahivás volt rá???Vagy valami másra?

Weboldal 2013.11.19 19:03:18 Creative Commons License 38963

a navi gombjai azok.

Előzmény: Trotter66 (38961)
Oczu 2013.11.19 18:48:54 © 38962

A lengőkarok cseréje szép mutatvány volt, de még mindig kopog valami, tehát folytatódhat az akció.

 

Gyanítom, a toronycsapágy lesz a ludas, nekem is koppant olyanokat, szétcsavargattuk a futóművet padon, semmi. A csere óta csöndben van az eleje.

Előzmény: troberto (38942)
Trotter66 2013.11.19 18:41:55 Creative Commons License 38961

Szűk százassal vagyok előrébb..  Milyen felszereltségi szint, hogy gombsor van a kijelző tövében?

Előzmény: Weboldal (38960)
Weboldal 2013.11.19 17:22:31 Creative Commons License 38960

Ma elértük ezt is, 1.9 dci 99% város 9,5 év hibamentes üzem :D

 

grogrum 2013.11.19 16:56:18 © 38959

Találtam egy videót. Ez a hang van, 0.05-nél. Mintha kapcsolódna valami, miközben leesik a fordulat, aztán pörög fel.

 

Előzmény: grogrum (38957)
lackalo 2013.11.19 15:18:29 © 38958

Szia stevie.Esetleg véleményeznéd a 38925 hsz-ban belinkelt autót is?Köszi.

Előzmény: stevie-13 (38945)
grogrum 2013.11.19 14:38:50 © 38957

Újra megkérdezném, mert nem hagy nyugodni:

 

1.6 benzines alapjáraton (melegen is), üresben hirtelen gázadásra, kattan, miközben a fordulatszám leesik egy kockányit (600-ra?), aztán kis késéssel pörög fel. Ez normális?

 

A másik: Váltáskor, kuplung felengedésekor valami nyikkan egyet. Egyébként eléggé fent fog a kuplung, és elég érzékeny. Alig lehet csúsztatni. Szinte azonnal összezár. Mire utalhat?

Weboldal 2013.11.19 09:24:55 Creative Commons License 38956

Lemaradt, telefonon nem szabad ilyeneket intézni, ráadásul az ismeretségi körből vigyél magaddal ügyvédet.

Előzmény: troberto (38942)
Weboldal 2013.11.19 09:23:40 Creative Commons License 38955

Weboldal eddig szinte kivétel nélkül minden autóra azt írta, hogy az eleje törött volt :-)

Ilyen ez a popszakma, nagyon ritkán érdekel a lökös állása, több más jelből lehet következtetni, ez az én véleményem, természetes, hogy élőben minden turpisság kiderül.

Alapvetően ennyiért hibátlan autót nem adnak el, nem hoznak be...

 

Ha az alvázszám alapján találni lehet szervizbejegyzéseket, és az akkor rögzített km-óra állások megfelelnek a mostani futásteljesítménynek, akkor nem izgulnék.

Nyilván te tudod a legjobban, hogy a kártyákban még a kocsiban lévő üzemanyag mennyiség is megvan...

Én izgulós vagyok :D

 

troberto

Milyen poén lett volna, ha a Budakalászi Renaultnál csináltatsz étel előtt egy állapotfelmérést :)

 

ThomBoy

Minden szentnek magafelé hajlik ismered :D

 

Előzmény: stevie-13 (38945)
stevie-13 2013.11.19 08:51:31 © 38954

Holnap akarom felhívni a Budakalászi Renault-ot ahol az autót vettem. Szerintetek, lehet ilyenkor utólag érvényesíteni valamit? Vagy esetleg ötlet, valaki sikeres volt-e már ilyen témában? Az autót magánszemély adta a kereskedésbe, ahol csináltak álapotfelmérést, persze nem olyan alaposat...

