Keresés

Részletes keresés

M.VIII Creative Commons License 2014.04.12 0 0 40176

majd 40 éves konstrukció lesz

 

A 861-631-862 M.X vonat 1969-es gyártású. De a legfiatalabb tízák is elmúltak 30 évesek...teljesen felesleges belefektetni ennyi energiát, és ugyanúgy kísérleti példány marad majd az az egy szál vonat, akárcsak a tíz éve kísérleti félpantográf áramszedő (amik sorra törnek, le, és helyettük hagyományos ollósak kerülnek vissza), vagy a vezetőállás klíma, ami nem is működik. Ettől még nem lesz vonzóbb a HÉV közlekedés, az biztos. Wifi? Mi a francnak? A járművezetők lába közt húz a cúg, esős időben beázik a szélvédőnél, az ablaktörlők maszatolnak ahelyett, hogy törölnének, a páramentesítésre egy harmincas évekből való fűtőszálas vacak van odaerősítve, amit természetesen nem lehet használni. Senkinek nem jut eszébe, hogy talán ventilátorral és fűtőszállal kéne meleg levegőt fúvatni az üvegre? Csakhogy az a helyzet, hogy új járművek beszerzésének a lehetősége is évtizedes álom, próbálnak a szarból várat építeni, de így nem megy...

Előzmény: A-dani (40170)
siófoki35 Creative Commons License 2014.04.12 0 0 40175

"király", hogy az össze-vissza rázkódó hévekbe ilyen gyéren párnázott buszüléseket tesznek.

júl szétrázzák az utasok gerincét :(

Előzmény: A-dani (40170)
További magyar hang Creative Commons License 2014.04.12 0 0 40174
v_peti Creative Commons License 2014.04.11 0 0 40173

Javítás: Nem 25, hanem 15 kV.

Előzmény: v_peti (40172)
v_peti Creative Commons License 2014.04.11 0 0 40172

Valahogy a precíz németek is megoldották elsősorban Kassel és Stuttgart környékén. Pedig ott villamosított fővonal van, és nem dízelvonal, mint Szeged és Vásárhely között, így a villamosoknak tudnia kell a 25kV-ot, és a villamospályának is el kell bírnia a trafók miatt nehezebb szerelvényeket.

Előzmény: _Nyuszi (40144)
Peci Creative Commons License 2014.04.11 0 0 40171

Hát igen. Régebben én is olvastam/hallottam mindenfélét. A legelső 15-20 éve a tirisztoros hévekről szólt, később egy időben volt sajtója a H5 Visegrádi hosszabbításának, Mávos átvételnek, meg a csoda tudja még mi nem volt már...

A mostaniban az a plusz, hogy van hozzá látványterv.

 

Viszont tökéletesen egyetértek abban, hogy inkább valami tisztességes forgóváz/lengéscsillapítás kéne alá! Tanultam én anno ezeket a forgóvázakat, de elég régen, nem nagyon emlékszem már rá. De a vasút világában nem példa nélküli az utólagos finomítás...

 

A kontaktorokat én sem kedvelem, de a motorhang azért némelyiknél egészen jó tud lenni. Manapság úgy is fogynak már a soros TC-k. Az aszinkronos búgás kicsit olyan élet nélküli... :-)

 

 

Előzmény: A-dani (40170)
A-dani Creative Commons License 2014.04.11 0 0 40170

Volt már róla szó, csinálnak egy optikai tuningot, a forgóváz attól még ugyanúgy szétráz miközben mész vele, a motor ugyanúgy hangos, ugyanúgy kattognak a relék, ugyanúgy egy majd 40 éves konstrukció lesz, de legalább lesz az utastérben klíma meg Wifi.

Előzmény: Peci (40169)
Peci Creative Commons License 2014.04.11 0 0 40169

Sziasztok!

 

Nem tudom ez mennyire új, egyértelmű dátumot nem találtam. Viszont azért eléggé érdekes:

 

https://www.szeretlekmagyarorszag.hu/full-extras-hev-et-epit-a-bkk/

 

 

Rüby 2143 Creative Commons License 2014.03.27 0 0 40168

Érzek ebben némi iróniát...

Előzmény: Fickó bácsi (40162)
Ep128 Creative Commons License 2014.03.27 0 0 40167

... és 1 év alatt nem sikerült elbírálni, hogy valóban ott volt az a ku...a sok víz, ami nem tett jót a pályának...? :-D

Előzmény: Fickó bácsi (40162)
9312255016 Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40166

Az lehet, csak semmi köze a témához! :D

Előzmény: _Nyuszi (40165)
_Nyuszi Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40165

"De a jegyek bérletek a szolg. min. csökk. ellenére nem lettek olcsóbbak"

Pedig olcsóbbak lettek a bérletek. Vagy csak én fizetek kevesebbet? :)

Előzmény: 9312255016 (40161)
9312255016 Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40164

akkor.védje be magát! T utasaink! A hatóság időhúzása végett a hév lassabban közlekedik! Vagy valami.. de semmi csak sunnyogás..

Előzmény: Fickó bácsi (40162)
6341002 Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40163

Sziasztok!

 

A Tököli és a Szentendrei dominoról tud nekem valaki képet küldeni, vagy feltenni, megköszönném.

 

 

Fickó bácsi Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40162

Az árvizet nem a BKK idézte elő, azonban ha az előtt "kiutalna" a károk helyreállítására pénzt, hogya Nemzeti Árvízvédelmi Kárelhárító Főhatóság elbírálta volna a pálya romlását és a szükséges intézkedéseket, akkor bizony tékozolná a rá bízott vagyont. És ezt egyetlen felelősen gondolkodó polgár sem várhatja el.

Előzmény: 9312255016 (40161)
9312255016 Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40161

A lassujel oka lehet h az árvíz, de mivel ahogy kedves kérdező utas fórumtárs is észrevette -meg még sok ezer rendszeres utas- az már lassan 1 éve levonult, tehát a jelenleg a "lassujel"oka h nem ad a gazdaszerv bkv bkk pénzt a megfelelő szakszolgálat részére, hogy elhárítsák a problémát. De a jegyek bérletek a szolg. min. csökk. ellenére nem lettek olcsóbbak, így megint biztos pozitív véleményt alakítanak ki az utasok :) Így tovább!

Előzmény: Fickó bácsi (40160)
Fickó bácsi Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40160

ad 1: árvíz hatása

ad 2: TVM (jegyárusító gépek)

Előzmény: Ep128 (40158)
Márciusi Dusán Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40159
735-ös Bobó Cinkotáról mindjárt megérkezik Törökőrre egyedül. Kész a talpmasszázs? :)
Ep128 Creative Commons License 2014.03.26 0 0 40158

Kérdés/1:

Anno azt hittem, hogy csak átmeneti zűrzavar van a Szentlélek tértől Batyi felé indulva, (ill. onnan a Szentlélek térre érkezve) de vagy egy éve már ott a lassú jel. Tulajdonképpen miért is?

Kérdés/2: A Szentendrei vonalon minden megállóban van 2 db. "túrás", amiből már vezetékek néznek ki. Csak nem jön a FUTÁR ide is...? :-) Vagy mi lesz ez?

LoviGabi Creative Commons License 2014.03.24 0 0 40157

919-660-920; ma még csak a 919-nél tartottak "talpmasszázs" ügyben, holnap folyt. köv. :)

Előzmény: M.VIII (40156)
M.VIII Creative Commons License 2014.03.24 0 0 40156

Fehér útra kerékesztergára.

Előzmény: Viko88 (40154)
Márciusi Dusán Creative Commons License 2014.03.24 0 0 40155
Egy kisegység volt Bobóval, messziről láttam, psz-ot nem tudok.
Egyébként hova viszik ezeket és miért? A Fehér úti járműjavítóba mennek, vagy máshová (is)?
Előzmény: Viko88 (40154)
Viko88 Creative Commons License 2014.03.24 0 0 40154

Azt lehet tudni, hogy mit hova szállítottak?

Előzmény: Márciusi Dusán (40153)
Márciusi Dusán Creative Commons License 2014.03.24 0 0 40153
Ma reggel volt szállítás. Lehet, hogy holnap nem lesz.
Előzmény: A-dani (40151)
V63-057 Creative Commons License 2014.03.23 0 0 40152

A gödöllőire az M2-vel történő összekötés esetén vesznek új szerelvényeket

Félek ettől a mondattól, mert ez mindenképpen rosszat jelent.

Ha összekötik az M2-vel úgy is baromság, ha meg nem kötik össze, akkor meg azért nem lesz új jármű...

Szomorú, hogy amikor héves voltam, pedig annak már 18 éve, már akkor arról fecsegtek, hogy jönnek az új hévek... Pedig ez csak pletyka volt, soha nem volt komolyan szó róla. Erre 18 év után a BKV-nak egy ráncfelvarrásra telik, aminek értelme nincs, ha műszakilag ugyanaz a szutyok marad.

Kár érte...

A-dani Creative Commons License 2014.03.20 0 0 40151

Jövő héten kedden lesz HÉV szállítás Kőbánya-tehernél?

 

Úgy tudom keddenként szokott lenni és most ha minden igaz szabin leszek kedden így tudnám fotózni/videózni ha lesz valami.

hévelő Creative Commons License 2014.03.20 0 0 40150

Sziasztok!

 

Az eltérő űrszelvény méret miatt minden egyes idegen vasúti járművet vizsgál a PFT, mielőtt futási engedélyt ad HÉV vonalra.

Egyes magasított HÉV peronoknál (Szabadkikötő, Római fürdő) megy mindig a gondolkodás, hogy elfér-e a lépcső, vagy nem, illetve hidak alatt is, hogy az idegen jármű milyen közel kerül a munkavezetékhez.

Gondolom az űrszelvény mérete lehet a szűk keresztmetszet. Ha egy jármű rendesen elfér, akkor nem különösebb gond a leközlekedtetése.

Előzmény: Lovrin (40135)
Márciusi Dusán Creative Commons License 2014.03.20 0 0 40149
873, 637,
874 Bobóval most volt az Örsön, ment vissza Ráckevére.
Ep128 Creative Commons License 2014.03.20 0 0 40148

Nahát... :-) Ezek szerint ezt megírták "hivatalosan" is...? :-) Azt hittem, csak valami "urban legend", de ezek szerint van valóságalapja is. :-)

Előzmény: padorjan (40145)
_Nyuszi Creative Commons License 2014.03.19 0 0 40147

Rövid ideig, vágányzár keretében. De nem fogod tudni a mostani paraméterek mellett a Nyugatiból akár csak egy menetrendi évre áttenni az esztergomi vonatokat a szentendrei hév vonalra. Főleg nem akármilyen random járművel.

Az egy pilot projekt volt, egy kísérleti üzem. Egyébként nem is volt mindenben annyira hű de nagyon jó, hogy abban a formában be lehessen rendezkedni valami ilyesmire. Viszont remek tanulság volt mindenkinek, sokminden kiderült. És lehet vele fórumokon példálozni, hogy bezzeg a 2-H5 összekötés milyen jó volt!

 

(Ahogy a szegedi villamos Hódmezővásárhelyig közlekedtetése sem csak felsővezetéki kérdés, hasonló okokból.)

Előzmény: A-dani (40146)
A-dani Creative Commons License 2014.03.19 0 0 40146

Viszont ugye láttuk, hogy a Desiro és Uzsgyi be tudott menni HÉV pályán anno a Margit hídig, tehát gyakorlatilag kivitelezhető a dolog.

Előzmény: _Nyuszi (40144)
padorjan Creative Commons License 2014.03.19 0 0 40145

Nagyjából ugyanez olvasható az 1964-es kiadású A főváros közlekedésének műszaki fejlesztése című könyv 220-242. oldalán.

Előzmény: Ep128 (40142)
_Nyuszi Creative Commons License 2014.03.19 0 0 40144

"A nyomtáv az biztos jó"

Hallgattam egyszer egy előadást, az új és a fenntartási határértékre kopott kitérőket hasonlította össze az előadó úgy, hogy rárajzolt egy-egy új és kopott abroncsot: nagyvasútit és villamos abroncsot (talán miskolci Tátrát?) is. Meglepő volt: a szabályok (pontosabban a határértékek) újragondolása nélkül nem lehet több évtizedes tram-train üzemre berendezkedni sehol sem. (És ez csak a pályás oldal, az utasításguruk is találnak gondolom egymillió eltérést.)

Szóval a nyomtáv nem minden, vannak ott még fontos méretek ezen kívül is.

Előzmény: A-dani (40136)
niveás Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40143

Üdv mindenkinek!

 

Találtam egy fotót a gyűjteményemben, lehet, hogy tetszik nektek :-)

Ep128 Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40142

A legenda szerint ez úgy volt, hogy...

Anno azt mondtuk a németeknek, hogy magas peronos kocsikat kérünk, ezért lett "ilyen".

Aztán rájöttek itthon, hogy ku...a sokba kerül a sok magas peron és rászóltak a németekre, hogy "mégis inkább alacsonyat szeretnénk". De akkor már kész tervek voltak, így elhajtottak minket a pi... Piti hülyeségeinkkel. :-D

Előzmény: sszu (40134)
hmsoft Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40141

A legfontosabbat kihagytátok: szakszervezet? :)

 

hm

Előzmény: Rüby 2143 (40140)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40140

Tengelyterhelés?

Előzmény: M.VIII (40138)
9312255016 Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40139

minden jöhet, ami elmegy a szűkebb ívekben is.. :)
De minek ? Tényleg el tudsz képzelni egy modern járművet átlag 25-30km/h órával döcögni ezen a szánalmas infrastruktúrán ?:-))

Előzmény: Lovrin (40135)
M.VIII Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40138

Űrszelvény?

Előzmény: A-dani (40136)
M.VIII Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40137

A sorrend: Szentendre, Gödöllő, Csepel, Ráckeve, bontó. Így lesz most is, majd meglátod. Az 11XX pályaszámcsoport itt végzi majd rv-n 15 év múlva.

Előzmény: Ep128 (40126)
A-dani Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40136

A nyomtáv az biztos jó, a bizt. ber már más téma, de elvileg dízel mehetne rajta, hiszen mikro az északi összekötő vasúti hidat építették újjá a HÉV vonalon mentek be a Desirok a Margit hídig.

Lovrin Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40135

"A HÉV-el az a baj, hogy semmivel sem kompatibilis"

 

Pont az lenne a kérdésem hogy tényleg így van-e.

Mert a vontatási feszültség csak egy dolog, ha attól eltekintünk, jöhetnének-e "rendes nagyvasúti" motorvonatok?

 

Előzmény: A-dani (40131)
sszu Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40134

A H5 külső szakasza sem kismiska, rendes felújítás ott sem volt. Bár tudom, főleg a forgóvázak miatt lehet érezni ilyen irdatlanul a pályahibákat.

 

A másik gondolatom: mi az oka annak, hogy ilyen magas a belépési szint, nem lehetett volna már a peronokat kicsit megemelni?

Előzmény: A-dani (40129)
John Howard Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40133

"...(elvileg ha a drót tud 1100V-ot akkor tud 600-at is)..."

 

 

Elvileg nem. Fele akkora feszültség mellett kétszer akkora áramerősség kell azonos teljesítményhez. A felsővezeték keresztmetszete erre nem biztos, hogy alkalmas. Nézd meg még összehasonlításul a nagyvasúti 25 000 V és a városi 600 V vezetékének keresztmetszetét. A vasúti úgy a fele lehet, annak ellenére, hogy lényegesen nagyobb teljesítményű vontatójárművek közlekednak alatta.

 

Előzmény: A-dani (40131)
sszu Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40132

Volt gépészeti felújítás?

 

Felújítás - ha úgy vesszük - rendszeresen van, korszerűsítésre gondoltam. Azt nem kaptak.

 

Az írás szerint igen (de mivel elolvastad, nyúlván te is tudod).

 

 

Én ezt találtam a cikkben, eszerint 6-7 év múlva lenne lecserélve az összes szerelvény:

"Az átlagosan közel 36 éves járművek teljes körű cseréje 2020-ig várhatóan nem tud végbemenni:..."

Szerintem igen optimista becslés, jó lesz az 2025- 2030-nak is. (Leírni is rossz).

Előzmény: _Nyuszi (40128)
A-dani Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40131

A HÉV-el az a baj, hogy semmivel sem kompatibilis, 1100V DC ha jól tudom a vontatási feszültség, meg egyébként is mostohagyerek mindenhol, még a BKV-nál is. Se nem nagyvasút se nem villamos. Ha 600V Dc-re áttérne akkor ugye mehetnének rajta villamosok is.

Kétáramnemű Flirtek nem tudom mennyire lennének drágábbak a hagyományoshoz képest, mert ugye ha átkerülnek a vasúthoz akkor már kihasználatlan dolog lenne az, hogy egyenáramról is tud működni.

Azt nem tudom mennyire kivitelezhető technikailag, hogy 600V-ra áttéríteni, mert akkor ugye villamosok járhatnak rajta (elvileg ha a drót tud 1100V-ot akkor tud 600-at is), akár régiek akár újak, és ugye ha később jön rá valami univerzális jármű, ami ha kell metró alsó áramszedővel, ha kell vonat felsővel, akkor a BKV/BKK is tudja használni a járműveket bármelyik villamosvonalán. Hiszen a BKK terveiben villamosok építése is van (ami egyébként helyes és támogatandó), régi villamoskapcsolatok visszaépítése és új vonalak építése is.

Előzmény: Lovrin (40130)
Lovrin Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40130

Ugye járműbeszerzésben nem mernek nagyot álmodni, amíg az M2-GHÉV összeközés vagy az 5-ös metró ügye nem tisztázódik. Addig meg kötjük az ebet a karóhoz, hogy HÉV-en csakis "HÉV-szerelvény" közlekedhet, véletlenül sem kerülhet oda "normál" nagyvasúti. Kivitelezhető lenne-e műszkilag, hogy a köztes időre pl. kétáramnemű Flirteket (vagy egyéb elővárosi motorvonatokat) beszerezni a vonalakra, amik a metrósítás után átvehetne és tovább üzemeltethetne a MÁV?

Előzmény: sszu (40127)
A-dani Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40129

A Szentendrei HÉV kapott felújítást valóban, ott a pálya nincs rossz állapotban a Gödöllőihez képest pl. Ott nagyobb felújítás nem nagyon volt, csak a nagyon gyenge szakaszokon pár km-es (Szentjakab-Gödöllő), bizt. ber  felújítás pedig már régóta nem (még mindig balos közlekedés). Az új járművek pedig nyilván arra szólnak, hogy ha majd a metróval összekötik akkor kell olyan jármű, ami a metrópályán is tud menni.

 

De ahogy elnéztem a legszarabb állapotban pálya szempontjából a ráckevei vonal van, főleg az utolsó szakaszon.

_Nyuszi Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40128

"Ez a csinosítás jóval korábban lett volna esedékes gépészeti felújítással/korszerűsítéssel együtt."

Volt gépészeti felújítás?

 

"Azt is előre vetíti, hogy jó darabig nem számíthatunk új szerelvényekre... (10-15 év?)"

Az írás szerint igen (de mivel elolvastad, nyúlván te is tudod).

Előzmény: sszu (40127)
sszu Creative Commons License 2014.03.18 0 0 40127

A gödöllőire az M2-vel történő összekötés esetén vesznek új szerelvényeket, akkor teljesen felújításra kerül a pálya is. A H5 esetében talán 8 éve volt felújítás a belső szakaszon, ettől függetlenül persze lehetne külön is vásárolni szerelvényeket.

Ez a csinosítás jóval korábban lett volna esedékes gépészeti felújítással/korszerűsítéssel együtt. Azt is előre vetíti, hogy jó darabig nem számíthatunk új szerelvényekre... (10-15 év?)

 

Én pomázi vagyok, 10 évnyi használat után az alábbi problémákat tartom lényegesnek: lassú, drága, tarifaközösség hiánya.

