Összehasonlító: Renault Twingo 90 - Suzuki Celerio 1.0 - Toyota Aygo 1.0

Lesz-e ebből Suzuki-verés?

Vajon kapsz ezen a szinten autót a családnak? Ha igen, van-e olyan, amelyik nemcsak szükségmegoldás, de szívesen haza is vinnéd? Nagy kérdések kis gúnyában.

Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Oczu 2014.04.19 Creative Commons License 41882

Kedd estig kapott ultimátumot, amennyiben nem jutunk dűlőre, beírom a story-t és az csak az 1. lépés lesz.

Előzmény: Zsuppim (41881)
Zsuppim 2014.04.19 Creative Commons License 41881

:-)        már alig várom! 

Előzmény: Oczu (41880)
Oczu 2014.04.19 Creative Commons License 41880

....másrészt olvashatsz személyes tapasztalatokat, beszámolókat is.

 

 

Lassan kénytelen leszek egy személyes tapasztalatot beírni az egyik itt nagyra becsült szerelő úrral kapcsolatban, ami nem lesz pozitív. Gyakorlatilag nem is értem a viselkedését, hisz állítólag nagyon jó szakember hírében áll és nem kérek tőle túl nagy dolgokat (szerintem, bár jobban belegondolva, ki tudja)

 Ha rövid időn belül nem oldódik meg a problémám, az egész történetet le fogom írni itt is, mivel nem kevés pénzről beszélünk.

Előzmény: stevie-13 (41879)
stevie-13 2014.04.19 Creative Commons License 41879

Ja lehetne küldj pár kontaktot emailben, köszi szépen

 

 

Bocs, de ez a te feladatod :-)

 

Ha rákeresel az említett nevekre, egyrészt találsz hozzájuk kontaktokat, másrészt olvashatsz személyes tapasztalatokat, beszámolókat is.

Előzmény: eistvan86 (41878)
eistvan86 2014.04.19 Creative Commons License 41878

Köszönöm szépen a választ és tájékoztatást Stevie- 13

Úgy látom kicsit jobban el kell merülnöm a témákban.

Ja lehetne küldj pár kontaktot emailben, köszi szépen 

 

eistvan86@gmail.com

Előzmény: stevie-13 (41876)
vidiadv 2014.04.18 Creative Commons License 41877

hajtókarcsapágy erre keress rá

Előzmény: eistvan86 (41873)
stevie-13 2014.04.18 Creative Commons License 41876

lassan időszerű lesz egy hátsó fékrendszer csere is, mert már a végét járja, és BÁRDI webshop szerint
külön nem tudom a betéteket cserélni, csak együtt a tárcsákkal :/ ((vagy, ha a tárcsát megesztergályoztatom, és úgy
mehet külön a fékbetét csere /de ez privát ötlet/..)).

 

 

Ez biztosan tévedés, természetesen lehet a fékbetétet magában is cserélni.

 

Ha van probléma, akkor az inkább a féktárcsával lehet, mert a hátsó tengelyen egybe van építve a kerékcsapággyal és az ABS-jeladóval, emiatt drága. Egyrészt azonban van elméleti lehetőség a szerkezet szétbontására, másrészt a Renault is okosan gondolkodott, a csapágy és a féktárcsa elég jól egymáshoz van hangolva - aki főleg városban jár, annak a tárcsa kopik el valamivel előbb, aki főleg pályán, annak a csapágy, de igazából nem sokkal éli túl egyik alkatrész a másikat.

 

 

és szeretnék egy erős, tartós új akksit is lassan, mert a beméretéskor kicsit már gyengének bizonyult.

 

 

A "beméretéskor gyengének bizonyult" tétellel nem tudok mit kezdeni - ha nem lenne meg benne a szükséges feszültség, nem tudná beindítani az autót.

 

Különösebb Renault-specifikus jó tanács nincs, csak általános autós intelmek: érdemes a gyárinál egy szinttel nagyobb kapacitású aksit használni (az még éppen befér a helyére), és feltétlenül márkás terméket. Jó ötlet elhaladni egy márkaszervizbe, és rákérdezni a Motrio-árakra: a Motrio gyári, Renault alkatrész, amit csak idősebb autókhoz árulnak. Kizárólag a márkaszervizekben érhető el, a puncijeles alkatrésznél eleve 25-30 százalékkal olcsóbban. A Motrio akksik konkrétan Exide gyártmányok, és meglepő módon olcsóbbak az Exide akksiknál.

 

Amúgy én az Exide aksikra esküszöm, régebben komolyabban autóhifiztem, és az ottani extrém igénybevétellel szerzett tapasztalataim győztek meg. Az Exide aksik közül érdemes a Premium sorozatot keresni, ami ugyan drága, de valóban megbízható.

 

 

szeretnék tőletek segítséget kérni, hogy kihez/hova forduljak, mit vegyek, mit ne vegyek, hogyan stb stb. egy jó ajánlás és szakember aranyat ér, főleg, ha megbízható és "megfizethető"!!!

 

 

A Renault évente kiképez néhány mesterszerelőt Franciaországban, ezeket Cotec-nek hívják (Coordinateur Technique). Általában eleve mérnöki végzettségű, autóipari tapasztalattal rendelkező szakembereket keresnek, és kifejezetten a Renault-k megoldásait ismerik meg a kinti 1-2 év alatt, majd - amíg a Renault-hálózatban dolgoznak - itthon is folyamatosan továbbképzik őket. Ha megjelenik egy új motor vagy egy új modell, intenzív képzésen tanítják meg nekik az új autókat. Elvileg az a rendszer, hogy minden márkaszervizben dolgozik egy-egy "saját" Cotec, ez azonban Magyarországon nincs így. Nálunk sok Cotec önállósította magát, mert nem kapott megfelelő megbecsülést.

 

Budapesten a Csepel-szigeten több ilyen ex-Cotec műhely működik, de van ilyen a 20-ik kerületben is, illetve Budapest mellett Maglódon. A topik keresőbe (itt balra) írd be a Bagdány, Lencsés, Süveges, renaultdoktor szavakat, illetve keress rá "zoltan1967" profiljára.

 

Ők mindannyian Renault-szakemberek, kenik-vágják a Scénic-eket, megvannak a szükséges célszerszámaik, és ami a legfontosabb, képesek Clip-diagnosztikát végezni. (A Clip a Renault saját diagnosztikai rendszere, az általános diagnosztikai kiolvasók a Renault-k funkcióinak egy részét nem ismerik.)

 

 

Előzmény: eistvan86 (41873)
eistvan86 2014.04.18 Creative Commons License 41875

hát igen...
én is ezért kérdezem, ki mit/kit tud ajánlani... köszi előre is
eistvan86@gmail.com ;)

Előzmény: Oczu (41874)
Oczu 2014.04.18 Creative Commons License 41874

Castrolt felejtsd el, nem belevaló. Elf Solaris (gyanítom DPF-es az autó, mivel 2008-as), de mindenképp a gyári olajat add neki.

 

Szakember? Találsz itt párat, azonban érdemes jól körbenézni, én az itt ajánlott egyik kiváló szakemberrel állok épp hadilábon. Privát üzenetben árulok el többet, hátha megoldódik a problémám és nem kell publikálnom a történetet. Másrészt az sem mindegy, merre laksz.

Előzmény: eistvan86 (41873)
eistvan86 2014.04.18 Creative Commons License 41873

Helló mindenki,

 

mai naptól vagyok itt fórumozó tag, és látom népes a létszám,
viszont nem ástam bele mélyen magam a témákban, nem olvastam vissza mind a 40párezer hozzászólást...

nos, egy hónapja vettem meg életem első renault-ját, grand scenic 2, 1.5dci, 106LE, 2008 évjárat.

egy hónap elteltével semmi komolyabb zsebbenyúlós mutatvány nem történt,
leszámítva
egy kézifék hibakód kitörlést (3000.-) ((az elektromos kéziféket be tudom húzni, de
ha manuálisan visszatolom, akkor azonnal bejelzi a service-t)),
és egy első stabilizátor rúd szilent cserét (párban persze cserélve lett, összesen 2000.- + munkadíj).

olajat is cseréltettem (castrol edge 5w40 5Lityó), minden szűrővel együtt természetesen...

 

közeli tervem, hogy a kézifék kapcsolót (mert állítólag ez a rossz, és tudtommal az előző tulaj szerint ki van kötve...) cserélek, de ezt megelőzően ezt be is kéne szereznem, és nem márkaszervízben szeretném...,
na meg be is kéne szereltetnem (persze, újszülött renault-sként nincs megbízható emberem rá).

Aztán lassan időszerű lesz egy hátsó fékrendszer csere is, mert már a végét járja, és BÁRDI webshop szerint
külön nem tudom a betéteket cserélni, csak együtt a tárcsákkal :/ ((vagy, ha a tárcsát megesztergályoztatom, és úgy
mehet külön a fékbetét csere /de ez privát ötlet/..)).

ezek után szükségeltetik egy komplett vezérlés-csere, ami szintén bárdi webshop szerint elég "olcsón" megúszok,
csak kérdés, hogy ezt is kivel végeztessem el, és vajon mennyit kóstálhat a munka ezért?...

és szeretnék egy erős, tartós új akksit is lassan, mert a beméretéskor kicsit már gyengének bizonyult.

ja, és elég sokszor eljátssza velem a drága autócskám, hogy a rükinél se hang, se tolató hang!!!!! valamikor
meg magától helyrejön.. ebben az a bosszantó, hogy ilyenkor még rüki lámpa se világít!! gondolom a kapcsoló
a rossz...

 

nos, aki ezt végigolvasta -mint az újonc első beírását :) -, annak köszönöm, és szeretnék tőletek segítséget kérni,
hogy kihez/hova forduljak, mit vegyek, mit ne vegyek, hogyan stb stb. egy jó ajánlás és szakember aranyat ér,
főleg, ha megbízható és "megfizethető"!!! Nagyon köszönöm mindekinek!

 

u.i.: 168000 km-mel vettem (de sztem simán 250km volt benne)

 

 

Lali r5 2014.04.18 Creative Commons License 41872

Hello mindenkinek.Már én is Scenic tulaj vagyok. :) Érdeklődenék hogy van e valakinek gondja az 5. ik sebességi fokozattal mert én elvileg ugy vettem a kocsit hogy erre volt panasz az előző tulajtól.haza úton semmit nem tapasztaltam se hang jelenség sem pedig olyasmi h nem venné vagy kidobná a sebességet. Volt már valakinek esetleg vmi váltós gondja? Jó utat mindenkinek

 

 

vidiadv 2014.04.17 Creative Commons License 41871

Na hát az elégedett vevő a lényeg. Ha van jatt elégedett.

Előzmény: ThomBoy (41866)
laca- 2014.04.17 Creative Commons License 41870

Igen, köszi, ennyi volt.

Előzmény: justokah (41869)
justokah 2014.04.17 Creative Commons License 41869
Előzmény: laca- (41868)
laca- 2014.04.17 Creative Commons License 41868

Sziasztok.
Új agymenés ügyében kérnék tanácsot/segítséget.
Elekromos ablak gombját megnyomom, lemegy x centit (4-5 talán), aztán megáll. Gombot elengedem, megnyomom, újra ugyanez. Felfelé ugyanez. És mindezt csak a bal oldalon, ott viszont elöl is, hátul is :-)
Ilyenkor mi a teendő? Hideg van, ne húzgáljam? Melegben meg klíma miatt ne? :-)

zoltan1967 2014.04.17 Creative Commons License 41867

A reléje az elektronikába van beépítve (forrasztva)....:)

Előzmény: Meli009 (41856)
ThomBoy 2014.04.17 Creative Commons License 41866

nyilván adott 90 ft jattot :-p

 

(mellesleg ott a pont, a gyors komment miatt nem figyeltem :))

Előzmény: vidiadv (41865)
vidiadv 2014.04.16 Creative Commons License 41865

Hát nem megy a matek látom :-)))))))))))))))))))))))

 

Előzmény: ThomBoy (41860)
develooper 2014.04.16 Creative Commons License 41864

Minden nap itt vagyok:)Csak néha nem kotyogok bele semmibe:)

Előzmény: Oczu (41862)
stevie-13 2014.04.16 Creative Commons License 41863

Az alkatrész egy százas volt, 11.990 hogy tudta melyik az.

 

 

:-)))))))

Előzmény: ThomBoy (41860)
Oczu 2014.04.16 Creative Commons License 41862

Ne rendeld! Develooper megoldja max a feléből. Néha feltünik itt, de azt hiszem a mail-je publikus.

Előzmény: -Robyka- (41859)
seemy 2014.04.16 Creative Commons License 41861

köszönöm

Előzmény: stevie-13 (41853)
ThomBoy 2014.04.16 Creative Commons License 41860

Az alkatrész egy százas volt, 11.990 hogy tudta melyik az.

Előzmény: Meli009 (41854)
-Robyka- 2014.04.15 Creative Commons License 41859

Köszönöm a segítséget,már rendelem is! :-)

Előzmény: Oczu (41850)
DAndras79 2014.04.15 Creative Commons License 41858

Köszi, egy alapvető dolgot még megcsinálok, rámérek az akksira.

Előzmény: v__tibor (41848)
Airbag. 2014.04.15 Creative Commons License 41857

nem így kell hozzá állni a szakmunkához......

Előzmény: Meli009 (41856)
Meli009 2014.04.15 Creative Commons License 41856

menni megy,de kíváncsi lennék,hogy mennyire nézett hülyének a szerelő.... :S

vargamunka 2014.04.15 Creative Commons License 41855

szia 

Megy az autó ???

Ha megy talán örülni kellene .....

nem megbántásképpen írom 

barátom autóját Németből tréler hozta haza mert nem bízik meg a kinti szerelőkben és drága ha kint csinálja meg  

1200-Ft alkatrészt cserélve megoldottam átkozta magát ....ez van       

Előzmény: Meli009 (41854)
Meli009 2014.04.15 Creative Commons License 41854

SCenic II, 2005, dci. nem indult a hétvégén. Biztosítékra gyanakodtam,de a szerelő valami relét beszélt ami a biztosíték táblánál vagy táblában van(ls összeköttetésben van az önindítóval) 12 ezer ft-ot kért. ez reális ár? és ha ki sem cserélte csak 1 biztosítékot cserélt,akkor át lettem verve...???

stevie-13 2014.04.15 Creative Commons License 41853

a panoráma ablak a mechanikájával foglalkozik valaki?

 

 

Lencsés Zsolt

478-7769 (pannon)

Előzmény: seemy (41842)
seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41852

..köszi megvan..

Előzmény: Trotter66 (41843)
seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41851

..szia..

..megtaláltam..

Előzmény: seemy (41847)
Oczu 2014.04.15 Creative Commons License 41850

Előtét ellenállás produkál ilyen hibát.

Előzmény: -Robyka- (41838)
seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41849

..így első nekifutásból nem találom..

Előzmény: Trotter66 (41843)
v__tibor 2014.04.15 Creative Commons License 41848

Egy akksinál előfordulhat ez is az is, hirtelenhalálra és hosszabb végelgyengülésre is lehet számítani. A zöld szem viszont csak annak a cellának az állpotára ad valamiféle infót, amire ne van kötve. 

 

Van egy fölös garis akksim... 

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=129092139&t=9015399 

Előzmény: DAndras79 (41840)
seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41847

..köszönöm rákeresek.. igazándiból ha a rácsot ki tudnám szedni akkor már hozzáférnék és eléggé lötyögősnek is tűnik ..olyan mintha kipattintós lenne ja nem is írtam grand scenic II-ről van szó..

Előzmény: Trotter66 (41843)
seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41846

köszönöm

 

Előzmény: vargamunka (41845)
vargamunka 2014.04.15 Creative Commons License 41845

Szia ! remélem segít ..üdv :vargamunka

Előzmény: seemy (41841)
seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41844

..szia..

..nekem hirtelen meghalt az aksim egy hosszabb zene hallgatásnál amikor nem járattam a motort hozzá a hosszabbat úgy értem hogy a kerti partihoz a kocsi adta a zenét szóval egyszer csak elhallgatott aztán már be sem indult és nem vette a töltést sem így már a garázsba sem tudtam vissza állni csak amikor vettem bele egy új aksit..egyszóval szerintem számíthatsz rá hogy egyszer csak meghal..

Előzmény: DAndras79 (41840)
Trotter66 2014.04.15 Creative Commons License 41843

Van egy leírás a tollamból a Renault Megane Club honlapján, a Tippek-trükkök rovatban, az ablakmosó szivattyú témakörében.  Ott le van írva a lökös leszerelésének módja, elég részletesen.  Na nem találod, írj.

Előzmény: seemy (41841)
seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41842

..sziasztok..

és ha már itt vagyok azt is hagy kérdezzem meg, hogy a panoráma ablak a mechanikájával foglalkozik valaki mert még tavaly ősszel kinyitottam viszont be már nem csukódott a motor kerreg meg zörög de nem húzta vissza az ablakot ..szerelő segítségével visszacsuktuk őt tolta én erőltettem a motorral és így vissza csukódott. túl nagy szükségem nincs rá de ha már van rajta akkor hagy működjön..

szóval most is köszönöm előre ha valaki tud valamilyen szakértőt a szerkezethez..

seemy 2014.04.15 Creative Commons License 41841

Sziasztok..

..egy kis segítséget szeretnék kérni..

..szombaton a nulláson szembe jött velem valamilyen lemezfa vagy műanyag nem tudom..hogy az előttem haladó kocsiról szakadt le vagy csak felpörgette a kereke nem tudom..mivel az élén pörgött nem láttam csak kb 5 méterre tőlem vettem észre..akkor fodult oldalra kicsit..hát annyi időm volt hogy azt mondjam a ku...életbe de már be is csapódott..és szált is tova a fejem fölött mert arra pattant..remélem senkit nem talált el mögöttem..szóval az ütéstől a bal első ködlámpám beesett a hmm motor tér nem is tudom minek nevezzem de megmaradt és világít is viszont valahogy le kéne vegyem az ütközőt (vagy nem tudom) hogy meg tudjam nézni hogyan tudom vissza rakni..na ennek a leszereléséhez nincs véletlenül valakinek egy rajza..persze kicsit tört meg repedt a széltrélő is meg az ütköző is de nem vészes..

..előre is köszönöm ha valaki tudna segíteni..

DAndras79 2014.04.15 Creative Commons License 41840

Akksi kérdéssel jelentkeznék: idén lesz 6 éves a gyári eredeti akksi (70-es Varta), és most láttam, hogy a szeme már nem zöld. Az autón minden müködik, rendben indul. "Zöld szem" nélkül vajon mennyi lehet még hátra....? Bár 6 év után már szerintem megtette, amit lehetett.

Hirtelen "elhalálozás" várható, vagy lesznek érzékelhető jelek, hogy gyengül? Vagy a "zöld szem" eltünése annak a jele, hogy irány akksit venni?

 

Köszi.

A.

 

 

-Robyka- 2014.04.15 Creative Commons License 41839

2003 Augusztusi a jármű!!

Előzmény: -Robyka- (41838)
-Robyka- 2014.04.15 Creative Commons License 41838

Sziasztok!

Németben élek és tegnap lecsaptam egy 1.9dci 120le Scenicre.

Panorámatető kivételével fullos.

Annyi lenne a kérdésem, hogy a fűtőventit 1-es fokozatra állítom, de mégis pörög ezerrel. (digit klímás)

Lehet fűtőmotor+előtét ellenállás, vagy máshol keressem a hibát?Hátha valaki már találkozott ezzel a jelenséggel.

Köszönöm előre is és szép napot mindenkinek!

 

HoZo7 2014.04.15 Creative Commons License 41837

"A másik kérdésem pedig, hogy méretpontos üléshuzatot vett már valaki? Mik a tapasztalatok?

Kicsit drágállom a 40-50 ezres ajánlatokat, bár minőségre, funkcióra jónak tűnnek."

 

Pécsen varrattam, tavaly 35000 Ft-ért készítették. Nálam át kellett kicsit alakítaniuk, mert az autó gyártása során pici változtatások történhettek a scenic III kialakításában. Te magad tudod kiválasztani, hogy melyik anyagból készüljön. Meg kell adni a kocsi évjáratát és a fejtámlák kinézetét.

Előzmény: pakos85 (41827)
szalaics 2014.04.15 Creative Commons License 41836
Oczu 2014.04.14 Creative Commons License 41835

Ez a turbocső-intercooler csatlakozási pont, ahonnan csöppen az olaj, ami jelentheti azt is, hogy a turbo kapkodja az olajat. Érdemes lenne lemosni, illetve párhuzamosan evvel megnézni, hogy a turbo nyomóágban mennyi olaj van. Ha nem csak olajpára van, nem várnék egy turbo átvizsgálással, olaj járatok ellenőrzésével.....

Előzmény: Meli009 (41826)
vidiadv 2014.04.14 Creative Commons License 41834

Nem kell vele semmit csinálni. Max mosd le. De ha kimosás mellett döntesz ne benzinnel . Amúgy azt szokták csinálni, hogy kiveszik és kicsöpögtetik. Aztán egy darabig megint jó. Ugyanis nem lyukas hanem ahol rámegy a cső ott csöpög mivel évek alatt rakodott le olaj benne. De majd jönnek kollégák és lehet mondanak okosabbat.

Előzmény: Meli009 (41833)
Meli009 2014.04.14 Creative Commons License 41833

intercooler hűtőből csöpögne az olaj? újat kell venni vagy javítható?

Előzmény: vidiadv (41832)
vidiadv 2014.04.14 Creative Commons License 41832

Cooler hűtő csöpög szerintem. Én még nem láttam olyan autót ahol egy idő után ne tenné.

Előzmény: Meli009 (41826)
vidiadv 2014.04.14 Creative Commons License 41831

apródon is láttam

Előzmény: stevie-13 (41829)
Meli009 2014.04.14 Creative Commons License 41830

nem volt mostanában olajcserém....felhívtam egy szerelőt és mondta,hogy lehet,hogy a hűtű lyukas.

Előzmény: DAndras79 (41828)
stevie-13 2014.04.14 Creative Commons License 41829

15-ös alufelnihez keresek 1 darab felniközepet. Eddig csak a márkakereskedésben találtam (3000,-forintdb). Hol lenne érdemes keresgélni?

 

 

Ilyet csak márkaszervizben tudsz venni. A 3000 ft kifejezetten olcsó.

Előzmény: pakos85 (41827)
DAndras79 2014.04.14 Creative Commons License 41828

hát ezt igy kép alapján nehéz megmondani.....:-)

olajcsere (szürővel) volt mostanában?

Előzmény: Meli009 (41825)
pakos85 2014.04.14 Creative Commons License 41827

Sziasztok!

 

15-ös alufelnihez keresek 1 darab felniközepet. Eddig csak a márkakereskedésben találtam (3000,-forintdb).

Hol lenne érdemes keresgélni?

A másik kérdésem pedig, hogy méretpontos üléshuzatot vett már valaki? Mik a tapasztalatok?

Kicsit drágállom a 40-50 ezres ajánlatokat, bár minőségre, funkcióra jónak tűnnek.

 

Köszönöm!

Ákos

Meli009 2014.04.14 Creative Commons License 41826

Meli009 2014.04.14 Creative Commons License 41825

Már az olaj is csöpög :(

de honnan?

v__tibor 2014.04.14 Creative Commons License 41824

Az automata klíma lehet, hogy bekapcsol, de akkor sok belső keringést használhat ... a manuálisnál mindig kerültem a belső keringetést ...

Előzmény: v__tibor (41823)
v__tibor 2014.04.14 Creative Commons License 41823

A klíma kuplung be se kapcsol(t) +5 fok alatt (három manuális klímás járgányunk is volt, mindegyiken így működött) ...

Előzmény: Trotter66 (41806)
Betyárgombóc 2014.04.14 Creative Commons License 41822

Én ezen nőttem fel (a feladathoz): http://www.hogyanvegyunkhasznaltautot.info/

Előzmény: Turp (41821)
Turp 2014.04.13 Creative Commons License 41821

Sziasztok!

 

Tervezem aegy 2005-s grand scenic vásárlását.Dieset vagy  benzinest vásároljak és mire érdemes figyelni?

 

Előre is köszi

Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41820

köszi. sajnos ott csak 5es10es biztosítékok vannak :(

holnap kivadásszuk valahogyan :)

Marceee222 2014.04.13 Creative Commons License 41819

Jóestét Zoltán! Tavaly voltam felső zselés bakot cseréltetni Nálad, nem bírt 1 évet sajnos, ez is leengedett annyira hogy remeg minden. Itt van még a garázsban az a bak amit kiszereltél akkor, az nem volt 1 hónapos sem, de teljesen leült miután az itten szerelő beszerelte. Létezik hogy valami a teljes motorfelfüggesztésnél nem oké nálam? Körülbelül 35-40000 km-t mentem azóta...

