Keresés

Részletes keresés

BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94515

Aha...

Örök hála két óráig.

Előzmény: lobbanórotor (94514)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 -1 0 94514

84/85/86 > 582/583/584

AFF-585 az a BX 38-97 volt. 

Előzmény: BPO-105 (94513)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94513

Hűha, akkor kérek egy kis pontosítást - nálam a leosztás ugyanis a következő: 583 = 84, 584 = 85, 585 = 86...

Előzmény: lobbanórotor (94512)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94512

Ugyanaz, mint az évjárata: 84. 

Előzmény: BPO-105 (94511)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94511

Dá :)

(AFF-582-höz még egy exet esetleg? A BX 35 az biztos, már csak az utolsó két számjegy a nagy kérdés...)

Előzmény: lobbanórotor (94510)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94510

AFF-582 és CLH-617. Csak nem Oroszországban vannak? :)

Előzmény: BPO-105 (94509)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.05 0 0 94509

260.32.1984.2927, 2930 - ezek mely csodás buszai voltak hazai Volánjainknak?

AegonT Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94508

Folyamatban van (elkészült?) a mozgásképessé tétele. 

Előzmény: saxi1982 (94507)
saxi1982 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94507

Kedves Ikarus-barátok! Tud valaki valami infót, hova tűnhetett a Szentendrei BKV Múzeumból ez a szépség?? Pont ezért mentünk a kölkökkel, és se híre, se hamva. :( Talán elektronikai szerelésen van? Megkoronázta volna a múzeum látogatást.

vt976 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94506

De jó, hogy végre az idei polgári találkozóról is lehet látni valamit - már hiányoltam.

Előzmény: 11István11 (94505)
11István11 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 94505

Az új BKV nosztalgia busz: Ikarus 521

http://galeria.vezess.hu/2/show/83902/694370/#kep-694370

P.stephenson Creative Commons License 2015.09.03 -1 3 94504

Hát, inkább, mint hogy orosz kocsikat kezdjen belinkelgetni.

Előzmény: BPO-105 (94503)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.02 0 0 94503

Mostanában a VT van nálad terítéken...?

Előzmény: Scatty29 (94500)
HBweb hu Creative Commons License 2015.09.02 0 1 94502

Már valóban nincs, de volt:

 

Rendszám: ezz-071
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280
Szin: OKKERSÁRGA
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: Scatty29 (94500)
htibor Creative Commons License 2015.09.02 0 5 94501

Szerinted.

 

Előzmény: Scatty29 (94500)
Scatty29 Creative Commons License 2015.09.02 -6 0 94500

EZZ-071 sztem nincs, csak ilyen:

EZZ-075, 1986-os gyártású Ik280.03 típusú autóbusz

Előzmény: BPO-105 (90766)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94497

És csakugyan. Pedig pár éve még ...

 

Előzmény: Ratbus (94485)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94488

Ez... ez... Valószerűtlenül groteszk az egész, a VIN már csak a hab a tortán. Elvarázsolt fostély.

Előzmény: BPO-105 (94487)
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.01 0 2 94487
BPO-105 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94486

Nem is kell, lehetőség szerint ott leszünk.

Előzmény: kikó (94483)
Ratbus Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94485

Pusztuló 280-asok Várnában:

https://www.youtube.com/watch?v=rycmmds5Wx4

CLY-802 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94484
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94483

Igen,várható több külföldi busz nem csak Német, de többet nem szeretnék most elárulni.

Előzmény: rezgaras (94482)
rezgaras Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94482

Németekhez eljuttattad?

 

Előzmény: kikó (94479)
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94481

Igyekszem:-)

 

Várunk szeretettel!

Előzmény: ujfigura (94480)
ujfigura Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94480

Hoppá! Hát akkor erőt, kitartást, stb, ja, és megyünk természetesen:)

Előzmény: kikó (94479)
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94479

jó magam

Előzmény: ujfigura (94478)
ujfigura Creative Commons License 2015.09.01 -1 0 94478

Ezt ki szervezi?

Előzmény: kikó (94477)
kikó Creative Commons License 2015.09.01 0 0 94477

Petikarus Creative Commons License 2015.08.31 0 0 94476

Jó kis találat! Nekem ez van:

Előzmény: pumukli89 (94468)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94475

Eltévesztetted a topikot. 

Előzmény: siófoki35 (94474)
siófoki35 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94474

Miért nem működnek a kijelzők Dunakeszin és -Gyártelepen? :(

 

 

http://vasutallomasok.hu/kepek/p0000/p0000673.jpg   (ez egy régi kép, illusztráció)

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94473

Gondoltam a sárga-kék lökhárítóból.

Ami most már fekete és szürke - mert tudjuk, melyik buszról van szó ;)

Előzmény: Aron_son (94472)
Aron_son Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94472

Egy törökszentmiklósi maszeké, előtte pedig a Viszló Trans-nál volt.

Előzmény: BPO-105 (94470)
KZR-283 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94471

Béke Tóninak esett neki egy másik férfi.

Előzmény: EKM-765 (94467)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94470

Valaki meg tudja mondani, kié volt az FKB-968 (esetleg még exrendszámot is tud)?

Cpt.Dave Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94469

Mondjuk az nekem szerencsére kimaradt. Én abszolút jól éreztem magam, igaz a meleg nagyon sok embert megviselt szerintem, de alapvetően jó móka volt. Mondjuk ami gond volt az az, hogy szerintem nem vártak ennyi buszt. Kicsit mintha kinőtte volna a helyszínt. Folyásnál a tó is kicsit alul lett méretezve. Oké, hogy a borsodiak morogtak, de szerintem Tiszaújban még mindíg lehetett volna tenni egy karikát a főúton a buszállomást kihagyva.  Nem baj, így is élveztem. :) Tóni Rábás agymenése csak hab volt a tortán a tónál. :)

Előzmény: fish70 (94466)
pumukli89 Creative Commons License 2015.08.30 0 2 94468
EKM-765 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94467

A Csepel nem gyártott buszt, csak alvázat.

 

Hogy a 222-eshez hasonló meglepetés ne érjen, javaslom elolvasni ezt a könyvet:

http://marotikonyvker.hu/az-ikarus-evszazados-tortenete-172099842.html

 

Kik bunyóztak össze?

Előzmény: fish70 (94466)
fish70 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 94466

Sziasztok!

 

A tegnapi polgári összejövetelről nem nagyon szól itt senki.

Pedig az Ikaruszok túlnyomó többségben voltak, Csepel tényleg csak mutatóban volt pár darab.

OK volt ott, egy Csepel busz is és pár teherautó + tűzoltőautó, meg egy tök rendszeridegennek tűnő - talán - Setra, de a többi mindenféle és korú IK volt.

Felirat szerint láttam 222-est is, ez tök ismeretlen volt nekem. Hosszban és arányokban a 211 és a 255 között volt valahol.

Szóval, volt ott sok látnivaló, szerencsére sok ember is. És mint ilyen helyen természetesen sokféle ember jön össze, ki így, ki úgy érzi jól magát. :-(

Az mindenesetre nem emelte az esemény fényét, amikor ökölharcra került sor. A szervezőknek kellett közbelépni. Kár érte!

 

f

AegonT Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94465

cdjbatyo /@Öregvasak fb. oldal

Előzmény: Subaruwrxsti (94464)
Subaruwrxsti Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94464

Sziasztok! Sok ideig volt itt a fórumban egy felhasználó, aki rendszeresen posztolt képeket egy éppen felújítás alatt lévő Ikarus-ról, én most ezügyben érdeklődöm, hogy az pontosan milyen típus volt? :) Homok, vagy kicsit sötétebb barna színű volt, és OT rendszámú. Most nemrég mutatták a tv-ben is, az újpesti napok kapcsán, de igazán nem tudom mi köze volt az eseményhez, erről sehol nincs szó. Az apropója az hogy a mai napon Veresegyház környékén (plusz ez a tv-s megjelenés :)) én engedtem ki az útra hogy besoroljon, sajnos mások nem igazán foglalkoztak vele hogy útnak indulhasson, így volt szerencsém élőben is megcsodálni.. gyönyörű munka lett, óriási gratuláció! Csak sejtem, hogy ez az a busz lehetett, amiről itt is sok kép jelent meg anno a restaurálás kapcsán.

Scatty29 Creative Commons License 2015.08.29 -2 0 94463

2011-ben lőttem:

Előzmény: P.stephenson (94458)
Joe0401 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94462

Helyenként kivan takarva, helyenként nem.

Előzmény: BPO-105 (94461)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94461

Előzmény: BPO-105 (94460)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 94460

Ejnye, a fránya Google-nek nem sikerült kitakarni ezt a rendszámot!

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94459

A feljebb tett oldalsó indexet se hagyd ki. (Egyébként a DZE-nek is feljebb volt, de nem ugyanott.)

Előzmény: P.stephenson (94458)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94458

Leszámítva a ködlámpákat, és a DZE-132-ről származó Ikarus feliratot.

Előzmény: BPO-105 (94457)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94457

Az, hogy a sárga festés kivételével szinte pontosan ugyanúgy néz ki, mint bácsos korában.

balról

jobbról

Előzmény: P.stephenson (94455)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94456

Hogy trilexes, hogy még sárgán is helyijáratoztak vele Berhidán, illetve hogy nagyon maszek hatást kelt az a fehér árnyalat, amire sikerült átfényezni. Nem látok rendszámtrükkre utaló jelet első blikkre. 

Előzmény: P.stephenson (94455)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94455

Köszönöm. Kezdem újra. Mi bizonyítja, hogy ez a telibevert busz korábban a BHV-450-es rendszámot viselte?

Előzmény: lobbanórotor (94454)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94454

Bács. 

Előzmény: P.stephenson (94453)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.28 0 0 94453

Ez a BHV honnan jött? Szerintem ez egy Vérteses kocsi volt.

Előzmény: Scatty29 (94437)
CLY-802 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 94452
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.27 -2 0 94451

Kunságos AGZ-844 merre fele mászkál?

Aron_son Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94450

Nem volt. (És elgépeltem, mert EX 671XV, elnézést.)

Suliidőben még fut.

Előzmény: lobbanórotor (94449)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94449

Volt más rendszáma is a BE171CE és az EX617XV között? 

Az ex-potsdami gép még megy? 

Előzmény: Aron_son (94448)
Aron_son Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94448

A 4000-es háziszámú, legutóbb EX 617XV rendszámmal futó Ikarus 417.09-es körülbelül egy hónapja befejezte pályafutását Bergamo és környékén. 

lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94447

OFF

Kthx! :D

ON

Előzmény: BPO-105 (94446)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94446

OFF

Boardroom Suggestion.

ON

Előzmény: lobbanórotor (94443)
Petikarus Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94445

Köszi, ez egész jó bár már minden ki van vágva ahogy elnézem nagyjából jól számoltam.

Grimbusz! Köszi, ezt megtaláltam Én is de ez valamelyik másik volt.

Elvileg itthon van valahol:

http://www.old-ikarus.hu/200/254/ikarus254_lap.htm

http://specialikarus.blogspot.hu/2014/02/ikarus-254-ujra-magyarorszagon-6-kozul.html

 

Köszönettel:

Petikarus
https://hu-hu.facebook.com/pages/Petikarus/482386608511317

http://www.makettinfo.hu/index.php?jobb=forum%2Fuser.php&login=Petya&hash

Előzmény: Snake-Mojzi (94439)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94444

Ó, nem vélek én semmit, kicsi vagyok én ehhez, de az egyik kollégával a fórumról (aki ide is be szokott néha nézni) privátban beszéltünk egy-két dolgot. Volt öt sárga rendszámos a MÁV-nál, ő pedig négyet mond a TT-hez, köztük ezt a 605-öt is. Nyolc buszból kilenc nehezen lesz, konkrétan ez nekem itt a bajom...

Előzmény: lobbanórotor (94443)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94443

Úgy véled, hogy inkább az ANT-606-ból lett FKL-826? 

Előzmény: BPO-105 (94442)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94442

Az ANT-605 biztos? Elvileg ugyanis elkerült az is a TT-hez. (Még rá is kérdeztem.)

Előzmény: lobbanórotor (94298)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94441

Ezt az AR 03 NSE-t látta valaki anno élőben, vagy látott róla jobb fényképet? Elvileg egy 1989-es 260.51, eléggé kilógott az ex NDK-s flottából:

https://www.flickr.com/photos/steves-travels/5785761674/

Grimbusz Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94440
Előzmény: Petikarus (94438)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94439
Előzmény: Petikarus (94438)
Petikarus Creative Commons License 2015.08.26 0 0 94438

Az Ikarus 254 K1-ről létezik belső teres kép? Külsőt se sokat találtam csak amit a google kiad és jellegrajz sincs róla.

Ha esetleg valakinek vannak jobb képei, szívesen látnám őket, e-mailem publikus.

 

Köszönettel:

Petikarus
https://hu-hu.facebook.com/pages/Petikarus/482386608511317

http://www.makettinfo.hu/index.php?jobb=forum%2Fuser.php&login=Petya&hash

Scatty29 Creative Commons License 2015.08.25 -1 0 94437
Mr.omnibusz Creative Commons License 2015.08.25 0 0 94436

Szép busz !

Előzmény: bodrostomi (94435)
bodrostomi Creative Commons License 2015.08.24 0 2 94435

Nem tudom, volt-e.

 

BENczúr utca Creative Commons License 2015.08.24 0 0 94434

Valamelyik újpofás, én is csak ennyit tudok.

Előzmény: lobbanórotor (94433)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94433

Ja, nem, a normál E95-ösöknél még nem látszódott a sárga csík az ajtókon... 

Kizárásos alapon ez valamelyik HRE lesz, mert a HZT-ken már kisebb a kilincs. A 729 már fel van újítva, a 727-en nem ott volt a matrica az ajtón, a 728-ról nincs ajtós képem... A 730 viszont stimmel, szerintem az lesz az. :)

Előzmény: lobbanórotor (94432)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94432

HKF-290? :)

Előzmény: BENczúr utca (94427)
EKM-765 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94431

Wazze, már feladtam.....

Előzmény: BENczúr utca (94429)
AegonT Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94430

Az a szürke dolog jobb hátul azon a képen, amin a Mávag fara van, az mi? 

Előzmény: BENczúr utca (94429)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94429

Inkább ne lottózz jövő héten. :)

Előzmény: EKM-765 (94428)
EKM-765 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94428

Nem hiszem hogy az ÉNYKK felújíttat ott E95-öst, esélyesen már ez másé.

Előzmény: Dante001 (94426)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94427

Jól gondolod.

Előzmény: Dante001 (94426)
Dante001 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94426

Gondolom tartozik hozzá egy zalás E95 is...?

Előzmény: EKM-765 (94425)
EKM-765 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94425

A Zalás E95 ajtó mit keres ott a farosos képen? 

