Keresés

Részletes keresés

AegonT Creative Commons License 2015.11.19 0 2 94928

Váztörött? 

Előzmény: Scatty29 (94927)
Scatty29 Creative Commons License 2015.11.19 -16 0 94927

Kár hogy bemozdult az eleje a 412-esnek. :(

MCA-001 Creative Commons License 2015.11.19 0 0 94926

Viszont 250-es még fent van:)

https://www.facebook.com/Hof.Indira/?fref=ts

Előzmény: D 20 (94922)
nemeza Creative Commons License 2015.11.19 0 0 94925

Gondolom szerzői jogi cucc lehet a háttérben.. Nekem még sikerült lementeni.

Előzmény: MCA-001 (94923)
Scatty29 Creative Commons License 2015.11.19 -10 1 94924

Nem semmi ruszki 250-es :DDDDD

 

http://img02.avto-nomer.ru/140607/o/ru4516588.jpg

MCA-001 Creative Commons License 2015.11.19 0 0 94923

Törölhették közben?

Már nálam sem jön be:(

Előzmény: D 20 (94922)
D 20 Creative Commons License 2015.11.19 0 0 94922

Nem található tartalom fejléccel üres oldal, az utánad következő komment linkjére is.

Előzmény: MCA-001 (94912)
atis0418 Creative Commons License 2015.11.19 0 0 94921

Reklámnak kellett hogy legyen rajta, mert vázfelújításig hozzájuk sem nyúltak, én személy szerint nagyon is jól emlékszem hogy tele volt ragasztgatva (legalábbis a 321). Ha minden igaz, kapok ma egy régi képet róla, még német felségjelzéssel :)

Előzmény: M41 2180 (94920)
M41 2180 Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94920

Én 1993-ból emlékszem rájuk mikor Ózdra érkeztek. Akkor már nem volt reklám egyiken se.

Képem sajnos nincs.

Előzmény: atis0418 (94915)
MCA-001 Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94919

Megkérdezem a FB-on a BVG-től:)

 

Előzmény: torqmatic (94918)
torqmatic Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94918

Igen, mert van egy olyan (tév)hit is, hogy ő a BPY-149.

Előzmény: MCA-001 (94917)
MCA-001 Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94917

A képen szereplő IAK 2-00 alvázszáma kellene tehát? (nem ő egyébként a BPA-121?)

 

Előzmény: torqmatic (94916)
torqmatic Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94916

Az ő alvázszáma egyébként ismert? Hiteles forrás kellene.

Előzmény: MCA-001 (94914)
atis0418 Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94915

T. fórumozók!

Egy Ikarus 260.02 szériájú busz után kutatok, ami 1993-ban érkezett Magyarországra (Ózdra), előtte Chemnitz-ben szolgált és az ottani pályaszáma 5019 volt. Jellemzője ugye a krém-narancs festés, valamint az oldalán és a hátulján egy reklám volt "2x taglich abfahren" felírattal. Ő a mai CKH-321 (két testvérével: 319-el és 320-al együtt jöttek, azok pályaszámait nem tudom). 
Van erről (vagy ezekről) a kocsi(k)ról régi fotója, esetleg német adatbázison rá tudnék keresni?

Köszönöm előre is a segítséget!

MCA-001 Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94914

Bíztam benne, hogy valaki átnézi a hozzászólásokat is:)

 

Érdemes őket nézegetni, mert elég gyakran rájuk tör a nosztalgia és akkor az Ikarus képek is előkerülnek:)

Előzmény: torqmatic (94913)
torqmatic Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94913

Van ott érdekesebb kép is, amit szerintem eddig kevesen láttak:

 

https://www.facebook.com/Hof.Indira/photos/p.913984388676709/913984388676709/?type=3

Előzmény: MCA-001 (94912)
MCA-001 Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94912
MCA-001 Creative Commons License 2015.11.18 0 2 94911

Egy kis reklám:)))

 

Szigetszentmiklóson előzetes bejelentkezés után látogatható a Csepel Autó Gyártmánymúzeum.

Videó: http://www.hirado.hu/2015/05/25/nezze-meg-videonkon-mi-maradt-a-legendas-magyar-gyaroriasbol/

 

A Csepel autógyár területét üzemeltetőről pedig példát vehetne a többi magyar nagyvállalkozó.

Ő pénzt áldoz arra, hogy bemutassa a magyar ipartörténelem egy kis szeletét:)

 

Azt hiszem az Ikarusról is megemlékezhetne valamelyik magyar milliárdos!

Laszlocsik Creative Commons License 2015.11.18 0 0 94910

Csikban is kezdtek leállítani az Ikarusokból. Jó képek mostmár csak ezek vannak itt is forgalomban + az ex. szabolcs Ikarus 250 es, amely gondolom uton volt, azért nem volt bent, amikor fényképeztél.

Előzmény: 266-60 (94890)
BSF-127 Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94909

Sajnos még én sem akadtam a nyomukra,pedig engem is érdekelne a honlétük!? :-(

 

Előzmény: MátéMóvár (94908)
MátéMóvár Creative Commons License 2015.11.17 0 1 94908

Sziasztok!

Kettő selejtezett Gemences 266-os, FKB-783 és 787 magántulajdonban vannak elvileg Tengelicen vagy környékén. Nem tudjátok véletlenül, hogy pontosan hol?

BPO-105 Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94907

Attól még, hogy hasonlít a VÖV-buszokra (mert valószínűleg egy MAN SL 200 a háromrészes orr miatt), még lehet OFF, sőt, nagy valószínűséggel az. Az elektromos szekrény ajtaja pedig azért stimmelhet, mert szabványosított a forma.

Előzmény: Csacsiterelő (94904)
KZR-283 Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94906

A T6-281nek a megmentéséről is volt már cikk.

Előzmény: Csacsiterelő (94905)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.11.17 0 1 94905
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94904

Szerintem hasonlít a VÖV buszokra, ami látszik belőle. Még bal oldalt a kormány melletti elektromos szekrény ajtaja is stimmel, épp nyitva van a képen...

Előzmény: BPO-105 (94903)
BPO-105 Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94903

Biztos, hogy OFF járgány. Ezzel a homlokfallal az Ikarus nem készített VÖV-buszt.

Előzmény: Csacsiterelő (94902)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94902
Előzmény: AegonT (94812)
AegonT Creative Commons License 2015.11.17 -1 0 94901

Kinek restaurál a Lanta dízel 60-ast?

P.stephenson Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94900

Apropó, GOF, jól láttam, hogy most Cegléden van?

Előzmény: D 20 (94899)
D 20 Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94899

A már néhai GOF-200-ra sem mondja az ember, hogy exAlba.

Az is garanciális javítás miatti cserekocsi volt, mint tuggyuk ugye. :)

Előzmény: P.stephenson (94896)
D 20 Creative Commons License 2015.11.17 0 0 94898

AFC-300 is határon túl fejezi be... 

Előzmény: boz-021 (94897)
boz-021 Creative Commons License 2015.11.16 0 0 94897

Hopp, egy JHZ-330...  ;)

Előzmény: 266-60 (94890)
P.stephenson Creative Commons License 2015.11.16 -3 1 94896

Járt a Hatvaninál, nem? Háthakkómeg, ki nem szarja le, hogy épp kölcsönben, bérben, vagy állományban volt? :-)

Előzmény: lobbanórotor (94893)
ujfigura Creative Commons License 2015.11.15 0 1 94895

 

Aki utazni szeretne az ALJ-680-nal, itt a lehetőség:

 

ADVENTI KIRÁNDULÁS PÉCS KÖRNYÉKÉRE

Kétnapos adventi kirándulás szervezésére kerül sor Máriagyűdre, Villányba és Pécsre.

A Kirándulás időpontja: 2015. december 18-19. (péntek – szombat)
Csatlakozási pontok:

 

Piliny péntek reggel 7 óra 30 perc,
Ságújfalu 8 óra, Salgótarján 8 óra 30 perc,
Budapest-Stadionok 10 óra

 

A programterv főbb állomásai:

 

Péntek
Az első napon a felújított máriagyűdi kegyhelyen misét hallgatunk meg, majd Villány
nevezetességei megtekintésére nyílik lehetőség. A szállás elfoglalása után Villányban, egy
borpincészetben borkóstolóval egybekötött csülökvacsorán lehet részt venni.

 

Szombat
A második nap Magyarország egyik legszebb városában, Pécsen telik városnézéssel (püspöki
székesegyház, palota, ókeresztény sírok, középkori egyetem, Zsolnay Múzeum), késő délután és
este pedig részvétel az elmaradhatatlan adventi vásáron.
Részvételi díj: 11.500.- Ft/fő
A részvételi díj tartalmazza az autóbuszos utazás költségét, a szállásdíját, valamint a szombati
reggeli költségét. (igény esetén a csülök vacsora ára 2500 Ft)

torqmatic Creative Commons License 2015.11.15 0 0 94894

OFF: igen, engem is érdekelne ennek a lélektana, hogy a fals infókra/hülyeségekre/pletykákra miért ilyen fogékony a nép. Aztán a valóságot le lehet írni 50x, úgye az marad meg... (Lásd pl a Smit-Sor-Credo esete a szomszéd topicban.)

Előzmény: lobbanórotor (94893)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.11.15 0 0 94893

Dehogynem. 

Annyira örülök, amikor 15 évvel ezelőtti félinfók a mai napig előkerülnek... 

Előzmény: Snake-Mojzi (94892)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.11.15 0 0 94892

Ez Hatvanban nem csak garanciális javítás miatti cserekocsi volt?

Előzmény: P.stephenson (94891)
P.stephenson Creative Commons License 2015.11.15 -1 0 94891

Ex-Hatvani Volán.

Előzmény: Scatty29 (94887)
266-60 Creative Commons License 2015.11.14 0 4 94890

 

Sziasztok!

 

Helyzetjelentést hoztam Csíkból.

 

 

EKM-765 Creative Commons License 2015.11.13 0 2 94889

Egy újszülöttnek minden vicc új.

Előzmény: lobbanórotor (94888)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.11.13 0 2 94888

Persze, 10 éve is volt. 

Előzmény: Scatty29 (94887)
Scatty29 Creative Commons License 2015.11.13 -14 0 94887
f.domino_ Creative Commons License 2015.11.11 0 3 94886

 

Aktiváltam magam :-) Még pár év, és tényleg lesz modell!

 

eric35 Creative Commons License 2015.11.08 0 0 94885

99 %-os valószínűséggel az.

Előzmény: siófoki35 (94883)
bolhalovas Creative Commons License 2015.11.07 0 0 94884

Nekem is elég gyanús, hogy az.

Előzmény: siófoki35 (94883)
siófoki35 Creative Commons License 2015.11.07 0 0 94883

Az alsó kép az Székesfehérvár?

Előzmény: alkotasu (94882)
alkotasu Creative Commons License 2015.11.07 0 2 94882

Na, még 1-2 kép:

 

Fortepan 89579

 

Fortepan 91798

 

Fortepan 91836 

alkotasu Creative Commons License 2015.11.07 0 0 94881
egabor64 Creative Commons License 2015.11.04 0 0 94880

Kedves Fórumtársak!

 

Véletlenül az Editions tól 2x kaptam meg a 260 Ikarust tehát van 1 plus darabom bontatlan, ha valakit érdekel átadnám olcsóbban.

 

Köszönettel! 

MCA-001 Creative Commons License 2015.11.04 0 0 94879

Ikarus 180 a BVG egyik garázsában:)

 

 

Jó érzés, hogy Berlinben is szeretettel emlegetik az Ikarusokat:)

 

https://www.facebook.com/Hof.Indira/?fref=ts

Scatty29 Creative Commons License 2015.11.02 -12 0 94878

Ő merrefele lakik?

 

Rendszám: EMY-816
Gyártmány: IKARUS
Típus: 542 MERCEDES
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

 

 ----------------

 

Rendszám: HES-821
Gyártmány: IKARUS
Típus: 542 MERCEDES
Szin: KÖZÉPKÉK
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

  Rendszám: GBP-687
Gyártmány: IKARUS
Típus: 553-03 /LAKÓAUTÓ ÁTALAKITOTT/
Szin: KÖZÉPKÉK
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

CJV-183: azt irja nincs ilyen (Ikarus 545) Új rendszám???

 

 

Rendszám: FJA-625
Gyártmány: IKARUS
Típus: 266.25 /82 FŐ/ (Ez nem 268-as? :D)
Szin: TÖRTFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

és ANU-076 már nincs forgalomba...(Ik 577)

vt976 Creative Commons License 2015.11.01 0 0 94877

Kár, hogy koszos a busz, mert ettől eltekintve szerintem egy nagyon jó kép.

Előzmény: Yannie (94874)
pumukli89 Creative Commons License 2015.11.01 0 0 94876

Így igaz,köszi! :)

 

 

 

Előzmény: BPO-105 (94861)
CLY-802 Creative Commons License 2015.11.01 0 0 94875
Yannie Creative Commons License 2015.11.01 -1 3 94874

Üdvözlettel Ukrajnából:

 

Минай, 2015.10.31

18-09 Creative Commons License 2015.10.30 0 0 94873

Jugoszláv FAP Dubravák barikádként Aleppóban. 

 

Hasonló sorsra jutott a közel ~400 2007 után vásárolt Yutong/Higer/Foton flotta is. 

Előzmény: torqmatic (94866)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.30 0 0 94872

Nekem is ezt tűnt fel, illetve a tető látható belső része sem az igazi.

Előzmény: BPO-105 (94869)
MCA-001 Creative Commons License 2015.10.30 0 0 94871

Akkor onnan emlékeztem rá:)))

Előzmény: AegonT (94870)
AegonT Creative Commons License 2015.10.30 -1 0 94870

A 2011. szeptemberi Indóház alapján ez történt.

Előzmény: MCA-001 (94868)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.30 0 0 94869

Nem stimmelnek az ablakok arányai.

Előzmény: torqmatic (94866)
MCA-001 Creative Commons License 2015.10.30 0 0 94868

Valami olyasmi rémlik, hogy az utolsó időszakban a pályafenntartók használták őket.

Az "átalakítások" ezért történtek rajtuk:(

Előzmény: Scatty29 (94863)
bi-02 Creative Commons License 2015.10.30 0 0 94867

Szerintem ezek nem Ikarusok

Előzmény: torqmatic (94866)
torqmatic Creative Commons License 2015.10.30 0 0 94866

Hát ezek?

 

Racilaci Creative Commons License 2015.10.30 0 1 94865

Nem teljesen szétlopott = megőrzött -:)

Előzmény: lobbanórotor (94864)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.30 0 1 94864

Ez neked hol "megőrzött"? 

