Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
treekkeer 2013.05.22 Creative Commons License 29741

Köszönöm.

Előzmény: SLX-350 (29740)
SLX-350 2013.05.21 Creative Commons License 29740

Szia Trekker,

 

A 229.51 jóváhagyású motorolajokkal (a megfelelő autóban, nagyjából a 2004-es modellévtől) hosszabb szervizciklusok valósíthatóak meg mint a 229.31-es jóváhagyású olajokkal.

Előzmény: treekkeer (29739)
treekkeer 2013.05.21 Creative Commons License 29739

Na így már érthető ez a 229.31-51.

Előzmény: SLX-350 (29716)
treekkeer 2013.05.21 Creative Commons License 29738

ez így nem jó szerintem

nekem dpf-es Mercim van és a motortérben mindkét ajánlás fel van tüntetve gyárilag.

azt nem tudom, a kettő között mi a különbség (érdekelne), de szerintem mindkettő dpf-es ajánlás.

Előzmény: mantec (29715)
csecsenn 2013.05.21 Creative Commons License 29737

Szia Igen!köszönoöm a választ!üdv csecsenn

Előzmény: mantec (29734)
mantec 2013.05.21 Creative Commons License 29736

T TWCRASCAL!

 

"... PAO ..."

A Mobil 1 New LIfe 0W-40 az PAO, a másikról annyit lehet mondani, hogy a gyártó a műszaki adatlapon nem közli a tényleges összetételt.

Előzmény: TWCRASCAL (29735)
TWCRASCAL 2013.05.21 Creative Commons License 29735

Kedves Olajszakik!

 

A Valvoline Max Life synthetic 5w40, és a Mobil 1 New Life 0W40 közül melyik készül PAO alapolajból?

 

Köszi!

mantec 2013.05.21 Creative Commons License 29734

T csecsenn!

 

Ha Castrol Magnatec 5W-40 C3 az amit választottál, jól tetted.

Előzmény: csecsenn (29733)
csecsenn 2013.05.20 Creative Commons License 29733

Sziasztok!Skoda fábia 14 Mpi óra szerint 109 ezer km van benne Castrol C3 5w 40est ajánlottak bele 7ezer km mentem vele .Az olaj nem fogy belöle vagyis nivopálca szerint viszont nagyon benzin szagú. A másik folytoszelepet takaritva szivotoroknál összegyült olaj .Elég sok röviduton használom.Le kell cserélnem az olajat más viszkozitásúra vagy ez normális ilyen körülmények között?Elöre is köszönöm a választ!Üdv csecsen

puckandúr 2013.05.15 Creative Commons License 29732

Tanulom... Nejem már rosszul van az adatlapok látványától :)

Előzmény: nézek (29729)
NoNick 2013.05.15 Creative Commons License 29731

Köszönöm mindenkinek az infókat, erre esett a választás: http://filterabc.hu/spd/T-Q9000-5/TOTAL_QUARTZ_9000_5W40_5_Liter

Törölt nick 2013.05.14 Creative Commons License 29730

" ... ezen elmés hozzászólással slx nálam a szakmai hitelességét kb egy pedellus szintjére rakta, ami egy kicsit cinkes. ... "

 

Mi az olvtárs szakmai hitelességével a gond. Reagált egy postomra. Én vettem az adást, amiben kivetni valót nem találtam.

A lényeg ott van leírva ...

 

... és itt a szmájliknak is van jelentősége. Gondolom!:)

Előzmény: M63FUN (29725)
nézek 2013.05.14 Creative Commons License 29729
nincs káosz a fejedben...

ez az olajmizéria már csak ilyen. én illő tisztelettel javaslom nézd meg ezt a gúgliban...

ENEOS SUSTINA 0W50...a 0W30 már itt nem kapható, helyette hozták ezt...
puckandúr 2013.05.14 Creative Commons License 29728

pl egy ilyen okfejtésre gondolok:

 

http://www.ripca.hu/miamotorolaj/motorolaj1_4?cid=14673

 

és most már lehet, hogy az én felyemben van káosz, de ez messze nem arról szól, hogy a két külön viszkozitási osztályú olaj folyékonysága üzemmelegen azonos lenne.

puckandúr 2013.05.14 Creative Commons License 29727

Abban a harcban nekem nem kell részt vennem. Látom amit látok, de szakmai tanácsért jöttem erre. Sajnos ez a kenéstechnika lassan vallási háborúra kezd hasonlítani. Minél több helyen olvasok utána, annál több konkurens-fikázás jön a felszínre.

 

Az említett eladót meg azért nem értem, mert az üzlet szakmai tanácsadással is hírdeti magát. Javaslatuknak megfelelően fordultam bizalommal hozzájuk. Az általuk javasolt olajat választottam és a vásárlástól függetlenül kérdeztem a másik olajról, amit versenyzési célokra is kínálnak. Ha nekem nem erre van az autóm (ahogy lentebb írtam), akkor vajon miért kerülhetett bele a vastagabb (?) 10w60. Van-e tippje, mi lehet a racionális ok? Azt válaszolta, hogy talán a turbo miatti nagyobb hőterhelés. Főleg nem értettem, ha saját rendszerük akkor sem ezt ajánlotta. Ekkor sorolta, hogy jobb a terülőképessége, hőtűrése és hőelvezetése. A hőelvezetésből én inkább a gyorsabb áramlásra helyeztem volna a hangsúlyt, amit szinte a legtőbb ismertető is említ. És a 60-as melegoldali viszkozitást ehhez túl "vastag"-nak gondoltam. Itt jött elő az ugyanolyan folyósság melegen, mint a 0w30-asnál. Ha ezt sem értem, gondolom az nem baj. A szövegkörnyezet ennél nem volt több, mert itt jutottunk el a bonyolultság azon mértékéhez, ahol már nem kaptam választ. A gúglizásnak is van eredménye. Pont egy ilyen cég tízoldalas ismertetője hangsúlyozza ki ötször, hogy NE! tegyünk magasabb viszkozitású olajat a motorba, mint a gyári előírás. És tételesen, sőt viszkozitás-osztály táblázatokkal is magyarázza, hogy üzemi hőmérsékleten milyen különbségek adódnak az ideális viszkozitáshoz képest.

 

Nos a kocsiba motorfelújítás után került a magasabb viszkozitású olaj. Már akkor sem értettem okát, ha egyszer a gyár 40-ben maximálta a melegoldalit. Egy tömítéshiba miatt azonban a világ végén ambulánsan (nincs mese) utána kellett tölteni. Akkor két különböző viszkozitású olaj került teknőbe. Ez már összesen három. Ennek ottléte zavar engem. Nem akarok eltérni a gyári előírástól. Gondolom az nem baj.

 

Az embert és a céget, amit mellesleg meg sem említek, még csak nem is bántom. Összességében nem értem egy mondatát, további magyarázatot nem kapok, mert bonyolult. Szerintem csak ennyi volt a történet. Egyszerűen csak azt szeretném, ha mégis igaza van, de az oka még nem világos, mert ahogy mondtad, lehet, h nem fejezte ki magát szavatosan, akkor végre az én szürkeállományomba is eljusson az a titok. Már kellemetlenül érzem magamat, hogy ez stílusosan csak olaj a tűzre, esetleg magyarázkodnom kell.

Előzmény: M63FUN (29725)
SLX-350 2013.05.14 Creative Commons License 29726

" ... ezen elmés hozzászólással slx nálam a szakmai hitelességét kb egy pedellus szintjére rakta, ami egy kicsit cinkes. ... "

 

Melyik hozzászólásra gondolsz? Hogy kerül a csizma az asztalra, akarom mondani a pedellus a képbe?

