Keresés

Részletes keresés

torqmatic Creative Commons License 2015.07.05 0 1 93964

Google-lal próbáltad már? :P Így gyorsan átnézve a listád, 90%-ukra biztosan dob majd egy rakás képet.

Előzmény: R A S Z T A (93963)
R A S Z T A Creative Commons License 2015.07.05 0 0 93963

Sziasztok!

Fotókat keresek ezekről a gépekről, nagyrészük már nem létezik, így ropant nehéz fellelnem fotókat róluk...

A listában van 1-2 kakuktojás is, ezért elnézést kérek (tudom hogy ez Ikarus topik!)

A segítséget előre is köszönöm!

 

AAI-628 (KITE)

CKD-174 (Nagisz)

BCB-150 (Nagisz)

BCF-268 (Nagisz)

BSH-583 (Nagisz)

BSH-584 (Nagisz)

FSJ-948 (Neoplan)

GJN-460 (Neoplan)

AVE-512

BCA-183 (BX-68-41)

BCB-534

BCB-466 (BX 01-96)

BCC-146

BCC-184

BCF-241 (BU-92-97)

BPY-149 (BX-56-91)

BPY-150 (BX-55-11, BU-87-75)

BPY-163

BPY-438

BRA-996

BRM-620

BRM-990

CKD-150 (BX-99-89, BCB-948)

CLR-327

CTJ-739

DUD-889 (KPY-097)

DUD-899 (KPY-099)

DZD-693

ELS-245

EVL-657 (LOC-732)

EZZ-372

FGM-714

GBG-912 (LOC-726)

GMY-384

GDK-589

HCA-760 (LOC-730)

HVP-154

 

Ezek főleg Hajdú Volános Ikarusok, de van 2 Neoplan és 6 magán Ikarus is a listában...

Meg Mátra Volános Csepel Union...

BYT-820

BYT-821

DBC-734

18-09 Creative Commons License 2015.07.04 0 0 93962

Az volt tavaly őszig:)

Előzmény: Scatty29 (93961)
Scatty29 Creative Commons License 2015.07.04 0 0 93961
bolhalovas Creative Commons License 2015.07.03 0 0 93960
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.03 0 0 93959
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 93958

Mi sem vagyunk szovjet utódállam, mégis vannak csacsijaink nekünk is...

Előzmény: MCA-001 (93957)
MCA-001 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 93957

Én eddig azt hittem, hogy a szovjet utódállamok képesek csak ilyen alkotásokra.

De meglepetésemre a lengyelek is képesek nagyon csúnya dolgokra.

Forrás: https://bimba19.flog.pl/archiwum/tag/ix-miedzynarodowy-zlot-zabytkowych-autobusownoc-muzeow-2014

 

(akiknek ezek a képek triviálisak, azoktól elnézést kérek...)

M41 2180 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 93956

Ööö, Takilaci megkavart...

Olyan ami mindig is volt a 266-osokban a Rába D10 előtt.

Lehet hogy Rába gyártmány nem MAN, de 2156-os.

Előzmény: trlpx (93954)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 93955

RÁBA-2156

 

 

Előzmény: trlpx (93954)
trlpx Creative Commons License 2015.07.02 0 0 93954

Eredeti MAN D2156? Ez tuti?

Előzmény: M41 2180 (93953)
M41 2180 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 93953

Ahogy már megadták a választ...

Eredeti MAN D2156-os motor van benne. A mostani műanyag sz@rokhoz képest -amik a legkissebb egyenetlenségen is úgy pattognak mint kecskeszar a deszkán- úgy ringatott a rugózása a gyümölcsös dűlőútjain mintha hajó lenne.

Érdemes lenne kibérelni ezt a járművet ha odaadnák egy nosztalgia körútra.

Előzmény: Törölt nick (93950)
M41 2180 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 93952

Ez volt a legsűrűbb amivel én Ózd környékén találkoztam, de volt olyan amin mindkét oldal vízszintes volt vagy épp függőleges.

Szóval ezek szerint ez nem függött semmitől, ahogy sikerült a gyárban úgy rakták rájuk.

Előzmény: vt976 (93949)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.07.01 0 0 93951

Igen.

Előzmény: Törölt nick (93950)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.01 0 0 93950

Szia! Ez a fenti szépség még mindig a Nagykutasi Alma 2000 KFT jé?

Előzmény: M41 2180 (93946)
vt976 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 93949

Somogy megyében a 80-as évek elején úgy vettem észre a 266-os buszokon, hogy jobboldalt vízszintes rácsozás volt, baloldalt függőleges.

Előzmény: M41 2180 (93946)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.01 0 0 93948

Jó szar állapotban is volt, úgy húzta maga után a seggét. 

Előzmény: Scatty29 (93947)
Scatty29 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 93947

Rendszám: BCG-666
Gyártmány: IKARUS
Típus: 385.K1
Szin: KRÉMFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

:(

M41 2180 Creative Commons License 2015.06.30 0 1 93946

Urak! 

Egy másik fórumon valaki azt mondta, hogy az IK200-as család hátsó motorszellőzőjének a függőleges agy vízszintes rácsozása az évszaktól függött. Én eddig úgy tudtam -és az életben is úgy tapasztaltam- hogy ez az elrendezés nem függött semmitől. Ahogy épp sikerült a gyárban úgy maradtak ezek a rácsok. Kérdem, hogy mi az igazság? Tényleg cserélték volna? Csomó ózdi 266-osra, 256-osra emlékszem ahol soha nem változott az elrendezés. Itt van két kép, ami a különböző rácsozatokat mutatja. Az egyiket én csináltam, a másik a Busport online oldalról származik:

 Vízszintes rács(tavaly nyári kép)

Függőleges rács.

pg54 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 93945

Köszönöm!

Előzmény: Kugesz (93936)
reszelozsir Creative Commons License 2015.06.28 0 0 93944

Szervusztok!

 

Ikarus 311 alsó fényszóró (a kisebbik) lámpabúrát keresek, egy párat, átlátszót, vagy alternatívát, amivel pótolni lehet. Ha esetleg valakinek van, vagy ötlete van, kérem jelezze, köszönöm. E-mail címem publikus.

BP-16-63 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 93943

Sziasztok,egy pontos motor iletve váltótípus érdekelne.    IK 415.23B  Bács Volán Zrt.

IkaRUSsia Creative Commons License 2015.06.27 0 1 93942
colossal404 Creative Commons License 2015.06.27 0 0 93941

Csak nekem nem nyit meg semmit a link?

Előzmény: Scatty29 (93925)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.27 0 0 93940
bocsanat c meg b vel es kikepzik oket
Előzmény: Törölt nick (93939)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.27 0 0 93939
Mert a rakas uj busz melle felvesznek vagy 200 nullkilometeres embert C meg D kategoriaval, akiknek legkesobb (ezek a bsek) dec 31el mar onalloan kell dolgozniuk.
A kepzo cegeknek nincs ekkora kapacitasuk, igy a gyakorlati oktatasban reszt vesz a VT is.
Előzmény: lobbanórotor (93918)
pumukli89 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 93938

Két éve..

 

  

Scatty29 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 93937

256-os epic disztárcsákkal.:D

http://img01.avto-nomer.ru/150621/o/ua462005.jpg

Kugesz Creative Commons License 2015.06.26 0 0 93936

Sajnos már sötétedett mire odaértünk, ezért és a tömeg miatt sem sikerült megfelelő képeket készíteni, de azért az ON járművekből teszek fel a teljesség igénye nélkül. Az ÁMG pótkocsi idén nyitva volt a közönség számára, de most sem közlekedett... Sajnos a 620-assal nem találkoztam, ezért róla nincs kép, remélem nem gond, hogy csak a pótja került fel.

Előzmény: pg54 (93934)
BPO-537 BX-51-61 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 93935

Múzeumok Éjszakája (már néhány éve mindig mozognak ekkor)

Előzmény: pg54 (93934)
pg54 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 93934

Pár nappal ezelőtt láttam Kecskeméten a városnéző FAÜ-kék IK620-ast üresen is, munkában is, meg egy MÁVAUT-színű IK630-ast, de nem volt időm utánajárni a dolgoknak.

Mi volt ez? Van-e esetleg valakinek fényképe az eseményekről?

Scatty29 Creative Commons License 2015.06.25 -8 0 93933

OFF

Nem ismerem és nem is játszom vele semmit,  facepalm.:)

ON

Előzmény: P.stephenson (93930)
EKM-765 Creative Commons License 2015.06.25 0 1 93932

Ez az egy van.

Előzmény: Scatty29 (93931)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.25 -8 1 93931

Hmm ez a 438-as öszvér a 283-as és a 435-ös házasításából keletkezettés azért is írtam be, hogy végre megvan, mert csak ez az 1 db van belőle (elvileg 2 db). :D

 -----------

 

Aki meg leminuszozta a 438-asról a posztom az utazzon Credoval. :)

 

Előzmény: Törölt nick (93928)
P.stephenson Creative Commons License 2015.06.25 -1 4 93930

Bakker, ne rontsd már el a játékukat. :-)

Előzmény: DZA242 (93929)
DZA242 Creative Commons License 2015.06.25 -1 3 93929

Megjegyezném, hogy a képen nem 435-ös látható...

Előzmény: Törölt nick (93928)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.25 -9 0 93928

Már csak a vezetőfülkébe kell bejutnom és tökéletesen elégedett leszek. :D Sikerülni fog!

Én is ráálltam a volános 435-ösökre. Nem tudom miért pont most.

Előzmény: Scatty29 (93927)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.24 -8 1 93927

Végre ez is megvan. :D

suraki1 Creative Commons License 2015.06.24 0 1 93926
Pont oda kellett a fogasnak hely. Nem tudták hova akasztani a munkáskabátot meg az usánkát ezen a kiváló, 806-os Ikaruson. :))))
Előzmény: Scatty29 (93925)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.23 0 0 93925
Előzmény: Scatty29 (93924)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.23 0 0 93924

micsoda orosz kendácsolás :D

CLY-802 Creative Commons License 2015.06.23 -1 0 93923
Ikaruszki Creative Commons License 2015.06.23 0 0 93922

Meddig gyártottak 200-as Ikaruszokat D2156/2356 motorral?

Scatty29 Creative Commons License 2015.06.22 0 0 93921

VID-306 elötte-utána. :)

BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.21 0 0 93920

Biztos kellett a hely a fehérvári telepen... :)

Előzmény: BPO-105 (93919)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.21 0 0 93919

Halvány fogalmam sincs, én maximum kettőt hoztam volna fel, nem pedig a fél flottát.

A VT-s topikban van belsős, az majd talán megmondja.

Előzmény: lobbanórotor (93918)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.06.21 0 0 93918

De miért kellett hirtelen ennyi? 

Előzmény: BPO-105 (93917)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.21 0 0 93917

Ő a Transman tanulóbusza.

 

És még sokan mások.

Előzmény: Törölt nick (93916)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.21 0 0 93916

Szia!

 

Ő a Transman tanulóbusza.

Előzmény: fish70 (93915)
fish70 Creative Commons License 2015.06.21 0 0 93915

Sziasztok!

 

VID-309, C56-os nagy T betűvel óvatoskodik mostanában.

Oktatóbusz lett belőle?

Vagy csak az új tulaj ízlelgeti a mozgását?

 

Köszi

f

BPO-105 Creative Commons License 2015.06.20 0 2 93914

Te most viccelsz? Ez egy Steyr SC 6F 72.

Tessék, egy eredeti bécsi példány.

Előzmény: Scatty29 (93913)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.20 -1 0 93913

http://img01.avto-nomer.ru/150216/o/hu30002.jpg

 ez a cucc tele van ikarus alkatrészekkel. :D

BPO-105 Creative Commons License 2015.06.19 0 0 93912

Most esett csak le, miért kellett átszámozni az FKB-869-et.

Van egy City Sightseeing Worldwide nevű cég, az ide ledobott egy lerakatot, és megvette ezt a buszt is. (Csak gondolom nem sárgázhat.)

Törölt nick Creative Commons License 2015.06.18 0 0 93911
Halihó!

Az LWD 383 frsz-ú 415-ről érdeklődnék, most kinél van?
Pár éve volt eladó a hahún.

Köszi
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.18 0 0 93910
Előzmény: Rospe (93903)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.17 0 0 93909

Nem tudom.

Előzmény: Törölt nick (93908)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.17 0 0 93908

FIZ-260-al mi lehet?

 

Megvan még?

Előzmény: BENczúr utca (93907)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.17 0 1 93907

KPY-285.

Előzmény: Scatty29 (93905)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.06.17 0 0 93906

Mondanám, hogy a FIZ-260, de én még ott tartok, hogy az teljesen kék. 

A szomszédos kórház szerződéses járata, Kápolnásnyék felől hozza be a dolgozókat. 

Előzmény: Scatty29 (93905)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.17 0 0 93905

Ma láttam egy fehér-sötétkék-piros festésü 256-ost a Csaszinál, nem tudtam leszállni értem mert dolgom volt éppen, időre mentem, meg tudnátok mondani mi lehetett a rendszáma?

Köszke.

KPK-299 Creative Commons License 2015.06.17 0 0 93904
Rospe Creative Commons License 2015.06.17 0 0 93903

Szia!

Köszi a választ.

Én is néztem a 620, 630 típust, de

csak bukó kis ablakosat láttam.

Van olyan fotó melyen a toló ablakos verzió szerepel?

Előzmény: BPO-105 (93888)
ZuluDelta Creative Commons License 2015.06.17 0 0 93902

PONT ilyenre gondoltam, köszönöm!!

Dávid

Előzmény: Grimbusz (93893)
trizs77 Creative Commons License 2015.06.17 0 1 93901

A riporter első mondata :

 

....."...A rendszerváltozás előtt évente 100 buszt tudtak lecserélni a közlekedési vállalatok, most 400-500 új busz beszerzésére nyílik lehetőség............."

 

 

A valóság az, hogy az "a" 100 valójában 1000 volt.

Évente.

 

 

Előzmény: KPK-299 (93891)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93900

IK405:

Előzmény: Peti134 (93899)
Peti134 Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93899

Üdv! Valaki rendelkezik...

Ikarus 405

Ikarus 223

Ikarus 435 

...normális minőségű jellegrajzzal?

Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.06.16 0 3 93898

Azonkívül ahogy a mondás is tartja: nem szép dolog más tollával ékeskedni.

Előzmény: norbee601 (93897)
norbee601 Creative Commons License 2015.06.16 0 3 93897

Ekkora képeket ne tölts már fel, ki se fér a monitorra:D

Előzmény: Utaspeti (93896)
Utaspeti Creative Commons License 2015.06.16 -3 0 93896

Utaspeti Creative Commons License 2015.06.16 -3 0 93895

Utaspeti Creative Commons License 2015.06.16 -3 0 93894

íme két ritka ikarus.