Előzmény: zoltan1967 (41818)
zoltan1967 2014.04.13 Creative Commons License 41818

Ha leveszed a fedelét a nagy biztosítékok asi felől a  2. bizti 25A azt szedd ki és nézd +.

Azt ki lehet vadászni aksi kiszedés nélkül is.

Előzmény: Meli009 (41816)
zoltan1967 2014.04.13 Creative Commons License 41817

Szemmel vagy próbalámpával.  Igen úgy könnyebb. 

Előzmény: Meli009 (41816)
Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41816

hogyan lehet észre venni,a nem jó a biztosíték(elnézést,de nőből vagyok és annyira nem értek hozzá)

ki kell venni az akksit,hogy a biztosítéktáblába beletudjak rendesen mászni?

zoltan1967 2014.04.13 Creative Commons License 41815

motortéri biztosíték táblába nézd végig a biztiket 

Előzmény: Meli009 (41814)
Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41814

vékony vezetéken.

indítoztunk...0,04 re ment fel

zoltan1967 2014.04.13 Creative Commons License 41813

Hol méred az önindítón a vastag vezetéken?

A vékony vezetéken csak indítózáskor lesz feszültség.

Előzmény: Meli009 (41812)
Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41812

kipróbálva,de semmi

Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41811

jav. rátehetem

Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41810

ez kicsit bonyolultnak hangzik :)

akkor pl. egy csavarra is rá hetemem?  vagy hová tegyem? :S

nem "sütök" le róla semmit? computer baja nem lehet ettől? :S

 

Trotter66 2014.04.13 Creative Commons License 41809

Testelési pont?  (akku negatív kapocspontja a kasztnin/váltón)  Próbáld úgy, hogy a negatív akkupontot és a motor/kasztni egy pontját, ami festékmentes összekötöd egy bikakábellel. Ha ez a baj, akkor indulnia kell.

Előzmény: Meli009 (41807)
Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41808

a biztosítéktálán kattan valami....ez jó vagy rossz?

Meli009 2014.04.13 Creative Commons License 41807

segítséget szeretnék...

Scenic II, 1.5 dci(2005ös)

nem indul el.

akksi bemérve(12.9) önindító  is bemérve...oda mérve csak.0.01 jut...

(önindítóra minden rá van csavarozva. nem csúszott le semmi róla)

Mi lehet a gond?

Trotter66 2014.04.13 Creative Commons License 41806

Dehogynem, csak nem hűt, hanem csak szárít.

Előzmény: v__tibor (41805)
v__tibor 2014.04.13 Creative Commons License 41805

A manuális klíma külső +5 celsius alatt tuti nem indul be!!! 

Előzmény: nikita26 (41804)
nikita26 2014.04.12 Creative Commons License 41804

köszönöm  az   infót

  ezek  szerint  nemigaz   az  hogy  egy  bizonyos  hőmérséklet  alatt nem  müködik.

ThomBoy 2014.04.12 Creative Commons License 41803

A klímát télen is be kell kapcsolni kb két hetente, mert a keringéssel a hűtő közeg megóvja a tömítéseket a kiszáradástól. Nem mellesleg a párát is a klíma segítségével lehet lefújni.

 

Szóval a klíma mínuszban is indul.

Előzmény: nikita26 (41801)
vidiadv 2014.04.12 Creative Commons License 41802

Be lehet kapcsolni  . sőt nem is árt.

 

Előzmény: nikita26 (41801)
nikita26 2014.04.12 Creative Commons License 41801

üdvözletem  mindenkinek

 

kérdésem   volna klimával  kapcsolatban,

mivel  hogy  nem  kapcsol  be  és  ma  olvastam hogy 24   fok  alatt nem  lehet  bekapcsolni  

szeretném  kérdezni   ez  igaz  e 

vagy  csak  egyszerüen  nem  müködik 

1,9 DCI  2001 ES kiadás

 

manuális  klima 

ThomBoy 2014.04.12 Creative Commons License 41800

Írtam.

Előzmény: Zsuppim (41799)
Zsuppim 2014.04.12 Creative Commons License 41799

Sziasztok!

 

1.5 dci-hez van egy gyári, eredeti Renault dobozos vezérműszíj készletem ( 7701477028 ) és egy gyári, eredeti Renault dobozos vízpumpám ( 7701478031 ). Ha valakit érdekel, keressen meg privátban, kedvező áron továbbadom :)

Sárközi Norbert 2014.04.11 Creative Commons License 41798

DCIATI nekem mindket elso el van torve ugyanigy...siman fut tovabb de a foldutakat kerulom...

Ma rongya szedtem az auto elejet kicsereltem a hosszbordas szijat es a gazolajszurot...ha mar leszedtuk...az egy eve tarto oljafolyas maradvanyait is kitakaritottam...szerencsemre mert mikor a kartelszurot leszedtem derult ki hogy az olajcso amin visszafolyik a kartelba az olaj ugy el van tomodve hogy semmi nem megy keresztul rajta...egy oras takaritas utan az auto olajmentes es szerencsere mivel kiderult hogy az elozo tulaj karbantartasmenttesege okozta az olajfolyasom igy megsporoltam a turbo felujitas arat...ugyanis eddig azt gondolta a szerelo hogy a turbo tolja ki az olajat :)

S.P 2014.04.11 Creative Commons License 41797

Nekem a jobb első van ugyanígy eltörve már néhány hónapja.

Előzmény: DCIATI (41793)
Trotter66 2014.04.11 Creative Commons License 41796

Nekem nemrég az első tört el hasonló módon. 

Előzmény: DCIATI (41793)
Batman72 2014.04.11 Creative Commons License 41795

Nekem a Voyage-ban manualis a kezifek, igy a kozepso box sincs benne...

Előzmény: ThomBoy (41794)
ThomBoy 2014.04.11 Creative Commons License 41794

Megnéztem, apu Kaleidojában a váltó alatt és a középső boxában van csak, míg a Privilege GSIII váltó alatt, hátsó sor alatt közepén egy és a csomagtartóban tartalmaz egyet-egyet.

 

Szóval három van "csak" a kocsiban.

Előzmény: Batman72 (41792)
DCIATI 2014.04.11 Creative Commons License 41793

Sziasztok!

Találkoztatok már a Bocitokon hátsó rúgó töréssel?

Nekem szerencsére eltört, de jó helyen, mert az alsó részről tört ki egy darab. Még azon a helyen ahol felfekszik a lengőkarra.

Batman72 2014.04.10 Creative Commons License 41792

Haat..jo nektek.

Nekem csak az az egy van a valto konzolon.

 

szalaics 2014.04.10 Creative Commons License 41791

Mi is így van, de van, hogy jól jön a középső ülés /mint asztal/, és a könyöklőből elér a hűtő kábele a csomagtartóig, elosztóval, hogy mehessen a DVD,vagy egyéb.

Előzmény: Trotter66 (41790)
Trotter66 2014.04.10 Creative Commons License 41790

Ha hosszú útra megyünk és kell a hűtőláda, akkor a középső ülés kiszed, láda betesz és bedug. :)

Előzmény: szalaics (41789)
szalaics 2014.04.10 Creative Commons License 41789

Na ennyi azért nekem sincs :( hiányolom is a hátsó üléssor alattit, de jobb lenne, ha lenne a csomagtérben: nyáron a szivargyújtós hűtőnek....

Előzmény: Trotter66 (41788)
Trotter66 2014.04.10 Creative Commons License 41788

II, Dyn+, EPACKP : 1 db váltókonzolon, 1 db redőnyös tárolóban (középbox), 2 db a hátsó középső ülés alatt.

Előzmény: Batman72 (41786)
Ati_! 2014.04.10 Creative Commons License 41787

Kevesebb írásjellel (???) is fogjuk látni a kérdésed...

Előzmény: nikita26 (41784)
Batman72 2014.04.10 Creative Commons License 41786

Nekem a fapados Voyage van, abban csak egy db. van, a valto alatt.  :((

Előzmény: ThomBoy (41785)
ThomBoy 2014.04.10 Creative Commons License 41785

A GSII-ben emlékeim szerint 3 volt, a GSIII-ban 4 vagy öt van (van ugye egy elől, azt hiszem hátul a középső sor alatt kettő is van, van a csomagérben, illetve úgy emlékszem a könyöklőben is van ugyan úgy, de nem annyira praktikus, mint a GSII-ben ezért nem hagyott bennem mély nyomot, na majd megszámolom!)

Előzmény: Batman72 (41782)
nikita26 2014.04.10 Creative Commons License 41784

üdv  mindenkinek   kérdéssem  lenne  ha valaki  tudna  segiteni  2001 es   disel 1,9 dci  gáz pedál   igen  kemény   próbártam  az  utastérben  a  bowden-t meg  olajozni  de  nem  sokat  változott akár  hogy   kukucskálom  nem  látom  a  motor   térben   hol  jön  ki   vagy  hova  csatlakozik   hogy   lehetne   még  elősegiteni    hogy   normális   puha   legyen ???????????????????????????????????

 

ha  valaki   tudna  egy  képet   küldeni   hogy  mire  csatlakozik  a   bowden   nagyon  megköszönném.........

 

Betyárgombóc 2014.04.10 Creative Commons License 41783

Én legalább háromról tudok, de lehet hogy még párat elrejtettek itt-ott :)

Előzmény: Batman72 (41782)
Batman72 2014.04.10 Creative Commons License 41782

Mennyi annyi?

Nekem csak 1 db. van!

Előzmény: ThomBoy (41778)
szalaics 2014.04.10 Creative Commons License 41781

Enyében már nincs annyi, hogy még ez is beleférjen, "sajna"! X) /egyikben telefontöltő, másikban gyerekeknek lejátszó+cumisüveg melegítő, stb.... :) /ezért magas a villanyszámlám is! :)

Előzmény: ThomBoy (41778)
Batman72 2014.04.10 Creative Commons License 41780

A forditas nem okozott problemat, asszem ez nem kulonosebben nehez. :))

Csak arra gondoltam, hatha jart mar igy valaki es tudja a vegkifejletet...

Előzmény: ThomBoy (41779)
ThomBoy 2014.04.10 Creative Commons License 41779

Gondolom hamar lefordítottad, hogy a befecskendezés romlott el az üzent szerint, szóval n nem lennék nyugodt, de ettől még lehet egy apró hülyeség is.

Előzmény: Batman72 (41777)
ThomBoy 2014.04.10 Creative Commons License 41778

A francba, dízelhez nem jó, pedig annyi szabad szivargyújtó aljzat van a Scenicben X-D

Előzmény: szalaics (41775)
Batman72 2014.04.10 Creative Commons License 41777

Sziasztok,

 10 perce megallt az autopalyan a hugomek Gs II-je, "injection kaputt" felirattal a muszerfalon..

1.9 d.

Megy erte az automento.

Kezdjenek nagyon aggodni..??

Koszi,

Én

 

Bubi504 2014.04.10 Creative Commons License 41776

Nekem tavaly március 15-én (abban a brutál hóviharban) a gyári Valeo ablaktörlő végéről letört a műanyag vég. Tekintettel az időjárásra és a helyszínre (lakott területtől távol) kénytelen voltam tovább használni, aminek az lett az eredménye, hogy a szélvédőre gyönyőrű ívet karistolt (kilógott a lapátból a fém rész), van vagy fél centi széles a csík, a teljes mozgástartománynak megfelelő íven. Bementem aztán egy autósboltba, mutattak Valeo-t, de az ára miatt inkább Champion-t vettem, amit az adapterek móricka-rajzainak alapos tanulmányozása után simán fel tudtam szerelni, azóta is hibátlanul töröl, semmivel nem rosszabb mint a Valeo. 

Előzmény: bananatree (41749)
szalaics 2014.04.10 Creative Commons License 41775
fvcc 2014.04.09 Creative Commons License 41774

Ha 1000 km-t egyhúzomban egy nap meg tudok az 1,5-ös 60kW-os döcivel csinálni 10 óra alatt (+2 óra a pihenők), akkor nem is olyan rossz ez az autó (ebböl 800 km sztráda).

 

 Egyébként a menetidöm nem volt jobb ugyanazon a távon 110 kW-os motorral sem.

Előzmény: ThomBoy (41771)
ThomBoy 2014.04.09 Creative Commons License 41773

Ez szabályos fütyülés, nem bántó, nem zavaró, más mint a 2.0, ennyi. Olyan vidám fütyörészés. :)

Előzmény: Betyárgombóc (41772)
Betyárgombóc 2014.04.09 Creative Commons License 41772

Ha "turbó lefújás" alatt azt a hangot értjük, ami olyan, mint mikor az zongorahúros, ezerkettes Lada padlógáz utáni váltáskor felhördül, akkor azt nekem csak hidegen csinálja hallhatóan a bocim. Ezen kívül csak egy kis búgás van, ami nemtom micsoda. A turbó "fütyörészését" meg korábban én is kérdeztem (de az nekem tetszik, imádom a turbó hangját :) )

Előzmény: ThomBoy (41771)
ThomBoy 2014.04.09 Creative Commons License 41771

Alapvetően a városban történő normális haladásra tökéletesen alkalmas az auto ekkora motorral, nyilván ha sietni kell vagy ha hegyen lakik az ember akkor már lehetnek "hiányosságok" a motor tartalékait illetően. :) Minden esetre kellemes meglepetés volt ezen a hosszabb (értsd ~15km) úton, tette a dolgát ahogy kell.

 

Dietrich123

 

Ha hulladéknak tartottam volna akkor soha nem mondom apunak, hogy vegye meg, volt nekem is 1.5dCi Fluence és nagyon szerettem. A motor típus bizonyos sorozatára jellemző hajtókarcsapágy probléma (egy GSIII-nál 50k km-nél szíj szakadás volt nemrég) pedig ettől függetlenül tény, az általam preferált 2.0dCi-vel nagyságrendileg kevesebb a macera.

 

Ati_!

 

A 2.0 dCi motorhangja sokkal öblösebb, a turbo pedig szinte alig hallható módon fúj le, míg apué elég vidáman és hangosan fütyörészik. Mondjuk nincs rajta motorburkolat (állítólag ehhez a felszereltséghez (Kaleido) nem volt vagy egyszerűen valamikor nem rakták vissza), szóval akár ez is lehet az oka, de ahogy írjátok ez teljesen normális, sőt!

 

A GSIII-al tegnap (is :)) volt egy kigyorsítás (2-es padló 74 km/h-ig) és kifejezetten sportos hangja volt a motornak, meg is jegyeztem, hogy mennyire jól sikerült "hangolni" a motorhangot, a turbó lefújását pedig hallani se lehetett.

Előzmény: szalaics (41766)
EME 2014.04.09 Creative Commons License 41770

Én attól tenném függővé, hogy milyen közel van az 1 év az előző olajcsere óta. Ha az is közeleg, akkor kicserélném hamarabb (pl. 1 hónappal), de ha fél éves az olaj, akkor nem siettetném.

Nekünk ez most Róma előtt nem volt téma, mert 4 hónapos az olaj.

Előzmény: Makosx (41767)
DAndras79 2014.04.09 Creative Commons License 41769

Nem, szerintem nincs semmi gond ha még ennyit mész a régi olajjal, bár én inkább lecserélném.

Előzmény: Makosx (41767)
Törölt nick 2014.04.09 Creative Commons License 41768

Én eddig csak magamban somolyogtam, de úgy látom árnyalódott a 1.5 dízel egy hulladék, a 2.0 meg a technológia csúcsa tézis. :))

Előzmény: szalaics (41766)
Makosx 2014.04.09 Creative Commons License 41767

Igen-igen 1-2 ezer oda vissza nem probléma de inkább az a kérdésem, hogy egy ilyen 2500 km autópálya új olajjal pl. tisztítja belül a motort, vagy a régi olajból lerakódik a szmötyi ami nem jó stb..

Előzmény: DAndras79 (41765)
szalaics 2014.04.09 Creative Commons License 41766

Azért ezt jó volt olvasni! :) Egy olyan tollából aki nagy ccm-re esküszik! :) Hogy nem csak az 1,9-2.0 DCI nél van élet! :)

 

Amúgy igen a turbónak kell hogy hangja legyen, ahogy DAndrás is írta /az tünne fel, ha nem lenne!/ -nekem egyébként tetszik a hangja! :) Csak sokáig halljam!

 

Előzmény: ThomBoy (41759)
DAndras79 2014.04.09 Creative Commons License 41765

Ártani biztos nem fog, ha előbb kicseréled.

Én 15ekm-ként cserélem, nagyobb út miatt volt hogy előbb cseréltem pl. 14-nél, vagy később pl. 16-nál, ez végül is nem jelentős különbség.

Előzmény: Makosx (41763)
DAndras79 2014.04.09 Creative Commons License 41764

Szerintem is rendben van az a hang, nekem már fel sem tünik ill. az tünne fel, ha nem lenne.

Előzmény: ThomBoy (41759)
Makosx 2014.04.09 Creative Commons License 41763

Urak!

Hosszú út áll előttem és a Scenic előtt, lassan közeleg az olajcsere ideje de még nem érkezett meg.

Kérdésem érdemes-e a hosszú autópályás út előtt cserélni az olajat vagy ráér utána. 

Ati_! 2014.04.09 Creative Commons License 41762

:D:D:D

Ilyen kérdést se hallottam még attól akinek túrós autója van. Tetszett!

 

Made my day! :-)

Előzmény: ThomBoy (41759)
Trotter66 2014.04.09 Creative Commons License 41761

Úgy vélem, hogy igen. Annó Batman, amikor nálam járt az akkor még szinte új verdájával, még beszéltünk is erről, fütyült és sziszegett a turbója.  Az egykilences meg csendben van, max. huhog.  

Előzmény: ThomBoy (41759)
Batman72 2014.04.08 Creative Commons License 41760

Asszem igen.

Hál' istennek!  :))))))

Csinálhatná hangosabban is.. :))

Előzmény: ThomBoy (41759)
ThomBoy 2014.04.08 Creative Commons License 41759

Urak! Ma vezettem apu autóját. Túl azon, hogy nagyon jó kis autó ez az 1.5dCi (ha nem 2.0dCi az első randi akkor azt se tudnám van élet azon is túl) egy dologra lettem figyelmes. 18-23 fok esetén nem szoktam klímázni így a leengedett ablak több motor hangot enged be. 

 

A kérdésem az, hogy hatvanezer+ km után (vagy km függetlenül) mennyire normális a turbó fütyörészése? Amikor lefúj az nagyon szokatlan nekem a 2.0 de az off 1.6TdCi után is. Minden 1.5dCi ilyen?

lantosjr 2014.04.08 Creative Commons License 41758

hát eddig is ezt a noname márkát használtam a PUG-on sok-sok évig, mindig kibírt egy évet napon/hóban/fagyban tökéletesen törölt...

karcot sem hagyott a szélvédőn :)

szóval nekem ez így megfelel :)

 

Előzmény: ThomBoy (41754)
PET(758) 2014.04.08 Creative Commons License 41757

Sosem mondtam, hogy az! A Mégane és a Scenic motorok ugyanazok, a Laguna motorok mások.

Előzmény: Trotter66 (41659)
Triumphator 2014.04.08 Creative Commons License 41756

üdv,

 

tavaly találtam rá a fridcar.hu-ra, ahol sikerült vennem valeo ablaktörlőket nem horror áron. 

http://www.fridcar.hu/webaruhaz/renault/sc%C9nic/2004/17445/szerviztermekek/ablaktorlo/

Zsoop 2014.04.08 Creative Commons License 41755

Én meg már azt hittem, hogy nekem van "monyákolt" felfogatása az anyós oldali törlőnek.

Tény,hogy nagyon érdekes módon megy fel, bele kell(ene9 csúztatni,ami nekem nem sikerült champion törlővel.

Át lett operálva, úh fel tudtanm tenni.

Valeo passzol ezek szerint,akk legközelebb ez lesz.

Most nekem is jó minúségű tescós volt fent, de katasztrófa. 1 hónap után megadta magát, szinte nem töröltsemmit sem, csak maszatolt. Ennyit az olcsó tescós törlöről :)

ThomBoy 2014.04.07 Creative Commons License 41754

Amíg a szélvédő nem lesz karcos miatta tényleg olcsó volt. 

Előzmény: lantosjr (41750)
szalaics 2014.04.07 Creative Commons License 41753

Ablaktörlő gumi kapcsán ha nem vészes még (pld. elöregedett csak), próbáljátok meg glicerinnel átkenni a gumikat!

gyógyszertárban decire lehet venni megköti a vizet a gumit meg puhitja, ergo jobban felfekszik, nem nyikorog, stb...

Csak egy tipp volt!

lantosjr 2014.04.07 Creative Commons License 41752

mondjuk az a 7év nagyon szép teljesítmény! az enyém az előző tulajnál udvaron állt, soha nem volt garázsban, gondolom ez kikészítette teljesen!

sajnos én sem tudom gyrázsban tartani, ezért nem is akarok nagyon drága lapátokba fektetni, hogy egy év után vegyek másikat :(

Előzmény: Oczu (41751)
Oczu 2014.04.07 Creative Commons License 41751

Az addig szép és jó, viszont nekem a gyári 7!!! évet bírt ki. Hátul egy tescos gumi van fenn, fél év alatt ronggyá szakadt.

Előzmény: lantosjr (41750)
lantosjr 2014.04.07 Creative Commons License 41750

háháááá...

én is most cseréltem ablaktörlőt... :) azzal a spec oldalról belemenő pöcökkel :)

úgy, hogy olyan helyen dolgozom, ahol jóval olcsóbban jutok hozzá autós cuccokhoz, került volna a szett 7ezerbe...

vettem szépen noname ablaktörlő lapátokat öccá forintért és kicseréltem a gumit :)

megúsztam óccón a dolgot :)

Előzmény: bananatree (41749)
bananatree 2014.04.07 Creative Commons License 41749

tavaly én is elhittem a Champion tesztet itt a TC-n (ill. fizetett reklámot), a "mindenhez van adaptere" dumával együtt, és vettem jó pénzért belőle.

Persze nem lehet felrakni.

Utóhasznosítás jelszóval a nagyobbikat felraktam az off autóra, mert annak egyszerű U kampója van. Középen(!) 15cm-en nem ért a szélvédőhöz.

 

Championt én még egyszer soha.

 

Valeo.

szép is, jó is, fedősapka is volt a készletben.

 

Előzmény: Zsoop (41741)
Oczu 2014.04.07 Creative Commons License 41748

Valeo léne rá, az a gyárija, ráadásul speciális a rögzítése

Előzmény: Zsoop (41741)
Zsoop 2014.04.07 Creative Commons License 41747
Köszönöm szépen,nagyon kedves volt ez Tőled :-)
Már csak nevetek rajta én is,végre :-)
Előzmény: szalaics (41742)
EME 2014.04.07 Creative Commons License 41746

Sziasztok!

Megérkeztünk Rómából. 2560 km-t autóztunk szép kellemes tavaszi időben, legnagyobb részt autópályán. Autós szempontból eseménytelen utunk volt, ami a Scenicet illeti nagyon szépen tette a dolgát, minden elismerésünk az övé.

A római városi közlekedés jelentett némi kihívást, mert egyszerűen szólva őrült forgalom van a városban. Az autó egyik legfontosabb alkatrésze a duda. Ha a legkisebb bizonytalanságot is mutattam az ismeretlen terepen, már azonnal nyomták a magukét mögöttem, ha be kellett sorolnom egy tömött sávba, akkor is kaptam rendesen. De C'est la vie (mondanák egy országgal arrébb)

A legdurvábbak azonban a motorosok! Annyi van belőlük, hogy az már önmagában őrület. Az, hogy az álló sor mellett, között előre zsonglőrködnek a tükrök között, az normális, azon nem csodálkoztam egy percig sem. de amikor a haladó autót megelőzi jobbról, úgy hogy a padka és az autó között bújik el, az már azért annyira nem tetszett. Parkoló hely gyakorlatilag nincs, zebrán, parkoló kocsisor mellett, sőt a kereszteződésbe belógva is parkolnak az autók, a motorok meg mindenhol.

Egy más világ, na! Egyszer érdemes volt látni...

