Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

BPO-471 2014.05.23 Creative Commons License 89390

Ma a 04-75 a 7e-n van. 

Amúgy valaki fel akarja keresni a 04-73-ast írja meg nekem h melyik nap akarja, mert meg tudom tudakolni, hogy melyik vonalon van.

Előzmény: KápCity (89386)
RIKA424 2014.05.23 Creative Commons License 89389

Ha minden klappol (pénzeső) akkor a budapesti buszok 1% Ikarus lehet.

 

De ha csak minden klappol.

Majd.

 

 

Előzmény: ik255.70 (89388)
ik255.70 2014.05.22 Creative Commons License 89388

".A szar is jó csak egyforma legyen"

Az egyformaságnak már rég lőttek akkor miért ne legyen közte minél több Ikarus !

Előzmény: RIKA424 (89358)
vt976 2014.05.22 Creative Commons License 89387

Köszönöm az infót! Tényleg '87-et mondott az úr (csak kicsit elharapta).

Előzmény: lobbanórotor (89373)
KápCity 2014.05.22 Creative Commons License 89386

A maradékot három darabot (BPO-473; 475; 479) hétköznap ezeken a vonalakon érdemes keresni:

3-62V, 7E, 30/30A/230, 31, 148, 151, 201V.

Előzmény: jázminapja (89384)
P.stephenson 2014.05.22 Creative Commons License 89385

Troli már nincs, de busz még van egy-kettő.

Előzmény: jázminapja (89384)
jázminapja 2014.05.22 Creative Commons License 89384

Mióta nincs forgalomban BUdapesten ráncajtós Ikarus? Nemrég még láttam 280-as pótlót és trolit is. 

FD 6667 2014.05.22 Creative Commons License 89383

Kinézem a szemem, de semmi választ nem látok ott a képen. A létrát igen, csak azt nem értem, hogy annak mi köze van a pótkerékhez.

Előzmény: 504LACI (89241)
boz-021 2014.05.22 Creative Commons License 89382

Volt. Már egy ideje le van adva a renccám...

Előzmény: HBweb hu (89380)
Köny 2014.05.22 Creative Commons License 89381

Google Earth - Esztergom:

 

HBweb hu 2014.05.22 Creative Commons License 89380

Napjaink FIZ-248-asa, ha jól tévedek?

Előzmény: bi-02 (89375)
BPO-105 2014.05.22 Creative Commons License 89379

Meg gondolom a rendszámát is mellé, mert ha jól emlékszem, pont te írtad be valamikor...

Előzmény: lobbanórotor (89373)
rezgaras 2014.05.22 Creative Commons License 89378

Ki gyártotta? Kontakta? A Kontakta sok mindent gyártott francia licensz alapján.

 

Előzmény: trlpx (89374)
bi-02 2014.05.22 Creative Commons License 89377

Nem. Ha jól emléxem, valami ilyesmi festése volt, de semmilyen felirat nem volt rajta:

Előzmény: lobbanórotor (89376)
lobbanórotor 2014.05.22 Creative Commons License 89376

Axittem, ez az eredeti. 

Előzmény: bi-02 (89375)
bi-02 2014.05.21 Creative Commons License 89375

A sportolókat fuvarozták vele, talán a focistákat is, a Dunaferr SE fénykorában. Azt bánom, hogy eredeti festésében nem fényképeztem le. 250.72-es

 

Előzmény: lobbanórotor (89373)
trlpx 2014.05.21 Creative Commons License 89374



Francia licenc?

lobbanórotor 2014.05.21 Creative Commons License 89373

1987-et mondott az ember. 

Egyébként valaha a Dunaferr saját busza volt ez a 250-es. 

Kár érte, ritka kivitel. 

Előzmény: vt976 (89372)
vt976 2014.05.21 Creative Commons License 89372

Biztos, hogy 1981-ben készült a busz? Ha igen, akkor föltételezem, hogy valamikor már átalakították rövid ablakosra, és többek között új ajtókat is kaphatott(?).

Egy 80-as évekbeli Autó-Motor újságban olvastam, hogy 1983-tól gyártotta az Ikarus a 250-est ilyen (modernizált) formában.

Előzmény: másodsorban (89370)
suraki1 2014.05.21 Creative Commons License 89371
Ezt mondtam én is, kicsit félreértettél.
Előzmény: Dante001 (89369)
másodsorban 2014.05.21 Creative Commons License 89370
Dante001 2014.05.21 Creative Commons License 89369

590-esnél nem kellett nagyobb a 435-ösökbe, az is 1.250 nm-ig jó.

Előzmény: suraki1 (89367)
Snake-Mojzi 2014.05.21 Creative Commons License 89368

260, 280, 412, 415: 500

435: 590

Előzmény: suraki1 (89365)
suraki1 2014.05.21 Creative Commons License 89367
A váltóra maximum mekkora nyomatékú motor kapcsolható. Esetleg fordulatszámot is meg szoktak határozni.
Ez olyan, mint a Voith 851 - 863-as sorozatai. Azokat is ilyen eloszlásban szerelték, az átvihető nyomaték miatt. Csak a "verziószám" (.2, .3) változott. Jó, mostmár náluk is változtak a típusok kicsit.
Előzmény: Dante001 (89366)
Dante001 2014.05.20 Creative Commons License 89366

Öööö....milyen nyomaték?

Előzmény: suraki1 (89365)
suraki1 2014.05.20 Creative Commons License 89365
Csuklósokban (leginkább 435-ösökben) 590-es nagyobb nyomatékú nem volt? Bennem mindig ez élt, hogy 500-as szólóban, 590 csuklósban.
Előzmény: Tector (89345)
BPO-471 2014.05.20 Creative Commons License 89364

Najó akkor elmagyarázom minden kedves hallgatónak, hogy ezt az 1800 db autóbuszt csak úgy random írtam. Merthogy 18 helyett "100szor ennyi kéne", ahogy mondani szokás, ha jól tudom.

Én is tudom, hogy ez bőven sok lenne.

Én kérek elnézést a félreértésért.

Előzmény: Slusszpassz (89359)
Dante001 2014.05.20 Creative Commons License 89363

Nem igazán látom hogy ezt hogyan lehetne megvalósítani.

 

Látjuk, a VT-nél Mercedes, a VB-nél MAN és Volvo, a legújabb BKV-s tenderen pedig megint más gyártó néz ki esélyesnek. Amíg úgy van kiírva hogy az ár számít, elég visszalapozni egy korábbi tendert, és árban alámenni.

Előzmény: RIKA424 (89361)
CLY-802 2014.05.20 Creative Commons License 89362
RIKA424 2014.05.20 Creative Commons License 89361

Véleményem szerint azt, hogy egyéni vagy közösségi közlekedést használ egy városlakú, azt nem befolyásolja, hogy azonos paraméterű buszokból 1 típus vagy 8 típus közlekedik a városban.

 

Azonos paraméterű, például mind vagy alacsony padlós vagy mind magaspadlós.

 

Az azonos típus elsősorban az üzemeltetők + karbantartók + javítók és legfőképpen az adott társaság oktatási csoportvezetőjének +  anyaggazdálkodási, osztályvezetőjének + a társaság gazdasági menedzsmentkének érdeke.

De nekik azután nagyon érdekük.

Előzmény: nemeza (89360)
nemeza 2014.05.20 Creative Commons License 89360

Üzemeltetői szempontból egész biztosan igazad van.

 

Ellenben manapság már nem csak a megszoksz játszik az ismert mondásból, de a megszöksz is. (gondolok itt a városi közlekedési módok közötti válogatás lehetőségére).

Ha maradnának Észak-Koreai (vagy hogy ne legyek annyira demagóg akár Máltát is említhetném) mintára a 200-asok még 30 évig, biztos több fan lenne, de ..

Előzmény: RIKA424 (89358)
Slusszpassz 2014.05.19 Creative Commons License 89359

Nem az egyformaságával van gondom, hanem hogy a BKV-nak 1222 db autóbusza van. Mert ennyi kell neki. Fölösleges az a hatszáz kocsi, amivel ez a mennyiség 1800-ra emelkedik.

Előzmény: RIKA424 (89358)
RIKA424 2014.05.19 Creative Commons License 89358

Persze, a BKV 1222 buszából 1800 legyen Ik. 127-187?

 

-------------------

 

Anno null-null kilométeres mérnök koromban volt kb. 150 db ZIL-157-ünk + ZISZ-164-sünk.

 

Adtak volna gyári, új, Csepel-344-t.

A helyettesem aki velem ellentétben nem tojáshéjafenekén mérnök volt hanem közel 50 éves vén gépjárműves - tudtom nélkül - lemondta.

Közölte a központtal :.......Nem kérjük az új autókat.-...........

 

Mikor megkérdeztem a döntéséről azt mondta :

 

...........Főnök !.........A szar is jó csak egyforma legyen............majd másnap elmagyarázta kb. egy óra alatt.

 

Nagyon-nagyon igaza volt és van.

Azóta - ez 1972-ben történt -  kétszer voltam üzemegységvezető.

Mindkétszer 270-270 autóval.

 

Mai napig mondom, hogy öreg helyettesemet igazolta az élet.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Nincs olyan rossz autóbusz, amiből ha 95-99% egyforma ne érnél el kimagasló üzemeltetési eredményeket és az utasok nem szeretnék meg.

 

 

Előzmény: Slusszpassz (89357)
Slusszpassz 2014.05.19 Creative Commons License 89357

Persze, a BKV 1222 buszából 1800 legyen Ik. 127-187?

Előzmény: BPO-471 (89355)
Dante001 2014.05.19 Creative Commons License 89356

Szóló buszokra szól a szerződés.

Előzmény: BPO-471 (89355)
BPO-471 2014.05.19 Creative Commons License 89355

Nekem a külseje nagyon tetszik, a beltér hagy némi kívánnivalót maga után. De összességében lenyűgöz. Remélem hogy legalább az a 18 fog dolgozni Budapesten, 1800-nak jobban örülnék!! :)

Csuklósról tud valaki bármit is??

Előzmény: jázminapja (89354)
jázminapja 2014.05.19 Creative Commons License 89354

Csupa LED Ikarus

 

nemeza 2014.05.18 Creative Commons License 89353

Tekintve, hogy a 3. világra gondoltam... Az ADA program célja is ez volt, Afrika,Dél-Amerika,Ázsia - ha jól emlékszem. Nyilván valamilyen szintű környezetvédelem ott is van / lesz. De szerintem Euro2-3-mal is boldogok, ahhoz nem kell elektronika és AdBlue, még a Rába D10-ből is van E2-es..

 

Ott a lényeg az egyszerű és megbízható jármű, ami úttalan utakon is elmegy (ezért volt a emelt hasmagasság és zárható diffi (opcionálisan összkerékhajtás))

Előzmény: 504LACI (89352)
504LACI 2014.05.18 Creative Commons License 89352

EURO sok az csak elektronikával megy. Itt a fejlett EU-ban ez követelmény. Anélkül meg marad a fejlődő harmadik világ.

Előzmény: nemeza (89350)
BPO-471 2014.05.18 Creative Commons License 89351

Köszönöm

Előzmény: Dante001 (89349)
nemeza 2014.05.18 Creative Commons License 89350

Szerintem még ma is lenne keletje az ADA buszoknak változatlan műszaki tartalommal is!

A cikk is ezt bizonyítja. A lényeg, hogy elektronika ne nagyon legyen benne. Kérdés, hogy mennyire lehet ezt rentábilisan művelni..

http://www.gnnliberia.com/articles/2014/05/18/turkey-donates-20-buses-2-dump-trucks-liberia

Előzmény: 18-09 (89347)
Dante001 2014.05.18 Creative Commons License 89349

Az Ecomat a régebbi széria, nagyon régre nyúlik vissza. Az Ecolife a takarékoskodásra hangolt változat (Ecomathoz képest akár 10% megtakarítás), ma már inkább ezt viszik. Retarder szerintem a ZF-nél mindegyikben van, Allisonnál lehet rendelni anélkül is, de nem igazán divat, ki akarná eldobni a retarder nyújtotta előnyöket? Ahhoz nagyon zsidónak kell lenni.

Előzmény: BPO-471 (89348)
BPO-471 2014.05.18 Creative Commons License 89348

Köszi, így már kezd átláthatóvá válni! De mi az a Ecomat/Ecolife? Mi a különbség? De intarder sincs mindegyikben nemdebár? 

Előzmény: Dante001 (89346)
18-09 2014.05.18 Creative Commons License 89347

Pénteken ünnepélyes keretek között 20 darab 260-ast adományozott az Isztambuli Önkormányzat a libériai fővárosnak. A buszokat a libériai külügyminiszter és a főpolgármester asszony vette át. A buszok gond nélküli üzembe helyezését török szakemberek fogják felügyelni.

Dante001 2014.05.17 Creative Commons License 89346

A 4HP500 az a típusjelzés, az Ecomat/Ecolife a kereskedelmi jelzés, az intarder pedig a váltóba épített retarder.

Előzmény: BPO-471 (89344)
Tector 2014.05.17 Creative Commons License 89345

Csakis ZF 4HP500.

Előzmény: BPO-471 (89344)
BPO-471 2014.05.15 Creative Commons License 89344

Üdv!

A BKV-s 260, 280-asokban hányféle és milyen ZF váltók vannak? Mik a különbségek?

Gondolok itt azokra a dolgokra, hogy: Ecomat, Intarder, 4 HP500..stb. szóval mik ezek??

Előre is köszönök minden választ.

lobbanórotor 2014.05.15 Creative Commons License 89343

Márpedig én ezeket a vázszámokat sehol se találom. 

Amit ide adtak el, az ment tovább valahova, vagy bontották. 

 

Amúgy is jórészt prágai eredetű 280.08-asok vannak a Volánoknál, ahogy tudom. 

Előzmény: BPO-105 (89340)
lobbanórotor 2014.05.15 Creative Commons License 89342

Azért V-s is volt a Honvédségnél nem egy, nem kettő. 

Előzmény: BPO-105 (89341)
BPO-105 2014.05.15 Creative Commons License 89341

Örök hála egy napig.

Már csak egyvalami: ha van valami esélye, hogy honvédségi volt, akkor honnan a V? Valahogy én leragadtam az E-knél meg az 54 jellegű és orosz exportfestésű példányoknál...

Előzmény: lobbanórotor (89339)
BPO-105 2014.05.15 Creative Commons License 89340

Más: lehet, hogy slowpoke-effektus, de nekem új ez a kis lista a brnoi 280-asokról.

Ráadásul némelyiknek magyar vonatkozásúnak is kellene lennie, ha hihetünk a megjegyzéseknek...

lobbanórotor 2014.05.15 Creative Commons License 89339

256.50V.1989.0752, nincs mit. 

Előzmény: BPO-105 (89338)
BPO-105 2014.05.15 Creative Commons License 89338

Nocsak. Akkor még jobban sajnálom, hogy nem néztem be az első ajtónál az alsó ablakon...

Amúgy az Árpád hídnál parkolt ma, nagyjából "ő" volt a bónusz.

(A Vol-Sec meg csak nem bírt kijönni, nehogy víz érje őket...)

Előzmény: lobbanórotor (89337)
lobbanórotor 2014.05.15 Creative Commons License 89337

Exet nem tudok, de valószínűleg honvédségi lehetett, az pedig biztos, hogy Püspökhatvanban lakik a busz, ha azóta nem volt műsorváltozás. 