Grimbusz Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93893

Előzmény: ZuluDelta (93890)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93892

Hát, azért nem minden volt ott zsírúj... 

Előzmény: KPK-299 (93891)
KPK-299 Creative Commons License 2015.06.16 0 1 93891

Zsír új 400-asok és EAG-ok (1994)

 

http://nava.hu/id/01667_1994/

ZuluDelta Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93890

Szervusztok!

Szükségem lenne 260, vagy 280 fotóra, teljesen szemből, nagy felbontásban. A lényeg a hűtőrács, lökhárító, felül az IKARUS feliratig bezárólag. Tudnátok segíteni?

Előre is köszönöm!

 

Üdv, Dávud

P.stephenson Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93889

0:24-nél ott a kalászos címer az országhatáron. Tekintve, hogy 1989 októberében kikiáltották a Magyar Köztársaságot, kizárt, hogy 1990-es legyen a film. Nyilván eltartott egy ideig, míg mindenhol lecserélték a címereket, de az országhatár az elsők között lehetett.

Előzmény: Snake-Mojzi (93877)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93888

Így már más a leányzó fekvése...

Még akár egy korai 620/630-as ablakai is lehetnek.

Előzmény: Rospe (93884)
KPK-299 Creative Commons License 2015.06.16 0 0 93887
Nava oldalán kutakodtam de én sem találtam viszont sok mást igen. :-)
Előzmény: EKM-765 (93885)
Riger Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93886

Eladó lenne egy ereklye :

 

http://papir-iroszer-irodatechnika.vatera.hu/papir_fuzet_mappa/ikarus_mappa_2088398636.html

 

A benne levő képet betettem már korábban ( 81274 ) .

EKM-765 Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93885

Azt sehol sem találtam. Meg ahol a cicát felveszik a 396-osra.

Előzmény: torqmatic (93883)
Rospe Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93884

Köszi. A Trolit nem tartom valószínűnek.

A méretét elfelejtettem megadni: kb. 1,0 m x 70 cm magas.

 

Előzmény: BPO-105 (93882)
torqmatic Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93883

Az a "Biztonság, luxus, kényelem..." kezdetű örökbecsű is igazán előkerülhetne már... :)

Előzmény: KPK-299 (93876)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93882

Inkább valami szovjet gyártmány.

Mivel gondolom Magyarországon készült a kép, ezért valószínűleg egy ZIU-ból bontották ki.

Előzmény: Rospe (93881)
Rospe Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93881

Sziasztok !

 

Az alábbi oldalablakok ( alu keretben ) eltolható felső kis ablakokkal, Ikarus busz ablakai lennének?

( Talán a kis műanyag fogantyú árulkodó lehet. )

 

Köszönettel.

 

   

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93880

A klip végén más kocsi lehet, nem látok rajta klímát.

Előzmény: BPO-105 (93879)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.15 0 1 93879

Ő bizony az ELK-502 > JGD-724 > FKF-153 > KOX-658.

Előzmény: KPK-299 (93876)
KPK-299 Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93878

Akkor még öregebb, ütős mai szemmel ez a retró reklám. :D

Előzmény: Snake-Mojzi (93877)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93877

Az egy 1986-os IK250.69-es. A zene is '86-os, szóval lehet épp akkori a reklám.

Előzmény: KPK-299 (93876)
KPK-299 Creative Commons License 2015.06.15 0 0 93876
Volánbuszos reklám 1990-ből zsír új 250.59-essel. :-)

https://m.youtube.com/watch?v=ZmhDmwu2Ma4
AegonT Creative Commons License 2015.06.14 0 0 93875

Na jó, de ami telephelyi képek be lettek téve, azok elvileg frissek (akkor frissek) voltak, és azok az ex. isaszegi kocsikról készültek. az volt írva, hogy friss képek.

Előzmény: Törölt nick (93874)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.14 0 0 93874

2012-ben semmisült meg, az Ikarus 60-as!

Előzmény: AegonT (93805)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.13 0 0 93873

FKB-869-re (az elsőre) tud valaki vázszámot mondani? Több helyen láttam belső fotókon a gyári táblát is, szóval esélyes, hogy valaki már onnan is tudja...

 

(És OFF: az egykori Queeny Bus és a Mr. Nils ugyanaz a cég lenne valójában?)

Scatty29 Creative Commons License 2015.06.12 0 0 93872

Nem mobillal fotóz, a kép alatt ez van: Gyártó: Panasonic DMC-LZ30.......

Előzmény: EKM-765 (93871)
EKM-765 Creative Commons License 2015.06.12 0 0 93871

Miért, a mobilon van?

Előzmény: Scatty29 (93870)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.12 0 0 93870

Használsz HDR-t?

Előzmény: CLY-802 (93869)
CLY-802 Creative Commons License 2015.06.12 0 0 93869
lobbanórotor Creative Commons License 2015.06.10 0 0 93868

Nem a javára... :/

Előzmény: suraki1 (93867)
suraki1 Creative Commons License 2015.06.10 0 0 93867

Mai kapás, kicsit megváltozott:

MCA-001 Creative Commons License 2015.06.10 0 0 93866
Jogos:-)
Meg is érdemlem, hogy virtuálisan megrángassátok mindkettőt:-)
Előzmény: BPD-017 (93864)
EKM-765 Creative Commons License 2015.06.10 0 0 93865

:-)

Előzmény: BPD-017 (93864)
BPD-017 Creative Commons License 2015.06.10 0 0 93864
Pedig én szoktam hallani, főleg a Nagyrábásakat. Inkább halhatatlan, még akkor is csak egy "L", ha két füled van, mégse vagy szatyor. ;)
Előzmény: MCA-001 (93861)
EKM-765 Creative Commons License 2015.06.10 0 0 93863

Hétfőn A házibuli folytatódik című francia film ment a tévében. Csak pár percre néztem bele, de az első amit kiszúrtam egy piros Ik 250 Ibusz felirattal egy párbeszédes jelenet hátterében valami francia városban.

Előzmény: AegonT (93862)
AegonT Creative Commons License 2015.06.09 0 0 93862

jav.: több is
Egyébként ez a harmadik "magyaros" MARVEL film. Az Iron Man első részében a terroristákk beszélnek magyarul, az Avengers első részében Budapestet emlegetik, most meg az Ikarusok. Ez meg annak, aki Ikarusok alapján akar filmet nézni: http://www.imcdb.org/vehicles_make-Ikarus.html

Előzmény: MCA-001 (93861)
MCA-001 Creative Commons License 2015.06.09 0 0 93861

Az Ikarus hallhatatlan:)))

Avangers Ultron kora 1.47 után többször szerepel:)

Járműpark Creative Commons License 2015.06.09 0 0 93860

https://www.facebook.com/jarmupark/photos/a.322846657892976.1073741829.319628968214745/438559062988401/?type=1&theater

Járműpark Creative Commons License 2015.06.09 0 0 93859

KIT-116   Ikarus EAG E95.60
https://www.facebook.com/jarmupark?fref=ts

BPO-105 Creative Commons License 2015.06.09 0 1 93858

Jó, jó, .08A :)

Előzmény: 18-09 (93857)
18-09 Creative Commons License 2015.06.09 0 1 93857

Azaz. .08A-s.

 

Idén áprilisi selejt. Az utolsó Ikarus, ami Lida városában volt.

Előzmény: BPO-105 (93856)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.09 0 1 93856

Ha feltételezzük, hogy a jobb kettes ablak kivételével minden eredeti rajta, akkor 1989-esnek kellene lennie. Akkoriban ugyanis kiment egy szovjet hidas adag is belőlük a csehszlovákokhoz.

Előzmény: ujfigura (93855)
ujfigura Creative Commons License 2015.06.08 0 1 93855

Majdnem elkezdtem rajongani érte, de mintha csak egy 280.08 lenne.

Előzmény: Scatty29 (93852)
P.stephenson Creative Commons License 2015.06.08 0 1 93854

Szép szarbarna színe van, mibe mártották, pöcegödörbe? :-)

Előzmény: suraki1 (93853)
suraki1 Creative Commons License 2015.06.08 0 1 93853

Ilyen mártásos technológiát sok hazai cég is alkalmaz.

Előzmény: Scatty29 (93852)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.08 0 0 93852

Szo szerint lekenték az egészet mindenestül:D

http://img01.avto-nomer.ru/140909/o/by128283.jpg

LMS-640 Creative Commons License 2015.06.08 0 0 93851

Attól még nem biztos, hogy nem adták el, ott elég régi hirdetések is fenn vannak...

Előzmény: Törölt nick (93850)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.08 0 0 93850

Az autóvideó oldalon? Ott még mindig fent van, igaz nem a főoldalon.

Előzmény: lobbanórotor (93849)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.06.08 0 0 93849

Egy hónapja még árulták, gyorsan elkelt. 

Előzmény: Törölt nick (93848)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.08 0 0 93848

Sziasztok! HPD-360 mióta nem FER-Transz?

lobbanórotor Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93847

Talán zalakomári illetőségű volt a maszek, de a nagykanizsai Volán-telepen tárolta a buszt (Zalakomár etnikai összetételét elnézve ezt meg is tudom érteni). Vagy így valahogy. 

Mindenesetre nem lep meg, hogy a mindenhonnan összevásárolt 256.21-esek után ez is a Tesó Bt. állományába került. Végül is a HSW is D10-es, úgyhogy beleillik a flottába. 

Előzmény: BPO-105 (93845)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93846

Én úgy tudtam, hogy Nagykanizsa mellé került (ebbe Zalakomár belefér a 15 km-es távolságával), Kanizsára meg melósokat szállított.

Előzmény: BPO-105 (93845)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93845

Talán azért nem tűnt fel, mert Nagykanizsa és Zalakomár nagyon nem ugyanaz.

Akkor most a kettő közül melyik?

Előzmény: BENczúr utca (93844)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93844

Jól tudod, de boritomi leírta már.

Előzmény: BPO-105 (93843)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93843

Úgy hallottam, hogy annak idején (2012-ben) valami nagykanizsai céghez került. Akkor ez fals infó, vagy tényleg onnan került el Paksra?

Előzmény: BENczúr utca (93842)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93842

Igen.

Előzmény: Törölt nick (93840)
Ratbus Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93841

Jó helyen van.

Előzmény: ckc-958 (93839)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93840

Köszi! Ugyanazé lett akié a BOS-78, DUD-964 stb?

Előzmény: BENczúr utca (93838)
ckc-958 Creative Commons License 2015.06.07 -1 0 93839

valaki nem tudja hogy a Clu 469 rendszámú ikarus 436 ossal mi van most?

BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93838

HSW paksi lett.

Előzmény: Törölt nick (93837)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93837

Szép napot!

 

HLD-861 (ex. Aprítógépgyár Jászberény) és HSW-899 (ex. Kovács Busz) C56-okról érdeklődnék.

 

Jelenleg melyik cég tulajdonában vannak?

 

A HSW az tudom hogy a Kovácsék után Zalakomárba került,de nemrég meg volt hírdetve, gondolom sikerült eladniuk csak nem tudom hová.

 

Köszönöm !

norbee601 Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93836

Az okmányirodai, forgalmiban szereplő adatok csak tájékoztató jellegűek.

 

A saját forgalmimban is vannak baromságok...:D

Előzmény: Scatty29 (93834)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93835
Előzmény: Scatty29 (93834)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.07 0 0 93834

Az Ikarus 577 lehetséges hogy 350-esként vagy nyilvántartva?

 

Rendszám: ANU-076
Gyártmány: IKARUS
Típus: 350
Szin: TÖRTFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Utaspeti Creative Commons License 2015.06.06 0 0 93833

szép példány.

Előzmény: Törölt nick (93820)
torqmatic Creative Commons License 2015.06.06 0 2 93832
CLY-802 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 93831

Még nem. :)

Előzmény: pumukli89 (93830)
pumukli89 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 93830

Te nem nyaralsz? :-)

Előzmény: CLY-802 (93829)
CLY-802 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 93829
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.05 0 0 93828

Mégis hogy néz ki az a csuklós Ikarus? Véletlen nem úgy mint két sötétkék egymás mögött álló 260-as?

Előzmény: Törölt nick (93826)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 93827

Talán még nem volt,Siófok volt,vagy régi buszpályaudvar./Netes kép./

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.06.05 -2 0 93826

Szép kék csuklós Ikarust lehet fotózni a Vágány utcai furcsa OGYK komplexum egyik eldugott szegletében.

AegonT Creative Commons License 2015.06.05 0 0 93825

A "néhány" hiba remélhetőleg hamarosan javítva lesz.

Előzmény: ESZ-361 (93824)
ESZ-361 Creative Commons License 2015.06.05 0 0 93824
wikipedia a V127röl. hu.m.wikipedia.org/wiki/Ikarus_V127
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93823

Mözsön lőtték 2004ben:

http://busport-online.hu/db_magan_a.html

Alulrol a 4. lesz.

Gondolom arrafele.

Előzmény: Törölt nick (93819)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93822

Közben rájöttem .22 helyesen.

Előzmény: lobbanórotor (93821)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93821

Ilyen altípus nincs. 

Előzmény: Törölt nick (93820)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93820

C56.44V

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93819

Vajon merre,kinél?

Előzmény: Scatty29 (93815)
BPO-105 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93818

Röhej amúgy, de Győrtől Bécs kb. annyira van, mint Budapest.

Előzmény: norbee601 (93817)
norbee601 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93817

Wiener Linien 2000 euró felett fizet és Győrből nem nehéz kijárni...

Előzmény: HG 24-64 (93816)
HG 24-64 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93816

Tudomásom szerint nagy létszámhiány van arrafelé.Idén már 50-en otthagyták a céget.25.0000 ft fejpénzt kap az a dolgozó aki gkv-t hoz a céghez.Gondolom az új sofőrök vonalbejárása zajlott.

Előzmény: Minimodel (93812)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93815

Ő még él:

 

Rendszám: EUC-494
Gyártmány: IKARUS
Típus: 548-03 /ÁTALAKITOTT/
Szin: PIROS
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

suraki1 Creative Commons License 2015.06.04 0 2 93814

Én csak a Győr-Veszprém távot utaztam le vele anno, nem kell úgy odalenni:

Előzmény: Minimodel (93812)
trizs77 Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93813

Van országúti vezetési gyakorlat is.

 

Ilyenkor a legritkább az, hogy egy tanulóval megjáratják a Győr-Veszprém-Győr távot.

 

Sűrűbben előfordul, hogy elvisznek 6-8 tanulót és közöttük osztják el az oda-vissza távot.