Előzmény: Scatty29 (94863)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.30 -9 0 94863
trizs77 Creative Commons License 2015.10.29 0 1 94862

Aranyi Péter (vezess.hu) azt keverte össze a cikkében, hogy az 1000.-ik IKARUS autóbusz 1951-ben készült IKARUS-30 volt, a főváros részére készült 1000.-ik IKARUS pedig a már említett GA 10-00 Ik-620 volt 7 évvel később.

 

Így jár az akinek a világ határai a nagykörútnál vannak.

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.10.29 0 2 94861

Nem archívumból van meg, sokkal "buszközelebbi" helyről, de itt az idézet:

 

Az Ikarus gyárban a fővárosi tömegközlekedés részére épített 1000. autóbusz 1960. IX. 17-re készült el. Az Ikarus 620 típusú, GA 10-00 rendszámú járművet a gyár nevében Tóth Lajos, a vázműhely dolgozója adta át. A Fővárosi Autóbuszüzem részéről Bogdánszki György kétszeres élmunkás gépkocsivezető és felesége, a kiváló dolgozó címmel kitüntetett kalauznő vette át. Az átadott autóbusz az ünnepség után az Ikarusz gyár irányában közlekedő 44-es viszonylaton teljesítette első meneteit.

Előzmény: pumukli89 (94858)
AegonT Creative Commons License 2015.10.28 0 0 94860

Ha tényleg 30-as (de ha 31/311-es) akkor sem szerintem... ennél kapásból csak egy rosszabb álllapotú 30-ast tudok mondani, de mellette vagy öt-hat sokkal jobb állapotút. 

Előzmény: norbee601 (94859)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.27 0 0 94859

Ennek simán érdemes lenne nekilátni:)

Előzmény: AegonT (94845)
pumukli89 Creative Commons License 2015.10.27 0 0 94858

Köszi! Kereshető a cikk,vagy esetleg feltennéd a "másik"fórumra? Előre is. :)

Előzmény: BPO-105 (94857)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94857

Csak a Népszabadság 1960. szeptember 18-ai száma...

Előzmény: pumukli89 (94856)
pumukli89 Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94856

? Ki állított ilyet,az csak egy rendszám volt. 

Előzmény: BPO-105 (94853)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.26 0 2 94855

Szóval nem csak én vagyok ugyanígy ezzel. :D

Előzmény: Grimbusz (94854)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.26 0 6 94854

Meglátom a szerző nevét, el se olvasom...

Előzmény: trizs77 (94849)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.26 0 2 94853

Valószínűleg a GA 10-00-ról és a köré épített legendáról van szó.

Ha pontosak akarunk lenni, akkor már ott tévesztett, hogy melyik ezredik. Annak idején a 10-00-t kiáltották ki az ezredik, a FAÜ számára elkészített Ikarusnak. Persze ez is több sebből vérzett (Tr5 és egyéb buszok, átrendszámozás, selejtezések, új beszerzések), de legalább jól hangzott. És a jó hangzás sokaknak teljesen elég...

Előzmény: trizs77 (94849)
Törölt nick Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94852

A  hossza  is  elmarad a  10 métertől.

 

Előzmény: AegonT (94851)
AegonT Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94851

"A cikk többi mondata rendben van"

Nem igazán. 

A "Legfontosabb ismertető jegye volt az osztott szélvédő, valamint a hatalmas hűtőrács. " véleményes, szerintem baromság, hiszen ez az összes addigi orrmotoros Ikarusra igaz. 

A "A Csepel-motorokkal készülő típust Budapesten egy időben pótkocsikkal is szerelték, melyeket később a Fővárosi Autóbuszüzem (FAÜ) háromtengelyes csuklósbuszokká alakított át, így született meg a csuklós busz." mondatot, ha akarom se tudom nem úgy érteni, hogy a mondat állítása szerint a csuklós busz vontató+ÁMG pótból állt volna. Ne mááá, de tényleg. 

"közel 9200 darabot gyártott 1958-1972" 9121 az valamivel több, mint 9121, nem közel 9200, illetve 1959-1971 között. 

Előzmény: trizs77 (94849)
Törölt nick Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94850

Igaz,  inkább 30-ra  hajaz.

Előzmény: BPO-105 (94848)
trizs77 Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94849

Aranyi Péter :

 

Az Ikarus 620-ast a '50-as évek végétől kezdték gyártani, ez volt az első modell melynek sorozatgyártása előtt a gyártó kikérdezte az üzemeltetők véleményét is. 

A Csepel-motorokkal készülő típust Budapesten egy időben pótkocsikkal is szerelték, melyeket később a Fővárosi Autóbuszüzem (FAÜ) háromtengelyes csuklósbuszokká alakított át, így született meg a csuklós busz.

Érdekesség, hogy a közel 10 méter hosszú 620-as volt az ezredik legyártott autóbusz az Ikarus-gyárban.

 

http://www.vezess.hu/haszongepjarmu/igy-vigyaztak-lengyelek-koros-ikarusra/64946/

 

-------------------------------------------------------

 

1./ A gyártó NEM a 620-as készítése előtt 1958-ban, kérte ki az üzemeltetők véleményét, hanem az Ik-60-as készítése előtt 1951-ben.

 

2./ Se Budapesten se másutt nem szerelték egy időben az új Ik-620-t pótkocsikkal is, lévén a pótkocsikat az akkor még önálló ÁMG gyár gyártotta 90 km-rel arrébb Székesfehérvár Repülőtéren.

 

Az üzemeltetők - kivéve Budapesten - viszont valóban használtak ritkán, igen ritkán Ik-620+ÁMG pót szerelvényeket városi forgalomban.

 

Ik-630+ÁMG pót helyközi forgalomban, ellenben nagyon elterjedt volt, de az most nem tárgya cikknek.

 

3./ A FAÜ nem alakított át háromtengelyes** csuklós buszokká Ik-620 kocsikat hanem csak 1=egy db ilyen átalakítást végzett. ( GA 59-00)

Majd a tervrajzokat átadták a MÁVAUT = 20.számú AKÖV/VOLÁN Béke téri felújító üzemének ahol viszont tényleg készítettek majdnem 400 db ilyen autóbuszt.

 

4./ NEM így született a csuklós busz lévén az Ik-620 csuklós  létrejöttekor már sok száz csuklós busz üzemelt hazánkban, sok ezer pedig a világban.

 

5./ NEM az Ik-620 volt a legyártott ezredik busz az IKARUS-ban,  lévén az 1000.-ik IKARUS-ban gyártott autóbusz egy Ik-30-as volt 1951-ben az Ik-620 létrejötte előtt 7 évvel.

 

-----------------

 

A cikk többi mondata rendben van.

 

** Készült 1=egy db négytengelyes csuklós Ik-620 is, de ez most nem tárgya a cikknek.

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94848

A fenéket, Ikarus 30.

Előzmény: Törölt nick (94847)
Törölt nick Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94847

Lánykorában Ikarus  31 volt.

Előzmény: AegonT (94845)
eric35 Creative Commons License 2015.10.26 -1 1 94846
AegonT Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94845
Előzmény: AegonT (94844)
AegonT Creative Commons License 2015.10.26 0 0 94844

Van ez a kép: Mi van rajta? 


(Forrás: Fb. )

YD-48-08 Creative Commons License 2015.10.25 0 1 94843

Lipcsei képek,Hajnal Endre gyűjteményéből.

 

Krissz31 Creative Commons License 2015.10.25 0 0 94842
torqmatic Creative Commons License 2015.10.23 0 4 94841

Ezt egy kicsit mintha túlreagáltad volna... Onnan indultunk, hogy azért Magyarországon is volt már rá számos példa, hogy alacsonypadlós és/vagy 15 éves "fiatal" buszt vonjanak ki a forgalomból, noha valóban magasabb a buszpark átlagéletkora, mint Belgiumban. Ennyi, nem is értem, hogy ebből hogy sikerült eljutnod a kivándorláshoz, a fizetett prókátorokhoz, az apokalipszishez meg mit tudom én még mihez.
Az, hogy 30 éves buszok közlekednek mindennapi, menetrend szerinti forgalomban, nem csak Nyugat-Európához képest gáz, hanem Közép- sőt lassan már Kelet-Európához is, sőt még az 5-10 évvel ezelőtti hazai viszonyokhoz képest is. Nem tudom, hogy egy átlagutas számára mi ebben a szép...

Előzmény: lobbanórotor (94835)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.23 -8 0 94840

Ez elöbb linkelt kép 2011-es ez meg 2009-es:

http://avto-nomer.ru/pic_aavto/40/original/k/323486.jpg

Előzmény: AegonT (94838)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.23 0 0 94839

Eddig se volt elveszve. 

Előzmény: tupolev (94837)
AegonT Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94838

Itten róla egy másik kép is. Ezek szerint ez a 325-ös.

Előzmény: tupolev (94837)
tupolev Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94837

Őöö...

ez az lenne? Előkerült a rég elveszett 325-ös?

Előzmény: eric35 (94834)
11István11 Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94836

Én fordított sorrendben láttam őket.

(elítram egy space kimaradt a MAN-826-t láttam csak)

E-mail ment!

Előzmény: MadThrasher (94833)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.22 -3 7 94835

Jó, hát aki nullához konvergáló átlagéletkort akar látni maga körül, annak nyitva az ajtó nyugat fele, aztán ott oszthatja az észt arról, hogy milyen szép is az, amikor nemcsak a szomszéd fingik oxigént, de még a buszok is. Hiába stimmelnének a mérőszámok, az ész nélküli bezzegnyugatozás akkor is egy logikai zsákutca. Ott jó a finanszírozás, itt meg nem jó. Ott kék az ég, itt meg szürke. Ott barátságosak a népek, itt meg köcsögök. És ezt hallgatom már a rendszerváltozás óta. Kicsit unalmas. 

És nem kéne folyamatosítva apokalipszist kiáltani minden egyes alkalommal, amikor ismét csak nem a buszlobbisták szája íze szerint alakul a költségvetés. (Segítek: jövőre se úgy fog alakulni, meg azután se.) Az Öreg ennek a szakmai demagógiának a nagy mestere. Kivesz valami mutyiról szóló hírt a megyei sajtóból, bemásolja ide, aztán elmondja, hogy ebből hány jó városi buszt lehetett volna venni (az árakkal persze már kicsit el van tájolva, de mindegy). Naná, mintha csak buszok léteznének a világon, és minden városi önkormányzatnak az elsődleges feladata lenne buszárakban mérni mindent. 

Ez itt Kelet-Európa, jó reggelt kívánok. És nem lehet belőle Nyugat-Európát csinálni. Soha. 

Gyalázat, ami a Volánoknál volt/van/lesz? Gyalázat a megrendelő hozzáállása? Gyalázat. De messze nem annyira, amennyire divat annak lefesteni. Akit nem fizetnek érte, az általában a pozitívumot is meglátja. 

 

*

 

És akkor IFC, továbbra is, ügyesen-okosan. 

Előzmény: torqmatic (94826)
eric35 Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94834

Mi a ...?

Ikarus 325?

Előzmény: Scatty29 (94828)
MadThrasher Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94833

Az első az EAG és nem 300-as

Tudom, de azt írtad, hogy "új" buszról van szó, Debrecenbe pedig tudtommal az E99-es került valamikor mostanában, a másik kocsi régi beszerzés (pontosabban a netes infók szerint konkrétan újkora óta a Colum-Busé).

 

A két emeletest a múltkor láttam.

Ez az meg nekem új. Mi a másiknak a rendszáma?

 

Egyébként küldj már légyszi mailt az adatlapomon is megtalálható publikus címemre, kérdeznék egyet s mást Hajdú volános témában, amiben -ahogyan látom- eléggé otthon vagy. :)

Előzmény: 11István11 (94831)
AegonT Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94832

Az ugye megvan, hogy mi a különbség az EAG-k és a 300-asok között? Meg az, hogy a második képen is EAG van, még ha a típusjelzése 3xx és nem Exx is? 

Előzmény: 11István11 (94831)
11István11 Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94831

A mai nyertes a második volt.

A két emeletest a múltkor láttam.

(Az első az EAG és nem 300-as)

Előzmény: MadThrasher (94825)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.22 -14 1 94830

Közülünk igazán megnyerhetné valaki a lottó ötöst. :D

Azt sokminden meg lenne mentve. <(^^,)>

Előzmény: 504LACI (94829)
504LACI Creative Commons License 2015.10.22 0 5 94829

Nosza hajrá! Drukkolok.

Előzmény: Scatty29 (94828)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.22 -10 0 94828
BENczúr utca Creative Commons License 2015.10.22 0 1 94827

CIB-631, ELK-582, FGD-080, GSX-056.

Előzmény: Scatty29 (94822)
torqmatic Creative Commons License 2015.10.22 0 2 94826

Két azonos adat összehasonlítása során hogy lesz az egyik alma, a másik körte? És komolyan érdekelne, hogy melyik az az aspektus, amiből az immár 15-20 éves alulfinanszírozottság, illetve az 5 éves busz-stop jónak tűnik, mert ez nem csak Nyugat-Európában, hanem a térségben is egyedülálló.

Egyébként nem kell ezen görcsölni, de senkinek nem válik a kárára, ha megtudja, hogy hol tart közben a világ.

Előzmény: lobbanórotor (94823)
MadThrasher Creative Commons License 2015.10.22 0 1 94825

Vélhetően MAN-826-ot láthattad (korábban GPD-489 @ Vértes Volán), esetleg MIJ-480-at (fénykorában BRC-374, majd GUH-501).

Előzmény: 11István11 (94824)
11István11 Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94824

Ma láttam Debrecen a Colum-Bus Bau Kft. egyik "új" buszát, egy Ikarus 3XX-as volt.

(Sajnos messze voltam tőle.)

Valaki tudja, hogy melyik lehetett?

lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.22 -1 2 94823

Szerintem semmi értelme kollektíve rágörcsölni az átlagéletkorra. Mindenki megoldja úgy, ahogy tudja. Mi köze az átlag franciának ahhoz, hogy hány éves buszok közlekednek Nyíregyházán? És mi köze az átlag magyarnak ahhoz, hogy mennyire koros a buszflotta Nantes-ban? Ez talán valami komolyan vehető viszonyítási alap, hogy a nyugati viszonyokhoz mérjük a magyar viszonyokat? Negatív értelemben vett farokméregetés az egész, semmi több. 

Talán ha nem az almát hasonlítgatnánk a körtéhez, akkor nem is jönnénk ki vesztesen az összevetésekből. 

Előzmény: torqmatic (94821)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.22 -9 0 94822

Rendszámaik?:)

Előzmény: BENczúr utca (94818)
torqmatic Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94821

Ha a 20-25 éves nem is, de a BKV-s MaCÁkkal egykorú (vagy kicsivel régebbi) Van Hool-ok azért még tényleg jellemzőek, pedig erre a típusra sokan már itthon is fintorognak.

