Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

YD-48-08 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90717

A Vértesnél is voltak.

ckg471 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90716

Pannon?

Előzmény: Grimbusz (90714)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90715

Nem. Az utolsó fellelhető utánfutót is elbontották.

Előzmény: BPI-145 (90711)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90714

Gemenc, Kunság, Tisza, Bács?

Előzmény: Gábrisvitéz (90713)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90713

Urak!

Egy felsötétítő jellegű kérdésem lenne. Valaki néhány mondatban összefoglalná nekem az egykori NDK területéről a német egyesítés után kb. 1992-97. között hazakerült Ikarusok hazajövetelének mikéntjét, hátterét, összefüggéseit? Arra gondolok, hogy milyen módon kerültek haza, a Volánok vásároltak, vagy az állam? Talán csak a Kisalföld Volánnál nem láttam ilyen "repatriált" kocsit (lehet, hogy tévedek), meg persze a BKV-nál és az MVK-nál. Ám még a szegedi, pécsi és kaposvári önkormányzati társaságoknál is voltak/vannak ilyen buszok. Nekem - sajnos - ebből a sztoriból csak annyi van meg, hogy egyszer csak jöttek csőstül az endékás buszok. Segítsetek ezt a fehér foltomat eltüntetni!

ricsi567 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90712

Sziasztok! 3 kérdés így estére!

1. Még régebben találtam egy képet, amin egy Ik 31/311 volt, megegyezésig hasonlított a HFA-951-re, teljesen jó állapotban volt, még rendszáma is volt (B-vel kezdődött asszem, de már 3betű 3számos) de állítólag le lett adva a MÉH-be. Na ezt a buszt keresem, meg kíváncsi vagyok hogy ez miért is volt, hogy leadták, annak ellenére hogy járóképes volt.

 

2. A Supernem - Egy a Millióból c. klipjében látható 553-assal, aminek leflexelték a tetejét, mi van? Anno kitettem ide a telszámot, meg valaki érdeklődött is utána, de végül mi lett? Meg lett véve, vagy ott rohadt el?

 

3. Ő Föl lett újítva? Vagy mi lett vele?

Köszi!

BPI-145 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90711

Na erre nem számítottam! De remek ötlet! :D

Ha már így témánál vagyunk (és elnézést tudatlanságomért), de fellelhető még bárhol az országban Ik. 282-es? 

Előzmény: Szedlmajer László (90689)
suraki1 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90710
Jabocs, én csak a hsz-t olvastam, annak tartalmára reagáltam. De így tényleg másak az összefüggések.
Előzmény: Snake-Mojzi (90709)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90709

"Egyébként ötfokozatú, az egyestől eltekintve szinkronizált kéziváltója, laprugós első- és (külső bolygóműves, ezért jellegzetesen búgó) hátsó hídja is Csepel gyártmány."

Előzmény: suraki1 (90708)
suraki1 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90708
Az én olvastomban a Rába és az MVG ugyanaz. Miben tévedek?
(feltevésem a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár elnevezésre alapozom)
Előzmény: másodsorban (90707)
másodsorban Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90707

Az  ASH váltó  Ha-Fe, az MVG 005-ös  és  123-as hidak  Rába gyártmányok  voltak. Ik620-630-ba  soha sem  volt  forfulatszámmérő. Kicsit  lehetett  volna alaposabb a zsurnaliszta, így  eléggé  bulvárszínvonal.

Előzmény: MCA-001 (90706)
MCA-001 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90706
http://m.origo.hu/auto/20140919-hirmondoba-se-maradt-belole-ikarus-620-1963-es-amg-406-potkocsi-1959-veteranteszt.html
Ez lesz a helyes cím.
Előzmény: MCA-001 (90705)
MCA-001 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90705
Ha már a múlt:
Ikarus 620+ ÁMG
http://m.origo.hu/auto/20140919-hirmondoba-se-maradt-belole-ikarus-620-1963-es-amg-406-potkocsi-1959-veteranteszt.htmlpót
norbee601 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90704

Csak úgy szólok, Ő többet tett az elmúlt években a múlt emlékeinek a megőrzéséért a BKV-nál mint bárki előtte 20 évig...

 

Lett felújítva nosztalgia 200-as, a BPO 103, a BPO 47x ráncajtós... és egy gyros is, meg még készül ez-az-amaz... Ott vannak a 18-44,01-65,03-70 szintű felújítások... a PKD Ikarusok... És még lehetne sorolni...

 

 

Nem tudni meddig maradnak velünk még ezek a vasak.

 

Pontosan tudni jelenleg, mi meddig marad még velünk. Eszerint dől el mi mekkora javítást kap, de ami napi szinten fontos azt észrevételem szerint megkapja mostanság nagyjából minden forgalomba álló jármű, nem úgy mint előtte sok évig.

 

 

 

 

 

 

Előzmény: masstransit (90702)
interakcio Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90703

Üdvözlet mindenkinek!

 

Eladóvá vált Ikarus 556-os modellem. Hibátlan, új.

 

Méretaránya: 1/72

 

Postázás megoldható!

 

Érdeklődni: interakciok@gmail.com

 

E-mailben szívesen küldök több képet a tisztelt érdeklődőnek.

 

Köszönöm szépen!

 

masstransit Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90702

Kedves Szedlmajer László Úr!

 

Egy kicsit a BKV flotta szocialista időkből ránkmaradt Ikarus 260,280 kocsijait nem lehetne rendbetenni ami végülis fontosabb lenne ?

Nem tudni meddig maradnak velünk még ezek a vasak.

Buszosba elég sokan írkálnak be hibákat, rendellenességeket.

De ha esetleg nem találna ilyet, majd írok egy BKV Ikarus busz kötelező rendbetételi listát.

OFF

 Vagy ez már nem is feladat, prioritás a vállalatnál annyira reménytelen minden e szemszögből?

 Én ezt nem hinném.

ON

 

Előzmény: Szedlmajer László (90689)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90701

Szűzanyám. Tudtam, hogy egy szemét az egész, és nem veszik komolyan a hivatalban az egészet, de ez...ez első osztályú.

Még a szürke a legkevesebb, amin fennakadhat az ember...

Előzmény: HBweb hu (90700)
HBweb hu Creative Commons License 2014.09.20 0 0 90700

Itt valami nem gömbölyű:

 

Rendszám: eue-775
Gyártmány: IKARUS
Típus: 556.35
Szin: SZÜRKE
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Előzmény: Snake-Mojzi (90692)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90699

Talán 4 éve láttam utoljára. 

Előzmény: DJ Szegecs (90698)
DJ Szegecs Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90698

Az EUB-432 már nincs meg? BKV-tól a JKV-hoz került, onnan meg egy heves megyei maszekhoz.

Előzmény: norbee601 (90690)
CLY-802 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90697
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90696

480-asokról volna két kérdésem:

1. Mind Mátyásföldön készült?

2. Mi volt az oka, hogy úgy számozták őket 1990-1992 között a gyárban, ahogy? (Tehát a protót nem számítva 1990-es az első 13(?), a régi számozással, 1991-es 28-ig szintén a régi számozással, a 29...31 VIN-nel még 1991-ben(!), a 32...58 csak 1992-es, 7-től kezdődő VIN-nel, az 59. (protóval együtt a 60.) viszont elkészült még 1991-ben és régi számozással.)

BPO-105 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90695

Én úgy tudom, hogy ha megvan, nagyon is jó alapja lenne, mert eredetileg BY 62-05-ként kezdett, csak eladása után átalakíthatták lengőajtóssá. Kissé különbözik is az eredetleg lengőajtós gépektől, kivehető a szélesebb ajtó nyoma a küszöbnél, hiányoznak a nyitható ládaajtók az ajtó és a hátsó tengely között, és erre nem esküdnék meg, de az ajtó talán kicsit magasabbig is ér fel, mint a többinél.

Egyébként úgy tudom, ez nem "az" 521-es, mivel volt egy (általam szintén ex-BKV-sként ismert) EZY-091-ük is, de az már biztos nincs meg.

Előzmény: Snake-Mojzi (90692)
boritomi Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90694
Ott már nincs. Sülysápon láttam egy-két éve egyet egy telepen, de az szerintem csak vizsgafelkészitésen, javításon vagy egyébb okból tartózkodhatott ott, már nincs ott. Lehet az volt az isaszegi.
Előzmény: norbee601 (90690)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90693

Van egy tippem :)

Előzmény: Szedlmajer László (90689)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90692

A Ventona Kft.-nek még meglehet az 521-ese (EUE-775). Nem városi kivitel ugyan, de alapnak jó lehet.

Előzmény: Szedlmajer László (90689)
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90691

Éljen, éljen!

Előzmény: Szedlmajer László (90689)
norbee601 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90690

Isaszegi helyijáraton volt egy (ráadásul ha jól tudom ex-BKV-s), szerintem még jó eséllyel megvan csak én nem járok arra már rég.

 

Talán el lehet cserélni egy 405-ösre:)

Előzmény: Szedlmajer László (90689)
Szedlmajer László Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90689

Sziasztok,

 

mint a 100 éves autóbuszközlekedés egyedi de érdekes (és ma még elérhető színfoltja!) szeretnénk egy Ikarus 521-est jövő márrciusra rendbetenni.

Kérem aki ilyen járművel rendelkezik, esetleg avval kacsolatban érdemi infója van, az értékesítésének szándékáról tud, az keressen meg engem a szedlmaj kukac bkv pont hu címen! Előre is megköszönve:

SzL

IKARUS 398 (GDK-107) Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90688

Sajnos. Ahelyett, hogy fejlesztette volna... de hát ez már így történt nem tudunk mit tenni.

Előzmény: EKM-765 (90687)
EKM-765 Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90687

Amikor ezeket gyártották, már akkor is sok magáncég és volán inkább a Setra félék mellett döntöttek lásd Zala Volán. Később az Irisbus tudatosan leépítette a gyártásukat az EAG tönkretétele érdekében.

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (90686)
IKARUS 398 (GDK-107) Creative Commons License 2014.09.19 0 0 90686

Ezt már biztos leírták meg gondolták rengetegen de ha akkor minden megy tovább rendben most sokan nem az SETRA és társaik (amik természetesen nagyon szép meg jó buszok) mellett döntenének. Micsoda gépek gördülnének ki most. :(

Előzmény: masstransit (90683)
Cementes Creative Commons License 2014.09.18 0 0 90685

Köszönöm a segítséget.

Előzmény: 504LACI (90661)
boritomi Creative Commons License 2014.09.18 0 0 90684

masstransit Creative Commons License 2014.09.18 0 0 90683

hát igen még a 90-es évek közepén is remek dolgok születtek az Ikarusnál. Ez a busz is kiváló.

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (90682)
IKARUS 398 (GDK-107) Creative Commons License 2014.09.18 0 0 90682

Nekem nagyon bejön ez a gép :)

Előzmény: BPO-105 (90678)
norbee601 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 90681

Ott a telefonszám, megkérdezed ha érdekel.

Előzmény: IKARUS.280 (90677)
IKARUS.280 Creative Commons License 2014.09.18 0 0 90680

Nem, egyáltalán nem ismerem, de ezt akkor sem így kéne.

Előzmény: lobbanórotor (90679)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90679

Ismered egyáltalán a céget, hogy ilyen jellegű kinyilatkoztatást tegyél mindössze egy hirdetés alapján? 

Előzmény: IKARUS.280 (90677)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90678

Már megint megpróbálják a 398-ast?

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (90676)
IKARUS.280 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90677

Ez nagyon durva. Nem arra gondolok, hogy teljes kisöprés, hanem a stílusra, hogy feltesz egy képet amin áll 5 Ikarus és annyit ír, hogy 256. Aztán gumi van rajtuk egyáltalán? Állapotuk vagy vmi? El akarja adni a buszokat, vagy nem, mert ahhoz alapvető dolog egy megnyerő hirdetés részletes KÉPEKKEL(a 398 rendben van).

Ilyen hirdetést inkább a BKV-tól tudnék elképzelni, bár szerencsére nem került rá sor, az "eladóak a képeken látható buszok" című hirdetés és egy kép:

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (90676)
IKARUS 398 (GDK-107) Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90676
Törölt nick Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90675

Az ablakban,  középen, az a csíkos pólós, az a fia lenne akkor?

Előzmény: Racilaci (90671)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90674

Ön nyert. :-)

Előzmény: Racilaci (90671)
ckg471 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90673

:D :D

Előzmény: Racilaci (90671)
BENczúr utca Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90672

Oroszlány.

Előzmény: boritomi (90670)
Racilaci Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90671

Az nagy biztonsággal megállapítható, hogy Józsi a sofőrje.

Előzmény: boritomi (90670)
boritomi Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90670

Erről a buszról szeretnék bővebb információkat kapni!

Hova valósi, ki a tulajdonosa? Az elején lévő táblán szerepel egy "Gyermekotthon" felirat, ám ebből nem derül ki semmi.

lobbanórotor Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90669

Legalább 7-8 éves kép, elő is került itt már legalább annyiszor, mint az alagutas 435. 

Előzmény: EKM-765 (90668)
EKM-765 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90668

Hátha megveszi a BKV:-)

Előzmény: trizs77 (90666)
Racilaci Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90667

Festői kép - Ikaros megégett szárnyakkal, elpusztulva.

Előzmény: trizs77 (90666)
trizs77 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90666

Szerintem egy Görögországba került 405-ös.

 

Tengerpart fölött állva, elhagyatva, kifosztva.

 

Más kérdés ?

 

 

Előzmény: Törölt nick (90665)
Törölt nick Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90665

T. Urak!

Ez mi ez? 

 

IKARUS.280 Creative Commons License 2014.09.17 0 0 90664

Szűz Mária f@sza........

Előzmény: Scatty29 (90662)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90663

Tök jó! A gumikat elnézve fél éve nem mozdult.

Előzmény: Scatty29 (90662)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90662

Napi 211-es tákolmány verseny győztese:

http://img02.avto-nomer.ru/130426/o/ru3471079.jpg

Vélemények? XD

504LACI Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90661

GAZ alkatrész.

Előzmény: Cementes (90660)
Cementes Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90660

nem én árulom.