 

 

Előzmény: Minimodel (93812)
Minimodel Creative Commons License 2015.06.04 0 0 93812

Érdekes "jelenségnek" voltam tanúja kedden Veszprémben. A Kisalföld Volán 415-öse jelent meg a pályaudvaron, már kezdtem félni, hogy Győrbe ezzel megyünk, de mégsem. Tanulójárat volt. Létezik ilyen is, hogy valakivel kimennek hosszabb útvonalra? Vagy csak a Győri vonalat tanították meg neki?

EKM-765 Creative Commons License 2015.06.03 0 1 93811

Az EAG buszok nagy részét is Ikarus néven állították forgalomba, nincs mibe belekötni. Mint EAG fánk a topik összevonást ettől függetlenül nem szeretném.

Előzmény: Ratbus (93808)
siófoki35 Creative Commons License 2015.06.03 0 0 93810

http://www.youtube.com/watch?v=UDaSgu10aj8

 

4:25 után egy IK556, de az egészet érdemes végignézni, végighallgatni :)

BPO-105 Creative Commons License 2015.06.03 0 0 93809

Az EAG-fetisiszták ebbe nem egyeznének bele.

(Mondjuk tényleg van benne valami.)

Előzmény: Ratbus (93808)
Ratbus Creative Commons License 2015.06.03 0 0 93808

Néhányan mégis belekötöttek, hogyha EAG-ról tettek fel ide képet. Igazság szerint akár össze is lehetne vonni a két topikot, de néhányan nem mennének ebbe bele.

Előzmény: BENczúr utca (93807)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.03 0 0 93807

A topik címe IKARUS FAN CLUB (Képek, hozzászólások) és nem Ikarus 200 stb Fan Club.

A képeken pedig IKARUS buszok szerepelnek. 

Előzmény: Scatty29 (93806)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.03 0 0 93806

IKARUS EAG buszok - Index Fórum

Ide szerette volna. :)

Előzmény: BENczúr utca (93804)
AegonT Creative Commons License 2015.06.02 0 0 93805

Ezt azér viszonoznám. Legslábbbis az első felét....de hát az a kép elvileg friss volt! Ennyire pár napja történt? (Nem tudom, akarom-e hallani a választ)

Előzmény: Törölt nick (93800)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.06.02 0 0 93804

Miért is?

Előzmény: Scatty29 (93803)
Scatty29 Creative Commons License 2015.06.02 0 0 93803

Téves kapcsolás. :D

Előzmény: CLY-802 (93801)
AegonT Creative Commons License 2015.06.02 -1 0 93802
CLY-802 Creative Commons License 2015.06.01 0 0 93801
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.31 0 0 93800

"Ami viszont biztosan megvan, az az ex. isaszegi kocsi"

Ami viszont biztosan nincs meg, , az az ex. isaszegi kocsi, a hiszti nem véletlenül volt! Az utolsó tulajdonos sajnos földaraboltatta és kivitette a MÉH telepre.

Bárcsak neked lenne igazad...

Előzmény: AegonT (93773)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.31 0 0 93799

Szívesen.

Előzmény: bocskor3 (93797)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.31 0 0 93798
Ok, kösz mindkettőtöknek!
Előzmény: Komlósfecskés (93796)
bocskor3 Creative Commons License 2015.05.31 0 0 93797

Köszönöm, pont ilyenre volt szükségem! :)

Előzmény: -= BPO-478 =- (93795)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.05.31 0 0 93796

0821 lesz az, én azt írtam fel anno. E nélkül.

Előzmény: BPO-105 (93792)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93795

MVG 118 altípusainak adatai.


(Más típushoz nincs adatom.)

Előzmény: bocskor3 (93793)
AegonT Creative Commons License 2015.05.30 0 1 93794
bocskor3 Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93793

Köszi szépen, sokat segítettél, még ha esetleg hídáttételeket valaki tudna az is nagy segítség lenne 

Előzmény: -= BPO-478 =- (93791)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93792

Lehet, mert habár láttam a gyári táblát, de csak futtában (szóval még az a csúfság is megeshet, hogy nem 256.50 van beütve, hanem .50E), ha te is láttad már, akkor szólj! :D

Sőt, még értelme is lenne, mert mondom, hogy a 05xx az NDK-s, a 08xx-ből pedig ismerek 256.50E-t, de valahogy nem hagy nyugodni az, hogy a hátsó ajtó csak dísznek van...

Előzmény: lobbanórotor (93789)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93791

Előzmény: bocskor3 (93790)
bocskor3 Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93790

Sziasztok! Kicsit pofátlan kérés, de valaki le tudná nekem írni az Ikarus 256-osokban használt hidak és váltók áttételeit? 

lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93789

Azt nem tudom. De eggyel lejjebb nem 0821 az a 0521? 

Előzmény: BPO-105 (93785)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93788

Az off trolik innen ismerősek lehetnek.

Nem semmi darab ez a kiglancolt Csacsi sem.

Előzmény: Mwin (93786)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93787

Sok Ikarust elrakhattak ők is. :D

Előzmény: Mwin (93786)
Mwin Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93786

Szentpéterváron kiállítás nyílt az egykori Szovjetunió közlekedéséről, többek között szépen helyreállított Ikarusokkal:

 

https://www.facebook.com/ussr.retro.bus/photos/a.906151426110464.1073741828.182253858500228/906151536110453/?type=1&theater

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.05.30 0 0 93785

256.50V.1989.0752 - ez milyen rendszámmal állt először forgalomba?

BENczúr utca Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93784

Évekig a szentmihályin állt az autómosó mögött.

Előzmény: Törölt nick (93783)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93783
Szép estét!

HTR-877 (IK E15) mit tudni?
Hova valósi autó és merre lelhető fel?

Köszi előre is.
norbee601 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93782

Ja vagy úgy:D Igaz, nem egyedi eset:D

Előzmény: lobbanórotor (93781)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93781

Az a HMH-s rendszám volt ezen is, azon is. 

Előzmény: norbee601 (93780)
norbee601 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93780

HMH-128 az egy ex Kisalföld-Volános 250-es.

 

http://busztipusok.hu/250/250-260.jpg

 

A BSN-862 viszont valóban 256....

Előzmény: BPO-105 (93779)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93779

FKC-277 érdekes egy busz.

Ma volt szerencsém hozzá. A hátsó ajtó pont a 256.50V-re jellemző, a gyári táblán 256.50.1989.0521 van, néhol 256.50E-re írják, eszerint meg nem is kéne a gyári számnak ebben a formában léteznie. (Jó, szögezzük le, utóbbi nagyon sok helyen idegesítően pontatlan, több ellenpéldát is láttam már a saját szememmel.)

Valaki fel tud egy kicsit világosítani az eredetét illetően amúgy? Addig megvan, hogy ex. HMH-128 ex. BSN-862. Már csak azt nem tudom, melyik szervhez tartozott (szórták a BSN-t a rendőröknek, honvédeknek, tűzoltóknak meg mi egyéb), illetve milyen rendszámmal kezdett (mondjuk ezt megtudni közepesen esélytelen, de mindegy).

YD-48-08 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93778

Vaterán van/volt. Esetleg lehet valami magyar vonatkozása a gyártás dátumát is látva?

 

  

lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93777

1996 óta, hogy egész pontosak legyünk. 

Előzmény: trizs77 (93776)
trizs77 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93776

Pozsony nemsokára elbúcsúzik az ott, 1998 óta közlekedő Ikarus-435 autóbuszaitól.

 

Az egykori 96 db-os flottából már csak 7 db van állományban, bár a jó ég tudja, hogy a 7 db-ból mennyi megy még ki naponta ?

 

 

AegonT Creative Commons License 2015.05.29 -1 0 93775
Előzmény: LMS-640 (93774)
LMS-640 Creative Commons License 2015.05.29 0 0 93774

Mi a gond azzal a motorral, ami miatt "még városban se lehet közlekedni vele"?

Előzmény: AegonT (93763)
AegonT Creative Commons License 2015.05.27 0 0 93773

Az az, ami tudtommal kérdőjeles "eltűnésük"  óta én semmit nem hallottam azokról a kocsikról, azt se, hogy biztonságban lennének. Ami viszont biztosan megvan, az az ex. isaszegi kocsi (ebből volt nemrég itt nagy hiszti) és az  ex. túrkevei (zöld-kék-zöld festésű kocsi). Meg van "rengeteg" sima 60-as, így építeni se lenne nagy vandalizmus.

Előzmény: trizs77 (93772)
trizs77 Creative Commons License 2015.05.27 0 0 93772

ex peresztegi ?

Előzmény: AegonT (93771)
AegonT Creative Commons License 2015.05.27 0 0 93771

Itthon is van vagy kettő-három.

Előzmény: trizs77 (93770)
trizs77 Creative Commons License 2015.05.27 0 0 93770

Jó ha Európában fennmaradt ez az egy db.

Előzmény: saxi1982 (93750)
trizs77 Creative Commons License 2015.05.27 0 0 93769

Lengyelország vett vagy 50 db (?) FIAT alvázat.

Erre az Ikarus épített karosszériát.

S mit ád Isten, exportálta Lengyelországba.

 

 

Előzmény: Desgrévres (93767)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.27 -1 0 93768
Vedd meg azt a láng motort", és építs köré egy buszt! Na az már valami. :-D
Előzmény: AegonT (93766)
Desgrévres Creative Commons License 2015.05.27 0 0 93767

Ez miféle Ikarus, mit lehet tudni róla?

AegonT Creative Commons License 2015.05.26 -1 0 93766

A BKVnak van Láng motorja (OFF: akkor is van, ha Tildy úr napokig anyázott érte facebookon, van) de hát istenem,  használni akarják [de minek, én inkább eldugnám, szégyelném mutogatni. Volt róla szó ugyanazon fb.  csoportban, ahol OFF Tildy úr anyázott, és kiderül, hogy úgy álltak neki gányolni, hogy majd miután elkészült a gányolás, képet is szereztek arról, hogy hogyan kellene kinéznie. Az, hogy ez így történt, nem egy helyről nyert megerősítést. Akkora meg már elkészült, úgyhogy hagyták a fenébe. Mert el kell készülnie a 100.ikra. De hát einsteinem, jó magyarosch lett, ilyen ez, így marad, ez is ki lett mondva. Nincs mit kezdeni vele. 

Azt nem értem, hogy milyen szabály engedi a kváziTr5nek azt a Csepel motort, amivel a BKV 55-e nem járhat. Ki, és miért tiltja (jogszabályban?) hogy a BKV 55-ében Csepel motor dolgozzon? Hiszen a tények - hogy minden más D613/D614-es gép mehet "szabadon" - valamint Lacus indoklása együtt azt mutatja, hogy valaki külön a BKV  55-ére írt egy olyan törvényt/jogszabályt/egyebet, hogy az nem mehet az eredeti motorjával. Ez mekkora hülyeség már?!

Előzmény: 504LACI (93764)
pumukli89 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93765

Én egy értelmetlen ember lehetek,de inkább vagyok. Hogy az Apám miért főleg teherautóval járt régebben, na mindegy.

 

Ma tanultam egy új szót. Csőfelni. Hát erre rá kellett keresnem,mert életemben nem halottam róla:

 

----------------------------------------------------

Ha viszont így van,üzennék a németországi új tulajnak. Nem szabad közlekedni a busszal mert mind a hat felni minimálisan keresztben három helyen törött,vagy repedt. Kecskeméten láttam szóltam okvetlenül erről a tulajnak,de csak legyintett. 

504LACI Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93764

A csőfelni az ilyen:

 

http://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Ikarus_8_25__22_5_csofelni_27636581.htm

 

A MAN motor beépítése szíve joga a tulajnak. Sokkal érdekesebb kérdés, hogy miért van még mindig rajta OT rendszám ezzel a motorral.

Azt, hogy Csepel motorral használhatatlan egy faros, konkréten hazugság, itt a példa.

A kvázi Tr5-be is lehetett volna szerezni megfelelő motort ha valakinek van rá igénye. Meg pénze. Vagy egyik vagy másik esetleg mindkettő hiányzott. Hivatalos indoklás? Magyarázás inkább. De jogot azt lehet vindikálni, az megy jól.

 

 

Előzmény: AegonT (93763)
AegonT Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93763

A csőfelninél  - szerintem - érdekesebb kérdés a motor. A faros MAN motort kap, mert használni akarják, a Csepellel meg ma már nem mehet még városban sem,  kváziTr5 viszont D614-et kap, mert használni akarják... Azaz az 55-ös nem mehet Csepellel, a kváziTr5 meg igen. Legalábbis ez a hivatalos indoklás.

Gyermeteg kérdés: a csőfelni az ugye olyan, mint a trilex, csak egész? 

Előzmény: 504LACI (93761)
IK55 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93762

Hidd el,hogy trilex lett trilexre cserélve.

Előzmény: Grimbusz (93760)
504LACI Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93761

Sajnálom, hogy nem csak a memóriád rossz hanem a szemed is. De te tudod. Örülök, hogy tévedhetetlen vagy.

 

Előzmény: Grimbusz (93760)
Grimbusz Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93760

Parancsolj.

A kék szemétdomb csőfelnin ment ki, majd kerékcsere és Erdélyi Gyuri busza ugyanezekkel a csőfelnikkel jött haza...

Egyébként is csőfelniken gurult a világoskék, amikor még ismertem, nem kell bizonygatnom, azt, ami igaz...

Off
nem én süllyedtem le, hanem te a tatai barátnőd szintjére.

Előzmény: 504LACI (93759)
504LACI Creative Commons License 2015.05.26 -2 0 93759

Ezért a beszólásért akár el is küldethetnélek egy kis pihenőre. A hangnem messze nem olyan mint ami elvárható lenne tőled. Vagy ide süllyedt uraságod? De tudod mit, nekem így is jó.

Egyetlen képet kérnék, amin látható a "kék szemét" cső felnivel.

Vagy nem csak a stílusod, hanem a memóriád is romlik? Sose volt rajta.

 

Előzmény: Grimbusz (93757)
pumukli89 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93758

?

Előzmény: Grimbusz (93757)
Grimbusz Creative Commons License 2015.05.26 -1 0 93757

A tatai világoskék szemétdombon is csőfelni volt, akkor mintha kussoltál volna...

Előzmény: 504LACI (93755)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93756
Előzmény: Oleever07 (93746)
504LACI Creative Commons License 2015.05.26 0 2 93755

Azoknak a tisztelt szakembereknek akik azt hangoztatják, hogy modern motor és csőfelni kell a frissen "retusált" gépre mert használni is szeretnék, megjegyezném, hogy régen is volt élet.

Mi több ma is alkalmas, hogy elhaladjon Csepel motorral trilex felniken Németországba és vissza.

1600 km-t autóztunk jó hangulatban normális tempóval.

 

 

torqmatic Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93754

A megfelelő egy zárt, fűtött garázs lenne, aztán ahogy megyünk le a színvonallal, természetesen annál gyorsabban amortizálódnak a kocsik.