Persze, korszerűbb ott a járműpark, mint itthon - de mint írtam ezzel lassan már bármelyik országra igaz, tök mindegy, hogy merre indulunk el - viszont sok helyen Európában azért az ottanitól korszerűbb, fiatalabb flottával dolgoznak.

Előzmény: lobbanórotor (94820)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94820

Azért tegyük hozzá a tisztesség kedvéért, hogy Belgium e tekintetben Nyugat-Európa negatív csúcstartója. 

Enyhén szólva sem ritkák ott a 20-25 éves, menetrendszerinti járatokon még mindig üzemelő buszok. 

Előzmény: torqmatic (94819)
torqmatic Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94819

Magyarországon is dobtak már ki ilyen korú buszt, sőt még fiatalabbat is.

Ennek ellenére ott persze jóval alacsonyabb az átlagéletkor, de nem csak ott, hanem szinte mindenhol Európában, Magyarország ebben szerintem lassan negatív csúcstartóvá válik.

Előzmény: eric35 (94815)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.10.22 0 1 94818

Még 4, ami működik.

Előzmény: Scatty29 (94817)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.22 -12 1 94817

Mai találat a Katasztrókavédelem egyik 256-osa.

Mennyi van nekik Ikarusból ezen meg az AYA-933-on kívül?

Scatty29 Creative Commons License 2015.10.22 -10 0 94816

Talán MAN motor van benne.

Előzmény: siófoki35 (94809)
eric35 Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94815

Jó dolguk van a belgáknak...

Mondjuk, azért elgondolkodtató, hogy ott ennyivel előrébb jártak...ez a Van Hool össze sem vethető egy DUD-val...

Előzmény: BPO-105 (94813)
eric35 Creative Commons License 2015.10.22 0 0 94814

Megáll az ész...csak nézem, és nem jutok szóhoz...

Előzmény: AegonT (94812)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.21 0 0 94813

Belga viszonylatban már az.

Gondolj bele, kb. a DUD-kkal lehet egyidős.

Előzmény: eric35 (94811)
AegonT Creative Commons License 2015.10.21 0 0 94812

Ghost Bus Tunnel: Belgium July 2014

So another underground vehicle graveyard. This time its public transport.

The Ghost Bus Tunnel is hidden away under a large Belgian city. It could be described as a large transport museum. Trams, busses, coaches and other random vehicles all left abandoned. 

This visit was so much fun. A totally new urbex experience for me. I have been to abandoned underground places before but this is a vast space and not really took photos of subjects like this.

Never got to see all that was in here as we had to leave before the busy city streets took to life.

As you enter the first few busses are quite new. You go round the corner and thats where the real treasures can be found. Vintage style trams and old decaying busses lined up back to back. I am unsure as to the future of these vehicles, restoration I hope. Only time will tell.

This was the second amazing vehicle graveyard I visited this year I also had the pleasure of visiting The Cavern a few weeks before.


"Elhagyott buszok alagútja*, Belgium, 2014 Július

Egy újabb földalatti járműtemető, ezúttal tömegközlekedési eszközöké.
Az "Elhagyott buszok alagútja" egy nagy belga város alatt fekszik, talán egy nagy közlekedési múzeumhoz tartozhat. Villamosok, helyi és távolsági autóbuszok, valamint egyéb járművek találhatóak itt hátrahagyva. A látogatás során korábbiakhoz képest teljesen máshogyan tapasztaltam meg urbex élményt. Voltam már korábban is elhagyott földalatti helyeken, de ez egy hatalmas terület, és ilyen témákban még soha nem fotóztam. Soha nem látni mi lesz a buszokkal, miután levonulnak a város forgalmas utcáiról.**
Ahogy belépsz az alagútba, az első néhány busz még modern, de ahogy elfordulsz a sarkon, ott találod az igazi kincseket, Régi stílusú villamosok, régi, rothadó buszok sorakoznak egymás után. Nem hiszem, hogy ezeket valaha is restaurálni fogják, de reménykedem benne. Az idő majd megmondja, mi lesz velük. 
Ez volt a második földalatti járműtemető ahol ebben az évben jártam, a másik a "Barlang", azt  néhány héttel ezt megelőzően látogattam meg."

*Ez eredetiben "szellembusz", de szerintem nem nagyon használjuk ezt a kifejezést, a roncs meg nem állja meg a helyét. Ezért elhagyott lett, bár ez sem tetszik igazán.
** Ezt a mondatot nem is értettem, így ami megvolt belőle, abból próbáltam valamit összerakni. A helyes megfejtést megköszönném.

Előzmény: eric35 (94811)
eric35 Creative Commons License 2015.10.21 0 0 94811

Hú, ez komoly... mi ez pontosan?

Egy használaton kívüli alagút, amiben régi járműveket tárolnak?

(Mondjuk a sárga Van Hool még nem régi...)

Előzmény: BPO-105 (94783)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.21 0 0 94810

Polgár után én is beírtam, bár nem olyan egyértelműen :D

Előzmény: lobbanórotor (94792)
siófoki35 Creative Commons License 2015.10.20 0 0 94809

Milyen motor van benne? Eredeti Csepel? :)

 

(Felröppent az a hír is, hogy modern motor lesz benne, de lehet hogy csak vicc volt?)

Előzmény: Scatty29 (94790)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.20 0 0 94808

Ez is Fehérváron készült, a VIN-je elárulja. 

Előzmény: tupolev (94807)
tupolev Creative Commons License 2015.10.20 0 0 94807

Szerintem ez inkább balesetes lehett, azért ilyen a homlokfala.

Ilyen homlokfalat a fehérváron készült 386/396-osok kaptak, illetve néhány egyedi 350-es.

Előzmény: lobbanórotor (94804)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.20 0 0 94806

Gondoltam, hogy az angol is onnan vette a VIN-t meg az eredetinformációt. 

(Egyébként nagyon ronda a busz segge azzal a kendácsolt lámpával.) 

Előzmény: BPO-105 (94805)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.20 0 0 94805

Pedig itt is fenn van :)

Előzmény: lobbanórotor (94804)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.20 0 0 94804

Na, ez ám a nagy ritkaság: 1992-es gyártású, már újabb homlokfalas, orosz piacos Ikarus 365. 

(Valamiért azt gondoltam, hogy 1990 után már nem készült ebből a típusból, aztán csak-csak.) 

BPO-105 Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94803

Ez elvileg valamelyik a három jászkunosból, nem?

Előzmény: tupolev (94801)
GRY-569 Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94802

Szep estet!

Akinek esetleg van a gyujtemenyeben olyan Vertes Volanos fotoja,amin tobbnyire meg a sarga szinterv dominal,az ne tartsa magaban! :) Surgos lenne! :)

Elore is koszonom!

tupolev Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94801

Az érvényességi idő alapján se tűnik ugyanannak a kocsinak.

Előzmény: lobbanórotor (94799)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.18 0 1 94800
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94799

Be. 

Előzmény: -= BPO-478 =- (94798)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94798

Az évszámbéli eltérést betudnád rendszerbeli pontatlanságnak?

Előzmény: lobbanórotor (94797)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94797

Tudom, néztem. 

Előzmény: -= BPO-478 =- (94796)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94796

fth-421 - VOLKSWAGEN 2,4DTURBO (1989)

Vizsgálat ideje: Műhely neve: Műhely címe: Meddig érvényes:
2006.06.20. 09:15 Streich- Fess Bt. Kecskéd 2007.06.20.

Előzmény: lobbanórotor (94795)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.18 0 1 94795

Na, de jó... :/

Az előéletéről lehet tudni valamit? Nézegetem a feljegyzéseket, de nem egyszerű. Ha tippelni kéne, azt mondanám, hogy FTH-421 volt azelőtt. 

Előzmény: BENczúr utca (94794)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.10.18 0 1 94794

Akkor valószínűleg Jánosháza és Lenti környékén a Viszlós szerződéses járatokon.

Előzmény: lobbanórotor (94793)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.18 0 1 94793

Ja, hogy nagyon el volt dugva... 

 

fkb-968 - IKARUS 521.23 (1988)

Vizsgálat ideje:Műhely neve:Műhely címe:Meddig érvényes: 

2007.04.05. 07:27 Somló Volán 2006 I Sümeg 2008.04.04. tanúsítvány megtekintése »

2008.03.27. 10:25 Zala Volán RT. Müs Lenti 2009.03.27. tanúsítvány megtekintése »

Előzmény: lobbanórotor (94792)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.18 0 1 94792

Ez hasznos infó! Szóval Fejér megyei kocsi volt az utolsó éveiben. De hol használhatták? 

Előzmény: Scatty29 (94791)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.18 -13 1 94791

Ez is nagyon szép:

Ablakába FKB-968-as regmatrica.

Scatty29 Creative Commons License 2015.10.18 -13 2 94790

:)

lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94789

Feltűnt amúgy... :)

Előzmény: BPO-105 (94786)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94788

Ilyet sem egy, sem több egyesület nem engedhet meg magának Magyarországon a realitás talaján maradva. Pedig lenne mit betolni.

Előzmény: BPO-105 (94787)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94787

Na igen.

Ha egy ilyet valaki itt a realitás talaján akarna kezelni, akkor szögezzük le: egy ilyen kategóriájú helyet nem egy ember, nem is egy egyesület, hanem maximum több egyesület tudna egyszerre vásárolni/bérelni...

Előzmény: Grimbusz (94785)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94786

Azt hittem, feltűnik neked azonnal a még durvább kategória, az újfajta belga rendszám :D

Előzmény: lobbanórotor (94784)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.18 0 0 94785

Egy ilyennek a bérleti díja havi több millió... :(

Előzmény: BPO-105 (94783)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.17 0 1 94784

Ez jobb, mint a nemlétező Nohab-tároló a Keleti nemlétező pincéjében. :D

Előzmény: BPO-105 (94783)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.17 0 0 94783

Ha már rohasztás, meg megőrzés, itt egy hasonló téma, igaz, teljesen OFF (viszont tudom, hogy egyeseket érdekelne): http://www.darbiansphotography.com/ghost-bus-tunnel-urbex/belgium-underground

Azért a TEC-es A500/A600 eléggé üt.

Előzmény: Grimbusz (94779)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.17 -16 4 94782

Jókor voltam jó helyen. :D

Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.17 0 0 94781

Köszi, feljegyeztem ezeket is!

Előzmény: lobbanórotor (94772)
Ratbus Creative Commons License 2015.10.17 0 0 94780
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.17 0 0 94779

Egy-egy buszban, ami nálad van, kicsit több, van, mint két kattintás a fotelből... Persze a legnagyobb megmentők gyári újra felújított buszt akarnak a vasár feléért... Aztán jöhetnek a fotósok, egyik-másik abban a hitben van, hogy ő teszi a legnagyobbat...

Előzmény: ikarinátor (94777)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94778

(Inkább a Zala-topikot kéne berúgni, de azt tudom, hogy te nem fogod.)

 

---------------------------------------------------------------------------------------------

Be kéne rúgni,de nincs pénzem./Hofi Géza/

Előzmény: BPO-105 (94773)
ikarinátor Creative Commons License 2015.10.16 0 3 94777

Lettek buszok eladva, a fele készül a fele nem. Hirdetésre szinte csak hulladékkereskedők csörögnek.Berakok egy képet, ezt bárki megmenthette volna, de nem tette. Bontásból éledt fel, a már kiszerelt első hidat, és a 70 százalékban szétszedett hátsó hidat pótolni kellett, de még kormányművet is kellett szerelni bele, hogy eljöhessen. SENKI NEM VÁLLALTA BE!!!!!!! A.G Ikarus 258.K1és egy gyári foto:

Előzmény: Stuntman Mikee (94770)
AegonT Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94776

Így, mint ahogy a másik 556-ost az észtre értettem. 
Apropó német 180-as: vagy két éve nem hallottam arról semmit, mi a helyzet azzal? 

Előzmény: Ep128 (94775)
Ep128 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94775

érteted=értetted :-P

Előzmény: Ep128 (94774)
Ep128 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94774

180 -as 3 db.??? Egy van Szentendrén, 1 van az oroszoknak valahol és egy üres (és hiányos) váz a németeknél! Szóval ha "így" érteted, akkor valóban 3! :-)

Előzmény: AegonT (94743)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94773

Az egy hosszabb történet, az biztos, mert a végén még a sorrend is megkavarodik. (Én se fogok kitérni, nyugi. Inkább a Zala-topikot kéne berúgni, de azt tudom, hogy te nem fogod.)

De amúgy miért lett előbb a CJN, aztán a BHC? Mindig is azt hittem, hogy előbb, 1991-ben lement a BHC, aztán mondjuk 92-ben a CJN. (CJN egyébként csak helyis kocsikon volt, és az a vicc, hogy később is ment a 900-as eleje Zalában, olyan 95 körül NDK-s kocsikra.)

Előzmény: lobbanórotor (94772)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94772

A CJN-sor vége nagyon egyszerű:

 

CJN-996 ex BX 62-96 280.52 1987 - 2005

CJN-997 ex BX 62-97 280.52 1987 - 2004

CJN-998 ex BX 62-98 280.52 1987 - 2003

CJN-999 ex BX 67-88 280.06 1987 - 2006

 

És a vicc kedvéért a CJN-999 után következő rendszám a BHC-001 volt... :D A többire majd máskor térek ki.

Előzmény: Gábrisvitéz (94769)
Blindmouse Creative Commons License 2015.10.16 0 2 94771

Eladni sem könnyű, mert gondolom a vevők 99.99999999%-a azzal kezdi hogy "áránybogáár, mégtudnádéémondáni nékem hogy hány mázsa a busz?"

Szűrd ki, hogy melyik lesz az a vevő aki nem a vasba viszi.

Előzmény: Stuntman Mikee (94770)
Stuntman Mikee Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94770

Látom, páran támadásnak vettétek a beírásomat, pedig nem ez volt a célom.

Igazad van, nem rohasztok buszt sehol, és nincs restaurálás alatt álló gépem sem, tehát nem tudok semmit "felmutatni", ahogy fogalmaztál.

Ha megtehetném anyagilag, akkor ez máshogy lenne, nagy kedvencem  a 695.02-es PALT busz, ha egyszer meglesz a lottó ötös( tudom, bilibe lóg....), máris rohanok A.G.-hez, hogy kezdjünk vele valamit.

Azt írjátok, hogy marha sok pénz egy busz felújítása...nos ez NYILVÁNVALÓ.

De 20-30 buszt összegyűjteni nem az? Vagy ezeket ingyen kapta?