Előzmény: BPO-105 (89335)
norbee601 2014.05.15 Creative Commons License 89336

Itt van a török Ikarusokról rengeteg kép, de csak egy része külön album, a többit ki kell mazsolázni.

 

http://www.facebook.com/ikarus.fan.page

Előzmény: Törölt nick (89334)
BPO-105 2014.05.15 Creative Commons License 89335

Üdvözletem!

 

FKF-553-ra tud valaki exet mondani? Fehér 256-os, néhány sárga és piros vékony csíkkal az elején. KTI hulladék szerint 1989-es, és valószínűleg Pest megyei.

Törölt nick 2014.05.15 Creative Commons License 89334

Eredetileg nem.

A lahoreiaknak ilyen részletesen nem tudom a pedigréjét, messze van az tőlünk, nagyon kevés releváns infó áll rendelkezésre.

Előzmény: nemeza (89333)
nemeza 2014.05.15 Creative Commons License 89333

Hátul AP mind?

Előzmény: Törölt nick (89332)
Törölt nick 2014.05.15 Creative Commons License 89332

1+1-es üléssel,

kéziváltóval,

160-as motorral,

ráncajtóval.

 

Kivonták mind, az utolsó szálig.

Néhány darab (ősszesel 100-as nagyságrend) a pakisztáni Lahoreba került átépítve (hit/vallás közösség révén a két ország kacsolata adta a lehetőséget tudtommal).

Előzmény: norbee601 (89331)
norbee601 2014.05.15 Creative Commons License 89331

260-as, némi EAG műanyaggal feldobva.

Előzmény: Pet2 (89326)
Oleever07 2014.05.15 Creative Commons License 89330

pontosabban 428. :-) de a lényegen nem változtat.

Előzmény: lobbanórotor (89329)
lobbanórotor 2014.05.14 Creative Commons License 89329

A GME-429 c., piros-szürke 543-ast. 

Előzmény: BPO-105 (89328)
BPO-105 2014.05.14 Creative Commons License 89328

Milyen járművet képzeljek el a 89323-as helyére?

Előzmény: lobbanórotor (89325)
lobbanórotor 2014.05.14 Creative Commons License 89327

Tök átlagos 260-as. 

Előzmény: Pet2 (89326)
Pet2 2014.05.14 Creative Commons License 89326

 

Jó estét, ezt az ikarust még Isztambulba fotóztam, a típusáról lehet valamit tudni?

 

lobbanórotor 2014.05.14 Creative Commons License 89325

Szerintem te vagy az első, akinek az jut róla az eszébe. 

Gyári arculat, a '97-es szériában volt pár ilyen fényezésű darab. 

Előzmény: norbee601 (89324)
norbee601 2014.05.14 Creative Commons License 89324

Mi ez a Wiener Linien design? :D :D

Előzmény: Törölt nick (89323)
HBweb hu 2014.05.14 Creative Commons License 89322

1 db és 8-as. 

Előzmény: BPO-471 (89319)
nemeza 2014.05.14 Creative Commons License 89320

Az a hír járja, hogy Pénteken 8-as.

Előzmény: BPO-471 (89319)
BPO-471 2014.05.14 Creative Commons License 89319

Pénteken forgalomba áll Budapesten az 1. IKARUS V127. Kelenföldi buszok, tudja valaki, hogy melyik vonalon fohnak járni???

BU 20-26 2014.05.14 Creative Commons License 89318

a "BKV-" nem kerülhet oda az Ikarus elé?

Előzmény: Törölt nick (89317)
Törölt nick 2014.05.14 Creative Commons License 89317

Csak az...

 

 

(vol. 2)

CLY-802 2014.05.13 Creative Commons License 89316
P.stephenson 2014.05.13 Creative Commons License 89315

Megnéztem, valóban! :-)

Előzmény: BPO-105 (89314)
BPO-105 2014.05.13 Creative Commons License 89314

Meg még egy 0.

Előzmény: P.stephenson (89313)
P.stephenson 2014.05.13 Creative Commons License 89313

Az IK 223 VIN-je: TSB223E2MY2KW001

Előzmény: P.stephenson (89312)
P.stephenson 2014.05.13 Creative Commons License 89312

Közkinccsé tétetik, RIKA424 topiktárs gyűjteményéből:

 

 

Az eredeti 2000px szélességű kép a BIG -> IMG trükkel csalható elő.

 

BPO-471 2014.05.12 Creative Commons License 89311

Üdv.!

Most találtam rá a youtube-on, igazi baromság, de van 1-2 jó képkocka benne:

 

https://www.youtube.com/watch?v=jBO6_TRXCNQ

Mwin 2014.05.12 Creative Commons License 89310

Köszi!

Előzmény: Dj Aty (89308)
Mwin 2014.05.12 Creative Commons License 89309

Talán, ha olvasnál......

Előzmény: serekorsógéptűz (89307)
Dj Aty 2014.05.12 Creative Commons License 89308

Valahol benn Székelyföldön,többet nem tudok,ide töltöttek fel néhány igen jó fotót :)
https://www.facebook.com/nosztalgiabusz?fref=ts

 

Előzmény: Mwin (89304)
serekorsógéptűz 2014.05.12 Creative Commons License 89307

OT-46-46 múlt héten hétfőn Bánffyhunyadon járt.Mi  a kérdés?

Előzmény: Mwin (89304)
CLY-802 2014.05.12 Creative Commons License 89306
BPO-471 2014.05.12 Creative Commons License 89305

szia

A 19-62 nagyon ismerős nekem talán a 7e-ről. De lehet csak a 19-63-ról jutott eszembe, eccer azzal voltam a 7e-107e-n.

Üdv

Előzmény: KápCity (89302)
Mwin 2014.05.12 Creative Commons License 89304

Urak!

OT-46-46 múlt héten hétfőn Bánffyhunyadon (Huedin) Kép nincs, mert csak kapkodtunk a gép után. Ki tudja, merre járt?

BPO-471 2014.05.12 Creative Commons License 89303

Szia!

Azaz igazság, hogy a 473-as hoz nem kötődök nagyon, 1-2 jó élményem van vele, de igazából a BPO-174-es és a BPO-108-asok voltak régebben a sztárok nálam, de ez már kb. elmúlt, mert jött a nagy 471-es ami ránczos 280-as, míg az előbbiek sima Voithos 260-asok. Szóval nálam a 04-71-es viszi a pálmát. Káp.-on amúgy kb. ismerős vagyok, nem messze lakok onnan. 

Üdv.: 04-71

Előzmény: KápCity (89302)
KápCity 2014.05.12 Creative Commons License 89302

Az igazából egy I betű akar lenne, tehát I9-62 :) Ez volt az előző nickem is amivel ide írogattam. Kisebb koromban a kedvenc buszom volt, talán annyira mint neked a 473, amikor még nálunk járt Káposztáson (20E/30(A)/122/914), azóta ő is elkerült onnan, meg több-kevésbé én is :)

Előzmény: BPO-471 (89292)
BPO-105 2014.05.11 Creative Commons License 89301

És úgy tűnik, ilyen is.

 

 

Forrás

Előzmény: Brookers (89294)
BPO-105 2014.05.11 Creative Commons License 89300

Mintha nem tűnne fel, hogy minden képre odaírja, hogy a kép nem az indexé.

Mert a licenszbeállításról luxus hallani...

Előzmény: BENczúr utca (89299)
BENczúr utca 2014.05.11 Creative Commons License 89299

Ez csak egy problémás egyénnek egy sokadik nickje, ez sem fog szerintem pár napnál tovább élni.

Előzmény: BHJ-962 (89298)
BHJ-962 2014.05.11 Creative Commons License 89298

Ez nem én vagyok  Buszos Úr. (de korán kelt ma )

 

Számomra is rejtély ez a nick ?

Előzmény: Buszospist i (89284)
Buszospist i 2014.05.11 Creative Commons License 89297

Csecsemő tartók :-)

Előzmény: vt976 (89296)
vt976 2014.05.11 Creative Commons License 89296

Mik azok a kapaszkodónak (vagy minek?) tűnő dolgok az ajtó utáni ablaknál?

Előzmény: Brookers (89294)
Brookers 2014.05.11 Creative Commons License 89294

 

Ilyen is volt: IKARUS 553.12 (1979)

BPO-471 2014.05.11 Creative Commons License 89292

Szia!!

Te vagy akkor a KápCity 29-62??? Uhh  nem 1 képed lóg nálam a falon!!!  :-)

Örülök hogy végre beszélgethetünk, nagy megtiszteltetés ez számomra.

Hát arra gondolok, hogy ha az illető felveszi velem a kapcsolatot és én megbeszélem a Tisztelt SOFŐRÚRRAL hogy hol és mikor lesz a 04-73-mal, eljöhet velem (és  találkozhat azzal a buszvezetővel, aki akár benn a garázsban tud szólni az értékesítési főkolomposnak, hogy kinek kellene eladni a seljtezett buszt , jaa )és még szőrén szálán megmutatja az illetőnek az imádott járművet.

Hát ennyi.

 

 

Előzmény: KápCity (89289)
boz-021 2014.05.11 Creative Commons License 89291

De jó volt ezt látni. :)

(Azóta ezt a rekordot már megdöntötték, 50 órára amúgy.)

Előzmény: lobbanórotor (89290)
lobbanórotor 2014.05.11 Creative Commons License 89290
KápCity 2014.05.11 Creative Commons License 89289

Annyi lehet a nagy terv, hogy letudja-e még őket fotózni ráncosként. Egyébként ezek alatt mire gondolsz? :)

"Szóval van protekcióm ahhoz a buszhoz. ... Sőt akár "megmutatom" a buszt is."

Előzmény: BPO-471 (89288)
BPO-471 2014.05.11 Creative Commons License 89288

Mert?? Mi a terv?

Csak azért kérdezem mert a 04-73-as szinte állandó vezetője nekem nagyon jó barátom. Ahogy ismerem őt bárki, IKARUSfant szívesen lát szeretett buszán(, ő sem véletlenül választotta ezt a szakmát és nem tegnap kezdte). Szóval van protekcióm ahhoz a buszhoz. Szívesen segítek bármiben, ha kell megadom az e-mail címem és 4 szemközt folytathatjuk. Sőt akár "megmutatom" a buszt is. Írja meg bátran ha érdekli az ajánlatom, szívesen segítek bármiről is legyen szó.

Jaaa majd elfelejtettem. Mind  a három ránczosról van képem, videom, hanganyagom.  Szerintem jól jönne az az e-mail cím!!  :-)

Előzmény: Törölt nick (89281)
ikarinátor 2014.05.11 Creative Commons License 89287

A 380.NE  köszöni jól van, és jól esik neki, hogy valaki gondol rá.

Előzmény: Scatty29 (89285)
BPO-471 2014.05.11 Creative Commons License 89286

Forgalomban van: BPO-473---2014. augusztus

                                  BPO-475---????

                                  BPO-479-----???

Előzmény: Törölt nick (89281)
Scatty29 2014.05.11 Creative Commons License 89285

Sziasztok! BCG-666-tal tudja valaki mi van/lett?

http://busport-online.hu/gal_archiv/ik_385.jpg

380NE test bus-al mi a helyzet?

http://busport-online.hu/gal_archiv/ik_380.jpg

Buszospist i 2014.05.11 Creative Commons License 89284

Pont olyan kell Magának ? :-)

Előzmény: Törölt nick (89281)
Snake-Mojzi 2014.05.11 Creative Commons License 89283
Mihál 2014.05.10 Creative Commons License 89282

Csak 1960-62 között készülhetett.

Ezeket a GA-11-eseket 60-ban gyártották és 62-ben átszámozták GA-80-asra. De ha a Nagykörúton készült a kép, akkor 60-61, mert 62-ben ott már csuklósok jártak.

Előzmény: ckg471 (89222)
Scatty29 2014.05.10 Creative Commons License 89280

Trolo. :D

Előzmény: BPO-105 (89277)
89Ádám 2014.05.10 Creative Commons License 89279

Köszönöm a képet!

Érdekesek ezek a már-már távolságinak számító 66-osok.

Előzmény: krepsz_zoltan (89273)
89Ádám 2014.05.10 Creative Commons License 89278

Előző rendszámot esetleg tud valaki?

Előzmény: másodsorban (89274)
BPO-105 2014.05.10 Creative Commons License 89277

Tankot a buszhoz?

Azt hittem, egy ember csak egy járművet tud vezetni egyszerre...

Előzmény: Vezes (89276)
Vezes 2014.05.10 Creative Commons License 89276

Keresek Ikarus-543-hoz tankot,vagy valakit borsodban, aki szakszerűen kijavítaná!

Aron_son 2014.05.09 Creative Commons License 89275

DUB-153 --> MKZ-538

másodsorban 2014.05.09 Creative Commons License 89274

GATE  volt  az első  tul.

Előzmény: éjszakás tartalék (89272)
krepsz_zoltan 2014.05.09 Creative Commons License 89273

Csak mint érdekesség: a Postának is volt hasonló járműve:

 

Előzmény: 89Ádám (89271)
éjszakás tartalék 2014.05.09 Creative Commons License 89272

Nem az volt. A Gödöllői ÁG. tulajdonában volt, majd több emberen keresztül végül elkerült a mostani tulajdonosához.

Előzmény: 89Ádám (89271)
89Ádám 2014.05.09 Creative Commons License 89271

A kék IK66-os (OT 53-00) előéletéről, megtalálásának körülményeiről tud valaki valamit?

 

Az AutoClassic 1999/5. számában volt egy kék faros, ami dinnyéseké volt, s az Eger és Füzesabony közti út mentén parkolt nyaranta.Ugyanolyan kék, egyajtós 66-os volt az is.

 

Lehetséges, hogy ez volt az a kocsi?

 

BHJ-962 2014.05.09 Creative Commons License 89270

Hm,hogy lettél te Ik 211 ??

Előzmény: Törölt nick (89267)
ikarinátor 2014.05.09 Creative Commons License 89269

Tudom, hogy ez off, de ez mindenkit érint aki szereti a régi járműveket és van is neki. Most van a parlament elött az új roncstörvény, sok jóra nem számíthatunk. Nálam kiverte a biztosítékot. Miért nem egy tucat autót raktak a hirdetésbe, vagy valami felismerhetetlent. Ez így bele az arcunkba, és ez a förmedelem az auto-motor május 7. számában van. Jön a roncs összeírás?

krepsz_zoltan 2014.05.09 Creative Commons License 89268

Nem egy malomban őrlünk, de nem baj... :-)

Előzmény: norbee601 (89266)
norbee601 2014.05.09 Creative Commons License 89266

Most ha azt vesszük ott a 630 kabrió, szerintem jobb hogy van ez ami van mint ha csak nézegetnénk a képét hogy jaj de kár hogy már nincs.

Előzmény: krepsz_zoltan (89264)
ckg471 2014.05.09 Creative Commons License 89265

Nem az első hamisítvány lett volna az országban, és nem is az utolsó...

Előzmény: krepsz_zoltan (89264)
krepsz_zoltan 2014.05.09 Creative Commons License 89264

Elég nagy baj, ha így gondolod, egy vagon pénzért hamisítványt gyártani, ami ráadásul eredetiben sem volt szerves része a bp-i autóbusz-közlekedésnek, mert a típus nem vált be...

Korábban már volt róla szó, állítólag nem lesz 66-os barkácsolás, marad az 55-ös és nosztalgiakocsinak szánják.

Előzmény: norbee601 (89262)
zsig 2014.05.09 Creative Commons License 89263

Ja, akkor értem, ezekről tudtam. 