Előzmény: M63FUN (29725)
M63FUN 2013.05.14 Creative Commons License 29725

nem hinném hogy tisztem megvédeni a gyereket, főleg szövegkörnyezet nélkül, de szerintem  kb a lényeget nem sikerült belőle megérteni. talán 3-4 perc guglizással meg lehet találni miről lenne szó.

ami húzosabb hogy slx-350 és mantec folyton osztja egymást, viszont ezen elmés hozzászólással slx nálam a szakmai hitelességét kb egy pedellus szintjére rakta, ami egy kicsit cinkes.

egyébként csak végig kéne gondolni mire tervezik a motorolajat, a viszkozitási mutatók mit mutatnak, és egy átlagos használat és hőfok  mellett mekkora szórás lehet ami gyakorlatban bármit tud befolyásolni.kb erről beszélhetett az autóboltos csóka.hogy nem fejezte ki magát szavatosan? hát nem. na bumm

Előzmény: puckandúr (29724)
puckandúr 2013.05.13 Creative Commons License 29724

OK. Csak olyan meggyőződéssel mondta, hogy már magamban is kételkedtem...

Törölt nick 2013.05.13 Creative Commons License 29723

No, ez meg igaz!:D

 

... és máris védett személy lett az eladó. Ügyes!:)

Előzmény: SLX-350 (29722)
SLX-350 2013.05.13 Creative Commons License 29722

" ... a 10w60 ugyanolyan hígfolyós melegen, mint a 0w30 ... "

 

Hát persze, csak nem egyforma melegen.... :)))

Előzmény: Törölt nick (29721)
Törölt nick 2013.05.13 Creative Commons License 29721

" ... azt mondta, hogy a 10w60 ugyanolyan hígfolyós melegen, mint a 0w30 ... "

 

Na ez az, amire csinálj úgy, mintha nem is hangzott volna el!

Előzmény: puckandúr (29719)
Törölt nick 2013.05.13 Creative Commons License 29720

Ezért is írtam amit írtam az előző hozzászólásomban. ( 29709 )

 

Előzmény: NoNick (29713)
puckandúr 2013.05.13 Creative Commons License 29719

Sziasztok!

Egy olajjal is foglalkozó autósbolt eladója meglepett ma, amikor azt mondta, hogy a 10w60 ugyanolyan hígfolyós melegen, mint a 0w30. Húsz éve mi még nem túl sokat tanultunk a kenésről, de a viszkozitásról (és osztályba sorolásáról) nekem merőben más emlékeim vannak. Visszakérdeztem, de hosszú és bonyolult lett volna a válsz. Vitatkozni nem akartam, mert attól, hogy nem értem, még lehet igaza.

Csak hát ez tényleg meglep. 

 

SLX-350 2013.05.13 Creative Commons License 29718

mantec,

 

Alapvetően nem az információd forrását hanem a tartalmát vitatom (de gondolom ezzel egyébként is tisztában vagy).

Előzmény: mantec (29717)
mantec 2013.05.13 Creative Commons License 29717

T SLX-350!

 

"... eltérő ..."

Állítottam én, hogy ugyanaz az információ forrása?

Nem. Én ilyen soha nem állítottam.

Előzmény: SLX-350 (29716)
SLX-350 2013.05.13 Creative Commons License 29716
Előzmény: mantec (29715)
mantec 2013.05.13 Creative Commons License 29715

T Nonick!

 

Mercedes Benz olajkövetelmény:

-DPF nélkül MB 229.31,

-DPF-fel MB 229.51.

 

Előzmény: NoNick (29713)
SLX-350 2013.05.13 Creative Commons License 29714

Szia,

 

Valóban, a normál (ez esetben 20 ezer km-es) szervizciklushoz a 229.3-as jóváhagyású motorolajok is elegendőek (amelyek többnyire  a gyár által eredetileg előírt ACEA B4-es minősítéssel is rendelkeznek).

Előzmény: NoNick (29713)
NoNick 2013.05.13 Creative Commons License 29713

Köszönöm a válszt!

A 229.3 nem elég? Nincs kitolt csereperiódus és részecskeszűrő.

 

Előzmény: SLX-350 (29712)
SLX-350 2013.05.11 Creative Commons License 29712

Szia NoNick,

 

Az autó és a motor (MB) ismeretében én az API minősítéshez nem annyira ragaszkodnék, inkább egy MB 229.5-ös vagy 2229.51-es jóváhagyású olajat választanék.

Előzmény: NoNick (29711)
NoNick 2013.05.11 Creative Commons License 29711

Köszönöm! Nem ragaszkodom a gyártóhoz és a bolthoz, csak az ára és az elérhetősége kedvező. 

Átrágtam magam az olasz használati útmutatón, amit a kocsihoz kaptunk, és úgy tűnik, ez a Mannol Extreme egyáltalán nem jó.

CH-4 / B4-es olaj kell bele, Mannol-ból nem találtam ilyet, ami mindkettőnek megfelelne.

Ha van más ajánlat, ami jó áron van (7l kell), szívesen veszem. 

Előzmény: Törölt nick (29709)
Törölt nick 2013.05.11 Creative Commons License 29710

Jah, mivel 4 literest kérdeztél, legyen EZ .

Előzmény: Törölt nick (29709)
Törölt nick 2013.05.11 Creative Commons License 29709

Ha már ehhez a márkához és bolthoz ragaszkodsz, inkább EZT venném. Legyen csak meg az a B4 ...

 

Előzmény: NoNick (29708)
NoNick 2013.05.10 Creative Commons License 29708

Urak, ártok-e a motornak, ha az előírt A3/B4 teljesítményszintű olaj helyett A3/B3-ast teszek bele, ha egyébként a gyári szabványnak (MB229.3) megfelel? 10E km után cserélni szoktam, ez kb. egy év alatt jön össze, rövid utak, városi használat. 
Konkrétan egy dízel PT Cruiser-ről van szó (2003-as 2.2L CR diesel, EDJ motorkód, 89kW, kb. ugyanaz a motor, mint a Vito-kban) és erről az olajról: Mannol Extreme 5W-40 http://shop.sct-hungary.hu/Extreme-5w40-SL-CF-4-L/2545/rsz

mantec 2013.05.10 Creative Commons License 29707

T papzi57!

 

"... melyik ..."

Made by Total.

Előzmény: papzi57 (29706)
papzi57 2013.05.10 Creative Commons License 29706

Mivel a General Motors NEM olaj kitermelő, finomító és forgalmazó (multinacionális) vállalat, ezért nyilvánvalóan (pl.) az Opel Genuine 5w30 Opel-GM Dexos2 feliratú flakonban valamelyik olajcég terméke töltődik.

Azt is feltételezem - mivel szinte az összes GM érdekeltségű járműbe (a Saabtól az amerikai típusokig) ezek a gyári ajánlások - hogy nem a legrosszabb minőséget választották.

Valaki meg tudná mondani - hitelt érdemlő forrásra hivatkozva - hogy melyik gyártó erméke van a flakonokban? Sok a szóbeszéd ebben a témában, kicsit szeretnék tisztábban látni...

Köszönöm!

A2TSI 2013.05.08 Creative Commons License 29705

Köszi a listát, ezt olvastam egy korábbi hozzászólásodban is, bár akkor még BP és Aral is volt a felsorolásban a Castrol mellett:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123977847&t=9014426

 

Mindenesetre úgy tűnik, ez egy rövid kapcsolat lesz :)

 

TSI

Előzmény: mantec (29704)
mantec 2013.05.08 Creative Commons License 29704

T A2TSI!

 

"... 0W-40, VW 502 00 ..."

A Castrol Edge A3/B4 0W-40 után is van élet:

A teljesség igénye nélkül, néhány példa:
Mobil 1 ESP 0W-40
Mobil 1 New Life 0W-40
Shell Helix Ultec 0W-40
Shell Helix Ultra 0W-40
Mol Dynamic Star 0W-40
Valvoline SynPower 0W-40
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40
Addinol Ultra Light MV 046 0W-40
Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf Driver 0W-40
Rowe Hightec Synth RS 0W-40
Eurol Synergy 0W-40
Divinol Syntholight 0W-40
Xado Atomic 0W-40

Előzmény: A2TSI (29703)
A2TSI 2013.05.08 Creative Commons License 29703

Úgy látszik, egyedül kevés vagyok :) Biztos volt oka annak, hogy kettéválasztották ezt a kategóriát, de én húztam a rövidebbet...

