Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

bnorci71 Creative Commons License 2017.01.02 0 0 51594

mint minden használt autón

-olaj csere Rn0710 minősítése legyen márka amibe hiszel és bízol hogy nem hamis

-vezérlés ha nincs számlád a cseréről, ha van elhiheted amit az eladó állított

-üzemanyag/lég/pollen szűrő üzemanyagból Mahle/Delphi/Knecht/MANN szóval valami normális minőség ne az ár domináljon

-fagyálló a vezérlésnél úgy is leengedik

-fékfolyadék se árt

-váltóba is lehet cserélni olajat, nem előírás de ártani nem fog 2,x L kel talán tehát 3L kel venni, vagy többet... fontos a váltó típusa is mert 2 fajta olaj van

 

Előzmény: blindtot (51593)
blindtot Creative Commons License 2017.01.02 0 0 51593

Sziasztok

Nemrég vettem, egy 2004-es évjáratú 1,9-es diesel 120 lóerős Scenicet. Sosem volt még diesel autóm, és arra lennék kíváncsi, hogy mik az ilyenkor kívánatos munkálatok, amiket érdemes elvégezni rajta. Ha esetleg valaki le tudná még írni, hogy milyen alkatrészeket kell vennem, és azokból is melyik a leg elfogadható márka, olaj, mennyiség, váltóolaj stb.

Nagyon megköszönném, a segítséget

tonyto Creative Commons License 2017.01.01 0 0 51592

Szép jó estét, és boldog új évet mindenkinek! Családom egyik tagja keresne csak 7 személyes Scenic-et nagyjából 1,5 millió FT-ig bezárólag. A kitétel hogy dízel legyen, és nyílván "legyen számbavehető előélete". Kb. 1 évet kellene kiszolgálnia napi 200km autópályás használattal 4-7 személlyel, munkatársként egy vállalkozásban. Azért ide írok, mert a hahu-s nepper ajánlatok nem érdekelnek. Ha viszont valakinél lenne egy leinformálható és megbízható eladó autó, azt megköszönnénk. tonyto@citromail.hu  

bnorci71 Creative Commons License 2017.01.01 0 0 51591

Baleset és hibamenteset mindenkinek!

gabocsiga Creative Commons License 2017.01.01 0 0 51590

BUÉK mindenkinek!

ferpal Creative Commons License 2017.01.01 0 0 51589

BUÉK mindenkinek.

vargamunka Creative Commons License 2016.12.31 0 0 51588

BUEK mindenkinek 😆

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 51587

nekem ezüst fényezett a kilincs kicsit kopik de nem foglalkozom vele, ha lefényezném utána is kopna

 

nézd meg egy próbalámpával a 2 érintkezőn van-e 12v ha nincs biztosíték vagy szakadás akár test is első körben az ajtó átvezetőbe, ha megvana 12v akkor a fűtőszál szakadt esetleg bár akkor csíkokba azért leszedi a párát

Előzmény: Thomasfrentzen (51585)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 51586

Szia!

Én lefújtam a kilincseket,elég tökölő munka,leszedni,szétszerelni,csiszolni,fújni,lakkozni,összerakni,visszaszerelni,de meglehet csinálni.  

Előzmény: Thomasfrentzen (51585)
Thomasfrentzen Creative Commons License 2016.12.30 0 0 51585

Köszi a linkeket. Viszont azon gondolkodom lehet e valamit kezdeni a kilincsekkel szóval le lehet e őket fújni vagy ilyesmi. Vagy valami újjabbra kellene cserélni?

A 4 kilincsből 3 foltos. Olyan mintha vmi lemarta volna róla a lakkréteget ha van rajta olyan egyáltalán. Az is lehet a nap tette tönkre nem tudom. Múltkor voltam egy ismerősömmel bontóba és ott egy megannak ugyan olyan volt a kilincse.

Szóval amig nem tudok a kilincsekkel valamit kezdeni addig értelmetlen neki állni az érzékelőnek.

 

Ha nem olvaszt le a hátsó ablak akkor elsőkörbe biztositékra lehet gyanakodni?

Annak is elöl lehet?

Előzmény: bnorci71 (51584)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 51584
Előzmény: Thomasfrentzen (51583)
Thomasfrentzen Creative Commons License 2016.12.30 0 0 51583

Üdv.

Az mitől lehet hogy  a kilincsen lévő gombbal nem tudom zárni az autót. Valószínű az érzékelő jó, mert ha odateszem a kezem az autót nyitja. Lehet hogy a gomb rossz a kilincsen.

Nimród05 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 51582

Szia! Közben megoldódott a probléma. A haveromnak hála, lett egy gyári új Valeo, vizes generátorom a bontott ártól olcsóbban. Beépítettem, és működik.

Előzmény: Grand 1.9 (51579)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 51581
Előzmény: MajorGent (51578)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 51580

ha pótkulccsal is ezt csinálja akkor én a kocsiba lévő vevőre tippelnék, de ez csak logika alapján

Előzmény: HoriP (51577)
Grand 1.9 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 51579

Szia!Most láttam csak a kérdést, nem nagyon voltam netközelben mostanság.nekem úgy kezdődött, hogy kigyulladt a töltés visszajelző.kezdődött a méregetés még tisztogatás de akkor sem volt több a töltésem 11v- nál. Napokig így jártam vele de ez kinyirta teljesen a generátort. Generátoros ránézett azt mondta a diódahid ment el benne.tudott volna adni olcsó kínait egy tízes körűl de azt mondta az max két hét,ötven körül gyári  hidat vagy hetven körűlkomplett felújított generátort.kicsit sokalltam így tovább használtam így de sajna így kipurcant az álló részem is. Utána néztem unix-os meg Bárdis honlapokon és sok olyat hozott a kereső ami sima léghűtéses és jó rá.meg ugye ezek jóval olcsóbbak mint a vizes meg bontóban is könnyebb beszerezni.így is lett beszereztünk egy simát  felfogatások csatik stimmelnek.vízcső le egy közbetéttel összefordítottuk és kész. A vizes 155A- és volt a sima még 140A-es de tökéletes.nincs semmi elektronikai nehézség meg légtelenítő se kell semmi extra. Csak az volt a szívás hogy a kocsi egész elejét bontani kellett hogy hozzáférj. Az újjal ha felkapcsolok mindent akkor is 14V fölött van a töltés.

Előzmény: Nimród05 (51517)
MajorGent Creative Commons License 2016.12.29 0 0 51578

Tunetvlist-es rádio hátulján a kék jelű csatlakozóba mi dugható?

HoriP Creative Commons License 2016.12.29 0 0 51577

Szia Mindenki!

 

Lenne egy kérdésem:

 

A következő problémám van:

 

Van egy 2006-os évjáratú  renault grand scenicem. Múlt hét óta a kártyával az autót csak egy pontban nagyon közelről, a vezető felőli oldalon lehet kinyitni/zárni. Távolról vagy más irányból egyáltalán nem működik. ( A pótkulccsal is fennáll ugyanez a probléma, elemet is cseréltem, az sem segített.) Nem tudom mi lehet a gond, ezt leszámítva az autó minden funkciója tökéletesen működik. Az adóval vagy a panellel lehet valami gond. Van valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a gond illetve hogyan lehet orvosolni?

 

Köszi előre is!

 

Peter

fireolto1 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51576

:))

Előzmény: bnorci71 (51575)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51575

-mert könnyebb :)

- 7le a pluszod csak

-más a nyomaték/teljesítmény karakterisztika

-más a váltó áttétel

-placebó

Előzmény: fireolto1 (51574)
fireolto1 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51574

2014 októberében hozták be az országba kb 170 ezerrel..

 

Köszi a hozzászólásokat!

 

És miért van az, hogy egy 7 lóerővel gyengébb (143) Seat Exeo sokkal jobban megy?

Szívesen kipróbálnék egy 2.0 dci-t az északkeleti régióban.. :)

Előzmény: bnorci71 (51572)
gabocsiga Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51573

vízpumpa ha majd tönkremegy, szíjon lehet látni hogy mennyire használt...

Előzmény: fireolto1 (51571)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51572

ha normális a lánc akkor örök, ha megnyúlik elég cserélni, de akkor hangja is van 300eKm környékén talán

 

vízpumpát odázhatod, a halálának jele van először elkezd fogyni lassan a víz és hangja lesz ahogy kimossa a zsírt a csapágyból, a vízfolyást viszont nem lehet észrevenni az elején

 

 

a vízpumpák +200eKm is kibírnak, szíjasnál azért cseréljük mert ha eldobja magát nagyon összekócolódnak a dolgok és drága mulatság

 

ha mostanába hoztad kintről kizárt hogy kint cseréljék, azért adják el álltalában mert már nem akarnak 3-4e jurós autóra költeni

Előzmény: fireolto1 (51571)
fireolto1 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51571

Megnéztem a szervizkönyvet..

Tud valaki olvasni a sorok között németül? :))

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=12020161228_164438.jpg

 

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=77520161228_164453.jpg

 

 

Hosszbordásszíj és vízpumpa cserére utaló jeleket keresek..

fireolto1 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51570

Én most járok 1 év és közel 14 ezernél. Elmegyek 15-ig aztán cserélek mindent.Vezérműlánc? Örök?

Előzmény: bnorci71 (51569)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51569

lég és pollenszurot én minden második olajcserekor cserélek az nálam 20ekm

Előzmény: fireolto1 (51567)
fireolto1 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51568

Még eszembe jutott valami...Jó pár napja írtam, hogy nem műkszik az ESP-m. Illetve kikapcsoláskor csak ASR off jelenik meg..

Ilyet olvastam a szerelésiben:

 

Hiba: "

Az ESP visszajelzőlámpa kigyulladása és az "ASR* rendszer
kikapcsolva" vagy a "Kipörgésgátló semlegesítve" üzenet
megjelenése feszültség alá helyezéskor az ESP rendszert
kikapcsoló gomb megnyomása nélkül"

 

"Az akkumulátor lekötését követően, az elektromos szervokormány (DAE) valószínűleg elveszíti a kormánykerék

szöghelyzet-érzékelőjének jelzését (az elektromos szervokormány nem továbbítja a kormánykerék
szöghelyzetének információját az ESP rendszernek, ezért az kikapcsolódik).
Az ESP rendszer nem hibás, nincs egyetlen hiba sem a hibamemóriában, az ESP visszajelzőlámpa kigyulladása
és az "ASR rendszer kikapcsolva" vagy a "Kipörgésgátló semlegesítve" üzenet megjelenése jelzi ezt az átmeneti
és visszafordítható állapotot."

 

Na most nekem az ESP lámpa nem világít..

Elképzelhető, hogy akku saru levétel miatt nem működik az ESP?

 

A fennt említett hiba megoldása egyébként a kormány ide-oda tekerésével megoldódik. Csak nem nálam :(

fireolto1 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51567

Köszönöm, hasonlóan gondoltam én is..

Levegőszűrő 60e km vagy két év?? Szerintem nem teszek neki rosszat, ha évente az olajcserével teszek bele újat.

Hosszbordásnak 160ekm vagy 6 év van megadva. Az én szíjamban biztosan nem 30 ekm van :)) Tavasszal csere..

Előzmény: bnorci71 (51566)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51566

jó kérdés

mivel nem szíjas motor így nem azzal, de a könyv se tér ki rá csak a segédszíjra és a görgőre, de gondolom azzal együtt illene

 

EGR ha nem papásan van vezetve és nem érzel gondot szerintem felesleges piszkálni de meg lehet nézni kíváncsiságból.

Intercooler

húzni kel a bilincsen, 50-100eKm-ként ki lehet mosni az nem árt, minimális olaj természetes benne. Turbó nem igényel semmilyen tisztítást

Előzmény: fireolto1 (51565)
fireolto1 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 51565

Szia Mindenki!

 

2007 2.0dci M9R

 

Kérdésem, hogy vízpumpát milyen időközönként kell cserélni? 190 ezer van az autóban, 2014-ig Ausztriában szolgált, vezetett szervízkönyvvel. Nem rémlik, hogy benne lenne a csere.. A hosszbordás szíjat nézve lassan az is cserés lesz, tavasszal megejtem.

 

Következő kérdés, ennél a típusnál mennyire kell foglalkozni az EGR és intercooler tisztításával? Az IC kilépő csövénél kívülről kicsit olajpárás..

És érdemes-e pl. turbót tisztítani? Bár erről fogalmam sincs, hogy van-e ilyen lehetőség...

 

Köszi!!

Firkaas Creative Commons License 2016.12.27 0 0 51564

Nagyon szépen köszönöm a sok infót!Közben le kellett nyomni 300 km-t és este mikor beálltunk a garázsba láss csodát minden müxik mint előtte.Azért kapott némi féktisztítót.

Előzmény: bnorci71 (51554)
jamúr62 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 51563

Üdv. fiúk! Ki tudna segíteni abban, hogy a műszerfalon a fűtésszabályzó gomb világítása kiégett, és hogyan lehet kicserélni az izzót? 2008-as évjáratú, 1,5 DCI, manuális klímás. Előre is köszönöm a választ.

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.26 0 0 51562

gugli> keresd vargamunka-t

 

Előzmény: Sándor Gaál (51561)
Sándor Gaál Creative Commons License 2016.12.26 0 0 51561

2007-es Renault scenic elektromos kéziféket zalában vagy környékén hol javitanak? Most mindkét bowden ki van kötve a féktárcsánál. Behuzott és nem engedett ki. Már régóta adott nyikorgó hangokat ha lejtős helyen álltam meg. Köszönöm előre is az infókat! Sanyi

MajorGent Creative Commons License 2016.12.26 0 0 51560

Köszi. Akkor megnyugodtam. :) csak korábban nem tűnt fel nagyon csak most hogy garázsba tudok parkolni és ott csend van :)

Előzmény: bnorci71 (51559)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.26 0 0 51559

vannak még hangok

ez az még elenged, behúz stb 10-20mp ig

Előzmény: MajorGent (51558)
MajorGent Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51558

Leállítás után még búgó hangot hallok az autóból. Az baj? Vagy normális? Vagy mi miatt lehet?

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51557

bátor vagy

 

egy vez. szíj szakadás kicsit drága mulatság :(

 

lehet próbálkozni, aztán az idő már eldönti

Előzmény: P_E_E_T (51556)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51556

Én azért adnék neki esélyt. Előző autómon a 20000 km-es vezérműszíj feszítő görgője kezdett nyikorogni. Porvédő lepattint, kimos, megzsíroz. 40000-rel később is hibátlan volt amikor eladtam.

Előzmény: bnorci71 (51535)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51555

én próbáltam a PTFE spray-t na attól még jobban beragadt utána szedtem szét és féktisztító + WD-40-el takarítottam és ha jól rémlik nem is kapott mást ez 2 éve volt

Előzmény: Firkaas (51553)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51554
Előzmény: Firkaas (51553)
Firkaas Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51553

"utána pedig szét kel szedni kitakarítani a csúszófelületeket"

ehhez van valami útmutató?Nem szeretnék csak neki esni mint az ólajtónak.

Előzmény: bnorci71 (51552)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51552

segíts rajta kézzel :)

utána pedig szét kel szedni kitakarítani a csúszófelületeket

Előzmény: Firkaas (51551)
Firkaas Creative Commons License 2016.12.25 0 0 51551

Sziasztok!

 

Tanácsra,segítségre lenne szükségünk.Kb 2 hónapja vettünk egy Scenic-et,eddig minden jól működött.Ma lemostuk róla az útak szutykát és a külső tükrök nem nyílanak ki teljesen csak kb 3/4-ig.Mi lehet a hiba? Egy korábban készült képem van csak róla.

 

 

 

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 51550

develoopert keresd ez ügyben ehez ő ért

baloldali keresővel megtalálod

Előzmény: Ittegy Boldogkiscsal?d (51547)
fodorn Creative Commons License 2016.12.24 0 0 51549

Én ezen az oldalon találtam a bekötéshez képes segítséget: http://www.scenickaleido.eoldal.hu/cikkek/az-auto-bemutatasa-1.resz/

Előzmény: Manoo_oo (51548)
Manoo_oo Creative Commons License 2016.12.24 0 0 51548

Sziasztok!

 

vásároltam egy osram drl-t. Minde tiszta a bekötésnél csak a gyújtás pozitív pont amit nem értek micsoda ! Esetleg valaki egy kép segítségével megtudná mutatni hol találom ? Vagy melyik kábel az ?

 

Köszönöm a válaszokat előre !

 

Boldog karácsonyt mindenkinek !!!

Ittegy Boldogkiscsal?d Creative Commons License 2016.12.24 0 0 51547

Boldog Karácsonyt!!

 

Még egy kérdés:

 

Hozzá tudnák jutni egy színes kijelzős ( navis ) műszeregységhez. A navi tudom hogy nem működne, de a többi része igen (rádio kijelzés) ? Egyáltalán be lehet szerelni? 

 

Üdv Zsolti

Trotter66 Creative Commons License 2016.12.24 0 0 51546

vargamunka Creative Commons License 2016.12.24 0 0 51545

Áldott Békés Karácsonyt Mindenkinek na meg egy kis havazást :)

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 51544

torx bitfej kel majd talán hozzá

 

youtubon kereshetsz videókat biztos lesz

 

lehet fojtószelep néven kel fordítani

Előzmény: Ittegy Boldogkiscsal?d (51543)
Ittegy Boldogkiscsal?d Creative Commons License 2016.12.23 0 0 51543

Köszönöm a válaszod :)

 

Gondolom a légszűrő ház után található. Szétszedhető házilag?

Előzmény: bnorci71 (51540)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 51542

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=142031726&t=9098903

 

és hogy mit is kel majd a kezeddel érzésre csinálni :)

 

Előzmény: plexy1 (51541)
plexy1 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 51541

Sziasztok!

 

Vki letudna írni részletesen egy komplett első izzó csere menetét. Mindet szeretném cserélni.

 

köszönöm

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 51540

pillangószelep ház tisztítás+tömítés csere első körben

fals levegő szívás keresés

 

Előzmény: Ittegy Boldogkiscsal?d (51539)
Ittegy Boldogkiscsal?d Creative Commons License 2016.12.23 0 0 51539

Sziasztok.

 

Van egy 2003.12. havi Scenic II 1.6 16v autóm. Beindításnál nem mindig van alapjáratom, le akar fulladni. Ilyenkor csak kisebb gázfröccsökkel tudom "életben tartani ". Gyertyába kb 25.000km lehet ( gyári került bele ). Az autómban 135ezer km van. 

Esetleg valakinek valami ötlete hogy merre keresgéljek??

 

Köszönöm a Válaszaitokat :)

 

Üdv. Zsolti

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 51538

igen lehet klíma vezérlési hiba is

 

küldtem egy mail-t is

Előzmény: Nimród05 (51537)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 51537

Nekem is volt ilyen gondolatom. Csak az a furcsa, hogy az első indításnál nem ment a venti. Csak a második indításnál, viaszont akkor már a gyújtás ráadásakor azonnal indult is. A szakik szerint valami klímavezérlési hiba. Mivel szükség van az autóra, így most lehúztam a venti csatlakozóját, mert szerencsétlen motor be sem tudna így melegedni. A túlmelegedésre meg a mostani mínuszokban nincs esély. Ha lemennek az ünnepek, akkor remélem lesz időm, és megfejtem a hiba okát. 

A Fer-Vill-t nem is hívtam, mert közben "beesett" egy zsír új Valeo bagóért. :)

Előzmény: bnorci71 (51533)
gabocsiga Creative Commons License 2016.12.22 0 0 51536

Valami nekem is nyikorog hidegen, melegen nem. Majd kiadja magát...

Előzmény: P_E_E_T (51534)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.22 0 0 51535

ha már nyikorog akkor ott már kopott is a csapágy, azon már a kenés nem segít sokat, keress egy felújítóműhelyt inkább, az hosszabb távon kifizetődik

Előzmény: P_E_E_T (51534)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.12.22 0 0 51534

Sziasztok!

S1-ben szervószivattyút szedett már szét valaki? Enyém hidegen nyikorog alapjáraton, terhelés alatt csendben van. Csapágyát szeretném megkenni. Van erre mód, vagy készüljek inkább egy cseredarabbal? Nem szeretnék úgy járni, hogy szétszedem, nem jön össze, és áll az autó emiatt napokig.
Ha az "agyat" lehúzom, ami a szíjtárcsát fogja, hozzá lehet férni a csapágyhoz egy porvédő lepattintás céljából?

Ja, és hol érdemes leengedni a folyadékot, hogy minél kevesebb maradjon bent a régiből?