Előzmény: trizs77 (94423)
AegonT Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94424

+extra, kép az F91-ről. 

Nem vagyok pesti, így tudtommmal egy kétéltű busz jár a Dunán, a sárga, aminek nincs köze a Lantához. Aminek van, az exportra megy, nem? Az a fehér, amiről talán itt volt már kép.

Előzmény: trizs77 (94423)
trizs77 Creative Commons License 2015.08.23 0 2 94423

Mátyásföld dinoszauruszai

Széles Gábor lélekben már rég egy távoli galaxisban szambázik az antigravitációs motorjával, de az egykori Ikarus-gyárban jórészt még mindig ugyanazok szerelik a buszokat, mint a dicsőséges 80-as években. Tovább »

forrás: totalcar.hu

Scatty29 Creative Commons License 2015.08.23 -4 0 94422

'77-es azta, az se mai gyerek volt akkor, nem semmi, 38 éves kocsi.

Előzmény: 18-09 (94421)
18-09 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 94421

Helyi erők szerint idén májusi selejt és egy 1977-es kocsi volt.

Előzmény: Scatty29 (94419)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.08.23 0 1 94420

Egy kicsit régebben szinte csak Ikarus buszok voltak.... 1967 Kecskemét.

 

Előzmény: Scatty29 (94418)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.23 -1 0 94419
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.23 -3 0 94418

Én 2012-ben jártam Pécsen, bezzeg akkor nem sok Ikarus volt a pályaudvaron..:D

Előzmény: siófoki35 (94417)
siófoki35 Creative Commons License 2015.08.22 0 1 94417

Régebben ennél is nagyobb országjárásokat csináltam, de csak mostanában fotózom nagyüzemben az Ikarusokat :)

Előzmény: Scatty29 (94416)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.22 -2 0 94416

AOB-ért irigykedem :)

Amúgy most országjárásba kezdtél? :)

Előzmény: siófoki35 (94413)
trizs77 Creative Commons License 2015.08.22 -1 0 94415

magyar rendszámokban van kisbetű?

Mióta ?

 

 

Előzmény: Törölt nick (94414)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.21 -4 0 94414

EUF 161 Ex fpf-989 Csak gondoltam leírom

 

siófoki35 Creative Commons License 2015.08.20 0 0 94413

Pécsi gépsárkányok tegnapról :)

 

lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.19 0 0 94412

DUE-538

Előzmény: zsig (94411)
zsig Creative Commons License 2015.08.19 0 0 94411

1995 nyarán Bakonyszentkirályra járt egy 415-ös, amiben barna műbőr Halas I. típusú ülések voltak. Akkor talán még külön Dudari Volán volt. Melyik lehetett ez a kocsi? Nem volt zsír új, és nem a Bakony flottaszínében járt akkor. Rémlik valami C-s rendszámú, piros csíkos kocsi, amit később Ziren láttam, de szerintem nem az volt. Ha valaki tud segíteni, azt megköszönném. 

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 94410

Utólag belegondolva az egyenként rákattintás tényleg megnehezíthette a dolgodat, de sajnos egyszerűen imádok szövegbe linkeket illeszteni...

A jövőben akkor hanyagolom ezt.

Előzmény: lobbanórotor (94404)
norbee601 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 94409

HMH-128 az egy vándorrendszámtábla? :D

Előzmény: BPO-105 (94402)
BPD-017 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94408
A telefonom eleve úgy kezdte, hogy https meg m.flickr.com... Ezexerint a #-et és az egyik /-t is módosítani kellett volna. Bocika. :)
Előzmény: vt976 (94407)
vt976 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94407

Köszönöm, így már működik. A jóember miért tette bele az említett jeleket: vagy csak a telefonja tette bele?

Előzmény: lobbanórotor (94406)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94406

Nem törölték le, csak ki kell venned a kettőskeresztet és az egyik szomszédos perjelet a linkből. 

Előzmény: vt976 (94405)
vt976 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94405

Úgy látszik, már le is törölték ezt a képet...

Előzmény: BPD-017 (94403)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94404

Jobban utánanézve a GOZ-080 az AZE-706 volt eredetileg, így az FKB-168-at is javítottam. 

Amúgy örömteli lett volna, ha linkek nélkül teszed fel a kérdéseid. 

Előzmény: BPO-105 (94402)
BPD-017 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94403
Ez a CV 31 GER ( http://www.flickr.com/#/photos/bpd017/15439199292/ ) most is ugyanott parkol Kőröshegyen, mint tavaly. Most volt lehetőségem táblát is nézni hozzá: 256.50.1988.0871
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94402

Na, átnéztem azt is, amit mondtál. Néhány kérdés, észrevétel itt is előjött:

 

- akkor most ez vagy ez az igaz?

- ebből LPA-099 lett, és 2013 körül le is selejtezték

- ebből JOB-334 lett, igaz, elég későn, 2013-ban

- mondok valamit őhozzá: 192.1910.1929, 1977-es (elvileg)

- ő már LIB-371-ként űzi az ipart, egyébként a festése alapján mindig is azt hittem, hogy eredeti ikarusos volt

- belőle LPZ-727 lett

- ez meg gondolom nem az eredeti, plafonig nyúló kilincses ajtókkal, hátsó teliablakkal és kisebb fülkeablakkal, de majd azért erősíts meg

- ez tovább közlekedik MKZ-281 néven, ugyanott

- elvileg ez volt közötte még HMH-128 is

- ebből nem KAY-213 lett?

 

Amúgy kész ez az FKF-554 is. Mátra -> Color -> Program Centrum, aztán tavaly átvette az FKB-869 cége, de idén júniusban már megint Program Centrum-flottaszíne volt...

Előzmény: BPO-105 (94398)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.16 -1 0 94401

Hoppáré.

Előzmény: Grimbusz (94400)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94400

Amikor nagyon beteg volt már a DUK, akkor a BRP felvette az identitását.

Előzmény: lobbanórotor (94392)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94399

Tényleg, a FIZ-443-nál a DUC-834-gyel mi a helyzet akkor?

Előzmény: lobbanórotor (94396)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94398

Meg fogom nézni, az hullabiztos.

De istenemre, én bemásztam a busz első ajtajához a gazba, szóval akkor a jó ég tudja, mi van...

Előzmény: lobbanórotor (94396)
Grikon1985 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 94397

Sziasztok!

Van esetleg valakinek feleslegesség vált Atlas Edition's kis vitrine? 260-ashoz kéne. Nem baj ha repedt.

Köszi a segítséget!

grikonster@gmail.com

lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.15 0 0 94396

Ez marha érdekes, az én gyűjtésemben a GAT-559 tartozik ugyanehhez a vázszámhoz. 

 

Egyébként nézd végig még egyszer, amit eddig megnéztél nálam, mert egy csomó mindent beírtam, és a másik szekcióban ugyanígy előrehaladtam FKF-ig. 

Előzmény: BPO-105 (94393)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.15 0 0 94395

Ui: pl. BFA-217 is kettővel arrébb van, ráadásul az is piros volt anno, a nyakamat rá, hogy az is a szovjet kivitel eredetileg.

Vö: 256.54.1988.0740, 256.54.1988.0751 és még sokan mások.

Előzmény: BPO-105 (94393)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.15 0 0 94394

Sajna, nekem sincs jobb róla, de akkor mégis eladták?

Előzmény: nemeza (94365)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.15 0 0 94393

Ha azt mondom, hogy 256.50.1988.0746, az megfelel? :)

Egy rakás ilyen busz kószál(t) az országban, amiről nekem meggyőződésem, hogy 256.54 volt eredetileg (eredeti piros fényezés, műszaki jellemzők, és a vázszámok is 256.54-es mezőkben leledzenek), csak aztán valamiért itthon találtak gazdára, és 256.50-ként átírva (hogy a vázba is beleverték-e, abban azért nem vagyok biztos).

 

Közben az EZW-re rájöttem, az egy másik busz volt.

Előzmény: lobbanórotor (94392)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.15 0 0 94392

De bizony, és gratulálok! :)

 

- FIS-073 nem a mátrás BSB-241-ből lett?

Valószínűleg nem, mert vázszám szerint 1986-os a gép, így a másik forrást fogadom el inkább. Bőven elképzelhető, hogy a rendvédelmi szerveknél is szaladgált Mátra-fényezésű 256. 

- FIS-258 (a 280.10) nálam ex-GMY-129, de akkor azzal mi is lett?

Fúúú, ebbe ne menjünk bele, messzire vezetne.

- BRP-437 = BU 26-80, DUK-718 = BU 28-60 (ma már MPZ-336), tessék választani :)

Hát én a BRP előéletét pont nem így tudom, de rájöttem, hogy az egy másik busz. :)

- FIS-826 egy érdekes gép, 256.54-ből 256.50-ként forgalomba helyezett busz, a vázszám is 256.50-es

Évjáratot tudsz?

- FRM-942-ből KPY-895 lett

Húbazmeg, és tényleg, hogy ez eddig nem esett le...

- FVJ-453 nem lehet, hogy 256.51? (bár kinézete alapján elsőre én is 256.50E-t mondanék)

Nem, a nyíregyi tanács volt az első tulajdonos.

 

A többit beírtam.

Előzmény: BPO-105 (94391)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.15 0 0 94391

Na, elvileg meg is van csak kicsit félretettem a dolgot - csak nem az AGY-844 az?

 

Apropó, ha már beírok, volna néhány kérdésem, kiegészítésem egy bizonyos oldallal kapcsolatban:

- FIS-073 nem a mátrás BSB-241-ből lett?

- FIS-103-ból MKZ-464 lett (a DZA-227-ből pedig ugyanott MKZ-465)

- FIS-258 (a 280.10) nálam ex-GMY-129, de akkor azzal mi is lett?

- BRP-437 = BU 26-80, DUK-718 = BU 28-60 (ma már MPZ-336), tessék választani :)

- FIS-826 egy érdekes gép, 256.54-ből 256.50-ként forgalomba helyezett busz, a vázszám is 256.50-es

- FIW-724 egy S315HD...

- FIX-661 ex-AOA-212, de az is már azóta LJZ-941

- FIZ-443 azóta JOY-965, és biztos az a DUC-834?

- FJC-413-at én ezen kívül ex. BPY-050-nek is tudom, de ez nem teljesen biztos

- FJJ-421 azóta MJH-493, lekerültek a kréberes matricák róla, de még mindig ugyanott parkol, ahol szokott

- FKL-803 nem 211.53? vagy csak ajtót cseréltek?

- FPF-847 azóta kikerült Romániába, SM 25 EXC

- FRM-942-ből KPY-895 lett

- FRU-161 nem 211.01?

- FVJ-453 nem lehet, hogy 256.51? (bár kinézete alapján elsőre én is 256.50E-t mondanék)

- FVN-802 azóta MXF-140 Berettyóújfaluban

Előzmény: lobbanórotor (94360)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.14 0 2 94390
Ez egy sima 280.92 egy nagyobb felújítás után.
Volt arrafelé még pár ilyen.
Előzmény: Scatty29 (94388)
JLA160 Creative Commons License 2015.08.13 0 1 94389

168 db, ha minden igaz.

Előzmény: Scatty29 (94386)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 94388

Érdekes hátfalas 280-as ráncajtós kisablakos troli:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=135938268&t=9012660

Scatty29 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 94387

És még a FIS-943 van ami egy 285-ös, ennek a sorsáról nem tudok semmit.

Előzmény: Scatty29 (94386)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 94386

1997-ben mennyi 283-as ment orosz földre?

 

egyébként 4 magyar 283 volt ugye?

CLU-470 ex Nógrád, megvették, meg van mentve

DZC-800 ex Trans Tours, megvették, meg van mentve

DUD-689 KNYKK (Alba), helyijáratban megtalálható, általában kinnt van.

GBZ-086 Selejtezte az Alba, majd nagyon gyorsan el is bontották.

Előzmény: JLA160 (94385)
JLA160 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 94385

Nem-nem, ez orosz kivitel. 1997-es évjárat, azóta kint is van.

Előzmény: Törölt nick (94384)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.13 -1 0 94384

283-as volt egy db a Nógrádnál is clu-470.nem e az.?

JLA160 Creative Commons License 2015.08.13 0 1 94383

Így van, a kocsi aktív és a kép friss :)

Még több kép a kocsiról, több fajta OBI-reklámmal. :)
http://fotobus.msk.ru/vehicle/41897/#n47154

Előzmény: Scatty29 (94382)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 94382

A srác azt írta előző szombaton lőtte. :)

Előzmény: D 20 (94381)
D 20 Creative Commons License 2015.08.13 0 1 94381

Volt obi-s 435-ösük is.

Pár éve láttam egy bezárt busztelepes fotósorozaton a többi szétdíbolt viszonylag fiatal kocsi között...

Előzmény: Scatty29 (94380)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.12 0 0 94380

OBI reklámos orosz 283-as!

http://img03.platesmania.com/150812/o/rub388775.jpg

Kár hogy dátumot nem irt alá, érdekelne mikor készült:D

800-as busz Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94379

Jó kis piliscsabai vasútállomás. :)

Előzmény: JLA160 (94378)
JLA160 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94378

Az ominózus hozzászólásokat már olvastam én is, de értékelem a szándékot. :)

Sajnos így lehetett délután/este meglőni, de legalább van. Azóta bánom, hogy nem fotóztam jobban körbe :)

Előzmény: AegonT (94376)
Ratbus Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94377

Talán ha elolvasnád a hozzászólást, akkor rájönnél, hogy ez nem a korábbi rendszáma, hanem anno az AEU-t az MBZ váltotta azon a járaton.

Előzmény: AegonT (94376)
AegonT Creative Commons License 2015.08.11 -2 0 94376

"AEU-779 -> MBZ-711"

Előzmény: Ratbus (94374)
Ratbus Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94375
Előzmény: BENczúr utca (94372)
Ratbus Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94374

Ő az előző rendszámaira kíváncsi.

Előzmény: AegonT (94373)
AegonT Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94373
Előzmény: JLA160 (94369)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94372

Fotóval könnyebb lenne azonosítani. :)

Előzmény: JLA160 (94371)
JLA160 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94371

Fogalmam sincs, 2013 októberében utaztam vele és fotóztam, azóta nem tudom, mi lett vele. Csak furcsa módon nem jártam utána az előéletének; ma utánakerestem, de nem találtam lényegében semmit sem.

Előzmény: 800-as busz (94370)
800-as busz Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94370

Az még megvan valahol? Jó ideje nem hallottam róla. 

Előzmény: JLA160 (94369)
JLA160 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94369

Sziasztok, 

MBZ-711 előéletéről érdeklődnék. Előző rendszámot tudnátok-e mondani?

