Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

mcI_2.0 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48402

Nézd, nekem soha nem volt dízelem, és ha csak nem fogok napi több tíz km-t kötelezően utazgatni saját autóval, addig nem is lesz. Segíteni sajnos én nem tudok, nem értek hozzá...

 

Mondandóm lényege meg csak annyi lett volna, hogy használt autót szerintem alaposan ki kell próbálni, akár tetszik-e az eladónak, akár nem. Amit nem lehetne, azt meg se venném. Persze, lehet, én sem mentem volna ki vele országútra, de valószínű a harmadik fokozatot azért még végig forgattam volna. Tehát, pl.: ha csak 4. fokozattól jelentkezne magasabb fordulaton a hiba, én is csak enném a kefét. :-(

Előzmény: Hnia (48351)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48401

Milyen szíj lett rá rakva? Vannak olyan olcsóbb márkák, amikker bármit csinálsz, akkor is nyekeg. Contitech szíj vált be nálam. Az viszonylag csendben van.

 

Amikor indítod, fújj egy kis szilikont a szíjra. Ha elkussol, akkor tuti a szíj. (szilikont eltünteti egy kis járás után, nem csinál gondot)

 

Mennyire van megfeszítve a szíj?

Előzmény: matter.trafic (48400)
matter.trafic Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48400

Szupi, a szíj most lett cserélve. A szabadonfutó is produkál ilyen süvítéses nyekergést? Persze csak pár pillanatra. Finom gázadásra?

 

köszönöm a gyors választ!

 

Üdv.

 

Márk

Előzmény: gesszti (48398)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48399

Nem csak márkaszerviznek van, hanem minden renaultra specializálódott szerelőnek.

 

Nagykanizsa környékén? Hm. Én Keszthelyről Maglódra hordom....

Előzmény: Hnia (48397)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48398

Bingó! :-))

 

Cseréld ki a hosszbordás szíjat, és ellenőrizd, hogy tiszták-e a tárcsák. Ha ez után is nyikorog, akkor lehet, hogy neked is a generátorszabadonfutód szól, mint ahogy nálam is pár hónapja.

Előzmény: matter.trafic (48396)
Hnia Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48397

Szerintem gyári diagja csak a márkaszervízeknek van.

Ti tudtok esetleg ajánlani szakit Nagykanizsa környékén?

Előzmény: gesszti (48394)
matter.trafic Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48396

A hosszában csíkozott?!  :)

Előzmény: gesszti (48395)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48395

Egyik szíj keresztben bordás, másik hosszában. Melyik csúszhat?

Előzmény: matter.trafic (48393)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48394

Ért hozzá... Aha. És rádug egy univerzális diagot renaultos diag helyett... Biztos sok ilyennel találkozott már.

Előzmény: Hnia (48392)
matter.trafic Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48393

Sziasztok!

 

2003-as 1.6-os scénic hidegindításnál  (okoskerék cserélve) rövid sivító hangot hallat, mintha szíj csúszna? Melyik szíj lehet?

 

Köszönöm a válaszokat és üdv!

 

Márk

Hnia Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48392

a kereskedő nem hajlandó visszavenni, azzal, ha évekig pereskedek lesz autóm, nemhinném, így kénytelen vagyok megcsináltatni.

Ettől függetlenül nem fogom a kereskedőnél sem annyiban hagyni a dolgot.

A szerelő ért hozzá, de tegnap csak annyira volt ideje, hogy rádugta gépre, én is siettem, de csinált már 1.5dci motorokat, és garanciával fog dolgozni.

Előzmény: bananatree (48391)
bananatree Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48391

nem bántó szándékkal írom:

ha ezt nem viszed vissza az eladónak, és nem pereled be, akkor máris készíthetsz min. 300e, de ha nem vagy szerencsés alkat (és az autóválasztásból az látszik, hogy nem vagy az), akkor 800-1M közé is elmehet a vége, mert biztos, hogy nem csak ennyi baja van, és jönni fognak elő az újabb meglepetések, az olyanok is, amiknek nincs hibakódjuk (pl. a hkcs. vagy turbó probléma...)  Időben meg legalább 1-2 hónap, mire autód lesz.

Ha van rá ennyi pénzed és időd, akkor szedesd szét. De csak akkor.

Ha már megbontották, akkor nem tudod visszavinni!

 

Ha már elfogadtad, hogy megsz__tad (vagyis szétszedetted), akkor először az összes testelési pontot át kellene nézni (szakértő nemcsak a szemével, de multiméterrel is ellenőrzi, hogy egy testelési pont mennyire jó állapotban van). Egy szakadt kábel, vagy egy rozsdás pont tud fura dolgokat produkálni. Kb. annyi az esélye, mint egy lottó 3asnak, de hátha...

 

Viszont a terhelésfüggő problémáid arra utalnak, hogy nem ilyen egyszerű a helyzet, komolyabb bajok lesznek a háttérben...

 

Az, hogy a kódok alapján itt tapogatózol arra utal, hogy a szerelőd nincs a topon, és te akarod megmondani neki, hogy mit csináljon.

Ha ez a helyzet, akkor a fenti pénz becslést szorozd be 2-vel, az idő becslést pedig 4-gyel.

Ha semmiképp sem akarod visszavinni, akkor a helyedben egyezkednék az itteni szakikkal, ki vállalja be (gondolom ők se repesnek egy ilyen zsákbamacskáért), és akár tréleren is elvinném hozzá, mert tuti, hogy olcsóbban jövök ki belőle, mintha a nem Renault specialista ismerős csinálja...

 

 

Előzmény: Hnia (48387)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48390

Oda van mellé írva magyarul.

Előzmény: Hnia (48389)
Hnia Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48389

és tudja valaki melyik kód mit takar(hat)?

Előzmény: gesszti (48388)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48388

Hm. Ezen lesz mit javítani....

Előzmény: Hnia (48387)
Hnia Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48387

Hát, a gép ezeket dobta, szerintetek?

 

Előzmény: gesszti (48384)
Hnia Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48386

Hát...nem biztos, attól függ mi lesz ezzel, de ha 1 misiért kapok zsír újat azt lehet megvenném, akkor gondtalan autózás van kb. 200 km.-ig ezerig nem?

1.5-et már azért nem adnék érte semmiképpen.

Hol lehet ilyet venni?

Előzmény: bnorci71 (48383)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48385

2-3 micronos gázolajszűrőket használunk. Szerinted miért?

Előzmény: Hnia (48382)
gesszti Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48384

Ez drágának hangzik. Miért kell szétkapni? Miért nem lehet rajta egy párezer Ft-os diagot csinálni, és csak azt javítani, ami hibás?

Előzmény: Hnia (48382)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 48383

lehet, csak ki tudod fizetni?

az új olyan 1-1,5M,

Előzmény: Hnia (48382)
Hnia Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48382

Sziasztok,

 

hétfőn kapják szét a kocsim, amiről itt a napokban írtam, aztán okosabb leszek.

Felújításnál (befecskendezés) valóban annyira fontos a tisztaságra való odafigyelés?

Nem lehet esetleg full felújított típus azonos motort szerezni valahonnan garanciával (1.5 dci 74kW)?

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48381

a Ph1-en rajta lehet hagyni a világítást?

 

a fizikai méretre kell figyelni, és nem a 70-74Ah a fontos hanem az indítóáram, hogy 620A vagy 720A minnél nagyobb annál jobb

Előzmény: Tibcso35 (48378)
Tibcso35 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48380

köszi. akkor nem okoz problémát,hogy nagyobb indító áromot kap?

Előzmény: fvcc (48379)
fvcc Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48379

Az enyémben 74-es van.

Nem panaszkodik érte a döci.

Előzmény: Tibcso35 (48378)
Tibcso35 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48378

Sziasztok. 1,5dci 2005ös -höz szeretnénk akksit venni. Most Bosch s3 70ah van benne,de rajta hagytam a világítást (kocsi bezár..vásárlást)és 30 perc múlva már nem idult. Bikázásra azonnal. azota semmi gond.

Szerintetek normális hogy 30 perc alatt leszívja az akksit a világítás?

70ah helyett nagyobb akksit is vehetünk bele? vagy az árt a kocsinak?

gesszti Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48377

Ha szarul csinálták meg, lehet kezdeni elölről...

Előzmény: teplan (48376)
teplan Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48376

Remelem ez penzugyileg kisebb mulazsag??? 

Előzmény: gesszti (48370)
gesszti Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48375

"ha betartották" - na itt kezdődnek a bajok. Fel lettek vajon programozva rendesen a motorvezérlőbe az új porlasztók? Ki lettek vajon ultrahangozva, vagy cserélve a csövek, és az elosztó?

Előzmény: bnorci71 (48373)
gesszti Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48374

Teljesen felesleges találgatni. Rá kell dugni egy diagnosztikát, és pontosan megmondja, hogy mit hiányol a motorvezérlő. Kár felesleges alkatrészcserékkel, meg tippekkel duzzasztani a költségeket.

Előzmény: teplan (48371)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48373

lehet levegő oldali is

turbó, légszűrő egy kifelejtett vagy szétcsúszott csatlakozó is......

 

ha a porlasztókat+nagynyomásút szakműhely újította fel és történt üzemanyag rendszer átmosás és ergo szűrő csere is nem hiszem, hogy ott lesz a gond, ha betartották az összerakáskor előírt tisztasági körülményeket.

Előzmény: teplan (48371)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48372

kérj egy cikkszámot a hirdetőtől és nézd meg a tiédet

 

lehet az enyémen azért nincs ilyen tovább nyomom mert nem gyári tempomatos....

ha működik vele legfeljebb ezt a sebességhatárolós dolog nem fog működni, mondjuk nekem nem hiányzik 1x használtam kíváncsiságból

Előzmény: fireolto1 (48366)
teplan Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48371

Esetleg mire utalhat meg ez a problema?? Hol erdemes keresni?

Előzmény: gesszti (48370)
gesszti Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48370

Persze, előfordulhat, de nehogy belefuss olyanba, hogy arra hivatkoznak, hogy ők megjavították rendesen, és azért nincs garancia, mert más beletúrt. Ha tudják rendesen diagnosztizálni, akkor nézzék meg ők, akik felújították, ha nem tudják, akkor vidd el egy rendes diagnosztikára, és nézesd meg. Addig ne javítsd, amíg nem tudod biztosan, hogy köze van-e a hibának az elvégzett munkához.

Előzmény: teplan (48369)
teplan Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48369

Es az nem fordulhat elo hogy mas okozza a problemat?

Előzmény: gesszti (48368)
gesszti Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48368

Vidd vissza, és kérd, hogy javítsák meg garanciában. Beszéld meg velük, hogy mi lehet a gond. Ők rakták össze, ők tudják, hogy milyen alkatrészeket építettek be.

 

(amúgy a teljes rendszer felújításáért a 250e Ft nem is rossz ár. )

Előzmény: teplan (48367)
teplan Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48367

Sziasztok!! Nagy elkeseredésembe írok nektek! Scenic II 1.5 dci-m van 2005 ös. Hiba jelenseg a következő: Auto 2-3 ezer fordulatnal hibat irt injection fault es stop valamint semmi ero nem volt benne. Ezek utan mar be sem indult... Szakik mondtak diagnosztika utan magas nyomasu szivattyu javitas 4 porlaszto csucs javitas tankmosas. Osszekuporgattam ra 250 ezeret es meg is csinaltak. Auto mar indul hidegbe melegbe de sajnos a gyorsitaskor meg mindig semmi ero es ugyan az a hiba injection fault!!! Teljesen elszomorodtam!! Mi lehet a baj?? Segitsetek!!

fireolto1 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48366

Köszi, már figyeltem ezt is..

Csak nekem 2.0 dci van, nem tudom csereszabatos-e. Meg ugye az enyémet még a végállástól tovább lehet nyomni, hogy kikapcsoljon a sebességhatároló..Azért felhívom..

Előzmény: bnorci71 (48352)
gesszti Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48365

Belenyúlsz egy rendes üzemanyagrendszer hibába, akkor úgy belemegy 500e, mint a huzat, mire rendes autó lesz belőle...

Előzmény: Hnia (48364)
Hnia Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48364

Megpróbálom visszaadni, e-mailt már tegnap írtam, ma felhívom mi legyen.

 

Már csörög is valami elől, és menet közben rázkódik a kasztni.

gesszti Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48363

Ilyen autót az ember úgy vesz, hogy vagy visz magával egy hozzáértőt, vagy elviszi egy szervizbe diagnosztikára...

 

Hozzá ne nyúlj, amíg írásban, vagy rögzített telefonhívásban nem jelezted a kereskedő felé a hibát, és az igényedet a javításra. Névre írva kaptad, vagy még ezután iratnád át?

 

 

Előzmény: Hnia (48351)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48362

2-be is meg lehet kicsit húzatni, de ez már a múlt

hívd fel a kereskedőt jelezd neki a hibát és javíttassa meg ő

Előzmény: Hnia (48351)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48361

Nem. Irtak egy fogyit, kíváncsi voltam kiszámoltam, megosztottam ennyi....

Előzmény: gabocsiga (48356)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48360

Szerintem túl magasra vetted a benzines fogyasztását.

 

nem én találtam ki a fogyiját...

 

Ha valaki kevesebbet megy nálad, mondjuk csak fele annyit, és az általam saccolt 8 literrel számol (11 helyett), illetve  figyelembe veszi az autó picit olcsóbb beszerezhetőségét, picit olcsóbb karbantartását, és egy drága meghibásodás kisebb esélyét, akkor már simán kétesélyes a választás.

 

így van 10e környékén nem éri meg a diesel, az olcsóbb beszerezhetőség háááát nem biztos, a fentarthatóság ha bejön egy hiba oda az előny

Előzmény: stevie-13 (48355)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48359

Hmm, így látatlanban az írnám, hogy esélyes egy vákumcső tömítetlenség, vagy az ugyanezen körön lévő nyomásszabályozó hibája.  Filléres tétel a vákumcső, a nyomásszabályozó 10E körüli tétel.  Végig kell tapperolni, vagy ha van rá lehetőség akkor nyomáspróbázni.

Előzmény: Hnia (48351)
kawabbusa Creative Commons License 2016.01.19 0 0 48358

Sziasztok

Szeretnek segitseget kerni megpedig abban hogy vettem a felesegemnek egy 2007es 1.5dci 106 lovas scenicet de a konyoklo felso resze hianyzik ezt szeretnem potolni. Ha valaki tud ilyet vevo lennek ra.Elsosorban bezs szinu de azt sem banom ha mas a szine. Bal visszapillantonak is torott a fekete resz a tukorhazbol azt is keresek. 

Es tudtok e olyan helyet ahol lehet venni bolhat es rogzitoful muanyag bizbaszt mert hianyzik 1-2helyen.

Koszonettel

bananatree Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48357

Ovijárat 2.0 16V benzin 12.4 l

2 éve tartja ezt.

Nyáron, ha van autópályás mozgás, akkor 10 körülre lemegy

Cserébe eddig csak gyertyát kellett cserélni a tervezetteken fölül

Előzmény: stevie-13 (48355)
gabocsiga Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48356

Versenyezni akarsz állandóan? Nekem 8 liter körül jön ki a fogyasztás

Előzmény: bnorci71 (48354)
stevie-13 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48355

Szerintem túl magasra vetted a benzines fogyasztását.

 

A mi bocinkban az 1.6-os motorhoz egy rövid váltót mellékeltek, a motor néha szenvedett is autópályán, mert nagyobb sebességnél simán 4000 felett forgott. Szinte csak városban a sok éves fogyasztási átlag így is kijött (óra szerint) 7.6 - 7.9 literre.

 

Az F4R motor (2.0 16V benzin) nekem csak Lagunákban volt, de rögtön háromban is, ebből egy volt kombi. A kombi Laguna súlya kb annyi, mint egy nem-Grand Scénicé, viszont a légellenállása jobb. A kombi Laguna II városi fogyasztása nálam 8.4 liter volt. Igaz, én egy elővárosból járok be, és a legtöbbször úgy tudom időzíteni az autózásomat, hogy nem kell dugókban ácsorognom.

 

Szerintem nálam a 2.0 16V Scénic jobban fogyasztott volna, mint a Laguna, mert a Scénicben hatgangos váltó jár a motorhoz, a Lagunában pedig csak ötös volt. Gyakran éreztem is, hogy feljebb kéne kapcsolni, csak ugye nem volt hova. Szóval szerintem 8 liter körül tudtam volna tartani, különösebb trükközés nélkül.

 

Ha valaki kevesebbet megy nálad, mondjuk csak fele annyit, és az általam saccolt 8 literrel számol (11 helyett), illetve  figyelembe veszi az autó picit olcsóbb beszerezhetőségét, picit olcsóbb karbantartását, és egy drága meghibásodás kisebb esélyét, akkor már simán kétesélyes a választás.

 

 

Előzmény: bnorci71 (48354)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48354

nálam így nézne ki egy 2.0 benzines

Előzmény: fvcc (48353)
fvcc Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48353

Most 11,6. :-))

 

Gondolom, benzinkút-tulaj vagy. Esetleg olajsejk unokaöccse...

Előzmény: mcI_2.0 (48348)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48352
Előzmény: fireolto1 (48326)
Hnia Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48351

Rendben lévőnek tűnt, pesten meg nem igazán tudtam száguldani, azt meg nem tudtam, hogy 3-4-5-ösben kell megpörgetni, sose volt még dízelem, és itt se mondta senki, pedig direkt kérdeztem előtte mire figyeljek :(

most elég szomorú vagyok, remélem könnyen megoldható gond lesz.

de miért csak 3-4-5-ben jelentkezik és miért csak magasabb fordulaton?

akkor is úgy, hogy amikor kiírja picit megtorpan, de aztán megy tovább, és addig írja amíg nem csökkentem a fordiéatszámot kb. 4000 alá.

Előzmény: mcI_2.0 (48350)
mcI_2.0 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48350

Hmmm.... Előtte nem próbáltad ki, jól meghajtva, fokozatokat végigpörgetve?

Előzmény: Hnia (48345)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48349

igen ez így egyben

 

de én inkább visszavinném a kereskedőnek az injection fault sokba kerülhet nagy a lutri

Előzmény: Hnia (48347)
mcI_2.0 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48348

Most 11,6. :-)) Teljesen rendben van az, aki a benzinest szereti. Ennyi többlet fogyasztást mindenképp megér.

:-D

(nálunk meg főleg, ahol második autóként maximum 7-10 e km-t fog menni évente)

Előzmény: bnorci71 (48315)
Hnia Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48347

tehát, arra gondoltam, hogy cserélem ezeket:

 

- hajtókarcsapágy

- vezérlés+vízpumpa

- olaj+szűrő

- levegőszűrő

- üzemanyagszűrő

Más javaslat még?

 

esetleg probálkozzak valami befecskendező tisztító üa. adalékkal is meg holnap+prémium dízel, segíthet ez?

 

Előzmény: bnorci71 (48346)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48346

most vetted és már hibát dobál?????

nem jó jel :( 2000-500e is lehet a javítás attól függ mi szart be

az injektion fault lehet levegő oldali hiba turbó nyomásszabályzó vagy csak egyszerűn koszos légszűrő

és lehet üzemanyag oldali szűrőtől befecsfejig bármi

ezt csak egy hozzáértő tudja kideríteni diagnosztikával

Előzmény: Hnia (48345)
Hnia Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48345

Na, meghoztam a gépet.

1.5dci dinamique, csakhogy már haza úton 3-4-5 fokozatokban magasabb fordulaton, ránt és einspretzung defekt és stop felirattal örvendeztet, ha lejebb megy a fordulat abbahagyja, de mintha alacsony fordulaton se lenne elég sima a motor járása.

Gondolom ez befecskendező hiba, mit tudtok mondani mire számíthatok?

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48344

mindig belekötsz :) pedig tudod te mit akarok mondani csak pongyolán fogalmazok

 

szóval amit tudnia kell az olajnak

A3/B4 RN0700/RN0710

és ezen felül a legmagasabb HTSH

megane fórumon már kiderült a Motul SPECIFIC 0710 - 0700 5W-40 tudja a legmagasabbat -legalább is ami hozzáférhető mert a legtöbb gyártó nem adja meg- HTHS 4,0mPa.s

viszont nincs minden sarkon, gondolom nem keresik ezért nem is biztos hogy forog a készlet... a bedöglött olaj meg....

 

ha nem lenne HKCS problémás nagyon nem érdekelne mit öntök bele,

az Clió 1,2b 23 éves motornak, ha 1L olaj van benne attól se fossa össze magát és "mindegy" mit öntesz bele.

 

Te milyen oaljat használsz egyébként a sajátodba?

Előzmény: stevie-13 (48340)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48343

megnéztem a karbantartásit

15eKm/1év ír karbantartásnak a 2.0dCi-re alatt azt írja a karbantartáshoz olaj+szűrő csere... etc.

 

DE

lejjebb

olajcserére 20eKm/1év

 

ezek ugye a normál használatra vonatkoznak, ha sok a városi rövid Km az átlag sebbesség nem éri el a 30Km/h-t akkor felezni kell

 

szóval én 10eKm-ként cserélnék olajat :) 

Előzmény: Zoltan... (48341)
Bmrenault Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48342

Kapcsolót nézted? Bocs ha hülye kérdés.

Előzmény: Hnia (48339)
Zoltan... Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48341

Sziasztok!

 

Kérdésem az lenne, hogy 2.0 dci-nél az olajcserét milyen időközönként célszerű megejteni?

 

Köszi!

stevie-13 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48340

vagy egy hete beleástam magam ebbe az olaj témába és arra jutottam ezeknek a döcösöknek a HTHS érték a legfontosabb talán

 

 

Ezt hívják paraméter-fétisnek :-)

 

A 112-es mellbőség is csak egy paraméter, de egyáltalán nem mindegy, hogy a fiatal Samantha Foxhoz vagy a 70 éves Bözsi nénihez tartozik :-)

 

És így van ez az olajok HTHS-értékével is.

Előzmény: bnorci71 (48336)
Hnia Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48339

Üdv,

 

amit kinéztem, hogy esetleg megvenném, 2005-ös 1.5dci, nem működik a tolatóradar bent.

Vajon könnyen javítható probléma ez?

