Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

D 20 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90374

Az eredeti CCP-293 a 200ezredik Ik'200-as volt, nem ösz-visz. a 200ezredik Ikarus.
Nem?

suraki1 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90373
Nem állítottam, hogy ez az, nem figyeltél.
Előzmény: Grimbusz (90370)
FAV 20 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90372

Mennyire jó ülése van. Volt egy két darab a BKV-nál is aminek ilyen ülései voltak.

Előzmény: suraki1 (90367)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90371

Az oldalán az áll, hogy "A 10000. Magyarországról importált autóbusz".

Előzmény: suraki1 (90367)
Grimbusz Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90370

Ennek az oldalán egy nullával kevesebb van, valamint az évszám sem kerek a történethez.

Előzmény: suraki1 (90367)
ckg471 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90369

Szimpla teaszűrő fehérre festett keréktárcsával.

Előzmény: BPI-145 (90368)
BPI-145 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90368

Hoppá, milyen dísztárcsa! Tetszetős! :)

Előzmény: suraki1 (90367)
suraki1 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90367

Meglett, ez tényleg kicsit más téma volt.

(BP-02-25 topiktárs rakta fel ide korábban, ezt feljegyeztem a képhez)

Előzmény: suraki1 (90359)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90366

De röhögnék, ha végül csak hazakerülne. 

Előzmény: Törölt nick (90365)
Törölt nick Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90365
Előzmény: lobbanórotor (90364)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90364

Hogy néz ez ki, te jó Isten? 

Volt honnét elbaszni... iszonyat szép gép volt. 

Előzmény: Balázs1a (90363)
Balázs1a Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90363

ET-075EG, Bergamo - Durres járaton, Albániában:

CLY-802 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90362
vt976 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90361

Szerintem szép lett ez az 1981-es évjáratú járgány.

Előzmény: Lokführer. (90355)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90360
Még most is jár. CCP-293, ha jól emlékszem. Gondolom a szovjet szétesés kapcsán maradhatott itthon, mert mai kinézete ellenére sima 280.33-asként kezdte, ráadásul a KV-knak készült buszok kék-szürke festésében (melyre egyébként "barátainknál" is van/volt példa, mégpedig Tverben).
Előzmény: trizs77 (90357)
suraki1 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90359
Az Ikarus könyvben van kép a 100 ezredikről. Amit most emlegettem valahol le van mentve nekem gépre, ha nem leszek hulla ma éjjel előszedem meló után.
Előzmény: trizs77 (90357)
norbee601 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90358

A 200 ezredik most is megvan. (csak már semmi különös nem látszik rajta)

Előzmény: trizs77 (90357)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90357

Az 1000. IKARUS, egy Ik-30 volt, 1951-ben készült el.

Képe ismerős lehet, mert sok kiadványban szerepel, amint virágok között áll és előtte kettő ipari tanuló vmi egyenruhafélében feszít.

 

.....................

 

1977-ben készült el a 100.000 autóbusz, mely egy Ik-280 volt, szovjet kivitel.

 

-------------------

 

1983 (?) -ban készült el 150.000. Ikarus ami egy Ik-256 volt és a VolánBusz vette át.

 

-----------------

 

A 200.000. autóbusz egy Ik-280 volt. Győrben járt, rajta 200.000. felirattal.

 

 

suraki1 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90356
Egy lengyel 260-asról volt már kép, de az nem ennyire régi és piros. Bár az lehet csak valamilyen export-darabszámban volt kerek.
Előzmény: pumukli89 (90351)
Lokführer. Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90355

bi-02 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90354

Én meg csak odaböktem a választ (messze nem kioktató jelleggel), egyáltalán nem kizárva azt, hogy esetleg itthon is maradhatott. Bár, belegondolva abba, hogy többnyire nem a hazai piac kiszolgálása volt a gyár prioritása, ezt megint nem tartom valószínűnek...(De ki vagyok én, hogy ezt eldöntsem? Csupán egy hang a sok közül) :))

Előzmény: pumukli89 (90353)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90353

Én csak kérdeztem,de minden válasznak örülök. Gondoltam egy kerekszámost miért is a Volán-nak adnának át?

Ha ezt meglehetett tenni egy baráti országnál. :)

Előzmény: bi-02 (90352)
bi-02 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90352

Szerintem simán 'ruszki, de nem belföldi kivitel, az biztos.

Előzmény: pumukli89 (90351)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90351

Sziasztok!

 

A régi motorosokat kérdezném,hová került ez a kerekszámos Ik 260? Ha belföldre,esetleg egy régi rendszámmal segítenétek? Köszi.

 

 

 

Rospe Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90350

Szia !

 

Köszi a választ. Igen ezt én is megtaláltam miután mondtad, lehet, hogy arra is passzol. Ki tudja?

De a magyar gyártása végett én inkább Ikarushoz párosítanám. 

Ha valaki megírná a tutit megköszönném.

Üdv: Péter

Előzmény: bolhalovas (90329)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90349

Délután megyek (előtte Monor, meg kényszerből Cegléd), elvileg a könyvtár előtt jók a fények. De kezdek teljesen OFF lenni, szóval be is fejezem, főleg úgy, hogy egy darab Ikarusról nem esett szó végül, mert sehol se az van már. :)

Előzmény: boritomi (90348)
boritomi Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90348

A gyömrői helyi járaton az S91 az állandó kocsi, a Szegfű utcában érdemes fotózni 10-11 óra között, pont ajtósból süti a nap:

/Mai kép/

Brushi Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90347

Sziasztok! Remélem jó helyen járok, egy barátomnak szeretnék segíteni, van egy rakás eladó Ikarus alkatrésze, nem nagyon hirdeti őket, de tudom, hogy útban van neki. A teljesség igénye nélkül: elektromos kapcsolók mindenféle piktogrammal, futómű alkatrészek, levegőszelepek, motoralkatrészek. Szükség esetén javítást/beszerelést is vállal, ha bárkit érdekel ilyesmi írjon egy e-mailt, és megadom az elérhetőségét.

 

További jó Ikarusozást!

 

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90346
Előzmény: boritomi (90345)
boritomi Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90345

Sülysápon nemrég volt egy 260-as, de csak javításon és vizsga felkészítésen, Volán járaton meg van C80-as. Gyömrőn van a HBUS KFT, ők üzemeltetik a helyi járatot az S91-essel, de van nekik 256-osuk és 543-asuk is. Nagykátai helyi járat már jó régóta nincs, ott a Kátabusz KFT látta el a helyi tömegközlekedést két vonalon.

Előzmény: MadThrasher (90340)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90344

Hála!!! Az OFF maglódi Credo se jönne rosszul, de a többi ezek szerint nem túl izgalmas számomra a gyömrői vasat leszámítva. (De most, hogy tudom, hogy Mendén is van busz, akkor ott se ártana megállni majd. :) )

Előzmény: Snake-Mojzi (90342)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90343

OFF Mendén meg egy Cito van, igaz? ON 

Előzmény: Snake-Mojzi (90342)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90342

Maglód: Iveco Daily, Credo IC9,5 (?) +valami szóló kocsi

Sülysáp: Setra S215UL

Pécel: Iveco Daily

Nagykáta: nincs helyijárat, városon belül volános helyközi járatok vannak

Előzmény: MadThrasher (90334)
norbee601 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90341

Így van , Pécelen Iveco Daily.

Előzmény: MadThrasher (90334)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90340

Köszi mindenkinek! Ezek szerint Sülysápon nem, vagy max valami Volánbusz-rendszámgyűjtésért állok meg. Viszont akkor mi van Maglódon, ha nem az 543-as? Mert az OFF S91-es az tuti gyömrői, és a menetrendet elnézve pedig nem az jár át Maglódra. Meg akkor Pécel még valamennyire kérdéses, de ha minden igaz, ott Ivecók járnak.

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90339

S91 az alap kocsi asszem.

Előzmény: BENczúr utca (90338)
BENczúr utca Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90338

Gyömrőn van 543-as, de csak tartalékként.

Előzmény: MadThrasher (90334)
vt976 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90337

Ez milyen típus lehetett? 620 vagy 630, esetleg 557?

Előzmény: siófoki35 (90332)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90336

A sülysápi 260-asok nincsenek meg, helyettük Setra van meg egy kisbusz.

Előzmény: MadThrasher (90334)
BPI-791 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90335

Sülysápon 2011 áprilisa óta egy piros Setra közlekedik helyibe.
(Csak az egyik 200-as volt fekete tuningos, ami azóta teljesen besárgult..)

 

 

 

Előzmény: MadThrasher (90334)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90334

Üdv! Csak félig-meddig ON, amit kérdeznék, de jobb helyet hirtelen nem találtam neki. Az alábbi városokban a helyi járatokon milyen kocsik vannak?

 

Maglód: olyasmit hallottam, hogy egy 543-as, de nem találok róla semmit

Sülysáp: még megvannak azok a fekete tuningos 200-asok?

Pécel: ?

Nagykáta: van ott egyáltalán helyi járat?

 

Köszi előre is!

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90333

forrás: családi filmnegatívok

Előzmény: siófoki35 (90332)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90332

Ez az Ikarus rejtőzködő életformát folytatott :)

 

norbee601 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90331
Szélesség magasság ugyanannyi mint a csuklósé, hossza is mint a BKV-sé.
HVN-731 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90330

Üdv, valaki meg tudná nekem mondani a két ajtós ex-német kivitelű 412.04-es méretarányait? modellhez kellene de csak a BKV-s 412-esről találtam meg a csuklósról de az jóval eltér tőle. Szélesség hosszúság meg a magassága kéne.

Előre is kösz.

 

bolhalovas Creative Commons License 2014.08.14 0 0 90329

Szia!

Lehet, hogy hülyeség, de én azt találtam a neten, hogy ez Volvo N7-hez való.

Előzmény: Rospe (90328)
Rospe Creative Commons License 2014.08.13 0 0 90328

Sziasztok !

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni Tőletek.

 

A Typ IM21-5/24 önindító Ikarus buszba való lenne? - ha igen melyikbe passzol?

 

Köszönöm a segítséget.

Péter

BPO-105 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 90327

Sőt, ha minden igaz, akkor ezt a gépet nemcsak a fényképről ismerjük...

Előzmény: D 20 (90321)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 90326

10-64 lesz az, abból az igen egyszerű és prózai okból, hogy a 11-64 egy 66-os.

Előzmény: alkotasu (90319)
CLY-802 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 90325
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.08.10 0 0 90324

Ha esetleg valaki szeretne farosozni, szeptember 6-án, szombaton a Vértes Volán 55-öse 10 és 18 óra között óránként közlekedik az alábbi útvonalon: Tatabánya, Csónakázó tó ( Fellner Iskola parkolója) – Bányászati és Ipari Skanzen (Vágóhíd u.1.) – Jászai Mari Színház, Népház ( Népház u. 5.) – Turul emlékmű – Csónakázó-tó ( Fellner Iskola parkolója)

http://tatabanyapont.hu/tartalmak/banyasznap_program

maxi1987 Creative Commons License 2014.08.10 0 0 90323

Sziasztok.

Nem tudja valaki megmondani mennyibe kerül a postaköltség ha az orosz Classicbus-tól rendelek

Írtam nekik is de nem válaszoltak rá

Előre is köszönöm

Előzmény: oleg_ris (90314)
masterboy69 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90322

Kapható?

Előzmény: oleg_ris (90314)
D 20 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90321

Kb. évent előkerül, vagy csak belőle valami...

Előzmény: veszprembusz (90320)
veszprembusz Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90320

Nem tudom, ez a galéria mennyire ismert.

 

http://s280.photobucket.com/user/hf-foto/library/?sort=3&page=0

 

Nagyjából minden évben készített képet Ikarusról.

 

Az 1996-os a "must see" kategória Gyurok Bt-s 256 Alfával, 254-essel, vadonatúj 395-ösökkel.

 

 

 

alkotasu Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90319

Fortepan 60115:

 

Fortepan 59956:

Jobb oldalt az a 1064-es, vagy a 1164-es látszik?

 

Fortepan 58539:

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90318

köszi :)

Előzmény: faros1 (90317)
faros1 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90317

Igen,siófoki kocsi volt.Tesójával 29-43-as még dolgoztam a 90-es évek elején.Talán AHA 374-es lett a rendszáma annak.Ezek voltak az első légbefúvós kocsik Somogyban 36 üléses elrendezéssel még 5-ős váltóval.

Előzmény: siófoki35 (90312)
berva 59 Creative Commons License 2014.08.08 0 0 90316

Üdv!

Van egy ilyen Villtesz gyártmányú 3 állású kapcsolóm, egy 1978-as Ik 211-esből mentettem még régen. Mit kapcsolhatott? Mi célt szolgál a 2 fül? (talán az egyik álláshoz tartozó ellenállást tarthatta?) Milyen típusokban használták még? (ha gyári) A válaszokat előre is köszönöm!

Scatty29 Creative Commons License 2014.08.08 0 0 90315

Like! :))

Előzmény: torqmatic (90310)
oleg_ris Creative Commons License 2014.08.08 0 0 90314

 

Coming soon Ikarus-260 made by Classicbus in 1:43...

csillagvölgyi Creative Commons License 2014.08.07 0 0 90313

Szintén erről a prospektusból való.

 

Előzmény: krepsz_zoltan (90311)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.07 0 0 90312

Eddig publikálatlan ;) fotók egy osztálykirándulásról, valamikor a 70-es évek végéről. A külső fotóra sajnos egy másik képet exponáltak, de a belső képek egész jók :)) A busz valószínűleg siófoki volt.