------------------------------------------------------------------------

webit végleg elüldöztétek?

stevie-13 2014.04.07 Creative Commons License 41745

Most került a kezembe:

 

A nyomaték öl, nem a fordulat

Milyen olajat tegyek a nagy fordulatú motoromba? Majdnem mindegy, mert nem a fordulat számít. Tovább »

forrás: totalcar.hu

 

Nem új, de érdekes - sok 1.5 dCi tulaj motorproblémájának itt lehet a megoldása....

stevie-13 2014.04.07 Creative Commons License 41744

forduláskor   kuplungolva   valami   katogás    félét   hallotam   jobb   felén   nem   a  csuklo  biztos   mert    az  uton   is  visszafordultam  vele elég  jó  alátekerve  a  kormányt és  nemhalatszanak  a  csuklók  mintha  valami  más   lenne  volt  e  valakinek   hasonló   esete ????????????????????????????????????????????????????????????????????

 

 

Toronycsapágy. (Vagy valami más.)

 

Előzmény: nikita26 (41738)
PPéter48 2014.04.07 Creative Commons License 41743

Üdv Mindenkinek!

Párom 1,5dCI motorja tegnap alig húzott, aztán egy pillanat alatt erőre kapott, majd megint elgyengült. Véleményetek szerint mi lehet a baj?

szalaics 2014.04.07 Creative Commons License 41742

Zsoop! Ezt csak neked:

Ha végig megyek a körmendi utcán, megnéznek a jányok
Azt nézik, azt csodálják, hogy ismét Scenic II-vel járok,
De csak csodáljátok jányok, körmendi jányok
Ha meglátnátok a régi motorom, sírva fakadnátok!....

:D

Előzmény: Zsoop (41741)
Zsoop 2014.04.07 Creative Commons License 41741

Sziasztok!

Végre elkészült a Bocim 2 hónap után, de megérte várni rá, nagyon "pöpec" lett :)

Öröm ismét bele ülni, remélem már nem kell semmit sem csinálni rajta :)

Utólag is köszi mindenkinek, aki valamilyen formában segített a sok motor-turbó hiba átbeszélésben, és a sok tippet is köszönöm Nektek!

 

Más:

 

Gyári ablaktörlő karnak milyennek kell lennie? Gondolok itt az anyós oldali karra, ugyin tegnap próbáltam rajta lapátokat cserélni (champion) , és sehogyan sem tudom feltenni rá :(

Esetleg van valakinek fotója róla lapát nélkül?

Köszike :)

HoZo7 2014.04.07 Creative Commons License 41740

Szia Develooper!

ThomBoy irányított hozzád a Renault Scenic III fórumról, hogy TE valószínűleg tudsz segíteni nekem R-Linkkel kapcsolatos témában. A kérdésem az lenne, hogyan tudok videofilmet lejátszani a rendszerrel?

 

Trotter66 2014.04.07 Creative Commons License 41739

Szia!

 

Pedig ez féltengelycsukló kopásra utaló jel.  Érdekes garázsod lehet....

Előzmény: nikita26 (41738)
nikita26 2014.04.06 Creative Commons License 41738

üdv  mindenkinek.....   kérdésem  volna    ma  vettem  egy 2001 es scenicet  1,9 dci  és  ahogy  hajtottam  be   a  garázsba kicsit  szük   a  hejem  derékszögbe  kell  elfordulni   oda  visza  egy  kétszer  tolatni  kell   és    forduláskor   kuplungolva   valami   katogás    félét   hallotam   jobb   felén   nem   a  csuklo  biztos   mert    az  uton   is  visszafordultam  vele elég  jó  alátekerve  a  kormányt és  nemhalatszanak  a  csuklók  mintha  valami  más   lenne  volt  e  valakinek   hasonló   esete????????????????????????????????????????????????????????????????????,   

stevie-13 2014.04.06 Creative Commons License 41737

Szia Stevie, Most, hogy írtad  beugrott,hogy volt már róla szó.

Köszönöm így meg is oldódott!

 

 

:-)

 

Előzmény: Lacika 1.9 Dci (41736)
Lacika 1.9 Dci 2014.04.06 Creative Commons License 41736

Szia Stevie,

 

Most, hogy írtad  beugrott,hogy volt már róla szó.

Köszönöm így meg is oldódott!

 

@Weboldal,

Veled? Meg van még az autód?

Nem láttalak a napokban...

Előzmény: stevie-13 (41735)
stevie-13 2014.04.06 Creative Commons License 41735

Megtaláltam, sajna nem az a hibám. mhhmmmhm.

 

 

Tartsd lenyomva a nyitógomb közepét 10 másodpercig.

Előzmény: Lacika 1.9 Dci (41731)
bananatree 2014.04.05 Creative Commons License 41734

vagy pl arra is jó, hogy ha fél nap "szívás" után siker koronázza a képesített Rönyó szerelő erőfeszítéseit, és elhárítva az elektromos hiba, és már a műhelytől hazafelé menet gyullad ki a "Check emissions", akkor ne kelljen aznap már harmadjára visszamenni (reménykedve persze, hogy a kiírás egy új hibaok miatt jött, hiszen a korábbi hibajelenség nem jött vissza a felirattal együtt, és amúgy "pöpecül" megy az autó).

Így 2 perc alatt kiderült, hogy a szívósor műanyagján lévő belépő-levegő-hőmérő vezetéke nem lett visszarakva a helyére, amit 1 perc volt orvosolni.

És újabb 30 perc kellett, mire megtaláltam, hogy hogyan lehet törölni a hibakódot. De erről nem az OBD kütyü tehet, legközelebb 1 perc se fog kelleni hozzá.

 

 

Előzmény: stevie-13 (41725)
Batman72 2014.04.05 Creative Commons License 41733

Szia!

Megvan még a cucc?

Előzmény: lackalo (41689)
sam256 2014.04.05 Creative Commons License 41732

Sziasztok!

Segítséget kérnék Tőletek(tudom, hogy nem ide tartozik, de hátha tudtok segíteni)!

Hogyan lehet kiszerkeszteni 1996-os évjáratú Twingoból a gyújtáskapcsolót???

A burkolatot leszedtem, a gyújtáskapcsoló alján benyomtam a két kis pöcköt, kell-e még valamit benyomni,feszíteni,csavarozni,kioldani?

Előre is köszönöm!!! 

Lacika 1.9 Dci 2014.04.05 Creative Commons License 41731

Megtaláltam, sajna nem az a hibám.

mhhmmmhm.

Előzmény: Lacika 1.9 Dci (41730)
Lacika 1.9 Dci 2014.04.05 Creative Commons License 41730

Sziasztok,

 

A segítségeteket kérném.

Valaki meg tudja mondani hol van a panorámatető biztije?

Dev mester? :)

 

Köszi mindenkinek!

Trotter66 2014.04.04 Creative Commons License 41729

A xenon csöveknek (HID csövek) 3000 üzemóra a névleges élettartama. Utána is világítanak, de fokozatosan halványodnak, míg elérik a gyertya erősségét.  Cseréld ki megfelelőre, ha jól tudom D2S való bele, és 4300K-st vegyél.

Előzmény: baaandi (41716)
Trotter66 2014.04.04 Creative Commons License 41728

Nem kell adott esetben clipes ember után rohangálni, mondjuk egy hibakód megjelenésekor, az Adria partján. Így könnyebben kapsz esetleg telón is segítséget itthonról, a guruktól, hogy mit lehet az adott hibakóddal kezdeni, hazajöhetsz, vagy irány a márkaszerviz.

Persze nem teljeskörű a szolgáltatása az ELM-27 alapú interface-nek, de az alapdolgokat tudja, plusz törölni is tud kódokat.  Ez mondjuk egy vészüzemi átállást követően aranyat érhet.

 

Előzmény: Betyárgombóc (41715)
szalaics 2014.04.04 Creative Commons License 41727

Azért árban van különbség! :) /ahogy tudásban is!/

Mi csak földi halandókként szeretnénk tudni néha az igazságot! :DDDD

Előzmény: develooper (41726)
develooper 2014.04.04 Creative Commons License 41726

Én egy Launch X435-idiagot vettem hazai hivatalos importőrtől + rönó modul 66USD. Minden számítógépet ismer, ír olvas stb. Jó alternatíva. Napjainkig minden modellel beszélget.

Előzmény: szalaics (41708)
stevie-13 2014.04.04 Creative Commons License 41725

De tényleg, ha van egy kis szerelői véna, és esetleg végzetség, akkor azért nem rossz, hogy ha van!

 

 

Természetesen, hiszen én is azt írtam, hogy a megfelelő háttérrel használható a cucc, de aki egy ilyen fórumban kérdezi meg, hogy mire való - annak aligha van ilyen háttere :-)

 

Hibakód =/= hiba!

 

A hibakódot az a jeladó küldi, ami olyan értéket mér, ami kiesik a mérési tartományából.

 

Akinek nincs tudása és tapasztalata, az nagyon könnyen vakvágányra kerül, és feleslegesen áll neki mindenféle alkatrészeket csereberélni, magabiztosan a nagy tudásától...

 

Játéknak persze jó... :-)

 

Előzmény: szalaics (41720)
lakpal 2014.04.04 Creative Commons License 41724
Alánézel a kocsi alá és köröbelül a közepénél van egy felfogató bak a kipufogonak. Ott kell hogy legyen egy nagy súly. Fel sem kell emelni az autót. Nekem elmúlt a rezonancia.
Előzmény: Marceee222 (41721)
vidiadv69 2014.04.04 Creative Commons License 41723

Pontosan hol találom a kipufogón ezt ?

Előzmény: lakpal (41719)
Marceee222 2014.04.04 Creative Commons License 41722

Én auto-comot használok, tökéletesen kommunikál a motorvezérlővel, bluetoothon keresztül megy netbookon. Anno check emission hibára kiadta hogy részecskeszűrő nem található, alánéztünk, meglett a hiba forrása, 500 Ft-ból javítva lett. Ha ezt elvittem volna diagnosztikára, lehet egy nullát mellédobhatnék...viszont klímával, parkolófékkel nem kommunikál sajnos, ha ott a gond, bemegyek Formonthoz... :-)

Előzmény: szalaics (41720)
Marceee222 2014.04.04 Creative Commons License 41721

Ez hol található pontosan? Esetleg egy kép van az alkatrészről? Engem már teljesen kiakaszt ez a remegés, hátha... :-)

Előzmény: lakpal (41719)
szalaics 2014.04.04 Creative Commons License 41720

Tudtam, hogy jön a lenéző válasz! :)

Már vártam!

De tényleg, ha van egy kis szerelői véna, és esetleg végzetség, akkor azért nem rossz, hogy ha van!

 

1 telefon mindíg kéznél! + 5000 Ft kb egy ilyen bluetooth-os kütyü, és bárhol segíthetsz akár másnak, vagy magadon!

 

Nekem is van, pedig itt a fórumon anno elég leszóló véleménykete kaptam, hogy minek!

De akinek sok pénze van és szereti a szerelőket látogatni mindenféle piszlicsári olvasásáért annak tényleg szükségtelen! ;)

 

Ja és könnyebb kérdezni is a fórumon, ha világít a MIL, és analizálható a hibakód! /aztán lehet nyitni a pénztárcát! :) /

 

Sorry hogy bele VAUUUU! :)

Előzmény: stevie-13 (41717)
lakpal 2014.04.04 Creative Commons License 41719
Sziasztok. Egy kis észrevétel. Nem mindig a motortartó bak a hibás ha alapjáraton rezonál minden. A kipufogó felfüggesztésnél van egy kiegyenlitő súly. Nekem ez miatt rezonál az egész autó. Sikeresen elhagytam valahol, de pár ezer forintos tétel és orvosolható a gond gyorsan.
stevie-13 2014.04.04 Creative Commons License 41718

max. állásnál is - már mint amit az elektro motorokkal tudok állítani -, bár tudom, ez mechanikusan talán orvosolható lenne, de a fényerővel sem vagyok megelégedve. Elég komolyan kéken világítanak.. gyanítom ez nem normális. Talán a végét járják? Valaki esetleg cserélt már? Milyen foglalatú izzó kell bele és hány W-os? És mekkora kelvint javasoltok?

 

 

Egészen biztos, hogy meg kell emelni a fénykévét. Kb 2 perces manőver, egy sima csillagcsavarhúzó kell hozzá, nem rakétatechnika.

 

A xenon világítótestek valóban elkékülnek, mielőtt "kiégnének". Van egy jellegzetes rózsaszínes-lilás árnyalata a fényüknek. Ez a tapasztalataink alapján 150 - 200e km között történik meg.

 

A világítótest cseréje szervizmunka. A "watt" és a "kelvin" nem kérdés, mert nincs választék :-) A kezelésiben benne van a világítótest típusa, de keresd MitoGábort, ő egyrészt vágja, másrészt tud jó áron világítótestet szerezni.

Előzmény: baaandi (41716)
stevie-13 2014.04.04 Creative Commons License 41717

Naív kérdés következik: mire is jó pontosan ha "otthonra" beszerez az ember egy ilyen okos diagnosztikai eszközt?

 

 

Hát, ha van valamilyen autószerelői, technikusi, esetleg gépészmérnöki háttere, elvégez egy Renault belső tréninget, és szerez pár év gyakorlati tapasztalatot, akkor elég sok mindenre ;-)

 

Amúgy meg játék :-)

 

Előzmény: Betyárgombóc (41715)
baaandi 2014.04.04 Creative Commons License 41716

Sziasztok!

 

Segítségetek szeretném kérni. A tompított fénnyel nagyon nem vagyok megelégedve. Mondanom sem kell Xenonról van szó. Egy 2008-as Scenicben van. Igazából szerintem túlságosan rövid távot világít be max. állásnál is - már mint amit az elektro motorokkal tudok állítani -, bár tudom, ez mechanikusan talán orvosolható lenne, de a fényerővel sem vagyok megelégedve. Elég komolyan kéken világítanak.. gyanítom ez nem normális. Talán a végét járják? Valaki esetleg cserélt már? Milyen foglalatú izzó kell bele és hány W-os? És mekkora kelvint javasoltok?
Előre is köszönöm.

Betyárgombóc 2014.04.04 Creative Commons License 41715

Naív kérdés következik: mire is jó pontosan ha "otthonra" beszerez az ember egy ilyen okos diagnosztikai eszközt?

Előzmény: Trotter66 (41710)
DCIATI 2014.04.04 Creative Commons License 41714

Szia!

Bocs, hogy későn válaszolok.

Nagyon fájt a dolog, de a munkadíj tulajdonképpen 35 eFt lett + első fékbetét cser + futómű állítás és így lett 57. eFt.

A kettős tömegű lendkereket megnézetem és lehet, hogy felújíttatom. A neten láttam, hogy javítható. Javasoljátok, vagy inkább kuka?

Üdv.

Előzmény: Batman72 (41696)
Bolti 2014.04.04 Creative Commons License 41713

Dehogy halt ki az a fórum :) Úgy hívják: Renault Megane Klub :)

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9015399

Előzmény: donikla (41704)
bananatree 2014.04.03 Creative Commons License 41712

Samsung Galaxy SII (I9100), Cyanogenmod 10.1.3RC2-vel.

Egy Asus 10" tableten is kipróbáltam anno, azon "gyári" rom volt, és ment csont nélkül.

 

 

Előzmény: S.P (41709)
bananatree 2014.04.03 Creative Commons License 41711

nyert :)

Torque.

 

annyi, hogy engem idegesítenek az ingyenes verziók reklámjai, ezért a BT modulon "megspórolt" 9$-t (15$ volt házhozszállítva) rászántam a "Pro" verzió megvásárlására. De ez nem befolyásol semmi egyebet.

Így már 5e Ft-ba van a házi-diag, de a legolcsóbb márkaszervizes óradíj is több ennél :)

és poén, hogy bármilyen szenzor jelét élőben tudom nézni.

Meg a gyorsulásmérő (0-100 ill. 0-60) is jó poén amíg friss az autó.

 

 

 

Előzmény: Trotter66 (41710)
Trotter66 2014.04.03 Creative Commons License 41710

Így látatlanvan Torque, vagy ScanmasterII. 

Előzmény: szalaics (41708)
S.P 2014.04.03 Creative Commons License 41709

Engem az is érdekelne, hogy milyen eszközzel és milyen programmal csinálod.

Nekem van egy OBD-s bluetooth eszköz, a samsung galaxy tab-bal lehet párosítani, de a letöltött progik nem látják az eszközt.

Sajnos más androidos eszközöm nincs, másikkal nem tudok kipróbálni

Előzmény: bananatree (41707)
szalaics 2014.04.03 Creative Commons License 41708

Te mit használsz? /mármint milyen programot?/ :)

 

Előzmény: bananatree (41707)
bananatree 2014.04.03 Creative Commons License 41707

ha valakinek van Bluetooth-os OBD kütyüje, meg okostelefonja, és nem sikerülne vele hibakódot kiütni, akkor a megoldás:

Motor áll, gyújtás ráadva, hibakódot töröl, motort beindít.

 

 

vargamunka 2014.04.03 Creative Commons License 41706

Szia !

ilyenkor ha lehet több adat kell az segít :ABS NÉLKÜLI  vagy sima stb 

lépj be a bárdi oldalába ott mindenféleképp találhatsz neked megfelelőt vagy méretett is akár  

üdv szép napot

 

Előzmény: donikla (41704)
djkerep 2014.04.03 Creative Commons License 41705

Köszi, erre gondoltam pont. :)

Előzmény: stevie-13 (41701)
donikla 2014.04.03 Creative Commons License 41704

De az lesz az Scenic I, csak annak kihalt a fóruma, és gondoltam hátha ti tudjátok.

Előzmény: ThomBoy (41703)
ThomBoy 2014.04.03 Creative Commons License 41703

Ez véletlenül nem Scenic I?

Előzmény: donikla (41695)
néma fóki 2014.04.03 Creative Commons License 41702

Viccelődök itt hogy nem is megy 100-at és csak 3 tizedet vernék rá... :-) 0-100 ra.

Előzmény: stevie-13 (41701)
stevie-13 2014.04.02 Creative Commons License 41701

Scenic 2 1.6B-nek mennyi a gyári gyorsulási adata? 0-100-ra. Az istenért nem találom :)

 

 

Rövid vagy Grand?

 

Ráncfelvarrás előtti (5 fokozatú váltó) vagy utáni (6 fokozatú)?

 

Ez itt az ötsebességes, rövid SII adatlapja, de innen megtalálod a többit is:

 

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=109340

 

Előzmény: djkerep (41697)
djkerep 2014.04.02 Creative Commons License 41700

3.-ban 130-at kínáltam már neki, a lusta mindenit :D

Előzmény: néma fóki (41699)
néma fóki 2014.04.02 Creative Commons License 41699

Lehet nem is megy annyit. :-))))

Előzmény: djkerep (41697)
néma fóki 2014.04.02 Creative Commons License 41698

Hát az nem Debrecen...:-(

Előzmény: lackalo (41692)
djkerep 2014.04.02 Creative Commons License 41697

Scenic 2 1.6B-nek mennyi a gyári gyorsulási adata? 0-100-ra. Az istenért nem találom :)

Batman72 2014.04.02 Creative Commons License 41696

Mennyibe fájt neked így a szerviz?

Előzmény: DCIATI (41694)
donikla 2014.04.02 Creative Commons License 41695

Sziasztok!

Apósomnak 2000-es 1.4-es benzines Scenicje van. A jobb hátsó kerékcsapágy "egyike" meghalt. Az "egyike" lenne a kérdésem lényege, ugyanis szétszedte és megnézte, 2 csapágyat talált benne a külsőt(FC40725) kiszedte, az rendben van, a belsőt nem bántotta de azon már látszik hogy az a gázos, viszont így nem tudott róla semmi infót leolvasni. 


A netem sehol sem látom, hogy egy oldalt 2db csapágy lenne. Gondolom lehet köztetek olyan aki már találkozott velük...

Ez a két csapágy egyforma? Ha nem egyformák, akkor tudnátok csapágytípust mondani?

Köszöm!

Lala

DCIATI 2014.04.02 Creative Commons License 41694

Szia!

Nekem is így kezdődött igaz, hogy 1,9-es az enyém. Mink is lábbal felhúztuk és mentünk tovább. egyszer csak a garázsba takarítottunk és a kocsi alatt sárga foltot vettünk észre. Azt hittem, hogy a kutya megint beszökött és lepisálta a kereket. Anyám szólt, hogy állj ki a kocsival, hogy alatta is felmossa. Be ülök és a kuplung a padlón.

Szerelőhöz el húztam. Szétszedi és mondta, hogy a kinyomó csapágy meghalt, de mivel 250.000 Km van a kocsiba a kettős tömegű lendkerék is csere érett, úgyhogy a lendkerék a kinyomócsapágy a kuplung tárcsa és a kuplung szerkezet cserés is lett.

 

A kezdeti időszakban a kuplung nagyon lent fogott szinte harapott. Csak úgy tudtam elindulni, hogy kézzel oldottam a kéziféket, mert annyira lent fogott a kuplung, hogy lefulladt a motor, mire oldott a kézifék.

Kicsit hosszú lett, de szerintem minél hamarabb nézesd meg és cseréld, mert meglepetésekre képes.

 

Próbáltam, hogy sebességbe teszem és úgy indítózom ( Golfommal így haza tudtam jönni), de mivel csak az indító gombot kell nyomni nem lehet úgy szabályozni, mint egy kulcsost, úgyhogy első után abba is hagytam.

Üdv

Előzmény: kelger (41677)
ThomBoy 2014.04.02 Creative Commons License 41693

Ugye, hogy van szép felni gumival normális áron.

Előzmény: lackalo (41689)
lackalo 2014.04.02 Creative Commons License 41692

Szia.Kalocsán.

Előzmény: néma fóki (41690)
Zolkabácsi 2014.04.02 Creative Commons License 41691

Nekem a 1.5 dCi loganomhoz kellene pont a témában segítség. 
Nyomásszabályzót meg a vákuumcsövét átnézném, az elektromos részét. 
Szerintem alapjárat felett kicsit sokat tölt, csattognak az ütemek. Majd lemérem a MAP szenzort is.
Köszi előre is!

néma fóki 2014.04.02 Creative Commons License 41690

Helyileg hol vannak a kerekek?

Előzmény: lackalo (41689)
lackalo 2014.04.02 Creative Commons License 41689

 

Autó eladás miatt, eladó 4 db  16-os alufelni szép állapotban, Debica furio 205/55/16  kb 60% nyári gumikkal irányár: 55.000 Ft (garnitúra)

Elérhetőség:70-396-9919

heliosis 2014.04.01 Creative Commons License 41688

"Kinek van tapasztalata a következő márkákról.

Tehát hidraulikus csillapítású motortartóbak.

SLR

BIRTH

FEBI

 

A febit tudom,hogy aránylag jó de az a legdrágább a három közül."

 

Ha nekem ilyenre lesz szükségem, megnézem a gyárit is, hátha találok hasonlóan kedvező árban eredeti "saját" cikkszámosat.

(egyébként én is azok közé a hívők közé tartozom, akik úgy gondolják és tapasztalják, hogy van úgy, hogy a gyári a jobb minőségű, van, hogy egyformák, és előfordul az is, hogy az utángyártott bírja tovább :)

Előzmény: vidiadv (41684)
ThomBoy 2014.04.01 Creative Commons License 41687

Örülök, akkor most működik, eredmény egy hét múlva.

Előzmény: Makosx (41685)
Marceee222 2014.04.01 Creative Commons License 41686

Téves infot közöltem mikor azt hittem benzines bakot kaptam, olvasgattam neten, nézegettem hogy van-e rajta zöld jelölés, mert itt pihen a garázsban. Febi gyártmány és ez 1.9 dci motorhoz való. így végképp nem értem hogy miért esett össze teljesen beszerelés után egyböl? Aki ért hozzá vagy cserélt ilyet, létezik hogy rosszul szerelik be, és emiatt leül teljesen? 

Makosx 2014.04.01 Creative Commons License 41685

Na ma voltam az ajánlott klímás cégnél (primaklima.hu). Rögtön hozzákezdtek, rámértek, majd lefejtették a gázt (150g volt benne) feltöltötték színező olajjal és gázzal.

Jövő héten kell visszamennem, hogy lássák (UV lámpával) hol ereszt. (Állításuk szerint valami minimális eresztés valahol.)

Eddig a lefejtés, töltés, színezés brt 10E volt. Most hűt és nem morog.

Előzmény: Makosx (41626)
vidiadv 2014.04.01 Creative Commons License 41684

Most nézegettem én is mert nekem is lehet cserés lesz.

Találtam több fajtát.Kinek van tapasztalata a következő márkákról.

Tehát hidraulikus csillapítású motortartóbak.

SLR

BIRTH

FEBI

 

A febit tudom,hogy aránylag jó de az a legdrágább a három közül.

