Keresés

Részletes keresés

P.stephenson Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93461

Csak annyi hozzáfűznivaló, hogy a vége felé volt olyan kocsi, amiben Csepel-motor volt, tehát így is korhű a kocsi.

Előzmény: rezgaras (93460)
rezgaras Creative Commons License 2015.04.28 0 1 93460

A mérnöki tevékenység mindig kompromisszumok keresére a műszaki-technológiai és a gazdasági feltételek között. Érthető, ha a kompromisszum nem lesz műszakilag optimális - ha ennek a követelménye gazdaságilag nem vállalható. Tehát megértem pl., hogy a Tr5-ösnek nem lesz az a jellegzetes korgó mély hangja, amit gyerekkoromban megszoktam tőlük. Egy Láng motor beépítése lehetetlen, hiszen feltehetőleg egy darab sincs már belőlük. Gondolom az eredeti Mercedes motorból, ami a Láng licenszadója volt, szintén nincs elérhető példány - ez is kompromisszum lenne, de úgy gondolom kisebb.

 

Más dolog, amikor a jó és kevésbé jó megoldás között nem gazdasági szempontok döntenek, hanem oda nem figyelés, nemtörődömség, a "jó lesz ez így is" szemlélet. Ez olyan magyaros linkség. Sajnos túl sokszor lehet vele talákozni. - a mai buszos fórumok fő vitatémái is erre vezethetők vissza. Azt hiszem, Aegon is erre gondolt.

 

Előzmény: trizs77 (93448)
P.stephenson Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93459

Bocs, úgy értem, hogy az AFF néven ismert 260.06-os vázszáma van az LPY alvázára vésve.

Előzmény: P.stephenson (93458)
P.stephenson Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93458

Igen, igen, igen.

Előzmény: BPO-105 (93455)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93457
norbee601 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93456

Köszi szépen!

Előzmény: boritomi (93453)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.28 0 0 93455

Tehát ha jól értem, ez a szám bele volt ütve anno a vázba?

Előzmény: P.stephenson (89740)
Ep128 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93454

Egyértelmű, hogy van olyan kép, amin hasonlít az újjáépítettre! (Van, amelyiken meg nem annyira, lévén több külsővel is futottak ezek... Az akkori ipar "AH." -alapon (ahogy sikerül) dolgozott sokszor... :-D

Pl.: http://iho.hu/hir/kiszabadult-a-kobe-zart-lelek-140606

Összességében kb. 98% -ig olyan, mint a hajdani egyik-másik példány és ez nagyon jó arány!

Előzmény: Lucky76 (93442)
boritomi Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93453

JHZ-271 a rendszáma. Petőházi Termálfürdő.

Előzmény: norbee601 (93445)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93452

Köszi szépen!

 

Előzmény: Takszi55 (93451)
Takszi55 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93451
Előzmény: norbee601 (93445)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93450

Engem csak az indexlámpák elhelyezése bánt. (Gondolom valami NKH-s követelés eredménye.)

Előzmény: nemeza (93441)
M61021 Creative Commons License 2015.04.27 0 1 93449

Hála Istennek, nagyon örülök, hogy ez a Tr5 "lakóbusz" ilyen szép felújítást kapott, miután megmenekült a falból. Én azóta nem is hallottam a sztoriról, hogy feltettem ide ezt a linket :) Gratulálok a kitartó megmentőknek!

Előzmény: M61021 (82866)
trizs77 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93448

Minden tiszteletem azoké akik megmentették, helyreállították, bemutatták.

 

A kinézete ?

Hát az olyan................

 

Mivel évekig úgy tudtuk nem maradt Tr5, ezért nagy öröm, hogy mégis van.

 

------------------

 

Az itt szerzet tapasztalatot most már fel lehet használni a Tr 3,5 újjáépítésénél, ugyanis abból (ha jól tudom) a szentendrein túl még kettőt találtak.

 

 

Előzmény: rezgaras (93447)
rezgaras Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93447

Nagyon magyarosch történet... :-((

 

 

Előzmény: trizs77 (93446)
trizs77 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93446

Érdekes.

 

Dícséret azoknak akik felkutatták, megvették, megszeretek hozzá mindent, dolgoztak rajta, ügyintézték.

 

A kínézete speciális.

Majd megszokjuk.

 

 

Előzmény: nemeza (93441)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93445

Tegnap láttam, sajnos messziről egy gyönyörű 256-ost.

 

"Petőházi" felirat van az oldalán, és kék csíkozása (nem a klasszikus 256-csíkozás, de szép nagyon)

 

Ismerős valakinek?

 

Rendszám alapján már biztos akad kép is:)

MFP508 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93444
hallgass *
Előzmény: MFP508 (93443)
MFP508 Creative Commons License 2015.04.27 0 2 93443
Te mit adtál hozzá? Akkor szetintem halgass!!!!
Előzmény: AegonT (93434)
Lucky76 Creative Commons License 2015.04.27 0 0 93442
Előzmény: nemeza (93441)
nemeza Creative Commons License 2015.04.26 0 1 93441

Kapásból ezen a fotón kár rugózni, mert a hűtőrács is más rajta :)

 Ikarus könyv 21. oldalira szerintem egészen hasonlít. A lökösba berakhatták volna a mélyítést, de ha lesz rendszáma, azért így könnyebb lesz kikalapálni. Lehet van olyan fotó, amin ilyen is volt..

saját fotó

 

Előzmény: AegonT (93434)
FZ-29-08 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 93440

Úgy látom elnyomták a hsz-ed. Kár,mert értelmes volt,szerintem szólj a moderátoroknak.

Előzmény: BPD-017 (93436)
pumukli89 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 93439

Nem lehet eszetlen,hiszen írni tud. :-)

Előzmény: FZ-29-08 (93438)
FZ-29-08 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 93438

Kedves Eszetlen!

 

Ha nem sikerült,akkor nem sikerült. Ezért nem kéne a másik Embert ledorongolni. Slussz-pászzz.

Előzmény: Puska Péter (93437)
Puska Péter Creative Commons License 2015.04.26 0 0 93437

Apafej, már megint kezded - vagy még mindig itt tartasz....? Mégis ki vagy te hogy megint kéretlenül osztod az észt? Mit tettél le az asztalra?
Ki lett már tárgyalva a téma párszor. Ha van néhány felesleges százezred vagy millered, jelentkezz a megfelelő helyen. A hisztit meg fejezd be, slussz-passz!

Előzmény: AegonT (93434)
BPD-017 Creative Commons License 2015.04.26 0 2 93436
https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10497181_10203329504432821_8010229333117296830_o.jpg?efg=eyJpIjoiYiJ9

Üdvözletét küldi egy svájci ismerősöm Werdauból (Németország), az IFA-találkozóról. :)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 93435

AegonT Creative Commons License 2015.04.26 -2 0 93434


Szerintem nem. Ráadásul a lökös egyértelműen az igénytelenség számlájára írható. A szélvédőív meg arra, hogy a brigád nagy eséllyel még soha nem hallott a Tr5-ről. (Meg arról, hogy hogyan kellene kinéznie.)

Előzmény: nemeza (93433)
nemeza Creative Commons License 2015.04.26 0 0 93433

Szerintem korrekt lett nagyon a Tr5-ös!

https://www.facebook.com/bkvzrt1/posts/550322635110599

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 93432

Nekem most is egy olyan van :D

Előzmény: lobbanórotor (93430)
bodrostomi Creative Commons License 2015.04.25 0 1 93431

Vissza a szülőföldre (is lehetne a kép címe):

 

 

Látogatás az egykori ózdi acélműi csarnokban...

lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93430

Ne is emlegesd nekem ezt a rendszámot. Volt olyan Excel-verzióm 9-10 éve, amelyik a HTP-t automatikusan átírta HTTP-re, aztán úgy kellett javítgatnom... :D 

Előzmény: BPO-105 (93429)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93429

Akarsz még hardcore-abb dolgot hallani? AFF-589 > HTP-982 > MBX-994.

Előzmény: lobbanórotor (93428)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93428

In Soviet Russia, the party finds you! :D :D :D :D 

Előzmény: BPO-105 (93427)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93427

Akkor ezt figyeld: > JOB-372, Filmbusz Kft.

 

Ha egyszer az oroszok meg akarnak találni valamit/valakit, akkor előbb-utóbb meg fogják.

Előzmény: lobbanórotor (93425)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93426

Sóval megvan, vigyáznak rá, de nincs sokat kint. Azéret valami városnapon vagy ilyesmin indíthatnának vele nosztagia járatot....

Előzmény: Dtomesz (93423)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93425

BY 24-33 > BSK-924, Zala Volán, 1987 - 2004. Hol találtad meg? Nekem nem ismert az utóélete. 

Előzmény: BPO-105 (93424)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93424

Valaki tud ehhez rendszámokat társítani: 260.32.1987.0924?

Dtomesz Creative Commons License 2015.04.25 0 1 93423

Ezt a képet 2014 november 30-án fotóztam róla Kecskeméten:

Előzmény: siófoki35 (93421)
suraki1 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93422
Amit láttam videót róla, az Múzeumok éjszakáján készülhetett.
Előzmény: siófoki35 (93421)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93421

A kecskeméti nosztalgia 260-assal mi van? Azóta nem hallottam róla, amióta elkészült...

 

http://iho.hu/hir/itt-az-elso-nosztalgia-260-as-111008

Minimodel Creative Commons License 2015.04.25 0 0 93420

Ezeket egy német fórumon találtam, 2009 február, Isztambul.

jofi47 Creative Commons License 2015.04.23 0 0 93419

Hátha valakinek ez kell:

 

504LACI Creative Commons License 2015.04.23 0 1 93418

Egy tárgyilagos cikk:

 

Kik tették tönkre az Ikarust?

Ma már csak fájó emlék, pedig most lenne 120 éves. Kényelmes lenne azt mondani, hogy külső okai voltak a neves magyar buszgyár vesztének. Tovább »

forrás: totalcar.hu

 

 

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.04.23 0 0 93417

Egy határozott talán. Jelek mindenesetre utalnak rá.

Gépjármű-nyilvántartóban DZC-280 -ra nincs találat, feltételezhetően más rendszámon él tovább a rekord - stimmelhet.
Narancs kapaszkodó stimmel.
Szélvédők közti fogódzó fölött sötét színű elváltozás csík alakban stimmel.

Előzmény: Komlósfecskés (93416)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.04.22 0 1 93416

DZC-280?

 

Előzmény: -= BPO-478 =- (93413)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.22 -1 1 93415

A horgászat egy f...ság, foglalkozz inkább a busszal:)

Előzmény: atamu1224 (93406)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93413

KAY-183 eladó.
Ikarus 260.43



 

 

siófoki35 Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93412

Amikor ezeket selejtezték, akkor még nem volt szempont az örökségvédelem.

Ma már a 200-as széria selejtezésénél több cég is tesz félre belőlük, nosztalgia üzem céljára.

Kecskeméten egy korai 260-ast újítottak fel, Kaposváron egy 266-os kelt új életre. Pesten már a 260-as busz és troli, a 280-as troli mellett a 415-ösök első szériájából is van már nosztalgia kocsi! A "Gyrosok" közül is ki van már előre jelölve a múzeumi példány. Máshol is vannak félreállítva 200-asok megőrzési céllal. A rajongók közül is a veteránok (311, 55, 620 stb) mellett/helyett többen foglalkoznak 200-asok felújításával is. 

Előzmény: atamu1224 (93411)
atamu1224 Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93411

Ezért is irok ide elöször, meg minden a témában illetékest felkerestem akit találtam,ma is. mert a szivem szakad meg érte és jo lenne ha nem a vastelepen végezné. Ha sok ember igy tett volna mint én akkor talán nem is lenne olyan kevés ezekböl a buszokbol.

Előzmény: siófoki35 (93410)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93410

Ilyenkor sajnálom hogy semmiféle műszaki affinitásom, de főleg képzettségem nincs :(

 

OFF így éreztem akkor is amikor Békéscsabán vendégeskedtem az ipari vasúti gyűjtemény tulajánál. Ő és társai is hasonló értékmentést végeznek mint Ti a roncs Ikarusok fejújításával. Respect minden ipari értékmentőnek! ON

Előzmény: atamu1224 (93409)
atamu1224 Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93409

szia. Vasárnapi napon volt a horgászgyülés du 14:00-kor ahol megválasztotak, 17:00-kor volt megbeszélve a tulajal a traktorosal hogy megyek a buszért. Mind a 2-dolognak nagyon örültem, és igen a barátommal el is kezdtük a busz tervezgetését, de rá kellett jönöm hogy ez nekem nem fog menni, ha több segitöm lenne akkor talán. Napi Munka 10-ora, közbe az egyesület, család, busz. fölmüvelés. ez sok. A lényeg hogy valamit fel kellet adnom, és ez a busz. Akinek tetszik nemtetszik ez van.

Előzmény: Piszkozat (93407)
504LACI Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93408

Lényeg, hogy "meg van mentve".

Előzmény: Piszkozat (93407)
Piszkozat Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93407

Külső szemlélőként: Fura vagy.. 9 hozzászólásos új nick, másik topikban már két napja rögtön felajánlottad valakinek a buszt, miután megmutattad, hogy van ilyened. Itt meg képeket rakosgatsz, hogy milyen lenne, ma meg hirtelen jó és rossz hír. Semmi támadás, vagy rosszindulat, csak érdekes..