Igaz, hogy a klíma és az ülések dobnak valamit a komforton, de a fenti dolgok számomra sokkal lényegesebbek lennének.

 

Amúgy pozitívum, hogy külső szemlélő számára a kocsik jó állapotban vannak, tiszták. De amíg nem rendeződnek a fenti dolgok, marad az autó. (Szerencsére már nem vagyok napi ingázó.)

Előzmény: Ep128 (40126)
Ep128 Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40126

Nem, ez annak a jele, hogy a BKK furcsa "logikát" követ... :-P

Az új szerelvényeket (ha majd lesznek) ezek szerint először a lestrapáltabb, kisebb forgalmú vonalakra küldené. (Valami elvetemült, őrült gondolat bennem azt mondta, hogy a szentendrei szerelvények mennek majd Gödöllőre, akárhová és ide jönnek először az újak, de hát... :-P Úgy tűnik elég rosszul gondoltam, fúj, szégyelljem magam. :-D ) Minden esetre mókás lesz a kis egység... Ugyanazon a szerelvényen ha az ember előre száll, akkor XXI. század, ha hátulra, akkor meg XX. -ik. :-D

Előzmény: MCA-001 (40125)
MCA-001 Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40125

Ez nem annak a jele, hogy belátható időn belül nem várhatók új szerelvények?

:(((

Előzmény: ChGeri (40119)
M.VIII Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40124

Miből gondoltad, hogy ez nekem tetszeni fog? :D

 

(nagyon jók, köszi!)

Előzmény: alkotasu (40123)
alkotasu Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40123

Hátha ez tetszeni fog valakinek:

(Talán M VIII kolléga gerjedni fog rá...)

http://www.flickr.com/photos/76521871@N05/11032152785/sizes/o/

 

De van még a szomszédságában pár jó BHÉV-es kép. Pl. egy ilyen:

 

http://www.flickr.com/photos/76521871@N05/11032247356/sizes/o/

 

Itt kell körülnézni:

http://www.flickr.com/photos/76521871@N05/11032247356/in/photostream/

 

 

M.VIII Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40122

Jézusnagyatyaúúúristen...minek, kedves békáká, minek?

Előzmény: ChGeri (40119)
ikarus435 Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40121

M X csak Ráckevén van,mérlegelésre vagy felújításra vihették.

Előzmény: Márciusi Dusán (40120)
Márciusi Dusán Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40120

Örsön most halad át Cinkota felé Bobó vontatta szerelvény, benne: 873, 637, 874. Ez melyik vonalon dolgozik? Mit csinálnak vele?

ChGeri Creative Commons License 2014.03.17 0 0 40119
Scatty29 Creative Commons License 2014.03.16 0 0 40118

Sziasztok!

Ma. =)

Indul Nosztalgia HÉV Őrsről.:

http://www.youtube.com/watch?v=8jCTK1RUsZA

+ 2 kép.

Koncz_János Creative Commons License 2014.03.15 0 0 40117

mai nosztalgia gyors Rákosfalva után: :)

 

Ez pedig egy cinkotai vonat a motoros felvonulással együtt:

vityu75 Creative Commons License 2014.03.15 0 0 40116

Az idei első nosztalgiamenetről egy kép:

 

Unatkozó rendszergazda Creative Commons License 2014.03.14 0 0 40115

Így van, menetrend a lap alján: http://www.bkk.hu/2014/03/nosztalgia/

Előzmény: 1014 (40114)
1014 Creative Commons License 2014.03.14 0 0 40114

A hétvégén menetrend szerint, utasokkal. (ha jól emlékszem, IHO-n olvastam)

Előzmény: V43 1227 (40112)
A-dani Creative Commons License 2014.03.11 0 0 40113

Engem is érdekelne, hogy tudjam mikor érdemes kinézni az ablakon.

Előzmény: V43 1227 (40112)
V43 1227 Creative Commons License 2014.03.11 0 0 40112

Próbamenet, kb. 20 perce: 

 

 

Holnap is várható ilyen? Ha igen, mikor? Hoznék magammal fényképezőgépet melóba.

Rüby 2143 Creative Commons License 2014.03.08 0 0 40111

Ollós lett mindkettő, és határozottan piros. Még.

Előzmény: S-Te-Fan (40110)
S-Te-Fan Creative Commons License 2014.03.07 0 0 40110

Milyen szedőt kapott? :) mindkettő ollós vagy félpantis vmelyik? :) Pirosak még a szedők? :D

Előzmény: Rüby 2143 (40109)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.03.07 0 0 40109

Nincs leamortizálva. :)
Szerintem marad itt egy darabig, mert ahogy kijött a 909-910 a főműhelyből, vitték is be a 917-918-at. A 925-926 és a 937-938 még mindig benn vannak.

Előzmény: S-Te-Fan (40108)
S-Te-Fan Creative Commons License 2014.03.07 0 0 40108

sziasztok!

967-684-968-ról vki tud vmit mikor jön vissza Csepelre? :) Jó lenne nem leamortizálva hoznák vissza :D.

A-dani Creative Commons License 2014.03.06 0 0 40107

Plafontapasztók dolgoztak:

 

Előzmény: Márciusi Dusán (40103)
dani1988 Creative Commons License 2014.03.06 0 0 40106

991-696-992 szépen csillogósan ismét rója köreit :)

Mpeti18 Creative Commons License 2014.03.06 0 0 40105

Sziasztok!

 

1142-n ma a 6 ajtóra egyetlen üveg maradt. Szép jövőnk van kilátásban...

További magyar hang Creative Commons License 2014.03.02 0 0 40104

Ez mikor történt?

 

Márciusi Dusán Creative Commons License 2014.03.01 0 0 40103

Holnap leállás a Gödöllői HÉV-en, gondolom a Körvasút híd miatt. Gyorsan csináltam is egy videót a mai állapotról.

Elviszik a hidat, vagy helyben renoválják?

Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.26 0 0 40102

Akkor főleg! :D :D

Előzmény: Zolcsi67 (40101)
Zolcsi67 Creative Commons License 2014.02.26 0 0 40101

2010-ben.

Előzmény: Rüby 2143 (40096)
L45H Creative Commons License 2014.02.26 0 0 40100

"Ez azonban nem változtatja meg a véleményemet a bkk létjogosultságával kapcsolatban... ;)"

 

Nem is volt ez a célom, az már ízlés dolga.

Előzmény: Rüby 2143 (40099)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.26 0 0 40099

"Engedd meg, hogy röviden válaszoljak"

 

Ezért tettem fel a kérdést. Köszönöm a választ, amennyire én értek a joghoz (és főleg amennyire érdekel) ennyi bőven elég.

Ez azonban nem változtatja meg a véleményemet a bkk létjogosultságával kapcsolatban... ;)

Előzmény: L45H (40098)
L45H Creative Commons License 2014.02.25 0 0 40098

"bár felmerül a kérdés hogy egy 2008-ban alakult cég mi a f@52t rendel meg egy olyan szolgáltatáson, ami 126 éve indult"

Engedd meg, hogy röviden válaszoljak:

- Nem ugyanazzal a menetrenddel jár 126 éve

- Volt pár mellékvonal is, amit megért 126 évet - de többet nem sokkal

- Vannak ún. jogszabályok, amik szabályozzák, hogy kitől, hogyan, mit, ki rendelhet meg és miért. Többek között azért rendeli meg, mert ő fizeti ki utána.

 

miért van köze ahhoz, hogy két rendes vonat között mit közlekedtetnek?!

  1. Az a valami az közszolgáltatás lenne. (Igen, már a nosztalgia is az.)
  2. Ha esetleg hatással van a rendes vonatok forgalmára akkor pláne nem mindegy.
  3. A ténylegesen üzemi menetek a kutyát nem érdeklik.

 

 

Előzmény: Rüby 2143 (40096)
főlegreagen Creative Commons License 2014.02.25 0 0 40097

Köszi.És a "sima" BKV (BKK) ellenőr?Kevesebb ugye?

Előzmény: Törölt nick (40095)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.24 0 0 40096

A bkk-nak azon kívül hogy a rendes személyvonatok zavartalanul közlekednek (az a szolgáltatás, amit a bkk "megrendelt" - bár felmerül a kérdés hogy egy 2008-ban alakult cég mi a f@52t rendel meg egy olyan szolgáltatáson, ami 126 éve indult...) miért van köze ahhoz, hogy két rendes vonat között mit közlekedtetnek?!

Előzmény: L45H (40092)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.24 0 0 40095

~150-200.000Ft nettó.Teljesítményarányosan.Összetevői: Alapbér+pótlék+jegyeladási jutalék,stb..

Előzmény: főlegreagen (40091)
vityu75 Creative Commons License 2014.02.24 0 0 40094

Egy mai:

 

Fickó bácsi Creative Commons License 2014.02.24 0 0 40093

Igen, megint nem volt rajtuk a füstszűrős sapka...

Előzmény: L45H (40092)
L45H Creative Commons License 2014.02.24 0 0 40092

A gratuláció a BKV-t illeti, amelynek élmunkásai nem voltak képesek szabályosan jelezni a közlekedtetés igényét a BKK-nak. És a márciusi nosztalgia is pengeélen táncol emiatt...

Előzmény: Rüby 2143 (40089)
főlegreagen Creative Commons License 2014.02.24 0 0 40091

Meg tudja nekem valaki mondani mennyi most egy HÉV jegyellenőri fizetés?

9312255016 Creative Commons License 2014.02.21 0 0 40090

Szerinted miért ? Épp most fogyasztották el az aznapra szánt áramkvótát :-))) 

Előzmény: Rüby 2143 (40089)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.20 0 0 40089

Ehhez képest a bkk lemondta a februári nosztalgiameneteket. Hát gratulálok nekik.

Előzmény: M.VIII (40088)
M.VIII Creative Commons License 2014.02.20 0 0 40088

Tanfolyam van rá, gyakorolnak a srácok.

Előzmény: 1014 (40087)
1014 Creative Commons License 2014.02.20 0 0 40087

Sziasztok, M VIII miért járkál? Tegnap is láttam, most meg éppen megy Cinkotára Ilonatelep felől.

Februári Dusán Creative Commons License 2014.02.19 0 0 40086

Egy mai, az Örsről, csak úgy :)

http://youtu.be/J9IeHG-pHqc

További magyar hang Creative Commons License 2014.02.16 0 0 40085

Tényállás a ráckevei HÉV-en, pótlás Tököl és Ráckeve között.

zlaci88 Creative Commons License 2014.02.16 0 0 40084

Az enyém az.

Előzmény: főlegreagen (40081)
M.VIII Creative Commons License 2014.02.15 0 0 40083

Azt a betyár mindenit! Ez igen!

Előzmény: siófoki35 (40082)
siófoki35 Creative Commons License 2014.02.15 0 0 40082

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1463078_465975290178236_449827125_n.jpg

 

 

régi HÉV-es fotó, HÉV-en feladva :)

főlegreagen Creative Commons License 2014.02.15 0 0 40081

Van itt olyan aki forgalmi szolgálattevőként dolgozik ,és publikus a mail-je?

Köszönöm.

zlaci88 Creative Commons License 2014.02.15 0 0 40080
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.13 0 0 40079

Csak teszteltelek! :D

Előzmény: dnbmod (40077)
Brookers Creative Commons License 2014.02.13 0 0 40078
dnbmod Creative Commons License 2014.02.13 0 0 40077

MI?????    :-)

Előzmény: Rüby 2143 (40076)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40076

A motorgenerátor az szó szerint egy motor és egy generátor volt. Forgóátalakító. Régebben alkalmazták a korszerű motorvonatokon, ma már csak az M.VIII-ason és a Tigriseken használják. Mivel folyamatosan forgásban volt, gyorsabban elhasználódhatott, illetve zajosabb is volt mint a statikus átalakító (inverter). Feltételezéseim szerint azonban a motorgenerátor a forgórészek tehetetlensége miatt kevésbé volt érzékeny a szakaszszigetelők alatti áthaladáskor keletkező feszültségingadozásra. Az inverterek olyankor pár másodpercre mintha leállnának.

 

A motort 1000V hajtotta és egy közös tengelye volt a generátorral, mely 110V-ot termelt. Természetesen egyenáramról van szó, minden esetben.

Előzmény: 9312255016 (40074)
1014 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40075

Egyenáramból egyenáramot (talán?) 2 módon lehet "traszformálni".

 

  1. Egyik (mondjuk nagyobb) feszültségről meghajtanak egy motort, az forgat egy generátort, ami (kisebb) feszültségű egyenáramot ad.
  2. Másik a statikus átalakító félvezetőkből, forgó alkatrész nélkül. Megszaggatja a bejövő egyenáramot, az már transzformálható a kívánt feszültségszintre és ott megint egyenirányítják.
  3. Ja, és egy harmadik mód a kettőből :-) : feszültségosztóval, ami eléggé veszteséges megoldás.

 

Előzmény: 9312255016 (40074)
9312255016 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40074

kezdek zavarodni!
Mi vót a motorgenerátor? Akkor az váltakozó áramot vagy egyenáramot generált?
Értem én hogy főinverter, de hogy lesz egyenáramból egyenáram, ha azt nem lehet transzformálni ?

Előzmény: M.VIII (40072)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40073

Transzformátorral is elő lehet állítani egyenáramból egy félperiódust. Bekapcsoláskor, egy pillanatra, mert ha jól emlékszem, a szekunder tekercsben akkor keletkezik áram, ha a primer tekercs árama változik.

 

Persze, nyilvánvaló hogy a kolléga a főinverterre gondolt. :)

Előzmény: 9312255016 (40071)
M.VIII Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40072

Inverter. Egyenáram átalakító. 1100V egyenáramból csinál 110V egyenáramot (a transzformál valóban rossz megfogalmazás ebben az esetben, csak hirtelen nem tudtam mit kitalálni, de nem akartam szóismétlésbe belekeveredni). A régi motorgenerátorokat váltották ki.

Előzmény: 9312255016 (40071)
9312255016 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40071

mi az a statikus átalakító és mire szolgál?
hogy transzformálhat egyenáramot ?

Előzmény: M.VIII (40070)
M.VIII Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40070

Hogyan vannak ezek bekötve a felsővezetékhez viszonyítva?

 

Leginkább közvetlenül. :) Jó, az egyik főkapcsolón keresztül, olvadóbiztosíték meg zárkapcsoló beiktatásával, de benne cirkál az 1100V. Úgyhogy óvatosan nyúlkálj télen az ülések alatt! :)

 

A segédüzem 110V, azt akkutelepről kapja, amit statikus átalakító táplál a felsővezeték feszültségét 1100V-ról transzformálva.

 

Asszem....a hozzáértők majd kijavítanak. :)

Előzmény: 1014 (40069)
1014 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40069

Köszi.

 

További kérdéseim jöttek a témában. Hogyan vannak ezek bekötve a felsővezetékhez viszonyítva? Sorosan csoportosítva és a soros csoportok párhuzamosan kötve? Mit kapcsol az 1-2-3 fűtési fokozat?

 

Még tovább megyek: a többi kis- és középfeszültségű eszköz hogyan kapja meg a számára ehető feszültséget az egyenáramú felsővezetékből?

Rüby 2143 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40068

0, 1, 2, 3. Ezek a fokozatok.

 

Az aktuális fokozatot a diszpécser rendeli el a kinti hőmérséklet függvényében.

Előzmény: 1014 (40066)
A-dani Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40067

Kb. igen, talán van pár fokozatban állítható, de ennyi. Az meg az adott kocsitól függ, hogy mennyire megy a fűtés, a sehogytól a szaunáig bármi lehet. Legalábbis mikor még Gödöllőn dolgoztam és jártam minden nap ki HÉV-el, ez volt a helyzet. Egyik kocsiban szaharai hőség pólóban se fáztál, másikban meg nagykabátban ülhettél, mert kb. semmi.

Előzmény: 1014 (40066)
1014 Creative Commons License 2014.02.11 0 0 40066

Sziasztok, van az MXA -ban thermosztát az utastérben? Hogy működik a fűtés: a vezető bekapcsolja és fűt, amíg ki nem kapcsolja?

Rudolf Daumann Creative Commons License 2014.02.09 0 0 40065
1014 Creative Commons License 2014.02.08 0 0 40064

Eléggé hosszú kihagyás után ismét láttam közlekedni 927-est.

Előzmény: 1014 (40031)
xxxel. Creative Commons License 2014.02.08 0 0 40063

Szerintem is.

Amúgy a jeladó is (egységesítés) cserélve van

Előzmény: M.VIII (40062)
M.VIII Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40062

Jó ez, amit látnod kell, az ott van. Különben is, a pályán legyen a szemed, ne a műszerpulton... :D

Előzmény: xxxel. (40061)
xxxel. Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40061

Csak? :D

Amúgy nem, de azt nem látni

Előzmény: Spy803 (40059)
9312255016 Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40060

megbuksz , mert nem látod majd a számokat a szintévesztés vizsgálaton

Előzmény: imi.84 (40056)
Spy803 Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40059

De jó! Csak ennyi változott?

Előzmény: xxxel. (40058)
xxxel. Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40058

825 - 826 Az új pult

 

 

NyomásŐr Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40057

Ebben a rendeletben részletezve van az összes olyan munkakör, ami a BKV-nál előfordul. Átnézed az egészet, megnézed, hogy mely munkakörhöz milyen fajta alkalmassági szükségeltetik. De szerintem a kizáró/korlátozó tényezők mindegyiknél ugyan azok.
Próbáld meg, de szerintem igazolások tömkelegével készülj, ha esetleg beválogatnának az orvosi alkalmasságira.

Előzmény: imi.84 (40056)
imi.84 Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40056

Na a fene,de azért megpróbálom,köszi.

Még régebben beadtam az önéletrajzom a metróhoz műszaki ügyeletesnek,igaz onnan nem jött semmi,de ott is buktató lenne ez?

 

NyomásŐr Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40055

Hali!
Nos, eléggé rossz a helyzeted ez ügyben . http://mtszsz.hu/MTSZSZ/203_2009_kor_rend.pdf

A 19. oldaltól vannak a kizáró/korlátozó tényezők, ahol a színtévesztés is szerepel. Ha komolyan gondolnád a munkát, én a helyedbe a szakorvosomtól mindenféle igazolással mennék oda, hogy ő szerinte alkalmas vagy a munkakör ellátására, mert a BKV üzemorvosai - hát hogy is mondjam - az empátia és a tapintat hiányában szenvednek.
Sok sikert!

Előzmény: imi.84 (40054)
imi.84 Creative Commons License 2014.02.07 0 0 40054

sziasztok

Mogyoródi vagyok és szeretnék itt forgalmista lenni,viszont színtévesztő vagyok,de külön a színeket tökéletesen látom .Ha elmegyek az alkalmasságira akkor ezért megbukom ott?

 

1014 Creative Commons License 2014.02.04 0 0 40053

Tigris és Uborka az ablakom előtt 22 másodperce.

GF901 Creative Commons License 2014.02.03 0 0 40052

Héves munkák! :D

 

 

9312255016 Creative Commons License 2014.02.02 0 0 40051

megnezte a nyomkarimakeno mukodeset elesben ;(

Előzmény: _Nyuszi (40050)
_Nyuszi Creative Commons License 2014.01.31 0 0 40050

HÉV ütött el egy 16 éves lányt, súlyos fejsérülést szenvedett

Egy fiatal lányt a kutyájával együtt gázoltak el, súlyos állapotban került kórházba. Tovább »

forrás: velvet.hu

Előzmény: tanulóhév (40048)
Szakadáskapcsoló Creative Commons License 2014.01.30 0 0 40049

A HÉV mániás Nagyérdemű ugye néha be szokott kukkantani Becsky András YouTube-csatornájába? Érdemes, mert ma pl. egy egész estés film került fel 1995-ből...