RedB82 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 48338
Igen,konkrétan menet közben elvette tőlem a gázt.
Előzmény: fireolto1 (48326)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48337

Szép estét mindenkinek!

 

Sajnos képben vagyok nekem is most tört le. Nem nézegettem soha vásárláskor leengedtem az ülést azóta ezt nem piszkáltam ( más nem vezeti ) Egyszer észrevettem hogy csálén áll most vagy már el volt fáradva és beleakadt a gatyám szára de második alkalommal már a kezemben maradt. Elég gyenge anyag főleg oldalirányú terhelésre.

 

Le kell venni az ülésborítást ahogy néztem. de még nem foglalkoztam vele.

 

Üdv Marcy

Előzmény: Trotter66 (48334)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48336

Itt több pontatlanság van. Az A3/B4 ACEA minősítés nem "rosszabb" az A5/B5 minősítésnél, helyesebb inkább "másnak" nevezni.

 

igen így pontos a megfogalmazás, csak alapból a magasabb számból az emberek többsége újabb jobb minőségre gondol.

 

vagy egy hete beleástam magam ebbe az olaj témába és arra jutottam ezeknek a döcösöknek a HTHS érték a legfontosabb talán, csak ezt a gyártók nem adják meg az adatlapokon.

Tudom ha a szabványnak megfelel jónak kell lennie, de én ne hiszek benne, hogy minden olaj egyforma. Szóval olyat keresek aminek ACEA:A3/B4, RN0700/RN0710 minősítése van és a legmagasabb a HTHS értéke.

Nem egyszerű feladat.

 

Eddig 2 olajról sikerült kideríteni csak a HTHS értéket ami az előzőeknek megfelel

Motul 8100x-cess 5w-40, HTHS 3,7

Shell Helix Ultra 5w-40, HTSH 3,68

 

Előzmény: stevie-13 (48323)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48335

nagyjából igen és azért legyen a zsebbe pénz mert a 2t lendkerék csere se olcsó és 200e körül szinte biztos, hogy cserélni kell és ez márkafüggetlen

Előzmény: Hnia (48321)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48334

Én még nem hallottam, hogy letört volna.

Előzmény: Hnia (48333)
Hnia Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48333

ezt a letörést észre se vettem, köszi hogy szólsz.

gyakori hiba ez? vagy inkább pont arra utal, hogy valami nemtörődöm emberé volt a kocsi?

Előzmény: marcyt5 (48332)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48332

Szia, szép napot mindenkinek!

 

 

A képen úgy látom hogy az ülésemelő kar le van törve! Vezető felől az ajtó felőli oldalon.

 

Saját 1.5 dci kartertömítés, és hkcs. a Lángnál 18 pénz + szűrő, olaj, munkadíj szerintem 30 ból ki kell jönnie. 

Mondom saját tapasztalat.

Előzmény: Hnia (48331)
Hnia Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48331

Hali, s ez a csapágycsere milyen összeget tesz ki, illetve egy vézérműszíj csere mekkora összeg egy ilyen autón.

egyébként ezt néztem ki, mi a véleményetek róla?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/scenic/renault_scenic_scenic_1.9_dci_dynamique-9729905

Előzmény: V Zsozso (48330)
V Zsozso Creative Commons License 2016.01.17 0 1 48330

Hello 1.9 dci nél is csapágycsere...

Előzmény: Hnia (48321)
stevie-13 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48329

az esetleges kormánylégzsákszallagot -ezt a szilikon teszi tönkre-

 

 

Az én autóm sosem látott szilikont, mégis megdöglött a légzsákszalag. Szerintem egyszerűen nem megfelelő anyagból készül, kézben fogva, érzésre is túl sprőd.

Előzmény: bnorci71 (48316)
szofad Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48328

Sziasztok régen voltam itt nekem kijelzöm vacakodik megint pár éve javitotta pesten ha jol emlékszem deevepoler és 20 száma volt hát most megint kéne a telo.szám köszi??

 

stevie-13 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48327

a hírhedt 1.5-ös dCi-nek is megszámlálhatatlan változata van, a 103 lóerőnél erősebbeket például nem a nyavalyás Delphi-befecskendező rendszerrel gyártották, hanem a sokkal kevésbé problémás Siemens-félével.

 

 

Ez nem így volt. A Delphi/Siemens rendszer alkalmazása nem a teljesítménytől, hanem a gyártási időponttól függ. A 2006. 08. előtt gyártott 1.5 dCi motorok delphisek, az újabbak siemensesek.

 

A Delphi befecskendezői érzékenyek az üzemanyagra, nem megfelelő üzemanyag használata esetén a szivattyú alkatrészeiről fémrészecskék válnak le, és az üzemanyagrendszeren végighaladva mindenféle galibát okoznak.

 

A Delphi rendszer előnye  viszont, hogy gyári technológiával minden eleme javítható, felújítható. Így hiába nagyobb az esély egy javításra, maga a javítás olcsóbb lehet. (Egy 10-12 éves Renault piaci árához képest persze ez is horror.)

 

Előzmény: dpf_killer (48311)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48326

De a hiba jelenség neked is a gázpedálnál  jelentkezett? Meg valahol testelési problémára gyanakszom.. 

Felvetették az akkucseret is. Volt akinél segített, öreg akku nem az igazi.. Bár ez nem tűnik réginek .. 

Előzmény: RedB82 (48319)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 48325

A pedál végállásától még tovább tudod nyomni, van egy kis "akadály, ütközés", de onnan meg tovább megy, ilyenkor a sebességhatárolót kikapcsolja és elkezd  gyorsulni. Ha olyan a szituáció, el tudj onnan menekülni. 

Kár, hogy nincs az autó kéznél.. Amúgy milyen, 2.0?

Előzmény: bnorci71 (48317)
stevie-13 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48324

gondolj csak bele az autó gumiban van 2-3 bar nyomás addig egy ilyen rendszerben  200 bar körül (majd biztosan javítanak).

 

 

A VW-féle PD motorokban sokkal magasabb a nyomás, de a magas nyomás önmagában nem baj, méretezés kérdése. Egy jól méretezett nagynyomású rendszer is elvileg "örök életű."

 

 

a gyár elkövette azt a marketingfogást, hogy 30E km ben írta elő a szervízintervallumot.... ez vicc.

 

 

A gyár nem volt hülye, az összes 30e km/2 év szervizintervallumú Renault karbantartási könyvében ott a kitétel, hogy "nehéz körülmények között" üzemeltetett autóknál fele a karbantartási periódus. És a "nehéz körülmények" között mindenfélét felsorolnak, például a sok rövid utat, az alapvetően városi használatot is. Ez így szerintem korrekt. Más kérdés, ki olvassa el a karbantartási könyvet egyáltalán, ezek közül ki érti meg, és ezek közül ki alkalmazza a saját autójára a gyári előírásokat.

Előzmény: dpf_killer (48310)
stevie-13 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48323

olajat csak belevalót rosszabbat ugye semmikép, de jobbat se A3/B4 kell bele A3/B5 nem jó hiába jobb olaj

 

 

Itt több pontatlanság van. Az A3/B4 ACEA minősítés nem "rosszabb" az A5/B5 minősítésnél, helyesebb inkább "másnak" nevezni.

 

De a 2007 utáni Renault-k esetében van az ACEA minősítésnél fontosabb jóváhagyás is, konkrétan a Renault saját jóváhagyási rendszere. A részecskeszűrős dízelekhez a RN0720 jóváhagyás kell, a többi fajta motorhoz RN0700 vagy RN0710 - ezt a karbantartási füzet világosan közli.

 

Ezen túl érdemes az olaj API jóváhagyását nézni. Általában minél újabb a benzines jóváhagyása az olajnak, annál "jobb" az olaj - dízelbe is. Jelenleg a legjobb minősítés az API SN, előtte az API SM volt, előtte az API SL. A történet hosszú, ki lehet guglizni.

 

Illetve van még egy lehetőség: maradni a gyár által ajánlott olajnál, ami valamelyik Elf olaj lesz. A két cég közösen fejleszt, bármit is jelentsen ez. 

Előzmény: bnorci71 (48316)
Manna2010 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48322

Szia!

 

Köszönöm szépen,közben megtaláltam én is ,nem volt egyszerű.

Tamás.

Előzmény: bnorci71 (48304)
Hnia Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48321

köszi a válaszokat.

tehát ha:

 

- 1.5 dci, akkor vásárlás után hajtókar csapágy csere

- 1.9 dci, akkor turbónál olajszűrő csere

 

meg megpróbálni olyat találni, ahol gyakrabban cseréltek olajat.

a többi típushibára pedig van megoldás.

 

jól mondom vagy van még valami?

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48320

nekem annyit sose eszik

igaz vagy városba be aglomerációból vagy pálya a hazsnálat

szóval nem a nyugodt országúti tötymörgés

 

ez vezetve füzetbe rátankolással, egy tankra vetítve a legkevesebb 5,3 a legtöbb 6,8 :O

az átalg 5,54 én ezzel elégedett vagyok

 

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/41-Renault/373-Scenic.html?fueltype=1&power_s=105&power_e=106&powerunit=2

Előzmény: fvcc (48318)
RedB82 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48319
Szia!
Mielőtt pedált cserélsz,próbáld meg kicserélni a féklámpa kapcsolót,nekem is az volt a hiba!
Előzmény: fireolto1 (48313)
fvcc Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48318

1.5dCi meg 6-al beéri

 

nekem 4,4, pedig taposom a gázpedált rendesen.

Előzmény: bnorci71 (48315)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48317

a tempomat nem a pedálba van

 

illetve sebességhatárolót ki tudja kapcsolni..(mind ilyen?)

na azt hogy?

az enyémbe KoAnomat van és nem tudom kikapcsolni a sebességhatárolót, próbáltam gyorsan padlót nyomni nem foglalkozik vele

 

egyébként 2 fajta cikkszáma van a pedálnak és nem csereszabatosak

 

egyébként a szomszédodba lakok a tavak mellett csak ép szervizben az autóm és nem is tudom mikor lesz végre itthon :(

Előzmény: fireolto1 (48313)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48316

ki szidja a tulaj a szomszéd akinek sose volt vagy a szerelő?

 

miért a WV-t nem szidja senki vagy a BMW-t?

 

nagy vonlakba

1.5dCi 106Le hajtókarcsapágy problémás, 100-150eKm javasolt a csere, olajat csak belevalót rosszabbat ugye semmikép, de jobbat se A3/B4 kell bele A3/B5 nem jó hiába jobb olaj

1.9dCi a turbónál van egy olajszűrő azt sokan nem takarítják ezt a turbó esetleg nem díjazza

2.0dCi talán a leg problémamentesebb Nissan motor

 és mindre igaz 10eKm-es olajcsere

műszerfallal szokott gond lenni, van a forumon aki javítja csak úgy mint az esetleges kormánylégzsákszallagot -ezt a szilikon teszi tönkre-

és a néha előforduló elektromos kézifékre is van megoldás nem csak a csere

 

egyébként semmi gond nincs velük

Előzmény: Hnia (48307)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48315

ja a 2.0b 11-12 lirteres fogyival brrrr

 

évi 20-25eKm és 4 év alatt az 1,9dCi 7-8l-hez képest számold ki a különbséget az 1.5dCi meg 6-al beéri

sok minden belefér a különbözetbe......

 

 

 

Előzmény: dpf_killer (48308)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48314

szerintem csak hangcsillapítás

Előzmény: gg69gg (48306)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48313

Üdv!

Írtam anno, hogy a 2.0 dci scenicem pedálhibát hozott többször is. Másik pedállal próbálva (igaz nem scenicé volt) megmaradt a hiba. Vészüzemben 80-nal tudok autózni.

Kiméregettem a kábeleket az ECU-ig, semmi bajuk.

A javítási könyvében írják, hogy ilyen esetben cseréljek pedált. Az új 43 ezer ft.

Kérdés, hogy van-e körünkben olyan faxa gyerek, aki hajlandó lenne egy próba erejéig kölcsönadni a pedálját. (természetesen megkérheti az árát :)) Tiszaújvárosban lakom(BAZ), szomszédos megyékbe szívesen átmegyek..Vinnék hibakiolvasó progit, ki tudnánk törölni a hibámat és pikk-pakk meg tudjuk nézni, hogy jó-e.

Az én pedálom tempomatos, illetve sebességhatárolót ki tudja kapcsolni..(mind ilyen?)

 

Köszi!

dpf_killer Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48312

Mondjuk persze mindezeknek ellentmond, hogy szerintem a teljes magyar autopark  kb 10% -a  1,5 dci vagy 1,9dci tehát az autók mennek..  nemrég II. megane taxival utaztam, hogy oldjam a csendet kérdezem a taxistól :

K:Mennyi van az autóban ?  

V: 450E Km.    

K: Hogy csinálta ?  

v: Csak rendes üzemanyagot tankolok.

K: Hol ?

V: Kúton ......

 

Ennyit  a magyar valóságról, tehát valószínűleg az autók bizonyos része azért kotlik meg mert hozzá nem értők kókányolnak rajta,, illetve mondjuk a szántóföldről a traktorból II. világháborús kannába lefejtett gázolajat tankolják bele. (persze üzemanyagszűrő meg nincs cserélve .. mert jó az még).

 

Aztán meg szidják az autót hogy micsoda trágyadomb.

 

Az én 1,5 dci -ben 175E km van.. és eddig pöcc-röff.. gyári aksival ráadásul (nem is értem 2008 Varta)

 

   

Előzmény: dpf_killer (48311)
dpf_killer Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48311

 "hírhedt 1.5-ös dCi-nek is megszámlálhatatlan változata van, a 103 lóerőnél erősebbeket például nem a nyavalyás Delphi-befecskendező rendszerrel gyártották, hanem a sokkal kevésbé problémás Siemens-félével. Vagyis a 106 lóerős tesztautónk szerencsésebb kivitel, hiszen az üzemanyagrendszer javítása szokott a legfájdalmasabb lenni, és a delphis autóknál 150-200 ezer között általában megkotlik valami. Akár az injektorok, akár a nagynyomású szivattyú adja fel előbb, a közös nyomócsöves befecskendező javítása valahol félmillió körül szokott megállni, plusz-mínusz pár százezer. Nem mondom, hogy a siemens-esek örök életűek, de sokkal nagyobb eséllyel élnek túl két-háromszázezer kilométert."

 

előbbi cikkből

Előzmény: Hnia (48309)
dpf_killer Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48310

Lányegesen több hibaforrást hordoznak magunkban a kis köbcentis nagy nyomáson dolgozó turbó-s motorok főleg ha diesel olaj hajtja őket. 

 

gondolj csak bele az autó gumiban van 2-3 bar nyomás addig egy ilyen rendszerben  200 bar körül (majd biztosan javítanak).

 

(Magas nyomású rendszer, befecskendezők)   vagy a  turbo, a  hajtókarcsapágy  lehetséges hibaforrás,  főleg mivel a gyár elkövette azt a marketingfogást, hogy 30E km ben írta elő a szervízintervallumot.... ez vicc.

 

"A borzalmas renomé nyomja le a korabeli Renault-k árát. Az 1.5 dCi motor szövegkörnyezetében nem véletlenül gyakori a betegágy szó, és a Mégane a motoron kívül is a legváltozatosabb hibákat tudja produkálni. Ezért olyan vegyes a megítélése: aki megússza vagy megelőzi a hibákat, boldogan használja a remek adottságú autót, aki nem, szív. Hogy melyik csoport van túlsúlyban, meg lehet tippelni a 6,71-es Népítélet-átlagból."

 

Újszerű dízel kombi másfélért. Pont

Van gyorsabb, menőbb, megbízhatóbb, de olcsóbb nemigen. Miért? Tovább »

forrás: totalcar.hu

Előzmény: Hnia (48309)
Hnia Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48309

benzines alig van a piacon sajna, de neked is dízeled van, akkor miért?

Előzmény: dpf_killer (48308)
dpf_killer Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48308

Hogy benzines legyen :D

Előzmény: Hnia (48307)
Hnia Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48307

Sziasztok,

 

gondolkodok egy scenic II 1.9 dci vásárlásán, de elég sokan szidják a Scenic-eket. Valóban ennyire lutri? Mire érdemes figyelni vásárláskor? Mik a tanácsaitok?

gg69gg Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48306

Kicseréltük a résolaj csőveket is, gyárira.....remélem most már a gázolaj se fog szivárogni....valaki megtudná mondani, hogy a nagy (szivacsos) motorborítás alatti kisebb műanyagborításnak mi a szerepe? mi nem tettük vissza,hogy lássam van-e még nafta szivárgás....de utána se tenném vissza, ha nincs funkciója....kiváncsi leszek a holnap reggeli indulásra :):):):)

gg69gg Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48305

Mi szerdán cseréltünk gázolajszürőt...de sajnos nem volt jó a kézipumpa....visszaeresztett....meg kellett bontani a rendszert...szerelő kézipumpájával lett felszívva a gázolaj...ne lepődj meg, ha nálad se megy egyből...

Előzmény: fireolto1 (48295)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48304

 

további érdekes hasznos olvasmányok

http://meganeklub.hu/technika/muszaki-informaciok

 

Előzmény: Manna2010 (48299)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48303

ha kopott és nem tud rendesen behúzni akkor is írhatja, ha az rendbe van akkor a "behúzó doboz" lehet rossz azt meg vargamunka topiktárs javítja

Előzmény: krisz331 (48302)
krisz331 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48302

Azt írja ki,hogy parking brake fault!

Előzmény: krisz331 (48301)
krisz331 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48301

Szia!

Erre nem gondoltam!

Előzmény: bnorci71 (48296)
vargamunka Creative Commons License 2016.01.16 0 1 48300

Szép napot 

szerintem neked is belülről kell leengedni egy menetes száron rögzül ,csomagtartó hátsó részében érdemes keresni

 

Előzmény: Manna2010 (48299)
Manna2010 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 48299

Sziasztok!

Nem tudja véletlenül valaki,hogyan illetve hol kell Scenic II Grand gyári mankókereket levarázsolni az autó aljáról?

Köszi.

fireolto1 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48298

Ok, köszi!

Az enyém elvileg 1800W !!

Előzmény: bnorci71 (48297)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48297

1000W az a fűtőszáll

nekem szól a zene nem hallom :)

 

szűrőcserénél tisztaságra nagyon figyelni, az a sarokpontja az egésznek és igen utána csak felpumpálod, fog maradni levegőbubi benne de majd kidolgozza

Előzmény: fireolto1 (48295)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.15 0 1 48296

hátsó fékbetét tárcsa nem kopott?

Előzmény: krisz331 (48294)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48295

Hi!

Megjött a gázolajszűrőm. Még nem volt dízelem, ha kicserélem aztán csak fel kell pumpálni és kész?

 

Az utastér kiegészítő fűtésének a reléjét ti is halljátok, hogy kattog? Ilyenkor a tompított fényereje is valamelyest csökken.

Az igaz, hogy szinte egyből langyos levegőt fúj, de nekem ez szokatlan. Mármint a kattogás, meg a lámpagyengülés. Jó nagy áramot vehet fel az a fűtőszál..

krisz331 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48294

Sziasztok!

Van nékem egy 2006-os grandom!Mai nap kézifék hibát jelzett,viszont a kézifék működik!Induláskor old,leállításkor behúz?Mi lehet a gond???

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48293

nincs kidörzsölve ott egy kábel abba a kötegbe, nem olajos a kábel köteg?

 

volt már olyan hiba, hogy az olaj megette a szigetelést, és az elektromos hibák fura dolgokat tudnak produkálni

Előzmény: gg69gg (48290)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48292

utóbbi egy hetet olvasd vissza...éveket öregedtem........

Előzmény: Dandy2 (48291)
Dandy2 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48291

Mi volt a kálváriád?

Előzmény: gg69gg (48290)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48290

Sziasztok!

Képzeljétek szerdán meg volt a gázolajszürő csere, egy kábelköteg el lett kötegelve a motortól, tegnap, és ma reggel nincs injektor hiba, nincs egyenetlen járás, nincs hibaüzenet!!! Nem akarom elkiabálni......de ezek tények!!! Érti valaki az egész kálváriámat?????? 

Dandy2 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48289

Itt a rajz!

Ha a diag hibát ír akkor a 120-as egységhez kapcsolódásnál kell keresni, ha az izzítás rendben van!

Vagy az izzító egység a 257-es!

 

Előzmény: szalaics (48285)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48288

azt lehetne még megnézni, hogy mind a 4 gyertyára kimegy-e a 12V

Előzmény: szalaics (48285)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48287

Lehet. Holnap kiderül :)

 

Előzmény: gesszti (48279)
szalaics Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48286

Sorry! Nem Beru! NGK :)

Előzmény: szalaics (48285)
szalaics Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48285

Renault Grand Scenic 2007. 1,5 DCI 106 LE, K9K 732

P0381 a kód amit kiolvastunk

új beru ízzítógyertával

Előzmény: Dandy2 (48283)
macilali Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48284

szia. én is 2 évente veszek bele aksit. tavalyelőtt 2013 DECEMBER- BANNER------  2015 DECEMBER ---- most BOSCH. azt mondták azért mert rövid utakra használom.//// 180 km/// oda--vissza. munkahely. heti egyszer hétfőn oda pénteken vissza.. töltésem tökéletes.

Előzmény: gabocsiga (48260)
Dandy2 Creative Commons License 2016.01.15 0 0 48283

Szia!

Ha minden jó és működik, akkor az csak tárolt hiba lehet! Ha Clip hibakódot tudnál akkor meg tudnám nézni pontosan mit is jelent.

Rajzom is van, csak tudni kellene pontosan milyen autóról beszélünk, milyen motorkódú az autó!

Előzmény: szalaics (48282)
szalaics Creative Commons License 2016.01.14 0 0 48282

Tudna nekem valaki rajzot, hogy az izzító gyertyához menő vezetékek merre mennek? :)

Sajnos ez a P0381 kód megmaradt, a kocsi szépen izzít és indít /azaz az új izzítógyertyák jók!/

Izzítórelé 2014 dec. cserélve.

Nem tudok másra gondolni, hogy a vezetéknél lehet kontakt hiva, vagy valami....