Üdv

PEET

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 51533

valamelyik jeladót nem dugtad vissza, vagy rosszul

esetleg a klíma van bekapcsolva vagy ott valamelyik jeladó lett zárlatos ilyesmi

 

hol és mennyi volt a generátor? ferr-vill-be nem volt felújított?

 

nekem 1,5dCi van abba látni a generátort felülről szépen és talán ki is lehetne venni minden extra bontás nélkül

Előzmény: Nimród05 (51532)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 51532

Igen. Elől van a rail-szivattyú alatt, de csak úgy belenézve a motortérbe éppen csak ki lehet szúrni, hogy melyik elem a generátor. Ráadásul, mivel vízcsövek vannak belekötve, nem is gondolná az ember, hogy az egy elektromos cucc. Ma kibombáztam végre, és beépítettem helyette egy ugyanolyan Valeo, új generátort. Beröffentettem, van töltésem, de most meg ordít benne a hűtőventillátor. Találkozott már valaki ilyen hibával? 

Előzmény: bnorci71 (51527)
MajorGent Creative Commons License 2016.12.21 0 0 51531

Sziasztok.

Ha van olyan ablajtörlőlapátom ami olyan karra való aminek a vége ilyen U alakú, azt hogy tudom felrakni? Illetve felrakható?

plexy1 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 51530

Az kicsit messze van. Velencei tó környékén lakom.

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 51529

Nyíregyen tudok a Borbély Imre a Debreceni úton van nála felújított váltó szinte mindig

Előzmény: plexy1 (51528)
plexy1 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 51528

Sziasztok!

 

2003-as bocimban rendetlenkedik a váltó (fémszínű az olaj). Tudnátok ajánlani egy váltó specialistát. Az autó motorcserés volt 1.5dci 60kw/82le kangoo motor került bele. Ez nem tudom hogy váltó szempontjából érdekes-e.

 

köszönöm

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 51527

uhh jól le lett bombázva...

hol van a generátorod elől?

Előzmény: Nimród05 (51526)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 51526

Már a generátor egyik csavarja félig kint van. :/ A másikat még  takarja a szíjfeszítő. :( De ha már leszedem miatta, akkor szíjastól együtt ki is cserélem. Ja, meg az izzókat a lámpákban. Holnap meg kap egy felújított vizes generátort a francia csoda.

Előzmény: Nimród05 (51521)
fireolto1 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 51525

bananatre, bnorci71 köszi, megnézem majd a kapcsolási rajzon pontosan mivel van kapcsolatban, aztán az alapján lehet ránézek, csak ne lenne ennyire hideg :)

Előzmény: bnorci71 (51524)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 51524

egy zárlat ki tudja a fedkomba mit cseszett esetleg szét......

jól gondolod ehhez diag kel bent van-e egyáltalán a pipa az ASR/Esp mellett, anélkül csak találgatás

Előzmény: fireolto1 (51522)
bananatree Creative Commons License 2016.12.20 0 0 51523

ESP/ASR:

ami minimum kell neki: kormányszög jele, abs szenzorok jele (talán még más is, de ezek a jelforrások viszonylag könnyen sérülhetnek/romolhatnak, vagy csak a kábelezésükkel is lehet hiba, akár csak átmeneti is)

és persze az sem árt, ha a kerekekben a nyomások egyformák (legalább tengelyenként párban)

 

Előzmény: fireolto1 (51522)
fireolto1 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 51522

Üdv!

 2007 2.0 dci.

Nincs ESP és kipörgésgátlóm..Illetve van, csak nem működik. A kapcsolóra nem reagál, nem ír ki semmit a műszeregység.

Anno volt egy olyan hibám, hogy a klímakompresszor vezetékei kidörzsölődtek és összezártak, az autó vészre váltott. Hiba javítás után a kocsi remekül működött, de mintha akkortól kínlódna az ESP. Volt, hogy a kapcsolót kapcsolva csak ASR off-ot írt ki, holott ESP off kellene. Most már semmit nem jelenít meg.

Tudom, hogy diagnosztika kell, de hátha tud valaki valami támpontot...

Köszi

Nimród05 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 51521

De akkor pl. az önindítónak sem lenne test........szerintem. Abszolút semmi töltés nincs.

Mivel a visszajelző nem jelezte a töltés hiányát, így autópályán (mert miért ne ott jött volna elő a hiba)  addig mentem vele, amíg szépen minden elektromos fogyasztót (szervó, ABS/ESR, kézifék, rádió, légzsákok) el nem vett nekem a technika. Majd megállás után persze már nem maradt erő az amúgy sem penge akksiban, hogy beinditson. Ezért a haverom hozott egy másik (új) akksit, és azzal folytattam az utam.

Szerintem a gyenge akksi, az indítások utáni nagy áramfelvétele miatt nyírhatta ki a generátort. Még mindig nagyon bízok a szokásos generátor felújításos módszer sikerében.

Előzmény: S.P (51520)
S.P Creative Commons License 2016.12.18 0 0 51520

Nem a generátornál van közvetlen a testkábel, valahol a motor és váz között van. Ennél még nem néztem.

 

Indítás után semennyit nem emelkedik az akkun mérhető feszültség?

Előzmény: Nimród05 (51519)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 51519

Már nem emlékszem......a generátornál van testkábel? Vagy a házon keresztül van neki test? Ezt megnézem. De az okos/nem okos, tehát a vizes/levegős cserére eddig nem tudott senki pontos választ adni. Holnap kiszerelem az autómból a generátort, aztán megmutatom egy autóvillanyásznak. Én még a kefe, dióda, csúszógyűrű elhasználódásban bízok. 

Előzmény: S.P (51518)
S.P Creative Commons License 2016.12.18 0 0 51518

Testkábeleket ellenőriztétek már? Lehet, hogy annyi áram átmegy, hogy a töltés lámpa már nem világít, de nagyobb mennyiségű áram már nem tud átjutni a testkábel hibája miatt.

 

 

Ha a vizes generátornak okos vezérlése van, azt hogy tudod összehozni a nem vizessel?

Előzmény: Nimród05 (51517)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 51517

Szia! Neked sikerült már megoldani a vizes generátor problémádat? Én most estem bele, és jó lenne okosan kimászni belőle. Légyszi' oszd meg velem.....velünk. Köszi! 

Előzmény: Grand 1.9 (51449)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51516

de egy bő hete volt pont másnak is vizes generátorral gondja, keress vissza próbálj vele értekezni ő is simára akarta cserélni

Előzmény: Nimród05 (51515)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.17 -1 0 51515

Sajnos az én Bláthy-s tudásom is itt kimerült. Állítólag ez a vizes generátor valami "okos"-cucc. A műszerfal mögötti vezérlőből kapja az infót, hogy milyen mértékben töltsön.......állítólag. :/

Előzmény: bnorci71 (51514)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51514

hmmmm

a villanyos tudásom nekem itt kimerül :(

Előzmény: Nimród05 (51512)
Bmrenault Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51513

Köszönöm. Akkor majd megejtem, ha megjött az új szivattyú.

 

Előzmény: vargamunka (51504)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51512

Nincs töltésem. Az akksi sarunál sincs, és a generátor sarkán mérve sincs. A pozitív saru dobozában lévő biztik jók. Indításkor, még gyújtás ráadásakor világít az akksi szimbólum, majd amikor beindult elalszik. Mintha minden a legnagyobb rendben lenne. :/

Előzmény: bnorci71 (51511)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51511

akkor mérni kellene van-e töltés

azért mondtam hogy vigyed magaddal, akkor össze lehet hasonlítani

 

gyújtás ráadásakor felvillan a töltés piros lámpácskája?

Előzmény: Nimród05 (51510)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51510

No meg az is aggaszt, hogy mielőtt megállt az autó, az akksi vészesen alacsony feszültség szintje miatt, nem volt semmilyen hibaüzenet. Sőt most az új akksival ha beindítom, most sem hoz hibát, sem a töltés lámpa nem jelez.

Előzmény: Nimród05 (51509)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51509

Köszi! Én is gondoltam rá, hogy kiváltom egy egyszerű léghűtésesre, a vízcsöveket meg "összedugom". De kompatibilisek? ........Mármint rögzítésben.

Előzmény: bnorci71 (51508)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51508

Miskolc Búza tér Ferr-Vill vidd be és kérj helyette egy nem vízhűtésest ami teljesítményben megfelel

Előzmény: Nimród05 (51507)
Nimród05 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51507

Sziasztok!

03'-as 1,9Dci motoros Scenic-ben megdöglött a vízhűtéses generátor. Borsodi vagyok, persze így ünnepek előtt jó lenne egy SOS megoldás,.... nem horror áron. ;) Valaki tudna nekem segíteni? Segítségeteket előre is köszönöm! 

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51506

kicsit visszakeresel és találsz ajánlásokat Maglódon is :))

Előzmény: BGZsolti (51505)
BGZsolti Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51505

Sziasztok.

Megbízható, gyors,szakszerű elektromos szerelőt keresek a gyömrő,Monor,Maglód,XVII,XVIII,X. kerületben. A Klíma ventilátorom nem működik. Renault Megane Scenic 2 (2008 évjárat)

A Kelet Pesti szalon kamuzik nem akarják vállalni, pedig egy hete leegyeztettem az időpontot. Hívj, keress, ha tudsz ilyen szerelőt !

+36-30-7093973 baranyi.zsolt73@gmail.com

 

vargamunka Creative Commons License 2016.12.17 0 1 51504

Célszerű a levétel :jobban átláthatóbb ,valamint ellenőrizni lehet sok mindent ,folyások ,tömítettség ,ha gondolod ilyenkor célszerű a hűtöket kifújni levegővel csatik sérülésre  szemrevételezéssel ,culer ha van ránézni .ha szűrő csere kell megejteni  ......én átnézem legalább ilyenkor ezt is  de nem törvényszerű  

üdv vargamunka 

Előzmény: Bmrenault (51503)
Bmrenault Creative Commons License 2016.12.17 0 0 51503

Üdv mekkora meló kicserélni az ablakmosó tartályon a szivattyút? Haynesben leszedik a lökhárítót.

 

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51502

a sima Scenicen a 2006 év végi ránfelvarráskor ezt a ficsőrt elhagyták :(

a Ph1 kezelésibe még benne van ,de én már nem találtam a csomagtartóban ilyen kart

Előzmény: Marceee222 (51500)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51501

lehet, hogy nyitni kellene  egy "felturbózó" vállalkozást, ami combosabb FETre cseréli a döglöttet.

:)

 

elég azt csak cserélni, elmegy újabb 10évet

Előzmény: bananatree (51498)
Marceee222 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51500

Kérdésem volna. Elektromos kéziféket cseréltettem műszaki előtt, az előző picit elpusztult. Bontóból szereztek nekem egy 2009-es Grand Scenicét hibátlan bowdenekkel, ellenben a vészkioldó kar a kézifékház mellett van a kocsi alatt, nem jön fel a csomagtérbe a 2 ülés közé. Ez másnak is így van, vagy 2009 környékén elfogyott a bowden és így jobbnak látták lerövidítani? Kellett már kioldanom az előzőt, és megmondom őszintén a csomagtérből könnyebb volt mint most majd alámászni és keresni. Enyém 2006.12. havi.

Előzmény: Marceee222 (51499)
Marceee222 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51499

Sajnos valóban ez a gond, tavaly én is cseréltem csak előtétellenállást majd rá pár hónap múlva, nyaralás előtt 1 héttel - persze legnagyobb melegben - hol nyomta a hideget, hol teljesen leállt. Kisebb fokozaton észre se veszed hogy megszorul, főleg ha nem előre állítod a légirányt. Szerelőm mondta hogy előtétellenállás csere egymagába nem oldja meg a problémát, általában a szép lassan megszoruló venti teszi tönkre, így egy füst alatt érdemes azt is cseréltetni ha hosszabb távon nyugalmat akar az ember. Nekem 70 pénzzel lett vékonyabb a tárcám előtét+venti+új csati (beleolvadt) + munkadíjjal együtt. 

Előzmény: bananatree (51498)
bananatree Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51498

jaja,

FET a neve a kicsi kockának, ami a hűtőbordán ül (és füsttel működik :) )

és igen, egészen közeli rokona, vagy inkább "al-faja" a telj. tranzisztoroknak.

 

talán a gyakoriságban sincs annyi véletlen:

lehet, hogy ilyen hidegben megszorul a venti forgórésze (pl. a csapágynál), és tényleg nehezebben indul be, ezért több áramot vesz fel induláskor, és átégetheti a FETet.

 

lehet, hogy nyitni kellene  egy "felturbózó" vállalkozást, ami combosabb FETre cseréli a döglöttet.

:)

 

 

Előzmény: bnorci71 (51497)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51497

bananatree már leírta ez itt a fórumon az előtét ellenállás névre hallgat

 

 

bananatree

Scenic I Ph1 manuál klíma is ilyen volt, a 1992-es Clióba na abba még ellenállások vannak :)

 

ja az SI-en is azt hittem beszart szétszedtük egy 150forintos teljesítmény tranzisztor? -lehet nem jól írom a villanyhoz hülye vagyok ilyen háromlábú fekete kis kocka darab alumíniumon a hűtés miatt- ami a lelke :)

 

egyébként érdekes, hogy majd minden hétre jut egy ventilátor hiba mostanában ami vagy csatlakozó égés vagy előtét ellenállás hiba

Előzmény: carlo76 (51493)
piciarpi86 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51496

Mivel állandóan megy a ventilátor arra gondolok hogy túl sokat húz induláskor és az sütheti ki! Csatlakozókat néztem nem láttam semmi különöset! 

bananatree Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51495

> Lehet hogy zárlatos a ventilátor? Nem értem mi öli meg az ellenállást, lehet hogy nem valami minőséges és alapból nem bírja? 

hát három dolog is lehet:

- szar minőségű alkatrészt vettél (tényleg érdemes a Valeo-nál maradni)

- baja van a ventinek. De én nem nagyon hallottam még olyanról, hogy néha jó a venti, néha meg leégeti az elektronikát

- a csatlakozókat alaposan megnézném... lehet, hogy az előző elektronika elhaláskor, a nem kívánt áramok megégették/oxidálták/megolvasztották a csati valamelyik pólusát. Az is lehet, hogy a hőhatás miatt kitágult, aztán meg úgy maradt, és most szarul érintkezik. Ettől is túlmelegedhet újra.

Előzmény: piciarpi86 (51488)
bananatree Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51494

ez az automata klímás autók ventillátorának teljesítmény szabályozó elektronikája

amit konyhanyelven szoktak előtét ellenállásnak is hívni.

de nem ellenállás van benne, hanem szabályozó teljesítmény-elektronika.

 

az ára 12 és 16e Ft közt van a Valeo-nak!!! Gagyi van még olcsóbban is.

(nem a Bárdiban kell venni, ott "kicsit" drágább...)

 

a manuális klímásban ellenállásos a szabályozás.

 

 

Előzmény: carlo76 (51493)
carlo76 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51493

Előzmény: bnorci71 (51491)
carlo76 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51492

Előzmény: bnorci71 (51491)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51491

erről van szó?

Előzmény: carlo76 (51489)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51490

rakj már ide egy fotót róla légy szíves mert nem tudom mi ez, sőt így még nem is hallottam.

 

Előzmény: carlo76 (51489)
carlo76 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 51489

Szia. Küldj egy emailt és küldöm róla a fotót. Mult hét pénteken cseréltük. Semmi köze az előtét ellenálláshoz. Ez amit más is írt klíma ventilátor szabályzó elektronika. 10 perc kicserélni ha ügyes vagy. Le kell bontani a műszerfal tetejét és jobb oldalt ki kell szedni a befúvó csövet alatta van. 2csati van rajta kb 5mp a csere. Csak Valeot vegyél mert az utángyártott kigyullad és leég az autod. Min. 20000ft az ára. Gyári szervízben 40. 45000ft.

Előzmény: piciarpi86 (51484)
piciarpi86 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51488

Azt már igen! Lehet hogy zárlatos a ventilátor? Nem értem mi öli meg az ellenállást, lehet hogy nem valami minőséges és alapból nem bírja? Az első gyári volt!

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51487

előtét ellenállás

de te azt már cseréltél

Előzmény: piciarpi86 (51486)
piciarpi86 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51486

Köszi a gyors választ! Klima ventilator szabályzó elektronikát másként hogy nevezik?

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51485
Előzmény: piciarpi86 (51484)
piciarpi86 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51484

Helló. Adott egy olyan probléma hogy a fűtés ventilátor nem áll le! Folyamatosan maximumon megy! Előtét ellenállást cseréltem akkor egy rövid ideig tudtam a fordulatot szabályozni majd ismét maxon kezdett dolgozni! Scenic 2 2005 1.6 benzin! Volt már valakinek ilyen problémája? Esetleg a probléma oka?

plexy1 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51483

A váltó nem kopog, tökéletesen veszi a sebességeket. Arra jutottam h másik szerelővel lecseréltetem az olakat majd 1-200km múlva ránézzünl h milyen.

 

gabocsiga Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51482

Szerintem az az olaj nem volt lecserélve, vagy valami tutyi volt  a váltóban előtte. illetve akkor lehet szürke ha folyamatosan darált valamit

Előzmény: plexy1 (51481)
plexy1 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51481

Azt nem tudom hogy milyen volt amit leengedtek belőle. Kb 5-600 km mentem.

Előzmény: gabocsiga (51480)
gabocsiga Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51480

3 hét alatt mennyit mentél vele? ennyi idő alatt nem szabadna az olajnak szürke lenni, amit leengedtetek belőle az milyen színű volt?

Előzmény: plexy1 (51479)
plexy1 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51479

Amit lefelejtettem hogy az autó külfőldi és motorcserés volt 710-es motor van benne aminek utánanéztem h kangoo hoz való. Ami még furcsa: megvettem az autót novemberben. Elvittem szerelőhöz. Komplett vezérlés csere (pumpa is) gates , ékszìj, olaj+összes szűrő(gázolaj szűrő is). Kuplung felül fogott azt is cserélte kinyomóval együtt(valeo). Mondta hogy a váltó nem tul jó(fémreszelék van benne)+ dől a motorból az olaj. Tömìtéseket cserélt. Majd a váltó szétesett (elötte amikor visszaengedtem a kuplungot morgó hangot adott a váltó felöl). Nézett másikat amire azt mondta h jó belerakta új tömìtéssel és friss olajjal 75w80 gl4. Eltelt 3 hét tolatólámpa kapcsoló csere. Itt már megjelent a fémreszelék az olajba, olaj grafit szinű. Ekkor már másik szerelőhöz vittem. Azt mondja keressek másik váltót mert eddig birta. Mondta neki h kb 1000km alatt elmegy annyi olaj h kiírja h töltsek bele. Nézztem hogy a turbó csönél hátul kicsit olajos ami a coolertől a fém csonkra megy rá(gumitőmítés málik szét).Azt mondja h ott nem mehet el annyi, turbót kell cserélni mert biztos benyomja a motorhoz és az elégeti az olajat. Ami furcsa h azt mondta a szerelő h nincs benne 2 ös t lendkerék. Kérdésem az lenne h érdemes- e másik váltót, turbót rakatni bele vagy adjam el. Azt mondta a sz3relő h váltora nincs gari ami rakott bele mert magánszemélytől vette.

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51478

a vásárolt váltó olajára lettem volna kíváncsi, hogy abból mi  jött le de ezek szerint nem tudni

 

ha a turbó eszi az olajat nem is fogsz érezni menetteljesítményben semmit, illetve egyet majd igen amikor felkapja az olajat és "megtáltosodik" és hiába állítod le menni fog tovább amíg van olaj :( és nagy fehér füst lesz hátul.

 

olaj a turbónál szokott fogyni, illetve a gyűrűknél szelepszár szimeringnél ezeket elégeti a motor, és füstöl is az autó időnként

 

érdemes lenne levenni az intercoolert és megnézni mennyi olaj van benne majd 2 tankolás után ellenőrizni, mennyi került bele, minimális mennyiség normális új motornál is van olajpára ami lecsapódik.

 

 

vagy keress a környéken egy turbó felújító céget és nézesd meg velük

Előzmény: plexy1 (51477)
plexy1 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 51477

hali!

 

Ha jól tudom 75w80-as gl-4 olaj ment bele. Az előző váltómban is fémreszelékes volt az olaj. Amit vettem abba nem tudom. Szerelő azt mondta h jó aztán akitől vettem az szedte ki nem mi.

Turbón meg nem érzem hogy gond lenne vele nincs furcsa hangja jól húz csak az autó megeszik kb 1l olajat 1 tankhoz már sok tömítés cserélve lett.