Előzmény: 504LACI (90659)
504LACI Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90659

Szovjet. Te árulod?

Előzmény: Cementes (90658)
Cementes Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90658

Helló

Segítségeteket szeretném kérni hogy a képen látható kilincs kulccsal pontosan mihez tartozik Ikarus vagy Csepel vagy egyáltalán milyen kilincs?

trainz2004 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90657

köszönöm a választ

 

f.domino_ Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90656

Van valakinek valami képe, rajza, (robbantott ábra, stb), arról, hogyan néz ki belülről egy bolygóműves véglehajtás? Vagy legalább pár kép szétszedett állapotban.
Lehetőleg az Ikarus szempontból érintett két típusról.

IKARUS.280 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90655

Valóban jó lesz Őt a 256-osok közé sorolni. Am sok sikert az oldalhoz, csak így tovább!!

Előzmény: RégiBKV-s (90653)
MFP508 Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90654

Nekem ez így nem jön át, tehát bármi lehet? 

Előzmény: automodell0909 (90627)
RégiBKV-s Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90653

Szerintem jó munka, fejleszteni kell. Belenéztem kicsit, szerintem a 250-eseknél a JGD-329 az 256-os.

Ha esetleg tévednék akkor bocsi!

 

Üdv.

Előzmény: boritomi (90648)
masstransit Creative Commons License 2014.09.16 0 0 90652

Egész éjjel. Olyan éjféltől. Érdemes kilátogatni. Mert attól függetlenül, hogy kicsit elhanyagolt, még sugárzik róla a régi kor varázsa.

Előzmény: boritomi (90647)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90651

A Keszthelyi Agrártudományi Egyetem busza volt.

Sajnos régi rsz-ról nincs infóm.

Előzmény: Pionyr (90637)
John Howard Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90650

Ha folyamatosan világít, akkor a főkontaktor (hajtás 600V) ki van kapcsolva. Ha gyorsításkor-fékezéskor fel-felvillan, akkor működik (korlátoz) a Gyorsulás-Lassulás-Kontroller nevű automatika (automatikus gyorsulás-szabályozás), ha pedig bekapcsolod, akkor 100A menetárammal lehet töretni a jeges felsővezetéket. Ilyenkor szabályos időközzel villog (mellesleg hangjelzés is van).

Előzmény: trainz2004 (90646)
suraki1 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90649

OFF

A kapcsolat oldalad nem működik, így írhatnál nekem egy mélt a nickem kuk@c frímél húra.

ON

Előzmény: boritomi (90648)
boritomi Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90648

Elkészült a honlapom, jópár Ikarusos képet tartalmaz: http://www.tomikarus.atw.hu/

boritomi Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90647

Hány óra körül szokott ott állni?

Előzmény: masstransit (90644)
trainz2004 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90646

Sziasztok.

 

A kérdésem az lenne hogy Ikarus 280.94T trolibuszban van egy kapcsoló ezzel a felirattal " Főkontaktor /GLK/ töretés kapcsoló " ez mit jelent.

norbee601 Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90645

Az egyik Panorámás E98 a polgári csirketelep flottájába került:)

Előzmény: Razzini (90643)
masstransit Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90644

H**-*** Ikarus 260 szerűség, de az osztálykirándulós típus, elől duplalámpás.

Előzmény: boritomi (90642)
Razzini Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90643

Hi!

 

bocsi, hogy nem egy "mai" hozzászólásra reagálok, csak nyomozgattam, próbáltam kideríteni, hogy mi lett a Grand Tours korábbi buszaival. Így akadtam erre a postra.

 

Szóval a DUY-806 biztosan a Grand Tours tulajdonában volt, MAN alvázas, fehér, az oldalán a hátsó ajtó után csillagokkal volt díszítve. Ezzel utaztunk Spanyolországba, Tossa de Mar-ba 1998-ban. Akkor még ez volt a rendszáma.

1999-ben lett GRAND-2. Most így hirtelen csak ezzel a rendszámmal van róla grandos képem:

 

Nem tudom, mennyire aktuális még a 397/E97 típusok követése, de remélem tudtam segíteni.

Ha már erről a típusról van szó, van info arról, hogy mi lett a Panorama Tours sárga buszaival? Az iroda gondolom bezárt 2011. tájékán...

 

Köszi!

 

 

Üdv'

 

Előzmény: boz-021 (54605)
boritomi Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90642
Rendszám?
Előzmény: masstransit (90638)
boritomi Creative Commons License 2014.09.15 0 0 90641
BRJ-053
http://fotobus.msk.ru/photo/1207364/
lobbanórotor Creative Commons License 2014.09.14 0 0 90640

99%, hogy Magyarországról került át használtan. Semmi extra, bár a fényezése szép. 

Előzmény: Pionyr (90637)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2014.09.14 0 0 90639

Egy biztos, tavaly augusztus 20-án menetrendszerinti járatban volt Budapesten :)

Előzmény: Pionyr (90637)
masstransit Creative Commons License 2014.09.14 0 0 90638

A Dózsa György út P.F St. -hoz közeli részén a Syma előtt éjjelente szokott állni egy régi Ikarus busz.

Nagyon régi lehet, nincs valami jó karban.

Mikori gyártás lehet nem tudja valaki?

Pionyr Creative Commons License 2014.09.14 0 0 90637

Üdv!
Mai fogásom.Egy román, kovásznai rendszámú Ikarus.
Tud róla valaki valamit? Ez gyári fényezése? Export típus esetleg,vagy van valami érdekessége a hazaiakhoz képest?
Amúgy elég szépen egyben van.

BPO-105 Creative Commons License 2014.09.14 0 0 90636

FKC-670-ről van valami hír?

Tourismo Creative Commons License 2014.09.14 0 0 90635

Egy email ment.

Előzmény: ckg471 (90618)
torqmatic Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90634

Az azonos korban készült classic/hagyományos buszoknak csak a homlok- és a hátfala különbözik, oldalról ugyanolyanok.

Ami miatt általában sufnituningnak néznek ki az utólag classicosított buszok:

- maradt az osztott szélvédő és a régi típusú ablaktörlő

- a szélvédő alatti elem se az eredeti classicé, valamint általában a szürkítésekkel se foglalkoztak

- maradtak a régi oldalablakok a régi keretekkel

- sokszor a díszcsíkokat és az esőelvezetőt se cserélték

- néhány cég meghagyta az eredeti hidakat és az ajtókat is

 

Vannak szép példányok is (én az Alba Volánnál láttam ilyet), de itt tudtommal kb arról volt szó, hogy építettek egy zsír új buszt az Ikarusban, ami megkapta a régi rendszámát:

 

http://phototrans.hu/14,452258,0,Ikarus_280_47_AOA_330.html

Előzmény: Racilaci (90631)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90633

Diplomamunkához kértek segítséget, nem egy Ikarushoz szóló szerelmeslevélhez...

Előzmény: masstransit (90632)
masstransit Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90632

Azt hittem ez az Ikarus Fan Club.. -.-'

Racilaci Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90631

Kérdésem lenne a fő szakikhoz: a Classic buszok oldalfala eltér-e bármiben is a 200-asok oldalfalától. A kérdést azért teszem fel, mert némelyik classicosított 200-as durván sufnituningnak látszik, kilóg a lóláb. Némelyikről meg nem lehet megállapítani első látásra, hogy eredetileg 200-as. 

 

Mi az eltérés oka? A jobban kivitelezett kocsinak az oldalfalához is hozzányúltak esetleg?

Racilaci Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90630

Ja. Meg egyébként is...

Előzmény: Törölt nick (90629)
Törölt nick Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90629

Ezt bízom benne közlöd a 412-ekkel is.

Előzmény: masstransit (90628)
masstransit Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90628

Nem érdemes összehasonlítani a két gyártó modellét. Az Ikarus mérföldekkel jobb mindenben ami egy buszt tartóssá és elnyűhetetlenné tesz.

Előzmény: Juhász Péter 2. (90623)
automodell0909 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90627

Üdv!

 

Tegnap egy magyar sorozatban egy vidéki helyszínen forgattak, jól látom, hogy az ott a háttérben egy 180-as pótkocsija sufniként?

http://kepfeltoltes.hu/view/140913/n_vtelenasd_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

IKARUS.280 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90626

csak 1 db Ikarus 266.25 típust tartottak meg (AFF-622) felújítás után bemutatóbuszként, próbarendszámmal

 

https://www.facebook.com/pages/Ikarus-266/175564689162213?sk=info&ref=page_internal

 

ezt találtam őróla.

Előzmény: norbee601 (90625)
norbee601 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90625

Kisalföld AFF-622, 97-ben vonták ki, és megtartották  (bár úgy tudom eléggé megrágta az idő mára)

Előzmény: Grimbusz (90620)
Komlósfecskés Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90624

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=99150187&t=9043237

 

Azóta kifutottak:

Hatvani - BPK-855 (1989-2011)

Vasi - AAT-389 (1989-2013)

Előzmény: Grimbusz (90620)
Juhász Péter 2. Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90623

Üdvözöllek benneteket. Új tag vagyok. A diploma munkámhoz kellene "minden" fellelhető adat a BKV által jelenleg használt Ikarus buszokról. Ha valaki ugyan ilyen adatokkal rendelkezne a Mercedes Citarokról azt is nagyon nagy örömmel venném. Ezt a két buszt szeretném összevetni a szakdolgozatomban. Ha valaki segítene akkor jelentkezését a vasudvard@gmail.com-ra várom. Mindent előre köszönök.

torqmatic Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90622

Konkrétan az AFC-183 volt 2004. augusztusában, a többit már korábban selejtezték.

Előzmény: ckg471 (90621)
ckg471 Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90621

A Hajdúnál AFC-183, AKE-395, BPY-011 voltak az utolsók.

Előzmény: Grimbusz (90620)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.13 0 0 90620

Melyik volt az utolsó Ikarus 266-os és mikor selejtezték azt az alábbi cégektől?

- Agria Volán
- Alba volán
- Bakony Volán
- Balaton Volán
- Bács Volán
- Gemenc Volán, JLZ-450, még megvan.
- Hajdú Volán
- Hatvani Volán
- Jászkun Volán
- Kapos Volán
- Kisalföld Volán
- Körös Volán
- Mátra Volán
- Szabolcs Volán
- Tisza Volán
- Vasi Volán (?)
- Vértes Volán
- Volánbusz
- Zala Volán

Peto Creative Commons License 2014.09.12 0 0 90619
Előzmény: trizs77 (90605)
ckg471 Creative Commons License 2014.09.12 0 0 90618

Uraim! Az Ikarus 263-283 típuspár oldalablakai milyen szélesek? Ezek hogy viszonyulnak a 260-280 ablakméreteihez? (Melyek nagyobbak, melyek kisebbek, esetleg, ha egy beméretezett jellegrajzzal meg tudna valaki ajándékozni, nagyon hálás lennék.)

Előre is köszönöm a válaszokat! :)

bolhalovas Creative Commons License 2014.09.12 0 0 90617

Igen, ugyan ilyenek a színek a naptáron.

De egyébként erről a buszról nem tudok semmit. :(

Előzmény: BPO-105 (90616)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.12 0 0 90616

Színhelyes a felvétel?

Kissé furcsa nekem a megtartott Kisalföld-minta és a szürke festék együtt.

Előzmény: bolhalovas (90609)
Laszlocsik Creative Commons License 2014.09.12 0 0 90615

Egészen jol néz ki a felújitott Ik 256-os, de gondolom ennek is már jó ideje, viszont a busz 1980-as évjáratú tesója tartalékosként de még üzemel Csíkszereda környékén.

Előzmény: bolhalovas (90609)
IKARUS.280 Creative Commons License 2014.09.11 0 0 90614

Egy kis OFF: a BPO-479-ben van futár?? (az utolsó ráncajtós)

vt976 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90613

Bár nem az a korosztály vagyok, mégis jó, hogy ezek a régi zenék futnak a videó alatt.

Előzmény: ik255.70 (90611)
vt976 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90612
ik255.70 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90611

Egy hosszabb ízelítő a Polgári találkozóról:

https://www.youtube.com/watch?v=9SfnhgLIYaU

BPO-105 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90610
OFF
Mivel vannak itt, akik figyelik az ilyesmit: Filmbuszéknak új járművük van egy fekete Integro személyében.
ON
bolhalovas Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90609

Üdv!

Ezt a kártyanaptárat egy iskolai papírgyűjtésen szereztem:

 

    

 

Ezt meg egy osztálytársamtól vettem pár száz forintért:

 

f.domino_ Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90608

Lehet tudni, milyen buszok lesznek kint? Sajnos Győrben van dolgom aznap, csak mégis kíváncsi vagyok, miről maradok le :-)

Előzmény: trizs77 (90605)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90607

Kösz!

Előzmény: Gábrisvitéz (90606)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90606

Szuper! Gratulálok a munkádhoz!

Előzmény: f.domino_ (90597)
trizs77 Creative Commons License 2014.09.10 0 0 90605

Szombaton, 13-án 10,00-19,00 óráig a Bp.XVI.ker, IKARUS sportpályán lesz az éves IKARUS találkozó.

 

Ez a gyár volt dolgozóinak + az ikarus barátoknak + a helyi önkormányzatnak a rendezvénye.

Ingyenes.

BPO-471 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90604

Én sem a parkból láttam!

Előzmény: MCA-001 (90587)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90603

Az a gyanúm, hogy az az Old Ikaruson részletezett "gyütt-mentek"-ben lehetett. Azokkal nem akartam bonyolítani, elvégre azok eredetileg nem pesti kocsik.

Előzmény: FAV 20 (90601)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90602

Javítva :-)

 

Előzmény: Snake-Mojzi (90599)
FAV 20 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90601

Kiegészítés. Volt olyan busz aminek középen egy terelő lemeze volt az utastérben. Át lehetett esni rajta a tömegben.25 centi magas volt. Az utasáramlást segítette. Írd bele, de nem tudok számot. Úgy 1968-ban még láttam.

Előzmény: f.domino_ (90597)
FAV 20 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90600

Nagyon jó!

Előzmény: f.domino_ (90597)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90599

A cím el van írva ("utóbuszok").