 

Ez igazán elszomorít, mivel a 0W a mániám egy ideje... Lehet, hogy a 0W-30-assal kell próbálkoznom inkább, végül is 10 éve is azt raktam bele, bár akkor még Longlife-II-nek hívták... Nem tudom, hogy most mire számítsak olajfogyasztás terén, majd betárazok... Az 5W-30-at nagyon ette, amikor Longlife-III-ra váltottam, főleg autópályázás után. Az 5W-40 segített rajta, ekkor lettem bátor, és jött a 0W-40... Egyesek szerint túlkombinálom...

 

Nagyon hasonló egyébként a tapasztalatom a másik autónál a Castrol Edge FST Turbo Diesel 5W-40 -el, VW 505.01. Az szerencsére népszerűbb olaj...

 

Mindenesetre köszi a választ:

TSI

Előzmény: SLX-350 (29702)
SLX-350 2013.05.08 Creative Commons License 29702

Szia A2TSI,

 

Örülök az Edge 0W-40-nel szerzett kedvező tapasztalataidnak! Az általad eddig használt Edge 0W-40 A3/B4 forgalmazását  a Castrol Hungária Kft - a termék viszonylag csekély forgalma miatt - valóban beszüntette, a forgalomban lévő "sima" Edge 0W-40 pedig sajnos nem rendelkezik semmilyen VW jóváhagyással.

A jelenlegi választékból szvsz az Edge 5W-40 A3/B4 vagy az Edge 5W-30 közül célszerű választani erre a célra.

Előzmény: A2TSI (29701)
A2TSI 2013.05.08 Creative Commons License 29701

Szia SLX-350!

 

Ha már 0W-40, hadd kérdezzek én is egyet ill. kettőt. Már egy ideje Castrol 0W-40 olajat használok, nekem VW 502.00 spec kell. A régi, Edge Sport nevű változatból mindig vettem plusz 1 litert, ami 1 év alatt szépen el is fogyott. Tavaly szeptemberben az új, Castrol Edge FST 0W-40 A3/B4 változatot vettem, és nagy meglepetésemre a plusz literre mind a mai napig nem volt szükségem. Ez tényleg meglepett, hiszem fel voltam készülve az olajfogyasztásra, mint ahogy az elmúlt években mindig is volt, amióta 0W olajat használok.

 

Lehetséges, hogy az új összetételt kevésbé eszi a kocsim? (Úgy tudom, az enyém nem az önjavuló fajta... :) )

 

Korábban írtad, hogy hivatalosan M.o.-on már nem lesz forgalomban, a Ripcánál addig lesz, amíg a készlet tart. Mi ennek az oka, illetve tulajdonképpen az a lényeg, hogy lesz-e mégis kapható hivatalos forrásból később? Épp csak megszereztem az első jó tapasztalatokat, és erre tessék...

 

Köszi:

TSI

Előzmény: SLX-350 (29700)
SLX-350 2013.05.08 Creative Commons License 29700

mantec,

 

" .... Mertem remélni, hogy lesz PAO-ból készült, GM Dexos 2-t jóváhagyású, Castrol márkanevű motorolaj. ... "

 

A remény hal meg utoljára, nem kizárt hogy lesz majd ilyen olaj de most valóban nincs. Személyes véleményem: fontosabb jellemzőnek tartom egy adott olaj minősítéseit és jóváhagyásait semmint az összetételét.

Előzmény: mantec (29699)
mantec 2013.05.08 Creative Commons License 29699

T SLX-350!

 

"... Dexos2 ..."

Mertem remélni, hogy lesz PAO-ból készült, GM Dexos 2-t jóváhagyású, Castrol márkanevű motorolaj.

Így marad a Mobil 1 ESP 0W-40 versenytárs nélkül.

Előzmény: SLX-350 (29698)
SLX-350 2013.05.08 Creative Commons License 29698

mantec,

 

" .... Az Edge 0W-30, 0W-40 már nem szerepel a (hivatalos) jóváhagyási listán. .... "

 

Mondta valaha is valaki hogy ezeknek az olajoknak van Dexos2 jóváhagyása?

Előzmény: mantec (29697)
mantec 2013.05.08 Creative Commons License 29697

T SLX-350!

 

Az Edge 0W-30, 0W-40 már nem szerepel a (hivatalos) jóváhagyási listán.

2013. május 8. 0421

Előzmény: SLX-350 (29682)
SLX-350 2013.05.06 Creative Commons License 29696

Szia Puckandúr,

 

" ... a mai modern olajok nyugodtan keverhetők egymással, mert ez elvárás. azzal kell számolni, h mindig a gyengébb minőséget vehetjük eredményként ... "

 

100 %-ig egyetértek.

 

" ... Tekintve, hogy ha pályán kihasználom az engedélyezettet, akkor sincs a fordulat 2,5 fölött. Teljesítmény és hő viszont igencsak ... "

 

Az olajok hőálló képessége nem a SAE osztálytól hanem az alapolaj minőségétől (ásványi, félszintetikus, teljesen szintetikus) függ, a magasabb SAE osztályú olajnak esetleg a kopottabb motorok megnövekedett illesztési hézagainak "betömésében" lehet némi szerepe. Abban egyetértek veled hogy a "sűrűbb" (magasabb SAE osztályú) motorolajok lassabban jutnak el a kenési pontokra és megnövelik a motor belső súrlódását is (ami  csökkenti a hasznos teljesítményt).

Előzmény: puckandúr (29695)
puckandúr 2013.05.06 Creative Commons License 29695

Köszi a válaszokat!

 

Na ott vagyok gondban, hogy valamikor még azt tanultam: "a mai modern olajok nyugodtan keverhetők egymással, mert ez elvárás. azzal kell számolni, h mindig a gyengébb minőséget vehetjük eredményként."

 

Ma meg annyira színes a paletta és van ahol hangosan tiltakoznak a keveredés ellen. Nehéz levonni a jó következtetést. Valamikor szakadár zsigámba is csak 50-es melegoldali viszkozitásút használtam, pedig az már nagyon végét járta. Ezért is érzem túlzásnak most a 60-at. Leginkább a lassabb áramlástól tartok. Tekintve, hogy ha pályán kihasználom az engedélyezettet, akkor sincs a fordulat 2,5 fölött. Teljesítmény és hő viszont igencsak... Valahogyan jobban bíznék a gyári előírás közelítésében még 200e km-en túl is.

SLX-350 2013.05.06 Creative Commons License 29694

mantec,

 

Feltéve hogy ha a motor megelégszik az API SL minősítésű motorolajjjal akkor szerinted milyen gond adódhat két különböző gyártmányú, eltérő SAE osztályú és (min.) API SL minősítésű motorolaj keveredéséből?

Előzmény: mantec (29692)
M63FUN 2013.05.06 Creative Commons License 29693

nem vagyok szakember, szerintem ha van kb max 1000 km olajcseréig, akkor azt megbírja, illetve milyen tervek vannak az autóval. mivel én még 4-5 évet szeretnék lehúzni a kocsimmal, így a  helyedben én olajat cserélnék azonnal.(nyilván szűrőt is) a 10w-60 meg verseyolaj, utcai kocsiba full felesleges, versenyautóban meg nem keveredhet az olaj, és 500 km-enként úgyis cserélik.

Előzmény: puckandúr (29691)
mantec 2013.05.06 Creative Commons License 29692

T puckandúr!

 

"... adódhat ..."

Igen.

Előzmény: puckandúr (29691)
puckandúr 2013.05.05 Creative Commons License 29691

Sziasztok!

 

Egy motorba igen kalandos körülmények között két eltérő viszkozitású olaj került. 10W-40 és 10W-60. Teljesítményszintjük A3/B4, API SL és A3/B3-A3/B4, API SN.

Teljesítményszintben nem is látok nagy difit. De a viszkozitások keveredése nem hagy nyugodni. Mivel a gyártó sem azonos, a nyilván eltérő adalékolás is kérdés.

 

Szerintetek adódhat probléma egy ilyen nem szokványos keveredésből? (kb 50/50%)

 

Előre is köszi a választ. 

mica-r 2013.05.05 Creative Commons License 29690

Ráadásul a szelepek nem csörögnek, csak akkor ha az összes egy vödörben van...