Előzmény: bnorci71 (51476)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 51476

belevaló olaj került a váltóba?

amit eredetileg leengedtek milyen volt?

 

http://www.jofogas.hu/jasz_nagykun_szolnok/Renault__Clio__Megan__Dacia_Logan__1_5_DCI_Turbo_59269075.htm?first=1

 

de kereshetsz felújítottat is nincs az 200e

 

2003-as abba 200+ekm van ilyenkor már kérhet pénzt egy diesel ha nem megfelelően volt használva

 

ha eladod nem biztos, hogy jobban jársz veszel egy másikat ahol lehet kezdheted előlről

Előzmény: plexy1 (51474)
G.b.Reload Creative Commons License 2016.12.14 0 0 51475

hát ez szopóroller, add el.

Előzmény: plexy1 (51474)
plexy1 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 51474

sziasztok!

2003-as 1,5 dci scenic 2-esem van. széttugrott bene a váltó. Majd találtam neten másikat szerelő megnézte (még autóba volt) kipróbálta nnem recseg, nem kopog, szépen veszi a sebességet. Beépítette az autómba friss olajjal és új tömítéssel. Kb 3 hét után elromlott a tolató lámpám (csere közben) olaj leenged és tele van fém reszelékkel valamint full grafit színű. Mit lehet vele tenni? A váltot magánszemélytől vettem szóval gari nincs. A másik meg az autó eszi az olajat egy teli tank alatt kb 1l. Szeréltettem arjta mindenféle tőmítést(főtengely, olajteknő stb...) de hiába. Turbó csőnél (intercoolertől a turbóba megy) látok egy kis folyást (cső tömítése szakadt). Azt mondja a szerelő hogy ott nem mehet el annyi turbó felújítás kell. LEhet e vmi más megoldás ami nem 100-200e ft. 2 hónapja van nálam de már 200-250e ezer elment rá és még mindig nem jó.

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 51473
Előzmény: blindtot (51471)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 51472

szerintem

légzsák le

kormány le

kormányoszlop burkolat le és a komplett kapcsolót cseréled

 

 

de lehet elég csak a burkolatot levenni és úgy a kapcsolót nem volt még vele dolgom

 

 

mármint a komplett bajuszkapcsolóra gondoltam, a karon a tekerentyűt szerintem otthon nem biztos hogy ki lehet cserélni

 

esetleg youtube franciául arabul angolul és nem nevetni oroszul rákeresel ugyan ezt guglival is lehet találsz külföldi fórumot ahol le van dokumentálva képekkel

 

úgy látom ehhez vannak csavarozva a kapcsolók

 

https://www.google.hu/search?q=7701060399&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiH24rmzfHQAhUG0RQKHX1YAp8QsAQIGQ&biw=1366&bih=607

 

akkor lehet elég a burkolatot levenni

Előzmény: blindtot (51471)
blindtot Creative Commons License 2016.12.13 0 0 51471

Renault Scenin II világításkapcsolóját hogyan kell kicserélni? Valaki esetleg el tudja magyarázni?

 

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 51470
MajorGent Creative Commons License 2016.12.12 0 0 51469

Oks. Köszönöm.

Előzmény: bnorci71 (51468)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 51468

ott ahol írtam vagy a térdednél vagy elől

 

bezárás

urban legend, az SIII tudja talán

Előzmény: MajorGent (51466)
MajorGent Creative Commons License 2016.12.12 0 0 51467

Még egy kérdés eszembe jutott. Ha annó jól olvastam az autónak be kellene zárni ha a kártya eltávolodik tőle igaz? Nálam ez nem így van, lehet ezt a funkciót ki-be kapcsolni?

MajorGent Creative Commons License 2016.12.12 0 0 51466

Igen, akksi kiszedése után se volt egyszerű :) (kezdem azt gondolni hogy az autót pici kinai gyerekek rakták össze)

Észrevettem hogy jó kilátás funkció bekapcsolásakor nem megy a bal oldali visszapillantó fűtése. Mozgatás megy, csak a fűtése nem. Biztije merre található?

Előzmény: bnorci71 (51464)
carlo76 Creative Commons License 2016.12.11 0 0 51465

Szisztok. Klima ventilator szabályzó elektronika. Ez volt a probléma. Szerelők hívják másképp is. Nem egyszerű hozzáférni. Egy másik fórumon fent van fényképekkel együtt. Műszerfal lebontása után jobb oldalon a befúvó levegő cső kibontásával lehet hozzáférni. Rutinosoknak kb. 10 perc. 

Előzmény: bnorci71 (51384)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.11 -1 0 51464

én is ma cseréltem mindkettőt

a jobb oldalival kicsit szenvedtem :(

 

ilyen került bele

Valeo Aqua Vision

Előzmény: MajorGent (51463)
MajorGent Creative Commons License 2016.12.11 0 0 51463

Köszönöm. Sikerűlt :)

Előzmény: bnorci71 (51461)
gabocsiga Creative Commons License 2016.12.10 0 0 51462

Na megy már előre felé is a kocsi?

Előzmény: Me30 (51448)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 51461

izzó H7

ha egymás után égett ki akkor nem biztosíték lesz amúgy is külön biztosítékok vannak

kezelésibe megtalálod vagy a bal térdednél jobbik eset, vagy a motortér jobb oldalán de az szívás mert fejjel lefelé van

 

csere aksi ki a bal oldalihoz fedél le égő ki vagy csak csavarni kel vagy ha drótos akkor azt kiakasztani érdemes telefonal befényképezni mert látni nem fogod mit csinálsz

jobb oldalinál csak az ablakmosót kel félrehúzni

 

aksi kivétele után a rádiónak kel beadni a kódot illetve az ablakok végállását megtanítani.

 

Előzmény: MajorGent (51459)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 51460

tükör szétszedésre találsz leírást itt a fórumon is

fakanállal tükör kipattint utána adja magát

ha kézzel rásegítesz akkor se? nem is zúg a motor?mert akkor villanyoldalon kel keresni a hibát biztosíték csatlakozók stb.

refi szintén kap áramot az izzó biztosítékok rendben....

 

kezelésit meg találsz a meganeklub.hu vagy a renault.hu-n

 

érdemes átolvasni mi/hogy/miért működik

Előzmény: blindtot (51458)
MajorGent Creative Commons License 2016.12.10 0 0 51459

Üdv

Sürgős segítséget kérnék.

Multkoriban kiégett a bal első tompítottam, ma vettem egy égőt, de amikor ránéztem kocsira látom hogy már a jobb első sem világít. Kérdés: hol van a biztosíték hozzá? H4 vagy H7-es izzó kell?

Illetve kellene egy jól érthető leirás hogy gyorsan ki tudjam cserélni őket, mert holnap éjjel indulunk haza magyarországra.

Előre is köszi.

blindtot Creative Commons License 2016.12.10 0 0 51458

Sziasztok!

2004-es Grand Scenicem van, pár napja vettem. lenne pár kérdésem. A jobb oldali tükör nem hajlik fel, amikor elektromosan hajrom be a tükröket. Ez mitől lehet? Valamint nincs országúti világításön. A műszerfalon sem jelez vissza. A helyzetjelző és a tompított működik, de országúti egyáltalán nincs. Utolsó kérdésem. Tud valaki leírást a rádióról? 6 cd táras magnó van benne. A beállítások érdekelnének.   Előre is köszönöm a válaszokat 

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51457

akkor amit gesszti írt, ha felmegy dobj rá egy azonos vagy nagyobb teljesítményűt

 

 

Előzmény: Grand 1.9 (51456)
Grand 1.9 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51456

nem elöl van a motor elején hűtő maszk mögött szóval menet szél is érné.nem is full extrás hogy akkora terhelésnek lenne kitéve.németből behozott paripa.lehet ott ez a megoldás jobban tetszett nekik :) 

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51455

értelek

 

csak érdekes miért rakott rá vízhűtésest

 

hol van a tiéden a generátor?

nem lehet, hogy a katalizátor turbó környékén és ott meleg a levegő ezért nem bízta a levegőre a hűtést a mérnök?

 

Előzmény: Grand 1.9 (51454)
Grand 1.9 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51454

nincs vonóhorog rajta.nem a felujjítás a probléma vagy a csere, hanem az árak.nem mindegy hogy mennyiért cserélem vagy ujjíttatom fel.sajnos nincs a bőröm alatt is pénz :)na meg a megbízhatóság.sokkal megbízhatóbb a léghűtéses meg olcsóbb.a vizessel az a legnagyobb probléma állítólag  hogy a víz csak a generátor körül forog és a diódahídat meg fesszszabájzót nem nagyon hűti ezért ott hajlamos túlmelegedni.  az meg a vizesbe elég húzós áron van annyiért majdnem veszek egy uj léghűtésest.dehát így is ugy is le kell venni szóval majd holnap kiderül hogy hogy néz ki a felfogatása és hogy lehet e bele tenni másikat.

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51453

gyári horog van esetleg az autón?

Előzmény: Grand 1.9 (51451)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51452

ne motorkód alapján keress

a generátoron van kód az alapján

ja és Ferr-vill pl újít fel generátort/árul felújítottat

Előzmény: Grand 1.9 (51451)
Grand 1.9 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51451

nincs sajnos kép róla.én is sima generátort szeretnék rátenni csak nem tudom hogy a felfogatási pontok megeggyeznek e a vízhűtéses generátorral.azért érdeklődtem hogy nem e csinált már valaki hasonlót, nem e kell csinálni valami közbetétet vagy tartó konzolt,spanolót?!

gesszti Creative Commons License 2016.12.07 0 1 51450

S2-ben vízhűtéses generátor? Nincs róla fényképed?

 

...ha más nincs, minden további nélkül tennék bele víz nélkülit. Minél nagyobb teljesítmény van ráírva, annál jobb. Csatlakozók, szíjtárcsa passzoljon, és gooo...

 

A csövek összekötésénél vigyázz, hogy levegő nehogy megálljon benne. Ha gyanús, akkor inkább építs bele egy légtelenítési lehetőséget. Lehet venni pl. unix-ban olyan csonkot, amit gumi csőbe be tudsz építeni, és van rajta egy légtelenítő csonk. (pl. clio 2 dci-ben is van gyárilag ilyen)

Előzmény: Grand 1.9 (51449)
Grand 1.9 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51449

Hali!segítség kellene!renault grand scenic II 1.9 dci.generátorral volt problémám.nem volt töltésem vagyis volt csak keveset töltött.vízhűtéses generátor van benne.most nézi a szaki a generátort. ha nem lehet már javítani akkor kénytelen leszek másikat venni!sok internetes oldalon néztem motorkód meg hasonlók alapján is. sok olyat hoz a kereső ami jó ebbe a típusba de nem vízhűtéses.feszültség amperszám kivezetések megeggyeznek de nem vizes.arra gondoltam hogy a vízcsövet összedugom egymásba.had forogjon ott magának a víz és veszek simán nem vízhűtéses generátort.szerintetek kivitelezhető ez, vagy csinált már valaki hasonlót?.mert az adatok alapján a sima is tudja azt amit a vizes generátor.de viszont az ára nem mindegy!előre is köszönöm a válaszokat!

Me30 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51448

zoltánt sikerült elérni ;) jó fej és nagyon segítőkész! köszönöm. már csak a mostani szerelőtől kell elhoznom a kocsit,hogy utána eltudják vinni maglódra....remélem még a mai napon sikerül.

Előzmény: gesszti (51446)
Me30 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51447

még nem rakta össze,mert nem kapta vissza a porlasztókat.  :( 

ha eltudnám vinni az autót jó lenne,de nem megy: ( bp-től vagyunk kb. 30 km-re,de egyik szerelő sem ér rá. 

Előzmény: gesszti (51446)
gesszti Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51446

Váltó gondot ne vesd el teljesen. Akár még lehet is. Látni, próbálni kéne az autód.

Mi lett a porlasztókkal? Van már eredmény? Esetleg összerakta a szerelő?

 

Vargamunka

Stefi mester

Zoltán

 

Itt a fórumban, vagy google-vel megtalálod az elérhetőségüket. Legtöbben hozzájuk hordjuk az autónkat.

Előzmény: Me30 (51445)
Me30 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51445

5 autóvillamosságit hívtam. 4nek nincs ideje megnézni. :( 1 pedig azt mondta,hogy váltó gond :(

Előzmény: Me30 (51444)
Me30 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51444

kézi váltós. tudnátok mondai valaki aki autó "villamosságival" foglalkozik és tudja,hogy hol keresse a hibát? 

Előzmény: gesszti (51438)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51443

amíg nem cseréled húzd le róla a csatlakozót, elég kellemetlen egy tolatólámpa mögött menni

Előzmény: plexy1 (51441)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 51442

váltóba a kapcsoló valószínű cserés

Előzmény: plexy1 (51441)
plexy1 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51441

A következő problémára szeretnék megoldást/segítséget kérni: 1.5 dci scenic II folyamatosan világít a tolató lámpa, indítás után a tolató radar is pittyeg mintha R-be lenne.

 

köszönöm

gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51440

Egyszerű a történet. Ideiglenesen ki kell kötni a gyanús cuccokat, és mérni...

Előzmény: kelger (51437)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51439

Ráakasztasz egy áramerősségmérőt, és szépen egyesével elkezded kiszedegetni a biztosítékokat. Előbb-utóbb meg lesz.

Előzmény: Istvanka1234 (51431)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51438

Ha nem a rükverc jeladó, akkor vezeték kidörzsölődést, és érintkezési hibát keressetek.

 

Amúgy kézi váltós, és nem automata, ugye?

 

Előzmény: Me30 (51428)
kelger Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51437

Szia,

 

igen ezt a Renaultban meg is nézték, 200mA. (a kérdés nekem még itt hogy Miért??, a Renault argumentációja miszerint a riasztó meg a motortérzár nekem nem állja meg a helyét. 1 elvileg kevesebbet fogyaszt 1/20 -át elviekben, másrészt korábban miért nem volt baj ugyanezekkel) -> Ezek nem változtak mások igen a kocsiban.

 

Akksit idén tavasszal cserélte Renault Renault akksira.

 

??

Előzmény: bnorci71 (51436)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51436

egyszerű egy műszer kell a az aksi kábelre ami mutatja az átfolyó áramot és rögtön látod mennyi a fogyasztás

 

egy mélymerített aksi hamar megadja magát nem tesz jót neki elindul a szulfátosodás benn

 

konzol szerintem ha rögzített nem fogyaszt áramot

 

Előzmény: kelger (51435)
kelger Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51435

Sziasztok,

 

1. Hogyan látjátok az alábbi problémát?

2. Budapesten lehetőleg Budai elérhetőséggel tudtok jó elektroműszerészt ajánlani az alábbi témára?

 

Probléma: Akkumulátor gyorsan lemerül (Amennyiben nem használom, akkor max 2 hetet bír, de inkább kevesebbet. Ma is lemerült, úgy hogy előző hét csütörtökön mentünk vele rövidet.)

 

Budai Baumgartnerbe vittük de ott azt mondják, hogy ez normális, mert az utólagosan beszerelt eszközök miatt magas az áramfelvétel ~200mA (1 riasztó+1motortérzár ami elektronikus)

3. Lehet ez az áramfelvétel valós? (a riasztónál   < 5 mA láttam.., motortérzár nem vesz fel áramot nyugalmi helyzetben)

 

 

Kórtörténet:

Klíma és ventilátor (nem fújt) problémák miatt többször is volt a nyár folyamán a kocsi a Budai Renault Baumgartnerben.

2016.08.08 Klímaolaj, klímagáz csere +pollenszűrő

2016.08.29 Fűtés ellenállás csere + kábelvég cserék

2016.09.01 Klíma nyomáskapcsoló csere

!!! Nagyjából szerintem ezen beavatkozás sorozat után volt hogy a kocsi akkumulátora lemerült érezhetően gyorsabban (a kocsit elég rendszertelenül használjuk, van hogy akár 1-2 hétig sem...) Pár alkalommal otthon rátettem töltőre és feltöltöttem.

2016.09.23 Feltételezés volt hogy a műszeregység (kijelző amiben a km óra állás is el van tárolva) okoz túlfogyasztást, ez után beszereztünk egy másik műszercsoportot, így a kocsi 158e helyett 115e km mutatott az új műszeregység végett (de természetesen a rendes km tudom és vezetem)..

 

Ezek után lehet lett egy kisebb javulás azaz kevésbé merült le, de ez szerintem nem igen észlelhető, lévén, hogy igyekeztünk sűrűbben használni, nehogy lemerüljön.  No de mégis lemerül... (Tavasszal volt rajta egy akkumulátor csere de sajnos nem tudom felidézni hogy miért..)

 

+ Info Lehetséges ok:

Korábban már rendetlenkedett a két első ülés közötti könyöklő/tároló doboz elektromos kapcsolója. Többször kellet meghúzni (kicsit noszogatni), hogy kioldjon és előre-hátra pozíciót lehessen állítani rajta.  Ez a legutóbbi Baumgartner látogatás óta nem mozdul (betolták a leghátsó pozícióba és ott van). Nyomogathatom a gombot nem csinál semmit és nem lehet mozdítani. Ennek lehet esetleg hatása a megnövekedett tartós áramfelvételre?

 

Köszönöm a segítséget!

 

Üdv:

Gergő

 

PS: Másik autónknál még több állandó fogyasztónál semmi lemerülés probléma nincs 2 hét nem használta után, ahogy ennél sem volt korábban...

 

 

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51434

neked talán van a padlórekeszbe is világítás lehet az is pl ha rosszul van lezárva vagy rossz a kapcsoló

 

próbáld ki levett aksisaruval ha úgy OK akkor tényleg leszívja valami

Előzmény: Istvanka1234 (51431)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51433

develooper

 

a fórum felhasználó keresőjébe >> e-mail

Előzmény: chefr (51429)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51432

jeladó hiba nem állítja le a motort balesetveszély

én zárlatra tippelnék kidörzsölődött kábelre, vagy elszakadtra, ami amikor a motor megmozdul hátrafelé kontakthibás lesz

ezért tudsz hátrafelé menni mert akkor előre mozdul a motor

érdemes lenne beindítani majd rángatni a motort kézzel

Előzmény: Me30 (51428)
Istvanka1234 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51431

Sziasztok!scenic 1.5 dci 2005 van. Ha két napig nem inditom be akkor leszivja az aksit semmi áram nem marad az aksi új.Ha tud valaki valamit kérem segítsen koszonom!!

gabocsiga Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51430

Ami hátrafelé megy annak a motornak semmi baja nincs szerintem...

Előzmény: Me30 (51424)
chefr Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51429

Üdv!

 

Tud valaki segíteni, hogy a beépített gyári navigációba milyen írott új térképet lehet beletenni ami működik is?

 

Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51428

esetleg lenne tipp,hogy melyik jeladó okoz ilyen hibát? (mert ha sikerül elhozni,akkor megpróbáljuk itthon orvosolni...)

 

Előzmény: bnorci71 (51426)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51427

;) autószerelő legalább 10-15 éve. mindenképp megírom hogy mi volt a probléma,ha valaki megtudja oldani :(

Előzmény: gesszti (51425)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51426

én kifogytam a tanácsból

egyet kérünk ha meggyógyult az autó egy hozzáértőnél írd meg nekünk mi volt a baj

Előzmény: Me30 (51424)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51425

Zárlatosak... Csak hátrafelé? Talán szivattyú, talán légtömegmérő, talán porlasztó... Nyugtass meg, hogy nem varrógépszerelőhöz vitted a kocsit. :-(

Előzmény: Me30 (51424)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51424

rákérdeztem újra,hogy miért kellett kiszedni a porlasztókat(és elvitetni): azért mert lehet,hogy azok zárlatosak.

 

 

De akkor hátra felé miért megy a kocsi? :( ;( elszomorító a találgatás

Előzmény: bnorci71 (51422)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51423

köszi. :( én sem bzok most már benne. remélem holnap visszarakja a porlasztókat és eltudom hozatni

Előzmény: bnorci71 (51422)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51422

ajajjjj

 

ha egy autó megy hátramenetbe de előre nem az nem befecskendező probléma

 

ez a szerelő csak találgat és fogalma nincs róla mihez nyúljon

hozd el onnan mihamarabb mert drága lesz a vége és nem lesz jó az autó ezt most borítékolom

Előzmény: Me30 (51417)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51421

Nyilván van ilyen, hogy a porlasztókat be kell vizsgálni, de azt előbb alá kell támasztani diagnosztikai vizsgálattal, résolajméréssel. Ha ezek egyértelműen azt mutatják, hogy bajos valamelyik porlasztó, akkor kell csak kiszerelni, és dieseles céghez elküldeni bevizsgáltatni, hisz ennek a bevizsgálásnak is van költsége. Normális szerelő ilyen előzetes vizsgálatokról szokott fényképet csinálni, vagy legalább a diagon látott eredményeket kinyomtatja.