Előzmény: macibl (41668)
kelger 2014.04.01 Creative Commons License 41683
Előzmény: macibl (41680)
vargamunka 2014.04.01 Creative Commons License 41682

Tennivaló

: ellenőrizd a fékfolyadék szintet

:keres olajfolyást a motor váltó találkozásánál 

:szemrevételezd az összekötő  hidralika csövet ,nincs valahol kidörzsölve  .....

:felső munkahenger kuplungpedálnál nincs olajfolt ?!

:javasolnék egy hozzá értő bevonását mivel ha kuplungcsapágy haldoklik nem tesz jót a váltóműnek ha nem teljes kinyomás mellett erőltetve vált    

A teljesség igénye nélkül 

üdv

Előzmény: kelger (41677)
DAndras79 2014.04.01 Creative Commons License 41681

Bár a bak hibánál a kuplung nem lenne beesve, tehát ez nem valószinü.

Előzmény: DAndras79 (41679)
macibl 2014.04.01 Creative Commons License 41680

Néha nekem is előfordul, hogy lent (vagy lentebb) marad a kuplung pedál. Főleg, ha sokszor használom pl: bonyolultabb parkolásnál.

De eddig még nem foglalkoztam komolyabban vele, mert ha a lábammal alányúlva felhúzom probléma nélkül működik tovább. Valószínű a kuplung munkahenger kezd behalni nálam is és nálad is.

Előzmény: kelger (41677)
DAndras79 2014.04.01 Creative Commons License 41679

Szerintem a bal első kerék hozzáérése a padkához kizárható.

Ahogy a cartárs irta, az mind lehet, hozzátenném, hogy a motor ill. váltó tartó bakok is okozhatnak ilyen hibát: picit "odébb kerül" a motor, és emiatt nehézkes a váltás.

Előzmény: kelger (41677)
Makosx 2014.04.01 Creative Commons License 41678

Nekem is történt ilyen kuplung beesés (1,9 dci) ugyan így ahogy nálatok csak nekem az Aréna mélygarázsában. Kuplung munkahenger megadta magát kocsi lefulladt ráindítottam még egyszer lefulladt és utána se kép se hang. Akku fő biztosíték is kiment. Nekem kuplung munkahenger csere, kuplung szerkezet csere, új akkumulátor és főbiztosíték. Mind ez márka szervízben mert odáig tudtuk elvontatni. Nem mondom meg milyen jó kis kiadás volt, épp építkeztünk.

Előzmény: kelger (41677)
kelger 2014.04.01 Creative Commons License 41677

Sziasztok,

 

feleségem kisebb bajba került most, érdeklődnék, hogy másnak is volt e már hasonló problémája.

Mi volt akkor a megoldás, illetve mi lehet most a baj?

 

Típus: 2007 1,5 dci grand scenic (732)

 

 

Hiba leírása:

Kuplung beesett állapotban, nem vált rendesen sebességbe.

 

Abnormalitás a hiba jelentkezése előtt:

Jobb hátra parkolás közben, a bal első kerékkel a patka enyhe megérintése (lassú parkoló tempónál).

Hátramenet -> Előre -> Hátramenet -> Megáll (a folyamatban egyszer lefulladás)

 

Hiba jelentkezésének leírása:

Parkolás után 1 órával távozás a helyszínről.

1. Kiállás (Előremenet -> Hátramanet -> Előremenet)  --> Nehezen veszi a sebességeket

2. 2. sebességi fokozatot nem akarja bevenni váltáskor -> üresben megáll a akocsi

3. Sebességi fokozatokat nem vesz be

4. Kocsi félre tolása segítőkész autós segítségével

5. Motor leállít -> Sebességi fokozatokat nem vesz be

6. Kétszer kikuplungozás -> Sebességi fokozatokat veszi de álló motorral

7. Motor be -> sebességi fokozatot nem vesz be

8. Motor ki -> 1. sebességi fokozatba betesz -> motor indítási próba, de a motor nem indul csak 1 üzenetet ír ki (nem emlékszünk mi volt)

9. Észrevétel, hogy a kuplung be van esve 60-70% (kb 5-7 cm lehet benyomni)

10. Kuplung lábbal felhúz

11. Motor be, lehet váltani autózás közben

 

12. Megállás egy másik helyen -> motor ki

13. Észrevétel a kuplung megint be van esve kb 50% -> kihúz (nincs próbálgatás)

14. Váltás lehetséges

15. Megérkezés végállomáshoz-> motor ki

16. Kuplung nincs beesve

 

 

Egyéb:

Érzésre most könnyebben lehet váltani, mint ami előtt a hiba jelentkezett.

 

 

Köszönettel hozzászólásaitokat.

Gergő

 

baaandi 2014.04.01 Creative Commons License 41676

Megkaptam! Nagyon köszönöm! :)

Előzmény: szalaics (41663)
szucsinet 2014.03.31 Creative Commons License 41675

Kösz srácok a segítséget, meg fogom próbálni. Szerintem az a pedálérzékelő lesz a ludas...

Visszajelzek, pár nap múlva lesz rá időm.

 

 

köszi!

Előzmény: Traptor (41673)
Traptor 2014.03.31 Creative Commons License 41674

Manuális vagy digitklímás?

Ha manuális, akkor lehet előtét ellenállás, motor, vagy, ami a legvalószínűbb az előtétellenállás csatlakozójának elolvadása...

Nálam ugyanígy kezdődött, hogy hirtelen eltűnt az összes fokozat.

Előzmény: nandor6 (41640)
Traptor 2014.03.31 Creative Commons License 41673

Itt még van pár tipp:

http://wojtek-n.blogspot.hu/2013/07/clutchparking-sensor-problemerror-in.html

Igaz, hogy jobb kormányos a verda de ötleteknek nem rossz.

Esetleg rá kellene dugni egy diagnosztikát és úgy megnézni.

Nálam ezt a pedál érzékelő okozza, valószínűleg kontakthibás.

Előzmény: szucsinet (41670)
v__tibor 2014.03.31 Creative Commons License 41672

mm = nn

 

Ej, ezek az okostelefonok :-)

Előzmény: v__tibor (41671)
v__tibor 2014.03.31 Creative Commons License 41671

Bagatel kérdés: adsz neki elég gázt? Csak kuplung felengedésre vagy kevés gázra nem old... Csak megfelelő szinkrommal...  bár gondolom előtte jó volt... 

Előzmény: szucsinet (41670)
szucsinet 2014.03.31 Creative Commons License 41670

Sziasztok,

 

2005-ös 1,5dCi Grand Scenic boldog tulajdonosa vagyok, viszont az elmúlt hetekben előjött az elektromos kézifék működtetés hibája. 

Automatikusan behúz, de nem enged ki amint indulnék csak kézi működtetésre.

Szerintetek mivel lehet a baj?

 

Ezekkel próbálkoztam:

- kézikapcsoló kontaktus tisztítása

- csomagtartóban lévő kézi kioldóval való hatástalanítás majd gyújtás le/fel

 

 

Előre is köszi!

Marceee222 2014.03.31 Creative Commons License 41669

Nem nagyon merek ajánlani semmit, mert kb 1 éve rendeltem felső bakot pontos alvázszám alapján, megérkezett, be lett szerelve, és azonnal leült az egész. Ha jól tudom benzinesét kaptam, így ezekután nem kockáztattam még 1 rosszat, forum egyik Renault mesteréhez, Zoltánhoz mentem Maglódra, aki biztosra 1.9-esbe való bakot rendelt és szerelt be nekem. 

Előzmény: macibl (41668)
macibl 2014.03.31 Creative Commons License 41668

Köszönöm a válaszokat!

 

Én is nézegettem a neten, de 2006-os évjáratú 1,5dci 106lóvas-hoz nem találtam 50ezer alattit.

A korábbi évjáratúakhoz és a 1,9dci-khez találtam 20-30e között, de az enyémhez nem ajánl olcsobbat.

Vagy valamelyik mégis ugyanaz csak a webshopok nem ajánlják az enyémhez?

Valakinek tapasztalata?

Előzmény: Marceee222 (41664)
Makosx 2014.03.31 Creative Commons License 41667

Amiből gondoltam, hogy problémás: nehezebben lehetett a tolatást kapcsolni ill. olyan volt belülről mintha alapjáraton a torpedólemezhez dörzsölődne. Egyszerűen csak hallottam, hogy hangosabb mint szokott.

Egyébként meg elvittem a Renault átvizsgálási akcióra 2800 forintért és ott állapították meg a hibákat.

Előzmény: Marceee222 (41666)
Marceee222 2014.03.31 Creative Commons License 41666

Nekem is magánban cserélték 25 000-ért a felsőt. Csere elött volt valami jele az elfáradásának? Alapjáraton vagy kigyorsításkor volt valami rezonancia? Én kicseréltettem, viszont alapjáraton ugyanugy remeg az utastér...kezdek gyanakodni a kettöstömegűre, nem-e az okozza...

Előzmény: Makosx (41665)
Makosx 2014.03.31 Creative Commons License 41665

Nekem nemrégiben cseréltek felső motortartót és alsó kutyacsontot + egy stabilizátort. A Baumgartner 135 e árat adott de egy maszek megbízható Renault szervíz 53 e-ért csinálta ugyan ezt a három cserét.

Előzmény: Marceee222 (41664)
Marceee222 2014.03.31 Creative Commons License 41664

Neten körbenézve Febi motortartó bak 28 000 Ft-ért van, nekem is azt szereltek be 1.9 dci-be, és tökéletesen teszi a dolgát. 

Előzmény: macibl (41662)
szalaics 2014.03.31 Creative Commons License 41663

Ment az anyag!

Előzmény: baaandi (41657)
macibl 2014.03.30 Creative Commons License 41662

Sziasztok!

 

1,5dci 106lóvas scenic II.-ben szeretném a jobb oldali (hidraulikus) motortartó bakot kicserélni.

A szakszervizben az mondták 86ezer forint a gyári, utángyártottban 50ezer körül találtam FEBI-t.

Van valami tapasztalatotok, hogy elég jó-e az 50ezres FEBI?

szalaics 2014.03.30 Creative Commons License 41661

:) ettől szép a közös szerelgetés! :)

Össze hozza a haverokat! És a téma is nagyszerű (mellbőség) :DDD

Előzmény: lantosjr (41660)
lantosjr 2014.03.30 Creative Commons License 41660

jaja, frány falavél...

én is próbáltam porszívóval, de nem sokra jutottam vele :( meg ahogy a képeken látod, a lapátokra is volt egy pár levél "rácsavarodva"...

egyik napról a másikra elkezdett búgni, magasabb fokozaton pedig olyan szinte rezonált, hogy a műszerfalon is lehetett érezni nem kicsit...

de hogy hogyan juthatott el odáid, nem tudom, mindenesetre szétkaptuk, és ha már ott voltunk hifit is beépítettük, elvezettük a kábeleket hátra az erősítőnek...

és majd 3liter bort is elfogsztottunk, nem beszélve a gyertyacseréről :) jah meg elvesztettem egy fogadást azzal kapcsolatban hogy a szomszéd lánynk kétmaroknyi vagy három maroknyi a mellbősége...

kopaszra kellett borotválnom a fejem :)

mozgalmas este/éjjszaka volt, de legalább jól éreztük magunkat és Ződike is csendben fújja a levegőt :)

 

Előzmény: szalaics (41656)
Trotter66 2014.03.30 Creative Commons License 41659

Bocs, hogy belewau, de speciel az egykilences dieselmotor, ami a Scenicben van benne, nem azonos pl. a Lagunáéval.

Előzmény: PET(758) (41653)
baaandi 2014.03.30 Creative Commons License 41658

Azt hiszem te értettél félre..  nem tudom, hogy a hozzászólásom melyik részéből olvastad ki, hogy én bunkózásnak tartom a te hozzászólásod, mert valójában épp az ellenkezője a helyzet, nagyon örültem, hogy ilyen gyorsan segíteni próbálsz. Az meg, hogy miért kell nekem a szervizkönyv, hát ha ne kelljen már megmagyarázni :) kell és kész. És meg is lesz, mert itt hasonlóan nagyon segítőkész emberek vannak. De megnyugtatlak, nem fogok a garázsban vezérműszíjat cserélni  :) Viszont jelenleg - hál' istennek - nincs probléma az autóval, de ha lesz és segítség nélkül is meg tudom oldani, akkor is megírom itt, hátha segít másnak.

Ja, majd' elfelejtettem. Az általad javasolt oldal engem egyből a Paypal fizetőrendszerébe irányított, és valóban onnét már nem foglalkoztam többet az oldallal, ezért nem tudom, hogy visszatöltés ellenében is lehet letölteni. És amint látod egy ilyen beszélgetést meg lehet oldani szalonképesen is, durva szavak nélkül. Bár igaz, azt is lehet a fórumon! :) 

 

Minden esetre én még mindig csak köszönettel tartozom, hogy segíteni próbáltál, és remélem ez majd a jövőben sem lesz másképp! :)

 

Szép napot!

Előzmény: PET(758) (41653)
baaandi 2014.03.30 Creative Commons License 41657

OK! Ment a mail.. Előre is nagyon köszi! :)

Előzmény: szalaics (41655)
szalaics 2014.03.30 Creative Commons License 41656

Látom neked is volt bent falevél a ventillátornál?!

Nekem elkezdett ütemesen kattogni, Én a motortér felől támadtam meg...porszívóval takarítottam ki, és ahogy nézem időnként nem árt, hogy ne szorulhasson meg a venti....

Előzmény: lantosjr (41654)
szalaics 2014.03.30 Creative Commons License 41655

Nekem kéne egy e-mail cím! :) küld egy e-mailt az enyémre és szerintem holnap megy is...

Előzmény: baaandi (41652)
lantosjr 2014.03.30 Creative Commons License 41654

sajnos/nemsajnos, nem produkálta újból, most lejöttem vele csongrádra pestről és most sem...

viszont szét kellett robbantani ismét a műszerfalat a fűtésmotor miatt, Weboldal hiányolta a képeket előző alkalommal... most itt vannak! :)

 

 

Előzmény: PET(758) (41632)
PET(758) 2014.03.30 Creative Commons License 41653

Félreérted, nem bunkózni akartam! Csak ez egy olyan dolog, hogy - kövezzetek meg, de - szerintem aki nem tudja, hogy a Mégane és a Scenic 80%-ban, de motorikusan 100%-ban ugyanaz, továbbá fel sem merült benne, hogy mi a rákot keres a Mégane felirat a hátsó ajtókon, az a kolléga mégis mi a rákot fog kezdeni egy szervízkönyvvel???

Mint ahogy azt sem értem, hogy ha a Scribd leírását nem olvasod el, ti. hogy egy árva filléredbe sem kerül a letöltés, csak tölts már fel valamit cserébe azért, hogy letöltesz valamit, akkor a szervízkönyvet is így fogod elolvasni?

 

Számos ember van, aki a Klubhoz is és a fórumhoz is annak reményében csatlakozik, hogy majd gyorsan megkapja a szervízkönyvet, aztán jön a kánaán, otthon fog vezérműszíjat cserélni... Ahogy Te is írtad: ez a fórum tapasztalatcserére való! Valahogy nem érzem úgy, hogy az, hogy elkéred a szervízkönyvet, ebbe a kategóriába tartozna... Írd le, hogy mi a konkrét kérdés és segítünk! Hidd el! A szervízkönyvből marhára nem fog kiderülni számos olyan dolog, amire figyelni kellene!

 

És nem, nem osztom az észt, csupán a véleményem írtam le. Ezt is lehet a fórumon :)

 

Előzmény: baaandi (41649)
baaandi 2014.03.30 Creative Commons License 41652

Nagyon megköszönném, ha esetleg én is megkaphatnám őket.. :)

Előzmény: szalaics (41651)
szalaics 2014.03.30 Creative Commons License 41651

Nos valóban szervikönyvet nem adnak ki, elértettem.

nekem a megane meg van. Sokat segit

Sokaknak közkincsé is tettem magánba.

Senice is van, de nem teljes.

Előzmény: baaandi (41649)
Trotter66 2014.03.30 Creative Commons License 41650

PET:

kilincsmű akadását egyszerűen WD-40 befújásával tudod megoldani.  Nekem is kiszáradt, be lett fújva és azóta tökéletes.

baaandi 2014.03.29 Creative Commons License 41649

Nos..  Először is, köszönöm a hozzászólást. De 1. én nem tudom, te lehet, hogy a megane ii, az egyezik-e a scenic ii-vel. 2. az említett oldalon 9 dollár ellenében lehet letölteni az általad megadott dokumentumot. Ami nyilván ha fizetni szeretnék érte, akkor egyáltalán nem lenne sok.. sőt! De azt gondolom, hogy ez a fórum épp arra való, hogy amink van, legyen az tapasztalat, vagy épp egy dokumentum, megosszuk egymással..

Előzmény: PET(758) (41647)
PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41648

Nem a kapcsolódnál van a gond. Ha ott lenne, nem küldené a jelet a klímakompresszornak.

Maga a venti nem kapja meg a feszt.

A ventillátor pedig az utastér felől érhető el, a középkonzol mögött van. Ha kiveszed a kesztyűtartót, nagyjából már sínen vagy.

Előzmény: nandor6 (41646)
PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41647

Mondjuk... Google...

"renault megane ii szervízkönyv"

második találat (scribd), kétezervalamennyi oldal. Megfelel? :))))

Előzmény: baaandi (41645)
nandor6 2014.03.29 Creative Commons License 41646

semmi hangja ,meg kellene nézni,hogy kap e áramot a kapcsoló vagy a motor ,de nem tudom honnan szedjem szét ,a motortérben nem látom a ventilátort.

Előzmény: PET(758) (41644)
baaandi 2014.03.29 Creative Commons License 41645

Üdv.

Ha ez valóban így van - ami őszintén szólva elég logikus -, akkor szerinted honnét lehet beszerezni?

Előzmény: PET(758) (41643)
PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41644

Jó, tehát a klíma kuplung behúz és a motortéri hűtőventillátor is beindul, ha az AC-t bekapcsolod és mondjuk 1-es állásban van.

Jól értem?

 

Ha igen, azt kéne kipróbálni, hogy 0-ás állásban, de bekapcsolt AC mellett leáll-e a klíma. Merthogy le kellene, tehát érzékelnie kellene a rendszernek, hogy habár az AC be van kapcsolva, a ventillátor áll.

 

Ha ez is okés, akkor magával a ventillátorral lehet gond. A venti előtt ugyan van egy teljesítményellenállás-sor, de annak igencsak kicsi a vsége, hogy az összes fokozat egyszerre elszálljon.

 

Szerintem valami mechanikus dolog lehet, beállt a ventillátorod. Álló motor mellett érdemes lenne meghallgatni, hogy nem erőlködik-e.

 

Szerintem! :)

Előzmény: nandor6 (41640)
PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41643

Azt ugye vágod, hogy ez a használati útmutatóval működik csak, szervízmanuállal nem. Hehe, hát hülyék lennének, akkor nem vinnéd a büdös márkaszervizeikbe a kocsit, ahhoz meg semmi érdekük nem fűződik.

Előzmény: szalaics (41638)
PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41642

 

Kép lemaradt

Előzmény: PET(758) (41641)
PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41641

Így :)

Fogtam és rendesen, normálisan meghúztam.

Előzmény: troberto (41637)
nandor6 2014.03.29 Creative Commons License 41640

Nem megy semilyen fokozatban,de a klima müködik !

Előzmény: PET(758) (41634)
baaandi 2014.03.29 Creative Commons License 41639

:) köszi a gyors reagálást! Megpróbálom a Renault Hungáriát..  ha nem járok sikerrel jelzem. 

Előzmény: szalaics (41638)
szalaics 2014.03.29 Creative Commons License 41638

írj a Renault Hungáriának és pdf-ben elküldik!

Én így tettem, ha nem kapnál hétfőn elküldöm az enyémet 2007.10.havi 1,5 dci

Előzmény: baaandi (41636)
troberto 2014.03.29 Creative Commons License 41637

Szia!

 

A kilincs meghúzást hogyan csináltad? Az enyém jobbra-balra lötyög

Előzmény: PET(758) (41635)
baaandi 2014.03.29 Creative Commons License 41636

Sziasztok!

A múlt héten boldog (remélem tartósan :) ) tulajdonosa lettem egy 2008.12 Scenic 1.5 Dci Monaco-nak.

Előítéleteim és tapasztalataim ellenére újra a Francia technika mellett döntöttem. ( korábbi francia autóm: peugeot 206 2.0 Hdi ) És ismét az ár-ért arány volt az, ami meggyőzött. Egyenlőre nagy mosoly minden reggel mikor beülök, nagyon tetszik.

A jövőben biztosan lesz sok kérdésem, és majd a tapasztalataim is megosztom, most viszont egy kéréssel fordulnék hozzátok... :

 

Tudna segíteni valaki abban, hogy honnét tudnék letölteni, vagy bármilyen módon hozzájutni Scenic 2 Service Manual-hoz?? Természetesen legjobb a magyar nyelvű lenne :), de ha angol v német az sem baj.

Előre is köszi.

PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41635

Sziasztok!

Mit kenjek, hol és mivel, ha a vezetőajtó külső kilincse meghúzás után úgymarad és nem ugrik vissza a helyére csupán csak rásegítéssel?

Köszi,

 PET

PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41634

Semelyik fokozatban sem?

Előzmény: nandor6 (41631)
PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41633

Sziasztok!

Mivel sokszor volt már itt téma a Scenic II meglehetősen gyenge rádióvétele, ezért picit legóztam a kocsival.

Nos, az antenna tápfeladós, a talpában van az erősítő és nem az antennakábelre DC jelként ráültetve, hanem külön vezetéken kapja a 12V-os táplálást az erősítő (zöld vezeték, ha valakit érdekel). Az antennához relatíve nehéz hozzáférni, hátul a tetőkárpitot elég rendesen le kell bontani, akadályoz a hátsó középső ülés övszerkezete.

Üdv,

 PET

PET(758) 2014.03.29 Creative Commons License 41632

szerintem add rá a gyújtást (startgombot nyomvatartod a kocsiba beszállás után úgy, hogy pedált nem nyomsz) és nézd meg álló motor mellett, de már működő szervóval, hogy mi a helyzet.

ha megvagy, térj vissza közénk a hírekkel :)

Előzmény: lantosjr (41628)
nandor6 2014.03.29 Creative Commons License 41631

Hello tudna valaki segíteni ? 2003 renault scenicben nem működik az utas tér ventilátor . A biztosítékokat megnéztem azok jók ,van-e még valami hiba lehetőség ? és egyáltalán hol van a ventilátor motor és hogy férek hozzá ?

Makosx 2014.03.29 Creative Commons License 41630

Köszi az infót, és még közel is van. Őket már én is néztem a neten de ez jó, hogy tapasztalatból jön az infó.

Előzmény: ThomBoy (41629)
ThomBoy 2014.03.28 Creative Commons License 41629

Ha nem akarsz lyukra futni, akkor a Keresztúri úton (közel a Kerepesi úthoz) van egy klímás (www.primaklima.hu) van általában mindenük ha mégis más lenne a gond, sajnos én már akkor kerültem hozzájuk amikor kifizetem a "találgatósnak" közel 100ezret.

Szerencsére nem csak megcsinálták anyaggal együtt 20ezerért, hanem el is adták a  fölöslegesen megvett kompresszort.

Előzmény: Makosx (41626)
lantosjr 2014.03.28 Creative Commons License 41628

most mehint lementem megnézni, most nem csinálta már...

relatíve lehűlt a kocsi...

Előzmény: lantosjr (41627)
lantosjr 2014.03.28 Creative Commons License 41627

ajjajjjjjj...

sziasztok, ma ahogy hazaértem és parkoltam le, nyekergő hangot hallottam Ződike elejéből...

ahogy a kormányt tekerem és a végálláshoz ér, az utolsó pár centin, olyan hangot ad, mintha valami gumi egy fémen nyikorogna.

mindkét irányban a "végeknél" hallható ez a hang...

szervónál nem éreztem változást, nem nehezebb/könnyebb tekerni, leállított motornál, amikor nem megy a szervó, akkor is mintha hallottam volna a hangot, de nem bztos... olyankor nagyon rá kell feszülni a kormányra és lehet hogy csak halucináltam az erőlködéstől :)

mi okozhatja? elindulhatok vele holnap Km-es útra???

Makosx 2014.03.28 Creative Commons License 41626

Köszönöm!

Természetesen jelzem az eredményt.

Előzmény: Marceee222 (41624)
DAndras79 2014.03.28 Creative Commons License 41625

Nézz ki a neten a közelben egy normálisnak tünő autóklimást, ez végül is nem annyira különleges dolog, hogy spec szakértő kelljen hozzá. Én a III.-ker-ben tudok ajánlani de az gondolom messze van.

Ird majd meg légysz. az eredményt, hogy töltés után jó lett-e, halkabb-e a kompresszor.