Előzmény: M63FUN (29689)
M63FUN 2013.05.03 Creative Commons License 29689

amiről te beszélsz az nem motorhang, talán ez lehet a nézetkülönbség oka.

a motorból jövő hangok meg a motorhang 2 különböző dolog

Előzmény: enginer (29688)
enginer 2013.05.03 Creative Commons License 29688

"A motor nem hangszer, a kenőanyagnak meg nem az a szerepe, hogy a motor hangjával bármit is kezdjen. A motorhang ráadásul tök szubjektív:"

 

Ebben vitatkoznék veled!

Nekem felmelegedett motornál csörögtek a szelepek, aztán egyre hamarabb. olajcsere óta hangja sincs a szelepeknek. :)

Előzmény: Pitti28 (20170)
kunságfi 2013.04.30 Creative Commons License 29687

Köszönöm a válasszt!

Előzmény: Törölt nick (29684)
kunságfi 2013.04.30 Creative Commons License 29686

Hála és köszönet,kedves Mantec!

Előzmény: mantec (29685)
mantec 2013.04.29 Creative Commons License 29685

T kunságfi!

VW Golf V 1.9 TDI
Motor: BLS
Feltöltési mennyiség: 4,3 liter
Csereciklus
- normál: 15 ekm / 1 év,
- kiterjesztett: 50 ekm / 2 év.

Olajkövetelény: VW 507 00.

Lásd: 29569 hsz.

Előzmény: kunságfi (29683)
Törölt nick 2013.04.29 Creative Commons License 29684

Ezekbe  ACEA C3 5W-30 illik, VW 504 00/507 00 specifikációval. Ennek megfelelő olajok közül kellene választani.

Előzmény: kunságfi (29683)
kunságfi 2013.04.29 Creative Commons License 29683

Szeretném megkérdezni hogy GOLF V1.9 tdi ,bls mot.kód,milyen olajat kíván?Sajna nincs szervíz könyvem,a mennyiség is fontos lenne.Köszönöm előre is!

SLX-350 2013.04.29 Creative Commons License 29682

mantec,

 

" ... A GM Dexos 2-t liszesszel rendelkező Edge 0W-30 és 0W-40 mikor kerül a magyar piacra? ....

 

Jó, ha úgy tartja kedved akkor hasogassuk tovább a szőrszálat: a Dexos2 licenc listán szereplő Castrol termékek műszaki jellemzőiben, összetételében a legapróbb változás sem történt, mindössze arról van szó (amint azt korábban már nem egyszer le is írtam) hogy a GM megváloztatta a licenc díj fizetési feltételeket amelyek ismeretében a Castrol úgy döntött hogy a jóváhagyás műszaki követelményeinek már korábban is megfelelő termékeire megfizeti ezt, így a termékek felkerültek a (hivatalos) jóváhagyási listára.

Ez azt jelenti hogy a magyarországi üzletek polcain lévő és a licenc listán szereplő Castrol termékek (a címke tartalmától függetlenül) rendelkeznek a Dexos2 jóváhagyással, mivel a GM nem a címkére hanem az olajra adja a jóváhagyást.

Előzmény: mantec (29681)
mantec 2013.04.29 Creative Commons License 29681

T SLX-350!

 

"... Róna utcai ..."

A termék leírását is meg fogják változtatni?

Ott csak:

megfelel a Fiat 9.55535-S2 és a GM Dexos2 jóváhagyások követelményeinek.

 

A GM Dexos 2-t liszesszel rendelkező Edge 0W-30 és 0W-40 mikor kerül a magyar piacra?

Előzmény: SLX-350 (29680)
SLX-350 2013.04.29 Creative Commons License 29680

mantec,

 

" ... Hol lehet kapni? ... "

 

Néhány olyan félreeső, kisebb üzletben mint az Unix-Trade, a Bárdi Autó, a Lavina Kft. és a Róna utcai mintabolt.. )))

Előzmény: mantec (29672)
M63FUN 2013.04.27 Creative Commons License 29679

köszönöm, akkor azt fogom venni. 

Előzmény: mantec (29678)
mantec 2013.04.27 Creative Commons License 29678

T M63FUN!


"... érvelést ..."

A GM Dexos2-t teljesítő, Mo-on kapható motorolajok mezőnyéből egyedüliként - a PAO alapolaj okán - emelkedik ki a Mobil 1 ESP 0W-40.

Előzmény: M63FUN (29677)
M63FUN 2013.04.27 Creative Commons License 29677

köszönöm a listát, de talán nem fogalmaztam jól. tehát az alap hogy csak gm ajánlott olajat veszek. amit könyebben be tudok szerezni az a castrol edge 5w40,  vagy mobil1 esp 0w40 dexos2 mind2, de melyik lenne jobb az autóba? vagy tök mind1? indoklásnak valami érvelést várnék, nem annyit hogy az egyik sz@r és kész, vagy ócska a kannája stb. segítséget előre is köszönöm!

Előzmény: mantec (29667)
Törölt nick 2013.04.26 Creative Commons License 29676

... és a német adatlap már előrébb tart.

 

http://castroledge.de/motorenole/5w-40

 

Talán az újabb szállításon már ezek szerepelnek!

Előzmény: mantec (29674)
Törölt nick 2013.04.26 Creative Commons License 29675

mantec!

 

Az Opel/Vauxhall után az előoldalon valóban szerepel csillag, de ...

 

... remélem nem kételkedsz abban, hogy a hátoldalon az ajánlások között már ott szerepel a dexos2

Kár amiért jelenleg nincs készletemben - de én csak egy szerelő vagyok - 4 literes kiszerelés, arról jobb képet tudtam volna talán készíteni, de telóval erről a literesről csupán ennyire tellett. 

Ha elfogadod, felsorolom soronkénti bontásban az ajánlási blokkot. Be lehet azonosítani!

 

1. sor: SAE 5W-40;ACEA A3/B3,ACEA A3/B4 C3; API SN/CF; VW 502 00/505 00;

2. sor: BMW Longlife-04; MB-Approval 229.31/229.51; Porsche A40;

3. sor: Renault RN0700/RN0710; dexos2**; Meets Fiat 9.55535-S2

 

... és a dexos2 utáni két csillagnak alatta a magyarázat:

 

**Developed for engines requirung

    GM dexos2 engine oil

    performance, this product may

    also be used where

    GM-LL-A-025 or GM-LL-B-025

    products were originaly

 

Ezen talán jobban beazonosítható:

 

 

Előzmény: mantec (29674)
mantec 2013.04.26 Creative Commons License 29674

T hugoapi!

 

Ez még nem az, amire várunk.

Itt még az Opel/Vauxhall után szerepel a csillag, ami arra utal, hogy ez nem rendelkezik GM liszensszel, csak a Castrol ajánlásával.

A műszaki adatlapját ma frissítették. Előbb utóbb a termék is a boltok polcaira kerül.

 

Egyszer majd eljutunk oda is, hogy a Castrol olajajánló nem ajánl GM (Opel) A14NET motorhoz Castrol Magnatec A3/B4 5W-30 motorolajat.

Előzmény: Törölt nick (29673)
Törölt nick 2013.04.26 Creative Commons License 29673

Lassan új adagot kell hozatnom, mert fogyóban van már ...

 

Előzmény: mantec (29672)
mantec 2013.04.26 Creative Commons License 29672

T SLX-350!

"... van ..."
Hol lehet kapni?

Gratulálok, hogy sikerült ma frissíteni a termék műszaki adatlapját.

Előzmény: SLX-350 (29671)
SLX-350 2013.04.26 Creative Commons License 29671

mantec,

 

" ... Csak létező, megvásárolható, jóváhagyással rendelkező termékkel nem találkoztam még Mo-on ... "

 

Vélhetően rossz helyen kerestél mivel van létező, megvásárolható és jóváhagyással rendelkező termék Magyarországon.

 

http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/199B77C1169FFB9A80257B5900451CE0/$File/BPXE-8QNC3T.pdf

 

 

Előzmény: mantec (29670)
mantec 2013.04.26 Creative Commons License 29670

T SLX-350!

"... van liszensz ..."
Ezt nem vitatom.
Csak létező, megvásárolható, jóváhagyással rendelkező termékkel nem találkoztam még Mo-on.
Sőt a Castrol Edge Fst 5W-40 (termékkód: 463878) műszaki adatlapján is az szerepel még:


A Castrol ajánlásával ... alkalmazható ...