 

http://www.youtube.com/watch?v=A6QxNSlK-Pc

tanulóhév Creative Commons License 2014.01.30 0 0 40048

Áll egy HÉV Filatorigáton befelé, gázolt.

Mi a helytelenen megyünk befelé.

dani1988 Creative Commons License 2014.01.28 0 0 40047

És a 1149-775-1150-is elkészült, ami hasonlóan szép lett, mint ez az alkotás :)

V46 021 Creative Commons License 2014.01.28 0 0 40046

 

5*

 

Előzmény: nohabrok (40045)
nohabrok Creative Commons License 2014.01.28 0 0 40045

Ma délelőtt elkészült.

 

BCsaba4 Creative Commons License 2014.01.25 0 0 40044

Üdvözlet!
A 2-es vasútvonal építése miatt várható valamikorra vágányzár Aquincum környékére? (A felüljáró cseréjéből kifolyólag)

Ha igen akkor mikorra előre is köszönöm! :)

molnár andrás77 Creative Commons License 2014.01.24 0 0 40043

melyik szerelvény ment be helyette cinkotán a fömuhelybe???

elore láthatolag ö is nagy javitást fog kapni mint a többi?

 

molnár andrás77 Creative Commons License 2014.01.24 0 0 40042

a 911 - 656 - 912 a héten kijött a fömühelyböl cinkotan?

 

BCsaba4 Creative Commons License 2014.01.21 0 0 40041

Semennyire, ugyanis nem viszik... Sajnos. Mint az a belinkelt levélben olvasható, 2013.12.15-től akarták volna bevinni. Valami közbejött vagy nem tudom pontosan miért nem, de ez nem indult be december 15-én. Sajnos... És az óta csönd van ezzel kapcsolatban.

Előzmény: siófoki35 (40035)
nohabrok Creative Commons License 2014.01.21 0 0 40040

A rajz már kész van.

 

9312255016 Creative Commons License 2014.01.21 0 0 40039

nehéz előnyben részesíteni valamit, ami csak visszafele fejlődik

Előzmény: siófoki35 (40035)
nohabrok Creative Commons License 2014.01.20 0 0 40038

1988-ban már próbálkoztam a HÉV-vel.

 

Előzmény: M.VIII (40036)
nohabrok Creative Commons License 2014.01.20 0 0 40037

Igen, az lesz - ha sikerül.

 

Előzmény: M.VIII (40036)
M.VIII Creative Commons License 2014.01.20 0 0 40036

Hali!

 

Na, ez nagyon szép feladat! Mibe fogadunk, hogy a szentendrei Tigris?

Előzmény: nohabrok (40032)
siófoki35 Creative Commons License 2014.01.20 0 0 40035

http://www.pomaz.hu/container/static_pages_downloads/1383644027_Vol%C3%A1n%20lev%C3%A9l,%20menetrend.pdf

 

pomázi buszokat beviszik Újpestre, vajon mennyire befolyásolja ez a HÉV utasforgalmát?

mert végülis a HÉV Budára, a busz Pestre megy.

Amúgy érdekes a dolog, ennyit arról hogy a kötöttpályát kell előnyben részesíteni...

Rudolf Daumann Creative Commons License 2014.01.20 0 0 40034

(Ez is) nagyon jó lesz! :)

Előzmény: nohabrok (40032)
Töck Jenő Creative Commons License 2014.01.20 0 0 40033

Tigris

nohabrok Creative Commons License 2014.01.20 0 0 40032

Ki ismeri fel? Most ezen dolgozom.

 

1014 Creative Commons License 2014.01.16 0 0 40031

A motorkocsi alól jött füst, nem vastagon. Az utastérben is füstszag volt.

Előzmény: Rüby 2143 (40030)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.01.11 0 0 40030

Hogy érted azt, hogy elfüstölt? Hol?

Előzmény: 1014 (40029)
1014 Creative Commons License 2014.01.11 0 0 40029

Sziasztok, hétfőn a 927-es elfüstölt alattam. Pontosabban mi lett vele?

Tofa Creative Commons License 2014.01.10 0 0 40028

911-912 kb 2 éve kapott nagyjavítást.

További magyar hang Creative Commons License 2014.01.10 0 0 40027

Pótlás:

 

szentendrei HÉV : Békásmegyer - Szentendre

ráckevei HÉV: Dunaharaszti - Gyártelep (csak egyvágányozás)

 

kábellopás miatt

Előzmény: siófoki35 (40026)
siófoki35 Creative Commons License 2014.01.10 0 0 40026

újra aktuális lett:

 

1.Fabia Creative Commons License 2014.01.06 0 0 40025

lemaradt:

 

925-663-926

1.Fabia Creative Commons License 2014.01.06 0 0 40024

Sziasztok!

 

Egykis homáj felszámolására:

 

Cinkotán nagyjavításon csak Gödöllői

vonatok vannak...

 

909-655-910

911-656-912

937-669-938

 

További szép estét, szaisztok!

GARFIELD Creative Commons License 2014.01.06 0 0 40023

Ezzel vitatkoznék :) fel kell rakni egy sínpárt egy platós kocsi hátuljára, és ott kivinni a kocsit :D :D :D

Na megyek meaculpázni, és ostorozni a hátam :)

Előzmény: M.VIII (40022)
M.VIII Creative Commons License 2014.01.05 0 0 40022

Igen valószínű, hogy Cinkotán. Csepel nem javít, itt Harasztin nincs, Szentendrére fizikailag nem lehet kijutni síneken.

Előzmény: molnár andrás77 (40021)
molnár andrás77 Creative Commons License 2014.01.05 0 0 40021

937-669- 938 cinkotai szerelvény melyik vonalon va vagy melyik mühelyben van . Milyen javitást kap ha kap?

 

S-Te-Fan Creative Commons License 2014.01.04 0 0 40020

és lesz? :)

Előzmény: Rüby 2143 (40019)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.01.04 0 0 40019

Hát ebben nem vagyok illetékes, szerintem azért mert egyszerre három cinkotai vonat van főműhelyben éppen.

(925-663-926, 911-656-912, 909-655-910). Gondolom ezért van itt még a 985 is, így a 967 is marad egy időre, asszem akkor vitték be a 909-et amikor kijött.

 

Kép sajnos nincs.

Előzmény: Viko88 (40018)
Viko88 Creative Commons License 2014.01.04 0 0 40018

És ha már kész, miért nem hozzák vissza Csepelre?

Előzmény: Rüby 2143 (40016)
S-Te-Fan Creative Commons License 2014.01.04 0 0 40017

Képet kapunk? :)

Előzmény: Rüby 2143 (40016)
Rüby 2143 Creative Commons License 2014.01.03 0 0 40016

Kb. két hete forgalomban van, múltkor a 985-tel volt nagyegységben, ma is láttam kint.

Előzmény: Viko88 (40014)
S-Te-Fan Creative Commons License 2014.01.03 0 0 40015

én is szeretném tudni :) Szállításokról mi hír van mikor lesz és honnan hova és melyik hévet?

Előzmény: Viko88 (40014)
Viko88 Creative Commons License 2014.01.03 0 0 40014

967-684-968 elment felújításra Cinkotára, 2013. 09. 04-én. Tudja valaki, hogy állnak vele mostanság?

LoviGabi Creative Commons License 2014.01.03 0 0 40013

HÉV-szállítás anno... :)

Ep128 Creative Commons License 2014.01.03 0 0 40012

Elmeroggyantak... :-D

(Mi meló lehet ebben.... :-) )

Előzmény: zugkraft aargau (40011)
zugkraft aargau Creative Commons License 2014.01.02 0 0 40011

siófoki35 Creative Commons License 2014.01.01 0 0 40010

Én sem találtam olyat... gratulálok az illetékeseknek...

Előzmény: Bazsi75 (40008)
9312255016 Creative Commons License 2013.12.31 0 0 40009

Nem, az egy újabb..

Előzmény: Bazsi75 (40008)
Bazsi75 Creative Commons License 2013.12.31 0 0 40008

És? Hol az évvégi menetrend? Az volt a kérdés.

Előzmény: Schaku (40007)
Schaku Creative Commons License 2013.12.30 0 0 40007
Előzmény: blg (40006)
blg Creative Commons License 2013.12.30 0 0 40006

Szeretnék érdeklődni, hogy a H5 Szentendrei HÉV ma milyen menetrend szerint közlekedik a külső szakaszon? Mert nem a meghírdetett tanszüneti szerint... Nincs semmi extra menetrend kirakva sem a megállókba, sem a bkk.hu-n, a bkkinfo sem ír semmit, és email értesítés sem jött.

BaGira-79 Creative Commons License 2013.12.27 0 0 40005
Nagyon szívesen! :-)
Előzmény: dani1988 (40004)
dani1988 Creative Commons License 2013.12.22 0 0 40004

975-976 pár napja nagyon nagyon szépen felújítva ismét forgalomban van a szentendrei volnalon :)

V46 021 Creative Commons License 2013.12.20 0 0 40003

 

199X -> 197X

 

Előzmény: V46 021 (40002)
V46 021 Creative Commons License 2013.12.20 0 0 40002
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.12.16 0 0 40001
Előzmény: blazekdoktor (40000)
blazekdoktor Creative Commons License 2013.12.15 0 0 40000

Baleset miatt 1 vágányon jár a H5 Batthyány és Szentlélek tér között, tud valaki valamit esetleg?

D. Belloq Creative Commons License 2013.12.14 0 0 39999

Sziasztok, meg tudjátok mondani, hogy a 940-es MXA mikor kapott egy kis kipofozást?

Schaku Creative Commons License 2013.12.09 0 0 39998

A két végén érti.

Előzmény: 9312255016 (39997)
9312255016 Creative Commons License 2013.12.09 0 0 39997

csak 1 telepkapcsolorol tudok

Előzmény: Szentendre (39992)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.12.08 0 0 39996

"Máris van ülőhelyed!"

Jaj, elfelejtettem: női vázas bicajon nem működik.

Előzmény: _Nyuszi (39995)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.12.08 0 0 39995

Fék behúz, láb enyhe terpeszben, váz felső csövére keresztben ráül (mintha korláton ülnél). Máris van ülőhelyed!

(Egyébként néha jólesik állni a bicajozás közben/után, de leülni... Azt csak ha sokáig nem kell újra tekerni, és az nem fél óra.)

Előzmény: bhev.hu (39994)
bhev.hu Creative Commons License 2013.12.08 0 0 39994

Nyugi nem hozom fel a témát többször mert úgy látszik, hogy csak én találkoztam ezzel az esettel.

Mellesleg megjegyezném hogy nem csak sportemberek bringáznak hanem pl mennek munkába is emberek, idősebbek, illetve még a nagy sportemberek akik keresztül szelnek országokat - mert ilyen is van - azoknak is jól esik némi ülőhely...

Tipikus a reakció!

Előzmény: hévvezér (39991)
Schaku Creative Commons License 2013.12.08 0 0 39993

Röviden: :)

Előzmény: Szentendre (39992)
Szentendre Creative Commons License 2013.12.08 0 0 39992

"Vagy pl mi a teendő tűz esetén? Megtanulod a szentírást és nem vitatkozol! Nem teszel fel magadnak kérdéseket, hogy mi van ha bent van az áthidalás."

Mi lenne? A menetfokozatkiválasztót "0" állásba kell tenni és ki kell kapcsolni mindkét telepkapcsolót.

Előzmény: Schaku (39964)
hévvezér Creative Commons License 2013.12.08 0 0 39991

bhev!Kezdesz kurva unalmas lenni!lassan írom,hogy megértsd,azért mert te bringával szállsz fel, nem jelenti automatikusan,hogy neked ülőhely is járjon!A kerékpárhely azért van,hogy ott nincs középen kapaszkodó,így könnyebb feltenni a bringát és a gyermekkocsit.Ha valaki átadja a helyét a gyermekes szülőnek az becsülendő! Könyörgöm,milyen alapon kérsz te ülőhelyet?Sportember vagy,nem? A jegyeddel csak azt veszed meg,hogy A-ból B-be elszállítsunk!A MÁV-nál van helyjegy ,itt nincs!Eszedbe sem jut,hogy az idős ember is le akar ülni,nem pedig egy 16-20 éves "sportmennek" átadni a helyét!Vedd már tudomásul: a jegyed utazásra jogosít,nem ülőhelyre! Szánalmas vagy!!!

Előzmény: bhev.hu (39987)
Schaku Creative Commons License 2013.12.08 0 0 39990

Olajat nagyon tudok a tűzre önteni, de rázártam a kupakot.

_Nyuszi Creative Commons License 2013.12.07 0 0 39989

Olyan előfordulhat, hogy a felszállás helyén (praktikusan a végállomáson) bőven van hely, ami szépen elfogy, akár zsúfoltság alakul ki? Pl. Ha 6.40-kor elindul az ember egy munkanap pl. Pannóniatelep mh-ről a főváros felé, akár 6 bicaj is elférhet a második kocsikban. És Békástól befelé mi a helyzet?

Előzmény: A-dani (39988)
A-dani Creative Commons License 2013.12.07 0 0 39988

A szabály az szabály tudjuk, max. ennyi és annyi bicikli, de lehetne valóban rugalmasan kezelni a dolgot ha amúgyi s alig vannak a vonaton és simán elfér több bicikli is. Értelmetlen és felesleges ylenkor ezzel szívatni az utasokat, hogy pl.  nem engedjük fel azt a +2 biciklit a szinte töküres kocsiba. A Fogason is néha vanank kekeckedő elelnőrök, akik akkor se engednek fel az előírtnál több biciklit ha amúgy simán elférne, mert alig van utas.

bhev.hu Creative Commons License 2013.12.07 0 0 39987

Nem értem miért kellene kiakadnom?

 

3 kerékpár volt a helységben.

Én arra vagyok kiakadva, hogy a kerékpárt nem lehet rendeltetésszerűen szállítani, mert jelen esetben az öreg elfolglalta a biciklisek helyét, pedig volt hely még a szerelvény közepén.

És most tekintsünk el az öreg bácsitól, de amikor egészséges járni tudó emberek egyszerűen leülnek oda ahol a bicikliseknek kijelölt helység van, na az akaszt ki.

A bringás most megoldotta!

Hozzáteszem, jött 3 közterületes és egy ellenőr is, sőt a kalauz is átlépte a bringát.

Persze mondogatták hogy nem lesz jó így, de hát már foglalt volt a biciklis hely, ezért legyintettek és hagyták a járótérben a bringát.

 

Lásd be mindenkinek egyszerűbb lenne, ha szabályzatba hoznák, hogy a bicikliszállításra kijelölt hely és a hozzátartozó üléssor a biringásoké és a babakocsisoké lenne.

 

Akkor elkerülhető lenne az ilyen helyzet, hisz lehetne mutogatni a matricára hogy ki van írva az a bringások és babakocsisok helye!

Ennyi volna.

Azt hiszem ez nem fájna senkinek sem...

 

Előzmény: Rudolf Daumann (39984)
tupolev Creative Commons License 2013.12.06 0 0 39986

Ja vagy úgy!

Ügyes!

Előzmény: Rüby 2143 (39985)
Rüby 2143 Creative Commons License 2013.12.06 0 0 39985

Nem gázolta el, az autó önállóan, vonat segítsége nélkül bontotta le a vágányok közti kerítést.

Előzmény: tupolev (39981)
Rudolf Daumann Creative Commons License 2013.12.06 0 0 39984

Na most miért nem vagy kiakadva????

"A hév-vonatok esetében az egyes szerelvényegységek középső kocsijában az egyik peronon összesen négy kerékpárt lehet szállítani. A kerékpárszállításra kijelölt ajtókat a hév-megállók peronján felfestett jelzések jelzik. Fontos tudni, hogy a szerelvények többi, erre ki nem jelölt peronján nem szabad kerékpárt szállítani akkor sem, ha a kerékpárszállításra kijelölt peron már tele van. A nem kijelölt helyen szállított kerékpár amellett, hogy zavarja az utasforgalmat, balesetveszélyes is."

Ez ugyanis már ellenkezik a BKK szabályzatával!!!

Előzmény: bhev.hu (39980)
peti555441 Creative Commons License 2013.12.06 0 0 39983

Sziasztok nem tudnátok nekem megmondani, hogy a H8 H9 es hév bemondásait honnan szerezhetném meg ? Esetleg nincs itt köztetek meg valakinek ?

 

Köszi előre is Peti.

bhev.hu Creative Commons License 2013.12.06 0 0 39982

Ki tudja, hogy melyik könyvből való?

 

tupolev Creative Commons License 2013.12.06 0 0 39981

Baleset volt, autót gázolt a HÉV Sashalom megállónál.

Előzmény: blazekdoktor (39977)
bhev.hu Creative Commons License 2013.12.06 0 0 39980

Visszatérve a bicikliszállításhoz, a minap történt...

Bácsi ült baloldalt az ablaknál, azt mondta nem tud felállni ezért nem adja át a helyet, mellettem egy srác a biciklijével, jobboldalt én.

Mivel a biciklis is szeretett volna leülni így oldotta meg.

Ezzel csak azt szerettem volna bemutatni, hogy ez elég sűrűn megtörténik.

Ez van, biztos csak nekem tűnt fel eddig...

blazekdoktor Creative Commons License 2013.12.05 0 0 39979

Közben egyrészt rájöttem, hogy elírtam, Cinkota természetesen, másrészt véget ért a pótlás 18 óra előtt.

A-dani Creative Commons License 2013.12.05 0 0 39978

A 17:08-as még elment az azt követő 17:20-as Csömöri nem, a hangos mondott be valamit, de akkor jöttem ki az Árkádból így nem értettem. Pótlóbuszok sehol, de Rákosfalváig semmit nem látni.

 

De ha Nagyiccéig sem tudott elmenni akkor még a váltókörzet előtt történnie kellett valaminek.

blazekdoktor Creative Commons License 2013.12.05 0 0 39977

Valami történt a Kerepesin/Veres Péteren, nem járnak a szerelvények Örs és Cinkora között.

V43 1227 Creative Commons License 2013.12.04 0 0 39976

Ja, hétfőn reggel láttam a Pillangó utcánál a metróról egy HÉV szerelvényt egy Bobóval odabent...

De arra a kérdésre senki nem adott még választ, hogy lehet-e az ilyen mozgásokról előre tudni. :/

Előzmény: M.VIII (39973)
hveeto Creative Commons License 2013.12.03 0 0 39975
Akkor keményen megdolgozták a vonatot. Hogy sikerült ezt összehozni? :)
Előzmény: M.VIII (39973)
9312255016 Creative Commons License 2013.12.03 0 0 39974

magyarul szar volt az oktató :)

Előzmény: M.VIII (39973)
M.VIII Creative Commons License 2013.12.03 0 0 39973

Valószínű a 947-es vonatot vitte vissza Kén utcához a Fehér útról, ami kerékeszterga miatt töltött ott pár napot. Még a jómúltkor a tanulók gyakoroltak vele, és a zsírúj abroncsokat sikerült kockára lapolni...

Előzmény: V43 1227 (39972)
V43 1227 Creative Commons License 2013.12.03 0 0 39972

Úgy 25 perccel ezelőtt az Örsön:

 

 

Sajnos csak telefon volt nálam, de ha tudok erről előre, akkor viszem a gépet is magammal az OTP-be...

Van itt olyan a fórumon, aki adott esetben szállítás előtt akár csak fél órával is tud szólni, hogy van ilyen jellegű mozgás? Gyakorlatilag bármikor ki tudok szaladni egy fotóra a Kerepesire. :)

noname. Creative Commons License 2013.12.02 0 0 39971

Tudom, ott voltam. :) Csak azóta semmi telefonálás, pedig azt ígérték hogy mindenkinek szólnak

Előzmény: GF901 (39970)
GF901 Creative Commons License 2013.12.02 0 0 39970

a szentendrések már túl vannak a meghallgatáson/interjún.