 

 

krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.08.07 0 0 90311

Egy 66-os prospektusról vették az illusztrációt.

 

Előzmény: kikó (90309)
torqmatic Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90310

Egy ritkaság: Ikarus 259.80

 

http://phototrans.net/14,704357,15.html

kikó Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90309

lényeg lemaradt!

 

Előzmény: kikó (90307)
Grimbusz Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90308

Ne viccelj :)

Előzmény: kikó (90307)
kikó Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90307

Németországba megjelent néhány hete ez a könyv.

bolhalovas Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90306

Üdv!

 

Van egy ilyen érmém, de a neten nem találtam róla semmit. Az érdekelne, hogy mikor készült, ritka-e, és hogy van-e valami értéke?

 

KitNemNevezünkNevén Creative Commons License 2014.08.04 0 0 90305
Nem kimondottan erre a cikkre értettem, rengeteg topicba linkelgeti ezt az oldalt mindenféle magyarázat nélkül.
Előzmény: Törölt nick (90304)
Törölt nick Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90304

Valóban a legnehezebben kibogozható szlovák városok közé tartozik Bratislava, hogy ne lehessen érteni.

Előzmény: KitNemNevezünkNevén (90303)
KitNemNevezünkNevén Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90303

Örülünk neki, hogy te ilyen jól beszélsz szlovákul, igazán tolmácsolhatnád, hogy az egyszerű halandó is felfogja rögtön.

Előzmény: FKU-911 (90302)
FKU-911 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90302

Az Ikarusoknak ott, ahol a cikk írja.

Előzmény: trizs77 (90301)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90301

Minek lesz vége ?

Hol?

 

 

Előzmény: FKU-911 (90300)
FKU-911 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90300
FAV 20 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90299

Ezek valahol rá vannak kötve a levegőrendszerre. Ha nincs levegő befog a fék. Nagyon cseles a fotó, mert ezek a fékkulcsok működtetik a fékberendezést. Csak gondolom, hogy az első kerekek befékeződnek, mert 2 körös a fékrendszer.

Előzmény: Mwin (90298)
Mwin Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90298

A bökkenő a dologban, hogy így nem bontanak alkatrészt. Ha fékkarra van szükség, akkor bontják a fékhenger lökőrúdjánál, és a fékkulcsnál. De úgy biztosan nem, ahogyan a képen látható, összeszerelt állapotban. Pláne, ha már beállított kép, akkor nagyon részletes, mert a fékkarok mellett ott az egyik hézagolótárcsa, ami a seeger alatt van. Na AZT véletlenül sem adják bontva a fékkarral, mint ahogyan a seegert sem. 

Nekem a szakadt porvédő a fő gyanűsított: az ugyanis nem véletlenül van, és nem véletlenül cserélik, ha szakadt. Csúnya mocsok tud alájuk menni, és tudnék olyan BZ hengert mutatni, ami már felújíthatatlan, annyira korrodált. 

Az NKH meg igen,menjen, és vizsgáljon. Kérdés, a politikai szándékokat képes-e felülírni a NKH közlekedési osztálya?

Láttunk már karón varjút ezzel kapcsolatban, lásd az itt off Alstom metrók típusbizonyítványa körüli dolgokat.

Előzmény: pumukli89 (90297)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90297

Nem pont erre gondoltam. Mi van ha egy szerelőnek tele van a tö..púpja,aztán készít pár fotót,az aznap szerelt selejt holmival? :)

 

-Ne értsetek félre mert nem buszozom,teherkocsival dolgozom. De ennyi mindent egyszerre egy helyen nem lehet elhagyni. Ha igen akkor menjen ki azonnal az NKH műszaki vizsgát tartani/és az érvényeseket felülbírálni/törölni!

Előzmény: Blindmouse (90296)
Blindmouse Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90296

Igen,  valaki vett egy pár ilyet bontva..  kiment.. oda ledobta, szétrúgta a rozsdát,  lefényképezte.. :D

Előzmény: pumukli89 (90293)
Blindmouse Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90295
Előzmény: Mwin (90289)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90294

Hihetetlen,de nem Téged cáfolva. :)

Előzmény: Blindmouse (90292)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90293

Vagy lejáratás. Szerintem így nem lehet elhagyni (fék)alkatrészeket.Arra gondolok minden egy helyen és egy időben esik le. És még a rozsda is.-Mert látunk ilyen rozsdakupacot a műhelyben fékjavításkor,de ez túl beállított kép,szerintem.- Azt hozzátenném tegnap óta 3x néztem meg a képet,mert nem hiszek a szememnek. :-)

Előzmény: Mwin (90291)
Blindmouse Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90292

Köszi.  nekem is volt olyan emlékem hogy valahol arrafelé lehet az alkatrész, de ha tényleg Ikarus, akkor tényleg idevaló.

 

itt a kép párja is..  hogy merrefelé volt ez.

 

KLIKK!

Előzmény: Mwin (90291)
Mwin Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90291

Mindjárt kettő? Egy jobbos, és egy balos, a fékhengerek (BZ7518) lökőrúdjaival....Ez tényleg nem semmi, ezek után az a futómű, ahol ezek voltak, nem fékezett semmit sem. Sőt, a busz is jó eséllyel mozgásképtelenné vált, hiszen itt a lökőrúd kiszakadt a fékhengerből, így a fékrendszer nyomásviszonyaiban jókora lyuk keletkezett. Vagy, ha továbbment, szétpörögte magát a kompresszor. Mindenesetre, a kép tényleg sokat elmond a karbantartás állapotáról a BKV-nál.

Előzmény: pumukli89 (90290)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90290

"Blindmause" képe:

 

Előzmény: Mwin (90289)
Mwin Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90289

Ugyan nem látom a képet, de ha valóban egy automatikus fékállító, az érdekes mutatvány....Ahhoz ugyanis el kell törnie a biztosító ("seeger") gyűrűnek,- vagy legalábbis erősen rongálódnia kell -, ami a fékkulcs tengelyen rögzíti, továbbá ugyanakkor el kell nyíródnia annak a csapszeg biztosítónak  is, amely a fékhenger ("Westing") nyomórúd -villájához kapcsolja.

Itt kb láthatóak az említett alkatrészek, és az is, hogyan épül fel a fékrendszer:

 

http://youtu.be/QXl1qK8NnQc?t=3m41s

Előzmény: pumukli89 (90288)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 90288

Inkább fékállító racsni. Ha munkahenger lenne nem látnánk az alkatrészeket,mert takarná a mozgásképtelen busz. Mer úgye levegő hiányában befog a Westing. De ezt most pontosan nem tudom,most láttam ilyen mindennap karbantartott,és a közlekedésre abszolút alkalmas buszalkatrészt..Heverni..,nem hiányzott??

GARAZSMENET Creative Commons License 2014.08.01 0 0 90287

B híd fékmunkahenger 200-asból.

Előzmény: Blindmouse (90284)
Aron_son Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90286

Sziasztok!

 

Az alábbi két VIN-re tudnátok mondani rendszámokat?

 

543.24.1986.0017

255.70E.1982.0750

 

Köszönöm előre is.

MHK-911 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90285

Hát, jobban örültem volna, ha itt van Magyarországon.

Előzmény: P.stephenson (90280)
Blindmouse Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90284

a kép lemaradt pedig belehúztam.

 

Klikk!!

Előzmény: Blindmouse (90283)
Blindmouse Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90283

Srácok, ez Ikarusból van, vagy  valami másból?  :D

 

FB-n láttam a képet, és egy Bp-i megállóban hevertek. :D

 

JLA160 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90282

A Kravtex révén oroszokhoz kikerült 260.00-k és 280.00-k maradtak Prága váltósak, vagy cserélték őket?

trizs77 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90281

Nagyon szép.

Egyik kedvenc típusom.

 

1990 körül Rostockban még volt 1 db példány a helyi volán állományában.

Természetesen már akkor is csak nosztalgia célra használták.

 

Nem tudom mi lett vele, gondolom az egyesítés, elsöpörte.

 

 

Előzmény: P.stephenson (90280)
P.stephenson Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90280

Itt a fotó:

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10447704_683292841723764_5262926776750134170_n.jpg?oh=eb271e4fa8efa3e803401df1c92e302a&oe=543F24D0&__gda__=1413963368_dd8599fb73e2abaedb84158d4302ef0b

 

Ezen felül semmi infónk nincs. A környezet alapján én Németországot tippelném.

Előzmény: trizs77 (90278)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90279

Van egy sanda gyanúm, hogy a peresztegi kocsik már rég a Tesco polcain figyelnek, és bab meg kukorica van bennük...

Előzmény: trizs77 (90278)
trizs77 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90278

Ki találta?

 

Fotó?

 

Honnan van a hír ?

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Az ex Peresztegi-n kívül értendő ez az új találmány ?

 

Mert a Peresztegi kocsik, az onnan való eltűnésük óta "ismeretlen helyen" tartózkodnak.

 

 

 

 

Előzmény: MHK-911 (90277)
MHK-911 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90277

A mostanság talált 601-es Ikarus hol van helyileg?

ckg471 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90276

...és köszönjük. :)

Előzmény: lobbanórotor (90275)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90275

Azért! ;) 

Előzmény: ckg471 (90274)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90274

Jaa, hogy tőled van az adat? Akkor jó, nem szóltam. :)

Előzmény: lobbanórotor (90273)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90273

Ismerem, ugyanis tavaly szeptemberben tekintettem meg egy debreceni autókereskedésben. (Azóta tudható az előélete.) De mi az, hogy helyes-e az adat? Ennyire hihetetlen volt, amikor megírtam? :)))) 

Előzmény: ckg471 (90272)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90272

Urak! A JGC-956-ot ismeri valaki? Állítólag egy ex. Hajdús 256.50V, BX-99-88, később BPY-257. Helyes az adat? Valaki tud róla valamit?

7-es troli Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90271

szuper :-)

Előzmény: IKARUS0713 (90266)
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90270

Meg ha lenne egy jelző láda felette :) de azt még nem sikerült beszereznem ..

Előzmény: Csuklósbusz (90269)
Csuklósbusz Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90269

Nagyon jó. :-)

Már csak akkor lenne mégjobb hogyha egy kompresszorral meg a munkahengerekkel meg lenne oldva a gombnyomásos nyitás is.

Előzmény: IKARUS0713 (90266)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90268

Ikarus 211 a Sorstalansághoz, és talán más filmekhez cseppecskét átalakítva.

Előzmény: Scatty29 (90267)
Scatty29 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90267
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90266

Természetesen :) Ez két külön buszról van az évjárat pedig a bal oldalt : 1989 a jobb oldalt pedig 1986 

7-es troli Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90265
kepeket kerhetunk a megvalositasrol?
Előzmény: IKARUS0713 (90262)
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90264

Ez jó kérdés . Mivel az Ikarus eredetileg az ajtóját nem szobákhoz hanem buszokra tervezte. ezért próbáltam így mondani .. Maga az ajtó külön keretet és sínt kapott mivel harmonika (ráncos) ajtóról van szó.. De evvel a kérdéssel megfogtál :)

Előzmény: Törölt nick (90263)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90263

Hogy tudok valamit átalakítani szóban ajtóvá? Pláne olyat, ami eredetileg is ajtó volt? o.O

Előzmény: IKARUS0713 (90262)
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90262

Hello !

Gyűjtőknek ajánlott eredeti nagyon jó állapotban lévő Ikarus Busz ajtó ! (átalakítva szóba ajtóvá)  Érd/további infó : madaraszmate007@gmail.com

Csuklósbusz Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90261

BPU-643-ról nincs új infó? Mert tervezték hogy hazahozzák... 

Afrikában vajon használják még vagy kinyiffantották?

https://www.facebook.com/RegionalBahn/photos/a.266851136708141.64687.158749584184964/690117574381493/?type=1&permPage=1

siófoki35 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90260

OFF Nem sokat változott a város azóta... ON a buszok is talán ugyanazok csak már zöld meg piros színűek :D

Előzmény: KPK-299 (90259)
KPK-299 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90259

1989 Esztergom: https://www.youtube.com/watch?v=tEg8hljhaJw

ckg471 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90258

Hmm. És ott hol keressem? :)

Előzmény: trlpx (90257)
trlpx Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90257

Pedig csak fel kéne nyitni a motortér ládaajtaját. Akkora gaz nem nőhetett :-)

Előzmény: ckg471 (90254)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90256

Köszönöm!

lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90255

A bogádmindszenti önkormányzaté, de a szomszédos Hegyszentmártonban lakik. 

Előzmény: HBweb hu (90251)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90254

Urak! A debreceni tüdőszűrő 280-asra van valakinek egy vázszáma? Megkísérelnék alámászni, csak már annyira körbe van nőve gazzal, hogy esélytelen...

MadThrasher Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90253

Ez egészen nyugodtan mehetett volna a szolnoki topicba is, főleg a GHZ miatt. ;) Most hirtelen azt se tudom eldönteni, hogy mi helyett volt ő.

Előzmény: GRY-569 (90244)
swat00121 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90252

Akit esetleg érdekel!

Eladó!

Irányár: 3000Ft + 1000ft posta

 

1db Ikarus 66 modell ( bontatlan,vadonat új )

1db ' Az Ikarus története " DVD film

1db Ikarus gyűjtőmappa

1db bemutató prospektus az Ikarus 66 autóbuszról

 

E-mail:supersprint@freemail.hu

 

Kép:

 

HBweb hu Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90251

Bogádmindszent. 

Előzmény: Törölt nick (90250)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.26 0 0 90250

BOS-788 rendszámú Ikarus 256-os hova valósi?

Törölt nick Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90249
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90248

Az még. 

Előzmény: GRY-569 (90246)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90247

Önkormányzat autója.