Köszönettel előre is.

lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94368

Na jó, annyit segítek még, hogy a kérdéses busz rendszáma egyetlen betű eltéréssel megegyezett egy DAKK-os 256-os rendszámával. :P És ez ráadásul egy szomszédos betű. Innen már gyerekjáték lesz. ;)

Előzmény: BPO-105 (94367)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 94367

Csak ne kapnék agylobot folyton a FUM-619-től, amely már egy napja nem enged önmagától különböző buszra gondolni ebben a kategóriában...

Pedig köze nincs ehhez a buszhoz, annyi szernt.

Előzmény: lobbanórotor (94360)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94366

Nem, ez a 256.50.1978.0329, te kis buta! :-)

Előzmény: tupolev (94362)
nemeza Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94365

Más színezés, Velence. Sajnos a másik fele sem lett volna sokkal jobb.

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94364

Bizony!

De az a szörnyű abban a buszban, hogy mindenkit átvágott :D

Előzmény: tupolev (94361)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94363

Úgy néz ez ki, mint egy 256.54? Nem! :D

Előzmény: tupolev (94362)
tupolev Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94362

Hm? Nyertem?

 

Előzmény: lobbanórotor (94355)
tupolev Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94361

Hm, tényleg :-)

 

Akkor tehetem át a képet a 255-ösök közé.

Előzmény: BPO-105 (94358)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94360

Igen, az egykori flotta már meg is van... :)

Előzmény: BPO-105 (94357)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.10 -1 0 94359

Nice! :)

Előzmény: BPO-105 (94358)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.10 0 2 94358

Hoppáré.

Ezt a rafináltságot - csak most vettem észre, hol van a kutya elásva.

Világéletemben nem tudtam 100%-ra eldönteni, hogy ez 255-ös vagy 256-os. Vérre menő viták láttak évekkel ezelőtt napvilágot, hivatkoztak a kinézetre, ill. arra, hogy simán át lehet alakítani a kerékívet is. Végül - látva a képeket többek között a BSE-935-ről - arra jutottam, hogy 256-os, hiszen itt jól látszik a két busz (vagy bármely 255-ös) között a különbség, hiszen egy 256-osnak a lemezelése mélyebben ér véget, így a lökhárítója alatti rész ugyebár mélyebbre nyúlik, így az ajtó mélyebben áll, így pedig magasabb a lemez is az ajtó és az esőcsatorna között, mint egy utólag átalakított 255-ösön.

Egészen addig, amíg meg nem láttam a legelső képet, balról. Ezek a trükkös emberek a kerékíveken kívül még arra is figyeltek, hogy az ajtó a 256-os módján érjen le, tehát mélyebbre is nyúlik elöl a lemezelés. A vezetőfülke alatti kisebb ládaajtó viszont mindent elárul, és az első kerék után is az eredeti csomagtérajtók maradtak meg, a különbség pedig csak oldalról látszik, ha elölről fotózzák, nem...

Ez bizony egy 255-ös, ha a fene fenét eszik is.

 

A kolléga több éves köztudott dolgokra csodálkozik rá rovatunk vége.

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94357

Az jutott nekem is eszembe először, de ugyebár nem az :D

Előzmény: norbee601 (94356)
norbee601 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94356

http://s280.photobucket.com/user/hf-foto/media/1996/1996-x3-Budapest-Bus/image27.jpg.html

 

Hirtelen azt hittem tudom de rájöttem az 250-es amire gondolok ebből:D

Előzmény: lobbanórotor (94355)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94355

Na várjál, kapsz még egy kis segítséget:

 

 

Innentől egy magadfajta profinak már gyerekjáték lesz. :D

Gyengébbek kedvéért: falunevet direkt nem írok, az nem közügy. 

Előzmény: lobbanórotor (94354)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.10 0 0 94354

Találós kérdés, csak Neked: 256.54.1986.2499, mi az? Annyit segítek, hogy 1987-es kocsiként még megtalálható a KTI Hulladékban, már évek óta nincs forgalomban, és életem második gyári tábláját 2 hete erről a gépről szereztem meg... valahol a Balaton közelében. :P Jó szórakozást. :P

Előzmény: BPO-105 (94353)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 94353

Most lett egy olyan érzésem, hogy valaki tudja a konkrét megoldást :)

Előzmény: GARAZSMENET (94352)
GARAZSMENET Creative Commons License 2015.08.08 0 0 94352

Mindkettő ugyanabba a városba került papíron, csak más személy nevére.

Előzmény: BPO-105 (94350)
2156 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 94351

Röhejes, de megkérdezem... Melyik napon indult a TT? Szeptember 1?

 

Előzmény: BPO-105 (94350)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 94350

Akkor mit szólsz ehhez?

BV 89-70 és 90-77 augusztus végi selejtek. November vége felé lennének 10 évesek, tehát még mondhatják 9 évesnek őket, ha elég hamar állnak forgalomba. Mást nem tudok elképzelni.

Előzmény: 2156 (94348)
2156 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 94349

korola77 gmailra szívesen várom amid van, nekem is vannak hiányosságaim, érdekel, mi lehet ami kimaradt :). 

Előzmény: BPO-105 (94345)
2156 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 94348

Ha a topik társakat nem zavarja folytathatjuk nyugodtan. De voltak már itt komoly háborúk apró hülyeségek miatt, ennek akartam elejét venni.

 

A két 260-a prágás volt, az tuti. De az előző listádban 3db 81-es is szerepelt selejtként. Az évjáratban meg az támogatja ezt, hogy 90-ben az érkezésükkor 9 évesnek mondták őket. De ebben megint benne van a "szóbeszéd" faktor. Bár a vezető azért gondolom látta a forgalmit.

 

Ha átnézed, láthatod az én infóim sem mindig tökéletesek.

Előzmény: BPO-105 (94345)
2156 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 94347

Helyesbítek, én csak piros-fehéren láttam. 

 

Nem vagyok annyira fan, mint sokan, csak szeretem a 200-asokat, és nyitott szemmel járok. 

Nem tudok VIN-t, vázszámot stb... Amit sajnálok, hogy nem jegyzeteltem amikor lehetett volna.

 

Van sok személyes élményem, de látható, hogy az emlékek már pár év alatt is kopnak (ANT-601 pl...). Ha írok azt segítő szándékkal teszem, és ha bizonytalan, jelzem, hogy "emlékeim szerint".

 

Ha dobsz egy mosolyt a végére nem érezném kioktatónak.

Előzmény: zslevi (94346)
zslevi Creative Commons License 2015.08.08 0 3 94346

Nem mindig volt az piros-fehér...

Előzmény: 2156 (94329)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 94345

Szívesen vesézem én tovább, de szerintem ez másokat is érdekelhet.

Magam is csak egy szedett-vedett állományból "dolgozom", amit a fórum oda meg vissza végignyálazása után állítottam össze úgy-ahogy (így lett sajnos pl. 280-as a két AIH nálam). Persze ha gondolod, átküldöm szívesen, amit találtam eddig (a 258-astól a Neoplanokig mindenfélét összeírtam), aztán meglátjuk, mennyire fedi a valóságot.

 

A 260-asok, amiket ígértem, a következők:

GC 80-19 > BV 91-32, 1976.12.11-1990.01.05

GC 82-82 > BV 91-45, 1977.10.16-1990.01.05

GC 82-88 > BV 91-47, 1977.10.16-1990.08.17

GC 82-99 > BV 91-53, 1977.10.16-1990.01.05

GC 83-00 > BV 90-19, 1977.10.16-1990.05.22

GF 15-02 > BV 90-98, 1977.10.16-1990.10.31

GF 30-24 > BV 91-09, 1979.12.21-1990.08.13

GF 30-39 > BV 89-65, 1980.11.22-1990.11.06

GF 30-42 > BV 89-68, 1980.11.22-1990.11.16

GF 30-44 > BV 89-70, 1980.11.22-1990.08.30

GF 30-50 > BV 90-77, 1980.11.22-1990.08.30

GF 40-08 > BV 90-85, 1980.11.22-1990.10.31

Viszont így kicsit érdekes a dolog. Egy 81-es sincs köztük, az egyetlen, ami akkori és egyben 90-es selejt, az a Hajdú Volánnál kötött ki (BPY-154), és a korábban említett májusi selejtből is csak egy van. A 81-et gondolom a külsejük miatt mondtad, így az eleje gondolom nem játszik a dobozos oldalsó viszonylatjelző, az egyenes műszerfal és egyéb nyalánkságok miatt, ha pedig ez segít valamit, a váltó ezek közül csak a 80-asoknál volt Prága, előtte mechanikus volt.

Előzmény: 2156 (94344)
2156 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 94344

Lehet érdemesebb lenne ezt valami privát formában kivesézni, ha gondolod.

 

Előzmény: BPO-105 (94343)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 94343
Hoppá, akkor rossz a listám, mert amiket összeszedtem, azok 280-asok voltak. Ha hazaérek, felteszem a 90-es selejtezésű 260-asokat is.
Előzmény: 2156 (94342)
2156 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 94342

Nem. Az volt az utolsó 280-as ami érkezett. 90-ben kezdésnek a két 260-as (427, 430), a 282-es és elméletileg egy 266-os volt. Aztán jött a CLD még szürkén keskeny piros fehér csíkokkal, tükörfóliás ablakokkal, és az ACC, az meg alul barna feszlemez fehér. Valamikor közben volt egy kék-fehér 4 ajtós 280-as is de azt egyszer láttam csak. A 283-as és 435-ös érkezését nem tudom datálni, az biztos, hogy utóbbi váltotta a 282-est. Aztán DUC, ELM. Az Ikarusok záróakkordját a BRF, és az ANT-k ill az 557-es jelentette 2000 körül. Ezeken kívül lehetett még más, de az biztos nem volt hosszú pályafutású.

Előzmény: BPO-105 (94340)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 94341
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 94340

Apropó AIH: volt egy 557 is, ami elvileg 280.33-ként kezdett, majd három bolygóajtós verzióként és FKB-942-ként fejezte be az életét. Az is 90-ben jött?

Előzmény: 2156 (94339)
2156 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 94339

Nem tuti, de 81-esek közül jöttek, így esélyes a két májusi, és logikusnak is tűnik.

Előzmény: BPO-105 (94338)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 94338

Mivel AIH rendszámuk volt, és 1990-es beszerzésűek, ezért feltételezhetően 1990 második felében jöttek, tehát szinte biztosan az évi selejtek.

Amik szóba jöhetnek:

GF 15-28 > BV 90-47, 1978.12.01-1990.07.03

GF 15-35 > BV 89-31, 1978.12.03-1990.10.03

GF 15-39 > BV 90-52, 1978.12.03-1990.11.03

GF 15-45 > BV 90-58, 1978.12.03-1990.03.23

GF 30-02 > BV 89-37, 1978.12.03-1990.03.23

GF 30-06 > BV 89-41, 1979.03.27-1990.07.03

GF 45-48 > BV 90-29, 1981.12.02-1990.05.22

GF 45-49 > BV 90-30, 1981.12.02-1990.05.22

GF 45-53 > BV 90-34, 1981.12.02-1990.03.22

BZ 07-63, 1982.07.21-1990.04.05

BZ 07-74, 1982.07.27-1990.02.26

Ha mondasz gyártási évet esetleg, akkor le tudjuk szűkíteni.

(Amúgy a DUC tuti már eleve másodkézből jött, Miskolc kidobálta az összeset még a BV-s átrendszámozás előtt.)

Előzmény: 2156 (94336)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.06 0 0 94337

Az lesz :)

Előzmény: siófoki35 (94321)
2156 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 94336

AIH-427, 430. Ráncos, trilexes masinák, hogy meddig futottak a TT-nél nem mondom meg évre sem pontosan, de velük indult többek között a cég '90-ben. 

 

91-95 között tömeg-közlekedtem Miskolcon, Az 503-as talán '93 vége felé tűnt fel menetrend szerinti járatban. Nem pontos csak próbáltam belőni az időt.

Előzmény: BPO-105 (94330)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.06 0 1 94335

Megfelelő karbantartás nélkül semmi sem bírja.

Előzmény: ujfigura (94334)
ujfigura Creative Commons License 2015.08.06 0 1 94334

index.hu/belfold/2015/08/06/gejzir_tort_fel_a_120-as_buszon/

 

Előzmény: ikarinátor (94324)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94333

Amúgy ezt mindig meg akartam kérdezni, hogy vajon jó-e a vázszám? Ugyanis 1973-ban 1780-asok jöttek az MKV-hoz (csak párat tudok), lehet, hogy kimaradt egy számjegy - pont a legfontosabb a négyből...

Ezzel a hozzászólásfolyamomat berekesztem.

Előzmény: BPO-105 (94331)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94332

Ez az, index kockázzátok csak ki LYH-121-et és társait a képeken. Meglehetősen célravezető.

Előzmény: ikarinátor (94323)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.05 0 1 94331

Apropó megtudni valamit: a miskolci topikban néha kérdezgettem ezt-azt, és van egy-két ember, aki mindig tudta rá a választ.

Én sose kérdeztem rá erre a buszra, de ha beírod nekik a 260.03.178.73-at, lehet, hogy pl. GARAZSMENET tt. két nap múlva már meg is mondja a rendszámokat...

Előzmény: 2156 (94328)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94330

AKD-503 - de róla azt hittem, hogy eleve oktatóbusz volt, és azért lett ilyen színű. Külön is számozták be, nem az 500-asok végére, ahol a BV-s rendszámból jövő azonosítója szerint kéne lennie, hanem a legelejére, a szolgálati 501-es és 502-es 250-esekhez. 1994-ig, a helyi ATI-nak való eladásáig üzemelt, viszont nem 1973-as volt, hanem 1979-es. Tehát nem ugyanaz a két busz.

 

Volt még másik két miskolci is? Na mesélj...:)

Előzmény: 2156 (94329)
2156 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94329

Esetleg bonyolíthatom a képet, mert volt egy AKD-503(4?) ami piros fehérben rótta Miskolc útjait főleg 69-esen jó ideig. Belülről nem láttam, lehetett-e hasonlóság a kettő között.

 

Előzmény: 2156 (94328)
2156 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94328

Erre nem tudok válaszolni. még feltevésem sincs. De a színben igazad van :). Nem ígérek semmit, ha megtudok valamit közlöm. semmi biztos infóm nincs őt illetően, max. annyi, hogy később került a TT-hez, mint a 2 másik, már ha miskolci volt.

Előzmény: BPO-105 (94327)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94327

A DUC-792 nem miskolci volt? 1973-as 260.03, csak annak kéne lennie...

Amúgy emiatt írtam, mert rá is pontosan illett a 280-as ELM színezése...