Ami nem egyenértékű a GM liszensszel.

De ha már lehet valahol kapni Mo-on - kérlek - cáfolj meg!





Előzmény: SLX-350 (29669)
SLX-350 2013.04.26 Creative Commons License 29669

mantec,

 

" ... A kenőolajgyártók szerint teljesítik a követelményt, de liszensz nincs:
Castrol Edge Fst 5W-40 .... "

 

állításoddal ellentétben van liszensz.

 

http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html

Előzmény: mantec (29667)
SLX-350 2013.04.26 Creative Commons License 29668

mantec,

 

Pontosítok: Magnatec Diesel 5W-40 C3 nevű olajat a Castrol Hungária Kft. nem forgalmaz és sosem forgalmazott.

Előzmény: mantec (29665)
mantec 2013.04.26 Creative Commons License 29667

T M63FUN!

Opel Vectra C (2006)
Motor: X18XER
Feltöltési mennyiség: 4,25 liter
Csereperiódus: 1 év / 30 ekm.
Aktuális olajkövetelmény: GM Dexos 2.

Ezt teljesítő motorolajok.

És még:
eni i-Sint MS 5W-30,
Castrol Magnatec C3 5W-40,
Eurol Fluence DXS 5W-30.

A kenőolajgyártók szerint teljesítik a követelményt, de liszensz nincs:
Castrol Edge Fst 5W-40,
Valvoline SynPower MST 5W-30,
Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30,
Divinol Syntholight HC-FE 5W-30.

Előzmény: M63FUN (29666)
M63FUN 2013.04.26 Creative Commons License 29666

Sziasztok !

 

olajcsere előtt állok (vectra c  z18xer ecotec 135 000 km) 2 olajon filózom,

tanácsot kérnék ami objektív. 2 jelöltem  van mobil1 vagy castrol edge olaj.

mit lenne érdemes használni? átlagos használatról van szó 130 felett nem megyek.

első cserém, de 15 000 ként fogok, nem érdekel a gépkönyv ajánlása (sokkal nagyobb

intervallumot ad meg) természetesen szűrővel egyetemben. érdemes ezen filózni vagy tök mind1?

mantec 2013.04.25 Creative Commons License 29665

T SLX-350!

 

Akkor ez nem létezik, vagy megint az a csúnya weboldal üzemeltető elrontott valamit?

Előzmény: SLX-350 (29663)
TWCRASCAL 2013.04.25 Creative Commons License 29664

Tegnap a TESCO-ban láttam Valvoline SYNPRO 5W40-es motor olajat. A Valvoline hivatalos oldalain nem találtam ilyen olajat. Magyar webshopokban találtam, de a leírásban már SynPower-t írnak. SynPower létezik is, de Valvoline SynPro olajat nem találok hivatalos oldalakon, vagy hivatalos kereskedőknél sem itthon, sem külföldön. 

Akkor ez most eredeti? Hogyan tudom eldönteni, hogy eredeti, ha nem találok hozzá hivatalos adatot?

Előzmény: SLX-350 (29663)
SLX-350 2013.04.25 Creative Commons License 29663

Az alapvető különbség hogy Magnatec Diesel 5W-40 C3 nevű (eredeti) termék nem is létezik míg a Magnatec Diesel 5W-40 DPF (eredeti) termék létezik.

Előzmény: mantec (29662)
mantec 2013.04.25 Creative Commons License 29662

T e-star!

 

"... miből látszik ..."

Ez az eredeti:

 

Keresd meg a különbségeket!

 

Előzmény: e-star (29660)
SLX-350 2013.04.25 Creative Commons License 29661

Szia E-star,

 

A Castrol nem gyárt Magnatec Diesel 5W-40 C3 néven olajat.

Előzmény: e-star (29660)
e-star 2013.04.25 Creative Commons License 29660

Ez miből látszik a képen?

Előzmény: mantec (29659)
mantec 2013.04.23 Creative Commons License 29659

T e-star!

 

"... baj ..."

Hogy hamisítvány.

Előzmény: e-star (29658)
e-star 2013.04.23 Creative Commons License 29658

Mi a baj evvel?

Előzmény: mantec (29654)
SLX-350 2013.04.23 Creative Commons License 29657

Cégünknél a márkavédelemmel kapcsolatos feladatokat az ezzel megbízott jogászok látják el (Angliában).

Előzmény: mantec (29656)
mantec 2013.04.23 Creative Commons License 29656

T SLX-350!

 

Ez a termék hátulja:

 

Márkavédelemmel ki foglalkozik?

 

Előzmény: SLX-350 (29655)
SLX-350 2013.04.23 Creative Commons License 29655

Szia Mantec,

 

Első ránézésre úgy tűnik hogy ez egy Photoshop kreáció, azon belül is elég gyenge.

mantec 2013.04.22 Creative Commons License 29654

T SLX-350!

 

Mi ez?

 

mantec 2013.04.10 Creative Commons License 29653

T alázógyík!

 

"... megfelelő ..."

ACEA A3, SAE 5W-30, 5W-40

Előzmény: alázógyík (29648)
mantec 2013.04.10 Creative Commons License 29652

T dojcsáklaci!

"... helyzet ..."
Hidrokrakk.

Előzmény: Törölt nick (29647)
mantec 2013.04.10 Creative Commons License 29651

T Masinoy!

"... olajkajálás ..."
A jelenség nem a motorolaj jellemzője, inkább a karbantartási hiányosságokra utaló jel.

"... elkerülhető-e ..."
Megszüntetésére csak hozzáértő szerelő képes, a motorolajnak ilyen képessége nincs.
Még ha ígérik, még ha jó lenne akkor sem.

Előzmény: Masinoy (29646)
mantec 2013.04.10 Creative Commons License 29650

T TWCRASCAL!

Az Elf A Total márkaneve.

Előzmény: TWCRASCAL (29645)
SLX-350 2013.04.10 Creative Commons License 29649

" ... mindegy, hogy Edge, vagy Magnatec, 5W-40 esetében az alapolaj ugyanaz .... "

 

Talán kezdjük ott hogy Magnatecből és Edge-ből is többféle 5W-40-es olaj létezik, a gyártáshoz használt alapolajok pedig még a Magnatec 5W-40-es illetve az Edge 5W-40-es vátozatokon belül is eltérőek.

 

" ... egyik már az indításnál védelmet ígér, mert úgy tapad, mint a mágnes, a másiknak szuper erős az olajfilmje ... "

 

ami azért van így mert a két olajcsalád alapvetően eltérő adalékok felhasználásával készül.

Előzmény: Törölt nick (29642)
alázógyík 2013.04.10 Creative Commons License 29648

Sziasztok!

 

2008-as, "új" Mazda2-be keresnék olajat.  1348 cm3-es benzines, 63kw-os gépről lenne szó.

A gyári Mazdás olajon kívűl mi az, ami megfelelő lenne bele?

 

Előre is köszönöm az ajálatokat.

 

 

 

Masinoy 2013.04.10 Creative Commons License 29646

Sziasztok!Általános jellegű kérdéssel zavarnálak benneteket...Toyota Avensis 1.8,illetve Toyota Corolla Verso 1.6-hoz milyen olajat ajánlotok,az Avensis-ben már van 270+ km,ott már jelentkezett a közismert olajkajálás,a Verso-t még nem vettük meg,abban 160+ van.A kérdés,hogy elkerülhető-e megfelelő olaj választásával a jelenség,vagy barátkozzunk meg ezzel?

 

TWCRASCAL 2013.04.09 Creative Commons License 29645

Utána olvastam, és nem lepődtem meg: gyakorlatilag ELF olaj van benne!

Előzmény: Törölt nick (29644)
Törölt nick 2013.04.09 Creative Commons License 29644

Az csak egy név! A flakonban  valós olajtermék előállító gyártó készítménye van.

 

... de ez ma már nem kuriózum.:)

Előzmény: TWCRASCAL (29643)
TWCRASCAL 2013.04.09 Creative Commons License 29643

Igen, látom! Nekem már az is meglepetés, hogy van olyan, hogy Nissan olaj:).