Előzmény: GRY-569 (90246)
GRY-569 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90246

Talán Füzesabonyi kocsi,de nem mondom 100%-ra.

Előzmény: trizs77 (90245)
trizs77 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90245

Az a GME-347 kié?

 

Fényképen elég jól néz még ki.

 

 

Előzmény: GRY-569 (90244)
GRY-569 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90244

Üdv! 

A múlt héten Berekfürdőn jártam,és vele találkoztam.. :-)

 

http://indafoto.hu/gry569/image/21447887-1e77f395/628251

 

Plusz még egy kocsi Karcagról.

 

http://indafoto.hu/gry569/image/21447885-1294c9f2/628251

 

siófoki35 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90243

Esetleg a busz(ok)ra utasnak lehet jelentkezni? (elég macerás az eljutás kemencére :( )

Előzmény: bocsinka (90242)
bocsinka Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90242

Sziasztok!

 

Holnap du. megyünk fel kemencére 6-8 autóval(Csepel, Ikarus). Ha van kedvetek, van még hely a menetoszlopban járművek számára, gyertek Ti is! Kemencén nagyokat sétálunk, sörözünk, barátkozunk. Kötetlen módban, spontán. :)

 

 

Ha van kedvetek, rajta!

Csuklósbusz Creative Commons License 2014.07.23 0 0 90241
trizs77 Creative Commons License 2014.07.22 0 0 90240

Nagyon jó busz.

 

Bár keveset dolgoztam vele, de az egyik legjobb gép.

 

a kényelme meg...............:-)))

 

 

Előzmény: ujfigura (90237)
ujfigura Creative Commons License 2014.07.22 0 0 90239

A rendelkezésre álló infók alapján egyelőre nem kizárt, a kollégiumhoz később került, előéletéről nem tudunk semmit. Talán annyit, hogy a fényezése a szórólapi tupolev-fotón még a gyári, a kollégium  ezután fényezte le újra hasonló mintára.

Előzmény: torqmatic (90238)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.21 0 0 90238

OFF: vajh' lehettem én ezzel a busszal osztálykirándulni '95-ben? (Debrecen-Szarvas) Valami ilyesmi rendszám rémlik, és a busz is ugyanígy nézett ki, bár már qrwa régen volt :p

Előzmény: ujfigura (90237)
ujfigura Creative Commons License 2014.07.21 0 0 90237

További info: nálam

saxi1982 Creative Commons License 2014.07.20 0 0 90236

Köszi. :( Remélem egyszer valahova felkerül újra.

Előzmény: FAV 20 (90234)
Leszedált Utas Creative Commons License 2014.07.19 0 0 90235

Ikarus 180 a valkói találkozó veteránmenetén, a Gödöllőn, a Művelődési Háznál:

http://indafoto.hu/leszedalt_utas/image/21426169-9ecac380/user

FAV 20 Creative Commons License 2014.07.19 0 0 90234

Leszedték, azért nem találod.

 

Előzmény: saxi1982 (90233)
saxi1982 Creative Commons License 2014.07.19 0 0 90233

Kedves Ikarus-barátok!

 

Keresném a "78-as autóbusz útvonala kis kitérővel" c. magyar filmet (fsz. Sinkó László). Régi magyar filmeket gyűjtök, nem találom torrentes és videómegosztó oldalakon.

Nincs esetleg meg valakinek? Vagy, ha esetleg meg van, nem tenné közkinccsé egy oldalon? :)))

Nagyon köszönöm!

FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90232

Ha valakit érdekel. 38 éve készítettem, és suli után mentem buszozni. 3-4 kört! Már csak a 67-es vonalán jártak 620-as Ikarusok. Néha rá tudtam venni osztálytársaimat, de nem voltak oda a buszozástól, főleg, hogy óbudára, és Ürömre kellett hazamenniük.

FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90231

5 részből volt varva az ülés minden buszon. A Miskolcin egy anyagból van a támla.

 

Előzmény: BPO-105 (90227)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90230

Igen, és az utolsó előtti rublika az első üléssor. Van ahol a lábnál két oldalt nagyobb a hely. Nem megy végig egy negyvenöt fokos rész az utas sarkánál.

 

Előzmény: BPO-105 (90227)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90229

 Saját filmem.

FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90228

GA 95-16

Előzmény: trizs77 (90224)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90227

Kerékkivágás, hátsó lámpa, viszonylatjelző? ;)

Előzmény: FAV 20 (90221)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90226

Még mindig GA 95-16?

Előzmény: trizs77 (90224)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90225

Van,aki nem bír magával.Ha kezébe akad egy modell. :((

trizs77 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90224

Ennek mi volt az eredeti rendszáma ?

 

 

Előzmény: FAV 20 (90217)
ikarusgyula Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90223

Sziasztok!

 

Eladó egy"Ikarus szett", mely tartalmaz egy db 1:72-es Ikarus 260-as fém modellt, egy db Ikarus DVD-t, és egy db multifunkcionális szerszámot. Természetesen a típusleírás is jár hozzá.

A modell eredeti bontatlan csomagolásban!

Ára: 8000Ft

 

Szép estét mindenkinek!

 

 

FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90222

Az elkészült jármű belülről.

FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90221

Én még 1977-ben utaztam rajta. Voltak rajzlapból készült "könyveim" és abban feljegyeztem az utazásaimat. A kárpít javítása is néhol látszik.

 

Előzmény: MFP508 (90218)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90220

Itt már fent az összes lemez.

 

Előzmény: krepsz_zoltan (90219)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90219

Ahogy mondod, minden apróság fontos, megér egy köszönő mondatot, hogy magánadakozás is történt.

Előzmény: MFP508 (90218)
MFP508 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90218
Szerintem ennél izgalmasabb sztorira gondolt a kolléga, de ez is egy pici a közelmúltból.
Előzmény: FAV 20 (90217)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90217

Volt pár kapcsolóm, és felajánlottam a buszhoz. Megkerestek személyesen, aminek nagyon örültem. Kaptam egy könyvet is emlékbe a Miskolciaktól, amit ezúton is köszönök mégegyszer.  Küldtek pár fotót a felújításról, és jó kapcsolat alakult ki, én meg alig vártam, hogy elkészüljön a busz.

Előzmény: krepsz_zoltan (90202)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90216

 

 

Előzmény: krepsz_zoltan (90202)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90215

Srácok, Gyula feldobta mi az, amire nincs szüksége. Pont. Akinek nem tetszik jól ki lehet vele szúrni azzal, hogy nem veszitek meg. És ezzel a dolog el van intézve. Akinek meg okés, az meg megkeresi. Kicsit túl lihegtétek a dolgot.

Villámhetes Creative Commons License 2014.07.18 0 0 90214

Köszönöm az érdeklődést,elkelt.

Előzmény: Villámhetes (90189)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90213

OFF

Nem öntenék olajat a tűzre, csak a modellre vágyó Ikarus barátok kedvéért:

Ha megrendeled a sorozatot, nem vagy köteles mindent kifizetni, visszaküldöd a csomagot, amire nincs szükséged, de nem mondod le a sort. Kapod a következőt. Nem kell tehát pluszban két modellt bezsákolni, akinek pl. csak a 260-as kell.

ON

Előzmény: BvZ (90208)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90212

"ikarusgörbeorr"?,igazad lehet. A témát befejeztem részemről,mert irritál az ember.

Előzmény: 2156 (90207)
MFP508 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90211
Ez elég fura egy hasonlat!
Előzmény: BvZ (90208)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90210

Lehet hogy így van,sőt biztos. De itt a mai napon két áron volt hirdetve a holmi. Az IFC-ét olvasóknak baráti felárral. Akkor meg fogjuk be a szánkat,különben belerepül a sült galamb...

Előzmény: BvZ (90208)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90209

Szerintem korrekt.

Ennyit romlott dél óta a pénzünk....De én ma még nem láttam az árfolyamváltozást.. Lehet igaza van..

Előzmény: 2156 (90207)
BvZ Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90208

A 260-as a sorozat harmadik tagja.
Az első modell (311) 1490, a második (66) 3580, a harmadik (260) (meg az az utániak is) 6480 forintba kerülnek. Ez így összesen 11 550 Ft.
Ha valaki csak a 260-ast akarja megszerezni, még mindig jobban jár a 7000-8000 Ft.-os árral, mintha berendelné ezért a három modellt 11 550.-ért.

Előzmény: krepsz_zoltan (90202)
2156 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90207

Na majd farag új nicket az Úr...

Előzmény: YD-48-08 (90205)
pumukli89 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90206

Hát erre mondták régen a Pestre költözött vidékiek,a tököm tudja kezétcsókolom,én vidéki vagyok....

YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90205

ikarusgyula 2014.07.17 12:40:46 ©
29347

Sziasztok!

Eladó egy gyönyörűen kidolgozott Ikarus 260-as BKV-s fém modell. Méretarány: 1:72

A modell eredeti bontatlan csomagolású!

 

Ára: 6000 Ft

2156 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90204

Hmm, én is általában csak olvasgatok, művelődöm, de eszembe nem jutott, hogy egy közös érdeklődési körű emberen próbáljak nyerészkedni úgy, hogy tudható, hogy mekkora árréssel dolgozom....

Előzmény: ikarusgyula (90203)
ikarusgyula Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90203

Sziasztok! 

 

Nem tudom, feltűnt-e a kedves illetékeseknek, hogy nem szárított patkányt akarok eljuttatni annak aki azt szereti. Régóta vagyok e fórum olvasója, de egyszer sem jutott eszembe, hogy bárkit kritizáljak azért mert ide nem illő dologgal jött elő. Hangsúlyozom, "IDE NEM ILLŐ DOLOGGAL"! Pedig évek alatt bőven lett volna lehetőségem ezt megtenni. Nem tettem ...

 

Nosza, ezt a pár sort is pillanatok alatt tovább lehet görgetni, nem gondolom, hogy nehézséget okoz bárkinek is.

 

Szép estét mindenkinek! ( Egy IKARUS rajongó)

krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90202

Nagyon korrekt egy relatíve könnyen beszerezhető tucatárut 20 százalék körüli felárral adni a semmiért...

Szerintem váltsunk témát.

 

KÉRÉS:

 

Akinek van konkrét régi sztorija a GA-95-16 frsz-ú 620-assal kapcsolatban (baleset, különjárat, esemény, bármi érdekes és hiteles), megköszönném, ha megosztaná velem, a mail címem publikus.

Előzmény: BvZ (90200)
KPK-299 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90201

Tudni mik lesznek Valkón kiállítva (buszok) 20.-án? Érdemes kinézni?

BvZ Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90200

Mondjuk pont 6500-ba kerül eredeti áron. A 7500 nagyon is korrekt ár érte, de még a 8000 is simán elmegy. 

Előzmény: Slam Jr. (90197)
pumukli89 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90199

Van egy kinőtt bakancsom ami eladó,továbbá tollat dunyhát vásárolnék....

Mindenki tudja melyik fórumon,mit lehet vásárolni.

 

Teljesen igazad van,mit keresnek itt ezek??

Előzmény: krepsz_zoltan (90196)
trebihun Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90198

Ez nem újságosnál megvehető portéka . Neten lehet megrendelni és postán kapja meg a vevő de sajnos elég sok " ellopódik " a postán . Nekem nem egy olyan ismerősöm van aki a folyamatos postai modell-eltűnések miatt mondta le a sorozatot......

Előzmény: Slam Jr. (90197)
Slam Jr. Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90197

+1

Továbbá lenyűgöző üzleti érzékre vall megvenni az újságot olcsóért és árulni a modellt drágábbért.

Előzmény: krepsz_zoltan (90196)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90196

Kezd modellbörze lenni a topik, jobban jártok, ha ide töltögetitek fel az eladó portékát. Több potenciális vevőjelölt fogja olvasni.

ikarusgyula Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90195

Eladó!

 

Ikarus 260-as BKV-s, 1:72-es fém modell, eredeti bontatlan csomagolásban.

Gyönyörű kidolgozottságú, gyűjtőknek ajánlott.

 

Ára: 7500 Ft

 

 

ckg471 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90194

Gondolom a fekete gumi olcsóbb volt és az előállítása is egyszerűbb. Állítólag nincsen már gyártásban, így áttértek a fémkeretes szürke viaszosvászon harmonikára, ami azonban nem egyezik meg az 1975-ig alkalmazott fémkeretes fekete harmonikával.

Előzmény: Cpt.Dave (90190)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90193

Nem, sün.

Előzmény: Scatty29 (90192)
Scatty29 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90192

Első teliablaknál kaller?:)

Előzmény: krepsz_zoltan (90186)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90191

Hogy egyesek miket meg nem figyelnek...

Előzmény: Vaskerekű (90188)
Cpt.Dave Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90190

Én már csak azt furcsállom hogy erről a szebb megoldású műanyag (vagy ha valaki tud pontosabb megnevezést ne tartsa magában) harmonikáról miért kellett átállni a fekete gumiharmonikára. Vagy ez opció volt?  Főleg annak tükrében érdekes hogy most nálunk is de a BKV-nál is megfigyeltem hogy a szétrongyolódott gumiharmonikát pont ilyen műanyagra cserélik vissza.

Előzmény: krepsz_zoltan (90186)
Villámhetes Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90189

Nekem van egy bontatlan Ikarus 66-osom eladó.

 

Publikus mailomon lehet érdeklődni.

Vaskerekű Creative Commons License 2014.07.17 0 0 90188

Csodaszép fotó! Érdekesek a gumiütközők az ajtók alján-tetején. Ez jellemző volt a korai példányokra, vagy csak BKV tuning?