Ha eladná a gyűjteménye egy részét, abból a pénzből felújíthatna talán egyet a megmaradók közül.

Nem egyszerű dolgok ezek, na.

Előzmény: Grimbusz (94737)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94769

Hát igen, azt egy kicsit tisztábban látom.

 

Rághatom még egy kicsit ezt a zalai csuklós csontot? Mert akkor most így BRN-271 ... 279 közöttiekre redukálódott, amiről nem tudom, hogy mi volt az eredeti frsz-a, illetve az S-betű dátumát. CJN-ekkel valamivel jobban állok, közülük a következőkről nem tudom az előéletüket: 987, 997, 998, 999.

 

Ezeket tudnátok tisztázni? Ha igen, köszönöm!

Előzmény: BPO-105 (94767)
Joe0401 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94768

Érdekes ötlet, bár mondjuk sok minden egyéb probléma is felvetődhet.

(Pl. milyen típus legyen a kiválasztott vagy hogy hol lenne tárolva)

Talán meglehetne próbálni.....

Előzmény: BV-78-14 (94736)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94767

Kivéve Csongrád megyét ;)

Előzmény: Gábrisvitéz (94765)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94766

Köszönöm a segítséget újra!

Előzmény: lobbanórotor (94748)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94765

Ej, hát tudd be a botlásaimat annak, hogy csak egy nyeretlen kezdő vagyok ebben a műfajban és biztosan fogok még tévedni, nem is egyszer :-)

Előzmény: BPO-105 (94762)
Blindmouse Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94764

Hát ez csak a fele. hol a gépes része?

Előzmény: AegonT (94752)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94763

De olyan nem lehetett, mert már akkor is minden beszerzésből kellett adni Kanizsára is. :D

Előzmény: BPO-105 (94762)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94762

Csak megsúgom, de ha ugyebár 4 BU 40-es volt, és teszem azt mind a négy egerszegi lett volna, akkor a 40-27-nek nem is a 277-nek, hanem a 279-nek kellett volna lennie, mivel szám szerinti sorban számozták a buszokat.

Előzmény: Gábrisvitéz (94746)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.16 0 1 94761

Nyáron még megvolt.... Ugyanott ahol sok éve van.

Előzmény: Scatty29 (94757)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94760

Köszi ! :)

Előzmény: Aron_son (94758)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94759

Egy olyan infót kaptam,hogy nosztalgiakocsi lesz a BPV-093-ból. Remélem tényleg így lesz,ennyi év szolgálat után  bűn lenne kidobni .

Előzmény: lobbanórotor (94756)
Aron_son Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94758

Információid jók, a sarokban áll. Állapotra nem tudom, milyen.

Előzmény: BV-78-14 (94732)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.16 -9 0 94757

Móri 284-es megvan még?

lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94756

Azt nem tudom, mi a terv a BPV-093-mal, de az biztos, hogy a BPV-080-at már megvette valaki, mert Pesten látták.

Előzmény: BV-78-14 (94732)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94755

Ha a KNYKK elkészül a 266-osával, akkor meg már mindenkinek lesz ilyen fotója. :D

Előzmény: norbee601 (94754)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94754

Ilyen vagy 20 éve nem létezik, de hátha lesz valakinek:)

Előzmény: Venthrue (94753)
Venthrue Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94753

Sziasztok!

 

A segítségeteket szeretném kérni. Ha van Komárom-Esztergom megyei sárga 266-osról fényképetek, és azt feltöltenétek ide, hálásan megköszönném :)

 

Köszönöm előre is! :)

Ven

AegonT Creative Commons License 2015.10.16 0 1 94752


Mávaut csuklós pótkocsi. Van egy másik is, legalábbis annak, ami Tóni bá'-nál van, más a teteje. A FAÜ-t valszeg keverhettem T60Cs ronccsal. 

Előzmény: Blindmouse (94751)
Blindmouse Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94751

Faü/Mávaut csuklós?  hol maradt meg olyan? miért nem hallani ezekről semmit?

Előzmény: AegonT (94743)
AegonT Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94750

Az Volános, Tóni bá'-é, de van még azon kívül is utánfutó, és vontató is. (ez utóbbiban nem vagyok teljesen biztos, de maradt annyi 630-as, hogy lehetne utángyártani)

Előzmény: norbee601 (94749)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94749

Házi csuklóshoz valakinek van utánfutója... Hétvégi ház volt, 2-3 éve lett kimentve. Voltak itt képek róla IFA mögé akasztva.

Előzmény: AegonT (94743)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94748

Nem, az nagykanizsai volt, és CJN-995 lett a rendszáma. 

A BRN-280 volt '97-es selejt, mint lejjebb írtam, a másik három pedig '96-os. 

Előzmény: Gábrisvitéz (94746)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94747

Hülye vagyok, csak három selejtezése érdekel, hisz (mindkét) BRN-280 volt már.

Előzmény: Gábrisvitéz (94746)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94746

Ezt megtoldhatom még egy zalai kérdéssel? Mert '82.08.10-én 4 db IK280-as érkezett Egerszegre és a negyedik még nem került szóba. "Ő" volt BU 40-27. Tévedek-e, ha azt gondolom, hogy ez a kocsi lett BRN-277? Ha tévedek, akkor javítsatok ki! És érdekelne mind a négy kocsinak az S-betűs dátuma is. Köszi előre is!

Előzmény: BPO-105 (94729)
Csöni Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94745

Köszönöm.

Előzmény: htibor (94742)
AegonT Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94744

A gyűjtő és a rothasztó között az a lényeges kkülönbség (szerintem) hogy utóbbi egyrészt tisztában van a vas pillanatnyi értékével, másrészt ő eladja, ha érkezik olyan érdeklődő, aki el tudja kezdenni a restaurálást. A másik el sem adja, vagy ha hajlandó is eladni, akkor is elfogadhatatlanul drágán. 

Előzmény: Stuntman Mikee (94734)
AegonT Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94743

Ik60 vagy Ik60T mindegy, utóbbi biztosan van. (Sőt, 601-es is maradt meg, nem is egy, igaz, abból van, ami a németeknél)*
FAÜ csuklós? Úgy rémlik maradt meg, de van annyi T60-as, hogy lehetne utángyártani - pótkocsi az nem maradt. 
MÁVAUT csuklós - maradt, több is. 
557-es - sehol nem maradt fent. Van három 180-as, kettő 556-os, az emeletes 556-os, három borzalmas/menthetetlen állapotban lévő orosz 556-os roncs, meg vagy három 180-as utánfutó, és  ennyi ami fennmaradt abból a típuscsaládból. 
506-os (?)

*Volt itt valamikor egy gyorsan törölt telephelyi fotó 60-asokról.  Arra az lett mondva, hogy már  MÉH, mert az előző tulaj szétvágta őket, de izé... azokra a feltöltő azt mondta, hogy friss fotók. 

Előzmény: trizs77 (94735)
htibor Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94742
Előzmény: Csöni (94741)
Csöni Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94741

Helló Ikarusosok!

 

Bár lehet,hogy nem a legjobb helyen érdeklődök...

Mit tudtok:igaz-e a hír miszerint 18.-án

10-16-ig nyílt nap lesz a cinkotai buszgarázsban?

Köszönettel:EN-EL

Grimbusz Creative Commons License 2015.10.16 0 3 94740

Jövőre lesz 10 éve, hogy teszem a dolgom, akkor jött haza az első. A saját pénzem költöm, mégis rengetegen kényszert éreznek, hogy beleugassanak. A rosszindulatról, kivagyiságról meg nem is beszélve. Már rég nem vagyok naiv :)

Előzmény: BV-78-14 (94739)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94739

Lehet túl naiv vagyok,de én ehhez is - mint mindenhez -  bizalommal állok hozzá :)

Előzmény: Grimbusz (94738)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.16 0 2 94738

Nincsenek illúzióim. Ha valaki tesz valamit, azért csak fikázás jár. Azért a havi ezresért valaki minden nap megkapná, hogy mennyit keres rajta.

Előzmény: BV-78-14 (94736)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.16 0 1 94737

Nem kötekedésből írom, de van olyan busza, ami épp felújítás alatt áll?

Én sem kötekedésből, te mit tudsz felmutatni?

Előzmény: Stuntman Mikee (94734)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.10.16 0 3 94736

Kib@szott sok pénz kell egy busz felújításához ,nem tudom ez egyértelmű-e? Mindenképpen nagyra értékelendő,hogy ha valaki pénzét nem sajnálva,begyűjti a megmenteni való öreg Vasakat.

Megfelelő pénz híján a vasak rohadnak,igen,de talán marad belőlük annyi,hogy ha lesz pénz,akkor legyen felújítás,újraépítés,nevezzük bárhogy.

Kár ezért bárkit megszólni,én úgy gondolom.

 

Itt van ez a csoport is...Ikarus Fan Club.Vagyunk jó sokan,fogjunk össze,gyűjtsünk be havonta annyi pénzt,amennyi senkinek nem megerőltető,dobjuk össze,és indulhat a megmentési akció. Persze akkor van értelme,ha megfelelő számú jelentkező akad,így senkinek nem kell olyan költségekbe verni magát,amit nem bír. Mondjuk 1000 Ft/ fő/hó. Pl.100 jelentkező esetén ugye ez havonta 100.000 Ft.Abból már lehet valamit kezdeni.

 

Tudom,közös lónak túrós a háta,de biztosan meg lehet találni a dolog jogi részére a megfelelő formulát.Ha csak ülünk és hümmögünk,abból sosem lesz semmi.A 200-asok is végnapjaikat élik ,most kell lépni ha belőlük is akarunk látni a későbbiekben.Most van alkatrész bőven,20 év múlva nem lesz.

 

Kinek tetszik v.nem tetszik ez az ötlet? Várom a véleményeket ,akár itt,akár az e-mail-emre .

 

Ha akad legalább 100 ember,aki benne van,én leszek az egyik lelkes adakozó, támogató !

 

 

Előzmény: Stuntman Mikee (94734)
trizs77 Creative Commons License 2015.10.16 0 1 94735

Arról már elég sok vita volt itt, hogy mennyire számít megmentésnek az, hogy egy telepen összegyűjtöm, aztán rohasztom tovább a gépeket.

 

-------------------

 

Bár az eredeti tulajdonos AKÖV-k, VOLÁN-ok, FAÜ, BKV, stb. tettek volna annyit, hogy selejtezés után egy helyen összegyűjtötték és rohasztották volna ezeket a buszokat.

 

Nem tették.

Még ezt se tették.

 

Van egyáltalán idehaza Ik-60-as ?

Hol?

Kinél?

 

FAÜ csuklós?

MÁVAUT IK-630 csuklós ?

557-es?

506-os?

 

A sor hosszú lenne.

 

 

Előzmény: Stuntman Mikee (94734)
Stuntman Mikee Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94734

Nem kötekedésből írom, de van olyan busza, ami épp felújítás alatt áll? Legalább a 695-össel kezdene valamit.

Arról már elég sok vita volt itt, hogy mennyire számít megmentésnek az, hogy egy telepen összegyűjtöm, aztán rohasztom tovább a gépeket.

Előzmény: ik255.70 (94731)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.16 -9 0 94733
BV-78-14 Creative Commons License 2015.10.16 0 0 94732

Urak ! Ki tud friss és biztos infót arról,hogy Pécsett megvan-e még a BPV-093 ? Legutolsó információm szerint a telepen áll egy sarokban. Kérdés,hogy ha megvan,milyen állapotban? Érdemes-e megmenteni?

 

Várom a választ  !

ik255.70 Creative Commons License 2015.10.15 0 3 94731

Itt sírtok, hogy ebből is meg abból is kiskanál lett.

Ez az ember minden erejével azon van, hogy minél többet megmentsen és ez a hála érte!

Gratulálok ezért nektek.

 

Előzmény: norbee601 (94728)
Krissz31 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94730

Sziasztok! 

 

Ikarus egyedi relikviák! Ha valaki esetleg... 

 

http://gyujtemeny.vatera.hu/makett_modell/auto_busz/ikarus_egyedi_relikviak_a_nyertes_valaszthat_2140273988.html

 

 

Tiszteletem!

BPO-105 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94729

Bingó.

Mondjuk lassan már a fél topik tele lesz Zalával...

Előzmény: lobbanórotor (94720)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94728

Nem ezeknek a tulaja jött ide egyszer valami olyasmi szöveggel, hogy kinek mi köze hozzá, hogy ő elrohasztja mind? :D

Előzmény: AegonT (94727)
AegonT Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94727

A 30-as FAÜ (bár újra előkerese a képeket nem biztos) a többi csak felsorolás. Mondjuk, most nézem, hogy 2009-es ez a hír róla, azóta változhatott is. https://plus.google.com/photos/116327479077146187397/albums/5379450771257292849

Előzmény: trizs77 (94726)
trizs77 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94726

egy ex. FAÜ 30-as, egy 60-as, egy 66-os és

 

---------------------

 

FAÜ 60-as ?

 

Hol ?

 

 

Előzmény: AegonT (94724)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.15 -10 0 94725

Ő az amúgy. (2012-es kép)

Előzmény: eric35 (94721)
AegonT Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94724

A 436-os egy ex. FAÜ 30-as, egy 60-as, egy 66-os és a 695-ös  között pihen, (elvieleg)  a többi nem maradt meg.(elvileg)

Előzmény: Joe0401 (94723)
Joe0401 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94723

Mi történt az alábbi buszokkal?:

- Ikarus 286 (magán?)

- Ikarus 415 (Balaton Volán)

- Ikarus 436 (Nógrád Volán)

 

Egyik se lett megmentve??

Előzmény: eric35 (94711)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.15 -12 0 94722

Mai találatot Combino-ról szúrtam ki:

(az ajtótlanba belemozdultam ami nem tünt fel, már csak itthon)

eric35 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94721

Ez a DUD is érdemes a megőrzésre...azt hiszem, a másik kettő nem ebbe az altípusba tartozik.

Előzmény: Scatty29 (94712)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94720

Touché. 

Előzmény: BPO-105 (94719)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94719

Amúgy ha jól gondolom, a 281 lesz akkor a 40-35, a 282 meg a 40-36. Pont passzolna a lyukba, ami nekem ott van. Hogy a 280 előtt mi van, az meg nekem így egy rejtély, mert az előtt is 1982-esnek bejegyzett buszaim vannak, de a 40-33 már a CLH-686...

Előzmény: lobbanórotor (94705)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94718

Szerintem nem volt ilyen jogszabály, csak simán "okosba' megoldották".

Gondolj bele, ekkor vastagon jött még busz az Agriához, Albához, Hajdúhoz, Vasihoz, nem beszélve arról, hogy cifrább gépeket is behoztak, amik motort illetőleg kb. azonosak voltak, de még ezeknél is öregebbek (gondolok itt a Hajdú tömeges SL/SG-beszerzésére). Ehhez képest ez a négy busz elenyésző mennyiség.