Előzmény: 2156 (94326)
2156 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94326

Ezt most nem értem :D. '76-os 280-as okán írtam a színt, ami ELM-791. Az volt korábban piros. A miskolci 260-asok amíg mentek maradtak MKV-s színben.

Előzmény: BPO-105 (94315)
ikarinátor Creative Commons License 2015.08.05 -2 1 94324

Kell a nyugati szemét, kell ám.

ikarinátor Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94323
norbee601 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 94322

473 ;)  De lehet hogy a 479 is ott lesz....

Előzmény: siófoki35 (94321)
siófoki35 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94321

csak nem 04-79? :)

Előzmény: Grimbusz (94320)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.04 0 2 94320

Polgárra is fog menni egy ráncajtós 280-as a találkozóra Főfaluból returba :)

Előzmény: siófoki35 (94319)
siófoki35 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94319

Veszprémben még sok Ikarus van, ma különösen szerencsés voltam, mert három ráncajtós 280-assal is utazhattam. Egy ráncos 260-as is kint volt. Több kocsinak van budiajtós fülkéje, sőt az egyik buszon akad egy régifajta leszállásjelző is.

 

Scatty29 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94318

Párja MTZ-020.

Előzmény: Scatty29 (94317)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94317

MTZ-019 Ikarus 256

Valaki valamit tud róla?

http://img03.platesmania.com/150804/o/hu39266.jpg

GMIomsi Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94316

Sziasztok! Valaki tud valamit erről a légkondiról/légbefúvóról?

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94315

Az pont összevág a miskolci 260-assal...

Előzmény: 2156 (94314)
2156 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94314

Kék-fehér-kék előtt fehér-piros, fekete ablakközökkel.

Előzmény: Grimbusz (94308)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94313

Egyértelmű, hogy a Trans-Tournál kapta az ELM-es rendszámot, de gondoltam az is hozzátartozik a sztorihoz.

A DUC-nál pedig nem volt más azonosító, azért nem írtam be mást. :-)

Előzmény: BPO-105 (94310)
sosiforda Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94312
dcs100 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94311

A gépjármű nyilvántartásban lévő adata:

Rendszám: ANT-608
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280.17 , 280.54 /CSUKLÓS/
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: Grimbusz (94307)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94310

Az ELM tuti nem a MÁV-nál kapta a rendszámot.

Sajnálom, hogy nem fejtettem ki azt az 521-es megjegyzésemet jobban pár hozzászólással arrébb, most megteszem: a BKV-tól a Trans-Tourhoz került kettő (de lehet az is, hogy több) 521-es, ezek rendszámai: BY 62-02 > ELM-789 és BY 62-13 > ELM-788. Ez olyan 95 körül lehetett, és nagyon is arra utal, hogy az ELM a TT-hez kerüléskor kapta a rendszámát. (Persze semmi sem lehet 100%-os ennyi idő távlatából, de nem hiszem, hogy Debrecenben az már ELM lett volna.)

 

Végül is direkt nem írtam, hova adták el a buszokat a vasutasok, sem a 260.43-asoknál, sem itt, de felőlem azt is dokumentálhatjuk, semmi akadálya. A 280.17.8702-stb. pedig szerintem csak egy fenékváz, én azt jegyzem, ami fölötte van :)

Előzmény: P.stephenson (94305)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94309

ANT-606 a Trans-Tourhoz került, ott kapott sárgarendszámot és repülőgépülést. A szanticskai passz.

Előzmény: Grimbusz (94308)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94308

Ha a 76-os gyártású kék-fehér-kék lett, az biztosan nem azzal jött ki a gyárból. ANT-606 hová lett eladva?

Előzmény: P.stephenson (94305)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94307

Szanticskai megvan még?

Előzmény: P.stephenson (94305)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.04 0 0 94306

DUC-884 nem volt MÁV-os, valamelyik Ikarus Kft-é volt.

Előzmény: P.stephenson (94305)
P.stephenson Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94305

Pár kiegészítés, vastaggal:

ELM-791, 280.03.1097.76, eladva (Trans-Tour), kék-fehér-kék

ANT-608, eladva (TT -> Szanticska), TT-flottaszín

 

ANT-606 -> FJH-025, 280.17.4089.88,, eladva (TT), TT-flottaszín

 

Ez meg kérdéses, hogy MÁV-os volt-e:

DUC-884, 280.17.8702.00001, eladva (TT), TT-flottaszín

Előzmény: BPO-105 (94265)
CLY-802 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94304
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94303

Én is 1985-ösként ismerem az ANT-601-et.

Előzmény: lobbanórotor (94298)
lacosska Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94302

Vételezve :) 

Előzmény: lobbanórotor (94301)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94301

Az egy 250.68 az utolsó képen. 

Előzmény: lacosska (94300)
lacosska Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94300

Üdvözletem!! :) 

Először posztolok ide képet szóval, ha lehet fogadjátok őket ahogy gondoljátok :) 

Gemenc volános 266.25 Bátaszékről: http://indafoto.hu/lacosska/image/23058407-900ced9c/user

Pannon volános 266.25 Pécsről: http://indafoto.hu/lacosska/image/23058397-41769d8d/user

Volánbuszos 260.32 Szobról: http://indafoto.hu/lacosska/image/23058389-c87c7ec2/user

Pannon volános 250.93 Bátaszékről: http://indafoto.hu/lacosska/image/23058405-04cfbe8b/user

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94299

Hoppáré...kösz!

Amúgy biztos az az 1981? Itt mindenki 1985-ösnek mondta, nekem meg amúgy fogalmam sincs.

Előzmény: lobbanórotor (94298)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94298

BZ 83-29 > ANT-601 (1981)

BZ 83-30 > ANT-602 > FKL-824 (1985)

BZ 83-33 > ANT-603 > FKL-815 (1987)

BZ 83-34 > ANT-604 > FKL-825 (1987)

BZ 83-37 > ANT-605 > FKL-826 (1988)

BZ 83-38 > ANT-606 (1988)

BZ 83-39 > ANT-607 > FKL-827 (1988)

BZ 83-40 > ANT-608 (1988)

Előzmény: BPO-105 (94265)
GRY-569 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94297

Ezt a két filmbuszt ma találtam Máriahalom központjában.

AKD-544

JLZ-715

Joe0401 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94296

Valaki letudná keresőzni az alábbi buszokat?:

FIS-263

CDB-835

IIB-397

LPF-014

LSD-710

2156 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94295

A flottaszín érdekes kérdés. Amikor a 601-es forgalomba került a többi már javában ment (ANT-k) a TT-s Bordó-fehérben. Ami érdekes, hogy ezt a festést megkapta a DUC-884 kivételével minden más 280-as, a 283-as is. Az ELM kakukktojás ebből a szempontból, mert az sokáig állt, hogy miért nem bordó-fehér lett nem tudom. Ja a 601-esen kívül a többit nem is láttam forgalomban eredeti festéssel.

Előzmény: BPO-105 (94282)
2156 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94294

Bocsánat. Ezt nem kell ragozni. 

Előzmény: EKW-531 (94283)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94293

LAW-726 is megvan még, Heves megyében lőtték valahol:

http://img03.platesmania.com/150802/o/hu39093.jpg

kikó Creative Commons License 2015.08.03 -1 0 94292

De lehet hogy sauber volt a Saurer!

Előzmény: 504LACI (94287)
trizs77 Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94291

Látom kezdenek keveredni a gondolati + időrendi frontvonalak.

 

Öntsünk tiszta whiskyt a pohárba.

 

----------------

 

Az állami elosztási rendeben az Ikarus termelése így nézett egy példa évben.:

 

1./ Elsőnek a kemény valutáért fizető vevők.

2./ Fejlődő vagy (politikai) segítségre szoruló vevők . pl.Mozambik.

3./ Szovjetunió.

4./ Többi szocialista ország.

5./ Volán tröszt,

6./ BkV.

7./ egyéb vevők. például: TSz-k. vállalatok, Honvédségek, MÁV, stb.

 

Voltak olyan Ikarus típusok ( 211, 255, ) melyeket a közös szakszóval = közület-eknek nevezett rész, szabadon vásárolhatott.

 

Ha egy Ik-255-ös például 1 millió forintba került, akkor a Ki-Mit-Lop Ktsz-nek az Autóker kb. 10-14 hónapos határidővel szállította, az amúgy is sorozatban készülő (SzU,. NDK, stb.) színek egyikében.

Ha a Ki-Mit-Lop KTsz, nem olyan színben kérte hanem hupililában, akkor 14-16 hónap alatt szállították és nem 1 millióért hanem 1,2 millióért.

Mivel egy busz saját, otthoni átfényezése akkoriban 40-60.000 Ft.- volt ezért ezt a vásárlási módot kevesen választották.

Megvették inkább az NDK kivitelt és odahaza átfényezték saját flotta színre.

Ilyen közület ritka volt, de volt.

(Prometheus, Fővárosi Csatornázási Művek, stb.)

 

Egészen más volt a helyzet a közületeknek valóságban NEM árúsított, papíron felkínált buszokkal.

Ezeket ( 260,280, 250, stb.) úgy kell érteni, hogy papíron (prospektusban) az AUTÓKER árulta, a valóságban nem árulta.

 

Nagyobb cégek, MÁV + Hadsereg + stb. elérték, hogy kapjanak Ik-280 buszokat.

Nos itt csatlakozunk vissza az urak színvitáihoz.

 

Az AUTOKER (nem tudni miért) úgy döntött, hogy a hazai civil megrendelők (MÁV+Hadsereg+egyebek) például az Ik-280 buszait a Csehszlovák helyközi tender szerint fogja megkapni.

 

Magyarul ha Csehszlovákia X évre rendelt 200 db helyközi kivitelő Ik-280-as buszt, akkor abban az évben az Ikarus gyártott kb. 220 db ilyen buszt.

Alul világoskék, felül krém színű, kettő ajtós, helyközi kivitelű (székezett) botváltós Ik-280-t.

A plusz 20 db-t kapta meg a MÁV + Honvédség + akárki.

 

Ezért helyes azon topik társak emlékezete akik a MÁV-nál alul világoskék felül krém színű Ik-280-sokra emlékeznek.

Valóban így volt.

 

Ez a rendszer kb. 1975-1985-ig üzemelt.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

1985 után a MÁV fehér színben kérte autóbuszait.

Ez az az időpont amikor a MÁV több tucat narancs+fehér Ik-211 se mellett megjelentek az Ik-260/280 fehér autóbuszok, nagy-nagy MÁV logóval.

 

A sok Ik-211-es,  99%-ban pályamunkásokat szállított.

Egy-egy 15-20 fős brigádot.

 

Az Ik-260/280 pedig hol vonatpótlózott, hol pedig munkásszállításban vett már részt (leginkább a záhonyi körzetben) de már nem csak pályamunkásokat, hanem mindenféle MÁV dolgozót vitt munkába és haza.

 

 

 

 

Grimbusz Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94290

Szerintem a 2000-es évek legelején mikortól is rendelkezünk fotókákkal, a buszok már újra voltak fényezve. A 260.43-nál megmaradt az eredeti csak a törtfehér helyett hófehér alapú lett, a 250-esnél Záhonyban nem maradt meg az eredeti, a 255-ös meg kapott egy világoskék feszlemezt. A 280-asoknál a nagy kérdőjel, hogy ott mi a fene volt az átfényezés előtt.

Előzmény: Grimbusz (94289)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.03 0 0 94289

ANT-601 (1985), feszlemez fehér

ANT-605 (1988), feszlemez fehér

ANT-606 (1988), feszlemez fehér
AIG-594 (198?), feszlemez fehér


ANT-603 (1987), ablak alatt kék
ANT-604 (1987), ablak alatt kék

ANT-602 (1985), ?

ANT-607 (1988), ?

Az összeszedett részinfók alapján nem állja meg a helyét a feltevésed.

Előzmény: BPO-105 (94288)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94288

Bizony. Ez az a piros festés. A kéket megpróbáltam előkeresni, meg mertem volna rá esküdni, hogy a hbweben van fenn, de nincs ott...

 

Grimbusz: közben gondolkoztam a 280-as festés dolgán. Arra jutottam, hogy a 88-as széria biztosan ebben a kék-fehér-kék összeállításban jött, a korábbiak meg jöhettek az alul kék, felül fehér kombóban. De ez csak feltevés.

 

EKW: akkor ezek szerint én gondoltam jól, és 2156-nak rémlett rosszul. It's something :)

 

(Azt amúgy elfelejtettem beírni a listába, hogy a 815 és a 825 87-esek, a 826 88-as.)

Előzmény: 11István11 (94285)
504LACI Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94287

A sauber is jó szerszám, de gondolom Saurert akartál írni.

Előzmény: kikó (94284)
11István11 Creative Commons License 2015.08.02 0 1 94286

Nagyobb méretben is megvannak a képek??

Előzmény: Grimbusz (94275)
11István11 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94285
Előzmény: BPO-105 (94282)
kikó Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94284

Sauber vagy FBW

Előzmény: hobo-bobo (94260)
EKW-531 Creative Commons License 2015.08.02 0 1 94283

A 601 szétvágását megelőzően így nézett ki:

 

Előzmény: BPO-105 (94282)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94282

A 601 biztos nem lett átfestve?

Csak azért kérdezem, mert a DUC-792 egy időben pont ugyanilyen festéssel mászkált - volt is egy kép róla a kelenföldi villamos kocsiszínben, amire leestek az állak (a másik általam ismert kép róla egy piros csíkos). Lehet, hogy pont ilyenre akarták színezni akkoriban a flottát.

Előzmény: 2156 (94281)
2156 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94281

A 601 nem lett átfestve (TT), de emlékeim szerint pont nem a látott fényezéseket mutatta. Az ELM lett piros fehérből alul a kerékjáratoknál kék, felette fehér. A 601-nél fehér kerékjáratsáv, kék oldallemez és fehér ablaköv rémlik. De ez nem 100%, csak sokéves emlék. Képet nem találtam róla.

 

Előzmény: BPO-105 (94280)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94280

Apropó ELM: ez nem éppen 90-es évek legelejei rendszám, szóval valami turpisság lehet az ügyben.

Viszont elárulja, hogy az 521-esekkel együtt érkezett a Trans-Tourhoz.

Előzmény: Komlósfecskés (94278)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94279

Bingó. (A másik valamiért nálam kimaradt.)

Előzmény: Komlósfecskés (94278)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94278
Előzmény: BPO-105 (94265)
Balázs1a Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94277

Stimmel, az az alvázszáma.

Előzmény: BPO-105 (94266)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94276

Persze, csakis azokat :D

Mondjuk ezt látva elsőre azt mondanám, hogy helyi átfestés, de erősen gondolkozom, hogy esetleg mégse. Van honvédségi 280-as is, ami pont ugyanígy néz ki, csak a lökhárító fehér. (Csak az inkább a felsővel egykorú, ahogy nézem, az alsó pár évvel korábbi évjárat lehet.)