Előzmény: noname. (39969)
noname. Creative Commons License 2013.12.02 0 0 39969

Valakit hívtak már aki most jelentkezett a tanfolyamra?

Macs31 Creative Commons License 2013.12.02 0 0 39968
9312255016 Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39967

hevnel nincs palyaseb? pedig a heves  menetrendfuggelekben van szo rola:)

nagyvasuton nem regies a lassumenet jelzok kifejezes, az a szep piros konyv tartalmazza is parszor.. 

Előzmény: _Nyuszi (39961)
Schaku Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39966

Szerintem mondhatom, hogy köszönjük!

Előzmény: hveeto (39965)
hveeto Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39965
Értelek. Nos én csak annyit kívánok, higy mindenkinek sikerüljön amit elérni kíván :) és akkor talán egyszer majd kolegák leszünk mindannyian :)
Előzmény: Schaku (39964)
Schaku Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39964

A válaszból tudom a választ a kérdéseimre.

Úgy illik, hogy nem hagylak válaszok nélkül. Van aki belsős és azért kerül be és vannak a külsősök akik jelentkeznek rá. Ebből tevődik össze a banda.

Lesz ott olyan, aki még soha nem látott hévet és lesz ott olyan, aki naponta érintkezik vele.

Egyik sem jó amúgy.

Az aki még soha nem látott nem tudhatja mi vár ott rá. Meg fog lelődni a keménységén. Valaki nem képes átvenni azt, ami ehhez az egészhez kell és kihullik.

Ugyan így az is kihullhat, aki napi szinten találkozik vele (ki is fog), ilyen vagy olyan formában.
Utóbbi csoport megtanul valamit, amit éveken át alkalmaz, mert működik, majd a tanfolyamon megkérdezik és a jónak hitt válasz nem jó.
Egyszerű példa amit még nem is megerőltető megtanulni: Honnan lehet tudni, hogy bevehető a főkapcsoló? Egyik felállás: Lefúj a biztonsági szelep. A másik szerint pattan a hangosítás, elszámolsz 10-ig és mehet.

Vagy pl mi a teendő tűz esetén? Megtanulod a szentírást és nem vitatkozol! Nem teszel fel magadnak kérdéseket, hogy mi van ha bent van az áthidalás.

 

Előzmény: hveeto (39962)
hveeto Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39963
Így már érthető. Köszönöm :)
Előzmény: _Nyuszi (39961)
hveeto Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39962
Apukám villanyszerelő, anyukám 10 évvel ezelőtt még könyvelő volt. Aztán már nem tudom, hogy micsoda. Egyébként Te hogyan értetted azt, hogy "nem fogsz izgulni, hogy bekerülsz e a tanfolyamra"? Ha arra akartál célozni, hogy tőbb pénzem van, mint a parlamentben ülőknek összesen, akkor valami tévedès történt.
Előzmény: Schaku (39960)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39961

A MÁV-nál és a GYSEV-nél van egy olyan fogalom, hogy pályasebesség: ezt egy adott vonalra, vagy egy vonal egy szakaszára megadják külön táblázatokban (pl. menetrendi segédkönyvekben). Ha valahol nem szabad ennyivel menni, akkor lassan bejárandó pályarészként ezt a szakaszt jelzik a mozdonyszemélyzetnek. Ezt nevezik - régies szóhasználattal - lassújelnek vagy lassúmenetnek (régen talán lassúmenet jelzőknek nevezték ezeket a jelzőket).

A HÉV-nél ilyen nincs (se pályasebesség, se lassújel), mert az adott szakaszon az alkalmazható legnagyobb sebességet jelzik. A jelzők függnek attól, hogy az alkalmazható sebesség az kisebb vagy nagyobb, mint eddig volt. Tehát ha van egy hatvanas szakaszod, és utána egy szakaszon pályahiba miatt csak 40-nel mehetsz, akkor a MÁV/GYSEV lassújelet tűz ki, aminek lesz eleje és egy vége, a HÉV pedig azt mondja, hogy ott az alkalmazható sebesség először lecsökken a pályahiba elejénél 40 km/h-ra, majd a pályahiba végénél felemelkedik 60 km/h-ra.

 

Technikailag _nyúlván nagyon hasonló a kettő, hiszen le kell fékezni 40-re és aztán fel kell gyorsítani, de az egész elve teljesen más.

Előzmény: hveeto (39959)
Schaku Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39960

Nagyszerű! Értesítették már az érintetteket vagy sem? Azért kérdezem, mert a kijelentésből úgy tűnik számomra, te nem az a "10" leszel aki otthon idegbajt kapva vár, hogy mehet e a tanfolyamra vagy sem.

A kérdés költői volt.Na áruld el kinek a fia/lánya vagy. ;)

 

U.I.: Majd azért ha jössz tanfira dobd be ezeket a tanárnak. Aztán vedd fel a bukósisakot.

 

A látszattal ellentétben nem bántani akartalak a fenti mondatokkal. :)

Előzmény: hveeto (39953)
hveeto Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39959
Többen is írtátok, hogy lassúmenet az nagyon nincs a HÉV nél, de a lassúmenet az nem a sárga lefelé fordított háromszög (előjelző) majd utána egy sárga lapban egy V alak? Vagy itt a HÉVnél ezt másképp hívják? Mert a Ráckevei vonalon is van sok belőle.
9312255016 Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39958

valamint a hossz az becsapós lehet, mert nem feltétlen egyenletes a mélység

Előzmény: 9312255016 (39957)
9312255016 Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39957

Az már igaz!
De kell tudni a mélységet is :)

Előzmény: _Nyuszi (39956)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.30 0 0 39956

Szerintem gyorsabban nő a hossza, mint a mélysége (ha a tengelyközépig elkopna, akkor a mélysége r lenne, miközben a hossza 2r).

Előzmény: 9312255016 (39955)
9312255016 Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39955

inkabb annal melyebb mint hosszabb..

nagy baj volna ha igy kopna a sin 10t tgterhelessel :) 

Előzmény: _Nyuszi (39947)
9312255016 Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39954

igen, lassumenet a nagyvasuton van, nem az elovarosi villamoson :-)

Előzmény: zlaci88 (39950)
hveeto Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39953
Én úgy tudom, hogy készen van a lista és igen 20 éves a korhatár. Remélem 4 év mulva is lehet majd jelentkezmi :)
Előzmény: Schaku (39952)
Schaku Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39952

20 éves kortól lehet jelentkezni, jól tudom?

 

A legújabb jelöltek listája már készen vannak vagy ülnek még rajtuk?

hveeto Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39951

Köszönöm a válaszokat :)

zlaci88 Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39950

"Kukkants be a gödöllői vonalra, ott van dögivel, és jó hosszúak is!"

Azok alkalmazható sebességek ;)

Előzmény: Dash 9 (39949)
Dash 9 Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39949

"Az pozitív, mert a HÉV-en ilyen nem nagyon akad! :)"

Kukkants be a gödöllői vonalra, ott van dögivel, és jó hosszúak is!

Előzmény: _Nyuszi (39947)
Dash 9 Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39948

Üdv!

 

A szemüveg magában nem kizáró tényező.

Előzmény: hveeto (39945)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39947

Meglapolás: állóra fékezed a kereket, így az csúszik: ekkor elveszti a kerekségét, egyre inkább D betűre fog hasonlítani. Annál hosszabb lesz ez a lap, minél tovább csúszik így.

(Gyakorlatban, egy-egy kisebb elfékezésnél általában nem a kerékbe kopik lap, hanem a sínről szedi fel a koszt és heged rá a futófelületre.)

Ilyenkor azt mondják: meglapult a kerék vagy lapott kapott a kerék.

 

"lassúmenethez is konyítok"

Az pozitív, mert a HÉV-en ilyen nem nagyon akad! :)

 

 

Az egészségügyi alkalmasságot a a vasúti közlekedés biztonságával összefüggő munkaköröket betöltő munkavállalókkal szemben támasztott egészségügyi követelményekről és az egészségügyi vizsgálat rendjéről szóló 203/2009. (IX. 18.) Korm. rendelet alapján bírálják el (http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=126434.243174).

Előzmény: hveeto (39945)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39946

OFF

"Nekem kettő van,"

Grat! Egyik barátnőm terhes, és hát amiket mesél.. Megfogadtam, hogy sose akarok gyereket, én nem akarok ezeken átesni....

 

ON(?):

 

A spirálzár sztem alap egy biciklin, ahogy a csengő is. Tömegben nem illik biciklivel felszállni a HÉV-re (és a vonatra sem: ezt a Start Üzletszabályzat nevesíti is).

A többire már korábban reflektáltam, nem kívánom újra leírni.

Sajnálom, hogy nem tudtunk zöld ágra jutni! :(

Előzmény: bhev.hu (39943)
hveeto Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39945

Sziasztok!

2 kérdésem lenne:

 

1. Mikor van meglapolva a HÉV? Egyáltalán mi az a meglapolás?

 

2. Lehete belőlem HÉV vezető, most 16 éves vagyok és egy informatikai szakközépiskolába járok. Már kiskorom óta mindig HÉV-vel utaztam minden hova. Szinte minden járat megállóhelyeit tudom, ismerem a fényjelzéseket és a lassúmenethez is konyítok. Viszont a bibi az, hogy szemüveges lettem. Nyilván valóan egy HÉV vezetőnek, jól kell látnia, hogy észrevegye a jelzéseket és a veszélyeket. Ez mennyire lehet akadály?

9312255016 Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39944

Szia!
"nem azért hoztam fel a témát, hogy feszültséget teremtsek"
Pedig az átlagos intelligenciájú emberekben feszültséget keltesz az alapkérdéseddel, mert nem kell hozzá sok, hogy megtaláld a bkv -bkk logókat a járművön ;-)

Előzmény: bhev.hu (39943)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39943

A kulcsszavak "még nem szültem".

Nekem kettő van, és tudom milyen az amikor nyűgös a baba, főleg ha van mellette egy nagytesó, hidd el ez a minimum hogy azonnal átadod a helyedd az anyukának, és nem csak ha állapotos, mert az anyukának meg kell nyugatnia a babát, közben fegyelmezni a nagytesót, aztán a zötyögés mellett közben jegyet venni, ilyenkor 6 kéz is kevés ahhoz hogy megoldjad a helyzetet, pakolsz össze vissza, nem találod a kedvenc rágókáját, közben sír, nem tudsz hová pakolni minden tele van, persze állva, hidd el ez így leírva elég vicces, de majd amikor átéled, a héven, a postán, a hivatalban bárhol, már nem is olyan vicces, közben mindenki téged néz, hogy mér sír a baba, de ez nem az alapvető kérdéshez tartozik, szóval lépjünk.

 

Igen ismerem, sokszor tapasztaltam is, de nem mindenki sportember, egyszerűen csak munkába megy, és a hévmegállótól messze a munkahely, ezért bringával kénytelen menni, hogy időben odaérjen.

 

Vannak helyzetek amikor nincs mód kapaszkodásra, pl tömeg van, középen ahol nincs kapaszkodó ott még van egy kis hely, állsz a bicód mellett, de közben nem éred fel a kapaszkodót mert alacsony növésű vagy.

 

Bárhogy csűrjük csavarjuk, nem minden bicikli áll meg a kétoldali kapaszkodónál, csak úgy ha az ülés széléig tolod a kerekét és úgy tudod a kapszkodóhoz támasztani, de az ülésen ugye ül egy ember az ablak mellett, neki arrébb kéne mennie, de nem megy, így nehéz lelakatolni. Nem mindenki jár lakattal, mint már előbb mondottam sokan munkába mennek, egy leharcolt biciklivel, nincs lakajta. Amit zárójelben jegyeztél meg, az nálad lehet, hogy működik, nálam sajnos nem. Gondolhatod hogy hányféleképpen próbáltam már támasztani, de nekem csak úgy működik ahogy leírtam.

 

Utolsó mondatodra reagálva, te sporteszközként használod, de a néni, bácsi, melós az nem.

Ezt azt hiszem nem kell magyarázni.

 

Zárásképpen, nem azért hoztam fel a témát, hogy feszültséget teremtsek, hanem azért mert az utazásaim során ezt tapasztaltam, de tudom, hogy ha pl azt a témát hoztam volna fel, hogy a postán legyen egy olyan abalak, ahol csak egy-két leveles feladás legyen, hogy ne kelljen sok időt sorban állni annak akinek csak egy-két levele van, akkor is lehurrognátok, mondván: mért nem tudsz sorbanállni a postán?!

Na ezt érzem most a válaszaitokból...

 

Előzmény: _Nyuszi (39942)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.29 0 0 39942

"A helyhez hozzátartozik hogy a babakocsis leülhessen, hisz magad sem gondolod komolyan, hogy állni fog a babakocsi mellett?"

Még nem szültem, de tényleg olyan nehéz egy babakocsi mellett állni? Így belegondolva, nem tűnik komolyabbnak, mint egy banyatank, csak esetleg az "élőhús" mennyisége nagyobb.

Mert terhesen, azt belátom, én is szívesen leülnék! :)

De babakocsival...

 

"Ezt te sem gondoltad komolyan hogy a biciklivel állni kell????????????"

Miért nem? Én komolyan gondoltam. Nem egyszer álltam már sokszor tíz percet bicajjal itt-ott. És ha leülök, valahogy felállni mindig nehezebb, mint állásból indulni. (Remélem, ismered a mondást: a túrista állva pihen.)

 

"Valahová le kell ülni, ha nem lehet a falhoz rögzíteni akkor csak az ajtóban lehet hagyni az meg nem fog tetszeni senkinek, hiszen én nem szeretnék nagyot esni ha fékez a hév, tehát le kell ülöm!"

Tessen kapaszkodni! :)

 

"Olyan jogon, hogy egész egyszerűen, józan paraszti ésszel úgy gondolom és ez az egyértelmű, hogy ha üres a hév és netántán ott ül a delikvens a biciklis részlegben, akkor nyugodtan ülhetne a sima bokszokban is, hogy a biciklis leülhessen, és letámaszthassa a biciklijét."

Hááát... :)
Még mindig nem értem, hogy miért ne lehetne lezárni és neked máshová leülni... Úgy gondolom, hogy a kerékpár állhat menetirányba és azzal ellentétesen is, és az ajtó mindkét oldalán van kapaszkodó, tehát négy fajta lehetőség van a lelakatolásra (HÉV ülés felől a kormány vagy a hátsó kerék, paravánfal felől a kormány vagy a hátsó kerék). Egy sima, pár ezer forintos spirálzár eléggé hosszú ahhoz, hogy így látatlanban azt írjam, hogy érdemes lenne kipróbálni (HÉV-ről pedig csak nem lopnak kerékpárt). Persze, ha azon az oldalon is nyílik az ajtó, az egy fokkal kellemetlenebb, ekkor én csak a középre támasztást tudom elképzelni (hossztengelyre merőlegesen áll a vas, egyik kézzel fogod a kerékpárt, másikkal kapaszkodsz a felső kapaszkodókon).

(Csak zárójelben jegyzem meg, hogy bizonyára csak én vagyok olyan szerencsés, de kitámasztás és lakatolás nélkül oda tudom úgy tenni úgy az ajtóhoz, hogy egész úton nem dől el. - de lehet, hogy ez a pft érdeme. :) )

------------------------

Nem tudom, hogy milyen vassal utazol és milyen viszonylatokon, én túrázásra szoktam használni, HÉV-en nem utazok sokat és ott is csak akkor, ha muszáj.

------------------------

Szerintem erős egy sporteszköz használatánál azt mondani, hogy neked jár az ülőhely..

Előzmény: bhev.hu (39932)
M.VIII Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39941

Továbbá 200 méter tápkábel lopás Mártonnál...

Előzmény: További magyar hang (39928)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39940

Tudod nem itt kéne kezdeni a "tisztogatást".

Először is azokat kéne jóll seggberúgni, aki nem kijelölt helyen, vagy még rosszabb, a vezetett motorkocsi vezetőállása mögé tuszkolja fel a kerékpárját.
Remélem Te és kedves biciklis társaid is betartják a max. 4 kerékpár/kisegység korlátozást, és ötödiknek nem fogja senki felpréselni a kétkerekűt. És akkor még ne beszéljük a Critical Mass féle rendezvényekről, amikor még az áramszedőről is biciklik lógnak. Akkor hol volt a 4 bicaj/kisegység???

Én betartom, mivel végállomásokon szállok fel, így sosem volt még helyzet, hogy túl sokan lettek volna. Biciklis társaim nevében nem tudok nyilatkozni.

 

Illetve a kedves sportbarátok alkalomadtán még vonaljegyet is vesznek, esetleg még érvényesítik azt az utazáshoz (maguknak + a kerékpárnak)?

Sportbarátok nevében sem tudok nyilatkozni.

Milyen alapon, sőőőt, milyen jogon állíttatsz te fel bárkit is az ülőhelyéről, mert Te kerékpárt szállítasz??? Ugye ezt te sem gondolod komolyan?!?!?! :o
(A többire nem reagálok, mert te sem arra reagáltál, amiket én írtam. Csak nem a Parlamentbe jársz véletlenül dolgozni ekkora mellébeszéléssel?? )

 

Olyan jogon, hogy egész egyszerűen, józan paraszti ésszel úgy gondolom és ez az egyértelmű, hogy ha üres a hév és netántán ott ül a delikvens a biciklis részlegben, akkor nyugodtan ülhetne a sima bokszokban is, hogy a biciklis leülhessen, és letámaszthassa a biciklijét.

Igen komolyan gondolom! Én azt nem értem hogy miért ne lehetne szólni?

Sőt tovább megyek, várakozol a megállóban, látják hogy biciklivel vagy, ennek ellenére pofátlanul leül a biciklis részlegbe, mikor van hely a sima bokszokban is.

Ezt a hozzáállást egyszerűen nem leht érteni.

Előzmény: Rudolf Daumann (39934)
Rudolf Daumann Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39939

Milyen alapon, sőőőt, milyen jogon állíttatsz te fel bárkit is az ülőhelyéről, mert Te kerékpárt szállítasz??? Ugye ezt te sem gondolod komolyan?!?!?! :o
(A többire nem reagálok, mert te sem arra reagáltál, amiket én írtam. Csak nem a Parlamentbe jársz véletlenül dolgozni ekkora mellébeszéléssel?? )

Előzmény: bhev.hu (39936)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39938
Megtörtént, de a legtöbb esetben, ha szólok, csak pislognak. Ez itt a baj.
Úgy látom, hogy az alapkérdésre nem itt fogok választ kapni.

Előzmény: Komlósfecskés (39937)
Komlósfecskés Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39937

Nem ez volt a kérdés, de ezek szerint te is tisztában vagy vele, hogy a jegyváltással csak utazási jogosultságot váltottál, nem pedig ülőhelyet.

Jótanács: ha az egészségi állapotod nem teszi lehetővé a kerékpár állva szállítását, akkor is jobban jársz, ha pofánverés kilátásba helyezése helyett udvariasan megkéred.

Előzmény: bhev.hu (39935)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39936

Tisztogatást?

 

Nem hinném, hogy ez tisztogatás.

 

A kerékpáros "barátaim" nem az én dolgom, csak azt tudom, hogy én megváltom a jegyemet, hiszen mostanság amúgy is mindig jön a kalauz!

 

Nem tudom, hogy a Critical Mass-osok, hogy viselkednek, nem az én dolgom, de biztos úgy ahogy egy irányíthatatlan tömeg ilyen esetben és az nem mindig szabályos.

 

Olyvá tűnik, hogy a babakocsis és a biciklis között különbséget kell tenni szerintetek, hiszen szerintetek egy babakocsis leülhet egy biciklis nem.