Előzmény: krepsz_zoltan (90186)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90187

Ezek szerint már meg is érkeztek.

 

Ahogy nézem, a nyitható jobb kettes ablak, az üléselrendezés és a fülke színe kivételével nagyjából stimmel (ilyen ablakelrendezéssel összesen ketten közlekedtek a BKV-nál, a hasonló korú BU 01-86 és a 600-as troli). Valószínűleg az old-ikaruson látható fotókat vették alapul, bár ott a szóban forgó busznak már nem volt krómozott a rács széle - ez viszont lényegtelen, mivel tényleg ezzel érkezett.

Még érdemes megjegyezni, hogy ha már konkrét busz alapján dolgoztak, akkor inkább az 1974-es évet kellett volna ráírni, illetve azért ha már oldalt van valami, akkor elvárná az ember a rendszám valamilyen lazább megvalósítását az elején.

 

Csak nem bírtam ki szegecsszámlálás nélkül...:/

Előzmény: carmodell (90185)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90186

Korai 280-as, szép fotó.

 

(forrás: Fortepan)

carmodell Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90185

Sziasztok .

 

Hátha valakit érdekel .

Eladó IKARUS 260 - Atlas modell - 1:72 méretarány - gyári dobozában és állapotában . Ára : 8.000 Ft postával . Érdeklődni publikus emailemre .

 

 

D 20 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90184

Poén az elvágott 200-as kerékívekkel...

Előzmény: BPO-105 (90172)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90183

a kép buszokról szól.

 

De.

Akkoriban egy síma ipari vásárra (amúgy munkába is) a férfiak, öltönyben, fehér ingben, nyakkendőben jártak.

 

 

Előzmény: Mwin (90182)
Mwin Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90182
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90181

Gondoltam ezekre.

Viszont a BKV-s kocsik eleve 30-an vannak, 10 86-os, 20 87-es. Ha arra gondolunk, hogy beszámozzuk a 86-osokat is a sorba, akkor már bukik így a dolog. Ha meg nem - és arra hajlok, hogy nem, mivel a mostanában sokat emlegetett CKC a 4. a sorban - akkor meg nincs elég kocsi hozzá.

A 88-as újjáépítésből következő dolgot pedig személy szerint zavarónak tartom, ettől függetlenül sajnos lehet akár teljesen is igaz. Ha ugyanis 87-es vázszámot használunk, akkor a .01 lenne szerencsés, hiszen akkor az eredeti vázat könyveljük el. Ha .08-asat használunk a vázban, akkor pedig 88 lenne a célszerű a végére - bár sajnos nem tudom, hogy a vázhoz mennyire kellett hozzányúlni. Mindenesetre nem vagyok a vázszámátütések híve.

Előzmény: P.stephenson (90180)
P.stephenson Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90180

Mi a probléma? :-) Mivel újjá kellett építeni a tűz után, ezért kapott új típusszámot (01 helyett 08), ezért lehet 88 a gyártási év, miközben az alvázszámban 87 van. A 30 meg azért lehet, mert folyamatosan számozták a kocsikat, a BKV-s kocsik meg kicsit megdobták a sorszámot. De mindez csak találgatás részemről.

Előzmény: BPO-105 (90178)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90179

Ezek 99%-ban valami nagy balesetben részes buszok, utóbbi talpra állításai.

 

Úgy állították talpra, hogy elsőnek azt használták fel, ami vagy a raktárban volt, vagy az udvar sarkában egy már selejt érett,  vagy szintén törött másik buszban.

 

 

Előzmény: Törölt nick (90175)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90178

Apropó (most már tényleg elnézést, hogy a csapból is én folyok): csak nekem szúrja a szemem a gyári tábla és az adatbázis közötti ellentmondás a gyártási évben?

Azt pedig, hogy mitől lehetett az a sorszám 30, talán egyszer egy jólelkű ember elárulja nekem.

Előzmény: lobbanórotor (90173)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90177

Csak az ajtókat cserélték le 55-ös második ajtókra. Szerintem ami a múltkor került elő (a 66-os homlokfallal és új első ajtóval átépített középajtós 55-ös), az nagyobb buhera volt.

Előzmény: Törölt nick (90175)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.16 0 0 90176

Hát minden bizonnyal így :)

Előzmény: lobbanórotor (90173)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.15 0 0 90175

http://www.old-ikarus.hu/kulfold/ikarus/pages/Ikarus%2066-02.htm A németeknél tényleg ekkora volt az átjárás az Ikarus 55 és 66 között? o.O

ckg471 Creative Commons License 2014.07.15 0 0 90174

Feltételezem, hogy azok az ülések nem eredetiek...

Előzmény: BPO-105 (90172)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.15 0 0 90173

Kisebb csoda, hogy a homlokfala még ép. 

Elképzelni sem merem, hogyan pótolnák. 

Előzmény: BPO-105 (90172)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.15 0 0 90172
siófoki35 Creative Commons License 2014.07.15 0 0 90171

Családi fényképek közt találtam. A helyszín minden bizonnyal Sopron.

 

 

KLY-057 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90170

Igen, szerintem 5-6 ezerért egy komplett ablakot lehet kapni.

Előzmény: torqmatic (90168)
KLY-057 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90169

Itt a linkje: http://auto-motor.vatera.hu/haszongepjarmu_alkatresz_felszereles/karosszeria/ikarus_ablak_1923440564.html Bár lejárt, de már több hónapja fenn van a hirdetés.

Előzmény: ricsi567 (90166)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90168

Szerintem a bontókban néhány ezer forintért is hozzá leeht jutni egy ilyenhez.

Előzmény: KLY-057 (90165)
ricsi567 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90167

Akarom mondani: Csúszó...

Előzmény: ricsi567 (90166)
ricsi567 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90166

De az nem csak a "bukó" része az ablaknak?

Előzmény: KLY-057 (90165)
KLY-057 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90165

Szia!

Vaterán 10-esért kínálnak egyet.

Előzmény: ricsi567 (90164)
ricsi567 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90164

Sziasztok!
Egy haveromnak van egy ilyen Ikarus ablaka. Én 200-as szériából valónak tippelem, de pontosabb típust nem tudok.
Talán ti...
Mennyit érhet egy ilyen ablak? (Esetleg érdekel valakit?) :))

KZR-283 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90163

Igen.

Előzmény: JLA160 (90162)
JLA160 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90162

Ráadásul az egyik Tiszás tanulókocsi is, ha jól tudom. (Vagy nem?)

Előzmény: Nilgard (90161)
Nilgard Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90161

A somlós kocsikról nem is tudtam, köszönöm! A Gemencnél pedig nem voltam biztos, hogy van-e még nekik.

 

Viszont ha ennyire gyér már az állomány, akkor akárhogy számolgatom is legkésőbb jövő év elejére az utolós volános 266-ost is leselejtezik, elvégre több "Közlekedési Központos" beszerzés is zajlik, pl. a DAKK vesz 32db Rába-Volvo-t, ebből pedig a Kunsághoz is biztosan kerül 8-10db minimum, ergo szinte biztos, hogy a Dél-Alföld is "kettőhatvanhatlanítva" lesz. (még durvábbbb belegondolni, hogy a Tisza helyközi üzeménél már így is csak mutatóban van 256-os (ha jól tudom két darab) és kb 10-15 helyközi 260-as, tehát ott gyakorlatilag el fog tűnni a 200-as sorozat néhány fiatalabb 280-as kivételével a helyközi forgalomból. Hát így múlik el a világ, meg a 200-asok dicsősége.

Előzmény: Takszi55 (90159)
BPI-791 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90160

Nógrádnál állományba már csak ~10 van.

Előzmény: Takszi55 (90159)
Takszi55 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90159

A listáim szerint:

Somló   ~5 db

Borsod  ~28 db

Pannon ~8 db

Kunság ~20 db (ez már lehet kevesebb a használt Volvok valamint a helyiből kirakott kocsik miatt)

Nógrád ~20 db (aztán hogy ebből mennyi a tényleges forgalmi állomány, és mennyi védi a betont a Localok érkezte óta, passz)

Gemenc 1 db

A Vasi tavaly dobta ki az utolsót.

 

Összességében, tekintettel a lehetséges pontatlanságokra, olyan 60-80 db közé tehető a számuk.

Előzmény: Nilgard (90157)
norbee601 Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90158

Nógrádnak mióta hazamentek Pestről a Localoi, azóta már csak mutatóban van 266-osa, ami van az is tartalék csak.

 

Pannon is eléggé megritkította őket, a Kunságnál és a Borsodnál nem tudom mi a helyzet, szerintem ott még találni bőven.. Vasinak meg már nem sok volt, szerintem azok is inkább tartalékok.

Előzmény: Nilgard (90157)
Nilgard Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90157

Üdv!

Meg tudnátok mondani, hogy még hány 266-os van volán társaságoknál forgalomban? Nem kérek rendszámlistát vagy pontos számot, csak egy "kb. értéket". Amikor utoljára olvastam a témában még 250 db volános 266-osról olvastam (ennek mondjuk már van kb. három-négy éve), és ugyan az utóbbi évek elég szerények voltak beszerzések terén gondolom azért volt selejtezés. Amennyire tudom, a Vasi, a Pannon, a Kunság, a Borsod és a Nógrád állományában van még a típusból, ezt jól tudom egyébként?

MátéMóvár Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90156

Sziasztok!

Nem tudjátok véletlenül, hogy a Győr és Celldömölk közötti vonatpótlózásnál van-e Ikarus?

cdjbatyo Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90155

Sziasztok!
Faroshoz való oldalsó "billenős" ablakokat keresnénk.Nem tud esetleg valaki segíteni benne?Honnan lehetne beszerezni ilyet?
Üdv:cdjbatyo

RCM-HUN Creative Commons License 2014.07.14 0 0 90154

Sziasztok!

Köszönöm a segítséget.Nem értek hozzá, így már az segítség volt , hogy a keresési kritériumokat javítani tudtam (BKV-FAÜ, stb...) :-)

 

EKM-765 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90153
266-60 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90152

 

Sziasztok!

 

A jövő heti valkói találkozóról szeretnék érdeklődni, hogy létezik-e valami program, miszerint melyik nap lesz a főnap és mit terveznek a szervezők? (merthogy Polgár is három napos szokott lenni, és ebből a szombat volt eddig a főnap, meg hogy a kiállítás után felvonulás Tuv-ban, meg ilyesmi... szóval ilyen információkra gondolok). Tegnap a kocsma ajtaján láttam egy plakátot de az nekem nem volt valami informatív...

 

Előre is köszönöm a segítséget

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90151

:) Örüljünk annak hogy megmaradt,viszonylag nem pici lementve sem.

Előzmény: krepsz_zoltan (90150)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90150

Sajnos csak képrészlet, nekem nincs meg nagyobban, nem tudok ránagyítani.

Előzmény: pumukli89 (90149)
pumukli89 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90149

Tényleg klassz kép! A két ablak között valami elválasztó"falat"látok lementés után.És így érthető a jobb egy részére kialakított ajtó.Ez sem volt általános,a típuson.

Előzmény: FAV 20 (90148)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90148

Köszi a fotót!  Ezen a felén is 2 ablak van a fülke után.  Gondolom, csak ez az egy készült így.

Előzmény: krepsz_zoltan (90147)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90147

A forrás szerint 1957 Városliget, Budapesti Ipari Vásár.

 

Előzmény: FAV 20 (90129)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90146

A forrás szerint 1957 Városliget, Budapesti Ipari Vásár.

 

 

Előzmény: FAV 20 (90129)
GF901 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90145

Gyerekek, jól látom, hogy Moszkvics lámpás?

Előzmény: FAV 20 (90144)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90144

Előzmény: Petikarus (90143)
Petikarus Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90143

Igen köszi ez megvan nagyban illetve amik a könyvben vannak, de azon kívül szinte semmi, hát a belsejét már nem is említem.

Előzmény: FAV 20 (90141)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90142

Ha jól látom, ez pécsi.

A szolgáltatóváltás idején egy 66-ossal cserélték el.

Előzmény: ikarinátor (90136)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90141

 Ezt ismered?

Előzmény: Petikarus (90139)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90140

Valóban nem a kedvencem a 311-es. De szeretem ezt a típust is.

 

Előzmény: GF901 (90135)
Petikarus Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90139

Üdv!

 

Van-e esetleg valakinek több képe az 550-esről? Én alig találtam róla valamit.

 

CLY-802 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90138
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90137

Gyerekkoromban volt egy távoli-távoli rokonunk aki buszvezető volt a FAÜ-nél.

 

Ő volt az Ik-31-es brigád brigádvezető helyettese.

Igen, volt ilyen beosztás (rang) is akkoriban.

 

Folyamatosan szidta az Ik-31-t.

 

Valami brigádversenyben*** (??) vagy miben állandóan hátul végeztek és csak rosszat mondott szegény kiskocsikról.

 

 

*** = Akkor túl kicsi voltam, hogy ilyenre rákérdezzek, de ma úgy gondolom hogy valószínűleg a rendelkezésre állási % lehetett az ami kiverte náluk a biztosítékot.

 

Emlékszem egyszer azért pampogott anyukámnak, mert valami prémiumra vagy más címen fizetendő plusz pénzre számított, amiből a feleségének vett volna meglepetés ajándék téli kabátot, de nem kaptak plusz pénzt mert azok a nyűves kocsik.............

 

S hosszan morgolódott.