Előzmény: Grimbusz (94275)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94275

Akkor ha jól értem, ez gyorsvonatot pótolt:


Ez meg személyvonatot:


:)

Azért mérget nem vennék rá, hogy létezett-e MÁV logóval ellátott 280-as, sajnos mindenki későn kezdte a hobbit. Félek azért, hogy a kezdetek feltáratlanok maradnak.

Előzmény: BPO-105 (94273)
norbee601 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94274

Lehet benne valami, a 280-asok inkább vonatpótlók voltak, a többi meg inkább a saját melósokat szállította.

Előzmény: BPO-105 (94273)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94273

Szerintem egyértelműen igen. Nem hiszem, hogy ezt a kombinációt több, egymástól független divízió festette volna utólag a buszaira.

És talán itt van rá a magyarázat, miért lettek ilyenek...

Előzmény: Grimbusz (94271)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94272

Az ANT-ből volt ilyen is (605), meg olyan is, ami ablak alatt világoskék volt, ablak övben és a tető törtfehér (603, 604).

Előzmény: BPO-105 (94270)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94271

Én is ilyen fényezésekre emlékszem, de ilyen fényezéssel jöttek ki a gyárból? Azért érdekes, mert a MÁV-os 211, 250 és 260-asok mind MÁV-os fényezéssel, azaz két kék csíkkal a feszlemezen és MÁV logókkal jártak, a homlokfalon pedig az ajtós oldalon MÁV felirat szakította meg csíkokat. 280-asban nem létezett ilyen fényezés?

Előzmény: BPO-105 (94270)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94270

Szerintem inkább ilyen:

AIG-594

A Kisalföldnél még ilyen fényezésben is futottak egy ideig a szóban forgó buszok. Elvileg az ANT-knek is így kellett kinézniük, a TT-nél is ilyenre emlékeznek.

Előzmény: norbee601 (94269)
norbee601 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94269

És a MÁV-os 280-asoknak milyen fényezésük volt?

 

 

Ha jól tudom ugyanilyen:

 

Előzmény: Grimbusz (94268)
Grimbusz Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94268

És a MÁV-os 280-asoknak milyen fényezésük volt?

Előzmény: BPO-105 (94265)
torqmatic Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94267

Akkor ha félreérthető lett volna: a 415-ösökre gondoltam. Ezekben is DAF motor van, bizonyára jóval alacsonyabb km telítettséggel és biztosan jobb állapotban van az egész busz, mint a BKV-s társaik. Felújításnál azért nem mindegy, hogy milyen alapból dolgoznak. Mielőtt telipofával röhögsz, azért nem ártott volna visszaemlékezni, hogy nemrég még 405-öst is vett a BKV, hasonló okokból. De ha nem, akkor nem, majd valami vidéki városban jó szolgálatot tesznek még évekig.

Előzmény: AegonT (94255)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94266

Egyébként erősen gyanakszom arra, hogy az FKL-813 a TRA280V4MW2RU0027, de csak azért, mert pont ott van nekem egy lyuk.

Előzmény: BPO-105 (94265)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94265

A nagy sikerre való tekintettel esetleg össze tudnánk szedni a 280-asokat is csodás vasutunktól?

Nekem eddig az alábbiak jöttek össze úgy-ahogy:

 

Debrecen:

BV 88-70 > AKE-903, 280.17.4094.88, eladva

BV 88-71 > BCA-833, 280.17.4095.88, eladva

BV 88-73 > BCA-210, 280.17.4096.88, eladva

BV 88-74 > BCC-075, 280.17.4097.88, eladva

BV 88-75 > BCA-668, 280.17.4098.88, eladva

???, 280.03.1097.76, eladva

(BV 88-72-t ne keressétek, az az MGM-nél volt 396-os.)

 

Jászkisér:

AIG-594, 1989, megvan

 

Záhony:

ANT-601, eladva

ANT-605, eladva

ANT-606, 280.17.4089.88, eladva

ANT-608, 1988, eladva

FKL-813, 280.33O (280.40M-ként), eladva

FKL-815. 280.17, selejt

FKL-825, 280.17, selejt

FKL-826, 280.17, selejt

(Gondolom ANT-601-től folyamatos, de nem tudom, hogyan, és azt sem, hogy mi lett velük. Én ezeket tudom, ezek mind a Trans-Tourhoz kerültek.)

 

Apropó: BV 88-78 elvileg szintén egy 260.43 lesz, csak azt nem tudom, melyik.

Balázs1a Creative Commons License 2015.08.02 0 1 94264

Az EUC-333 is MÁV-os volt, igen. Lepsényben / Mezőszentgyörgyön "lakott" a '90-es évek végén, és még a Transmanhoz is MÁV-os festéssel került, csak 2001-ben fényezték át flottafényre. Egyik volt sofőrje írta itt (vagy más topikban), hogy utána Mezőszentgyörgy - Fevita, később Enying - Denso járatokat csinált.

Több éve áll megbontva a VT-s selejtsoron.

Előzmény: BPO-105 (94224)
504LACI Creative Commons License 2015.08.02 0 0 94263
pumukli89 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94262

MB.O -3500.

Előzmény: hobo-bobo (94260)
BPO-105 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94261

Nem Ikarus, az biztos.

Egy svájci csapaté, kedden Pesten utaztak át.

Előzmény: hobo-bobo (94260)
hobo-bobo Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94260

Sziasztok buszosok!

 

 Csak kíváncsi vagyok hogy vajon milyen típusú busz lehetett az amelyet a múlt héten a Mátrában, konkrétan Mátraházán fényképeztem?

 

Futtában, mert éppen indult Gyöngyös felé:

 

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94259

BZ 68-45(?), elöl-hátul levegős ajtóval...

Ebből mennyi lehetett?

norbee601 Creative Commons License 2015.08.01 0 1 94258

Esetleg még Győrbe jók lennének a Nabik a tesók mellé.

Előzmény: trizs77 (94250)
Ratbus Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94257

Viszont nem lennék meglepődve, ha mondjuk a 415-ösök feltűnnének a KMKK-nál.

Előzmény: torqmatic (94249)
Ratbus Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94256

Szerencsére már nem 2010-et írunk, akkor még szóba jöhettek volna a brutális kocsihiányt enyhítendő.

Előzmény: torqmatic (94249)
AegonT Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94255

HAHAHAHAHA

Komolyan, harmincéves, szarrá rohadt vacakot? Amennyibe ezek kerülnek, lenne/lehetne több O405(G)/ N4016/ NL202 flotta, és az még úgy-ahogy el is adható az utasközönségnek. Szarrá rohadt 200-as semmiképp. 

Előzmény: torqmatic (94249)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.08.01 0 1 94254
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94253

Ez talán még nem volt linkelve:

http://www.ikj-emlekor.hu/gallery.html

 

Akad pár érdekes kép, pl. a kalauzasztalos 435-ös és az élhajlított elemekkel készült 256-os.

Ratbus Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94252

Csak itt OFF, van az EAG-nak saját topikja.

Előzmény: nemeza (94251)
nemeza Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94251

Az E94-esek helyközibe kerültek, vagy csak itt off?

trizs77 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94250

Kaposvárról a felszabaduló kocsik közül a 9 db (?) HESS csuklóst (OFF jármű) éri meg megvenni, azt is helyközi, elővárosi viszonylatra.

 

A kaposvári IKARUS-k (ON járművek) oly annyira öregek már, hogy tovább üzemeltetésük igen csak kérdéses lehet.

Esetleg olyan tömeg igénybevételre, mint a jövő évi M3 metró pótlásra még jók lehetnek, s ott játszhatják el hattyúdalukat.

Előzmény: siófoki35 (94248)
torqmatic Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94249

Nem tudom, hogy halad a BKV-nál a 415-ösök felújítása, de lehet, hogy megérné megvenni ezeket, így a képek alapján elég jó állapotúaknak tűnnek.

Előzmény: siófoki35 (94248)
siófoki35 Creative Commons License 2015.08.01 0 1 94248

Kaposvár Ikarusai - aki még szeretne utazni velük vagy fotózni őket, siessen, mert lassacskán jönnek majd a gázbuszok...

BPO-105 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94247

Vajon az AFF-264-nek és a 265-nek (ex. BU 24-00) ugyanaz volt a tulajdonosuk?

Előzmény: Scatty29 (94241)
HBweb hu Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94246

T. Szakemberek!

 

Meg tudnátok mondani, hogy a BX 34-07 (Ik.284, a mai MTZ-547) 1984 és 1989 között kié volt és mit csinált?

fish70 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94245

Sziasztok!

 

Köszönöm mindenkinek a megerősítést!

Belső kialakításról nincs valakinek képe, dokumentációja?

 

Köszi

f

Előzmény: P.stephenson (94220)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.08.01 0 1 94244

Már igen.

Régen narancssárga/piros/bordó? (Épp mennyire szívta ki a nap :D) volt.

Előzmény: Scatty29 (94242)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.08.01 0 1 94243

FIS-527 már LZZ-031-ként jár.

Előzmény: Scatty29 (94241)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.01 0 0 94242

+

 

Rendszám: AAD-399
Gyártmány: IKARUS
Típus: 211.01
Szin: BORDÓ
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

 

Ez amúgy kék-fehér....

Előzmény: Scatty29 (94241)
Scatty29 Creative Commons License 2015.08.01 0 1 94241

Lekérdeztem pár 212-est.:

 

Rendszám: CJG-053
Gyártmány: IKARUS
Típus: 212.61 CR-160
Szin: VILÁGOSKÉK
A jármű körözés alatt áll? NEM
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

Rendszám: AHP-707
Gyártmány: MAN
Típus: CR 160
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

 

Rendszám: BAR-100
Gyártmány: IKARUS
Típus: 212.61 CR-160
Szin: KRÉMFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

Rendszám: AHF-063
Gyártmány: IKARUS
Típus: 212.61 CR-160
Szin: KÉK
A jármű körözés alatt áll? NEM
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

ACF-473, BOR-270, AFF-264, FIS-527: A keresésnek nincs eredménye. Ilyen adatokkal autó nincs forgalomban, esetleg elgépelt valamit.

 

 

Minimodel Creative Commons License 2015.07.31 0 1 94240

Jók a képek csak néhol erős a kamera effekt, amit használsz, élesek a határvonalak.

Előzmény: CLY-802 (94236)
pumukli89 Creative Commons License 2015.07.31 0 1 94239

Jól néz ki Erik bácsi busza még most is. :)

Előzmény: CLY-802 (94236)
LMS-640 Creative Commons License 2015.07.31 0 0 94238

Kérdezte valaki? Jó lenne, ha nem spammelnéd tele ezt a topikot, és a nógrádosat se...

Előzmény: Törölt nick (94237)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.30 -6 0 94237

A bátyám jól rajzol buszokat,Nógrád volánosból már sok 260 266 280 ast csinált.Ráadásul Tibold Tamás oldaláról is van pár buszunk, összeragasztva.

CLY-802 Creative Commons License 2015.07.29 0 1 94236
masterboy69 Creative Commons License 2015.07.29 0 0 94235

Atlasnál 6500Ft.

Előzmény: ikarusgyula (94234)
ikarusgyula Creative Commons License 2015.07.29 0 0 94234

Szia! A 280-asnak mennyi az ára?

Előzmény: carmodell (94233)
carmodell Creative Commons License 2015.07.29 0 0 94233

Üdv.

 

Ha valakit érdekel van 1-1 db Atlas kiadású 1/72 méretarányú eladó , hibátlan Ikarus buszom .

 

                 

 

Érdeklődni : carmodells(kukac)gémélpontcom .

 

 

Grimbusz Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94232

.32-esek előtt .25-ösök voltak, az előtt voltak .43-asok.

Előzmény: Komlósfecskés (94230)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94231

Sajnos én személy szerint nem tudom.

Meg mertem volna rá esküdni, hogy a .32-esek pótoltak csak, sőt, egy fotót se láttam .43-asról pótolni ott, de lehet, hogy máshogy volt ez.

Előzmény: Komlósfecskés (94230)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94230

A .32-esek előtt a .43-asok voltak a vonatpótlók, vagy hogy volt ez?

Előzmény: BPO-105 (94228)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94229

Ez a BV 26 valami zalai dolog lehet, talán Nagykanizsa, de ugyanazt tudom róla, mint a BCF-nél...

Előzmény: lobbanórotor (94226)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94228

Azt én is néztem, de állítólag benne volt a dombóvár-lepsényi vonatpótlásban - gondolom utólag került át.

Előzmény: lobbanórotor (94227)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94227

Ja, és a BCF-439 is egyértelműen debreceni rendszám. 

Előzmény: lobbanórotor (94226)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94226

AKF-902 ex BX 00-32

AZA-373 ex BV 26-96 > ez biztos, hogy dombóvári volt, ennek fényében? 

BCA-546 ex BV 88-76

 

AIG-595 meg nincs már meg, lejjebb írták. 

Előzmény: BPO-105 (94224)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94225

Ui: EUC-333 is 1989-es persze.

Előzmény: BPO-105 (94224)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94224

Időközben összeszámoltam, és a DZD-vel együtt 24 db 260.43-as jött ki.

Összesítve akkor ez a leosztás (a külön nem jelöltek 1988-asok):

 

Debrecen:

BCA-546

BCA-803, eladva

BCA-828, eladva

DZD-750 - na ez egy jó kérdés, hogy micsoda, aki tud róla többet, ne tartsa magában

 

Dombóvár:

BZ 58-26 > AFB-209 > EUC-402, eladva

BZ 58-27 > AIL-206

BZ 58-28 > AFB-273 > FUM-595

BZ 58-29 > AIL-202

AZA-373 (1989)

BCF-439, eladva

 

Jászkisér:
AIG-595, megvan

 

Miskolc:

BFJ-002, eladva

BFJ-004, eladva

 

Szeged:

BX 00-31 > BFF-785, eladva

AKF-902, eladva

AVD-488, eladva

BFF-078, eladva

 

Záhony:
ANT-612 > FKL-819, selejt

ANT-613 > FKL-820, selejt

ANT-614 > FKL-821, selejt

ANT-615 > FKL-822, selejt

ANT-616 > FKL-823, selejt

 

Helye számomra kérdéses:

BHP-978 (1989), eladva

 

Helye (és az, hogy mávos volt-e) kérdéses:

EUC-333, jelenleg VT-s

 

260.32 (mind Dombóvár)

BX 39-12 > BRF-844

BY 22-68 > AFF-593 > HKY-398

BY 23-72 > AFF-594 > HKY-394

BY 23-73 > AFF-595 > HYH-277, eladva

 

Ennyit sikerült eddig összeszedni. Infóból persze továbbra is minél több, annál jobb, lobbanó tt.-nek meg köszönet a rendszámokért.