 

De gondolhatom úgy is az egyszerűen kihelyezett matricák alapján, hogy ha felszáll egy babakocsis akkor azt fixálja le és hagyja ott ha már telített az ülősor a kijelölt helyen. Persze úgy hogy rálásson mivel a hang mindig emékeztet rá hogy a tömeg miatt figyeljünk az értékeinkre! 

 

Ti sem gondolnátok komolyan, hogy ezt így értitek!

 

Én úgy gondolom hogy a héven kijelölt biciklis és babakocsis hely a maga 4-5 személyes ülősorával ami kb az ülések összámához képet 1-2% az a babakocsisoké és a bicikliseké!

Ez nektek mért nem egyértelmű?

Mért fáj, hogy egy biciklis is szeretne leülni a biciklije közelében!???

És egy babakocsis is színtúgy?

Előzmény: Rudolf Daumann (39934)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39935

Szeretném ha megmutatnád, hogy hova kell helyezni a kerékpárt a helységen belül?

Egy matrica van az ülőhely fölött, ennyi.

Szeretném, ha a biciklimet odatámaszthanám a falhoz, de ahhoz fel kell álljon az ablaknál ülő ember, különben a bicikli kerekéről a sár súrólja a lábát, és az kellemetlen szerintem mindenkinek.

Vagy azt gondolod hogy a biciklis jelzés azt jelenti hogy ott felszállsz és a biciklivel állsz a mozgó járművön ami gyakorlatilag balesetveszélyes!?!

 

Ezt te sem gondoltad komolyan hogy a biciklivel állni kell????????????

Valahová le kell ülni, ha nem lehet a falhoz rögzíteni akkor csak az ajtóban lehet hagyni az meg nem fog tetszeni senkinek, hiszen én nem szeretnék nagyot esni ha fékez a hév, tehát le kell ülöm!

 

Ugyan már gondolkozz kicsit!

 

Szerinted nem vonatkozik az ülőhely a ránk biciklisekre!

Szerintem igen!

 

Na látod, ezt kellene tisztázni!

Előzmény: Komlósfecskés (39933)
Rudolf Daumann Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39934

Tudod nem itt kéne kezdeni a "tisztogatást".

Először is azokat kéne jóll seggberúgni, aki nem kijelölt helyen, vagy még rosszabb, a vezetett motorkocsi vezetőállása mögé tuszkolja fel a kerékpárját.
Remélem Te és kedves biciklis társaid is betartják a max. 4 kerékpár/kisegység korlátozást, és ötödiknek nem fogja senki felpréselni a kétkerekűt. És akkor még ne beszéljük a Critical Mass féle rendezvényekről, amikor még az áramszedőről is biciklik lógnak. Akkor hol volt a 4 bicaj/kisegység???
Illetve a kedves sportbarátok alkalomadtán még vonaljegyet is vesznek, esetleg még érvényesítik azt az utazáshoz (maguknak + a kerékpárnak)?


Előzmény: bhev.hu (39932)
Komlósfecskés Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39933

Szeretném ha megmutatnád, hol van leírva, hogy te ülőhelyre vagy jogosult, kerékpárszállítás közben.

Előzmény: bhev.hu (39932)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39932

Te is kimondtad: helyet!

A helyhez hozzátartozik hogy a babakocsis leülhessen, hisz magad sem gondolod komolyan, hogy állni fog a babakocsi mellett?

Pont ugyan ez a biciklisre is vonatkozik, hiszen csak két matrica van kibigyesztve tehát ugyan az vonatkozik a babakocsisra mint a biciklisre.

Kár túlmagyarázni az egészet, szerintem.

Előzmény: motorasz89 (39931)
motorasz89 Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39931
Tévedés! Az nem babakocsisoknak és kerékpárosoknak kijelölt hely, hogy az csak nekik van fenntartva. Az csak meg van jelölve hogy aki az említett eszközökkel közlekedik azt az ajtót és helyet veheti igénybe.
Előzmény: bhev.hu (39925)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39930

"Mozgássérült és családosoknak kijelölt autóparkolóba sem illik parkolni, (...)"

Előbbit jogszabály is tiltja, úgy tudom, nem csak az illem.

Ennek ellenére az emberek legalább fele ott parkol.

 

"Azért mert az a bicikliseknek és a babakocsisoknak kijelölt rész."

Az ülőhely is ki van jelölve?

Szerintem ez egyértelmű, ezen kár fogást keresni.

A családos autóparkolóba is beáll az akinek van gyerekülés a kocsijában mégsincs ott a gyerek, mert úgyérzi az neki jár, de 

csak akkor járna ha velük van a gyerek is, persze ez sincs kiirva, nem tudom érted-e. 

 

Nekem ebből sose volt problémám. Fura.

Én 2 hónapja utaztok minden héten egyszer és sokszor előfordult attrocitás. 

Különben nem írnám, nekem sem hobbim ez.

 

Magánvéleményem az, ha valami ki van jelölve valamire, akkor azt úgy kell használni. 

Sokak csak néznek pislogó szemekkel bambán ha szólok hogy kérem engedje át a helyet, mert én biciklivel vagyok.

Na mind1

 

Előzmény: _Nyuszi (39929)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39929

"Nemtudom te min utazol de a héven így van."

MX/A. Pontosabban a pótja.

 

"Mozgássérült és családosoknak kijelölt autóparkolóba sem illik parkolni, (...)"

Előbbit jogszabály is tiltja, úgy tudom, nem csak az illem.

 

"Azért mert az a bicikliseknek és a babakocsisoknak kijelölt rész."

Az ülőhely is ki van jelölve?

 

Nekem ebből sose volt problémám. Fura.

Előzmény: bhev.hu (39927)
További magyar hang Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39928

Tökölön kissé brutálisan szedték a felsővezetéket, döntöttek oszlopokat és bizbert is a nagy hévben.

(a mai pótlás oka)

bhev.hu Creative Commons License 2013.11.28 0 0 39927

Miért kéne átadni a helyet?

 

Azért mert az a bicikliseknek és a babakocsisoknak kijelölt rész.

Mozgássérült és családosoknak kijelölt autóparkolóba sem illik parkolni, az más kérdés hogy 

mások ezt úgy gondolják hogy az jár neki.

 

Mellesleg nem lehet odalakatolni ha ott ül az ablak mellett.

Nemtudom te min utazol de a héven így van.

 

Ha az embereknek nem egyértelmű mert süsük akkor ki kell írni, de tulajdonképpen

kár is volt kijelölni a biciklis és babakocsis helyet, mert valamiért kishazánkban ez nem egyértelmű sokak számára.

 

Előzmény: _Nyuszi (39926)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.27 0 0 39926

Rendes, nagymontival nekem még sose volt gondom (mással se :) ).

Ráültem a vázra oldalról, féket behúztam és kész. :)

Miért kéne átadni a helyet? Zárd le a kapaszkodóhoz és ülj máshová. Szerintem.

Előzmény: bhev.hu (39925)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.27 0 0 39925

Hali!

Ki tudja hogy lehetne elérni, azt hogy kitegyenek egy matricát a bicikli és babakocsi szállítására szolgáló hely falára a héven?

Többször láttam, hogy odaülnek a bickli helyre a sima utasok, és amikor felszállnak a bringások akkor fel sem állnak. 

Babakocsisnak felállnak és arrébb mennek, jobb esetben, de a bringásnak is át kéne adni a helyet.

A bringás mivel nem tudja kitámasztani a biciklijét sokszor majdnem felborul amikor indul a hév vagy éppen fékez.

A bringások közül csak kevesen szólnak, hogy át kéne adni a helyet, de volt már hogy a sima utas visszaszólt hogy előbb volt ott. 

Az ilyet verném ..fán. Na de mind1

Az attrocitások elkerülése végett, jó lenne kirakni egy matricát, hogy ha felszáll a bringás vagy a babakocsis azonnal át kell adni a helyet, így a bringás tudna mire hivatkozni ha nézeteltérés keletkezik.

Az utóbbi időben voltam párszor biciklivel hévezni és elég sűrűn látom ezt a helyzetet.

 

SIMA UTASNAK NINCS HELYE A BICIKLISZÁLLíTÁSRA KIJELÖLT HELYEN!

 

Gondolom a vezetőségnek sincsen ellenére egy matrica elhelyezése.

Valaki tudja, hogy kell a fülükbe juttatni?

Schaku Creative Commons License 2013.11.26 0 0 39924

Semmire sem jó.

Előzmény: toberci98 (39922)
Bazsi75 Creative Commons License 2013.11.26 0 0 39923

Páramentesítő

Előzmény: toberci98 (39922)
toberci98 Creative Commons License 2013.11.26 0 0 39922

bocs a kép lemaradt

 

 

 

 

toberci98 Creative Commons License 2013.11.26 0 0 39921

Amugy ezek mire szolgálnak vagy mire valók ezek a kis ablakok vagy mik??

 

Spy803 Creative Commons License 2013.11.23 0 0 39920

Tényleg! Én meg nézem mi olyan furcsa a szerelvényen, de nem jöttem rá. :D

Előzmény: BPO-105 (39919)
BPO-105 Creative Commons License 2013.11.21 0 0 39919

Érdekesség: ennek a szerelvénynek a megszokottnál lejjebb, pontosan a csík közepén voltak a fényszórói.

Volt még pár kakukktojás a sorozatban, pl. azok, amik a nagyjavítás után eredeti fényszórókkal álltak forgalomba.

Előzmény: M.VIII (39896)
Andreesh Creative Commons License 2013.11.18 0 0 39918

Ok, kösz, elképzelhető :)

Előzmény: Bálint23-24 (39917)
Bálint23-24 Creative Commons License 2013.11.18 0 0 39917

Azt nagyon rosszul láttad.

Előzmény: Andreesh (39916)
Andreesh Creative Commons License 2013.11.18 0 0 39916

947-948 mióta szentendrei? Az én listámon még ráckeveiként szerepeltek, egyik nap viszont a Margit hídnál láttam őket...

A-dani Creative Commons License 2013.11.15 0 0 39915

A minap az egyi kutolsó gödöllői HÉV helytelenben közlekedett Cinkota felé. Vágányzár volt?

Schaku Creative Commons License 2013.11.15 0 0 39914

Na az durva lenne. 21 éve kapott a 85-ös papíron. Keréktől a tetőellenállásokig minden megérett rá. :D

Előzmény: Rüby 2143 (39911)
FAV 20 Creative Commons License 2013.11.15 0 0 39913

 B. András legújabb filmje.

TOMEC77 Creative Commons License 2013.11.14 0 0 39912

Szia! Köszi a választ!

Előzmény: M.VIII (39910)
Rüby 2143 Creative Commons License 2013.11.14 0 0 39911

Kb. az M.VIII-assal egyidőben, de úgy tudom hogy csak újra lett fényezve.

Előzmény: Schaku (39907)
M.VIII Creative Commons License 2013.11.14 0 0 39910

Hali!

 

Már nincs ott.

Előzmény: TOMEC77 (39908)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.14 0 0 39909

Köszönöm!

TOMEC77 Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39908

Pesterzsébet felső állomáson még mindig ott van a TVG? Kívülről mennyire fotózható jól? Fények mikor jók?

Köszi előre is!

Schaku Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39907

Tisztában vagyok vele. Én a 85-ről beszéltem. A 83 mikor kap nagy.javot?

Előzmény: Rüby 2143 (39900)
Bazsi75 Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39906

Mentők is rögzítenek. Meg amilyen nálunk a rádiórendszer sokszor mobilon megy a beszélgetés és pl ilyenkor nyugodtan hívhatná rögtön a mentőket a jv úgyis ő van a helyszínen és nem áttételesen kell húzni az időt. Viszont a forgalomszervezés miatt nem mindegy a dolog. Alap esetben a mentők legalább 10 perc míg kiérnek. Ennyi idő alatt vonattal olyan helyre lehet menni ahol félre tud állni valamint lehet, hogy könnyebben meg is közelíthető. Általában a diszpécser dönt arról, hogy állva marad vagy mi legyen

Előzmény: LoviGabi (39905)
LoviGabi Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39905

Vélelmezem, hogy az eseményrögzítés miatt (is) kell a jv.-nek rádión (=hangrögzítő berendezésre kapcsolt hírközlő eszköz) kérnie a diszpécsert/KFM-et a mentő miatt.

Előzmény: Bazsi75 (39904)
Bazsi75 Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39904

A HÉVnél is a diszpécser telefonál. Ez sok esetben felesleges időhúzás az ellátási folyamatban, sokszor viszont a diszpécser dönt, hogy hova kell a mentő. Nálunk is volt olyan (de már szerintem írtam róla), hogy a T utas rosszul lett akihez az utastárs Lágymányosi hídhoz kért mentőt. A 104 nem engedte tovább a vonatot Borárosra ami 2 perc és nyugodtan mehet a forgalom, helyette negyed órát várták a mentőt miközben az egész vonal leállt. Szóval nem mondanám egyik verzióra se, hogy rossz vagy jó.

LoviGabi Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39903

"Most hogy van? A mentőhívás a járművezető vagy a diszpécser feladata?"

Tipp: a diszpécseré

Nálunk a metróban ez az eljárás:
205.   Ha a vonatszemélyzet tudomást szerez arról, hogy a vonatán utasbaleset, vagy rosszullét történt, köteles azonnal jelenteni az utas állapotát a KFM-nek rádiótelefonon, ha a rádiótelefon üzemképtelen, a következő állomáson az állomási segélykérőn keresztül. A továbbiakban a KFM rendelkezései szerint kell eljárni.

Vagyis a KFM-nek kell jelezni hogy mentőt igényel az esemény.

Előzmény: _Nyuszi (39891)
padorjan Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39902

Meg fogsz lepődni, de egyszerű az oka: az irányítók általában sokkal jobban ismerik a környezetet. Ők meg tudják mondani a mentőnek, hogy jut legközelebb a pályához. Az irányítónak lehet olyan listája, amin egy közvetlen szám ("piros telefon") van a mentők felé. A járművezető legjobb esetben a központi számot (112/104) tudja hívni. Ugyanígy működik Európában is.

Előzmény: _Nyuszi (39884)
M.VIII Creative Commons License 2013.11.13 0 0 39901

Az pedig 1943-as beszerzés, ami háború alatti. A későbbi eresztés, a győri gyártásúak készültek 1951-ben.

Előzmény: Rüby 2143 (39900)
Rüby 2143 Creative Commons License 2013.11.12 0 0 39900

Főleg, hogy a fotón a 83 van. :)

Előzmény: Schaku (39898)
Schaku Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39899

Az megdöbbentett, hogy a tigrisek picivel a világháború utáni vasak.

Előzmény: bhev.hu (39893)
Schaku Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39898

A 85-ről mostanában biztos nem készült videó ahol mozgott. :D

Előzmény: M.VIII (39886)
9312255016 Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39897

Miért, a kocsikon nem volt működő fék ?
Cinkota fele minden irányba lejtő van, nem értem a kérdést

Előzmény: zlaci88 (39890)
M.VIII Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39896

Jajj, a drága kis 851-52.... talán valamelyik étteremben már használtam kanálként.

Előzmény: bhev.hu (39893)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39895

Múló rosszullét: pl. megszédül, kicsit leültetik, itatnak vele pár korty fizet, néhány (tíz)perc alatt rendbejön.Ehhez pl. hívhatnak (és szoktak is) mentőt hívni (évnyitón gyakori, de pl. pont HÉV-en, egyszer a mellettem álló utas kezdett megborulni a végállomásra érkezés közben -> forgalmi iroda, kis üldögélés, aztán ment tovább).

Tudomásom szerint lehet mögötte banális ok (folyadékhiány, nagy meleg stb.), de valóban: akár valamilyen tumor vagy belső vérzés is. Ennek eldöntése, diagnosztizálása valóban nem a járművezető feladata, de a tüneti kezelés mint általában, most is elvárható tőle, mint ahogy a többi utastól is elvárható.

A kérdés, hogy szabad-e, szoktak-e ezzel foglalkozni.

Előzmény: GARFIELD (39892)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39894

Ja, by: Becsky András :)

Elvileg lesz még, figyeljétek!

Előzmény: bhev.hu (39893)
bhev.hu Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39893
GARFIELD Creative Commons License 2013.11.11 0 0 39892

Mi az, hogy múló rosszullét? Valami okozza, ami akár lehet halálos is..... De ennek az eldöntéséhez tán egy felszerelt kórház kell, nem járművezető. És most semmiképp sem kívánom a vezéreket minösíteni, mert az orvoslás egy nagyon más szakma, mint az övék. Nekik nem ahhoz kell érteni.

Előzmény: _Nyuszi (39891)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.10 0 0 39891

A diagnózis felállítása orvosi kompetencia, nyilván nem várható el egy HÉV járművezetőtől.

De az, hogy egy múló rosszulléttel, ájulással tudjon mit kezdeni, az igen, hiszen tananyaga az alapszintű ismereteknek (ebből vizsgázik az a Vöröskeresztnél, aki gépjárművezetői engedélyt szeretne). Eddig, abban a néhány esetben, amikor találkoztam ilyennel, akkor a korábbi hozzászólásomban leírt események történtek.

Most hogy van? A mentőhívás a járművezető vagy a diszpécser feladata?

---------------

"Ez nem egyenlő egy egészségügyi alapellátással."

Úgy látom, kevered az egészségügyi alapellátást (aminek része pl. a háziorvosi ellátórendszer) és az alapszintű egészségügyi ismereteket (ami kell a jogsihoz).

 

"Hogyan gondolod?"

Ahogy elvárható: elsősegélyt nyújt, mentőt hív stb. Amiket te is (és eggyel korábban én is) leírtál, leírtam.

Előzmény: hévelő (39887)
zlaci88 Creative Commons License 2013.11.10 0 0 39890

Mondjuk,hogy meg legyen fékezve a vonat......Továbbá nem hiszem,hogy örülnének,hogyha legurulna a lejtőn.....És ki mondta,hogy a lejtőn mentek?

Előzmény: 9312255016 (39888)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.10 0 0 39889
9312255016 Creative Commons License 2013.11.10 0 0 39888

Ehez minek 2 gép ? nem tud legurulni a lejtőn ?

Előzmény: zlaci88 (39885)
hévelő Creative Commons License 2013.11.10 0 0 39887

Kedves Nyuszi!

 

Nem érzed úgy, hogy egy hangyányit elrugaszkodtál a földtől, és túlzott elvárásaid vannak egy járművezetővel szemben? A HÉV járművezetőket elsősegély nyújtásra képzik ki ugyanúgy, mint egy úrvezetőt. Ez nem egyenlő egy egészségügyi alapellátással.

Megtanulják, hogyan kell az áramütöttet kiszabadítani az áramkörből, mit kell tenni, hogy ne vérezzen el egy sérült, mik az alapvető életfunkciók, hogyan kell vizsgálni, hogyan kell biztosítani azokat a szakember kiérkezéséig, hogyan kell mentőt hívni és milyen adatokat kell megadni. Ne képzelj olyan feladatokat a munkájuk mögé, amely szakképzetséget igényel.

Hogyan gondolod? Amíg kiérnek a mentők, addig diagnosztizálja az infarktust, és beköt egy infúziót? Én addig vagyok nyugodt, amíg nem. :) 

Előzmény: _Nyuszi (39884)
M.VIII Creative Commons License 2013.11.10 0 0 39886

Akkor én is:

 

Előzmény: zlaci88 (39885)
zlaci88 Creative Commons License 2013.11.10 0 0 39885

Pénteken késő este elvitték a 3db zúzottkőszállító Faccpps kocsit Kerepesről. Cinkotán vár elvileg rájuk a felújítás, és majd egy vasútéptő cégnek lesz eladva. (Elvileg)

 

_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.08 0 0 39884

Sajnos én idáig mindig azt láttam, hogy rosszullét esetén, ha az mentőt igényelt, a járművezető az üzemegységi diszpécseren keresztül kért mentőt, nem a saját mobiltelefonján. Persze, lehet, hogy nincs neki. Vagy le van merülve. Vagy nincs térerő. De általában van és nincs lemerülve (a részleteket a diszpécsernek telefonon diktálja be).