Előzmény: siófoki35 (93752)
serekorsógéptűz Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93753

Egy traktoral  körbeszánthatnák a füszálakat.

Előzmény: P.stephenson (93751)
siófoki35 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93752

A murva pl. már megfelelő lenne, vagy mindenképpen aszfalt/beton/kockakő kell?

Előzmény: P.stephenson (93751)
P.stephenson Creative Commons License 2015.05.26 0 1 93751

Nem értem miért a füvön tárolják a kocsikat, mikor egyből egy sósavas kádba is tehetnék őket....

Gyk.: a földön tárolt autóbuszt a kicsapódó pára alulról tönkreteszti, erre még jól rátesznek a fűszálak is, amik szépen odavezetik az esőcseppeket a busz aljához.

Értem én, hogy drága a szilárd talaj, meg jó fejek, hogy megőrizték a kocsikat, de így nem sok marad majd belőle pár év múlva.

Előzmény: Oleever07 (93746)
saxi1982 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93750

Dejó! Ebből a típusból szerintem nem maradt fenn túl sok.

Előzmény: trizs77 (93748)
AegonT Creative Commons License 2015.05.26 -1 0 93749

Perverz népek ezek az északiak... az 55-öst ikerlámpásítják, a 620-ast ikertelenítik... 

Előzmény: Oleever07 (93746)
trizs77 Creative Commons License 2015.05.26 0 2 93748

 

Erről a 601-ről mit lehet tudni ?

 

Valószínűleg valahol Németországban készülhetett a kép.

 

 

Előzmény: torqmatic (93723)
siófoki35 Creative Commons License 2015.05.26 0 0 93747

szépek :)

Előzmény: Oleever07 (93746)
Oleever07 Creative Commons License 2015.05.25 0 7 93746

Üdv Mindenkinek!

Mivel elég rég óta nem fórumozok, így most külön kérésre közzéteszem a fotóimat két helyszínről.

Egyrészt május 16-án rendezték meg a Múzeumok Éjszakáját Tallinnban, melyen négy darab Ikarus vett részt.

  

 

     

Másrészt pedig másnap ellátogattam a Tallinntól 100 km-re délkeletre lévő Järva-Jaani Vanatehnika varjupaik nevű helyre, ahol az alábbi öt darab roncs Ikarus autóbusz áll már évek óta több más veterán autóval, harci járművekkel, traktorokkal, tűzoltóautókkal, és egyéb tömegközlekedési járművekkel.

 

     

 

  

 

 

 

Utaspeti Creative Commons License 2015.05.25 -2 0 93745
Ez de fúrcsa busz.:D
Előzmény: Törölt nick (93725)
Utaspeti Creative Commons License 2015.05.25 -2 0 93744
Jól néznek ki ezek a ráncajtósok.:D
Előzmény: Grimbusz (93737)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.05.25 0 0 93743

Köszönöm szépen! :-)

Előzmény: Törölt nick (93740)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.25 0 0 93742

Ez melyik FKF-401?

Előzmény: Törölt nick (93740)
viennetta Creative Commons License 2015.05.25 0 0 93741

Sziasztok! A 127V-k utastéri kamerái rögzítenek hangot is, vagy csak képet?

Törölt nick Creative Commons License 2015.05.25 0 0 93740
Az FKF elvileg Szegedi, az LZZ nemrég lett eladva nem tudom hova került,csak annyit hogy munkás szállításra használják.
Előzmény: SanyiM41 2187 (93739)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.05.25 0 0 93739

Sziasztok!

Valaki tudja esetleg, hogy FKF-401, és  LZZ-822 azaz, ex DZA-236-ost merre lehet megtalálni?

GMIomsi Creative Commons License 2015.05.25 0 0 93738

Köszönöm szépen!

Előzmény: -= BPO-478 =- (93735)
Grimbusz Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93737

nemeza Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93736

A vésznyitóra gondolom hangot ad ki, amíg le nem nyugtázod.

A sárga csak akkor világít, ha egyébként nem kéne oldva lennie a parkféknek/ajtóféknek?

Vagy pl. menet közben is?

 

A piezo csipogó mikor csipog?

Előzmény: -= BPO-478 =- (93735)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93735

A piros "pókhálók": katalógus szerint megnevezése szigetelés ellenőrző (troli), itt ajtó külső vésznyitás jelző és nyugtázó gomb.


A sárga: katalógus szerint elektromos fékkikapcsoló, itt ajtófék / parkfék oldva visszajelző.


A fekete "ujjlenyomat" pedig piezo csipogó.

Előzmény: GMIomsi (93730)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93734
Köszi, kellett pár órát várni amíg elállt előle egy kocsi és sikerült róla képet csinálni.
Amúgy innen kb 20 km-re lakik, állítólag amikor még az önkormányzaté volt akkor is napi szinten kellett javítani.
Előzmény: EKW-531 (93733)
EKW-531 Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93733

Szép fogás, igazán megvetethetted volna egy helyi vállalkozóval :)

Előzmény: Törölt nick (93732)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93732

Sülysápon.

Előzmény: tupolev (93731)
tupolev Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93731

Hol sikerült elcsípni?

Előzmény: Törölt nick (93725)
GMIomsi Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93730

Üdv! Valaki tudna segíteni nekem, hogy mi célt szolgálnak a c56osokban a bekarikázott dolgok? Előre is köszönöm.

lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93729

Nem csoda, én találtam. :D

Előzmény: boz-021 (93728)
boz-021 Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93728

Nagyon jó gép, már csak egy "S" betű hiányzik róla.

Előzmény: lobbanórotor (93727)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93727

Poén lett volna, ha odakint futunk össze... :D

De a másik német ismerősöm nem kapott szabadságot múlt hétre, így majd később jön buszt venni. 

A 258-as amúgy hogy tetszett, élőben látva? :)))) 

Előzmény: boz-021 (93726)
boz-021 Creative Commons License 2015.05.24 0 0 93726

Ha végre lesz időm letölteni a fényképezőt, akkor... :D

Előzmény: lobbanórotor (93724)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.23 0 0 93725

GME-428 ex. Tiszakürt Önk. ma délután.

 

lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.23 0 0 93724

Majdnem ki is jutottam, nagyon hívtak... :))))

Előzmény: torqmatic (93723)
torqmatic Creative Commons License 2015.05.23 0 1 93723

Úgy látom, nem esett róla szó, de a németeknél megint Ikarus találkozó volt:

 

http://phototrans.eu/17,505,13.html

BENczúr utca Creative Commons License 2015.05.22 0 0 93722

Elvileg igen.

Előzmény: Törölt nick (93720)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.22 0 0 93721
Előzmény: Törölt nick (93720)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.22 0 0 93720

Sziasztok!

 

Nem tudjátok ő még mindig Ceglédi kocsi?

 

pumukli89 Creative Commons License 2015.05.22 0 0 93719

Elkerült,de ahogy írták és írtam az ottani szovjet katonák helyijáratú autóbusza volt. Azt meg tudjuk miért..

Előzmény: BPO-105 (93716)
Mwin Creative Commons License 2015.05.22 0 0 93718

A szovjet hadsereg mindenhova vitte a saját buszait (is). Mivel az NDK-ban szép számmal jelen voltak, nem volt ritka látvány.

Anno én is láttam őket ott sokszor, meg is jegyeztem, hogy pont olyanok, mint amivel itthon közlekedtek a szoldateszkák.

Előzmény: BPO-105 (93716)
EKM-765 Creative Commons License 2015.05.22 0 0 93717

Ilyenek jártak anno Esztergomban is. Vajon lelőttek volna, ha akkor fotózok?

Előzmény: BPO-105 (93714)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.22 0 0 93716

OFF

Nem is tudtam, hogy ilyen került az NDK-ba is. Bár hozzánk meg LAZ került...

ON

Előzmény: pumukli89 (93715)
pumukli89 Creative Commons License 2015.05.21 0 0 93715

"Elég beteg lehetett azzal idáig eljönni"

 

Vonaton vitték,aztán Szovjetunikumi helyijárat volt/maradt.  

Előzmény: BPO-105 (93714)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.21 0 0 93714

Minden keletnémet Ikarus-fan álomvilága.

(Amúgy a második képen az eleje-hátulja Skodák mellett befigyel egy PAZ is. Elég beteg lehetett azzal idáig eljönni.)

Előzmény: MCA-001 (93713)
MCA-001 Creative Commons License 2015.05.21 0 0 93713

Két kép a BVG Omnibus Betriebshof Indira-Gandhi-Straße FB oldaláról:)

https://www.facebook.com/Hof.Indira?fref=ts

 

Alexander Platz, 70-es évek:

1984:

 

rezgaras Creative Commons License 2015.05.20 0 0 93712

Mi mindig Ik55-sel mentünk. Néha volt a sorban Ik31-es is, egyszer Ik66-os.

Előzmény: pg54 (93711)
pg54 Creative Commons License 2015.05.20 0 0 93711

Valamikor a 60-as évek közepén voltunk általános iskolai osztálykiránduláson FAÜ-től kölcsönzött IK620-assal, hát bizony nem ment 60-nál gyorsabban.

(Aztán egészen más műfaj volt az első gimis kirándulás 1969-ben Bp.-Kmét.-Szeged vonalon MÁVAUT-os IK55-tel!...)

Előzmény: rezgaras (93710)
rezgaras Creative Commons License 2015.05.19 0 0 93710

Nem kis kaland lehetett lemenni vele. Nemigen mentek gyorsabban 60-nál... :-)) (na jó, 80 talán kifért belőlük, üvöltő motorral)

Előzmény: norbee601 (93709)
norbee601 Creative Commons License 2015.05.18 0 1 93709
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.18 0 0 93708

2011-ben lőttem már ezt a jószágot, remélem rendbe rakják:

Előzmény: Törölt nick (93707)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.17 0 0 93707
oleg_ris Creative Commons License 2015.05.17 0 0 93706

Hi!

Contact information for Classicbus was here:

 

http://www.classicbus.ru/contacts/

 

Official group in Facebook https://www.facebook.com/ClassicBus.ru

 

Előzmény: Vaskerekű (93704)
p96344 Creative Commons License 2015.05.17 0 1 93705

Ikarus 66.

 

Anglia:                              Nagykáta:

 

                              

 

Vaskerekű Creative Commons License 2015.05.17 0 0 93704

Hi!

I sent an email few weeks ago to the address given on the homepage but without any answer...how can I contact then Classicbus guys?

Előzmény: oleg_ris (93702)
norbee601 Creative Commons License 2015.05.17 0 0 93703

Szerintem 280-as utánfutó.

Előzmény: AegonT (93700)
oleg_ris Creative Commons License 2015.05.17 0 0 93702
Előzmény: simsonfighter1 (93686)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.16 0 0 93701
AegonT Creative Commons License 2015.05.16 0 0 93700
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.15 0 0 93699

EUC-494 (Ikarus 548)

Megvan még?

YD-48-08 Creative Commons License 2015.05.14 0 0 93698

Nagykáta:

 

Scatty29 Creative Commons License 2015.05.13 0 0 93697
f.domino_ Creative Commons License 2015.05.13 0 0 93696

Jól látom, hogy ez egy 60-62-es évjáratú FAÜ-BKV járgány? Vagy volt máshol is oldalfali süllyesztett táblatartó és magasra szerelt kerek index?

Előzmény: AegonT (93565)
simsonfighter1 Creative Commons License 2015.05.13 -1 0 93695

Már nem eladó rájöttem hogy egy kincs nem adom el 

Előzmény: Törölt nick (93693)
htibor Creative Commons License 2015.05.13 0 0 93694

OFF

Szerintem:

Elérhetőségét megadta, aki kufárkodni akar megteheti élőben, minthogy Raktárvadászok különkiadás kerekedne rövid úton az egészből.

ON

Törölt nick Creative Commons License 2015.05.13 -1 0 93693

Holnap már csak 4 ezer lesz az ajánlatom...

Előzmény: Törölt nick (93692)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.13 -1 0 93692

Minden annyit ér, amennyit adnak érte. Valaminek az ára csak annyit jelent, hogy mennyit szeretnél érte kapni. Én adok érte 5 ezret, még ma, kp. Budapesten bárhol átveszem, ma 20:00ig.

Előzmény: simsonfighter1 (93688)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.13 0 0 93691

Az csak természetes.

Van pár ilyen sztorim, de annyira OFF, hogy még csak nem is busz volt.

Előzmény: siófoki35 (93690)
siófoki35 Creative Commons License 2015.05.13 0 0 93690

fúúú :D

 

Az az ikon is nagyon kell bele :D

Előzmény: BPO-105 (93681)
Pisszegő Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93689

Üdv!

Érdeklődnék, hogy van -e valakinek szkennelt kezelési útmutatója Ikarus autóbuszokhoz? (vagy részletes műszaki leírása) Elsősorban a 415,435,260,284,280,266 típusok érdekelnének.

 

simsonfighter1 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93688

Ilyen áron árulták a vaterán is 

Előzmény: AegonT (93687)
AegonT Creative Commons License 2015.05.12 -1 0 93687

Alkudozzunk! 6480Ft-at adok érte.

Előzmény: simsonfighter1 (93686)
simsonfighter1 Creative Commons License 2015.05.12 0 1 93686

Előzmény: simsonfighter1 (93685)
simsonfighter1 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93685

Eladó ez a vadonatúj Ikarus 280 1:72 es modell prospektussal együtt,  ára 15 ezer Ft telefonon bátran hívj 06203358614

BPO-105 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93684

OFF

Nem a 266-osra írták, hogy BU a rendszám és nem BY, hanem erre. Innen jön a BU-zás.

Innentől kezdve szerintem egy rakás fölös hozzászólás ment el az egészre.

ON

Előzmény: Törölt nick (93683)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93683

Kedves lobbanórotor!

 

Kérlek, azért ma még egyszer írjál légy szíves a "Régi magyar rendszámok"-ba. Nagyon szeretném a higgadt, meggondolt véleményedet megismerni.

 

Tisztelettel üdvözöllek

bandikaikarus Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93682

Ventikuplung...

Előzmény: Ikaruszki (93676)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93681
norbee601 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93680

266

Előzmény: 420 DI Zöld (93678)
420 DI Zöld Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93679

Ikarus

Előzmény: 420 DI Zöld (93678)
420 DI Zöld Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93678

www.partybusz.hu

Ez melyik típus nem tudja valaki?

norbee601 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93677

Attól függ, sokminden lehet...

Előzmény: Ikaruszki (93676)
Ikaruszki Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93676

Hali.

A régebbi 260-280-asokon (és néhány, még futó) 250-esen mi csörög a motornál?

rezgaras Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93675

Hozzátenném, úgy emlékszem az Ik66-osokon a középső ajtóval szemben volt az ülőkalauz, ott a középső, szélesebb ajtón volt a felszállás.