 

 

Tehát a tényállás a következő:

 

- vettél egy autót, amiről nem tudtad (nem lehetett tudni), hogy korábban sérült volt

- az autónak vannak hibái: futómű, talán motortartó, egy kidörzsölt intercooler cső

 

Ezt a két ügyet válasszuk szét, nem biztos, hogy van összefüggés. Ha nem is kizárt, bizonyítani nehéz.

 

1) sérülés

 

Ki kellene deríteni, pontosan milyen jellegű volt a sérülés. Egy fényszórócsere még nem a világ - egy sima, pár km/h sebességű koccanásnál is törhet a füle, és bár hegeszthető, a korrekt megoldás a lámpatest cseréje. A fő kérdés az, nyílt-e a légzsák. Ezt a Clip diagnosztika meg tudja mondani - ne kérdezd hogyan, de amikor Renault-t veszek, a Bagdány Pisti ránéz a monitorra, és meg tudja mondani, hogy az eredeti légzsákok vannak-e benne. Ha nem nyílt a légzsák, és amúgy szemre normálisan van kijavítva, akkor nagyon nem aggódnék, simán valami parkolóhelyi kis sérülés lehetett, ami egy 6-7 éves használt autónál sajnos "üzemszerű."

 

Ha légzsák is nyílt, akkor nagyobb a gond, érdemes tételesen átnézni az autót, és a zárhíd, váznyúlvány, torony, szélvédőkeret, a motortéri tömítőpaszták, a csavarkötések stb állapotából kikövetkeztetni, mit és hogyan kellett javítani. Természetesen ha nincs Clip, akkor lehet rögtön itt kezdeni, csak ehhez adott esetben bontani kell.

 

Ha az derül ki, hogy nagyon össze volt törve az autó, akkor vissza kell adni. Sajnos itt nagyon számít, hogyan van az adásvételi megszövegezve. Talán az a legszerencsésebb, ha van egy tétel, miszerint "az Eladó a Vásárlót az autó korábbi sérüléseiről tájékoztatta." Ha nem tud felmutatni általad aláírt papírt, hogy megmondta, hogy az autó nagyon össze volt törve, akkor ezen az alapon -- műszaki szakértő véleményével megtámogatva -- meg lehet támadni a szerződést. Ilyenkor visszaállítják az eredeti állapotot, azaz visszaadod az autót, visszaadják a pénzt, de buktad az átírást, az eddigi javításokat, az útiköltségeket.

 

Felmerülhet valamiféle kártérítés is, ha meg akarod tartani az autót, de ha nagyjából eurotax áron vetted az autót, akkor csak olyan 50-100 ezret adnak vissza. Többet nem éri meg nekik, akkor inkább visszacsinálják a szerződést. Ebben az esetben anyagilag beljebb vagy ugye, de van egy korábban törött autód, amivel a feleséged hordja a gyerekeidet - hm.

 

Itt a pontos műszaki feltárás alapján lehet mérlegelni, hogy mit éri meg és hogyan.

 

2) műszaki problémák

 

Ez alapvetően bukta, a kopó-fogyó alkatrészek nem számítanak "rejtett hibának," a törvény is gyakorlatilag kizárja az autó "természetes használtsági fokából" eredő meghibásodások miatti szavatossági problémákat, márpedig a mostani hibák egy 6 éves autónál bőven beleférnek ebbe a kategóriába.

 

Itt merülhet fel, hogy a szerviz esetleg méltányosságból kijavítja ezeket a hibákat, mondjuk anyagárban, azaz munkadíj nélkül, az alkatrészek bekerülési árán - ilyet azért már látott a világ. Pénzt aligha fognak visszaadni...

 

*****

 

Reméljük, az derül ki, hogy a  sérülés csak bolhacsípés volt, és ha ezt a pár apróságot megjavították, akkor sok örömteli bocizásban lesz részed.

 

Az intercooler csővel kapcsolatban mindenképp ki kell deríteni, mitől lyukadhatott ki, mert ami a mostani csövet tönkretette, az az újat is tönkre fogja tenni.

 

 

Előzmény: troberto (38942)
ŰTH 2013.11.19 08:18:01 © 38953

Szia!