Előzmény: RIKA424 (89258)
norbee601 2014.05.09 Creative Commons License 89262

És honnan szednének 3 ajtóst?

 

Kétajtós roncsot én is tudok, a 2. ajtót áthelyezni a roncsnál nem akkora probléma ha így is úgy is szét kell borítani az egészet.

 

Én az 55-ösből se érezném akkora bűnnek 66-ost csinálni.  (55-ösünk azért van bőven)

Előzmény: Villámhetes (89219)
RIKA424 2014.05.09 Creative Commons License 89261

Ez már nekem magas.

 

Ennyire részleteiben sohasem érdekelt a busz műszaki része.

 

 

Előzmény: trlpx (89260)
trlpx 2014.05.09 Creative Commons License 89260

"Bizony fogalmam sincs, hogy az általunk hajtott Ik-255-ben lévő ASTRA váltók még ASTRA márkanév alatt jöttek ki, vagy már átcimkézték Csepel xxx tipusú váltóra a nevüket?"

A típusszámozás ugyanúgy megmaradt, vagyis a gyár beolvasztása után lettek Csepel-ASH váltók, amik néhol Csepel váltóként vannak a köznyelvben.

Azt még érdekes lenne tudni, hogy mikor történt az integráció.
Továbbá Ha-Fe vagy HFGY?

Előzmény: RIKA424 (89255)
trlpx 2014.05.09 Creative Commons License 89259

Plusz az ASH 75.X típus. Ezzel a típussal szerelték többek között a lengyel export Ikarusokat egészen 1990-ig.

Előzmény: másodsorban (89257)
RIKA424 2014.05.09 Creative Commons License 89258

De.

Az is lehet.

 

Ilyen kérdésekben NEM én vagyok a mérvadó.

 

 

Előzmény: Snake-Mojzi (89256)
másodsorban 2014.05.09 Creative Commons License 89257

A Hajtómű  és  Felvonógyár Vállalat (Ha-Fe) terméke  volt   az ATRA  sebességváltó-család, melynek típusai  voltak az  ASH 65.3 65.4  , ill.  ASH 70.

Maga  a  konstrukció  szovjet  , MAZ   hozadék.

Snake-Mojzi 2014.05.09 Creative Commons License 89256

Bocs, de nem ATRA volt az ominózus gyár neve?

Előzmény: RIKA424 (89255)
RIKA424 2014.05.09 Creative Commons License 89255

A Soroksári úton volt az ASTRA gyár.

Sebességváltó gyár.

 

Később, at ASTRA gyár, a Csepel Autógyár nemtudomhányaszszámú telephelye/üzemegysége lett.

 

A köznyelv továbbra is ASTRA gyárnak hívta, sőőőt, ha jól emlékszem sokáig a HÉV megálló neve is megmaradt ASTRA gyár.

 

Bizony fogalmam sincs, hogy az általunk hajtott Ik-255-ben lévő ASTRA váltók még ASTRA márkanév alatt jöttek ki, vagy már átcimkézték Csepel xxx tipusú váltóra a nevüket?

 

 

Előzmény: zsig (89253)
Balogöcsi 2014.05.09 Creative Commons License 89254

Nem, nem ilyen a háta.

 

Egyre inkább úgy néz ki, hogy vonat-villamos ülés. Ezt az FA 416-os modellt még most is gyártják modernizálva.

 

http://uesseating.com/wp-content/uploads/2012/05/UES-SEATING-FA-416-Data-Sheet-Metric.pdf

Előzmény: pumukli89 (89244)
zsig 2014.05.09 Creative Commons License 89253

Az Astra az ASH, nem? Ha jól tudom, Csepel váltókkal is szereltek 200-as Ikarust. 

Előzmény: RIKA424 (89252)
RIKA424 2014.05.09 Creative Commons License 89252

Írtam ASH-t ?

Hol ?

 

 

Előzmény: zsig (89251)
zsig 2014.05.09 Creative Commons License 89251

Az ASH az milyen gyártmány? 

Előzmény: RIKA424 (89250)
RIKA424 2014.05.09 Creative Commons License 89250

A Volánbuszhoz 1980 szeptemberében jött az első kettő db hatsebességes váltós busz.

Ez kettő db, vadi új Ik-266-os volt és kb. fél évre a Budapest-Dunaújváros fordába kerültek, ahol napi három fordulót kellett teljesíteniük, tehát napi 520 km körül futottak.

 

Mivel semmi lényeges különbség nem volt üzemeltetési oldalról az ötsebességes ASTRA váltók és a hatsebességes ZF váltók között, hamar elterjedtek.

 

AZ Ik-255 típust - tudtommal - végig ASTRA-val gyártották.

 

 

Előzmény: P.Box (89238)
ikarinátor 2014.05.09 Creative Commons License 89249

Ezt is tudjuk, de látom nem érted a lényeget.

Előzmény: Snake-Mojzi (89248)
Snake-Mojzi 2014.05.09 Creative Commons License 89248

Nem elég kivágni egy ajtót. A kétajtóson a második ajtó egész más méretű és máshol is volt, mint a háromajtóson.

Előzmény: ikarinátor (89247)
ikarinátor 2014.05.09 Creative Commons License 89247

Ezzel én is tisztában vagyok, de 55-ből 66-ost csinálni értelmetlenség. De 66-ra rakni egy ajtót begbocsájtható.

Előzmény: Villámhetes (89219)
suraki1 2014.05.08 Creative Commons License 89246
OFF
Szerintem a Grammerrel való összeolvadás okán tűnhetett el ez a márka. Grammer - Bremshey néven biztosan volt gyártás, ma is az egyik ilyen példányt koptattam (SGP villamos).
ON
Előzmény: Balogöcsi (89239)
faros1 2014.05.08 Creative Commons License 89245

1979 végén még az 5 sebességes váltókkal érkeztek hozzánk az Ik 266-ok és Ik 256-ok

GF 29..... rendszámokkal.1980-ban már a 6 sebességes lassú-váltókkal érkeztek az IK 266-ok.Végsebesség 78 km/óra. GF 38-29 volt a miénk.   IK 256 GF 41... már  6-os hosszú-váltós volt.

Előzmény: P.Box (89238)
pumukli89 2014.05.08 Creative Commons License 89244

És ha azt mondom:Volvo F88,89?

Előzmény: Balogöcsi (89239)
ckg471 2014.05.08 Creative Commons License 89243

Benne is van, köszönöm szépen. :)

Előzmény: Snake-Mojzi (89236)
ckg471 2014.05.08 Creative Commons License 89242

1977-ben jelent meg a ZF mindegyik típusban, de úgy tudom, hogy a 255-öst végig ASH-val gyártották.

És lehetséges az, hogy 1985-ben (vagy 86-ban) egy adag MALÉV-os kocsit is ASH-val gyártottak?

Előzmény: P.Box (89238)
504LACI 2014.05.08 Creative Commons License 89241

Ott a válasz a képen. Meg a létra :)

Előzmény: FD 6667 (89240)
FD 6667 2014.05.08 Creative Commons License 89240

Igen. Ezt kérdezem.

Előzmény: másodsorban (89237)
Balogöcsi 2014.05.08 Creative Commons License 89239

Úgy tűnik nem gyakori darab ez az ülés, szinte teljesen biztos voltam benne, hogy Ikarus ülés (valószínűleg túl sokáig bámultam gyerekkoromban a Möve-n hullámzó sofőröket).

Még annyi információt találtam, hogy ez a Bremshey cég tönkrement 1977-ben. Hát ez is valami.

 

Köszönöm, hogy foglalkoztatok velem és az ülésemmel. 

Előzmény: Balogöcsi (89186)
P.Box 2014.05.08 Creative Commons License 89238

Üdv!

Tudja e valaki biztosan, hogy az 5 sebességes Atra ASH váltót mikor váltotta el a 6 sebességes ZF az Ikarus 200-asokban. És minden típusban egyszerre történt e a váltás vagy eltérő időben?

P.Box 

másodsorban 2014.05.08 Creative Commons License 89237

Előzmény: FD 6667 (89233)
Snake-Mojzi 2014.05.08 Creative Commons License 89236

Szvsz ebben benne kell hogy legyen:

http://mihal.fw.hu/busztor2000.pdf

Előzmény: ckg471 (89231)
krepsz_zoltan 2014.05.08 Creative Commons License 89235

A Mezőben biztos voltak, itt volt róla szó.

Előzmény: ckg471 (89231)
CLY-802 2014.05.08 Creative Commons License 89234
FD 6667 2014.05.08 Creative Commons License 89233
P.stephenson 2014.05.08 Creative Commons License 89232

Esetleg a Mezőben? Csak kérdem, nem tudom.

Előzmény: ckg471 (89231)
ckg471 2014.05.08 Creative Commons License 89231

Köszönöm, mindannyiótoknak, én is valahogy hasonlóképpen gondoltam. :)

Egyébként ezek a kocsik Fürstben vagy Récseiben laktak anno?

Előzmény: John Howard (89225)
Dj Aty 2014.05.08 Creative Commons License 89230

Veszprém. ( http://www.fortepan.hu/?view=query&lang=hu&q=28744&x=11&y=0 )
Az a trükkje a keresésnek,hogy a kép számát (28744) be kell írni a főoldal keresőjébe :)

Előzmény: RIKA424 (89229)
RIKA424 2014.05.08 Creative Commons License 89229

város ?

Előzmény: krepsz_zoltan (89228)
krepsz_zoltan 2014.05.08 Creative Commons License 89228

Egy kis csemege: itt van egy ex-FAÜ Ikarus 66 Mávaut kötelékben, átcímkézve, de szerintem még FAÜ színben, ráadásul ez még a korai, tetőív ablakos szériából való.

Előzmény: ckg471 (89222)
BPO-105 2014.05.08 Creative Commons License 89227

EAG topikban megnézhetjük.

Amúgy nem semmi fogás.

Előzmény: Komlósfecskés (89223)
=D Doma 2014.05.08 Creative Commons License 89226

ez bizony szép darab :D

 

 

John Howard 2014.05.08 Creative Commons License 89225

Biztos, hogy korábbi a kép. 1969-ben csak UV villamosok jártak a Nagykörúton, mindegyik akkori viszonylaton. Erősen 50/60-as évek fordulója, legkésőbb hatvanas évek legeleje lehet a kép.

Előzmény: ckg471 (89222)
krepsz_zoltan 2014.05.08 Creative Commons License 89224

Jól sejted, ez még kék-ezüst FAÜ festés (és ott a szám is oldalán), 1964-ben ezek a kocsik kikerültek a fővárosi állományból, öt évvel később ezt nem fotózhatták.

Előzmény: ckg471 (89222)
Komlósfecskés 2014.05.08 Creative Commons License 89223

Ez vajon honnan származik?

ckg471 2014.05.08 Creative Commons License 89222

Nagyszerű.
Akkor jól sejtem, hogy ez a kép nem készülhetett '69-ben? Vagy mégis?

Előzmény: RIKA424 (89221)
RIKA424 2014.05.08 Creative Commons License 89221

Átfényezték.

Elég hamar.

 

Imitt-amott maradtak eredeti színűek, de ez ritka volt.

 

 

Előzmény: ckg471 (89220)
ckg471 2014.05.08 Creative Commons License 89220

Uraim! A FAÜ-től a Mávauthoz elszármazott farosokat átfényezték, vagy selejtezésükig maradtak sötétkékek?

Villámhetes 2014.05.08 Creative Commons License 89219

Nem egészen,3 ajtós kellene:http://www.old-ikarus.hu/elsaut_ik55_66.htm

 

"Ikarus 66 a Faü tulajdonában" résztől.

Előzmény: ikarinátor (89218)
ikarinátor 2014.05.08 Creative Commons License 89218

Ilyen kéne a BKV-nak, tudok egy roncsot majd rakok fel képet.

Előzmény: Törölt nick (89199)
EKM-765 2014.05.08 Creative Commons License 89217

De van, a véleményemet fejezi ki.

Előzmény: lobbanórotor (89214)
MCA-001 2014.05.08 Creative Commons License 89216

Az első IK-127 szinte teljesen kész,még a héten szeretnék levizsgáztatni.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130222890&t=9157561

 

Ikarus 127 V.2-ként tartjuk számon, csak egy normális vizsga következik.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130223117&t=9157561

Előzmény: masterboy69 (89207)
BPO-105 2014.05.07 Creative Commons License 89215

280.17...jaaaj.

Bár valamilyen szinten érthető - legalábbis ha az ablakokat nézzük, mert az 2. ajtó befalazása kevésbé feltűnő, mint a 3.

Előzmény: Rospe (89212)
lobbanórotor 2014.05.07 Creative Commons License 89214

hiszen magyar utakon járnak oda meg Ikarus való

 

Márpedig a mondat két fele között semmilyen összefüggés nincs. 

Előzmény: EKM-765 (89213)
EKM-765 2014.05.07 Creative Commons License 89213

Tudom és nagyon jónak tartom. Én az össz budapesti beszerzésekre gondoltam, zavarja a szemem az a sok Mercedes és Volvo, fogja a MAN. Ezek helyett is Ikarus kellett volna,, hiszen magyar utakon járnak oda meg Ikarus való.

Előzmény: RIKA424 (89202)
Rospe 2014.05.07 Creative Commons License 89212

Szia !

 

De igen eladó az is!

De csak annyit tudok róla, amennyi a hirdetésben is van, illetve, hogy egy telephelyen van az ÁMG pótkocsival együtt, illetve egy a hirdető is.

 

Itt a hirdetés:

http://www.jofogas.hu/pest/Ikarus_280_17_15978167.htm

 

 

és ami a buszon is olvasható volt, hogy korábban a Katasztrófavédelem használhatta.

 

Üdv: Péter

Előzmény: GF901 (89210)
EAG E95 2014.05.07 Creative Commons License 89211

Pár hónapja volt itt róla egy hirdetés,nem tudtam visszakeresni mert nem működik rendesen a fórum és állandóan visszadob erre az oldalra,de valamikor december környékén lehetett.

Egyébként BSR-346. 

Előzmény: GF901 (89210)
GF901 2014.05.07 Creative Commons License 89210

Az a piros csuklós kinek fia borja? Az nem eladó?

Előzmény: Rospe (89209)
Rospe 2014.05.07 Creative Commons License 89209

Sziasztok !

 

Most találtam ezt a hirdetést, hátha valaki ilyet keress éppen:

 

Ikarus ÁMG pótkocsi 

 

http://www.jofogas.hu/pest/Ikarus_buszpotkocsi_16291773.htm?first=1

 

 

MCA-001 2014.05.07 Creative Commons License 89208

Kelenföldön már végszerelik az elsőt:)

Előzmény: masterboy69 (89207)
masterboy69 2014.05.07 Creative Commons License 89207

Elkezdték már gyártani az új Ikarusokat?

Előzmény: RIKA424 (89202)
pumukli89 2014.05.07 Creative Commons License 89206

A képet feltevő?

Előzmény: KápCity (89205)
KápCity 2014.05.07 Creative Commons License 89205

Tud menni önerőből?

Előzmény: Törölt nick (89199)
bi-02 2014.05.07 Creative Commons License 89204

Miért van rajta, hogy Scania?

Csak a szokásos "büszke magyar" optikai tuning, vagy esetleg belereszeltek egy olyan mocit?

Előzmény: DUD-591 (89192)
bi-02 2014.05.07 Creative Commons License 89203

Akkor jó :)

Előzmény: RIKA424 (89202)
RIKA424 2014.05.07 Creative Commons License 89202

Kár, hogy a beszerzéseknél nem ez a jelszó.