Előzmény: atamu1224 (93406)
atamu1224 Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93406

Sziasztok. Van egy rosz és egy jo hirem. A jo ( nekem ) hogy megválasztottak horgász elnöknek,.A rossz, hogy igy még kevesebb idöm és energiám lesz a Buszra,. Ezért ugy döntötem hogy eladom, Örülnék neki hogyha  olyan venné meg aki nem csak a vasat és az aluminiumot látja benne. Akit érdekel irjon.  atamu1224@gmail.com

P.stephenson Creative Commons License 2015.04.22 0 0 93405

Az adatok alapján annyit tudnék hozzátenni, hogy 1972 január 4 és 13 között vették állományba az utolsó volános 311-eseket. Tekintve, hogy 1972-es gyártású a kocsi, 99%, hogy nem volt volános.

Előzmény: BPO-105 (93404)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93404

Köszönjük, adatok jegyezve.

Innen hátha meg tudja már mondani valaki az előéletét is.

Előzmény: atamu1224 (93399)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93403

Fényszóróüveg védő valami,kavicsok ellen.(A színnek nincs jelentősége,jó eséllyel ebben a színben sikerült legyártani.)

Előzmény: Scatty29 (93402)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93402

http://img01.avto-nomer.ru/150411/o/ua439844.jpg

 

Mi az a kék lapka a lámpák elött ls hol és miért használják/használták ezeket?

kocsiska13 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93401

Élőben nagyon öregnek tűnik a gumi.

Előzmény: FZ-29-08 (93400)
FZ-29-08 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93400

Erre ne vegyél mérget. Még lehet most is vásárolni ezt a 8,25x20-as gumit,a másik ami miatt nem lehet:Akkor nem így nézne ki a szerkezet,és szinte gyári állapotban vészelte volna át a történelem viharát! :)

Előzmény: atamu1224 (93399)
atamu1224 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93399

Adat tábla........ Szerintetek ez még a gyári gumija (Taurus) ?

 

 

kocsiska13 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93398

Gyakorlatilag is az van ráírva. :)

Előzmény: BPO-105 (93396)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93397

Ja és még valami, ha már adattábla: esetleg a tartalmát megkaphatjuk beírva, vagy egy fényképen illusztrálva?

Előzmény: atamu1224 (93395)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93396

Annak elvileg 311.24-nek kellene lennie.

Olyasféle megkülönböztetés, mint pl. a 260-asnál a 260.46.

Előzmény: atamu1224 (93395)
atamu1224 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93395

Lenne egy kérdésem..Az adat táblán ( 311/24) a 24-mit jelent

 

Igy nézhetett ki fénykorába

 

Kcnezd Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93394

Ehhez hasonló buszt láttam Nem rég Dormándon. Igaz most már nincsenek előtte palák.
Nem tudom a sorsát, de ahogy láttam szegényen igencsak eljárt az idő, s még átalakításon is átesett 1 kicsit. 
(nem biztos, hogy pont ez a típus.)

http://www.kephost.com/image/FIdE


atamu1224 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93393

És másnap kész is.          ( jó is lenne )

 

 

atamu1224 Creative Commons License 2015.04.21 0 1 93392

Vontatás,, kicsit késöbb már a gyerekek el is foglalták, este pedig a legnagyobb meglepetésemre többen jöttek fényképezni.

 

 

 

atamu1224 Creative Commons License 2015.04.21 0 2 93391

Sziasztok. Annak nagyon örülök hogy nem csak én vagyok akinek jobban esik egy ilyen kincs megmentése, mint a szétbontása..Még most egyenlöre felmérés , kalkulálás , adatgyülytés, folyik. Egy jo barátom segit a project-be. Lehet a közeljövöben kicsit többször irok ide. Az jo hir hogy egy forumtársunk irta hogy visszonylag könnyen hozzá lehet majd jutni egy motorhoz. Adig is itt egy pár kép a megmentésröl. Csináltam videot is.

EKM-765 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93390

Gratulálok hozzá, sok sikert!

 

A fikázók meg vegyenek maguknak még nem felújított típust és újítsák fel.

 

saxi1982: nem szegényes a veterán flotta, gondolj csak arra hogy 20-25 éve talán csak a Nógrád Volán farosa volt üzemképes.

Előzmény: atamu1224 (93376)
csillagvölgyi Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93389

Mit hol miért?

 

Meg mondja most a Piért!

Előzmény: trizs77 (93388)
trizs77 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 93388

Hol ?

 

Ki látta ?

 

Fénykép, video ?

 

 

Előzmény: csillagvölgyi (93381)
=D Doma Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93387

sok sikert hozzá

 

ilyesmi színe lesz a végén?

Előzmény: atamu1224 (93376)
FAV 20 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93386

Az EVIG-nek és a köolaj ipari gépgyárnak volt ilyen festésű busza.

Előzmény: atamu1224 (93376)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93385
AegonT Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93384

Nem csak roncsuk van? (de abból több, jó állapotú is? - gugli nem talál róla képet, és itt se volt még róla hír)

Előzmény: csillagvölgyi (93381)
Rospe Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93383

Szia !

 

Új "0" km-es motort azt könnyen lehet bele szerezni, azt mondom még elfogadható áron is van.

Gratulálok hozzá és sok sikert, kitartást a feltámasztáshoz.

 

Üdv: Péter

Előzmény: atamu1224 (93376)
ujfigura Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93382

Gratulálok, sok-sok kitartást kívánok hozzá!

Előzmény: atamu1224 (93376)
csillagvölgyi Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93381

Van restaurált Ik60 vagy 601 Német honban.

Előzmény: saxi1982 (93379)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93380

remek hír! kitartást, sok sikert hozzá! :)

Előzmény: atamu1224 (93376)
saxi1982 Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93379

Legyen akármilyen használhatatlan, vagy roncs, egy öreg Ikarus bármilyen megmentése nemes kezdeményezés, komolyan értékelendő!!! Nagy örömmel tölt el, ha Ikarus-mentésről érkezik újabb hír. :) :)  Szégyen, hogy kicsi a veterán flotta, holott világhírű márka "volt". Ikarus 60-as veterán gép nincs ugye (a trolit leszámítva)?

Törölt nick Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93378

"A fikások meg jöhetnek megint, hogy minek még egy 311-es..."

 

Szerintem ne törődjetek az "irigyek" véleményével. Sajnos pont azért tartunk itt, ahol...  mert nem tiszteljük és nem értékeljük a múlt munkáját és erőfeszítéseit. 

Olyan biztos, hogy amit ma kitalálunk és "istenítünk", az minden hibátlan és "szuper"?????

Sok sikert a munkához!

Előzmény: reszelozsir (93377)
reszelozsir Creative Commons License 2015.04.20 0 0 93377

Sok sikert és kitartást hozzá!

A fikások meg jöhetnek megint, hogy minek még egy 311-es...

Előzmény: atamu1224 (93376)
atamu1224 Creative Commons License 2015.04.20 0 1 93376

Sziasztok. Sikerült megmentenem egy ikarus 311-es buszt, szegénykét elég jo leharcolták motor váltó nincs benne. 

trizs77 Creative Commons License 2015.04.19 0 0 93375

Erre azért volt szükség, hogy a magyar gyártó be tudjon lépni az igényes és tehetős vendégkörrel rendelkező nyugati piacokra.

 

-----------------

 

Hhüümm.

 

Akkor (1977-ben) már 10 éve jelen volt a Svéd piacon az Ikarus.

 

Az Ikarus 656-os és 657-es kocsik Svédország részére 1966-ban, illetve 1967-ben készültek.

 

 

 

Előzmény: Snake-Mojzi (93374)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.04.19 0 0 93374
HBweb hu Creative Commons License 2015.04.19 0 1 93373

Rendszám: bfb-041
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.50 E
Szin: ÉLÉNKKÉK
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Előzmény: Scatty29 (93363)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93372

CDC-696 vázcsere előtt.

Előzmény: BPO-105 (93371)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.18 0 1 93371

Ez egy vázcserés 260-as. Úgy nézhet ki azután, ahogy akar.

 

A 255-ösről pedig lehet látni egyet s mást:

- a kerékkivágás alakja nem teljesen stimmel, mivel a lemezelés nem ér le addig, mint egy 256-osnál

- ugyanezen okok miatt a lökhárító alatt is kicsit más az ívelése a lemeznek

- és ugyanezen okok miatt az ajtó alja is kiugrik az alsó vonalból

Előzmény: Scatty29 (93369)
M.VIII Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93370

Helló!

 

Annak idején nem fotóztál buszalváz szállítást a Csepel Autóból Taksonyba tartó tehervonaton? Gyerekkoromban mindig néztem, amikor a taksonyi hídon átment a tehervonat, csak sajnos akkor még nem fényképeztem...

Előzmény: FAV 20 (93316)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.18 -2 0 93369

Ez egy Ikarus 260.43-as:

 

Érted? :D

 

Plusz van egy 255-ös ami ugy néz ki mint egy 256-os de mégsem az.

http://busport-online.hu/gal_magan/fth420.jpg

FTH-420:

Rendszám: FTH-420
Gyártmány: IKARUS
Típus: 255.70
Szin: TÖRTFEHÉR

 

Tetszik érteni? :D

Előzmény: Snake-Mojzi (93367)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93368

Hát,  kérlek szépen ez "szerintem" 256-os.

 

Előzmény: Snake-Mojzi (93367)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.04.18 0 1 93367
Előzmény: Törölt nick (93365)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93366

Papíron 80-as évekbeli volt. Gondolom ez lehetett az oka.

Előzmény: Scatty29 (93358)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93365

"BPO - Ikarus 255" azt írja, hogy 1983-1991 között épült 9 db. Lehet, hogy ez az egyik?

Előzmény: Komlósfecskés (93364)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.04.18 0 1 93364

Viszont aki egy picit is ismeri az Ikarusokat, abban rögtön gyanút kelt az 1986, a gugli pedig a másodperc tört része alatt kidobja, hogy valójában egy 256-osról van szó........

Előzmény: Scatty29 (93363)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.18 -1 0 93363

KTI is azt irja:

bfb-041 - Ikarus 255.70 (1986)

Előzmény: Törölt nick (93362)
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93362
Előzmény: BENczúr utca (93360)
buszosjocó Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93361

Üdv!

KERESEM "cementes" nicknevű topictársat!

Ritkán ír, de állítólag rendszeresen olvassa a fórumot. Sajnos elhagytam a telefonszámát...

Ha ezt olvassa, kérem jelentkezzen. Köszönöm.

BENczúr utca Creative Commons License 2015.04.18 -1 0 93360

Ez mitől lenne 255-ös?

Előzmény: Scatty29 (93359)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93359

Elhagyott Ikarus 255 Veszprém megyében vol2

http://img01.avto-nomer.ru/150414/o/hu32904.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93358

RIP

Nemtom mire jó a ritka példányokat elbontani. :S

 

Tiszta GBZ-086 azt is hirtelen elbontotta az Alba Volán.

Előzmény: torqmatic (93356)
boritomi Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93357
Meghalt a tulaj, azóta állnak a buszai.
Előzmény: Scatty29 (93348)
torqmatic Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93356

Hogy-hogy ilyen fiatalon?

Előzmény: ikarinátor (93354)
trizs77 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93355
ikarinátor Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93354

 A JHZ-325 c56-ot /247.K1/ az alba volán házon belül elbontotta, a detroit diesel motorját pedig használja.

Előzmény: AegonT (93350)
oleg_ris Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93353

Model 1:43 scale

Előzmény: oleg_ris (93352)
oleg_ris Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93352

The preorder for the BKV GC 48-95 Classicbus Ikarus-260 model, route 89 is open. Only 250 copies will be issued.

http://classicbus.ru/catalog/detail.php?ID=546

Előzmény: Minimodel (93291)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.18 0 1 93351

...azaz a fenét, van róla feljegyzés. 

Ettől függetlenül még tényleg nem láttam. 

Előzmény: lobbanórotor (93349)
AegonT Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93350

Miért?

Előzmény: ikarinátor (93347)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.18 0 1 93349

Sosemlátott. 

Előzmény: Scatty29 (93348)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93348

Elhagyott 256-os Veszprém megyében:

http://img01.avto-nomer.ru/150418/o/hu33123.jpg

ikarinátor Creative Commons License 2015.04.18 0 0 93347

Ikarus 247.K1 béke poraira.

litlebubu Creative Commons License 2015.04.17 0 0 93346

Szvsz. becsuklásgátló.

Előzmény: Aron_son (93345)
Aron_son Creative Commons License 2015.04.17 0 0 93345

Sziasztok!

 

A jelölt szerelőnyílás alatt mi található?

 

Divi-Filius Creative Commons License 2015.04.16 0 0 93344

Szia Garázs...

Rejtett a mail címed, így nem tudlak privátban elérni...