Előzmény: lobbanórotor (94714)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94717

MÉH.

Előzmény: AegonT (94716)
AegonT Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94716

Volt anno az Ikarus területén egy zöld kisharcsa roncs. Mi történt vele? 

BP-16-63 Creative Commons License 2015.10.15 0 1 94715

Jó lesz az CLU-470-nek is.

Előzmény: Scatty29 (94712)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94714

Szerintem azért fordulhatott elő több ilyen eset is 1997/98 körül, mert a használtan behozott 280-asokat már nem lehetett volna forgalomba állítani valamilyen jogszabályváltozás miatt, de addigra ezek a gépek már az országban voltak, így trükközni kellett a papírokkal. (Ennek mondjuk ellentmond, hogy a Borsodnál nem fordult elő ilyesmi, pedig ők is az utolsó pillanatig vásárolták az NDK-s gépeket.)

Régebben gyakran belegondoltam, hogy nézett volna ki a Volán-társaságok járműparkja, ha még 1997 után is engedélyezték volna a keletnémet Ikarusok behozatalát... Addigra már nem volt sok a németeknél, igaz, az a mennyiség is csodát tett volna itthon, és talán a vázcserés felújítások se terjedtek volna el annyira. Sebaj, legalább maradt valami öröm a románoknak/bolgároknak is. 

Előzmény: BPO-105 (94713)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.15 0 0 94713

Ó, köszönöm. Akkor ez olyan AVG-576, BHM-834, BHZ-741 meg ilyesmihez hasonló dolog.

Nem is gondoltam, milyen közel van Békés megye Zalához :)

Előzmény: lobbanórotor (94705)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.14 -9 0 94712

2 db 283-as meg van mentve a CLU-490 és a DZC-880 :)

DUD-689 meg vígan járja utjait még Szfváron. :D

Előzmény: eric35 (94711)
eric35 Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94711

Az elég baj...

Akkor legalább azt az egyet meg kellene menteni...ritka madár ez a típus Magyarországon.

Előzmény: EKW-531 (94709)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.14 0 1 94710

A másikból néhány cucc nálam él tovább :)

Előzmény: EKW-531 (94709)
EKW-531 Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94709

A 283-ból már csak egy van. 

Előzmény: eric35 (94707)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94708

Danke sehr!

Előzmény: lobbanórotor (94706)
eric35 Creative Commons License 2015.10.14 0 1 94707

Fehérváron is van.

Két darab orosz piacra készült Ikarus 283, és a 435-ös ex-duóbusz (435 TD).

Előzmény: nemeza (94694)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94706

2006, 2006, 2006, 2007, 2009, 2006, 2006, 2009. 

Előzmény: Gábrisvitéz (94699)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94705

BRN-280 ex BU 40-34, 280.06, 1982 - 1997. 

Vázcserés felújítás címén ugyanezzel a rendszámmal egy teljesen másik busz állt forgalomba: 

BRN-280/II ex Z-VZ 17, 280.02, 1989, 1997 - 2006. 

Előzmény: BPO-105 (94701)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94704

"Ritka halott az a zalai topik."

 

Nem véletlenül itt kérdeztem ...

Előzmény: BPO-105 (94701)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94703

Köszi szépen!

Előzmény: HBweb hu (94700)
Törölt nick Creative Commons License 2015.10.14 -1 0 94702
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94701

Ha már a Zala Volán a téma, én is kérdezhetnék valamit?

Volt anno egy olyan busz, hogy BRN-280, azaz inkább kettő. Az egyik egy 1982-es 280.06 volt, a másik pedig egy (számomra) ismeretlen évjáratú 280.02. Össze tudná foglalni valaki nekem, mi is volt ez a dolog pontosan, kapcsolódó évszámokkal, esetleges ex-rendszámokkal együtt?

 

Ritka halott az a zalai topik. Az ember azt várná, valaki csak emlékszik a különlegesebb dolgokra, buszokra, történetekre, de sehol semmi. Az persze, hogy ma éppen melyik busz volt a Keszthely-Bp. járat másodrésze, elsőrangú fapmatéria arrafelé.

Látjátok, csak van abban valami, hogy a direkt termő szőlők borát nem kell két pofára szlopálni...

HBweb hu Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94700

BT 04-25 » BRN-329

BT 04-28 » BHC-038

BT 04-30 » BHC-040

Előzmény: Gábrisvitéz (94699)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94699

Srácok!

 

Megint - szokás szerint - rendszámokkal kapcsolatban kérnék segítséget, '90. őszi 260.32-esekről. Ki tudnátok egészíteni az alábbi listát?

 

BT 04-25 >> ?

BT 04-26 >> BRN-330

BT 04-27 >> BRN-331

BT 04-28 >> ?

BT 04-29 >> BHC-039

BT 04-30 >> ?

BT 04-31 >> BSK-966

BT 04-32 >> BSK-967 S2007.

 

Érdekelnének persze a selejtezési dátumok is és hogy volt-e még valamilyen utóéletük, vagy az S-betű után egyből kiskanállá alakultak?

 

Előre is köszönök minden segítséget!

P.stephenson Creative Commons License 2015.10.14 0 0 94698

Köszönöm, nagyjából sejtettem, hogy ez az állás, de kellett egy hivatalos megerősítés. (A 415.00-át nyilván tudtam).

Előzmény: lobbanórotor (94693)
AegonT Creative Commons License 2015.10.13 0 0 94697

A 601-es valahol az ex.NDKban gyűjtőnél. 

Előzmény: monor23 (94696)
monor23 Creative Commons License 2015.10.13 0 0 94696

És ezek?

Törölt nick Creative Commons License 2015.10.13 0 0 94695
http://m.teol.hu/cikk/633703
nemeza Creative Commons License 2015.10.13 0 1 94694

A Nógrádnál van pár egyedi Ikarus, aminek múzeumban lenne szolgálatának végeztével a helye, ha..

411, 417, 480 ..

lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.13 0 0 94693

A másik ex-pécsi is megvan egy gyűjtőnél, de a békesség érdekében csak annyit szoktam mondani, hogy egy északkelet-magyarországi kisvárosban, gondosan elzárva. 

A Nógrád mindkét régi 415-ösét szétvágták (ez neked új információ?), a 415.09 még mindig megvan a cégnél, a zalás meg elvileg szintén vágva lett, bár még elég sokáig megvolt a selejtezése után a zalaegerszegi selejtsoron. 

Előzmény: P.stephenson (94692)
P.stephenson Creative Commons License 2015.10.13 0 0 94692

Így van.

 

DE MI a helyzet a többi LADA-lámpással? Az ex-pécsi 415.01-essel, a Nógrádos 415.04-essel, a Zalás 415.07-essel és a Nógrádos 415.09-essel?

Addig megvan, hogy már egyik se közlekedik, de megvannak még, esetleg megvette valaki, vagy kiskanál?

Előzmény: lobbanórotor (94691)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.13 0 1 94691

És már NBZ-092 a rendszáma. 

Előzmény: P.stephenson (94689)
D 20 Creative Commons License 2015.10.13 0 0 94690

Friss dátumos a cikk, de ez a bordáslemezes cucc lehet vagy 3-4éves, vagy több.

Azóta készült (ugyanott?) egy 260.43-asból is egy hasonló kinézetű valami.

Előzmény: Kuvik76 (94687)
P.stephenson Creative Commons License 2015.10.13 0 2 94689

Megmentve, magántulajdonban.

Előzmény: zsig (94688)
zsig Creative Commons License 2015.10.13 0 0 94688

Sziasztok! Mi a helyzet az FKB-896-os rendszámú pécsi 415-össel? Megvan még?

Kuvik76 Creative Commons License 2015.10.12 0 0 94687

http://www.nlcafe.hu/gasztro/20151011/buszbol-night-club/#kapcsolodo

 

Nem tudom, h. volt-e (ha  igen, akkor bocs', én nem emlékszem ilyesmire)

Aron_son Creative Commons License 2015.10.11 0 0 94686

Arról nem tudok.

Előzmény: BPO-105 (94683)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.11 -9 0 94685

FKB-900 aaa de sufni. :D

Előzmény: CLY-802 (94682)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.11 -8 0 94684

Nagyon köszi! :)

Előzmény: Aron_son (94680)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.11 0 0 94683

A BRY-945 nem volt az övék?

Előzmény: Aron_son (94680)
CLY-802 Creative Commons License 2015.10.11 0 0 94682
J. Ádám Creative Commons License 2015.10.11 0 0 94681

Már csak pár hely van, ha szeretnél jönni, jelentkezz még ma!

 

Aron_son Creative Commons License 2015.10.11 0 1 94680

Ikarus 543.27 AGY-901
Ikarus 543.26 CCF-689
Ikarus 543.00 CRN-069
Ikarus 543.00 CRN-072
Ikarus 543.26 GBZ-443

Előzmény: Scatty29 (94672)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.11 -9 0 94679

Mutasd.

Előzmény: Puska Péter (94678)
Puska Péter Creative Commons License 2015.10.11 -1 0 94678

DE.

Előzmény: Scatty29 (94677)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.11 -9 0 94677

Már néztem, egyikével sem egyezik.

Előzmény: Puska Péter (94676)
Puska Péter Creative Commons License 2015.10.10 0 1 94676
Előzmény: Scatty29 (94675)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.10 -9 0 94675

Egy kis helpet kérnék JOY-os 280-asok ügyben

Ez melyiknek volt a hűtőrácsa? (JOY-216 és 219 kizárva.)

lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.10 0 1 94674

Mittudomén, azok közül már csak a GTU-t hozták ki nagyritkán. A GLZ-t is csak egyébként ismertem. 

Az ismerheti ezeket jobban, aki már 10-15 éve is fotózott műszakváltásokat. 

Előzmény: Scatty29 (94672)
Joe0401 Creative Commons License 2015.10.10 0 1 94673

Kér érte.

Előzmény: lobbanórotor (94671)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.10 -8 0 94672

6 db. (ha nem több)

GTU-487

GLZ-798

...és még további 4 amit nem tudok rendszámról de az egyik ilyesmi AVIA:

egy középen bordó csíkos vmi ilyesmi http://busztipusok.hu/543/543-32.jpg 

...és még van 3 db ami középen harmónika ajtós.

 

Tehát mi a további 4 db rendszáma?

Előzmény: lobbanórotor (94671)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.10 0 1 94671

Igen, a selejtsoron. Egyébként sem az volt az egyetlen 543-asuk. 

Előzmény: Joe0401 (94669)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.10.10 0 1 94670

De, 543-as.

Előzmény: Joe0401 (94669)
Joe0401 Creative Commons License 2015.10.10 0 1 94669

A harmadik képen a harmadik busz az milyen típusú, ugye NEM az 543-as Ikarus?

Amúgy GTU-487 megvan még valahol??

Előzmény: Scatty29 (94663)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.10 -8 0 94668

Van ott 1-2 példány amit simán megvennének egyben is ha árulnák. ;)

Előzmény: Törölt nick (94667)
Törölt nick Creative Commons License 2015.10.10 -1 0 94667

Nyakukon fognak maradni, amilyen áron adják és egyben nem viheted,vasas meg ennyit nem ad értük.

Előzmény: Scatty29 (94663)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.10 -9 0 94666

Elég sok szét van szedve az tuti, de elég sokhoz hozzá sem nyúltak.

Előzmény: Ratbus (94664)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.10 -9 0 94665

Ez hol rohadt és mikor bontották el?

Előzmény: bi-02 (90942)
Ratbus Creative Commons License 2015.10.10 0 1 94664

Kár, hogy ezt nem korábban tették meg, amikor még működőképesek voltak.

Előzmény: Scatty29 (94663)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.10 -9 0 94663

Egy kis VT-Arriva action:

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/ikarus/ikarus_26_db-9434237

Látom ki akarják üriteni a helyet.

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.10.10 0 0 94662

A témában #52638 hsz. részletesebben kifejtve ITT.

Előzmény: BV-78-14 (94646)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94661

Na tessék...:/

Előzmény: lobbanórotor (94660)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94660

...2002.

Előzmény: BPO-105 (94657)
Mwin Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94659

 Ez a kocsi egy 66-ossal áll egy fedél alatt, nem futkorászik átlényegülve.

Előzmény: norbee601 (94650)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94658

Köszi szépen! Nagyon jó fejek vagytok, sokat segítetek nekem :-)

Előzmény: BPO-105 (94657)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94657

260.32, BHM-934, Körös Volán, 1987-2007.

Előzmény: Gábrisvitéz (94656)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94656

Még egy gyors kérdés. A 23-44 még 260.06 volt, vagy már .32. Mert utána 32-esek vannak. Róla mit kellene tudnom (a szokásosak érdekelnek)? Köszi!

Előzmény: lobbanórotor (94653)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94655

Egyszer már beírtam, csak épp elment a net és elszállt az egész hozzászólás. 

Előzmény: Gábrisvitéz (94654)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94654

Hű, ez nagyon gyors volt. Köszi szépen!

Előzmény: lobbanórotor (94653)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94653

BY 23-28 > AVE-229 Szabolcs Volán 1987 - 2006

BY 23-29 > AVE-230 Szabolcs Volán 1987 - 2006

BY 23-30 > AVE-231 Szabolcs Volán 1987 - 2002

BY 23-31 > AVE-232 > FSF-924 > HCP-087 Szabolcs Volán 1987 - 2007

BY 23-35 > CCV-514 Nógrád Volán 1987 - 2004

BY 23-37 > ANU-981 > LJZ-934 Jászkun Volán/KMKK 1987 - 

BY 23-38 > ANU-979 Jászkun Volán 1987 - 2004

BY 23-39 > AOA-492 Alba Volán 1987 - 2002

BY 23-42 > ABF-373 Vértes Volán 1987 - 2002

 

Természetesen mindegyik busz 1986-os évjárat. 

Előzmény: Gábrisvitéz (94652)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94652

Srácok!

 

Segítséget kérek néhány (ha igaz, akkor '86. év végi) IK 260.06tal kapcsolatban. Üzemeltető, új rendszám és selejt dátum kellene a következőkhöz:

 

BY 23-28 ... 23-31, 23-35, 23-37 ... 23-39 és 23-42.

 

Előre is köszönök bármilyen segítséget!

Zsoltikarus Creative Commons License 2015.10.09 0 1 94651

Senki nem írta le a történetetet, egy video link az egész...

Előzmény: trizs77 (94645)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94650

Ha jól sejtem ez az egyik amit felhasználtak a Kisalföld Volánéhoz.