Előzmény: Me30 (51419)
grandscenic Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51420

Szia! Köszönöm válaszod de azóta már "meggyógyult".

Másnap inditottam minden úgy működik mint azelött.

Èrdekes ez a Renault elektronika.

Előzmény: leedeero (51386)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51419

állítólag azért,hogy gépre tegyék tesztelés szempontjából :( de én nem értem,mert nőből vagyok ;) 

Előzmény: gesszti (51418)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51418

Sajnálom... ha van diagja, minek küldözgeti a porlasztókat? :-( 

Előzmény: Me30 (51417)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51417

szerelő hívott,porlasztókat elküldte valakivel bevizsgáltatni :( ;( szörnyű a helyzet. még ha akarnám,akkor sem tudnám elhozni a kocsim :( azt mondta,hogy holnap tud mondani valami,mert lehet,hogy zárlat van a fedélzeti komputerbe. De legalább nem kell kifizetnem a légtömeg mérőt,mert visszaküldi az üzletbe,hogy nem kell :( Szóval a mostani állás szerint: porlasztó, zárlat van komputerbe vagy valahol. (igaz délelőtt még magasnyomásút is akart vásároltatni :( 

Előzmény: gesszti (51416)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51416

Ha szerelőhöz viszel kocsit, mindig határozz meg egy maximum összeget. Ha abba belefér a javítás, akkor kéred, ha nem, akkor álljon meg, mondja el a szitut, és csak utána lehet folytatni. Ez nekem eddig mindig bevált.

 

 

...nincs lemozdulva, kitörve valami gázolajcső a szivattyú, vagy a szűrő környékén?

Előzmény: Me30 (51415)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51415

felrakta gépre ,de semmi hibát nem ír(állítólag). delphi 150es programot használ.

diesel-em van.

régebben csinálta már az autót,vagyis fékbetét cserélt..az elején kérdeztünk az mennyi lesz,de azt mondta,hogy "mindig" csak a pénzt kérdezgetjük. (fékbetét 25 ezer ft-ér cserélt úgyhogy 11 ezer ft volt a fékbetét)

Nekünk is lenne a normális,hogy felhív,hogy gyertyákat,légtömegmérőt. stb. cserélne és hogy ennyi meg annyit lesz,mert lehet,hogy nincs is rá annyi pénzük. nem értem az ilyen embereket. de már csak 1-2 óra és felhív,hogy mi a helyzet. ha nemtudta megoldani,akkor megmondom neki,hogy vegye ki a légtömeg mérőt,mert azzal nem volt gond. :( aztán meglátjuk,hogy mit fog mondani. Megosztom veletek ;)

Előzmény: bnorci71 (51414)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51414

semmi köze hozzá

 

kel egy élő diag mitől áll le ott látszani fog mi szakítja meg a 'gyújtást'

 

ez diesel vagy benzines egyébként?

Előzmény: Me30 (51412)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51413

én nem tudom, de az a normális ha nem tudja mi a baja csinál egy hibamegállapítást majd egyeztet, hogy ezt kell cserélni ennyi lesz, nem az, hogy nekiáll a fél motort kicseréli számla fél misi, de a kocsi még mindig nem jó.

Nyílvánvaló egy olajcserére előre megmondja mennyi, egy fékjavításra egy sacc árat tud mondani, egy ilyenre nem várja el az ember hogy megmondja mennyi lesz, de ne is játsszon a te zsebeddel.

 

Tegye szépen vissza amit kicserélt a munkáját kifizeted és ennyi.

 

de lehet az én agyam van rosszul bedrótozva

 

ja még egy pesten a Novoth Tibi ő "imádja" az ilyen rejtélyeket jó cikkeket tud írni a TC-nek belőle 

Előzmény: Me30 (51411)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51412

beszívott levegő hőmérséklet érzékelő hiba miatt nem lehet,hogy leáll? vagy ennek semmi köze hozzá? (elvileg akkor tolatni sem tudnék vele,nem?)

Előzmény: bnorci71 (51410)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51411

Köszi. mindegyiket végigpróbálom hátha valaki ráérne a napokban. :( összeveszés nem tudom,hogy lesz e,mert lehet hogy addig el sem hozhatom a kocsit amíg ki nem fizettem amit cserélt rajta. :( 

Előzmény: bnorci71 (51410)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51410

merre van az autó?

pest és környéke

vargamunka gugli

stefimester gugli

zoltán1967 balra a keresővel megtalálod a számát

Nyíregyen a Debreceni úton a Borbély Imre

Miskolcon a Deli Motors

 

gyors ez a javítás sehol nem lesz, hacsak nincs szerencséje a szerelőnek, ráadásul az ünnepek is jönnek lassan

Azt hogy összeveszel vele neked kell eldönteni na meg a zsebednek. De én nyugodtan összevesznék vele többet ehhez úgy se menj :)

 

Amikor ennyi hiba jön egyszerre ami szinte független egymástól az elektromos szokott lenni

Előzmény: Me30 (51409)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51409

van olyan szerelő aki átnézni a vezetékeket? jeladókat és van ideje vele foglalkozni? s.o.s lenne a kocsi,mert napi használatban van :( 

 

 

Előzmény: bnorci71 (51407)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51408

én is meglepődtem rajta,hogy elkezdett cserélgetni úgyhogy nem szólt előtte,hogy ezt + azt kellene cserélni :( Nem szeretek senkivel összeveszni,de azért ez felháborító! Tényleg nem volt injection fault-os hibája, mielőtt odavitte magához! :( olyan kellemetlen azt mondani,hogy nem fizetem ki. Vegyi ki belőle a kicserélt légtömegmérőt? :S esetleg elvitetem autómentővel másik szerelőhöz :( felháborító,hogy 1-2 szerelő mint meg nem enged magának.  dél körül felfog hívni,hogy sikerült e megcsinálni. És ha addig már azt mondja,hogy porlasztó hibás is? :( és hogy ki is cserélte? :( fizessek ki mindent? lehet,hogy tényleg 1 pró vezeték ő pedig "állítólag" minden kicserél rajta én pedig a 10-30 ezer ft-os javításból fizessek 300 ezer ft?! .

Előzmény: bnorci71 (51407)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51407

adja vissza a kocsit úgy ahogy odavitted, vagy megjavítva, de nem 5-6 alkatrészt találomra cserélve

 

te nem alkatrész cserét kértél hanem javítást ha ezt nem tudja akkor ne csinálja.

Kicserélt jó alkatrészt, az autó még mindig rossz. Miért fizetnéd ki?

Előzmény: Me30 (51404)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51406

Porlasztó... aha... akkor hátrafelé miért megy?

Előzmény: Me30 (51403)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51405

egy ló...t porlasztó meg magasnyomású, meg gyertya vagy ez vagy az egyébként is :)

 

ha hátra megy semmi baja a motornak ott amit gesszti ír valami elektromos zárlat lesz, vagy jeladó stb. csak ugye az ilyet megtalálni sziszifuszi munka  

Előzmény: Me30 (51403)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51404

nem hívott a szerelő csak elkezdett magától cserélgetni mindent. most nézem,hogy a légtömegmérő sem olcsó. :( ezt így "kötelező" kifizetnem? hisz nem volt ilyen gondja! Sőt most hívtam újra,hogy ha megoldható mindenképp nézzem meg a vezetékek és most mondja,hogy injection faultot is ír :( eddig ezt sem írta!!! ezekszerint még rosszabb lett mint volt :(  ennyit a szerelőkről :( mindent cserélnek amint nem is kellene. Ti kifizetnétek úgy hogy még rosszabb lett a kocsi? a gyertya cserét kifizetem,mert eljött a cserék ideje,de a légtömegmérőt? és most mér nála injection faultot is ír... :( szörnyű! 

Előzmény: Me30 (51403)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51403

járhatott egér,nyest a motortérben. :( mert voltak nyomok a motortakarón. Elvitte a szerelő a kocsit,már 2 napja..mindent cseréltek rajta. gyertya,légtömegmérő...most hívtam,hogy a vezetékekre is koncentráljon,de szerinti nagyobb a hiba. pl. porlasztó,magasnyomású... :( Valahogy nem hajlandó a vezetékekkel bajlódni. :( 

Előzmény: gesszti (51402)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 1 51402

Inkább egy kidörzsölődött vezeték lesz. (volt már rá példa, csak az épp hátrafelé menetben állt meg...)

Nem járt egér, vagy nyest, vagy egyéb rágcsáló a motorteredben?

 

Amúgy ha tolod, gurul előre az autó?

 

Ha mondjuk 3-asba teszed, és szép finom gázzal lassan próbálsz elindulni, akkor is megáll?

 

Előzmény: Me30 (51401)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51401

gázadásnál azonnal leáll.(kivéve tolatásnál) Volt,hogy menet közben is leállt,de most már el sem tudok vele indulni,mert amint 1esbe rakom és gázt adnék leáll.(ha be van nyomva félig a kuplung és gázt is adok akkor megy...,de amint felengedem a kuplungot leáll. nem tudom,hogy van e jelentősége). A hiba rángatással kezdődött,mintha nem kapna "levegőt" a motor,aztán jött a leállás :(  Magasnyomásúnak lehet hozzá köze? és hátra miért megy? :(  Hibát nem ír ki

Előzmény: gesszti (51400)
gesszti Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51400

Hogy áll le? Beteszed a váltót 1-esbe, és azonnal, mintha lekapcsolnák, vagy amikor indulnál el, és kezd erőlködni a motor. 1-esben, és 5-ben is ugyanúgy, ha próbálnál indulni?

Előzmény: Me30 (51399)
Me30 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 51399

s.o.s segítség kellene :(  Állandóan leáll az autó. Tolatni tudok vele! De amint előre szeretnék menni leáll! találkoztatok már ilyen hibával? 

Boss116 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51398

nekem is volt egyszer ilyen hogy utánhuzogatta,meg hibát irt ki sőt egy alkalommal vidéken ki sem engedett. meghúztam a katapultot a pótkeréknél akkor oldott és hazajöttem vele,bezsíroztam a bowdeneket,azóta jó. próbáld meg hátul a kerekeknél be tudsz fujni a bowden mellett én fehér zsír névre hallgató zsírt használtam jó hosszú fújókával. próbáld meg ha megoldódott akkor örülj neki,ha nem akkor passzolom de ártani nem ártasz azzal ha meg van zsírozva a bowden

bnorci71 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51397

diagnosztika hozzáértőnél gyári Clip-pel

sok minden lehet

Előzmény: scenicII1.5dci (51395)
macilali Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51396

értem és ezt hol található???? hogyan javitható a probléma????  ujjat kell venni mármint kézifék szerkezetet???150-200 ezer kemény pénz.

Előzmény: vargamunka (51394)
scenicII1.5dci Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51395

Sziasztok!

Renaul Scenic II 1.5dci-m van.

A problémám az lenne hogy nem indul be az autó csak sokadjára, volt már probléma h addig próbáltam míg az aksi lemerült. Mi lehet a probléma? Volt aki azt mondta h a gázolajszűrő de azt a múlt héten kicseréltem mégis fennáll a probléma. Esetleg volt már aki találkozott ilyen problémával? Az auto 2003 12. havi

Előre is köszönöm

vargamunka Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51394

az elektromos panel  lesz hibát lát és rögzít még egyet (a kért és leadott adat nem egyezik --) egyszer kétszer tapasztaltam már 

Előzmény: macilali (51393)
macilali Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51393

féktárcsa betétekkel cserélve csapággyal.el nem tudjuk képzelni mi a szösz van vele.

Előzmény: bnorci71 (51392)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51392

ellenőriznék egy féktárcsa betét vastagságot

 

ha mozdul az autó akkor leállítás után is ráhúz még az elektronika, lehet becsukás után is figyeli még egy darabig hogy mozdul-e az a autó.

 

 

bonyolult és nem ismert az elektronika ilyen szintű programozása

Előzmény: macilali (51390)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51391

brummogás hangos motor lehet lyukas kipufogó

 

a ventilátorra nincs tippem azt hallani kellene, de akár lehet a lyukas kipufogó miatt a turbót hallod fütyülni

Előzmény: szucsinet (51387)
macilali Creative Commons License 2016.12.05 0 1 51390

szép napot mindenkinek. multkori problémám nem oldodott meg. müködik rendesen az elektromos kézifék mégis hibaüzenetet ir.másik érdekessége ennek a dolognak hogy mikor megérkezem a cél hoz leállitom a motort behuz a kézifék ahogy lenni szokott de és most jön a DE bezárom a kártyával az autot és még akkor ráhuz az elektronika a kézifékre tehát hallom hogy dolgozik a fék elektromos motorja. mi a szösz lehet vele. 

Misi1163 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 51389

 Lehet ,sőt biztosan nem ez a normális üzem,de még alig ismerjük egymást az autóval,szóval még nem nyúlkálok bele.Egyenlőre fűt rendesen,és mit írtam,amint eléri a beállított hőfokot,szépen elhallgat,leáll.Nekem megfelel az automata üzemmód egyenlőre.Túl hideg van ahhoz,hogy belepiszkálva elmenjen a fűtés esetleg. :)  Majd ha már odakint is meleg lesz megint.

Előzmény: bnorci71 (51377)
szucsinet Creative Commons License 2016.12.04 0 0 51388

Ja és hallhatóan hangosabb lett a motor, nem csak hidegen. :-(

Előzmény: szucsinet (51387)
szucsinet Creative Commons License 2016.12.04 0 0 51387

Sziasztok,

 

GrandScenic 1.5 dCi, 2005.

Azt vettem észre hogy:

 

1. Nagyobb fordulatra pörgetve és onnan gáz elengedve a motort olyan hangot hallat mintha felpörögne valami zajos ventillátor. soha nem csinált még ilyen.

 

2. A másik hogy menet közben (40 fölötti tempónál) ütemes halk basszust hallok, ami kuplungot kinyomva elmúlik (gumikra gyanakodtam mert új téli van, de így nem az) és sajnos nem a rádióból jön. :-(

 

Utal bármi olyan hibára amit már tapasztaltatok?

 

Köszönöm!!

leedeero Creative Commons License 2016.12.04 0 0 51386

Szia!

Ez azt jelenti,hogy leblokkolt a magnód,de hogy ez miért azt nem értem,mivel ha van kódod hozzá,akkor nem kellene ezt tegye.Azt mondja keresd meg a Renault kereskedést a hiba miatt

 

Előzmény: grandscenic (51355)
carlo76 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51385

Köszönöm. Maj megírom mi volt a baj.

Előzmény: bnorci71 (51384)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51384

Maglódon jó lesz

 

zoltán1967

 

kicsit visszaolvasol és a száma is itt van

Előzmény: carlo76 (51382)
tibor_debrecen Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51383

Sziasztok

 

Érdekes hibába botlottam. A feleségem használja a scenic II 1,6 benzinesét. Egymás után 4x állt le menet közben.

Azonnal újraindította és ment tovább. De emiatt hosszabb útra nem merünk vele elindulni.

Tapasztalatotok szerint mi lehet?

 

Semmit nem ír ki nincs hiba, csak felkapcsol a belső világítás.

carlo76 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51382

Maglod környékén tudtok valakit aki foglalkozna ezzel a problémával?

mov Creative Commons License 2016.12.01 0 1 51381

Nekem volt hasonló ajtózáras problémám, amikor is hibaüzenettel és SERVICE párossal panaszkodott. Nem tudom, hogy ez megegyezik-e a te angol hibaüzeneteddel("Check Auto Door Locking"), nekem akkor még francia volt, de szerencsére franci fórumban találtam rá megoldást, akkor ide is postoltam. Szerintem ez neked is segíthet, a francia hibaüzenet is valami ilyesmit jelentett. A megoldás:

 

- Összes ajtó ki kell nyitni

- A vezető oldali konzolról le kell engedni a hátsó ablakokat

- Be kell csukni az összes ajtót, majd a belső gombbal bezárni

- Fel kell húzni a hátsó ablakot

 

Ezek után elindítva már sem a hibaüzenet nem jelent meg, sem a service felirat nem világított. Ne kérdezzétek miért így kell megoldani :) Sőt az is lehet, hogy van egyszerűbb megoldás is, én ezt találtam.

 

Akkor kétszer rövid időn belül kijött, de azóta sok év alatt sem. Nem gyakori hiba lehet.

Előzmény: szalaics (51351)
carlo76 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51380

Minden működik csak a ventillator ffokozatát nem tudom szabályozni. Ha automatára kapcsolom az sem tudja állitani a fordulatot.

Előzmény: bnorci71 (51379)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51379

nem tudom csak tippelek

ha van fokozat automatában akkor az előtét jó, hisz ha nem lenne, nem lenne fokozat se

viszont ha kézzel leveszed annak azonnal reagálnia kel ezért gondoltam hiába nyomogatod a gombot a vezérlés akkor is automata módban van/marad

de ez csak a józan gondolkodás :)

10e egy vezérlőpanel komplett a gombokkal kijelzővel

Előzmény: carlo76 (51378)
carlo76 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51378

Akkor két probléma lehet. Egyik az előtétellenállás a másik a kezelőpanel?

Előzmény: bnorci71 (51377)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51377

pedig ez nem normális működés

 

ha én beállítom a venti fordulatot akkor az annyi ezért kézi mód, ha automata akkor meg magát állítgatja

 

esetleg lehet maga a vezérlőpanel rossz

Előzmény: Misi1163 (51375)
bnorci71 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51376

debreceni út 10x Borbély Imre a volt márkaszerviz, próbáld meg ha ő nem akkor biztos tudja ki csinál a környéken

Előzmény: Grand 1.9 (51374)
Misi1163 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51375

Hali,a 2. oldal alján van az írásom,egy az egyben ugyan ez. :)  

2 hete vettem az autót,még nem ismertem,sőt még most is csak ismerkedünk,minden nap kb 150-200 km-s randink van.Én nem szedtem szét semmit,a harmadik napon megjavult.Beállítottam 24 fokra,és a ventilátort egyes fokozatra.Így amint eléri az utastér a hőfokot, (az olvasott rémhírekkel ellentétben ezt hamar megteszi) azonnal csend lesz.Manuálisan kikapcsolni én sem tudom,de amíg szépen teszi a dolgát már nem zavar.

Bár engem a párom beszélt rá a Scenic-re, Volvoból ültem át,de kezdem szeretni,és szokom vissza az 1.8-s benzines után a diselhez.Csak a benzinkutas lányok panaszkodtak,hogy eltűntem.Ez nem egy olyan szomjas  jószág.

Előzmény: carlo76 (51370)
Grand 1.9 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 51374

meg esetleg nyíregyháza  környékén tudtok e olyan helyet ahol lehet pót kártyát csináltatni?

Grand 1.9 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51373

cseréltem akksit igaz nem ujra de jobbra mint ami benne volt mert a sajátja amivel elhoztam az hamar lemerült.bele tettem egy másikat azzal minden jó volt.majd indítás után vissza kigyullad a töltés visszajelző.terhelővillával nem próbáltam csak multiméterrel.megnézem az előtét ellenálást is hátha csak az.

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51372

én az előtét ellenállásra tippelnék illetve a csatlakozójára gyanakodnék, hogy összeégett

Előzmény: carlo76 (51370)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51371

aksi mikori? lehet kuka azt kellene megmérni, de rendesen terhelővillával.

Előzmény: Grand 1.9 (51369)
carlo76 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51370

Sziasztok. Van egy 2003 as kulcsos scenicem. A köv problémám van. Digit klímas a kezeles. Az utaster ventillátor egy állandó magas fordulaton pörög és semmivel nem tudom leállítani. Ha kikapcsolom off ra akkor még magasabb fordulaton forog. A hőfoktol kezdve mindent tudok szabályozni kivéve a ventillátort. Kibontottam a kezelő részt minden csatit lehúztam de akkor is ugyanúgy pörög. Mit tegyek? Segítséget szeretnék kérni.

Köszi Karesz

Grand 1.9 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51369

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem!Nemrég vásároltam egy Renault grand scenic-et.2004 1.9dci.a minap megjelent a kijelzőn a töltés visszajelző és a "batterieladung defekt" felirat.először arra gyanakodtak hogy a generátor vagy a feszszabájzó halt még de rámértünk műszerrel és van töltés,de a visszajelző világít.lehet csak valami vezeték csúszott szét vagy tört meg?valakinek valami tapasztalat hasonló problémáról?előre is köszönöm a segítségeteket!