Előzmény: PN 15-10 (93674)
PN 15-10 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93674

Üdv! Mávag témához: " Dícséretre méltó kezdeményezés volt,hogy a rendkívül nehéz körülmények között dolgozó kalauzok munkakörülményeinek javítására - Közép-Európában elsőként-1958 októberétől a 35-ös autóbusz-viszonylaton kísérletképpen bevezették az ülőkalauz rendszert. A kedvező forgalmi tapasztalatok után döntötték el általános alkalmazását.Ennek kapcsán két év alatt mintegy 800 autóbuszt alakítottak át. A kalauzülést a hátsóajtó mellett, a kocsi jobb oldalán helyezték el. Ez az elhelyezés az utascsere szempontjából ugyan kedvezőtlenebb volt, mint a bal oldali elhelyezés, viszont a kalauz mindkét (csuklós kocsiknál mindhárom) ajtót jól látta, ami a biztonságnak kedvezett (az ülőkalauzos rendszert a trolibuszokon is bevezették, a villamosokon azonban nem vált be; a régi 10-es villamos vonalán 1947-ben tett kísérlet a 3600-as típusú villamossal is kudarcba fulladt). "  Mivel a Mávag Tr 5 és M 5 típusú buszokat a FAÜ 1962-ben selejtezte -szerintem- komolyan ott lehetett a tábla. 

 

Forrás: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada III.kötet

Előzmény: pumukli89 (93649)
PN 15-10 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93673

Üdvözlöm a tisztelt Fórumozókat!

BV-78-14 Creative Commons License 2015.05.12 0 1 93672

1982-83 körül volt Debrecenben egy Ikarus 255-ös (magánbusz),aminek elöl a linken szereplő buszhoz hasonlóan dupla lökhárítója volt ...:) Érdekesen nézett ki az is.

 

Kicsit off,de Ifákon is volt anno szokás,hogy az IFA-lökhárítót kicserélték Ikarus 200-as lökire,pont passzolt rá.A jobbak még a ködlámpákat is berakták,hogy még menőbb legyen az autójuk ...:D

Előzmény: Scatty29 (93667)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.05.12 0 0 93671

"BZ-45-34" : )

Előzmény: pumukli89 (93669)
Racilaci Creative Commons License 2015.05.11 0 0 93670

Miskolcon az egyetemi kocsma falába is be van gyógyítva egy homlokfal.

Előzmény: pumukli89 (93669)
pumukli89 Creative Commons License 2015.05.11 0 1 93669

Mielőtt azt hinnéd hogy rád vagyok kihegyezve. Van ilyen nálunk itthon is több darab.

 

  

Előzmény: Scatty29 (93668)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.11 0 0 93668

Ez eléggé bizarr. :))))))))))))))))))))))))

http://img01.avto-nomer.ru/150507/o/su242867.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.05.11 0 1 93667

Ez mekkora kendácsolás, ilyet sem láttam még xD :DDDDDD

http://img01.avto-nomer.ru/141026/o/ua396893.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.05.11 0 0 93666

Elhagyott Ikarus 255 érdekes leghátsó ablakkal. :D

http://img01.avto-nomer.ru/140113/o/rub281033.jpg

Blindmouse Creative Commons License 2015.05.11 0 0 93665

Mondjuk szerencsére ez olyan baki, ami egy órán belül javítható, ha csak a két táblát kell megcserélni, és felszegecselni/csavarozni.

Amúgy meg még a 180/556 is hátsóajtózós volt a feliratozások szerint.

 

De ki lehet próbálni a következő felújításnál hogy megbízni egy embert aki ezeket a bakikat már a készülés alatt figyeli, adatot/képeket gyűjt, összeírja akár az itteni emberek használható észrevételeit, meglátását, tapasztalatát, és továbbítja a megfelelő embereknek hogy ne legyenek ilyen bakik mégegyszer.

Szerintem egy ilyen tétel, egy busz felújításának az árába viszonylag könnyen bele is fér.

 

 

 

Előzmény: siófoki35 (93654)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.11 0 2 93664

Kedves Pumukli89 és Mindenki!

 

A "67 éves ember" lassan egyáltalán nem fog merni megszólalni, pedig csak annyit szeretne elmondani ill. elérni, hogy ha valamit létre akarunk hozni - pláne "történelmi hűség" szerint - akkor tegyük azt lelkiismeretesen, valóban "legjobb tudásunk szerint".

Ne csak azért, hogy "valamit" csináljunk!

A vélemény a "régi" és "új" BKV-ról sajnos nem alaptalan, mert valós tapasztalatokon nyugszik de ennek tárgyalása nem idevaló.

A legutóbbi problémához annyit, hogy én sem emlékszem miként volt az "ülőkalauz" előtti utas áramlási rend?!

 

Még egy kis "demagóg duma" a végére: a jól és precízen végzett munka semmivel sem jár több fáradtsággal, mint......

 

Üdvözlettel

Előzmény: pumukli89 (93662)
rezgaras Creative Commons License 2015.05.11 0 0 93663

Az ülőkalauz rendszer bevezetése után egyértelműen hátsó ajtózás volt. Tömeg esetén kisgyerekeseknek elnézték, ha az első ajtón szállnak fel, ilyenkor a jegy árát az emberek láncban adták hátra a kalauznak, a jegyet pedig vissza.

 

A kérdés valójában az, hogy volt az ülőkalauz rendszer előtt, amikor a kalauz előre-hátra járkált a kocsiban. Érdekes, erre nem emlékszem. Apám magas volt, csak hátul a peronon fért el (onnét sem látott ki), emiatt mi mindig hátul szálltunk fel. Előtte szertartásosan levette a kalapját...

 

Előzmény: BPO-105 (93661)
pumukli89 Creative Commons License 2015.05.10 0 1 93662

Azért ott volt egy tiszteletteljes kérés,mármint hogy ki szóljon hozzá:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134872235&t=9043237

Előzmény: Scatty29 (93660)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93661

És egyszerűen látható oka is volt ennek: egyrészt a kezdeti járművek kialakítása, majd az ebből eredően szintén hátra helyezett kalauzülés.

Előzmény: AegonT (93650)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.10 -2 0 93660

Semmi sem jó nekik!!!!!

Előzmény: siófoki35 (93654)
torqmatic Creative Commons License 2015.05.10 0 2 93659

Azért ez szerencsére nem így megy... Vagy szerinted előbb-utóbb akkor menetrend szerinti közlekedés se lesz, mert azt is sokan kritizálják?

Előzmény: siófoki35 (93654)
toto92 Creative Commons License 2015.05.10 0 5 93658

Ha a buszfelújítás 2015-ben úgy néz ki, hogy valaki csinál valamit és a végeredménynek annak minőségétől függetlenül örülni kell, akkor ne is legyen mert így baromira nincs értelme.

Előzmény: siófoki35 (93654)
AegonT Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93657

Ekézés az lenne, ha apróságokba, nehezen, vagy egyáltalán nem pótolható dolgok hiányába kötné(n)k bele. Ez, mint már volt megbeszélve, nem az. 

Előzmény: AegonT (93656)
AegonT Creative Commons License 2015.05.10 -1 1 93656

Én meglepődnék ha abbamaradna. Folyamatosan az a hivatalos kommunikáció, hogy "ja sz*r, és?!" Szóval nem sok vizet zavar, hogy nincs mindenki elszállva tőle. De hát ez van, ha "5-6 fénykép alapján" csinálták. 

Előzmény: siófoki35 (93654)
pumukli89 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93655

Csak halkan. Nem ekézi senki, csak észrevétel volt.

 

Egyébként meg szerintem sem szabad kritizálni a buszt! Pláne nem egy tiszta agyú normális,nem alkoholista 67-éves embernek aki ott dolgozott sofőrként,ráadásul gyerekként meg utazgatott a MÁVAG TR-en.

Előzmény: siófoki35 (93654)
siófoki35 Creative Commons License 2015.05.10 -2 2 93654

annyit ekézizek már ezt a mávagot, hogy nem csodálnám, ha egyszer csak nem lenne több buszfelújítás...

Előzmény: pumukli89 (93649)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93653

pumukli89 Creative Commons License 2015.05.10 0 1 93652

Köszi,és egyben szomorú is. Köztünk élnek/éltek olyanok akik még utaztatok rajta. Hogy miért nem lehet egy ilyen buszfelújításnál kérdezni?Akár itt is.

Előzmény: AegonT (93650)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93651
AegonT Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93650

Így van... egész sokáig volt a hátsóajtózás, mire véget ért rég kifutottak a FAÜ csuklósok is... 

Előzmény: pumukli89 (93649)
pumukli89 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93649

Üdv! Még mindig MÁVAG. Kérem csak olyan Emberek válaszoljanak akik valamennyire ismerik a korszak tömegközlekedését. Köszönöm.

 

 

 

Tegnap esti email egy régen ott dolgozó gépkocsivezetőtől.(Igaz ő az IK 620-al kezdett.) :

 

- "Továbbá feltűnt nekem egy másik baklövés is.Szerintem sohasem volt rajtuk az első ajtótól a hátsó felé utasáramoltatás. Mindig hátul kellett felszállni és elől le. Én úgy emlékszem az első ajtó lépcsőjére felfestve ez volt: Csak leszállóknak. "

 

Ez az utasáramoltatás annak idején igaz volt?

 

Kéretik nem Anyázni az észrevétel miatt!

 

 

BENczúr utca Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93648

Annyira nem újdonság, már több mint 1 éve is fehér volt.

Előzmény: suraki1 (93647)
suraki1 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93647

Ha esetleg vadászati szempontból érdekelne valakit, FLX-671 IK 396 teli fehér lett.

suraki1 Creative Commons License 2015.05.10 0 0 93646
Látogatói szempontból eddig is egy nap, a szombat volt.
Előzmény: fish70 (93645)
fish70 Creative Commons License 2015.05.09 0 0 93645

Sziasztok!

 

Az idei polgári találkozó 1 napos lesz?

Vagy változatlanul péntek-vasárnap időtartamban gondolkodjunk?

 

Köszi

f

BPO-105 Creative Commons License 2015.05.08 0 0 93644

És ilyen volt előtte.

Tiszta Nógrád-feeling.

Előzmény: lobbanórotor (93641)
EKM-765 Creative Commons License 2015.05.07 0 1 93643

Wazze.

Előzmény: BPO-105 (93640)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.07 -1 0 93642

Ezmiez??!!! xD

Előzmény: BPO-105 (93640)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.07 -1 1 93641

Előzmény: BPO-105 (93640)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.07 0 1 93640
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.07 0 0 93639

Szomorúság. :((

Előzmény: gabesz919_II (93637)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.07 0 0 93638

Na, oda se lesz már értelme elmennem akkor.

(Csak az OFF Tátrák miatt.)

Előzmény: gabesz919_II (93637)
gabesz919_II Creative Commons License 2015.05.07 0 1 93637

Az Ikarus 280-asok utolsó napja Szófiában:

 

 

Dante001 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 93636

Tisztában vagyok ezzel a dologgal, de a ZF-ek jellegzetes hangja a 3-as fokozatba kapcsoláskor hallatszik legjobban, úgyhogy ennek sok köze nincs hozzá.

Előzmény: GNX-341 (93633)
LMS-640 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 93635

Ez az "F" és "G" szelep mit takar, mi a funkciójuk?

Előzmény: bandikaikarus (93634)
bandikaikarus Creative Commons License 2015.05.06 0 0 93634

Amirol irsz abban van igazad, annyit tennek hozza, hogy az elovalaszto gombsoron az "12DNR" vagy az "1D2NR" az csak az economy-program megkulonboztethetosegenek relevanciaja vegett mervado, tekintettel arra, hogy barmikor letrehozhato barmilyen sorrendu gombsor (pl. D21NR is; csak ertelme nem sok van...). A nyomatekvalto mukodesenek valos folyamatat az elektronika vezerleseben az EPROM-ba egetett szoftveres tematika hatarozza meg, illetve az, hogy a valtomuben megtalalhato-e a "G" szelep (amennyiben azt a "vonyito" hangot keressuk...). 

Mindenkeppen hozzatennem, hogy ebben a temaban ex-recseis tt. a mindentudo uber alles, hatha segit jobban helyre tenni a temat! ;)

Előzmény: GNX-341 (93633)
GNX-341 Creative Commons License 2015.05.06 0 0 93633

Off

 

A BKV-s Ikarusoknál általában 1D2NR gombsor van:

 

1 - Egyesben marad a kocsi, kivéve, ha például a 3. fokozatban nyomjuk be a fix 1-et, akkor 3-ban marad.

D - Egyesből indul a váltó és minden fokozatot felvált.

2 - Kettesből indul a váltó és minden fokozatot felvált. Itt ugye kihagyja az első fokozatot, így az első fokozat "vonyítása" kimarad. (Ez a "takarékos" fokozat, amivel elvileg üzemanyagot lehet megspórolni, ha üres a kocsi és sík terepen halad, tömött kocsinál elég nehézkesen indul ebből a fokozatból.)

 

Aztán van ugye az 12DNR gombsor:

 

1 - Egyesben marad a kocsi.

2 - Egyesből indul a kocsi, kettesig vált fel. (BKV-s kocsiknál hármasig vált fel)

D - Egyesből indul a kocsi és minden fokozatot felvált.

 

On

Előzmény: Dante001 (93624)
bandikaikarus Creative Commons License 2015.05.06 0 0 93632

Valoszinuleg arra gondolsz, hogy a 4 HP 500 nyomatekvaltonal ket tipusu vezerles letezik, az AEM 6 es az EST 18 (ez van a 412, 415, 435-ben is). Az EST 18-cal erkezett a '93-as 280-as sorozat, ennek a "nyoszorgeset" hallhatod, mikor megallsz a kocsival es "fel uresbe" kapcsolja a valtot, azaz az "F" helyett a "G" szelepet kapcsolja be, hogy a Wandler ne kepezzen hoterhelest. Ez magyarazhatja az altalad velelmezett "tobb tipus" kerdeskoret. 

Előzmény: Ikaruszki (93618)
Minimodel Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93631

Egy kis galéria, még nem voltak a képek szerintem.

http://www.busbahnbilder.de/include.php?path=galerie_sub&cid=4

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93630

Megtréfált a fórummotor, úgy tűnt, mintha beágyazta volna...
Tehát:

http://grofjardanhazy.tumblr.com/post/118211174581/a-giron-az-ikarus-kubaban-levo-szerelouzeme-eleg

Előzmény: -= BPO-478 =- (93629)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93629

Hátha más is talál újdonság erejével ható képet ebben az összeállításban.

 



pg54 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93628

Köszönöm, lemaradtam róla.

Előzmény: AegonT (93611)
norbee601 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93627

Egész pontosan Herceghalom állomás közelében van.