 

 

Előzmény: ikarinátor (90136)
ikarinátor Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90136

Üdv,  ez egy első szériás 31-es. Kis hidas elöl hátul szegecselt felnikkel, alumínium ablakkal, hátul  csónak lámpa és még ikarus 30-as kormányművel. Különlegessége, hogy BKV relációs a tető. Dupla nútos lapos díszléc.Itt még a motoron volt a váltó.              Ez egy null-szériás darab, ebben a periódusban még ikarus 30 ajtó is került a járműre.

Előzmény: krepsz_zoltan (90128)
GF901 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 90135

Szerintem abban a bontóban 311-es BKV busz nem volt.

Illetve, nem ez FAV 20 kedvenc típusa. Lehet nem figyelt rá.

Előzmény: pumukli89 (90131)
pumukli89 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90134

Nem az.

Előzmény: Törölt nick (90133)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90133

Mennyibe' hogy sufnituning?

Előzmény: FAV 20 (90132)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90132

Két kis ablak a fülke után? Most láttam először ilyet.

 

Előzmény: pumukli89 (90131)
pumukli89 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90131

Nem mondod. Te,aki fényképezte szinte gyerekként a roncsokat?

Előzmény: FAV 20 (90129)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90130

Ha jól tudom, csak ezeknek volt ilyen, és bizonyára a zárt fülke kialakítása miatt.

Előzmény: FAV 20 (90129)
FAV 20 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90129

Ilyen ablakost sem láttam még.

 

Előzmény: krepsz_zoltan (90128)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90128

Úgy akartad mondani, hogy 31-es FAÜ verzióról, nem? :-)

 

Előzmény: RCM-HUN (90124)
GF901 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90127

Figyelmetlenség vagy gyors ajtócsere.

Előzmény: BPO-105 (90125)
tupolev Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90126
Óó, de kár...
Előzmény: RIKA424 (90122)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90125

Valaki tud értelmes magyarázatot adni, hogy az egyik ajtó miért mennek át a csíkok, a másikon meg miért nem?

Előzmény: P.stephenson (90103)
RCM-HUN Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90124

Sziasztok!

Keresnék Ikarus 311 BKV verzióról fotókat.

Ha valakinek van és megosztaná megköszönném.

kristoof Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90123

A kedvenc Ikarusos prosim! :-) De jó, hogy jó pár éve beszkenneltem én is. Azóta a prosi eltűnt! De a szkennelt példányt most megkeresem! :-)

Előzmény: EKM-765 (90112)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 90122

Ebből így, ilyen színben, ilyen kivitelben - felsőbb utasításra - hirtelen felindulásból, rendelt anno 20 db-ot a Magyar Néphadsereg.

 

Az Ikarus könyökből visszautasította, mondván még nem sorozat érett.

 

Speciel ebben igazuk volt.

Az MN-nek viszont jó lett volna, mert az éves futásteljesítmény az ilyen buszoknál igen kicsi volt.

Általában 5000-20.000 km/év.

Előzmény: Dante001 (90108)
C50 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90121

Igen.

Előzmény: lobbanórotor (90120)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90120

Iráni kivitel? 

Előzmény: C50 (90115)
C50 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90119

Egyenletesebb utasáramlás miatt gondoltam jobbnak, de ha jobban megnézem nagy tömeg esetén felszállókat a túl közeli ajtó miatt akadályozhatják a még leszállók. Tehát igazad van, a korábban beszúrt ráncajtós megoldása a legjobb ahogy az a 435-ösön is bevált.

Előzmény: torqmatic (90118)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90118

Mi a jó ezen? Az előrébbhozott 2. ajtó egy kényszermegoldás, csak így fért el, ha nem Rába motor került a buszba.

Előzmény: C50 (90115)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90117

A leszállás viszont egy kínszenvedés a busz első részéből, főleg, hogy az első ajtó általában még le is van szűkítve egy sávosra.

A szólóknál ugye az új 256-osokat/C56-osokat preferálták a Volánok (többek között a jobb utascseréjük miatt), de a 280-asoknál mintha elfelejtették volna meglépni ezt a "korszerűsítést", pedig kb semmibe nem került volna.

Előzmény: Grimbusz (90114)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90116
Előzmény: C50 (90115)
C50 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90115

Addigra meg már így szokták meg.

Egyébként ez még jobb:

Előzmény: torqmatic (90113)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90114

Ez nekem is eszembe jutott, de lásd a 260.32-eseket is. Ez az elrendezés azért jobb, mert nehezebb fellógni a buszra. Ha van kettes ajtó és ott leszálló, sokkal könnyebb észrevétlen fellógni, mint ha még hátrébb próbálna valaki, mert akkor az első ajtós emberkéktől jobban le van szakadva a megállóban a lógni szándékozó.

Előzmény: torqmatic (90113)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90113

Hát a C80-asok megjelenésekor szerintem már elég kevés helyen lehetett ülőkalauzi rendszer, ráadásul az utolsó években a székezést is szellősebbre vettek, így a hátsó, befelé fordított ülés már nem fért el, tehát végképp nem volt semmi értelme ennek az ajtóelrendezésnek.

Előzmény: lobbanórotor (90110)
EKM-765 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90112

1990-ben négyszer volt alkalmam utazni rajta amikor a VB Esztergomba járatta, munkanapokon 12:30-kor indult Pestre. Később a Népstadionnál láttam állni, legközelebb már jelenlegi formájában.

 

http://indafoto.hu/ekm-765/image/21387927-bc5c5fc4/553227

 

http://indafoto.hu/ekm-765/image/11574635-d7cfdd95/387915

Előzmény: Dante001 (90108)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90111

Mert hátsó ajtós felszállási rend volt.

Előzmény: torqmatic (90109)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90110

Biztos azért, mert több helyen megmaradt az ülőkalauzi rendszer, az pedig olyat igényelt. 

Előzmény: torqmatic (90109)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90109

Nem értem, hogy itthon miért nem ezt az ajtóelrendezést nyomatták a 280.17-féle helyett.

Előzmény: P.stephenson (90103)
Dante001 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90108

Hát ja.

 

Előzmény: EKM-765 (90107)
EKM-765 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90107

Jól el***ták.

Előzmény: Dante001 (90106)
Dante001 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90106
Dante001 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90105

Kicsit hátrébb tolt csíkokkal jöhetett volna a nógrádhoz... :D

Előzmény: P.stephenson (90103)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90104

:D 

Előzmény: htibor (90099)
P.stephenson Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90103

A múltkor volt szó a venezuelai 280-asokról. Találtam egy képet:

norbee601 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90102

Újabb baleset, Safranek? :)

Előzmény: htibor (90099)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90101
Ezek szerint nem - legalábbis nem úgy vettem ki a szavaiból, hogy az előzményem előzménye tudatában is van ennek, és nemcsak hülyül. De sajnos megvan az a hibám, hogy foglalkozom ilyenekkel.
Előzmény: lobbanórotor (90097)
504LACI Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90100

Szerencséd van, épp eladó. Itt az ideje, hogy megvalósítsd az álmaid. Meg kell venni és olyat építesz belőle amilyet szeretnél. Segítünk. Ha mással nem is de biztatással. Hajrá!

Előzmény: GF901 (90088)
htibor Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90099

OFF

"- Köztudott?"

"- Na jöjjön közelebb Safranek...."

 

:) :) :)

Előzmény: lobbanórotor (90097)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90098

Ez az IFC, itt ne várj csodát...

Előzmény: lobbanórotor (90097)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90097

...axittem, ez köztudott. 

Előzmény: BPO-105 (90096)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90096

Amúgy az a helyzet, hogy úgy mondott hülyeséget, hogy közben véletlenül mégse - ugyanis a szóban forgó jármű tényleg BKV-s volt...

Előzmény: 800-as busz (90090)
GF901 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90095

Most a nagyon Ikarus Fan énem következik; (de muszáj kiírnom magamból)

 

Jómagam sem gondoltam volna kb 15 éve, hogy lesz olyan időszak (elkövetkezik) amikor az Ikarus 280, akármilyen sok is van belőle még BKV-nál, a napjai meg vannak számlálva, ha egyszer eltűnnek

(márpedig el fognak) , komolyan mondom, egy nagyon üde, felemelő színfolttal lesz szegényebb a járműpaletta, totál értem a BKV autóbusz ágazatának vezetőségét, egyszerűen annyira beleépült a hosszú, mérhetetlen idők alatt a budapesti városképbe, hogy tényleg nem is tudom milyen érzés lesz, ha már nem lesz forgalomban egy darab sem.

 

Illetve, tudom, sajnos szomorú, nem jó.

Előzmény: 800-as busz (90093)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.11 0 0 90094

Attól függetlenül, ha vágásra kerülne sor, megmenthetné a BKV, én nosztalgiacsuklóst csinálhatna belőle, mert ilyen öreg, (mozgásképes) 280-as nem nagyon van már...

Előzmény: 800-as busz (90093)
800-as busz Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90093

Szerintem Budapesten elég 280-as járkál már, nem kell egy csomó pénzt költeni még egyre.

 

Igaz, egy irigy gyökér vagyok, pedig ezzel a remek ötlettel én is előalhattam volna. :'( De várjááááá, a BKV vehetne egy csomó selejtezett 256-ost, és az összeset átalakíthatná alacsony-padlóssá, mekkora ötlet. (:D)

Előzmény: GF901 (90092)
GF901 Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90092

Egyéb, ennél jóval építőjellegűbb hozzászólás, vélemény?

Csak irigy vagy, mert nem neked jutott eszedbe, te gyökér.

Előzmény: 800-as busz (90090)
Dante001 Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90091

:DDDD

Előzmény: 800-as busz (90090)
800-as busz Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90090

Te egyedül vagy ilyen hülye, vagy alaki fogja a kezedet?

Előzmény: GF901 (90088)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90089

XIV. kerület Abonyi utcában van/volt a telephelyük.

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (90087)
GF901 Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90088

Nem kéne véletlenül felújítani??

BKV buszt kéne belőle csinálni. A nagyközönség úgyse venné észre.

Előzmény: Törölt nick (90085)
IKARUS 398 (GDK-107) Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90087
BENczúr utca Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90086

A 90-es évek elején már biztosan a tűzoltóságé volt.

Előzmény: Törölt nick (90085)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90085

http://www.jofogas.hu/pest/Elado_Ikarus_280_17_csuklos_busz__piros__1976_e_15762061.htm Jéé, ez még mindig megvan :O A Katasztrófavédelem előtt hol szolgált?

BPO-105 Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90084

Na de más a dallama :)

Előzmény: lobbanórotor (90083)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90083

A .35-ösök 3 ajtósak, csakúgy, mint a .25-ösök. :) 

Előzmény: BPO-105 (90082)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.10 0 0 90082

Valaki meg tudja magyarázni, hogy ha a 415.36 és .37 követi a .26 és .27 koncepcióját, akkor a Rába motoros ragasztott üvegű példányok miért .35-ök lettek?

Kievbus Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90081

The article about Ik-410 and Ik-435 in USSR (Za rulem magazine, January, 1987):

 

It is stated that these buses were being tested at that time (December 1986 - January 1987).

Kievbus Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90080

The article about Ik-410 and Ik-435 in USSR (Za rulem magazine, January, 1987):

 

It is stated that these buses were being tested at that time (December 1986 - January 1987).

YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90079

Én nem kérdőjeleztem meg sem a tudást,sem a tudatlanságot. És van aki máris aki ugrik rá..

Maradnék olvasó,ezzel legalább nem lehet gond. Vagyis remélem ezt.

Előzmény: ricsi567 (90077)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90078

Én is úgy emlékszem, hogy a 31-311, sőt a faros felújításoknál is szokott lenni fujjolás, hogy "megint ilyet minek?!"

Előzmény: ricsi567 (90077)
ricsi567 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90077

Nem állt szándékomban senkivel összeveszni.

Csak elnézést kértem a tudatlanságomért.

Előzmény: YD-48-08 (90076)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90076

Értem. Néha ez miatt csatatér a topic.Inkább csak olvasgatom ezután is...

Előzmény: ricsi567 (90075)
ricsi567 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90075

Én kérek elnézést...

Előzmény: YD-48-08 (90074)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90074

Megjegyzések voltak,de vita nem volt.

Előzmény: ricsi567 (90073)
ricsi567 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90073

Tudtommal pár oldallal korábban erről ment a vita...

Előzmény: RIKA424 (90072)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90072

Itt, ebben a topikban még soha senki NEM mondta, hogy valamilyen buszt NE újítsanak fel.

ricsi567 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90071

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/ikarus/ikarus_311-8053002

 

 

(Gondolom mindjárt jönnek a trollok hogy valaki nehogy felújítson egy n+1-edik 311-est!)

Buszospist i Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90069

Nem tudom.Meg lehet kérdezni őket, nem harapnak.Tavasszal beszéltem velük, akkor még megvolt.

Előzmény: Törölt nick (90068)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90068
Megvan még vagy elbontották?
Előzmény: Buszospist i (90067)
Buszospist i Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90067

Itt még látható is néha bováról készült videón.

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/bova/bova_fhd-6993130

Előzmény: Törölt nick (90063)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90066

Majdnem mondtam rá egy LJZ-813-at, de több szempontból sem lehet az.

Előzmény: GRY-569 (90065)
GRY-569 Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90065

Üdv!

Zalaegerszegen jártunk,sosemlátottat találtunk! :))

http://indafoto.hu/gry569/image/21369953-134dfc49/626331

Valaki egy ex. rsz-t rá? 

lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90064

Nem volt forgalomban, Zsombón árulták, le volt állítva. Gyalázatos állapotban volt - elég hamar el is dőlt, hogy nem kerül Németországba. 

Előzmény: Törölt nick (90063)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90063

Ha már Hódmezővásárhely, volt ott egy AVD-708 c. 255-ös. Arról van valami infó? 2012-ben még forgalomban volt.