Előzmény: monor23 (94649)
monor23 Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94649

Ez  melyik Bözsi?

Scatty29 Creative Commons License 2015.10.09 -9 0 94648

AEU-777 <3

Előzmény: CLY-802 (94647)
CLY-802 Creative Commons License 2015.10.09 0 0 94647
BV-78-14 Creative Commons License 2015.10.09 0 1 94646

Nem is azzal a szándékkal linkeltem be,hogy újra kielemezzük.Csak meghökkentőnek találtam,hogy ennyi idő után mozgóképeket láthatok a baleset után .Gondoltam lesz,akit érdekel...

Előzmény: trizs77 (94645)
trizs77 Creative Commons License 2015.10.09 -3 0 94645

Mielőtt a MEDICOR balesetet, újra, immár harmadszor leírnánk itt, ezen a topicon, javaslom az olvtársaknak, hogy olvassák el, az ebben az ügyben, itt, 2013 október legelején született hozzászólásokat.

 

 - 86651,

 - 86659,

 - 86678,

 - 86725.

 

Ne írjunk már két événte újra meg újra egy 15 hozzászólásos történetet.

 

 

Alien Angel Creative Commons License 2015.10.08 0 2 94644
Előzmény: BV-78-14 (94642)
veszprembusz Creative Commons License 2015.10.08 0 0 94643

Vasárnap küldtem egy emailt. Ez megérkezett? (Mostanában az emailfiókom néha a felülbírál.)

Előzmény: BPO-105 (94639)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.10.08 0 0 94642

Videó az 1983-as grazi MEDICOR-busz baleset után a környékről és a buszról.Ki hitte volna,hogy 32 év után ilyesmibe botlok a YouTube-on?

(BV-84-02 Ikarus 255.70E,1982.03-1983.09.14)

 

https://www.youtube.com/watch?v=eUZOCZl-N7U

rm40 Creative Commons License 2015.10.07 0 0 94641
torqmatic Creative Commons License 2015.10.07 0 0 94640
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.07 0 0 94639

Jó lenne, ha karbantartás szempontjából minél könnyebb dolga volna a cégnek egy oktatójárművel. GVM-ből egyelőre annyi van, mint a nyúlbogyó, arról nem is beszélve, hogy a ZIU-k megvannak vagy negyven évesek is lassan.

Előzmény: siófoki35 (94637)
torqmatic Creative Commons License 2015.10.06 0 1 94638

Hát konkrétan a két pedál a kormány két oldalán helyezkedik el, meg egyébként is jóval korszerűtlenebb technika.

Előzmény: siófoki35 (94637)
siófoki35 Creative Commons License 2015.10.06 0 0 94637

Akkor végülis ZIU-t is lehetett volna megtartani nem? Vagy annak teljesen más volt a vezetése?

Előzmény: D 20 (94636)
D 20 Creative Commons License 2015.10.06 0 0 94636

Köszönöm.

Erre voltam kíváncsi.

 

Az más dolog, hogy más a menettulajdonsága, ahol, ahogy elfér, ott le lesz verve az ap-s,

illetve teljesen más elektronikája lesz.

 

Mondjuk szgk tanfolyamon sem azzal a tipussal tanul az ember, amit, amiket majd vezetni fog.

Előzmény: Ratbus (94628)
Grimbusz Creative Commons License 2015.10.06 0 2 94635

Leverni is kicsit nehezebb az alját.

Előzmény: trizs77 (94634)
trizs77 Creative Commons License 2015.10.06 0 3 94634

De minek?

Ap-s szóló troli flottához mi a fenének kell egy magaspadlós tanulókocsi??

 

----------------------

 

Tanuló oktatása során viszonylag ritka, pontosabban 0% az esélye annak, hogy utast kelljen szállítani.

 

Bár egyszer, amikor még járt a 12-es busz a körúton, egy néni a Lenin krt-on, a Blaha után a Lucullus étterem előtti megállónál olyan erőszakosan és agresszíven verte a botjával a BKV oktatóbusz busz oldalát, hogy engedjük fel, hogy azt mondtam a tanulónak :

...Tudja mit ? Nyisson neki ajtót.........

 

A buszon három tábla volt TANULÓJÁRAT felirattal.

 

A néni felszállt, leült.

Nem tűnt fel neki, hogy Ő az egyedüli utas.

 

Mi pedig bekanyarodtunk a Dohány utcába jobbra és mentünk, mentünk, mentünk.

A Rózsák terénél jött rá, hogy szerinte mi nem jó irányba megyünk, és megkérdezte hová megyünk ?

Én válaszoltam : Rákospalotára a szemétégetőhöz.

Ekkor már nem kiabált, hanem azt mondta a következő megállóban tegyük ki.

Jó válaszoltam.

A Nefelejts utcai troli megállóban le is szállt.

 

Ha 12 méteres troli akarom oktatni a troli vezető jelöltet, akkor a padló magassága majdnem mindegy.

 

 

Előzmény: D 20 (94625)
Puska Péter Creative Commons License 2015.10.06 -1 3 94633

Előzmény: Scatty29 (94629)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.05 0 0 94632

601, persze...és az első GST az mi, gyerek? :D

Amúgy ha háromjegyű pályaszámot kapna, akkor az a jelenlegi tendencia alapján biztos 169 lenne, ha meg négyjegyűt, akkor 0169, de ez se több, mint fantáziálás...

Előzmény: Scatty29 (94629)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.05 -1 3 94631

Nem baj hogy az már van? :D

 

(amúgy meg valóban a legfontosabb probléma :D   Jön valami új, sz@rtok rá mit tud, milyen lesz,   MI LESZ A RENDSZÁMAAAAAA? :D )

Előzmény: Scatty29 (94629)
AegonT Creative Commons License 2015.10.05 -1 0 94630

Gyönyörű lenne, a 263T kaphatna háromjegyű pszt., így, hogy az SSTk nem kaphattak... 

Előzmény: Scatty29 (94629)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.05 -9 0 94629

Kiváncsi vagyok milyen pályaszámot netán 601? :D

Előzmény: AegonT (94627)
Ratbus Creative Commons License 2015.10.05 0 2 94628

Ahogy MCA is írja, azért, hogy ne az amúgy is hiánycikknek számító ap. troliflottából kelljen elvenni oktatáshoz. Továbbá azért az adott buszból lesz troli, mivel a hossza azonos egy mai normál szóló troliéval és ez az adott példány megerősített vázzal rendelkezik, mivel anno a Hajdú Volán gázbusszá kívánta alakítani.

Előzmény: D 20 (94625)
AegonT Creative Commons License 2015.10.05 0 0 94627

Az lett mondva, hogy tengelytávban, túlnyúlásban hasonlít a 263-as a szóló kocsikhoz, így trolit vezetni azon is meg lehet tanulni, nem kell külön tanulótrolit fenntartani. 

Előzmény: D 20 (94625)
MCA-001 Creative Commons License 2015.10.05 0 0 94626

Nincsen elég szóló troli Bp-en.

Az utasoknak jobb az ap., ezért az inkább utasokat szállítson:)

Előzmény: D 20 (94625)
D 20 Creative Commons License 2015.10.05 0 0 94625

De minek? Ap-s szóló troli flottához mi a fenének kell egy magaspadlós tanulókocsi??

Előzmény: MCA-001 (94624)
MCA-001 Creative Commons License 2015.10.05 0 0 94624

Oktató troli lesz belőle.

Előzmény: D 20 (94623)
D 20 Creative Commons License 2015.10.05 0 0 94623

Csak az én fejembe nem fér továbbra sem, hogy mi a fenéért kell a volt GZF-169-ből trolit építeni???

Nincs forgalmi magaspadlós szóló troli, töretni meg hagytak ZIU-t...

dáávid1988 Creative Commons License 2015.10.05 0 1 94622

Köszönöm! 

Előzmény: Joe0401 (94621)
Joe0401 Creative Commons License 2015.10.05 0 1 94621

Jelenleg átépítik, trolibusz oktató jármű lesz belőle!!

Előzmény: dáávid1988 (94620)
dáávid1988 Creative Commons License 2015.10.05 0 1 94620

Sziasztok!

 

A GZF-169-nek mi lett a sorsa? Jár még vagy szét van vágva?

Scatty29 Creative Commons License 2015.10.04 -9 0 94619

+CJD-475 is S betűs

 

CCP-831-et megnézné valaki??

Előzmény: veszprembusz (94617)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.04 -9 0 94618

+VID-317 is kuka, ezt elfelejtettem.

-

AGT-t én is lekérdeztem egyébként, pár hsz-el lejjebb.

 

AAI-912 mikor selejt?

Előzmény: veszprembusz (94617)
veszprembusz Creative Commons License 2015.10.04 0 1 94617

Rendszám: AAK-608
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.50 E
Szin: KRÉMFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: AGT-518
Gyártmány: IKARUS
Típus: 250.59
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: AGX-552
Gyártmány: IKARUS
Típus: 250
Szin: KRÉMFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: BHC-492
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.50
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: BOS-058
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.50 E
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: BOS-262
Gyártmány: IKARUS
Típus: 260.32
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: DUD-687
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.50 E
Szin: KRÉMFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: DUM-384
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.51
Szin: SZÜRKE
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: EUE-863
Gyártmány: IKARUS
Típus: 260.06 /97 FŐ/
Szin: ÉLÉNKSÁRGA
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: EYB-348
Gyártmány: IKARUS
Típus: 415.27
Szin: SZÜRKE
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: EZZ-075
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280.03
Szin: TÖRTFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Rendszám: FJZ-283
Gyártmány: IKARUS
Típus: 435.06
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: BPO-105 (94594)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.10.04 0 0 94616

Rendszám: bop-328
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280.06 , 280.52 /147 FŐ/
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban


Rendszám: bpf-011
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280.06
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: Ikaruszki (94615)
Ikaruszki Creative Commons License 2015.10.04 0 0 94615

Sziasztok. Az alábbi járművekről adatok lekérésében kérném segítségeteket:

 

HHF-202

BOP-328

BPF-011

 

Előre is köszönöm!

BP-16-63 Creative Commons License 2015.10.04 0 0 94614

Bocs nem tudtam,hogy bélyegkép,nekem is jó nagyban jött elő és a színek is hitelesebbek,mint más gyári képeken,ezt azért tudom,mert nálam van a busz. Sajna kevés kép készült róla,gyári fotó más nagyon elő sem került.

Előzmény: BilPi (94607)
KZX003 Creative Commons License 2015.10.04 0 0 94613

Ki tud valamit a Sóskút és Biatorbágy közötti Peca-tó magasságában található telephelyen rohadó kék Ikarus 311-ről?

Scatty29 Creative Commons License 2015.10.03 -9 0 94612

A VT transmannak milyen 280-asai voltak ezeken kivül?

GAU-543, EZZ-071. EZZ-075, GNX-395 és a pécsiek nem játszanak most.

colossal404 Creative Commons License 2015.10.03 0 2 94611

Szívesen! A trükk a következő: jobbklikk a pici bélyegképre, kép címének másolása, beilleszted címsorba és a kép száma előtti THM-et átírod IMG-re, így a feltöltött méretet kapod, nem a fórum által átméretezett 640*480 (asszem ekkora...) képet.

Előzmény: YD-48-08 (94610)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.10.03 0 0 94610

Köszönöm! A linkeden tényleg szép méret. :)

Előzmény: colossal404 (94609)
colossal404 Creative Commons License 2015.10.03 0 1 94609

Ö, nekem nem bélyeg méret jelenik meg, vagy feléd elég nagyon a bélyegek :)
http://img.index.hu/imgfrm/3/1/7/1/IMG_0013233171.jpg

Előzmény: YD-48-08 (94608)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.10.03 -1 0 94608

Ne mérgelődj! Visszanézted? Sikerült lementenem,ez is bélyeg méret amit feltettél. :)

Előzmény: BilPi (94607)
BilPi Creative Commons License 2015.10.03 0 0 94607

Persze, ismert kép csak éppen bélyegkép formában, ebben a felbontásban nem, de majd legközelebb engedélyt kérek tőled! Vagy inkább nem töltök fel gyári képeket többet, nagyon egyszerű!

Előzmény: BP-16-63 (94606)
BP-16-63 Creative Commons License 2015.10.03 0 1 94606

Ezt,most miért linkelted be,közismert kép róla-1978-ból már K 2-esként.

Előzmény: BilPi (94605)
BilPi Creative Commons License 2015.10.03 0 0 94605

Ratbus Creative Commons License 2015.10.03 0 0 94604

Eladásra kerülnek, hirdetik őket a hasznaltauto.hu-n és a mobile.de-n is (utóbbi hirdetés érdekes, ugyanis azt sugallja, hogy egyes példányokat már el is adtak külföldre).

Előzmény: norbee601 (94595)
CLY-802 Creative Commons License 2015.10.03 0 1 94603
trizs77 Creative Commons License 2015.10.03 0 0 94602

blakkiosztásban a 280-ast követik, csukló részük meg egy az egyben a 280-asé, nem?

 

---------------

 

Nem.

 

 

Előzmény: PT 34-42 (94600)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.03 0 0 94601

Semmi közük nincs hozzá (elvileg), ezek OFF járművek. Típusjelük DAC (később Rocar) 117 UD.

Előzmény: PT 34-42 (94600)
PT 34-42 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 94600

Itt vannak csuklósok is a képeken. Arányaikban, ablakkiosztásban a 280-ast követik, csukló részük meg egy az egyben a 280-asé, nem? 

Előzmény: YD-48-08 (94590)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.02 -9 0 94599
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 94598

Sajnos ezt nem tudom. Csak a pletykákat tudnám visszamondani, de azzal nem érnénk sokat.

Előzmény: norbee601 (94595)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.02 -9 0 94597

FIS-943 már rég kuka de őt nagyon sajnálom 285.K1....

de ugye még S: GNX-395, BPP-581, CJD-475.

 

BOS-262???? ez talán még nem.

Előzmény: tupolev (94593)
JLA160 Creative Commons License 2015.10.02 0 1 94596

Rendszám: BHK-756
Gyártmány: IKARUS
Típus: 250.59 , 250.68 , 250.69
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Előzmény: Scatty29 (94592)
norbee601 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 94595

Az off MAN SL-ekkel mik a terveik?

Előzmény: BPO-105 (94594)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 94594

A két 435-öst sajnálom azért, no meg a 263-asok is szerintem jobb állapotban kellett hogy legyenek, mint máshol a 260-asok. De ez van. Amelyik cégnek ennyire megy a buszváltás, az megteheti, tizenéves kocsikat meg nem veszünk csak úgy. Nem az 50-es, 60-as években vagyunk, ahol miniszteri rendeletre rendezgették a járműveket országszerte (bár objektíve volt ennek valami értelme).