Alakulgatnak már nálam a 250-esek, 256-osok, 280-asok is (a BV 88-asok és a többiek), a 258-as lista meg már teljes :D

lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94223

A BFJ-hez én se tudok exet. A BZ 58-as egy Tolna megyei rendszámmező volt (99%), ennek megfelelően így nézett ki a dombóvári szekció:

 

BZ 58-26 > AFB-209

BZ 58-27 > AIL-206

BZ 58-28 > AFB-273

BZ 58-29 > AIL-202

Előzmény: HBweb hu (94216)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94222

A helyi osztású rendszámokkal mindig is könnyen megesett az ilyen, elég csak pl. a baranyai BZ 28-37-re gondolni: az is 88-as.

Jó eséllyel az összes 260.43-as is eleve helyileg kapott rendszámot.

Előzmény: HBweb hu (94216)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94221

260.33? Az rettenetesen érdekes lenne.

A VT az persze, hogy stimmel.

Előzmény: HBweb hu (94219)
P.stephenson Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94220

A 2006-os vizes VB alatt a Margitszigeten:

Előzmény: fish70 (94181)
HBweb hu Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94219

Az EUC-333 véletlenül nem Ik260.33?

Nálam (utolsó?) tulajként a VT szerepel.

Előzmény: BPO-105 (94198)
Irizar ranger Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94218

Az '595 már vagy két éve kiskanál.

Előzmény: lobbanórotor (94210)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94217

Az melyik vastag üveges bolygóajtós 280-as?

 

HBweb hu Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94216

Ezek -ha jól tévedek-, 88-as évjárattal BZ 58-as rendszámúak voltak?

(a BFJ-002 hibádzik, lécci-lécci mondj valami előzőt is hozzá)

Előzmény: lobbanórotor (94196)
Blindmouse Creative Commons License 2015.07.27 0 3 94215

Már nem tudom honnan mentettem le, valaki úgyis hisztizni fog érte.

 

Előzmény: ujfigura (94161)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94214

AIG-591 is Jászkisér volt, fehér-piros 255. 

 

Előzmény: lobbanórotor (94210)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94213

Azaz :)

Előzmény: lobbanórotor (94187)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94212

Ja nem, benéztem. Azt hittem, hogy a csererendszám szolnoki, de azok EUB-k voltak.

Előzmény: lobbanórotor (94211)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94211

Hogy kerül a történetbe Szolnok? 

Előzmény: BPO-105 (94208)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94210

Mindenki tudja, hogy az AIG-593/594/595 Jászkisér gépei. :D (Az 593 már nem, azt jó pár évvel ezelőtt eladták, de nem került messzebb Jászapátinál.)

 

Amúgy a BHP csak a Balaton-listámban volt elírva, a Hatvani/KMKK-listámban már nem. Hmmm. 

Előzmény: BPO-105 (94209)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94209

Mindjárt megőrülök. Itt van még az AIG-595 is, az is 1989-es.

(Mellesleg van egy AIG-594 280.17 és egy AIG-593 256.50E is, ezek összesen hova valósiak lehetnek?)

Előzmény: BPO-105 (94203)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 94208

Apropó: az AFB > EUC inkább azt sejteti, hogy átkerült Szolnokra félúton...

Előzmény: lobbanórotor (94199)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94207

Ma Fejér megyei nap van akkor :D

Volt az is már albás, VT-s, viszlós, mikor mi...

Előzmény: lobbanórotor (94206)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94206

Ráadásul a 1650 az épp az egykori BPG-952. Máris eszközölöm a javítást. 

Amúgy a lentebb említett gépek közül még az AZA volt '89-es, a többi elvileg mind egy évvel korábbi. 

Előzmény: BPO-105 (94205)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94205

Hinnék neked az 1650-nel kapcsolatban, de a 89-béli 1600-asok elejében már 260.02-esek vannak, és nem hinném, hogy kettéválasztották volna a fehérváriak a 43-as mezőt egy rakás 02-essel. A 0650 viszont benne van egy adag 43-asban, úgyhogy az lesz!

Előzmény: lobbanórotor (94204)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94204

Az EUC '89-es, akárcsak a BHP, ami viszont 1650 nálam. 

Viszont ha nagyon kapargatom az edény alját, van az 0650 is... :D

Előzmény: BPO-105 (94203)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94203

260.43.1988.1568?

Közben az ész megáll, mert most nézem, hogy a BHP-978 1989-es, (1116), 1990-es forgalomba helyezéssel. Arra legalább volna magyarázat (egyesítés), de akkor is kilóg a sorból.

Előzmény: lobbanórotor (94201)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94202

Na, ez viszont nekem maradt ki. 

Előzmény: BPO-105 (94200)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94201

Lehet. Annak 1568 a gyári száma. 

Előzmény: BPO-105 (94198)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94200

Affene, mindig azután jut valami eszembe, hogy elküldtem a hozzászólást.

BFJ-004, Észak-Trans, Miskolc - ez is gyanús, sőt, szinte biztos...

Előzmény: lobbanórotor (94196)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94199

Az AFB-sek szerintem egyértelműen dombóváriak voltak, meg talán az AIL-ok is. 

A BFJ-re meg első köhintésre azt mondanám, hogy Miskolc. 

Előzmény: BPO-105 (94197)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94198

Apropó EUC: a triplahármas is ex-MÁV?

Előzmény: BPO-105 (94197)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94197

Akkor dobjuk össze :D

A helyüket a rendszámból nagyjából úgyis meg lehet állapítani, de azt, hogy MÁV melyik xy kft, azt szerintem hiába várod bárkitől is...

 

Mellesleg jól jött volna annak idején egy direkt pótló flotta, de olyan a három ex-kisalföldes kivételével szerintem soha nem volt nekik. (Még az ex-agriás BRF is melósjáraton kötött ki.) Jó állapotú, megkímélt gépek lehetnének még ma is, kevés kilométerrel.

Előzmény: lobbanórotor (94196)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94196

És ha nagyon megkapargatom az edény alját, akkor még ilyenek is feljönnek:

 

FIZ-253 ex HMF-690 ex EUC-402 ex AFB-209

FKC-355 ex BFJ-002

FUM-595 ex AFB-273

 

Röhej egyébként, hogy még egy épkézláb listát nem láttam MÁV-os buszokról, pedig a vasúti gördülőállományról tudni mindent... Nyilván a vasutasok szégyellik, hogy buszaik is voltak. :))))

Előzmény: lobbanórotor (94194)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94195

Ó, tényleg, a jászkunos gépek!

Előzmény: lobbanórotor (94194)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94194

AIL-202, AIL-206, AZA-373, BCA-546, BCA-803, BCA-828, ezeket tudom. 

FKL-819-823 ex ANT-612-616, sorban. 

Előzmény: BPO-105 (94191)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94193

BFF-785, a piros szegedi.

Előzmény: AegonT (94192)
AegonT Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94192

Az MPZ-376 melyik? Az épp szépül. 

Előzmény: BPO-105 (94191)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94191

Össze tudnánk gyűjteni a nem NDK-s, azaz a vasutas 260.43-asokat?

Nekem az alábbiak jutottak így elsőre eszembe: AKF-902, AVD-488, BFF-078, BFF-785, BHP-978, DZD-750*, FKL-819, FKL-820, FKL-821, FKL-822, FKL-823. Mennyi lehetett még ezeken kívül? Vajon hogy jutott hozzájuk a MÁV gyári újan? És mit tudhatunk még róluk?

 

* A rendszám alapján nem biztos, hogy eredeti magyar, inkább ex-NDK-s, de ki tudja...

Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94190

Danke!

Előzmény: lobbanórotor (94189)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94189

AKD-172/JLZ-528, AKD-171/JLZ-529, AKD-226, BHM-114. 

Előzmény: Gábrisvitéz (94188)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94188

Ha ez a sorozat csak 78-50-ig tartott, akkor nekem is csak néhány hiányzik: 78-11, -12, -13 és a -17. Tudtok ezekkel segíteni nekem? Előre is köszi!

Előzmény: BPO-105 (94172)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94187

Csak nem az újpalotai gyorsjárat? :))))

Előzmény: Komlósfecskés (94186)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94186

Nem, akkor még majdnem Nógrádos volt, később lett világoskék.

 

Dok. jelleggel:

Előzmény: BPO-105 (94170)
norbee601 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94185

3-4 éve még tuti hogy megvolt.

Előzmény: fish70 (94181)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94184

Az ELK-582 frsz-ú IK256-osra gondolhatsz. A Kisváros 166., Gázkitörés című részében láthattad.

Előzmény: fish70 (94181)
torqmatic Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94183

Ő az egyetlen.

Előzmény: Törölt nick (94182)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.26 -2 0 94182

Láttam Pesten A Volánbuszos Ikarus 438-ast,Jid 095.Talán ez az egyetlen 438-as, többről nem tudok.Van másik is?

fish70 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94181

Sziasztok!

 

Tud valaki bármit is a Tűzoltóság/Polgárivédelem/Katasztrófavédelem állományában lévő Ikarusz - talán - 250-es törzsbusz/vezetési központ, vagy ki tudja milyen néven futó átalakított buszáról?

Valamikor a 90-es években még filmben is láttam szerepelni (konyhaasztal székekkel, pult, ilyesmik voltak benne), mostanában viszont nem leltem rá a net-en sem, pedig próbáltam a "barátomat" faggatni. :-) Lehet, nem voltak jók a kereső feltételek.

 

Köszi

f

GARAZSMENET Creative Commons License 2015.07.26 0 0 94180

Véletlenszerűen kerültek alá a hidak. Nem tudom, hogy a bolygóajtós trilexeseknek milyen volt a felfüggesztése, de nem ugyanolyan trilex híd volt, mint a 08-94-esé, hanem a "szögletesebb csillag".

Előzmény: BPO-105 (94179)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94179

Ráadásul a 08-94 meg teljesen ráncos-trilexes volt...

Van összefüggés a vázszámok között, vagy csak véletlenszerűen pakolászták alájuk a hidakat?

Előzmény: GARAZSMENET (94178)
GARAZSMENET Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94178

Meg BZ 08-97, 09-00, BX 73-75, 73-82.

Előzmény: BPO-105 (94162)
Dzsokko Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94177

Szia

 

Én az Fkf zrtnél dolgozom. Ezzel a busszal hozzák a melósokat ( mi talapasoknak hivjuk őket) ezek ilyen napi melósok, ők szedik a szemetet, meg ahol ilyen havária helyzet van. Ki van belőle szedve vagy 20db ülés ott kukák és szerszámok vannak

 

Üdv Laci

Előzmény: Tengex (94091)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94176

Néha a nagy Homérosz is elalszik. :)

Előzmény: BPO-105 (94175)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94175

Na, most nézem, hogy annál be is jelöltem, hogy BY 78-as (csak nem tudtam, melyik), megvolt mellette ugyebár a BHM-114 is, összesen egy hiányzó BY 78-asom volt, szóval ég a személyiben is látszódó testrészemen a bőr. De azért kösz!

Előzmény: lobbanórotor (94174)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94174

CCY-725

Előzmény: BPO-105 (94172)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94173

Visszakapta. 

Előzmény: BPO-105 (94171)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94172

Apropó BY 78 - ezt bárkitől kérdezem, aki tud valamit: egyetlen busz hiányzik nekem a BY 78-as mezőből, ez pedig a BY 78-16. Abból mi lett?

Előzmény: boz-021 (94164)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94171

Az visszakapta még a CCV-s rendszámát, vagy FLW-038-ként selejtezte a Nógrád?

Előzmény: lobbanórotor (94167)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94170

Akkor még biztos világoskék volt, most annyit változott, hogy sötétkékek lettek a csíkok.

Előzmény: ujfigura (94169)
ujfigura Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94169

azért betehetnéd azt a fotót:)

Előzmény: Komlósfecskés (94168)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.25 0 0 94168

Szinte napra pontosan 8 éve fotóztam, és most meglett, szuper, köszi.

Előzmény: BPO-105 (94166)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.24 0 0 94167

Akkor ezek szerint nem a CCV-447 volt az egyetlen a Nógrád 2006-os selejtjei közül, amit eladtak Bihar megyébe... A nevezettből egyébként BH 06 TUZ lett a feljegyzések szerint. 

Abban az évben elvileg 266-osok is kerültek ki, de azokról nem tudok. 

Előzmény: BPO-105 (94166)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 94166

> BH 05 VVJ

Előzmény: Komlósfecskés (94165)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.24 0 0 94165

BY 78-41, CCV-673

Előzmény: BPO-105 (94163)
boz-021 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 94164

Ez a BY 78-xx valami eresztés lesz, így fejből azt mondanám hogy biztos nem Volánbusz.

Előzmény: BPO-105 (94163)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 94163

280.54A.3631.89

Na ő vajon kicsoda?

BPO-105 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 94162

Hogy mi???

És baszki, tényleg, a BX 73-80...

Előzmény: GARAZSMENET (94160)
ujfigura Creative Commons License 2015.07.23 0 1 94161

Az mekkora! Fotó nincs a trilexesekről esetleg?

Előzmény: GARAZSMENET (94160)
GARAZSMENET Creative Commons License 2015.07.23 0 0 94160

Ilyen Miskolcon is volt 85-ben. Az első bolygóajtós csuklósok között trilexesek és Rába hidasok is voltak.

Előzmény: BPO-105 (94158)
torqmatic Creative Commons License 2015.07.23 0 0 94159

Gondolom olyat sikerült szerezni...

(Évekkel később is előfordult, hogy például 5, (elvileg) ugyanolyan buszból hármat "rövid", kettőt "hosszú" híddal szereltek.)

Előzmény: BPO-105 (94158)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 94158

Random kínzó kérdés: vajon miért szállítottak le 1989-ben egy komplett NDK-s, illetve csehszlovák 280-as szállítmányt az addigiaktól eltérően szovjet futóművel?

Scatty29 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94157

Ikarus 284T a video elején igazi csemege!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=gHBcwvwoiBk

AegonT Creative Commons License 2015.07.22 -2 0 94156

Mármint a másik, az Erdélybe eladott.

Előzmény: AegonT (94155)
AegonT Creative Commons License 2015.07.22 -2 0 94155

Naiv kérdés, de:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123960563&t=9157561
ez meglehet még? mármint már gondolom leállítva?

Törölt nick Creative Commons License 2015.07.22 -1 0 94154

Sajnos csak így tudtam megoldani, mivel anélkül a kép megjelenítő eltorzítja a képet, így pont tökéletesen jelenik meg torzítás nélkül , igaz ott az a feketeség de jobb mint, ha el lenne torzítva a kép.

 

ON.