Előzmény: f.domino_ (90597)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90598
Előzmény: KápCity (90594)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90597

Örömmel jelentem: megszültem ezt is!
http://vitanyi-ivan.hu/reszek/modell/ikarus-620.html

 

Pontosításokat, kiegészítéseket, no és persze gratulációkat szívesen fogadok. Akár privátban is, a lap alján látható címen.

masstransit Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90596

http://phototrans.hu/14,360027,0,Ikarus_602_.html

 

ezzel a dísztárcsás gyönyörűséggel nem lehet betelni.

Előzmény: Pályaőr (90595)
Pályaőr Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90595

                                                        

 

 

 

 

 

                                                                         


Nincs valakinek képe Ikarus 602 Lux (vagy de Luxe?)-ról?  Ugyanolyan ezüst dísztárcsás, mint a fotókon, kézi működtetésű ajtóval, és hagyományos elrendezésű, (nem csuklós, nem vöröskeresztes) szimpla buszként, mint a rajzon?

KápCity Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90594
Grikon1985 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90593

Valaki tudja az Atlas Ikarus sorozatában milyen sorrendben jönnek majd a modellek a hátra lévő 1,5 évben?
Most jött ugye a Malévos 55. Köszönöm a választ!

Cpt.Dave Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90592

a műszakok pedig 9-13 óra hosszúak voltak.

Havi munkaidő 270-310 óra.

 

A műszakok hosszúsága most is hasonló, de a munkaidő azért kemény főleg így. Most 168 órát dolgozunk egy automata váltós tolt csuklós buszon. Ott meg csak az ember mellett duruzsolt reggeltől estig a motor.

Előzmény: trizs77 (90590)
Gabor1018 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90591

Sziasztok!

Remélem jó helyen járok.

Akit érdekel pár Ikarus "relikvia", (kapcsolók, mérőműszerek, stb.) az keressen meg az alábbi e-mail cimen: foundation398@gmail.com 

Egyben szeretnék megszabadulni tőlük, jelképes összegért. Nem ezekből akarok meggazdagodni :)

trizs77 Creative Commons License 2014.09.09 0 0 90590

viszont nyáron ingyen volt a szóda !...........................:-))

 

Nagy 25 literes fémtartályokban hozták a végállomási tartózkodókba és ittuk mint a lovak.

Sajnos tényleg úgy mint a lovak.

Egy végállomáson általában 3-5 perc tartózkodásunk volt.

 

a műszakok pedig 9-13 óra hosszúak voltak.

Havi munkaidő 270-310 óra.

 

Tr5-tel, Ik-60-nal már nem dolgoztam.

De Ik-620-al és FAÜ csuklóssal igen.

Egy nyári napon 2-3 kilót símán leadtunk egy szolgálat alatt.

 

Nem is volt kövér sofőr a garázsban !

 

Pontosabban volt, a kb. 400-500 buszvezető között mindíg volt 4-5 kövér, akik öregek voltak (hozzánk képest) és úgynevezett nyugdíjas vonalakat jártak:

 13, 50, 58, 87, stb.

 

Mechanikus kuplung és kenyérszervó kormány:

 - én jobb lábas vagyok, de a 45 kilós kuplung*** használata miatt, éjjel, műszak után ha bal lábbal valakit seggbe rúgtam volna, az olyan erővel száll el, hogy röptében beméri a légvédelmi radar.

 

*** = 45 kilós kuplung = azt jelenti, hogy egyszeri kinyomásához 45 kilopondnak megfelelő erőt kell kifejteni.

Egy műszakban - vonaltól függően - 1300-1900 alkalommal kellett kinyomni.

 

Előzmény: Mihál (90589)
Mihál Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90589

Azért annyira nem lazán... minden 2 megálló között 4 fokozatot végigkapcsolni, szervokuplung-szervokormány ismeretlen volt... folyt róluk a víz rendesen. A végállomáson meg nem volt egyszer se 30 perc pihenőjük, mint most, hanem 15, és akkor is locsolókannával hordták a vizet a hűtőbe, kajálás közben...

Előzmény: masstransit (90581)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90588

Volt az Gyulán is...

Előzmény: MCA-001 (90583)
MCA-001 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90587

De itt utasok is voltak a buszon!

Előzmény: IKARUS.280 (90586)
IKARUS.280 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90586

Csak fogj ki egy köbányai sofőrt valahol Bp.-n  a 40 fokos hőségben...

Eccer-eccer lehet látni Pesten is, garázsmenetben egesz gyakran.

Előzmény: MCA-001 (90583)
daf69 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90585

Szerintem azért, mert a vezető nem látta a jobb első kerék melletti területet.

Azon a kis ablakon nem sokat lehetett látni. Biztos nem voltak akkor olyan szigorú szabályok, mint később.

Ha beköszöntött a hűvös idő, akkor meg jött a "hallgatózós" kanyar vétel, vagy óvatosabb volt a buszvezető.

Mondjuk, a későbbi típusok sem voltak holttér mentesek.

Előzmény: FAV 20 (90578)
trainz2004 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90584

Van itt valaki aki a Balaton Volánnál dolgozik?

 

MCA-001 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90583

Idén nyáron Székesfehérváron csak néztem, mint a moziban.

Az Alba Volán helyközi járatok jelentős része nyitott első ajtókkal közlekedett a városon belül!

Előzmény: masstransit (90581)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90582

Szerintem ne légy irigy,a legtöbb ember már fent kormányoz.

Előzmény: masstransit (90581)
masstransit Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90581

Lazán nyomták. Irigylem aki élt ekkor.

Előzmény: trizs77 (90580)
trizs77 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90580

Abban segíts nekem, hogy a Tr 5-ösön miért vették le az ajtót a vezető mellett.

 

-----------------

 

Meleg miatt.

 

Csak nyáron.

 

Tavasszal-ősszel kitámasztották, télen meg fenn volt.

 

Nyáron, akkoriban a villamosok is gyakorlatilag ajtó nélkül jártak.

Menet irány szerinti jobb oldalon teljesen, a bal oldalon meg csak a csapó ajtó volt felhúzva, a kétszárnyú, fa harmonika ajtót május körül leszerelték.

 

Ezért volt a villamos peronokon állandó huzat, ami forróságban jól jött, esőben meg úgy járt aki ott utazott...................:-))

 

 

 

ik255.70 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90579
Előzmény: siófoki35 (90400)
FAV 20 Creative Commons License 2014.09.08 0 0 90578

Abban segíts nekem, hogy a Tr 5-ösön miért vették le az ajtót a vezető mellett.

Szerintem a zaj, vagy a nagy meleg a motortól.

 

Előzmény: Mihál (90575)
GARAZSMENET Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90577

Bendiberica C-500 a típusa. Majd megnézem, de úgy rémlik koronás anya.

Előzmény: Bzmot332 (90565)
GRY-569 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90576

Üdvözletem! A tegnapi napról hoztam egy fotót.

http://indafoto.hu/gry569/image/21712981-16e0cf23/633757

Mihál Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90575

Vízszintesen két kerek lámpa újkori állapotban nem volt, ilyet főjavításkor csináltak, vagy a garázsban, ha cserélni kellett a lámpát és régi fajta már nem volt.

Előzmény: FAV 20 (90570)
Mihál Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90574

A Márc.15.téren tényleg csak a hátul álló vehető figyelembe.

Úgy tűnik tehát, hogy 63-tól kezdve általában vegyesen voltak szérián belül a lökhárító-kivágások. Sajnos nincs annyi kép, hogy ezt minden szériáról biztosan állíthatnánk, hiszen csak az újkori képeket lehet figyelembe venni.

 

Mondjuk azt nem értem, ha a 69-70-es szériáknál is volt még kivágás, mert akkor már  rég nem volt sehol pótkocsis üzem, dehát képek alapján lehetne csak biztosat mondani.

Előzmény: f.domino_ (90562)
FAV 20 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90573

Dehogy. Amikor levették a régit.

 

Előzmény: f.domino_ (90572)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90572

Újonnan?

Előzmény: FAV 20 (90571)
FAV 20 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90571

Nincs fotóm, nem találom. Nem így voltak a lámpák hátul. Egy átmenet volt.

 

Előzmény: FAV 20 (90570)
FAV 20 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90570

Volt aminek a két kerek lámpája vízszintesen volt. GA 93-36.

 

Előzmény: f.domino_ (90544)
litlebubu Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90569

Értem, köszönöm!

Előzmény: f.domino_ (90561)
litlebubu Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90568

Nem osztanád meg ezt a szép munkát nagyobb felbontásban?

Előzmény: f.domino_ (90546)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90567

Javítottam. Az eredeti linkre kattintva már az új verzió látható.

 

Előzmény: Mihál (90560)
bolhalovas Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90566

Szia!

 

LGX-nél én ZF S6-90U-ra tippelnék.

Előzmény: BP-16-63 (90564)
Bzmot332 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90565

Üdv!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy a 200-as Ikarusokban az újabb fajta kormányművet (nem a régi Csepel licencet, hanem ami pl. a BKV-s vasakban van) milyen anyák rögzítik?

BP-16-63 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90564

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni két Kaposos busszal kapcsolatban.

 

Az első az LGX-442ex BPD-001. Nála egy pontos váltótípus érdekelne.

 

A másik a zöld bálna FLX-785 E98.01-es.

 

Pontos motor és alváztípus érdekelne sajnos még az E.A.G cd-n sincs adatom róla 0028-asként.

 

Nála még érdekelne a vezető és az utasüléstípusa is.

 

Köszönöm a segítségeteket előre is.

trizs77 Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90563

A lökhárító kivágása még igényelne némi kutatást. Szinte mindegyik sorozatból találtam ilyet is, meg olyat is. (Bár lehet, hogy utólagosan is variáltak

 

----------------

 

Jól gondolod.

 

Amikor az akkori FAÜ, majd BKV kötött egy megállapodást egy felújító üzemmel**, mondjuk KABA-val, akor abban egy műszaki tartalom is benne volt.

Például ilyen vagy olyan kerékkivágás.

 

Ezért az ott felújított 620-k olyan kerékkivágással, hátsó lámpával, stb. jöttek vissza, mint ami abban a megállapodásban benne volt.

Teljesen függetlenül attól, hogy eredetileg (gyárilag) mikori évjáratúak voltak, melyik sorozatból származtak és milyen kerékkivágásuk volt.

 

Ezért ezeknek a buszoknak a 6., 7, 8., vagy sokadik életévükben készült fényképeiből bármilyen következtetést levonni, hibás hozzáállás.

 

 

--------------------

 

** = Akkoriban a Sallai (mely ma már nincs is) úgy le volt terhelve munkával, hogy számos nagy vidéki gépjavító üzemmel ( Maglód, Kaba, Túrkeve, stb.) megállapodásokat kellett kötnie a BKV-nak, hogy számára felújításokat, karambolos javításokat vagy más munkákat, sorozatban készítsen.

 

Példa :

 

Az Ik-280T trolik (157-178) BKV-hoz való megérkezésük után kb. egy hónappal (!!) kivonultak Maglód Wodiáner tanyára (31-es út) és ott teljes padló cserét hajtottak végre rajtuk az Ikarus költségére.

Előzmény: f.domino_ (90562)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90562

Kösz!

A lökhárító kivágása még igényelne némi kutatást. Szinte mindegyik sorozatból találtam ilyet is, meg olyat is. (Bár lehet, hogy utólagosan is variáltak. A Március 15 teres képet nézegettem már. Ott elöl egy 57-xx-es áll, annak sincs kivágása. Meg főjavított 10-xx-eseken is néha hiányzik. Újonnan 90-60: nincs, 91-52: van, 93-78: van. ("Téli üzemeltetés" film). De ebből nem mertem messzemenő következtetést levonni. Gyanús, hogy a 69-70 télinek sem volt.

 

A kis méretű táblatartóban igazad van, a fehér szegélyű táblatartót kisebbnek szántam, de most, hogy mondod, nem kisebb. Valahol elrontottam.

 

00-s rendszámok.

Basszus, ott virít a táblázatodban, amit amúgy használtam. De efölött átsiklottam.
A szokásos atomerőmű vs biciklitároló szindróma. 1 perc lett volna megnézni, kösz, hogy szóltál! :-) (szerencsére könnyen javítható)

 

 

 

 

Előzmény: Mihál (90560)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.07 0 0 90561

Ezek a gyári verziók, az átalakításokkal nem foglalkoztam. Követhetetlen lenne. :-)

Előzmény: litlebubu (90552)
Mihál Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90560

Így már igen, szépen látom a képeket. Élethűek, jól mutatják az egyes szériák közti különbségeket, gratulálok!

 

Csak néhány apróságra vonatkozó megjegyzést fűznék hozzá, ill. pár dologban magam is bizonytalan vagyok.

- A Fővárosi Autóbuszüzem felirat kisebb volt, és aranysárga színű. A Vezess baleset nélkül is valamivel kisebb volt, az oldalfalon a rendszám kicsit nagyobb. Képek erről: http://old-ikarus.hu/elsaut_ik620.htm 10-67 és 90-59 újkorában.

- A hátsó lökhárító pótkocsivontató kivágása nem volt meg végig. Az 1963-as széria valószínűleg vegyes volt (lásd old-ikarus Március 15. téri 8-as végállomás, GA-90-es sorozat eleje látható hátulról), az ez utániakban bizonytalan vagyok a lökhárító tekintetében.

- Az utolsó széria ködlámpájáról ebben a topikban volt szó (90438.hsz. és válaszok), bár egészen biztosat erről se sikerült megállapítani.

- Az 1963 éviek első kis villogója fehér (pontosabban színtelen) üvegű volt (erre emlékszem). 90-59 képén látszik a kisebb méretű ablakkivágás is az oldaliránytáblához. (E tekintetben is vegyes volt a széria, később megnagyobbították.)

Rendszámok: GA-10-00-nak kivételesen nem a szokott helyen volt az első rendszáma, kép van róla. GA-57-00 és 90-00 nem volt (ill. Mávaut volt mindkettő, FAÜ 620-as 57-07-től és 90-01-től).

 

További jó munkát!