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51368

ha jól rémlik a tulaj meganeklubbos, vagy valami kötődése van a klubhoz

szerintem pótlással is foglalkoznak

 

Zoli megmondja a tutit és gazdaságosabb is lesz :))

Előzmény: bananatree (51367)
bananatree Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51367

köszi

ezt az oldalt láttam, de nekem az jött le, hogy ők csak javítanak (és azt sem túl olcsón)

új kártyáról nem találtam infót... figyelmetlen voltam?

(személyes tapasztalat alapján ajánlod?)

 

Zoltán új kulcsot eladni is tud, vagy csak ebay-os cuccot betanítani?

holnap felhívom...

 

köszi +1

Előzmény: bnorci71 (51362)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51366

Én az SII-be bújtam már :)

Előzmény: bnorci71 (51365)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51365

akkor jól gondoltam mint az SI-en :)))

 

volt benne részem :(

Előzmény: Lászlólaci1,9 (51364)
Lászlólaci1,9 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51364

Csomagtartóban hasalva,kis csavarhúzóval.

Előzmény: bnorci71 (51363)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51363

jut eszembe

 

a gebasz van a sofőr ajtót lehet nyitni a vészjulccsal

és a csomagtartót?

Előzmény: bnorci71 (51362)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51362
Előzmény: bananatree (51360)
szalaics Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51361

THNX bejött, tényleg csak ennyi volt.

Ma -7 fok volt, és a régi 9 éves aksim vígan indította gépet... :)

Előzmény: Marceee222 (51353)
bananatree Creative Commons License 2016.11.30 0 0 51360

kellene nekem egy pót-kártya, szabadkezes funkcióval, mert elhagytam az egyik eredetit.

amiket eddig találtam (itthon/ebayen), azoknál vagy eleve fel van tüntetve, hogy nem támogatja a szabadkezes funkciót (tehát indításhoz be kell dugni a helyére), vagy nagyon nem derül ki a leírásból, hogy tudja-e.

Amik egyértelműen tudják, azok pedig alighanem aranyból vannak kézzel kifaragva, és gyémántberakás lehet a gombok helyén, olyan drágák...

 

van valakinek _konkrét_ tapasztalata, hogy honnan érdemes/lehet szabadkezes kártyát venni?

 

köszi

 

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51359

keress a nickjére a baloldali keresővel majd e-mai küldés

gyorsabb lesz :)

Előzmény: grandscenic (51358)
grandscenic Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51358

Szia Develooper! Az 51355. általam beirt problèmáról mi 

a vèlemènyed? Válaszodat előre is köszönöm!

grandscenic Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51357

Köszönöm!

 

Előzmény: bnorci71 (51356)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51356

develooper megmondja keresd itt a fórumon

Előzmény: grandscenic (51355)
grandscenic Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51355

Sziasztok! Carminat bluetooth cd auditorium fejegységem van.

Ma menet közben a rádió elnémult a navi kijelző elsötétült 

köv. felirat jelent meg.

 

The system is locked.Please contact a Renault dealer.

 

A dìleres részt értem. Kérem segìtsetek nagy lehet a baj? Köszönöm.

Fo Goj Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51354

Szia! Nem, de én is erre tippeltem. Most lenne az ötödik tele, csoda, hogy eddig bírta...

Előzmény: Ati_! (51349)
Marceee222 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51353

ajtózár a vezető oldali ajtón = gyerekzár :) 

Előzmény: Marceee222 (51352)
Marceee222 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51352

Szia! 

Hibával kapcsolatban. Gyújtás ráad (vagy lehet nem kell, először próbáld nélküle) majd a ajtózár gombját az vezető oldali ajtón 4-5-6 alkalommal ki-be kapcsolod, ez szokta törölni ezt a hibajelzést. Többször jártam már így mióta megvan a gép. 

Előzmény: szalaics (51351)
szalaics Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51351

Na megérkezett hozzám is az akkumulátor elhalálozás....elég hamar, főleg, hogy az eredeti Varta aksi elment 6 évet /sőt/, ez meg alig bírt 3-at.

Egyik nap leállította a párom a gépet /még szerencse, hogy otthon történt/ majd másnap már nem is indult. Rámértem 10,5 V maradt bent. Gondoltam leszívta valami... Töltőre fel 24 óra töltést követően is a töltőn még a pirost nyaldosta a mutató, 10,7 V-ot mutatott a mérő...

Cellazárlat

 

Mit volt mit tenni, régi öreg immáron 9 éves eredeti Varta aksi fel a töltőre /a kihagyott 3 év alatt biztonsági okokból azért töltögettem...

Délután beraktam a kocsiba, pöcc-röff indult a gép. Aztán nem használtuk a kocsit a hétvégén 4 napot.

Nem is számítottam rá, hogy a ma reggeli -5 fokban indulni fog, de indult rendesen /mondjuk a hangján lehetett hallani indításkor, hogy a -8, -10 fokban már nem biztos, hogy elég lett volna benne a szufla.

 

Bocs, hogy hosszúra sikeredett mondandóm, de,

indítás követően /de lehet már izzításkor is/ pittyenő hang volt hallható, és a "service" felirat megjelent, majd ez a felirat: "Check Auto Door Locking". Elindultam azért, gondoltam nem lehet nagy a gond...

Amit észrevettem, hogy az automata ajtózárás nem megy. Megnéztem minden ajtó záródik, ha a belső gombot megnyomom, záródik ha az ajtókon lévő gombokkal zárok, záródik, ha a távirányítóval zárok, és természetesen fordítva nyitni is lehet.

 

Napközben ha elindulok úgy kezd, hogy 3 pittyenés, majd "service" és a fenti hiba üzi.

Az automata ajtózár beélesítést nem csinálja egyedül.

 

összefügghet az aksi mizériámmal?

Egyébként megrendeltem az új aksit ami perceken belül megérkezik, kiváncsi leszek, hogy az új aksival is csinálja-e.

ilyet kap karácsonyra: Exide Premium akkumulátor, 12V 72Ah 720A J+ EU /remélem meghálálja!/ :)

 

Ha valki tud esetleg ötletet, hogy mitől lehet ez a hiba, vagy járt már így jelezze!

 

 

Ati_! Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51350

ehhez állatorvos kell, keresd Lencsés Zsoltot / Szigetszentmiklóson, van ár embere... 

Előzmény: beetlebali (51345)
Ati_! Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51349

Akksicsere. Rámértél? Mikori?

Előzmény: Fo Goj (51348)
Fo Goj Creative Commons License 2016.11.29 0 1 51348

Sziasztok!

 

Reggel nem indult az autóm. Mind a négy ajtóból a központi zár folyamatos és gyors kattogása hallatszik, míg az akksit le nem szedem. Amint az újra érintkezik, a kattogás ugyanúgy folytatódik. A kijelző sötét, egy gomb sem reagál (elakadásjelző sem).

Találkozott már valaki hasonlóval? Mi lehet a megoldás?

(1.5 dCi, 2005.)

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51347

a jeladó vezetékeit is végigméretném, egy autóvillamosságissal

okoskereket én kizárnám ha indításkor nincs csattogó hangja

Előzmény: beetlebali (51345)
vargamunka Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51346

szép napot

 azért az indító motort és  vezetékét ,biztiket megnézném hátha nem nagy a gond .....

Előzmény: beetlebali (51345)
beetlebali Creative Commons License 2016.11.29 0 0 51345

Sziasztok. Egy olyan problémám van, hogy az 1,6-os Scenic-em nem indult ma reggel. se kép, se hang. Szombaton még melegebb időben semmi probléma nem volt, de ma a mínuszos időben hang nem jött ki a torkán. Az akku pár hónapos, nincs lemerülve, a kormányzárt kioldja, kiadja a olajszintet, bekapcsol a km óra, de nem csinál semmit. Meg sem próbálja forgatni az önindító a motort és kattogást sem hallok, hogy esetleg a relé próbálkozna, csak síri csend van.

Nem tudom mennyiben függ össze az utóbbi időben lévő hibákkal. Augusztusban egy henger kiszállt a játékból (check emmision), én az hittem csak trafó, de a szerelő azt mondta, mikor a trafó csere nem hozott eredményt és megbontotta a motort, hogy az egyik szelep átégett. Szelep csere, hengerfej tömítés csere, és mivel 60 ezerrel és 3 évvel ezelőtt volt szíj cserélve, a komplett vezérlést is lecserélte. Októberben újabb "check emmision" hibakód. Vissza a szervizbe. A diagnosztika vezérműtengely jeladó hibakódot dobott ki 3 helyre ("határértéken kívüli érték", "vezérműtengely fog eset" és "fázis mérés tartományon kívül"). Jeladó cserélve, de a hibakód nem szűnt meg, ugyanúgy a 0340-es kódot dob ki. Ekkor ki lett cserélve a főtengely jeladó is, hátha nincsenek szinkronban és azért dob ki "határértéken kívüli értéket". A két jeladó csere után ugyanúgy vezérműtengely jeladó hibát jelez. Erre azt mondta a szerelő, hogy akkor az okoskerékkel lehet a gond, cserélni kell (ez nála 60 ezer alkatrész és kb 6 óra munka). Ezt egyenlőre még nem csináltattam meg, hogy utánajárjak, hogy tényleg ez lehet-e a gond. Azon kívül, hogy jeladó hibát jelez, nem volt gond az autóval. Mindig elsőre beindult hidegen is, nem indult nehezen, nem döcögött, vagy rángatott menet közben, nem nőtt meg a fogyasztása, semmi okoskerék meghibásodásra jellemző hang, semmi érezhető a hibakódon kívül. Egészen ma reggelig, amikor is nem indult egyik kártyával sem, a computer elkezdte a dolgát, de a motor semmit nem csinált.

Van-e valakinek ötlete mi lehet? Előre  is köszönöm

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.28 0 0 51344

akkor nem

szerintem

Előzmény: lukika31 (51343)
lukika31 Creative Commons License 2016.11.28 0 0 51343

Általában fél tanknál nem szoktam lejebb hagyni a szintet. lehet hogy az a baj? 

Előzmény: bnorci71 (51342)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.28 0 0 51342

csak egy tipp

 

lehet vizes a takban a benzin amikor kevés van vizet is kap, már ha az a könnyebb....

ha rátankolsz akkor meg tiszta benzinnel nincs hiba

vagy retkes a tank és nem tud kevés benzinnél szívni, bár akkor rángatni szokott vagy nem megy

Előzmény: lukika31 (51341)
lukika31 Creative Commons License 2016.11.28 0 0 51341

Hello bananatree!

 

Köszi  a választ de mi az a clip ? Gyertya az új mind. a fölső szondat nemrég cserélték .  de akkor tankolás után miért javult meg ? 

További szép napot.

Előzmény: bananatree (51340)
bananatree Creative Commons License 2016.11.28 0 0 51340

olyanhoz kéne vinni, akinek Clip-je van, és érti is amit kiír...

 

ha inkább a cserebere-fölösleges-költés módszerrel akarsz próbálkozni, akkor egy tipp:

gyertya vagy lambdaszonda

nekünk akkor írt ilyet, amikor döglődött 1 gyertya és 3 hengerrel ugye nem voltak értelmezhetőek a lambdaszonda jelei...

de olyankor a 3henger elég könnyen felismerhető jel...

ha nem 3hengerezik, akkor pl. a lambdaszonda is lehet szar

 

de a te esetedben ettől még bármi más is lehet a hibás...

Előzmény: lukika31 (51339)
lukika31 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 51339

sziasztok!

 

Olyan gondom lenne, hogy scenic II-m van 2.0 benzin, multkor kiírta, hogy check emission. Elvittem elektromoshoz és ránézett, arra jutottunk hogy rossz az üzemanyag és azért jött be a hiba. KITÖRÖLTE, ELTELT 300KM és megint kiirta ugyen ezt addig a percig míg megint nem tankoltam. Ez normális? Mindig elő fog jönni vagy mi?

 

Kössz a válaszokat előre is! További szép napot. Norbi

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 51338

de

-azt mondják nem onnan jön a hang

-csak automata módban

 

az elsőre még lehet azt mondani rossz a fülük valami bevezeti a hangot és ott rezonál vagy mittudomén....

De kézi módban is megy a kompresszor akkor miért nincs hangja?

Előzmény: develooper (51337)
develooper Creative Commons License 2016.11.27 0 0 51337

El kell hogy szomorítsalak titeket. A klíma kompresszor ahogy a nevében is benne van az egy kompresszor, vélhetően hangot ad ki amikor üzemel:)

 

Előzmény: cmd3 (51275)
Me30 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 51336

köszönöm

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 51335

vargamunka stefimester >> gugli

 

zoltán1967 ő Maglód munkaidőben kitartóan csöngesd

telenor 48nulla21nulla8

Előzmény: Me30 (51334)
Me30 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 51334

Tudnátok Scenic-hez hozzáértő autószerelőt ajánlani Budapesten vagy a környékén(aki nem csak találgat,hogy mi lehet a baj)?

lorinczet Creative Commons License 2016.11.25 0 0 51333

Udv.Mindenkinek...A kovetkezo gondjaim vannak...Keresek     Scenic  ll   2005  1.9   120 Le  dizelhez...motorkod  F 9QD812C382822   AUTOHOZ...izzitorelehez valo csatlakozot 15 cm vezetekkel...motorvezerlot a hozzavalo csatlakozokkal rajtuk 15 cm koruli kaballel...Akinek van..vagy tudja hol tudom beszerezni kerem ertesitsen...Koeszonettel 

bananatree Creative Commons License 2016.11.25 0 0 51332

>Ha már előtét ellenállás van a ventilátor előtt és nem félvezetős megoldás, 

 

az automata klímás elektronikus vezérlésű (PWM), a manuál klímásnak sima ellenállásosztója (előtét ellenállás a szó legszorosabb értelmében) van.

 

Előzmény: KKornel81 (51329)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.25 0 0 51331

1.6 benzin, igen. 

Amikor először halottam, én is erre gyanakodtam, hallottam már a generátorzajos autórádiót :)

De itt egyértelműen nem onnan jön a morgás, hanem a műszerfalból, a ventilátor környékéről.

Előzmény: S.P (51325)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.25 0 0 51330

Előtte is fennállt a jelenség, tuti nincs vele összefüggésben. 

Előzmény: bnorci71 (51324)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.25 0 0 51329

Bénán fogalmaztam elismerem, meg nem is gondoltam teljesen végig: a PWM órajele 500us-os periódusidejű négyszögjel, mely a vezérlőjel szintjének komparálásával arányos kitöltésű. Így ezt nem tartom valószínűnek, hogy érzékeny lenne generátorzajra vagy egyéb tranziensre. Hacsak nem lebeg a komparátor bemenetén a DC szint valami miatt, ami a motor fordulatszámával arányosan húzza el a szintet a táp és 5V között.

De a legvalószínűbb, hogy ezt így programozták és kész. Gondolom a 8 manuális ventilátor fokozathoz egy egyszerű feszültségosztóval van a 8 szint beállítva, de auto módban ez lehet bármi 5 V-ig

>ebben mi a "basszus"?

Nekem ez nem volt egyértelmű, hogy PWM működik benne. Ha már előtét ellenállás van a ventilátor előtt és nem félvezetős megoldás, gondoltam nem ennyire "kifinomult" a szerkezet.

Előzmény: bananatree (51322)
Misi1163 Creative Commons License 2016.11.25 0 0 51328

Igen,de nálam kikapcsolt helyzetben nem reagált semmire. És igen,múltidőben írtam,mert ma reggel menet közben egyszer csak felpörgött aut üzemben kb.5 másodpercre,és utána visszaállt a beállított fordulatra.Hazaérve leállításkor már nem ment a venti a gyújtás ráadásakor,de a klíma aut. üzemében szépen dolgozik.Nem is néztem meg kikapcsolt helyzetben szabályozható e inkább.Nekem tökéletesen megfelel az aut.klíma üzemmódban.

Öngyógyító lett,inkább nem piszkálom egyenlőre. :)

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.25 0 0 51327

jaaa ha az automatát kapcsolod ki

akkor nekem is hangosabb lesz, de szépen leveszem a fordulatot és újra halk

Előzmény: Misi1163 (51326)
Misi1163 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51326

Ugye,akkor már ketten nem értjük a helyzetet. :) Ha kikapcsolom az aut.üzemet,akkor hangosabb,ebből gondolom,hogy nagyobb fordulaton mehet.

Szóval nem tudom,de eléggé zavaró amikor csak gyújtáson megy mintha felakarna szállni.

Előzmény: bnorci71 (51323)
S.P Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51325

benzines a tied, ugye?

Hülye kérdés, de felteszem: nem a hangszóróból jön a furcsa zaj? :-)

Előzmény: KKornel81 (51320)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51324

emlegettél lejjebb DRL-t

 

én hülye vagyok ilyen szinten a villanyhoz amit bananatree itt 2-vel alattam ír az nekem már kínai :)

 

de nem lehet az kavar be valahogy? vagy előtte is hangos volt?

Előzmény: KKornel81 (51320)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51323

hűűűhaaa ez nekem zavaros

leveszed nullára és akkor megy gyorsan a venti?

akkor ott az előtét ellenállással valaki nagyon barkácsolt

Előzmény: Misi1163 (51319)
bananatree Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51322

> ez alapján határozza meg az elektornika, hogy milyen fokozattal prögjön.

 

ez viszont tárgyi tévedés.

 

a PWM a táp (kimenet) oldalon működik.

a vezérlőjel szimpla egyenfeszültség, amivel arányosan állítja a PWM kitöltési tényezőjét az elektronika.

 

 

Előzmény: KKornel81 (51320)
bananatree Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51321

ebben mi a "basszus"?

Minden hatékony fordulatszám/teljesítmény szabályozás így működik.

 

Előzmény: KKornel81 (51320)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51320

Basszus, impulzusszélességgel modulált tápot kap a venti, ez alapján határozza meg az elektornika, hogy milyen fokozattal prögjön.

Ha ez a jel zavaros, simán lehet, hogy nem lesz jó a fordulat vezérlés...

Előzmény: KKornel81 (51318)
Misi1163 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51319

Közben én is visszatértem.Szóval ha aut.üzemben van,akkor szépen lépteti a ventilátor fokozatokat,de amikor már egy vonal sincs a kijelzőn akkor is megy még a ventilátor.Ha viszont kikapcsolom az aut. üzemet,akkor felerősödik a hangja,viszont a kijelzőn semmi nincs hiába kapcsolgatom fel-le,és a fordulat sem változik.

Kivettem a belső biztosítéktáblából a ventilátor biztijét,akkor megállt,és csend lett.

Ezek után viszont már nem is vagyok abban biztos,hogy a vételkor nem e csak az aut.üzemben próbáltam e ki a ventilátor fokozatokat.

Egyszóval megy amint áramot kap,és Off üzemben egy magasabb fordulaton pörög csak.Vagy valami ilyesmi.

KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51318

Ezzel kapcsolatban nem mértem töltőfeszültséget, de amikor a DRL-t beépítettem, méregettem, és nem tűnt fel különösebb ingadozás.

Digit multiméterrel legalábbis, bár az átlagol. Van otthon oszcilloszkópom, ráakaszthatom, de nem hiszem, hogy egy ilyen fogyasztónál okozhat ez ilyesmit.

Akkor a tompított fényszóró esetében szerintem látnám, hogy valami nem kerek különböző fordulaton.

De persze lehet, hogy a vezérlőelektronika érzékeny valami töltési zavarra, és mégis van összefüggés. Jó kérdés.

Asszem csak ráteszem a szkópot, milyen nagyfreki van a generátor jelén felül esetleg :)

Előzmény: S.P (51313)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51317

Előzmény: KKornel81 (51316)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51316

Közben túrtam egy manualt a hűtés / fűtés rendszerről.

Egy ventilátor van, és három léptetőmotor, mely a következő zsilipeket (zsiliprendszereket) állítja:

- keringtető (belső)

- levegőirány 

- hideg/meleg levegő keverő

Plusz van két szenzor, egy napfény besugárzás, és egy belső hőmérő.

Ebből persze nem derül ki, hogy mit hogyan vezérel a klímakompjúter, de ez a sematika a műszerfal mögött.... 

 

Misi1163 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51315

Tévedtem,a forgalmija szerint ő egy 2002.12.19. gyártott Renault Megane Scenic 1.9 dCi Expression , és a forgalomba állítási éve 2004.