A nagy kérdés szerintem az, hogy kitől vetted az autót. Ha a magánszemélytől (vagyis a budakalászi márkaker csak bizományos volt), akkor szerintem nincs sok esélyed az érdekeid sikeres utólagos érvényesítésére. Illetve, ha kaptál olyan állapotlapot, amit ők maguk (tehát a budakalásziak) adtak ki, akkor nyilván van.

 

Alapvetően más viszont a helyzet, ha a márkaker volt az eladó. Ha tőlük vetted, akkor nagyon jó helyzetben vagy, minden esélyed megvan a károd enyhítésére.

 

Nekem volt egy szinte pont ugyanilyen esetem. Egy még garanciális nisszan primera kombit vettem nisszan márkakereskedésben. (Ki se próbáltam, mert minek... Garanciális volt és az értékesítő ember hibátlannak mondta. Kaptam állapotlapot, amelyen nem volt bejelölve, hogy sérült volt. Igaz, az sem, hogy sérülésmentes... Rákérdeztem, mire azt mondta az ember, hogy sérülésmentes. Ebben maradtunk, kifizettem, elhoztam.) Pár nappal később, az esedékes szerviznél - másik márkaszervizben - mutatták, hogy sérült volt az autó. Visszagurultam az eladó márkakerbe pampogni. Ember kérte az állapotlapot. Átadtam. Ember mondja "de hát ezen nincs bejelölve, hogy sérülésmentes volt". Mire én "de az se, hogy sérült volt, és maga azt mondta, hogy sérülésmentes, nem emlékszik???". Ember (patkány) mondja nem emlékszik. Mire én "megbeszélném az ügyet a kereskedés vezetőjével". Ekkor fordult a hozzáállása. Azt modta, bökjek egy másik primera kombit azok közül, amelyek itt most a telepen vannak. (És volt vagy ötven.) Én meg böktem egy fele annyit futott, fele annyi idős, csúcs felszereltségű, már ráncfelvarrott modellt. Az ember arca megnyúlt egy kicsit, mondta ezt nem lehet, ez más árkategória. Mire én "maga mondta, hogy bökjek"... A vége az lett, hogy persze rá kellett fizetnem, de csak keveset, mert az ember vert helyzetben volt. Nagyon jól jöttem ki abból a szituból, de csak azért, mert a kereskedés volt az eladó, és mert volt általa kitöltött állapotlap. És persze kellett hozzá az is, hogy az emberben meglegyen a betyárbecsület. De ha nem lett volna, szerintem jogi úton is jó esélyem lett volna az érdekérvényesítésre.

 

Üdv:

ŰTH

Előzmény: troberto (38942)
vidiadv69 2013.11.19 07:58:06 © 38952

Nálam is ez volt. Úgy hogy akinek 106 pacis van az cseréljen csapágyat. Semmi előjele nem lesz a dolognak. De látok sok más motort is csapágyasan 1,5 dci szériából. Olcsóbb a csapágysor mint az egész motor. És ráadásul még mindig kopog melegen. Vezérlés helyén, szelephézag megfelelő. Füzött blokkot vettem úgy, hogy a hengerfej is rajta volt. Gépműhely rakta össze. Azt nem értjük miért csak melegen. És olyan mintha bedolgozna a kipufogóba. Kész rejtély. + autószerelő is tartott már konzíliumot felette.

Előzmény: Savika66 (38941)
Savika66 2013.11.19 07:45:21 © 38951

2006 augusztusi! :)

Előzmény: Weboldal (38943)
fvcc 2013.11.18 23:11:49 Creative Commons License 38950

A vételárból.

Előzmény: troberto (38947)
ThomBoy 2013.11.18 22:13:52 © 38949

A felelősségük egyértelmű ha kaptál állapotfelmerő lapot, a szerződésedtől függ, hogy hogyan tudod rájuk verni. Holnap du beszéljünk mit mondtak. Alapvetően ha kocc volt, akkor lényegben nem von le semmit az autó értékéből, persze csak ha tisztességesen és szakszerűen meg van javítva.