Előzmény: f.domino_ (90546)
saxi1982 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90559

Nagyon tetszik! :) Azt hiszem kimerítő ismeret anyagot jelent annak, aki csupán "hétköznapi" Ikarus-barát. A kedvenc Ikarus típusom, hihetetlen 11 év alatt mennyi apró arculatváltozás volt. Nem is tudtam, hogy az elsők csak egybe-kékek voltak, az 1970-es meg eléggé le volt már butítva. Imádom a busz hátulját, azok a lámpák és vonalak!!

Előzmény: f.domino_ (90544)
Cpt.Dave Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90558

Brassó környékén jó pár ilyen Ikarussal találkoztam. Mondjuk ez éppen Fehér megyei.

Előzmény: Törölt nick (90555)
torqmatic Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90557

Nem, ilyen fényezésű 280-asa soha nem volt a Volánbusznak.

(De kb ez is olyan gyakran előjövő téma, mint a moszkvai alagutas videó... :))

Előzmény: Törölt nick (90555)
norbee601 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90556

Sosem volt se magyar, se Volánbuszos. (se ilyen festésű 280-as nem volt soha) Csak valakinek megtetszett a festés:)

Előzmény: Törölt nick (90555)
Törölt nick Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90555

Én még régebben találtam ezt az Ikarus 280.02.

Ezzel a festéssel,nem magyar volánbusz volt ?

Kép forrása fotón megtalálható.

 

 

masstransit Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90554

Itt minden év mérföldkőnek számított, kb. mint egy mesében.

Nagyon szép és igényes munka, a buszok és a korszak nagyságát mutatja.

Előzmény: f.domino_ (90546)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90553
Ez a gyári kiviteleket összesíti, az pedig átépítés eredménye (utólag beépített szélesebb futómű).
Előzmény: litlebubu (90552)
litlebubu Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90552
Előzmény: f.domino_ (90544)
trainz2004 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90551

Köszönöm.

 

Nagy vágyam hogy faroson utazhassak ezért érdekel is.

boritomi Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90550

Fakó Kft. Nagykáta

Előzmény: -Husika- (68630)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90549

Ez eszméletlen jó...

Előzmény: f.domino_ (90544)
trizs77 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90548

 

 

   5*

 

 

 

Előzmény: f.domino_ (90546)
ikarusgyula Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90547

Gratulálok! Szép munka, megérte a befektetett energiát!

Ikarus-os szemmel nézve nem találok kivetnivalót.

Előzmény: f.domino_ (90546)
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90546
f.domino_ Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90545

Basszus, ezt egy kicsit összetömörítette a fórum motor! :-(

f.domino_ Creative Commons License 2014.09.06 0 0 90544

Készülök egy poszttal a 620-asokról. Ehhez csináltam egy kis grafikát. (Kéretik értékelni, mert baromi sok munkám van benne :-) )

Meg szóljatok, ha valami hibát találtok benne!

Vaskerekű Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90543

Ikarus 664.

Előzmény: Scatty29 (90541)
masstransit Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90542

Busznak tűnik. :D

Előzmény: Scatty29 (90541)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90541
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90540

Bocsi, 6000 fotó. :D

http://hu.platesmania.com/catalog/ikarus

itt lehet válogatni Országonként. :)

Előzmény: Scatty29 (90539)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90539

Rámész a rendszámokra és utána katt a képre és láthatod nagyban is.

Felraktam az oldalra DUD-689-et és már Tetszikelte is egy pár orosz.

 

Egyébként az oldalon összesen több mint 1000 kép van Orosz + Ukrán Ikarusokról, érdemes böngészni az oldalt!! :)

Előzmény: 2156 (90537)
boritomi Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90538
Intertravel Kft.
Előzmény: P.stephenson (90532)
2156 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90537

Dobsz linket a képekhez? 

Előzmény: Scatty29 (90531)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90536
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90535

Köszi! Akkor gondolom az 574 sem.

Előzmény: Grimbusz (90534)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90534

Nem volt MÁV-os.

Előzmény: P.stephenson (90532)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90533

Ez a sárbogárdi helyijárat lenne?

Van még egy 574-es is, de halvány fogalmam se volt, honnan valók. Most legalább tudom az egyiket.

Előzmény: P.stephenson (90532)
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90532

hogy több is volt-e, azt nem hiszem, de nem vagyok benne biztos

A HMG-571 is ide tartozna? Kisalföldes volt, aztán Vecsés helyijáratra került 2005 környékén, jelenleg Fejér megyében helyijáratozik.

Előzmény: BPO-105 (90508)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 90531

Polgáron megjelent DZC-880-as Ik 283-as jó kezekbe került akkor?

Lestrapáltnak néz ki a képeken.... fel lesz újtiva?

BPO-105 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90530

Régebben így volt, de most már nem hiszem. Az elmúlt időben egy csomónak lett M-es rendszáma, és érvényes műszakija, így szerintem valaki végre s*ggberúgta őket a sok évi rendszámtrükközés miatt.

A múltjukat persze így se nagyon lehet kideríteni a keveredés miatt.

Előzmény: norbee601 (90524)
vt976 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90529

Köszönöm az infót! Ezt nem tudtam, hiszen nem volt a kép alá írva:-).

Előzmény: ckg471 (90519)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90528

Crysis 1 + 2-höz persze nem kevés az 1 giga ram. :D

Előzmény: norbee601 (90527)
norbee601 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90527

2,6 duallal, 3giga rammal, x4500HD-vel  simán megy. 1 giga ram ma már a Facebookhoz is kevés....

Előzmény: Scatty29 (90526)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90526

Ez a Weboldal kinyirta a böngészőmet a géppel együtt. :D

Dual 2.8-as proci 1 giga rammal meg egy ati x1950pro nem elég hozzá VICC.

Előzmény: P.stephenson (90525)
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90525

Királyság, úgy néz ki működőképes a moszkvai 180-as:

http://quantum.livejournal.com/94754.html

norbee601 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90524

Ezeknek nagyon nincs értelme az előéletét nyomozgatni, azonosíthatatlanok, random rendszámmal vannak utcán, gyári tábla meg véletlenül sincs:D

Előzmény: Scatty29 (90522)
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90523

Gondolom akkor még BU 33-74 névre hallgatott.

Előzmény: BPO-105 (90521)
Scatty29 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90522

Előéletüket tudja valaki?

BPO-105 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90521
1992-ben osztottak volna G kockát?
Előzmény: P.stephenson (90520)
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.04 0 0 90520

Inkább az GHZ-029

Előzmény: BPO-105 (90516)
ckg471 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90519

1992-ben járunk, biztos, hogy nem a MÁVAUT kocsi.

Előzmény: vt976 (90517)
=D Doma Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90518
na most ment el mellettem még három filmes 260as, rendes 200as külsővel.. két kék első és harmadik ajtóval, és egy fehér három ajtós.. hátul légkondi, fekete ablakok..
a kékből összesen hány lehet?

egyszer az ikarusban láttam egy orvosi buszt, az is 260-as, fehér, tán 3/4es ablakok, fehér ülések, belül több helyiség.. nem emlékszem rendszámra, arról mit lehet tudni?
Előzmény: BPO-105 (90491)
vt976 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90517

Én inkább a MÁVAUT városnéző busznak nézem.

Előzmény: BPO-105 (90516)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90516
http://img5.indafoto.hu/9/1/101621_d51149c4f66a830ab068fee250c325ee/8000253_05b3a5546fceaf0a0e1ff7256fda5780_xl.jpg
Csak nem a 200M van a háttérben még a piros festésében?
bandikaikarus Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90515
---> Bandika ---> Filmbusz... :DDD hatesszuje! :DDD Te aztan le tudod vezetni a folyamatabrat! :))))
Előzmény: Grimbusz (90510)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90514

Lehet. Mezőtúr után halványsárga volt már belül is minden, de mivel új fekete takaróléceket is kapott + fekete esőcsatornát, ezért annak későbbinek kell lennie.

Ami még elütött egy sima helyközi kocsitól benne, az a csengő volt (de ez gondolom más 260.43-asnál is lehetett).

Előzmény: P.stephenson (90513)
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90513

2001 nyarán utazhattam vele Lökösházára? :-)

A rendszámra nem emlékszem, de szép 260.43-as volt, belül sárga volt az ablakok közötti oszlop.

Előzmény: BPO-105 (90506)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90512

Pontos dátumokat nem tudok :(

Előzmény: BPO-105 (90511)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90511

Dátumokat is kaphatok mellé?

Előzmény: Grimbusz (90510)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90510

Valami hasonló. Kisalföld Volán -> MÁV autó kft. -> Ventona (vagy az éppen aktuális valamelyik Kft-je) -> Bandika -> Filmbusz

Előzmény: BPO-105 (90508)
Grimbusz Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90509

A MÁV nem, de a MÁV autó Kft. igen.

Előzmény: BPO-105 (90508)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90508

Pedig így kell lennie.

2002-2003-ban a MÁV buszokat vásárolt a Kisalföld Volántól (HKY-394, HKY-398, HYH-277, hogy több is volt-e, azt nem hiszem, de nem vagyok benne biztos). A buszokon nem sokat változtattak, egyedül a narancs csík lett kék az itt látható módon. Hogy mikor volánosodott el a Dombóvár-Lepsény pótlóbusz, és mi lett a másik kettővel, azt viszont én sem tudom.

Előzmény: bandikaikarus (90507)
bandikaikarus Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90507
A projektor stimmel, a tobbirol nem tudok.
Előzmény: CTC-081 (90494)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 90506

Körös kettő percek:

 

1995 januárjában érkezett, hogy eleinte merre járt, azt nem tudom, a vége felé (2010 végi selejt) tartalék lett, járt Sarkad, Doboz felé, de Békéscsabára is kimozdult. A legvégén ő lett a helyi tartalék, főleg 4-esre járt ki, kb. az lett a sorsa, mint az EUA-123-nak egy évvel korábban.

Egyébként kapott felújítást Mezőtúron is, a fényvisszaverők az oldalán és a kerék közepe fölé helyezett indexről fel lehetett ismerni a munkát.

Előzmény: P.stephenson (90505)
P.stephenson Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90505

Merre járt ez a busz?

Előzmény: CTC-081 (90500)
EKM-765 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90504

2007

Előzmény: vt976 (90502)
pumukli89 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90503

Tatán készült képek.

Előzmény: vt976 (90502)
vt976 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90502

Ezek pár éves képek lehetnek, mert a 180-asnak már LZZ-s rendszáma van.

Előzmény: masstransit (90496)
EKW-531 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90501

Igen, asszem Gyulán fotóztam én is.

Előzmény: CTC-081 (90500)
CTC-081 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90500
Ettől még nem vedlek át, csak ha egyszer kibasznak a régivel :)
EKW tt.-nak: bizony, külsőleg egy random NDK-s gép Gyula környékéről, de hozzám azért kötődött egy kicsit...
Előzmény: lobbanórotor (90497)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90499

Az. :) 

Előzmény: EKW-531 (90498)
EKW-531 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90498

Ez ugye egy körösös 260.43 (volt)?

Előzmény: lobbanórotor (90497)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90497

Jópofa nick, nagyon értékelem. :D 

Előzmény: BPO-105 (90495)
masstransit Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90496

    

BPO-105 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90495

Na ezt hogy sikerült így útközben?

Nem baj, ez is én vagyok, csak tudja a franc, hogy váltottam át.

Előzmény: CTC-081 (90494)
CTC-081 Creative Commons License 2014.09.02 0 0 90494
Csak tisztázásképpen: az ugye ez az a busz, amibe valami kivetítőt építettek, előtte meg Bz-t alakított Dombóvár és Lepsény között?
Előzmény: bandikaikarus (90493)
bandikaikarus Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90493
A fehér az a HYH kettohetvenhet. Marmint volt valaha....
Előzmény: =D Doma (90488)
FKU-911 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90492

Fehérek közül már vagy egy MTZ-s rendszámmal is.

Előzmény: =D Doma (90488)
BPO-105 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90491

Na, ahogy nézem, a JOB egyezik az enyémmel, a berendezések ugyanazok, csak közben cseréltek egy homlok- és hátfalat. Az MBX továbbra sem ismerős, akármit átcsomagolhattak, a kerek lámpákról viszont olyan ugrik be, ami viszont nem 260-as volt...

Előzmény: =D Doma (90488)
boritomi Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90490
De rondák így....
Előzmény: =D Doma (90488)
jázminapja Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90489

Melyik vonalon fog járni?

Előzmény: Szedlmajer László (90435)
=D Doma Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90488

szóval..

 

 

 

 

Előzmény: BPO-105 (90468)
bi-02 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90487

Az momentán nem van, de ha azt akarod tudni, hogy mi micsoda, azt szerintem itt közösen ki tudjuk találni. Én szívesen agyalok ilyeneken :)

Előzmény: trainz2004 (90477)
bi-02 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90486

Valami szellőzés/fűtés/páramentesítés lehet. Vagy az 1-es a be-/kikapcsoló, a 2-es pedig a fordulatváltó alacsony/magas, vagy két külön ventillátort kapcsol, vagy az egyik a szellőzés a másik a meleglevegő befúvás, mint itt, ahol a 2-esen valami hőhullám, vagy lángnyelv imitáció is van a rakéta hegyén:

Talán egy farosos olvtárs meg tudná mondani, hogy az övében mit kapcsolnak ezek, mert én csak találgatok.

Előzmény: trainz2004 (90476)
trizs77 Creative Commons License 2014.09.01 0 0 90485

Gratulálok.

 

Jó busz.

 

Biztosan van rajta mit helyrehozni, de életkorához képest kíváló állapotban van.

 

 

Előzmény: lobbanórotor (90479)
442 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90484

Köszönöm

Előzmény: Ratbus (90483)
Ratbus Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90483

FHG-769. Igen, 415.

Előzmény: 442 (90482)
442 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90482

Jó estét.

 

Tudja valaki, hogy az MHZ-961 járgánynak mi volt az előző rendszáma?

Ez 415 vagy valami más?

ujfigura Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90481

Jelen:)

 

És még nem volt alkalmam köszönetet mondani az infóért, így az első nagyobb útja után köszönöm, hogy beírtad anno.