Gondolom ez a vállalati policy, de inkorrektnek tartom a beteggel szemben. Nem tudom, hogy változott-e az eljárási rend, mióta legutóbb ilyenbe belefutottam, de ha nem, jobbnak tűnne - a beteg szempontjából - ha a diszpécserrel a mentőhívás ténye lenne csak közölve (további paraméterekkel: mikor, a mentésirányításnál ki vette a jelzést stb.), hiszen a sérült állapota, elsődleges ellátása szempontjából a mentésirányítás és a jelző közötti közvetlen kapcsolat fontos lehet. (Persze az is nyilván rádióforgalmazást igényel, amikor a járművezető feláll a székből és elhagyja a peront, hiszen gondolom arról is tudnia kell a diszpécsernek, hogy a vonat a megállóban állva marad.)

Eddig annál többet nem láttam járművezetőtől, hogy az utastájékoztatón egészségügyi végzettséggel rendelkezőt keresett, majd nézte a sérültet. :( Természetesen nem mondom, hogy ez az általános helyzet, és egészségügyi szempontból minden HÉV dolgozó kutyaütő, mert nyilván messze nincs így. Viszont eddig, az a pár eset, amit láttam, az mindig így zajlott. Gondolom közúti jogsija a csapat nagy részének van, tehát vöröskeresztes alapszintű elsősegélynyújtó végzettsége is. Valami hasonlót a HÉV tanfolyamokon is oktathatnak, gondolom. Ezek alapján szerintem nem járok messze az igazságtól, ha azt mondom, hogy az alapszintű ellátás a járművezetőtől megkövetelhető. Csak valahogy ők ilyenkor inkább gépészek maradnak, mint olyan férfiak és nők, akikre akár 1000 ember élete van bízva, minden szempontból, így egészségügyi oldalról is.

Előzmény: oldpokee (39881)
dani1988 Creative Commons License 2013.11.08 0 0 39883

"akkor miért nem látogatod meg a nyanyát és viszel neki madártajet!??? Biztos szereti!"

Továbbra is tartom a véleményemet, h egy szánalmas, rosszindulatú gyökér vagy, de én már csak nevetek ezen az egészen, gusztustalan módon viselkedsz. Kicsit elvonulhatnál, lenyugodhatnál, mert lehet van egy normális oldalad is, csak valahogy az nagyon eltűnt. Én befejeztem, akármit írsz arra nem reagálok, mert nem erről szól ez a fórum. És elnézést (mármint természetesen nem tőled), nem akartam balhét generálni. 

Előzmény: oldpokee (39879)
oldpokee Creative Commons License 2013.11.08 0 0 39882

Bocs az adaninak,( most látom hogy elirtam a nevet) a véleményem a daninara vonatkozik aki mindenféle jókat kívánt nekem pedig nem szokott és legyökérezett!

Előzmény: oldpokee (39881)
oldpokee Creative Commons License 2013.11.08 0 0 39881

A gyors és szakszerű elsősegélynek a mentőegység kiérkezéséig, ami nem csak az én érdemem, de az első lépéseket a jv. teszi meg a sérült érdekében! Nem szabad leblokkolni és balfaszoskodni, valamint aggódni, hanem intézkedni kell a lehető leggyorsabban mert ilyenkor az idő életet menthet vagy vehet el! Nem kívánom senkinek, mint ahogy nekem sem kell kívánni mert már volt benne részem és még lehet is mert benne van a pakliban! Nekem ne ossza az észt pldul. az adani, mert még nekem sem mondták meg hogy hogy van a sérült, amikor telefonon felhívtam kórházat és érdeklődtem mert nem vagyok családtag, csak a gázoló! Még a rendőrségen is azt mondták, hogy ne érdekeljen, mert ő volt a hibás, maradjunk annyiban hogy életben maradt, aztán majd nem ússza meg büntetés nélkül! Szóval olyan adani félék akik járnak valahol és látnak valamit aztán világgá kürtölik hogy mennyire aggódnak szerintem elmehetnek a budös picsába az aggódásukkal!

Előzmény: _Nyuszi (39880)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.11.05 0 0 39880

"Mér 3 embernek mentettem meg az életét, mert 3 gázolásom volt egy sem halt bele!"

Az adequat ellátásodnak köszönhetően, vagy más okból?

Előzmény: oldpokee (39879)
oldpokee Creative Commons License 2013.11.05 0 0 39879

Faszikám!" Nemkívánok soha senkinek...." meg én vagyok a gyökér! Mér 3 embernek mentettem meg az életét, mert 3 gázolásom volt egy sem halt bele! De te aztán tudod a dolgokat és értesz hozzá, ha már annyira aggódsz, akkor miért nem látogatod meg a nyanyát és viszel neki madártajet!??? Biztos szereti!

Előzmény: dani1988 (39873)
Bazsi75 Creative Commons License 2013.11.01 0 0 39878
A-dani Creative Commons License 2013.10.31 0 0 39877

Pontosan, ugye azzal nem segítesz csak rontasz a helyízeten ha egy sérült helyett kettő lesz, ha fennáll a veszélye, hogy a segítő is megsérülhet nem szabad cselekedni. Kresz vizsgán EÜ-nél tanították is, pl. leszakadt vezeték esett a kocsira, nemhogy laikus, de a mentők sem mehetnek oda ameddig nincs feszültségmentesítve a vezeték, jelenteni kell a diszpécsernek, hogy ez van és intézkednek.

 

Ha meg már ott van több ember is körülállták, azt kell csak megérdeklődni ,hogy hívta-e már vaalki a mentőket, megesik sokszor ,hogy pont ez marad el mindenki azt hiszi, hogy valaki már telefonált. 

 

Úgy tudom a mentőt csak akkor számlázzák ki a bejelentőnek, ha szándékos vaklárma történt. Indokolatlan kiszállásért nem, hiszen laikusként honnan tudhatná az ember, hogy ezért most kell-e vagy sem. Ezért is kell pontosan elmondani mi történt, hogy fel tudják mérni mennyire súlyos az eset.  

Előzmény: Unatkozó rendszergazda (39876)
Unatkozó rendszergazda Creative Commons License 2013.10.31 0 0 39876

Ha már ennyire belemászol a jogszabályba, akkor olvasd el azt a részt is: ...aki nem nyújt tőle elvárható segítséget...

 

Na most, ha körülötte állnak 10-en, és nem orvos, az elvárható segítség az, ha elhúzol, és nem vagy útban. Amúgy, amíg az illető eszméletén van, és a mentőt nem kéri, ha kihívod, ki fogják számlázni neked. Továbbá nem vagy köteles olyan esetben segítséget nyújtani, amikor ez saját magad veszélybe sodrásával jár. Az első mindig a segítséget nyújtó biztonsága, nehogy ő is segítségre szoruljon.

Előzmény: oldpokee (39871)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.31 0 0 39875

... és a járművezető sem, ugye? Tehát a járművezetőnek kéne a mobilján mentőt hívni és nem a diszpécsernek, jól értem? Továbbmegyek: a járművezetőnek azonnal el kéne kezdeni az első ellátást az adekvát segítség megérkezésééig, tehát talán még rádiózni sem jutna ideje, hiszen hátul van a kocsiban, nem elől a peronon.. Jól gondolom?

Előzmény: oldpokee (39869)
dani1988 Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39874

És kiemeltem azt is, h a vonat vezetője példamutatóan cselekedett, egyszerűen csak nagyon megijedtem az egészen, jó darabig nem tudtam napirendre térni, és bízom a legjobbakban... Téged meg csak sajnállak, szar lehet ennyi elnyomott agresszióval élned, és ha minden igaz vonatot vezetned :/

Előzmény: dani1988 (39873)
dani1988 Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39873

Neked kéne mentőt hívni és rögtön húzhatnál a pszichiátriára, mert oda való vagy, te gyökér!!!!!!!! Szerintem érthetően leírtam a szituációt, rajtad kívül mindenki felfogta, de ezen nem csodálkozom...Soha senkinek nem kívánok rosszat, de egyszer szeretném, h te is átéld átélj egy ilyen eseményt, és utána okoskodj. 10-12-en azonnal segítettek neki, a legjobb kezekbe került, mert valószínű nem voltak ott olyan buzgómócsingok, mint te, akik csak rontottak volna a helyszínen......

Előzmény: oldpokee (39866)
M.VIII Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39872

Hy!

 

Neked, mint HÉV járművezetőnek biztosan van elsősegély vizsgája. Vajon ha holnap alkalmazni kéne, menne? Gondolok itt arra, hogy oktatásokon van-e erre frissítő ismeret e téren. Mert az úrvezetőknek nincs....

Előzmény: oldpokee (39868)
oldpokee Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39871

A büntetőjogban a segítségnyújtás elmulasztása egy személy elleni bűncselekmény. A hatályos magyar jog szerint a segítségnyújtás elmulasztásának vétségét vagy bűntettét követi el az, aki nem nyújt tőle elvárható segítséget sérült vagy olyan személynek, akinek élete vagy testi épsége közvetlen veszélyben van.[1]

Előzmény: MHK-911 (39867)
oldpokee Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39870
oldpokee Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39869

Egyébként pedig mindenkinek kötelessége segítséget nyújtani, ha másként nem akkor mentőt hívni, és ez alól az "utas" sem kívétel!!!!!!

 

Előzmény: MHK-911 (39867)
oldpokee Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39868

Van, pldul ha van jogsija (elsősegély vizsga) vagy egyéb egészségügyi végzettsége! De nem ez a lényeg! Ha nem az hogy nézni jobb mint segíteni, utána meg aggódni!!!

Előzmény: MHK-911 (39867)
MHK-911 Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39867

Utasként nincs beavatkozási, segítési kötelezettsége. Másik, hogy lehet hogy elsősegély vizsgája sincs. ad absurdum csak rontott volna a helyzeten.

Előzmény: oldpokee (39866)
oldpokee Creative Commons License 2013.10.30 0 0 39866

Hát igen! Te semmit sem csináltál és nagyon sietned kellett, de láttál valamit és nagyon aggódsz! Mondjuk ha te hívtad volna a mentőt vagy estleg elsősegélyben részesítedted volna a szerencsétlent, akkor talán megérteném az aggódásodat, de így??????? Mire vagy kíváncsi??? Nem is értem a hülyeségedet!!!!!!! Kérjél zárójelentést a korháztól! Biztos megkapod, mert Te egy épen ott járó tesze-tosza balfasz vagy, aki kíváncsi mások egészségi állapotára!

Előzmény: dani1988 (39865)
dani1988 Creative Commons License 2013.10.28 0 0 39865

Sziasztok! Valószínű egy olyan kérdésem van most, amire Ti sem tudtok választ adni, de hátha van valakinek valami infója, mert még egy kicsit még a hatása alatt állok a sztorinak :/ Ma délután az egyik vonaton rosszul lett egy idős hölgy, Csillaghegynél, összeesett. Mentőt nem kért, az utasok adtak neki inni, kb csak 3 percet álltunk a megállóban, a vezető példamutatóan viselkedett. Ezután gyorsan beértünk Békásra, a végállomásra, ahol szinte azonnal kijött megint a vezető, és érdeklődött a hölgy hogyléte felöl, aki látszólag minden segítséget megtagadott, segítséggel elhagyta a szerelvényt, mentőt továbbra sem kért. Azonban 2-3 mp múlva ismér összeesett, ekkor már kb 10 en körbeállták, és hívták sürgősen a mentőt. Én ezután eljöttem, mert csak érdemben nem tudtam volna hozzátenni az ügyhöz semmit, de látszott, hogy nagyon komoly az ügy. Nagyon remélem hogy felépül az utas, és semmi komolyabb baja nem lett, de őszintén megmondom, komolyabb bajt érzek. Remélem nem gond, hogy ezt megosztottam, csak hátha tud valaki többet, h mi történt ezután, és temészetesen a legjobbakat kívánok neki, bízom benne, hogy felépül!! 

Schaku Creative Commons License 2013.10.28 0 0 39864

Megint az van, hogy semmit nem lehet megmutatni bla bla bla. Lehet fényképezni a futó vonatokat, huuuuúúúúú!

Itt is korlátozott szinen működő fórum üzemel ahol nagyon figyelnek bizonyos dolgokra. Ráadásul a főnökök is tiltanak dolgokat (állllítólag). Az eredmény: Megy a vonat, fénykép = örül. Valakinek biztosan kimozdítja az ingerküszöbét. Valami jó szaftos témát kéne rágni. Labdám van, de csak fogom, nem dobom fel. :D

Fúúú, de jó néha őszintének lenni. Bocsi, de ez most jól esett.

Nyuszi, nem neked szól.

Előzmény: _Nyuszi (39862)
Rüby 2143 Creative Commons License 2013.10.27 0 0 39863

:)
Pedig mekkora kép lett  volna, ha épp jött volna egy gödöllői vonat is, alatta meg a tréleren!

Előzmény: M.VIII (39861)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.27 0 0 39862

Cserébe én sem mutatom meg, hogy milyen képeim vannak.

(Miért kell beírni, hogy vannak olyan képeid, amiket nem mutatsz meg?!)

Előzmény: Schaku (39859)
M.VIII Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39861

Bezony! Én is csak akkor szúrtam ki a felsővezetéket a hátam mögött, amikor vártam a menetet. :) Pedig nem keveset jártam arra mostanában.

Előzmény: Rüby 2143 (39856)
M.VIII Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39860

"Amúgy te ki vagy, hogy ezt megmond nekünk?"

 

Többek közt az index fórum moderátorai se tolerálják. Amúgy meg úgy hiányzol itt nekünk, mint lufiárusnak a nyílzápor. :)

Előzmény: Schaku (39857)
Schaku Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39859

Értem. Én alapból szeretem nem megmutatni a dolgokat. Elvan minden a saját kis mappámban.

Előzmény: kopaszkapitany (39858)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39858

"Amúgy te ki vagy, hogy ezt megmond nekünk?"

 

úgy látom hogy nem vagy tisztában a dolgokkal,egy főnök odajön hozzám hogy telepehelyi képeket csinálhatunk de internetre ne tegyük fel,én vagyok olyan hogy tiszteletben tartom.

Előzmény: Schaku (39857)
Schaku Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39857
Amúgy te ki vagy, hogy ezt megmond nekünk? Csak kérdezem. :) tényleg semmi ellenségeskedés. Szeretem ha irányítanak,megmondják mit csináljak. ;)
Előzmény: kopaszkapitany (39844)
Rüby 2143 Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39856

Kistarcsa! :)

Előzmény: M.VIII (39850)
1014 Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39855

Van tippem, de ha csak neki...

 

Előzmény: M.VIII (39850)
BaGira-79 Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39854

:-Hehe

Ez hol van? :-o

Na, publi az íméjl-címem..? ;-)

üdv

Előzmény: M.VIII (39852)
Csmg Creative Commons License 2013.10.26 0 0 39853

H0 :D

Előzmény: M.VIII (39850)
M.VIII Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39852

Kerékpárt és HÉV-et a falnak támasztani tilos!

 

M.VIII Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39851

Mielőtt betért a menet a telepre, kicsit megálltak:

 

M.VIII Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39850

Akkor csak neked: Hol járunk?

 

Előzmény: Rüby 2143 (39845)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39849

Nem, nem azért. Más az oka.

Előzmény: KrB91 (39847)
Schaku Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39848

Na de ha a képen egy repülő hév van és nem vehető ki semmi csak a nagy kék ég meg a hév? :D Senki meg nem mondja, hogy az "telep".

Ott legalább fejenként 100 kép készült. Sok fej volt, nagyon sok.

Még a menetrend szerinti vonat is lassított. Lépésben gurult el. Ott is lazán lehetett fényképezni. De tök mindegy.

KrB91 Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39847

Bocsássatok meg előre is, de...

 

Magyarországon azért tilos mindenféle vasúti műhelyben ( Ezek szerint HÉV is, Szolnok JJÜ, stb... ) készült képeket felrakni, hogy a rothadó kapitalista nyugat meg ne tudja, hogy milyen ótvaros, kókány, kritikán aluli módszerekkel tudnak itthon még egy úgyahogy használható vasútüzemet műküdtetni?

 

Tessék érezni az iróniát!

 

 

 

Előzmény: kopaszkapitany (39844)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39846

M0-on jöttek végig,két helyen lehetett fotózni,majd topictárs felrakakja :)

Előzmény: Rüby 2143 (39845)
Rüby 2143 Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39845

És menet közben?

:)

Előzmény: kopaszkapitany (39844)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39844

Igen készültek,mivel telephelyi képek szigorúan tilos felrakni az internetre.

Előzmény: jázminapja (39840)
M.VIII Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39843

Ja, a közértes reggel kiment az áruért, nézett is nagyot... :D

 

Előzmény: Schaku (39836)
siófoki35 Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39842

H+R :)

Előzmény: Schaku (39836)
Schaku Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39841
sztem fejenként vagy 100db.
Előzmény: jázminapja (39840)
jázminapja Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39840

Képek is készültek?

Előzmény: kopaszkapitany (39839)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39839

Hihetetlenül ügyesek voltak,gratula nekik!!!Ámultunk bámultunk :)

Előzmény: M.VIII (39838)
M.VIII Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39838

Sikerült hát, este 10 körül indultak, az M0 autóúton mentek. Fél tizenkettőre érkeztek Szentendrére. Reggel kilencre meg már le is lettek pakolva. :)

Előzmény: Viko88 (39837)
Viko88 Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39837

Végül csak sikerült elvinni Csepelről a 975-688-976 kocsit. Állítolag éjszaka valamikor, és közúton ha minden igaz. Viszont túlfutotta már magát, úgyhogy gondolom Szentendrén is csak a főmühelybe vitték.

Schaku Creative Commons License 2013.10.25 0 0 39836
Nicsak hév áll a parkolóba.
V46 021 Creative Commons License 2013.10.21 0 0 39835

 

:)

 

Előzmény: _Nyuszi (39834)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.21 0 0 39834

Egy vágányjelfogó se szép, mégis megfelel a célnak. :)

(Sok helyen használnak ilyen konténeres megoldást. Sztem korrektebb (pl. a fűthetőség és az esőállóság miatt is), mint egymás mellett öt vasbakter.)

Előzmény: Ep128 (39833)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.21 0 0 39833

Aha... Szóval a régi sorompószekrények "beköltöztek a konténerbe". :-P Na, bravo... :-D

(Azért tartósan az a fém doboz ott, hát... :-P Nem valami szép, de legalább rusnya. :-D Sebaj...)

Előzmény: V46 021 (39832)
V46 021 Creative Commons License 2013.10.20 0 0 39832

…Na, Te aztán most sokat mondtál…

 

Pont eleget ahhoz, hogy a látottakból, meg az olvasottakból összeálljon a kép!

 

….eddig 1 deka ember nem volt itt……

 

Pedig én magam is verem a mázsát! :)

 

…helyes kis faház is bőven elég lett volna…

 

Az a kis faház a sorompót fedező dolgozók szociális körülményeit volt hivatott javítani a 4 napos kikapcsolás alatt. Azóta már ki is hűlt a helye…

 

….A konténer egyelőre maradt...

 

Ha jobban megfigyeled a dolgok állását, akkor a régi sorompószekrények „tűntek el”.

A konténer marad.

 

:)

Előzmény: Ep128 (39828)
9312255016 Creative Commons License 2013.10.20 0 0 39831

60km/ó pályát képtelenek fenntartani önmaguktól..
Vszeg feltárták azokat a helyeket, ahol még lehet csökkenteni a sebességet, hogy fenntartható legyen a biztonságos közlekedés :-)

Előzmény: 1014 (39830)
1014 Creative Commons License 2013.10.20 0 0 39830

Remélem, mért is, nem csak zavarták. :-)

A mérés apropójáról, eredményéről, kiértékeléséről lehet tudnunk valamit?