Előzmény: GARAZSMENET (93313)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.16 0 0 93343

Tőle  vettem az ötletet :)

Előzmény: P.stephenson (93341)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.16 0 1 93342
Karosa-feeling.
Előzmény: Scatty29 (93337)
P.stephenson Creative Commons License 2015.04.16 0 1 93341

Lomográfiás témában alap Szegecs topiktársunk oldala, akinek jópár buszos képe készült lejárt filmre:

http://szegecs.de/foto/lomography.html

Előzmény: siófoki35 (93340)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.16 0 0 93340

Ez lejárt filmre készült, ennek is megvan a divatja ;) (lomográfiának hívják, bár az Zenit nem éppen egy lomográfiás gép)

 

 

Ez meg még elég kezdetleges próbálkozás volt

 

Előzmény: siófoki35 (93339)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.16 0 0 93339

Van persze digi gép is, de tavaly rákaptam az analógra :) ON

Előzmény: D 20 (93336)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.15 0 0 93338
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.15 0 0 93337

Ennek az Azerbajdzsáni 250-esnek érdekes mókolás az utsó ablaka:

http://img01.avto-nomer.ru/150107/o/az1362.jpg

D 20 Creative Commons License 2015.04.15 0 0 93336

Második ajtó fölött más a szegély.
Kalapemelés, hogy Zenittel nyomod!

Előzmény: siófoki35 (93315)
D 20 Creative Commons License 2015.04.15 0 0 93335

1990-es kocsit 1994-ben telibefényeztek...
Az ajtó él gumikra telibefestés hard...
Azért a pestriai volánnál a szegély és dörzslécek lefújása enyhe tirpákság ehhez képest.

Előzmény: BPO-105 (93325)
CLY-802 Creative Commons License 2015.04.12 0 0 93334
Blindmouse Creative Commons License 2015.04.12 0 0 93333

Ilyet nem egyszer láttam kisgyerekként a nyolcvanas években a Pesti út-Cinkotai út metszetében. :)

Előzmény: John Howard (93327)
fhusimiki Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93332
BPI-184 Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93331

BPO-447.

Előzmény: -= BPO-478 =- (93328)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93330
Hogyne, ajtóra-ablakra is fényeztek Cinkotán, pont akkor, amikor azt az ótvarkék festéket vették.
Itt viszont ez meglepően igényesen történt. Sehol egy festékcsík az üvegen, élesek a piros határai is. Ez direkt esett így.
Előzmény: -= BPO-478 =- (93328)
Grimbusz Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93329

Az Ikarus emblémára fényezés alap.

Előzmény: -= BPO-478 =- (93328)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93328

Oldalgumira fényezős tirpákság előfordult már a BKV-nál is, nem kell azért Moszkváig menni. (BPI-987-re konkrétan emlékszem, de mintha lenne még rajta kívül.)

Előzmény: BPO-105 (93325)
John Howard Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93327

Akkoriban még olyat is lehetett látni a Kerepesi úton, hogy nem húzta semmi, maga az "alváz" közlekedett "önjáróban". Fülke semmi, csak a kormánykerék mögé tettek egy "hokedlit". Szóló alvázat nagyon sokszor láttam, de hoztak fel Mátyásföldre csuklóst is így. Persze nem volt rajtuk semmi lámpa (index, féklámpa), de akkor talán még az 1975 előtti KRESZ engedélyezte a karjelzéseket ilyen esetben is. Valamikor 1976 környékétől (talán pont a szabályváltozások miatt) már egyértelműen csak vasúton szállítottak alvázakat.

Előzmény: FAV 20 (93320)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93326

katonai járgány hangulat :D

Előzmény: BPO-105 (93325)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.11 0 0 93325

Erre most nem tudok mit mondani.

Lefestettek a buszon minden gumit. Úgy, ahogy van.

BENczúr utca Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93324

Rendszám: FIS-208
Gyártmány: IKARUS
Típus: 266.25 /82 FŐ/
Szin: KRÉMFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Előzmény: P.Box (93319)
Alien Angel Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93323

A második képen vajon miért különböző típusú az A és C hídon használt keréktárcsa?

Előzmény: FAV 20 (93316)
Aron_son Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93322

Nem túl friss infó ugyan, de 2014. júliusában még közlekedett műszakváltás alkalmával.

Előzmény: P.Box (93319)
t04cdb Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93321

:D

Előzmény: krepsz_zoltan (93295)
FAV 20 Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93320

1975-ben láttam olyat, hogy egy teherkocsi húzta a városban az alvázat és vezették. Láttam mást is. Volt egy alvázas kocsi amin Csepel fülke volt, de szinte busz alváza volt, és az vitt magán még egy alvázat. Talán Csepelről hordták Mátyásföldre. Mindig a Hungaria körúton láttam ezeket.

 

Előzmény: taro (93318)
P.Box Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93319

Sziasztok!

FIS-208 létezik még?

taro Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93318

Köszönöm!

A neten, illetve az Ikarus könyvben még 1-2 padlóvázat mutató kép látható, de azok vasúti fuvarozásáról egyetlent sem találtam eddig. Nem hiszem, hogy akkor nem fényképezett egy Ikarus kedvelő / dolgozó sem padlóvázakat szállító vasúti szerelvényt. Akinek van róla képe, az eddig nem tette közzé sajnos.

Előzmény: FAV 20 (93316)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93317

Mielőtt még valaki megszólal: szerintem a gépes rész nincs összecsatolva a mögötte levővel.

Előzmény: FAV 20 (93316)
FAV 20 Creative Commons License 2015.04.10 0 0 93316

Nekem nincs, csak ezek.

 

Előzmény: taro (93314)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.10 0 2 93315

Retro Ikarust retro Zenittel fotózni az igazi :D

 

taro Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93314

Sziasztok!

 

Ikarus 260-as, 280-as padlóvázak vasúti szállításáról rendelkezik valaki képpel / videóval, vagy ezek fellelési helyével?

GARAZSMENET Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93313

Megfelelő célra nekem is van eladó 280-asom. A többit privátban.

Előzmény: Divi-Filius (93304)
vt976 Creative Commons License 2015.04.09 0 1 93312

"Újabb taggal bővült a BKV gumikerekes nosztalgiajármű parkja: az Ikarus 280-as trolibusz a 70-es, 80-as éveket idézi fel."

http://www.retromobil.hu/2015/04/05/ujabb-bkv-ikarus-nosztalgiajarmu/

AegonT Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93311
89Ádám Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93310

Igen a BSE-039, annyira nincs is rossz állapotban a karosszéria. 

Segíthetek felvenni a kapcsolatot.

Előzmény: fhusimiki (93309)
fhusimiki Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93309

A Gemenc Volánnál van egy selejt 4 ajtós, automata váltós IK 280. Ha gondolod kérdezd meg.

Előzmény: Divi-Filius (93304)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.09 0 1 93308
Youtube: videó ablakában kitörlöd a https-ből az s-t és utána copyzod a fórumra, akkor beszúrja.
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93307

Egy kis KNYKK:

CTD-945 az esztergomi 11-es helyi járat első két megállóján pattog, kanyarog:

https://www.youtube.com/watch?v=HPu5r-ow2wE

 

GEX-811 zörög végig az egom-kertvárosi strand felé vezető úton:

https://www.youtube.com/watch?v=cMZnLS--pGo

 

Ugyanaz a busz, csak Dorogon az elővárosi körjárat végénél:

 

https://www.youtube.com/watch?v=1s7neaPm6Ks

 

(nem tudom miért nem ágyazza be a videókat)

 

 

 

 

Divi-Filius Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93306

Oda meg van hirdetésfigyelőm.

Kösz még egyszer:)

Előzmény: norbee601 (93305)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93305
Amit egészben adnak el, azt simán hasznaltauto.hu-n szokták...
Divi-Filius Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93304

Szia!

Köszi az ötletet!

Még nem tudom, hogyan fogom megtalálni az illetékest a Honvédségi taktikai Ikarus ügyében, de rajta vagyok :)

 

Van valami közös felület esetleg ahova a Volánok meghirdetik a selejt kocsikat?

A BKV-nál van egy jól karban tartott portál, de több Volán társaság oldala eléggé... érdekes...

 

Előzmény: norbee601 (93276)
suraki1 Creative Commons License 2015.04.09 0 0 93303

Rendben, de ettől még a kérdésem nyitott marad, elég tág határokat ad a szabályzat.

Előzmény: Mwin (93302)
Mwin Creative Commons License 2015.04.08 0 0 93302

Nem a Józsi gondolta, hanem az NKH, lánykori nevén a KPM.

 

A 6/1990 (IV.22) KöHÉM rendelet szabályozza.

 

"

Fényvisszaverőre vonatkozó további műszaki feltételek

71. § (1) Járműre - a kerékpár és a segédmotoros kerékpár kivételével - csak jóváhagyási jellel ellátott fényvisszaverőt szabad felszerelni.

(2) Az első és hátsó fényvisszaverőket

- oldalkocsi nélküli motorkerékpáron és a motorkerékpár pótkocsiján a jármű hosszirányú függőleges felezősíkjában,

- oldalkocsis motorkerékpáron az egyik fényvisszaverőt a motorkerékpár hosszirányú függőleges felezősíkjában, a másikat az oldalkocsi kerekének a síkjában,

- minden más járművön úgy kell elhelyezni, hogy a fényvisszaverők hatásos felületének külső széle a jármű legkülső pontjától 0,40 méternél - a pótkocsi első fényvisszaverője esetében 0,15 méternél - távolabb, a különböző oldalon lévő fényvisszaverők hatásos felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél - az 1,30 méternél nem szélesebb járművek esetében 0,40 méternél - közelebb ne legyenek.

(3) Az oldalsó fényvisszaverőket, ha

a) oldalanként 1 db van, azt a jármű középső harmadában,

b) oldalanként több van, az elsőt a jármű (járműszerelvény) elejétől számított 3,00 méteren belül, az utolsót a jármű (járműszerelvény) végétől számított 1,00 méteren belül

kell elhelyezni. Két oldalsó fényvisszaverő hatásos felületei közti távolság 6,00 méternél több nem lehet.

(4) A fényvisszaverők hatásos felületének alsó széle az úttest felületéhez 0,35 méternél közelebb, felső széle az úttest felületétől 0,90 méternél távolabb nem lehet. Ha az első és oldalsó fényvisszaverőknél a felső mérethatár szerkezeti okokból nem tartható, akkor az 1,50 méterre növelhető. Ha a mezőgazdasági vontató hátsó fényvisszaverőjénél a felső mérethatár nem tartható, akkor 1,20 méterre növelhető és ezen kívül a fényvisszaverők egymástól mért távolsága 0,30 méterig csökkenthető, de ez utóbbi esetben további 2 db hátsó fényvisszaverőt kell elhelyezni előírásos szélességi méretekkel olyan magasságban, hogy a fényvisszaverők hatásos felületének felső széle az úttest szintjétől legfeljebb 2,10 méter távolságban lehet.

(5) A 42. § (3) bekezdésének a rendelkezése értelemszerűen irányadó a fényvisszaverőkre is."

Előzmény: suraki1 (93300)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.08 0 0 93301

Szerintem ez extra lévén igen kevés buszra került fel, többségében bemutató példányokra, innentől kezdve talán sose volt rá koncepció, hogyan helyezzék el, csak a magasságot mondták meg.

Előzmény: suraki1 (93300)
suraki1 Creative Commons License 2015.04.08 0 0 93300
Arra vajon van valami meghatározás, hogy az oldalsó sárga prizmáknak hol a helye gyárilag? Vagy ahogy a Józsi gondolta?
Előzmény: BPO-105 (93299)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.08 0 0 93299

Gyári fotó a kistarcsai kórháznál.

Szép :)

Előzmény: IkaRUSsia (93297)
IkaRUSsia Creative Commons License 2015.04.07 0 0 93298

Előzmény: IkaRUSsia (93297)
IkaRUSsia Creative Commons License 2015.04.07 0 0 93297

Előzmény: Minimodel (93291)
IkaRUSsia Creative Commons License 2015.04.07 0 0 93296

пожалуйста :)

Előzmény: Alien Angel (93294)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2015.04.07 0 0 93295

Annyira belelkesültem, hogy a Budai Színkör van a háttérben, a Horváth-kertben, hogy képeket is elkezdtem keresni az egyeztetéshez.

Csak később esett le, hogy a színházat 1937-ben elbontották, és hol volt még akkor a faros... :-))))

Előzmény: t04cdb (93290)
Alien Angel Creative Commons License 2015.04.06 0 0 93294

Спасибо! :)

Előzmény: IkaRUSsia (93287)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.06 0 0 93293

Ha esetleg érdekel, Omsihoz kiszerkesztettem anno egy másik feliratot (meg a csíkokat is de az már látom megvan).  

 

Felirat:

 

https://mega.co.nz/#!MNIF3KaY!NvORsAB3zx2gcUkRkYnECwQmEHMlDg-4s3-gfKjGd0Y

 

Csíkok:

 

https://mega.co.nz/#!9U5y2DIZ!FpgDLW0h86qklyl4cOyoTnDRMjwOHm9VrdvJhiYWKXY

 

 (250-esre, így 56-ra kicsit ki kell szedni belőle:)

 

Előzmény: lobbanórotor (93292)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.06 0 0 93292

Hála a jó Égnek, hogy vetted a fáradságot és ügyeltél a korhű tipográfiára. Emiatt is szép. 