 

--------------------------

 

Pedig pont ez a jelszó.

 

A BKV az utolsó (2005-206-2007-es) új autóbusz beszerzése óta,  idén vesz először új autóbuszokat.

Azok pont Ikarusok lesznek.

 

 

Előzmény: EKM-765 (89201)
EKM-765 2014.05.07 Creative Commons License 89201

Kár, hogy a beszerzéseknél nem ez a jelszó.

Előzmény: Törölt nick (89199)
DUD-591 2014.05.07 Creative Commons License 89200

Köszönöm az infókat!

Előzmény: HBweb hu (89194)
Törölt nick 2014.05.07 Creative Commons License 89199

Csak az Ikarus!

 :-)

ckg471 2014.05.06 Creative Commons License 89198

:))

Előzmény: boz-021 (89196)
BENczúr utca 2014.05.06 Creative Commons License 89197

Volt már. Nem is egyszer.

Előzmény: MHK-911 (89195)
boz-021 2014.05.06 Creative Commons License 89196

Én meg egy kávét, két cukorral, tejszínnel.

Előzmény: MHK-911 (89195)
MHK-911 2014.05.06 Creative Commons License 89195

Ha mégis így lenne, előtte kérnénk még egy nyílt napot.

Előzmény: BENczúr utca (89191)
HBweb hu 2014.05.06 Creative Commons License 89194

AVW-989 » LMT-456 » MAD-821

http://hbweb.hu/fg/fg03303/html/kep1287.htm

Előzmény: DUD-591 (89192)
Aron_son 2014.05.06 Creative Commons License 89193

LMT-456.

Előzmény: DUD-591 (89192)
DUD-591 2014.05.06 Creative Commons License 89192

Egy ex. rendszámot itt sem tud senki hozzá?

 

http://nyerdom.site90.net/kepek3/IMG_4011.JPG

BENczúr utca 2014.05.05 Creative Commons License 89191

Mégis mi lenne?

Már nem először van napirenden.

Előzmény: BPO-471 (89190)
BPO-471 2014.05.05 Creative Commons License 89190
pumukli89 2014.05.05 Creative Commons License 89189

Ezzel keverheted,mert a korai off Ifában még ennyi állítási lehetőséggel sem bíró szék volt. :)

 

Előzmény: pumukli89 (89188)
pumukli89 2014.05.05 Creative Commons License 89188

Ez nem az.

Előzmény: Bazsika38 (89187)
Bazsika38 2014.05.05 Creative Commons License 89187

Hát én Ifába is találkoztam ilyen üléssel  .. :D :D :D  

Előzmény: Balogöcsi (89186)
Balogöcsi 2014.05.05 Creative Commons License 89186

Üdvözletem a fórumozóknak!

 

Meg tudnátok mondani milyen járműbe való ez az ülés? Úgy tudom busz vezetőülés. Ha az, mikori lehet és melyik típusba való?

 

 

 

 

 

 

 

DJ Szegecs 2014.05.04 Creative Commons License 89185

Jó sokszor láttam már ezt és mindig eltöprengek rajta, vajon megvan e még ez a gép valahol... (Nem valószínű... :-( )

 

 

A Youtube-on azt írja a feltöltő németül, hogy nem őrzött helyen tárolták, és a vandálok olyan mértékben megrongálták az évek alatt, hogy végül mégis roncsként végezte: nem menekült meg. 

Előzmény: Ep128 (89175)
MA3455 2014.05.04 Creative Commons License 89184

Üdv, ha lehetséges nekem modellezéshez kellenének leginkább az ilyen adathalmazok. Persze ha lehetséges. ^^, (3D - gépen) megköszönném.
martin.mark.21@indamail.hu 

Előzmény: Bazsika38 (89178)
Bazsika38 2014.05.04 Creative Commons License 89183

Szia igen megvan az összeshez a 200 családtól a400 családig és a Classic C56 tól a C80 ig .....  Csak Cd n tudom átadni mert rengeteg adat....... És ha van kérdés nyugodtan kérdezzetek Ikarus gyár dolgozó voltam ..... :D :D  ja e-mail cimem ikarusbus@citromail.hu na ez privát... :D

Előzmény: Bazsika38 (89182)
Bazsika38 2014.05.04 Creative Commons License 89182

A miénk az bolygó ajtós :D :D  

Előzmény: D 20 (89180)
Aron_son 2014.05.04 Creative Commons License 89181

Esetleg a 400-as családról van hasonló lemezed?

Előzmény: Bazsika38 (89178)
D 20 2014.05.04 Creative Commons License 89180

Hmm...
Két helyen egy-egy 260-as születik újjá...
Ha jól tévedek az egyik bolygós, a másik ráncos...?

nemeza 2014.05.04 Creative Commons License 89179

Bazsika38 - engem is érdekelne. Sajnos nem tudtam e-mailt írni, mert nem publikus a mailed.

Előzmény: Bazsika38 (89178)
Bazsika38 2014.05.04 Creative Commons License 89178

Hol laksz? CD-n oda tudom adni ha gondolod minden rajta van gyári adatok gyári dolgok .. tetötől talpig az összes gyári adat az összes alkatrésznek az adata és mérete stb stb mi is egy 260 ast csinálunk most épp

Előzmény: GARAZSMENET (89177)
GARAZSMENET 2014.05.04 Creative Commons License 89177

Annak a proginak én is tudnék örülni.:)

260, amihez sok minden kell az idén.

Előzmény: Bazsika38 (89171)
GARAZSMENET 2014.05.04 Creative Commons License 89176

260 és 280, ami érdekelne. Most a 260 fontos.

Köszönöm előre is.

Előzmény: Mwin (89169)
Ep128 2014.05.04 Creative Commons License 89175

Jó sokszor láttam már ezt és mindig eltöprengek rajta, vajon megvan e még ez a gép valahol... (Nem valószínű... :-( )

Előzmény: Törölt nick (89173)
Törölt nick 2014.05.03 Creative Commons License 89174

Egy pár darab Ikarus busz kép a  3.Ikarustreffen Hartmannsdorf 2013.

 

http://ikarusbus.siteboard.eu/t4148f2079-Ikarustreffen-in-Hartmannsdorf.html

Törölt nick 2014.05.03 Creative Commons License 89173

Most találtam a youtube-on.

Scatty29 2014.05.03 Creative Commons License 89172

Meglepődtem ezen a járgányon Várpalotán(!!!).

Bazsika38 2014.05.03 Creative Commons License 89171

Melyik tipús???? mert  nem mindegy nekem fent van a gyári alkatrész progi a gépemen....

Előzmény: GARAZSMENET (89167)
Störung! 2014.05.03 Creative Commons License 89170

BRE-391 -> LPZ-937

Előzmény: HBweb hu (89164)
Mwin 2014.05.03 Creative Commons License 89169

Melyik 200-as? Nekem van 260-as, 280-as, 256-os alkatrész katalógusom.

Előzmény: GARAZSMENET (89167)
boz-021 2014.05.03 Creative Commons License 89168

Passz.
Egy ideig volt a Balázs Busz-nál (Tinnye) is.

Előzmény: BPO-105 (89160)
GARAZSMENET 2014.05.02 Creative Commons License 89167

Van valaki, aki képben van az Ikarus 200-as sorozat gyári alkatrészkódjaival? Szükségem van elég sok vázelem cikkszámára.

Bazsika38 2014.05.02 Creative Commons License 89166

Ma sétálva Budapesten a XX. kerben :D Meglepő volt egy kis udvarban.... Belátásom szerint egy Ikarus 260.32 es

Bazsika38 2014.05.02 Creative Commons License 89165

Ma sétálva Budapesten a XX. kerben :D Meglepő volt egy kis udvarban.... Belátásom szerint egy Ikarus 260.32 es

HBweb hu 2014.05.02 Creative Commons License 89164

A gépjárműkeresgélő szerint az AAI-887 "S", de a BRE-391, HHW-615, BFG-199, AEU-895-nek valami új(abb) rendszámai lehetnek. 

Előzmény: lobbanórotor (89163)
lobbanórotor 2014.05.02 Creative Commons License 89163

542-77PT > 1995-ös, az utolsó előttinek legyártott 396.27 és az egyetlen újonnan Ukrajnába eladott gép 

BDW-849 > a rendszerváltás után gyártott 386-os széria legelső gépe, 1992-ből 

DZA-257 > 1982-es gép, 2008-ban selejtezték Ceglédről 

FIS-715 > 1985-ös, Volánbuszos volt, de még a tömeges átrendszámozás előtt eladták (1992 körül) 

 

Kapásból ennyi érdekesség jutott eszembe. 

Az EAG-okat meg sokkal célszerűbb lenne Ikarus EAG néven emlegetned, mert például az "Ikarus 396.67" kurva hülyén néz ki. 

Előzmény: P.stephenson (89162)
P.stephenson 2014.05.02 Creative Commons License 89162

Köszi! Ha valaki tud valamit a galériában lévő kotlák elő- és utóéletéről, akkor ne tartsa magában!

Előzmény: Ratbus (89161)
Ratbus 2014.05.02 Creative Commons License 89161
BPO-105 2014.05.01 Creative Commons License 89160

Köszönöm!

 

Még valami, ami kollektív kérdés lenne, de megspórolok egy hozzászólást: nagyjából ugyanez. Talán volt előtte a busznak még egy uniós rendszáma is, legalábbis a szélvédőnek biztosan.

Előzmény: boz-021 (89155)
Takszi55 2014.05.01 Creative Commons License 89159

Ma Bábolnán volt az biztos.

Előzmény: pumukli89 (89158)
pumukli89 2014.05.01 Creative Commons License 89158

Ez nem Nagyigmándon áll?

Előzmény: Takszi55 (89154)
boz-021 2014.05.01 Creative Commons License 89155

EZZ-372.

Előzmény: BPO-105 (89153)
Takszi55 2014.05.01 Creative Commons License 89154

Bábolnán ácsorog egy elkerített udvaron, rendszám még rajta van.

Előzmény: trlpx (88811)
BPO-105 2014.05.01 Creative Commons License 89153

FLR-669 előéletéről tud valaki valamit?

Élőben ma találkoztam vele először, nálam 250.67 van beírva, mindemellett olyan marha voltam, hogy nem olvastam le a vázszámot.

GRY-569 2014.05.01 Creative Commons License 89152

Köszi! Meglestem,és tényleg szép kocsi.

Előzmény: D 20 (89149)
CLY-802 2014.05.01 Creative Commons License 89151
D 20 2014.04.30 Creative Commons License 89149

ANZ-427 a keresőnek, s látá...

Előzmény: GRY-569 (89147)
norbee601 2014.04.30 Creative Commons License 89148
Nekem van róla valahol de nem találom.
GRY-569 2014.04.30 Creative Commons License 89147

Valaki tudna róla mutatni egy fotót?

Előzmény: norbee601 (89142)
RIKA424 2014.04.30 Creative Commons License 89146

Amikor használták (ritkán) féltették, óvták, nem hajtották.

 

De az idő az múlik.

 

 

Előzmény: BPO-105 (89144)
másodsorban 2014.04.30 Creative Commons License 89145

És  23 éve  áll a szabad ég alatt. Csodák  pedig  nincsenek. 

Előzmény: BPO-105 (89144)
BPO-105 2014.04.30 Creative Commons License 89144

Megkíméltnek megkímélt, bár a gondos gazda keze hiányzik.

 

Szégyellem, de ezen nevettem egy kicsit.

Előzmény: RIKA424 (89140)
RIKA424 2014.04.30 Creative Commons License 89143

Az.

És jó is.

Előzmény: norbee601 (89142)
norbee601 2014.04.30 Creative Commons License 89142

A Kós Károly Kollégiumos zöld-fehér csíkos?   Az egy szép darab....

Előzmény: RIKA424 (89140)
FD 6667 2014.04.30 Creative Commons License 89141

A Ikarus 31-eseken hol volt a pótkerék helye? (Nem a 311-esekére vagyok kiváncsi!)

RIKA424 2014.04.30 Creative Commons License 89140

Megmentési ingerenciában szenvedőknek:

....................:-))

 

Budapesten, a XIV.ker Mogyoródi úton eladó egy Ikarus-250.

Megkíméltnek megkímélt, bár a gondos gazda keze hiányzik.

 

Utolsó éveiben már csak pár napot dolgozott évente.

 

Igazoltan és valóban kb. 320.000 km van csak benne.

 

A kilma is jó, bár évek óta nem volt karbantartva.

A motor nem erős, bár különösebb baja nincs.

Kulturáltan, csendben fut.

Kormány, fék kitűnő.

 

Talán három éve (??) egy napot dolgoztam vele, eseménytelenül, alig kilométert.

 

Megmentési alapnak kitűnő példány.

 

 

 

 

FD 6667 2014.04.30 Creative Commons License 89139

                                                                                   

reszelozsir 2014.04.30 Creative Commons License 89138

Nekem annyi emlékem van róla, hogy a Ganzban szidták az Ikarust, hogy lehetetlen velük normálisan együtt dolgozni :)

Előzmény: KPK-299 (89133)
Scatty29 2014.04.30 Creative Commons License 89137

Gergely utca, Kőbánya.

Előzmény: _Tomikarus_ (89130)
D 20 2014.04.29 Creative Commons License 89135

Köszöntem!

Előzmény: Törölt nick (89134)
KPK-299 2014.04.29 Creative Commons License 89133

Képanyag a híres sínbuszról: http://nava.hu/adatlap/?id=02113_1989

D 20 2014.04.29 Creative Commons License 89132

Nekem vasútfotót hoz be a link.
Lapozva eggyel előtti és utáni kép sem BSH-411 kép.

Előzmény: HBweb hu (89114)
EKW-531 2014.04.29 Creative Commons License 89131

Mintha Óbudán lenne a továbbképzőnél.

Előzmény: _Tomikarus_ (89130)
_Tomikarus_ 2014.04.29 Creative Commons License 89130
Hol fotóztad?
Előzmény: Scatty29 (89127)
GRY-569 2014.04.29 Creative Commons License 89129
breki2400 2014.04.29 Creative Commons License 89128

http://phototrans.eu/14,580758,0,Ikarus_620_799.html

Ilyet se láttam még eddig. Érdekes dolog a böngészés a neten. 

Scatty29 2014.04.29 Creative Commons License 89127

Ennek örültem ma reggel. :)

_Tomikarus_ 2014.04.29 Creative Commons License 89126

Országos Vérellátó Szolgálat  E98.41

BPO-105 2014.04.28 Creative Commons License 89125

No, majdnem.

Csak pár kilométert tévedtem. Pontosan 42-t. De a megye az legalább stimmel.

Előzmény: lobbanórotor (89123)
lobbanórotor 2014.04.28 Creative Commons License 89124

Felesleges keresőzni, mert biztosan nincsen forgalomban. 

Előzmény: Yannie (89122)
lobbanórotor 2014.04.28 Creative Commons License 89123

Túrkevén. 

Előzmény: BPO-105 (89120)
Yannie 2014.04.28 Creative Commons License 89122

Köszi mindkettőtöknek, és tényleg, még a színezés is stimmel! Esetleg maradt más forgalomban lévő példány itthon? Az ex TT-s FUK-933 rendszámmal futott annak idején, esetleg lekeresőzi valaki?

Yannie 2014.04.28 Creative Commons License 89121

Nem tudom mennyire ismert ez a chilei Ikarus 212-es? A honlapon lévő hozzászólások beküldése idején már nem volt forgalomban; a leírtak szerint korábban elégedetten használták.