A Renault Hungária a "barátod" ha segítség kell...

 

És igen, Weboldalnak igaza van, a szakszervizek is trógerek, bár nekem pont a Budapest Autóval volt jó tapasztalatom az előző autónál, a mostani Baumgartneren keresztül vett autó kapcsán már a RH-nál van a levelem, mert nem minden úgy történt és van ahogy megbeszéltük és szerződtünk.

Előzmény: troberto (38942)
yenoee 2013.11.18 22:04:17 Creative Commons License 38948

"Az autót 4 évesen, 400 ezer kilométerrel adták el."

 

Vajon - ha megvan még egyáltalán - most mennyi lehet benne? Több vagy kevesebb? :)

Előzmény: stevie-13 (38945)
troberto 2013.11.18 22:04:14 © 38947

Árkedvezmény miből? Biztos hogy nem fogok náluk semmit sem csináltatni az autón, pl mert 250km-re vannak. :)

Előzmény: fvcc (38944)
ThomBoy 2013.11.18 22:01:31 © 38946

El van csavarodva a kar. Ezt mindenképp csináld/csináltasd meg, mert akár a szélvédőre is veszélyes lehet ha a fém rész megkarcolja, ugyanis nagyobb sebességnél jobban "megdől", vagyis inkább csavarodik a kar. Kb 5 perces művelet.

Előzmény: Bugiló (38933)
stevie-13 2013.11.18 21:58:30 © 38945

Tudom,hogy értessz hozzá:egyértelmű tehát,hogy az eleje törött volt? 

 

 

Weboldal eddig szinte kivétel nélkül minden autóra azt írta, hogy az eleje törött volt :-)

 

Amennyiben a SIII esetén is a lökhárítón keresztül kell izzót cserélni a fényszóróban, akkor korántsem egyértelmű a helyzet: egy elengedett patent miatt is állhat csálén a lökhárító, ami ugyan szintén bosszantó, de pár száz forintból orvosolható :-)

 

A Renault-k orra hagyományosan műanyag/alumínium, nem lehet rétegvastagságmérővel ellenőrizni, de szakértő szem sok más jelből meg tudja állapítani, eredeti-e vagy javított (fényezés minősége, csavarlapok állapota, maszkolószalag-nyomok, stb), természetesen csak élőben.

 

 

Az általad becsült 150 ezer km nem túl sok egy 1.5 éves autóban?

 

 

Én is kiváncsi lennék, Weboldal pontosan mire alapozta ezt a kijelentését, én nem nyilatkoznék az ügyben. Ha az alvázszám alapján találni lehet szervizbejegyzéseket, és az akkor rögzített km-óra állások megfelelnek a mostani futásteljesítménynek, akkor nem izgulnék. (De ha tényleg friss import az autó, akkor 99%, hogy simlis.)

 

Amúgy évi 100 ezer magyar körülmények között sem extrém, a Michelin-nek volt egy Grand Scénicje, ami minden másnap fordult egyet a budapesti központ (vagy Ferihegy) és a nyíregyházi gyár között, a többi időben meg Nyíregyházán a városban használták ügyet intézni. Na, ez volt évi 100e km. Az autót 4 évesen, 400 ezer kilométerrel adták el.

 

Előzmény: lackalo (38937)
fvcc 2013.11.18 21:54:01 Creative Commons License 38944

Rejtett hiba. Árkedvezmény

Előzmény: troberto (38942)
Weboldal 2013.11.18 21:42:55 Creative Commons License 38943

Savika66 2013.01.31 17:13:40 ©
33093 Az autóm: Renault Scenic II. Monaco 1.5 dci 105 le 2005.szeptemberi 176000 km. végig szervizelve márkaszervízben.

A másik "bogár" amit a fülembe raktak: javasolták, hogy ha megtartom az autót, akkor lassan, javasolnak egy csapágysor cserét. ??? (jelzem, eddig semmi motorikus gondom nem volt)

 

Pech, hogy nem cseréltettél csapágyat, ajánlották :(

Most akkor 2005 szeptemberi, vagy 2006 augusztusi, mert ha ajánlom valakinek pontosan kellene tudni.