Előzmény: Makosx (41617)
Marceee222 2014.03.28 Creative Commons License 41624

550 gramm és 150 ml olaj, gépkönyv szerint.

Előzmény: Makosx (41623)
Makosx 2014.03.28 Creative Commons License 41623

Na még csak azt szeretném tudni, hogy hány gramm gáz kell bele.

Előzmény: Marceee222 (41621)
laca- 2014.03.28 Creative Commons License 41622

Megtisztelsz, de max tanáccsal tudok segíteni. Nem dolgozom a szakmában lassan 20 éve.

Előzmény: szalaics (41620)
Marceee222 2014.03.28 Creative Commons License 41621

Nagyjából mindenhol ahol van klímatöltésre alkalmas gép, fel tudják tölteni neked! Scenicnél csak 1 szelep van, ahol tölteni lehet, ha véletlen a klímás nekiállna keresni a másikat. Nekem anno le akarták szedni a lököst is, mire rájöttek hogy tényleg csak 1 van.

Előzmény: Makosx (41617)
szalaics 2014.03.28 Creative Commons License 41620

Semmi gond, de anno, nekem is mindenki azt mondta /laikus/, hogy el sem indul a klíma, ha nincs benne gáz, de a nyomáscsökkenést senki sem vetette, fel, hogy ha csak csökken a nyomás attól még elindul, csak épp kevésbé, vagy már nem is hűt...

Nekem is mondták, hogy dugulás van a rendszerben, meg hasonlók, mígnem egy klímás haver megnézte, és már mondta is, hogy aklímahütőn van az egyik kis repedés /levakitották/, és megcsinálta, majd mondta és matricával jelezte, is, hogy UV anyaggal töltve, és muatta is egy másik kocsin, hogy a spec.szemüvegen kereztül,mennyire könnyű a szivárgást megtalálni...

 

Azért jó ha van egy hütőgépszerelő is a fórumon! :D /lesz még rád szüksége valamelyikünknek! :)

Előzmény: laca- (41618)
EME 2014.03.28 Creative Commons License 41619

Sziasztok!

A héten láttam egy Astrát, aminek a tanksapka fedelében lévő matricán vannak a guminyomások. Ott két érték volt feltüntetve. Comfort: 1,9 bar, Eco: 2,4 bar. Elől-hátul egyaránt. 

Ekkora különbség hogy lehet? 

laca- 2014.03.28 Creative Commons License 41618

Jól van, bocs. Nem olvastam végig tüzetesen az egész társalgást. Csak megörültem neki, hogy akadt olyan téma, amihez én is értek némiképp (volt hűtőszerelőként) ;-)

Előzmény: szalaics (41616)
Makosx 2014.03.28 Creative Commons License 41617

Így-így pontosan ezek a tünetek! Most már csak az a kérdés, hogy ki hol töltette, ahol értenek is a Scenic klimájához-hoz.

Előzmény: Marceee222 (41613)
szalaics 2014.03.28 Creative Commons License 41616

Köszönöm az infót, de Én is ezt ecseteltem, csak nem ennyire kirészletezve és szakszerűen! :) /szóval nem nekem kell a választ adni! :)

 

Még annyit, hogy a szivárgás megtalálásához ezért szokták UV anyaggal is tölteni a rendszert, hogy egy spec.szemüveggel azonnal megtalálható legyen, és orvosolható legyen a probléma, és ne az egész rendszert kelljen szétdönteni! /elsőre egy picit drágább így a töltés, de hibaanalizálás és szerelés szempontjából jobb!/

 

Szóval értem Én amit írsz, csak amit Én irok azt nem értik! :D

 

Előzmény: laca- (41615)
laca- 2014.03.28 Creative Commons License 41615

A hűtőközeg valamelyest oldja a kompresszorban lévő olajat, és hurcolja magával körbe az egész rendszeren. Persze ez csak abból látszik, ha valahol kilyukad a rendszer, látható lesz a szivárgás helye, mert ott olaj jelenik meg. A nagyobb hang épp a kevés gáznak köszönhető, mert amit az egyik oldalra elnyom a kompresszor, azt a szívón nem tudja pótolni. 

Ha van gáz, akkor van nyomás. De ha kevés a gáz, akkor kevés lesz a hűtőhatás is. Ezt magyarázhatnám hosszasan, hogy hogyan van a hűtés elve és működése, de szerintem ez most lényegtelen. Azért van 1 rendszerben előírt mennyiségű hűtőközeg, mert azzal működik helyesen. Ha kevesebb van benne kevésbé, vagy egyáltalán nem hűt, ha meg sok van benne, ugyanúgy szivat.

Előzmény: szalaics (41614)
szalaics 2014.03.28 Creative Commons License 41614

Nem vagyok klímás szaki! :) /írtam!/

Anno opel Vectra B-nél volt hasonló, és egy bizonyos nyomásig még bekapcsolt, de hangos volt, és nem volt megfelelő hűtés /sőt/! ebből indultam ki...

 

De ha van nyomás akkor van gáz is, de akkor miért nem hűt neki /és persze miért hangos!? :) /Ez a fránya "miért"!/

 

Előzmény: develooper (41610)
Marceee222 2014.03.28 Creative Commons License 41613

Ha keves a gáz, ilyen a hangja, tavaly nekem is töltés után szűnt meg. Bekapcsol mert még van benne egy minimális nyomás, ellenben így alig bír hűteni, 15-16 fokos levegőt fúj be, kint mostanság ennél melegebb nagyon nincs, így ezért nem érezni semmi különbséget. 

Előzmény: Makosx (41611)
DAndras79 2014.03.28 Creative Commons License 41612

Igen, egy kissé pongyolán irtam.....

De úgy tudom, hogy ha kevés a gáz, akkor a kenés sem megfelelő, a tömitések is kiszáradhatnak, ill. az alkatrészeknek sem használ ez az állapot.

Előzmény: develooper (41610)
Makosx 2014.03.28 Creative Commons License 41611

Jó de akkor mi lehet a hiba? Hűtés igény érzékelésére kapcsol a klímakuplung elég hangos morgós hangot hallani az utastérben (gondolom a kompresszor) és a hűtés nem jellemző.

Előzmény: develooper (41610)
develooper 2014.03.28 Creative Commons License 41610

Ha nincs benne nyomás a megfelelő működéshez akkor be sem kapcsol.

 

Andris:

 

A klímagázban nincs kenőanyag. Azt külön töltik bele a rendszerve.

Előzmény: szalaics (41600)
stevie-13 2014.03.28 Creative Commons License 41609

Gyakorlatból mondom neked ( 3,5 év és közel 90000 km alapján ) hogy nem csak padlógázon működik, nem is lenne értelme. Minden fordulatszámon erősebb a chipes autó

 

 

Ne keverjük a fordulatszámot a gázpedál állásával!

 

A teljesítménynövelés egyetlen módja, hogy több üzemanyagot égetünk el egységnyi idő alatt. Részterhelésen teljesen felesleges a paramétertáblázat átírásával több üzemanyagot fecskendezni a motorba, hiszen amíg a gázpedál nincs a padlón, addig a sofőr maga is tud extra üzemanyagot adni, csak lejjebb kell nyomnia a pedált, ugye.

 

A normálisan megírt chiptuning a paramétertáblázatnak csak azokat az értékeit módosítja, amikor a gázpedál állását érzékelő jeladó értéke 1.0, azaz a pedál tövig van nyomva.

 

(Most arról a trükkről ne beszéljünk, amikor a gázpedál jeladó jelét módosítják úgy, hogy érzékenyebb legyen, azaz adott esetben már félgáznál is padlógázt érzékeljen. Ez nem műszaki-, hanem pszichológiai alapú találmány, ami arra a tényre épít, hogy az emberek 90 százaléka soha nem padlózza le tisztességesen a gázpedált, mégis plusz lóerőkkel álmodik.)

 

Előzmény: Zsuppim (41587)
stevie-13 2014.03.28 Creative Commons License 41608

mindkét esetben ( benzines és diesel ) normál használatba gondolkodom, ez a benzinesnél 8, dieselnél 5 litert jelent nálam. Ez ugye 3 literes különbség, 200000 km-nél 6000 liter ( bőkezűen 300 forinttal számolva 1800000 forint marad a zsebben, a maradék 100 forintot ( literenként ) meg áldozzuk be javításra, ez ugye 600000 forint ).

 

 

Senki nem mondott mást: aki sokat megy, az vegyen dízelt. Ha valaki 200 ezerig meg akarja tartani az autóját, az feltehetően nem egy évi 5 ezret kocogó vidéki nagypapa.

 

Játsszunk egy kicsit a számokkal.

 

Vegyünk két ugyanolyan autót, és kapcsoljuk be a kalkulátort. Ma az alapfelszereltségű Scénic 1.5 dCi és 1.6 16V motorjai egyaránt 110 lóerősek. Az árkülönbség listaáron kerek 800 ezer forint, természetesen a benzines javára. (Árak innen.)

 

A dízel 1 km-es gyorsulási adata 34.6 s, 0-ról 100-ig 13.3 s, vegyes átlagfogyasztása (a gyári adatok szerint) 5.3 l.

 

A benzines 1 km-es gyorsulási adata 34.3 s, 0-ról 100-ig 12.6 s, vegyes átlagfogyasztása (a gyári adatok szerint) 7.5 l.

 

Ha 90 ezres futásteljesítménnyel számolunk (az átlag magyar júzernek ez is 6 év használat), a 2.2 literes fogyasztási előny forintosítva 792.000 ft. Tehát még egy kicsit kéne menni, hogy a dízel (ami a főbb menetteljesítményben elmarad a benzinestől) egyáltalán behozza a vételár-különbséget. Ekkora futásteljesítménynél arányaiban még feltehetően kitart a dízel változat árelőnye használtként is, ugyanakkor ott a kockázat egy drága javításra.

 

Használt autók esetén nyilván más a képlet, illetve abban is lehet különbség, hogy ki hogyan árazza be a kockázatot, vagy milyen eladási árral kalkulál használtként, de azért az létszik, hogy átlagos használat esetén (évi 15e km, 6 évente autócsere) semmiképpen sem egyértelmű a dízel fölénye.

 

(Azért poénból megnéztem a Volvókat is. A 185 lovas D5 dízelmotor a menetteljesítmények tekintetében igen csúnyán ráver a 180 lovas 2.0 T5 turbós benzinesre, de fogyasztásban ott sincs nagyobb különbség 2.3 liternél, pedig ott a benzines is turbós.)

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Zsuppim (41585)
landigabi 2014.03.27 Creative Commons License 41607

Írtam privit...

Előzmény: vargamunka (41601)
Makosx 2014.03.27 Creative Commons License 41606

Ok, keresek egy autóklímás, esetleg tudtok ajánlani valakit Zugló környékén.

Előzmény: DAndras79 (41603)
Zsoop 2014.03.27 Creative Commons License 41605

Most már értem

Azt sem tuom, h egyáltalán van-e az enyémnek frissítése, fogalmam sincsen.

 

Előzmény: Betyárgombóc (41604)
Betyárgombóc 2014.03.27 Creative Commons License 41604

Ha Windowsról lenne szó, azt mondanám, nem fagy le tőle az ablak... de egy autónál... 

Előzmény: Zsoop (41602)
DAndras79 2014.03.27 Creative Commons License 41603

A klimagáz tartalmaz kenőanyagot, ha nincs elég gáz, akkor a kenés sem elegendő, ez károsithatja a kompresszort is. Hogy mitől zajos a kompresszorod, azt persze nem tudni, de ez is lehetséges.

Előzmény: Makosx (41598)
Zsoop 2014.03.27 Creative Commons License 41602

2004--es, 1.9dci-hez is van frissítés?

Lényegében mit is takar ez pontosan?

Előzmény: vargamunka (41601)
vargamunka 2014.03.27 Creative Commons License 41601

Konkrét vagy csak Te gondolod hogy nem jó, Ha gondolod  privátban is írhatsz ....2013 megvan 

üdv

Előzmény: landigabi (41599)
szalaics 2014.03.27 Creative Commons License 41600

Nem vagyok klímás, de nincs benne nyomás, hajtja a semmit :) azért zajos...

Előzmény: Makosx (41598)
landigabi 2014.03.27 Creative Commons License 41599

Uraim!

 

Kihez fordulhatok 1.5 dCi szoftverfrissítés ügyében?

Makosx 2014.03.27 Creative Commons License 41598

És miért zajos a kompresszor, ha nincs benne gáz?

Előzmény: DAndras79 (41593)
Betyárgombóc 2014.03.27 Creative Commons License 41597

A turbólyuk az bosszantó egy dolog, ha más nem, hát azért engedném, hogy belenyúljanak a rendszerbe. Ugyanakkor én valahogy óvatosabban kezelem a tuning témát. Valamiért benne van hagyva az a tartalék, biztosan nem teljesen hülyék a Rönónál sem. Nem szeretnék találgatni, mert annyit értek az autóhoz, hogy tudom vezetni...

Előzmény: Zsuppim (41587)
Zsoop 2014.03.27 Creative Commons License 41596

Látod ez nem is jutott eszembe, nem gondoltam volna, hogy lehet náluk ilyent is venni!

Köszi az infót :)

Előzmény: Makosx (41595)
Makosx 2014.03.27 Creative Commons License 41595

Én a Baumgartnernél vettem de nem emléxem mennyi volt. Nem hiszen, hogy komoly tétel.

Előzmény: Zsoop (41594)
Zsoop 2014.03.27 Creative Commons License 41594

Sziasztok!

Egy nagy kérdésem lenne: hol lehet venni alufelnihez felni közepet?

Gyári 17" colos felnihez (nervasport) kellene, sajnos 2db-ot nem találok :(

 

DAndras79 2014.03.27 Creative Commons License 41593

Ha a kompresszor megy, és mégsem hideg a befújt levegő, akkor szerintem a hütőközeg elillant a rendszerből.

 

Előzmény: Makosx (41592)
Makosx 2014.03.27 Creative Commons License 41592

Szia,

nem-nem hűt ha megy a kompresszor megfelelően. Nyáron ha jól eméxem 7-8 fokos levegőt fúj be most gyakorlatilag alig érezni, hogy hidegebb lenne a befújt levegő.

Előzmény: szalaics (41590)
holter78 2014.03.27 Creative Commons License 41591

Na megvolt az első h7 izzócserém. 1 óra 20 perc:-). Felülről, bontás nélkül. Legközelebb kb. 15 perc lesz, fő a nyugalom.

szalaics 2014.03.27 Creative Commons License 41590

Kicsit bővebben? A zajtól függetlenül hűt most is rendesen?

 

Előzmény: Makosx (41588)
Zsuppim 2014.03.27 Creative Commons License 41589

Más:  ismerősök mostanában panaszkodnak a kokszosodás miatt, mondjuk ők jellemzően csak városban használják az 1.5 dci-ket. Bontós-autószerelő ismerősöm ebben az évben már 4 ilyen motort szedett szét, a gyűrűk végig le voltak tapadva. Ilyen használat mellett érdemes elgondolkodni az EGR végleges lefalazásán, a komolyabb hibákat megelőzve. 

Makosx 2014.03.27 Creative Commons License 41588

Esetleg erre valami? 41578

Előzmény: Makosx (41578)
Zsuppim 2014.03.27 Creative Commons License 41587

"Más kérdés, hogy a chiptuning gyakorlatilag csak padlógázon működik, az meg viszonylag ritka üzemállapot, és elvileg ennyi tartalék van a gyári alkatrészekben is."  -    :)  Gyakorlatból mondom neked ( 3,5 év és közel 90000 km alapján ) hogy nem csak padlógázon működik, nem is lenne értelme. Minden fordulatszámon erősebb a chipes autó, sőt a turbólyuk is rövidebb ideig tart, mint a normál változatnál ( gyárilag nekem kb 1250 1/min-nél lépett be a turbo, most kis gázpedálpöccintésre kb 1000 1/min-nél indul ). Normál stílusban autózva 1500-2000 fordulat között el lehet járkálni városban ( ugyan vissza lehet ejteni 1200 1/min-ig és onnan még szépen elindul felfelé, de ugye tudjuk hogy ez hátrányos az 1.5 dci-nek) , 2500 fölé csak akkor kell pörgetem ha valamit nagyon el kell dönteni. Tegnap reggel munkába menet befutottam a hozzánk közel eső kisboltba, jön és mosolyogva fogad a szomszédos telepen dolgozó ismerős kolléga. Mondja hogy a minap nem tudtam elhagyni a dimbes-dombos műúton, sőt a városig végig tudott jönni velem, igaz előzésig nem jutott, de ott volt végig. Mondom biztos jó a kocsid én végig padlógázon jöttem. Akkor te voltál a szürke Avensissel? - kérdezem. Aha mondja ő. Kérdés: mekkora is a toyó?  2.0 benzin 147 Le. Óóó mondom akkor itt a megoldás, mert az enyém csak 1.5 diesel.  

Előzmény: stevie-13 (41580)
ThomBoy 2014.03.27 Creative Commons License 41586

Bizony ám! Azonban nem mindegy milyen a körosztása, mert 5x108 a GSII 2.0dCi, de például 5x114,3 a GSIII-é meg az újabb modellek közül több autóé. A kérdés, hogy az Espace 2005-ben milyet kapott.

Előzmény: szalaics (41584)
Zsuppim 2014.03.27 Creative Commons License 41585

"Tudod mi a vicces?

 

Egy 1.4-es szívó benzines Clio II (98 LE, 127 Nm), ezer méteren így is ráver egy tized másodpercet egy 1.5 dCi-re (99 LE, 200 Nm), ugyanabban kaszniban.    "   - sajna már nincs meg a prospektusom, annak a hátsó felén a táblázatban alul a 106 lovas dci és az 1.6 16V között 1 másodperc körüli különbség volt. 

 

"Feltehetően arról van szó, hogy a dízelek gyorsabban lepörögnek, és ezért eggyel többször kell a váltóhoz nyúlni (szétkapcsolni a motort a hajtáslánctól), de azért látszik, hogy az alacsony fordulaton ébredő nyomaték nem old meg mindent. "     - nem old meg? Emelkedőnek, hegynek felfelé, vagy 4-5 személy terheléssel vége a benzinesnek.

 

"a dízel kontra benzines fogyasztásversenyben drasztikus különbség lehet a dízel javára, csakhogy az ebből eredő nyereség egy részét elviheti a magasabb vételár és a költségesebb karbantartás."  - mindkét esetben ( benzines és diesel ) normál használatba gondolkodom, ez a benzinesnél 8, dieselnél 5 litert jelent nálam. Ez ugye 3 literes különbség, 200000 km-nél 6000 liter ( bőkezűen 300 forinttal számolva 1800000 forint marad a zsebben, a maradék 100 forintot ( literenként ) meg áldozzuk be javításra, ez ugye 600000 forint ).

Előzmény: stevie-13 (41569)
szalaics 2014.03.27 Creative Commons License 41584

Lehet Én tudom rosszul /vagy Te! :) de van 5 csavaros is!

Ha jól tudom a 2.0-sok!?

Előzmény: vidiadv69 (41583)
vidiadv69 2014.03.27 Creative Commons License 41583

Hát itt nehezen fog elmenni mert a II scenic 4*100 osztású.

Előzmény: Joós Norbert (41582)
Joós Norbert 2014.03.27 Creative Commons License 41582

Üdv.

Eladnám 4 db 16" scenic espace felnimet.Nálam 2005 évj 4-es grand espacén volt.

troberto 2014.03.27 Creative Commons License 41581

Köszi, de nekem is kb. ilyen van az autón és szeretném lecserélni

Előzmény: DAndras79 (41531)
stevie-13 2014.03.26 Creative Commons License 41580

Azon gondolkodom közben, hogy a csapágyakat a módosított vezérlés nem terheli-e jobban. Mert nekünk ugye 2.0 dCi volt és van ami a GSII-ben 150 Lovas volt miközben a Lagunáé 170 vagy 180 Lovas volt

 

 

Az a kérdés, a blokkon belül ugyanazok-e az alkatrészek. Asszem ennél a motortípusnál ezt még nem játszottuk végig, de a Renault hagyomány az, hogy az eltérő teljesítményszinthez eltérő cikkszámok, azaz más-más alkatrészek tartoznak.

 

Ez sok más autónál is így van, például a réges-régi VW/Audi adagolós TDI motorok 90 és 110 lovas változatai között gyakorlatilag nem voltak azonos cikkszámok.

 

A mostani Volvómmal elvileg hurrá a helyzet, a motorblokk és cikkszámai megegyeznek a különböző teljesítményszinteken (126 és 185 LE között), de például a váltó már teljesen más a 163 LE és a 185 LE között, ami engem el is rettentett az okosítástól.

 

Az biztos, hogy a nagyobb nyomaték jobban terheli a forgó alkatrészeket. Más kérdés, hogy a chiptuning gyakorlatilag csak padlógázon működik, az meg viszonylag ritka üzemállapot, és elvileg ennyi tartalék van a gyári alkatrészekben is.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: ThomBoy (41576)
Batman72 2014.03.26 Creative Commons License 41579

Azert nem jarok vele 120-al harmadikban..  :)

Előzmény: ThomBoy (41576)
Makosx 2014.03.26 Creative Commons License 41578

Lenne egy kérdésem a tapasztalt szakikhoz. :-)

 

Az elmúlt meleg héten a klíma bekapcsolt de elég hangos morgó hangot ad az utastérben (a motortérben csak a kuplungkapcsolást lehet hallani) és persze a hűtés is gyenge sőt nincs.

(Emlékeim szerint a melegebb idő előtt kipróbáltam és jó hideget fújt ha a kompresszort bekapcsoltam ill télen is jól párátlanított). Kb. egy másfél éve javították (nyomáskapcsoló csere Baumgartner).

Húsvétra indulok a családdal délre, jó lenne ha működne.

1.9 dci Pivileg (autómata klíma)

Makosx 2014.03.26 Creative Commons License 41577

Nem mondom van ára, de persze mi olcsó a Renault-ba.

Előzmény: landigabi (41574)
ThomBoy 2014.03.26 Creative Commons License 41576

Azon gondolkodom közben, hogy a csapágyakat a módosított vezérlés nem terheli-e jobban. Mert nekünk ugye 2.0 dCi volt és van ami a GSII-ben 150 Lovas volt miközben a Lagunáé 170 vagy 180 Lovas volt (illetve háromféle teljesítménnyel voltak 2.0 dízelek), de én nem merném feljebb húzni, igaz, nincs is rá szükségem.

Előzmény: Batman72 (41575)
Batman72 2014.03.26 Creative Commons License 41575

Akkor van élmény ott is....  :))

 

Nekem,Ajka mellett,Márkón csinálták.

Ajánlották őket rallye versenyző ismerősök.

Nekik is csinálnak ezt-azt.. :)

Mondták,hogy lehetne még húzni picit,de nem javasolják,többek között azért sem,mert letérdelne a kuplungom hipp-hopp. :)

Meg nem is akarom kínozni szegényt.

Csak egy kis vérfrissítést kapott. :)

Előzmény: Zsuppim (41568)
landigabi 2014.03.26 Creative Commons License 41574

... közben felhívtam egy márkaszervizt és megkérdeztem...

Darabja 2.270 Forint...

Előzmény: Makosx (41573)
Makosx 2014.03.26 Creative Commons License 41573

Ez a három gumihüvely engem is érdekelne, mert kettő már két darabban van, igaz még tartja a mototakaró burkolatot.

Előzmény: landigabi (41570)
tothjo2 2014.03.26 Creative Commons License 41572

Üdv mindenkinek!

 

Az indexkar problémánál tényleg használ a reszelés, mert egy márkaszervízben azt mondták hogy ki van kopva és csere.

Most akkor mi az igazság mert előbb vagy utóbb le fog törni az a kar.......

szalaics 2014.03.26 Creative Commons License 41571

küldtem e-mailt

Előzmény: lamarton (41562)
landigabi 2014.03.26 Creative Commons License 41570

Tiszteletem az Uraknak!

 

2008-as Grand Scenic felső motortakaró burkolathoz keresek gumi hüvelyt. (azt az alkatrészt amibe belemegy a 3 darab nút, amit tartja az egész burkolatot).

Nem tudom, hogy mennyire pontos a megfogalmazás, de nem tudom az alkatrész pontos megnevezését. :)

 

Előre is köszönök minden tippet, segítséget.

stevie-13 2014.03.26 Creative Commons License 41569

Az a vidámság, hogy alapjárat közelében is 100 Nm körül pöfögnek ezek a motorok, egy 1.4-es benzines meg 4000 körül tud 118 nm-t.

 

 

Tudod mi a vicces?