Előzmény: Törölt nick (29641)
Törölt nick 2013.04.09 Creative Commons License 29642

Nem gondoltam volna, hogy vitát gerjeszt a kérdésem. Akkor ezek szerint, mindegy, hogy Edge, vagy Magnatec, 5W-40 esetében az alapolaj ugyanaz. Elbizonytalanítja az embert, ez a sok felesleges marketing, hogy melyiket válassza, egyik már az indításnál védelmet ígér, mert úgy tapad, mint a mágnes, a másiknak szuper erős az olajfilmje állítólag. De melyik a jobb hosszabb távon az autónak... De lehet én bonyolítom túl.

Törölt nick 2013.04.09 Creative Commons License 29641

Ha ezt átbogarászod, van az ajánlva.

 

Nissan olajajánló

 

... de ugye ez is csak egy a sok közül!

 

Előzmény: TWCRASCAL (29640)
TWCRASCAL 2013.04.09 Creative Commons License 29640
Köszönöm a válaszokat! Annyira szeretnék már csak választ kapni, hogy miért nem ajánlott a 40 es olaj olyan autókhoz melyekhez a 30ast írják elő? köszönöm
Előzmény: mantec (29635)
TWCRASCAL 2013.04.09 Creative Commons License 29639
Jellemzően olyan márkákat ajánlottak egymásnak, amiket nem ismerek. Nissant nem. 0w30 tól 10w30 ig
mondták az olajat.
Előzmény: Törölt nick (29638)
Törölt nick 2013.04.09 Creative Commons License 29638

" ...  ehhez a motorhoz láttam más javaslatot is (nem 5W40-eset, és gyárilag javasolt más márkát az Egyesült Államokban), ... "

 

Ha szabad megkérdeznem: ott mit javasolnak? Esetleg a Nissan név alatt forgalmazott 0W-30, vagy 10W-40 olajat? 

Előzmény: TWCRASCAL (29634)
mantec 2013.04.09 Creative Commons License 29637

T TVCRASCAL!

 

"... PAO alapolaj ..."

Műszaki / biztonsági adalap 3. pont.

Előzmény: TWCRASCAL (29636)
TWCRASCAL 2013.04.09 Creative Commons License 29636

Kedves Mantec!

 

Köszönöm a választ! Azt, hogy PAO alapolajból készült az adott motorolaj, a dobozán, vagy a biztonsági adatlapján látom? Hogyan tudom ezt leellenőrizni?

 

Köszönöm!

Előzmény: mantec (29635)
mantec 2013.04.09 Creative Commons License 29635

T TWCRASCAL!

A követelmény ACEA A3 SAE 5W-30.
A korszerű PAO alapolajjal készült termék az általad jelölt ársávban nincs.
Ezért hidrokrakkolt olajat lehet kapni.

Ezt a magasságot minden kenőolajgyártó megugorja.

Előzmény: TWCRASCAL (29634)
TWCRASCAL 2013.04.09 Creative Commons License 29634

Kedves Olajszakik!

 

Nissan VQ35DE 3,5l-es motorba (Murano, Maxima, Vel Satis stb.) milyen jó ár/érték arányú olajat javasoltok? Konkrétan egy Renault Vel Satis-ba kellene. Legutóbb ELF Excellium NF 5w40 olajat töltöttem bele, de ehhez a motorhoz láttam más javaslatot is (nem 5W40-eset, és gyárilag javasolt más márkát az Egyesült Államokban), illetve erről az ELF-ről olvastam terheléses, és labor teszteket, és elbizonytalanodtam.

Ha már olajcsere, akkor szeretnék jó minőségű olajat, megfizethető áraon (1.500-2.000Ft/l) bele tölteni.

A Valvoline Max Life olajat néztem például, de nem vagyok a viszkozitásban sem biztos, illetve, hogy 5w40-es szintetikus legyen, vagy jó-e a 10w40-es is. A kocsi télen-nyáron kint áll, zömmel városban használom.

 

Köszönöm a tanácsot!

 

SLX-350 2013.04.09 Creative Commons License 29633

Szia Zsolti,

 

A rendelkezésemre álló infók alapján ennél a modellnél (ha aZ6-os blokkról van szó) a (min.) API SL, az ACEA A5/B5 valamint az ACEA A3/B4 minősítésű motorolajok egyaránt alkalmazhatóak.

Ha többnyire városban, rövid távon használod az autót (és még nem túlzottan csipegeti az olajat) akkor célszerű az ACEA A5/B5 minősítésű olajok közül választani, egyébként az A3/B4-es vagy a megfelelő API minősítésű olajok lehetnek a befutók. 

Előzmény: zsolti1021 (29632)
zsolti1021 2013.04.09 Creative Commons License 29632

2008 as 1.6 benzines mazdába milyen 5w30 as olajat ajánlatok a gyári mazda olajon kívül?

 

Törölt nick 2013.04.05 Creative Commons License 29631

Köszönöm a választ! Igazából azért ezeket kérdeztem, mert előbb írtad, az 5w-40 viszkozítású olajak nem készülnek tisztán PAO alapolajból. Utóbbi válaszodból úgy tünik, a PAO és HC keverésű alapolajból készültek a korszerűbbek. Tévedek?

Előzmény: mantec (29628)
mantec 2013.04.05 Creative Commons License 29630

T e-star!

 

"... Honnan ..."

PAO és HC keveréke.

Előzmény: e-star (29629)
e-star 2013.04.05 Creative Commons License 29629

T mantec!

 

Valvoline SynPower 5W-40
hidrogénezett paraffinos desztillátum

 

Itt a hidrogénezett az gondolom a HC-re utal.

 

 

Ennél viszont:

Shell Helix Ultra 5W-40
szintetikus alapolaj, adalék, magasan finomított ásványi olaj

 

A szintetikus alapolaj = hidrokrakk vagy PAO? Honnan lehet ezt tudni?

 

Előzmény: mantec (29626)
mantec 2013.04.05 Creative Commons License 29628

Telekib!

 

Megtisztelő, hogy hét és fél hónap szünet után eme topicot illeted első hozzászólásoddal.

 

"... magasabb védelmet nyújtó, korszerűbb olaj ..."

Az említettekhez képest is a PAO alapolajból készültek korszerűbbek.

 

 

Előzmény: Törölt nick (29627)
Törölt nick 2013.04.05 Creative Commons License 29627

Azt szeretném megkérdezni, ezek közül melyik a magasabb védelmet nyújtó, korszerűbb olaj. A "szintetikus alapolaj, adalék, finomított ásványi olaj", vagy pedig a " hidrogénezett paraffinos desztillátum".

 

mantec 2013.04.05 Creative Commons License 29626

T e-star!

Az elérhető adatok alapján:

Shell Helix Ultra 5W-40
szintetikus alapolaj, adalék, magasan finomított ásványi olaj

Valvoline SynPower 5W-40
hidrogénezett paraffinos desztillátum

Előzmény: e-star (29624)
mantec 2013.04.05 Creative Commons License 29625

T e-star!

"... kamu ..."
A kifejezés túlző, igazságtalan.
Mondjuk úgy, hogy "ezeknek" a kifejezéseknek a használata a termékekeken nem von maga után jogi konzekvenciát Mo-on.
Ellentétben a műszaki/biztonsági adatlap 3. pontjával.

Előzmény: e-star (29624)
e-star 2013.04.05 Creative Commons License 29624

Köszi a választ.

Akkor az 5w-40-esek, amikre "full szintetikus" van írva, az mind kamu? pl SHELL HELIX ULTRA 5W40, FUCHS TITAN Super Syn 5W40, Valvoline SynPower 5W-40?

 

Előzmény: mantec (29623)
mantec 2013.04.04 Creative Commons License 29623

T e-stat!

"... 5W-40 ..."
Ez még a HC olajok világa.
Az 5W-30-nál már van aki/amely már keveri a HC-t PAO-val.
A 0W-x, yW-60 osztály már csak PAO-val megoldható.

Előzmény: e-star (29622)
e-star 2013.04.04 Creative Commons License 29622

Magyarországon 5w-40 viszkozitással, milyen motorolajakat lehet kapni, amik PAO alapúak? Tudsz erről listát adni?