Előzmény: Savika66 (38941)
troberto 2013.11.18 21:41:30 © 38942

Sziasztok!

 

Szépen halad a 1,5 hete vett GSC2 2.0 dCi (2007), rendbetétele. Sajnos mostanra összeállt a kép, hogy az autó jobb eleje kapott, pedig törésmentesként adták el. Pont azon a részen műanyagok a karosszéria elemek, így azon a rétegvastagságmérő nem működött... Sajnos elkövettem a hibát, hogy egyébként a viszonylag alapos teszt során nem néztem az autó alá (igaz hogy le kellett volna szedni a takarólemezt), észrevettem volna a lyukas cooler csövet. Most már tudom miért lett a jobb lámpa cserélve és miért hiányzik a jobb kerékdobból némi műanyag. A lengőkarok cseréje szép mutatvány volt, de még mindig kopog valami, tehát folytatódhat az akció.

Holnap akarom felhívni a Budakalászi Renault-ot ahol az autót vettem. Szerintetek, lehet ilyenkor utólag érvényesíteni valamit? Vagy esetleg ötlet, valaki sikeres volt-e már ilyen témában? Az autót magánszemély adta a kereskedésbe, ahol csináltak álapotfelmérést, persze nem olyan alaposat...

Savika66 2013.11.18 21:24:33 © 38941

Szia!

Bocsi, de régen jártam erre.

Igen ez "az" a motor nem cseréltettem mert nem javasolta a szerelőm se és csapágyas lett.

Minden előjel nélkül. Nem ette az olajat, nem füstölt és rendben volt mindig.

Mint kiderült - azóta sok renault szervizessel beszéltem - ez a csapágysor, ami benne volt ennyit tudott.

Az új csapágyak ú.n. fekete csapágyak sokkal többet bírnak.

Nagyon kellet az autóm és vettem bele bontóból egy 30000 km-es 2011-es motort. Kifogástalan és nagyon szépen megy. Gyönyörűen duruzsol... halkabb és gyorsabb lett. Átálítottuk a fedélzeti komputert, hogy 15000-km-nél kérjen olajcserét.

Az original motort szakszervízben (számlásan) megjavíttattam... kellett bele egy új hajtókar és új csapágysor. hengerfej nyomáspróbázva, síkolva. 1 új szelep. Folpackba csomagolva megtekinthető, kérésre összeszerelik. Ez is nagyon szép lett, nem volt időm kivárni.

http://www.expressz.hu/1-5-dci-106le-k9k732-47491206/

Most árulom az autót is... fiatalítani akarok! ;) :)

http://www.expressz.hu/renault-scenic-1-5-dci-monaco-47270356/

Előzmény: Weboldal (38781)
Weboldal 2013.11.18 20:32:09 Creative Commons License 38940

Értem, azt azonban tudnod kell, hogy a 2.dci szerintem túléli az SIII-t, olcsó, jó megbízható, karbantartása olcsóbb stb.

 

Tudom,hogy értessz hozzá:egyértelmű tehát,hogy az eleje törött volt?

A képek alapján igen, bár ne nevezzük egyértelműnek, inkább szerintem

 

Az általad becsült 150 ezer km nem túl sok egy 1.5 éves autóban?

Nem, 1 éve volt eladó egy 2 éves 400 e km-l, ha nem lett volna autóm megveszem, ez magyar volt.

Franciák németek nem olyan léptékben élnek mint mi, távolságok is nagyobbak az országba, szalad bele a km.

Előzmény: lackalo (38938)
fvcc 2013.11.18 20:29:47 Creative Commons License 38939

Soha ne ülj rosszabb autóba, mint amid volt, vagy most van :)

Előzmény: lackalo (38938)
lackalo 2013.11.18 20:18:11 © 38938

Köszi Neked is.Most egy 2006-os 1.5 dci-vel járok és ezt szeretnénk fiatalabbra cserélni,de már Sc III-at szeretnénk(esetleg új Dustert,ahogy korábban irtam).