Előzmény: szalaics (48209)
mcI_2.0 Creative Commons License 2016.01.13 0 0 48281

Sziasztok, egy kis update a december közepén vásárolt Scenic kapcsán (2004-es, privi, 2.0 benya):

- fogyasztás kicsit magasabban alakul a városban, mint vártam, bár többnyire asszony megy vele, és hideg is volt; a lényeg, hogy 12 liter most kereken (az a pár nap, amíg elhoztam, tesztelgettem, 11,3-mal zárult, sok alapjárati ketyegéssel, valamint hajtással)

- egy-két hiba javtásra került:

>> hátsó ablakmosó nem spriccelt

>> kiégett, eltávolított foglalatú, vagy kontakthibás helyzetjelzők, ködlámpa izzók hátul, plusz biztosíték csere helyzetjelzőre

>> elektromos tükörállító kapcsoló cseréje

>> klíma kijelző forrasztása

 

Ami még megoldandó:

- klíma kijelző cserés lesz, mert ma este ismét nem indult, egy hétig bírta a forrasztás után

- jobb oldali tükör valószínűleg cserés lesz, mert nem behajtható, vagy valahol még be nem azonosított elektromos hiba van

- vezérlés cseréje

- ablakmosó motor cseréje, mert előre elég lassan érkezik meg a víz...

 

Egyébként tetszik, még úgy is, hogy nem szoktam hozzá az autók hobby szerelgetéséhez, amióta eladtam a Megane Coupém 8 évvel ezelőtt. :-D Azóta egy új olasz került hozzám, illetve 4 éve egy használt japán is, melynél szintén volt egy-két kezdeti művelet, de utána csak mind a kettőn kedvteléses (tuning :-)) műveletek, vagy tervszerű karbantartások zajlottak. Bízom benne, hogy a Scenic rendbetétele után ezzel sem lesz gondom. Hely van benne bőven, kényelmes, jól megy, futómű, kormány, váltó rendben (bár ez utóbbi szinkron gyanús, első második, valamint második és harmadik között fölfelé néha kellemetlen váltásérzet, és kísérőhangok, főleg gyorsabb váltásoknál, és hidegebb autónál). Asszonynak és a gyerekeknek is tetszik, tehát a vásárlás elérte célját, főleg, ha majd kiruccanunk vele valahova. ;-) Ja, a csomagtér már hasznos volt karácsonykor is, mert szétszerelés nélkül bedobtunk egy hatszemélyes faasztalt hátulra (középső sor előre döntésével). :-)

gesszti Creative Commons License 2016.01.13 0 0 48280

Hm. Kannából ilyet biztos nem öntünk bele....

Előzmény: vargamunka (48278)
gesszti Creative Commons License 2016.01.13 0 0 48279

"főtengely szíjtárcsa: 40Nm + 145 fok

vezérműtengely tárcsái: 30Nm + 85 fok"

 

Ezek tűnnek kevésnek? Majd amikor a 145 fok végére érsz, akkor máshogy fogod gondolni. :-)

Előzmény: P_E_E_T (48277)
vargamunka Creative Commons License 2016.01.13 0 0 48278

Nem tudom menyire látszik de ez egy állítólagosan kikitartott tankbol szedtem ki  1,5 dci-

igaz régebbi a kép a lényeg :nem mindegy a szűrő minősége a gyári cikkszám pedig azt is jelentheti  megfelelő paraméterrel rendelkezik mint beszállító,de jelen esetben rossz kút választás is lehet gond ...  

  

Előzmény: Dandy2 (48273)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.01.13 0 0 48277

 

Sziasztok!

 

Hétvégén unokaöcsémmel vezérlés szett és hosszbordás szíj szett cserét tervezünk. Szeretném szakszerűen, ezért próbáltam kideríteni az előírt meghúzási nyomatékokat. A hosszbordás görgőiről semmit nem találtam, a vezérmű cseréről ezt a dayco-s videót találtam, ebben említenek nyomatékokat, de nekem ezek így elsőre elég kevésnek tűnnek? Tud valaki pontosabb infót ezekről?

feszítőgörgő: 30 Nm

másik görgő: 50 Nm

főtengely szíjtárcsa: 40Nm + 145 fok

vezérműtengely tárcsái: 30Nm + 85 fok

 

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48276

hát igen, nem véletlen mondom én is pedig csak ugatom a témát lelkes műkedvelőként, hogy egy menet közbeni diag olyannal aki tudja is mit nézzen miért és amit lát mit jelent néha elengedhetetlen

Előzmény: Robi-1976 (48274)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48275

pedig nagyon nem mindegy hogy eg y5eHuf armafilt ami esetleg 5mikron feletti vagy egy MANN/Delphi 2mikronos

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2006/08/12-17.pdf

Előzmény: Dandy2 (48273)
Robi-1976 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48274

Szia!

 

A "ragaszkodok valamihez, aztán mert már annyit költöttem rá, nem tudom elengedni és még mindig öntöm bele a pénzt" dokumentált emberi pszichológiai viselkedés, amiben én is jártam már párszor. :D

 

Miért nem viszed el a Novoth Tiborhoz? Talán még cikket is írnak róla. 

 

Nem vicc, az a fickó kifejezetten az ínyenc dolgokra specializálta magát. Ide oszcilloszkóp, gázlengés és mindenféle elektronikus mérés kell.

 

Valami elkerüli a szerelőid figyelmét és lottóznak a te pénzeden. A lottón pedig ritkán lesz telitalálat.

 

Ha nincs más baj az autóval, akkor én elvinném a fickóhoz, megbeszélnénk egy büdzsét és hajrá.

 

Sajnos az eddigi befektetéseid feleslegesek voltak, mert nem a hibát hárították el.

 

 

Ez pl pont arról ír, amivel szívsz: http://www.bba-reman.com/forums/topic101062-1-1.aspx

 

A megoldás a 2500 fontos javítás helyett egy fuel rail pressure sensor csere, ami valami befecskendezési nyomást mérő szenzor. A fickó esetében ez volt a megoldás.

 

Robi

Előzmény: Dandy2 (48271)
Dandy2 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48273

bevallom, fogalmam sincs! :( A gyári cikkszám szerintit.

Előzmény: bnorci71 (48272)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48272

kellene egy tényleg hozzáértő szerelő

 

azért az új befecsfejnek nem kellene meghalni, mondjuk volt már rá példa, de ott kiderült a kannás cucc volt az oka, aztán lett tank takarítás stb és jó lett

szűrőt milyet használsz, hány mikronost?

 

Előzmény: Dandy2 (48271)
Dandy2 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48271

Köszi!

Azt hiszem meggyőztél!

De kurvára kellene az autó és teljesen ki vagyok akadva már!

Valami befecskendezési hibám van és már egy halom pénzt költöttem erre az autóra.

4 injektor, utána megint 4 injektor és nagynyomású pumpa, gázolaj szűrő, tank kimosás (ezt nem értettem, mert akkor minek a szűrő?) És most ugyan ott állok!

Az a autó nem indul, csak talán a 10. indítózásra, vagy a 15.-re 80-90 Km/h -nál nagyobb sebességet nem lehet kiszedni belőle!

DF053-as hiba 1.DEF

 

Kezd elegem lenni, mert ugyan ott topogunk kb. 300 ezret kérnek a javításhoz, de már sajnálom a pénzt rákölteni, mert nem vagyok biztos benne, hogy meg is fog javulni!

Mellesleg az egész autó lassan már nem is ér annyit! :(

Előzmény: Robi-1976 (48265)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48270
Előzmény: Robi-1976 (48269)
Robi-1976 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48269

A nagy kutakodásomban találtam egy tuti, képekkel illusztrált "cseréljünk biztosítékot 2.5 óra alatt lehetetlen küldetést", némi gányolással egybekötve.

 

http://www.renaultsport.co.uk/forum/default.aspx?g=posts&t=75844

 

Valaki tudna nekem nézni egy cikkszámot a vezetékköteget az akkutálcához rögzítő patentre? 

 

Köszönöm előre is!

 

 

Robi

ppammer Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48268

Sziasztok!

 

Renault márkaszervíz-látogatási programunk keretében 80 EUR-t visszatérítünk a költségekből.

 

Cégünk, a BARE International Renault látogatásokat szervez országszerte 2016-tól. A látogatások alkalmával a kiszolgálás színvonalát ellenőrizzük egy előre megadott szempontrendszer alapján. A részvétel regisztrációhoz kötött és 10 évesnél fiatalabb Renault-val lehetséges. 

 

Írjatok vagy hívjatok, ha érdekel!

 

 

Pammer Petra

+36-1-799-8728     

ppammer@bareinternational.com 

gg69gg Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48267

Sziasztok! ma reggel hasonló, mit eddig...csúnyán jár a motor.....kb.4 km után leállok.....10 perc múlva újra indulás....szépen jár a  motor..de van hiba üzenet.......motor leállítás......10 perc múlva indulás, szépen jár a motor, hibaüzenet nincs.....egy ismerős szerelője tanácsolta, injektor csatijánál nyomjam összébb az érintkezőket...kiváncsi leszek a holnap reggelre....érdekes, reggelre valami "visszahűl"...:)

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48266

motorszám, alvázszám, ezek alapok).

 

az 1.5dCi-t szétszedi a motorkód fényképezéshez?

mert másként nem nagyon látja ....

 

csak egy szösszenet a fényképezéshez és a KEKKH adatbázishoz

 

Tavaly vizsgázott az autó 12xeKm volt akkor benne a vizsgalapon a KEKKH adatbázisba 68eKm van berögzítve...

előző vizsgán 83eKm vásárláskor 109eKm van rögzítve

Egy márkaszervizbe vizsgázott az autó, kérdés mi van a műszerfali fényképen, ha egyáltalán az én műszerfalam van lefényképezve.....

Előzmény: Robi-1976 (48265)
Robi-1976 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48265

Szervusz!

 

Nem lebeszélni akarlak, de sürgősen felejtsd el (szerintem) !!!! :)))))

 

Én ugyanilyenben törtem a fejem anno, csak másik márkával...el is kezdtem, aztán engem észhez térített egy jó vétel. Azt megvettem, azóta is használom, a donorból meg kivettem, ami nekem kellett, a többi elment.

 

Lehet, hogy nem akarod eladni, így nem kell eredetvizsga, ám bármikor az út mellett lehet rögtönzött KPM-es ellenőrzés és téged kiintenek. Kicsi esély, de lehet.

Továbbá műszakin tényleg fényképeznek mindent, nálam legalábbis megtették, megteszik (motorszám, alvázszám, ezek alapok).

Bármikor kerülhetsz olyan helyzetbe, hogy nem a megszokott szervizbe viszed a kocsit, ott simán megnézhetik a motorszámot.

 

Másrészt, mindkettőt (donor-másik autó) szét kell szedned, hogy utána össze tudd építeni...így nem marad "minta". Bár körbefényképezheted, meg dokumentálhatsz minden kapcsolót.

Lehetnek különbségek a kocsik között (1.5Dci - 1.9Dci) , ha más évjáratúak, az hab a tortán.

 

Szumma szummárum:

 

- sok meló, sok szívás, sok munkaóra (ha te csinálod) és a végén lesz egy illegális autód.

 

- ha más csinálja, akkor meg fizetsz mint a katonatiszt, vagy elégedett leszel a minőséggel vagy nem, és a végén lesz egy illegális autód.

 

 

Az add el mindkettőt és vegyél egy jót ötlet nem az ördögtől való...(hanem egy fórumtárstól, hehe).

 

 

De te tudod, ha nekiállsz, akkor egy kalappal hozzá!

 

Üdv,

Robi

Előzmény: Dandy2 (48262)
bananatree Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48264

ha egyszer mégis ránézne valamelyik vizsgabiztos, vagy ha csak kicsit is ismeri a renyókat, és feltűnik neki, hogy az 1.5dci nem úgy szokott kinézni, mint ami a te autódban van... akkor forgalomból végleges kivonás a jutalom.

ja, és műszaki vizsgákon már évek óta fényképeznek.

a motorteret is.

ha van csókos helyed, akkor működhet, különben bukta.

Add el mind a 2 autót, és vegyél egy fiatalabbat, ismertebb előéletűt.

Összességében olcsóbban fogsz kijönni.

 

 

Előzmény: Dandy2 (48263)
Dandy2 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 48263

A motorkód változik, de mivel nem akarom eladni ezért eredetvizsgára sem fogom vinni. A műszakin meg max. az alvázszámot nézik, mert már nincs motorszám, csak ahogy írtad motorkód, de azt nem fogják gondolom, keresgélni!

Előzmény: bnorci71 (48250)
Dandy2 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48262

Igen ezekkel a papír dolgokkal tisztában vagyok!

Ha jobb-kormány átalakítása mellett döntenék, akkor kifizetném a regadót és az 1.5 DCI futóművét használnám fel, mert az tökéletes, teljesen fel van újítva!

De attól félek, hogy nem lesz egyszerü, már műszerfalat, esetleg kormányművet, lámpákat, stb. át lehet szerelni, nem kell megvenni!

Ezért is kérdeztem, hogy van e valami más buktatója is amire nem gondoltam! Addig nem szeretnék pénzt kiadni a másikért!

Ezért lenne jó konzultálni valakivel előtte!

Előzmény: bnorci71 (48250)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48261

van ilyen :(

 

oda akartam az egésszel kilyukadni ha az ember odafigyel és elolvassa a kezelésit és ismeri az autóját akkor azért nem áll ott teljesen tanácstalanul/kétségbeesve az autója mellett

Előzmény: gabocsiga (48260)
gabocsiga Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48260

még nincs 2 éves az akksim, azt cellazárlatos. nem gagyi...

Előzmény: bnorci71 (48259)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48259

meg lehet szívni, de az aksi csere ugyan olyan karbantartás mint az olajcsere, ettől függetlenül persze meghalhat egy 1-2éves aksi is :(

Előzmény: Robi-1976 (48257)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48258

már ha hozzáférsz.... az enyém első önindítós szerintem ott nem férsz hozzá, de majd megsasolom, jó tudni ilyet, emelő van a kocsiba kell még 10-13-as kulcs aksi kábel is van

Előzmény: Robi-1976 (48257)
Robi-1976 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48257

Szia!

 

Igen, ez kb olyan, hogy minden frankó és minden úgy is történik, ahogy a nagykönyvben megírták.

 

De itt nem ez van, és sokan mások is megszívták már ezt a mindent elektromosan kezelünk.

 

You have to jack the car up,remove the plastic undertray.

Put a live off a spare battery to the starter motor and attach an earth to the body.Press the card and the car should open.

Fel kell emelni az autót, a motorvédő műanyag tálcát el kell távolítani.

Egy feltöltött tartalék/csere akkumulátorról a pozitívat az önindítóhoz bekötni, a föld lehet a karosszéria. Ezután a kártyával nyithatónak kellene lennie az autónak.

Előzmény: bnorci71 (48253)
bananatree Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48256

úgy fogalmaz, hogy ~ az önindítóra és a testre

 

Előzmény: bnorci71 (48254)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48255

Köszönöm a tanácsokat mindenkinek! De  kiváncsi leszek mi lesz holnap reggel.....most tettem le renikémet........reggeli hűlyéskedés után egész nap szépen ment....nincs is hibakód.....ez érthetetlen számomra.........szerelőm fél, hogyan fog tudni kettő injektort is kiszedni, épségben, könnyen.....de úgy látom ezzel kéne kezdeni......

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48254

You have to jack the car up,remove the plastic undertray.

Put a live off a spare battery to the starter motor and attach an earth to the body.Press the card and the car should open.

 

na ezt guglival én nem értem, hová kapcsolja a pót akut?

 

 

az elhagyott kulccsal lesz gondod :(

a zárkivételéhez kell, de van rá szakember

http://www.hevederzar.hu/Szolg/html/autozarak.html

 

vagy a forgalmival a márkaszervíz

Előzmény: Robi-1976 (48252)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48253

google fordítóval olvastam el

 

soha többé renault, na gratulálok az ilyennek

 

azt nem akarják sokan tudomásul venni hogy ez egy modern autó alapvető dolog a jó aksi amit nem akkor cserélünk amikor már nem indít....

 

Én amikor megvettem kicsit gondolkoztam, basszus itt minden elektromos ezt kinyitni se lehet ha nincs az aksiba szufla, ha ki is nyitom a vészkulccsal, kézifék elektromos.... be se tudom lökni...

mikori az aksi 8 éves, na akkor vegyünk gyorsan egyet....

Hogy is működik ez a vész kulcs, hol kell kipattintani? Aha OK próbáljuk ki!

Ki jár a kocsival? Az asszony. Gyere csak, nézd csak itt a kulcs a kártyába, itt kel alányúlni, hogy hozzáférj és ki tud nyitni

 

szóval ennyi az egész

Előzmény: Robi-1976 (48252)
Robi-1976 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48252

Szia!

 

Ha még aktuális, egy angol oldalon ezt találtam lemerült akkus Scenicre bejutási módszerként:

 

 

"You have to jack the car up,remove the plastic undertray.

Put a live off a spare battery to the starter motor and attach an earth to the body.Press the card and the car should open."

 

http://blog.irreverence.co.uk/?p=1011 (forrás)

 

Én is majdnem így jártam, az előző tulaj(ok), elhagyták a fizikai kulcsot...most kutatok megoldást a problémára.

De mivel számítottam az akku halálára, leengedve hagytam kicsit az ablakot a ponyva alatt. Onnan pedig két seprűnyél plusz szigetelőszalag, plusz kis drótkampóval elértem az utasoldali kilincset és voálá...kinyitottam. Csessze meg. Ja igen, mindezt vinnyogó riasztó mellett, esőben.

Robi

 

 

Előzmény: Törölt nick (48180)
Dandy2 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48251

Pont ezért kérdeztem!

Az 1.5 DCI-t láttam már és tele a tököm vele!

De azért kérdeztem, hátha valaki tud tanácsot adni! Félek rákölteni már, mert többször vettem már bele injektort, de mindig bedöglik. Magyarul, már szar volt amikor beletettük (bontott, bevizsgált)

Mindenki csak hókuszpókozik, kimostuk az üzemanyag tankot, kicseréltük a nagynyomású pumpát, stb.

Már egy éve félretettük, de most kellene egy autó a munkába járáshoz!

Előzmény: vargamunka (48249)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48250

egy kicsit a papír oldala

 

a motorszám/kód változik, eredetvizsgán kibukik, máshol nem nagyon mert vizsgán nem fogják szétszedni

ha rendesen papírozni akarod a növekvő köbcentire regadót kell fizetned

 

 

ha a jobb kormányost építed át akkor az alvázszám nem fog stimmelni.....

Előzmény: Dandy2 (48247)
vargamunka Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48249

mielőtt belekezdenél nyisd ki gondolatban mindkettő motorfedelét :nézz rá picit gondolkodj el  mi nem egyforma a motoron váltón kívül :hamar rá fogsz jönni .....amennyiben mégsem akkor ne is kezdj bele ....persze aki szereti a kihívásokat és van egy komplett 1,9 is   hozzá megoldható ehhez szerelőnek sem kell lenni ... 

kérdés :miért nem lehet csak úgy meglépni ezt ?mi minden kellhet még ?

 

Előzmény: Dandy2 (48247)
jamúr62 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48248

Ezt az injektor hibát már nekem is írta ki már egy pár alkalommal, de mindig csak akkor amikor 120 fölé mentem. Azután leállítottam a motort vártam úgy egy percet újra indítottam és eltünt a felírat. A szerelőmnél ránéztünk az agyára és nem volt semmi nyoma. Ez a jelenség amikor kijött rajta kicseréltük a gázolaj szűrőt utána valamivel jobb lett. Ez volt 45-50000km-el ezelőtt. Most amikor ki lett cserélve a turbó akkor ki lett cserélve a gázolaj szűrő is. Azóta még nem küldtem 120 fölé, hogy van-e még ez a jelenség. Ezelőtt a Scenic előtt egy sima szívó diesel R-19.lépcsős hátú Shamadom volt annál bejött ez a szürő csere félek ennél nem úszom meg ennyivel. Üdv jó utat mindenkinek!

Dandy2 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48247

Sziasztok!

 

Tanács kellene Grand Scenic II. 1.5 DCI k9k 728 74 KW 2005 évjárat.

Eddig 2x cseréltem motort benne a mostan csak teljesen felújított, mert elszakadt a vezérműszíj. Most meg fél éve kínlódok az injektorokkal. Nem indul, ha elindul nem megy stb.

Azt találtam ki, hogy kicserélem a motort és a váltót benne egy 1.9-es DCI-re, de az az autó amiből áttenném az jobb kormányos!

Tehát a két autóból csinálnék egyet! 

Ehhez két változatot gondoltam, az egyik, hogy a jobb-kormányost átszereljük bal-kormányosra a bal-kormányos autó alkatrészeivel, vagy a jobb-kormányos autó motorját és a váltóját tesszük át a balos autóba.

 

Gondolom egyik sem egyszerű, de a kérdésem az lenne, hogy egyáltalán kivitelezhető e ez a két variáció, vagy legalább az egyik!

A lényeg az, hogy nem szeretnék további alkatrészeket venni, csak ezt a két autót szeretném felhasználni!

 

Van valami jó tanácsotok, vagy ötletetek ez ügyben? Nagyon megköszönném!

vargamunka Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48246

így van mágnestekercsként működik de abban biztos vagyok itt más is van  ......(cserélhető bizonyos típusoknál  ) előfordulhat semmi baja csak a vezeték ezért javasolt ilyenkor a párjával felcserélni ,megy vagy viszi át a hibát  ..