Előzmény: Minimodel (93291)
Minimodel Creative Commons License 2015.04.06 0 0 93291

Ma elkészültem az újabb 256-os ruhával.

A nehézséget nem csak a csíkok adták, hanem a betűk is. Pontosan ilyen betűtípus nincs a gépen, így magam rajzoltam ki a betűket is.

 

Más téma, valaki tud képeket felrakni tüdőszűrős 280-asról? Neten nem sok minden van róla.

t04cdb Creative Commons License 2015.04.06 0 0 93290

Még egy képet találtunk, erről viszont semmi emlék nem maradt vissza. Se helyszín, se időpont. :/

t04cdb Creative Commons License 2015.04.06 0 0 93289

Egy NDK-s faros 1968 augusztusából. :) Lehet tudni esetleg valamit a buszról a rendszám / azonosító alapján? Különbusza volt apuméknak.

BPO-105 Creative Commons License 2015.04.06 0 0 93288

Van még egypár dolog, ami nem stimmel ott.

Pl. erről elhinnéd, hogy 1989-es? Én nem.

Előzmény: lobbanórotor (93283)
IkaRUSsia Creative Commons License 2015.04.05 0 4 93287
Előzmény: IkaRUSsia (93286)
IkaRUSsia Creative Commons License 2015.04.05 0 0 93286

lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.05 0 0 93285

Túl magas a gyártási szám ahhoz képest, hogy 266. 

Előzmény: ckg471 (93284)
ckg471 Creative Commons License 2015.04.05 0 0 93284

Milyen értelemben?

Előzmény: lobbanórotor (93283)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.04.05 0 0 93283

Valami nem stimmel ezzel a vázszámmal. 

Előzmény: -= BPO-478 =- (93282)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.04.05 0 0 93282

266.25.1989.0766

Magyar rendszám tudható hozzá?

CLY-802 Creative Commons License 2015.04.05 0 0 93281
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.05 0 1 93280
JEL-049 Creative Commons License 2015.04.05 -2 0 93279
Ja
Előzmény: 50A villanytelep (93278)
50A villanytelep Creative Commons License 2015.04.04 0 0 93278

nálunk semmféle csuklóst nem állítottak le a scaniák érkezése miatt csak szoló kocsikat

Előzmény: torqmatic (93275)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.04 0 0 93277

Van nekik 2 ajtós helyközi csuklósuk is, nem tudom meddig húzzák még...

Előzmény: torqmatic (93275)
norbee601 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93276

A Honvédséget is megkérdezném ha ilyen kocsira fáj a fogad...  Pl Pápán van egy gyönyörű állapotú 2 ajtós sárga 280-asuk.... Valószínűleg töredék km-el mint egy Volános kocsi...

Előzmény: Divi-Filius (93274)
torqmatic Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93275

Veszprémben szerintem a Scaniák miatt állítottak le csuklóst, bár az 4 ajtós.

Előzmény: Divi-Filius (93274)
Divi-Filius Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93274

Köszönöm figyelni fogom őket.

2-0-2-0 ajtóelrendezésűekről, ergo inkább Volán kocsikról tudsz esetleg?

Előzmény: Snake-Mojzi (93273)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93273

Miskolcon.

Előzmény: Divi-Filius (93272)
Divi-Filius Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93272

Glótah!

Tudtok esetleg, hogy a közel vagy középtávoli jövőben hol fognak 280-asokat selejtezni?

BPO-105 Creative Commons License 2015.04.03 0 2 93271
Korábban már volt itt téma, hogy a moszkvai 5256-osokat és 6212-eseket Ikarus elemekkel szerelik fel a nagyjavítás során.
Előzmény: Scatty29 (93270)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93270
IAK 4-04 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93269

Thank you for the pictures.

 

But I have never seen picture from blue silver bus with indicators beside the headlamps.

All picture of blue-silver buses I know the indicators are above the headlamps.

 

Előzmény: FAV 20 (93267)
FAV 20 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93268

FAV 20 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93267

Kék ezüst.

FAV 20 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93266

Piros fekete.

 

IAK 4-04 Creative Commons License 2015.04.03 0 0 93265

Hello from Germany,

 

I have some questions regarding the RAL color codes of old Ikarus 280 and Ikarus 180 from the 60/70 years.

Does anybody know the color code from white-blue The Ikarus 280.02 and 280.03 for Germany (delivered 1975-1977).

And I need the color code from Ikarus 180/556 too.

 

See picture please:

 

 

Please both colors, so I mean the white and the red (Ikarus 180/556) and the white and the blue (Ikarus 280).

 

And does anybody knows the trial Ikarus (Próbajárat) 180 from 1963? It was in Germany Berlin from April to June 1963.
Unfortunately there are only black-white pictures existing. And it doesn't have the typical white-red coloring, you can see.

I want to know, if the dark areas on the picture were red or blue and if the bright areas were white or silver.

 

There was an article about this bus in a magazin, I found in the web, you can see here:

 

But I just found pictures from red bus with a black stripe. The indicators are beside the headlamps like the Berlin trial bus:

 

Can any one help me to find out more about the trial bus from black-white pictures, the colors and what happened with the bus after it returned to hungary?

 

Please feel free to cantact me via e-mail: iak4-04@mailbox.hu - please german or english language. I don't can understand hungarian language.

 

Thank's a lot for help!

 

 

 

 

 

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93264

Csak az elhanyagoltság, illetve az orosz vezetési viszonyok (koccanások, törések, karcolások) együttese.

Az újabbak esetében erről már szó sincs, én még törött vagy látványosan megkarcolt, ne adj'Isten rozsdafoltos buszt még nem hiszem, hogy láttam a Moszgortransz kötelékében - ez a 2000-es években vásárolt MAZ és LiAZ buszokra is vonatkozik.

 

Azért halkan megjegyezném, hogy a képeken szereplő szekerek - ahogy említettem a képes hozzászólásban - nem Moszgortransz-buszok, így talán a cégek közti különbség is nyom valamennyit a latba.

Előzmény: torqmatic (93263)
torqmatic Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93263

Hiába próbálták meg néhány évvel ezelőtt szándékosan lenyomni a színvonalat a béka segge alá (hogy utána az olyan alap dolgok, mint pl a takarítás is óriási előrelépésnek tűnjön), ilyen mélységekbe azért nem sikerült süllyedniük.

Nem tudom az oroszoknak mi a titka, de pár év alatt ennyire lelakni egy buszt szinte már művészet, szerintem más helyeken még akkor is különbül néznének ki a járművek, ha ténylegesen nem költenének rájuk semmit. Igaz, az utóbbi években mintha ott is szemléletváltás állt volna be, az újabb gépeket talán már jobban megbecsülik.

Előzmény: Ratbus (93258)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93262

Van forgalomban még pár ilyen csoda arrafelé, egy magáncég üzemelteti őket.

 

 

Úgy is mondhatnám: arrafelé kicsit más a Tesco-busz.

Előzmény: -= BPO-478 =- (93261)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.04.02 0 1 93261

Azóta kicsit kipofozták.


via

Egyébként 2001-es.

Előzmény: Ratbus (93258)
siófoki35 Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93260

Viszont annyira régi nem lehet, mert már az újabb fajta ablakok vannak benne, ahol nem alul hanem középen van a "kilincs" :)

Előzmény: Scatty29 (93257)
pumukli89 Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93259

Igazad lehet. De Gíra igazgató elvtárs idejében nem kellett kérni. Akkor még ilyenek voltak a kiránduló buszok. :)

Előzmény: Piszkozat (93252)
Ratbus Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93258

Mintha csak egy óbudai vagy kelenföldi BKV-s vasat látnék néhány évvel ezelőtt.

Előzmény: Scatty29 (93257)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93257

Ritkán látni ennyire szakadt forgalomba lévő 280-ast.

http://img01.avto-nomer.ru/140921/o/ru4835552.jpg

norbee601 Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93256

Ha ugyanaz a 260-as váz, ami a hátsó ajtótól előrefelé van, elbírja a 280-asnál az utánfutót (jó, támaszkodik az egy tengelyen is, de azért az elejére is jut a teherből), akkor egy 256 hátsót azért elbír...)

Előzmény: vrobee (93253)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93255

Úgy, hogy helyette kettétörik.

Előzmény: vrobee (93253)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.04.02 0 1 93254

Ez a Rīgas Satiksme, a helyi tömegközlekedési cég Havária-szolgálatának járműve.

Előzmény: Scatty29 (93249)
vrobee Creative Commons License 2015.04.02 0 1 93253

hogy nem ül s*ggre? :)

Előzmény: BPO-105 (93251)
Piszkozat Creative Commons License 2015.04.02 0 0 93252

Bezzeg gyerekként mikor a Vaszaryból Cseke körre hajtottak ki minket, soha nem álltak itt ilyen szépségek :)

Előzmény: CLY-802 (93246)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.02 0 3 93251

Az ám, de még farmotoros is.

Egyébként vótmá.

Előzmény: Scatty29 (93250)
Scatty29 Creative Commons License 2015.04.02 -2 1 93250

Ukrán sufnival hosszabított 260-as. xD

http://img02.avto-nomer.ru/004/o/uab31805.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.04.02 -1 0 93249

Miféle szerzet ez, mit szolgálhat, rendőrségi? :D (Lett 260-as)ú

http://img01.avto-nomer.ru/150104/o/lv7100.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.04.02 -1 0 93248
vt976 Creative Commons License 2015.04.01 0 0 93247

Úgy tűnik, hogy az utolsó 2 képen az ex-DZA-700 látható.

Előzmény: CLY-802 (93246)
CLY-802 Creative Commons License 2015.04.01 0 0 93246
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.01 0 0 93245
Mondom, nem stimmelnek az arányok. Szerintem a 200-asok nyitható felülete nagyobb lenne kicsivel egy ekkora ablakon (lejjebb lenne az alsó keresztsín valamivel).
Előzmény: P.stephenson (93244)
P.stephenson Creative Commons License 2015.04.01 0 0 93244

Az első oldalablak nekem se tetszik, de a második-harmadik nagyon hajaz a 200-asok feles ablakára. A szélvédő meg a hátsó ablaküvegre.

Vagy csak én akarom belelátni? :-)

Előzmény: BPO-105 (93243)
BPO-105 Creative Commons License 2015.04.01 0 0 93243

Az arányok nemigen stimmelnek.

Előzmény: P.stephenson (93242)
P.stephenson Creative Commons License 2015.04.01 0 0 93242

Tudtommal nem volt Mitsubishi-kooperáció, de ezek az ablakok nagyon gyanúsak ezen a perui lemezborítón:

torqmatic Creative Commons License 2015.03.31 0 0 93241

Nem.

Előzmény: MHK-911 (93240)
MHK-911 Creative Commons License 2015.03.31 0 0 93240

Csuklós, emeletes EAG építése nem vetődött fel annak idején még ötlet szinten sem ?

EKW-531 Creative Commons License 2015.03.31 -1 2 93239

Szerintem ideje lenne kijárni, hogy ennek a videónak az itteni linkeléséért mérlegelés nélküli moderálás járjon...

Előzmény: AegonT (93237)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.03.31 0 0 93236

Isobloc

Előzmény: Desgrévres (93234)
Desgrévres Creative Commons License 2015.03.31 0 0 93234

Érdeklődöm, ez milyen típus volt? A baleset 1950. júliusban történt.

torqmatic Creative Commons License 2015.03.30 0 0 93231

Ha csendben maradtál volna, bölcsebb maradtál volna...

Előzmény: v w x y z (93230)
v w x y z Creative Commons License 2015.03.30 0 0 93230

Mindkét oldalon van csak azért.

Előzmény: torqmatic (93229)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.30 0 0 93229

Azt' ugyan miért nem?

Előzmény: v w x y z (93228)
v w x y z Creative Commons License 2015.03.30 0 0 93228

A Dafosnak bal oldalon a Rábásnak jobb oldalon van a kipufogó. Írták a hűtőrácsot, na arról biztos nem különbözteti meg senki. 

Előzmény: csepger,, (93204)
Scatty29 Creative Commons License 2015.03.30 0 0 93227

Érdekes példány 3.

Osztott hátsó szélvédős leharcolt tömött török 260-as. :D

 

http://img01.avto-nomer.ru/130419/o/tr501.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.03.30 0 0 93224

Érdekes példány 2:

Jópofa a tetejére sufnizott hirdetőtáblák. :D

 

http://img01.avto-nomer.ru/141105/o/de64530.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.03.30 0 0 93223

Érdekes Példány:

2011-es kép.

Régi 1/3-ados ablakok, trilex, ráncajtó és valami sufni homlokfal. :D

 

http://img01.avto-nomer.ru/130613/o/tr2781.jpg

pmobilTB Creative Commons License 2015.03.29 0 2 93219

Pont ekkor voltam a cégnél gyakorlaton (kb. 4 éve) Igazgatói engedéllyel lementhettem a feliratot róla. :)

Előzmény: -= BPO-478 =- (93209)
pumukli89 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93218

Miért,mi mennyi? :) Talán Hofi Géza? :))

Előzmény: BPO-105 (93217)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.29 0 1 93217

Mi harminc?

Csak hogy megfelelőképpen folytassuk.

Előzmény: pumukli89 (93216)
pumukli89 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93216

Harminc. 