Előzmény: Weboldal (38931)
lackalo 2013.11.18 20:10:53 © 38937

Köszi. Tudom,hogy értessz hozzá:egyértelmű tehát,hogy az eleje törött volt? Az általad becsült 150 ezer km nem túl sok egy 1.5 éves autóban?

Előzmény: Weboldal (38929)
lakpal 2013.11.18 18:57:52 © 38936

Keresek lámpamosos ablakmosos tartályt.Motor nélküli, sérült is jöhet.

Valakinek elfekvöbe??

Bugiló 2013.11.18 18:53:13 © 38935

Nem tudom VM400 az biztos de elég homályosak a képek. 

Előzmény: Weboldal (38934)
Weboldal 2013.11.18 18:31:15 Creative Commons License 38934

ez van neked is? 63. oldal

Előzmény: Bugiló (38932)
Bugiló 2013.11.18 18:30:24 © 38933

Sikerült, szétvágtam a hüvelykújjam de sikerült. "Click" rohadjanak meg... Nyers erő kellett mintsem klikk. Miután lejött a fedéd láttam hogy semmit műanyag rugós megoldás nem volt benne csak egy pöcköt kellett áteröltetni egy gáton. Na mindegy megvagyok. Így is hagy egy foltot ugyan a lapát de nem zavaró. Puklis s szélvédőm? :)

Előzmény: Bugiló (38932)
Bugiló 2013.11.18 18:08:23 © 38932

Segítsetek légyszi! Az ideggörcs kerülget :) Megvettem az ablaktörlő lapátot a nejem bocijához. (Valeo Silencio X.Trm VM400 Montage FittingN5)  csak éppen felrakni nem tudom. Az ábra azt mondja hogy helyezzem fel a tengelyre majd csúsztassam fel a fedelet és "clickk". Na itt a gond hogy nekem már úgy jött a csomagolásban hogy a fedél fel volt "clikkelve" és nem tudom hátrahúzni. A youtube-on mindenről van video csak erről nem. Ötlet??

Weboldal 2013.11.18 17:33:14 Creative Commons License 38931

Egyébként meg neked is azt tudom tanácsolni, hogy nézd meg a márkaszervizek használtautó ajánlatát,

Fenntartással kezelném őket is :D

SCII gyártása 2009 közepéig tartott.

 

Lacalko

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/scenic/renault_scenic_2.0_dci_monaco-7351182

Ajánlj érte 2 millát és hozd el, jól jársz :D

Előzmény: ThomBoy (38928)
Weboldal 2013.11.18 17:27:35 Creative Commons License 38930

Ez is ugyanaz.

Nézd

 

Előzmény: lackalo (38925)
Weboldal 2013.11.18 17:14:58 Creative Commons License 38929

Természetesen külföldi, eleje volt törve, attól még jó lehet, de a km biztosab több benne, talán 150 e szerintem.

Előzmény: lackalo (38916)
ThomBoy 2013.11.18 16:37:24 © 38928

Ha francia autó volt, akkor gondolj bele, hogy a 3,5millió egy alkuképes ár, az autót behozták és legalább 2-300ezret fognának rajta.

Nézd meg a külföldi hirdető oldalakat és látni fogod mennyiért mennek kint az autók. Ha azt látod, hogy 11ezer EUR kint egy ilyen kocsi, állapotú és korú akkor nem gyanús, ha azt látod, hogy több akkor gyanakodj.

 

Egyébként meg neked is azt tudom tanácsolni, hogy nézd meg a márkaszervizek használtautó ajánlatát, pl: http://www.renaultbudapest.hu/renault/hasznalt-autok/

Előzmény: lackalo (38924)
lackalo 2013.11.18 15:44:40 © 38927

Lehet. Holnap elkérem az alvázszámát

Előzmény: jakuza80 (38926)
jakuza80 2013.11.18 15:39:57 © 38926

Ez tesztautó lehet..