BPO-105 2014.04.28 Creative Commons License 89120

Nem, az az ex. KTY-694. Egyébként Szolnokon kezdett (nem Volán).

Előzmény: Yannie (89118)
lobbanórotor 2014.04.28 Creative Commons License 89119

Nem az. 

Előzmény: Yannie (89118)
Yannie 2014.04.28 Creative Commons License 89118

Szia!

Nagyon jók a képeid, örülök, hogy sikerült fotóznod! Véletlen csöppentem az eseményre, nem kis meglepetést okozott mikor behajtott előttem az egyik körforgalomba a chemnitzi 260-as, majd lassacskán feltűnt a többi gyönyörűen felújított jármű is.(Nem csak Ikarusok,pl. pótkocsis Jelcz ,IFA, stb.-k is előbújtak) Valamelyik 255-ösön rajta volt  oldalt a "Különjárat" felirat is,így nem kétséges honnan ásták elő. Az utasok létszámából ítélve sikert arathattak a régi buszok. A fényképezés sajnos érdemben nem jött össze..

 



Lobbanómotor: A 258-as esetleg nem az ex Trans-Touros példány? Vajon azzal mi lehet,ha nem ez az? No de mindegy is, szuper, hogy jó kezekbe került, akármelyikről is van szó, még ha nem is nagyon láthatjuk majd itthon.

Előzmény: n-misi (89024)
RIKA424 2014.04.28 Creative Commons License 89117

taxxx@freemail.hu

Előzmény: =D Doma (89116)
=D Doma 2014.04.28 Creative Commons License 89116

küldenél nekem egy mailt?

én nem látom a te címed..

Előzmény: RIKA424 (89115)
RIKA424 2014.04.28 Creative Commons License 89115

1./ menyire màs egy oldalkapaszkodós üléses 280-as kapaszkodócsőrendszere,

 

 

2./ Nagyon át kellene alakítani? vagy akár ezt is vállalja az ülésgyáros???

 

----------------

 

Egy "ülésgyáros" bár mily meglepő, ülés gyártását vállalja.

Azért van.

 

Aki kapaszkodó átalakítást kíván csináltatni, az karosszéria munkákkal foglalkozó céghez fordul, ha ilyen ingerenciája támad és ez az ingerenciája, nem múlik el.

 

 

Előzmény: BPO-471 (89113)
HBweb hu 2014.04.28 Creative Commons License 89114

BSH-411 / Eger / tegnapelőtt:

http://hbweb.hu/fg/fg1381/html/kep235.htm

BPO-471 2014.04.27 Creative Commons License 89113

Aha köszi. Szóval még Mórin megy a dolog. Na és még 1 komoly kérdés: menyire màs egy oldalkapaszkodós üléses 280-as kapaszkodócsőrendszere, mint egy olyan sima gyakorlatilag régi stílusú sima üléses kocsiban, amit linkeltem??? Nagyon át kellene alakítani? vagy akár ezt is vállalja az ülésgyáros???

Előzmény: RIKA424 (89099)
EKM-765 2014.04.27 Creative Commons License 89112

Köszi.

Előzmény: lobbanórotor (89111)
lobbanórotor 2014.04.27 Creative Commons License 89111

MFM-941 ex FLX-417 ex JSZ-754 ex CZE-658, Ikarus 396.81, 1993, ex Kisalföld Volán. 

Előzmény: EKM-765 (89110)
EKM-765 2014.04.27 Creative Commons License 89110

Erre kérek szépen egy előző rendszámot:

http://indafoto.hu/ekm-765/image/20852899-16b23c7e/user

BvZ 2014.04.27 Creative Commons License 89109

Igen, tegnap a főtéren volt megtalálható a veteránautó találkozón a GWW-888-al együtt. :)

Előzmény: BHJ-962 (89105)
Köny 2014.04.27 Creative Commons License 89108

Sokszor láttam már őket, de még mindig azt mondom, hogy ez igen!

Előzmény: Brookers (89104)
norbee601 2014.04.27 Creative Commons License 89107
Akkor legalább jött egy a németektől a Dza-700 helyett:)
89Ádám 2014.04.27 Creative Commons License 89106

Ez a faros ex Németország, forgalomba helyezése még folyamatban van, igyekeznek visszaalakítani. Esetleg azt tudni, hogy megvan-e még  "Bpisti" ex Gemences 266-osa?

Előzmény: BHJ-962 (89105)
BHJ-962 2014.04.27 Creative Commons License 89105

" Bpisti " kitolta a szekeret ?

 

Gratula neki,szép lett. :-)

Előzmény: BvZ (89098)
Brookers 2014.04.27 Creative Commons License 89104

 

Retropartyzánok Csepel.

E95 Express 2014.04.27 Creative Commons License 89103

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=553683878082173&set=pcb.553683968082164&type=1&theater

BPO-105 2014.04.27 Creative Commons License 89102

Nem, azon nincs klíma, hosszabb és pont az S215 alváza miatt mélyebbre fut le az oldalfala, mint az ajtóknál a küszöb.

Előzmény: norbee601 (89100)
BvZ 2014.04.27 Creative Commons License 89101

Nem. 

Előzmény: norbee601 (89100)
norbee601 2014.04.27 Creative Commons License 89100

Ez nem a Setra-Faros????

Előzmény: BvZ (89098)
RIKA424 2014.04.27 Creative Commons License 89099

Ha ilyet rendelsz 26 kis káefté ugrik a megrendelésedért, hogy legyártják.

 

 

Előzmény: BPO-471 (89096)
BvZ 2014.04.27 Creative Commons License 89098

Magyarország:

ex Németország (?)

 


Tegnapi fotók:

   

 

Előzmény: BvZ (88978)
norbee601 2014.04.27 Creative Commons License 89097

Gyártanak Móron most is ilyet úgy tudom.

Előzmény: BPO-471 (89096)
BPO-471 2014.04.27 Creative Commons License 89096

Honnan veszi a BKV az új bőr üléseit? Ez a teljesen felújított, honvédségi zárolt motort kapott BPI-974 utastere.http://indafoto.hu/bpo471/image/20906365-f75cc72b/615341

lobbanórotor 2014.04.26 Creative Commons License 89095

Nem ez volt az első alkalom, hogy értetlenül pislogtam a miskolci maszek Ikarusos képeidre. :) 

Előzmény: suraki1 (89094)
suraki1 2014.04.26 Creative Commons License 89094

Akkor én is tudtam újat mutatni! ;)

Előzmény: lobbanórotor (89093)
lobbanórotor 2014.04.26 Creative Commons License 89093

Csak a középsőt ismerem. 

Előzmény: suraki1 (89082)
BPO-471 2014.04.26 Creative Commons License 89092

Köszi, ez volt az! 

Előzmény: Komlósfecskés (89089)
Rospe 2014.04.26 Creative Commons License 89091

Üdv !

 

Ez is gumikerekes természetesen, csak egy Csepel teherautóról van szó, amely műhelykocsi felépítménnyel van ellátva, plusz a tetején egy kifordítható, emelhető daru platformmal. Ezek szerelték a Troli felsővezeték hibákat anno. ( Kb. mint most a Liazok, Mercedesek is. )

 

Előzmény: BPO-471 (89086)
torqmatic 2014.04.26 Creative Commons License 89090

Egyedi; akkoriban nem igazán voltak betűtípusok (komolyabb cég persze ma se ilyeneket használ céglogónak, márkanévnek).

Előzmény: Törölt nick (89084)
Komlósfecskés 2014.04.26 Creative Commons License 89089
Előzmény: BPO-471 (89087)
vt976 2014.04.26 Creative Commons License 89088
BPO-471 2014.04.26 Creative Commons License 89087

Ma a szentendrei hévvel utaztam és Pomáz és Szentistvántelep közt felefedeztem egy IKARUS 260-ast. A busz fényezetlen, talán néhány helyen a vázszerkezet is kilátszik. Szóval nincs túl jó bőrben. Ránczajtós, BKV-s elrendezéssel. Egy telepen áll, magason, jól látható a hévből. Mit tudtok róla? Milyen célból áll ott, mi a terv vele? Kié? 

Sajnos fényképet nem tudtam csinálni róla.

BPO-471 2014.04.26 Creative Commons License 89086

Ebben az ügyben nem tudok segíteni. Mindigis gumikerekesekkel foglalkoztam.

Előzmény: Rospe (89081)
pumukli89 2014.04.26 Creative Commons License 89085

fortepan.hu 28255 a képszám.

 

Előzmény: Törölt nick (89084)
Törölt nick 2014.04.26 Creative Commons License 89084

Valaki tudna segíteni,hogy ezen képen látható TRAVELS  írás, milyen betűtipus lehet?.

Vagy esetleg  egy kicsit jobb minőségi képet,erről a logoról?.

 

FKU-911 2014.04.26 Creative Commons License 89083

Ez az 'AFE' nem éppen gyakori rendszámmező :)

Előzmény: suraki1 (89082)
suraki1 2014.04.26 Creative Commons License 89082

A Foot Car (Sanmina, Jabil szerződéses) kötelékét gyarapítja már és kék-fehér a LIB-718 is, akit érdekel ilyesmi.

Ezek a gépek mennyire sosemlátottak?

Rospe 2014.04.26 Creative Commons License 89081

Üdv !

Hadd kérdezzem, hogy csak a BKV-s Ikarusokról tud információkkal szolgálni, segíteni vagy más BKV által használt gumikerekes járműről is esetleg? Pl. Felsővezeték szerelő szervizkocsi 70-es évek

Köszönettel. Péter

Előzmény: BPO-471 (89076)
suraki1 2014.04.26 Creative Commons License 89080
FAL-255 ->MLS-896 (most jött szembe, kép nincs)
trlpx 2014.04.26 Creative Commons License 89079

Van bárkinek fotója az egykori JGD-626 műszerfaláról? Vagy legalább az utastérről? Bármilyen jó lenne.
Köszönöm!

lobbanórotor 2014.04.26 Creative Commons License 89078

Talán a legfrissebb kocka az MHZ.

 

Azóta már van MKZ, MNZ meg MPZ is. 

Előzmény: suraki1 (89077)
suraki1 2014.04.26 Creative Commons License 89077
Annyit hozzátennék, hogy amiatt vannak ilyen sorozat-szerűen, mert a 200-asokra illik (hátul) "kocka" rendszámot rakatni. Ilyen típust mindig egy-egy sorozatot gyártanak, nem az aktuálisan futót fogják más alakban gyártani. Így vannak jellemző busz-tgk. rendszámsorok. Talán a legfrissebb kocka az MHZ.
Előzmény: torqmatic (89069)
BPO-471 2014.04.25 Creative Commons License 89076

Tisztelt Subaru.....(nemtom fejből)

Nagyon szívesen! Bármi kérdése van a BKV-sokkal kapcsolatban, tegye fel felém bátran, szívesen segítek!

Üdv.:04-71

Előzmény: Subaruwrxsti (89074)
BPO-471 2014.04.25 Creative Commons License 89075

Milyen típusúak? Milyen állapotban vannak pontosan? Hol találhatóak? Együtt vagy külön-külön eladóak? Milyen évjáratúak? Milyen motorok vannak bennük? Előre is köszönöm minden érdeklődő nevében is: 04-71

Előzmény: 50A villanytelep (89073)
Subaruwrxsti 2014.04.25 Creative Commons License 89074

Kispajtás, szerinted itt ez a stílus? Na, akkor nyugodj meg. Csak hogy felfogd: a képet nem az oldalon böngészve találtam, hanem google képkereséseknél, hidd el, nem olvasgattam az oldalon... ennyit erről.
Érdekes, hogy rajtad kívül ketten is tudtak válaszolni a duma helyett, normális hangnemben.
A szerzőtől ezúton is elnézést! (egyébként korrekt stílusban is lehet szólni, mint ahogy a kimásolt szövegben látszik... de tudom, ez nehéz dolog :))

torqmatic és BPO-471! Két oldalról közelítettétek meg a dolgot, az egyik felől jött a kérdésekre a válasz illetve a segítség, 471 oldaláról pedig inkább az, hogy a 320-as rendszámút merre, milyen módon találom, és mi jellemzi a buszt. :) Köszönöm mindkettőtöknek, így igazán teljes a kép a helyzetről.

Kellemes hétvégét mindenkinek!

Előzmény: M.VIII (89071)
50A villanytelep 2014.04.25 Creative Commons License 89073

a képek lemarattak ezeket a képeket tavaly nyáron fotóztam telóval azért ilyen rossz a minőségük akit érdekel esetleg írjon

50A villanytelep 2014.04.25 Creative Commons License 89072

ha valakit érdekel ez a két szép ikarusz eladó sorba kerül már 7 éve nem ment vele senki várják jobb sorsukat egyik ismerősöm eladná őket

M.VIII 2014.04.25 Creative Commons License 89071

HáBé már megint háborogni fog-joggal. Nem tudsz olvasni kispajtás, amikor az oldaláról képet illesztesz ide?

 

 

"TISZTELETTEL KÉRLEK, HOGY A FOTOGALÉRIÁBAN TALÁLHATÓ KÉPEKET AZ INDEX VITAFÓRUMAIBA NE ILLESZD BE! AMENNYIBEN ILLUSZTRÁCIÓKÉNT HOZZÁSZÓLÁSOD MELLÉ FELHASZNÁLNÁD, LÉGY OLY KEDVES CSAK EGY HIVATKOZÁST (LINKET) BIGGYESSZ A HOZZÁSZÓLÁSHOZ, AMELY AZ ADOTT KÉPRE UTAL, ANNAK TELJES ELÉRÉSI ÚTVONALÁVAL! 
A VISSZAÉLÉSEK ELKERÜLÉSE VÉGETT MEGÉRTÉSED EZÚTON KÖSZÖNÖM!"

Előzmény: Subaruwrxsti (89067)
BPO-471 2014.04.25 Creative Commons License 89070

Na pl. ott van  a  LZZ-320 IKARUS 260-as, amit ha jól tudok kettő buszból raktak össze. Figyelemreméltó utastere van: fekete bőr ülések és kapaszkodók, fekete régifajta rücskös csúszásmentes padló. Amúgy D10-es motor hajtja és ZF váltó van benne, RÀBA nagyhíd (hangoshíd) van alatta. Jaa ehhez a tökéletes hangához társul még hogy vmi berezonál az 1. fokozat végén. A külsőjéről annyit h szerintem újra van fényezve. Ma a 124, 125-ös vonalakon ment. Amúgy kőbányai busz.    ISTENI, mintha a 80-as évek végén lennénk. Van róla sztem hangfelvételem és videom is, akit érdekel, adja meg az email címét, nagyon szívesen elküldöm.

Vagy ott van az LZZ-321 ami 280-as de róla nem tudok semmit , az 1V-101V-n láttam sokat.

Előzmény: Subaruwrxsti (89067)
torqmatic 2014.04.25 Creative Commons License 89069

Az LZZ rendszám természetesen nem "képvisel" semmmit; amikor levizsgáztatták a buszt, akkor éppen ez volt a soron következő, ennyi. A BPO-103 annaidején véglegesen ki lett vonva a forgalomból, így ezt a rendszámot már nem kaphatta meg újra a busz, a BPO-671 viszont még forgalomban volt, így azt a trükköt alkalmazták, hogy a kombinációt egyedinek minősítették, így ezt már hivatalosan is át lehetett tenni a BPO-103-ra, az eredeti BPO-671 pedig LZZ-316-ként fut tovább. (Azért pont erre esett a választás, mert a BPO-103 eredetileg a GE 06-71 majd a BU 06-71 rendszámot viselte.)