 

Előzmény: bnorci71 (48245)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48245

mi van egy ilyen befecs fej elektromos részébe? van benne valami elektronika is vagy csak "egy tekercs"

lehet nem használt neki a kidörzsölődött esetleg testre záró kábel ami az előzmény volt

Előzmény: vargamunka (48244)
vargamunka Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48244

De találkoztam ,vele reméld neked nem porlasztó elektromos része haldoklik (érintkezés ,vezeték ,réscső,fals levegő  )

valamint egr rendszer, töltőlevegő rendszeri hiba (egr elektronika döglődik bilincsek lazák ,csövek falsot kapnak )ezek a teljesség igénye nélkül ....

alacsony a fogyasztás ,fekete nagy pamacsos kormos  intenzív gázadásra ezek lehetnek tünetek akár 

üdv vargamunka

Előzmény: gg69gg (48243)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48243

HelP!!!! ma reggel indulás szar.....egyenetlenül jár renike motorja....serviz lámpa világít....check injector...később check emissions.......4 km múlva motort leállítom.....indítom azonnal,szépen indul...lámpa világít......kb 20 km. városban, város szélén....injektor tisztítót tettem bele....már a szerviz lámpa se világít...egyedi a problémám??? senki se találkozott ilyen tünetekkel?

mov Creative Commons License 2016.01.11 0 0 48242

Mit jelent a mindkettő szervizkönyves? Ha magyar, akkor ez sokkal jobban értékelhető szempont, mint a külföldi, ami akár "utángyárott" is lehet. A futásteljesítmény elég alacsony a korhoz képest, de ez azért nem lehetetlen kategória.

Csak ebből következi, hogy nem mindegy, hogy a két autót 2 éve egy neppernél vették visszatekert órával vagy magyar forgalomba helyezésű és legalább a szervizkönyves korszaka nagyjából hitelesíthető. Az állapot mellett talán a legfontosabb kérdés, hogy mennyire valósak ezek az adatok.

Előzmény: Magdulka (48215)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48241

lehúztam a gumicsövet és raktam rá másikat :)

 

Előzmény: gg69gg (48240)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48240

köszi....senkinek sincs ötlete? van értelme bontóban nézni injektort? a résolajcsővet hogyan tudtad javítani?

Előzmény: bnorci71 (48239)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48239

fogalmam nincs

Előzmény: gg69gg (48238)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48238

hallottam a tanítást...de szakember fogja végezni, ha odakerülök....egy injektortisztító folyadék kezelést is ajánl mindenki.....arra van ötleted, hogy miért gyógyul meg néha??????

Előzmény: bnorci71 (48237)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48237

nem rossz ötlet

kérdés milyen könnyen jön ki...

bár youtubon láttam videót ahol 20dekás kalapáccsal kikocogtatja az öreg, de azt tudod, hogy a csere után újra kell tanítani

Előzmény: gg69gg (48236)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48236

Köszi....de képzeld múlt héten reggelente volt check injector hiba, utána check emissions.....és mintha bemelegedett utána eltűnt a hibajelzés, és szépen járt a motor......deeeeeeeeee, ma egész nap hibajelzés, meg szar a motor járása.....ezért van meglőve az autóvillamossági szerelő, aki egyébként a renault márkaszervízben dolgozik...azt tanácsolta cseréltessem meg a 3. és 4. henger injektorát, hogy akkor hova ír hiba jelzést, mert most mindig a 3. hengerhez...de csak tárolt hiba volt egész héten...kivéve ma....neked is siemens injektorod van? nekem azt mondták CSAK egyben cserélendő, nem javítható....köszike a választ

Előzmény: bnorci71 (48235)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48235

lehet injektor hiba is akár

diag kellene hozzá és abból egy hozzáértő szerelő talán megtalálja a hibát

 

vezeték hogy lett cserélve? kivágva forrasztva bele új madzag?

 

résolajcsövet miért csak egybe lehet cserélni?

az enyém ilyen Siemens és cseréltem már gumi csövet rajta mert nekem is párált egy kicsit

 

de lehet turbó hiba is és sok minden még bonyolult lelkiviláguk van ezeknek a dCi-nek

 

Előzmény: gg69gg (48234)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48234

Üdv! Senkinek nincs ötlete a 48199 hozzászólásomhoz? Egyszer kiirja az injektor hibát, egyszer nem.....check injektor, illetve check emissions hibát ír...olyankor dadog a motor...néha nem...és olyankor megy mint a golyó......

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48233

ha raksz fel fotót a csapágyról könyebb lenne eldönteni, de a HKCS elég sarkos pontja ennek a motornak

Előzmény: jamúr62 (48231)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48232

Mindenképpen köszönd meg neki, hogy előrelátó volt. Én mindenképpen ragaszkodtam volna a HKCS cseréhez is.

Előzmény: jamúr62 (48231)
jamúr62 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48231

Helló Trotter66! Vissza térve a turbóm cseréjéhez kicserélte a szerelőm a hajtókar csapágyait is. Indokolt volt ez? Amúgy ki lett takarítva, és kösz a választ! Helló!

DAndras79 Creative Commons License 2016.01.10 0 0 48230

Autósboltban kapsz olyat a kód alapján, ami a kocsidhoz kell, de a hirtelen utántöltéshez a benzinkúton is vehetsz valami jobb minőségüt.

Inkább az a kérdés, hogy hová lett a folyadék?

Előzmény: dpf_killer (48229)
dpf_killer Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48229

K9KP732  motorkódom van   

 

Itt azt írják piros

 

http://autokotua.com/fagyallo/renault/scenic.html

 

 

Előzmény: dpf_killer (48227)
dpf_killer Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48228

A használati útmutató sem segített sokat :

 

Utántöltéshez csak renault által javasolt folyadékot használjon amely biztosítja a fagyás elleni védelmet és a korroziovédelmet  :) :)

 

köszi

Előzmény: dpf_killer (48227)
dpf_killer Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48227

Sziasztok !

 

2008-s Scenic 1.5dci Monaco

Fagyállót töltenék utána...    A kiegyenlítő tartály csontszáraz .. még a színét sem látom !? talán piros ?

 

találtam ilyet :

http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=2760&cat=44&group=0

 

renault motorkhoz !? de ez Sárga ?

 

Milyen van a tiétekben ? Mit tölthetek utána ?

Trotter66 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48226

Mivel ugyanolyan moci van bennük, így egy állapotfelmérés eldöntheti. Kartergát, turbó visszahűtés, pályás, vagy városi autó... stb.

Előzmény: Magdulka (48224)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48225

hát így már elég egyértelmű főleg ha mindkettő első gazdás, ismert előéletes, akkor csak Tom Cruiset választanád :))) Dani De Vito helyett

Előzmény: Magdulka (48224)
Magdulka Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48224

Egyiket sem hirdetik a neten, az egyik a kollégámé a másik pedig a párom huszonvalahanyadikunokatesójánakazexvejének (követhetetlen családfa) a tulajdona :D Lényeg, hogy egyiknek sem sürgős az eladás, nem is hirdetik sehol.

Előzmény: bnorci71 (48223)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48223

belinkeled a 2 hirdetést?

Előzmény: Magdulka (48215)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48222

FAstrába most cseréltem 2-t a tavasszal berakott Bosch-ból ja és még 'Japan' felirat is volt a gyertyán....

Előzmény: szalaics (48221)
szalaics Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48221

Baker 4- et együtt cseréltük vadi új beru-ra.

Előzmény: develooper (48212)
Magdulka Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48220

Ha férfi lennék tuti Csilla lenne a nyerő :)

Egyébként nekem is a Privilege a befutó, de meg szerettem volna kérdezni nálam okosabbakat, vagy tapasztaltabb G. Scenic tulajokat is:) Van-e valamelyiknél esetleg olyan hiba, amit ha leírtok elbizonytalanít stb. 

Előzmény: stevie-13 (48219)
stevie-13 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48219

Ki melyik mellett teszi le a voksát:

 

-Grand Scenic 1.9 dCi Privilege (161.000 km, 2008/08)

vagy

-Grand Scenic 1.9 dCi Dynamique (153.000 km, 2006/02)

 

 

Te melyik mellett teszed le a voksodat:

 

- Csilla, 1995, 120-90-100

vagy

- Zsanett, 1993, 70-60-70

Előzmény: Magdulka (48215)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48218

Egyértelmű, hogy a 2008-as.

Privi felszereltség, facelift...

Persze, csak ha az állapota olyan..

Előzmény: Magdulka (48215)
Magdulka Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48217

Mindkettő szervizkönyves

Előzmény: bnorci71 (48216)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48216

amelyik jobb megkíméltebbnek tűnik, szervizkönyves stb.

Előzmény: Magdulka (48215)
Magdulka Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48215

Sziasztok!

 

Ki melyik mellett teszi le a voksát:

 

-Grand Scenic 1.9 dCi Privilege (161.000 km, 2008/08)

vagy

-Grand Scenic 1.9 dCi Dynamique (153.000 km, 2006/02)

Trotter66 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48214

Egykilencesben a kézi üzemanyagpumpa helye a motortérrel szembenállva a bal felső sarokban van kissé eldugva.  Azt pumpáld alaposan fel, aztán go.

Előzmény: Djapor96 (48205)
vargamunka Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48213

De, hogy mindenki megnyugodjon,

személy szerint távol áll tőlem az idegesség ,,,nem bántás volt a hozzáfűzésemben 

üdv jó hétvégét

 

Előzmény: fireolto1 (48210)
develooper Creative Commons License 2016.01.09 0 0 48212

ez pedig 1db izzítógyertya hibát jelent:)

 

Előzmény: szalaics (48209)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48211

Köszönöm!

Rönóéktól kérdeztem, elvileg nem fogok kapni külön ilyen kis csúszkákat.

Így meg is vettem az ebay-est.

Előzmény: bnorci71 (48206)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48210

Ez a beavatkozás egyszerű házi praktika. Gépész vagyok, tudom mi mivel jár. Gondosan, minőségi ragasztóval vékony fémlapka tökéletesen megfelelne a célnak.

De, hogy mindenki megnyugodjon, ma megrendeltem a 4 db csúszkát 7500 ft-ért. És még csak kalapálni sem fogom mint egy jutub videón...

Előzmény: vargamunka (48204)
szalaics Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48209

P0381 hibakódom volt, már vagy egy éve, de nem nagyon foglalkoztatott, ill:

Tavaly télen /2015.01/ kicseréltük az izzító relét. Hibakód maradt. Hidegben /mínuszokban/ érzékelhető volt egy kis nehézkzkes indulás /mintha egy henger később indulna/ ezért:

Most decemberben /2015.12/ az összes izzítógyertyát cseréltük. különösebben most nem érzékelek kimaradást az izzítás=indítás után, de a hibakód maradt.

 

Lehetséges, hogy nem Clip-el próbáltam törölni a kódot, ezért marad bent a hibakód?

 

Vagy mi okozhatja még?

 

Esetleg Zoltán, ha erre járnál szivesen fogadnám a tippedet! Sajnos 250 km-ről nem mennék fel BP-re ha csak pitiáner hiba okozhatja....

Mit nézzünk még meg?

 

 

Egyébként hibajelző nem világít, megy és teszi a dolgát a gép, csak ha rádugok egy hibakiolvasót, látom, hogy bent a hiba...

S.P Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48208

Én Forddal jártam így. 5 vagy 10 litert öntöttem bele, nem indult. Pumpa nincs rajta. Ajánlották, hogy tele tankkal próbálkozzak. Elhúztuk a kútra, csurig tankoltam, és pöccre indult.

Nem tudom, hogy a Scenicnél bejön-e, de ha nincs rajta pumpa, akkor egy próbát megérhet.

Előzmény: Djapor96 (48205)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48207

kis kézi pumpa mint a vérnyomásmérőn van a motortérbe?

azt kellene felpumpálni

ha nincs akkor magától kellene a rendszernek légtelenítenie magát

 

 

halkan jegyzem meg a nagynyomású szivattyú nagyon nem örül a szárazon futásnak akár a halálához is vezethet :(

Előzmény: Djapor96 (48205)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48206
Előzmény: vargamunka (48204)
Djapor96 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48205

Sziasztok, feleségem kitankolt az autóból. 2003as 2es Scenic 1.9dci.

 

Hiába raktam bele nem indul... Van valami titka,  vagy beránthatott dzsuvát az üa szűrőbe? Persze önindító forgat.... 

 

Reggel indult a kertben járatta a motort akkor állt le... 

vargamunka Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48204

Megpróbálok kis fémlemezt odaragasztani..Majd készítek fotókat..

Ha ilyeneket olvasok megy el az életkedvem .......eszembe jut idézem :szakszerű ,megkímélt,végig szervizelt stb stb és ez még csak nem is durva ......nincs hozzá fűzni valóm , elnézést én kérek

Előzmény: fireolto1 (48203)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 48203

Tegnap jobban megnézegettem, látszik, hogy meg van kopva. Ha jobb idő lesz szétszedem, megmérem a méreteit. Megpróbálok kis fémlemezt odaragasztani..Majd készítek fotókat..

Előzmény: stevie-13 (48202)
stevie-13 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48202

Nyitható üvegtetőm van. Alapjáraton kicsit zörög a hátsó része, mintha nem húzná le teljesen a mechanika, autópályán meg süvít is. Valaki foglalkozott már esetleg ilyennel?

 

 

A műanyag csúszótalpak kopnak el, azokat kell cserélni. (És utána gondosan évente karbantartani az erre való speciális kenőanyaggal, amit a tulajok 99.9 százaléka elfelejt.)

Előzmény: fireolto1 (48196)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48201

3,7 liter/100 km??  Az szerintem kevés, nem kap az levegőt szegény. Ha a levegőszűrő Ok, akkor az EGR van eltömödve. Rá kellene nézni.

Előzmény: tonyto (48200)
tonyto Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48200

Sziasztok!

 

A Scenic 2 mellett tartott másik gépünk (Megane 2) 1.5 dci 82 le ma érdekeset alkotott. Minden nap csak hosszabb távon 62+62 km használom, 90%-ban pályán. Ma ugye havas volt minden, és 60-nal mentem le, majd 80-90 haza. Erre most itt településen belül, feketén füstöl mind alapjáraton mind fordulaton. Fordulaton megpörgetve a hóba nyom egy szép pamacsot. Hibaüzenet nincs, pöccre indul, simán jár, 3,7 l átlagfogyasztás. A porlasztók fél éve lettek rendbe téve, előtte nehezen indult, hidegen kéken füstölt. Azóta minden rendben volt (kb 30 e km ment el azóta). AGR a tippem. Ha van valakinek tippje, tapasztalata szívesen fogadnám mert holnap ráérek szerelni :) Köszi.   

gg69gg Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48199

Üdv Mindenkinek!

Bonyolódik renikém ügye.....mint már írtam Bosch szervíz kiolvasta a hibakódot, hogy 3. henger befecskendező fúvóka rossz, elvittem másik szakihoz, renaultos,(mert hazafelé szépen járt a motor, hiba nélkül) aki megbontotta a fedeleket, és látta , hogy 2 vezeték kicsiszolódott a rázkódástól, szikrázott ahogy összeértek, jó hogy nem gyulladt be a gázolaj, mert sajna szivárog az injektoroknál.....az egyik vezeték a gázolajszivattyúé volt...a laptopja mutatta , h az üzemanyagnyomás ingadozik, ez volt gyanús...vezetékeket megcsinálta, láss csodát hiba jelzés megszűnt!....de megbeszéltük, hogy a résolaj csöveket ki kell cserélni a szivárgás miatt, sajna a siemenseset egyben lehet...baráti áron 25ezerért szereznek nekem, mert csak gyári van....a kálvária ma sajna folytatódott, mert első indítás után újból traktor hang, szerviz visszajelző világít, plusz kiírta chek injektor, kb. 4 km-t mentem vele,mert kellett. utána leállítottam, ujraindítottam, és szervíz lámpa nem világít, injektort se jelzi vissza!!!! szépen jár a renike újra......kimentem a városból negyedikben picit 100-110 meghajtottam...hazamentem....leállítottam, indítom semmi hiba....2 órával később ujraindítottam semmi hiba!...szombaton tud fogadni a renaultos...kiváncsak leszünk milyen hibát tárolt el a gép.....valaki találkozott már ilyennel? Ötletek? köszönöm szépen!!!

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48198

gyakorlatilag nincs

az enyém K9KP732, de a P sehol nem kell az alkatrész rendeléshez, sőt a Dialogys progiba sincs ilyen kód külön,

Előzmény: marcyt5 (48197)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48197

Üdv mindenkinek!

 

Köszönöm a választ és a segítséget. Hát igazad lett nívócső ki de még így is nagyon csúnya helyen van de végre le tudtam filmezni ezek szerint K9KF728 a száma. Az F nek van jelentősége?

 

További szép napot

Előzmény: bnorci71 (48176)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48196

És pontosan melyik autóhoz való? Az enyém 2007-es 2.0 dCi.

Mit tud a könyv? Részletes kapcsolási rajzok vannak benne, vezeték megnevezéssel, ábrákkal?

Most találtam az ebay-en ilyet: 

http://www.ebay.co.uk/itm/331737852498?euid=824354b435df49d88500c9230b14f863&cp=1

Ilyen volt a lagunámhoz is, nagyon részletes, minden benne van, vezeték színektől a csatlakozók formájáig.

 

Más: Nyitható üvegtetőm van. Alapjáraton kicsit zörög a hátsó része, mintha nem húzná le teljesen a mechanika, autópályán meg süvít is.

Valaki foglalkozott már esetleg ilyennel? 

Gondoltam, veszek új tömítést, hátha összelapult már az évek alatt. 

Úgy láttam a sínen nem lehet állítani.. Esetleg, ha leveszem az üveget, kipucolom a sínt, és a végső állásba megpróbálnék beragasztani egy kb 1 mm vastag alulemez darabot, lecsiszolnám az élét, hogy könnyen rácsússzon a mechanika.

1 millcsi sztem elég is lenne. No, majd tavasszal.

Előzmény: Trotter66 (48193)
spehli Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48195

Köszi szépen!

Ellenőrzöm!

Előzmény: S.P (48194)
S.P Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48194

Akku csere előtt azért érdemes megnézni a sarukat és a testkábelt.

Nálam a szerelő nem tette vissza a pozitív sarut rendesen (nem tolta rá a csonkra teljesen úgy húzta meg), és időnként megviccelt, mert adott egy pillanatnyi áramszünetet, ilyenkor törlődött minden.

Előzmény: spehli (48191)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 48193

Nekem van egy Haynes könyvem, ha érdekel. Újonnan vettem, de mivel a kocsi elment a házból, nekem már nincsen rá szükségem. félár alatt egy picivel a Tiéd lehet. (4E) 

Előzmény: fireolto1 (48192)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48192

Üdv!

 Szóval voltam rönóéknál kiolvastatni a hibákat.

Többszörös hibaként gázpedál potmétert hozta ki, valószínű ebből adódóan jött az esp is, mert az meg befecskendezési adatok hiányát jelezte.

Beletettem egy másik pedált, igaz nem tempomatost, de jó bele..Delphi progival néztük a pedál két potméterének százaléks elmozdulását, mígy az egyik 170-en állt, a másik csak 80-on. És ez a pedál tuti jó . Szóval valahol szakadásom lehet a vezetékelésben.

 

Kérdés: Scenic ll EWD-t tud e valaki? Ez tán az elektromos kapcsolási rajz.. Vagy Visu Schéma...

Lagunámhoz megvolt minden jóság, de ehhez semmit nem találok a neten, vagy csak rossz helyen keresem..

Jöhetne még szerelési segédlet is.. Fizetek is érte.

Vagy ha tudtok egy fizetős letöltő oldalt, nekem az is jó.

A kocsi Scenic ll 2.0 dCi M9R (részecskeszűrő nélküli)

 

Help plííz!

Előzmény: fireolto1 (48179)
spehli Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48191

Köszi a válaszokat!

Sorra járom a lehetőségeket!

Az akku cserével kezdem.

 

Üdv!

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48190

akku >> csere

vagy

ha benziens trafó is lehet >> csere Berura

vagy

a műszerfal haldoklik >> develooper javítja

Előzmény: spehli (48186)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48189

nem tudom szerencsére még nem volt rá szükségem csak nézegetem a hirdetéseket foylamatosan és emlékeztem hogy voltak ilyenek, fel kell hívni rá kell kérdezni..... ha nem foglalkoznak vele hátha tudnak valakit

vagy  a környékeden kell keresni diesel klinikát akik a modern rendszerekkel foglalkoznak ők biztos tudnak megoldást

 

merre tanyázol az országban?

 

ajaj gugliztam kicsit

copy to http://www.dieselspecial.hu/common-rail

 

Denso, Siemens rendszerű injektorok javítástechnológiája jelenleg nincs, egy lehetőség van az injektorok ultrahangos tisztítása, majd ismételt próbapadi bemérése. Ezen rendszerű injektorok kódolása hamarosan elérhető lesz nálunk.

 

 

https://www.google.hu/search?q=siemens+injektor+jav%C3%ADt%C3%A1s&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=32GNVq3fK4atabnSg0g

 

ez meg a siemens injektor javítás találatok

Előzmény: gg69gg (48185)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48188

Naná, hogy megnőtt egy kicsit a fogyi. Egyrészt most hidegebb van, mint korábban és a turbó új, vagyis annyit tol, amennyit a régi már nem. Vagyis most viselkedik normálisan a kocsi, nyilván megvan a nyomaték és a lóerő is, ami korábban a régi kopott turbóval nem volt. Több levegő több üzemanyag.

Nyugodj meg, van egy jó autód. Ebben az időben 6-6,5 liter még normális a városban.

 

Remélem az EGR szelep is tiszta és nem kormos, nehogy az új turbó idő előtt elhalálozzon.

Előzmény: jamúr62 (48184)
fvcc Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48187

vegyél új, erős akkut

Előzmény: spehli (48186)
spehli Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48186

Sziasztok!

 

Új vagyok itt, és szeretnék egy kis segítséget kérni! Karácsony előtt vettem egy 2004-es scenicet, és már azóta

másodszorra fordul elő hogy a napi kilométer, fogyasztási adatok, és az óra lenullázódik. Mi lehet az oka? Vagy én bénáznék valamit, még csak most ismerkedünk egymással :) !

 

Válaszokat előre is Köszönöm!

Üdv!

gg69gg Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48185

Köszike a linkeket...de nekem siemens van......az nem gond?