Előzmény: trizs77 (90478)
t04cdb Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90480

Sziasztok!

 

Mamám elég sokat utazott korábban, és a szekrény mélyéről előkerült pár fénykép, illetve egy képeslap is (utoljára feltöltött), amin Ikarus van, így gondoltam megosztom Veletek.

 

lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90479

Az egyik olvtárs, egész konkrétan. 

Előzmény: trizs77 (90478)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90478

Nagyon jó.

 

a Kollégium busza most kié ?

 

Magán személy megvette ?

 

 

Előzmény: boritomi (90475)
trainz2004 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90477

Még annyi lenne a kérdésem hogy 180-as Ikarushoz van valakinek kezelési utasítása a műszerfalhoz.

trainz2004 Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90476

Hello.

 

Kérdésem az lenne hogy mit jelent ez a szimbólum.

boritomi Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90475

Fotóim a tegnapi polgári rendezvényről:

hbfb Creative Commons License 2014.08.31 0 0 90474
Mihál Creative Commons License 2014.08.30 0 0 90473

Nem tudom, hova mentek volna.

Azt se, hogy milyen színűek voltak.

Gyerekkori halvány emlékem: mintha citromsárga 620-asokat is láttam volna Miskolcon. Lehet, hogy ezek voltak?

Előzmény: BPO-105 (90455)
Mihál Creative Commons License 2014.08.30 0 0 90472

A tavaszinál el tudnám képzelni, hogy vegyes volt.

Előzmény: f.domino_ (90450)
Mihál Creative Commons License 2014.08.30 0 0 90471

55-10-ről tudok.

Előzmény: trizs77 (90469)
=D Doma Creative Commons License 2014.08.30 0 0 90470
csodát ne várj, mert eléggé takarva voltak, de azért mindkettő látszik majd..
Előzmény: BPO-105 (90468)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.30 0 0 90469

Miskolcon nem járt egy GA 55-11-es 620-as ?

 

 

BPO-105 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 90468

Hm, láthatjuk is a képeket?

 

JOB-372 (talán) stimmel, bár a múltjáról fogalmam sincs, még papíron se, nemhogy rendszámcserélő csodaemberéknél.

MBX-994 az micsoda? Classic fehérről nem tudok, egyébként a honlapjuk szerint sminkes busz.

Előzmény: =D Doma (90467)
=D Doma Creative Commons License 2014.08.29 0 0 90467
sötétkék, és job-háromhétkettő, bár a rendszám vándorlásról tudok.. a fehér mbx-duplakilenc négy, és nem nyithato a háta, viszont mintha konyha lenne benne..

egész jól néznek ki, az eddig látott sima 200asoknál jobb állapotúnak tűnnek, bár lehet csak kívülről csillognak, alatta maradt minden a régi..

egy pár képet megért a dolog :D
Előzmény: BPO-105 (90454)
suraki1 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 90466
A korábban elkezdett, 1966-ban az MKV-hoz átkerült 620-asok egy része. Nekem ezekről volt infóm, de lentebb a rendszámsorok megvannak gyártási évenként.
Előzmény: FAV 20 (90465)
FAV 20 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 90465

Ezek Ikarus hanyasok?  Kimásolnám a rendszámokat.

 

Előzmény: suraki1 (90462)
suraki1 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 90464

Az lehet, gyanús volt nekem is de bemásoltam azért.

Előzmény: BPO-105 (90463)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 90463

Keszthely nem a 10-eshez tartozott, gondolom elírás.

Előzmény: suraki1 (90462)
suraki1 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90462

Néhány adat:

GA 54-91 ex 7. AKÖV Szolnok

GA 55-10 ex 14. AKÖV Székesfehérvár

GA 55-21 ex 10. AKÖV Keszthely

GA 55-55 ex 10. AKÖV Szeged

GA 60-69 ex 9. AKÖV Kecskemét

GA 60-79 ex 14. AKÖV Székesfehérvár

GA 60-84 ex Vác

GA 60-87 ex 3. AKÖV Miskolc

GA 60-89 ex Gyöngyös

 

Az 53-71 nálam '62-es, de a PKV stimmel, illetve a többi gyártási év is.

Előzmény: Mihál (90448)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90461

Ha valaki tud ebben a témában segíteni, megköszönném. Akár privátban is, a mailem publikus.

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=131501381&t=9177480

 

GRY-569 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90460

Két nagyöreg csak úgy. 

GEX-811
JOB-294

GRY-569 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90459

Menj és számold meg.... 

Előzmény: trainz2004 (90458)
trainz2004 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90458

Még annyi a kérdésem hogy a kormánytól balra 4 vagy 8 kapcsoló van?

trainz2004 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90457

Ha jól tudom ezen az IKARUS 260T-n a kapcsolók elrendezése azonos az Ikarus 260.01-el.

BPO-105 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90456

Erősen hiányosak a pécsi adataim, de most így belegondolva igaz lehet, mert az 53-69-ről tudom, hogy 60-as és pécsi.

Hogy honnan jött nekem a Vas megyei Volán/Mávaut, azt passzolom, egyelőre vissza is szívom. Maximum úgy lehetne, hogy a 64-es átvétel után a pécsiek elcserélték valamivel...

Előzmény: Mihál (90448)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90455

Hűha, tényleg elírtam, az 16-34...16-43.

Amúgy azok a hosszú (még a mieinknél is hosszabb) táblások hova mentek volna?

Előzmény: Mihál (90448)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.28 0 0 90454
Fekete a classic, és abból talán három is van. De az hóttzicher, hogy alig lehet megkülönböztetni őket csak ebből, nem azért, mert csavarra ugyanolyanok lennének, hanem egyrészt azért, mert ritkán láthatóak, másrészt azért, mert ált. azzal a rendszámmal járnak, amit éppen az okirathamisító szekrénykében legfelül találtak.
Előzmény: =D Doma (90449)
krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90453

Nem barna, hanem sárga a (köd)fényszóró. A háttérkörnyezet alapján a Mező garázst tippelném helyszínnek. Tudom, nem ezekre vártál választ, de tőlem most csak ennyire futja :-)))

Előzmény: f.domino_ (90450)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90452

Te tudod.. :)

Előzmény: f.domino_ (90451)
f.domino_ Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90451

Az itt nem játszik, az kicsit régebbi :-)

Előzmény: pumukli89 (90446)
f.domino_ Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90450

Bocsánat, a téli tényleg nem lehet.
De mi van a tükrökkel, meg a díszléc színével?

A tavasziakról van kép alsó ködlámpával, és fehér búrákkal. De ugye a díszléc! (azt minek cserélték volna ki,)
Ősziekről mindössze 2 képet ismerek. Mindkettőn barna a fényszóró, ködlámpa nincs, és fekete alapon fehér számok a díszlécen. És kerek tükrök.

 

Lehet, hogy vegyes volt? Hol ilyen díszléc, hol olyan?

Előzmény: Mihál (90447)
=D Doma Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90449
épp most érkezett pár filmes busz a faluház elé, ha valakit esetleg érdekel..
elég sötét van, de ha jól láttam az egyik tán sötétkék, vagy fekete, ablaktalan és classic küllemű, a másik fehér, fényei alapján tán nyitható hátfalú (?), szintén ráncfelvarrott 260as, kb a második sor ablaktól lefalazott..

így tán van aki tudja melyik-melyik..
Mihál Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90448

Az exportból visszamaradt, elöl hosszútáblások:

GA1688-1700 és 1976-1981-ig vagy 84-ig (ebben nem vagyok biztos)

 

Továbbá, szerintem: 1634-1643 (1648-57 helyett)

 

GA5371 pécsi volt (PKV), a többi Mávaut, nem tudom honnét.

Előzmény: BPO-105 (90444)
Mihál Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90447

A képben feltett kérdésre:

csak őszi vagy tavaszi lehet, mert a télieknek négyzetes viszonylatjelzőjük volt.

 

Ráadásul alsó ködlámpájuk van, mint a kis képen 95-7..-nek.

Előzmény: f.domino_ (90438)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90446

A másik fórum,amiben tegnap beszéltük egy rendszámról. Az lenne egy (el) kanyar. :-)

Előzmény: f.domino_ (90442)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90445

Affene, hiszen ez nem is off, egy pillanatra azt hittem, a BKV buszaiban vagyunk...:/

Előzmény: BPO-105 (90444)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90444

Ezt sajnos passzolom.

Egyébként ha eltűrik itt ezt a parányi offot, megnéztem a miskolciakat (melyek között elméletben exportból visszamaradt 630-as is fellelhető, de ezt nem tudom pontosan, melyek):

1959: GA 49-23...49-27

1960: GA 16-38...16-47

1962: GA 16-88...17-00, 19-76...19-81

1963: GA 19-82...19-90

1964: GA 19-91...20-00, 20-76...20-81

1965: GA 20-85...21-00, 49-29...49-32

1966: GA 49-35...49-50, 74-76...74-79

1967: GA 74-84...74-97

1968: GC 03-77...03-94

Ezek az újonnan érkezettek. A szemmel láthatólag lassan haladó és kissé kaotikus rendszámosztás oka, hogy ezek "városi" rendszámok, melyek nem igazán estek egybe a "volános" mezőkkel.

Továbbá érkezett még 13 busz 1966-ban a szürkéktől, 5 1960-as és 8 1961-es. Az 5 régebbi gép a GA 53-71, 54-91, 55-10 és 55-21, 55-55, a 8 újabb a GA 60-69, 60-70, 60-79, 60-84, 60-87, 60-89, 60-94 és 60-95. Ebből egyedül az 53-71-ről tudom, honnan való: Vas megyéből.

A BKV eredetű GA 95-16 2011-től közlekedik LPY-045-ös rendszámon, egyébként 1969-es.

Előzmény: f.domino_ (90441)
ZN-35-53 Creative Commons License 2014.08.27 0 0 90443

Régi, '80-as évekbeli Mátra Volános fotókat keresek. Volánnál tanultam a szakmáimat abban az időben, rengeteg emlékem van, viszont fotókat, utalásokat keveset találok.

 

Rendszámguruknak egy kis ízelítő a '80-as évekből:

 

BV 34-30 és 31 két ráncajtós, trilexes mech. váltós 260-as.

BV 34-32 -től  34-55-ig  Ikarus 280 néhány kivétellel 06-os prága váltós ráncajtós trilexes  kivitel. A 34-43, 34-44 és 34-48 3 ajtós, mech. váltós volt.

BV-35-02, 05, 09, 10, 20, 22, 24, stb. régi Ik.- 266

BX-62-59 és 60 85-ös, korai bolygóajtós 280-asok.

 

Persze csak a teljesség igénye nélkül, ha esetleg valakit érdekel, feltúrom a memóriám, és folytatom a sort...

 

f.domino_ Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90442

?????

Előzmény: pumukli89 (90439)
f.domino_ Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90441

OK! De ha ezek pestiek, akkor hová lettek a szögletes tükrök? Miért cserélték ki a lámpabúrákat, és a díszléceket? Kééérem!?

 

Előzmény: BPO-105 (90440)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90440
A GA 95-ös sorozat pesti. Az egyetlen miskolci GA 95-ös az LPY-045, ami ugyebár utólagosan került az acélvárosba.
Előzmény: f.domino_ (90438)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90439

Ezt egy kanyarral arrébb is feltehetted volna. Van ott aki ilyennel kezdett. :)

Előzmény: f.domino_ (90438)
f.domino_ Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90438

Tisztelt olvtársak!

Valaki, aki nálam okosabb, magyarázza már meg, hogy is van ez!

 

Akkor most melyik sorozat látható a nagy képen? A kis képeken mindegyik főjavítás előtti állapotban van: index alul, rendszám felül. Némelyiken még jobb oldali ablaktörlő is van!.
És még valami! A nagy képen téglalap alakú tükrök láthatók. A kis képeken (bár levágtam őket), mindegyiken KÖR alakú!
Létezik, hogy első dolguk volt a garázsban kicserélni a tükröt, még mielőtt az ablaktörlő újrahasznosítás áldozata lett volna?

Vagy a kép a miskolci járgányokat ábrázolja? A rendszámból annyi olvasható, hogy GA-95-xx. A miskolciaknak mi volt a rendszáma?

 

vt976 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90437

http://www.youtube.com/watch?v=BOkj-jDy1_8#t=32

A háttérben látható néhány Ikarus.

FJX-220 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90436

Király :) Még ahhoz majd kilátogatok :)

Előzmény: Szedlmajer László (90435)
Szedlmajer László Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90435

Előbúcsú, a 479 szeptember végén még járni fog.

Előzmény: FJX-220 (90434)
FJX-220 Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90434

Ráncajtós búcsú Budapesten hétvégén a 30-ason.

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=131468941&t=9157561

sorsator Creative Commons License 2014.08.26 0 0 90433
13-83 eladó,bkv.hu-n lehet rá pályázni :-)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90432

Így van, elvileg a motorfékhez tartozik.

Előzmény: bi-02 (90418)
P.stephenson Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90431

A BDVmotokban ilyen piktogram jelzi a légsűrítő-hibát.

Előzmény: bi-02 (90418)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90430

Valahogy nagyon idegenül hat abban a környezetben. 

Előzmény: .BZ. (90429)
.BZ. Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90429

És úgy látom, végül sikerült lengyel rendszámot adni neki.

http://phototrans.eu/14,706051,0,Ikarus_260_06_3932.html

Előzmény: GRY-569 (90426)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90428
Kicsit meredekre sikerült megírni az élettörténetét.
Előzmény: GRY-569 (90426)
trainz2004 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90427

KÖSZÖNÖM SZÉPEN

GRY-569 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90426
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90425
Előzmény: trainz2004 (90421)
KLY-057 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90424

Ehhez a konstrukcióhoz tartozik ő is:

Előzmény: siófoki35 (90400)
GRY-569 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90423

:-)))

Előzmény: norbee601 (90420)
GRY-569 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90422

Ha nem értessz hozzá,akkor inkább tartsd meg magadnak a véleményedet. Nem csinálhat mindenki olyan unalmas képeket,mint egyesek. 