Előzmény: tupolev (94593)
tupolev Creative Commons License 2015.10.02 0 2 94593

:-(

Több egyedi, érdekes jármű megy a levesbe...

Előzmény: Scatty29 (94589)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.02 -9 0 94592

Max annyit hogy én mikor láttam utoljára őket, pl AGT+AGX+AAK tavaly még mentek. stb.

 

BHK-756 selejt-e azt valaki lekérdi?

Előzmény: BPO-105 (94591)
BPO-105 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 94591

Csak azt tudod, hogy megtörtént a selejtezés, vagy hónapra (esetleg napra) pontosan is jegyzik a VT-nél?

Előzmény: Scatty29 (94589)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 94590
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.02 -10 0 94589

Listásoknak:

S: VID-318, CJY-365, BRA-619, BRA-655, AEU-221, EZZ-075, AAI-515, EYB-348, GVL-659, BOS-058, DUL-094, AGX-552, BPB-322, AAK-608, BHC-492, FLF-254, FJZ-283, FKC-725, KAZ-050, KAZ-051, KAZ-052, KAZ-054, KAZ-055, KAZ-056, KAZ-058, JOY-538, JOY-540, KTX-217, KTX-218

Aki ezt tudja szerkeszteni jelezze rajta:

http://fotobus.msk.ru/list.php?did=8447

Scatty29 Creative Commons License 2015.10.01 -12 0 94588

Ő volt amúgy.

Előzmény: Scatty29 (94583)
AegonT Creative Commons License 2015.10.01 0 1 94587

Rendszám: ANZ-427
Gyártmány: IKARUS
Típus: 250.98
Szin: ZÖLD
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: ujfigura (94586)
ujfigura Creative Commons License 2015.10.01 0 0 94586

ANZ-427?

Előzmény: Scatty29 (94583)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.10.01 0 1 94585

Ó, ez az FTV-300. De jó látni, hogy még megvan. 

Előzmény: Scatty29 (94584)
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.01 -7 0 94584
Scatty29 Creative Commons License 2015.10.01 -5 0 94583

Rendszám: AGT-518
Gyártmány: IKARUS
Típus: 250.59
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

J. Ádám Creative Commons License 2015.09.28 0 0 94582

Időpontváltozás!

Előzmény: J. Ádám (94580)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.27 0 0 94581
J. Ádám Creative Commons License 2015.09.26 0 0 94580

obu280 Creative Commons License 2015.09.24 0 2 94579

Minden Ikarus rajongó figyelmébe ajánlom az m3-as TV-csatornán, holnap (azaz pénteken) 22:05-kor kezdődő "Fizetésnélküli szabadság (1-2)" (Отпуск а свой счет) c. magyar-szovjet filmet! 

lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.23 0 0 94578

OFF Kérjük, ne hergelje a topik közönségét! :) Amúgy köszi. ON 

Előzmény: BPO-105 (94576)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.09.23 0 0 94577
Előzmény: BPO-105 (94576)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.23 0 0 94576

OFF

Van S415NF három ajtóval (az utolsó csak egy szimpla lengőajtó a "kétajtós" motor miatt), még magam is fotóztam olyat. (Mondjuk pont nem lehetett egyik képen se látni, de mindegy.)

ON

Előzmény: lobbanórotor (94574)
AegonT Creative Commons License 2015.09.22 0 1 94575

Nem, nem az, oda még nem raktam be, mert nem találok jobb képet róla, de egy ilyen kocsi volt. Ez hátulról így néz ki, ami alapján eredetiben ilyen lehetett, ez pedig megfelel a kocsi hátulljáról készült képnek. Tehát utólagos házasítás.

Előzmény: lobbanórotor (94574)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.22 0 0 94574

Nem valamelyik afrikai piacos prototípus? A hozzászólások között valaki lekeresőzte, onnan már lehet tudni, hogy DAF alvázas. 

Előzmény: Lazlo Gogolak (94573)
Lazlo Gogolak Creative Commons License 2015.09.22 0 0 94573
IAK 4-04 Creative Commons License 2015.09.22 0 0 94572

Thank you. It's quiet good. I hope to get Pictures without that "muster" text in it.

 

Other question:

 

Anyone knows Nagy Zsolt Levente or his Pictures? He wrote some books like this and made a lot of Pictures in old time.

So maybe he can help for Ikarus 180 Protoytpe questions.

 

Someone knows how to contact him?

 

http://moly.hu/alkotok/nagy-zsolt-levente

 

http://konyvudvar.net/olcso-konyvek/ajandekkonyvek-albumok/a-konyv-szerbusz-trolibusz

Előzmény: alkotasu (94571)
alkotasu Creative Commons License 2015.09.21 0 0 94571

The colours are quite bad. I haven't got better version (or other pictures), but I tried play with the colours. I tried to make them better, perhaps it has succeeded:

 

Előzmény: IAK 4-04 (94570)
IAK 4-04 Creative Commons License 2015.09.20 0 0 94570

Anyone knows or have this pictures in good quality and big size?

So if, please send to me at iak4-04(kukac)arcor(pont)de

 

Or any other Pictures from Prototype Ikarus 180/556 in Hungary?

 

Előzmény: P.stephenson (94555)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.09.20 0 0 94569
Előzmény: 89Ádám (94568)
89Ádám Creative Commons License 2015.09.20 0 0 94568

Üdv!

A Polgári Ikarus találkozón feltűnt OT 57-12 rendszámú busz korábban a HFA-951 volt?

BPO-105 Creative Commons License 2015.09.20 0 0 94567

Köszönöm, ez elég egyértelmű volt akkor.

Előzmény: Törölt nick (94566)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.20 0 0 94566

 

 

Előzmény: BPO-105 (94565)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.20 0 0 94565

Ebben a cikkben csak nekem nem tűnik ez a busz az ex-CLY-015-nek?

BPO-105 Creative Commons License 2015.09.19 0 0 94564

Az igen...

Mikor került ki?

Előzmény: Komlósfecskés (94563)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.09.19 0 0 94563

CKC-944???

AegonT Creative Commons License 2015.09.19 -1 1 94562

Szegény ukránok :( Nem kapnak villany 412-est :(

Előzmény: Grimbusz (94561)
Grimbusz Creative Commons License 2015.09.19 0 1 94561
EKM-765 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 94560

Nem keseredtem el:)

Előzmény: BPO-105 (94558)
simsonfighter1 Creative Commons License 2015.09.16 0 0 94559

sziasztok! ik 280 modellemet (ÚJ), atlasos ik 250 re cserélném, érd : 06203358614 , vasnorbi1987@freemail.hu 

BPO-105 Creative Commons License 2015.09.16 0 0 94558

Nem akarlak elkeseríteni, de nem 81-es, hanem 80-as.

Előzmény: EKM-765 (94557)
EKM-765 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 94557

Ez is '81-es, igaz vázcsrés, új hidak, stb.

Előzmény: torqmatic (94556)
torqmatic Creative Commons License 2015.09.15 0 1 94556

Nem tudom, jelenleg melyik lehet a legidősebb közforgalmú busz az országban, de ez a maga 34 évével szerintem jó eséllyel pályázik erre a címre :)

 

http://phototrans.eu/14,774434,0,Ikarus_256_50_BOP_303.html

P.stephenson Creative Commons License 2015.09.15 0 0 94555

I think, that the german demo bus on the first picture, and the bus on the second pic with "Budapest" is the same. I'm not sure, but I think, that this bus is red-white, because the dark part is different than the BKV's blue on a b&w pictures.

 

The other demo buses is a bit difficult, so we try it understand tomorrow. :-)

Előzmény: IAK 4-04 (94552)
frundsberg Creative Commons License 2015.09.15 0 0 94554

Hell Szakik! Ha valakinek kell egy ilyen Ikarus dísztárcsa 3500ft-ért viheti. Anyaga rozsdamentes. Postázni is tudom.

P.stephenson Creative Commons License 2015.09.15 0 0 94553

Please send me an email to p.stephenson(at)freemail.hu. Thx!

Előzmény: IAK 4-04 (94552)
IAK 4-04 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 94552

Jó napot kívánok.
Tudja valaki, hogy egy Ikarus 180, a kijelző egységet a városközpont felett ablakon?
Ott kell lennie fotói prototípus, amelyek azt mutatják, őt Magyarországon. Mielőtt a busz érkezett Németországba. Tudja valaki, hogy a szín? Ez nagyon fontos.

Kérjük, tud valaki segíteni? Kérjük, írja a német vagy az angol. sok köszönet.

 

(Fordította: Google)

 

Is there anyone of you can help me?

I am searching for pictures of a special Ikarus 180 bus. It's one of the earliest prototypes from 1961/62. The bus was exhibited on Leipzig Spring Fair in March 1962 without engine.

One year later, in 1963, the bus was tested in 3 cities of German Democratic Republic (GDR): Berlin, Erfurt and Karl-Marx-Stadt (= todays name is Chemnitz).

There are not many pictures existing from this bus. Not only one picture showing this bus in Hungary! All known pictures show the bus in Germany. And all of them black-white.

So nothing is known about the colors of this bus. I want to know, if the bus was white or silver and if the dark areas on black-white pictures were red (like Bucuresti colors) or blue (like Budapest colors). Please look to some details like the mirrors are low fitted (not at the roof!). Only the very first buses had the low mirrors. There was the red-white from Budapest Fair 1961 and 1963. And the GA 62-51. Could it be the same? Does anyone know, what has happened to Budapest Fair 1961/63 red-white bus later? Was ist GA 62-51 or GA 07-30? But GA 07-30 has mirrors at the roof. Maybe it was changed later? And what number was the hotel bus (GA 79-65) before it's life as hotel bus?

 

 

 

Előzmény: IAK 4-04 (94545)
P.stephenson Creative Commons License 2015.09.15 0 0 94551

Érdeklődnék, hogy valaki elkezdte már összeszedni a balkormányos kocsikat? Érdekelne, meddig jutott.

BilPi Creative Commons License 2015.09.14 0 0 94550

NAGYON SZÉPEN KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGED! :-)

Előzmény: IK55 (94548)
CLY-802 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 94549
IK55 Creative Commons License 2015.09.14 0 1 94548

Szia.RAL7034.

Előzmény: BilPi (94547)
BilPi Creative Commons License 2015.09.13 0 0 94547

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni! Tudnátok RAL számot mondani a régi MÁVAUT barnás szürke festéséhez? A segítségeteket előre is köszönöm!

coke65 Creative Commons License 2015.09.12 0 1 94546

IAK 4-04 Creative Commons License 2015.09.12 0 0 94545

Hello. I don't know how many buses have had the mirrors at thelower ege of the windscreen?!

And the indicators (blinker lights / winker) outside next to the headlamps (later had above them).

 

Please, does someone know what happened with the red-white bus with the black stripe?

Was it refurbished to the Hotel bus or not? If not, what happened to the red-white bus?

 

 

 

Then we have a small problem.

There are two pictures of the GA 07-30 and the one with Leyland engine: they obviously seem to be two different buses. The article (and you too) said the hotel bus was built from the Leyland-engined model. I think the GA 07-30 on the picture has to be the red and white one with the black stripe. But I think this GA 07-30 was brought to Pécs (GA 62-65). Am I wrong, or could it be a more complicated story?

 

Előzmény: BPO-105 (94543)
IAK 4-04 Creative Commons License 2015.09.12 0 0 94544

Hello and many thanks for the interesting Picture from Erfurt-Gisperslebe.

It's correct,is the same bus from Leipzig fair and was tested in Berlin too. Gispersleben is a suburb of Erfurt.

The picture must be from September 1963, when the bus was there.

 

Where did you find this picture? I need informaton about the color of this bus.

It must be other Color than the red-white prototype with the black stripe. But WHAT??

I don't can imagine that it was blue silver, because it had black labels like "entry" and "exit" on the dark areas. And it was readable good. I think if the dark areas were blue you could not read black letters on it?!

 

Which blue silver prototype was refurbished to the Hotel bus? I thought there was only existing 2 protoypes ...

 

The red-white with black stripe an the demo unit from Leipzig fair. You know about a third prototype?

Let me know please.

 

By the way, would you be so kind to send me the Gisperleben picture to my mail account please??
I will give you PM with address.

 

Thank you! :-)

Előzmény: P.stephenson (94541)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.11 0 0 94543

Then we have a small problem.

There are two pictures of the GA 07-30 and the one with Leyland engine: they obviously seem to be two different buses. The article (and you too) said the hotel bus was built from the Leyland-engined model. I think the GA 07-30 on the picture has to be the red and white one with the black stripe. But I think this GA 07-30 was brought to Pécs (GA 62-65). Am I wrong, or could it be a more complicated story?

 

Előzmény: P.stephenson (94541)
CLY-802 Creative Commons License 2015.09.11 0 0 94542

Régen előnézeti képpel raktam be, de mindenki panaszkodott és azt mondták inkább linkeljem be a képeket. Legközelebb majd odaírom a link után, hogy mit rejt.

Előzmény: torqmatic (94537)
P.stephenson Creative Commons License 2015.09.11 0 0 94541

I think, if I understand correct, the first (hungarian) prototype from 1961 and 1963 Budapest Fair was refurbished to the Hotel bus from the above link (GA 79-65)?

I think, the hotelbus was created from the silver-blue prototype with Leyland engine.

 

What has happened with the bus after September 1963?

Maybe stayed in Germany? I found this picture from Gispersleben, it looks like the german prototype from the Leipzig fair. Same livery, same hubcaps, same door layout.

Előzmény: IAK 4-04 (94540)
IAK 4-04 Creative Commons License 2015.09.11 0 0 94540

Does anybody know something about the second prototype Ikarus 180 vehicle (demo unit) built 1961 and exhibited March 1962 at Leipzig spring Fair?

I cannot find any Information about the life of this bus in Hungary before it came to Germany and after it has gone back to Hungary.

It was definitively not the same bus from the Budapest International Fair 1961 from this Pictures:

http://www.retromobil.hu/2014/12/03/ikarus-180-tortenet/

 

(first color picture front side, second black/white picture rear view)

 

Look at the bus from Leipzig spring fair 1962 (attached picture) to compare with the other bus from the link above.

 

The bus from Leipzig fair has other color, it has a destination sign window at the articulated part above the middle window and no destination sign window at the rear. And it Looks different at the front part below the bumper. The distance between bumper and decoration stripe is different (Leipzig bus has Little more distance).

 

The bus from 1961 Budapest International fair was exhibted again in 1963 in the same look from 1961.

So it is not possible, that the bus was refurbished before it has gone to Leipzig in March 1962.