Előzmény: KKornel81 (51312)
S.P Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51314

köszi, akkor inkább kizárólag ph1-est keresek.

Előzmény: bnorci71 (51308)
S.P Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51313

A töltőfeszültség egyenletes? Nincs benne nagy ingadozás?

Előzmény: KKornel81 (51307)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51312

A tiéd akkor még Scenic I-es, csak abból a Ph2-es ezek szerint. Ott nem tudom, hogy hogyan van megoldva a dolog. Scenic I fórumon is kérdezz körbe szerintem. 

Előzmény: Misi1163 (51311)
Misi1163 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51311

Az autó 2001-s gyártású, 1.9 cDi . Amint ráadom a gyújtást máris megy. De mindjárt lemegyek,és megnézem ha teljesen eltűnnek a csíkok a kijelzőről,mit tesz.Lehet csak én vagyok helikopter. :)

KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51310

Én csak annyit tudok biztosan a szemmel jól látható különbségeken kívül (lámpa, hűtőrács), hogy a doblemezek mások a ráncfelvarrottnál. Nekem pótolni kellett a jobbos hátsó felét és nem ment fel az PH1-esé.

Előzmény: S.P (51302)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51309

Na ez tökre így van nálam is, csak leszámítva auto módban klíma esetén azt, amit már írtam. Ekkor játszik a fordulattal, de nem megy fel érzésre magasabb fokozatra, mint manuálban 2-es, sőt, lehet még addig se.

Előzmény: bnorci71 (51305)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51308

lámpát nem lehet cserélni az biztos, sárvédő egyforma a Ph1-Ph2-n

a lököst nem tudom felfogatás lámpa alja megegyezik-e, de a hűtőrács az más felül a Ph2 egybe van a jelvény feletti résszel a Ph1-en vizsont pluszba van rajta a fényezett borítás

lámpamosó kérdés hová van felfogatva lökhárítóra lámpára stb

Előzmény: S.P (51302)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51307

Sajnos nem tudok másra tippelni :( Nem tudom mi mást változtathatna, ha nem a ventilátort, mint forgó berendezést, ha automatában van (a légterelő zsalukon kívül, de azok ugye léptetőmotorral működnek, és nem forognak állandóan)? Megpróbálom felvenni a jelenséget videóra, hátha sikerül visszaadni, hogy mit hallani.  De nagyon "ventilátoros" hangú a jelenség.

Előzmény: S.P (51303)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51306

ki lehet kapcsolni nullára amikor a 4propellerből mind üres akkor egyáltalán nem megy

Előzmény: Misi1163 (51301)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51305

90% autoba megy 

nyáron elindulás semmi hang, majd 1perc után felpörög fullra hogy kiszellőztesse az utasteret és vissza áll csendesre, és nem is hallom, hogy megy, ha gombbal hozzányúlok a fordulathoz 2propellernél már hallom

 

télen csend majd 1perc után hangosan fúj amikor a villanyfűtést bekapcsolja szerintem ez 2-5perc talán aztán megint nincs semmi hangja

Előzmény: KKornel81 (51300)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51304

Ha nem auto-ban van, akkor nálam ki lehet kacsolni teljesen. A kijelzőn, ha "üres" a venti szimbólum, nem megy a ventilátor nálam.  Mikori évjárat a tiéd? Milyen motorral? 

Előzmény: Misi1163 (51301)
S.P Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51303

Tuti biztos, hogy a ventillátor adja a zajt? Nehéz elképzelni, hogy másképp működne a venti auto módban, mint manuálisban. Az auto mód elvileg nem fokozatmentesen állítja a venti fordulatszámot, hanem a kézzel is beállítható fordulatszámokat alkalmazza. Az enyémben (2004, privilege) így működik.

Előzmény: KKornel81 (51300)
S.P Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51302

Sziasztok!

Beletolattak egy vonóhoroggal az első lökhárítóba. Ha cserélem a lökhárítót, lehet-e a ráncfelvarrottra cserélni? Csak a hűtőrács más, vagy a lámpa is?

A lámpamosó csak egy egyszerű furat lehet? Az enyém xenonos, ezért lámpamosó is van benne. Pótolható ez egyszerű fúrással?

Segítségeket előre is köszönöm!

 

Misi1163 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51301

Hali,én teljesen új Scenic-es vagyok,most regisztráltam csak.Viszont pont a ventilátor téma lenne nekem is az első kérdésem.

3napja vettem az autót,és a kipróbálásnál ugye az automata klíma ment benne.Persze ki is kapcsoltam,és kipróbáltam a kézi vezérlést is,de aztán kapcsoltam is vissza az automata üzemmódba.

Másnap az ismerkedési napon jöttem rá,hogy bár a fokozatokat szépen teljesíti,de teljesen kikapcsolni nem tudom.Automata üzemben szépen teszi a dolgát,kézi állításnál lényegesen hangosabban,de véve a fokozatokat megy.

A kérdésem. A ventilátort nem lehet teljesen kikapcsolni ebben a típusban,vagy elromlott valami?Vagy esetleg én nem csinálok valamit jól?

 

KKornel81 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 51300

Ha auto-ban hozzányúlok a venti sebességhez, vagy az irányhoz, kilép auto-ból és elhallgat a morgás.

Azt lenne jó tudni, hogy akinek ugyanez a szériája van, vagy volt újkorától, akkor is hallható volt-e ez a jelenség?

Lehet, hogy ez egy elfuserált "auto"-mód programozás, hogy a motor fordulatával arányosan változtatja a venti a sebességet?

Nálatok ez hogy van, ott is változik a kocsi fordulatszámának függvényében?

Elképzelhető, hogy csak annyi a magyarázat, hogy mivel már 8 éve pörög gyakorlatilag állandóan, már nagyobb a tehetetlensége a ventinek egy esetlegesen kissé megszorult tengely vagy kevésbé jó csapágyazás miatt és azért halljuk?! Ha nálatok nem változik a motorral arányosan, akkor simán ez lesz a magyarázat szerintem. Ugyanis ha simán AC-ben van, vagy bármiben, akkor ugye fix a venti fordulat....

Előzmény: bnorci71 (51298)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 51299

igen bekerülhet

 

húzd ki a rádiót és nézd meg a csatlakozókat, bizti már nincs a rádió után

vagy kiment a végfokja a rádiónak, bár lehet akkor mind a 4 elhalhat nem tudom

Előzmény: Asperitat (51297)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 51298

nincs mit

érdekel a dolog mert érdekes

 

 

tehát csak klíma automata módban van hang

ha bármit változtattok az automata módon megszűnik?

-befújás iránya

-venti fokozat

 

ezt próbáljátok már ki

Előzmény: KKornel81 (51296)
Asperitat Creative Commons License 2016.11.23 0 0 51297

Sziasztok!

 

Tegnap egyik percről a másikra egyszer csak elhallgatott a két hátsó hangszóró.

Létezhet ennek valami egyszerű hiba felderítése, bizti vagy akármi?

Ha csak az egyik lett volna, megértem, tönkrement, de egyszerrre a kettő hátsó kicsit furcsa...

 

Illetve néha a műszerfal elől hallani, hogy valamit darál az alant lapuló venti. Fel-le kapcsolgatva a fordulatot hallani, gogy ki is dovb valamit, de pár nap műlva újra "elkapja" 

Létezhet, hogy ode bekerül a fákról lehulló kosz?

 

Köszönöm, szép estéket!

KKornel81 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 51296

Azért köszi, hogy foglalkoztál a dologgal! Sajnos attól tartok, hogy a műszerfal szétszedése nélkül nem lesz meg a zaj forrása :( De ezt egyelőre nem szeretném megejteni, akkor inkább elviselem a morgást :)

Az az érzésem, hogy ez a 2008-as Kaleido széria sok tekintetben különbözik az előzőektől. Lehet, hogy a 2008-as válság kapcsán ott spóroltak benne, ahol tudtak? Pl. a már említett belső tükör, hogy nem fényre sötétedős, aztán a tükörnél a hőmérséklet érzékelő termisztor kialakítás venti nélkül, meg ott van pl. a kispórolt ajtóvilágítás, nincs motortakaró burkolat stb-stb.... Vagy lehet, hogy csak azt tettek bele az autóba, ami volt készleten, ami meg korábban elfogyott, azt megoldották olcsóbb megoldásokkal, nehogy a nyakukon maradjon a sok cucc a modellváltás (Scenic III) megjelenésekor. Az mindenesetre szintén valami ilyesmi változtatásra utal, hogy a Baumgartneres szerelő se látott, ill. hallott ilyen morgást más korábbi Sceniceknél. Meg ugye itt vagy Te is, aki szintén nem érintett ebben szerencsére.

Előzmény: bnorci71 (51295)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 51295

tükörház szétpattint, motor 1csepp műszerolaj

 

KKornel81

 

akkor passz, hallgatózni kell honnan jön

Előzmény: cmd3 (51293)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 51294

A Kaleido felszereltsegu Scenic-ekben nincs mar ventilator a tukornel, a termisztor feje siman ki van logatva a burkolat aljara ugy, mint az mar a III-as Scenic-eknel is van. Ezt onnan tudom, hogy lecsereltem a belso tukrot fenyre sotetedosre es nem volt ott a venti. (A fenyre sotetedos tukorhoz kaptam amugy azt is, de a csati kialakitasa sem engedte volna, hogy beepitsem).

Előzmény: bnorci71 (51292)
cmd3 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51293

Ezt már valahol olvastam :)  Tehát a belső visszapillantónál kell hallgatózni. És ha mondjuk az a probléma akkor mi a megoldás? 

Előzmény: bnorci71 (51292)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51292

megvan hallgatózzatok a tükör környékén :))

 

ott a hőmérő kis ventillátora az szokott ciceregni

Előzmény: KKornel81 (51288)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51291

van aki azt mondja időnként kel, de van aki azt otthona hűtőbe se cserélek gázt

 

az enyém már kicsit gyenge volt 7-10év körül ez természetes

Előzmény: KKornel81 (51287)
cmd3 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51290

Én azért zárnám ki az olaj gondot mivel annak az autón kívül is hallható hangja lenne valamint az utastér többi részén is lehetne hallani. De ezt csak a vezető ülésből hallani. Illetve a klíma működése is kifogástalan. És ahogy előttem leírták ez a hang a motor fordulatával erősödik illetve gyengül. 

Előzmény: bnorci71 (51285)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51289

A zsaluk elvileg jónak tűnnek, érzésre terelgetik a levegő irányt. Bár nehéz lecsekkolni, mert auto-ban jellemzően alacsony a légszállítás. 

Előzmény: bnorci71 (51286)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51288

Nem ilyesminek tűnik "sajnos" (vagy hál' Istennek), abszolút forgómozgásból eredő hangja van. És csak akkor, ha auto-ban hűt, hideg időben, ha auto-ban fűt, szinte nem is hallani

Előzmény: bnorci71 (51286)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51287

Ezt a folyamatsort érdemes időszerűen elvégezni, vagy csak akkor, ha gondja van a klímának? Tavasszal vettem a kocsit, nem tudom, hogy előtte hozzányúltak-e a klímához. Az autó most 8 éves, garantált 120e km-rel.

Előzmény: bnorci71 (51285)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51286

egy ötlet tipp van, illetve csak hangos okoskodás :)

 

auto módba valamelyik zsalut esetleg nem tudja mozgatni és annak a motornak van hangja, de az meg leég kiveri a biztit egy idő után

Előzmény: KKornel81 (51281)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51285

ha  AC-n nem csinálja akkor nem kompresszor

 

egy rendes klíma töltés

-gáz olaj lefejt gr-ra méri a gép külön-külön

-vákuum

-melegítés a rendszer kiszárítása kiforralja belőle az esetleges nedvességet

-vákuum

-nyomáspróba

-feltöltés gázzal olajjal gr-ra pontosan

 

ezt mind automatán a gép magától csinálja végig 30-40perc

 

 

az olaj fontos a kenés miatt tömítések kenése is

Előzmény: cmd3 (51282)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51284

sajna nincs ötletem akkor

nekem hangtalanul teszi a dolgát szerencsére, még a venti hangját se hallom

Előzmény: KKornel81 (51280)
cmd3 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51283

Szóról szóra ez a jelenség van nálunk is. 

Előzmény: KKornel81 (51281)
cmd3 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51282

Nem néztük az olajat mivel minden rendben működik így nem volt indokolt. Nálam is az a helyzet, hogy csak auto állásban csinálja. Viszont nálam a belső keringetés is teljesen jól működik. 

Előzmény: bnorci71 (51278)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51281

Igen, nekem is inkább morgó hangja van a ventinek. De csak ekkor... Eleinte arra gondoltam, hogy valami beleér a lapátokba, falevél vagy valami hasonló pl. szigetelésdarab. De akkor fűtéskor, ac-ben, illetve úgy egyáltalán bármely venti fordulaton miért nincs ilyen hang? Főként azért zavaró, mert ahogy változik az autó motorjának fordulata, kis késéssel követi le a venti a változást, szóval pl. tökre hallani, ahogy lassul a morgás....

Előzmény: gabocsiga (51279)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51280

Én ezt a jelenséget mutattam korábban Baumgartneres szerelőnek is, de mivel auto-mód nélkül, ac-n nem csinálja, nem tudott rá mit mondani. A klíma amúgy jéghideg, a kompresszor felől pedig nem hallani semmi rendellenességet. Egy dolog még eszembe jutott, hátha van valami köze a dologhoz: nyáron párszor próbáltam belső levegőre kapcsolni a klímát, és az volt a tapasztalás, mintha nem hűtene rendesen ilyenkor. Sőt, párásodott is ekkor az autó. Lehet összefüggés? Elvileg a váltószelep átvált, hallani, hogy megváltozik az áramlás. 

Előzmény: bnorci71 (51278)
gabocsiga Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51279

nekem az I sceniken csinálja, pontosabban ha működik a klíma érzem hogy másként "morog" a motor

Előzmény: cmd3 (51273)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51278

ja és olaj is ellenőrizve lett benne?

Előzmény: cmd3 (51275)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51277

klíma kompresszorra tippelnék

 

mondjuk annak akkor is van hangja ha nem autó módban van a vezérlés hanem kézin AC bekapcsolva

Előzmény: cmd3 (51275)
Airbag. Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51276

boccs,de sok fogalmad nincs a fékekről....fogad el amit itt a fórumról ajánlanak neked.

:-(

Előzmény: P_E_E_T (51272)
cmd3 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51275

Kiegészíteném az én leírásom mert pont ez a jelenség van nálam is. A vezető oldalon nagyon hallani hátul abszolút nem az anyós ülésen is csak kevésbé. És csak auto állásban ha megy a klíma.

Előzmény: KKornel81 (51274)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51274

Sziasztok! 

Ez engem is érdekelne, az én kocsim is ugyanezt produkálja. Szintén 2008-as, Kaleido, 1.6-os Grand....

Nálam csak akkor jön ez elő, ha a digit klíma "auto"-üzemmódban van, és épp hűt. Fűtéskor nincs ilyen jelenség. A ventilátor rendesen tesz a dolgát minden fokozatban, de az egész olyan, mintha a venti vezérlése lenne összefüggésben az autó sebességével és azt lehetne hallani ahogy felpörög és lassít stb. Ha nem "auto" üzemmódban használom a klímát, akkor mindez nem jelentkezik. 

Mi lehet ez szerintetek? Elég zavaró tud lenni. Ja és nálam is leginkább a vezetőoldalon lehet hallani, de ott rendesen.

Köszi! 

Előzmény: cmd3 (51273)
cmd3 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51273

Sziasztok!

Júniusban vásároltunk egy 2008-as modell frissített Grand Scenicet Kaleido felszereltséggel 1.6-os motorral 73 ezer kilóméterel.
Eddig teljesen hibamentesen üzemel az autó és egyszerűen imádjuk.

Viszont a következő dolgot nem hibának mondanám illetve még csak idegesítőnek sem csak érdekel a dolog.

Szóval ha megy a klíma akkor az autónak az utastérben kicsit olyan hangja van mintha "elektromos" autóval mennénk. Ilyen kis búgás ami a motor fordulatszámára voltozik. Ha a klíma nem megy akkor ez a hang megszűnik. Kívülről ez a hang nem hallható illetve az utastérben is szinte csak én hallom meg egyszer sógorom jegyeztem meg mellet ülve, hogy kicsit olyan a hangja mintha "elektromos" autóval mennénk.

Még a nyáron lett kitisztítva a klíma illetve a gáz is meg lett nézve és minden rendben volt/van illetve minden rendben működik a klímával. 

Van valakinek hasonló tapasztalata? 


P_E_E_T Creative Commons License 2016.11.22 0 0 51272

"...mondjuk ez se rosszabb, mint egy úszócsap berohadásig hanyagolt féknyereg..."

 

Bocs hogy az autó életének első 15 évében nem gondoztam, mert nem az enyém volt. Bocsánat

Nem rég vettem az autót.

 

De azért megnéznék két annyira különböző betétet, amik annyira eltérően terhelik a tárcsát, hogy megreped. Minden fékbetét dolga ugyanaz, egyik picivel jobb mint a másik, de ennyi. Hogy ennyire különböző legyen :) Akkor ott már az egyik nem fékbetét.

Előzmény: gesszti (51246)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51271

hát ha ez így egyszerre jött az kicsit furcsa

turbónyomás szenzor és fékpedál szenzor egyszerre.....na meg az előmelegítő kör hiba

 

vargamunka >> gugli

zoltán1967 >> baloldalt keresővel megtalálod a telszámát

Előzmény: infohasz (51268)
Istvanka1234 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51270

Valamelyik porlaszto nem működik és reggel nehezen fog beindulni

Istvanka1234 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51269

Szerintem újból kel megadni a porlaszto kódokat a számítógépnek

 

infohasz Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51268

Sziasztok,
A segítségeteket szeretném kérni. Szeretett 1.9dci 131LE Scenicem a mai nap kiírta hogy Check Injection. Ezután nem volt meg a megfelelő erő az autóban, hiába nyomtam neki csak nagyon lomhán gyorsult. Elvittem egy ismerőshöz kiolvasni a hibát, és ezeket dobta ki.

DF004 hibakód
turbocharging pressure sensor circuit, signal incoherence
turbocharging pressure sensor circuit, open circuit or short circuit to earth

DF025 hibakód
preheating unit diagnostic connection

DF050 hibakód
break switch circuit

DF051
speed limiter cruise memory control function signal incoherence

DF167
thermoplunger relay circuit below , the min level

Szerintetek mi lehet a hiba, és hova vigyem el az autót? (Bp 15.kerület)

Segítségeteket előre is köszönöm!

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51267

gondold el ha éjszaka a pályán kapsz defektet és nincs ilyen kulcs.........

Előzmény: Shoterq (51264)
Shoterq Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51266

Akkor megpróbálom csőrös fogóval, legfeljebb nem kell barkácsolnom, vagy kúpos fogóval, amit bnorci71 írt!

Előzmény: bananatree (51265)
bananatree Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51265

Gumisoknak szokott lenni sajátjuk

Bár egyszer az egyik leszedte egy csőrös fogóval, még mielőtt odaadtam volna a kulcsot 

Előzmény: Shoterq (51262)
Shoterq Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51264

Nem, amikor vettük a srác csak annyit mondott, ha cserélem a kereket, majd azt a rögzítőt egy csavarhúzóval csavarjam ki! :) Akkor nem is foglalkoztam vele!

De ha csak ennyi a célszerszám, akkor egy falap illetve pár metrikus csavar segítségével csinálok hozzá ,,kulcsot"!

 

Nagyon szépen köszönöm a segítséged! :))

 

 

Előzmény: bnorci71 (51263)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51263

nem kaptál az autóhoz?

T alakú kulcs a végén a 3köröm cikkszáma 7700422600

kesztyűtartó pótkerék valamelyik tárolóba.

Ha nincs akkor esetleg bontó -ne fűz nagy reményt hozzá- illetve márka szerviz vagy e-bay

 

végszükség esetén én megpróbálnám egy kúpos fogóval vagy seegergyűrű fogóval

Előzmény: Shoterq (51262)
Shoterq Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51262

Sziasztok!

 

Cserélném a gumikat és nem tudjátok ezeket a csavarokat mivel lehet leszedni?

 

Köszi

 

gesszti Creative Commons License 2016.11.21 0 0 51261

A másfél liter olyan kevés, hogy kb. a duplájának kéne benne lenni...