Előzmény: Scatty29 (90419)
trainz2004 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90421

köszönöm a választ

 

 

még annyi hogy nem tud valaki szerezni egy műszerfal leírás ikarus 412-höz

norbee601 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90420

Előzmény: Scatty29 (90419)
Scatty29 Creative Commons License 2014.08.24 0 0 90419

A busz ajtaja belülről mért hangulatfotó? És milyen hangulatot ébreszt benned?

Előzmény: GRY-569 (90414)
bi-02 Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90418

Szerintem az ábra alapján motorfék lehet

Előzmény: trainz2004 (90415)
ujfigura Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90417

mégegy reklámot eldurrantok:

KZR-283 Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90416

Urak és hölgyek! Valakinek van kedve jönni a jövő hét szombaton (aug.30-án) megrendezett Polgári veterán találkozóra? Akit érdekel írjon már egy e-mailt a simenszky(kukac)citromail(pont)hu-ra, vagy írjon facebookon! :) Szegedről az FKF-640-nel megyünk! Útiköltség 5000 Ft, belépőjegy 1800 Ft Polgáron. Ebből tavaly is járt vissza pénz!!! :) Még van pár hely! :)

trainz2004 Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90415

ez a kapcsoló is ikarus 263-asban volt de ez sem tudom mi

GRY-569 Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90414
trainz2004 Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90413

még egy azonosítatlan kapcsoló

trainz2004 Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90412

köszönöm a választ

majd ha megint azzal a busszal leszek akkor megnézem

Grikon1985 Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90411

A lámpa világított mikor valaki megnyomta a külső vésznyitót, talán még vészjelző csengő is működésbe lépett és befogott a fék /de ebben nem vagyok biztos/. A jelzést pedig a kapcsolóval lehetett oldani.

Előzmény: Snake-Mojzi (90405)
GARAZSMENET Creative Commons License 2014.08.23 0 0 90410

Ezt kellett volna amikor utoljára beálltam a garázsba.  Csak most fel van bakolva, de ha nem lenne lassan tudnék vele menni csak, az meg nem biztos, hogy elég.

Előzmény: Grimbusz (90409)
Grimbusz Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90409

1. Lazítsd fel a kerékanyákat amennyire csak lehet.
2. Ezután menj vele egy kört.

Általában ennyitől le is roppan.

Előzmény: GARAZSMENET (90407)
ttpityu Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90408

Nem a külső ajtónyitásnál bekapcsoló megállófék visszajelzője (+hangjelzés)? A billenőkapcsolóval meg lehet oldani, addig fog a megállófék, hogy véletlenül se lehessen elindulni nyitott ajtóval, vagy éppen elhúzni felszálló utast? 263 meg Classicban.

Előzmény: Snake-Mojzi (90405)
GARAZSMENET Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90407

Van valakinek valami használható tippje, hogy kerékagyra rágyógyult felnit, hogy lehet leszedni? Milyen irányból üssem?

trainz2004 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90406

Snake-Mojzi ott van

Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90405

Szvsz itt valami másról lesz szó. Az "újhullámos" 263-asok középső műszertábláján szokott lenni egy ilyen visszajelző, tartozik hozzá egy azonos jelzésű billenőkapcsoló is.

Előzmény: P.stephenson (90404)
P.stephenson Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90404

Dzsonibá leírta már: testzárlat a trolibuszon.

Előzmény: trainz2004 (90403)
trainz2004 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90403

Balaton volános Ikarus 263-asban volt, de a sofőr se tudta hogy mi

D 20 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90402

Szerintem néhány kommentet megérnének a régi idők volános menetrendszerinti nemzetközi járatai is...

 

Pl.:

 

                                                   SZ.FEHÉRVÁR DUNAÚJVÁROS        GYŐR          WIEN  

                                                                                           SOPRON

trizs77 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90401

OFF

kik voltak az utasai ezeknek a prágai, drezdai stb. járatoknak?

Kik milyen célból utaztak akkor, amikor még a kedvtelésből utazás igazán nem volt szokványos?

 

--------------------

 

Kb. 90%-ban diákok.

 

Az EXPRESS teljes neve : EXPRESS Ifjúsági és Diák Utazási Iroda volt.

 

Busszal és vonattal, diákokat utaztattak.

Elsősorban középiskolás diákokat, másodsorban felső oktatás diákjait, és az inkurrens időkben néha felnőtteket.

 

Inkurrens idő viszont nem nagyon volt, lévén hiába esett tanévbe az utazás időpontja, mondjuk október 1 és október 7 közé, az utazáson részt vevő diákok arra az időre az adott iskolai igazgatótól, igazgatói szünnapokat kaptak.

 

1967-ben egy 7 napos ilyen Bp-Drezda-Weimar-Lipcse-Bp körút 1400 Ft.-ba került amiben már az útlevél készítés összege is benne volt.

Akkoriban az átlagfizetés kb. 1400-1800 Ft.- volt.

 

Az út díját (1400 Ft.-) 12 hónap alatt kellett befizetni, kamatmentes részletekben.

A diákok 99%-a NEM fizetett teljes árat, hanem 25-100% kedvezményt kapott.

Lehetett kedvezményt kapni jó magaviseletért, jó tanulmányi eredményéért, jó közösségi munkáért vagy sportteljesítményért.

 

Igen sok iskola kapott évente 5-10-25 főre, ingyenes ajándék utakat.

Ezeket azután az iskolák valamilyen házi/belső verseny alapján kiosztották jutalomként a diákjaik között.

 

Minden 10 tanulóra 1 felnőtt kísérőt kellett biztosítani, ezt szigorúan vették.

Minden csoportban volt németül jól beszélő utazó, az idegenvezetőn felül.

 

Elég iparszerűen, futószalagon ment a dolog, de a diákokat ez egyáltalán nem zavarta.

 

ON.

 

 

Előzmény: Racilaci (90393)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90400

IK114 alumínium busz

 

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/s720x720/532174_579909458728801_2067110739_n.jpg

 

IK112

 

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/s720x720/1292903_578949602158120_10896794_o.jpg

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.22 0 0 90399

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/s720x720/1521413_227202014124183_958827568_n.jpg

MHK-911 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90398

és tényleg rejtőzködő életmódot folytatott..

szép kis illúzió ez a 70-es évek. :D

Előzmény: siófoki35 (90397)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90397

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/q85/s720x720/10458305_546786832109818_2619187998765377905_n.jpg

Törölt nick Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90396

Üdv !

Valakinek nincs a képen kicsit látható Ikarus-ról egy rnedes képe.

Arról amelyiket sötétkék színű repülő látható.

Kép Forrás :https://www.facebook.com/aeroparkbudapest/timeline

 

 

 

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90395

Üdv !

Valakinek nincs a képen kicsit látható Ikarus-ról egy rnedes képe.

Arról amelyiket sötétkék színű repülő látható.

 

A képet találtam a facebook-on.A kép most augusztus 20-án készült az Aeropark-ban.

 

staubach Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90394

Köszi. Végre egy konkrétum! Honvédség? Hm... Ami a maszek buszt illeti, egyedüliként nálunk engedték a maszek ipart, de a hatvanas években még nem volt magán busz! Értsd magán, ami egy emberé lett volna a garázsában és saját számlára vitt volna embereket... Tehát nem szövetkezetit értek alatta, mivel az nem ugyan az!

Előzmény: norbee601 (90389)
Racilaci Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90393

Kissé off, de különösen érdekel: tkp. kik voltak az utasai ezeknek a prágai, drezdai stb. járatoknak? Kik milyen célból utaztak akkor, amikor még a kedvtelésből utazás igazán nem volt szokványos?

Előzmény: trizs77 (90392)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90392

Az Express-nek Ik-311 buszai nem voltak.

 

De super luxus Ik-55 - ből volt 9 db.

 

7 db 2+2 üléselrendezéses 38 (??) üléses és 2 db 2+1 üléssoros, talán (30-33 ??) üléses.

Már nem emlékszem pontosan.

 

A 2+1 üléseshez, minket fiatalokat nem engedtek hozzányúlni.

a 2+2 üléses kocsikkal viszont orrba-szájba jártuk az un. Barátság vonalat, ami :

 - Budapest-Jihlava-Prága-Drezda-Weimar-Lipcse és vissza út volt.

 

A 7 kocsiból 4-5 db, évekig ezt járta.

 

 

Előzmény: siófoki35 (90384)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90391

Ez rendben van, de mint tudjuk régen, nem voltak a szoci időkben magánbuszosok!

 

------------

 

Dehogynem.

 

A közforgalmú buszok mellett majdnem ugyanannyi, sőt, több magán busz is volt.

 

Ezek voltak akkori nevükön a "KÖZÜLETI" zsargon szóval fehérrendszámos buszok.

 

Több volt mint a fekete rendszámos .

 

Ilyen Kókadt Kalász MgTSz fajtájú buszokból több mint tízezer volt.

 

 

Előzmény: staubach (90387)
másodsorban Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90390

95%-ban  ismert  , netes  és  a Gördülő  legendákból  átvett/másolt  képeket  tartalmaz. A  műszaki és eladási táblázatokat  pedig   szintén   onnan   másolták.

A  szöveg  pedig  nagyrészt  hallomások  leirata, ill.  gkv-k elmondásaira  alapul.Sajnos  van  benne  bőven  tárgyi  tévedés is.

Időrendben  erősen  csapong, a tartalmat  nem  sikerült  sem   logikailag, sem  típusok  szerint  rendezni,

Szóval a  korábban  megjelent  magyar nyelvű  könyvtől     nagyon  elmarad.

Előzmény: ik260t (90388)
norbee601 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90389

Magán nem.

 

A civil alatt itt szövetkezeti, TSZ, egyéb dolgokra kell gondolni. 

 

Viszont nekem úgy rémlik, mintha a debreceni ilyen festésű az honvédségi lett volna anno.

Előzmény: staubach (90387)
ik260t Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90388

Sziasztok!

 

Hátha érdekel itt valakit... :))

 

 

Német nyelvű Ikarus album (470 oldal, 1500 kép).

 

Érd.: ik260t kukac gmail.com

staubach Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90387

Ez rendben van, de mint tudjuk régen, nem voltak a szoci időkben magánbuszosok! Ezért érdekelne mely vállalaté volt....

Előzmény: trizs77 (90383)
John Howard Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90386

Miben láttad?

 

Az Ik435-ös trolibuszban ez volt a szigetelés leromlást (=testzárlat) jelző lámpa.

 

Előzmény: trainz2004 (90381)
BX-60-72 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90385

Cserélték, igen. Mechanikusat kaptak.

Előzmény: JLA160 (90282)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90384

nekem az express utazási iroda jut róla eszembe :) persze tudom hogy nincs közük egymáshoz.

 

http://www.antikregiseg.hu/archiv/kepek/militaria_express_ifjusagi_es_diak_utazasi_iroda_retro_jelve_18845_1.jpg?1329668209

Előzmény: trizs77 (90383)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90383

Dísz volt.

 

NEM vállalati jelvény.

 

Általában a civil, fehér rendszámos (GB, GD,) buszok egyike-másika viselte.

 

 

Előzmény: staubach (90382)
staubach Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90382

Üdvözletem. Megkérdezném, hogy a jelenleg kapható, az Atlas Editionnál látható modellek oldalán, a fordított "Nike" csík milyen vállalat jele volt régen? Előre is köszönöm.

trainz2004 Creative Commons License 2014.08.21 0 0 90381

A kérdésem annyi lenne hogy mit jelent ezen a visszajelzőn a szimbólum.

MHK-911 Creative Commons License 2014.08.20 0 0 90380

A tűzoltós/katasztrófavédelmi 280-ast eladták? Lehet tudni mi lesz a sorsa?

norbee601 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90379

Azok a GVM trolikból kapták.

Előzmény: FAV 20 (90372)
Scatty29 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90378

Na, azért nem! Csak direkt írtam így. :D

Előzmény: YD-48-08 (90377)
YD-48-08 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90377

Na! Mekkora haverok lettetek. Grat!

Előzmény: Scatty29 (90376)
Scatty29 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90376

"A 200-as szériából nem készült kétszázezer."

Add össze a számokat haver. :)

http://busport-online.hu/tip/ftip_ik_200.html

Előzmény: lobbanórotor (90375)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90375

A kétszázezredik Ikarus. A 200-as szériából nem készült kétszázezer. 

Előzmény: D 20 (90374)
D 20 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90374

Az eredeti CCP-293 a 200ezredik Ik'200-as volt, nem ösz-visz. a 200ezredik Ikarus.
Nem?

suraki1 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90373
Nem állítottam, hogy ez az, nem figyeltél.
Előzmény: Grimbusz (90370)
FAV 20 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90372

Mennyire jó ülése van. Volt egy két darab a BKV-nál is aminek ilyen ülései voltak.

Előzmény: suraki1 (90367)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90371

Az oldalán az áll, hogy "A 10000. Magyarországról importált autóbusz".

Előzmény: suraki1 (90367)
Grimbusz Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90370

Ennek az oldalán egy nullával kevesebb van, valamint az évszám sem kerek a történethez.

Előzmény: suraki1 (90367)
ckg471 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90369

Szimpla teaszűrő fehérre festett keréktárcsával.

Előzmény: BPI-145 (90368)
BPI-145 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90368

Hoppá, milyen dísztárcsa! Tetszetős! :)

Előzmény: suraki1 (90367)
suraki1 Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90367

Meglett, ez tényleg kicsit más téma volt.

(BP-02-25 topiktárs rakta fel ide korábban, ezt feljegyeztem a képhez)

Előzmény: suraki1 (90359)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90366

De röhögnék, ha végül csak hazakerülne. 

Előzmény: Törölt nick (90365)
Törölt nick Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90365
Előzmény: lobbanórotor (90364)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.19 0 0 90364

Hogy néz ez ki, te jó Isten? 

Volt honnét elbaszni... iszonyat szép gép volt. 

Előzmény: Balázs1a (90363)
Balázs1a Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90363

ET-075EG, Bergamo - Durres járaton, Albániában:

CLY-802 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90362
vt976 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90361

Szerintem szép lett ez az 1981-es évjáratú járgány.