 

Előzmény: mantec (29621)
mantec 2013.04.03 Creative Commons License 29621

T SLX-350!

"... más Edge termékektől eltérően ..."
Az Edge 5W-30 463740, 465007 a német adatlap szerint kémiailag módosított ásványolaj és szintetikus bázis és adalék.

Előzmény: SLX-350 (29620)
SLX-350 2013.04.03 Creative Commons License 29620

mantec,

 

(kivételesen) igazad van, az Edge 5W-40 - más Edge termékektől eltérően - valóban HC alapolajból készül.

Megnyugodtál?

Előzmény: mantec (29619)
mantec 2013.04.03 Creative Commons License 29619

T SLX-350!

"... mindenknél mindent ..."
Óóó! Ez barokkos túlzás, minden valóságalap nélkül.

" Nem szólok "
De nem értem, ha No-ban nem lehet (must not be call) HC-t Fully Synthetic-nek "marketingelni", akkor miért kell Mo-on Edge-re PAO-t mondani/írni?

Előzmény: SLX-350 (29615)
krisz_c 2013.04.03 Creative Commons License 29618

Szia,

 

hogy az adatlapokon szereplő adatok közül melyik jó ha magas és melyik jó ha alacsony?

tököm, ennél jobban nem tudok fogalmazni :)))

Előzmény: SLX-350 (29611)
kianit 2013.04.03 Creative Commons License 29617

Mantec, félreértettelek!

 

Mindkettő HC.

Előzmény: mantec (29614)
kianit 2013.04.03 Creative Commons License 29616

Mantec!

 

Nekem nemrégiben erre a kérdésre:

 

Sziasztok!

 

Két Opelbe kell hamarosan olajat cserélnünk. 1.8 és1.4 benzinesek. Ezeket a Dexos2-t teljesítő olajokat néztem ki:

 

Castrol Magnatec 5W-40 C3

TITAN GT1 Pro Flex

Q8 Formula Special G Long Life SAE 5W-30

 TOTAL Quartz Ineo MC3

Mobil Super 3000 XE 5W-30

 

Melyik a korszerűbb olaj? Mi a különbség köztük?

 

 

Ezt válaszoltad:


"... korszerűbb ..."
Ebből a szempontból a Mobil 1 ESP 0W-40 ugrik ki a mezőnyből.
PAO az alapolaja, míg a többi Mo-on elérhetőé hidrokrakk.

 

Most akkor a magnatec mégse HC?

Előzmény: mantec (29614)
SLX-350 2013.04.03 Creative Commons License 29615

mantec,

 

Nem szólok... te úgyis mindenkinél mindent jobban tudsz.

Előzmény: mantec (29614)
mantec 2013.04.03 Creative Commons License 29614

T SLX-350!

 

"... PAO ..."

Edge Fst 5W-40 463878
Magnatec C3 5W-40 465127

A német műszaki adatlap szerint mindkettő kémiailag módosított ásványolaj és adalék.

Az Edge 0W-30 463737, Edge 0W-40 463998, Edge 10W-60 463738 szintetikus bázis és adalék.

Előzmény: SLX-350 (29613)
SLX-350 2013.04.02 Creative Commons License 29613

" ... Castrol Magnatec C3 5w40, EDGE FST 5w40. Hasonló jóváhagyások, gyanítom a felirat ellenére HC mindkettő ... "

 

Nem egészen: a Magnatec valóban HC, az Edge pedig PAO alapolajból készül, vagyis az utóbbi jobb minőséget képvisel.

Előzmény: Törölt nick (29612)
Törölt nick 2013.04.02 Creative Commons License 29612
Szakértő urak!Castrol Magnatec C3 5w40, EDGE FST 5w40. Hasonló jóváhagyások, gyanítom a felirat ellenére HC mindkettő, árkülönbség minimális. Mégis melyiket, melyik miben jobb? VW 1.4 16v.
SLX-350 2013.04.02 Creative Commons License 29611

Szia Krisz,

 

Konkrétan mire vagy kíváncsi?

Előzmény: krisz_c (29610)
krisz_c 2013.03.30 Creative Commons License 29610

Ok, a TBN-t már tudom, de a többi érték esetében, hogy áll a dolog.

 

pl. ennél a Castrolnál http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/63CAB27DFD0442F7802579ED0041FB37/$File/BPXE-8TUECL.pdf

mantec 2013.03.29 Creative Commons License 29609

T SLX-350!

" Majdnem ..."

ACEA Oil Sequences 2012


TBN:
A1/B1, A3/B3, A5/B5
mimumum 8 mgKOH/g

A3/B4
miminum 10 mgKOH/g

C1, C2
nincs előírás

C3, C4
minimum 6 mhKOH/g

Előzmény: SLX-350 (29606)
SLX-350 2013.03.29 Creative Commons License 29608

korrekt, egyetértek.

Előzmény: Törölt nick (29607)
Törölt nick 2013.03.29 Creative Commons License 29607

Szia SLX!

 

Köszönöm a lényegi megerősítést, illetve az újabb olajokkal kapcsolatos finomítást. Természetes, hogy a folyamatosan finomodó, kisebb kén és egyéb savasodást okozó összetevőkkel bíró üzemanyagok, olajok használata és a fejlettebb konstrukciók lehetővé teszik a kisebb/másabb adalékolását a közömbösítő anyagoknak.:)

 

Mivel kérdezőnk esetében még inkább az ACEA Ax/Bx olajokat  vettem inkább alapul, így ennek tükrében írtam az értékeket.

Ugyan kérdezte: mi a jobb? Magasabb, vs alacsonyabb TBN szám, erre mégsem válaszoltam. Szerintem így egyértelműen nem kéne megállapítást tenni. Főleg nekem nem!

 

Részemről próbálom adott autóhoz, adott ajánlások mellett a használati viszonyok figyelembevételével megtalálni az ideális kenőanyagokat. Véleményem: egy sokat helyben használt, gyakori indítású motorhoz a magasabb TBN értékkel bíró olaj esetleg jobb választás lehet. Itt most nem a szélsőséges esetekre gondolok!

 

... és persze nem "csak" a TBN érték a legmeghatározóbb szempont!:)

Előzmény: SLX-350 (29606)
SLX-350 2013.03.29 Creative Commons License 29606

Szia Hugoapi,

 

" ... Vannak autógyártók, akik a magasabb értéket tartják előnyösebbnek, sőt egyes modelljeikhez egyenesen kívánatosnak tartják.  Az átlag talán 8 KOH/g érték, de találni több 10 KOH/g érték fölötti terméket. .... "

 

Majdnem, de mégsem egészen...

 

Az ACEA Ax/Bx minősítés egyik feltétele a min. 10 mgKOH/g értékű TBN, míg az ACEA Cx minősítésű (valamint ehhez hasonló gyári jóváhagyásokkal, pl. MB 229.31, VW 507 00, RN 0720, stb. rendelkező) motorolajoknál a TBN érték 6.00-8.00 körül jellemző.

Pusztán érdekességként: a magas (3 % feletti) kéntartalmú gázolajjal üzemelő hajómotorokhoz némely gyártó akár 65-70 mgKOH/g TBN értékű motorolaj használatát is előírhatja.

Előzmény: Törölt nick (29602)
Varshi 2013.03.28 Creative Commons License 29605

Igenisértettem! :)

Előzmény: R6Rider (29597)
Törölt nick 2013.03.28 Creative Commons License 29604

Érdemes ám szabad estéiden visszaolvasgatni, sok kérdésre megkapod a választ. Sokszor nagyon is kivesézve ...

 

... de addig is ajánlom figyelmedbe: http://www.olajinfo.hu/ 

Előzmény: krisz_c (29603)
krisz_c 2013.03.28 Creative Commons License 29603

Köszi a választ, és a többi érték pl. ennél a Q8-nál? 

http://www.sint-oil.hu/PDF/formula_ad.pdf

 

Csak az összehasonlítás végett. 