Törölt nick Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90062

Mostanában bontottad el?

Előzmény: Grimbusz (90059)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90061

AHA-892, Hódmezővásárhelyi volt

Előzmény: HBweb hu (90060)
HBweb hu Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90060

Tudunk róla valami eredetet?

Előzmény: Grimbusz (90059)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.08 0 0 90059

El lett bontva.

Előzmény: Törölt nick (90058)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90058
GARAZSMENET Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90057

Lépcsőket, kerékjárati dobok hajlított lemezeit kell legyártani. (+ még amit egy 200-ason el lehet képzelni. Pl.csónaklemez)

 

Lemezhajlítógépem nincs, ha lenne én csinálnám.

Előzmény: BPO-471 (90016)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90056

Azt a k...leborult szivarvégit.

Előzmény: Petikarus (90052)
BPO-325 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90055

Rostok- Budapest   1100km.

Előzmény: RIKA424 (90054)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90054

Az ilyeneket nagyon helyes, egyéni megoldásoknak tartom.

 

Amikor úgy üzemeltetsz autóbuszt, hogy a gyártó 7000, az alkatrészellátó bázis meg 5000 km-re van, akkor az ügyes kezű helyi szakember igen sokat ér.

 

556 elejével miért ne mehetne tovább egy 55-ös ?

 

 

Előzmény: Petikarus (90052)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90053

Ikarus 55(6) :DDD Nagyonkendács - de nem néz ki rosszul...

Előzmény: Petikarus (90052)
Petikarus Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90052

Van ennél durvább is...már nem emlékszem honnan töltöttem le, talán orosz oldal volt:

Előzmény: Törölt nick (90047)
htibor Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90051

Több sikeres autóbusz tervezője és könyv szerzője Finta László, aki többek között a világ legnagyobb sorozatban gyártott modelljének, a 200-asnak formáját is megrajzolta.

 

http://www.autoszektor.hu/hu/content/finta-laszlo-aki-rekorder-ikarust-tervezte

BPO-105 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90050
Vagy balesetes régi középajtós 55-ös, ami kapott egy 66-os homlokfalat, meg eg, plusz ajtót.
Előzmény: ckg471 (90049)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90049

Utóbbi.

Előzmény: Törölt nick (90047)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90048

Valami NDK-s kendács lehet.

 

Valószínűleg karambolozott és a felújító műhelyben ilyen gyári orr volt a raktáron.

 

 

Előzmény: Törölt nick (90047)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.07 0 0 90047

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/1176363_290542481098147_205720279_n.jpg 

Tudom, hogy olyan, mint a moszkvai alagút, de... Mi ez? 55-ös 66-os orral, vagy 66-os budiajtósra átépítve?

KápCity Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90046

A gödörben álló futár nélküli bolygósokat egyébként mind újjá építitek? 871-et láttam hogy igen, pénteken meg már 462-es is benn volt a kettes vagy hármas aknán.

Előzmény: bpo-376 (90037)
18-09 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90045

2000-ben Moszkva még kapott trilexes .33-ast.

Előzmény: torqmatic (90042)
KápCity Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90044

Szépen pihennek a kőbányai gödörben.

Előzmény: JLA160 (90033)
tupolev Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90043

Ezt 2001 decemberében fotóztam:

 

Előzmény: Grimbusz (90041)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90042

2001-ben még gyártottak ráncajtós 280-asokat Moszkvának, utána viszont szerintem már nem készült több. De ha már így szóba került, engem az érdekelne, hogy az utolsó trilexes mikor gördült le a szalagról.

Előzmény: Grimbusz (90041)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90041

Ráncajtósra emlékszem, de nem vagyok tévedhetetlen. Azért utána olvasok. Mindenesetre érdekes lenne, mikor készült az utolsó ráncajtós.

Előzmény: torqmatic (90040)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90040
Előzmény: BPO-105 (90039)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90039

Azok végül nem bolygósak voltak?

Előzmény: Grimbusz (90035)
JLA160 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90038

No, így ezt konkrétan nem tudtam, csak azt, hogy a 473 nyár végi, a 479 meg szeptemberi vizsgás. De kössz, akkor a 473-ról is lemondhatok hangfelvétel terén, kár.

Előzmény: bpo-376 (90037)
bpo-376 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90037

A BPO-473 már nem fog közlekedni, a 479 - ha igen, ez még nem eldöntött - akkor 1 hónapot szeptemberben.

Előzmény: JLA160 (90033)
BPI-145 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90036

Tekintélyes súlyú gyűjtemény, elismerésem! Bevallom, most irigykedem egy kicsit. :) És mindez kizárólag Ikarus?

Előzmény: RIKA424 (89990)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90035

Sem a trilexel, sem a ráncajtóval nem szakított az Ikarus 1985-ben. Annyira nem, hogy a legutolsó 280-as 2003-ban is ráncajtóval készült.

Előzmény: Trinitatis (90034)
Trinitatis Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90034

Győrben volt ráncajtós-lemezfelnis 260-as, emlékeim szerint a 2000-res évek leglején repültek. Csak azt nem értem, hogy ilyen kombinációban hogyhogy gyártottak Ikarus 200-asokat, hiszen egyszerre, 1985-ben szakított az Ikarus mind a trilexszel, mind pedig a ráncajtóval. Akkor ezek mikor készültek?

Előzmény: ckg471 (90032)
JLA160 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90033

Még a 04-73 és a 04-79 van ráncosként a cégnél, de nem sokáig, hamarost' repülnek.

Előzmény: Trinitatis (90031)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90032

280-asból 1995-ben, 260-asból 2001-ben ment ki az utolsó trilexes.

Ráncajtós, lemezfelnis 260-as sose volt a BKV-nál.

Előzmény: Trinitatis (90031)
Trinitatis Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90031

Van még egyáltalán ráncajtós 280-as a BKV-nál?

260-asból mikor selejtezték az utolsót?

Trilexes 260/280 mióta nincs?

Előzmény: bpo-376 (90030)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90029
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90028

Egyes uraknak nem kéne "etetni" más urakat, és akkor ezen más urak eltűnnének, mivel éhen halnak.

Előzmény: RégiBKV-s (90027)
RégiBKV-s Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90027

Kedves KPK-299 !

 

A meglátásod szerintem tökéletesen helyes viszont egyes urakat illene egy kicsit rendbe szedni. Nem gondolod?

 

Üdv!

Előzmény: KPK-299 (90026)
KPK-299 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90026

Nem túlzás ami megy ebben a topikban egy ideje? Szerény meglátásom szerint lenyugodhatna már mindenki...

RégiBKV-s Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90025

Hát lehet, hogy okosak vagytok "norbee601" barátoddal sőt lehet, hogy nagyon okosak vagytok de a pofátlanságotok elképesztő.

 

66 éves BKV-s.

Előzmény: Grimbusz (90024)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90024

Ja, ok. Így is jó.

Előzmény: BPO-471 (90021)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90023

Úgy döntjük el, hogy adsz egy e-mail címet.

Előzmény: BPO-471 (90014)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90022

Ok, tartom ugyanezt:) Ha megnyerem, a tied lesz :)  Egyébként kb 2 hete elkezdték az átalakítását Cinkotán, már elbúcsúzott a ráncajtóktól :(

Előzmény: BPO-471 (90014)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90021

Akkor egy kis bemutatkozás a sok beszólogató, bunkó köcsögnek!

Az életkoromat nem sikerült eltalálni, mert majdnem 4-szer több vagyok a tippeltnél.

A szoftver sem nekem kell, azt hiszem kinőttem már belőle, hanem a fiaimnak, akiknek való a játék.

1990 óta a BKV-nál dolgozok buszvezető vagyok. Jövőre tervezem abbahagyni, de akkor sem fogok OMSI-zni. BKV előtt, az eredeti szakmám  miatt foglalkoztam lemezzel, vassal, de gondolhatjátok h hiányzik a barkácsolás, ezért otthon mai napig foglalkozok még azzal. 

Anno cinkotai voltam, onnan ismeros a 475, 1 hete láttam utoljara, akkor még ráncos volt. De per pillanat nem tudom, soha nem akarok cinkotához tartozni többet....

Ide sem valószínű hogy írok többet, eccerüen nincs kedvem ilyen állatokkal vitatkozni, a sor élén önkioldó kardántengellyel, de lenne még 1-2 gyökér akit ide be kellene írnom...

A fogadásnak is lőttek, az illetékest üdv, egy élmény volt Önnel üzletelni!

Viszontlátásra

Előzmény: indokolatlan_pingvin (90020)
indokolatlan_pingvin Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90020

Lődd már le magad hülyegyerek. Pillanatnyi állását nem tudom, lehet, hogy most éppen ráncos még, de, hogy utcán már csak bolygósként lesz az is tuti.

Előzmény: BPO-471 (90014)
norbee601 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90019

Á, lehet vagy 13 éves.....

Előzmény: serekorsógéptűz (90017)
BENczúr utca Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90018

Velem nem akarsz fogadni? :D

Előzmény: BPO-471 (90014)
serekorsógéptűz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90017

Lemezzel, vassal sokat dolgoztam, dolgozok,  - és  mégsem ismered a  kettes  lemezt?  

Talán  csak  0,8-assal  stoppoltál  eddig?

Előzmény: BPO-471 (90016)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90016

2mm , azért nem piskóta, főleg úgy h gondolom hajszálpontos méretre kell. 2 milissel sose foglalkoztam, de ideje elkezdeni. :)

Pontosan mire, hova kell?

Műhely van? Bármi segédeszköz?

 

Előzmény: GARAZSMENET (90013)
serekorsógéptűz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90015

Hány évesen  játszol  Omsi-t?

Előzmény: BPO-471 (90014)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90014

Szia!

Rendben, belemegyek  a fogadásba!

Szükségem van egy számitogepes játekra, neve: OMSI 2

9-15 000 ft, attol fugg h hol veszed.

Neked mi kell? (Értéke ugyanennyi legyen)

Hogy dontjuk el h kinek volt igaza?

Előzmény: Grimbusz (90012)
GARAZSMENET Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90013

Valami olyasmi...

Lemezt tudsz hajlítani? (2mm vastagságút)

 

 

Előzmény: BPO-471 (90011)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90012

Dobj egy tetszőleges, lehetőleg jó nagy tétet, hogy ráncajtós én meg állom, hogy nem az! Állj ki az igazad mellett!!!

Előzmény: BPO-471 (90010)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90011

Lemezzel, vassal sokat dolgoztam, dolgozok, ezenkívül a dízelmotor sem rejteget számomra újdonságokat(bár Csepel motorral sosem barátkoztam még).

Szóval ennyi. De a lelkesedésem megvan, ez tuti. Te is újítassz épp valamit?

Előzmény: GARAZSMENET (90009)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90010

Ez most nem jött össze, majd jövőre, barátocskám...!!

 

Előzmény: Grimbusz (90008)
GARAZSMENET Creative Commons License 2014.07.06 0 0 90009

A segítség mindig jól jön, de miben is tudnál segíteni?

Előzmény: BPO-471 (89993)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.05 0 0 90008

04-75-ről is le van maradva, mert az meg nem ráncajtós :)

Előzmény: norbee601 (90001)
BENczúr utca Creative Commons License 2014.07.05 0 0 90005

Annál véleményem szerint azért több, bár tény, hogy nincs túl sok már.

Előzmény: Grimbusz (89991)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 90004

Nemcsak az üléselrendezés egyedi, hanem a gyári gyermekszállító felirat is - ami miatt oldalra szorult az Ikarus felirat.

Előzmény: krepsz_zoltan (89995)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.05 0 0 90003

Akkoriban se vitték túlzásba a megyehatáron átmenős helyközi járatokat. 

Előzmény: Törölt nick (90002)
norbee601 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 90001

Azért elég vicces, hogy pont az nem tudja, akinek az a busz a nickje, meg mindig mondja mennyi infot kap a sofőröktől:)

Előzmény: BPO-471 (89992)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.05 0 0 90000

...90000. :) 

Előzmény: lobbanórotor (89999)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89999

És hogy akkor ez is meglegyen... 

lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89998

Na, ezt nem tudtam, de nem lep meg... annyira. 

Előzmény: Grimbusz (89996)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89997

Regisztráció után jópár Ikarus prospektus elérhető itt:

http://www.ikarusbus.club/forum.php

Előzmény: Törölt nick (89989)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89996

BPO-471 köztudott, Lengyelországban lelt új otthonra.

Előzmény: BPO-471 (89992)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89995

Egy különleges 255

 

 

Előzmény: Törölt nick (89989)
norbee601 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89994

266-os speciel van egy gyönyörűen restaurált a Kapos Volánnak:)

Előzmény: BPO-471 (89992)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89993

Jaa és az ínyencségeket kihagytam, amiket én pl sose láttam: 254, 282, 283, 284, 293---asszem kubában van, de ha rosszul tudom, javítsatok ki! Szóval ezek azok a típusok, amikből igazán kellene restaurált változat. Persze nem tiltakozok egy újabb faros ellen, persze hogy örülök neki. Aztán majd lesz 60, 620...... 

Remélem persze én belecsúszok a felújítók világába és nem csak ugatni fogok h 293-ast szeretnék. De addig is hajrá mesterek, mindennek örülünk amit csináltok és ha kell segítség csak szóljatok! :)

Előzmény: BPO-471 (89992)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89992

Ránczosok? Hát igen, BKV-nál 3 azaz három db 280-as. Ebből egy sincs napi szinten üzemben! A 04-75(cinkota) a 7E-n vagy az örsön van, a 04-73 és 04-79(kőbánya mind2), futár mentesítve állnak a telepen és várják a villamospótlást. Állítólag ősz körül lesz a v.potlas, akkot elővesznek majd minden használhatót.