 

Egy 1.4-es szívó benzines Clio II (98 LE, 127 Nm), ezer méteren így is ráver egy tized másodpercet egy 1.5 dCi-re (99 LE, 200 Nm), ugyanabban kaszniban.

 

Adatlapok:

 

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=117821

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=117887

 

De az 1.4-es Seat Ibiza (100 LE, 125 Nm) is ráver ugyanennyit az 1.9 PD TDI-re (100 LE, 240 Nm):

 

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=91157

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=165583

 

Feltehetően arról van szó, hogy a dízelek gyorsabban lepörögnek, és ezért eggyel többször kell a váltóhoz nyúlni (szétkapcsolni a motort a hajtáslánctól), de azért látszik, hogy az alacsony fordulaton ébredő nyomaték nem old meg mindent.

 

Más kérdés persze a fogyasztás  - a dízelek ugyanazt a teljesítményt hatékonyabban állítják elő, a dízel kontra benzines fogyasztásversenyben drasztikus különbség lehet a dízel javára, csakhogy az ebből eredő nyereség egy részét elviheti a magasabb vételár és a költségesebb karbantartás.

 

Szóval nem egyszerű :-)

 

Zsuppim 2014.03.25 Creative Commons License 41568

Nem egy Szombathelyi fiatalember csinálta véletlenül ( fekete Vw Multivan )? Nekem picit erősebb lett, én sem csináltattam teljesítménymérést, de 2-ben lepadlózva sík területen, nedves aszfalton egyenesen haladva simán elpörgeti a 225/45 17-es gumikat. Múltkor volt egy CLIP-es kiolvasásunk, elmentünk egy körre, a programban van egy rész ahol mutatja a motornyomatékot is, ott folyamatosan gyorsítva 311-et mért. Az a vidámság, hogy alapjárat közelében is 100 Nm körül pöfögnek ezek a motorok, egy 1.4-es benzines meg 4000 körül tud 118 nm-t.

Előzmény: Batman72 (41551)
Zsuppim 2014.03.25 Creative Commons License 41567

Nem hiszem hogy köze van hozzá, ez a tömítés a leömlő és a turbó között van, egyszerűen csak megfáradt kissé. A turbócsonk két legtávolabbi rögzítési pontja között fáradt meg a tömítés. Ha valami nem bírná a nagyobb igénybevételt, az az egr cső, vagy ennek a csőnek a tömítése lenne. 

 

A képen bejelöltem azt a pontot, ahol a tömítés elengedte a kraftot.

Előzmény: DAndras79 (41548)
Oczu 2014.03.25 Creative Commons License 41566

Igen. A pedálkar mozgatja a munkahenger szárát

Előzmény: grafy2 (41564)
ThomBoy 2014.03.25 Creative Commons License 41565

Sajnos a 2.0 áldozatul esik/esett a downsizing iránynak, így valószínű 1.8 lesz az. A mostani 1.6 is annyit tud már, mint sz egykori 1.9 (sőt), de a biturbós már azt tudja amit a mi 2.0-nk.

Én két hete vezettem 1.5 dCi GS-t (előtte csak a Fluencet), jó kis autó az, de én igénylem, hogy menjen ha akarom, így mindenképp nagyobbat (erősebbet) vettem és fogok venni.

Előzmény: Batman72 (41560)
grafy2 2014.03.25 Creative Commons License 41564

Elnézést az amatőr kérdésért. Ez a kuplung munkahenger, ami a pedálnál van?

 

 

Előzmény: Oczu (41423)
szalaics 2014.03.25 Creative Commons License 41563

A Scenic francia nyelvűjét most is áttudom küldeni, a megane magyar nyelvűjét csak holnap, kell a francia is?

Előzmény: lamarton (41562)
lamarton 2014.03.25 Creative Commons License 41562

Szia!

Megköszönném ha átküldenéd őket, a mail címem publikus, előre is kösz!

Üdv.

Előzmény: szalaics (41558)
szalaics 2014.03.25 Creative Commons License 41561

Tehát a hardverhez nem nyúltak, és nem az kocsi komputerére lett egy bisz-basz BOX rákötve?!

Én nem hajtom az 1,5DCI-met országút 90-100 km/h város 50 (55) km/h

Múltkor írtam, hogy Fonyód Körmend gyanánt nyári 5-5,1 l/100 km télen ez több 5,6-6 L/100km De mondom az átlag sebesség sem mindegy!!! Ja és 5 fő /2 felnőtt 2 gyerek és a comagok! 

Előzmény: Batman72 (41560)
Batman72 2014.03.25 Creative Commons License 41560

A szoftver lett módosítva.

A 106 LE-ből lett 130,a 240-es nyomaték lett 300.

A hivatalos bemérés ára 15.000 ft,úgyhogy azt kihagytam most...

Igazából azt gondolom,hogy a számok így nem mondanak semmit,bőven érezhető a különbség.

Egyszer hozzászólva a topikhoz már említettem,hogy legközelebb,ha ilyen méretű autót veszek,az biztos,hogy nem adom alább 1.9-nél. :)

 

Előzmény: szalaics (41553)
szalaics 2014.03.25 Creative Commons License 41559

hasonló formában a tüköré is meg van szerintem!

Előzmény: szalaics (41558)
szalaics 2014.03.25 Creative Commons License 41558

A megane-é megvan az ülés szerelése, nem tudom mennyire térhet el, de a Scenic-é is meg lehet, de az 1000% nem magyar :(

Ha kell átküldöm.../emailben tudom csak!/

Előzmény: lamarton (41554)
lamarton 2014.03.25 Creative Commons License 41557

Köszönöm, megpróbálom.

Előzmény: ThomBoy (41555)
ThomBoy 2014.03.25 Creative Commons License 41556

Közben eszembe jutott, hogy lehet kívülről is van egy csavar, de az lehet csak a behajtható részt rögzíti a motorhoz.

Előzmény: ThomBoy (41555)
ThomBoy 2014.03.25 Creative Commons License 41555

A tükör leszedése gyerekjáték, 3 csavar (ha jól emlékszem) belülről és máris lejön az egész.

A szétszedését a Meganeklub weboldalán találtam meg én is ha jól emlékszem. Tükörlap kipattint, hátsó burkolat rögzítő füleit óvatosan benyomni (törik) és innentől játék az egész.

Előzmény: lamarton (41550)
lamarton 2014.03.25 Creative Commons License 41554

Cserélem, komplett mechanikával vettem, csak át kell szegecselni. Már korábban is nézegettem h lehetne a műanyag burkolatot levenni az ülésről, de még nem sikerült rájönnöm.

Én mindig úgy állítgattam az ülést h nem ülök benne, de tavasszal sikerült ennek ellenére eltörni, most sikerült nagy nehezen szereznem bontóból és az sem zavar h nem drapp hanem szürke, de van. Én ritkán használom a kocsit, inkább bringázom, asszonypajtás jár vele a gyerek miatt, de már engem is zavart h ha néhanéha volán mögé kerülök, akkor véráldozat árán sikerül csak beállítanom az ülést, mert pont olyan szerencsétlenül ferdén tört el h épp csak a csücske látszik ki. A műanyag? kart leszedtem a törött fém részről és ennek a sarkát használva megy az állítgatás, már amikor le nem csúszik róla :)

Tükröt is szerelnék, ott sem találom a csavart, ugy h megköszönöm mindenki segítségét!

Üdv.

ml

Előzmény: szalaics (41552)
szalaics 2014.03.25 Creative Commons License 41553

Jó ilyet is olvasni, hogy van itt 1,5 DCI-vel merész ember! :)

Milyen tuning lett rajt? Chip, vagy szoftver átprogramozás/módosítás?!

Még egy kép érdekes lehetett volna, mégpedig az átlag sebességed (km/h)

106 LE-ről mire pöckölték, és a NM-mennyi lett így? /lett hivatalos mérés?/

Csak érdekel! :)

Előzmény: Batman72 (41551)
szalaics 2014.03.25 Creative Commons License 41552

Hát a párom is ezzel vitt majdnem a sírba, mikor szólt, hogy beleakadt a ruhája és lehet eltört...

Lerohantantam azonnal, hogy gipszbe tegyem a boci karját :D, de szerencsére nem tört, csak húzódás volt. :)

most egy kicsit az eredetihez képest 0,5-1 cm-el eláll...

Egyenlőre marad, de így nagyobb a valószínűsége, hogy Én is beleakadok majd...

Szóval jöhet az ábra!

 

Egyébként cseréled, vagy javítod?

Előzmény: lamarton (41550)
Batman72 2014.03.25 Creative Commons License 41551

Sziasztok!

 

Régi vágyam volt a chip tuning,a nejem meglepett egy időponttal a januári szülinapomra. :)

Nem szeretnék senkivel vitába szállni,hogy miért,akartam és kész. :)

Azoknak írom le a tapasztalatokat akit érdekel.

A boci 2008 év végi,1.5 dci Grand.

215000 van a vasban,garancia már rég ugrott,a kedves svájci frank árváltozása miatt lehetőségem sincs eladni,( 160-nál vettem fel a hitelt,most 250)úgyhogy még meglesz asszem 5 évig. :(

Nem mintha bánnám,imádom!

Szóval,a chip benne.

Nem lett dragster,de 2-3-4-5-6-ban elég fickósan,meglepően kezdi el nyújtani olyan 1500-tól..

A fogyasztásról annyit,hogy eddig tényleg kevesebbet fogyaszt!! :)

Otthon  is jövünk-megyünk városban is és néha országúton is,úgyhogy tényleg vegyes a fogyasztása.

Tegnap este 1248 km-t mutatott az óra amikor visszajöttünk 3 nap után. :)

Persze,már rátankoltam..

Általában 2-3 hetente megyünk haza,340 km háztól házig,abból 320 pálya. :))

Én mindig rálövöm 140-re a tempomatot és végig úgy megyek.

Néha 150-160 ha nagyon muszáj rágyorsítanom,de 99 %-ban marad a 140 km/h.

Eddig 183 volt a végsebesség,most 197-et tudott egy szakaszon.

Persze,ezt csak úgy hallottam,ez már gyorshajtás lenne...  :))

Az eddigi fogyasztásom rendszerint 6.1-6.3 volt,ezt el is könyveltem évek óta.

Akkor a képek meg beszéljenek önmagukért.

Sziasztok.

 

 

lamarton 2014.03.25 Creative Commons License 41550

Sziasztok, rég jártam erre, de minden nap olvasom a topicot.

Kis segítségre lenne szükségem, eltört a vezetőülés magasság állító karom, cserélném a 7végén és az ülés szétszedéséhez egy robbantott ábrára lenne szükségem, illetve jól jönne ugyanez a balos tükör leszedéséhez, ezt meg nem hajtja be a mechanika, pedig a motor megy.

Köszönöm.

Üdv.

ml

grafy2 2014.03.25 Creative Commons License 41549

Sziasztok!

 

Debrecenben tudtok megbízható szerelőt?

DAndras79 2014.03.25 Creative Commons License 41548

Ennek a tömités problémának van köze a "húzott" teljesitményhez, vagy ez "simán" is előjöhet?

 

Előzmény: Zsuppim (41547)
Zsuppim 2014.03.24 Creative Commons License 41547

Jó estét!

 

Látom megy a karate és az adok kapok :)

 

Nekem megvolt az első hiba a húzott 1.5 dci blokkal: a leömlő és a turbó közötti tömítés adta meg magát, terhelésen finoman elfújt, az akusztikai észrevétel mellett érezhetően volt az erőtlenség is ( 2000-ig normálisan ment, de 2500-nél már csak a motor forgott, a tolás elmaradt) . Vettem ide egy új tömítést, meg a katalizátorhoz is egy másikat, sőt a ráfolyó csőnél is tömítéseket cseréltünk. Most egy hétig nem használtam, nehogy megvetemedjen a leömlőnél lévő csonk. Mivel a turbó levételéhez fel kell hajtani az EGR-rendszert, ezért a múlt héten csináltam ide egy az EGR-tömítéshez méretben és formában passzoló hőálló falat is ( kb 0,7mm-es lemezből ), amit aztán szépen beraktunk az EGR cső és a tömítés közé. Most egy darabig nem kell takarítani az EGR szelepet, meg az olaj is tisztább marad. 

szalaics 2014.03.24 Creative Commons License 41546

Eddig kop-kop nem panaszkodom! szépen muzsikál.... :)

Előzmény: lantosjr (41545)
lantosjr 2014.03.24 Creative Commons License 41545

irígyellek szalaics szeretnék én is ilyen napfénytetős scenicet! :)

Előzmény: szalaics (41540)
1.5döci 2014.03.24 Creative Commons License 41544

erre gondoltunk mi is, hogy mikor a főtengely végén a szíjtárcsát ráhúzzuk akkor az rögzíti. 

Előzmény: vidiadv (41543)
vidiadv 2014.03.24 Creative Commons License 41543

Szerintem amikor meghúzod a ftg anyát az szorítja meg. Az 1,4 16 szelepes 98 lovason sincs ék a ftg-n.

 

Előzmény: 1.5döci (41536)
szalaics 2014.03.24 Creative Commons License 41542

kein problem részemről!

Én is csak olvasok, és okulok! :)

Ez olyan mint mikor engem hurrogtak le a Castrol olaj kapcsán, hogy egy általunk is nagyra tartott SZAKEMBER véleményét /tájékoztatását/ tolmácsoltam, tettem volna közkincsé!

Ez van, nem vagyunk egyformák! :)

De legalább pörög a fórum! :)

Nekem is lenne véleményem/infóm pár ügyben, de nem mindig teszem közzé, lásd fentebb irtak...

Előzmény: ThomBoy (41541)
ThomBoy 2014.03.24 Creative Commons License 41541

Miután nem gondoltam, hogy a hozzászólás ekkora port kavar (még mindig) így megszólalni is alig merek, mert természetesen nem folytatni akarom ezt személyeskdésbe torkolló vitát.

A RH levélben adott válaszát azonban pont annyira tartom hitelesnek illetve megkérdőjelezhetőnek, mint a munkafelvevő, vagy a weboldalon (mármint a renault weboldala) feltüntetett információkat. A RH csehszlovákiai központja olyan gátlástalanul hazudik, illetve tagadja le a tényeket, mint vízfolyás, erre nézve bizonyítékom is van.

Persze lehet, hogy most a tutit írták meg. No részemről ennyi, már bánom, hogy belinkeltem.

Előzmény: szalaics (41539)
szalaics 2014.03.24 Creative Commons License 41540

Előzmény: szalaics (41538)
szalaics 2014.03.24 Creative Commons License 41539

Na pont ezt akartam javasolni! akit annyira érdekel, keresse meg az illetékeseket! De megelőzted az érdeklődőket! (engem spec. nem érdekel, nekem úgy jó ahogy van! Csak jó legyen!)

Előzmény: Törölt nick (41534)
szalaics 2014.03.24 Creative Commons License 41538

Fotó kell?

Múltkor akciósan vettem tartót, de  a 7" tablett tartóra is van hasonló, így még jobb a látvány! :) főleg 7ülésesnél /nekem csak 5fős/!

Előzmény: DAndras79 (41530)
lantosjr 2014.03.24 Creative Commons License 41537

:)

 

Előzmény: Törölt nick (41534)
1.5döci 2014.03.24 Creative Commons License 41536

Srácok erre az olajpumpa meghajtásra mondjatok valamit.kommentet nem kell hallgatni a videó alatt. :D

1.5döci 2014.03.24 Creative Commons License 41535

83ekm-el vettük az autót,elmentünk vele pár ezer kilométert aztán csapágyas lett de annyira hogy meg is szorult a motor.Aztán vettünk egy elvileg kevesebb kilométeres meg fiatalabb fűzött blokkot amiből át lett rakva minden a mi blokkunkba új csapágyak stb.Ezeket látod most a képen ezekben kb 60,max 70e km lehet.

Előzmény: mov (41524)
Törölt nick 2014.03.24 Creative Commons License 41534

Ma 14:48
       

Tisztelt xy Úr!


Köszönettel fogadtuk e-mail általi megkeresését, tájékoztatjuk, hogy levelét illetékesség miatt Ügyfélszolgálati Osztályunk kapta meg.

Ezúton tájékoztatjuk, hogy Renault Scénic gépkocsik indítókártyája nem tartalmaz plusz tölthető elemet, viszont a Renault Laguna II és a Renault Vel Satis első fázisának tölthető elemes a szabadkezes indítókártyája.

Továbbra is állunk rendelkezésére.

Tisztelettel:
vz
Renault Hungária Ügyfélszolgálat

 

-------------------------

Mindenkinek minden jót.

lantosjr 2014.03.24 Creative Commons License 41533

csatlakozom az előttem szólókhoz!

nekem is sokat segítettél már! kár lenne ha itthagynád a fórumot WEB!!!

Előzmény: creative69 (41532)
creative69 2014.03.24 Creative Commons License 41532

Web részleteztem, hogy szerintem semmi baj nincs a stilusoddal szerintem ne vegyél magadra az előbbi beszélgetésből semmit :)

Mi akkutagadók megleszünk itt nyugalomban maradj mindenképp :D

Előzmény: Törölt nick (41526)
DAndras79 2014.03.24 Creative Commons License 41531

Talán 1 idényt kibiró gumit tudok adni, ingyen. (van 2db Michelin Energy Saver ill. 2db HiFly).

Ha igy is érdekel, akkor előásom őket a garázsból és megnézem pontosan, hogy milyen állapotban vannak, de talán 1 nyarat még lehet menni velük.

Előzmény: troberto (41499)
DAndras79 2014.03.24 Creative Commons License 41530

Ez az üvegtetőre rögzitett tartó tetszik :-) Lehet hogy kipróbálom majd.....

Előzmény: szalaics (41507)
troberto 2014.03.24 Creative Commons License 41529

Na nehogy már elmenjél!

Attól hogy megvan a sarkos véleményed, még nagyon sokat segítesz másokon!

Szóval maradj csak itt!

Előzmény: Törölt nick (41526)
DAndras79 2014.03.24 Creative Commons License 41528

Szerintem forditsuk meg a dolgot: akit érdekel az akkus - kártyás dolog, az "csevegjen" magánban, egyéb témákra pedig maradjon meg a topic úgy ahogy volt.

 

Más jó hir: off autóra 4db Kormoran gumi 43800Ft-ért ingyenes felszereléssel. Néztem, a GS méretében már nem volt semmi akciós (nekem nem is kell, arra már megvan szerencsére :-) ). Ha valakit érdekel, akkor még érdemes a Metro-t felhivni, többféle méretben van Kormoran-Michelin akció még pár napig.

 

 

Előzmény: Törölt nick (41526)
néma fóki 2014.03.24 Creative Commons License 41527

Jó de ez mit jelent. Valós vagy sem?

Előzmény: creative69 (41514)
Törölt nick 2014.03.24 Creative Commons License 41526

Srácok ne legyen ez a kártya probléma topikzúzás, inkább megigérem nem írok ide többet, jó volt ez a pár év én sokat tanultam autóról emberekről, lettek barátaim, ismerőseim.

Akinek szüksége van csevejre, magánban megtalál.

mov 2014.03.24 Creative Commons License 41525

Az én 2008/12-es GS-em szabadkezes kártyájában biztosan NINCS akku. Nem csak abból tudom, hogy tudom milyen az elektronikája, hanem abból, hogy a kártya soha nem jár a slotban, mégis működik rendesen. Konkrétan a pénztárcámban hordom, ezáltal az is biztosítva, hogy nehogy forgalmi és jogsi nélkül menjek el otthonról :)

 

 

Amikor múltkor kérdés volt elővettem mindkét kártyát. Az évek óta nem használt, szekrényben tárolt darab elemet behelyezve azonnal működött, az egyébként általánosan használt az elemet kivéve azonnal nem ment. Elem nélkül akkor sem ment szabadkezes módban, ha órákig benne volt a slotban. Mondjuk nem is lehetett volna más az eredmény, mert tudom, hogy nincs benne akku.

 

Az konszern írásbeli állapotára meg marha egyszerű a magyarázat. Vannak akkus kártyák, aminek kell a slotba helyezés. Van akku nélküli, aminek meg tök mindegy. Mivel nagyjából lehetetlen a mezei autótulajdonos számára definiálni, hogy neki melyik van, így marad az ultimate válasz: a kártyát a slotba kell dugni Ebből baj nem lehet, és az itt fórumozó néhány elvetemült tulajdonoson kívül a többit meg egyáltalán nem izgatja, hogy a weboldalon miért mondják azt, hogy van benne, akku, amikor nincs. Ráadásul ez a néhány elvetemült tulaj sem fogja zaklatni a RH-t, hogy miért közöl hülyeségeket, így a probléma konszern oldalról megoldva.

mov 2014.03.24 Creative Commons License 41524

Szépen meg vannak gyötrődve a csapágyak...

Ha jól veszem ki a korábbi hozzászólásaidból, akkor 93.000-nél vetted azt a fűzött blokkot, amiben most a csapágycsere történt. Azt lehet tudni valamilyen értelmezhető biztonsággal, hogy ez a blokk mennyit futott korábban és milyen körülmények között. Tudom a kérdés eleve hülyének tűnik, mert az autóbontás az mélyebb bugyor, mint az nepperkedés, de mégis érdekes kérdés lehet, hogy mennyi idő alatt jutott a csapágy eddig a közel elhalálozott állapotig.

Előzmény: 1.5döci (41470)
vidiadv 2014.03.24 Creative Commons License 41523

Én most vettem mind a 4 kártyába mini atomerőművet. Így a kártyaolvasóba sem kell betenni tölteni. Csak azt nem tudom , hogy a radioaktív hulladékot visszaveszik-e az oroszok.

ThomBoy 2014.03.24 Creative Commons License 41522

Az csak vakdugó, az infra nincs benne.

Előzmény: Betyárgombóc (41521)
Betyárgombóc 2014.03.24 Creative Commons License 41521

Csak gondolom, hogy van előkészítés, mert a kilincsek mögött ott van az érzékelő (látszólag) - naívan azt reméltem, hogy ez egy olyan opció, amit bármikor be lehet rendelni.

Előzmény: ThomBoy (41520)
ThomBoy 2014.03.24 Creative Commons License 41520

A GSIII-ban biztosan akku _is_ van a kártyában és elem is. Az elemmel működik a távvezérlés akár több 10 méterről is, míg az akku -tudtommal- az adatok tárolásáért és a szabadkéz funkcióért felel.

Ha sokáig nem dugom be a tartóba, akkor a szabadkéz funkció működése például akadozik.

 

Másik kérdésedre a válasz az, hogy tudtommal nagyon körülményes az átalakítás, persze nem lehetetlen. Csak kérdés megéri-e. Kellenek antennák, nyomógombos kilincsek, infraérzékelők, mindez bekábelezve (nem tudom van-e "előkészítés" vagy különböző a két változat kábelkötege.

Előzmény: Betyárgombóc (41516)
grafy2 2014.03.24 Creative Commons License 41519

Most jöttünk a Renault-tól, alánéztek, kipróbálták.

Kemény szerintük is, de semmi hibáűra utá jel nincs (olajfolyás a kuplungnál)

Járni kell vele, és majd kiadja magát.

Előzmény: Törölt nick (41439)
develooper 2014.03.24 Creative Commons License 41518

Örülök hogy nem kell tovább kerülgetnem:)

Előzmény: lantosjr (41510)
Betyárgombóc 2014.03.24 Creative Commons License 41517

Remélem még nem merült ki a kártyás történet annyira, hogy meg nem kérdezzem: utólagosan lehet ilyen "szabad kéz" kártyát venni az autóhoz?

Betyárgombóc 2014.03.24 Creative Commons License 41516

Nagyon szépen összefoglaltad, azért nekem mégis lenne egy kérdésem: mit csinál a gombelem a távirányítóban, ha az amúgy akkumulátoros?

Előzmény: ŰTH (41509)
creative69 2014.03.24 Creative Commons License 41515

Igen az én kocsim előtörténetével kapcsolatban sokkal nagyobb volt a hozzászólás forgalom, mert nem a kártyám akkuját kerestem....

 

A lezárásnak még van egy ennél sokkal egyszerűbb módja, mégpedig, hogy ha valaki megkérdez valamit akkor nem kezded el a virtuális asztalt verni, hogy én megmondtam én megmondtam... 

 

A nemzetközi autókonszern válaszod bullshit sorry. 

 

1. Ha azt mondom, hogy az általam gyártott autók közül az állítás igaz valamire, de  ha a másikkal csinálod nem lesz baja akkor minek zavarjam össze a többi szerencsétlent...