Előzmény: A-dani (39807)
1014 Creative Commons License 2013.10.20 0 0 39829

Köszi. Legvalószínűbbnek azt gondoltam, hogy ebben történt javulás.

Előzmény: Mumeen '80 (39808)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.19 0 0 39828

Na, Te aztán most sokat mondtál... :-) Szerintem jelentkezz valami szóvivőnek, (tudod, ők azok, kik képesek 10 percen át úgy beszélni, hogy 1 mondat nem derül ki abból, amit mondtak :-D ) remekül megélnél belőle! :-D

"Több mint fél éve csinálják."

Itt, Kalászon, az állomáson biztos, hogy nem, eddig 1 deka ember nem volt itt ez előtt a munkafolyamat előtt!

"Nem láttál be a kulisszák mögé! A zöme nem ott készült."

Na, látod, ez valóban így van! :-)

"Igen!"

Hát... :-P Ha 3 heti melóra érdemes egy kb. 3x8 méteres területet lebetonozni és arra egy konténert odaemelni... Lelked rajta! :-) (Szerintem az a helyes kis faház is bőven elég lett volna, amit ezzel szemben tettek oda.)

"A hangszóróra ne tarts igényt, nem nyertél!"

Most hogy "munkásoknak", vagy "dolgozóknak", vagy "forgalmistáknak", (stb.) már teljesen mindegy... :-) Szóval nem is pályáztam a hangszóróra! :-D (Arról nem beszélve, hogy a faházat el is vitték. :-P A konténer egyelőre maradt... Kíváncsi leszek, meddig. ... meg aztán mi lesz a beton "placcal". Gondolom "semmi". :-D De azért megérte, most már tudom... ;-) )

Előzmény: V46 021 (39827)
V46 021 Creative Commons License 2013.10.18 0 0 39827

 

...Valaki tudja esetleg, hogy mi ilyen böszme bonyolult egy biztber cserén?...

 

Van aki tudja, sőt, sokan tudják!

 

...Úgy 3-4 hete csinálják...

Több mint fél éve csinálják.

 

...de eddig csak oda-odajártak melózni...

 

Nem láttál be a kulisszák mögé! A zöme nem ott készült.

 

...Vajon ezt megérte...?...

 

Igen!

 

...egy faház is... ... a munkásoknak...

 

A hangszóróra ne tarts igényt, nem nyertél!

Előzmény: Ep128 (39819)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.18 0 0 39826

Akkor mi a probléma? :)

(Ha a munkaórák számát sokallod, akkor ha leírod, hogy pontosan milyen tevékenységről van szó, megmondom, hogy mennyi a normaideje. Viszont semmire nem mész vele (nem ismerjük a szerződésben foglaltakat). :) )

Előzmény: Ep128 (39825)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.17 0 0 39825

Dehogynem jár. :-)

Csak "kézi menesztés van", így kicsit lassan Kalásznál...

(Igaz, ma beüzemelődött a LED -es fénysorompó is, de ettől függetlenül kézi menesztés van egyelőre...)

Előzmény: _Nyuszi (39823)
Schaku Creative Commons License 2013.10.17 0 0 39824

Azért sűríteni a H5-öt szép dolog. :D A cél megint az, hogy a kedves utas elégedett legyen, a többi nem számít.

Előzmény: _Nyuszi (39823)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.17 0 0 39823

De most mi van? Késik a vonat? Vagy nem jár?

Előzmény: Ep128 (39821)
Unatkozó rendszergazda Creative Commons License 2013.10.16 0 0 39822

Figyelembe véve, hogy nem vágányzár mellett dolgoznak, hanem forgalom alatt, így a biztonságra is oda kell figyelni, ami időt is igényel. Amúgy egy új biztosítóberendezést telepítés után tesztelni is kell, ami megint csak időigényes. (pl. a sorompóérzékelő nem tévedhet, stb.) Plussz még ott van a hatósági szemle is, ami szintén idő, stb. Lásd M2.

Előzmény: Ep128 (39821)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.16 0 0 39821

Valóban abszolút nem szakértek hozzá, ellenben...

Te mire gondolnál, ha kb. 1 hónapja van műsoron a "kábel a rengetegben", na meg régi és új kapcsolószekrények, amikben turkálnak...? :-) Ezen felül kigyomlálták a "hagyományos" fénysorompókat és LED -es verzió került a helyükre, stb.

Előzmény: _Nyuszi (39820)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.16 0 0 39820

Ott van biztosítóberendezés? :o

(Egyébként ha nem tudod, hogy mit csinálnak, akkor honnan tudod, hogy miből mennyi kell hozzá? :o )

Előzmény: Ep128 (39819)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.16 0 0 39819

Valaki tudja esetleg, hogy mi ilyen böszme bonyolult egy biztber cserén? :-D

Budakalászon a következő van:

Úgy 3-4 hete csinálják, de eddig csak oda-odajártak melózni. Aztán kb. egy hete leraktak egy fém (konténer) házat a munkaterület mellé, gondosan alábetonozva. (Vajon ezt megérte...? :-) ) Aztán pár napja ehhez még érkezett azzal szemben egy faház is, szintén ugyanoda a munkásoknak. Lassan komplett lakótelep épül egy biztber felújításhoz, ami 1 hónapja folyamatosan folyik. :-D

Jó, tudom, jó munkához idő kell, na de izé... :-P

 

Schaku Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39818

megy mail.

Előzmény: Mumeen '80 (39817)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39817

Azt észrevettem (kis durcimorci) :-) ...  Azért mostanság nem kellett vonatot félreállítani kerékabroncs kopás miatt, pedig volt rá precedens. Mérni meg te is tudod le van írva a technológiai utasításokban mely kilométerenként mely időkben milyen vizsgálatokat KELL elvégezni. (Szerintem egy dologról beszélünk)

Előzmény: Schaku (39816)
Schaku Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39816

Én mindig teszem a hülyét. Nem értek veled egyet. A ki és mikor méri témában.

Előzmény: Mumeen '80 (39815)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39815

Jesszumpepi. Te hol élsz? :-) Hol máshol mérnék? Kocsiszín, főműhely, MEO...

Előzmény: Schaku (39814)
Schaku Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39814

Jaaaa! Tán ott (is) mérik a kerekeket?

Előzmény: Mumeen '80 (39813)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39813

Kocsiszín.

Előzmény: Schaku (39812)
Schaku Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39812

"Kerék kúpok viszonylag rendben (tűrésen belül) vannak" >>Ezt honnan veszed? Az info forrása. :)

Előzmény: Mumeen '80 (39811)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39811

Mármint hogy-hogy hol lehet hallani ilyenről? Ezt nem értem. És mire gondoltál "Ha" ??? :-o

Előzmény: Schaku (39810)
Schaku Creative Commons License 2013.10.15 0 0 39810

Hol lehetne ilyenről hallani? HA lenne.

Előzmény: Mumeen '80 (39808)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.14 0 0 39809

Alex-Fridmann (most kéne visszaemlékezni a pontos névre :-D ) féle nyonkarimakenő berendezés el van helyezve a pótkocsikon, és működik is (tehát ez nem nagyon lehet probléma), inkább az elavultságára gondolok...

Előzmény: 1014 (39804)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.14 0 0 39808

Kerék kúpok viszonylag rendben (tűrésen belül) vannak, nem hallottam kirívó esetröl mostanság.

Előzmény: 1014 (39803)
A-dani Creative Commons License 2013.10.14 0 0 39807

Nemrég végigzavartak egy mérőkocsit a vonalon

dáávid1988 Creative Commons License 2013.10.14 0 0 39806
Üdv!
Most láttam egy Bobo társaságában az Acsev motorkocsit Ilonatelepnél!
Csak nem valami nosztalgia program készülödik?
C50 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 39805

Úttörővasút mozdonyain is van.

Előzmény: 1014 (39804)
1014 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 39804

Ja, igen, a nyomkarima kenő. Ez mennyire hév-specifikus szerkezet? Mintha nagyvasúti mozdonyokon hallottam volna róla, de kocsinál nem emlékszem.

Előzmény: Mumeen '80 (39802)
1014 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 39803

Köszi!

 

Többnyire egyetértek, illetve elfogadom a megállapításaidat. Tényleg nagyon rossz állapotban volt. Ez azonban nem magyarázza meg azt, hogy most néhány hete miért nem sírnak és eddig miért csikorogtak. Tudtommal mostanában nem nyúltak a pályához.

 

A Cinkota és Ilonatelep közötti rész csak egy példa volt, a jelenség a vonalon több helyen is hallható volt.

 

A közlekedés során - úgy gondolom - nem elég a pályát vizsgálni, hiszen a pálya és a jármű együtt üzemel, kölcsönhatásban vannak. Te most a pályát kielemezted, köszönöm. Mi van a járművekkel? Kerék kúposságok rendben szoktak lenni? (kúposságnak kell vezetni, nem a nyomkarimának) Csapágyvezetések rendben? Forgóvázak rendben? Mi ok lehet még?

 

 

Előzmény: Mumeen '80 (39801)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 39802

Igen, sajnos még nagyon lehet hallani egész Gödöllő szerte, ha átmegy a vonat a 3-as úti útátjárón. Most lesz ebben a hónapban valamelyik hétvégén sincsere. Sajnos nem akarnak profi nyomkarima kenő berendezésre rááldozni, sem a pályába beépítettet sem a vonatokon átalakítottat. Így marad a probléma: nagymértékű sinkopás, idő előtti elhasználódás, lakossági panaszok. "Nagyjaink gondolkoznak a probléma megoldásán " kaptam a választ a PFT-től, kérdésemre mikor lesz valami szembetűnő változás a palotakerti ívben. Bal vágányon 20km/ó a jobb vágányon 10km/ó! a sebesség. Hát egyenlőre ne várjunk nagy csodát, marad a vonatok lassú vánszorgása az átjárón, az autósok nagy örömére. Csak kisebb foltozások lesznek a gödöllői vonalon. :-(

Előzmény: A-dani (39800)
Mumeen '80 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 39801

De, ragáltunk rá próbáltuk kitalálni miért "csikorognak" a házad előtt annyira a kerekek/sinek. Az én megállapításom az volt, hogy használt sineket fektettek le az öt évvel ezelőtti felújításkor, már csak azért is mondom mert ha a vágánytengelyben egyvonalban pl.: vezetőállásról rátekintesz a sínszálakra akkor látod igazán mennyire girbe-gurba a sinek belső oldala. Próbáltam nagyon laikusan leírni, de ez összetett dolog, mert a szereléstől is függ, a beépített anyagtól, és a szabályozás szinvonalától is (kézi vagy gépi). Azt a szakaszt Cinkota-Ilonatelep között (főleg a 7-es szelvénykőnél :-) ) olyan külsős kivitelező cég csinálta akivel többet nem is kötöttünk szerződést. De kevés pénzből csak ilyen minőségű pályára tellett! Megjegyzem előtte még siralmasabb (vizzsákos, sáros, kopottsin, nyomtávbővület, irányhiba... teljes bemutató oktató anyagnak is elment volna 500m.-en) volt az a pályaszakasz (még mielőtt oda költöztél), így azt mondom elég istenes lett. :-( A másik nagy gondoddal a Cinkota újtelepi ívvel meg nem nagyon akarnak foglalkozni az se lesz meg csinálva egy darabig.

Előzmény: 1014 (39799)
A-dani Creative Commons License 2013.10.13 0 0 39800

A palotakerti nagykanyarnál még megvan a zenebona mikor átmegy a vonat az átjárón?

 

Ott aztán jó hangosan énekelnek a kerekek.

Előzmény: 1014 (39797)
1014 Creative Commons License 2013.10.13 0 0 39799

Többször felvetettem itt a kerékcsikorgás, sínkopás témát és soha, senki nem reagált rá. :-(

Előzmény: 1014 (39797)
TOMEC77 Creative Commons License 2013.10.12 0 0 39798

1014 Creative Commons License 2013.10.11 0 0 39797

Sziasztok,

 

boldogan hallom, hogy a gödöllői vonalon jelentősen csökkent, szinte megszűnt a kereke sírása. (szörnyű volt, hogy még egyenesben is csikorgott, mint a villamos a sarkon). Újraesztergált kerékpárokat kaptak? Egy szerelvényt láttam felemelve Cinkotán.

Hanem némelyik vágány igen el van kopva, szinte csak a fele van meg a sínkoronának.

xxxel. Creative Commons License 2013.10.08 0 0 39796

Nem. Nincs bobo :)

Előzmény: ikarus435 (39795)
ikarus435 Creative Commons License 2013.10.08 0 0 39795

Még mindig Csepelen van,csak nem rájöttek hogy nem túl gazdaságos a szállítás?

Előzmény: xxxel. (39773)
ikarus435 Creative Commons License 2013.10.08 0 0 39794

Még mindig Csepelen van,csak nem rájöttek,hogy nem túl gazdaságos a szállítás?

Előzmény: xxxel. (39773)
Schaku Creative Commons License 2013.10.07 0 0 39793

Ebben igazad van. Én is szaladtam már bájkal mert tele volt az elején a tároló, megvárta a vezető még játraértem.

Előzmény: Ep128 (39791)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39792

Hülye Index... Előbb fel sem fogja, majd 2x kiteszi. :-P Sorry!

Ep128 Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39791

"Ha meg nem jó helyen van a biciklitároló, hát istenem így járt. :D"

Ez nagyon nincs így! Láttam anno babakocsival felszállni próbálni egy nőt ott, ahol alapból valóban fel kellett volna tudjon szállni, de a forgatások miatt "ott" nem tudott! Szerencsétlen rohant a másik oldalra, de közben már az indítás jelző szólt, a szerelvény indult volna Ő meg a túloldalra rohanva még éppen hogy csak "feldobta" a babakocsit gyerekestül...
Szóval ez abszolút nem jó móka és igazából (szerintem) nem is volna szabad így szerelvényt közlekedtetni! Fentebbi okokból balesetveszélyes! (Akkor is, ha értem, hogy néha forgatni kell őket pl. egyenletes kopás és egyebek miatt...)

Előzmény: Schaku (39789)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39790

"Ha meg nem jó helyen van a biciklitároló, hát istenem így járt. :D"

Ez nagyon nincs így! Láttam anno babakocsival felszállni próbálni egy nőt ott, ahol alapból valóban fel kellett volna tudjon szállni, de a forgatások miatt "ott" nem tudott! Szerencsétlen rohant a másik oldalra, de közben már az indítás jelző szólt, a szerelvény indult volna Ő meg a túloldalra rohanva még éppen hogy csak "feldobta" a babakocsit gyerekestül...
Szóval ez abszolút nem jó móka és igazából (szerintem) nem is volna szabad így szerelvényt közlekedtetni! Fentebbi okokból balesetveszélyes! (Akkor is, ha értem, hogy néha "forgatni kell őket" az egyenletes kopás és egyebek miatt.)

Előzmény: Schaku (39789)
Schaku Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39789

Mindegyik forgatásnak egyedi oka van. Az egyszerűtől az összetettig. Az utasoknak egy a lényeg: Jöjjön és menetrend szerint közlekedjen. Ha meg nem jó helyen van a biciklitároló, hát istenem így járt. :D

Meglepő, hogy ennyire tudjátok mi van rossz helyen.

Előzmény: dani1988 (39788)
dani1988 Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39788

Ez engem is érdekelne, de sajnos nagyon sok egység cserélt helyet, például a 1115-758-1116 is szentendre felé néz, a 1135-768-1136 is (igaz most ő nem közlekedik) és még a 1000-700-999 is :/ Sokáig a 1131 is szentendre felé volt, de az most előre került pár napja. Sajnos a szentendre felé néző egységekben többször feltűnnek a "bátor" művészek, és kiélik művészi vágyaikat, ez leginkább most a 999-700-1000-es egységen látszik, szinte teljesen tiszta volt amikor megcserélték a 1102-vel, erre ma már szörnyű, ahogy kinéz :( de biztos oka van ezeknek a cseréknek!

Előzmény: alexander93 (39786)
Schaku Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39787

Már nagyon régóta fordítva áll. Biztos van aki tudja, de tudom, hogy nem fogja megmondani. :D

Előzmény: alexander93 (39786)
alexander93 Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39786

Hello! A 993-697-994 szerelvényből miért a 993-as áll Szentendre felé?

dani1988 Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39785

983-692-984 pár napja ismét forgalomban, festékszagúan, tisztán! Nagyon szép lett! ( olyan, mint a 1133-767-1134) 

Schaku Creative Commons License 2013.10.06 0 0 39784

Tegnap láttam a 915-öst. Ez nálam nagy szó! Le volt csúszva az 1000-es bőr. Pedig nem a sor elején álltam. :P Tessék felhúzni neki. :D

_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.05 0 0 39783

.

_Nyuszi Creative Commons License 2013.10.05 0 0 39782

Miért igényelne plusz szerelvényt?

Éjjel, vágányzárban átépítik az egész vonalat 70-re, nulla idő alatt módosul az összes vonatkozó szabálypont, és máris megoldható lazán a 3 perces követés.

Ja, meg fordítóember a két végén és középen, mert fussa.

(Sztem ennek is legalább akkora a realitása. :) )

 

Viccet félretéve: reálisan elképzelhető sűrítés, de valszeg nem a reggeli csúcsban, inkább a csúcs két elejének és végének a kitolásával.

Előzmény: Ep128 (39780)
Ep128 Creative Commons License 2013.10.04 0 0 39781

(Na, vajon miért 2x ment el, 2x ment el...? :-D Lökött Index.... :-P )

Ep128 Creative Commons License 2013.10.04 0 0 39780

Érdekes hír kering a neten, aminek része az is, hogy:

"... és sűrűbben jár majd a H5 -ös HÉV." (Polgármesteri rendelet egyik apró részlete, amivel a tömegközlekedést javítaná.)
Van erre jármű kapacitás, hogy a csúcsban ennél is sűrűbben járjon? Vagy majd kunyizunk Csepelről, Cinkotáról, akárhonnan, hogy itt, Szentendrén több legyen? :-)

 

Ep128 Creative Commons License 2013.10.04 0 0 39779

Érdekes hír kering a neten, aminek része az is, hogy:

"... és sűrűbben jár majd a H5 -ös HÉV." (Polgármesteri rendelet egyik apró részlete, amivel a tömegközlekedést javítaná.)
Van erre jármű kapacitás, hogy a csúcsban ennél is sűrűbben járjon? Vagy majd kunyizunk Csepelről, Cinkotáról, akárhonnan, hogy itt, Szentendrén több legyen? :-)

hhbari Creative Commons License 2013.10.03 0 0 39778

Sziasztok!
Van esetleg valakinek a gödöllői HÉVről vonalrajza?

megköszönném, e-mailom: bantapeter@indamail.hu

siófoki35 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39777

Horgásztanyák rulez :)

Előzmény: A-dani (39775)
Rudolf Daumann Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39776

Talán ezért szerettem ott a legjobban vezetni :) (bár a pálya állapota tényleg kissé rontotta az életérzést :/ )

Előzmény: siófoki35 (39774)
A-dani Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39775

Volt is deja vu érzésem mikor arra utaztam, tiszta Orosháza-Szentes feeling.

Előzmény: siófoki35 (39774)
siófoki35 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39774

Amúgy Tököltől kifelé egész érdekes hangulata van a vonalnak, leginkább az alföldi tanyajáró vonalakra (Kiskunfélegyháza-Orosháza meg ilyenek) emlékeztet... :)

Előzmény: A-dani (39770)
xxxel. Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39773

Állítólag hétfő !

Előzmény: Bazsi75 (39769)
V43 1279 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39772

Nem olyan veszélyes az! Ennél sokkal rosszabb állapotú pályákon megy nap mint nap a közlekedés.