Előzmény: norbee601 (93626)
norbee601 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93626

Ott van még:)

Előzmény: EKM-765 (93625)
EKM-765 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93625

Ezt Tatabánya és Biatorbágy között láttam a vonatból négy éve, nem tudom megvan-e még. Keresd meg Sínbiciklis topiktársat, talán többet tud róla. 

Előzmény: BahnScorper (93621)
Dante001 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93624

Sose hallottam ilyenről. Egy váltógombsor van, oszt csókolom, de az a váltón annyit állít hogy meddig kapcsol fel, ettől a jellegzetes ZF hang nem szűnik meg.

Előzmény: Törölt nick (93623)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93623

Azt, hogy lehet állítani rajta. Van olyan busz ahol a jv állít, van ahol a szerelő a váltó vezérlőn.

Előzmény: Dante001 (93622)
Dante001 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93622

Mit jelent az, hogy ha abba van kapcsolva?

Előzmény: suraki1 (93620)
BahnScorper Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93621

Cseh ismerőseim Ikarus-Avia 553 komplett felújításához keresnek tervrajzokat, illetve nem ártana, ha akadna egy donornak használható jármű is, mert állítólag az alvázzal bajok vannak. Tud valaki segíteni ebben a kérdésben Gugli elvtárson kívül? Én nem kecsegtettem sok jóval őket, hiszen ebből a típusból nem volt túltengés idehaza...

suraki1 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93620
A hang üzemmódfüggő is. Vannak ún.kímélős váltók, ha abba van kapcsolva nem vonyít. Illetve újabb darabok, pl.400-asokban csak a 3.-ba váltáskor nyávognak, főként.
Előzmény: Ikaruszki (93618)
Dante001 Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93619

Nyilván, létezett pár évtizedig a gyár.

Előzmény: Ikaruszki (93618)
Ikaruszki Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93618

Az Ikarusokba többféle ZF váltót is beépítettek az évek során? Mert egy-két gépen nem is hallani azt a jellegzetes nyögő hangot.

AegonT Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93617

Köszi. :D

Előzmény: P.stephenson (93616)
P.stephenson Creative Commons License 2015.05.05 0 0 93616

Igen, azok voltak, igen, a BKV is tud róluk, és nem, egyelőre nincs tervben egy 60-as projekt.

Előzmény: AegonT (93614)
Utasbiztonsági Ellenőrzés Creative Commons License 2015.05.04 0 2 93615

Én is így gondolom.

Előzmény: -= BPO-478 =- (93613)
AegonT Creative Commons License 2015.05.04 0 0 93614

Akkor jól írtam, tényleg egy 60/601/602 egy 60T és egy 31(1) képe volt fenn? Erre ugyanis egyszer nem érkezett megerősítés. (Ha viszont igen, van-e lehetőség vajon a BKVt és a tulajt összehozni, hiszen például dízel 60-as sincs még a nosztalicskaflottában.)

Előzmény: -= BPO-478 =- (93613)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.04 0 0 93613

OFF.
A posztoló megkapta a választ. A képek és a hozzászólások el lettek távolítva. Mindenki boldog immár. Légy szíves ne generálj újabb vitát ugyanarról a gumicsontról, hogy telephelyi vagy nem az.

Ha nincs a nyakaskodás, és a vélt vagy valós igazsághoz körömszakadtig ragaszkodás, két-három hozzászólás után lekerül a fotó, és nem tör ki akkora patvar, hogy 10 paraszt gyerek se éri körbe, tiltások, miegymás.

 

Itt fejezzük be, kérlek. Snitt.
______________________
ON.

Előzmény: AegonT (93611)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.05.04 0 0 93612

Nincs gond. Olyan töröltette aki ezelőtt 4 hsz-el lentebb szintén feltett egy telephelyest,de!  Neki szabad.

AegonT Creative Commons License 2015.05.04 0 0 93611

"Telephelyi" fotóról szóló veszekedés volt, és mivel "telephelyi" így szanálva lett. Épp, csak a posztoló kérdésére nem volt válasz, hogy ugyan, milyen buszt látott. 

Előzmény: pg54 (93609)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.04 0 0 93610

ANA-BV 100



via                                  via

Előzmény: -= BPO-478 =- (93608)
pg54 Creative Commons License 2015.05.04 0 0 93609

Hová lett innen - ha jól számoltam - 27 hozzászólás?

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.04 0 0 93608

Ikarus 55 (1972) eladó.

 

 

via

YD-48-08 Creative Commons License 2015.05.03 0 0 93580

Köszönöm!

Előzmény: Kuvik76 (93579)
Kuvik76 Creative Commons License 2015.05.03 0 0 93579

GF 02-28

Előzmény: YD-48-08 (93576)
BPO-105 Creative Commons License 2015.05.03 0 0 93578

Ebbe bizony belenyúltak. Nem nagyon, csak kicsit.

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.03 0 1 93577

Valószínűleg új rendszámot kapott.

Előzmény: Scatty29 (93573)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.05.03 0 0 93576

Estét!Reggelt? :)

 

Tudna valaki a busz rendszámában segíteni? A 10-es Volánhoz tartozott. 1978.12.30,a kép készítés időpontja.

 

lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.03 0 0 93575

És egy Szovtranszavtós 250-es 1988-ból... de nem Egerből! :D Krakkóból. 

Előzmény: lobbanórotor (93574)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.05.03 0 0 93574
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.02 0 0 93573

FKB-869:

A keresésnek nincs eredménye. Ilyen adatokkal autó nincs forgalomban, esetleg elgépelt valamit.

 

Hmm....valaki tud valamit? :D

AegonT Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93572

Tényleg... a rendszámot nem is néztem. Mea culpa.

Előzmény: -= BPO-478 =- (93571)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93571

"Még"? Ez ránézésre konkrétan ugyanaz, csak pár évvel régebbi képeken.

Előzmény: AegonT (93569)
norbee601 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93570

Pedig van.

Előzmény: Scatty29 (93568)
AegonT Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93569
Előzmény: Scatty29 (93568)
Scatty29 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93568
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.01 -1 0 93567

Szerintem optikai csalódás, amire a távolság jobban rájátszik! 

Előzmény: BPO-105 (93562)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93566

Köszönöm!

Előzmény: AegonT (93565)
AegonT Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93565

A kép:

És egy remek facebook csoport.

Előzmény: YD-48-08 (93564)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93564

Sajna nem látható. :(

Előzmény: AegonT (93563)
AegonT Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93563

Békéskontent:
https://www.facebook.com/groups/magyarjarmuvek/permalink/700283490115597/

BPO-105 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93562

Eddig nem nagyon tűnt fel, de a késői 620/630-asok és a 180/556 paraméterei ilyen hasonlóak lettek volna? (Ablak, kerékkivágás, burkolólemezek, stb.) Vagy csak a távolság "előnyét" élvezem a képen?

Előzmény: Törölt nick (93560)
trizs77 Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93561

Szépek, gondozottak.

 

A második GA 81-04-ről igen kevés kép van, lett légyen egyedi autóbusz az átépítés után.

 

 

Előzmény: Törölt nick (93560)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.01 -1 0 93560

Jó de azt hiszem ez a világ már elmúlt, már rég nincsenek a cégnek ilyen extra szolgáltatásai, és örülhetünk, hogy a nosztalgia fogalma (buszok, villamosok, trolik ) terén ekkora lépések történtek! 

 

 

Valamikor régen! (fotó: Old-Ikarus) 

Előzmény: =D Doma (93556)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.01 -1 0 93559

Ez most hogy kapcsolódik ide? Egy Ik 260-ból kialakított felsővezeték jégmentesítő, és??

Előzmény: AegonT (93555)
AegonT Creative Commons License 2015.05.01 -1 0 93558

Van, hogy szétvágás során a buszról levágják a tetőt, van, hogy nem. Ha levágják róla a tetőt, máris létrejön a tető nélküli/ kabrió jármű. :D 
Nem saját "poén" az egyik fb-os csoportban humorizált így valaki. 200-as kabriója a BKVnak nem volt. 

Előzmény: Blindmouse (93557)
Blindmouse Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93557

Olyat mutass ami kész is lett, és kék-szürke színekben üzemelt is.

"előtte" képpel nem megyünk sokra.

 

Én nem emlékszek ilyenre, de sokmindent én sem láttam. tényleg érdekelne.

Előzmény: AegonT (93555)
=D Doma Creative Commons License 2015.05.01 0 0 93556

gondolom nem elhanyagolható szempont 1-1 felújításnál, hogy némi hasznot is hozzon az adott darab.. egy cabrio 260-ast, vagy kettőt egész nyáron hétvégenként pörgetni a duna mentén körbe, a várba és a hősök terén mondjuk fejenként egy-egy jegyért gondolom sokkal inkább kifizetődő lenne, mint egy most még "tucat" nosztalgia járművet.. ugye nem utolsó szempont, hogy legyen egy kis szenzáció.. pénzért mondjuk a 156-ra nem hiszem hogy az átlag nézelődő, egy kisgyerekes család, vagy egy turista csoport felszállna, de egy szép kék ezüst cabriora, ráadásul ennyiért csak-csak.. 

 

260-as van sok, alkatrész szintén, szakértelem házon belül egy ilyen átalakításhoz gondolom szintén, így tán nem lenne akkora kiadás.. és azért reklámnak se lenne utolsó..

 

de pl 55-ös volt? :D

Előzmény: Törölt nick (93550)
AegonT Creative Commons License 2015.05.01 -1 0 93555

Pedig volt, nem is kevés. Például itt van egy, a kabriósítást megelőző napokban: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=101449266&t=9043237

Előzmény: Törölt nick (93554)
Törölt nick Creative Commons License 2015.05.01 -1 0 93554

Én ilyet még soha nem láttam, ezért nem értettem doma mester felvetését Sz.L.-nak címezve? 

Előzmény: Blindmouse (93553)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93553

Volt 200-as BKV-s tetőmentes?

 

Előzmény: Törölt nick (93552)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.30 -1 0 93552

És mi köze ennek a BKV-hoz? Gondolod majd visszatér a Sallai effektus a békeidőből, és bérgyártást kezd levedlett IK260-as buszokból? 

Előzmény: Blindmouse (93551)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93551

Mert a 70 darab pink hop on hop off ikarus 2XX, nem elég a városban. :D

Előzmény: Törölt nick (93550)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.30 -1 0 93550

''260as kidobálások közepette 1-2 cabrio átalakítás?,,

 

Azt mi a fenének??? :)))))

Előzmény: =D Doma (93527)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 4 93549

Hogy lenyugodjanak a kedélyek!

 

 

EKM-765 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93548
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93547

5-6?

 

Beírom a google-ba hogy TR5, és kapok egy csomó képet.  Valahogy nehéz elhinni hogy nem tűnt fel nekik hogy nem stimmel az a vonal, illetve annak dőlésszöge.

 

Szerintem van olyan kép is, amiből simán vissza lehetett volna rajzolni és saccra ha nem is miliméterre de beméretezni. 

Előzmény: kristoof (93538)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93546

De tényleg4 Egyébként is OFF típus ebben a topikban!

litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 1 93545

:-))))))))))))))))))

Előzmény: pumukli89 (93543)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 -1 0 93544

OFF Jó lesz az 24-nek is. (: ON

Előzmény: pumukli89 (93543)
pumukli89 Creative Commons License 2015.04.30 0 1 93543

Szerintem is itt álljunk meg! Már egy 20 éves kölyök is dühöng & mérges. Szóval jó lesz itt vigyázni. : ((

litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 1 93542

Ez egy rendkívül jó rajz! Ebből lehetett volna csak igazán dolgozni!

 

Előzmény: AegonT (93539)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 -1 0 93541

Mi lenne hanem keltenéd itt a feszkót?

Mi lenne ha örülnél ennek a csodának?

Mi lenne ha örülnél az egyetlenegy példánynak?

 

ON

Már engem dühitesz ezzel!

Előzmény: AegonT (93539)
AegonT Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93540

Neked is, ahogy egy Lantásnak is mondtam már: Nem a lakatos munka az igénytelen, az nagyon rendben van. A restaurátori hagy maga után "némi" kívánnivalót. 

Előzmény: kristoof (93538)
AegonT Creative Commons License 2015.04.30 -2 1 93539

Minthogy ennek nem volt, így történhetett meg, hogy másikat kapott az eredeti helyett... 
Itt van/ volt ez. Oké, nagyon kevés, és nem is igazán pontos, de alapnak megteszi. Fel kell számozni, és lehetett volna ebből dolgozni. Vagy nem 5-6, hanem 500-600 képből. (Egyébként nem hiszem el, hogy képek alapján dolgoztak, vagy ha igen, akkor azok a képek nem Tr5-ről készültek.) A hűtőrács az tényleg nagyon szuper lett, de minden más, amit a Lanta csinált nem. Bár világos, a Lanta tévedhetetlen. Ha mégis tévedne, majd idomul a tévedéshez a világ. 

Előzmény: kristoof (93538)
kristoof Creative Commons License 2015.04.30 0 6 93538

"Úgy hiszem annak a homlokfala lett rátorzítva a kocsira"

 

Rosszul hiszed! A kocsinak konkrétan nem volt homlokfala! Elmesélek egy nem is olyan nagy titkot:

 

A srácok konkrétan öt-hat fotóból dolgoztak. Nem maradt fenn semmilyen dokumentáció az eredeti kocsiról, hogy mi hol volt pontosan! Olyan ember már rég nem él, aki ennek a kocsinak a homlokfalát csinálta. Gyakorlatilag se a busz elejéből nem maradt semmi, sem doksi nem volt! Volt öt-hat fotó, lemezek és kalapács volt csak! A srácok így készítették el a busz elejét, sokszor túlórában, kalapálták a lemezt és még egyszer mondom fényképek alapján, mindent, de mindent lemezből hajlítottak kalapáltak, hegesztettek. Nem túlzok, ha azt mondom ez a busz, kézből készült! 

 

Hatalmas riszpekt nekik, hogy a kocsi ilyen körülmények között ennyire jól sikerült! Egyébként szólj nekem nyugodtan! Bemegyünk ketten a Lantába, kapsz pár fotót, kapsz egy darab lemezt és szerszámokat, aztán megmutathatod, hogyan kellett volna csinálni! Esküszöm elintézem neked és, ha jobban sikerül megkövetlek és mindenki előtt bocsánatot kérek tőled...

 

(Amúgy ilyenkor tök megértem Pali bácsit, hogy néha teljesen elmegy a kedve ettől az egésztől...)

Előzmény: AegonT (93462)
pumukli89 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93537

:-))

Előzmény: litlebubu (93536)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93536

Ügyes vagy Ötvös Csöpi!