Előzmény: bnorci71 (48183)
jamúr62 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48184

Trotter66!  Köszönöm a segítséget a rádió kód kiolvasásával kapcsolatban, sikerült és megszólalt végre. Volna egy másik kérdésem most három hete volt a kocsiban turbó cserélve az óra szerint 135000km. van a motorban ennyi km után még nem igazán volna időszerű a cseréje, igaz a km-t zömmel városi forgalomban tesszük bele és  sajnos a turbót sem hűtöttük vissza. Eddig! A csere után igaz még nem sok km-t mentünk a kocsival, de én úgy vettem észre, hogy meg is nőtt a fogyasztása. 2007-es 1.5dci scenic. Kösz még egyszer ! Helló!

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48183
Előzmény: gg69gg (48182)
gg69gg Creative Commons License 2016.01.06 0 0 48182

Üdv! tegnap reggel nehezebben indult a renike /1.5 dci, 2006os, grand, 107 LE/, izzítógyertyára gondoltam, mivel 7 éve lesz már nálam, elméletileg 155E km van benne, nyáron volt HKCS, emlékeztek talán tettem fel képeket, utolsó pillanatban volt a csere.Erre szakosodott szaki csinálta. Ma reggelre szerviz lámpa világít, injektor emisszion szöveggel, Bosch szerviz kiolvasta, hogy 3. henger befecskendező fúvóka hibás, hibajelzés nem is törölhető.....siemens injektor van benne, amit a Bosch nem tud javítani. gyári felújított 121E HUF, szerintetek injektor tisztító folyadékkal ne is próbálkozzak? Menetteljesítménye hazafelé jó volt, ez gyanús nekem.....ötletetek van? Javaslat? Köszönöm szépen

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 48181

pedig onnan kellene operálni, csak tudni kell hová kel nyúlni

ajtót ne is próbálja nyitni mert a zárhoz a régi benyúlok darab kampóval nem működik

én nem tudom :(

Előzmény: Törölt nick (48180)
Törölt nick Creative Commons License 2016.01.05 0 0 48180

Sziasztok!

 

Újra itt vagyok. Nem vettem megint Scenicet, csak egy kollégám kérdését tenném fel.

Tudom necces a dolog de hátha. Szóval kivette az akkut a kocsiból és lezárta a géptetőt és az ajtók is be vannak zárva. A kis kulcs csak forog a zárban nem nyit. Valahogy be tud jutni a kocsiba? A hűtőrácsot már kitépte mérgében és a bowdent látja, de nem tudja meghúzni. Milyen tippetek van a kocsi kinyitására?  SOS a dolog... :-)

fireolto1 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 48179

Köszönöm, ez korrekt tájékoztatás!

Sajna csak szerdán 10-re tudnak fogadni a Renaultnál.

Beszéltem többször is az eladóval, ő értetlenül áll a hiba előtt még mindig.

Az autót ő hozta be 2014 októberében a saját részére. Rendszám M-es. Van még mellette 2-3 céges autó is, így erre nincs szüksége. (láttam az autókat, ez nem kamu)

Voltam ismerős autószerelőnél, Delphi programmal megnéztük a hibákat (de nem töröltük).

Többszörösen hozott gázpedál problémát, már meg nem mondom, hogyan fogalmazott...

Az ESP-re meg valami befecskendezési jel hiánya szöveget írt. elvileg ez összefügghet a gázpedállal..

Kicsit jobb kedvem lett, hátha csak a gázpedál potmétere kínlódik.

 

Még kérdés: volt benne még hiba: keréknyomás ell. rendszerben kódok hiánya. Ezek szerint van benne jelvevő? A felnikben nincs jeladó, de nekem van egy szett nyári gumis felnim még a lagunás időszakból, abban van jeladó.

A kódok formátuma egyforma a Scenicével? Az a lényeg, hogy Rönő legyen? (mert akkor szerdán beleíratom azt a négy felnit.)

 

Ezen az autón (scenic), hol találom meg a jelvevőt? A lagunánál a vezetőülés alatt volt a kocsin kívül.

 

Köszönöm!

Előzmény: stevie-13 (48178)
stevie-13 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48178

Vettem ma egy Scenic ll-t, 2.0 dCi M9R motorral. 2007-es, 176 ezer km.

 

 

Kereskedés vagy magánszemély? Friss import (Nxx rendszám)?

 

 

Ha  elviszem a Renault-hoz, ott meg tudják mondani, hogy előzőleg mikor volt hiba törölve?

 

 

 

Nem.

 

 

Arra gondolok, hogy eladás előtt kitöröltek minden hibát, és csak 1-2 nap múlva jön elő ismét...

 

 

Ezek szerint ismert hiba.....

 

 

Reggel a legelső dolgod legyen a hibaolvasás időbélyegzővel, az eredmény lefotózása, beszkennelése, és expressz ajánlott elküldése az eladónak.

 

 

Mondogatják, hogy ki kell írni a hibát az ecuból és kivenni a részecskeszűrőt. (erre gondolok, hogy ez a hiba, mármint a részecskeszűrő)

 

 

 

Nem valószínű. A DPF a 170 km hazaút alatt biztosan kitisztult. Ha annak van baja, nem korlátozza a teljesítményt. A magas terhelés/fordulatszám segít a részecskeszűrő regenerálódásában.

 

 

Mások meg óva intenek tőle, mert a motor károsodhat. Miért is?

 

 

 

Ez nem DPF lesz. Amúgy azért nem szokás csak úgy kihajítani, mert 1) a motor vezérlő valóban számol a DPF jelenlétével; 2) az első vizsgán megcsesznek.

 

 

1-2 hónapja cseréltek fékeket, lehet hogy az esp azért jött be, valamit elqrtak.

 

 

Nem valószínű. Ha valamit elfelejtenek visszakötni/rosszul kötnek vissza, akkor azonnal van hibakód, nem 170 km múlva.

 

Javaslatom:

 

1) reggel 8 órakor felhívni az eladót, jelezni, hogy gáz van az autóval. A hívást rögzíteni. A hívás során kimondatni az eladóval a dátumot. ("Kedves XY, ma január 4-e van, reggel 8 óra 12 perc, ugye így van?")

 

2) az autót elvinni márkaszervizbe, hibát kiolvastatni. A hibaolvasás eredményét lefotózni, lehetőleg időbélyegzővel. A szerviz számlája is okés.

 

3) nincs kizárva, hogy valami apró malőr van csak a háttérben. A jelek alapján például nem zárnám ki teljesen, hogy a földelővezeték megtisztítása megoldja a problémát. (Ha sokféle probléma egyszerre jelentkezik, az lehet feszültségesés miatt is.) Hozzáértő szerelő meg fogja tudni állapítani a hibát.

 

 

 

Előzmény: fireolto1 (48177)
fireolto1 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48177

Üdv Mindenki!

 

Vettem ma egy Scenic ll-t, 2.0 dCi M9R motorral. 2007-es, 176 ezer km.
Próbaút során minden ok, hidegen szépen indult. Hazajöttem vele 170 km-t gond nélkül.
Aztán elmentem a családdal Miskolcra mekizni egyet, megmutattam nekik a kocsit. Miskolcra érvén kigyulladt a Service lámpa az ESP-vel együtt. Kisvártatva meg a környezetvédelmi hibalámpa is megjelent. Az autó alig ment, hullámzott a teljesítménye, volt, hogy folyamatosan lassult miközben nyomtan neki a gázt. Finoman vezetve 80-90-nel hazajött.
(ráadásul az előttem haladó autó megcsúszott és az árokba hajtott...)
Ha  elviszem a Renault-hoz, ott meg tudják mondani, hogy előzőleg mikor volt hiba törölve?
Arra gondolok, hogy eladás előtt kitöröltek minden hibát, és csak 1-2 nap múlva jön elő ismét...
Utólag furcsa, hogy az eladó kérte, hogy az adásvételire írjuk rá, hogy hibalámpa nincs a műszerfalon..Nem is volt, meg jól is ment a kocsi, nem gondoltam rosszra.

 

Mire számíthatok?

 

Mondogatják, hogy ki kell írni a hibát az ecuból és kivenni a részecskeszűrőt. (erre gondolok, hogy ez a hiba, mármint a részecskeszűrő)

Mások meg óva intenek tőle, mert a motor károsodhat. Miért is?

1-2 hónapja cseréltek fékeket, lehet hogy az esp azért jött be, valamit elqrtak.

 

Elnézést, ez az első dízelem, nem tudom, hogy mi, miért és minek van benne..

 A kereső meg rettentő béna..

 

Köszi!!!

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48176

valahol a nívópálca cső mögött :(

valami eszméletlen szar helyen van, a youtubon a nemrég láttam egy videót, le kellett venni a nívópálca csövét is

Előzmény: marcyt5 (48175)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48175

 

 

Gyorsan csináltam egy képet a gépemről. Ez után érdeklődöm. Szerintem ezen oldalt csak egy hosszbordás szíj van kívül. Hol található valami motorszám ( kód ) a blokkon?

 

 

Előzmény: bnorci71 (48174)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48174
Előzmény: marcyt5 (48173)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48173

Ayreon kolléga győri, kaptam címet tőle.

 

Neki és mindenkinek köszönöm a segítséget.  Holnap délelőtt felderítem a terepet.

 

Nekem nem digit a klímám de kegyetlenül keveset fúj. Nem tudom hogy a ventilátor által fújt levegő útjába mik vannak vagy mi tud bekerülni oda?  

 

Egy másik kérdés a nagyérdemű hozzáértőkhöz ( mert már a szememnek sem hiszek ) K9K 728 motorkódú motor  lánc vagy szíj?

 

További szép napot.

 

 

Előzmény: bnorci71 (48172)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48172

pedig ha a szaki megnézi a videót akkor fél órát ír rá :)

Előzmény: pynki1 (48171)
pynki1 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48171

Amikor nekem cserélni kellett az előtét-ellenállást, akkor a 4.-es fokozat működött egyedül, nem pedig fordítva.  De én nem értek a szereléshez, úgyhogy vidd szakemberhez.

Arra emlékszem, hogy amikor cserélték, gyakorlatilag a komplett műszerfalat szedték ki, még az ablaknál levő légszákot is leszedték. Szóval az egész eleje le volt bontva, mert bal oldalról egy vezeték ment át a jobb oldalra, amit csak bontás után tudott szétszedni a szerelő. Nem szakszervizes szaki.

Előzmény: bnorci71 (48168)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 48170

Lehet, hogy valami tömődés van a rendszerben? A negyedik fokozat nálam is "orkán" volt, szintén digitklíma.

 

Ámbátor az előtétellenállás hibája lehet, hogy a fordulatszámot is modulálja lefele.  De ez csak egy ötlet.

Előzmény: bnorci71 (48168)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.03 0 1 48169

Ez nekem is új infó...

Előzmény: ThomBoy (48162)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48168

most gondolkodok, hogy az előtét ellenállás legmagasabb fokozatba direkt megy

szóval a 4. fokozatnak mennie kellene....

de ki kell mérni jön-e ki bizsera belőlle, ha nem egyértelmű

 

egyébként nekem az az érdekes, hogy a 3 kevés a márkatársnak, igaz az enyém digitklímás de 2.-nél feljebb ritkán van és ott ugye 8 fokozat van

Előzmény: Trotter66 (48156)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48167

https://www.youtube.com/results?search_query=scenic+II+fan+resistor+

 

franciául, angolul, de oroszul is érdemes keresni

Előzmény: marcyt5 (48166)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48166

Neked is nagyon köszönöm a segítséget!

 

Esetleg linked is van?  Lehet hogy megpróbálnám ha világos hogy mi búg belül:-)))

Előzmény: bnorci71 (48164)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48165

Nagyon köszönöm!

 

A mailem markovszky@freemail.hu.

Előzmény: Ayreon (48163)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48164

ha van egy kis affinitásod a szereléshez youtubon találsz videót, hogy kell kicserélni

Előzmény: marcyt5 (48161)
Ayreon Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48163

Győrben tudok egy jó autóelektronikai szervízt, nekem ott csinálták meg, adj egy mailcímet és átküldöm a szervíz címét, talán még a tel szám is meglesz. Korrektek.

Előzmény: marcyt5 (48161)
ThomBoy Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48162

Dev mióta nem vállal előtétellenállás javítást? Már megint kiderül rég beszéltem vele?

Előzmény: marcyt5 (48161)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48161

Üdv!

 

Köszönöm a  gyors választ.

 

Develooper szaktársal ( aki nem mellesleg  korrekten gyorsan javította a műszerfalamat ) felvettem a kapcsolatot de Ő nem vállal ilyen beavatkozást. 

 

A másik hogy Nyúlról ezért felautózni Pestre vagy a környékére sem kis összeg. (itt nem ismerek senkit a környéken )

 

Az a baj hogy nem egy combos a levegőmennyiség amit ez befúj 3. fokozatban és nagyon hiányzik a 4. fokozat, főleg ilyen időben.

Nem lehet ezt felturbózni valahogyan? Esetleg leírás a javításhoz valakinek nincsen? Mérgemben már a pollenszűrőt is kivágtam hátha jobb de nem segített az sem.  Ha valaki tud megoldást kérem ne tartsa magában.

 

 

További szép estét mindenkinek.

Előzmény: Trotter66 (48156)
comer2 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48160

Sziasztok! Ismerősöm benya-gázos Scenic II nézett ki magának,mire érdemes odafigyelni?

bnorci71 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48159

hmmm, pedig eddig úgy tudtam a 16V motorokba nincsen

 

arra figyelj hogy se ki ne húzd, se be ne told mert utána nehezen találja meg a helyét

 

a vákuum csöveket is átnézném, nekem SI 1,6 8V csinált alapjárat ingadozást vákuum cső repedés miatt

Előzmény: P_E_E_T (48158)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48158

Ma szétszedegettem.  Van alapjárati motor, és jó koszos is volt a "feje". Megtakarítgattam alaposan. Indítom, király minden 1000 alatti alapjárat. Megyek vele, minden ok. Leállítom, újraindítom, megint 1250. Szerintem szétszedem holnap megint, és kap kenést is, mert azt ma nem kapott, csak tisztítást. Ha az sem használ, veszek egy újat.

 

Előzmény: bnorci71 (48157)
bnorci71 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48157

sose csináltam nekem diesel van, a régi motoron meg egyszerűbb volt.

De benézel ide lehet a keresővel találsz pontos leírást

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9015399

 

Előzmény: P_E_E_T (48155)
Trotter66 Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48156

Emlékeim szerint ez az előtétellenállás hibája, csere után tökéletes lesz. Develooper, vagy Zoltán szakiknál pár perces művelet.

Előzmény: marcyt5 (48154)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.01.02 0 0 48155

Ma megint csinálta, de nem mindig. Ha nem lesz ítéletidő holnap, szétszedem. Csak az érzékelőt tisztítsam, vagy magát a szelepet is?

Előzmény: bnorci71 (48148)
marcyt5 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 48154

  Szép estét mindenkinek!

 

Elsősorban balesetmentes boldog új évet kívánok minden márkatársnak.

 

Másodsorban kérdezném a nagyérdeműt hogy ma induláskor a fűtőventilátor 4. fokozata megadta magát az első három tökéletesen működik de a 4. fokozatra kapcsolva olyan mintha lekapcsoltam volna a ventilátort.  Valami elektronika lehet vagy típushiba?  A gép 1.5 dci 2005 évbeli.

 

Előre is köszönöm a segítséget

 

 

További jó pihenést .

Jopi73 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 48153

Szia. Cserélj hátsó fékbetétet, el vannak kopva. Én is így jártam.

Előzmény: grabeczf (48151)
vargamunka Creative Commons License 2016.01.01 0 0 48152
Előzmény: grabeczf (48151)
grabeczf Creative Commons License 2016.01.01 0 0 48151

Sziasztok:új vagyok itt a fórumon és rögtön segítség kellene 2005-ös scenic 1,5dci kézifék nem húz be elég erősen azt írta a diagnosztika meg a piros led a behúzó karon nem villog és nem világit soha mit tegyek? fent a kar kilett méregetve ott rendben van minden úgytünik.Segitsetek ha tudtok légyszives

Trotter66 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 48150

Neked is hasonló jókat Druszám!

Előzmény: vargamunka (48147)
P_E_E_T Creative Commons License 2015.12.31 0 0 48149

Köszi!  

 

Ma kicsit utánajártam a dolognak, a pillangószelep állás érzékelő, és még egy pár szenzor stekkerék leszedtem, és az érintkezőket kicsit megfeszíthettem, hátha kitágultak a 15 év alatt. Kontakt tisztítot is akartam venni, de ahol volt talán, oda már fél 12-kor sem engedtek be. Most jó is, 800 körüli alapjárat, de még nem mentem vele sokat azóta, majd kiderül.

 

BÚÉK mindenkinek!!!!

Előzmény: bnorci71 (48148)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 48148

a PH2 16szelepesbe már nincs alapjárati motor, a pillangószelep szabályoz.

tisztítás de csak óvatosan nehogy elállítsd, esetleg diagnosztikával egy alaphelyzetbe állítás, de előtte ellenőrizném nem szív-e valahol falsot, akár fékszervónál is lehet. cső levesz> befog és próba

 

Előzmény: P_E_E_T (48146)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.31 0 1 48147

Mindenkinek kívánok Boldog Új Évet ... balesetmentes kilométereket  ,gumifákat az út szélén 

üdvözletem :vargamunka

 legyen szebb az új év

P_E_E_T Creative Commons License 2015.12.31 0 0 48146

Ha megállok is ennyi, meg legtöbbszörbeindítás után is. Tegnap kétszer is beindult 750-es fordulattal, de azóta megint csak 1250-nel hajlandó. De néha játssza azt is, hogy 1250 és 1500 között szabályosan oda-vissza ingadozik. Meg néha fülre feljebb is, csak nem tudom mindig megnézni a mutatót. Van aki pillangószelep-állás jeladót mond (a magas alapjárat inkább erre utal), van aki alapjárati motort. (az ingadozás miatt meg inkább ez gyanús). Jó lenne tudni, melyiket cseréljem, melyik lehet az igazi bűnös.

Előzmény: bnorci71 (48135)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 48145

Olyat keress, ami egy betűt és három számot tartalmaz.  Pl: B327  Hasonlót kell beütni a kódfejtő progiba.

Előzmény: Trotter66 (48144)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 48144

Nem kell szakszerviz, csak nem jó a kódod.  Bányászd ki a rádiót a helyéről a jobb oldalán van egy matrica, azon van egy rádiókód. Androidos telóhoz van egy ingyenes program, ami  egy kódfejtő. Beütöd a megfelelő kódot a matricáról, kiköpi a négyjegyűt és működni fog.  A rádiót , ha nincsen kiszedőd, akkor 4 db 65-ös szöggel ki tudod oldani és akkor kijön előre a sínből.

 

Pl.:  https://play.google.com/store/search?q=renault%20radio%20code%20generator 

Előzmény: jamúr62 (48142)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.30 -1 0 48143

A kolléga gyorsabb volt, köszönet érte neki.

Előzmény: jamúr62 (48137)
jamúr62 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 48142

bnorci71 kösz  a segítséget rápróbáltam, de csak az ERROR felírat jön be úgy, hogy marad a szakszervíz. BÚÉK minden hozzá szólónak! Sziasztok!!!

comer2 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 48141

Ha jól tudom 2004-es

 

Előzmény: stevie-13 (48140)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 48140

Egy ismerősöm Renault Scenic 2.0 16V Luxe Dynamique-t szeretne venni,mire érdemes odafigyelni (tipushibák stb)?

 

 

Évjárat?

Előzmény: comer2 (48139)
comer2 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 48139

Hali!

Egy ismerősöm Renault Scenic 2.0 16V Luxe Dynamique-t szeretne venni,mire érdemes odafigyelni (tipushibák stb)?

Előre is köszi!

bnorci71 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 48138
Előzmény: jamúr62 (48137)
jamúr62 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 48137

Helló Trotter 66! Már több alkalommal is segítettél a pontos és érthető magyarázataiddal és leírásaiddal most is a segítségedet kérem.1.5d scenic 2007 évj. aksi lett cserélve és hiába lett pót áram forrás rátéve mégis lenullázódott a rádió és kéri a kódot, a szervízkönyvén megtaláltam a kódot beütöttem és hibát írt ki. A négy számjegy után mit kell mert én már nyomtam már mindent és attól félek, hogy csak szervíz lesz a vége.Hogy leheljek életet ebbe a vacak rádióba és cd-be?  Előre is kösz a válaszod!!!

sada sc2 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 48136

Sziasztok

 

van nekem egy 2006 1.9 dci scenicem műszakilag probléma mentes teszi a dolgát (130)

viszont rádió részen nem értem hogy a hátsó ajtókban nincs hangszóró csak elöl

a kérdésem mekkora hangszóró való bele?

lehet csatlakozók között is válogattak nem tudóm

dynamic felszereltségű

 

 

bnorci71 Creative Commons License 2015.12.27 0 0 48135

mert menet közben ennyire ejti csak a fordulatot, ha megállsz le megy rendesen?

Előzmény: P_E_E_T (48134)
P_E_E_T Creative Commons License 2015.12.27 0 0 48134

Sziasztok! 

 

Tapasztaltam az autómnál egy érdekes jelenséget, ami - bár eddig csak régi, karburátoros, full elektronika mentes autóim voltak - szerintem rendellenes. Beindításkor rendben stabil 700 körüli az alapjárat, de menet közben ha üresbe rakom, 1250 körülre esik csak vissza. Általában stabilan ennyi, de volt hogy kicsit ingadozott. Ez milyen hiba lehet szerintetek? Scenic 1. ph2, 2000. 1.6 benzin.

 

Előre is köszi

Trotter66 Creative Commons License 2015.12.27 0 0 48133

Úgy-úgy a miénkbe is így volt installálva! Szerettem is!

Előzmény: bnorci71 (48131)
fireolto1 Creative Commons License 2015.12.27 0 0 48132

Ezeket jó tudni :)

Előzmény: bnorci71 (48131)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.26 0 0 48131

Igen majdnem ilyen utólagos van az enyémbe is KoAn szerelte be :)

Annyi a különbség hogy nem rak mostmár utólagos kapcsolót hanem az index végi "Auto" gomb mint Shift működik és a hangerő +/- Source+/- Mute és a tekerő billentése használhatók a kezelésre

5perc megtanulni és ahogy stevie-13 írta KoAn 1,5-2 óra alatt berakja zoltán1967pedig 2perc alatt aktiválja a kijelzőbe a működését

Előzmény: fireolto1 (48128)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.26 0 0 48130

Ilyet szerelt már be valaki?