Ezzel nem azt akarom mondani, hogy nem kéne rá költeni meg nem kellene felújítani, de ez az állítás azért eléggé túlzás.

Előzmény: A-dani (39770)
V43 1279 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39771

Elég régóta.

Előzmény: siófoki35 (39768)
A-dani Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39770

És igaz, amit valaki írt a pályáról is ,hogy Szigatújfaluig kb. nyomokban pályát is tartalmaz a felépítmény errefelé. Ehhez képest a gödöllői tényleg maga a tökély.

Előzmény: siófoki35 (39768)
Bazsi75 Creative Commons License 2013.10.01 0 0 39769

Lemondva.

Előzmény: Bazsi75 (39763)
siófoki35 Creative Commons License 2013.09.29 0 0 39768

Lába ként az angyaliszigeti pad deszkáinak :( 

Előzmény: A-dani (39767)
A-dani Creative Commons License 2013.09.29 0 0 39767

Egy kis ráckevei:

 

 

Egy végállomástól az első volt állomásig séta.

 

Szigetújfalun látni a képeken teljes sorompó nyomait is a Szigetcsép felőli átjárónál. A vonóvezetéktartók is ottvannak. Mikor szűnt meg a tekerős sorompó?

Bazsi75 Creative Commons License 2013.09.28 0 0 39766

Mondjuk Cinkotára vinni főműhelybe?

Előzmény: padorjan (39765)
padorjan Creative Commons License 2013.09.28 0 0 39765

Felépítmény hiányában valamit ki kell találni. :)

Előzmény: _Nyuszi (39764)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.09.28 0 0 39764

Ehhez nem kell biztonsági tanusítvány. :/

Előzmény: Bazsi75 (39763)
Bazsi75 Creative Commons License 2013.09.28 0 0 39763

Gazdagok vagyunk. Szerdán 975 Cl-ről Se-re trélerrel! Legalábbis ez a terv.

MnN Creative Commons License 2013.09.28 0 0 39762

a 949-est azért vitték haza, mert csak az utastér világítását alakítják át.

Előzmény: S-Te-Fan (39737)
seagal7 Creative Commons License 2013.09.27 0 0 39761
Végülis minden munka előbb utóbb unalmassá válik, van aki egy irodában jobban bírja, van aki megőrül a négy fal között egész nap, ez attól függ kinek milyen a vérmérséklete.
Előzmény: A-dani (39760)
A-dani Creative Commons License 2013.09.26 0 0 39760

Sokan csak utólag jönnek rá, hogy azért nem annyira fenékig tejfel ez a munka sem. Ahogy a mozdonyvezetőknél is, ugye a vasút is nonstop működik, így akkor is dolgozni kell menni, mikor másnak nem pl. vasárnap, ünnepnapokon stb. Ráadásul a HÉV vezetőknél még sok változatosság sincs, hiszen egy idő után az összes vonalat bejárja többször és akkor már monoton és unalmas egy műszak. Egy nagyvasúti mozdonyvezető meg ugye sokfelé járhat. A kismetró vezetőket se irigylem, bő 4 km pálya és minden nap csak ugyanaz, pár nap alatt már monotonná válik. De legalább kamikaze gyalogosok nincsenek, akik a legváratlanabb helyeken képesek lelépni a szerelvény elé.

Előzmény: seagal7 (39758)
Schaku Creative Commons License 2013.09.26 0 0 39759

Valaki nem akar főállásban vezetni. Az egy arany középút ha a telephelyeken terelgeti a vonatokat. Néha bedolgozik, ott meg ki tudja magát élni.

Előzmény: seagal7 (39758)
seagal7 Creative Commons License 2013.09.26 0 0 39758
osztom ezt a véleményt én is, erős elhatározás kell hozzá, hogy valaki belevágjon ebbe, viszont egy dologban ne keressen logikát az ember...ez a bkv
Előzmény: oldpokee (39756)
Schaku Creative Commons License 2013.09.26 0 0 39757

Tudom. Tisztában vagyok vele.

Előzmény: oldpokee (39756)
oldpokee Creative Commons License 2013.09.26 0 0 39756

Nem a vezetés a lényeg a tanfolyamon! Először az utasítások szórul-szóra amíből vizsga, majd jöhet a vezetés-hibaélhárítás-vonalismeret stb mind hatósági vízsga!( Nagy arcú diplomások kibuktak már az elején!) És ha mind ez meg van jön az éles bevetés, amikor rájön a delikvens hogy ez milyen szar munka mert féllábbal a sírban és féllábbal a börtönben! Nagyon észnél kell lenni, végzés előtt 1 másodpercel sem lehet lazítani, feszült figyelem kezdéstől a végzésig! (Télen-nyáron-hajnalban- nappal-este-éjjel-hétköznap-szombat-vasárnap-ünnepnap???? Menni kell és ezt kevesen vállalják!)

Előzmény: Schaku (39754)
oldpokee Creative Commons License 2013.09.26 0 0 39755

Hát ahogy elnézem az idén még nem végeznek! Valami moduláris rendszerben megy az oktatás és mindenből vizsgázni kell, azonkívul még nem is vezetnek! Szóval kitudja meddig tart és hányan maradnak még, de már most kevesen vannak!

Előzmény: 9312255016 (39752)
Schaku Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39754

Te ezen meg vagy lepődve? Én is tudok olyat aki megtanulta volna, de nem kellett oda. Pedig emberi feje van, értelmes és a földön jár.

Azért oda ember kell, nem mindenkinek megy. Vezetni meg lehet tanulni 20 perc alatt, de a körítés az kemény.

Aki vezet nagyon jól tudja, hogy mindenért előveszik őket, mindenért. Te vagy az első akit hibáztatnak. Odazártad? Oké nézzük meg pl azt, hogy a billenőkapcsolót előre döntötted e az ajtóprogram futás közben vagy csak utána, hogy sípolt/kattant. Ott csücsülsz egy kb 110méteres vonat elejében és mögötted akár 1000ember is lehet. Figyeld a rádiót figyelj erre arra amarra. Valakinek nem való ez mint szakma.

Előzmény: seagal7 (39753)
seagal7 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39753
Azzal én is elbeszélgetnék akit felvettek, de meggondolta magát, ugyanis engem nem vettek fel pedig 5 percre lakok a kocsiszíntől és ha törik ha szakad megtanultam volna, dehát úgylátszik nem ilyen ember kellett nekik én nem értem
Előzmény: Schaku (39749)
9312255016 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39752

oszt meddig tart még , ha tart ?

Előzmény: oldpokee (39747)
Schaku Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39751

Erről nem tudok semmit.

Előzmény: A-dani (39750)
A-dani Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39750

Régebben úgy ment a dolog (nem tudom most hogy van), hogy adnak a tanfolyam idejére pénzt is a tanulóknak, de ha nem teszik le a vizsgákat akkor ezt és a képzés árát is vissza kell fizetni. Ezért sztem ha valaki belátja menet közben, hogy nem fog menni inkább lelép, mert ha nem sikerül akkor még nagyobb adósságot csinál.

Előzmény: Schaku (39749)
Schaku Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39749

Valakit nem is érdekelt, elege lett stb. Aki első nap meg sem jelent azt inkább nem jellemezném, de összeereszteném azokkal akik miatta nem mehettek.

Előzmény: Rudolf Daumann (39748)
Rudolf Daumann Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39748

Megint sikerült a krémjét felvenni??

Előzmény: oldpokee (39747)
oldpokee Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39747

Nem biztos, már több mint a fele kiesett és még nincs vége!

Előzmény: bruti7419 (39746)
bruti7419 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39746
Köszönöm ! Akkor gondolom most 1 , 1,5 évig nem lesz tanfolyam ?
Előzmény: zlaci88 (39745)
zlaci88 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39745

Ebben az évben júniusban vagy júliusban indult.

Előzmény: bruti7419 (39744)
bruti7419 Creative Commons License 2013.09.25 0 0 39744
Tudja valaki hogy mikor inditottak utoljára Hév vezetői tamfolyamot ?
Bálint23-24 Creative Commons License 2013.09.23 0 0 39743

Régen a másik oldalon is volt váltó. Az amit TE iparvágánynak néztél, az a régi vonal volt.

Előzmény: A-dani (39742)
A-dani Creative Commons License 2013.09.23 0 0 39742

Jelentem megvan most is. Elég gyengusz a pálya arrafelé, valóban. Szigetszentmárton amúgy mindig ilyen elcseszett állomás volt,vagy később cseszték el? Egy kitérő Horgásztanyák felől, a másik oldalt semmi, így csak tolatgatva alkalmas keresztezésre.

 

Egy iparvágány is vezet valamerre, még felsővezeték is van felette. Ez mi volt fénykorában?

Előzmény: M.VIII (39040)
Schaku Creative Commons License 2013.09.18 0 0 39741

Itt minden lassan történik. Hallasz valami jónak tűnő dolgot meg egy határidőt. Szorozd meg 20 évvel.

Előzmény: _Nyuszi (39740)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.09.18 0 0 39740

"~35évig jó volt így?"

Nem, de most jutottak el a módosításig. Így OK? ;-)

Előzmény: Schaku (39733)
Schaku Creative Commons License 2013.09.18 0 0 39739

Te már tudsz valamit a rendszerreről.

Előzmény: xxxel. (39735)
xxxel. Creative Commons License 2013.09.18 0 0 39738

Vagy fordítva

Előzmény: S-Te-Fan (39737)
S-Te-Fan Creative Commons License 2013.09.18 0 0 39737

949-s gondolom kap egy "felújítást" :) azért cserélték a 953-sra :)

Előzmény: Viko88 (39736)
Viko88 Creative Commons License 2013.09.18 0 0 39736

Tegnap a 949-675-950 hazatért Ráckevére, és helyette jött át Csepelre a 953-677-954-es kocsi!

xxxel. Creative Commons License 2013.09.18 0 0 39735

Amíg nem tudja valaki, hogy melyik csap hol van és mire szolgál, addig a színeket sem fogja tudni, hogy mit jelöl.

Viszont ez le van/lesz oktatva, ergo felelősségre lehet vonni az illetőt. (eddig miért is nem?)

Schaku Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39734

Ameddig valaki beírja, hogy nincs a transpareken X nevű megálló, mindezt úgy, hogy olyan 1 éve ezek az újak vannak fent és mind sablonra van nyomtatva, addig ne festegessenek csapokat. Kicsit tessék megmozdulni.

 

Schaku Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39733

De Nyusziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ~35évig jó volt így? Gondoljuk tovább: Csapcsere = le kell festeni = macara = újabb plusz teendő. Arról nem is beszélve, hogy ez valakinek biztosan hoz pénzt.

Baromságnak tartom. Ennyi! Pont! :)

 

Előzmény: _Nyuszi (39732)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39732

De az miért baj, hogy más színű?

A munkagépeknél - ha jól tudom, nem vagyok talicskatervező mérnök - az egyes karoknak a vége más és más. Éppen azért eltérő, hogy a szaki odanézés nélkül is érezze, hogy mihez _nyúl, hiába tudja fejből, meg úgyis kiszámolja a kezével.

(Érted?! Egymás mellett van három kar (a többi máshol), erre mindegyik vége másmilyen...)
(Sok) pénzbe nem kerül, viszont lehet, hogy emiatt rövidül a hibakeresés vagy -elhárítás.

Aztán persze lehetne beszélgetni az oktatás minőségéről is, meg a gyakoroltatásról, de valszeg ez olcsóbb (és még a KTI sem kell hozzá).

;-)

Előzmény: Schaku (39731)
Schaku Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39731

Akinek köze lesz azokhoz a csapokhoz. Pl a motorászoknak, akik elvben ezeket tudják, vagy a szerelőknek akik meg azért tudják mert tudniuk illik, ha már egyszer javítanak. Ezen túl meg mindek festeni? Kinek kellhet még? A mamának aki várja a zöld hernyót?

Előzmény: Rüby 2143 (39730)
Rüby 2143 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39730

Ki az a mindenki?

Előzmény: Schaku (39728)
M.VIII Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39729

És a pléhbódékban milyen betyáros hamburgereket lehetett kapni! Sok-sok hagyma, csalamádé, káposzta, kechup, mustár, na és húspogácsa bazinagy buciban... ha valakinek erős hagymaszaga volt, az tuti, hogy ott kajált előtte. :D

Előzmény: További magyar hang (39724)
Schaku Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39728

A motorvezetőin tanítják, hogy hol van pl a töltő nyomáscsökkentő kikerülő aztán a fék-töltő stb elzáró két kocsi között? A válasz igen, de most fessük is le őket, hogy tudja mindenki. J

Brookers Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39727

A mai napig közlekedik a 825-826 os egység,retró színekben pompázva.

Előzmény: További magyar hang (39722)
V43 1279 Creative Commons License 2013.09.17 0 0 39726

Különbül nézett ki akkor mint ma ez a hely.

Előzmény: További magyar hang (39722)
siófoki35 Creative Commons License 2013.09.15 0 0 39725

én meg csak dunaházastul ismertem.

Előzmény: További magyar hang (39724)
További magyar hang Creative Commons License 2013.09.15 0 0 39724

Igen, bár én már csak arra a korszakára emlékszem, amikor a megálló környéke dugig volt a pléhbódékkal.

Előzmény: siófoki35 (39723)
siófoki35 Creative Commons License 2013.09.15 0 0 39723

ez a Boráros?

Előzmény: További magyar hang (39722)
További magyar hang Creative Commons License 2013.09.15 0 0 39722

Találtam ezt  képet:

 

Jól látom, az ott végzártárcsa lenne? Mióta nem kell a HÉV-ekre ilyen? Kiskoromban mintha tényleg minden szerelvényen lett volna, bár nem nagyon emlékszem már rá.

 

Schaku Creative Commons License 2013.09.15 0 0 39721

Csak akkor nyújtok be kívánságlistát ha teljesül is. :P

Előzmény: Törölt nick (39720)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.15 0 0 39720

És annak is melyik részére?

Előzmény: Schaku (39719)
Schaku Creative Commons License 2013.09.14 0 0 39719

tízára. :D

Előzmény: Törölt nick (39718)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.14 0 0 39718

Melyikre szeretnél forrásokat?

Előzmény: Schaku (39717)
Schaku Creative Commons License 2013.09.14 0 0 39717

Forrásokat? Vicces, nagyon! Hangosan nevetek.

Előzmény: Törölt nick (39715)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.14 0 0 39716

A hévek cseréje is eljön nem soká mivel alacsonypadlós járművek a jövő. :)

 

Ez már csak azért sem valószínű, mert mind a négy HÉV vonalat tulajdonképpen metrórendszerbe szeretné integrálni a megrendelő, bár nincsen egységes álláspont mindegyikre.

A Gödöllői egyértelműen az M2-vel való összekötés a preferált és a BKK által támogatott egyetlen verzió, tehát ott csak metró rendszerű jármű közlekedhet majd.

A Csepeli és a Ráckevei, és ezzel a Szentendrei is, mivel az É-D regionális gyorsvasút része mindhárom kérdés, hogy mit hoznak ki a vizsgálatok, esetleg LRT, vagy metrószerű valamim, én személy szerint egyiket sem támogatom ezesetben, mert véleményem szerint az egy É-D-i S-bahn alagút lehetne, és érdemesebb lenne a drágább, de jobban hasznosítható nagyvasúti üzem lehetőségének a megteremtését.

Előzmény: S-Te-Fan (39710)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.14 0 0 39715

A Ráckevei vonalon közlekedő szerelvények közül több a J24-es ciklusnál jár, ami azt jelenti, hogy 3,6-3,9 millió km futásteljesítménynél járnak. Gyártáskor úgy tervezték, hogy 3 millió km után mennek kiskanálnak.

A Csepeli vonalon az M.IX.A-k is komolyan túl vannak a tervezett futásteljesítményen.

 

Abban teljesen igazad van, hogy a HÉV van a legjobban karbantartva, ezt láttam én is.

A gond az, hogy azért elég komolyan hanyagolva volt az üzem az utóbbi években, és csak nemrég kaptak megint forrásokat.

 

Ugyanakkor amit sajnos vagy sem, de látni kell, a távlati tervekben a HÉV mint olyan megszűnne, és ezzel a különlegessége is, az 1100V névleges üzemi feszültség. Így ha nosztalgiát akarunk majd fenntartani hosszútávon, akkor át kell majd alakítani ezeket a szerelvényeke, hogy az eltérő vontatási feszültséggel is üzemelhessenek majd.

Előzmény: M.VIII (39708)
Schaku Creative Commons License 2013.09.13 0 0 39714

Arról hallottunk már volna.

Röviden.

Előzmény: bruti7419 (39713)
bruti7419 Creative Commons License 2013.09.13 0 0 39713
Sziasztok !
Tudja-e valaki hogy mostanába indul Hév-vezetői tanfolyam ? mert én úgy hallottam hogy lehetséges hogy szeptember vagy októberben indíttanak . Köszi .
S-Te-Fan Creative Commons License 2013.09.13 0 0 39712

Igen sejthető, hogy nem most. :) Természetesen maradna pár jármű nosztalgia célból :) mind a 4 vonalon lehetne mind 3 típusból 1 pár, de az MIX/A-k persze retro fényezéssel, mint a 825 és a 831-es kisegységek :). Csak sajna ehhez a 801-et is korszerűsíteni kéne :(. Elképzelésem sincs mikor írnak pályázatot az új szerelvényekre. Szerintem azért később, mint 2015.

Előzmény: MerCitaro2 (39711)
MerCitaro2 Creative Commons License 2013.09.12 0 0 39711

"A hévek cseréje is eljön nem soká mivel alacsonypadlós járművek a jövő. :)"

 

Én nagyon várom már azt a cserét, de mint szinte az összes tömegközlekedési ágazatban itt is megtartanék pár HÉV típust üzemképesnek, vagy akár a csepeli hévet régiszerelvényesként meghagyni.

 

De ettől függetlenül sajnos a hévek cseréje előtt valahogy  teljes vágányfelújítást kéne eszközölni az összes vonalon. :( 

 

És ez nagyon nagy terhet róna a BKV autóbuszágazatára, ha hév pótlásról beszélünk. Reálisan 2015 utánról lehet szó mint kezdési idő.

Előzmény: S-Te-Fan (39710)
S-Te-Fan Creative Commons License 2013.09.12 0 0 39710

Tisztában vagyok, hogy a hévek megfelelő karbantartásban és javításon mennek keresztül. De semmi sem tart örökké :( A metróhoz nem szeretnék hozzá szólni, mert ha azok is úgy lennének karbantartva, mint a hévek egész jó műszaki állapotban lennének a mai napig. A hévek cseréje is eljön nem soká mivel alacsonypadlós járművek a jövő. :)

Előzmény: _Nyuszi (39709)
_Nyuszi Creative Commons License 2013.09.12 0 0 39709

"én megkockáztatom azt a kijelentést, hogy a BKV-n belül a HÉV járművek vannak a legjobban karbantartva."
Mit értesz az alatt, hogy "legjobban karbantartva"? Csak mert a trolik, meg a villamosok se feküdnek meg túl gyakran.

Előzmény: M.VIII (39708)
M.VIII Creative Commons License 2013.09.12 0 0 39708

Helló, ez nem metró, hogy azért romlanak el, mert egyre öregebbek! A korukhoz képest elfogadható műszaki állapotban vannak, bár azt nem tudom, hogy az üzemkészségük hány % (vagy kiadhatóság, vagy mi a fene), ezt az illetékesek jobban tudják...

én megkockáztatom azt a kijelentést, hogy a BKV-n belül a HÉV járművek vannak a legjobban karbantartva. Ennek ellenére előfordulhatnak műszaki hibák, csak nem mindegy, milyen sűrűn.

Előzmény: S-Te-Fan (39706)
MerCitaro2 Creative Commons License 2013.09.11