Előzmény: Bartosista (93215)
Bartosista Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93215

Mennyi

Előzmény: IKARUS0713 (93188)
Kuvik76 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93214

Üdv!

 

Próbálkoznék (itt is) régi rendszámos kérdéseimre választ kapni:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134328790&t=9193673

 

Előre is köszönettel, ha valaki időt áldoz a válaszra!

 

 

 

boritomi Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93213

MHZ-673 (IK 366,  ex. )

Speedy94(SP94) Creative Commons License 2015.03.29 -1 0 93212

Ugye még megvan? Ha nincs meg akkor honnan tudok ijet szerezni

Előzmény: Votom (82072)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93211


http://img.index.hu/imgfrm/9/6/2/0/IMG_0001389620.jpg

 

AFF-570 >> GAS-677 még szóba jöhet, ld. a folyóírásos feliratot (bár csere kérdése), meg a sárgásabb árnyalatú zöldet.

Vázszámot nem tudok, sosem láttam élőben.


Előzmény: BPO-105 (93210)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93210

A Kisalföld-Vértes eredet szinte biztos, hiszen belül sárga, kívül meg zöld-fehér.

Ami még szóba jöhet: GAS-577, KOX-400.

(Ha véletlenül meglenne a vázszám: 569 = 260.06.1986.1465, 400 = 260.06.1986.1470.)

Előzmény: -= BPO-478 =- (93209)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93209

De.

 

Ugyan kérdőjellel írtam be, de egyáltalán nem tartom elképzelhetetlennek, hogy ebből lett. Legalábbis a vastag gumis ajtó, ablakok fölötti fekete rész, és a lökhárítón a húzásnyom látszólag stimmelnek a linkelt fénykép alapján.

Persze ha valaki tud bővebb / ellentétes információt, kérem ne habozzon kijavítani, ez részemről csak feltételezés.


+1: már feketére fényezve, de látszik az orrán a matrica nyoma.

via

Előzmény: BPO-105 (93208)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93208

Nem az AFF-569-et borogatták egy tűzoltógyakorlaton?

Előzmény: -= BPO-478 =- (93200)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93207

Gondolom a nevetéstől csöpögnek a könnyeid! :-)  Van még pár ilyen montázs!

Előzmény: jocijocó (93201)
Ikaruszki Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93206

Meg hangról.

Előzmény: csepger,, (93204)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93205

Legegyszerűbben a hűtőrácsról: a DAF-osnak az ajtós, a Rábásnak az ajtótlan oldalon van.

Előzmény: csepger,, (93204)
csepger,, Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93204

Egy nagyon amatőr kérdésem lenne hozzátok: Hogyan lehet megkülönböztetni a Rába és a DAF motoros 415-öst?

trizs77 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93203

fotómontázs

Előzmény: jocijocó (93201)
jocijocó Creative Commons License 2015.03.29 0 0 93201

Erről tud valaki valamit, csöpögnek a könnyeim.

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93200
Előzmény: cooldogg1992 (93198)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93199

Szerintem a 95-ös és a 96-os széria legelejéről van szó. Valószínűleg 96-ban vettek csak állományba egy rakás buszt arrafelé, és ezért beírták az évjáratkaraktert T-nek, vagy mittudomén. (Amúgy 95-ben az Ikarusnál is elkezdték 0001-től a fehérvári 415-ösöket is.)

Itt viszont - mint mondtam - valami egész más állhat fenn. Ezek beírták egy rakás forgalmiból az adatokat, de nem sárosak. Szóval vagy az okmányirodában cseszték el, vagy a gyárban. (Utóbbit nem tartom valószínűnek, de erősen elkezdtem gondolkozni rajta azok után, hogy két városban is biztosan van kocsi abból a tartományból.)

Előzmény: lobbanórotor (93197)
cooldogg1992 Creative Commons License 2015.03.28 0 1 93198

Mai tököli drift napról.

lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93197

Meg nem mondom most fejből, melyik lengyel 400-as sorozat volt az, amit párhuzamos alvázszámokkal jelöltek, teljesen fittyet hányva arra, hogy a másik városban ugyanazok az alvázszámok vannak. Aztán addig nézegettem a saját listámat, amíg rá nem jöttem, hol van a csúszás. De ez már rég volt, nem emlékszem a részletekre. 

Előzmény: BPO-105 (93196)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93196

Csak ez most kicsit mélyebbre nyúlik, mint a fotótransz.

Előzmény: lobbanórotor (93195)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93195

Nem az első eset lenne, hogy a fotótranszon nagyon rondán elkúrnak valamit az alvázszámokkal. 

Előzmény: BPO-105 (93194)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93194

Tud valaki valamit egy 1997-es lengyel sorozatról, ami valójában kettő?

Volt egy 280-as adag Częstochowában, ami a TRA280V4MV5PL0276...0292 tartományba esik, ugyanekkor van egy másik adag is Kielcében, ami a TRA280V4MV5PL0275...0291-be. Fotótranszon is így van. Utánakérdeztem két alkalommal is, amiből a következő derült ki: mivel tartományi szinten állítják ki a forgalmit, így simán lehet ilyen anomália, a fotótranszra pedig ezek alapján jegyezték be őket. Később mutattak nekem három częstochowai gyári táblát (163, 164, 170), ami igazolja az ő sorukat. Viszont ma valaki Kielcéből szintén nézett gyári táblát, és szerinte a 234-es is helyes...

Most hogy is van ez akkor?

Tóthné Rézm Creative Commons License 2015.03.28 -2 0 93193
BSN-521 a nógrádnál járkál. Jó kis 266-os. Nézzétek majd meg. Retró buszocska de bírom!
Tóthné Rézm Creative Commons License 2015.03.28 -2 0 93192
A nógrád volán helyis része ikarusokban gazdag. 260,280,435,415
Tóthné Rézm Creative Commons License 2015.03.28 -2 0 93191
Sajnos ezeket az ikarusokat már selejtezni kéne. Amiket meghagynék az a 256-osok.
Tóthné Rézm Creative Commons License 2015.03.28 -2 0 93190
BSN-521 a nógrádnál járkál. Jó kis 266-os. Nézzétek majd meg. Retró buszocska de bírom!
Tóthné Rézm Creative Commons License 2015.03.28 -2 0 93189
Nálunk BSN-543-ban turbó van. Vannak még ilyen buszok bárhol is?
IKARUS0713 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93188

Üdv!

Eladóvá vált az ajtóm.

Több infó és érdeklődni : dr.mate12@gmail.com

 

trizs77 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 93187

Régi világ:

 

Az eltévedt faros

A faros Ikarus mindenkinek távolsági Volán-járatként van meg, hiszen ezek a buszok városi használatra alkalmatlanok voltak. Ám ennek az állításnak csak a fele igaz. Tovább »

forrás: totalcar.hu

 

suraki1 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 93186
Aranyos, hogy a zöldkártyás szerint 260.32, de a hiányzó ládatere is elárulja.
Előzmény: GRY-569 (93185)
GRY-569 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 93185

Ha erre gondolsz én annó azt hallottam róla,hogy 3 ajtós kocsi volt. Csak úgy tűnik,hogy profi munkát végeztek.. :-) 

Előzmény: saxi1982 (93161)
CLY-802 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93184
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93183

Tényleg ilyen volt ennek a régi festése, ami le van írva, de nem volt szovjet hídja.

Előzmény: saxi1982 (93182)
saxi1982 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93182

Fogalmam sincs, csak azt látom, hogy a kép Tatán készült. :D Lehet, hogy ez az a jármű, már rég láttam a buszt. Annak is fekete volt a felső része, de piros az alja, és régi fajta a mellső futóműve (trilex, ha ez a neve).

Előzmény: siófoki35 (93167)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93181

Gondolom akkoriban még valamiért nem tudták megoldani a normál ablakba szerelt vészkijáratot, amit később az Ikarus tízezrével alkalmazott a buszain...

Előzmény: Vaskerekű (93180)
Vaskerekű Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93180

Az eltérő ablak vészkijárat, az alsó, nagyobb része kilökhető. Láttam már 259-est és 261-est is hasonlóval szerelve, valamint a nemrégiben ide is betett 262-esről készült képen is ilyen van a 2-es ajtóval szemben.

Előzmény: BPO-105 (93178)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.26 0 1 93179
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93178

Meg ezt a fotót is.

Jajj.

 

Az ablakos kérdéseim viszont továbbra is fennállnak.

Előzmény: suraki1 (93177)
suraki1 Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93177
Nézd meg jobban az előzményét!
Előzmény: BPO-105 (93176)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.26 -1 0 93176

Nos, azt látom, hogy a középső ajtóról itt az eltérő motor miatt mondtak le.

De mi a helyzet a másik oldalán azzal a középső ablakkal? Kicsit furcsának tűnik. (No meg korai kivitel ellenére nyitható az utolsó ablak is.)

Előzmény: litlebubu (93174)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93175

Köszönjük szépen!

Előzmény: -= BPO-478 =- (93173)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93174

:-)))))))))))))))))))))))

 

Előzmény: FAV 20 (93169)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.26 0 0 93173


+1:

      via

Befalazás: vélhetően erről a buszról van szó. 2008-ban a ДАРЗ -nál építették át kétajtóssá. Csugujev városban szolgál jelenleg is.

Előzmény: litlebubu (93146)
ckg471 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93172

'85-ös.

Előzmény: BPO-105 (93170)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93171

Mert az már bizony nem egy háromajtós váz.

Viszont Borsodnál van olyan gép is, ami sose volt négyajtós, viszont a vázcserénél olyan vázat kapott.

Előzmény: BPD-017 (93164)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93170

Ó tényleg, az az 1985-ös BX 50-es széria...

(Vagy az 84-es?)

Az Alba Volánnak is jutott ilyen egyébként.

Előzmény: torqmatic (93163)
FAV 20 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93169

Előzmény: norbee601 (93149)
ckg471 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93168
Előzmény: torqmatic (93163)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93167

Ha rá ERRE GONDOLSZ, ez utólag befalazott.

 

 

Előzmény: saxi1982 (93161)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93166

Most azóta keresem, volt nekem ilyen képem, ami a gyárudvaron lett lefotózva vadiúj korában, de nem találom. Pedig megkeresem!!!

suraki1 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93165

Igen, a Borsod is csinált 260.02-esből két ajtóst. Jobban passzolt gondolom az igényeikhez.

Előzmény: BPD-017 (93164)
BPD-017 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93164
Pl. CKH-320. De azon a díszléctől lefelé látszódik a különbség, ha összevetem a többi kétajtós Borsodos 260-asról készült képemmel. Nincs olyan látványos oszlop, mint a Vérteses vagy a Kisalföldes befalazásoknál.
Előzmény: litlebubu (93159)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93163

A Hajdú Volánnál is volt, ráadásul az állítólag gyárilag volt ilyen.

Előzmény: norbee601 (93149)
pumukli89 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93162

Gondolom nem is vázcserés.Pedig annak idején Tatán nem kevés kapott új vázat,illetve komplett átépítést.

Előzmény: saxi1982 (93161)
saxi1982 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93161

Ács és Komárom között is közlekedik egy Vértes Volános ráncajtós 2-0-2 ajtós, az nem tűnt buheráltnak, elég sokat utaztam vele. A tetőablakokon nagy német nyelvű matrica volt - gondolom visszavett NDK gép lehet.

Előzmény: litlebubu (93159)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93160

Borsodnál van mindenféle ajtóképlet.... kedvencem a 2-2-0-2 ajtajú 280 :)

Előzmény: litlebubu (93159)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93159

A Borsod Volán-nál is van pár darab. Aztán, hogy azok milyen kókányoláson estek át, azt nem tudom, de vannak,vagy legalább is voltak.

litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93158

Nem az volt a konkrét kijelentés, hogy mit miből buheráltak, hanem, hogy nem létezett 2-0-2 ráncos ajtóelrendezésű 260-as. Egyébként létezett gyárilag is készült exporta! 260.19 Aztán az összes repülőtéri átkerült a Széna térről induló viszonylatokra. Sárga volánbuszos festést kaptak és jó sokáig közlekedtek Zsámbék felé! Na azok átalakítottak voltak, de LÉTEZTEK!!!

Előzmény: siófoki35 (93157)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93157

azokat 3 ajtósokból buherálták.

Előzmény: litlebubu (93156)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93156

Akkor én a matrixban utaztam ilyen 260-asokon? Már hogyne lett volna!

Előzmény: norbee601 (93149)
saxi1982 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93155

Köszi! :)

Előzmény: Blindmouse (93154)
Blindmouse Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93154

1:25-nél ott a pillanat.

 

https://www.youtube.com/watch?v=k4_CgDD_m-k

 

 

Előzmény: saxi1982 (93151)
GRY-569 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93153

Lehet,hogy vóó'tmáá,de az imént találtam.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=bt_0cxukeOU#t=149

Aki erre tud egy rsz.-t,illetve hogy kié,mié,azt megköszönném :-) 

Blindmouse Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93152

Ez a Мотыльки című minisorozat 2. epizódjának eleje.  úgy lapátolták össze ezeket a buszokat roncsokból, amiből tudták a forgatásra.