 

 

Igen, a tükörállítós megoldás volt az én autómban. Nemcsak a Scénic-ben, de előtte már a Lagunáimban is. KoAn harcostárs kb 1 - 1.5 óra alatt varázsolja be.

Előzmény: fireolto1 (48128)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.26 0 0 48129

Kérdés: ehhez mit szóltok?

 

 

Olyan (viszonylag fiatal) autóba nem érdemes beleszeretni, amelyiknél a szervizkönyv említés szintjén sem merül fel.

 

A külföldről behozott autók mind problémásak. Az csak a kérdés, hogy rájössz-e a vétel előtt, hogy hol volt a gond.

Előzmény: fireolto1 (48128)
fireolto1 Creative Commons License 2015.12.26 0 0 48128

Pomáz messze van :)

Kérdés: 

ehhez mit szóltok?

https://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/grand_scenic/renault_grand_scenic_scenic_1.9_dci_privilege_kituno_allapot_parkradar_1.t-9566398

 

Ilyet szerelt már be valaki?

http://www.meganeklub.hu/index.php%3FTempomat-utolagos-beszerelese-SCENICII-be

 

És bal kézre lennt a műszerfal fényerő mellett a két kapcsoló a tempomat és az ESP gombja?

 

Előzmény: vargamunka (48127)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.25 0 0 48127

én Pomázon élek kicsit tényleg nagy a távolság arra hogy méricskélj de ha erre jársz szívesen ...

Előzmény: fireolto1 (48126)
fireolto1 Creative Commons License 2015.12.25 0 0 48126

Ha a kozelemben vagy, szivesen elmegyek...Hova is kellene mennem? Hetfon tervezem, hogy megyek Nyiregyre, ott hirdetnek egyet. Az van hozzam a legkozelebb.

Előzmény: vargamunka (48123)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.25 0 0 48125

nagyon szépen köszönöm :békés karácsonyt mindannyiunknak neked és családod részére 

Előzmény: Trotter66 (48124)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.25 0 0 48124

Kedves volt márkatársaim!

 

 

Boldog, áldott Karácsonyt Kívánok, hibamentes kilóméterezrekkel!

vargamunka Creative Commons License 2015.12.25 0 0 48123

Szia !

Többször volt téma itt a fórumon ki hogy helyezi el a gyerek ülést.Ha gondolod eljöhetsz saját űléseidel rakd bele legalább látod hogy tervezhető ,mennyi hely kell stb,stb,.....ha ez segítség   

üdv

Előzmény: fireolto1 (48121)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.24 0 0 48122

ez gyorsan ment

mennyiért vitték el végül?

 

 

Áldott Békés Szeretetteljes Ünnepeket Mindenkinek!

 

 

 

ja és hibamenteset :)

Előzmény: ThomBoy (48120)
fireolto1 Creative Commons License 2015.12.24 0 0 48121

Szia, sziasztok! Laguna fórumról jöttem át érdeklődni a típussal kapcsolatban. Ell kell adnom a Lagunamat mert 3 db gyerekules nem fér el benne. Megkérhetnélek, ha lenne időd, megméred nekem a középső üléssor szélességét? Nekem egy gyerekülés 52 cm széles. Ha a szélső ülésre tennénk isofix-el (tehát az ülőlap kozepere) , akkor mennyit takarna ki a középső ülésből? Meg akkor az üléseket is megméred egyenként? A tiéd milyen felszereltségű? 

Köszönöm! 

További Boldog Karácsonyt mindenkinek! 

Előzmény: vargamunka (48107)
ThomBoy Creative Commons License 2015.12.23 0 0 48120

Csatlakozom, a mi GSII-nk is gazdára talált, de azért ide is benézek rendszeresen ahogyan teszem ezt bő két éve amióta a GSIII megvan.

 

Boldog karácsony mindenkinek!

Előzmény: Tattara007 (48119)
Tattara007 Creative Commons License 2015.12.23 0 0 48119

Sziasztok! 

A mai napon megszűntem Scenic II tulajdonosnak lenni, átpártolok a Scenic III fórumra. Mindenkinek köszönöm a segítséget, ill a kérdéseimre adott válaszokat, egyben kívánok boldog karácsonyt, sok balesetmentes km-t a Scenicekkel.

 

Üdv: Tattara

vargamunka Creative Commons License 2015.12.23 0 1 48118

Mindenkinek és ennek a kis közösségnek   békés  karácsonyi ünnepeket kívánok !

üdv vargamunka....

Bmrenault Creative Commons License 2015.12.22 0 0 48117

Sikerült a megoldást megtalálni? Merre vagy itt kint? 

 

Előzmény: Robi-1976 (48091)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48116

Megtisztelsz ,én köszönöm ...további szép napot

Előzmény: DAndras79 (48115)
DAndras79 Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48115

Pontosan 5 éve van nálunk a GS (2008-as 1.5dci) , továbbra is maximálisan meg vagyunk vele elégedve. 93ekm alatt csak a kopó-fogyó dolgokat kellett cserélni (olaj,szürők,fékbetét,tárcsa). Egyetlen hiba jött elő, a klima vezérlő körül egy csatlakozás hibás volt, de pár ezer Ft-ból meg lett javittatva.

 

A múlt heti vizsgán simán átment, 1 dologgal készültem előre, a hátsó komplett tárcsa-betét csere már időszerü volt (köszönöm, Vargamunka! ).

 

Remélem, továbbra is minden rendben lesz, a közeljövőben nem terveznék váltani.

 

További szép hetet mindenkinek!

 

deguu Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48114

Basszus ezt jol elcsesztem.
En csak egy termisztort szereztem azt hittem azt kell cserelni... fasza.
Felreertettem, illetve nem olvastam alaposan az alabbi segedletet..

http://techforum.meganeklub.hu/viewtopic.php?f=13&t=74&hilit=k%C3%BCls%C5%91+h%C5%91m%C3%A9r%C5%91

Airbag. Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48113

semmit nem kell kibontanod...

a bütyök áll ki a tükörből,alul.igy ahogy van.

Előzmény: deguu (48112)
deguu Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48112

No megerkezett hozzåm a termisztor (kulso homero).

Kerdesem (mielott szetbuheralnåm...) ha esetleg tudod,  vagy valaki mås aki mår cserelt ilyet

Ebbol 

 a "fekete vedoburokbol"valahogy ki kell majd vågnom es visszakokanyolni, forrasztani vagy majd adja magåt es konnyen kibonthato kicsusztathato?

Koszi a vålaszt.

Előzmény: bnorci71 (47944)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48111

Szép napot !

 

Köszönöm tényleg rendben van de mindenen lehet javítani :)napi használatban volt idáig is ,,a műszerfal kezdte a szórakozást ép tegnap :) ha lesz időm megcsinálom ,

de a külföldi csodákkal árban nem lesz versenyképes mert akkor marad inkább 

üdv szép napot 

Előzmény: Trotter66 (48109)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48110

köszönöm valóban rendbe lett rakva :)ami baja van megoldom ha el lesz adva .....üdv mindenkinek

 

Előzmény: bnorci71 (48108)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48109

Ha Vargamunkáét veszed, nem hiszem, hogy nagyon aggódnod kellene az állapotát tekintve.

Előzmény: Menike (48103)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48108

itt lejjebb a megoldás a vargamunkáét megveheted nyugodtan :)

Előzmény: Menike (48103)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48107

 1,6 benzin ,grand ,2004,6hó 166-ezer km hét személy .érdeklődök:06-30-505-3330  

képeket kérésre küldök .

http://indafoto.hu/vargamunka/image/23601022-7880a008/user#nagyitas

Előzmény: vargamunka (48106)
vargamunka Creative Commons License 2015.12.21 0 0 48106
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48105

Első pár száz km után egyelőre azt mondanám, hogy kb. úgy eszik, mint a turbós benzinesem, mely kb. 172 lovas, de kisebb ccm és kisebb súly. Talán egy 3-5%-kal többet, azonos használat mellett (gyorsan jöttünk hazafelé). A másikkal általában 8,7-9,3 között van a fogyasztásom, mindegy, hogy város / országút / pálya, hosszútávon mindig így alakul. Ezzel tippre 9,5-10,1 között lehet majd mindez, de mondom, ez csak pár száz km alapján. Valamint, többnyire az asszony fogja nyüstölni, tehát városban ehet többet, mert kevésbé spórolós, de ehet kevesebbet is, mert kevésbé taposós is, mint én. :-)

Előzmény: bnorci71 (48101)
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48104

Aha, így kerek a történet, logikus megoldás, tetszik. :-)

 

De a jobb oldal nekem szerintem sehogy nem működik, az se biztos, hogy egyáltalán olyan... nem bontottam teljesen szét, de az már elég jól látszódik, hogy valami utángyártott cucc, és elektromosan állítható, fűthető. Csukhatóság kérdés, hogy egyáltalán létezik-e benne...

Előzmény: bnorci71 (48100)
Menike Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48103

Udv 

 

Szeretnek venni egy grand scenic ii-t.. Foleg gyerekek hordozgatasara kellene helyben ugyhogy benzinesre gondoltam a sok inditgatas miatt. 1.6 eleg is lenne paromnak. Csaladi nyaralast valahogy tuleljuk vele. Grand kivitelnek vannak kulon tipikus bajai? 2005,2006,2007 evjaratbol melyiket ajanljatok, melyikkel lesz a legkevesebb bajom? Ha megveszem miket nezessek at rajta vagy csereltessek ki? Osszessegeben megbizhato auto ? 120-150e kmeset vennek kulfoldrol. Olvasgattam jopar oldalt a forumon de eddig jutottam. Minden hozzaszolast kulon koszonok!

 

g.kari Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48102

Nekem van vonószemem, ám elég távol vagyunk egymástól...

 

:)) Köszi! (a vonószem megoldódott, kaptam kölcsön egy Megane-tól)

 

K

Előzmény: Robi-1976 (48091)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48101

majd fogyasztási adatokat ossz már meg velünk

 

ha nem számítana mit fizetek a kúton biztos 2.0T-t veszek

Előzmény: mcI_2.0 (48099)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48100

ha bezárod a tükröt nem tudnál kiszállni, ezért amikor megnyitod az ajtót a tükör azon az oldalon vissza kinyit majd ha becsaptad az ajtót vissza bezár a tükör

Előzmény: mcI_2.0 (48097)
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48099

Rendben, akkor már csak be kell szerezzek egy működő vezérlőt, és mehet is. ;-)

 

Semmi gond. :-) Igen, nyilván jól esne rá egy turbó.... És akkor két turbós benyás lenne a géppark. :-) De a mostani keretből örülök, hogy ez az autó kijött, és legalább sikerült kifogni egy 2 lityis benzinest. Bár, espace lehetett volna turbós hasonló árban, de az nagy lenne az asszonynak, és be se férne a mostani garázsba. :-))

Előzmény: Trotter66 (48096)
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48098

Igen, benzines. Én azt szeretem. ;-)

 

Köszönöm neked is.

Előzmény: ThomBoy (48090)
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48097

Maga az egység, amit a középkonzolon nyomogatunk, az a vezérlő is, mármint, lehet, csak a "távirányító", de elméletileg az bohóckodik nálam. Mindenesetre, vezérlő néven fut az alkatrész piacon is.

 

Aha, tehát ha becsukod a tükröt, utána a távirányító (vagy az ajtógomb) nyitja, csukja?

OK, köszönöm az útmutatót. :-)

Előzmény: bnorci71 (48088)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48096

A középkonzolhoz vezető út első szegmense a váltószoknya, utána annak a kerete, aztán lehet csavarozni értelemszerűen.

 

Kicsit átléptem azon, hogy benzines a kocsid. :))))   És mekkora feature lenne, ha a kétlityós benyáson lenne egy finom turbó.. XDD

Előzmény: mcI_2.0 (48087)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48095

Hááát, most megfogtál. Zoltán cserélte a kocsi leadását megelőző napokban, elég ideges voltam, hogy így búcsúzik a verda, így csak halvány emlékem van, hogy a kesztyűtartó és a középkonzol lett szétbombázva.

Előzmény: bnorci71 (48085)
Robi-1976 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48094

Solenoid...

Előzmény: Robi-1976 (48093)
Robi-1976 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48093

Talán most betölti a képeket. A szürke cső és fekete lemeztartó mögött, a katalizátor mellett van az önindító.

 

 

8200331251 Valeo önindító.

Előzmény: Robi-1976 (48092)
Robi-1976 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48092

A képek lemaradtak...

Előzmény: Robi-1976 (48091)
Robi-1976 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48091

Üdv!

 

Ma végre nem esett az eső UK-ban, nekiálltam kiszerelni a makacskodó önindítót a 2005-ös jobbkormányos 1.9 Dci Grand Scenicből. De elfogyott az ihlet...

 

- Szedett már le valaki katalizátort alulról? Nekem a katalizátor nagyon útban van... (lásd a képet).

- Mielőtt kirobbantom valahogy az önindítót, revíziót kérnék, hátha kimaradt valami:

 

Hiba: önindító meg sem nyikkan, start gomb, katt, kormányzár kiold és néma csend.

 

- akku jó.

- 25A-es önindító biztosíték jó.

- motor forgatható, nem akadt meg.

- önindító (szénkefe / csapágy / forgó- / állórész hiba ?
- relé ?

- szolenoid ?

- mágneskapcsoló (bendix)?

 

Ha van relé önindítóhoz, azt merre lehet megtalálni? Mi az a szolenoid, és hol van?

 

Akksit lekötöttem, az ablakok újratanítása megtörtént, de a rádió kódot kér, amit eddig még nem leltem meg.

 

Önindító kódja 8200331251. Na ebből találtam óramutató járásával megegyező, illetve ellentétes forgásirányút... 1.9Dci-hez melyik kell?

 

A kocsi jó ideje áll, az akksi bírja, de mi van ha lemerül, a kocsi zárt állapotban van és nincs hozzá fizikai kulcsom? Ezt hívják cuminak? Lehet fizikai kulcsot reszeltetni?

 

 

Jó sok( k ) kérdés...bocs.

 

Nekem van vonószemem, ám elég távol vagyunk egymástól...

 

Robi

 

 

 

 

 

ThomBoy Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48090

Ezek szerint benzines, mert a dízel láncos.

 

A tükör komplett cseréjét 2012-ben leírtam itt, de a lényeg ott kezdődik ahogy írták már neked, hogy óvatosan lapos fakanállal kipattintod, majd a borítás 4 füle belülről és onnantól mindenhez hozzáférsz.

Előzmény: mcI_2.0 (48087)
Bmrenault Creative Commons License 2015.12.20 0 0 48089

Hááát sajna igen. Valószinü hogy a porlasztófejből valamelyik kuka esetleg üzemagyag pumpa is..

nagy gáznál csinálja vagy már alapból?

Előzmény: keeway71 (48079)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48088

klímavezérlőt nem tudom merre van

youtubon sok videót találsz, hogy kell lebontani a váltó boxot vagy a műszerfalat

 

én úgy próbáltam hogy gombbal becsuktam, majd az ajtó nyitással zárással kapcsolgatam és kézzel rásegítettem így egyedül is megy a jobb oldali

lapos széles valamivel mondjuk fakanállal kipattintod a tükörlapot utána a tükör borítás füleit már látod leveszed a többi adja magát

Előzmény: mcI_2.0 (48086)
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48087

Rendben, neked is köszönöm a gyors választ. Így minden bizonnyal ez lesz. Tőled is kérdezem, hogy valamire érdemes ügyelni a bontásnál, vagy minden adja magát, és hogy a váltószoknyánál kell kezdeni?

 

A tükör behajtás nekem csak azért érdekes, mert akkor néha asszony is be-kiállhatna a garázsból. :-) A másik autónkon is van, s bár annak kijjebb "lóg" a tükre, azért ennél is célszerű lenne a hibátlanul működő funkció.

 

Természetesen, vezérléscsere meg fog történni, főleg, mivel nem lehet tudni, mikor volt.... Feltételezhető, hogy egyen már mindenképp átesett 11 év alatt, és a km kevés benne, de azért ezzel nem szabad játszani. Turbó ezen nincs, szívó benzines. ;-)

Előzmény: Trotter66 (48082)
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48086

OK, köszönöm a tippet. Lehet, akkor nem szórakozok vele, hanem beszerzek egyet, és beszerelem. Ha minden igaz, a váltószoknya levételével kell kezdeni a hozzáférést, és minden adja magát, vagy valamire érdemes / kell figyelni?

 

A balt egyből csukja, de ha átnyúlok a jobb oldalra, addig is dolgozna az elektronika, vagy kívülről valaki segítsen? Illetve, gondolom, külön motorja van, tehát valamilyen hangot kellene adnia arról is? Valamint, ha szét kell szedni, akkor kívülről kell kezdeni, vagy belül?

Előzmény: bnorci71 (48081)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48085

ez a klíma vezérlő hol van?

maga a panel ami a műszerfalon látszik abba van?

Előzmény: Trotter66 (48082)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48084

nem írta hogy benzines vagy diesel

ha diesel akkor a Nissan motor ott nincs hkcs gond

ha benzines ott se hallottam még hkcs problémáról

Előzmény: Trotter66 (48082)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48083

Ha gázpedál lenyomására a fordulatszám nem változik, az az álmoskönyv szerint a pedál hibája. Kikopott a szegmentáció a siklópályás érintkezősoron. Ilyen hibám is volt. A gyári pedál 35E HUF volt a Renaultnál, a cseréje 5 perc. Pár csavar és egy stecker. A ped ál nem javítható, ha jól emlékezem pop szegeccsel van összetéve. Bontóban, nyilván olcsóbb, feltételezem a fele, mint minden, de arra nincsen gari, hogy az mikor döglik meg.

Előzmény: keeway71 (48079)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48082

Klímavezérlő csere a megoldás, nekem is így volt. Ha jól emlékezem, akkor 15E körüli pénz és kb. fél óra a csere.

Javíttatni nem lehet/nem érdemes.

 A behajtható tükör behajtása nekem a bal oldalon adta meg magát, már nem foglalkoztam a kérdéssel.

 

Egy Clip diagnosztika vételt követően, mindenféleképpen iránymutatást ad a továbbiakra.  Egyébként meg, teljes vezérlés cserével, összes folyadékcserével, HKCS ellenőrzéssel/cserével kezdenék. A motorolajcserekor a kartergázszűrőt is cserélné/tisztítanám az EGR-re is vetnék egy pillantást, no és a turbóra is.

Előzmény: mcI_2.0 (48080)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48081

volt már rá példa, hogy meghalt a komfort elektronika, keress rá így is a fórumon, szerintem ezek integrált áramkörös cuccok nem nagyon javíthatók, persze ha kiveszed és van egy jó műszerészed meg lehet próbálni

 

ha az egyik tükör megy akkor az nem vezérlés gond

a tükör behajtásnál próbáld meg ha kézzel rásegítesz akkor megy-e, ha igen szét kell szedni és kitakarítani, én féktisztítót használtam a takarításra utána wd40 azóta tökéletesen működik

ha nem akkor kérdés kap-e áramot és lehet menni visszafelé a kábelen hogy hol tűnik el a bizsera

 

Előzmény: mcI_2.0 (48080)
mcI_2.0 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48080

Sziasztok,

 

A napokban vettem egy 2004-es grand scenic modellt (2.0 privilege). Ismert problémával hoztam el: a klíma vezérlő hol működik, hol meg nem, inkább utóbbi. A kereskedő próbálta megcsináltatni, de nem volt rá ideje, mert aznap derült ki a hiba, mikor mentem az autóért. Lényegtelen, mert a lényeg inkább az, hogy állítása szerint minden kimérve, és tökéletes, csak maga a vezérlő rosszalkodik, mely szerinte javítható, vagy cserélhető. Érdeklődnék, hogy ez mennyire gyakori hiba a modellnél (vagy a többi, ilyen vezérlővel szerelt renault-nál), és ilyenkor vezérlőt szoktak cserélni, vagy javíttatják? Illetve, akármennyire is korrektnek tűnt az eladó az egész folyamatban, azért mindenképpen ajánlott egy autóvillamossági szakember felkeresése, pontos diagnosztika gyanánt, nemde?

(főleg, mert a behajtható tükrök funkció a jobb oldalon nem működik, így ezt is meg kéne nézetni)

 

Válaszokat, információkat, tanácsokat előre is köszönöm. (és igen, rákerestem a problémára, de nem találtam teljes körű információt a fórumon) ;-)

keeway71 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48079

scenic 1.5 dci 2004 es nem reagál a gázadásra És kiírja hogy befecskendezés hiba. Tud valaki segíteni vagy vigyem diagnosztikára.

 

g.kari Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48078

Viszont a bontókban mindig van vonószem, 1-3 ezer forint között.

 

Úgy látszik, karácsonykor kapós a vonószem, mert csak Debrecenben találtam, bár minden bontót nem sikerült elérnem. Így továbbra is áll a dolog, ha valaki vasárnap reggel kölcsön tudna adni egy vonószemet....

Előzmény: stevie-13 (48071)
KáTyby Creative Commons License 2015.12.19 0 0 48077

Kecskeméten. Köszönöm az együtt gondolkodást, a szelephézagra elsőre nem is  gondoltam. Amikor az okoskerék anno induláskor jelezte a zajával, hogy cserére szorul, akkor volt ehhez hasonló hang, ezért gondoltam elsőre arra. Viszont nem kizárt az sem, hogy esetleg hidrotőke probléma van. Érdekes még, hogy üresben járatva a motort a jellemző fordulatszámon, vagy még nem meleg motornál terheléssel, alig sikerül ezt a zajt elő csalogatni, meleg motornál viszont a fordulatot elérve, legtöbbször ott a zaj, és egész intenzíven be rezonál. A hidrotőkék valamelyike alapjáraton be-be "klattyog" való igaz, de ez nem romlott, legalábbis hangilag, mióta megvettük. Aztán persze lehet, hogy az a rész van ki...?