Előzmény: Subaruwrxsti (89067)
CLY-802 2014.04.25 Creative Commons License 89068

Subaruwrxsti 2014.04.25 Creative Commons License 89067

Ha ezek mai képek akkor reggel láttam a barna festésűt, megakadt rajta a szemem. :)
Ez az LZZ rendszám egyébként mit képvisel azon felül, hogy egy rendszám? Ugye a 96-00-snak is LZZ-s rendszáma van, csak azért kérdem (összefüggés pedig gondolom nem sok van köztük).

Illetve ezt a képet nem értem, mert gondolom a BKV-s felújítottról van szó, de akkor miért szintén LZZ-s rendszámmal, ha amúgy a 06-71-es rendszámmal használják?

Előzmény: _Tomikarus_ (89062)
=D Doma 2014.04.25 Creative Commons License 89066

Előzmény: _Tomikarus_ (89062)
P.stephenson 2014.04.25 Creative Commons License 89065

Az lesz az. Kár, hogy nem mentettem le anno...

Előzmény: Snake-Mojzi (89064)
Snake-Mojzi 2014.04.25 Creative Commons License 89064

Ezt találtam meg, de sajnos halottak a linkek:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=68159887&t=9043237

Előzmény: P.stephenson (89063)
P.stephenson 2014.04.25 Creative Commons License 89063

Pár éve tettem be róla képet.

Előzmény: Snake-Mojzi (89057)
_Tomikarus_ 2014.04.25 Creative Commons License 89062

Üdv mindenkinek

BPO-471 2014.04.24 Creative Commons License 89061

Üdv mindenkinek új fórumozó IKARUS-FAN vagyok. Az előbb random beírtam hogy Tapolca, ez egy kicsit régebben szerepelt kép helyszínére utal.(ismerem a helyszínt)

Előzmény: BPO-471 (89060)
BPO-471 2014.04.24 Creative Commons License 89060

Tapolca

Előzmény: krepsz_zoltan (88928)
MCA-001 2014.04.24 Creative Commons License 89059

Kb. 1,5 hónapja járt Pécsen és Bp-en

Előzmény: GF901 (89058)
GF901 2014.04.24 Creative Commons License 89058

OFF de ez nem most volt, nem? ON

Előzmény: MCA-001 (89056)
Snake-Mojzi 2014.04.24 Creative Commons License 89057

Az egykoron HKL-833 című, később Oroszországba szakadt demó C56-osról van valakinek képe?

MCA-001 2014.04.24 Creative Commons License 89056

Scania Omnicity?

VT tesztelte Bp-en.

Előzmény: norbee601 (89055)
norbee601 2014.04.24 Creative Commons License 89055

Ez amúgy mi a szösz?

Előzmény: Törölt nick (89049)
masterboy69 2014.04.24 Creative Commons License 89054

Töröld már ki, légyszi!

Előzmény: Törölt nick (89049)
Törölt nick 2014.04.24 Creative Commons License 89053

Bocsi csak a képfeltöltést próbáltam és épp ez kép volt kéznél még egyszer elnézést, majd teszek fel Ikarus-os képet

BPO-105 2014.04.24 Creative Commons License 89052

No de hogyhogy ide?

Előzmény: Törölt nick (89050)
MA3455 2014.04.24 Creative Commons License 89051

Ez mi amúgy, mert olvastam vissza de semmi egyéb információ?

Előzmény: Törölt nick (89049)
Törölt nick 2014.04.24 Creative Commons License 89050

Na végre, sikerült.

Előzmény: Törölt nick (89049)
Törölt nick 2014.04.24 Creative Commons License 89049

Törölt nick 2014.04.24 Creative Commons License 89048

Köszönöm próbálkozom.

Előzmény: Köny (89047)
Köny 2014.04.24 Creative Commons License 89047

Pontosabban, "Beillesztés". 

Előzmény: Köny (89046)
Köny 2014.04.24 Creative Commons License 89046

Meg kell nyomni a "beszúr"-t is.

Előzmény: Törölt nick (89045)
Törölt nick 2014.04.24 Creative Commons License 89045

Úgy látom most sem,valaki esetleg tud segíteni,hogy kell.

Törölt nick 2014.04.24 Creative Commons License 89044

Csak próba kép  tettem fel eddig még sosem sikerült.

=D Doma 2014.04.24 Creative Commons License 89043

jöhet :D

Előzmény: RIKA424 (89042)
RIKA424 2014.04.24 Creative Commons License 89042

Már elkelt.

Olvtársunk elvitte az elébb.

 

-----------

 

De !

 

Érdekel ugyanez RÁBA ügyben is ?

 

Abból is van kb. 70 oldal.

Ott már kevesebb a kép, de sok a műszaki leírás.

 

 

Előzmény: =D Doma (89040)
=D Doma 2014.04.24 Creative Commons License 89041

szimpatikus dolog a felajánlás a köz javára, cserébe itt egy kép, amit én ajánlok fel, ezt is én scanneltem..

 

 

malévos ikarus 30 hátulja

Előzmény: RIKA424 (89039)
=D Doma 2014.04.24 Creative Commons License 89040

nem látok mail címet, de én elvállalnám..

Előzmény: RIKA424 (89039)
RIKA424 2014.04.24 Creative Commons License 89039

Tárgy : ajánlat.

 

Felajánlok bárkinek kb. 40 lap (vagy több ?) IKARUS prospektust.

 

Feltételek : Az átvevő, itt e topikon nyilvánosan vállalja, hogy valamennyit beszkenneli a köz javára.

Ha megtette a prospektusokkal utána, sajátjaként rendelkezik.

 

Ha nem, visszaszállnak rám.

 

 

504LACI 2014.04.24 Creative Commons License 89038

Gödöllő ha minden igaz.

Előzmény: Subaruwrxsti (89037)
Subaruwrxsti 2014.04.23 Creative Commons License 89037

:)

Snake-Mojzi 2014.04.23 Creative Commons License 89036

Én is most próbálkozom a tételes összehasonlítással, meglátjuk jutok-e valamire.

 

Más:

Indonéz Ikarusok

Előzmény: suraki1 (89033)
Törölt nick 2014.04.23 Creative Commons License 89035

T. Kolléga érdekelne a fotó valamikor ilyenenen tahultam buszt vezetni.Előre is köszönöm.

Előzmény: ikarinátor (89034)
ikarinátor 2014.04.23 Creative Commons License 89034

A tr 5-ös buszt 2013 szeptemberében találtam de a tulaj egyben akarta eladni a telekkel. Idén januárban változott a helyzet az új tulaj boldog boldogtalannak küldött emailt, hogy kit érdekelne. Mivel a BKV-n  belül jelentős változás ment végbe, ezért visszahúzódtunk mert komoly szándék mutatkozik a helyreállítás terén. Ha valakit érdekel teszek fel képet róla.

Előzmény: toto92 (88993)
suraki1 2014.04.23 Creative Commons License 89033
Próbáltam már összehasonlítgatni őket, de nem sokra jutottam. Engem is érdekelne (elvileg ülés típus, -kiosztás, ládatér, befúvó, klíma... ilyesmik a meghatározóak)
Előzmény: Snake-Mojzi (89022)
lobbanórotor 2014.04.23 Creative Commons License 89032

Csak érmékben gondolkodtam, nem bankjegyekben. :) 

Előzmény: EKM-765 (89031)
EKM-765 2014.04.23 Creative Commons License 89031

Vagy vehetnél egy jó állapotú 200-ast.

Előzmény: lobbanórotor (89030)
lobbanórotor 2014.04.23 Creative Commons License 89030

Azon merengtem, hogy ott a 200-as család már nosztalgia nálunk meg még a mindennapok része...

 

Ha annyi euróm lenne, ahányszor ezt már leírták az IFC-ben eddig, alighanem igen jót kajálhatnék belőle, és még csak nem is valami olcsó helyen. 

Előzmény: n-misi (89024)
lobbanórotor 2014.04.23 Creative Commons License 89029

Vázszámot tudnál rá mondani esetleg? 

A német ismerősöm is kérdezte már tőlem, hogy mi ez, de a kinti fotó alapján nem mentem sokra vele. 

Előzmény: Buszospist i (89028)
Buszospist i 2014.04.23 Creative Commons License 89028

ex.Csipkerek 

Előzmény: BPO-105 (89025)
GF901 2014.04.23 Creative Commons License 89027

de most a farost csinálják a bkv-nál vagy egyelőre nincs rá kapacitás a pkd projekt miatt ?

Előzmény: KápCity (89021)
Irizar ranger 2014.04.23 Creative Commons License 89026

A két lettországi valójában észtországi. Mindkettő. :)

Előzmény: BvZ (88978)
BPO-105 2014.04.23 Creative Commons License 89025

Vajon a 211.52-es mi lehetett anno?

Előzmény: n-misi (89024)
n-misi 2014.04.23 Creative Commons License 89024

Üdv Mindenkinek!

Pár hete Drezdában megünnepelték a 100 éves buszközlekedést. Jó volt látni, hogy a buszok jó része Ikarus volt. Nem számoltam de legalább ötven busz volt megtekinthető és annak a fele Ikarus volt. A buszokkal utazni is lehetett. Azon merengtem, hogy ott a 200-as család már nosztalgia nálunk meg még a mindennapok része...

:-)




BPO-105 2014.04.23 Creative Commons License 89023

A második és az utolsó ugyanaz?

Előzmény: másodsorban (89005)
Snake-Mojzi 2014.04.23 Creative Commons License 89022

Tudható-e mi a különbség az alábbi 256/C56 altípusok között az utolsó számjegyet figyelembe véve?

.22H4
.22V1
.22V2
.22V3
.22V4

.32M3
.32V3

.42H1
.42H2
.42H4
.42H6
.42S1
.42V1
.42V2
.42V4
.42V5

KápCity 2014.04.23 Creative Commons License 89021

Nevezzük inkább 06-71-nek :) Egyébként nem, mivel az nem zöld kapaszkodós és nem bolygó ajtós. Ezen a fotón nagyban látszik igazán:

Előzmény: MA3455 (89020)
MA3455 2014.04.23 Creative Commons License 89020

Instagramon találtam, onnan linkeltem. Háttérben az a BPO-103? :D

 

 

 

krepsz_zoltan 2014.04.23 Creative Commons License 89019

De akkor stimmel, hogy a GEX-274 és Vértes :-)

Nekem így mesélték, hogy a Vasi Volán magának akarta, és onnan került Tatabányára, de akkor így tisztább a kép, köszönöm.

Előzmény: másodsorban (89018)
másodsorban 2014.04.23 Creative Commons License 89018

Amit leírtál az OK. A Hosszú alkony c.  filmhez  kapott a  filmesektől  egy  gyenge  barna festést. Majd ezután lett  korall a Vértesnél.

A vazsiakhoz eredetileg felújításra érkezett, de aztán a megrendelőnek nem kellett többé.

Előzmény: krepsz_zoltan (89016)
Ep128 2014.04.23 Creative Commons License 89017

Nullás buszával végül mi lett, vagy "hol tart", vagy hogy áll, vagy...? Utolsó képek, amiket anno posztolt, egész biztató volt már. Tulajdonképpen (ha jól rémlik) a váz készen volt.

Előzmény: másodsorban (88982)
krepsz_zoltan 2014.04.23 Creative Commons License 89016

Most lehet, hogy beviszem magam az erdőbe, de egy próbát megér. Szóval a jobb oldali: a Vértes kocsija most piros (mert nekik így tetszik, ahogy a 30-as is), de azt a buszt eredetileg a Vasi Volán szerezte, és abban az állapotban szerepelt is a Hosszú alkony című filmben, Törőcsik Mari főszereplésével. Summa, summarum, tetőablak stimmel, de nem tudom, mintha a Vasi Volános barnás lett volna, és nem ilyen kékes... Szabad a gazda!

Előzmény: másodsorban (89006)
krepsz_zoltan 2014.04.23 Creative Commons License 89015

Majd továbbítom, ha lesz kinek, mert nem én újítom fel, sőt, egyelőre csak roncs van, annak gazdája, és ennyi.

Nem tudom, mi lesz a Tr 3,5 sorsa, annyi az ismeretem, amennyi a cikkből kiderül. 

Előzmény: siófoki35 (89012)
krepsz_zoltan 2014.04.23 Creative Commons License 89014

Köszi! Most egy hétig nem leszek, legalább egy sikerélménnyel gazdagodva távozom :-)))

Megjegyzem, igen romantikus a lepukkant 55-ös azon a képen ott a telken.

 

Jók az archív képek. LI-2-essel együtt nekem is van fotóm Sanyi buszáról.

Előzmény: másodsorban (89013)
másodsorban 2014.04.23 Creative Commons License 89013

Talált! GWW-888.

 

S ez  mind a GA-89-40 , az  elmúlt 5  évtized  alatt.

 

Előzmény: krepsz_zoltan (89010)
siófoki35 2014.04.22 Creative Commons License 89012

hát sok sikert a TR5-höz!

 

A TR3.5-tel akkor mi lett?

Előzmény: krepsz_zoltan (89011)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 89011

Hát arról ne is, mert az vandál pusztítás volt, akárki lelkén szárad... bár akinek az utasítására történt, szerintem magasról lesz@rja, mert nem is érdekelte, mi történik. Jó érzésű, buszokat, öreg járműveket szerető ember ilyet nem tesz. Ennyi.

Előzmény: másodsorban (89009)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 89010

Az első nem Belák Sanyi 55-öse?

Előzmény: másodsorban (89006)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 89009

Ahogy nem   beszélünk a szétvágott Harcsáról, 630-ról sem.

Előzmény: krepsz_zoltan (89003)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 89008

Dézike piros volt hajdanában, szóval nem talált.

Előzmény: Slusszpassz (89007)
Slusszpassz 2014.04.22 Creative Commons License 89007

Az első az ex. DZA-700, a másik (?)

Előzmény: másodsorban (89006)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 89006

S ezeket  ki  ismeri  fel?

 

másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 89005

folyt köv

 

 

Előzmény: másodsorban (89000)
Slusszpassz 2014.04.22 Creative Commons License 89004

A kék-fehér kocsi hol található? (tipp Németo.) AR úr rakta ki vagy egy hete pofafüzetre, de ott nem derült ki a helyszín.

Előzmény: másodsorban (89000)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 89003

Nem, nem, ez a Tr 3,5 más projekt. Egyelőre nem propagálnám a Tr 5 témát, és képet sem tennék ki. Nem irigységből, senki ne értse félre, hanem az adott szó kötelez.

Előzmény: siófoki35 (88999)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 89002

Na, az a kék a jobb szélen már lehetne bp-i IK66-hoz donor...

Előzmény: másodsorban (89000)
GF901 2014.04.22 Creative Commons License 89001

ez a kék nagyon üt

Előzmény: másodsorban (89000)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 89000

és még sok-sok  ...

 

csak   néhány  hirtelen:

 

 

Előzmény: BvZ (88978)
siófoki35 2014.04.22 Creative Commons License 88999

http://iho.hu/hir/Ritkasagok-a-kert-vegebol  nem ezt a 3.5-öst akarták megvenni? van kép arról a tr5-ösről?