2. A munkafelvevő és egy Cotech véleménye nem vethető össze ha megsértődsz rajta akkor sem.

 

Az akkutagadó mint szó is azt mutatja nekem, hogy ha te kitalálsz valamit (mondjuk, hogy az ég piros) akkor ezzel kapcsolatban más véleményt akkor se fogadsz el ha megmutatják neked. (mint ahogy ez a kártyáddal megtörtént)

Voltak itt részedről olyan elképesztő ötletek, hogy akkor biztos a nyáklapban van, de az a baj, hogy utána olvasni bárminek lusta vagy :D

A nyák lapot nagy hőmérsékleten sütik össze így abba maximum légzárvány kerülhet akku nem :D

 

Még valami Weboldal szerint csak néhány ember hülye és ahogy a Ti vitátokat is láttam erősen megküzdöttél, hogy abba a kategóriába tartozz.

 

"Hogy nem típus-specifikus az ajánlás a honlapon? Lehet, hogy pont azért, mert univerzálisan érvényes az ajánlás. És azt se felejtsd, hogy amit nekem annó a munkafelvevő ember mondott, az nemhogy típus specifikus "tipp" volt, hanem évjárat, sőt, autó specifikus is, és a tipp alkalmazását követően meg is oldódott tőle a problémám. Figyelj a fogalmazásra: "követően"-t mondtam, nem "miatt"-ott. Lehet, hogy tévedett a fószer (meg a honlap), de az egybeesés figyelemre méltó, már-már ok-okozati összefüggést sugall. :-)" - Ez egyébként a demagógia csúcsa :D Ha megmutatják neked, hogy nincs benne akku, de ahhoz, hogy a biztonsági kommunikáció újra felépüljön be kell helyezni a slotba azt miért nem tudod megérteni? Nem hiszem, hogy kínaiul írtam...

Egy szó mint száz neked hiába mutatnak meg neked tényekkel alátámasztva, te a (ne sértődj meg) "kocsma tudományban hiszel" - tipikus példa, hogy az XY azt mondta, hogy az úgy van úgyhogy az úgy van....

 

Felesleges ezen 10x végigfutni kijelenthetjük, hogy ha valaki itt kérdezz valamit a kártyájáról akkor majd te "megmondod a tutit" :D

 

Előzmény: ŰTH (41509)
creative69 2014.03.24 Creative Commons License 41514

Szia!

 

Igen nem voltál elég figyelmes :)

 

"Más:

A kilométer lekérdezés folyamatban a vizsgaállomásra visszamentem ott betekintést nyertem az adatokba és intézem az okmányirodánál az információ közlést, csak idő hiányában ezt levélben kell intézzem..."

 

 

Előzmény: néma fóki (41512)
néma fóki 2014.03.24 Creative Commons License 41513

Sorry...Foltam=voltam

Előzmény: néma fóki (41512)
néma fóki 2014.03.24 Creative Commons License 41512

Jut eszembe...Mi a helyzet a km tekergetős történettel? Csak én nem foltam figyelmes és volt róla szó?

Előzmény: creative69 (41497)
laca- 2014.03.24 Creative Commons License 41511

Jogos... Igen, a méret az, amit írtál. 205/55/16. És már elég lenne 2 gumi is idénre. Többi pénz máshová kér helyet :-)

Előzmény: ThomBoy (41405)
lantosjr 2014.03.23 Creative Commons License 41510

haverom eszpészében akksi van egy indukciós töltővel, az én GSII kulcsában sak elem van. ez onnan tudom hogy mindekettőn múlt héten cseréltem a kártya burkolatot...

egy jó tanács! kinai kártyaburkot 3ezerééé ne vegyetek! gagyiszarfos... júkéjből rendeltük meg (a kinai után) darabja négyezeröccá pénz volt, de még ha nem is eredeti, legalább belepasszol a nyák...

az eszpész nyákján ugye van egy transzponder és egy indukciós tekercs (az ominózus aksihoz :) ) nah pl a kínai kártyaburokban minden kb egy milivel el volt csúszva, ez épp elég volt ahhoz hogy ne lehessen összerakni... :(

más...

Develoopernek hála, van új kormányom! a régit felajánlom, természetesen a minőségi teszkós bőr borítással együtt :), annak akinek kell és eljön érte!

Örök hála és köszönet Dev-nek!

Előzmény: ŰTH (41509)
ŰTH 2014.03.23 Creative Commons License 41509

Hát, szerintem a Te autód kisebb-nagyobb maceráival kapcsolatban jóval nagyobb volt itt a hsz forgalom, úgyhogy azért nem kéne ennyire édesistenemezni... ;-) Amúgy egy téma részedről való örökre lezárásának az a nagyon egyszerű módja, hogy nem szólsz hozzá többet az adott témához. (Én se szóltam hozzá az egyébként nagyon sajnálatos szívás maratonod utóbbi etapjairól szóló híradásaidhoz, pedig bőven tudtam volna mit írni, de mások kimondták az én véleményemet is.) Viszont Te mégiscsak hozzá szóltál ehhez az akkus témához (ráadásul meglehetősen teátrálisan), úgyhogy most kénytelen vagy elszenvedni a válaszomat:

 

Egy nemzetközi autókonszern ajánlás/tipp formájában a hivatalos honlapon megjelentetett állítása nálam többet nyom a latban, mint néhány - amúgy nyilván hozzáértő (és most nem ironizálok!) - magánzó állítása. Még akkor is, ha ezen magánzók valamilyen részhalmaza korábban kapott - valamilyen rönós diszciplínában - hivatalos rönós képzést. Az én fejemből kinézve teljesen abszurd az, hogy valaki(k) szerint a RH honlapja hazudik/fogalmatlan, egy márkaszerviz mindenféle rönós minősítéssel rendelkező munkafelvevője (aki a hozzáértését számora sok-sok éven keresztül bizonyította) hazudik/fogalmatlan, ellenben X-Y-Z magánzók itt a topikon tudják a tutit. Ugyan már... De ettől függetlenül szíved joga tőlem eltérő módon gondolkodni, és ezt én tiszteletben is tartom. Elvárnám, hogy Ti akkutagadók is tiszteletben tartsátok, hogy nekem is jogom van máshogy gondolni ezt, főleg a Thomboy által belinkelt infó után. Weboldal ezt nem tartja tiszteletben, az ő dolga, engem ő már régen nem érdekel. (Mint tudjuk, Weboldal szerint az emberek hülyék. Ezzel így nem értek egyet. Szűkíteném az állítását így: vannak hülye emberek. Hogy ki szerint ki hülye, az pedig rendszerint szimmetrikus reláció. Ebben az esetben is az.)

 

Hogy nem típus-specifikus az ajánlás a honlapon? Lehet, hogy pont azért, mert univerzálisan érvényes az ajánlás. És azt se felejtsd, hogy amit nekem annó a munkafelvevő ember mondott, az nemhogy típus specifikus "tipp" volt, hanem évjárat, sőt, autó specifikus is, és a tipp alkalmazását követően meg is oldódott tőle a problémám. Figyelj a fogalmazásra: "követően"-t mondtam, nem "miatt"-ott. Lehet, hogy tévedett a fószer (meg a honlap), de az egybeesés figyelemre méltó, már-már ok-okozati összefüggést sugall. :-)

 

Üdv:

ŰTH

Előzmény: creative69 (41494)
stevie-13 2014.03.23 Creative Commons License 41508

itt nézz szét, de ha csak városban használod akkor másodmárka sem sokkal drágább, vagy 55-s alternatíva lehet olcsóbb

 

 

A Kléber eleve másodmárka.

 

Az 55-ös alternatíva meg nem igazi alternatíva, de két /60-as mellé meg végképp nem :-)

 

 

Előzmény: Törölt nick (41502)
szalaics 2014.03.23 Creative Commons License 41507

DVD nálunk is van, de egyszerűbb a telefonról, mint jeleztem az mindíg nálam van, mese meg mindig van rajt :)

Üvegtetőre rögzített tartó, így szinte mindenki látja! :) /1 monitoros dvd-nél meg csak az egyik kölök látja rendesen.../

 

Előzmény: Törölt nick (41506)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41506

Kicsinek, meg az unokának fejtámla dvd van, csak felakasztjuk oszt csend :D

Előzmény: szalaics (41505)
szalaics 2014.03.23 Creative Commons License 41505

Általában Én is, de hosszabb úton jól jön....

Vagy ha a gyerekek mesét néznek így jobban hallják a mesét :)

Előzmény: Törölt nick (41504)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41504

Nem cd-zek rádió szól szinte mindíg

Előzmény: szalaics (41503)
szalaics 2014.03.23 Creative Commons License 41503

Ez így van...Én szeretem, nincs tele CD-vel a kocsi, telefon meg mindig van nálam..... :)

Előzmény: Törölt nick (41501)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41502

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9017159

itt nézz szét, de ha csak városban használod akkor másodmárka sem sokkal drágább, vagy 55-s alternatíva lehet olcsóbb

Előzmény: troberto (41499)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41501

én is akartam, de Dev meggyőzött, hogy Tuneressel nem megy, marad a cd :D

Előzmény: szalaics (41500)
szalaics 2014.03.23 Creative Commons License 41500

Nekem is így van a fórumon is már adtam infót róla, hogy pár 100 ft-ból meg van, de akinek nagyobb a keret az beszerezheti: hsz: 41454

https://www.youtube.com/watch?v=XdgAhS28ABE

 

Előzmény: Törölt nick (41453)
troberto 2014.03.23 Creative Commons License 41499

Sziasztok!

 

Valakinek esetleg eladó jó állapotú 2db 205/60 R16 nyárigumija?

Thomboy 2db Kleber-e mellé kellene a Bocira.

Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41498

Benzint nem tudok írni mert dieselem van, igaz beszereztem egy meganet az benzines :D

Előzmény: creative69 (41497)
creative69 2014.03.23 Creative Commons License 41497

Nem idegeskedek, de 

 

1. Tőled ha valaki kér valamit mindig segítesz (vagy csak én tudok jól kérdezni)... :D

 

2. Vagy ezt a témát látom mikor benézek vagy a benzin fogyasztási adatokat :) utóbbi még mindig jobb :D

 

uff szólottam béka veletek :D

Előzmény: Törölt nick (41496)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41496

Szimplán ellenszenv, vagy irigység az ügy, ne foglalkozz vele, kár magad idegesíteni :D

Előzmény: creative69 (41494)
Oczu 2014.03.23 Creative Commons License 41495

Köszönöm.

Előzmény: Törölt nick (41493)
creative69 2014.03.23 Creative Commons License 41494

Édes Istenem de komolyan!

 

Itt tényleg nem lehet másról olvasni két heti váltásban csak, hogy van-e akksi a kártyában és, hogy kinek termeli a benzint/gázolajat a kocsija?

 

Isten bizony ha meggebedsz se lesz akku a kártyádban.

Ha visszaolvasol megtalálhatod Zoltán képét a Laguna kártyáról ami 1. szériás és abban van valamint az én feliratokkal teletűzdelt képemet a Scenic kártyájáról ami 2. szériás és nincs benne.

Leírtam azt is, hogy csak akkor kell a 2. szériás kártyát a foglalatba tenni, ha a kommunikáció megakad és újra kell szinkronizálni. (+ ha benzin km és egyéb adatokat akarsz frissen tartani)

Ez akkor is így lesz ha egy Renault munkafelvevő mást mond és ha ezzel kapcsolatban egy rádióvétel technikai végzettségű és a szakmájában dolgozó embernek nem hiszel, akkor legalább egy képzett Renault villamossági szakembernek fogadd meg a szavait.

A belinkelt Renault oldal se egy 2. szériás kártyát tartalmaz illetve ne vegyük Zoltán szavával szembe állíthatónak egy "Renault tipp"-et ami nem típus specifikus.

Nyilván ha 1. szériás kártyád van akkor hasznos az infó, de ha ennél újabb akkor akár a kesztyűtartóba is rakhatod attól még kell venned elemet.

Részemről ezt a témát (remélem) örökre napolom és kérek mindenkit, hogy ezt a témát engedjük el mert erősen romlik a fórum színvonala.

 

Elnézést a kitörésért, de elképesztően zavar ha valakinek megmutatják jó szándékkal, hogy mi az igazság tényekkel és szakértői véleménnyel alátámasztva, ennek ellenére időről időre előjön a téma.

 

 

Más:

A kilométer lekérdezés folyamatban a vizsgaállomásra visszamentem ott betekintést nyertem az adatokba és intézem az okmányirodánál az információ közlést, csak idő hiányában ezt levélben kell intézzem...

 

üdv

Creative

Előzmény: ŰTH (41489)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41493

5 évente kell

Előzmény: Oczu (41492)
Oczu 2014.03.23 Creative Commons License 41492

Üdv,

cimboram 1,9-es Diesel Scenic-je 7 éves, de csak 45 ekm van benne. Kell e vezérlés szettet cserélni benne a km-től függetlenül?

Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41491

Ja azt elfeledtem, hogy Zoltán és Renaultdoki is emlékeim szerint Renault kiképzett szerelője volt :DDDDD

Előzmény: ThomBoy (41471)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41490

Hülyék az emberek, de hát ez van

ŰTH 2014.03.23 Creative Commons License 41489

Hihihi... jajjjdejó érzés ezt most a Renault hivatalos honlapján (jujj, majdnem weboldalt írtam, muhaha) írott formában látni, olvasni!

 

A Weboldal által említett két hozzáértő hozzártését hozzártés híján magam nem (most sem) vitatom, de azt azért (továbbra is) mulatságosnak tartom, ha valaki (akár Weboldal, akár más hozzáértő) a Renault által tervezett és gyártott/gyárttatott kártya felépítésével/működésével kapcsolatban a Renault (illetve a Renault hivatalos emberének) hozzáértését megkérdőjelezi, és azt mondja, hogy ő jobban ért hozzá.

 

Köszi, hogy előtúrtad ezt a net bugyraiból! Sok mentális maflást kaptam emiatt itt Weboldaltól is meg másoktól is, ezért jól esik a dolog.

 

Üdv:

ŰTH

Előzmény: ThomBoy (41471)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41488

http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/renault-megane-gyari-alufelni-16x6-5-932928

ezt a céget ismered gondolom, van választék, ahogy látom

Előzmény: stevie-13 (41486)
ThomBoy 2014.03.23 Creative Commons License 41487

55+5=60 T

 

ehát van ennyiért.

 

Az érdi hirdetés egész jó, azt lehet megnéztem. 

Előzmény: stevie-13 (41484)
stevie-13 2014.03.23 Creative Commons License 41486

nem ismerem őket nekem privim van :D meg egy benzines exp.

 

 

Akkor tessék:

 

 

:-)

Előzmény: Törölt nick (41485)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41485

A második hirdetésnél a szöveggel nem kell foglalkozni,

nem ismerem őket nekem privim van :D meg egy benzines exp.

Előzmény: stevie-13 (41483)
stevie-13 2014.03.23 Creative Commons License 41484

55-ért volt Szegeden olyan aminek az egyik középső kupakja volt repedt (nagyon meghúzták valószínű, mert a csavarnál), de pont elvitték.

 

 

Egy olyan felniközép 5-7 ezer ft/db, és csak márkaszervizben hozzáférhető, bontó az felejtős.....

Előzmény: ThomBoy (41480)
stevie-13 2014.03.23 Creative Commons License 41483

Ez első szépnek tűnik, de már vettek gumit, a második 5.5-s

 

 

Az elsőn lévő gumi piacképes. Mint írtam, 40-ért simán el lehet adni, ebben az esetben ott marad a felni 60-ért. Voilá. (De szerintem az eladóval is meg lehet beszélni, elvégre ők is műhely.)

 

A második hirdetésnél a szöveggel nem kell foglalkozni, természetesen csak egyféle méretben készült a feni, ez egy gyönyörűséges Nervastella 16, ami a Dynamique szintnek a gyári felnije.

Előzmény: Törölt nick (41481)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41482

Nem irreális, csak nincs

Előzmény: ThomBoy (41480)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41481

Ez első szépnek tűnik, de már vettek gumit, a második 5.5-s

Előzmény: stevie-13 (41479)
ThomBoy 2014.03.23 Creative Commons License 41480

1.5 dCi 2008-as GSII-re kell, tehát 4x100 R16.

 

Már 70ezerért kínáltak makulátlant, de annyira nem SOS, hogy ne tudna várni egy "akciós" ajánlatra. 55-ért volt Szegeden olyan aminek az egyik középső kupakja volt repedt (nagyon meghúzták valószínű, mert a csavarnál), de pont elvitték.

Szóval a 60ezer nem irreális, volt és lesz annyiért csak ki kell várni.

Előzmény: Törölt nick (41478)
stevie-13 2014.03.23 Creative Commons License 41479

http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/uniroyal-rainsport-2-nyari-205-55-r16-91-w-tl-2011-gyari-alufelni-16x6-5-937245

 

Ez láthatóan frissen van felújítva, a kiszállítást bele kell alkudni az árba, a gumi pedig simán használható, maradhat is, de MOST (azaz a szezon közepén) 40-ért gyorsan el lehet adni.

 

....

 

http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/barum-ms-4-evszakos-205-60r16-82-u-tl-2008-gyari-alufelni-16x5-5-renault-megane-tobb-renault-tipusra-i-927348

 

A képek alapján a felnik rendben vannak, az ár több mint jó (a gumik talán erről is eladhatóak, bár ki tudja, kinek mit jelent az 50% állapot), és Érd nincs messze Thom munkahelyétől. 

 

 

Előzmény: Törölt nick (41478)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41478

tévedtem 16 kell, amelyik szemre jó az kb 80 ahogy nézem, ez is sajna olyan, ha sokat kell érte menni már emelkedik az 50-60 e Ft-s ár is, közelében lenne jó találni, vagy útvonalon ahol jár.

Előzmény: Törölt nick (41477)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41477

15-s kell ha jól emlékszem és makulátlan, volt megnézni 1-t, de az kuka

Előzmény: stevie-13 (41474)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41476

Régi laguna brosúrákban biztos kommunikálták annak idején, mert ott volt elem.

 

Akkor jó vadászatot, mert annyiért nehéz lesz, max e-bay-n

Előzmény: ThomBoy (41473)
fvcc 2014.03.23 Creative Commons License 41475

Elem van. Minek lenne még külön akku is?

Előzmény: ThomBoy (41471)
stevie-13 2014.03.23 Creative Commons License 41474

Jut eszembe, ránéztem alufelnikre ThomBoy-nak...

 

Van vagy 5-6 jó ajánlat (gyári felny, Dynamique vagy Privilége, 15 körül)....

Előzmény: Törölt nick (41472)
ThomBoy 2014.03.23 Creative Commons License 41473

Nem vihart akartam újra, csak így a Renult hivatalos kommunikációjban még nem láttam. :)

 

Köszönöm, de most vett gumit, majd ha lesz normális áron (maximum 60ezer de annak patika állapotúnak kell lennie), szép állapotú használt gyári szett akkor vesz egyet, addig teljesen jó a lemezfelni is dísztárcsával. Ha nem lesz, nem vesz.

Előzmény: Törölt nick (41472)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41472

Hogy a II generációra ez igaz-e ki tudja,

Két hozzáértő is elmondta, Zoltán és Dev NINCS akku SCII-ben, a por már leülepedett szerintem

22 e/db körül drága lenne új alufelni apunak? most láttam egy gumis oldalon

Előzmény: ThomBoy (41471)
ThomBoy 2014.03.23 Creative Commons License 41471

Urak!

 

Nagy port kavart anno itt az akku nem akku kérdéskör az automata kártyás Renaultok indítókártyáiban.

 

Íme ez van a Renault oldalán:

 

http://www.renault.hu/szerviz/auto-karbantartas/auto-karbantartas/renault-tartozekok/kulcs/

 

Renault tipp

 

Helyezze be néha az Automata Renault Kártyát az olvasóba, így töltődik az akkumulátora, és a rajta tárolt információk is nagyobb biztonságban vannak.

 

Hogy a II generációra ez igaz-e ki tudja, de egy biztos, a mai kártyákra biztosan van akku.

1.5döci 2014.03.23 Creative Commons License 41470

1.5döci 2014.03.23 Creative Commons License 41469

Képek remélem most már elküldi. :)

1.5döci 2014.03.23 Creative Commons License 41468

Sziasztok.
Na Pénteken kikaptuk a motort a Scenicből,tegnap meg ki is szedtük a főtengelyt.
A legnagyobb probléma a vezérlés felőli hengernél volt ott a hajtókar csapágy elég csúnyán nézett ki.Az első képen a karter felőli csapágyak vannak,a másik képen pedig a dugattyú  felőli csapágyak vannak,amik szintén csúnyán néznek ki.
Itt egy videó a kettős tömegűről is,ilyen kuplunggal még nem volt dolgunk,de szerintünk ekkora holtjátéknak nem kéne hogy legyen.


Amit még nem értünk vagyis furcsállunk az az olajpumpa meghajtása,az oké hogy lánccal,de azt nem értjük hogy a főtengelyen ami van "persely" és azon a fogaskerék hogy viszi át a "hajtást" a főtengelyről,ha a főtengelyt lefogva 2 újjal simán elforog a főtengelyen az a "persely" amin a fogaskerék van!?

Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41467

hevesben

Előzmény: lantosjr (41466)
lantosjr 2014.03.23 Creative Commons License 41466

értem! akkor majd a felsoroltak közül megkeresek valakit! köszi azért! :)

merre laksz egyébként?

Előzmény: Törölt nick (41465)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41465

Ja ingyenes a kiolvasás nálam.

Előzmény: Törölt nick (41464)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41464

Igen de nem érné meg eljönnöd arra a pár száz km-re:D

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=129608155&t=9098903

Előzmény: lantosjr (41463)
lantosjr 2014.03.23 Creative Commons License 41463

neked van???? :)

akkor most az lenne a legjobb ha pest vagy környéki lennél :)

egy ilyen törlést mennyiért vállalsz, miután megnéztem a kontaktokat? vagy majd privátban? :)

 

Előzmény: Törölt nick (41462)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41462

A szerelők akik megfordulnak itt biztosan, ideértve Devet is, bár mintha azt irta volna régen nincs neki, most nem tudom.

Másoknak is van, nekem is.

Előzmény: lantosjr (41461)
lantosjr 2014.03.23 Creative Commons License 41461

köszönöm, akkor először kontakt vizsgálat...

valaki itt a fórumon rendelkezik hibakód kiolvasóval?

Előzmény: Törölt nick (41458)
Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41460

Zsolesz

Elfelejtettem :(

http://forum.index.hu/Article/jumpTree?a=129610443&t=9015399

 

Irj be neki a fórumra ha kell

Marceee222 2014.03.23 Creative Commons License 41459

Apró gondom nekem is akadt. Tavaly cseréltettem Zoltánnál felső tartóbakot, most megint érezhető ahogy rázza az utasteret alapjáraton, megnéztem közelről de nem látom hogy összeérne. Ha 1.9es társaktól nem nagy kérés, 1-1 fényképet tudnának mutatni a bak állapotáról? van 2 Scenic itt mellettem, egyik 1.5dci másik 2.0dci, teljesen más náluk a bak kinézete :-)

Törölt nick 2014.03.23 Creative Commons License 41458

dev be be néz és pesti, és mindjárt megjelenik, vagy ír :D

 

Saját nem reprezentatív statisztikám alapján :D 10-9 esetben:

A keresőbe írd be a nyomáskapcsoló-t

kontaktolás a vezetékeken, ez a legolcsóbb, vagy ha rossz csere.

Előzmény: lantosjr (41456)
Marceee222 2014.03.23 Creative Commons License 41457

Nem elképzelhetetlen. Én azt mondom egy diagnosztikát megér, olcsobb mint egy nyomáskapcsoló csere (főleg ha ez a hiba) és szervízben nem egyedi esetként kezeltek.

Előzmény: lantosjr (41456)
lantosjr 2014.03.23 Creative Commons License 41456

én tegnap írtam Dev-nek emilt. az a cím ami az adatlapján van, azt használja? vagy esetleg tudtok közvetlenebb elérést? ugye pesti?! :)

más.

olvastam itt lejjeb a "nem működő klima" esetét.... 2004es 1,6 16v-s GS esetében is elképzelhető, hogy clip-pel javítható lenne a klímám? (gáznyomást ellenőrizték és az megfelelő volt)

ha a vezérlőn bekapcsolom, világít a visszajelző diófa, meg a kis lcd kijelzőn is megjelenik az A/C felirat, de a kuplunk nem húz be a kompresszoron.... :(

Előzmény: Trotter66 (41455)
Trotter66 2014.03.23 Creative Commons License 41455

Megkeresed Develoopert, ha éppen van polcon gyári mp3-as fej, akkor meg van oldva a problémád. Nekem Ő cserélte ki, gyakorlatilag kihúz, betol és a rádió része kész. Ezt követően egérmozi kijelzőt is kell cserélni, párban jár a dolog. 