 

The bus was exhibited without engine, so probably after Leipzig time it has gone back to Hungary to equip the bus with an engine. And than - one year later - from April 1963 it was tested in 3 german cities: Berlin, Erfurt and Karl-Marx-Stadt.

 

What has happened with the bus after September 1963?

I think, if I understand correct, the first (hungarian) prototype from 1961 and 1963 Budapest Fair was refurbished to the Hotel bus from the above link (GA 79-65)?

 

I cannot understand hungarian. Please try to answer english or german. Thank's a lot!

 

 

 

Best regards.

 

 

Előzmény: IAK 4-04 (93265)
AegonT Creative Commons License 2015.09.10 0 0 94539

Valaki tud segíteni megfejteni, hogy mi ez, és mi köze van ennek ez Ikarushoz, és?

http://www.forosperu.net/galeria/moraveco-dodge.51689/full?d=1429068644

torqmatic Creative Commons License 2015.09.10 0 0 94538

Ez se semmi: valószínűleg a világ egyik legöregebb aktív, közforgalmú (tehát nem nosztalgia) Ikarusa látható a képen - 41 (!!!) évesen még mindig megy:

 

http://fotobus.msk.ru/photo/1426578/

torqmatic Creative Commons License 2015.09.10 0 0 94537

Egy technikai jellegű kér(d)és: miért nem úgy teszed be a képeidet, hogy látszódjon az előnézeti kép? Így, mindenféle komment nélkül nem tudja az ember, hogy mit rejt a link.

Előzmény: CLY-802 (94536)
CLY-802 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 94536
vt976 Creative Commons License 2015.09.08 0 0 94535

Köszönöm az infót, így már látom a képet.

Előzmény: BPO-105 (94532)
egykereküfavonat Creative Commons License 2015.09.08 0 0 94534

uhh rossz helyreírtam, bocsánat :D 

egykereküfavonat Creative Commons License 2015.09.08 0 1 94533

Sziasztok!

Elcserélnék egy Ikarus 415T modellt.
Elsősorban  Ikarus 415 buszra, másodsorban IK60 ill. IK60T modellre. 




Érdeklődni: falcon69xb@gmail.com

BPO-105 Creative Commons License 2015.09.07 0 0 94532

Neeeem...

A helyzet a következő: ha van a busznak két állapota, azokat külön kell létrehozni, és érvényesítés után ezek két külön linken fognak létezni. Ha ezeket valaki összevonja, akkor csak az egyik link fog tovább élni.

Előzmény: vt976 (94531)
vt976 Creative Commons License 2015.09.07 0 0 94531

Valószínűleg már levették a képet.

Előzmény: AegonT (94526)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.07 0 0 94530

Ok, kösz ezeket is!

(Akkor meg is van, hogy hova tűnt az a bizonyos AFF-601...)

Előzmény: lobbanórotor (94529)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.07 0 0 94529

AFF-597, ANY-509, AFF-601.

Előzmény: BPO-105 (94528)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 94528

Köszönet!

Már csak ezt a hármat kérdezem: 260.32.1986.3297, 1986.3299, 1987.0918. (Az utolsó még mindig megy, de már rég nem abban a Kisalföld-szerű festésben, ami anno megosztotta az erre hívatott topikot.)

Előzmény: lobbanórotor (94527)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.06 0 0 94527

AVE-354

Előzmény: BPO-105 (94525)
AegonT Creative Commons License 2015.09.06 0 1 94526
Előzmény: BPO-105 (94525)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 94525

Ébren levőknek: 260.32.1985.1660?
Jelenleg iszonyú ótvar bordó színben rohangál, mint üzemi busz.

vt976 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 94524

Köszönöm az infót! A 4. kép miatt gondoltam a rendőrszállításra ("Rendvédelmi különjárat").

Előzmény: BENczúr utca (94523)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.09.06 0 0 94523

Menekülteket vittek a határra, onnan jöttek vissza üresen.

Előzmény: vt976 (94522)
vt976 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 94522

Mentek a járgányok a rendőrökért (mert a 280-asoknál úgy látom, hogy üresek)?

Előzmény: CLY-802 (94520)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.06 0 1 94521

Vagy azzal a f@sszal, akinek az arcára gyakorta a monitorén kívül más fény nemigen esik...

Ez szerény személyem volna.

Előzmény: lobbanórotor (94519)
CLY-802 Creative Commons License 2015.09.05 0 1 94520
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 0 2 94519

Tanulság: ne vitatkozz az öregekkel. 

Előzmény: Scatty29 (94518)
Scatty29 Creative Commons License 2015.09.05 -3 0 94518

Yáy, ez nekem új volt. :O Danke!

Előzmény: HBweb hu (94502)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94517

Én már olyat is láttam, hogy az 582 volt a 35-84, az 584 a 35-85...hogy is mondjam, kilógott a lóláb. Na de hagyjuk is a részleges offolást.

Előzmény: lobbanórotor (94516)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94516

Sok pontatlan adat kering a Kisalföld egykori buszaival kapcsolatban, ez nem újdonság nekem. 

Előzmény: BPO-105 (94515)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94515

Aha...

Örök hála két óráig.

Előzmény: lobbanórotor (94514)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 -1 0 94514

84/85/86 > 582/583/584

AFF-585 az a BX 38-97 volt. 

Előzmény: BPO-105 (94513)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94513

Hűha, akkor kérek egy kis pontosítást - nálam a leosztás ugyanis a következő: 583 = 84, 584 = 85, 585 = 86...

Előzmény: lobbanórotor (94512)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94512

Ugyanaz, mint az évjárata: 84. 

Előzmény: BPO-105 (94511)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94511

Dá :)

(AFF-582-höz még egy exet esetleg? A BX 35 az biztos, már csak az utolsó két számjegy a nagy kérdés...)

Előzmény: lobbanórotor (94510)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94510

AFF-582 és CLH-617. Csak nem Oroszországban vannak? :)

Előzmény: BPO-105 (94509)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94509

260.32.1984.2927, 2930 - ezek mely csodás buszai voltak hazai Volánjainknak?

AegonT Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94508

Folyamatban van (elkészült?) a mozgásképessé tétele. 

Előzmény: saxi1982 (94507)
saxi1982 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94507

Kedves Ikarus-barátok! Tud valaki valami infót, hova tűnhetett a Szentendrei BKV Múzeumból ez a szépség?? Pont ezért mentünk a kölkökkel, és se híre, se hamva. :( Talán elektronikai szerelésen van? Megkoronázta volna a múzeum látogatást.

vt976 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94506

De jó, hogy végre az idei polgári találkozóról is lehet látni valamit - már hiányoltam.

Előzmény: 11István11 (94505)
11István11 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94505

Az új BKV nosztalgia busz: Ikarus 521

http://galeria.vezess.hu/2/show/83902/694370/#kep-694370

P.stephenson Creative Commons License 2015.09.03 -1 3 94504

Hát, inkább, mint hogy orosz kocsikat kezdjen belinkelgetni.

Előzmény: BPO-105 (94503)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.02 0 0 94503

Mostanában a VT van nálad terítéken...?

Előzmény: Scatty29 (94500)
HBweb hu Creative Commons License 2015.09.02 0 1 94502

Már valóban nincs, de volt:

 

Rendszám: ezz-071
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280
Szin: OKKERSÁRGA
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: Scatty29 (94500)
htibor Creative Commons License 2015.09.02 0 5 94501

Szerinted.

 

Előzmény: Scatty29 (94500)
Scatty29 Creative Commons License 2015.09.02 -6 0 94500

EZZ-071 sztem nincs, csak ilyen:

EZZ-075, 1986-os gyártású Ik280.03 típusú autóbusz

Előzmény: BPO-105 (90766)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94497

És csakugyan. Pedig pár éve még ...

 

Előzmény: Ratbus (94485)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94488

Ez... ez... Valószerűtlenül groteszk az egész, a VIN már csak a hab a tortán. Elvarázsolt fostély.

Előzmény: BPO-105 (94487)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.01 0 2 94487
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94486

Nem is kell, lehetőség szerint ott leszünk.

Előzmény: kikó (94483)
Ratbus Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94485

Pusztuló 280-asok Várnában:

https://www.youtube.com/watch?v=rycmmds5Wx4

CLY-802 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94484
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94483

Igen,várható több külföldi busz nem csak Német, de többet nem szeretnék most elárulni.

Előzmény: rezgaras (94482)
rezgaras Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94482

Németekhez eljuttattad?

 

Előzmény: kikó (94479)
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94481

Igyekszem:-)

 

Várunk szeretettel!

Előzmény: ujfigura (94480)
ujfigura Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94480

Hoppá! Hát akkor erőt, kitartást, stb, ja, és megyünk természetesen:)

Előzmény: kikó (94479)
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94479

jó magam

Előzmény: ujfigura (94478)
ujfigura Creative Commons License 2015.09.01 -1 0 94478

Ezt ki szervezi?

Előzmény: kikó (94477)
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94477

Petikarus Creative Commons License 2015.08.31 0 0 94476

Jó kis találat! Nekem ez van:

Előzmény: pumukli89 (94468)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94475

Eltévesztetted a topikot. 

Előzmény: siófoki35 (94474)
siófoki35 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94474

Miért nem működnek a kijelzők Dunakeszin és -Gyártelepen? :(

 

 

http://vasutallomasok.hu/kepek/p0000/p0000673.jpg   (ez egy régi kép, illusztráció)

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94473

Gondoltam a sárga-kék lökhárítóból.

Ami most már fekete és szürke - mert tudjuk, melyik buszról van szó ;)

Előzmény: Aron_son (94472)
Aron_son Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94472

Egy törökszentmiklósi maszeké, előtte pedig a Viszló Trans-nál volt.

Előzmény: BPO-105 (94470)
KZR-283 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94471

Béke Tóninak esett neki egy másik férfi.

Előzmény: EKM-765 (94467)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94470

Valaki meg tudja mondani, kié volt az FKB-968 (esetleg még exrendszámot is tud)?

Cpt.Dave Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94469

Mondjuk az nekem szerencsére kimaradt. Én abszolút jól éreztem magam, igaz a meleg nagyon sok embert megviselt szerintem, de alapvetően jó móka volt. Mondjuk ami gond volt az az, hogy szerintem nem vártak ennyi buszt. Kicsit mintha kinőtte volna a helyszínt. Folyásnál a tó is kicsit alul lett méretezve. Oké, hogy a borsodiak morogtak, de szerintem Tiszaújban még mindíg lehetett volna tenni egy karikát a főúton a buszállomást kihagyva.  Nem baj, így is élveztem. :) Tóni Rábás agymenése csak hab volt a tortán a tónál. :)

Előzmény: fish70 (94466)
pumukli89 Creative Commons License 2015.08.30 0 2 94468
EKM-765 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94467

A Csepel nem gyártott buszt, csak alvázat.

 

Hogy a 222-eshez hasonló meglepetés ne érjen, javaslom elolvasni ezt a könyvet:

http://marotikonyvker.hu/az-ikarus-evszazados-tortenete-172099842.html

 

Kik bunyóztak össze?

Előzmény: fish70 (94466)
fish70 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94466

Sziasztok!

 

A tegnapi polgári összejövetelről nem nagyon szól itt senki.

Pedig az Ikaruszok túlnyomó többségben voltak, Csepel tényleg csak mutatóban volt pár darab.

OK volt ott, egy Csepel busz is és pár teherautó + tűzoltőautó, meg egy tök rendszeridegennek tűnő - talán - Setra, de a többi mindenféle és korú IK volt.

Felirat szerint láttam 222-est is, ez tök ismeretlen volt nekem. Hosszban és arányokban a 211 és a 255 között volt valahol.

Szóval, volt ott sok látnivaló, szerencsére sok ember is. És mint ilyen helyen természetesen sokféle ember jön össze, ki így, ki úgy érzi jól magát. :-(

Az mindenesetre nem emelte az esemény fényét, amikor ökölharcra került sor. A szervezőknek kellett közbelépni. Kár érte!

 

f

AegonT Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94465

cdjbatyo /@Öregvasak fb. oldal

Előzmény: Subaruwrxsti (94464)
Subaruwrxsti Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94464

Sziasztok! Sok ideig volt itt a fórumban egy felhasználó, aki rendszeresen posztolt képeket egy éppen felújítás alatt lévő Ikarus-ról, én most ezügyben érdeklődöm, hogy az pontosan milyen típus volt? :) Homok, vagy kicsit sötétebb barna színű volt, és OT rendszámú. Most nemrég mutatták a tv-ben is, az újpesti napok kapcsán, de igazán nem tudom mi köze volt az eseményhez, erről sehol nincs szó. Az apropója az hogy a mai napon Veresegyház környékén (plusz ez a tv-s megjelenés :)) én engedtem ki az útra hogy besoroljon, sajnos mások nem igazán foglalkoztak vele hogy útnak indulhasson, így volt szerencsém élőben is megcsodálni.. gyönyörű munka lett, óriási gratuláció! Csak sejtem, hogy ez az a busz lehetett, amiről itt is sok kép jelent meg anno a restaurálás kapcsán.

Scatty29 Creative Commons License 2015.08.29 -2 0 94463

2011-ben lőttem:

Előzmény: P.stephenson (94458)
Joe0401 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94462

Helyenként kivan takarva, helyenként nem.

Előzmény: BPO-105 (94461)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94461

Előzmény: BPO-105 (94460)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94460

Ejnye, a fránya Google-nek nem sikerült kitakarni ezt a rendszámot!

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94459

A feljebb tett oldalsó indexet se hagyd ki. (Egyébként a DZE-nek is feljebb volt, de nem ugyanott.)

Előzmény: P.stephenson (94458)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94458

Leszámítva a ködlámpákat, és a DZE-132-ről származó Ikarus feliratot.

Előzmény: BPO-105 (94457)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94457

Az, hogy a sárga festés kivételével szinte pontosan ugyanúgy néz ki, mint bácsos korában.

balról

jobbról

Előzmény: P.stephenson (94455)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94456

Hogy trilexes, hogy még sárgán is helyijáratoztak vele Berhidán, illetve hogy nagyon maszek hatást kelt az a fehér árnyalat, amire sikerült átfényezni. Nem látok rendszámtrükkre utaló jelet első blikkre. 

Előzmény: P.stephenson (94455)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94455

Köszönöm. Kezdem újra. Mi bizonyítja, hogy ez a telibevert busz korábban a BHV-450-es rendszámot viselte?

Előzmény: lobbanórotor (94454)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94454

Bács. 

Előzmény: P.stephenson (94453)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94453

Ez a BHV honnan jött? Szerintem ez egy Vérteses kocsi volt.

Előzmény: Scatty29 (94437)
CLY-802 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 94452
Scatty29 Creative Commons License