Előzmény: Hatszázhármas (94151)
pumukli89 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94153

Volga motoros,Latvia üléssel,műszerfallal kombinált valami. Szerintem az Ikarushoz annyi a köze,hogy a vezetőülés alatt itt is Ifa ülés öntvénye van.

Előzmény: AegonT (94152)
AegonT Creative Commons License 2015.07.22 -2 0 94152

Emberek, e'mmeg mi?
 http://www.drive2.ru/b/288230376151804941/#post
Már amennyire a guglifordítónak megy az orosz-angol, az direkt  Ikarus utánérzés, de azon belül? 

Hatszázhármas Creative Commons License 2015.07.22 0 1 94151

Demotiváló plakát?

Mi ez a gyászkeret?

Előzmény: Törölt nick (94150)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.22 -2 0 94150

Arcok.

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94149

Sümeg.

Előzmény: lobbanórotor (94143)
Scatty29 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94148

Veszprém megyében találták.

Előzmény: lobbanórotor (94143)
masterboy69 Creative Commons License 2015.07.22 -1 1 94147

Szerintetek az Ikarus 150-es megvan még?

Ikarus 280 fan Creative Commons License 2015.07.22 -1 0 94146

Cegléd bontó ;)

Előzmény: lobbanórotor (94143)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94145

Az nem ez. 

Előzmény: norbee601 (94144)
norbee601 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94144

Ez nem Rákospalota-Újpest vasútállomáson rohad? (időtlen idők óta?)

Előzmény: Scatty29 (94142)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94143

Hol találták? Csak annyit tudok róla, hogy sümegi gép volt, de még soha nem láttam. 

Előzmény: Scatty29 (94142)
Scatty29 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 94142

Magára hagyott magyar 543-as. :(

http://img02.avto-nomer.ru/150722/o/hu38502.jpg

Scatty29 Creative Commons License 2015.07.21 0 0 94141

Majd kövi honapban lekérdezek párat az e-kormányzaton.:D

Előzmény: Törölt nick (94140)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.21 0 0 94140

Sziasztok ! 

 

 

Érdeklődnék, hogy a hazai IK 212-esek közül mennyi van még meg?

 

Köszi.

saxi1982 Creative Commons License 2015.07.21 0 0 94139

Uhri-féle...Besz@rás!! :D :D

Előzmény: MCA-001 (94138)
MCA-001 Creative Commons License 2015.07.21 0 1 94138

Ez remélem befér a topikba:)

Uhri féle lakókocsi:

Egy magyar lakókocsi 1939-ből

  1939-ben vagyunk. A közúti motorizáció még mindig igen alacsony színvonalú hazánkban. Személyautóból például alig 27 ezer darab fut az utakon. A potenciális vevőkör alacsony létszáma ellenére az Uhri Testvérek karosszériagyár előrukkol egy lakókocsival. [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Scatty29 Creative Commons License 2015.07.21 0 0 94137
YD-48-08 Creative Commons License 2015.07.20 0 0 94136

Ez csak Neked furcsa,annak idején volt a 14-es Volán-nál is. Az meg nem volt messze.

Előzmény: Scatty29 (94134)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.20 0 3 94135

Ez egy LAZ, OFFtopik.

Előzmény: Scatty29 (94134)
Scatty29 Creative Commons License 2015.07.20 -2 0 94134

ez.

Előzmény: AegonT (94130)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.07.20 0 0 94133

FMW-077.

Előzmény: torqmatic (94132)
torqmatic Creative Commons License 2015.07.20 0 0 94132

Előzmény: torqmatic (94131)
torqmatic Creative Commons License 2015.07.20 0 0 94131

Róla mit lehet tudni? (Rendszám nincs rajta.)

AegonT Creative Commons License 2015.07.20 -1 0 94130

Melyik?

Előzmény: Scatty29 (94129)
Scatty29 Creative Commons License 2015.07.20 -1 0 94129

Rózsaszín csíkos ukrán faros ismert?

Scatty29 Creative Commons License 2015.07.20 0 0 94128

Nagy Rába híd szerelmeseinek:

https://www.youtube.com/watch?v=JGVKl0oA11M

BPO-105 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94127

Ja, olvasni...

Azt hittem, 256-osról van szó.

Előzmény: BPO-105 (94126)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94126

A zuhanós busz? Az inkább 255.70E volt, elöl-hátul kilincses ajtóval.

 

Előzmény: BV-78-14 (94125)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94125

Tudomásom és emlékeim szerint igen ! A szerencsétlen sorsú BV-84-02 után ő lett a második - és egyben utolsó - 200-as a debreceni Medicor-nál.

Előzmény: BPO-105 (94123)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94124

*kuncog*

Előzmény: BPO-105 (94123)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.19 0 1 94123

Csak nekem esett le most, hogy az LZZ-174 (ex-BSK-066, 256.50.1988.0872) azonos lehetett a Medicor egykori gépével, mely BV 88-67 rendszámon kezdett?

Érdekes dolog, ha az ember több listát futtat párhuzamosan, néha előkerülnek ilyen dolgok.

BPO-105 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94122

Éljen!

Asszem úgyse volt még kisbusz ott.

Előzmény: Vezes (94121)
Vezes Creative Commons License 2015.07.19 0 1 94121

A megadott számon jelentkezem,hétfőn!

Előzmény: tupolev (94120)
tupolev Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94120

Ikarus találkozó.

 

http://programok.old-ikarus.hu/

Előzmény: Vezes (94119)
Vezes Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94119

Mi lesz ?

 

Előzmény: tupolev (94118)
tupolev Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94118

Én megnézném!

 

Polgárra nem ugrasz le vele aug 29-én?

 

 

Előzmény: Vezes (94117)
Vezes Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94117

Eredeti szine is fehér!

Volt rajta egy széles sötét lila csík,két oldalt az irányjelzőktől hátra felé! Az pótolható!

Az alsórész utólag lett szürke,mert alatta ott volt a fehér fényezés!

Egyeztetés után megtekinthető,-szívesen látlak, beszélgethetünk róla!

M3 156km-től 2km-re.

Előzmény: lobbanórotor (94116)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.19 0 0 94116

Kár a gyári festésmintáért. 

Előzmény: Vezes (94113)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.19 0 2 94115

Ez meg mi a túró?

A fellendülésnél már teli torokból röhögtem.

Vezes Creative Commons License 2015.07.18 0 0 94114

Hogy érted a változást?

Előzmény: suraki1 (93867)
Vezes Creative Commons License 2015.07.18 0 0 94113

Miért nem a javára?

Szívesen bemutatom neked a buszt!

Előzmény: lobbanórotor (93868)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.18 0 0 94112

Két hitgyülis busz, FLR-807 és LIB-496.

Előzmény: norbee601 (94110)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.17 0 0 94111
Pilisi vagy környéki lehet,más is látta már ott.
Előzmény: norbee601 (94110)
norbee601 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 94110

Ott van róla a kép a cikkben amit linkeltem. Amúgy van róla már ezzel a sárga festéssel, de még lengyel rendszámmal.

 

Hogy kié, fogalmam sincs, ahogy arról se, merre jár.

 

Amúgy vannak még maszek 415-ösök, két zöld-fehér (asszem ex finn) egész sokat lehetett látni Budapesten 2010 körül (én azóta nemigen járok Budapesten, nem tudom járkálnak-e még.... Akkoriban az Örs-Dél-Buda tengelyen napi rendszerességgel lehetett látni őket)

Előzmény: MadThrasher (94098)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.17 0 0 94109
Hamar ráunt, talán másfél hónapja vette 750-ért.Ennyiért az életben nem megy el.
Előzmény: IkaRUSsia (94093)
DJ Szegecs Creative Commons License 2015.07.17 0 0 94108

Milyen szép az eleje!
A következő megálló: Bécs szöveggel a háttérben kimondottan jó! :)

Előzmény: siófoki35 (94104)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 94107

Hosszú évek kellettek, hogy leessen nekem, hogy az ex-AZH-107-nek ugyanolyan homlokfala lett, mint az OFF FLR-850-nek.

Gondolom ugyanazok keze munkája, de kiké?

tupolev Creative Commons License 2015.07.17 0 3 94106

A válasz gombot nem ismered?

Előzmény: Törölt nick (94105)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.17 0 0 94105

Az Hajdú volános?

siófoki35 Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94104

MadThrasher Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94103

Igazából nyíradonyi, mint kiderült. Hát, az majdnem Sámson.

Előzmény: BENczúr utca (94102)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94102

Ezt pontosan nem tudom, én Biriben fotóztam melós járaton, de könnyen lehet, hogy Sámsonból/ba jár.

Előzmény: MadThrasher (94101)
MadThrasher Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94101

Hajdúsámsonban van, ha minden igaz?

 

@tupolev

Ezzel a rendszámmal én bizony a te oldaladon se találtam meg. Mondjuk lehet, hogy csak én vagyok gyökér már megint. :D Amúgy ma ugyanazzal a vonattal mentem, szinte másodpercre pontosan ugyanakkor értünk az átjáróhoz, de nem láttam se az átjárónál, se a környékén a vasat. Persze nyilvánvalóan lehetséges, hogy előbb vagy később haladt el, de az is, hogy egyáltalán nem ment ma sehova. Azért kíváncsi lennék, hogy melósokat furikáz-e, vagy teljes mértékig különjárat (amin meglepődnék).

Előzmény: BENczúr utca (94100)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94100

Az LJW-616 már rég nem Szeged környékén járkál, hanem a Nyírségben.

Előzmény: MadThrasher (94098)
tupolev Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94099

Még a busztipusok.hu-n sincs? :-)

Érdekes módon Magyarországon nem sikerült vele még összefutnom, viszont amikor Varsóban voltam, sikerült lefotóznom még fehéren, lengyel rendszámmal. Úgyhogy az X-et behúztam rá.

Előzmény: MadThrasher (94098)
MadThrasher Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94098

És ez most hova jár, meg kié? A maszek 400-as annyira azért nem gyakori látvány.

 

@lobbanórotor

Nem létezik, mert nincs honnét informálódnom róla. :D De van egy második esélye is minden járműnek: a Google. És bizony most az se segített, egy kép sincs róla az egész neten.

Előzmény: norbee601 (94088)
Tengex Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94097

Köszi!

Előzmény: lobbanórotor (94092)
Scatty29 Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94096

tényleg? :O köszi hogy elmondtad ez uj számunkra :)

Előzmény: Törölt nick (94095)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94095

a 263-as classic változata a c63-as, ami van pl. az alba volánnál.

Törölt nick Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94094

Na az kár hogy már nincs.Majd a nógrádos topicban is megkérdezem.

IkaRUSsia Creative Commons License 2015.07.16 0 1 94093
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94092

ACF-480, FKF Zrt.

Előzmény: Tengex (94091)
Tengex Creative Commons License 2015.07.16 0 0 94091

Sziasztok! Újpalotán már több éve minden hajnalban elrobog egy nagyrábás 256-os. Jellemzően 4.40 körül bukkan fel a Páskomliget utcában a piac felől érkezve. Fehér, részben sárga színezésű (vagy hasonló, szürkületben nehezebben veszem ki). Ismeri esetleg valaki? 2009-ben is láttam már.

lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94090

Ami (még) nincs fent Flickren, az már nem is létezik? ;) 

Előzmény: MadThrasher (94086)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94089

Régen szoktunk, még mielőtt átalakult volna a topik közönsége. Ma már nem. 

Előzmény: Törölt nick (94083)
norbee601 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94088

iho.hu/hir/kulonleges-ikarus-415-osok-belfoldon 

 

Egy valamikor német, aztán Lengyelországon át hazakerült kocsi.

Előzmény: MadThrasher (94086)
-= BPO-478 =- Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94087

®-re tippelnék.

Előzmény: PT 34-42 (94085)
MadThrasher Creative Commons License 2015.07.15 0 1 94086

Ma láttam Pilisnél vonatablakból egy átjáróban egy LWD-383 művésznevű, 415-ösnek látszó járműipari képződményt. Ez így, ebben a formában mi? Teljesen ledöbbentem, a létezéséről se tudtam ilyen vasnak.

PT 34-42 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94085

Sziasztok!

 

"Fontos" kérdésem: mi az a pötty az Ikarus újabb verziójú márkajelén?

 

Scatty29 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94084

Ikarus 263.K2:

 

Látom tetszenek a 263-asok nekem is :)

Előzmény: Törölt nick (94083)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94083

Ti szoktatok topictalálkozót szervezni?csak mert szívesen elmennék ha igen.

Törölt nick Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94082

A 263-as is exporttípus volt.A 263.10 esek Oroszországból,maradtak vissza.

torqmatic Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94081

(Még jó, hogy a lentebb linkelt wikipedia oldalon tételesen le van írva minden...)

Előzmény: norbee601 (94080)
norbee601 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94080

Úgy tudtam azok mind az orosz szállítmány, de ezek szerint nem.

Előzmény: P.stephenson (94078)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94079

Az bizony .01-es. Ledobnám az ékszíjat, ha lenne .00-s, az ugyanis a szovjet alap kivitel. Talán a K2-es állt hozzá legközelebb, de már az se eredeti állapotban leledzik. (Hogy hol, azt passzolom. Volt már viszlós, VT-s, most álltólag megint jár valahol új rendszámmal.)

A többi verzió: .04-ből egy, .10-ből marha sok, .11-ből 10 db (.30A-nak vannak vizsgáztatva, de teszek rá, egyébként 6 ÉMKK, 3 KNYKK, egy meg gyáriag classic és filmbusz), .13-ból egy van (ez is classic), .16-ból is egy (az is classic), és van egy .51 (vagy .10B?) magánkézben. A hajdús .30M-ként ismert járgányokat most jótékonyan hozzácsaptam a .10-esekhez.

 

Előzmény: norbee601 (94075)
P.stephenson Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94078

Meg a 263.30-asok, amiket a 263.10-esek sikere után rendelt a Hajdú és a Szabolcs.

Előzmény: norbee601 (94075)
AegonT Creative Commons License 2015.07.15 -1 0 94077

2 ráncajtós -> Borsod  (hol máshol?)

Előzmény: norbee601 (94075)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94076

Köszi.Nálunk egész volánnál csak ez az egy 263-as van.Ez is helyközi,kétajtós.

norbee601 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94075

Igazából ami előfordul Magyarországon:

 

2 ráncajtós (.00?) Ezeket az NDK-nak gyártották, onnan került vissza pár. Igazából nem tudom fut-e még ilyen.

 

Van ez a 263.04, közben utána olvastam, ez így tényleg egyedi.

 

Meg a 263.10-esek, az át nem vett orosz szállítmány, ami megtalálható szerte az országban.

Előzmény: Törölt nick (94073)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94074

EGYÉBKÉNT AUTÓMATA VÁLTÓS,BOLYGÓAJTÓS TRILEX KERÉKTÁRCSÁS 263-AS.