 

Előzmény: bnorci71 (48063)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48076

ezt mondtam ha van aki ilyet keres és nem kötött kompromiszumokat az menni fog, ha a hirdetésből az jön le ,hogy tényleg olyan az autó amilyet keres és ugye valjuk be amikor autót keresünk mind ilyet keresünk, csak van aki ezt nem hajlandó megfizetni van aki igen

aki ismeri a Renaultot tudja, hogy a lökös néha gyárilag is eltér színben

ha már volt érdeklődés az jó jel, akilyet keres nem azt nézi karácsony lesz, most van megfelelő autó most kell menni érte mert ha nem ő akkor elviszi más

 

én 1 éve vettem az enyém, az autóvadász most is aktív megmondom őszintén 1 év alatt talán 1 vagy 2 olyan autó volt amire azt mondom érdemes lett volna várni

Előzmény: ThomBoy (48075)
ThomBoy Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48075

Egyszűen nem tudok vitatkozni veled, mert tudom, hogy igazad van. Ma végre raktam fel képeket, de maradjunk annyiban nem vagyok egy Annie Leibovitz, pláne hogy a 3 gyerek az én kocsimban ült miközben fotóztam abban a 15 perc időrésben ami ma megadatott. Olyanok is lettek, vízcseppes a kocsi, az elejéről készült képen a műanyag lökhárító és a fém géptető árnyalata értelem szerűen eltér és majd biztos jön pár "látszik törve volt" megjegyzés.

Ami pozitívum, hogy több hívás is volt már akik jönnének megnézni annak ellenére, hogy Karácsony előtt nyilván nem a legjobb eladni egy autót. Aki régóta keres és a töke tele a sok bontószökevénnyel az el fog jönni.

Előzmény: stevie-13 (48053)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48074

Pár hozzászólással lejjebb is pont rendellenes hangról van szó, tehát nem hinném, hogy nem ide való...

 

 

Nem arról van szó, hogy idevaló-e. Minden idevaló. Arról van szó, hogy lehetséges-e megválaszolni értelmesen egy kérdést.

 

:-)

Előzmény: P_E_E_T (48073)
P_E_E_T Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48073

Pár hozzászólással lejjebb is pont rendellenes hangról van szó, tehát nem hinném, hogy nem ide való...

 

Előzmény: stevie-13 (48070)
P_E_E_T Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48072

Lehet 10 scenic-esből 5 találkozott már ilyesmivel. Max nem, egy kérdést megér. Ha egyből mindennel szerelőhöz rohanunk, minek a fórum? Amit lehet magam javítok, csak még az autó kicsit ismeretlen. 

Előzmény: stevie-13 (48070)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48071

Illetve, hogy lehet húzni az autót, ha nincs vonószem?

 

 

Leginkább sehogy. Viszont a bontókban mindig van vonószem, 1-3 ezer forint között. (De bele kell próbálni, mert szemre minden Renault vonószeme egyforma, de a menetes rész átmérője között van különbség.)

Előzmény: g.kari (48066)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48070

Találkozott már valaki ilyennel? Mi lehet ez?

 

 

Amikor rendellenes hangokról van szó, akkor egy ilyen fórum nem igazán tud tanácsot adni. Maximum tippelgetni lehet, de azt minek? Muszáj lesz megmutatni az autót egy olyan szerelőnek, akiben megbízol.

Előzmény: P_E_E_T (48069)
P_E_E_T Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48069

Sziasztok!

Pár hete vettem egy Scenic I-et. 2000. 1.6 benzin 107 LE K4M A700. Tudom, hogy ez a II-es fórum, de az I-es nem igazán él, és remélem tudtok segíteni. Nagyon tetszik az autó, de van 2 hang, amit nem tudok hová tenni. 
 

- 3000-es fordulat környékén olyan érdekes hullámzó hangja van a motornak. Az autó mozgásán semmi rendelleneset nem tapasztalok, a pillanatnyi fogyasztás sem ingadozik, csak van ez a fura hang. Menet közben is hallani, de akár üresben is, ha 3000 körül pörgetem. Lehet hogy a már esedékes szíjcserék megoldják a gondot? Lehet valamelyik görgő lenne? Nem vészes, de az 5-dikben pont az a 90-100-ast tempó, ezért elég gyakran találkozok vele. 
- a másik hang elinduláskor jelentkezik. Igazából nem tudnám pontosan leírni, olyan érdekes fütyülés, nyikorgás, nyöszörgés. És elég hangos. Ha gyengébben indulok el, akkor sem jelentkezik, meg ha úgy erősebben, akkor sem, csak olyan közepes dinamikájú elindulásnál, amikor betapad a kuplung. Amúgy a kuplung nem csúszik, kinyomó csapágynak nem hallottam még hangját. Viszont úgy vélem, ez a motortér váltó oldaláról jön inkább. Találkozott már valaki ilyennel? Mi lehet ez?

 

Előre is köszi a segítséget!

g.kari Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48068

Esetleg bárhol Budapesten?

Előzmény: g.kari (48065)
kgeza67 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48067

Sziasztok!

 

1 hete vagyok Scenic II 1,6 16V 2005 -s tulajdonos. Eddig egész jól kijöttünk egymással. Viszont egy problémám van vele.  Gázpedálról fékpedálra lépés közben már kétszer majd be szorult a lában a két pedál közé. Egyéni probléma vagy másnak is volt már ilyen?

Üdv Géza

g.kari Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48066

Illetve, hogy lehet húzni az autót, ha nincs vonószem?

g.kari Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48065

Sziasztok!

Valaki tudna kölcsön adni egy vonószemet Rákospalota (Újpalota, Újpest, Zugló) vonzáskörzetében 1-2 napra? Valahova elpakoltam, és nem találom. Viszont holnap-holnapután szerelőhöz kell vontatnom az autót.

Vagy itt a fórumon, vagy

g.kari KUKAC freemail PONT hu

vagy

0630600-HATHAT-NULLAÖT

Köszönöm

 

deguu Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48064

Eleg nehez, sot szinte lehetetlen kihozni vmi szepet ebbol az autobol.
De ahogy setaltam megis lattam egy egesz jot:


bnorci71 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48063

merre felé laksz?

 

Előzmény: KáTyby (48060)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 48062

biztos hogy az okoskerék adja a hangot

szelephézag, hirtelen ez jutott az eszembe

Előzmény: KáTyby (48060)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48061

Azt nem tudom,hogy van,majd csak holnap este tudom megnézni.

De Zoltán azt írta,a szerelő felhívta a figyelmét rá,hogy a negatív oldalon biztosíték helyett alu lemez van,miért lenne a negatívon biztosíték.

Előzmény: gesszti (48059)
KáTyby Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48060

Szép estét Mindenkinek!

 

2003. 11. havi, Mo-i, 1,6 16V benzin, tünet: okoskerék hang ~1500-1800 fordulaton, ahol kb. állítja a kerék a vezérlést. Ha hosszabban tartom ezt a fordulatot -sokszor pont ezen a tartományon vagyok a városban, és szinte csak itt használjuk- akkor hosszabban is folyamatosan zörög. Rendben, okoskerék probléma. Na de kb. 30 e km-el ezelőtt volt csupán cserélve. A motorban az "óra szerint" 185e km van, 141e km-el vettük, ott vezérléscsere is volt, a kerék még csöndben volt, 153 e-nél volt a csere, akkorra jött meg a zaja, az olajcserékre odafigyelek mind ciklus, mind minőség tekintetében.

Kérdés: Létezhet, hogy a motor előző életében annyit kapott, hogy mondjuk a szolenoid szelep nem látja el jól a szerepét és nem küldi rendesen az olajat a megfelelő intenzitással, mert mondjuk nem nyit, vagy esetleg az olajszivattyú fáradt meg annyira, hogy nem nyomja kellőképpen fel az olajat a szelephez, ezáltal az okoskerékhez?

Mert ha így van akkor a következő okoskereket is megeszi ennyi idő alatt. A napi első indításnál még nincs a klasszikus zaj, de mintha halvány zörgése lenne. Hibaüzenet nincs. (Egyszer a szakszervízben rákérdeztem és rávágták, hogy ha a szeleppel lenne baj, akkor üzenne a fed.comp.)Na, de ha mégis?

 

Megtisztelő válaszaitokat előre is köszönöm!

 

 

gesszti Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48059

A negatív oldalon M2-nél egy "alu színű" acél lemez van gyárilag, nem? Gondolom a scenic-nél is.

Előzmény: Lászlólaci1,9 (48058)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48058

 Én màr az elejét sem értem"autó fő biztosítéka helyett a negatív oldalon...."

Mi van?

Előzmény: Zoltan... (48054)
gesszti Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48057

Már ne is haragudj, de az milyen szerelő, aki ilyen jelenség után elengedi az autót a műhelyéből úgy, hogy nem javítja meg? Ha egy 2 centis alu lemez felforrósodik, akkor azrt ott mennek az amperek rendesen. Ki kell venni azt az önindítót, és elvinni egy műhelybe, ahol tesztelik, javítják/felújítják + ahogy írták, az összes útbaeső csatlakozást ellenőrizni, tisztítani, javítani.

Előzmény: Zoltan... (48054)
Ati_! Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48056

Mikor fogod elvinni az autódat egy RENAULT szerelőhöz? Megérné, még le nem ég...

Előzmény: Zoltan... (48054)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48055

az összesz csatlakozási pontot megtisztítani az aksi sarunál és a test pontok másik végeit is

após FAstrájával jártam most hasonlóan, nem töltött rendesen, kicseréltük a feszszabályzót és a szénkeféket javult a helyzet, de észre vettem én is, hogy a negatív saru  indítás után forró, szépen fémtisztára megpucoltam a csatlakozásokat után a rögtön nem melegedett

Előzmény: Zoltan... (48054)
Zoltan... Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48054

Sziasztok!

 

 

Továbbmentem a kocsi nehezen indulásával kapcsolatban. (2.0 dci,) 1 hónapja vettem.

 

A szerelő igen érdekes dologra hívta fel a figyelmem. Az autó fő biztosítéka helyett a negatív oldalon be van téve egy kb 2 cm széles alumínium lemez, amely valószínűleg azért van oda rakva mert a kocsi a 3000 Ftos főbiztosítékot ellövi. A szerelő lemondása szerint ez lehet az önindító szorulása miatt (nem értek hozzá) amely magyarázná azt is hogy a kocsi nehezebben indul reggeli első indításnál. Gyertyák és relé szinte újak, aksi 77Ah Exide új,   bemérték,  kompresszió tökéletes a kocsiban.

 

Az aksi saru a negatív oldalon indítás után felforrósodik aztán kb 10 per után lehül.

 

 

Vélemény? Önindító?

 

 

Köszi a válaszokat.

Üdv:

Vajda Zoltán

stevie-13 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 48053

Így ez az egyetlen kép volt csak amit fel tudtam rakni, a többit visszadobta.

 

 

Az a baj, hogy télen nem nagyon lehet sötét autót szépen megfényképezni a fényviszonyok miatt.

 

Ha vannak jó képeid, amik egyszerűen csak nem elég nagyok, akkor egyszerű képszerkesztővel (pl. XnView) fel lehet húzni őket a kívánt méretre. (Resize funkció.)

 

De ha már képszerkesztő, akkor nem árt egy kicsit megszerkeszteni is a képeket, például levágni róluk az arra haladó Suzukikat :-)

Előzmény: ThomBoy (48050)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.16 0 0 48052

az árat illetően van igazad azért írtam kell várni vele mondjuk január végéig, hogy milyen az érdeklődés van-e egyáltalán egy telefon

a 2 garnitúra gumival igazolt vezérléscserével végül is egy költségmentes autó vásárlás után

ha belegondolok, hogy tavaly 1,5M vettem az enyémet és 1 téli garnitúra gumival vezérlés csere nélkül 300e ment még el a vételáron kívül igaz ebbe benne van az állami sarc és a koanomat is, tényleg nem rossz a 2M ár, kérdés megtalálod-e rá a vevőt

 

rakj majd képet az alufelniről is és a számlákról is ezek mind vevőcsalogatóak, ha már otthon a fotelből látja, hogy na ez tényleg egy ígéretes rendben lévő autó,

 

most megnéztem 11db 2008-as GS van a legdrágább 1,8

és van egy ami Privilege 1,8M 62e Km viszont 1 szó nincs az autóról írva.... lehet igaz is meg lehet nem is

 

szerintem 1.8-1,9M biztos elviszik, de legyen szerencsétek és most keressen valaki ésszel ilyen autót az ha mindent végigszámol kifizeti a 2M-t :)

 

 

Előzmény: ThomBoy (48050)
Bolti Creative Commons License 2015.12.16 0 0 48051

Mobiltelefon ugyan abban a zsebben. Nem vicc :) hetekig nem jottem ra :)

Illetve az elottemszolok dolgai :)

 

Előzmény: Vasvári Pál (48040)
ThomBoy Creative Commons License 2015.12.16 0 0 48050

Tudom, hogy igazatok van, de sosem adtam még fel hirdetést és így nem tudtam, hogy szigorú megkötés van a kép mérete és felbontása kapcsán. Így ez az egyetlen kép volt csak amit fel tudtam rakni, a többit visszadobta. Ezért is írtam oda, hogy hamarosan teszek fel több és jobb képeket. Erre holnap lesz időm.

 

Az ár kérdés mennyire magas, ugyanis ez az autó pár hete gurult ki a márkaszervizből, nem gagyi védelem van benne, igazolt a vezérlés csere is, lényegében új nyárigumik vannak hozzá (ugye Stewie?), de a téligumiban is van párb szezon. Ha ezt kivonod az árból már mindjárt nem is olyan sok szerintem. Anyu nem mindenáron akarja eladni, szóval az alkudozásra sok esélyt nem látok, persze a műszaki tartalmat csökkentve talán. :)

Előzmény: bnorci71 (48049)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.16 0 0 48049

egyetértek bananatree-vel

 

annyit még hozzátennék, a szervizkönyv minden oldaláról jó nagyítható képet is tegyél fel a hirdetéshez, nem muszáj ingyenest, a komolyan autót kereső úgy is meg fogja nézni fizetősen is de legyen lehetősége. Illetve az alvázszámot nyugodtan írd bele a hirdetésbe ha infózni akarja szervizbe legyen lehetősége és nekem pl bizalmat kelt egy hirdetésbe

Véleményem az ár talán picit magas, de ezt majd ráérsz később is korrigálni majd látod az érdeklődést.

Ha most keresnék autót alkudoznék :)))

Előzmény: ThomBoy (48047)
bananatree Creative Commons License 2015.12.16 0 1 48048

Lehet, hogy egyedül vagyok vele, de én alapból átugrom azokat a hirdetéseket, ahol nincs minimum 4, az autóról telibe szóló kép.

Ha olyat látok, mint a te képed, akkor felmerül bennem,  hogy valami susmus van.

Ha az autót akarod eladni, akkor az autót mutasd, ne az utcát.

Szerintem ezzel a saját dolgodat nehezíted.

Tudom, hogy pöpec autót árulsz, de a futás miatt már mindenki gyanakszik, és erre jön, hogy távoli sz.r képet adsz... 

Én simán átugranék ezen...

Előzmény: ThomBoy (48047)
ThomBoy Creative Commons License 2015.12.16 0 0 48047
Előzmény: ThomBoy (47980)
Dietrich123 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48046

Még azt hozzátenném az elmecseréhez, hogy lehetőleg Duracell, vagy valami jó minőség, és nem az öt elem 150 Ft.

Előzmény: bnorci71 (48043)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48045

ja igen lehet kártya is ... :)

 

mert ugye ilyenkor azt szoktuk kérdezni a másik kártyával is?

Előzmény: develooper (48044)
develooper Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48044

transzponder a kártyában....

 

Előzmény: Vasvári Pál (48040)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48043

ha szabadkezes >> elemcsere

ha nem akkor lehet az olvasó szarakodik :(

Előzmény: Vasvári Pál (48040)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48042
Előzmény: macilali (48039)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48041

bontó vagy autósbolt

Előzmény: Zoltan... (48037)
Vasvári Pál Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48040

2003-as Renault Scenic 2 1,9 dci van. Mostanában nem mindig érzékeli az indítókártyát. Mi lehet az oka?

macilali Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48039

sziasztok. nagyon frankó ez a fórum,         minap olvastam itt a fórumon hogy a scenic irányjelzőjét motor leállítás után magamféle húzom akkor felgyújtja a világítást kB 20 ---30 másodpercig,, hát kipróbáltam láss csodát működik. most már 4 év után jó lenne ismernem az autóm """ tudását""""... KÖSZÖNÖM okosabb lettem . aztán mi lehet még amit nem is tudok. üdv mindenkinek.

macilali Creative Commons License 2015.12.15 0 0 48038

nagyon szépen köszönöm. üdv.

Előzmény: Trotter66 (48036)
Zoltan... Creative Commons License 2015.12.14 0 0 48037

Sziasztok!

 

Csomagtér ajtó kéder gumi beszerzésében kérnék infót, hogy hol tudok venni.

 

Köszi előre is!

Trotter66 Creative Commons License 2015.12.14 0 0 48036

Első körben a kapaszkodóból kioperálod a takarófedelet, pattintós. Utána kiszeded az ablakemelő mögötti mélyedésből alulról a gumilemezt, ha nincsen benne, akkor az aljába van a csavar, azt is kiszeded. A kilincsművet nyitott állapotban fixálod, látsz egy csavarfedelet, azt is kipattintod, majd a csavart kiszeded. A kapaszkodóból is kitekered a két csavart, ehhez méretes szerszám kell már. Elkezded valamely sarkánál a patentokból kiemelni a kárpitot. ha az összes alsó megvan, akkor felfele meghúzod és a Tiéd.

 

Értelemszerűen az ablakemelőt előtte ki kell szerelni, a kilincset eldöntöd, hogy kiakasztod, vagy szereled.  Nagyjából ennyi emlékeim szerint.

Előzmény: macilali (48032)
Tattara007 Creative Commons License 2015.12.14 0 0 48035

Igen, köszi!!

Előzmény: stevie-13 (48034)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48034

Megtennéd, hogy küldesz téli gumi árakat, 205/60 r16 méretben, ha van valami akció!

 

 

Persze. Egy kis türelmet kérek, mert a szezon végén vagyunk, ilyenkor azt is le kell csekolni, hogy van-e még az adott gumiból, mert hiába lenne valami jó vétel, ha nem elérhető :-)

 

Magánba küldhetem?

 

Előzmény: Tattara007 (48033)
Tattara007 Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48033

Szia stevie-13 

 

Megtennéd, hogy küldesz téli gumi árakat, 205/60 r16 méretben, ha van valami akció!

Köszi!

Üdv: Tattara

macilali Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48032

szép estét mindenkinek..lehet hogy volt már vagy talán biztos is. kérdés:: scenic hátsó utasajtók kárpitját hogy a csudába lehet levenni???? mind a kettő árnyékolom rossz azt szeretném majd meglesni mi a bajuk. kilehet húzni de vissza már csak gyűrögetve megy. tanácsot kérnék. üdv.

matter.trafic Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48031
Köszönöm a választ!

Jó ez így kari előtt! :)
Előzmény: bnorci71 (48030)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48030

aksi kuka, ne halogasd mert agyon vághatja az egész elektronikát

okoskerék, sajna típushiba nem úszod meg a cseréjét :(

egy darabig el lejhet vele járni, de nem ajánlatos, vezérlésből csak egy szíjat buksz a többi maradhat, sőt bátrak ha 5-10e van benne még a régi szíjat is visszarakják

 

szerintem nincs összefüggés az okoskerék és az aksi között, de cseréld ki az aksit és utána meglátod 

Előzmény: matter.trafic (48027)
mov Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48029

Tempomat ügyben lásd a kérdésed megelőző hozzászólást, "koanomat" a megoldás.

 

Csomagtartó ügyben elég sok bolt van, ha újat akarsz. Én itt vettem csomagtartót és boxot is:

 

http://www.csomagtartoaruhaz.hu/

 

Amire készülj, hogy ha több típushoz alkalmas univerzálisat veszel(és a nem gyári általában ilyen), akkor az első felrakás előtt még műszaki érzékkel is legózol egy ideig, de ha egyszer össze van szerelve, után pillanatok alatt menni fog a le és felszerelés.

Előzmény: Pyrotech77 (48021)
matter.trafic Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48028

elnézést a duplázásokért, nem én dadogok, csak a telefonom! :)

 

66mAh helyett 66Ah-s a kapacitása a mostaninak.

 

üdv.

 

Márk

 

 

matter.trafic Creative Commons License 2015.12.13 0 0 48027
Sziasztok!

Korábban már panaszkodtam az okoskerék miatt, amióta hidegebb van, néha bekerreg, vagy újra kell indítani a kocsit. (2003, 1.6), szerelő mondta, hogy típushiba, sok autóban 100e-t bír (sajna sajna vezérlés cserélve lett nemrég). Itt egy kérdésem van: belemértem az akksiba, alaphelyzetben 5 fokon kb. 12,4 volt, indításkor 8 voltra (!) lezuhan, megforgatja, indítja. Néha ezt érezhetően gyengébben teszi teszi néha kerregve. Jó még ez az akksi? Van összefüggés, esetleg a okoskerék miatt jobban terhelődik az akksi? 66mAh -s van benne, nagyobb nem is fér, milyet javasoltok?

Köszönettel várom a válaszokat!

Márk
Bolti Creative Commons License 2015.12.12 0 0 48026

Nyissatok fel a motorhaztetot es halgatozzon valaki kozben. Sivitashoz gyorsan kell forognia valaminek ami csak valami motor segedhajtas lehet. Ha ez csak alaszedve es csak tolataskor jon elo akkor az erdekes, vagy el van valami nagyon szabadulva. Pl motortartobak es hozzaer a szij valamihez.

Meg egy olyan jut eszembe, gogy ha megy a legkondi es megtekered a kormanyt akor nagyobb a generatoron a nyomatek a szijon a feszitoero es a legkondi kuplung nem dijjazza esetleg lekapcsol stb.

 

Eloszor azt deritsd ki hogy kintrol vagy bentrol jon a hang.