Előzmény: krepsz_zoltan (88998)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88998

Nem követem azt a topikot, nem tudom, de ha segítesz linkkel, meg tudom mondani. Ha megcsinálják a Tr 5-öst, tőlem annyi fals IK66-ost építhet a BKV, amennyit csak akar, egy rossz szavam sem lesz :-)))

Előzmény: toto92 (88993)
=D Doma 2014.04.22 Creative Commons License 88997

hajjajj

 

le vagyok maradva? :D

Előzmény: másodsorban (88996)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88996

Jelenleg olyan nincs, Visszanőtt a teteje.

Előzmény: =D Doma (88995)
=D Doma 2014.04.22 Creative Commons License 88995

+311 cabrio..

Előzmény: EKM-765 (88947)
Slusszpassz 2014.04.22 Creative Commons License 88994
Előzmény: krepsz_zoltan (88987)
toto92 2014.04.22 Creative Commons License 88993

Nem egy Mávag Tr5 roncsot akarnak most helyrepofozni? A BKV buszos topikban mintha azt említették volna, de lehet keverem valamivel.

Előzmény: krepsz_zoltan (88990)
siófoki35 2014.04.22 Creative Commons License 88992
Előzmény: siófoki35 (88991)
siófoki35 2014.04.22 Creative Commons License 88991

cjd bátyó két régi rábáját végülis megvették a BKK/BKV-sok?

 

Siófokon meg egy ÁMG busz roncsa van.

Előzmény: krepsz_zoltan (88990)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88990

1. Itthon fellelhető eredeti ex-FAÜ háromajtós IK66 (semmilyen változat) szerintem nincs. (Jó lenne egy Mávauthoz került példány is)

2. IK55-ösből IK66-ost faragni lázálom, értelmesebb lett volna eleve 66-ost keresni, akár külföldről azt hozni, és azt faragni - ha már muszáj.

3. Most lesz egy busz (vélhetően szép és jó, ami kétségtelenül öröm é bódottá), aminek viszont semmi köze a BKV-hoz.

4. Megjegyzem, az IK66 eleve nem domináns tényezője a budapesti közösségi autóbusz-közlekedésnek, reményteljes, de sikertelen típus volt, nem vált be, 5 év alatt ki is pakolták mindet a fővárosból. Persze, most látványos lenne, nekem is tetszene, de milyen áron? Arról pedig nem is beszélve, ha csak egy torzszülött készülne az 55-ösből (és előre is bocsánat a szakiktól, mert nem az ő munkájukban lenne a hiba).

 

Ha már ennyi pénz van, tudok egy Mávag Tr 5 roncsot, nyelné az is szépen, de több értelme lenne...

Előzmény: siófoki35 (88989)
siófoki35 2014.04.22 Creative Commons License 88989

szerintem is egy 3-ajtós sötétkék 66-os kellene. de persze remek az 55-ös felújítás is csak nem kötődik a bkv-hoz.

Előzmény: krepsz_zoltan (88987)
504LACI 2014.04.22 Creative Commons License 88988

A könnyebbik felét amit nem visz a mágnes már régen visszahordták a "vasfelvásárlók".

Előzmény: másodsorban (88982)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88987

Köszi, ez nekem új infó.

Akkor viszont amit most mondok, az sokaknak nem fog tetszeni, de vállalom: ez így felesleges pénzkidobás a BKV-tól. Minek nekik nosztalgia IK55? Ha már ennyi pénz van ilyesmire, bőven lenne mire, értelmesebben költeni...

(Mielőtt bárki kétségbe vonná: örülök, ha lesz még egy Faros, de azt hiszem, érthető, amire gondoltam.)

Előzmény: Slusszpassz (88985)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88986

Ahogy mondod, de majd nyugtával dicsérjük a Napot. Vagy nem :-)

Előzmény: pumukli89 (88984)
Slusszpassz 2014.04.22 Creative Commons License 88985

SzL állítása szerint nem lesz átépítve, szimplán nosztalgia céllal lesz csak felújítva.

Előzmény: krepsz_zoltan (88983)
pumukli89 2014.04.22 Creative Commons License 88984

És arról is,remek alap hozzá.

Előzmény: krepsz_zoltan (88983)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88983

A "valami abból is lesz" szerintem a BKV-féle Ikarus 66 átépítéshez a donor. Volt már szó itt róla korábban.

Előzmény: norbee601 (88981)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88982

Hallottunk  már  ilyet.

 

Ezt   lassan  6  éve:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=81243475&t=9043237

 

Előzmény: norbee601 (88981)
norbee601 2014.04.22 Creative Commons License 88981

Van még egy piros korai 55 amit az ősszel hoztak haza, valami abból is lesz.

 

Az oroszoknál meg nagyon furcsállnám ha csak egy lenne.

Előzmény: BvZ (88978)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88980

 

a szervízkönyve

Előzmény: másodsorban (88967)
BPO-105 2014.04.22 Creative Commons License 88979

Ex-Németország? Igen, az RVE busza volt, megvan az alján még a logó is.

 

A legalsó is német, valami Setra alvázra rakták fel, ezért is hosszabb a kelleténél, és alul se stimmel teljesen.

Előzmény: BvZ (88978)
BvZ 2014.04.22 Creative Commons License 88978

Ikarus 55

 

Magyarország:

OT-25-73

OT-46-46

GWW-888

GEX-274

Nógrád Volán

Kisalföld Volán

Soproni

FAROS-1

ex Németország (?)

 

Németország:
MW-R-16H

 

HZ-OF-50H

ex DZA-700

BZ-RS-208

V-JU-88H

Z-IK55H

QLB-YL-50H

DBR-IK55H

 

Lettország:

09 ZKB

A 0001

 

Oroszország:

015

 

?

IK-55AR

 

A tévedés jogát fenntartom. :)

Cpt.Dave 2014.04.22 Creative Commons License 88977

Elég sokat volt látható a 66-os Eger és környékén április elején, mivel kampánybusz volt ezért nem tudtunk róla normális fotót lőni. Van egy facebookos oldala ott lehet követni. :)

https://www.facebook.com/pages/Ikarus-66/229188607277103?fref=ts

Előzmény: Cpt.Dave (88973)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88976

másodsorban topiktárssal jobban jártál, mint velem, nekem csak a dátumok és az NDK eredet volt meg.

Előzmény: lobbanórotor (88959)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88975

-2-ről  picit  több lesz a  meló.

Előzmény: Cpt.Dave (88973)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88974

Nekem minden Géza bácsi :-)

Hosszú történet, de pozitív és tisztelet van mögötte.

Előzmény: 504LACI (88962)
Cpt.Dave 2014.04.22 Creative Commons License 88973

A kék 1ajtós 66-os  OT53-00 és nem lesz egyedül. Gazdája már be is szerezte a következő farost az egy 55-ös. Nem tudom mond e valamit ha azt mondom hogy az előző tulaja már elkezdte rendbehozni így nem 0-ról kell indulnia a mostani tulajnak.

Előzmény: EKM-765 (88947)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88972
Előzmény: másodsorban (88969)
norbee601 2014.04.22 Creative Commons License 88971

a "csak" idézőjelbe, mert gyönyörű munkát végeztek.

Előzmény: norbee601 (88970)
norbee601 2014.04.22 Creative Commons License 88970

Kapos Voláné, a Kapos Járműgyártó csak a munkát végezte.

Előzmény: lobbanórotor (88961)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88969

 

 

Előzmény: EKM-765 (88965)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88968

Akkor most már látta.

Előzmény: pumukli89 (88966)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88967

55.52  DDR  kivitel.

VIN  55 52 1970  327

Motor 7009/10209

 

Előzmény: lobbanórotor (88964)
pumukli89 2014.04.22 Creative Commons License 88966

Szerintem se látta.

Előzmény: EKM-765 (88965)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88965

Ez az a busz.

Előzmény: másodsorban (88963)
lobbanórotor 2014.04.22 Creative Commons License 88964

Köszi. Én is úgy tippeltem, hogy keletnémet gép volt. 

Előzmény: másodsorban (88963)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88963

1992.12.14-én vásárolták Németországban.

 

ex  KC 39  92  Fa. Dalichow

 

1970.December 15-én állt először  forgalomba Halleban.

Előzmény: lobbanórotor (88959)
504LACI 2014.04.22 Creative Commons License 88962

Bácsi? Azért annyira nem öreg még ha úgy is néz ki.

Előzmény: krepsz_zoltan (88958)
lobbanórotor 2014.04.22 Creative Commons License 88961

Volán-állomány, vagy a Kapos Járműgyártó tulajdona? 

Előzmény: faros1 (88960)
faros1 2014.04.22 Creative Commons License 88960

EX GF 11-90  MNZ 589  IK 266 1978-as lassan beléphet a veterános csapatba.Zsámbékon és Tökölön megtekinthető lesz.

lobbanórotor 2014.04.22 Creative Commons License 88959

És a holland az honnét szerezte és mikortájt? 

Előzmény: krepsz_zoltan (88958)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88958

Az volt Jos Belt busza, amit Géza bácsi vett meg.

Előzmény: EKM-765 (88956)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88957

Nem csak lehetséges, hanem így igaz.

Többet nem mondhatok, kérem, kapcsojjaki :-D

Előzmény: Scatty29 (88955)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88956

Jó, hogy már ennyi van. 96-ban (vagy 97-ben?) az Industriára Hollandiából hoztak üzemképes farost mert itthon nem volt.

Előzmény: Scatty29 (88955)
Scatty29 2014.04.22 Creative Commons License 88955

Nagy kár, hogy csak ennyi van.

 

Lehetséges, hogy van még sokkal több is magyarföldön anélkül hogy nem tudnánk róla?

Előzmény: EKM-765 (88947)
norbee601 2014.04.22 Creative Commons License 88954

Béke Tóninál van még egy rom 66-os.

Előzmény: EKM-765 (88947)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88953

Az  556 a Közlek  Múzeumé.

Előzmény: EKM-765 (88951)
vt976 2014.04.22 Creative Commons License 88952

Szerintem megvan még a Kapos Volán 630-as busza is.

Előzmény: EKM-765 (88947)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88951

Köszi, a 630-ast pedig ismerem is. Még kimaradt a BKV 180 és 556-osa.

Előzmény: másodsorban (88950)
másodsorban 2014.04.22 Creative Commons License 88950

Ezek is kimaradtak.

F.G.  eladta  a farosait.

 

Az  évek óta  (nem)  készülőkről  is  érdemes lenne egy  lista, ill. a roncsokról.

 

Előzmény: EKM-765 (88948)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88949

A Kisalföldé letekerhetős, ezért tudtam ilyen képeket csinálni a 60 éves ünnepségen.

http://indafoto.hu/ekm-765/image/19623817-9dca3dd7/583485

Előzmény: krepsz_zoltan (88946)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88948

Kimaradt Vértes Ik 30 és a két ÁMG pót, a többit meg tegyétek hozzá.

Előzmény: EKM-765 (88947)
EKM-765 2014.04.22 Creative Commons License 88947

Szedjük össze.

 

Itthon van 66-ból EZY-690 és a kék egy ajtós.

55-ös:

 

Vértes Volán

Nógrád Volán

Kapos Volán

Kisalföld Volán

Arnold Ricsi

Belák Sanyi

Fodróczy Géza

Lanta

 

És ott van még Erdélyi Gyuri busza, amit németeknek adott el.

Ez mindjárt 11.

 

Akkor már a többi régi típust is:

 

ÁMG 407-est láttam egyszer egy kiállításon.

 

31/311:

MVK

Hajdú Volán

HFA-951

a 6 hengeres

cdjbatyo topiktárs busza

 

60:

a troli

 

620/630:

kabrio

MVK

Lanta

 

Van még?

Előzmény: RIKA424 (88943)
krepsz_zoltan 2014.04.22 Creative Commons License 88946

Letekerhető ablakos volt, a korai példányok.

Eltolható ablakos így hirtelen a kuvaiti export ugrik be, az talán olyan volt, de az 66-os, nem 55-ös.

Előzmény: siófoki35 (88941)
IK55 2014.04.22 Creative Commons License 88945

A végén már így jöttek ki gyárilag. A tarajos lámpa ezért nem is passzol hozzá.Az ilyen ablakos kocsik már a 200-as sorozat helyzetjelzőjét kapták.

Előzmény: siófoki35 (88941)
Scatty29 2014.04.22 Creative Commons License 88944

Az a 10 kicsit karcsú lenne, nem?:) am M.O.-n:)

Előzmény: RIKA424 (88943)
RIKA424 2014.04.22 Creative Commons License 88943

Magyarországon vagy összesen a világon ?

 

Szerintem összesenben van vagy 10 db körüli.

 

 

 

 

Előzmény: Scatty29 (88942)
Scatty29 2014.04.22 Creative Commons License 88942

Kb, hány db faros létezik összesen amiről tudunk?

Előzmény: siófoki35 (88941)
siófoki35 2014.04.22 Creative Commons License 88941

Létezett eltolható ablakú 55-ös is, vagy ez csak a felújítók figyelmetlensége? Én eddig mindenesetre csak billenős ablakkal láttam.

Előzmény: BPO-105 (88940)
BPO-105 2014.04.22 Creative Commons License 88940

Miket nem talál az ember teljesen véletlenül egy random skandináv képtárban:

55-ös

255-ös

A gépek gondolom ismertek amúgy, a 255-ös számomra biztosan, de az 55-öst is mintha már láttam volna valahol.

vt976 2014.04.21 Creative Commons License 88939

OFF:
Nekem nem tűnik igazán életszerűnek a dolog, mert szerintem egy verekedés esetén megáll a sofőr, kihívja a rendőrséget, és nem nyit ajtót, amíg nem érnek ki a rendőrök. (2006-ban kívülről láttam ilyet Kaposváron a 7-es járatnál.)

ON.

Előzmény: siófoki35 (88910)
breki2400 2014.04.21 Creative Commons License 88938

Köszönöm. 

Előzmény: krepsz_zoltan (88915)
lobbanórotor 2014.04.21 Creative Commons License 88937

Y-házak!!!! :D Nem piramis. 

Előzmény: boz-021 (88935)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88936

Házak témában mindenkinek köszönöm!

Előzmény: boz-021 (88935)
boz-021 2014.04.21 Creative Commons License 88935

Tapolca, piramis házak.

Előzmény: krepsz_zoltan (88928)
RIKA424 2014.04.21 Creative Commons License 88934

Ez Tapolca az épülő bauxit házakkal.

 

Nem a házak voltak bauxitból, hanem a nevük az.

Előzmény: krepsz_zoltan (88928)
Blindmouse 2014.04.21 Creative Commons License 88933

Én az örsvezértér környékét tippelgettem erre mindigis..  a régi villamoshurok környkén..  de nem tévedtem csak 1-2 kilómétert. :D

Ők se vitték a 16.-ból túl messzire a buszokat fényképezgetni...   ismertem már fel ilyen képeken a mátyásföldi repteret is, és a nagytarcsai volt autósmozit. :D

Előzmény: John Howard (88923)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88932

Engem meggyőztél :-)

Előzmény: John Howard (88931)
John Howard 2014.04.21 Creative Commons License 88931

Mondjuk körülbelül itt...

Előzmény: krepsz_zoltan (88930)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88930

Én nem tudom, ezért is kérdezem :-)

Előzmény: John Howard (88929)
John Howard 2014.04.21 Creative Commons License 88929

Tapolca?

Előzmény: krepsz_zoltan (88928)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88928

Ha már így benne vagyunk, erre volna tippje valakinek?

 

cooldogg1992 2014.04.21 Creative Commons License 88927

Tudtam, hogy láttam már róla másik képet is. :)

(Bocsi a feltöltésért, de egyértelmű, hogy honnan van.)