Tehát gyakorlatilag NINCS ráncajtós budapesten.

Vagy ne is csak a 255-öst nézzük, ott van 266, 263, 256-harmonikaajtós, 250......

Esetleg a BPO-471-ről tus valaki vmit? (Márc.1-edikei selejt)

Előzmény: Törölt nick (89989)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89991

Szerintem érvényes magyar rendszámmal még futhat 20-40 db.

Szerintem 10 alatt, de inkább 5 alatt.

Előzmény: RIKA424 (89990)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89990

Pl.: Ik 255 típusból hány darab lehet még?

 

255-ből?

Szerintem érvényes magyar rendszámmal még futhat 20-40 db.

Több nem hiszem.

 

--------------------------------------

 

 

Esetleg tudnál korabeli "gyári" prospektusokat feltenni a Ik 255 ről?

( Ha már a Karosáról találtál.....) :)

 

Múlt hónapban végső kiajándékozást rendeztem.

Jött 4 olvtárs, és fejenként elvittek 5-15 kg (nem elírás) prospektust, leírást, stb.

 

Ikarusom már nincs.

Fordulj P.Stephenson olvtárshoz.

 

 

Előzmény: Törölt nick (89989)
suraki1 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89988
Ez lenne: busport-online.hu/gal_gv/bse909_1.jpg

Természetesen nem kívánságműsor (mint a téma maga), de nagyrészt ez a széria volt a klasszikus kalauzüléses. Még gyerekként volt párszor szerencsém hátul sorakozni Sárospatakon.

És igen, ahhoz képest egy egyben levő busz kisebb munka.
Előzmény: BPO-471 (89987)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89987

Egyetértek Veled.

És mennyivel eccerűbb meló, egy pl. leharcolt állapotú BKV-s kocsiból egy nosztalgiabuszt kialakítani, mint azt a farost amit pár oldallal ezelőtt láthattunk, na abból buszt csinálni!!

Tudom, hogy a BKV-nak nincs 280.17-ese, de a Prága váltós 280-ast, LIAZ híddal, sztem nem fognak megcsinálni!! De akár egy BKV-s kasztniból is lehet volános 280.17-est csinálni (ha minden igaz).

Felraknál egy képet egy 280.17-esről? (csak h lássam,hogy konkrétan miről van szó).

Lehet azt tudni, hogy hány BKV-s autó menekült eddig meg?

Jaa volt egy PKD-s bejegyzés nemrég. Belső információk szerint, 3 db már vagy 3 hete, ha nem egy hónapja meg vannak rendelve, de még nem érkeztek meg. Viszont egy újabb 435-öst újítanak fel és 200-asokat is pofoznak kifele. Pl. a 04-60, az amiért nagyon küzd M.F. buszvezető, Ő tökéletes buszt akar magának, szép lassan meg is kapja !! :)

Előzmény: suraki1 (89985)
negyesi_pal Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89986

Jól gondolod.

Előzmény: RIKA424 (89968)
suraki1 Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89985
Ha már újabb típusok: lassan az első megmentendő E94, E95 is porondon lesz...

De pl. 200-asból is lehetne mit: 280.17 (talán nem is maradt mára a Volán alapverzióból), visszahozott NDK-verziók (263.01!), stb. Nekem külön "mániám" a főleg '84-ben készült Liaz hidas bolygóajtós 260, hovatovább 280-as széria.
Előzmény: norbee601 (89967)
Kievbus Creative Commons License 2014.07.05 0 0 89984

Melyik évben Ikarus gyár újság kész kiadás?

MFP508 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89983
Én meg mind kettőről! Ugyanis egy időben páthúzamosan futott a két busz projekt.
Előzmény: YD-48-08 (89982)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89982

Én a Tr 3,5-ről írtam.

Előzmény: MFP508 (89981)
MFP508 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89981
Aki akkoriban volt ott a góré, ő inditotta el a hosszú évekre félbemaradt IK620 vázfelújítását. Nagy tervei voltak.
Előzmény: YD-48-08 (89980)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89980

? Ki halt meg? Én úgy tudom félbemaradt(bizonyos pénzügyi okok miatt) a felújítása.

Előzmény: toto92 (89971)
EKM-765 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89979

Ezzel egyet is értek, de nem indokolja hogy fikázzuk azt aki farost újít fel. Lehet hogy már 14 van belőle de neki még nincs és neki ez kell nem valamelyik a hiányzó típusokból. Ha lenne lehetőségem én egy két ajtós 66-ost újítanék fel mert gyerekkoromban ilyenen utaztam menetrend szerinti járaton, a többi típus nekem kimaradt.

 

Itt szálltam fel:

Forrás: annavolgy.hu

Előzmény: RIKA424 (89966)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89978

Kérjél. Ő is n+1 farost újított fel...

Előzmény: KLY-057 (89977)
KLY-057 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89977
Ezesetben elnézést kérek tőle.
Előzmény: Grimbusz (89976)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89976

Ő volt az első itthonról aki rámoccant a 254-esre. Neki sem jött össze...

Előzmény: KLY-057 (89972)
MFP508 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89975
Anno" T.I. a Sallaiban ideiglenesnek mondta ezt az állapotott, csak a pénz is elfogyott, T.I. is eltávozott!
Előzmény: toto92 (89974)
toto92 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89974

Igen, és mivel azzal a metszet busszal az önhordó szerkezet bemutatása a cél, így befejezettnek tekinthető.

Előzmény: MFP508 (89973)
MFP508 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89973
Bővebben ez mit takar? Nekem egy metszet busz van képben, ami az önhordó szerkezetett mutatja be.
Előzmény: toto92 (89971)
KLY-057 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89972
Akkor hajrá, te csinálhatod meg az elsőt! Ne a másikat kritizáljad, hanem tegyél le valamit az asztalra, ha ennyire nagy a szád.
Előzmény: önkioldó gardántengely (89946)
toto92 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89971

Az be van fejezve.

Előzmény: MFP508 (89970)
MFP508 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89970

Nem volna egyszerűbb a múzeumi Tr 3,5-ös buszt befejezni? 

Előzmény: norbee601 (89967)
MFP508 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89969

Az én kedvenc Ikarus típusom, IK620/630, és volt hogy esély nem volt, hogy valaha  látok ilyet, és most gyarapszik a létszám, és vannak várakozások is. Most hozzákapcsolva a "faros" témához, csak annyit, hogy szeretnék látni már egy FAÜ csuklóst, de ha hetente bejelentik, hogy egy újabb faros készült el, annak meg azért örülök, mert mindnél több példány létezik az országban annál nagyobb az esély, hogy itt-ott beletrafál az ember, magyarán kis túlzással, de olyan laikusnak is gyakori látvány elem lesz, mint ha egy(két) darab van amit csak rendezvényeken lehet látni. 

RIKA424 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89968

2015. március 1-én lesz 100 éves a budapesti közforgalmú autóbusz közlekedés.

 

Gondolom (nem tudom) most ezerrel a Tr5 felújításának fogtak hozzá, hogy márciusban ott csillogjon az Andrássy út 1.szám előtt.

 

 

Előzmény: norbee601 (89967)
norbee601 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89967

Sokan megkérdőjelezik ma 200-asok, vagy akár a BKV 415-ös felújítását, hogy minek, mikor még mennyi van...

 

Ugyanezért nincs ma egy példány sem az általad említett típusokból.

 

Egyébként van igazság benne, hogy jó lenne ezeket is látni, valóban hiányoznak a palettáról.

 

A két Tr 3,5-ről terjedt itt olyan hogy érdekelné a BKV-t azzal mi a helyzet? Bár most megvették azt a házból kibontott Tr 5-öst:)

Előzmény: RIKA424 (89966)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89966

Az Ikarus mániások egy részének (köztük nekem is) meg engedtessék meg az a magánjogunk, hogy jobban örüljünk majd az első felújított :

 

 - Tr 3,5-nek,

 - Ik-60-nak,

 - Ik-601/602-nek,

 - FAÜ csuklósnak,

 - Ik-620/630 csuklósnak,

 - stb.

 

mint 14. farosnak.

 

 

RIKA424 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89965

Mindenki annyi farost újítson fel, amennyire kedve/pénze van.

Előzmény: norbee601 (89964)
norbee601 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89964

Tehát ami maradék felújítatlan Faros  még megvan, az ott rohadjon el ahol van, van már belőle elég?

Előzmény: önkioldó gardántengely (89946)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89963

Valamelyik 259-es kísérlet eredménye.

Előzmény: RIKA424 (89959)
toto92 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89962

A biblia szerint Ikarus 259.65, laprugós, orrmotoros, IVECO alvázas autóbusz, egyetlen példány készült el belőle.

Előzmény: RIKA424 (89959)
89Ádám Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89961

Ezek a Troll-ok csak az érik el, hogy a tulaj majdan elzárkózik a nyilvánosságtól, nem szúrja ide be a felújításról a képeket, meg semmit.

 

Most komolyan arra megy a nyűglődés, hogy valaki szép faros Ikarus-t felújít, amit van oly j és meg is oszt a nagyközönséggel??

 

Személy szerint sok sikert kívánok a felújítóknak! Remélem a továbbiakban is értesülünk a fejleményekről! 

Előzmény: BPO-105 (89954)
89Ádám Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89960

Nagy itt a feszkó, pedig értelmetlen.

 

Itt van egy nagy örömhír:

http://www.bkk.hu/2014/07/ujabb-15-magyar-ikarus-all-forgalomba-budapesten/

 

Újabb 15db Ikarus V127 Budapesten!

RIKA424 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89959

 

Hát Ő meg ki ?

 

Ez valami protótípus kezdemény ?

 

Vagy ez volt hírhedt óvoda busz ?

 

 

Grikon1985 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89958

Nekem van 10 :D

Előzmény: EKM-765 (89956)
EKM-765 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89957

Ja és ezek nem a "mi" buszaink hanem az "övék".

Előzmény: EKM-765 (89956)
EKM-765 Creative Commons License 2014.07.04 0 0 89956

Egyik farost üzemeltető cégnek/személynek sincs kettő üzemképes darab a tulajdonában, ezért sem értem ezeket a felháborodásokat. A tizenvalahány felújított régi busz nem egy flotta ami újabb és újabb farosokkal gyarapszik más típusokkal szemben.

Előzmény: BPO-105 (89954)
GF901 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89955

És oszt' ki tudná előre megmondani, hogy a faros után nem-e egy 60-ast vagy annak csuklós változatát építik-e meg egyszer cdjbátyóék. Azt gondolom, nem zárhatunk ki semmit. A jövőt bármit rejthet.

Előzmény: BPO-105 (89954)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89954

Az tény és való, hogy nem ezt a hangnemet kéne megütni. Nem azért, mert idősebb, hanem azért, mert valahol mélyen elrejtve létezik ebben az országban az, amit egyesek kultúra néven emlegetnek.

Viszont az is tény és való, hogy a rendszeres olvasóknak már vagy ötödszörre, a nem rendszereseknek meg kb. előszörre vagy másodszorra forralja az agyát az, hogy a veteránjármű-ipar kívánságműsor-e vagy sem.

 

Most éppen én mondom el általánosságban, sokadszorra, és függetlenül a hozzászólásom közvetlen előzményétől: azt lehet felújítani, amit a bokorban találtunk, és amire időnk, pénzünk, valamint szaktudásunk van. Ha pedig nincs meg ezeknek legalább az egyike, esetleg a tulajdonos nem adja el, akkor ott marad a helyén, és ennyi volt. Lehet szép álmokat szőni eredeti tervek alapján készített replikákról, de az egyrészt vitatott dolog, másrészt még körülményesebb (amúgy én személy szerint nem verném az asztalt a dühtől, ha valaki a semmiből összerakna egy 60-ast, de ez most nem tartozik ide).

Ha akár ötven farost talál valaki egy alföldi tanyán félig beásva a földbe, akkor abból nem lesz se 601-es, se 30-as, se Tr5-ös, vagy a jó ég tudja, mi. Abból - már ha kiveszik onnan - faros lesz, vagy a következő babkonzerv, legalábbis ennek a kettőnek volna minimális értelme. Ha pedig valakinek megtetszik egy ilyen, és van rá ideje, pénze, elszántsága, akkor nem fogja otthagyni csak azért, mert már annyi van belőle, mint a hosszú fülű szőrös állat gömbölyű bogyója. Neki kell, és kész. Ha pedig ötvenen akarnak elvinni egyet-egyet, akkor ugyanezen indokkal el is fogják vinni mind az ötvenet. És ha majd unalomig töltődik farosból az ország, akkor se lesz nekik semmi közük ahhoz, hogy nincs se egy 60-as, se FAÜ-csuklós, se akármi. Majd ha olyanokat találnak, akkor ugyanazt végig lehet azokkal is csinálni, mint a tizenéve létező kommersz farosokkal. Aki nem hiszi, járjon utána.

 

Remélem, érthető volt. Remélem, utoljára kellett leírni.

 

Ui: egyébként - mint ahogyan azt úgyis sokan tudják -  volt 60-as, 602-es, még MÁVAG M5-ös is, de vagy nem volt meg hozzá az, amit mondtam, vagy pedig a korlátlan emberi hülyeség áldozatául estek. Ilyen egyszerű az egész.

Előzmény: 504LACI (89950)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89953

Jaa és kihagytam, hogy elég a veszekedésekből, értelmetlen beszólásokból.

VISSZA A SZERETETT BUSZAINKHOZ!!!