Törölt nick Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94073

bocs, elírtam tudom hogy fut rajta kívül 263 as Magyarországon.Úgy helyes hogy az egyetlen 263.04-es.

torqmatic Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94072

https://hu.wikipedia.org/wiki/Ikarus_263

 

Kb. 5 másodpercbe telt rákeresni...

Előzmény: Törölt nick (94070)
norbee601 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 94071

Hát azon kívül azért fut még pár 263-as Magyarországon:D

Előzmény: Törölt nick (94070)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.15 -1 0 94070

Magyarország egyetlen Ikarus 263-asa-euf-161-nálunk közlekedik a Nógrád volánnál.Valaki leírná, hogy milyen típusok vannak a 263-ason belül?

Grimbusz Creative Commons License 2015.07.15 0 1 94069

Jelentkezek másodrésznek :D

Előzmény: ujfigura (94068)
ujfigura Creative Commons License 2015.07.14 0 0 94068

Szavazni csak a jelentkezőknek ér:)

Előzmény: siófoki35 (94067)
siófoki35 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 94067

A 250-est :)

Előzmény: ujfigura (94061)
ujfigura Creative Commons License 2015.07.14 0 0 94066

Én nem vezettem, de én is azt választanám:)

Előzmény: trizs77 (94065)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.14 0 1 94065

Én a Koós Károly Kollégium feliratos Ik-250-t választanám.

 

azt már vezettem.......................:-))

 

 

Előzmény: ujfigura (94061)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.13 0 0 94064

Ez inkább egy fél 280-asnak tűnik.

Előzmény: 431365 (94063)
431365 Creative Commons License 2015.07.13 0 0 94063

Üdv! Érdeklődni szeretnék e dolog régi voltáról: Mint borsodi lakos és buszfan találtam egy érdekes helyet Bereten. Az egyik udvarban hátul egy szakadt régi rozsdás Borsod volános Ik 266-ost (?) láttam felfedezni. Először kocsiból vettem észre aztán most rákerestem a Google Street view-en és tényleg ott van. Tehát aki tudja ennek a busznak a régi rendszámát megosztaná velem?
Előre is köszönöm!

CLY-802 Creative Commons License 2015.07.13 0 0 94062
ujfigura Creative Commons License 2015.07.13 0 1 94061

AegonT Creative Commons License 2015.07.12 -2 0 94060

Így is lehet hozzáállni. Meg úgy is, hogy ami direkt (és felvállaltan) igénytelen és gány "munka" arra nem mondom, hogy hurrá, ez gyönyörű. Mondjuk, hogy vindiktálom a jogot a fújolásra. 

Előzmény: YD-48-08 (94058)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.12 -1 0 94059

Még, hogy érv?! Olyan emberek érve, akik még mindíg a selejt munka takargatását tartják feladatuknak és állandóan támadják azokat, akik ezt nem tudják elviselni. A rendes munka sem tart tovább a selejtnél és sokkal jobb érzés az eredményét látni.

Egyébként azért is szóltam bele megint, hogy ne csak AegonT barátomat piszkáljátok (már aki ezt teszi) hanem rajtam is lehet a nyelveteket köszörülni. Talán lehetne már egyszer komolyan is gondolkodni, és lehet , hogy egyszer nem is lennénk már "szegény ország" ?!

Előzmény: YD-48-08 (94058)
YD-48-08 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 94058

 "és mondasz valami poént akkor nem fejellek meg csak elismerem, hogy kitartó vagy!"

 

Hát,egy sokatmondó érv ez is. Bár ..

siófoki35 Creative Commons License 2015.07.11 0 1 94057

Szombathely Ikarusai. Vannak még páran, de általában csak műszakváltós (H-jelzésű) járatokat visznek. Külön érdekes a mozgássérült-emelővel felszerelt példány, ilyet másutt nem láttam.

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.07.11 -1 0 94056

démokrászijéé! :)))))) 

Előzmény: monor23 (94048)
AegonT Creative Commons License 2015.07.10 -2 0 94055

Egyszer már feladtam. Utána találkoztam egy írással (amit szándékon kívül számos projectpárti is megerősített) ami valahogy így hangzott: ˇTehetséges, jókezű, vidéki fiatalok csinálták a gépet, de egyikük sem ismerte az adott típust, nem láttak róla képet, mindössze 3-4 nyomtatott képecske alapján dolgoztak. Ahogy egy-egy nagyobb munkafázis elkészült, már érkeztek segédanyagok (képek, alkatrészek) de ekkorra már annyira előrehaladt a program, hogy a brigádvezető nem akarta visszabontani...ˇvalami ilyesmi volt. Ez, meg szerencsétlen faros esetén a motorkérdés indoklása egy cseppet felcseszte az agyvizem. Teljesen jogosan, tekintve, hogy közpénzből működő cégről beszélünk. 

Előzmény: P.Box (94054)
P.Box Creative Commons License 2015.07.10 0 7 94054

Kezdem úgy érezni magam, mint a Facebookon van egy csoport, aminek a neve  Minden nap ugyanaz a kép Zámbó Árpyról. És frankón minden nap feltöltik ugyanazt a fotót és 20 ezer ember kedveli. Szerintem Te is ezért hajtogatod fél éve ugyanazt. De már legalább nem idegesít, csak jót röhögök rajta. Úgyhogy már megvan az esélyed rá, ha egyszer találkozunk és mondasz valami poént akkor nem fejellek meg csak elismerem, hogy kitartó vagy! ;)

Előzmény: AegonT (94053)
AegonT Creative Commons License 2015.07.10 -1 0 94053

Ha jól tévedek, mire kifutott a típus, bejött az ülőkalauz. Márpedig a kvázimávag a legutolsó  időknek megfelelően lett összerakva... 

Előzmény: P.Box (94052)
P.Box Creative Commons License 2015.07.10 0 0 94052

Az állókalauzos időkben így volt a felszállási rend, úgyhogy jó helyen van a tábla.

Előzmény: AegonT (94045)
AegonT Creative Commons License 2015.07.10 -1 0 94051

Ezzel majdnem egyetértek. Azért majdnem, mert csak abban az esetben, ha a hibák jószándékúak, maximális tudással keletkeztek. Akkor azonban, amikor kiderül, hogy azok a hibák bizony nem jószándékúak, hanem csak igénytelenségből, balkáni belesz*rásból jöttek elő, nos, ott már egy picit gondot jelent a "normál" hangnem. A magános esetében szinte teljesen, annyi, hogy ott is - úgy gondolom - addig nem szabad beleszólni, amíg a törekvések jóindulatúak, nem pusztítják a történelmi emléket. Azaz a rothasztókkal, a "vasasokkal", meg Dr. Frankeisteinékkel szemben kell a kritika. Egyébként meg igen. A magánember busza hobbikocsi, jogilag azt csinál vele, amit akar, ha nem teljesen eredeti, hát nem az. (Ettől függetlenül, legalábbis szerintem nem tehet vele bármit, például a szétvágás legalábbis erkölcsi akadályokba ütközik) Ami viszont közpénzből készült, annak a lehető legnagyobb mértékben eredetinek kell lennie, mert az viszont a "köz" tulajdona. 

Előzmény: trizs77 (94047)
reszelozsir Creative Commons License 2015.07.10 0 4 94050

Zsömlét hoztam a munkába, vehetek bele párizsit, vagy inkább ne is egyek, mert a kollégám párizsis zsömlét hozott otthonról... Vagy esetleg, ha hagy maradékot, vegyem meg tőle és egyem meg azt?

Röhej, amit itt egyesek a pálya széléről művelnek...

norbee601 Creative Commons License 2015.07.10 -1 4 94049

Magánügyekbe semmi alapod nincs beleszólni, semmilyen szólásszabadság ürügyén. Majd ha pénzt tettél a projectbe, akkor.

 

A véleményedet elmondhatod, de vagy figyelembe veszik vagy nem, és ezért nem reklamálhatsz sehol.

Előzmény: monor23 (94048)
monor23 Creative Commons License 2015.07.10 -3 2 94048

Nem  tilos   beleszólni!  Véleményszabadság  van, demokrácia. Egyenlöre.

Előzmény: trizs77 (94047)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.10 0 3 94047

Amíg valaki saját pénzéből újít fel egy régi buszt, beleszólni TILOS.

 

Óvatosan és udvariasan - nem feledve, hogy semmi közünk hozzá - szabad kulturált véleményt nyilvánítani.

 

---------------

 

Amikor ugyanez közpénzből történik ott már lehet a véleményen túl, bírálat is.

Persze ez is normál hangnemen.

 

itt már szabad bírálni :

 - a választást, miért azt újítja fel?

 - a kivitelezést ?

 - az eredetiségre való törekvést ?

 - a tervezett használatot?

 - akármit.

 

 

norbee601 Creative Commons License 2015.07.10 0 0 94046

Általában a Setrák Merci motorosak... mivel mindig is szorosan kötődtek egymáshoz ;)

Előzmény: AegonT (94045)
AegonT Creative Commons License 2015.07.10 -1 0 94045

Amire eddig is. A kvázimávagra (amin még a felszállási rendre figyelmeztető tábla sem stimmel) az 55-ösre (elsősorban a hülye indoklásra a motorral kapcsolatban, no meg a csőfelni)... vagy az IK-AR 55-tel kapcsolatban? Arra, hogy az egy merci motoros Setra faros pofával... 

Előzmény: yenoee (94044)
yenoee Creative Commons License 2015.07.10 0 0 94044

"minőség esetén szerintem azért akkor is nyugodtan lehet fintorogni, ha nem állami/önkormányzati cég követ el barbárságot. Az IK-AR 55-re gondolok...."

 

Milyen barbárságra gondolsz pontosabban?

Előzmény: AegonT (94041)
norbee601 Creative Commons License 2015.07.09 0 3 94043

Vedd meg, kezdj bele.

Előzmény: AegonT (94037)
Ikarus 55 lux Creative Commons License 2015.07.09 0 0 94042

Egyetértek.

 

A szétbontott autóbuszok elsőbbséget kell, hogy évezzenk, hiszen könnyebben elfogynak.

 

De ez a szép teőablakos Ikarus 55 is megéne egy olyan tulajdonost aki felújítaná, ha erre anyagilag képes. Nyilván nem a megvásárlás a "legnehezebb" lépés, hiszen a felújítás kétszer, háromszor nehezebb lehet anyaigilag (a megvásárlásnál). De lehet beszélni a biztonságos fedett őrzött tárolásról (is), ez sem két Ft.

 

Továbbbá az is igaz, hogy szép, megőrzésre szánt, felújított 200-as autóbuszból egyenlőre kevés van.

Előzmény: AegonT (94041)
AegonT Creative Commons License 2015.07.09 -1 0 94041

Két magánszemély legalább. 
Nem erre gondolok. Persze, hogy mindenki azt újít fel, amit akar*, de ha az adott típusból van megkezdett, lelkesedés/pénzhiány/stb miatt félbehagyott kocsi, akkor szerintem nyugodtan mondhatom, hogy inkább azzal érdemes foglalkozni, hiszen a még meg nem bontott kocsi egyben van, így nehezebben "fogy el" míg a félbehagyott gyorsabban fogy, és az állapota is gyorsabban romlik. Végeredmény szempontjából faros-faros (sőt, a két vázra bontott (és annyiban fel is újított) 55-ös ugyancsak ex.DDR) ugyanakkor a hazai befejezése egyrészt nem veszi el a németek munkáját, másrészt "megmenti" a félkész kocsit, hiszen az amúgy gyorsabban fogy, mint a nagyjából egyben lévő roncs. 

*minőség esetén szerintem azért akkor is nyugodtan lehet fintorogni, ha nem állami/önkormányzati cég követ el barbárságot. Az IK-AR 55-re gondolok....

Előzmény: EKM-765 (94040)
EKM-765 Creative Commons License 2015.07.09 0 0 94040

Ha jól tudom, a Vértes, Kapos Volán, a BKV és egy magánszemély az a négy üzemeltető akiknél egynél több felújított 200-as korszak előtti Ikarus van. Tehát a sok faros nem egy flotta része ami más típusok rovására bővül, a sok egyéni üzemeltető azt újít fel amit akar. Ez akkor is érvényes lesz ha már 60 üzemképes faros lesz miközben 601-es egy sem. Akinek ez nem tetszik nyugodtan vásárolhat valamely még nem futó típusból és felújíthatja.

Előzmény: AegonT (94028)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.09 0 3 94039

Na most álljunk meg.

 

Mindenki azt újítja fel, amije van, és úgy, ahogy ő akarja.

Ami nincs, azt nem lehet megmenteni.

Akinek nem tetszik, elfordítja a fejét.

 

Ennyi.

bolhalovas Creative Commons License 2015.07.09 0 1 94038

Szerintem akinek minden vágya egy Ikarus 55 birtoklása, az pont lesz*rja, hogy hány másik Faros van az országban, neki egy saját kell, és pont.

Előzmény: AegonT (94037)
AegonT Creative Commons License 2015.07.09 -1 0 94037

Egy
Kettő
Három

Szerintem ezek előrébbvalók, mint egy újabbat megbontani. 

Előzmény: AegonT (94036)
AegonT Creative Commons License 2015.07.09 -1 0 94036

Elférne. Van három egészen biztosan de valószínűleg több is vázra bontva. Ezek szerintem előrébb valók, mint még egyet behozni.

Előzmény: Ikarus 55 lux (94035)
Ikarus 55 lux Creative Commons License 2015.07.09 0 0 94035

Szerintem bátran elférne még 1 szép Ikarus 55-ös Magyaroszágon, ajtókiosztástól, felszereltségtől függetlenül. Akár felújítva, akár ebben az állapotban megvárva a későbbi felújítást.

Előzmény: BV-78-14 (94030)
MátéMóvár Creative Commons License 2015.07.09 0 0 94032

Ő lesz az, köszi!

Előzmény: BENczúr utca (94005)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.09 0 1 94031

Bizonyíték? Íme.

Volt az index fórumon pár gyáritábla-fotó is, de egyet sem találtam, úgyhogy be kell érni ezzel. Az ominózus jármű a közepén van, 256.50E.1987.0001 számmal. Évet sem változtattak, egy az egyben így ment át. (Ami meglehetősen érdekes, mert nem tudom elképzelni, hogy nincs 1987.0001-es 256-os alapból.)

Előzmény: trlpx (94021)
BV-78-14 Creative Commons License 2015.07.09 0 2 94030

Hát igen...az n+1 db Farosnak (és bármely Öreg Vasnak) örülni kellene,nem morgolódni.Én egyébként ugyanígy fogok örülni majd az n+1. felújított 200-asnak is... :)

Előzmény: torqmatic (94029)
torqmatic Creative Commons License 2015.07.09 0