Előzmény: Lokführer. (90355)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90360
Még most is jár. CCP-293, ha jól emlékszem. Gondolom a szovjet szétesés kapcsán maradhatott itthon, mert mai kinézete ellenére sima 280.33-asként kezdte, ráadásul a KV-knak készült buszok kék-szürke festésében (melyre egyébként "barátainknál" is van/volt példa, mégpedig Tverben).
Előzmény: trizs77 (90357)
suraki1 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90359
Az Ikarus könyvben van kép a 100 ezredikről. Amit most emlegettem valahol le van mentve nekem gépre, ha nem leszek hulla ma éjjel előszedem meló után.
Előzmény: trizs77 (90357)
norbee601 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90358

A 200 ezredik most is megvan. (csak már semmi különös nem látszik rajta)

Előzmény: trizs77 (90357)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90357

Az 1000. IKARUS, egy Ik-30 volt, 1951-ben készült el.

Képe ismerős lehet, mert sok kiadványban szerepel, amint virágok között áll és előtte kettő ipari tanuló vmi egyenruhafélében feszít.

 

.....................

 

1977-ben készült el a 100.000 autóbusz, mely egy Ik-280 volt, szovjet kivitel.

 

-------------------

 

1983 (?) -ban készült el 150.000. Ikarus ami egy Ik-256 volt és a VolánBusz vette át.

 

-----------------

 

A 200.000. autóbusz egy Ik-280 volt. Győrben járt, rajta 200.000. felirattal.

 

 

suraki1 Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90356
Egy lengyel 260-asról volt már kép, de az nem ennyire régi és piros. Bár az lehet csak valamilyen export-darabszámban volt kerek.
Előzmény: pumukli89 (90351)
Lokführer. Creative Commons License 2014.08.18 0 0 90355

bi-02 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90354

Én meg csak odaböktem a választ (messze nem kioktató jelleggel), egyáltalán nem kizárva azt, hogy esetleg itthon is maradhatott. Bár, belegondolva abba, hogy többnyire nem a hazai piac kiszolgálása volt a gyár prioritása, ezt megint nem tartom valószínűnek...(De ki vagyok én, hogy ezt eldöntsem? Csupán egy hang a sok közül) :))

Előzmény: pumukli89 (90353)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90353

Én csak kérdeztem,de minden válasznak örülök. Gondoltam egy kerekszámost miért is a Volán-nak adnának át?

Ha ezt meglehetett tenni egy baráti országnál. :)

Előzmény: bi-02 (90352)
bi-02 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90352

Szerintem simán 'ruszki, de nem belföldi kivitel, az biztos.

Előzmény: pumukli89 (90351)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.17 0 0 90351

Sziasztok!

 

A régi motorosokat kérdezném,hová került ez a kerekszámos Ik 260? Ha belföldre,esetleg egy régi rendszámmal segítenétek? Köszi.

 

 

 

Rospe Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90350

Szia !

 

Köszi a választ. Igen ezt én is megtaláltam miután mondtad, lehet, hogy arra is passzol. Ki tudja?

De a magyar gyártása végett én inkább Ikarushoz párosítanám. 

Ha valaki megírná a tutit megköszönném.

Üdv: Péter

Előzmény: bolhalovas (90329)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90349

Délután megyek (előtte Monor, meg kényszerből Cegléd), elvileg a könyvtár előtt jók a fények. De kezdek teljesen OFF lenni, szóval be is fejezem, főleg úgy, hogy egy darab Ikarusról nem esett szó végül, mert sehol se az van már. :)

Előzmény: boritomi (90348)
boritomi Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90348

A gyömrői helyi járaton az S91 az állandó kocsi, a Szegfű utcában érdemes fotózni 10-11 óra között, pont ajtósból süti a nap:

/Mai kép/

Brushi Creative Commons License 2014.08.16 0 0 90347

Sziasztok! Remélem jó helyen járok, egy barátomnak szeretnék segíteni, van egy rakás eladó Ikarus alkatrésze, nem nagyon hirdeti őket, de tudom, hogy útban van neki. A teljesség igénye nélkül: elektromos kapcsolók mindenféle piktogrammal, futómű alkatrészek, levegőszelepek, motoralkatrészek. Szükség esetén javítást/beszerelést is vállal, ha bárkit érdekel ilyesmi írjon egy e-mailt, és megadom az elérhetőségét.

 

További jó Ikarusozást!

 

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90346
Előzmény: boritomi (90345)
boritomi Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90345

Sülysápon nemrég volt egy 260-as, de csak javításon és vizsga felkészítésen, Volán járaton meg van C80-as. Gyömrőn van a HBUS KFT, ők üzemeltetik a helyi járatot az S91-essel, de van nekik 256-osuk és 543-asuk is. Nagykátai helyi járat már jó régóta nincs, ott a Kátabusz KFT látta el a helyi tömegközlekedést két vonalon.

Előzmény: MadThrasher (90340)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90344

Hála!!! Az OFF maglódi Credo se jönne rosszul, de a többi ezek szerint nem túl izgalmas számomra a gyömrői vasat leszámítva. (De most, hogy tudom, hogy Mendén is van busz, akkor ott se ártana megállni majd. :) )

Előzmény: Snake-Mojzi (90342)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90343

OFF Mendén meg egy Cito van, igaz? ON 

Előzmény: Snake-Mojzi (90342)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90342

Maglód: Iveco Daily, Credo IC9,5 (?) +valami szóló kocsi

Sülysáp: Setra S215UL

Pécel: Iveco Daily

Nagykáta: nincs helyijárat, városon belül volános helyközi járatok vannak

Előzmény: MadThrasher (90334)
norbee601 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90341

Így van , Pécelen Iveco Daily.

Előzmény: MadThrasher (90334)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90340

Köszi mindenkinek! Ezek szerint Sülysápon nem, vagy max valami Volánbusz-rendszámgyűjtésért állok meg. Viszont akkor mi van Maglódon, ha nem az 543-as? Mert az OFF S91-es az tuti gyömrői, és a menetrendet elnézve pedig nem az jár át Maglódra. Meg akkor Pécel még valamennyire kérdéses, de ha minden igaz, ott Ivecók járnak.

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90339

S91 az alap kocsi asszem.

Előzmény: BENczúr utca (90338)
BENczúr utca Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90338

Gyömrőn van 543-as, de csak tartalékként.

Előzmény: MadThrasher (90334)
vt976 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90337

Ez milyen típus lehetett? 620 vagy 630, esetleg 557?

Előzmény: siófoki35 (90332)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90336

A sülysápi 260-asok nincsenek meg, helyettük Setra van meg egy kisbusz.

Előzmény: MadThrasher (90334)
BPI-791 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90335

Sülysápon 2011 áprilisa óta egy piros Setra közlekedik helyibe.
(Csak az egyik 200-as volt fekete tuningos, ami azóta teljesen besárgult..)

 

 

 

Előzmény: MadThrasher (90334)
MadThrasher Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90334

Üdv! Csak félig-meddig ON, amit kérdeznék, de jobb helyet hirtelen nem találtam neki. Az alábbi városokban a helyi járatokon milyen kocsik vannak?

 

Maglód: olyasmit hallottam, hogy egy 543-as, de nem találok róla semmit

Sülysáp: még megvannak azok a fekete tuningos 200-asok?

Pécel: ?

Nagykáta: van ott egyáltalán helyi járat?

 

Köszi előre is!

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90333

forrás: családi filmnegatívok

Előzmény: siófoki35 (90332)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90332

Ez az Ikarus rejtőzködő életformát folytatott :)

 

norbee601 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90331
Szélesség magasság ugyanannyi mint a csuklósé, hossza is mint a BKV-sé.
HVN-731 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 90330

Üdv, valaki meg tudná nekem mondani a két ajtós ex-német kivitelű 412.04-es méretarányait? modellhez kellene de csak a BKV-s 412-esről találtam meg a csuklósról de az jóval eltér tőle. Szélesség hosszúság meg a magassága kéne.

Előre is kösz.

 

bolhalovas Creative Commons License 2014.08.14 0 0 90329

Szia!

Lehet, hogy hülyeség, de én azt találtam a neten, hogy ez Volvo N7-hez való.

Előzmény: Rospe (90328)
Rospe Creative Commons License 2014.08.13 0 0 90328

Sziasztok !

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni Tőletek.

 

A Typ IM21-5/24 önindító Ikarus buszba való lenne? - ha igen melyikbe passzol?

 

Köszönöm a segítséget.

Péter

BPO-105 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 90327

Sőt, ha minden igaz, akkor ezt a gépet nemcsak a fényképről ismerjük...

Előzmény: D 20 (90321)
BPO-105 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 90326

10-64 lesz az, abból az igen egyszerű és prózai okból, hogy a 11-64 egy 66-os.

Előzmény: alkotasu (90319)
CLY-802 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 90325
Snake-Mojzi Creative Commons License 2014.08.10 0 0 90324

Ha esetleg valaki szeretne farosozni, szeptember 6-án, szombaton a Vértes Volán 55-öse 10 és 18 óra között óránként közlekedik az alábbi útvonalon: Tatabánya, Csónakázó tó ( Fellner Iskola parkolója) – Bányászati és Ipari Skanzen (Vágóhíd u.1.) – Jászai Mari Színház, Népház ( Népház u. 5.) – Turul emlékmű – Csónakázó-tó ( Fellner Iskola parkolója)

http://tatabanyapont.hu/tartalmak/banyasznap_program

maxi1987 Creative Commons License 2014.08.10 0 0 90323

Sziasztok.

Nem tudja valaki megmondani mennyibe kerül a postaköltség ha az orosz Classicbus-tól rendelek

Írtam nekik is de nem válaszoltak rá

Előre is köszönöm

Előzmény: oleg_ris (90314)
masterboy69 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90322

Kapható?

Előzmény: oleg_ris (90314)
D 20 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90321

Kb. évent előkerül, vagy csak belőle valami...

Előzmény: veszprembusz (90320)
veszprembusz Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90320

Nem tudom, ez a galéria mennyire ismert.

 

http://s280.photobucket.com/user/hf-foto/library/?sort=3&page=0

 

Nagyjából minden évben készített képet Ikarusról.

 

Az 1996-os a "must see" kategória Gyurok Bt-s 256 Alfával, 254-essel, vadonatúj 395-ösökkel.

 

 

 

alkotasu Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90319

Fortepan 60115:

 

Fortepan 59956:

Jobb oldalt az a 1064-es, vagy a 1164-es látszik?

 

Fortepan 58539:

siófoki35 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90318

köszi :)

Előzmény: faros1 (90317)
faros1 Creative Commons License 2014.08.09 0 0 90317

Igen,siófoki kocsi volt.Tesójával 29-43-as még dolgoztam a 90-es évek elején.Talán AHA 374-es lett a rendszáma annak.Ezek voltak az első légbefúvós kocsik Somogyban 36 üléses elrendezéssel még 5-ős váltóval.

Előzmény: siófoki35 (90312)
berva 59 Creative Commons License 2014.08.08 0 0 90316

Üdv!

Van egy ilyen Villtesz gyártmányú 3 állású kapcsolóm, egy 1978-as Ik 211-esből mentettem még régen. Mit kapcsolhatott? Mi célt szolgál a 2 fül? (talán az egyik álláshoz tartozó ellenállást tarthatta?) Milyen típusokban használták még? (ha gyári) A válaszokat előre is köszönöm!

Scatty29 Creative Commons License 2014.08.08 0 0 90315

Like! :))

Előzmény: torqmatic (90310)
oleg_ris Creative Commons License 2014.08.08 0 0 90314

 

Coming soon Ikarus-260 made by Classicbus in 1:43...

csillagvölgyi Creative Commons License 2014.08.07 0 0 90313

Szintén erről a prospektusból való.

 

Előzmény: krepsz_zoltan (90311)
siófoki35 Creative Commons License 2014.08.07 0 0 90312

Eddig publikálatlan ;) fotók egy osztálykirándulásról, valamikor a 70-es évek végéről. A külső fotóra sajnos egy másik képet exponáltak, de a belső képek egész jók :)) A busz valószínűleg siófoki volt.

 

 

krepsz_zoltan Creative Commons License 2014.08.07 0 0 90311

Egy 66-os prospektusról vették az illusztrációt.

 

Előzmény: kikó (90309)
torqmatic Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90310

Egy ritkaság: Ikarus 259.80

 

http://phototrans.net/14,704357,15.html

kikó Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90309

lényeg lemaradt!

 

Előzmény: kikó (90307)
Grimbusz Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90308

Ne viccelj :)

Előzmény: kikó (90307)
kikó Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90307

Németországba megjelent néhány hete ez a könyv.

bolhalovas Creative Commons License 2014.08.06 0 0 90306

Üdv!

 

Van egy ilyen érmém, de a neten nem találtam róla semmit. Az érdekelne, hogy mikor készült, ritka-e, és hogy van-e valami értéke?

 

KitNemNevezünkNevén Creative Commons License 2014.08.04 0 0 90305
Nem kimondottan erre a cikkre értettem, rengeteg topicba linkelgeti ezt az oldalt mindenféle magyarázat nélkül.
Előzmény: Törölt nick (90304)
Törölt nick Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90304

Valóban a legnehezebben kibogozható szlovák városok közé tartozik Bratislava, hogy ne lehessen érteni.

Előzmény: KitNemNevezünkNevén (90303)
KitNemNevezünkNevén Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90303

Örülünk neki, hogy te ilyen jól beszélsz szlovákul, igazán tolmácsolhatnád, hogy az egyszerű halandó is felfogja rögtön.

Előzmény: FKU-911 (90302)
FKU-911 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90302

Az Ikarusoknak ott, ahol a cikk írja.

Előzmény: trizs77 (90301)
trizs77 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90301

Minek lesz vége ?

Hol?

 

 

Előzmény: FKU-911 (90300)
FKU-911 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90300
FAV 20 Creative Commons License 2014.08.03 0 0 90299

Ezek valahol rá vannak kötve a levegőrendszerre. Ha nincs levegő befog a fék. Nagyon cseles a fotó, mert ezek a fékkulcsok működtetik a fékberendezést. Csak gondolom, hogy az első kerekek befékeződnek, mert 2 körös a fékrendszer.