Előzmény: lackalo (38925)
lackalo 2013.11.18 15:31:05 © 38925

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/scenic/renault_scenic_1.5_dci_dynamique_27.656km_navi_keyless_go-7416753

Ha esetleg még ezt is véleményeznétek megköszönném.Most jelent meg.

lackalo 2013.11.18 15:20:48 © 38924

Köszi.Telefonon azt mondták,hogy franciából hozott és csak  (talán a bal)hátsó sárvédőiv felett javitottak egy parkolási sérülést.Most várom az alvázszámát.

Előzmény: ThomBoy (38922)
djkerep 2013.11.18 14:19:08 © 38923

Fingom sincs, meg kell néznem a szervízkönyvben. Mióta nálunk van, nem lett még a motorhoz nyúlva. Most, hogy műszakira megy akkor ugrik a majom a vízbe. Olajcsere és társai.

Előzmény: grogrum (38915)
ThomBoy 2013.11.18 13:03:27 © 38922

Nehéz tanácsot adni, mert nem ismerjük azt autót. Inkább leírnám a tapasztalataimat és a tényeket, illetve a feltételezésmet.

 

-ez az autó újonnan 5,7 millió forint, bő egy év alatt 40% értékvesztés sok szerintem

-kintről behozott, kint egyáltalán nem olcsóbbak az autók, sőt! (A mi autónk 3,5 évesen volt 50% környékén az egykori ~ eladási árnak)

-a kocsi a fotók alapján szép, jó állapotban van

-a tippem az, hogy sérült volt, ami -ha igazoltan szakszerűen volt javítva- nem feltétlen gáz, ez indokolhatja az árát, de gyanítom nem szak(szerviz) műhely javította, tehát bukod az átrozsdásodás elleni garanciát még akkor is, ha hibátlanul van kijavítva

 

Ha csináltatsz egy eurotax értékelést a kocsiról (finanszírozó céghez menj el, add meg az adatait, kérj ajánlatot, kapásból csinálnak egyet for free :) ), akkor nagyjából sejteni fogod hol van a piaci ára.

Előzmény: lackalo (38916)
GSzORO 2013.11.18 12:36:30 Creative Commons License 38921

Nem vagy egyedül. De van III-as Scenic fórum is, igaz, nem pörög, mert ez az autó III-as, új, nem a "régi" Scenic...érted. (A II_est 2008-ig gyártották)

Előzmény: lackalo (38920)
lackalo 2013.11.18 12:24:10 © 38920

Köszi mindkettőtöknek a segitséget.Sajnos a 9 éves kisfiam is többet ért a számitógéphez mint én.Az igazi baj,hogy az autókhoz sem értek többet.

jakuza80 2013.11.18 11:48:30 © 38919
Előzmény: lackalo (38916)
Trotter66 2013.11.18 11:26:50 Creative Commons License 38918

Linkelés:  A kívánt oldal címsorát (ami a tetején van és www.hasznaltauto.hu - val kezdődik)  teljes egészében kijelölöd, majd CTR+C , majd itt indítassz egy új hozzászólást és a szövegdoozva CTR+V alkalmazásával beilleszted.

 

Ennyi. Mi meg megnézzük.

Előzmény: lackalo (38916)
Trotter66 2013.11.18 11:24:33 Creative Commons License 38917

A Tiéd egyötös, nem?

Előzmény: Dietrich123 (38914)
lackalo 2013.11.18 10:57:01 © 38916

Sziasztok.Van közöttetek győri?Egy autó szakértésében szeretnék segitséget kérni.Egy 2012-es Scenicet árulnak 3499 ezerért,50000 km-el,a Hahun.Sajnos nem tudom belinkelni,mert hülye vagyok hozzá.

grogrum 2013.11.18 10:46:15 © 38915

Én először a gyertyát nézném meg. Mikor lett cserélve utóljára?

Előzmény: djkerep (38913)