Előzmény: BPO-471 (89952)
BPO-471 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89952

Teljesen igazad van a fórumozókkal kapcsolatban, de azért had jegyezzem meg, h 1-2 olyan alak van itt, akik nem idevalóak, őrültségeket beszélnek és csak b@sztatni tudnak másokat. Alapvetően jó a közösség és azzal, hogy a normálisak beszélgetnek és megosztanak egymást közt dolgokat, kiszorítjuk innen azokat , akiknek élvezet a másik figurát hülyíteni.

Úgyhogy nem ez a megoldás, hogy nem osztjuk meg egymás közt a dolgokat, mert csak magunk alatt vágjuk a fát, ez nem jó ötlet, de az sem jó, hogy oldalakon keresztül küldjük el egymást melegebb éghajlatra. Valamit ki kell találni a "keménymagnak" a trógerek ellen.

Előzmény: GF901 (89951)
GF901 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89951

Amilyen hangnem, és stílus tapasztalható volt néha itt, nemcsodálom, hogy a múltban nem szívesen osztotta meg, mindenki mindenbe belekötött volna..

Előzmény: GARAZSMENET (89949)
504LACI Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89950

Tisztelettel beszélj az idősebbel, a gyereke annyi idős mint te.

Előzmény: toto92 (89947)
GARAZSMENET Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89949

Látom lesz vele munka bőven.

 

Engem érdekelnének a lakatolás részletei is. Most nem képekre gondolok, hanem felhasznált anyagok mennyisége, mennyi vashulladék jött ki belőle?

Mivel hegesztitek? CO, AWI?

 

Ez a rész nagyon hiányzik ebből a fórumból.

Előzmény: cdjbatyo (89911)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89948

Jól is néznénk ki, ha minden művész, politikus, újságíró, mérnök, stb. egyből felhagyna a tevékenységével és sírva elvonulna a sarokba, ha valami idióta beszól neki állnéven... :) Ennek a mimózalelkűségnek semmi értelme nincs, max annyi, hogy a troll jót nevet rajtad, és elégedetten tér nyugovóra.

Előzmény: BPI-145 (89943)
toto92 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89947

Oszt' mi a fasz közöd van hozzá, hogy a saját pénzét ki mire költi?

 

Akkor nem lenne trollkodás amit művelsz, ha egy múzeum csinálna magának egy x+1. farost.

Előzmény: önkioldó gardántengely (89946)
önkioldó gardántengely Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89946

Ha  már  meg lettem szólítva.

 

Nincs  üzemképes  Rába  Special, TR3.5,   , Mávag Harcsa, TR5,  60, 601, 620  csuklós, 190, 212, 664,  3  ajtós  66, 

 

Ott rohad a  556 emeletes, 254, PALT, ...

 

De  nekünk az  n  +  1  Bözsi kell , mert  abból   még  egyeseknek kevés  az eddigi  létszám.

Előzmény: BPI-145 (89943)
Komlósfecskés Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89945

HR __ XLT

Előzmény: Grimbusz (89936)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89944

Meg hát olyan is létezik,hiába a sok komment,félreolvas az ember.Vagy azt olvassa ki,amit szeretne.

BPI-145 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89943

Teljesen megértem, ha felháborítja ,,hatkommentes" barátunk viselkedése. Őt is, engem is, és szerintem a legtöbb jóérzésű buszbarátot is a topikon belül és kívül.

Sajnos az ilyenek hozzászólásai (amelyekből egyébként süt az ostobaság és a rosszindulat) mindig megbántanak valakit, és ezt nem is csodálom. 

Előzmény: torqmatic (89921)
P.stephenson Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89942

Szerencséd. Egyébként nem annyira ismert kép.

Előzmény: Scatty29 (89937)
GMIomsi Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89941

Az első nem a retarderé annak sárga a háttere, de a másikat köszönöm!

Előzmény: KPK-299 (89940)
KPK-299 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89940

Az első talán a retarder kézi kapcsolója de nem biztos a másik pedig a kürté, légkürt vagy elektromos duda.

Előzmény: GMIomsi (89939)
GMIomsi Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89939

Üdv! Valaki tudja mi lehet a funkciója ennek a két kapcsolónak?

Laszlocsik Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89938

Nem a HR 45 YTA, a szentegyházinak sajna a román rendszámát nem tudtam, de annyi biztos, hogy az itteni pályafutása nem volt hosszú. A HR 45 YTA rendszámú busz csíkszeredai cégé, jelenleg ez sem közlekedik, le van állítva cég telephelyén, legutóbb 2 éve közlekedett tartalékosként és előfordulhat, hogy nemis fog, mert ujabb külföldi típusok jelentek meg a cégnél.

Előzmény: Grimbusz (89936)
Scatty29 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89937

Ikarus 220 :)

Előzmény: P.stephenson (89933)
Grimbusz Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89936

HR 45 YTA ?

Előzmény: Laszlocsik (89888)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89935

Tavaly nyáron is ott volt letéve. 

Előzmény: Csuklósbusz (89929)
Laszlocsik Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89934

de igen, az a busz

Előzmény: buszosjocó (89891)
P.stephenson Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89933

Válaszolunk, ha megmondod a típusát.

Előzmény: Scatty29 (89932)
Scatty29 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89932

Szép autó, ismert kép?

RIKA424 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89931

A faros pont olyan kultusz emlék a civilek számára mint a 424-es mozdony.

 

Inkább a híre nagy mint a valósága.

 

Keveset jártam farossal, talán 15-20.000 km-t, de nem szerettem.

Kényelmes és csendes busz volt, de ott nem buszvezető voltál, hanem elsősorban busz-szerelő, másodsorban busz-karbantartó és csak harmadsorban buszvezető.

Előzmény: önkioldó gardántengely (89916)
RIKA424 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89930

Érdekes,hogy ebből az 1 ajtós 66-ból viszonylag kevés készült,mégis rövid időn belül előkerül a második ilyen. :))

 

-----------------

 

Mert egy ajtós 66-os, Magyarországon NEM járt közforgalomban.

Tehát csak közületi (fehér rendszámos) lehetett.

GB, GD,

 

Azok meg alig futottak.

Ergo könnyebben előfordulhat, hogy viszonylag jobb állapotban lehet eldugva 1-1 db.

Előzmény: Dj Aty (89923)
Csuklósbusz Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89929

Már rég megszüntették a ceglédi bibliobuszt, de most úgy tűnik hogy a strandon folytathatja életét:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=747893041938484&set=a.105010622893399.7648.100001533858492&type=1&fref=nf

EKM-765 Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89928

Az egykor a Kapos Volánnál parkoló 66-ost is elkezdték valahol felújítani. Azzal mi van?

Előzmény: Törölt nick (89926)
Subaruwrxsti Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89927

Minden egyes Ikarusnak örülni kell, amit akár felújítanak (tiszteletreméltó és nagyon nehéz dolog, ha korrektül végzik), akár szép állapotban meghagynak. Én is őszintén remélem hogy sok-sok meg fog maradni, vagy fog újjá éledni. :)

Előzmény: Törölt nick (89926)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.03 0 0 89926

Nagyon szép gépek ezek, minél több van belőlük annál jobb! Egyébként meg 66-osból alig pár darab van (Volánbuszos, világoskék meg ez), örülni kéne hogy valaki nekiáll felújítani egyet nem pedig fikázni!!!

Előzmény: Törölt nick (89925)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89924

Ez a nagyon sokat látott zöld kocsi átfestve, vagy egy harmadik példány?

Előzmény: Dj Aty (89923)
Dj Aty Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89923

Érdekes,hogy ebből az 1 ajtós 66-ból viszonylag kevés készült,mégis rövid időn belül előkerül a második ilyen. :))
Előélete ismert a kocsinak?

Előzmény: cdjbatyo (89911)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89922

Előzmény: önkioldó gardántengely (89916)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89921

 Jussunk már el egyszer arra a szintre, hogy a fikanickeket egyszerűen ignoráljuk...

Előzmény: M.VIII (89920)
M.VIII Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89920

Gratulálok...na vajon miért zárt be az oldikarus honlap?

Grimbusz Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89919

Mi közöd hozzá, hogy ki mire költi a saját pénzét?

Előzmény: önkioldó gardántengely (89916)
cdjbatyo Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89918

GF901: Igen,most ő készül...
önkioldó gardántengely:Igen,igazad van! n+1...  Ha 60/601-st szeretnél,akkor miért nem csinálsz?

EKM-765 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89917

https://www.youtube.com/watch?v=DvXPOUGfw1M

 

12:57-nél.

önkioldó gardántengely Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89916

 n +  1-ik Faros.  

 

Köszönjük ?

 

De miért nem egy  60-as, 601-es, ?

 

Biztos  ez is nagyon  szép lessz , meg eredeti , meg  kevésbé hullámos.

Előzmény: cdjbatyo (89911)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89915

Durván átszabták...

Előzmény: Puska Péter (89912)
GF901 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89914

Őt most csináljátok? (felújítjátok?)

Előzmény: cdjbatyo (89911)
GF901 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89913

Hihetetlen milyen gyorsan rohad "szerencsétlen".

Előzmény: Puska Péter (89912)
Puska Péter Creative Commons License 2014.07.02 -1 0 89912

http://olx.hu/hirdetes/ikarus-260-bontot-alkatreszei-ID2j5I9.html


LPZ-145 kaposos szélvédővel, 4 fényszórós ráccsal?

 

cdjbatyo Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89911

Sziasztok!
Pár kép egy Ikarus 66-ról:

 



Üdv:cdjbatyo

padarmartin Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89910

A mostani BKK-s táblák Frutiger betűtípust használnak.

Előzmény: Törölt nick (89906)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89909

Zsír! :) 

Előzmény: Pataklakó (89908)
Pataklakó Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89908

Mai meglepetésem a ház előtt :)

FAV 20 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89907

NEW ROMAN a betűtípus.

Előzmény: Törölt nick (89906)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89906

Azt szeretném megkérdezni,hogy a viszonylatjelző táblára,

milyen betű típussal írják a neveket,s a számot melyik típussal?.

példa itt egy kép

 

norbee601 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89905

Asszem üzemképes nekik is csak egy van, és lepukkantabb mint a miénk.

Előzmény: Ep128 (89903)
D 20 Creative Commons License 2014.07.02 0 0 89904
Előzmény: D 20 (89901)
Ep128 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89903

Azért poén, mert 180-ból (tudtommal) nagyon kevés maradt fenn! Tán az oroszoknak van néhány, de ott sem sok.

Előzmény: MA3455 (89889)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89902

Ezekre tud valaki mondani rendszámokat (a jelenlegin kívül)?

250.59.1991.0021

256.50E.1983.1096

D 20 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89901

Gondolom fészen is keresgéltél már...

Ott véletlenül találtam anno egy fehér-piros 256-osról képet Ct logóval az orrán.
Lehetett az is Cooptourist gép, vagy csak véletlen egyezés a betűkben?

Előzmény: Revilo Pace (89870)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89900

Nincsenek csodák, de a nyakamat rá, hogy vagy soha, vagy csak elvétve kérdezett rá itthon élő ember...

Persze sok reményt nem fűztem a dologhoz, mert volt egy jó hetes szünet, de aztán kilenc nappal később érkezett valami válasz rá, aztán ma meg ez várt. A 396-osok amúgy szerintem reménytelenek, de annak idején beírtam azokat is, ki tudja...

Előzmény: lobbanórotor (89899)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89899

És vannak csodák... :)))) 

Előzmény: BPO-105 (89897)
Aron_son Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89898

Köszi!

Előzmény: BPO-105 (89897)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89897

Hát mivel egy olasz fórumon jelent meg, ezért nem látok semmi kivetnivalót abban, ha nyilvános lesz itt is:

http://forum.milanotrasporti.org/viewtopic.php?f=6&t=2196&start=1605

 

A varázsszó pedig: kérdezz :)

Előzmény: Aron_son (89896)
Aron_son Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89896

Engem érdekelne. Ha itt nem, akkor szívesen veszem mail-fiókomban (publikus).

Előzmény: BPO-105 (89895)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89895

A jó hírem az AGI égisze alatt működő vállalatok Ikarusainak VIN listája lenne.

Előzmény: Aron_son (89894)
Aron_son Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89894

Sokat kutakodtam olasz oldalakon, kevés sikerrel. Mi a jó híred?

Előzmény: BPO-105 (89893)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89893

Olasz Ikarusok (és EAG-k) adminisztrációs részével mennyire vagyunk tisztában?

Ha nagyjából semennyire, akkor van egy jó hírem.

 

A fórummotort meg csókoltatom.

CLY-802 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89892
buszosjocó Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89891

Az a Kisalföldes 260-as nem az, amelyik sárga, háttal áll az útnak, és le van bontva a oldala? Állt ott egy 256-os is. Reggelente 20 percenként mentem, mert a szomszéd szerint akkor van kint a gazda... Sajnos nem jött...

Előzmény: Laszlocsik (89888)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89890

Minthogy számos helyen rozsdacsipkés, így gyanús, hogy a tetőszerkezet bizony annyira rossz állapotban volt, hogy még foglalkozni sem volt érdemes vele.

Előzmény: MA3455 (89889)
MA3455 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 89889

Elsőnek azt hittem kabrió 180-as lesz, de ahogy néztem a képeket, ez bizony újjá lesz építve teljes tetőszerkezet ablakkerettel. Valószínűleg annyira menthetetlen volt. Esetleg valahol találták, vagy tetejét lezúzta valami.

Előzmény: Ep128 (89874)
Laszlocsik Creative Commons License 2014.06.30 0 0 89888

A HR02VIM selejt, lerekva egy szentegyházi fürésztelep közelében, ugyancsak itt van már nagyon ré