 

Egyébként meg Május elseje elég közel volt, szóval amiatt volt kinn a dekor eredetileg, nem az evakuálást ünnepelték.

 

 

Előzmény: saxi1982 (93135)
saxi1982 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93151

Elnézést, pótolom a hiányos tudásanyagot - hogy helyt tudjak állni ilyen kemény topikban. De köszi a plusz információkat!! Most már legalább ezt is tudom.

Előzmény: trizs77 (93150)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93150

A tudatlanság ilyen hozzászólásokat szül...........................:-((

 

 

Előzmény: saxi1982 (93135)
norbee601 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93149

Elöl-hátul ajtós 2 ajtós 260-asból soha nem volt ráncos.

Előzmény: litlebubu (93140)
norbee601 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93148

ha jól emlékszem, ez egy 2009-es filmforgatás!!!

Előzmény: saxi1982 (93135)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93147

Valóban! :-)

Előzmény: EKM-765 (93144)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 1 93146

Itt vannak képek a forgatásról!

EKM-765 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93145

Stimmel, mert a 263-as kb 1988-tól létezik.

Előzmény: litlebubu (93143)
EKM-765 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93144

A harmadik ablak oszlopai vastagabbak ,mint nálunk a befelazott ajtajú buszoknak:

http://indafoto.hu/ekm-765/image/19826961-2a1e5e8c/365017

 

Az eredetileg két ajtós nem ilyen, minden oszlop egyforma.

Előzmény: litlebubu (93140)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93143
Előzmény: saxi1982 (93135)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93142

Nézd meg a teleablakot, a szélesebb ablakközt és a két külön részes díszlécet a ládaajtók felett. Tuti befalazták.

Előzmény: litlebubu (93140)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93141

Nem.

A jó részüket szétszerelték, a használható alkatrészeket eladták más közlekedési vállalatoknak, a vázakat meg elásták.

Ezért nem volt a roncstemető tele Ikarussal.

Előzmény: litlebubu (93138)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93140

Miért falazták volna be? Helyközi 260-as!

 

Előzmény: EKM-765 (93136)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93139

Elvileg igen, gyakorlatilag nem vagyok benne biztos.

Mellesleg meglehet, hogy ezek a fotók nem is az eredetiek, ugyanis valamivel később, már a rendszerváltás után újrajátszottak néhány jelenetet az evakuálásból. Abban viszont biztosan volt 263-as.

Előzmény: EKM-765 (93136)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93138

Ezeket a kocsikat az evakuálás után visszaállították a forgalomba?

Előzmény: saxi1982 (93135)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93137

Tévedés.

A csernobili atomkatasztrófa április 26-án történt, pár nappal május elseje előtt. Azok a felállított oszlopok az ünnepre és a felvonulásra készültek. A buszok egyszerűen ott haladtak el, mivel logikus a népet a főbb utakon kimenekíteni.

Annál is inkább, hogy nemigen mutogatták volna ezeket a fotókat semmilyen propaganda részeként.

Előzmény: saxi1982 (93135)
EKM-765 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93136

Alsó képhez: utolsó busz középső ajtaját befalazták? 1986-ban már volt bolygó ajtós 263?

Előzmény: saxi1982 (93135)
saxi1982 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93135

Még a legnagyobb vészben is a "propaganda" volt a legfontosabb...

pg54 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93134

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ1O5szXL5flOAsxALOG6zW7tszxmdiWi1n15OuhKrsYJp6muaH

 

 

trizs77 Creative Commons License 2015.03.25 0 1 93133

Teljesen mindegy, hogy..........

 

-------------------

 

Jogos.

Igazad van.

 

Van olyan szint, ahol mindegy.

 

 

AegonT Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93132

Teljesen mindegy, hogy gyári, vagy helyközi buszból házi átalakítással készült-e. Az attól még helyi busz volt. 

Előzmény: trizs77 (93131)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93131

Városi M5 nem készült.

 

Az M5 a Tr5 városi autóbusz helyközi változata.

Helyközi busz, melyet kocsihiány miatt távolsági üzemeltetésre is használtak.

 

Később, több évvel üzembehelyezésük és helyközi életük kezdete után, több M5 busz (kocsicserékkel) került városi üzemhez, üzemekhez.

 

Ezek átvételük után (budi ajtajaik miatt) külső, akkori szóhasználat szerint : kifutó vonalakon teljesítettek szolgálatot.

Pár év (1-2 év) kültelki szolgálat után, a városi közlekedési cégek egy része, (a FAÜ biztosan) átépítette városi ajtósra, ráncajtósra.

 

A belső üléselrendezésen, mely szintén 2x2-es is változtattak az átépített kocsikon, a városban célszerűbb 1+2 kivitelűre.

 

Mivel eleve nem tervezték hosszú ideig üzemeltetni e buszokat, túl sokat nem költöttek rájuk.

 

 

AegonT Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93130

Volt városi M5, nem egy, de cirka kettő.

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (93127)
rezgaras Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93129

Az Ik60-oknak tetőkipufogója volt. A peronon a sarokban egy takarólemez alatt ment fel a cső. Az M5-re nem emlékszem, ritka madár volt.

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (93127)
pg54 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93128

Mindenkinek köszönöm!

 

Gyanús ez az IK60 ötlet, ugyanis épp az volt nekem furcsa, hogy a Tr5 külsejére abszolút nem emlékszem.

Viszont a felső kipufogás egészen biztos.

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (93127)
--==Ikarus 55==-- Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93127

A Mávag M5 a távolsági változat, hagyományos módon. De nekem rémlik egy fénykép, egy korai Ik 60-ról aminek szintén a Tr 5-höz hasonlóan tetőkipufogója volt. A városi használat miatt gondolhatták ezt kíméletesebbnek. Aztán elvetették. 

 

Előzmény: AegonT (93126)
AegonT Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93126

Az M5 csak tipp volt. Az hol pufogott ki? (Hogy én is okosodjak...)

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (93125)
--==Ikarus 55==-- Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93125

Mávag tr 5 :)

Előzmény: pg54 (93122)
AegonT Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93124
Előzmény: AegonT (93123)
AegonT Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93123

Vagy a Tr5, vagy az M5 - fogalmam sincs mikor, melyik járaton milyen típus járt, de a többi stimmel rájuk. 

Előzmény: pg54 (93122)
pg54 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 93122

Egy rejtvény...

 

Csak a háttér kedvéért: számomra a tudatos busz-látás ott kezdődött, hogy IK620, IK60 csuklós, MTB és IK60 troli, pótkocsis troli stb. (Életre szóló kedvencem a 620-as, és az is marad!)

 

Nos tehát a "rejtvény":

Melyik az az autóbusz, amelyik az a következőknek megfelel:

- általában a 8-as és 15-ös vonalon utaztunk

- 60-as évek legelején vagyunk

- a kipufogócső a busz tetejére van kivezetve

Kisgyerekkori emlékem, melyik típus lehetett?

Scaniás Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93121

Üdv!

Egy kis ide(is) illő anyag a következő linkre kattanva!

A galéria utolsó traktusa....

http://veteranjarmuvek.scanias.fotoalbum.hu/

BPO-105 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93120

Jól látom, hogy az ott BX 55-09?

Előzmény: litlebubu (93093)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93119

Köszi, akkor nem írtam nagy hülyeséget!

 

Előzmény: BPO-105 (93117)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93118

kösz.

Előzmény: BPO-105 (93117)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93117

Ha az átadást nézzük, akkor a BPO-167 1992. szeptember 29-étől.

Ha a gyári számot (ez esetben már VIN-t) nézünk, akkor a TRA260V3JN1HU0741 az utolsó, mely jelen esetben a BU 10-09II -> BPI-203.

Így a BPI-650 sem a számával (...0738), sem pedig az átadási idejével (1992.08.29) nem lehet utolsó.

Előzmény: trizs77 (93116)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93116

Nem a BPI-650 ?

Előzmény: litlebubu (93115)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93115

Ha jól tudom BPO-167 pedig az utolsó 260-as volt, ami újonnan a gyárból érkezett  BKV-hoz!

Krissz31 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93114

Sziasztok!

 

Ikarus-ok kicsit másképp.

 

66

180

200

280

 

Aki szereti az Ikarusokat nézze meg:

 

 

http://gyujtemeny.vatera.hu/makett_modell/auto_busz/nagy_ikarus_busz_faldisz_a_nyertes_valaszthat_2056027193.html

 

üdv:

BPO-105 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93113

Már régóta ő őrzi a legtöbbet futott kocsi címét a BKV-nál :)

Előzmény: Szedlmajer László (93111)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93112

Szerettem vele dolgozni, tényleg finom kis kocsi! :-)

Előzmény: Szedlmajer László (93111)
Szedlmajer László Creative Commons License 2015.03.24 0 1 93111

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1413329598975328&set=a.1413332215641733.1073741828.100008949039500&type=1&theater

 

 

 

trizs77 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93110

Plusz volt egy OFF, Neoplán 8008-as is....................:-)))

Előzmény: P.stephenson (93106)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93109
Viszont akkoriban már szélesebbek voltak az ajtófélfák. (A BKV-nál próbázó egyetlen 260.01-es, a megerősített vázszerkezetű kísérleti példány 1974-es.)
Na jó, a széles fliratban nem vagyok 100%-ig biztos. De a 74-es BKV-s széria (260.00.2xxx.74-esek) már kis felirattal jött.
Előzmény: Grimbusz (93105)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93108

      

Előzmény: P.stephenson (93106)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93107

Itt még a gyárudvaron!

 

Előzmény: BV-78-14 (93103)
P.stephenson Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93106

Anno próbáltam összeszedni a repteres buszokat, de igen nehéz volt, mivel szakirodalmat alig találtam:

http://iho.hu/hir/repuelteri-busztoertenelem

http://iho.hu/hir/ikarusok-ferihegy-koetelekeben

http://iho.hu/hir/kueloenleges-kiserlet

http://iho.hu/hir/a-malev-uezemi-autobuszai

 

És a legdurvább, hogy azóta sorra bukkannak fel olyan buszok, amikről eddig sehol nem volt szó. Pl. ezek az ős-260-asok, aztán kiderült, hogy két 350-es volt, voltak G&S midibuszok, ős-Setrák, stb. Úgyhogy tessék fenntartással olvasni a cikkeket.

Előzmény: litlebubu (93098)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93105

1975-ben is volt széles Ikarus felirat.

Előzmény: BPO-105 (93102)
BPD-017 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93104
https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/1401317_801006556653838_6975600468682402892_o.jpg?efg=eyJpIjoiYiJ9

Képaláírás szerint Balatonfüred, Vasútállomás, 1970-es évek. Hozzászólások szerint Hajdúszoboszló.
BV-78-14 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93103

De lehet az alábbi kocsi is az emlegetett alacsonyra tett díszléces korai 260,hm? Az előzőekben ugye a GB-73-61 szerepelt,

ez pedig itt a GB-73-60:

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93102

Emelem a tétet: 1973-as, mert 1974-ben elvileg már nem volt széles Ikarus-felirat.

Előzmény: BPO-105 (93101)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 93101

Ha a két képen ez ugyanez a busz, akkor ez egy korai kivitelű 260.01-es volna (az ablakkiosztás legalábbis erre utal), 1973-74 körüli.

Elég jól belőhető az év a már három részbe szelt ablak, az első kerék utáni ládaajtó, illetve az ajtóknál levő keskenyebb vázelemek segítségével.

Előzmény: litlebubu (93097)
suraki1 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93100

Azért az utolsó kép sem semmi, szerintem külön odafigyeltek, hogy egy bolygós-egy ráncos legyen!

Előzmény: litlebubu (93093)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93099

Előzmény: litlebubu (93098)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93098

Igen, én is furcsáltam, de sajnos többet én sem tudok a repülőtéribuszokról!

Előzmény: torqmatic (93095)
litlebubu Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93097

És itt már át is van festve, eredetileg bordó fehér flottaszíne volt!

 

Előzmény: pumukli89 (93096)
pumukli89 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93096

Az IK 260-as is kapott egy GB-és rendszámot,érdekes.

Előzmény: torqmatic (93095)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93095

Ezekről egyszer szívesen olvasnék valami összefoglalót; mennyi volt belőlük, mettől-meddig közlekedtek, stb. Ez a 260 pl nekem teljesen új, nem is tudtam, hogy volt ilyen. A 280-asnak meg hogy-hogy van rendszáma, kijárkáltak vele a városba is?

Előzmény: litlebubu (93093)
Minimodel Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93094
litlebubu Creative Commons License 2015.03.23 0 1 93093

Szintén repülőtér!

 

    

Minimodel Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93092

Kis kép de talán még nem volt.

AegonT Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93091

Majd a Lanta épít belőle FAÜ csuklóst...

Előzmény: norbee601 (93090)
norbee601 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93090

Az a baj ezt már az atyaúristen nem építi vissza eredetire....:(

Előzmény: hory004 (93087)
Ratbus Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93089

Az a legviccesebb, hogy a gép két hirdetőoldalon is fent van és azok szerint Szécsényben van :D

Pedig tényleg Bonyhádon áll.