Előzmény: Mwin (90298)
Mwin Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90298

A bökkenő a dologban, hogy így nem bontanak alkatrészt. Ha fékkarra van szükség, akkor bontják a fékhenger lökőrúdjánál, és a fékkulcsnál. De úgy biztosan nem, ahogyan a képen látható, összeszerelt állapotban. Pláne, ha már beállított kép, akkor nagyon részletes, mert a fékkarok mellett ott az egyik hézagolótárcsa, ami a seeger alatt van. Na AZT véletlenül sem adják bontva a fékkarral, mint ahogyan a seegert sem. 

Nekem a szakadt porvédő a fő gyanűsított: az ugyanis nem véletlenül van, és nem véletlenül cserélik, ha szakadt. Csúnya mocsok tud alájuk menni, és tudnék olyan BZ hengert mutatni, ami már felújíthatatlan, annyira korrodált. 

Az NKH meg igen,menjen, és vizsgáljon. Kérdés, a politikai szándékokat képes-e felülírni a NKH közlekedési osztálya?

Láttunk már karón varjút ezzel kapcsolatban, lásd az itt off Alstom metrók típusbizonyítványa körüli dolgokat.

Előzmény: pumukli89 (90297)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90297

Nem pont erre gondoltam. Mi van ha egy szerelőnek tele van a tö..púpja,aztán készít pár fotót,az aznap szerelt selejt holmival? :)

 

-Ne értsetek félre mert nem buszozom,teherkocsival dolgozom. De ennyi mindent egyszerre egy helyen nem lehet elhagyni. Ha igen akkor menjen ki azonnal az NKH műszaki vizsgát tartani/és az érvényeseket felülbírálni/törölni!

Előzmény: Blindmouse (90296)
Blindmouse Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90296

Igen,  valaki vett egy pár ilyet bontva..  kiment.. oda ledobta, szétrúgta a rozsdát,  lefényképezte.. :D

Előzmény: pumukli89 (90293)
Blindmouse Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90295
Előzmény: Mwin (90289)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90294

Hihetetlen,de nem Téged cáfolva. :)

Előzmény: Blindmouse (90292)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90293

Vagy lejáratás. Szerintem így nem lehet elhagyni (fék)alkatrészeket.Arra gondolok minden egy helyen és egy időben esik le. És még a rozsda is.-Mert látunk ilyen rozsdakupacot a műhelyben fékjavításkor,de ez túl beállított kép,szerintem.- Azt hozzátenném tegnap óta 3x néztem meg a képet,mert nem hiszek a szememnek. :-)

Előzmény: Mwin (90291)
Blindmouse Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90292

Köszi.  nekem is volt olyan emlékem hogy valahol arrafelé lehet az alkatrész, de ha tényleg Ikarus, akkor tényleg idevaló.

 

itt a kép párja is..  hogy merrefelé volt ez.

 

KLIKK!

Előzmény: Mwin (90291)
Mwin Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90291

Mindjárt kettő? Egy jobbos, és egy balos, a fékhengerek (BZ7518) lökőrúdjaival....Ez tényleg nem semmi, ezek után az a futómű, ahol ezek voltak, nem fékezett semmit sem. Sőt, a busz is jó eséllyel mozgásképtelenné vált, hiszen itt a lökőrúd kiszakadt a fékhengerből, így a fékrendszer nyomásviszonyaiban jókora lyuk keletkezett. Vagy, ha továbbment, szétpörögte magát a kompresszor. Mindenesetre, a kép tényleg sokat elmond a karbantartás állapotáról a BKV-nál.

Előzmény: pumukli89 (90290)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90290

"Blindmause" képe:

 

Előzmény: Mwin (90289)
Mwin Creative Commons License 2014.08.02 0 0 90289

Ugyan nem látom a képet, de ha valóban egy automatikus fékállító, az érdekes mutatvány....Ahhoz ugyanis el kell törnie a biztosító ("seeger") gyűrűnek,- vagy legalábbis erősen rongálódnia kell -, ami a fékkulcs tengelyen rögzíti, továbbá ugyanakkor el kell nyíródnia annak a csapszeg biztosítónak  is, amely a fékhenger ("Westing") nyomórúd -villájához kapcsolja.

Itt kb láthatóak az említett alkatrészek, és az is, hogyan épül fel a fékrendszer:

 

http://youtu.be/QXl1qK8NnQc?t=3m41s

Előzmény: pumukli89 (90288)
pumukli89 Creative Commons License 2014.08.01 0 0 90288

Inkább fékállító racsni. Ha munkahenger lenne nem látnánk az alkatrészeket,mert takarná a mozgásképtelen busz. Mer úgye levegő hiányában befog a Westing. De ezt most pontosan nem tudom,most láttam ilyen mindennap karbantartott,és a közlekedésre abszolút alkalmas buszalkatrészt..Heverni..,nem hiányzott??

GARAZSMENET Creative Commons License 2014.08.01 0 0 90287

B híd fékmunkahenger 200-asból.

Előzmény: Blindmouse (90284)
Aron_son Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90286

Sziasztok!

 

Az alábbi két VIN-re tudnátok mondani rendszámokat?

 

543.24.1986.0017

255.70E.1982.0750

 

Köszönöm előre is.

MHK-911 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90285

Hát, jobban örültem volna, ha itt van Magyarországon.

Előzmény: P.stephenson (90280)
Blindmouse Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90284

a kép lemaradt pedig belehúztam.

 

Klikk!!

Előzmény: Blindmouse (90283)
Blindmouse Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90283

Srácok, ez Ikarusból van, vagy  valami másból?  :D

 

FB-n láttam a képet, és egy Bp-i megállóban hevertek. :D

 

JLA160 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90282

A Kravtex révén oroszokhoz kikerült 260.00-k és 280.00-k maradtak Prága váltósak, vagy cserélték őket?

trizs77 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90281

Nagyon szép.

Egyik kedvenc típusom.

 

1990 körül Rostockban még volt 1 db példány a helyi volán állományában.

Természetesen már akkor is csak nosztalgia célra használták.

 

Nem tudom mi lett vele, gondolom az egyesítés, elsöpörte.

 

 

Előzmény: P.stephenson (90280)
P.stephenson Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90280

Itt a fotó:

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10447704_683292841723764_5262926776750134170_n.jpg?oh=eb271e4fa8efa3e803401df1c92e302a&oe=543F24D0&__gda__=1413963368_dd8599fb73e2abaedb84158d4302ef0b

 

Ezen felül semmi infónk nincs. A környezet alapján én Németországot tippelném.

Előzmény: trizs77 (90278)
BPO-105 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90279

Van egy sanda gyanúm, hogy a peresztegi kocsik már rég a Tesco polcain figyelnek, és bab meg kukorica van bennük...

Előzmény: trizs77 (90278)
trizs77 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90278

Ki találta?

 

Fotó?

 

Honnan van a hír ?

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Az ex Peresztegi-n kívül értendő ez az új találmány ?

 

Mert a Peresztegi kocsik, az onnan való eltűnésük óta "ismeretlen helyen" tartózkodnak.

 

 

 

 

Előzmény: MHK-911 (90277)
MHK-911 Creative Commons License 2014.07.31 0 0 90277

A mostanság talált 601-es Ikarus hol van helyileg?

ckg471 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90276

...és köszönjük. :)

Előzmény: lobbanórotor (90275)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90275

Azért! ;) 

Előzmény: ckg471 (90274)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90274

Jaa, hogy tőled van az adat? Akkor jó, nem szóltam. :)

Előzmény: lobbanórotor (90273)
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90273

Ismerem, ugyanis tavaly szeptemberben tekintettem meg egy debreceni autókereskedésben. (Azóta tudható az előélete.) De mi az, hogy helyes-e az adat? Ennyire hihetetlen volt, amikor megírtam? :)))) 

Előzmény: ckg471 (90272)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.30 0 0 90272

Urak! A JGC-956-ot ismeri valaki? Állítólag egy ex. Hajdús 256.50V, BX-99-88, később BPY-257. Helyes az adat? Valaki tud róla valamit?

7-es troli Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90271

szuper :-)

Előzmény: IKARUS0713 (90266)
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90270

Meg ha lenne egy jelző láda felette :) de azt még nem sikerült beszereznem ..

Előzmény: Csuklósbusz (90269)
Csuklósbusz Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90269

Nagyon jó. :-)

Már csak akkor lenne mégjobb hogyha egy kompresszorral meg a munkahengerekkel meg lenne oldva a gombnyomásos nyitás is.

Előzmény: IKARUS0713 (90266)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90268

Ikarus 211 a Sorstalansághoz, és talán más filmekhez cseppecskét átalakítva.

Előzmény: Scatty29 (90267)
Scatty29 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90267
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90266

Természetesen :) Ez két külön buszról van az évjárat pedig a bal oldalt : 1989 a jobb oldalt pedig 1986 

7-es troli Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90265
kepeket kerhetunk a megvalositasrol?
Előzmény: IKARUS0713 (90262)
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90264

Ez jó kérdés . Mivel az Ikarus eredetileg az ajtóját nem szobákhoz hanem buszokra tervezte. ezért próbáltam így mondani .. Maga az ajtó külön keretet és sínt kapott mivel harmonika (ráncos) ajtóról van szó.. De evvel a kérdéssel megfogtál :)

Előzmény: Törölt nick (90263)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90263

Hogy tudok valamit átalakítani szóban ajtóvá? Pláne olyat, ami eredetileg is ajtó volt? o.O

Előzmény: IKARUS0713 (90262)
IKARUS0713 Creative Commons License 2014.07.29 0 0 90262

Hello !

Gyűjtőknek ajánlott eredeti nagyon jó állapotban lévő Ikarus Busz ajtó ! (átalakítva szóba ajtóvá)  Érd/további infó : madaraszmate007@gmail.com

Csuklósbusz Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90261

BPU-643-ról nincs új infó? Mert tervezték hogy hazahozzák... 

Afrikában vajon használják még vagy kinyiffantották?

https://www.facebook.com/RegionalBahn/photos/a.266851136708141.64687.158749584184964/690117574381493/?type=1&permPage=1

siófoki35 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90260

OFF Nem sokat változott a város azóta... ON a buszok is talán ugyanazok csak már zöld meg piros színűek :D

Előzmény: KPK-299 (90259)
KPK-299 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90259

1989 Esztergom: https://www.youtube.com/watch?v=tEg8hljhaJw

ckg471 Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90258

Hmm. És ott hol keressem? :)

Előzmény: trlpx (90257)
trlpx Creative Commons License 2014.07.28 0 0 90257

Pedig csak fel kéne nyitni a motortér ládaajtaját. Akkora gaz nem nőhetett :-)

Előzmény: ckg471 (90254)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90256

Köszönöm!

lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90255

A bogádmindszenti önkormányzaté, de a szomszédos Hegyszentmártonban lakik. 

Előzmény: HBweb hu (90251)
ckg471 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90254

Urak! A debreceni tüdőszűrő 280-asra van valakinek egy vázszáma? Megkísérelnék alámászni, csak már annyira körbe van nőve gazzal, hogy esélytelen...

MadThrasher Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90253

Ez egészen nyugodtan mehetett volna a szolnoki topicba is, főleg a GHZ miatt. ;) Most hirtelen azt se tudom eldönteni, hogy mi helyett volt ő.

Előzmény: GRY-569 (90244)
swat00121 Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90252

Akit esetleg érdekel!

Eladó!

Irányár: 3000Ft + 1000ft posta

 

1db Ikarus 66 modell ( bontatlan,vadonat új )

1db ' Az Ikarus története " DVD film

1db Ikarus gyűjtőmappa

1db bemutató prospektus az Ikarus 66 autóbuszról

 

E-mail:supersprint@freemail.hu

 

Kép:

 

HBweb hu Creative Commons License 2014.07.27 0 0 90251

Bogádmindszent. 

Előzmény: Törölt nick (90250)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.26 0 0 90250

BOS-788 rendszámú Ikarus 256-os hova valósi?

Törölt nick Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90249
lobbanórotor Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90248

Az még. 

Előzmény: GRY-569 (90246)
Törölt nick Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90247

Önkormányzat autója.

Előzmény: GRY-569 (90246)
GRY-569 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90246

Talán Füzesabonyi kocsi,de nem mondom 100%-ra.

Előzmény: trizs77 (90245)
trizs77 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90245

Az a GME-347 kié?

 

Fényképen elég jól néz még ki.

 

 

Előzmény: GRY-569 (90244)
GRY-569 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90244

Üdv! 

A múlt héten Berekfürdőn jártam,és vele találkoztam.. :-)

 

http://indafoto.hu/gry569/image/21447887-1e77f395/628251

 

Plusz még egy kocsi Karcagról.

 

http://indafoto.hu/gry569/image/21447885-1294c9f2/628251

 

siófoki35 Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90243

Esetleg a busz(ok)ra utasnak lehet jelentkezni? (elég macerás az eljutás kemencére :( )

Előzmény: bocsinka (90242)
bocsinka Creative Commons License 2014.07.24 0 0 90242

Sziasztok!

 

Holnap du. megyünk fel kemencére 6-8 autóval(Csepel, Ikarus). Ha van kedvetek, van még hely a menetoszlopban járművek számára, gyertek Ti is! Kemencén nagyokat sétálunk, sörözünk, barátkozunk. Kötetlen módban, spontán. :)

 

 

Ha van kedvetek, rajta!

Csuklósbusz Creative Commons License 2014.07.23 0 0 90241
trizs77 Creative Commons License 2014.07.22 0 0 90240

Nagyon jó busz.

 

Bár keveset dolgoztam vele, de az egyik legjobb gép.

 

a kényelme meg...............:-)))

 

 

Előzmény: ujfigura (90237)
ujfigura Creative Commons License 2014.07.22 0 0 90239

A rendelkezésre álló infók alapján egyelőre nem kizárt, a kollégiumhoz később került, előéletéről nem tudunk semmit. Talán annyit, hogy a fényezése a szórólapi tupolev-fotón még a gyári, a kollégium  ezután fényezte le újra hasonló mintára.

Előzmény: torqmatic (90238)
torqmatic Creative Commons License 2014.07.21