Előzmény: John Howard (88924)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88926

Fene a dolgomat, nem sikerült ez a link túl elegánsra, kopizgatás helyett inkább klikk ide.

Előzmény: krepsz_zoltan (88925)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88925

Itt, Érden:

 

https://www.google.com/maps/place/%C3%89rd/@47.378346,18.922884,3a,75y,11.85h,86.21t/data=!3m4!1e1!3m2!1s25tHI5e6eyhRbPnC7Lk8xA!2e0!4m2!3m1!1s0x4741e156913963c9:0x2a0f3b8c87bacb1e

 

AZ épület tetején még megvan a "téglatorony" de már VOLÁN felirat nélkül.

Előzmény: ckg471 (88920)
John Howard 2014.04.21 Creative Commons License 88924

Nnnaugye... ;_)

Előzmény: cooldogg1992 (88922)
John Howard 2014.04.21 Creative Commons License 88923

Nekem ez a hely tűnik a legvalószínűbbnek (Füredi utcai lakótelep). Azóta kinőtt néhány fa...

Előzmény: Yermakov (88917)
cooldogg1992 2014.04.21 Creative Commons License 88922
Előzmény: cooldogg1992 (88921)
cooldogg1992 2014.04.21 Creative Commons License 88921

Ha a zöld ovira gondolsz ami tőlünk a Füredi utca felé van, akkor igen, ez pontosan ott készült. :)

Előzmény: John Howard (88914)
ckg471 2014.04.21 Creative Commons License 88920

Hol készült a kép?

Előzmény: krepsz_zoltan (88915)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88919

Kb. 240-250 ilyen cseh busz érkezett az országba, de tudtommal a budapesti 20-assal együtt csak hat Volán társaságnál futottak. Amit eddig hallottam, hogy "megette" az Ikarust, tehát illik, vagy nem illik, de ha ez van, hát ez van :-)

Nem volt örökös a sárga szín, előtte szürke, valamint bordóval kombinált festéssel ismert.

Előzmény: Törölt nick (88918)
Törölt nick 2014.04.21 Creative Commons License 88918

Jó napot az Úraknak! új vagyok a topikon ha szabad hozzá szólni a képhez, a hetvenes években az Érdi volán üzemeltetett ilyen buszokat Kosztolányi-Érd park város között  ( biztos más volán társaságoknak is volt ilyen kocsija) nekem nagyon tetszett ilyent nem illik itt írni de lehet,hogy jobb volt mint az Ikarus legalább is gyorsabb Parkvárosból 15 perc alatt besöpört hajnalban a koszosra.

Előzmény: krepsz_zoltan (88915)
Yermakov 2014.04.21 Creative Commons License 88917

Leírhatnád a sejtésed. Közel 20 évvel ezelőtt láttam először ezt a képet, de akárhányszor ránézek, mindig elgondolkodom rajta, ugyan hol készült. Tudom, sejtem, mintha egy időben  mindennap elmentem volna erre, de soha nem ugrik be. Olyan ez, mint amikor valakinek pl. a neve nem ugrik be azonnal, aztán órákkal később mondjuk mosogatás közben jön az Isteni szikra. De itt nem jön a szikra. Két évtizede. :)

Előzmény: John Howard (88914)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88916

A sejtésed érdekelne, de hogy miért itt, az szerintem csak marketing: kimondottan (nagy)városi közlekedési eszköznek szánták, nagyobb utasszállító kapacitással, mint a 280-as. Amikor ez a fotó készült, még menő volt egy modern lakótelep, kvázi, bármilyen hasonló háttérrel elképzelhető lenne. Az más kérdés, hogy a kompozíció nem jó, de ez szubjektív vélemény.

Előzmény: John Howard (88914)
krepsz_zoltan 2014.04.21 Creative Commons License 88915

Akkor itt vár rád néhány sárga :-)

 

Előzmény: breki2400 (88909)
John Howard 2014.04.21 Creative Commons License 88914

Valaki meg tudná mondani, hogy _pontosan_ hol is készült ez a kép? Sejtéseim ugyan vannak; de hogy miért és hogyan került (pont) oda a kocsi, azt végképp nem tudom.

Előzmény: Subaruwrxsti (88912)
RIKA424 2014.04.21 Creative Commons License 88913

Ikarus-282 protója.

Előzmény: Subaruwrxsti (88912)
Subaruwrxsti 2014.04.21 Creative Commons License 88912

:)Ikarus 280

Komlósfecskés 2014.04.20 Creative Commons License 88911

Ha már üléskárpit, a piros Debrecen ülés 266-osban egy adott szériára volt jellemző, vagy valami utólagos tuning volt?

Előzmény: bi-02 (88882)
siófoki35 2014.04.20 Creative Commons License 88910

https://www.youtube.com/watch?v=svN96RVsydU

 

Egy Volánbuszos IK 415 szerepel a filmben :)

breki2400 2014.04.20 Creative Commons License 88909

Már annyszor láttam a filmet, de mindig átsiklottam a Karosán.Gyerekkorom óta nem sűrűn láttam képeket róluk. 

Előzmény: krepsz_zoltan (34278)
boz-021 2014.04.19 Creative Commons License 88908

Dehogy...

Egy ideig árulta az ember, csak el volt tévedve számszakilag. :D

Előzmény: lobbanórotor (88905)
vt976 2014.04.19 Creative Commons License 88907
GRY-569 2014.04.19 Creative Commons License 88906

Látod..:-) Számomra is meglepetés volt.

Előzmény: lobbanórotor (88905)
lobbanórotor 2014.04.19 Creative Commons License 88905

A HOR-652 él?! Úgy tudtam, rég selejt. 

Előzmény: GRY-569 (88904)
GRY-569 2014.04.19 Creative Commons License 88904

Üdv!

1-2 szépség Csütörtökről.

CTD-985
FKH-447
HOR-652
FKC-236

BPO-105 2014.04.19 Creative Commons License 88903

Hm, újra belenéztem a 260-as oldalba.

 

Amúgy valahol a közepe felé a "BU 90-22 alv.sz.: 260.00.881/83" biztosan jó lenne?

Előzmény: Alien Angel (88900)
Mihál 2014.04.19 Creative Commons License 88902

Ezekről a képekről most az jön be nekem, hogy régen a kapaszkodók szürkék voltak (az üléseken szürkére festett, a vastag kapaszkodócsövek festetlen alumínium). Nem tudom, ez mikortól lett festett, ill. mikortól lettek fehérek. (Talán 1977 körül?)

Előzmény: Alien Angel (88900)
bi-02 2014.04.19 Creative Commons License 88901

És, hogy emléxel? :)

Előzmény: FAV 20 (88899)
Alien Angel 2014.04.19 Creative Commons License 88900

Ez az Old Ikarusról származó kép egy 1972-es, ex BKV-s kocsit mutat, amin csak az látszik, hogy a vezetőfülke dobogója, a kerékdobok, és a falra felhajtott lábazat borítása barna.

 

Ezen a másik korai képen a padló is látszik, de csak sejthető, hogy sötétebb volt, mint a fent említett felületek (Old Ikarus/Lotharides György)

 

Az alábbi képről sajnos nem tudom, honnan származik, de itt már egyértelmű még fekete-fehérben is, hogy a valószínűleg barna részek mellett a padló az általános felületeken fekete gumilemezzel burkolt. Bennem is így élnek a korabeli kocsik.

Előzmény: BV-78-14 (88897)
FAV 20 2014.04.19 Creative Commons License 88899

Az AFIT 1-ben a Váci úton én is csináltam ilyet. A Miskolci közlekedési vállalat 260-as buszait javítottuk. 8 ember 1 nap alatt végzett vele. Préselt farost lemezeket kaptak a deszka helyett. 1979-ben volt ez.

 

Előzmény: RIKA424 (88893)
Subaruwrxsti 2014.04.19 Creative Commons License 88898

Pl. a 8:25-30-nál látható az egyértelműen fekete. :)

Előzmény: Blindmouse (88880)
BV-78-14 2014.04.19 Creative Commons License 88897

Nem tudsz meggyőzni,ne hari,de továbbra is makacsul bízom az emlékeimben.Ennyire nem keverhetem a feketét a barna színnel. : ) Igaz még nagyon fiatal voltam,félig még gyerek,de nem csak a fehér kapaszkodókat meg a plafont szemléltem,hanem a padlókat is,és azok bizony feketéllettek a feketeségtől. Valaki,régi motoros  Ikarus-dolgozó rakjon már rendet padló ügyben : ))))))))))

Előzmény: bi-02 (88882)
RIKA424 2014.04.19 Creative Commons License 88896

https://www.google.com/maps/place/Wodi%C3%A1ner+utca/@47.4483928,19.3774465,236m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x4741bf63e82afba7:0x5ea2311a391dc112

 

 

Előzmény: BPI-145 (88894)
RIKA424 2014.04.19 Creative Commons License 88895

1976-1978-ban több mint 100 db, gyári új teherautót vettem ott át.

 

1981-től meg pár évig -  itt off okokból speciális ügyben - én voltam a Wodiáner tanya vezetője, évente 1-2 napra.

 

 

Előzmény: BPI-145 (88894)
BPI-145 2014.04.19 Creative Commons License 88894

Ez komoly? Ott lakom! (pontosabban a helyén) :D 

Előzmény: RIKA424 (88893)
RIKA424 2014.04.19 Creative Commons License 88893

Ikarus-260/280 padlóhoz:

 

Ugye tudják az olvtársak, hogy kb. 1979-1983 közötti BKV-s Ik-260/280 fapadlói igen hamar elrohadtak.

 

a BKV felszólamlással élt az Ikarus felé, amely nem pereskedett (meglepetésre) hanem elismerte felelősségét és szavatosságban (nem jótállásban) vállalta a teljes padló cseréket.

Mivel erre az Ikarusnak se Mátyásföldön, se Fehérváron nem volt szabad kapacitása, ezért erre a munkára szerződést kötött a maglódi MGTSz-el.

 

A MGTSz-nek a 31-es út maglódi kanyarja után kb. 1 km-el, bal oldalon,  volt a Wodiáner tanyán egy autójavító üzeme, ahol évente kb. 1500-2500 db új, AUTOKER forgalmazta teherautót adtak át a vásárlóknak.

(Roburokat, IFA-kat, Praga-kat, stb.)

 

Ide a Wodiáner tanyára hordták ki a BKV Ik-260/280 kocsijait, padlót cserélni.

Volt amelyiket 1-4 éves korában, de volt amelyiket fél évesen.

 

Ott teljes padló cserét kapott, s ment vissza dolgozni a BKV-hoz.

 

 

Minimodel 2014.04.19 Creative Commons License 88892

Cseh papírmakettes fórumon találtam ezt a linket:

 

Forrás: http://www.autobusovenoviny.cz

tomika861 2014.04.18 Creative Commons License 88891

Akkor jó biztos fogunk még találkozni azzal a busszal csak kiváncsi lennék mi céllal lett megvéve.. Mik a szándékok stb...

Előzmény: EKM-765 (88889)
Fáradt Vándor 2014.04.18 Creative Commons License 88890
Köszönöm.
Előzmény: ckg471 (88885)
EKM-765 2014.04.18 Creative Commons License 88889

Igen.

Nem.

Nem.

Persze.

Ja.

Előzmény: tomika861 (88888)
tomika861 2014.04.18 Creative Commons License 88888

Értem és az biztos? Nem bontóba ment?? Tudsz valami bővebb infót melyik társ vette meg?? Csak azért kérdezem mert nagyon szerettem azt a buszt és még most is szeretem.. És kár lenne ha szétvágnék,,

siófoki35 2014.04.18 Creative Commons License 88887

Egyik topiktárs megvette.

Előzmény: tomika861 (88886)
tomika861 2014.04.18 Creative Commons License 88886

Sziasztok.....  A mai napon a Soroksári úton sétálva,14:10felé, feltünt egy rég nem látott kocsi a rendszáma LPZ-145 ,,, Lehet tudni róla valamit? Hová ment vagy mi van vele? Tudomásom szerint Pomázon vesztegelt vagy 2 évet.....

ckg471 2014.04.18 Creative Commons License 88885

A 9-es Óbuda irányú megállójából.

Előzmény: Fáradt Vándor (88884)
Fáradt Vándor 2014.04.18 Creative Commons License 88884

Üdv:

 

Féloff: Valaki meg tudná mondani, hogy a Szentendrére holnap közlekedő IK180 pontosan honnan indul a Deák térről? Köszi!

lobbanórotor 2014.04.18 Creative Commons License 88883

egészen világos, szinte fehér műbőr üléskárpit ami szintén létezett pl. egy 1987-es 260.06-os szériában (BY 22-98)

 

Nemrégiben volt szó róla a Gemenc-topikban, hogy az AFF-575 is ilyennel rendelkezett újkorában, amikor még bőven győri illetőségű volt, bár azon hamar lecserélték. És az is pontosan ez a széria. 

Előzmény: bi-02 (88882)
bi-02 2014.04.18 Creative Commons License 88882

"Nekem ez a barna padló nagyon nincs képben.1980 óta vagyok Ikarus-fan,de nekem bizony nem rémlik egy barna padlós kocsi sem"

 

Előbb-utóbb csak előkerül valami kora 80-as évekbeli fotó, vagy filmrészlet ami igazolni fog engem. :))

Egyre lejjebb megyek az évszámokkal, hogy a tévedés/átfedés lehetőségét minél inkább kizárjam, de 1981-ben és azelőtt nem kérdés a barna padló, mert csak az volt a 260 és 280-as típusokon. Ha netán volt esetleg egy-egy kisebb sorozat amiben éppen nem, akkor az számít különlegesnek, mint például az egészen világos, szinte fehér műbőr üléskárpit ami szintén létezett pl. egy 1987-es 260.06-os szériában (BY 22-98), de ettől még az üléskárpit színe általában barna. És ez nagy valószínűséggel, de inkább azt mondom, hogy biztosan így volt a debreceni, a veszprémi és bármelyik volánnál is. Persze mindig hozzá teszem, hogy gyárilag. Felújítások alkalmával akár ki is cserélhették feketére, ha éppen olyan volt hozzáférhető.

Volán (Dunaújváros) járművei esetében követtem nyomon ezeket a változásokat. 1982-es gyártású BU 40-29, 280.06-os az utolsó csöcsösgombos budiajtós, fehérkorlátos, barnapadlós, de már nyitható hátsó vészkijáratos széria. Szintén 1982-es gyártású BU 41-94 260.06, már nem is csöcsgombos, hanem ICO kapcsolós, de a többi paraméter még a régi. 1983-as gyártású BU 91-25 már fekete korlátos, tolóajtós-fülkés 018-as hátsóhidas fekete padlós, de fülkeventillátor nélküli kivitel. A '84-es gártású BU 92-91 már 118-as híddal, vezetőfülke tetőventillátoros és a fülkeajtón nyitható ablakos kivitel volt...

buszosjocó 2014.04.18 Creative Commons License 88881

2010-ben engem is megállásra, és fotózásra késztetett...

 

Előzmény: tom-y (88874)
Blindmouse 2014.04.18 Creative Commons License 88880

Nekem sincs ilyen gyerekkori emlékem, de én tévedhetek. 

 

Itt is akad 1-2 200-as.  mondjuk ember legyen a talpán aki megmondja ebből a minőségből a padló színét. :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=rWtzjqt0NGo

Előzmény: BV-78-14 (88879)