 

Előzmény: Betyárgombóc (41451)
Don_Quijote_de_la_Mancha 2014.03.23 Creative Commons License 41454

Csak mint 1 alternatíva, a kecske és káposzta gondolatmenet mentén:
Ez viszonylag olcsó megoldás TunerL-hez:
http://www.aliexpress.com/item/YATOUR-Digital-Music-Changer-AUX-SD-USB-MP3-Adapter-for-Renault-Gift-4GB-USB-flash-drive/1217753892.html

 

Előzmény: Betyárgombóc (41437)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41453

Nekem sem, mert kiderült az én tunerL hez nem jó igy csak fejből amire emlékszem.

Ilyen kábel kell talán itt a helye:

Előzmény: Betyárgombóc (41452)
Betyárgombóc 2014.03.22 Creative Commons License 41452

Majdnem világos minden, csak azt nem látom, hova dugom az empéhárom lejátszót, vagy telefont..?

Előzmény: Törölt nick (41449)
Betyárgombóc 2014.03.22 Creative Commons License 41451

Erről az opcióról szeretnék még többet tudni ha lehet :)

Előzmény: Trotter66 (41448)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41450

Annyi az én is láttam, azt hittem nem érdekel, Zoltán meg közel van :)

Előzmény: Trotter66 (41447)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41449

renaultos-550 2008-11-19 20:26:30 11842

Ebbe az "Update list-es" rádióba hátul a mini iso (sárga) csatlakozó melletti helyen, van egy lehetőség egy zöld mini iso csatlakozó bedugására, aminek a 10-11-12 lábai bemeneti jel fogadására lettek kitalálva.

A menüben az AUX- ot ON ra kell állítani a SOURCE gombbal kiválasztani és jé szól az MP3 lejátszó, telefon, PDA, PNA, stb. a hangszórón keresztül. Ez kb. 500 Ft-ból 10 perc "munkával".

Előzmény: Betyárgombóc (41446)
Trotter66 2014.03.22 Creative Commons License 41448

Ha Devnél van empéhármas fej, akkor olcsóbban is kijöhetsz. ;-))

Előzmény: Betyárgombóc (41446)
Trotter66 2014.03.22 Creative Commons License 41447

Monroe?  Annyiért? Az jó ár.

Előzmény: zoltan1967 (41443)
Betyárgombóc 2014.03.22 Creative Commons License 41446

Bahh... összesen nem szánnék annyit rá, mint az adapter.

Akkor ez is lehúzós megoldás. De ha jól értem, amennyiben lemondok a kormányvezérlésről, meg a kijelzőn megjelenített adatokról, akkor gyakorlatilag bármilyen fej mehet bele?

Előzmény: stevie-13 (41441)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41445

Itt van Zoltán kérdezd gyorsan őt is.

Előzmény: grafy2 (41444)
grafy2 2014.03.22 Creative Commons License 41444
Köszönöm szépen
Előzmény: Törölt nick (41439)
zoltan1967 2014.03.22 Creative Commons License 41443

Monroe 7800Ft/db?

Előzmény: Trotter66 (41421)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41442

ugyan ne köszönd, szívesen segítek bárkinek

KYBRH2706-t hétfőn tudok rendelni, 10 e-t, unix árhoz, szintén akkor férek hozzá.

Előzmény: Trotter66 (41440)
stevie-13 2014.03.22 Creative Commons License 41441

Ha ki szeretném cserélni az autórádió fejegységet egy nagyobb tudásúra - tehát egy olyanra, ami egyáltalán tud valamit (mp3, USB, BT) - akkor mire kell figyeljek? Csatlakozók, kormányvezérlés, miegymás. Meg tudom-e csinálni a cserét otthon?

 

 

1) A csatlakozók szabványosak (ISO).

 

2) A kormánytáv és a kijelző csak egyes, meglehetősen ritka fejegység esetén lesz használható, akkor is kell egy adapter hozzá. Az adapter mindig csak a konkrét fej és a konkrét autó közé kérhető, ára 30-40e ft. Adaptert csak próba után érdemes kifizetni, az eBay-ről/Alibabáról rendelhető cuccok nagy része nem működik - a Renault és a fejegységek gyártói is túl gyakran manipuláltak a mindenféle szabványokkal.

 

3) Mivel a gyári fej nem teljesen DIN-méretű, kell hozzá egy díszkeret, hogy jól nézzen ki az utólagos fej. Sok helyen lehet kapni, ára 1000 és 2000 ft között van.

 

 

 

Előzmény: Betyárgombóc (41437)
Trotter66 2014.03.22 Creative Commons License 41440

Én is az általad megjelölteket láttam a Láng kínálatában, azonban nem elérhetőek, míg az Unixnál polcon van elvileg a ROC. Még Szegeden sincsen, Kovácséknál, ami szerintem nagy szó.  Mondjuk pont annyira van tőlem a Láng, mint az Unix.

Nagyon szépen köszönöm a felajánlásodat!

 

E

Előzmény: Törölt nick (41438)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41439

az részben jó, de igy is marad a szerelő, amúgy 25-45 e a kuplunghenger minőség függvényében

Előzmény: grafy2 (41435)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41438

nem ismerem, jó márka ?

LESJÖFORS, kyb,  DELPHI

ban tudok segíteni hasonló áron

Előzmény: Trotter66 (41436)
Betyárgombóc 2014.03.22 Creative Commons License 41437

Biztosan visszatérő téma, deee...

 

Ha ki szeretném cserélni az autórádió fejegységet egy nagyobb tudásúra - tehát egy olyanra, ami egyáltalán tud valamit (mp3, USB, BT) - akkor mire kell figyeljek? Csatlakozók, kormányvezérlés, miegymás. Meg tudom-e csinálni a cserét otthon? (Grand Boci Dyn. 2005, 1.5/106LE - update list (ha ez jelent valamit...))

Trotter66 2014.03.22 Creative Commons License 41436

Svédacél, ROC, még nem vettem meg. Most a gumikat kellene valahova eltennem, nem férek a másfeles garázsban. 3 szett gumi, két szett felni, a rugó már nem fér be... :)))

Előzmény: Törölt nick (41431)
grafy2 2014.03.22 Creative Commons License 41435
Az olajszint teljesen rendben van a tartályban
Előzmény: Törölt nick (41430)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41434

alakra a 14-re hasonlít, de a 11-rer írja  1.9 dci-nél, hmmm bajban vagyok :D

Előzmény: vargamunka (41432)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41433

rönofan02

1,6 16V Scenicje (2008, kb 105e km) randomban nem indul.

én erre kerestem ki, az enyémet még nem is néztem hol van :)

Előzmény: vargamunka (41432)
vargamunka 2014.03.22 Creative Commons License 41432

szerintem az 1,9 dCI jeladóját gondolja mert az tényleg ott lesz ...nem baj így tanulunk 

kellemes hétvégét mindenkinek

Előzmény: Törölt nick (41429)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41431

Na basszus...milyet vettél? párban?

Előzmény: Trotter66 (41421)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41430

Elsőre meg kellene nézni mennyi és milyen a fékolajad - azaz megméretni -

Előzmény: grafy2 (41422)
Törölt nick 2014.03.22 Creative Commons License 41429

Szerintem nem jól tudod, felül van a váltón, nem kell megemelni, a képen a 4-s

Előzmény: Sárközi Norbert (41427)
Sárközi Norbert 2014.03.22 Creative Commons License 41428

szia Laca nincs elvárás csak hogy ne essen le és rá tudjak rakni egy boxot ... ha minden jól megy a bárdiban lesz...

Előzmény: laca- (41403)
Sárközi Norbert 2014.03.22 Creative Commons License 41427

Hali, nem lesz könnyű dolgod mert mint minden ez is könnyen hozzáférhető :D, szükséged lesz egy aknára vagy legalább arra hogy a kocsi elejét megemeld. Miután alápréselted magad le kell szedni az alsó műanyag burkolatot ezután már jobban látszik mit is keresel, az autó eleje felé ha szemben állnál vele akkor jobb oldalon alul ha jól emlékszem a váltón találod ez az egyetlen jeladó amibe itt vezeték megy, ha már alatta vagy könnyű megtalálni, a csatlakozó levételénél csak óvatosan mert nem nagyon fér hozzá a kezed de ha letörik akkor cserés, és a rögzítő pöcök nehezen adja magát...

Előzmény: rönofan02 (41402)
Trotter66 2014.03.22 Creative Commons License 41426

Ps: Unixban találtam.

Előzmény: Trotter66 (41421)
Marceee222 2014.03.21 Creative Commons License 41425

Minden évben a befecskendező számítógépe beir egy olyan hibát amit csak clip diagnosztikával lehet kitörölni. Ma voltam bent szoftverfrissités miatt, de azt mondták, hogy erre nincs jelenleg orvosság. Addig kitörölték a hibát, és megy a klima újra. Mindenképp érdemes bemenni a helyi renault szervízbe, ha ez a gond.3-4000 Ft az ára. Nekem van egy jó nyomáskapcsolóm, tavaly feleslegesen cseréltem, de legalább van tartalék. Ha kecskemét környékén laksz, oda tudom adni egy próbára :-) 

Előzmény: deguuu (41406)
grafy2 2014.03.21 Creative Commons License 41424

köszönöm. mibe fáj egy csere? nagyon meg kell bontani?

Előzmény: Oczu (41423)
Oczu 2014.03.21 Creative Commons License 41423

kuplung munkahenger megadta magát

Előzmény: grafy2 (41422)
grafy2 2014.03.21 Creative Commons License 41422

Sziasztok!

 

Szeretném kérni a segítségeteket.

A kuplungom kb. duplájára felkeményedett. (egyik napról a másikra) Mi lehet a probléma? (1.5 dci) Köszönöm.

Trotter66 2014.03.21 Creative Commons License 41421

Ja, hogy jó legyen a hétvégém: jobb első rugótörésem lett. Hurrá. Szerencsére az alsó egy tekercs fele tört le, így járóképes.

 

Esetleg valakinek egy rövid 2004-es 1,9 dCi-hez hagyományos futóműhöz elfekvő rugója??

 

Lángban, Unixban, Kovácsnál nincsen. :((

laca63 2014.03.21 Creative Commons License 41420

Köszi fiúk, még alszom rá. Most el kell húznom megnézni az Unokámat mert a szülei szindában vannak. Hátha nagy a buli.

Előzmény: Törölt nick (41419)
Törölt nick 2014.03.21 Creative Commons License 41419

Kumho, Fulda, Hankook, Toyo is jó lehet akkor

Előzmény: laca63 (41418)
laca63 2014.03.21 Creative Commons License 41418

Zömében város, meg Győr - Szigliget, néha Bp. évi 10000km  körül

Előzmény: Törölt nick (41417)
Törölt nick 2014.03.21 Creative Commons License 41417

nm, persze használat függő, ha csak város másodmárka, középkategória is megfelelő, szerintem

Előzmény: laca63 (41416)
laca63 2014.03.21 Creative Commons License 41416

Az lesz valószínűleg  Energy vagy energy +

Köszi

Előzmény: Törölt nick (41415)
Törölt nick 2014.03.21 Creative Commons License 41415

ENERGY is jó

Előzmény: laca63 (41414)
laca63 2014.03.21 Creative Commons License 41414

Sajnos - ha jól nézem - 195-15-ben nem létezik

Előzmény: Törölt nick (41413)
Törölt nick 2014.03.21 Creative Commons License 41413

Más méret, hátha, te lenyúlós :D

Előzmény: Trotter66 (41412)
Trotter66 2014.03.21 Creative Commons License 41412

Az utolsó (Misi Prim)  már nincsen. Lenyúltam az uccsó szettet, ha igaz.

Előzmény: Törölt nick (41409)
Törölt nick 2014.03.21 Creative Commons License 41411

Jön a tavasz, megint sláger lesz a nyomáskapcsoló, aki ellenőrizte kiolvasta a géped?

A keresőbe írd be a nyomáskapcsoló-t

Minőségtől függően 12-14 e Ft, én is tudok postázni, olcsóbban vannak utángyártottak, a gyári 43 körül lehet

 

Előzmény: deguuu (41406)
Törölt nick 2014.03.21 Creative Commons License 41410

felniben tudok segíteni, de nem tudom hol laksz, szerintem ott is kapsz már valami utángyártottat 10 körül, 13.700-t tudok újat, de gondolom ez nem jó neked.

Előzmény: laca- (41404)
Törölt nick 2014.03.21 Creative Commons License 41409

stevie-13 2014.03.19 20:24:34 ©         41368
205/55R16
Hankook Kinergy Eco K425 H  18.990
Bridgestone Turanza T001 V 19.990
Michelin Primacy 3 V 22.500

 

Szerintem írj neki, hívd fel, kérdezd meg nincs e neked való talán alig valamivel drágább mint az általad írt Goodyear de klasszisokkal jobb az utolsó, nekem eggyel régebbi típus nagyon bevált, de már csak városozom így megfelel a középkategória is.

Előzmény: laca63 (41408)
laca63 2014.03.21 Creative Commons License 41408

Bakker!

195/65x15 ös kell.

Előzmény: laca63 (41407)
laca63 2014.03.21 Creative Commons License 41407

2009-es scenic-emre valószínűleg már jó lenne új nyári papucsokat húzni. (62000 km részben télivel)

Milyen típust ajánlasz? Most Michelin van rajta, meg ebből van a pótkerék (még nem volt fenn).

 

Az INICIAL szerviz Goodyear eff.grip 91t-t (17500) vagy KLÉBER ? (14500)akciózik.

Köszi Laca63.

Előzmény: stevie-13 (41368)
deguuu 2014.03.21 Creative Commons License 41406

Ezt a klimas dolgot kifejtened picit.
Az en (1.5 SII.) kl.kompresszorom se megy. egyszer ujratoltes utan megjavult aztan megint meghalt. Hiaba volt ujratoltes. (sot nem is hianyzott a cucc.)
Koszi

Előzmény: Marceee222 (41374)
ThomBoy 2014.03.21 Creative Commons License 41405

Ne csodálkozz, nem is nem írtál méretet. :) 205/60 R16 a gumi ami rajta van?

 

Aztán lehet csak én nem tudom milyen autód van, de nekünk anno 2.0 dCi GSII volt aminek a felnijeit eladtam, mert nem volt jó az új autónkra, de apum 1.5 dCi-jére sem.

 

A racingbazar, apród, jófogás tele van hirdetésekkel, állapottól és márkától függően 6000-15000 közötti darabáron.

Előzmény: laca- (41404)
laca- 2014.03.21 Creative Commons License 41404

Látom, erre a használt gumis témára senki nem kapott rá... Vagy csak eltűnt a sokaságban.

Előzmény: laca- (41333)
laca- 2014.03.21 Creative Commons License 41403

Én simán boltban vettem 15-ért nem gyárit, de ehhez gyártottat. Persze a kommentedből nem látszik pontosan mi az elvárás.

Előzmény: Sárközi Norbert (41395)
rönofan02 2014.03.21 Creative Commons License 41402

Sziasztok,

Segítségeteket kérném.

Kedvesem 1,6 16V Scenicje (2008, kb 105e km) randomban nem indul. Semmi extra hang, csak teker az önindító, de nem röffen be. Kétségbeesés, pánik, Clio-m kölcsönadása, aztán egyszer csak beröffen és egy-két hétig tünetmentes. Szétnézve a neten, nagy valószínűséggel felső holtpont jeladó, vagy annak a csatlakozása. Mielőtt elvinnénk a Békésiékhez, megnézném azt a csatlakozást, hátha csak egy kontakt hiba. Igen ám, de hol keressem?

Segítségeteket előre is köszönöm!

Hali

Tóni

Sárközi Norbert 2014.03.20 Creative Commons License 41401

Köszi srácok...igen amit a Thomboy leírt cikkszámokat is megtaláltam de rákeresve nem sok találat van itthon és az eladó csomagtartóknál nem írnak számot de valóban egyszerűsítette a keresést. Köszi 

A gyártás is megoldható ha nem találok valami használtat sürgősen....

ThomBoy 2014.03.20 Creative Commons License 41400

Korábban cikkszám szerint beírtam azokat amit ismerek. Ami nekem volt azt Zsolesz vette meg, az gyárizárható és nem íves volt. Nézz körbe a neten, használtan vettem én is, majd miután ellopták a kocsit és a GSIII-ra nem jó eladtam.

Szóval ami Scenic II az jó rá, a kérdés íves-e (ezt lehet spoiler dísznek felrakni hátra), míg a másikat nem. 

Előzmény: ŰTH (41399)
ŰTH 2014.03.20 Creative Commons License 41399

Szia! Azt nem tudom milyet vegyél, de azt igen, hogy milyet NE. A gyári íves-míves-dizájnos cucc használhatatlan. Olyat ne. Csak olyat vegyél, aminek a kersztrúdja egyenes, nem hajlított. (Amúgy márkakerekben is kapható használható, de hogy az ottani árak mennyire elfogadhatók neked, azt nem tudom.)

 

Amit javasolnék: látogasd meg Gombos mesterék műhelyét. A kibertérben itt van: www.csomagtarto.com, a valóságban meg ott, ahol a honlap mondja. Én eddig két egyedi tetőtartót gyártattam velük. Pöpec megoldások, abszolút rendbenlévő áron. És ez a hálás ügyfél reklámjának a helye.

 

Ja, az én íves-míves-dizájnos vackom eladó... (Csak vicceltem. Nem lenne pofám pénzt kérni érte. Majd elmegy az autóval együtt.)

 

Üdv:

ŰTH

Előzmény: Sárközi Norbert (41395)
Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41398

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=119294015&t=9098903

használtat már olcsón kapsz a neten, új gyári 55 e

Előzmény: Sárközi Norbert (41395)
Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41397

Helyes a bőgés oroszlán :D

Tudom neked is sokat számít a család.

Előzmény: Trotter66 (41396)
Trotter66 2014.03.20 Creative Commons License 41396

Most már mindegy is, megrendeltem a Misi Primacyt.  Te vagy a hibás, Weboldal.  XDDDDDDD

 

Egy biztos, hogy a következő autó olyan lesz, amelynek a gumimérete azonos a bocival. :-))))  Lesz egy új nyári és egy újabb téliszettem. :-)

 

Előzmény: Törölt nick (41394)
Sárközi Norbert 2014.03.20 Creative Commons License 41395

Látom megy a gumi buisniss :) megtörném a sort...miután végigolvastam a régi 2010es hsz-eket nem lettem okosabb...Tetőcsomagtartót szeretnék...a google a barátom de ez esetben az ellenségem hiszen semmilyen értelmes leírást nem találtam, Scenic II höz 3 féle is akadt amire azt állítják gyári...de bennetek jobban bízom...tehát 2004es az autó a tető íves tehát gondolom az univerzális tartók nem jók mert nem lesznek egy síkban, a tetőn végigfut egy sín 4 db kihajtható nyílással ami egy rögzítőcsavart takar szóval ehhez kéne nekem nem aranyért tetőcsomagtartó...de már egy link vagy kép esetleg márka is megfelel ami alapján kereshetek...Köszi

Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41394

Akkor félreértettem, 4 mm a téli gumi alsó határa, az alatt biztos leveszik a rendszámot is

Előzmény: Trotter66 (41393)
Trotter66 2014.03.20 Creative Commons License 41393

Most erre mit is írjak....  Nem nincsen keret, hanem jövő szezont már nem viszi el a téli, viszont a nyári, ami van kuka, a télin meg van 4-5 mm. 

Előzmény: Törölt nick (41376)
Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41392

JA

Arról nem volt szó, hogy én nem adok elsőbbséget :D

DE:

http://m.napi.hu/magyar_gazdasag/nincs_teli_gumija_igy_johet_a_buntetes.571382.html

ezzel paralel a téli használata nyáron mármint a felelősség kérdése lehet fokozott

Műszakilag nem megfelelő állapot nem nagy erőlködéssel ráhúzható a téli gumisra egy bírósági tárgyaláson:

http://www.balazsugyved.hu/kozuti-baleset-okozasa/kozuti-baleset-okozasa

Biztosítások vonatkozása:

http://gumibiznisz.hu/20091203/baleset-teligumi-hianyaban-mit-szol-hozza-a-biztosito/

 

Szóval marhára szerteágazó, de az tuti, hogy a gatyát is leperelném bárkiről a nyáron használt téli miatt ha kárt okoz nekem.

 

EZ csak a hab a torán:

http://www.edmunds.com/car-reviews/features/tire-test-all-season-vs-snow-vs-summer.html

60 mérfőldnél a télivel ha jól értem 14 méternél több a fékút, úgy, hogy valszeg a mérések felkészülve érik a vezetőt, s nem úgy mint a hétköznapi magyar autóst aki keveset vezet.

 

Ez az én véleményem, amit nem változtatok meg, hiszen tények azt igazolják, hogy nyáron nyári, télen téli gumi kell :D

Előzmény: Ati_! (41387)
Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41391

sokkal praktikusabb tárolni (nekem)

természetesen ez egyéni, én képes vagyok megforgatni 4 hetente az álló gumikat negyed fordulattal :D

 

akkor cserélem át amikor én akarom

én is, szólok, hogy lenne kerékcsere.

 

szerintem tök fölösleges 5000 km után a centirozás

ki hogy érzi, nekem megfelel a kerekenkénti 1.500 Ft a komplett szolgáltatásért, kezem sem lesz koszos, a megfelelően kiválasztott szakember észreveszi a leesett súlyok hiányát, esetleges egyébb gondokat a gumin, felnin. Igy a későbbi javítások lehet kevesebbe kerülnek.

Alufelni ma már nem nagy összeg, vehetsz olcsón, neked épp tegnap láttam kb 18/db áron autófüggetlent, új megfelelő minőségű lemezfelni kb 40

 

Ezeken a dolgokon minimális a spórolás, de természetesen mindenki úgy tesz ahogy gondolja, ráadásul változunk az idő előrehaladtával, van aki benzines autóból dieselbe űl és fordítva :D

Előzmény: ThomBoy (41389)
Ati_! 2014.03.20 Creative Commons License 41390

AtiGH1

Előzmény: Törölt nick (41388)
ThomBoy 2014.03.20 Creative Commons License 41389

Ez egy örök hit kérdés marad, Stevie abszolút a gumi le-föl mellett van, míg én a kerék le-föl pártján állok. A GSIII-on alufelnin van ugyan a téli, mert egyrészt nem találtam hozzá lemezfelnit anno, most meg már megy vissza a nyári, majd őszig megoldom a kérdést, bár nem lesz olcsó, mivel jeladós a kicsike.

 

Én azért vagyok a kerék le-föl pártján, mert:

- sokkal praktikusabb tárolni (nekem)

- akkor cserélem át amikor én akarom

- szerintem tök fölösleges 5000 km után a centirozás, mert más se viszi be a gumishoz +2x a tél alatt, ha 15000 km-t megy vele

- ha gáz van télen (én már jártam így) és nekicsúszunk a padkának szerencsétlen szögben, akkor az alu kuka, a lemez javítható (igaz, a 205/60 nem annyira peres hogy ettől nagyon kell félni)

- lemezfelnit 20-25ezer között vehetünk egy szettet, ez gyakorlatilag 2 szezon alatt megtérül

Előzmény: Törölt nick (41379)
Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41388

Te ki vagy?

Ez nem ennyire egyszerű, lásd a gépjárművek müszak alkalmasságát stb, mert ha az időszaknak megfelelő gumi van a kocsidon időben megállhatsz...

Előzmény: Ati_! (41387)
Ati_! 2014.03.20 Creative Commons License 41387

Ha neked megyek, akkor úgy is én vagyok a hibás, ha nekem jössz mert nem áltál meg a jobbkéznél akkor nem gumi miatt leszel a hibás...

Előzmény: Törölt nick (41382)
Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41386

Szerintem fontos a centír, természetes, hogy ha más indok van ami személyes az érthető

Előzmény: laca- (41385)
laca- 2014.03.20 Creative Commons License 41385

Az igazat megvallva nem szoktam centíroztatni külön. Viszont a hozzászólásom második mondata fontosabb érv.

Előzmény: Törölt nick (41379)
Törölt nick 2014.03.20 Creative Commons License 41384

Az enyém őszinte és villámló lesz :D

A rendőrök is nézik

Előzmény: vargamunka (41383)
vargamunka 2014.03.20 Creative Commons License 41383

ebben egyetértek ....

a biztosítok csattanásnál nézik  a gumit, nem igen lesz őszinte a mosolyod ha a kárt 100% emiatt állja az autós

Előzmény: Törölt nick (41382)