Előzmény: plexy1 (51253)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.20 0 0 51260

az enyém automata klímás, de nem rémlik, hogy fázna a térdem, mondjuk a céges Doblóba talán szokott ilyen lenni

ha nem érzel sehonnan hideget bejönni akkor lehet csak ott valamiért áll a levegő nem mozog, tekerj olyankor lábra is onnan felfelé fog jönni a meleg levegő

Előzmény: sgl324 (51259)
sgl324 Creative Commons License 2016.11.20 0 0 51259

Már többször akartam kérdezni Tőletek: csak én járok úgy, hogy le akar fogyni a bal térdem? Hideg időben, pláne ha szeles valahonnan jön a hideg folyamatosan. Nem érzem a légáramlatot, ha oda teszem a kezem, de a térdemén jéghideg a nadrág. Az autó új kora óta nálunk van, soha nem volt törve, s soha nem lett megbontva.

macilali Creative Commons License 2016.11.19 0 0 51258

köszönöm válaszod már rajta vannak az ügyön.ugy gondolom hozzáértö szakamberek kezébe van a masina.

Előzmény: bananatree (51220)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.18 0 1 51257

lesz ott csati csak mivel a képen van ezért ott van ahol lennie kel, amelyikbe nincs lehet előrébb van valahol

 

bent az ülés alatt is ott egy csomó csatlakozó a szőnyeg alatt üresen a fűtés elektromos állítás meg ki tudja miké

Előzmény: Scil (51256)
Scil Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51256

Köszi! A csatlakozó úgy tűnik hiányzik nálunk, de szerencsére találtunk egy szerelőt aki hajlandó keresni és ha tényleg nincs kiépíti. Maga a kartámasz beszereléssel nem lett volna problémánk, csak a vezeték hiánya okozott fejtörést. Köszönöm még egyszer a segítséget!

Előzmény: bnorci71 (51255)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.18 0 1 51255
Előzmény: Scil (51244)
gg69gg Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51254

Szia! Renault villamossági jó szaki ...Robi harminc..86kilencven72nulla pécsi...Üdv Gábor

Előzmény: futaszabi (51219)
plexy1 Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51253

A kuplung szett lett cserélve az autón kinyomócsapággyal együtt. Mondta a srác h töltsek majd olajat a váltóba mert kevés van benne (visszatöltötte a régit) Azt mondta kb 1,5liter . Ez  2 napja volt. Ma reggel hazaérve kivettem üresbe a váltót majd furcsa morgó hangot halottam majd amikor benyomtam a kuplungot abbamaradt. Elsőre arra gondoltam h a kuplung kinyomócsapágy de, az nem lehet hiszen cserélve lett 2 napja.

 

 

Előzmény: gesszti (51252)
gesszti Creative Commons License 2016.11.18 -1 0 51252

Mit jelent az, hogy "min van" ?

 

Mit cseréltek pontosan a kuplungnál?

 

"furcsa zaj" - fütyül, recseg, ropog, kattog, visít, morog, zörög, zizeg, siseg, nyüszög, stb, stb, stb... ?

 

Lehet-e használni az autót ennyi infó alapján? 

Holnap esni fog az eső?

Előzmény: plexy1 (51250)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51251

cserélni kellett volna a kinyomócsapágyat is :( esélyes hogy annak a hangját hallod

szívesen megkérdezném a szerelődet, hogy állapította meg, hogy az olaj minimumon van na meg azt is miért nem cserélt kinyomót.....

 

a váltó oldalán van egy szárnyas anya azt kicsavarod és addig kel olajjal lennie az a szint többet nem tudsz bele tölteni mert kifolyik ha meg kevesebb van benne akkor rá kel tölteni

Előzmény: plexy1 (51250)
plexy1 Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51250

szisztok!

 

2003-as 1.5dci -ben ha kiengedem a kuplungot furcsa zajt hallok. Ha benyomom abbamarad. Kuplung nem lehet mert azt pár 100 km-re ezelőtt cseréltem.

Váltó lenne? Olajat megnézték nekem kuplung cserénél azt mondták hogy min van.

Ez akozhatja -e?

lehet-e használni még így az autót?

 

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.18 0 1 51249

a nem használt csatlakozókat 1 helyre szokták berakni a gyártók egy szivacsba, szerintem valamelyik ülés alatt, de az is lehet a box alatt van

Előzmény: Scil (51244)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51248

Köszi!!!

Előzmény: bnorci71 (51237)
gesszti Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51247

..arról nem is beszélve, hogy a két kerék közt mindig lesz különbség fékerőben az eltérő betét miatt. Még azonos márka, azonos típusánál is vannak eltérések különböző gyártási idejű betétek közt.

Előzmény: P_E_E_T (51245)
gesszti Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51246

Egyrészt azért, mert kb. 5-8000 Ft egy betétgarnitúra, amit ha ráteszel, évekig nincs vele gondod.

 

Másrészt azért, mert egy más típusú fékbetétnek más lesz a súrlódási jellemzője, és nem szimmetrikusan melegíti a tárcsát. Meg fogsz tudni állni vele egy darabig, de féloldalasra kopik a tárcsa, és a féloldalas hőterhelés előbb-utóbb deformációhoz, vagy repedéshez vezethet.

 

...mondjuk ez se rosszabb, mint egy úszócsap berohadásig hanyagolt féknyereg...

Előzmény: P_E_E_T (51245)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.11.18 0 0 51245

Nem értem, miért hal meg mindenki azért, mert egy kopott betétet kicserélek egy jóra a másik 3 jó mellé. A végeredmény egy jó fék. Més egy kevéssé dolgozó betéttel is jó volt a fék, még műszakin sem szúrták ki, csak én néztem rá rutinból a csuszkákra téligumira váltáskor, ha már úgyis lent vannak a kerekek. 4 betéttel ettől csak jobb lehet még akkor is, ha nem ugyanabból a dobozból lettek kivéve.

Előzmény: bananatree (51239)
Scil Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51244

Merre kellene keresni a csatlakozó ellendarabját?

Előzmény: bnorci71 (51242)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.17 0 1 51243

ja aki azt mondja 2 napos munka arra többet az ajtót se szabad rányitni

 

érdemes a youtubon keresni videót

franciául oroszul és esetleg arabul

vannak orosz oldalak ahol nagyon sok infó van képpel kommenttel érdemes oroszul is guglizni

Előzmény: Scil (51241)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51242

nemááá vesztek a Lidl-be egy bitkészletet ami jó az kicsikhez meg a piacon egy crowába valót ami T60-ig van

ülés kivesz 4db trox csavar meg a kábelt széthúzni, az egy kicsit furfangos már nem emlékszem hogy van a biztosítása ez fél óra

a szőnyeg kivágása a legbabrásabb

bekötni semmit nem kel csak meg kel keresni a csatlakkozó ellendarabját a szőnyeg alatt

Előzmény: Scil (51241)
Scil Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51241

Hello EberesPetya! Mi is vettünk bontóból egy középső kartámaszt, csak még nincs aki bekötné! Eddigi szerelők nagy része nem vállalta, meg se próbáltak gondolkodni rajta, hogy hogy kellene. Egy azt mondta 2 napos munka, nehéz lesz. A Renault szervízben azt mondták szét kell bontani, az egy nap. Neked sikerült már beköttetni? A miénkben szivargyújtó és lámpa van.

Előzmény: EberesPetya (51036)
tibor_debrecen Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51240

Szia

 

Nekem akkor csinált ilyet amikor fél alatt volt az olaj a nívópálca szerint és kb 2-3 órát ferdén állt a kocsi. Féloldalasan egy magas padkán. 

Előzmény: Ayreon (51234)
bananatree Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51239

veszel egy új készletet, a régit nem dobod ki, és legközelebb lesz cseredarabod.

 

de most komolyan...

féken sosem próbálnék spórolni.

a családom élete (meg aki szembejön, vagy éppen átfut keresztbe)...

vagy egy sajáthibás károkozás százezrei...

_szerintem_ nem ér 5.000Ft-ot...

9.293-at se.

 

Előzmény: P_E_E_T (51238)
P_E_E_T Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51238

Sziasztok!

Ez hülyén fog hangzani:

 

Az alábbival kompatibilis fékbetétje ha lenne valakinek egy darab jó állapotú, bőven 50% fölötti, azt reális áron megvenném. Berohadt féknyeregcsuszka miatt nekem az egyik kicsit jobban elkopott, míg a a másik három nem annyira, ezt a kopottat kicserélném. Csak emiatt nem cserélném az összeset.

https://alkatreszek.hu/0_986_424_533_bosc_jk

 

Meg még egy plusz kérdés:

Tuner List-es Philips rádión hogy lehet kilőni azt, hogy gyorsításkor hangerőt növeljen? Nagyon idegesítő!

 

Üdv

PEET

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51237

vargamunka gugli segít elerhetosegbe 

Előzmény: KKornel81 (51236)
KKornel81 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 51236

Sziasztok!

 

Tudtok nekem ajánlani budapesti, vagy budapesthez közeli szakit, aki a 2008-as 1,6-os Grand Scenicem elektromos kézifékének bowdenjét ki tudja cserélni?

Nagyon köszönöm!

 

Kornél

Scil Creative Commons License 2016.11.16 0 0 51235

Könyöklő box utólagos beszereléséhez kérek segítséget! Elsősorban Hajdú-Bihar megyében keresek ehhez szerelőt. Ismertek ilyet? Mozgatómotor, világítás, szivargyújtó bekötése. Csináltatott valaki ilyet mostanában?

Ayreon Creative Commons License 2016.11.16 0 0 51234

Ez egyébként egy jó kérdés, mert a nivó pálca szerint van benne jól, sőt! Bár ezt a renault girbegurba lóf*sz nívópálcát sosem szerettem ...

Mindenenstre öntöttem most hozzá 1,5 dl (kb) elf olajat és eltűnt a felirat és a Service jel is...

Előzmény: gesszti (51233)
gesszti Creative Commons License 2016.11.16 0 0 51233

Nívópálca mit mutat?

Előzmény: Ayreon (51230)
gesszti Creative Commons License 2016.11.16 0 0 51232

Ha nincs meg a rádiókód, van az oldalán egy betű-szám sor. Meg van egy androidos progi, ami ez alapján megmondja a rádiókódod.

 

 

google-ba írd be: renault rádió kód

Előzmény: MajorGent (51231)
MajorGent Creative Commons License 2016.11.16 0 0 51231

Km-t hajtom bele, radart bekapcsoltam, ablakokat betanítottam, a rádiókódot mêg keresem :)

Előzmény: gesszti (51224)
Ayreon Creative Commons License 2016.11.16 0 0 51230

Február végén volt olajcserém, ma kiírta, hogy "Top Up Oil Level", vagyis pótolja az olajat. Olajfolyásom nincs, legalábbis nem látok sehol, sem alatta (szerencsére sosem volt ilyen probléma) mennyi olajat kellett megennie (és kb mennyit kell utánapótoljak), hogy ezt kiírja és mitől lehet? 2004 1,5 dci. A Service lámpa is kigyulladt, ez elalszik pótoláskor?

Köszönet. 

Me30 Creative Commons License 2016.11.15 0 0 51229

2005ös évjáratú, 1.5dci-m van. néha(mostanában egyre sűrűbben)rángat. bármelyik fokozatban képes rángatni pár másodpercig(emelkedőn le-fel...mindegy neki.) :( 

mi lehet a gond? hibát nem látok felvillanni. alapjárat az fix,nem ingadozik,de ha beindítom akkor néha hallani,hogy "kihagy" a motor :( 

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.15 0 0 51228

van egy jeladó a vezérműtengelynél is

bár amikor az rossz akkor második kísérletre beindul

 

 

Előzmény: plexy1 (51227)
plexy1 Creative Commons License 2016.11.15 0 0 51227

Azt ledelejtettem hogy az önindító teker rendesen de mégsem indul. Másik jeladóval sem. hibaolvasás után azt ìrja h: főtengely kábel szakadás. kábel kimérve.

plexy1 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51226

Sziasztok!

 

Van egy 2003-as 1.5 dci scenic 2-esem. Szìvárgott belőle az olaj. Elvittem szerelőghöz: tömítések cserélve+kuplung csere(kopott volt). ősszeszerelés után nem indul az autó. Holtponti jeladó+kábel kimérve de mégse megy. Vkinek vmi ötlet?

develooper Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51225

CBCD navi szett elkelt, már csak a CNI1 van meg.

Előzmény: develooper (51188)
gesszti Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51224

Km-t majd hajtasz bele. Rádió kódját bepötyögöd, ablakot betanítod, radart bekapcsolod, és kész is.

Előzmény: MajorGent (51222)
B107 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51223

KM órából gondolom, csak a napi számláló nullázódott ki? :)
Nekem már többször volt akksi lekötés (nem csere, de amikor villanyos dolgot csináltunk, lekötöttük), de a tolatóradar nem szokott megbolondulni tőle. Be van kapcsolva? (bal térdnél a kapcsolója)

Előzmény: MajorGent (51222)
MajorGent Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51222

Üdv.

Ma túlestem egy akksi cserén. Km óra emiatt lenullázódott, rádió kódot kér, ablakokat tanitani kell, de ami a legzavaróbb, hogy rük ercbe kapcsoláskor nincs a megszokott figyelmeztető sípolás, illetve a tolatóradar se sípol. Hogy lehet ezt beállítani?

gesszti Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51221

Na, ez úgy cumi rendesen... Sajnálom.

 

Az egész dolog sajnos borult ott, hogy "kiszedtük a váltót, és elvittük szerelőhöz". Innentől kezdve nincs gazdája és felelőse a hibának. Te fizetsz, a szerelő pingvinezik, a kocsi meg rossz.

 

Keress egy specialistát ehhez a váltóhoz, vidd el hozzá a kocsit, kérj egy árajánlatot, és csináltasd meg. Munkalappal, számlával, garanciával. Ha ki-be szerelést nem vállal, akkor Ő mondjon olyan szerelőt, akivel együtt szokott dolgozni, és intézze. Lényeg, hogy egy gazdája és felelőse legyen a javításnak. Ilyen árkategóriájú alkatrészeknél már nem szabad út széli Pityu műhelyében gondolkodni.

Előzmény: R-J (51214)
bananatree Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51220

ki kellene olvastatni, de gyári programmal (Clip), és nem árt, ha ért is hozzá aki csinálja.

 

ha "csak" annyit mond, hogy "check parking brake" de a kézifék még jól működik, akkor a pedálok és kapcsolóik körül szokott lenni gond.

de a kiolvasás a jó út, anélkül csak cserebere lesz, ami végül túl sokba kerül...

Előzmény: macilali (51196)
futaszabi Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51219

Koszonom, ezt nem is gondoltam igy vegig, hogy valami tonkremehet. Nem ez bajom, hanem inkabb az, hogy altalaban ezen az auton egyszerre jon minden problema elo. 

 

-4 fokban, 300 kmre otthonrol eleg kellemetlen ket gyerekkel futes nelkul. Ugyanitt kerdeznem, hogy Pecsett tud valaki megbizhato szerelot, aki erthet is hozza?

Előzmény: bananatree (51218)
bananatree Creative Commons License 2016.11.14 0 0 51218

Ez egy autó

Ha használod, akkor eszi az üzemanyagot, kopik a gumi, előbb-utóbb tankolni kell, meg új gumit venni.

 

Én még nem láttam olyan izzót, ami örök élet lett volna, de bármilyen más elektronikai cuccról (=előtét ellenállás) sem tudom elképzelni, hogy 100 évig bírná...

 

persze, szar érzés tudomásul venni, hogy kiégett egy izzó (akár a lakásban), de egy tizenéves autónál ez azért nem kellene hogy "kínlódás" legyen.

 

 

Előzmény: futaszabi (51216)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 51217

a DRL előtt a tompított 10ek-t bírt és 1hét különbséggel éget ki

helyzetjelzőt csak márkásat vegyél Osram/Hella mert a kínai szar nekem 1 hét alatt kiéget, de még a foglalatot is szétégette H6W égő kel bele ai nem olcsó

Előzmény: futaszabi (51216)
futaszabi Creative Commons License 2016.11.13 0 0 51216

El vagyok keseredve, szívat a kocsi (Scenic II. 1.5 dci). Jelenleg nem megy a fűtés, remélem előtétellenállás cserével megúszom, talán. Biztosítékokat megnéztem, látszólag nincsen bajuk. Éppen kidühöngtem volna magam, de a Feleségem szólt, hogy jobb elől nem világít semmi az indexen kívül...tegnap cseréltem a bal első fényszóró izzót. :(

 

Más is ennyit kínlódik ezekkel a dolgokkal? Elég kellemetlen fűtés nélkül két gyerekkel. :(

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 51215

igen Scenic I

igen tudom, hogy ott volt, akkor azt nem cseréltem ezek szerint

Előzmény: atomka70 (51213)
R-J Creative Commons License 2016.11.13 0 0 51214

Sziasztok! Igazán komplett problémám lenne az 5 éves, DSG automata váltós kocsimmal. Kezdetben egy egyszerű hibája volt, kihajtás csapágyat kellett cserélni. Ehhez a váltót kiszereltük, és elvittük egy váltószerelőhöz. Kicserélte a csapágyat, mi pedig visszaszereltük az autóba a váltót. Sajnos nem indult be, sőt, az önindító is leégett. Visszavittük már most az egész autót a váltószerelőhöz, újból szétszedte a váltót, volt valami szerelési hiba, amit állítólag kijavított. Az autó beindult, de elfüstölt a kuplung. Ekkor még az autó vagy előre nem ment, vagy hátra... de azt mondta a szerelő, hogy most már nem ír ki a diagnosztika váltóhibát. Sőt, még a motor is kilyukadt valahogy, spriccelt az olaj (de ezt talán megjavították) Úgyhogy most kuplung kellene bele, de egy új 560e ft, ha használtat veszünk, akkor meg honnan tudjuk, hogy jó-e vagy még mindig van váltóhiba, és újból leégeti a kuplungot. Kompletten váltó-kuplung 3.200e ft szervízben!!!! 

atomka70 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 51213

SI alatt a Scénic I-et érted?

Nekem hátul is 13-as volt, de nem az ajtóba, hanem a kalaptartó mellett...

Előzmény: bnorci71 (51212)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51212

menni kelet a kazánra is rakni így csak kimentem

50mm a beépítési mélyésge és van is 2 hangszóróm anno kaptam az SI-be cseréhez 4-t de csak 2 kelet az ajtóba abba hátul csak 10cm-es van

Előzmény: atomka70 (51211)
atomka70 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51211

Megértelek!

:)

Ilyen időben a legjobb otthon lenni, a jó meleg szobában :))

Develooper talán tud Neked ajánlani, Renault hifiben verhetetlen

Előzmény: bnorci71 (51210)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51210

na pont ez a kérdés mennyi a mélyésge

 

van kint a garázsba SI-é ami helyére SII-é került, de olyan cudar idő van nem akaródzik kimenni érte :)

Előzmény: atomka70 (51208)
develooper Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51209

Pedig ott a képen az olvasó, pont középen:) A "programja" az cd-ről fut, amilyen lemezt teszel bele olyan lesz:))))))) Tavalyi az utolsó kiadás. Idén nem jött ki.

Előzmény: Boss116 (51205)
atomka70 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51208

Igaz, ezt elfelejtettem írni, hogy lehetőleg lapos legyen..

Bár egy jó éles sniccer csodákra képes. :))

Előzmény: bnorci71 (51207)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51207

nekem úgy rémlik a mélység miatt nem megy be mindegyik

vagy ez csak a megane-ra jellemző?

az ajtóborításba van belül egy műanyag védő ami a víztől védi felülröl amiatt nem megy be mélyebb hangszoró talán

Előzmény: atomka70 (51204)
atomka70 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51206

Pedig ott van az. :))

A computer alatt van a képen.

Előzmény: Boss116 (51205)
Boss116 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51205

nem jó a cd lejátszó rajta....egyébként egy ilyen navit hogy lehet frissíteni? gondolom nem most adták ki a programját:) és akkor olvasó is van hozzá? azt nem láttam a képen

Előzmény: develooper (51200)
atomka70 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51204

Szerintem bármelyik 13cm-es jó bele, legrosszabb esetben a füleket kell kicsit "alakítani".

Előzmény: bnorci71 (51203)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51203

valaki tudja csípőből mi az a hangszóró ami a gyári helyére berakható a hátsó ajtóban elkezdett recsegni

bontottat nem akarok hisz az idő azoknak se tett jót

develooper Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51202

Ja igen, külön egységbe kell tenni,jelen esetben az anyós ülés alatti rekeszben lévő olvasóba. Csak a CNI2 és CBCD rendszereknél kell a készülékbe tenni.