Előzmény: Törölt nick (93526)
pumukli89 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93535

A.M.  1949 

 

 

Vitték mint a cukrot. :)

AegonT Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93534

Itt a kép a félkész kocsiról. Január 26-ai. Ha akkor megbontják, akkor késik a kocsi néhány hetet, de legalább nem azon kellene filózni, hogy ez azért lett ilyen, mert:
- Nem ért hozzá, aki csinálta (és életében, még képen sem látott Tr5-öst) így rátorzította a kistesót erre. 
- Szándékos igénytelenség (amolyan #jóvanazúgy, pont, mint az elkészült kocsihoz való hozzáállás)
- Fix időre kellett elkészülnie, így ez sikerült.
- valami más?

Előzmény: Blindmouse (93531)
=D Doma Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93533

hát szerintem elférne mellette.. van annyira különleges, hogy érdemes legyen eltenni..

Előzmény: nemeza (93528)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93532

Nagyon szívesen,  tényleg akkor kellett volna ezzel sokat "játszani" amikor épült hozzá az eleje.   :(

Előzmény: Szedlmajer László (93517)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93531

Az a baj hogy még a monitor előtt ülők is észreveszik,  holott akiknek a munkája lett volna ez, nem voltak rá képesek.

Szerintem a Lantában is van internetelérés..    esetleg fényképezőgép is meg lehetett volna csinálni az ilyen összehasonlítást a félkész járgánnyal még a vasmunka alatt.

 

 

Előzmény: litlebubu (93525)
AegonT Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93530

Igen, a december óta hangoztatott, "ez rossz, nem szabadnak így kinéznie" üzenetekre is az a válasz volt - szinte mindenkitől - hogy várjuk meg, míg elkészül, akkor hogy fog kinézni. Pedig akkor még lehetett volna javítni. Csak ugye a Lanta becsületét minden áron óvni kell... 

Előzmény: pumukli89 (93529)
pumukli89 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93529

Azért volt egy /több!)érdekes hsz.,pl a 67 éves embertől,aki közel 40 évet tolt le a cégeteknél. Elmondta hogy gyerekként még ült a típusba,és neki sem igazán tetszik ahogy fel lett újítva.Rá szerintem nem igazán lehet mondani,hogy egy monitor előtt ülő ember "siránkozása".

 

Viszont ha jól olvastam előbb,SZ.L. szerint sem tökéletes, de ez már így marad.

 

 

(És mindenki menjen el a kiserdőből,mondta annak idején az erdész.)

Előzmény: litlebubu (93525)
nemeza Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93528

Szerintem 411 fura lenne, ott lesz a 412, ami már készül.

Remélem lesz eltéve Ezüstnyíl 260-as is :)

Előzmény: =D Doma (93527)
=D Doma Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93527

kritikák ellenére lesz folytatás?

 

pl 211?

 

esetleg 

 

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1959518_756957377752155_7403315626150333791_n.jpg?oh=85c6990418a45d38cd5e3bdeb8f20e89&oe=55C9BAE8&__gda__=1439333589_876581027f298394b3437a46505a225f

 

vagy 

 

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1451345_938727732846678_860863966781970935_n.jpg?oh=fcca2515cfa4dd0c988361bfb6627057&oe=55D27FA2&__gda__=1439788963_c16a18c98e92f442d0b45420a4c7a59e

 

mondjuk ha egyszer selejtezésük mellett döntenek, vagy esetleg cserével egy-egy vázjavított 435ösre? :D

 

260as kidobálások közepette 1-2 cabrio átalakítás?

Előzmény: Szedlmajer László (93517)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93526

Bizony bizony hamis a baba...  már itt tart a bkv

Előzmény: litlebubu (93525)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93525

Én ezúton szeretném kifejezni gratulációmat a munkához!  Nagyon örülök, hogy egy ilyen szép autóbusszal gazdagodott a BKV nosztalgia flottája!  Okos kritizálók mindíg lesznek, talán ebben vagyunk a legjobbak európában! A nagy megmondóemberek számában! A monitor előtt ülve kritizálni a legkönnyebb és még kényelmes is!

Előzmény: Szedlmajer László (93517)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93524

Köszi szépen és neked is Alkaa. :)

Előzmény: BPO-105 (93523)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.30 0 1 93523

A mostani eredetileg a DZA-297.

Előzmény: Scatty29 (93510)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93522

 

Pelikán: Ez citrom!
Virág elvtárs: Narancs.
Pelikán: Citrom!
Virág elvtárs: Nem nyitok vitát.

 

Előzmény: Szedlmajer László (93517)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.30 0 1 93521

Konzerv. 

Előzmény: Scatty29 (93516)
ricsi567 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93520
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93519

Betegszállító ukrán 620-as :D

http://hu.platesmania.com/ua/nomerb34916

Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93518

Rendes formátumu rendszámot kap majd?

Mint pl "NBZ-035"?

Előzmény: Szedlmajer László (93517)
Szedlmajer László Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93517

Nagyon köszönöm ezt a képet, nekem szemléletes.

Bocsásson meg mindenki, de ez alapján nem fogom átépítetni (vindikálom magamnak a jogot, ha kvázi már én csináltattam meg /szereztem forrást a megcsinálásra).

A kocsi mint írtam a miénk, a BKV-é, és remélem, hogy pár hónap elegendő lesz a  hatósági vizsgájának a rendezéséhez. Gondolhatjátok, hogy nem egyszerű mutatvány.

 

 

Előzmény: Blindmouse (93511)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93516

Eredetivel mi lett akkor?

Előzmény: lobbanórotor (93515)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93515

Csak papíron. 

Előzmény: Scatty29 (93510)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93514

De a korai 620-asokban is ez a régi hátsó híd volt!

 

Előzmény: rezgaras (93508)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93513

Nem, a korai 55-66-osokban is küllös öntvényű hátsó híd volt.

Előzmény: rezgaras (93508)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93512

Van különbség...azé'. :D

Le fogják vizsgáztatni vagy csak dísz lesz?

Előzmény: Blindmouse (93511)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93511

Najó. összedobtam pár perc alatt egy ilyen összemontázsolást.. nyilván nem tökéletes az eltérő perspektíva miatt, de sokat elmond.

 

 

Előzmény: siófoki35 (93509)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93510

Sziasztok! Tudtok segíteni?

Az FKB-869 az egykori FIS-745 (AZB-926) Ikarus 200M-ből lett?

siófoki35 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93509

ez így eléggé hasonlít a felújítotthoz!

Előzmény: Blindmouse (93504)
rezgaras Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93508

A "Tr5" kapcsán a 93466-os hozzászólás képe alapján nyilatkoztam.

 

Úgy írtam, ez a hátsóhíd a 620-asokkal jelent meg. A FAÜ csuklósok későbbiek, a 180-asok is. Az 55-66-os érdekes kérdés. Azokban a kezdettől fogva ez a hátsóhíd volt?

Előzmény: litlebubu (93501)
AegonT Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93507

A hűtőrács az, azzal nincs is gond. Az izé azonban, amit le kell venni ehhoz, hogy kívüllről hozzáférj a motorhoz, az már eltér. (az izé szó tetszőlegesen behelyettesíthető bárhova, mondhatni jollyjoker) 

Előzmény: Ep128 (93505)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93506

A rendszámokkal még nem néztem össze a felvételeket, de elsőre olyasmi merül fel a fejemben, hogy az első példányoknál még ez a bonyolultabb forma került beépítésre, majd később anyag-, ill. időhiány miatt már egyszerűsítettek a rácson.

Előzmény: Ep128 (93505)
Ep128 Creative Commons License 2015.04.30 0 0 93505

Hát a hűtőrács pl. itt egész hasonló. (Soknál eléggé más volt...)

Előzmény: Blindmouse (93504)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93504

Ha már téma úgyis..  Fortepan, új képek közt:

P.Box Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93503

Javaslatom a következő: bárhol bármilyen rendezvényen odajössz, bemutatkozol, hogy Te vagy Te. Nem érdekel a rendes neved elég ha a fórumos nevedet mondod. Ott aztán saját felelősségre folytatod a személyeskedést és meglátjuk mi sül ki a beszélgetésünkből. Szerintem itt ne terheljük tovább mások agyát ezzel.

Előzmény: Ratbus (93483)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93502

A Tr5-nek küllős hátsó hídja volt szvsz.

Előzmény: rezgaras (93491)
litlebubu Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93501

A késői 60-asoknak és a FAÜ csuklósóknak is ilyen hátsó hídja volt, de az 55-66-ososknak is. Sőt az első széria 180-asnak is.

Előzmény: rezgaras (93491)
nemeza Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93500

Lökhárítóról volt olyan egyszerűsítettről kép, amilyet kapott. De szerintem ráadásul azt a legkönnyebb javítani / cserélni..

Egyébként értem a dühöt, de ezen napok óta témázni, azért kicsit fura.

Előzmény: BPO-105 (93497)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93499

Muti már egy olyan képet ahol a szélvédő sarka nem a kilincs vonalában van. 

Előzmény: BPO-105 (93497)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93498

228 féle???

Előzmény: BPO-105 (93497)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.29 0 2 93497
Tudom, hogy készül.

Azt a véleményt viszont marhára nem osztom, hogy nem Tr5, mert más a homlokfala. Gyerünk, nevezzük ezentúl az LPA-484-et C56-osnak. Vagy az LZZ-332-t Volvónak. Attól még ez Tr5 lesz, ha a helyszínen megeszed a kalapodat, akkor is. Más kérdés, hogy nem tudom, és nem is fogom ettől tökéletesnek nevezni. Ennyi. A vicc az egészben az, hogy valójában nem is létezett két egyforma alakú Tr5-ös szélvédő.

Hogy mi a véleményem? A busz nagy vonalakban oké. A lámpa és a lökhárító nem oké. Eleinte én is néztem azt a szélvédőt, de aztán láttam, ahány busz, annyiféle.
Előzmény: AegonT (93494)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93496

Elég jó viszonyítási pont, hogy a szélvédő alsó sarka körülbelül a kilincs felső vonalával esik egybe, illetve kellene esnie.

Előzmény: Törölt nick (93495)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93495

Kedves AegonT!

 

Úgy látom, Téged ugyanúgy nem szeretnek a fórumban, ahogy megfigyelésem alapján engem sem. Mindíg olvasom a fórumot, napok óta dühít a vita az ominózus "csodabusz"-ról.

Nagyon szép és dícséretes dolognak tartom a régi járművek - főleg tömegközlekedési - megmentését, felépítését, mindenki számára való bemutatását. Én "negyven évet" dolgoztam a BKV-nál, sokat láttam, hogy mit jelentett akkor is a precízség, a gondossság, stb. Kifogás természetesen mindíg volt ahogy, ma is van.

Hogy ne regényt írjak, röviden szólva is tökéletesen IGAZAD van. Azért van igazad, mert ugyanannyi fáradsággal szép, tisztességes és precíz munkát is lehetne végezni, ha.....

 

Én sem építettem még buszt, de ha a "gugliba" beírod, hogy Tr5 és képekre kattintasz akkor rengeteg korabeli kép jön elő az em-lített buszról. Pl.: a szélvédő oldalsó sarka sokkal alacsonyabban van ill. kezdődik az oldalablakok alsó szintjénél, más ívelésű a hűtő vagy orrrész - nem tudom mi a rendes neve - felső része és ha jól nézem a szélessége is. A most épített buszon ezek másképp vannak és bizony látszanak. Lehet, hogy ezek kis hibák, de mindenki által megnézhetők, láthatók ha van szemük. A fényszórók sem ide valók... no de nem tovább. Nem vagyok sem autószerelő sem buszvezető de vak sem. Soha nem tudtam elviselni a trehány, jóleszazúgyis munkát. Nagyon szeretem a régi buszokat, villamosokat, egyebeket.

Ma 67 éves vagyok, gyerekkoromban valóban sokszor utaztam is ezekkel a buszokkal. Ez a busz NEM Tr5-ös. Trehány nem-törődöm munka. Hasonlít rá de nem az.

Innen kezdve nyugodtan lehet útálni, lenézni és lehordani csak az a baj, hogy akik ezt teszik majd, soha nem nőttek fel odáig, hogy nem védjük a trehányságot és nem bírálunk megfelelő tudás és ismeretek - esetleg emlékek - nélkül. 

Esetleg kérdezünk, hogy szerezzünk ismereteket...

 

Üdvözlettel mindenkinek.

 

 

Előzmény: AegonT (93494)
AegonT Creative Commons License 2015.04.29 -1 0 93494

Készül... '007. 
Amivel nekem (és másoknak) az első képek óta bajom/bajunk van, az nem olyasmi, ami kompromisszum kérdése. Igen, lenyelhető a más motor, ha gyakori mozgás a terv. Szintúgy a futómű. A homlokfal nem. - és igen, minthogy leginkábba homlokfal teszi a buszt (általában az a legkarakteresebb része) így egy teljes átalakítás után az már nem lesz Tr5. 

Előzmény: BPO-105 (93492)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93493

Csepel teherautóba való hátsó hídja van a felújítottnak.

Előzmény: rezgaras (93491)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.29 0 1 93492

Ez. Pontosan ez.

 

Amikor elkészül egy jármű, akkor meglehetősen fontos szempont az is, mire akarjuk használni. Ha mindennapos használatra, akkor bizonyos esetekben kompromisszumokat kell kötni, bizonyos esetekben nem. A Tr 3,5-ös motorjának esetében, vagy egyéb, annak idején az eredeti járművek üzemeltetése során felmerült súlyos problémák esetében igenis kell.

 

Ha majd lesz egyszer eredeti állapotú BKV-s 412-es, akkor jusson ez az eszünkbe.

Előzmény: trizs77 (93472)
rezgaras Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93491

Hm. Azt hiszem, hogyha sima lett volna a padlója, emlékeznék rá - bár apró gyerek voltam. Az is lehet, hogy eredetileg sima volt, aztán belécezték. Talán Takilaci vagy Gumidani tudja. (az első házi csulkós csuklójában volt fapadló - furcsa látvány volt a fakorong a busz közepén)

 

De azt hiszem, a hátsó híd sem ilyen volt. Úgy rémlik, ez a fajta kerékagy az Ik620-asokkal jelent meg. Vagy már volt előbb is?

 

Előzmény: siófoki35 (93487)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93490

Tehát attól, hogy "gülüszemű" (jó, azt én sem bírom), nem normális az első lökhárító, valamint a hűtőrács nem tűri fel eléggé a szélvédőt, már nem is Tr5? Ezt azért kicsit erős állítani.