 

De lehet teljesen mas, latatlanban csak talagatas.

Előzmény: Bowi76 (48025)
Bowi76 Creative Commons License 2015.12.12 0 0 48025

koppan és sívít

SII2004-es

Előzmény: bnorci71 (48024)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 48024

az SII elektromos szervós

de milyen furcsa hangot ?

kopogás sivítás stb?

Előzmény: Bowi76 (48023)
Bowi76 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 48023

Sziasztok!

Tolatásnál ha alászedem a kormányt furcsa hangot hallok, szervóra gyanakszom.

Mi lehet az oka?

bnorci71 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 48022

tempomat

elég az oldalt visszaolvasni :)

csomagtartó

jofogás, vatera, használatautó alkatrészes oldala, de ha van 1 nap alatt elviszik

Előzmény: Pyrotech77 (48021)
Pyrotech77 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 48021

sziasztok.

most lettem tulajdonosa egy Grand scenic nek.

lenne néhány kérdésem.

hol tudok utolag tempomatot beszereltetni.

es hol kapokhozza tető csomagtartot..

 

akinek van ötlete ne tartsa magában:-)

koszonom es szep napot!

stevie-13 Creative Commons License 2015.12.10 0 0 48020

Ha vásárolok egy tempomat kapcsolót+egy multikormányt,akkor be lehet kötni a tempomatot?Igaz az hogy mindegyik ilyen tipusnál a vezetékek ott vannak a kormányoszlopban? Tudja ezt valaki tutira?Előre is köszi a válaszleveleket.

 

 

A multikormány nem szükséges. Keress rá a "koanomat" kifejezésre.

 

Nekem ilyenem volt több autóban is, imádtam.

Előzmény: atrixbt (48010)
Bmrenault Creative Commons License 2015.12.10 0 0 48019

A termosztát házába martam nagyon finoman egy mélyedést hogy tudjon arra is áramolni a viz, de óvatosan mert vékony az anyag. Termosztát amíg nem nyit teljesen lezárja a hűtő felé az áramlást, ha légbuborék van vagy akármi és nem sikerül maradéktalanul légteleníteni ezt fogja játszani. Én meg úgy gondoltam hogy egy kis mélyítés nem árt mert ha levegősödik is az megy a tágulási tartályba.. és van fűtésem.

http://www.ebay.co.uk/itm/Steel-Seal-Head-Gasket-Repair-/291628264557?hash=item43e6662c6d:g:VagAAOSwq7JT27qp#shpCntId

Postázza haza is. Hát olyan 1800km tert. Én gondoltam arra is hogy lehet hogy van benne valami amit hűt pluszban, kipufogó hőcserélő, egr szelepnél is van valami, és esetleg ott fúj be, de erre nem találtam leírást hogy lenne benne.

 

Előzmény: Zsolt2009 (48018)
Zsolt2009 Creative Commons License 2015.12.10 0 0 48018

Visszaolvassa a kommentjeidett ugyanaz van talán nálam is. Mennyit mentél el vele azóta hogy bele öntötted azt a valamit és a termosztáton mi lett alakítva?

Előzmény: Bmrenault (48016)
Zsolt2009 Creative Commons License 2015.12.10 0 0 48017

Hol van,  hol nincs . Sajnos nem az első ilyen esetem, bármit csinálnak visszatérő gond. Mit öntöttél bele h végül neked megállt?

Előzmény: Bmrenault (48016)
Bmrenault Creative Commons License 2015.12.10 0 0 48016

Szeva fütés van? Nekem ne volt és ugyan ezt csinálta, befújt a hűtőrendszerbe a motor, a levegő kerül a termosztáthoz azért ugrált.

Termosztát csere volt, plusz kapott egy kis mélyítést az egyik oldalon hogy ne legyen annyira zárt a vizkör, tudjon menni a víz a hűtő felé is. Hengerfej gyanús volt mert bár az olajkör nem dolgozott bele csak a levegő, de borítottam bele egy adag tömítőt abba maradt.

Előzmény: Zsolt2009 (48014)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.09 0 0 48015

az utastéri komputer, de lehet a motorvezérlőbe van a tempomat, végül is lényegtelen mert tudja az autó

beépítés után még annyi kell a teljes boldogsághoz, hogy a kijelző is mutassa ehhez kell egy pipa a komputerbe, de ezt sajna csak a rendes gyári diag tudja megcsinálni, tehát vagy Zoltán Maglódon, vagy vargamunka ha van neki ilyenje, vagy márkaszervíz, vagy egy olyan műhely akinek van gyári Clip diagja 

Előzmény: atrixbt (48013)
Zsolt2009 Creative Commons License 2015.12.09 0 0 48014

Szia. Az meglett hogy a víz hőfok ,fűtés mitől ugrált?

Azért kérdeztem mert nekem is ezt kezdte el  csinálja és nem tudja a szerelő hogy mi miatt lehet, csak állnak felette és kaparják a fejüket.

Előzmény: seemy (44486)
atrixbt Creative Commons License 2015.12.09 0 0 48013

Elnézést, még annyit kérdeznék, hogy mi az az UHC ?

Előzmény: atrixbt (48012)
atrixbt Creative Commons License 2015.12.09 0 0 48012

Ok,nagyon szépen köszönöm az infót!

Előzmény: bnorci71 (48011)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.09 0 0 48011

igen a UHC tudja kábel is ott van

van leírás a meganeklub honlapon is ha bátor vagy és értesz hozzá

de a kormány vásárlásnál van olcsóbb megoldás

keresd KoAn-t vagy develoopert forumon megtalálod az elérhetőségüket

Előzmény: atrixbt (48010)
atrixbt Creative Commons License 2015.12.09 0 0 48010

Renault Grand Scenic II 1,9-es 2004-es.Nincs beleszerelve a tempomat.Ha vásárolok egy tempomat kapcsolót+egy multikormányt,akkor be lehet kötni a tempomatot?Igaz az hogy mindegyik ilyen tipusnál a vezetékek ott vannak a kormányoszlopban? Tudja ezt valaki tutira?Előre is köszi a válaszleveleket.

bnorci71 Creative Commons License 2015.12.08 0 0 48009
Előzmény: sund (47991)
Tattara007 Creative Commons License 2015.12.07 0 0 48008
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.06 0 0 48007

Nissan motor, láncos a legproblémamentesebb

 

Előzmény: OVGSI (48006)
OVGSI Creative Commons License 2015.12.06 0 0 48006

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy a 2.0 literes dizelek milyenek megbízhatóságot tekintve? Egyterűt keresek és felmerült a GS II is mint lehetőség. Alapvetően benzinest szeretnék, de abból szinte nincs is itthon, ezért érdekelne, hogy milyen ez a motor.

sztyeppenkó Creative Commons License 2015.12.06 0 0 48005

Szia ! A motor kód 734-es és 103le azaz, 76KW .... a 78KW -os  nem részecskeszűrős !!!!

Előzmény: cabibabi73 (47989)
B107 Creative Commons License 2015.12.06 0 0 48004

Az I-est sajnos nem ismerem, de abban is valami ilyesmi lehet, mint itt 0:57-től:

Előzmény: a-magyar (47999)
BenLinus Creative Commons License 2015.12.06 0 0 48003

Sziasztok,

 

a gyerek letörte a vezetöüles hatuljára szerelt felhajtható asztalt, nincs valakinek egy felesleges? Vagy tud egy bontani valo autot valahol?

Uj ára elég horrornak néz ki..

zszilagyi79 Creative Commons License 2015.12.05 0 0 48002

Oké, köszönöm.

Előzmény: stevie-13 (48001)
stevie-13 Creative Commons License 2015.12.05 0 0 48001

Kérdés: scenic2(2004) váltózárhoz lehet kulcsot csináltatni? Nem másoltatni, mert vásárláskor nem kaptam hozzá, hanem csak a zár birtokában készíttetni.

 

 

Ez nem Scénic-váltózár, hanem egy utólag beszerelt cucc, talán Tytan-Dipol.

 

Jó eséllyel lehet hozzá utólag kulcsot csináltatni. Ha nem, akkor magát a zárbetétet lehet cserélni.

 

Ha Budapest belvárosa oké, akkor őket ajánlom:

 

www.kulcslyuk.hu

Előzmény: zszilagyi79 (48000)
zszilagyi79 Creative Commons License 2015.12.05 0 0 48000

Helló mesterek!

 

Kérdés: scenic2(2004) váltózárhoz lehet kulcsot csináltatni? Nem másoltatni, mert vásárláskor nem kaptam hozzá, hanem csak a zár birtokában készíttetni.

a-magyar Creative Commons License 2015.12.05 0 0 47999

Ja és egy 1.9 dci scenic megan 1 es 2003 as kiadás

Előzmény: B107 (47997)
a-magyar Creative Commons License 2015.12.05 0 0 47998

Szia.Nem láttam kézipumpát és nem is tudom merre keressem ,De megnézem és köszi a segitséget

Előzmény: B107 (47997)
B107 Creative Commons License 2015.12.05 0 0 47997

Szia! Indulás előtt a kézi pumpával felpumpálva a gázolajat nem javul a helyzet?

Előzmény: a-magyar (47996)
a-magyar Creative Commons License 2015.12.05 0 0 47996

Sziasztok.Voltam Renault szervizbe lecsekkollták a kocsit ,de még mindig nehezen indul. A computer szerint izzitó gyertya,egr szelep és légtömegmérö hibák voltak .Kicseréltem mindent  kiütötték a hibakódokat de az indulás még mindig nehezen megy föleg reggel Valakinek valami ötlet?????

bnorci71 Creative Commons License 2015.12.04 0 0 47995

rossz hírem van megnéztem most itthon a Dialogysba és nincs külön cikkszáma egybe van az egész

a lengyeleknél sok minden van gyári dobozos és jó áron

Előzmény: sund (47994)
sund Creative Commons License 2015.12.04 0 0 47994

Köszi, csekkolom!

Előzmény: bnorci71 (47992)
develooper Creative Commons License 2015.12.04 0 0 47993

úszónyereg kopás

Előzmény: BenLinus (47971)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.04 0 0 47992

http://allegro.pl/scenic-ii-grand-reczny-elektryczny-8200522628-i5655402582.html

 

tudni kellene a bowden számát mert ahogy nézem a kereső erre komplett egységet dob ki

Előzmény: sund (47991)
sund Creative Commons License 2015.12.04 0 0 47991

Szevasztok! 8200 522 628 számú elektromos kézifékemhez keresek bowdent SOS. külföldre postázással. Hazamenni nem tudok most és az ebayen sem találtam. Esetleg jó lehet más típus bowdene is? Köszi!

gesszti Creative Commons License 2015.12.04 0 0 47990

Beütöd a google-ba, hogy "dci dpf", megnézed a képeket, és valami hasonlót keresel a kocsi alatt. Ha találsz, akkor van rajta dpf, ha nem találsz, akkor nincs.

 

Vagy a másik megoldás, hogy készítesz pár fényképet a kocsid aljáról (motor hátsó része, kipufogó első része mondjuk a kézifékig) és feltöltöd ide.

Előzmény: cabibabi73 (47989)
cabibabi73 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47989

Sziasztok.Honnan tudom meg hogy az autóm részecskeszűrős-e vagy sem?Renault Scenic 2006 1.5 dci 106 le

tonyto Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47988

Szia! Elgondolkodtam a megvételén. Kérlek adj meg pár alapadatot, és ha van bármilyen fotó azt megköszönném illetve az irányárat is. Köszönöm. tonyto@citromail.hu

Előzmény: ThomBoy (47981)
BRÁNYI6405 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47987

Szép napot , egy telefonszámot és pár képet kérhetnék az autóról  ?   branyi6405@citromail.hu 

Előzmény: Tattara007 (47915)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47986

Undorító dolgok ellen tényleg jó a szesz

Ami ennyire visszataszítóan néz ki, azt egy kis szesz egész vállalhatóvá teszi. Tovább »

forrás: totalcar.hu

Előzmény: Zoltan... (47983)
gesszti Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47985

Fékfolyadékkal próbáld meg.

Előzmény: Zoltan... (47983)
Zoltan... Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47984

A jel melletti kicsi rácsot most rendeletem külön-külön tudtam rendelni. 2.600.-Ft volt db-a. (Kovácsautó webáruház) ezek utánagyártottak,  azt hiszem ott volt lökös is...

Előzmény: bnorci71 (47977)
Zoltan... Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47983

Sziasztok!

 

Valakinek ötlete, arról, hogy az ajtó kapaszkodó műanyagon található "műanyagos" lakkréteget mivel lehet leszedni? den.szesz nem vitte, a nitro hígító meg a műanyagot is viszi...  fényezve lesz de a fényező sem tudja hogy mivel szedjem le.

 

Köszi!

mov Creative Commons License 2015.12.03 0 0 47982

Nem kompatibilis más méret a két autó.

Az online keresők szerint a GSII csomagtartószett a Megane II mérete(meg PUG 307-607, Ford Focus, stb.) Az Espace a Citroen C8, PUG 806, stb. típusokkal van egy csoportban.

Előzmény: danizsa (47974)
ThomBoy Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47981

A kép lemaradt:

 

Előzmény: ThomBoy (47980)
ThomBoy Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47980

Sziasztok,

 

ahogyan azt pár hónapja írtam, édesapám egykori autója "a barátja" ahogy hívta új gazdát keres, mert Anyumnak van másik autója, így bármennyire is szereti eladja, mert neki fölösleges egy dízel egyterű, miután ha megyünk valahová együtt úgyis a miénkkel megyünk, városba meg ott a benzines Renault.

 

Az autó 2007 májusi, magyarországi üzembehelyezésű, végig márkaszervizben karbantartott, frissen (természetesen márkaszervizben) szervizelt (olaj, szűrők, stb). Mindössze 79.000 km-t futott, évente ~10ezer kilométerenként volt olajcsere, nagyon szép, megkímélt állapotban van. Felszereltsége Kaleido (digit klima, eső érzékelő, automatikus világítás, hátsó rolók, tálca, stb), 7 üléses, illetve utólagos tolatóradar és kihangosító van benne (apu váratlan halála miatt az első parkoló szenzorok nincsenek előre vezetve csak az utastérbe, de meg van hozzá minden). Jelenleg már téli gumi van rajta lemezfelnin (gyári dísztásrcsával), a 2015-ös Vredestein 205/60 R16 nyári gumik kb 3 ezer km-t futottak és gyári alufelnin vannak szerelve.

 

Aki nem szeretne heteket eltölteni szutykabbnál szutykabb külföldről behozott "garantált kilométeres" autók nézegetésével, inkább venne egy leinformálható magyarországi autót, Budapesten előre egyeztetett időpontban megtekinthető és azonnal elviheti, hogy karácsonykor már azzal csapasson a család.

 

"Műtermi" fotók nincsenek az autóról még készítve, a hétvégén tervezem meghirdetni a hahu-n, akkor készítek majd párat. Érdeklődni nálam, emailem publikus.

Tomek1021 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47979

Köszi.

Előzmény: bnorci71 (47977)
Tomek1021 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47978

Köszi szépen. 

bnorci71 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47977

:(

a jel melletti kicsi rács egybe kapható, az alsó részbe lévők is csak egybe :( és 25e pénz

motorvédőt a hahu alkatrészes oldalán láttam elfogadható áron új utángyártottba,

első körbe mutasd meg egy műanyagosnak a lökös jó eséllyel javítható hegesztéssel majd fényezés

vagy bontó, de az drágább lesz

 

szín azonosba ne reménykedj a bontósok szarnak vigyázni a fényezésre :( én is kerestem sárvédőt de több bontós is azt mondta úgy is fényezni kell mert karcosak

Előzmény: Tomek1021 (47976)
Tomek1021 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47976

Sziasztok.

 

Sajnos sikerült megtörnöm az autóm elejét. Scenic II 2009-es. A diszrácsok, és alul a motorvédő lemez ripityomratört. A lökháritóról pedig fent letört a csavar alatti rögzitő fül illetve még a jobb oldali hűtőrácsnál is eltört.

Az lenne a kérdésem, hogy ilyen diszrácsokat vagy komplet lököst, plussz az alsó védőlemezt hol és mennyiért tudnák vásárolni. Esetleg valakinek lenne eladó? Fehér színű lenne a legjobb mert az autó is fehér, de minden megoldás érdekel. 

Segitségeteket előre is Köszönöm.

 

Tomi.

Szimpa23 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47975

Sziasztok!

 

Van valakinek tapasztalata abban, hogy eső után kinyitom a csomagtér ajtót, és ömlik belőle a víz??

üvegtetős, hátsó kis ablak nyitós csomagtérajtó. sehol nem látom hogy beázna de valahol csak befolyik a víz :)

Másik

Olasz nyelvet hogy lehet átállítani angolra? Csak szervíz, vagy van valami okosság?

Köszi !szép napot

danizsa Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47974

Sziasztok!

 

Szerk:

Meg tudja valaki mondani, hogy az Espace gyári tetőcsomagtartója az kompatibilis a Grand Scenic II.-vel? 

 

előre is köszi a választ. 

 

danizsa Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47973

Sziasztok!

 

Meg tudja valaki mondani, hogy az Espace gyári tetőcsomagtartója az kompatibilis a Scenic II.-vel? 

 

előre is köszi a választ. 

 

pynki1 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 47972

Nem lehet, hogy az ajtód lóg egy kicsit?

Nálunk a második kocsival volt ilyen ami Suzuki. Ajtózsanér volt kikopva és az kottyant.

Előzmény: futaszabi (47962)
BenLinus Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47971

Nekem csinalja, de csak tolataskor, azaz ha hatrafele menetben (akar nagyon lassan is) fekezek. Igy van mar vagy 2 eve, ötletem sincs hogy mi lehet. Es valoban a legjobb szo ra kottyan...

 

Hat rajössz mindenkeppen erdekelne.

Előzmény: futaszabi (47962)
Trotter66 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47970

Keresd vargamunka cartársat a neten is akár, vagy itt.

Előzmény: felix1973 (47966)
futaszabi Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47969

Mielőtt nekiáll valaki szétszedni, megnézem, mert nálam is kerékcsere után jelentkezett :)

 

Köszönöm a tippet! :)

Előzmény: stevie-13 (47965)
felix1973 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47968

Esetleg valaki tudna tanacsot adni , 2003 as 1.9 dci scenic . Tonkrement a fofek munkahenger ESP-s kicserelve és az istenert sem tudjuk legteleniteni a féket laptoppal is probaltuk . Valakinek hasonlo tapasztalat ötlet :( ?

Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47967

Akkor úgy látom a hazakísérő fényt csak én nem tudtam :( 

felix1973 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47966

Sziasztok 

Valahol valaki irt ugyes renault doktort , azthiszem Pomáz környékén. 

Tud valalki elerhetoseget ? 

Köszönöm

stevie-13 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47965

Scenic II 1.5 dci fekezesnel kottyan az auto, nem tudom jobban megfogalmazni. Volt mar valakinek ilyen problemaja?

 

 

Volt egy ilyen autónk, minden fékezéskor koppant egyet, elég hangosan. Minden szerelő hallotta. Szétszedték az összes futóművet, féket, motortartót ötször-tízszer, sehol semmi látható, érezhető hiba.

 

Aztán amikor eljött a téligumi-csere ideje, még a kerék felrakása előtt elröhögtük magunkat, annyira primitív dolog okozta a zajt.

 

(A kerékőr ellendarabja, egy diónyi fém adapter rosszul lett visszatéve, elszabadult a pótkerék mélyedésben, és minden fékezésnél nekiütődött a karosszériának. Gyorsításkor nem lehetett hallani, mert akkor a pótkerék gumijának ütődött.)

Előzmény: futaszabi (47962)
Katica1 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47964

Én úgy tudom, max. 3 húzás, 90 mp.

Előzmény: bnorci71 (47963)
bnorci71 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47963

Ahányszor meghùzod annyiszor 30mp max 120mp talán

Előzmény: Marceee222 (47961)
futaszabi Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47962

Ide is postolom, hátha valakinek van tapasztalata...

 

Sziasztok!

 

Scenic II 1.5 dci fekezesnel kottyan az auto, nem tudom jobban megfogalmazni. Volt mar valakinek ilyen problemaja? Ismeros szerint (autoszerelo, de nem Renault spec) szilent problema. Megy rendesen, menet kozben semmi problema, csak ha fekezek vagy belemegyek egy katyuba pl.

 

Tapasztalataitok szerint milyen koltseggel kalkulaljak? Tudom, h latatlanba nehez barmit mondani, csak hatha tapasztalt valaki hasonlot.

 

Koszi,

Futaszabi

Marceee222 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 47961

Hazakísérő fény :) Extra funkció, sokat használom, bár ez nekem is új információ hogy 2 húzás után tovább világít.

Előzmény: Lászlólaci1,9 (47959)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2015.11.30 0 0 47960

fotóled=fotóellenállás

 

Előzmény: Lászlólaci1,9 (47959)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2015.11.30 0 0 47959

Sziasztok!

Ma egy kicsit scenickeztem,egy fotóledet raktam a műszerfal világításhoz,de nem is ez a lényeg,találkoztam egy új(nekem legalábbis új)dologgal,amit eddig nem tudtam.

Ha kiszálláskor meghúzom az irányjelző kart akkor 30mp-ig világítanak az első lámpák,két húzás 60mp,többet nem próbáltam.

Hátha valakinek szintén új ez a funkció :) 

bnorci71 Creative Commons License 2015.11.30 0 0 47958

nem törik semmi

lapos fakanál a nejedtől azzal finoman kel benyúlni a tükör mögé és szépen kipattan onnantól láthatóak a fülek 

 

kicsit meg lehet megmelegíteni a tükröt és a házat egy hajszárítóval

Előzmény: deguu (47957)
deguu Creative Commons License 2015.11.30 0 0 47957

Ehh ez veszelyesen hangzik, mar latom is lelki szemeim elott a letort fulecskeket :D

De tegyuk fel lejon roncsolasmentesen...onnantol a jol hozzaferheto a termisztor? Pikk pakk cserelheto, vagy amolyan renaultosan cumi jon akkor inkabb hagyom hagy mutasson amit akar :D

Előzmény: bnorci71 (47944)