Előzmény: hory004 (93087)
hory004 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93088

Én hülye, nem gondoltam, hogy ennyire pörög a gemenc-topik :)

Előzmény: hory004 (93087)
hory004 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93087

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130965546&t=9043237

 

Az létezik, hogy reggel ezt láttam a bonyhádi DDKK telephelyen?

trizs77 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 93086

A két cég (20-as és 22-es) együtt kb. 1000 db Bérautóbuszt üzemeltetett, saját alaptevékenységén FELÜL.

 

Ma 1000 autóbusza 3 megyei volánnak van együtt.

 

 

Előzmény: P.stephenson (93084)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93085

szép festéseket álmodtak a fényezők :)

Előzmény: krepsz_zoltan (93079)
P.stephenson Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93084
Előzmény: krepsz_zoltan (93079)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93083

Semmi.

Főleg, hogy GC 49-19 Volánbusz előtti életútja egyértelműen ismert.

Előzmény: bi-02 (93082)
bi-02 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93082

Nem. Közönséges 260-as befalazott 3. ajtóval. Mi emlékeztet rajta 263-ra?

Előzmény: Racilaci (93080)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93081

Ha jól tudom, BKV-tól átvett és átalakított 260-as.

Előzmény: Racilaci (93080)
Racilaci Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93080

Az 5. képen az milyen Ikarus? 263-as?

Előzmény: krepsz_zoltan (93079)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2015.03.22 0 1 93079

Néhány variáció a fényezésre.

 

    

 

És még 55-ös is futott bérautóbuszként.

 

Előzmény: trizs77 (93069)
Minimodel Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93078

Létezik ennél nagyobb jellegrajz méretekkel 695-öshőz?

trizs77 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93077

Nem tudom.

 

Azért kérdeztem meg.

 

Előzmény: daf69 (93076)
daf69 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93076

A Nagy Lajoson, csak iroda volt, vagy műhely is ?

 

www.fentrol.hu  lapon lévő légi fotókon kellene látszani ott valaminek.

 

Előzmény: trizs77 (93075)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 93075

 

a Nagy Lajoson, túl a rákosrendezői sorompón át....  a béke téri üzemre gondolsz ?

 

--------------------------

 

Nem.

 

A Béke téri üzem a Volánbuszé volt.

Dolgoztam ott egy nyári hónapot.

 

-------------

 

A 22-es Volánnak volt egy felújító üzeme  Váchartyánban és volt egy vállalati cégközpontja a Nagy Lajos király útján.

 

--------------------------------

 

Mindkét cég, (egymástól függetlenül) a 20-as Volán= Volánbusz és a 22-es Volán is százasával helyezett üzembe BÉRAUTÓBUSZ-kat.

 

 

 

 

 

Előzmény: daf69 (93072)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93074
Előzmény: Grimbusz (93073)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93073
Előzmény: 1-es Tátra (93071)
daf69 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93072

Tovább a Nagy Lajoson, túl a rákosrendezői sorompón át....  a béke téri üzemre gondolsz ?

 

Előzmény: trizs77 (93067)
1-es Tátra Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93071

Sziasztok! Nekem dolgoztak szüleim a Compack-nál, a XV. kerületben, a mai 170-es busz végállomásánál. Akkoriban volt 2 Ikarus-a Compack-nak. Ha jól emlékszem egy 260-as és egy 250/256 vagy valami ilyesmi. Voltunk vele osztálykiránduláson, meg Compack-os kiránduláson is. Hétköznap munkásszállításra használták, mert akkoriban a 170es csak egy kört tett a környéken, nem ment messzire. Megnézem a családi albumot, van-e fotó bármelyikről. Üdv!

Előzmény: P.stephenson (93055)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93070

Ha volt,bocsi.

 

trizs77 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93069

Nem.

 

Építettek, mindenbe, mindent.

 

Ma (olvasom itt) néha felkapjátok a fejeteket és beírjátok, hogy 1-1 gépen az egyik ablak vagy ajtó nem arra a típusra való.

Mint kuriózumot.

Ok.

 

A 22-es Volán mindent mindennel összebarkácsolt.

 

Mielőtt valaki félreértené :  NEM rossz minőségben.

Sőt.

 

A feladatuk az volt, hogy 700.000-900.000 km-t futott buszokból csináljanak valamit (felújítás nélkül !!!) amivel még 2-4 évet elmennek munkásszállításban.

Hát csináltak.

 

Azt ami épp volt.

Volt nekik ex Ik-266-ban piros bársony ülés, ex Ik-250-ből

Volt nekik Ik-260-ban, hosszú, magasított, (un.repülő ülés) Ik-55-ből.

Volt.................

Volt.................

 

Teljesen szabad kezet kaptak a kocsik színezésében, egy kikötéssel, a kocsik színe ne legyen olyan mint az éppen futó volán kocsiké.

Mivel az aktuális volán flotta 6-10 színnel leírható volt (ez volt a tiltott színezés nekik, számukra maradt a másik 9990 színfajta.

 

Borzalmas színösszeállításokat találtak ki, de hát építkezésekre hajnalban gumicsizmával szállított munkások ritkán (soha) sem emeltek szót, a kocsi színezése miatt.

 

 

 

 

Előzmény: BPO-105 (93068)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93068

Volt nekik Ik-260-as például távolsági Ik-250-ből származó ülésekkel is...............:-)))

 

Csak nem az ex-BKV-s reptéri buszok volnának ezek?

Előzmény: trizs77 (93065)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93067

Valahol arra...........................:-))

 

De hol volt a másik ?

A Nagy Lajos király úton is volt műhelyük ?

 

 

Előzmény: daf69 (93066)
daf69 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93066

(Talán Vácegresen vagy hol volt az egyik a másik meg ???)***

Talán Váchartyán ?   :-)

Előzmény: trizs77 (93065)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93065

Ne felejtsd el, hogy a BÉRAUTÓBUSZ csúcsidejében ez idehaza kb. 500-700 autóbuszt jelentett.

Plusz a kicsik (Robur, Nysa, Otokar, stb.) ami megint kb. 400-700 db lehetett.

 

A Volánbusz bérautóbuszainak többségét csak átfestették (sokat még át se festettek) rá a matrica és gyííí mehetett BÉRAUTÓBUSZ-ba, ha lefutotta az akkori selejt km határt,  ami általában 700-900.000 km volt.

 

De a 22.Volán amit művelt ?................................:-)))

 

Millió buszt bontottak és csúcsra járatták a két felújító/átalakító műhelyüket.

(Talán Vácegresen vagy hol volt az egyik a másik meg ???)***

 

Mindent, mindennel összeépítettek, át- és beleépítettek.

Volt nekik Ik-260-as például távolsági Ik-250-ből származó ülésekkel is...............:-)))

 

De a bugyi buszok, utolsó sorozatú Ik-55-k, üléseit is beletették Ik-211-be (!!) és Ik-266-ba is.

 

Szó szerint mindent, mindenbe.

 

----------------

 

*** = Van itt egy olvtárs aki ex 22.Volános, Ő erről sokkal többet tud.

 

 

Előzmény: P.stephenson (93061)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 93064

LPA-974?

Előzmény: torqmatic (93063)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93063

Hétfőn a ferihegyi emlékparkban láttam egy másik Malévos 250-est is, arról esetleg van valakinek képe? Illetve ott szokott állni egy fehér-sárga 211 is, aminek különös ismertetőjele, hogy egy oldalablak van begyógyítva a hátsó ablak helyére.

Előzmény: vt976 (93060)
pumukli89 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93062

Szerintem nem bénázott "trizs77". 

Előzmény: P.stephenson (93061)
P.stephenson Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93061

Ilyen színben és ablakokkal?

Előzmény: trizs77 (93056)
vt976 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93060

Inkább így szerettem volna írni:

1 hete találtam ezt a jó képet a MALÉV-os festésű Ikarus 250-es ajtós oldaláról (a másik oldaláról több jó kép is készült).

Előzmény: vt976 (93059)
vt976 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93059

1 hete találtam ezt a jó képet a MALÉV-os festésű Ikarus 250-esről:

http://i.imgur.com/TclK84p.jpg

bolhalovas Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93058

És képet nem kértetek a buszról?

Előzmény: Csacsiterelő (93057)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93057

Csak felhívtam én is, győzött a kíváncsiság :-) Minden kérdésemre tudott válaszolni a tulaj, de a megtekintéssel kapcsolatban nem volt valami rugalmas :-( és vinni nem akart vele. Lehet hogy azért mert már az elején jeleztem, hogy nincsenek vételi szándékaim csak műkedvelő vagyok.

Árat nem kérdeztem, de az úgyis annyi amennyiért majd megveszi valaki, ha megveszi valaki. Egyébként most ettől több van rá írva. Remélem egyszer felbukkan majd valahol.

 

Előzmény: másodsorban (93051)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93056

BÉRAUTÓBUSZ

 

Vagy a 20-as, vagy a 22-es Volántól.

 

 

Előzmény: P.stephenson (93055)
P.stephenson Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93055

Hát ez meg mi a jóisten? A Compack saját busza? 1987-ben?

http://fortepan.hu/_photo/download/fortepan_76120.jpg

norbee601 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 93054

Amúgy nem is l rossz biznisz,  hozni egy rozzant O305-öst, túrni Cegléden egy rakat Ikarus apróságot, belepakolni, és kész a 190-es 20000 euróért:D

Előzmény: másodsorban (93051)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.19 0 0 93053

Miért gondoltam, hogy pont te leszel az, aki pont tudni fog róla valamit ... ?

Előzmény: másodsorban (93051)
KPK-299 Creative Commons License 2015.03.19 0 0 93052

Én pár héttel ezelőtt találkoztam össze a CTD-945 el. :-)

 

Előzmény: siófoki35 (93046)
másodsorban Creative Commons License 2015.03.19 0 0 93051

Én  felhívtam Az  eladó  kijelentette, hogy  szürke  forgalmi  van a  kocsihoz  .  €20000 (  húsz-ezer  tojró ) alatt  nem adja...

Hát  ,  érdekes.

 

Előzmény: Csacsiterelő (93028)
pg54 Creative Commons License 2015.03.19 0 0 93050

Ez a 303-as, ugye? (Még az autókvartett kártyából ismerős...)

Előzmény: Mwin (93048)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 93049

köszi a kiegészítést! Én csak hétköznap járok Esztergomban, azért néztem be. :))

Előzmény: DUD-591 (93047)
Mwin Creative Commons License 2015.03.18 0 0 93048

Fortepan:

DUD-591 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 93047

"1-es vonal állandó és egyetlen kocsija" "11-es helyijárat egy szem, állandó kocsija"

Ez nem ilyen egyszerű. BFB-860 munkanapokon valóban végig 1-esezik, de hétvégén a 43-ason jár. CTD-945 munkanapokon 11-es, szabadnapokon 1-es, munkaszüneti napokon szolgálatmentes. Szabadnapok délelőttjén beugrik az itt szintén nem off HSX-475 is az 1-esre.

Előzmény: siófoki35 (93046)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 93046

Zöld-fehér ráncajtósok, ha találkoznak.

 

 

CTD-945 az NDK-ba, GEX-811 Csehszlovákiába készült, most pedig mindketten Esztergom törzskocsijai.

CTD a 11-es helyijárat egy szem, állandó kocsija, GEX pedig az "elővárosi" járatokon vitézkedik (Esztergom,Pilismaróti vám- Esztergom,Kertváros-Dorog,Volán-telep- Dorog,Aknamélyítő Vállalat).

GEX érdekessége a belső térben még fellelhető cseh/szlovák nyelvű feliratok, valamint az érthetetlen okból benne maradt EMKE kijelző, ami vezérlőegység híján évek óta 978-as számot mutat. A belső képek a GEX-ben készültek.

 

 

 

 

 

Előzmény: siófoki35 (93037)
boritomi Creative Commons License 2015.03.18 -1 0 93045
Üdv! LSR-296 frsz-ú IK E13 tip. autóbusz jelenleg kié? Köszi előre is:-)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.18 0 0 93044

Valami zsiványság mindenképp van benne :)

Előzmény: norbee601 (93041)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 93043

Miket meg nem tudok a gépről :) hetente többször is utazom vele.

Előzmény: BPO-105 (93042)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93042
Pontosan, eredetileg 260.32-es volt. Még most is manuális váltóval fut.
Viszont én úgy tudtam, hogy vázcsere során kapott egy három ajtós vázat, szóval most nem tudom mire vélni a bukókeretet.
Előzmény: norbee601 (93041)
norbee601 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93041

Gondolom 260.32-ből lett építve (mint régen a Volánbusz 88-ason járó 260-asai, azokban is volt bukókeret)

Előzmény: Grimbusz (93040)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93040

Helyközi, távolsági kocsikba építették.

Előzmény: EKM-765 (93039)
EKM-765 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93039

Mitől függ ennek megléte/nem léte?

Előzmény: Grimbusz (93038)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93038

Valahogy az a bukókeret nem illik oda.

Előzmény: siófoki35 (93037)
siófoki35 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93037

BFB-860 jó helyre került, az esztergomi helyi járatra. Az 1-es vonal állandó és egyetlen kocsija. Óránként tesz egy 40 perces kört a városban, a vasútállomásról indulva, csatlakozva a vonatokhoz. Hangulatos, zegzugos útvonal, klassz busz, mi kell még? Kipróbálását mindenkinek ajánlom. A 11-es járaton meg ráncajtós kocsi van.