Előzmény: Boss116 (51193)
develooper Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51201

Nem kompatibilis azt tudom:( Még USB illesztőt sem láttam még hozzá. CD-ről megy az mp3:)

Előzmény: lmano (51198)
develooper Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51200

Mi a baj a gyári rádióddal? Ehhez a cni1 hez nincsen rádióm,az eleve van minden autóban:) Természetesen be tudom számolni:)

Előzmény: Boss116 (51197)
szucsinet Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51199

szia,

 

Köszönöm, megtaláltam.

9.5mm a minimum és alatta vagyok már sajnos... :-(

Rá kell vennem magam a komplett cserére!

Előzmény: bnorci71 (51181)
lmano Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51198

Szia!

Az enyémben ilyen van. Van egy VDO CD táram, azt rá lehet venni, hogy kezelje? Összekötöttem, de audio forrásként nem tudom kiválasztani. Vagy mp3-at lehet erre a fejegységre valahogy rákötni?

Köszi

Előzmény: develooper (51188)
Boss116 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51197

az én kocsim 2003-as, a rádió csati külön van rajta,viszont a gyári rádióm nem jó egy usb-s van helyette ezért kérdezem a cd lejátszást :) valamint esetleg általad javított navi nélküli kijelzőt beleszámítasz? :)

Előzmény: develooper (51194)
macilali Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51196

szia most meg fogtál nem emlékszem de irja a sevice meg rajzol egy háromszöget. azt tanácsolták nézessem át a kábelrengeteget.

Előzmény: bananatree (51190)
angyisz cats Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51195

Így van keresd Develoopert az enyémet is Ő csinálta meg azóta semmi gond vele. Ez a probléma úgy tudom a 2006 előtti Sceniceket érinti. Odamentem, fél perc alatt kikapta a műszeregységet megállapította hogy még senki nem kokecolta. Bevitte majd úgy negyed óra múlva kész is lett, visszarakta és kész. Egyébként nekem is így indult, néha elment minden egy pillanatra és nullázódott.

Előzmény: speedwayracing (51015)
develooper Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51194

az egyik ilyen a mások olyan:)))

 

Előzmény: Boss116 (51193)
Boss116 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 51193

ezekben ha jól tudom cd lemez kell navigálni ugye? azt egy külön egységbe kell betenni vagy a rádió cd lejátszójába?

Előzmény: develooper (51189)
develooper Creative Commons License 2016.11.11 0 0 51192

tomtom csak sc3-tól van, i-go pedig szintén. ezek VDO cd alapuak.

 

Előzmény: pesti10 (51191)
pesti10 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 51191

üdv!milyen navi program van ezekben?(tomtom, igo)

Előzmény: develooper (51189)
bananatree Creative Commons License 2016.11.11 0 0 51190

PONTOSAN mi volt amit kiírt?

 

Check parking brake, vagy Parking brake fault, vagy valami mást?

Vagy csak Service kiírás volt és a hibakód olvasásból következett a kézifék? 

Előzmény: macilali (51185)
develooper Creative Commons License 2016.11.11 0 0 51189

CNI1 komplett navi szett ha kell valakinek. Km óra, kábelköteg, műanyagok, konzolok,egyszóval komplett.

2005 elött modellekbe szerelhető (tunerlistes rádióhoz). De csak abban az esetben ha rendelkezik bontható multimédia köteggel.

Ez úgy ellenőrizhető, hogy a rádio ISO csatlakzotásnál a táp és a hangszóró csatlakozást kell megnézni. Ha egyben van a két csatlakozó akkor a tiédbe nem jó, ha külön van táp(fekete) és hangszórók(fehér) akkor beépíthető.

50000 pénz komplett.

develooper Creative Commons License 2016.11.11 0 0 51188

CBCD bluetooth kihangosítós komplett navi szett ha kell valakinek. Mikrofon, kábelköteg, müanyagok, egyszóval komplett.

2006 utáni modellekbe szerlhető. De csak abban az esetben ha rendelkezik bontható multimédia köteggel.

Ez úgy ellenőrizhető, hogy a rádio ISO csatlakzotásnál a táp és a hangszóró csatlakozást kell megnézni. Ha egyben van a két csatlakozó akkor a tiédbe nem jó, ha külön van táp(fekete) és hangszórók(fehér) akkor beépíthető.

65000 pénz komplett.

macilali Creative Commons License 2016.11.10 0 0 51187

AZT is cseréltük vadi ujakra betétekkel együtt.

Előzmény: bnorci71 (51186)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.10 0 0 51186

ha nagyon kopott a hátsó fék az is szokott hibát okozni

Előzmény: macilali (51185)
macilali Creative Commons License 2016.11.10 0 0 51185

 szép estét. grand scenicem ki irta az elektromos kézifék hibát, szerkezet leszerelve elküldve hozzáértö szerviz be ott átnézték vissza küldték mondván hogy az tökéletes akkor miért irja a compjuter hogy rossz a kézifék??? VALAKI VALAMI OKOSAT???

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.10 0 0 51184

akkor megtaláltad hogy az előtét ellenállás és csatlakozója körül kel kutakodnod

Előzmény: Csodamackó (51183)
Csodamackó Creative Commons License 2016.11.10 0 0 51183

Sziasztok!

 

Közben rájöttem, hogy részben hülyeséget kérdeztem. Az elülső venti nyilván a hideg miatt nem indult el, mert nem érte el a motor azt a hőfokot ami beindítja. A belső fűtésre pedig, ha minden igaz itt láttam a választ hogy ha meg se mukkan az 90%-ban mire vezethető vissza. :)

Előzmény: Csodamackó (51182)
Csodamackó Creative Commons License 2016.11.10 0 0 51182

Sziasztok!

 

Szeretném a segítségeteket kérni. Egy 2006-os Grand Scenic II (K9K P 732) amúgy büszke tulajdonosa vagyok. A mai napon reggel a fűtés nem indult a kocsiban, illetve a fújás egészen biztosan nem. Felnyitottam a motorházat és az orránál a hűtőventillátor sem mocorgott. Gondolom köze lehet a fagyhoz és őszintén remélem, hogy csak egy biztosíték vagy csatlakozó hiba. Van esetleg ötletetek? Köszönöm!

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.09 0 0 51181

tárcsába szerintem bele van ütve a minimum vastagság elég ha a kereket leveszed

betét amíg van rajta 2mm ferrodol utána illik cserélni az új olyan 10mm és 100-200eKm ki szokott bírni

szabályzás

eszterga gépre felteszik és szépen síkba hozzák a barázdákat rajta, a mai nyugati autókon ezzel általában a minimum vastagság alá is kerül a tárcsa ergo felesleges, ezekbe csak annyi anyag van ami muszáj nem úgy mint a volt KGST autókban

ja és csapággyal együtt kel cserélni mert sérülés nélkül nem lehet kivenni a csapágyat

Előzmény: szucsinet (51180)
szucsinet Creative Commons License 2016.11.09 0 0 51180

Sziasztok,  tudna valaki felvilágosítást adni hogy a hátsó féktárcsa és betétre mi a minimum előírás, és ez betétre hogyan vonatkozik? Mit jelent a tárcsa felszabályzás? 

Köszönöm szépen. 

B107 Creative Commons License 2016.11.06 -1 0 51179

bnorci, gesszti, Dietrich, köszönöm szépen! Ezek szerint a szelephézagra biztosan nincs befolyással az olajnyomás, mint a hidrotőkéknél.  Viszont hirtelen más ötletem meg nincs, hogy mi lehet a kopogás a motorban, ami időnként el tud hallgatni. Biztosan több hengernél fennálló ok lehet, mert sokkal sűrűbb, mint amikor csak egy-egy főtengelyfordulatonként szólal meg valami, s nem is olyan erőteljes. Mindannyian hallottunk már kopogó hajtókárt például. Ezért gondoltam a vezérlésre.

Don_Quijote_de_la_Mancha Creative Commons License 2016.11.05 0 0 51178

 

Nekem ilyenem van a 14-esből a két léc.

Előzmény: EberesPetya (51174)
Nospa-pa Creative Commons License 2016.11.05 0 0 51177

Sziasztok!

 

Keresnék 4 db 16"-os 4x100 as lemezfelnit, ha esetleg valakinek van jó áron, keressen! :) 

 

gorocs.miklos@gmail.com

 

Üdv:

Nospa-ps

bnorci71 Creative Commons License 2016.11.04 0 0 51176

stefimester, vargamunka guglival megtalálod őket

zoltán1967 fórum keresővel megtalálod a telefonszámát csak munkaidőben hívd hétvégén nem dolgozik

Előzmény: szucsinet (51175)
szucsinet Creative Commons License 2016.11.04 0 0 51175

Sziasztok,  tud valaki ajánlani megbízható Renault hibakezelés kiolvasót Bp-en?

Köszönöm 

EberesPetya Creative Commons License 2016.11.03 0 0 51174

Sziasztok!Még mindíg keresek pár alkatrészt ha lenne valakinek!Képen a 8-12-14-es!   ill. hátsó ajtó rolókat keresek!Köszi.Üdv.Petya.

gesszti Creative Commons License 2016.11.03 0 0 51173

Az a gond ezekkel a csapágyakkal, hogy túl vékony rajtuk az alacsony súrlódású réteg. Régi csapágyaknál ugye az volt a menet, hogy szép lassan növekedett a hézag, és egyszer csak kevés lett a szivattyú ahhoz, hogy elegendő olajat tudjon nyomni, csökkent az olajnyomás. Itt máshogy zajlik. Lekopik a felső réteg, utána a sokkal rosszabb súrlódási tulajdonságú hordozó rétegen megy a csap. Ez a réteg már nem tud stabil olajfilmet megtartani. A csap néha eléri a hordozóréteget, az felmelegszik, megolvad, és ráragad a hajtócsapra. Már szakad is a hajtókar, vagy jobb esetben csak megfordul benne a csapágy. Mindenféle előjel nélkül képes kapitulálni. Se olajnyomás nem csökken, se kopogás nem figyelmeztet. Amikor már kopog, akkor már késő.

Előzmény: lmano (51165)
cefo Creative Commons License 2016.11.03 0 0 51172

Sziasztok!

Autóváltás miatt eladó alig használt, profi Thule tetőcsomagtartó és a hozzávaló kerékpártartók (3 db).

A rudak a képen látható, drágább fajták, könnyű és szélzajmentes. 5 perc alatt felszerelhető. A rudak és a kerékpártartók is kulccsal zárhatók.

A hozzávaló konzolok: Renault Grand Scenic II. és Peugeot 407. De más autóhoz is használható, csak akkor kell venni kb. 10 ezer forintért hozzávaló konzolt a kereskedőtől (tudok benne segíteni).
A komplett szett ára újonnan 150 ezer forint volt, most egyben, hibátlan állapotban mindösszesen 70 ezer forintért elvihető!

Külön:
A kerékpártartók ára: 10.000 Ft/db
Konzolok és a rudak: 50.000 Ft

 

Fotók:

https://www.dropbox.com/sh/y51r08xtnb5d45u/AADB3CEv4FJp3cWkLQB5OJRca?dl=0

 

 

kgeza67 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51171

Valaki tudna abban segíteni a gyári gyújtótrafók milyen színűek? Nekem kettő zöld tetejű kettő fekete.

kgeza67 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51170

Köszönöm.

Előzmény: bnorci71 (51167)
kgeza67 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51169

Köszönöm. 

Előzmény: lmano (51168)
lmano Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51168

Jövő héten tudok képekkel szolgálni.

Előzmény: bnorci71 (51166)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.02 0 1 51167

nem tudom CO mérője melyiküknek van

Stefimester vagy vargamunka >> gugli

zoltán1967 itt keresel és megtalálod a telszámát

Előzmény: kgeza67 (51157)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51166

képeket raknál a csapágyakról?

mikori évjárat?

 

Azt hogy mitől lesz csapágyas senki nem tudja egy rejtély, teória van több is.

Olajnyomást nem mért senki hisz egy csapágyas motoron értelmetlen

Előzmény: lmano (51165)
lmano Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51165

Sziasztok!

Van egy Scenic II 1.5 dCi-m K9KP732 motorral. Franciaországi, négy éve került Magyarországra, végig szervizelt, igazolható előéletű. Jelenleg több, mint fél éve van nálam, 160ekm van benne, és mindenki halálra rágta a lelkem, hogy a hajtókar-csapágyakat cseréljem ki. Két hete rávettem magam. A csapágysor ára 4e, a kartertömítés 7e, a hajtókar csavarok 9e. Egyébként is olajcserés volt, így ezt nem számoltam. Ami a meglepő volt, hogy egy óra alatt kényelmesen levehető a karter, pedig teherviselő alkatrész, jó pár ráaggatott motyóval.

Ami a lényeg: amikor kivettem a csapágyakat, megnéztem. Szinte gyári újak voltak, pedig a motor bontatlan volt. A magam megnyugtatása végett megmértem a csapágyhézagot is. Az eredeti csapágyakkal 0,042mm volt, kicserélve 0,033 körül. A gyári adatra "Check the clearance value, which must be between 0.010 and 0.064 mm" adatot találtam, úgyhogy teljesen tökéletes állapotúak voltak.

Aki cserélt csapágyat és kopott volt, azok közül mért valaki olajnyomást? Nem lehet, hogy az olajpumpa miatt lesz csapágyas egy-két darab?

ki70 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51164

Üdv!

Cseréld ki az olajnyomás gombát, néha megadja magát. Emlékem szt 2000ft alatt van az ára. Ha szerencséd van, csak ennyi a gond. 

Nézd meg a csatlakozóját, emlékeim szt kétféle van.

(Motor első részén alul, a hűtők felé)

Előzmény: dpeter777 (51158)
Boss116 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51163

tudtommal bajonettzáras ;)

Előzmény: sivinyo (51159)
gesszti Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51162

Azért azt érdemes lenne eldönteni, hogy az olaj nyomásával, vagy a szintjével van-e gondja a kocsinak. Esetleges következmény nagyon nem mindegy.

Előzmény: dpeter777 (51158)
dpeter777 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51161

köszönöm

Pálca szerint rendben van.

Olajcsere előtt és után is bedobta/bedobja néha...

Előzmény: Bolti (51160)
Bolti Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51160

Ha azt irja, hogy Top up oil level, akkor az olajszinttel van gond.

De pl. nekem a szenzor rossz és általában nedves időben - bár néha tökmindegy - szól, hogy nincs olaj.

 

Elvileg  a csatlakozójának kéne kontakt hibásnak lennie, de nálam ez is OK, szóval valaszeg szenzor hiba van ott is.

a legjobb, ha manuális módon, az olajpálcával ellenőrzöd a szintet és akkor nem érhet meglepetés, hogy egyszer tényleg igazat mond és nem a szenzor hülyéskedik.

 

Előzmény: dpeter777 (51158)
sivinyo Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51159

Sziasztok!

 

Izzócserével kapcsolatban lenne olyan kérdésem, hogy a jobb oldali tompított izzót cseréltem ki, de nem találtam benne azt a rugós lefogatót ami az izzót tartaná  a helyén. Lehetséges, hogy valami elforgatós technikával kell a foglalatot visszarakni?

 

Köszi

dpeter777 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51158

Sziasztok! Grand Scenic 1.9dci - ink van 2004-es kiadás. Bedobja párszor azt a hibaüzenetet, hogy ellenőrizze az olajnyomást/oljaszintet. A szint rendben van, olaj, szürők most lettek cserélve. Mi lehet a gond? Lehet , hogy vmi szenzor hibásodott meg? Néha jelentkezik a hiba, néha nem? köszi előre is

kgeza67 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51157

Pesten tudnál ilyen szerelőt?

 

Előzmény: bnorci71 (51156)
bnorci71 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51156

szerintem nem, ott érintkezési hiba lesz

de elmehetsz egy olyan szerelőhöz akinek van diagja meg CO mérője is és kiderül minden

Előzmény: kgeza67 (51155)
kgeza67 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51155

Na már 2 hibakódom van. p0130 O2 sensor circuit (bank 1 sensor1)   p0136 O2 sensor circuit malfunction (bank1 sensor 2).

 

Létezik,hogy mind a két szonda egyszerre romlik el?

Előzmény: bnorci71 (51138)
kgeza67 Creative Commons License 2016.11.02 0 0 51154

Vidékről hazafelé vissza állt a normális fogyasztásom. happy.  Reggeli indulás után minden ok majd 3 km után  világit a műszerfal mint a karácsonyfa.  ce  service  chech emmision. Kicsit morcos vagyok. 

Előzmény: bnorci71 (51138)
bnorci71 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51153

lapka tőke, nekem mindegy cserélni kel az a lényeg méretre

 

B107

a 732 motor pl szereti a vez.tengelyt is megenni :( ott is csattoghat

végignéztem a karbantartási füzetet nincs benne, de ha a vez.tengelyt le kel venni akkor a vezérlés cserével együtt

vagy amikor hangja van

Előzmény: gesszti (51151)
gesszti Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51152

Szerintem nagyon ritka, hogy foglalkozni kell szelephézagokkal ennél a motornál. Ha mégis, akkor mindenképp ellenőrizni kell, hogy nem kenési elégtelenség, vagy szelep görbülés okozta a hézag elállítódását.

 

Amúgy úgy érdemes megcsinálni, hogy a meglevő 8 db tőkével ki kell legózni a legtöbb jó hézagot, és csak annyi új tőkét kell venni, amennyi hézagot a meglevők csereberélésével sehogy se lehet helyrehozni. Ha olyan műhelyben csináltatod, ahol már csináltak ilyet, és értenek is hozzá, ott lesz egy ládára való különböző méretű tőke, amiből helyben ki tudják jó értékre legózni a hézagokat.

Előzmény: B107 (51148)
gesszti Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51151

Az 1.5 dci nem lapkás. Egyben cseréled a tőkéket, nem csak a lapkát. Eléggé szopós, mert le kell hozzá szerelni a vezérműtengelyt. Ha már ilyenre vetemedik valaki, érdemes a vezéréscserével összekötni.

Előzmény: bnorci71 (51146)
gesszti Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51150

Pontosítsunk annyit, hogy 1.5 dci-ben nincs hidrotőke! Szelepemelő tőkéket lehet csereberélni, de ezek sima mezei fix méretű alkatrészek, nem változó méretűek, mint a hidrotőkék. Két teljesen különböző elv és működés.

Előzmény: Dietrich123 (51149)
Dietrich123 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51149

Lehet állítani, de csak a hidrotőkék cseréjével. Azok több méretben rendelhetők, nagyon kis lépcsőkkel. A szívó 0,2 a kipufogó hézag 0,4 mm, ha jól emlékszem. a tőkék darabja olyan 3 ezer magasságában van 

Előzmény: B107 (51145)
B107 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51148

Köszönöm szépen! Van ennek valami intervalluma, amikor szervizben meg kell(ene) nézni, vagy olyan, mint az akksi meg az izzítógyertya. (Korábbi 1,5 dci-s autómnál rákérdeztem, rámértek, aztán kiderült, hogy cserés, bár tünetet egyik sem produkált)

Előzmény: bnorci71 (51146)
bnorci71 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51147

Előzmény: B107 (51145)
bnorci71 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51146

lapkás, állítós

Előzmény: B107 (51145)
B107 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51145

K9K 732-esben (ha jól tudom ah 1,5 dci 106 LE-t) kell szelephézagos állítani, vagy a hidrotőke csattoghat?

A csattogás motorhőmérséklettől független, fordulatszám arányos, de van, hogy teljesen elhagyja.

gyugyu500 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 51144

Szia! Közben már el is vitték, elnézést!

Előzmény: Jopi73 (51142)
bnorci71 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 51143

hibától függ

motorműködéssel kapcsolatos x indítás után törlődik ha rendben van

biztonsági berendezésé viszont nem, és csak clippel lehet törölni sima OBD olvasókkal és okostelefonnal nem

Előzmény: szucsinet (51140)
Jopi73 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 51142

Szia. Mekkora a felni? 

Előzmény: gyugyu500 (51137)
B107 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 51141

Kedves Petya, küldtem emailt állófűtés ügyben.

Előzmény: EberesPetya (51036)
szucsinet Creative Commons License 2016.10.30 0 0 51140

Sziasztok,

 

Az lehetséges hogy egy régóta akut hiba a javítás után nem törlődik ki automatikusan?

Ha igen úgy hogyan tudom törölni? Csak gyári sw-el?

kgeza67 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 51139

Az a tervem ha majd hazaérek.

Előzmény: bnorci71 (51138)
bnorci71 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 51138

Először a csatlakozót neznem meg

Előzmény: kgeza67 (51136)
gyugyu500 Creative Commons License 2016.10.30 0 0