Előzmény: AegonT (93489)
AegonT Creative Commons License 2015.04.29 -1 0 93489

Ekkor már hónapok óta visított a kocsiról, hogy nem úgy fog kinézni, mint egy Tr5-ös. Csak ekkor még realtíve könnyű lett volna javítani. Csak ekkor még nem volt ennyire egyértelmű a szándékos igénytelenség. Persze, lehet mondani hogy még nem restauráltam egy buszt sem, de szerencsére azok is mondják, hogy gagyi lett, akik restauráltak. Persze van, akinek elég ez, sőt, még meg is sértődik, illetve perrel fenyeget, ha még egyszer le merem szólni ezt a "csodát"(BA). Vagy akiről az ember azt hinné, hogy tényleg tudja, ennek hogyan kellne kinéznie (TT) az is személyeskedni kezd, és bevédi, mert legalább van. Ja, pont annyira van, mint az IK-AR 55. Csak az ugye hobbibusz, nem nosztalgiakocsi. Nem muzeális célokat szolgál. A különbség az, hogy én még hiszem azt, hogy lesz belőle valamikor Tr5, mások meg nem. 

Előzmény: Blindmouse (93488)
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93488

Nem egy ember volt aki jelezte hogy nagyon nem stimmel a dolog. Először finoman, letojták, aztán egyre hangosabban, akkor annyi volt a reakció magyarosan hogy ájóleszaz..

 

Most hogy "kész", és tényleg nem lett jó, teljesen jogos az ő háborgása is, ahogy másé is.

Az a helyzet hogy a valahol lentebb elhangzott "Nem kell tudnom tojást tojni ahhoz hogy megállapíthassam egy tojásról ha záp" igenis megállja a helyét.

Nem kell hozzá, csak egy közepes megfigyelőképesség annak a megállapításához hogy az ablak alja igenis nem jó, ahogy a lámpafészek, a hűtőrács, és a lökhárító sem.

Nem kellett ehhez buszt építenem, csak egy rövid google keresés kell hozzá, és megnézni pár korabeli képet a TR5ről.

Lehetett volna ezt úgy is csinálni hogy mivel nyilván olvassák azok is, akiknek köze van a készítéshez, ha valaki szól időben, hogy "hellóhelló nem stimmel a dolog.." akkor visszaüzennek hogy: 1. részletesen írd meg mi nem stimmel szerinted. 2. Gyere be, hozz képeket, segíts ha tudsz!

 

Ahogy nézem nem menthetetlen a dolog, relatíve kevés melóval helyrehozható, csak lehet szétbontani,  vágni, hegeszteni, fényezni újra az elejének egyes részeit.

Lehet ha meghallgatnak 1-2 időben hőbörgőt, akik közt olyan is van aki élőben is látta ezeket, akkor hibátlan, és autentikus lenne.

 

 

 

 

 

Előzmény: rezgaras (93486)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.29 0 0 93487

Ebben eredetileg is sima, tehát nem sárléces hajópadló volt?

Előzmény: Törölt nick (93466)
rezgaras Creative Commons License 2015.04.28 0 1 93486

Aegon nem személyes, hitbeli meggyőződésről beszél, hanem tényekről. Vannak, akiknek ezek a tények nem kellemesek, akkor érvek helyett személyeskedő támadást hajtanak végre. Ne haragudj, de nem olvastam itt egy érvet sem. Sem műszakit, sem gazdaságit. Egyet sem. Pedig én is szívesen hallanám. Talán titok.

Előzmény: P.Box (93482)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93485

Majdnem. Alkaa szerint (VB-topik) az ukránoknak készültek, és ex-Volánbuszosak voltak. Nem hiszem, hogy a sárga 260-ason kívül más kocsi visszakerült volna a FÁK valamely részéről kizárólag felújításra. (Na jó, a szabolcsi 280-assal pont hasonló dolog történt, de mindegy.)

LYP-ről persze mondogattak olyat is, hogy esetleg vázcserés. Ha tényleg oda készült (márpedig a kisimított hátsó rendszámtartó is ezt támasztja alá), akkor nem hiszem, hogy pazaroltak volna időt és pénzt a vázcserére. Innentől fogva az nem játszik, hogy a régi váz helyére készült új váz a régi számát kapta volna meg, hanem egyértelmű, hogy valaki eléggé el nem ítélhető módon beleverte a vázba az AFF számát.

Előzmény: P.stephenson (93465)
Ratbus Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93484

Az érdemi építő megnyilvánulások korábban elhangzotttak, vissza lehet olvasni. Meg P.Box rá adott pökhendi megnyilvánulásait is.

Előzmény: Puska Péter (93479)
Ratbus Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93483

A P.Box az indexfórumos szlengben egy olyan Ikarus-felújító nickneve, aki azt hiszi, mindenki más hülye, csak ő helikopter, a szakmai jótanácsokat beképzelt tahó bunkó stílusban hárítja el. A mellette álló fórumozókra hasonló dolgok igazak, leszámítva az Ikarus-felújítást (bár ki tudja)?

Előzmény: P.Box (93482)
P.Box Creative Commons License 2015.04.28 0 2 93482

"A troll az internetes szlengben olyan személy megnevezése, aki provokatív, ingerlő módon, tárgyhoz nem tartozó üzenetekkel bombáz egy online közösséget (például internetes fórum, chat, blog, levelezőlista), vagy személyes hitbeli meggyőződését ellentmondást nem tűrő, pökhendi erőszakossággal sulykolja, azzal a konkrét szándékkal, hogy más felhasználókból heves reakciókat provokáljon ki, vagy más módon zavarja, lehetetlenítse el a témába vágó eszmecserét."

Előzmény: AegonT (93480)
AegonT Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93480

Hurráoptimista elképzeléseim szerint (bár tekintve, hogy decemberben, az első képek idején is lett jelezve nem gondolom annyira komolyan) esetlegesen a 100 éves program lecsengése után felmerül az illetékesekben a kocsi átépítése. Elsősorban ezért. Másodsorban azért, mert a lökhárítót néhány perc alatt meg lehetne csinálni, de. Jó, az épp a 249 (?) kocsi néhány példányánál stimmelt, de az nagyon ritka volt. Ez talán a hangsúlyosabb, ehhez még a hurráoptimizmus sem kell. 

Előzmény: Puska Péter (93479)
Puska Péter Creative Commons License 2015.04.28 0 1 93479

Lehet véleményed, leírhattad. De szerinted kinek és mitől lesz jobb, illetve mi fog változni attól, hogy hetek, hónapok óta mint egy beszívott papagáj, ismételgeted ugyanazt (érdemi építő megnyilvánulás nélkül), és rontod a levegőt, akárhányszor szóba kerül a jármű?

Előzmény: AegonT (93477)
AegonT Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93478

*az nem tett semmit

Előzmény: AegonT (93477)
AegonT Creative Commons License 2015.04.28 -2 0 93477

Végül is így is hozzá lehet állni. Meg úgy is, hogy még idejében lett jelezve a probléma, aki tehetett volna bármit azért, hogy ki legyen javítva, de végül is van. Jobb, mint ha nem lenne, de sokkal rosszabb, mintha a Lanta úgy rakta volna össze, ahogy az eddigi összes kocsit. És igen is más szinvonalat kell elvárni egy nosztalgiabusztól, mint egy hobbikocsitól. 

Előzmény: Puska Péter (93476)
Puska Péter Creative Commons License 2015.04.28 -1 0 93476

Lettél volna
Olyan tökös, és
Felajánlod
Arany kezeidet,
SZakértelmedet az
Autóbusz újjáépítéséhez.
S nem kéne utólag fikázod az
Eredményt
Gerencsi!
Gépjármű épüléséért
Egyetlen fűszálat nem tettél keresztbe,
Duzzognod folyton folyvást már unalmas.
Befejeznéd? Ha nem tetszik, ne nézd, s
E témában többször ne szólalj meg.

“Karinthy Frigyesnek, úri-magának, az embernyi embernek,
De kicsit talán a Kálomistának is küldöm, azzal az
Instanciával, hogy ne átallaná elolvasni ezt a nekem-kedves
Poémát, minden irányban." (Kosztolányi Dezső)

Előzmény: AegonT (93469)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.28 -1 0 93475
Nem én mondtam, hanem az említett úr, és ha a szigeti szerelvényt elbirja talán ezt is. Ne a Nysa, Zsuk áttételezésére gondoljunk, hisz hasonló blokkok vannak az UAZ, VOLGA, LATVIA stb...
Előzmény: norbee601 (93474)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93474

Az azért elég kevés lenne abba....  

Előzmény: Törölt nick (93473)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.28 -1 0 93473
Mikor dolgoztak rajta a Sallaiban, Tokai úr ( nyugodjék békében ) nem zárta ki a Nysa motort sem!
Előzmény: trizs77 (93472)
trizs77 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93472

Semmi baj nincs azzal, hogy nem Láng motor került bele.

 

Sőőőt.

 

Tételezzük fel, hogy a BKV 40 évvel az első Tr 3,5 megtalálása után végre megépíti a Tr 3,5-t.

Ugye azóta még kettőt találtak.

 

Nagy baj lenne ha abba kerítenének valahonnan egy elég veszélyes RÁBA benzin motort.

Nem kell kísérteni a sorsot.

 

Tegyenek csak bele, valamilyen üzemképes, utas- és üzembiztos dízel motort.

Nem vész el attól semmilyen illuzió.

 

 

Előzmény: rezgaras (93460)
reszelozsir Creative Commons License 2015.04.28 0 2 93471

Ne haragudj, de nem hagynád abba a fikázást? Ilyen lett, fogadd el és lapozz végre. Mi közöd ahhoz, hogy kié a busz? Miért különb attól, hogy BKV-s, mintha Gipsz Jakabé lenne? Miért gondolod, hogy bármi, ami BKV-s köztulajdon? Miért kell ennyire szűk-látókörűnek lenned? Ha megakad a lemez, szólj valakinek, hátha segít tovább lépni, de kérlek ne fárassz ezekkel a hozzászólásokkal, mert rohadtul unom.

Írás közben rengeteg lóalkatrész jutott eszembe, nehéz volt megállni, hogy ne illesszem be a megfelelő helyekre, de Te nyugodtan odaképzelheted.

Előzmény: AegonT (93469)
Mwin Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93470

Született újá ennél rosszabb állapotú kocsi is. (Ricsibácsi panorámabusz

Hihihhahahhehehe.... 

"Ha te járnál ott, ahol én jártam
Ha te látnád azt, amit én láttam
Ha te állnál ott, ahol én álltam
Nem lennél már ártatlan"

Előzmény: AegonT (93469)
AegonT Creative Commons License 2015.04.28 -3 0 93469

Azért erősen nem a semmiből született, a futóművön/motoron/váltón/ajtókön - és a honlokfal szélvédő alatti részén - eltekinte egyben volt. Nagyon is. Született újá ennél rosszabb állapotú kocsi is. (Ricsibácsi panorámabusz) Ez se zavarna, ha nem BKVs lenne, és ha nem az lett volna, hogy várjuk meg míg elkészül, akkor hogy fog kinézni. Így is, az egyik, ami zavar apróság. A másik nem az, az jelentős eltérés. És nem értem miért? Ha Kovács XIII. Béla csinálja, oké, de a Lantánál csinálták, és nem éppen olyan átalakítás, amit ők véletlenül követnének el. Márpedig rákérdezve nem volt utasítás, hogy más legyen a szélvédő. Decembertől-márciusig amikor jött róla kép, jeleztem, hogy de hát nem oké az ív.  Meglássuk', lett mondva... (Márpedig az minden kocsin ugyanolyan - közel ugyanolyan volt. Ennyire egyenes egyikre sem jellemző. Éppen nem mart lökös volt, de nagyon kevés.) Így tehát, mivel nem meglepetés, hogy így néz ki a kocsi, de aki tehetett volna azért, hogy ne így nézzen ki, az nem tett semmit, valamint mert BKVs, a felháborodásom szerintem jogos.

Előzmény: Törölt nick (93466)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93468

"Virrantó Játszóbusz"

via

 

Mi volt az eredeti rendszáma?

norbee601 Creative Commons License 2015.04.28 -1 1 93467

Kezd kib....ott undorító lenni amit művelsz ezzel a kocsival kapcsolatban (Indexen, Omnibuszun, Ihón, VEKÉN, BKV FB-on, ahol csak lehet)

 

 

Előzmény: AegonT (93462)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.28 -1 2 93466

Azért ne borulj ki ennyire, de látom, te olyan vagy mint egy politikus aki beszél, de nem látja az életszerűséget! Felhívnám a figyelmedet, hogy nemrég ez a busz nem létezett, gyakorlatilag semmiből született, tehát nincs okot itt pálcát törni másokon, aki tettek is valamit, hogy legyen egy Tr5! Ja hibát mindenbe lehet találni, de ha felébrednél ( vagy inkább hozzá sem szólnál ) lehet jobb lenne! 

 

 

Jé! Én felismerem ez egy Tr5 2015-ben! :))))))

Előzmény: AegonT (93462)
P.stephenson Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93465

Nem tudom, hogy ez segít tisztázni, vagy tovább keveri a moslékot, de állítólag 10 db kétajtós 260-ast vett valaki valahonnan, hogy aztán felújítás után eladja az oroszoknak. Ez a kocsi is innen származhat, ezek után lehet, hogy nem is Volánbuszos 260.32-esek közt kell keresni az elődjét, hanem orosz 260.51-esek közt. Utóbbi megmagyarázná, hogy miként került a képbe az egykori AFF: mivel orosz kocsi volt, de már nem tudták kint eladni, a hazai rendszámhoz meg kellett egy "előélet".

Vagy nem.

Előzmény: BPO-105 (93464)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93464

Ajvé. Nagyon ajvé.

A váz ugyanis egy az egyben gyárilag két ajtós.

Az FIZ-nek sose volt ládaajtaja leghátul, és a fülke vonalában sem volt bukókerete. Ennek van.

Előzmény: P.stephenson (93459)
Kugesz Creative Commons License 2015.04.28 0 1 93463

http://fotobus.msk.ru/vehicle/88403/#n95971

Inkább csak le lett takarítva 2012-ben. A későbbi képek alapján már nem olyan tiszta... Egyébként nem orosz, hanem ukrán kocsi.

Előzmény: Scatty29 (93457)
AegonT Creative Commons License 2015.04.28 -2 0 93462

Van Láng motor. A BKVnak van Láng motorja - de nem az került be, mert csak. 
Ami kiakasztott, hogy a homlokfal még csak nem is hasonlít a fényképen láthatókhoz. A szélvédőív jellegzetes volt az eredeti kocsin, a bemart lökös szintén - a kistesón azonban nem. Úgy hiszem annak a homlokfala lett rátorzítva a kocsira, és ez baj. Az is, hogy a vezigh úgy reagált erre, (amikor még könnyű lett volna javítani) hogy és? várjuk meg, míg elkészül... 
Ráadásul a BKV tulajdona a kocsi, ami ugye a főőváros tulajdona, azaz közpénzből létező cég, tehát a kocsi gyakorlatilag köztulajdon. Nem Kovács XIII. Béla hobbijárgánya.  

Előzmény: rezgaras (93460)