 

 

 

 

Bonus track:  Ikarus-sorfal :)

 

 

 

siófoki35 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93036

Faros a Körúton:

 

https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11068156_812345198852597_7999765236448564192_n.jpg?oh=ed2e46a1ae4bddacd79bc68e0f945f53&oe=55BBEDB9

Csacsiterelő Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93035

Itt ez a cikk. Olvastátok?

http://iho.hu/hir/ikarus-256-ost-vegyenek-131007

 

Na most. Eltelt másfél év. A km-ek az 1/3-ukra csökkentek és az ár is feleződött! Hurrá! :-)

http://otomoto.pl/ikarus-z56-1986-fabrycznie-nowy-turystyczny-T4472681.html

 

EKM-765 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93034

Nem valószínű. Főleg nem D813.

Előzmény: rezgaras (93033)
rezgaras Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93033

Kösz. Tehát JÁFI motorból hírmondó sem maradt?

 

Előzmény: trizs77 (93021)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93032

Ez egy jó összefoglalás, sokszor néztem már.

Ebből nekem a következő kérdések vetődnek fel:

  • A Próba 06-56-ból lett a 06-75 és ment Hamburgba. Innen visszajött?
  • BNV-s kicsi Próba 03-02 rendszámot kapott. Mi lett vele?
  • Ikarus könyvtárbusz Próba 26-28. Ez miből lett? Mi lett vele?
  • BNV-s Kuwaiti példány és Próba 13-91. Mi lett vele?
  • BKV-s GE-05-29. Ez mehetett Kisvárdára. Mi lett vele? Bezúzták?

Ezeknek kéne kideríteni a sorsát. Na és jó lenne hozzá VIN is, de ez már csak hab a tortán, tudom.

 

 

Előzmény: P.stephenson (93030)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93031

Jobban is mint kéne...

Hívd fel vételi szándékkal, menj el nézd meg. Aztán mond, hogy köszönöm nem kell. Persze nem fogod tudni megnézni, mert kamu.

Előzmény: Csacsiterelő (93028)
P.stephenson Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93030

Ennyit sikerült összeszednem:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=131662699&t=9177480

Ezek közül valamelyik (nagy valószínűséggel a BKV-s) végül Kisvárdán kötött ki a helyi tanácsnál.

Előzmény: Csacsiterelő (93029)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93029

Tegnap amúgy találtam számokat. http://infobus.pl/text.php?id=192

 

 

 Csak ebből még nem derül ki a Proto és a könyvtár száma sem.

 

Az egyébként tuti hogy csak ez a néhány darab készült/létezett ebből a típusból?

Előzmény: Csacsiterelő (93028)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93028

Ismeritek a hirdetőt vagy honnan veszitek hogy ez kamu lenne?

 

Láttam a HaHun egyébként már én is, de én nem venni szeretnék, csak érdekelnek. Bár megnézni jó lenne! :-)

Előzmény: Grimbusz (93024)
Ep128 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 93027

Utolsó (jó régi) infóm szerint van abban motor, csak működésképtelen.

Előzmény: torqmatic (93017)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93026

Az megvan, hogy itt a rallybusz ex-BKV-s?

BPO-105 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93025

Bárcsak érteném, mire jó egy ilyen hirdetés.

Előzmény: Grimbusz (93024)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93024

Van kamu eladó. Egy feleslegesen tisztelt Ikarus rajongó kamu hirdetése.

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/ikarus/ikarus_190-8752575

Előzmény: Csacsiterelő (93019)
norbee601 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93023

Egyébként nem igaz hogy nincs egy kib...ott 2156-os szívómotor bele :D Annyira azért nem lehetetlen beszerezni (majd 10 év múlva lehet rinyálni hogy honnan...)

Előzmény: torqmatic (93017)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93022

Miért nem? Miből gondolod?

Beszéltél vele?

Előzmény: AegonT (92904)
trizs77 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93021

Igen.

 

 

Előzmény: rezgaras (93020)
rezgaras Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93020

Annak idején az összes 556-osban kicserélték a JÁFI motort Rábára?

 

Előzmény: torqmatic (93017)
Csacsiterelő Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93019

Sziasztok,

 

Volt itt régebben téma a 190-es. Nekem ez az egyik kedvenc típusom a "nem túl szép" eleje miatt.

Írtátok, hogy gyártották német és kuvaiti piacra is.

 

Tudja valaki milyen VIN számokkal készültek ezek a darabok?

Az tudom, ha jól tudom, hogy 3 típusa volt, 190-01, 02 és 03.

 

A magyar proto-nak mi volt a VIN száma?

 

Köszi a segítséget!

 

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93018

260.37.8904.0851
Vilnius, Energetikai és Műszaki Múzeum

Előzmény: Minimodel (93012)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93017

Azt kurblizhatod egy darabig, motor nélkül nem igazán fog beindulni :P

Előzmény: Ep128 (93015)
norbee601 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93016

Mindig is ott volt:D

Előzmény: Ep128 (93015)
Ep128 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93015

Jahhh, Ő Szentendrén van...? Már keverem, nagyon régen láttam. :-P

(Akkor is be kellene kurblizni. :-D )

Előzmény: AegonT (92999)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 93014

*hálásan mosolyog*

*kalapot emel*

Előzmény: GARAZSMENET (93007)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93013

Poén, bár nem tudom, hogy oldják meg, hogy esős/havas időben ne dobjon rajta egy hátast a t. utas :P

Előzmény: Minimodel (93012)
Minimodel Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93012

Igazán érdekes megoldás az üveg géptér fedelek a buszban. Egy orosz makettes fórumon találtam.

http://i-fotki.info/16/c65be43a868afb9dcbc35f9c642b48e14e3acf170977142.jpg.html

 

suraki1 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93011

Köszi, akkor te fel is írtad, én meg keresgélem itt a képeket. :)

Előzmény: GARAZSMENET (93007)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93010

Rendszámot, esetleg gyártási évet tudtok hozzá?

Előzmény: BHJ-962 (93008)
EKW-531 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93009

A Sárkány utca annak idején elképzelhetetlen volt enélkül a busz nélkül.

Előzmény: BHJ-962 (93008)
BHJ-962 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93008
Ez a Darázs Tóni ( nyugodjon békében) féle busz, anno a Tisza. Volán adta át neki.
Előzmény: -= BPO-478 =- (92997)
GARAZSMENET Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93007

Két mondatba kellett volna írnom. BV 90-88 a BHV-243.

BV 89-76 ment bontóba.

Előzmény: BPO-105 (93003)
R A S Z T A Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93006

Köszi a fotókat! :-)

Előzmény: Aron_son (92986)
R A S Z T A Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93005

Köszönöm! :-)

Előzmény: boritomi (92985)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93004

A TR93260/TR93280 kezdetű cserélt vázakat melyik üzem követte el?

BPO-105 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93003

Akkor marad a BV 89-72 és 73 (1987), illetve a 90-89 és 90 (1988).

Előzmény: GARAZSMENET (93000)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93002

Szép munka.

Előzmény: Minimodel (93001)
Minimodel Creative Commons License 2015.03.15 0 1 93001

Az 1:24-es 266-os utasülései most már véglegesen jók. Nem véletlen mértem körbe magam alatt tavaly a helyi járaton őket :-) A tartóváz prototípusa is elkészült, próbaként összeillesztettem az ülésekkel nagyjából.

 

GARAZSMENET Creative Commons License 2015.03.15 0 0 93000

BV 90-88, 89-76 bontóba került.

Előzmény: BPO-105 (92993)
AegonT Creative Commons License 2015.03.14 0 1 92999

Marad a kerekein. Eddig se a KM-ben volt.

Előzmény: Ep128 (92998)
Ep128 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92998

A Közlekedési Múzeumból az 556 vajon hová kerül? (Nem itt volna az ideje azt is bekurblizni végre...?)

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92997

Rally / cross :




3:52 és 8:30 nél egy-egy számomra ismeretlen busz látható
5:43-5:48: BHV-243 (?)
4:14-4:32: az alábbi 260-as


via


A #92987 hsz.-ban linkelt oldalon hirdettek egy 266-ost:

"Ikarus 266 típusú, fordított váltós versenyautó-szállító / lakóautó 2009. áprilisáig műszaki vizsgával eladó. Az oldalára fémvázas ponyvasátor rögzíthető, 2 kocsi elfér alatta."



BOR-395 eredetéről van valami információd?

Előzmény: BPO-105 (92993)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92996

http://fotobus.msk.ru/vehicle/35
"Görögország részére pedig egy 435.05A típusú bemutatópéldány készült 1995-ben, ami végül Szentpétervárra került 1996 januárjában." (IHO)

Előzmény: torqmatic (92995)
torqmatic Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92995

http://phototrans.eu/14,743971,0,Ikarus_435_05_2249.html

 

Úgy tűnik, hogy a szentpétervári 435-ös is megmenekül. Ez eredetileg egyébként valami görög megrendelésre készült? (A VIN-jéből gondolom.)

BPO-105 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92994

A motor elhelyezésével itt azért nem szórakoztak.

Előzmény: -= BPO-478 =- (92992)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92993

7 busz jöhetne szóba, vagyis inkább 6, de ha tippelnem kéne, akkor a BV 89-76-ot jelölném meg (ez az egyetlen 1989-es selejt, a többi közül kettő 1987-es, három 1988-as és egy 1983-as).

Előzmény: suraki1 (92991)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92992

Gyanús volt, hogy nem 256-os, de nem mertem volna megesküdni rá.
A KTI-ben szintén "IKARUS 256-50" -ként szerepel, bár tudjuk, nem szentírás.

Előzmény: Grimbusz (92990)
suraki1 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92991
Egy időben még láttam vonatból az 1-esen utazva Budaörs környékén, egy körforgalomnál valahol rémlik a telephelye a BRP-nek. Kár, hogy nincs vázszám, kíváncsi lettem volna, hogy milyen altípus.
Nem hiszem, hogy ő meglenne még, vagy 8-10 éve fotóztam, 260.03 1981-ből, a régi rendszámot így hirtelen nem tudom, de AKD ezen nem volt: http://img.index.hu/imgfrm/6/1/4/3/IMG_0003726143.jpg
Előzmény: -= BPO-478 =- (92989)
Grimbusz Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92990

Pedig 260-as.

Előzmény: -= BPO-478 =- (92989)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.14 0 0 92989

CJG-821 nem teljesen ismeretlen (busztipusok.hu) de ajtótlan oldalról még nem láttam.

Rendszám: BRP-551
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256-50 /VERSENYAUTÓ SZÁLLITÓ/
Szin: ÉLÉNKPIROS
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

A KTI szerint 1977-es talicska, a fénykép készültekor sem volt már fiatal.

Előzmény: suraki1 (92988)
suraki1 Creative Commons License 2015.03.14 0 2 92988

Ezeket nem ismerem, de cserébe 2007-ből:

BRP-551

CJG-821

Előzmény: -= BPO-478 =- (92987)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.13 0 0 92987

Rally téma:
(Egyik kocsiról sem találtam eddig igazából semmit, de ha nyitott kapukat döngetnék, elnézést.)

Ikarus 260.90 (?)



Ikarus lakóbusz.
Cummins diesel 16 literes motorral, (320LE) és 4 fokozatú Allison automata váltóval szerelve.

Utazósebessége: 140 km/h

Rendszám: GAS-090
Gyártmány: IKARUS
Típus: 260-90
Szin: KÉKESZÖLD
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban



Ikarus 211.53

 

"A lakóbusz kitűnő állapotú, 2006. júliusig műszakival rendelkezik. Alvás
lehetőség 6 személy részére.
található benne: zuhanyzó, wc, mosogató, hűtő, színes TV,
kávéautomata, melegvíz - 450l.
"


Rendszám: BOP-206
Gyártmány: IKARUS
Típus: 211-53/KART
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

via

Előzmény: suraki1 (92984)
Aron_son Creative Commons License 2015.03.13 0 0 92986

      

Előzmény: R A S Z T A (92983)
boritomi Creative Commons License 2015.03.13 0 0 92985
Előzmény: R A S Z T A (92983)
suraki1 Creative Commons License 2015.03.13 0 0 92984
Szép találat!
Előzmény: -= BPO-478 =- (92982)
R A S Z T A Creative Commons License 2015.03.13 0 0 92983

Sziasztok! :-)

Tud valaki képet mutatni az Ikarus 543 és 553-vezetőteréről és a "jobb egy" űléséről? :-)

Előre is köszi! :-)

-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.03.12 0 0 92982

CKC-383 átépítése.


Ehhez a kocsihoz tud valaki rendszámot?

via

Előzmény: suraki1 (92901)
EKW-531 Creative Commons License 2015.03.12 0 1 92981

Egy korai 255-ös Balassagyarmatról:

 

DUD-591 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 92980

Köszönöm az infókat!

Oké, csak az elküldöm feliratra való kattintás után egy ezred másodpercre jutott eszembe, hogy van olyan fórum is.

Előzmény: lobbanórotor (92976)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 92979
(#92977. Áhh.)
Előzmény: BPO-105 (92978)
BPO-105 Creative Commons License 2015.03.12 0