 

Előzmény: Törölt nick (29602)
Törölt nick 2013.03.27 Creative Commons License 29602

A TBN szám az olaj korróziógátló és tisztító képességét  jelzi. Vannak autógyártók, akik a magasabb értéket tartják előnyösebbnek, sőt egyes modelljeikhez egyenesen kívánatosnak tartják. 

 

Az átlag talán 8 KOH/g érték, de találni több 10 KOH/g érték fölötti terméket. 

 

Előzmény: krisz_c (29601)
krisz_c 2013.03.27 Creative Commons License 29601

Sziasztok,

 

Hol lehet megnézni, hogy a különböző értékek a motorolajok adatlapjain mit jelentenek (pl. TBN szám)?  Melyik a jobb érték (alacsony/magas)? Előre is köszönöm a válaszokat.

kobun01 2013.03.27 Creative Commons License 29600

Nagy köszönet!!!

Előzmény: Wicked Belzebub (29599)
Wicked Belzebub 2013.03.27 Creative Commons License 29599

A Mobil1 5W-30 ESP...

Előzmény: kobun01 (29598)
kobun01 2013.03.27 Creative Commons License 29598

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni egy 2005. 05. havi 2.0-es benzines talán 1AZFSE motorkódú Avensishez milyen motorolaj a legideálisabb?

 

Előre is köszönöm.

 

Üdv,

R6Rider 2013.03.25 Creative Commons License 29597

A Mobil 1. :)

Előzmény: Varshi (29571)
luki7 2013.03.25 Creative Commons License 29596

Hát akkor bocsánat, én azt hittem hogy minden Husqvarna gép kétütemű. :(

Előzmény: Törölt nick (29595)
Törölt nick 2013.03.25 Creative Commons License 29595

Husqvarna fűnyírókba - akár tologatós, akár önjáró kis traktor - 4 ütemű, kényszer olajozású Kawasaki motor van. Ebbe nem lenne előnyös az általad ajánlott!:-o)

Előzmény: luki7 (29594)
luki7 2013.03.25 Creative Commons License 29594
Előzmény: runner 125 (29580)
mantec 2013.03.25 Creative Commons License 29593

T Wicked Belzebub!

"... nem feltétlenül ..."
Az "olcsóbb" a magyar nyelvben meg nem jelenti a legolcsóbbat.

Előzmény: Wicked Belzebub (29591)
Dreamer 2013.03.25 Creative Commons License 29592

Használok Q8-at, nekem nagyon megfelel, de ettől olcsóbbat próbálok helyben találni.

 

Ezért kérdeztem rá, a Unix vagy Bárdi témára.

 

Dreamer

Előzmény: Wicked Belzebub (29589)
Wicked Belzebub 2013.03.25 Creative Commons License 29591

A "jó árban" nem feltétlenül jelenti a legolcsóbbat :)

Előzmény: mantec (29590)
mantec 2013.03.25 Creative Commons License 29590

T Wicked Belzebub!

 

"... jó árban ..."

Van itt a Q8-nál olcsóbb is néhány.

Előzmény: Wicked Belzebub (29589)
Wicked Belzebub 2013.03.25 Creative Commons License 29589

Ha egy javaslatot megengedsz és szimpatikus, tégy egy próbát a Q8 5W-40-nel. Elég sok szabványnak megfelel, jó árban meg lehet kapni.

Előzmény: Dreamer (29588)
Dreamer 2013.03.25 Creative Commons License 29588

Köszönöm!

 

Dreamer

Előzmény: mantec (29585)
Törölt nick 2013.03.25 Creative Commons License 29587

" ...  a csomagolótól a piacvezetőig, ... "

 

Ez az!!!

... és szélesedik, bővül a választék. Ha másért nem is, legalább a nevek alapján. Követni nehéz, néha földi halandónak lehetetlen az eredet kiderítése.

Előzmény: mantec (29585)
mantec 2013.03.25 Creative Commons License 29586

T runner 125!!

 

" ... Husqvarna fűnyíró ..."

A benzinmotoros követelméménye SAE 30.

Előzmény: runner 125 (29580)
mantec 2013.03.25 Creative Commons License 29585

T Dreamer!

Gyártáskori olajkövetelmény:
ACEA A3, SAE 10W-40

5W-40 is elfogadható, a csomagolótól a piacvezetőig, márkától függetlenül.

Előzmény: Dreamer (29573)
nézek 2013.03.25 Creative Commons License 29584
egy picit vársz, és valamelyik szakember leírja a pontos olajtípust.

(Az SJ-t már törölték) Igaz, az SN nem belevaló.
Előzmény: Dreamer (29577)
Törölt nick 2013.03.25 Creative Commons License 29583

" ...  Akkor miert tegyunk bele egy SN osztalyu olajat? ... "

 

Nem kötelező!

 

... de ha visszamenőleg felülírja(hatja) talán egy magasabb minőség esetleg kárt nem okozhat. 

Amúgy a Suzuki valóban nem ír elő kenéstechnikai problémát a mai korszerű motorolajoknak. Simán megugorják!:)

Előzmény: Dreamer (29577)
Törölt nick 2013.03.25 Creative Commons License 29582

LooL ...

 

Sir Mantec!

 

Egyszer elver valaki! 

 

... bár ha ezért, akkor engem is. Mert most egyetértek a válaszaiddal. Mondjuk valóban tényleg irónikus vagy.:)

Előzmény: mantec (29578)
Dreamer 2013.03.24 Creative Commons License 29581
T. Mantec!

Az eredeti kerdesben esetleg tudnal segiteni?

Dreamer
Előzmény: mantec (29578)
runner 125 2013.03.24 Creative Commons License 29580

Eh, az ember hol nem találkozik ismerősökkel. :-D

 

 

 

Sziasztok,

 

Új Husqvarna fűnyíróba milyen motorolajat ajánlotok? Olajon soha nem spórolok, így a lehető legjobbat szeretném abba is.

 

Köszönöm!

 

 

Előzmény: AndrewTdi (29572)
mantec 2013.03.24 Creative Commons License 29579

T AndrewTdi!

 

"... melyiket ..."

Ha nem volt egyértelmű a ráutaló magatartás:

teljesen mindegy.

 

Előzmény: AndrewTdi (29572)
mantec 2013.03.24 Creative Commons License 29578

T nézek!

"... minőséget az API ..."
Nem.

"... folyósságot ..."
Nem.

"... 5W-30 ..."
Nem.

" ... a 0W ..."
Nem.

"... legjobb.. ..."
Nem.

A többi stimmel.

Előzmény: nézek (29576)
Dreamer 2013.03.24 Creative Commons License 29577
Egy dolgot nem ertek. Az M13A motor 2001ben mar letezett. Az akkori teljesitmeny osztaly SJ (feltetelezem). Akkor miert tegyunk bele egy SN osztalyu olajat?

Dreamer
Előzmény: nézek (29576)
nézek 2013.03.24 Creative Commons License 29576
A minőséget az API jelöli, a folyósságot a SAE... általában az 5W30 az lehet félszint, vagy fullszint, de a 0W az csak szintetikus..a többi ásványi. Minden olaj jó, csak van jobb is.
szerintem a szintetikus a legjobb..

persze most megkapom, hogy drága...
Előzmény: Dreamer (29573)
nézek 2013.03.24 Creative Commons License 29575
A gyári töltés Japánban ENEOS 0W20 API SN. Itt már ENEOS 5W 40, 5W30 a legegyszerűbb API SN minőségben.
A sajátomba ENEOS SUSTINA 5W40-et töltök majd, most5W30 van SN.
A 0W20 az az exportblokkokba kerül, az első olajcseréig.

Természetesen bármi más is jó, amit javasolnak.
Előzmény: Dreamer (29573)
mica-r 2013.03.24 Creative Commons License 29574

Noname hosszú távon sosem jó (nem nagyon értek hozzá, csak tapasztalat).

Amit írsz az nem olajminőségi adat, hanem viszkozitás.

Előzmény: Dreamer (29573)
Dreamer 2013.03.24 Creative Commons License 29573

Újfent próbálok segítséget kérni.

 

Anyósomnak 1.3-as Ignise van (asszem M13A). Olajat kellene cserélnem rajta.

Az Ignis fórum oldalán mindenki a xW-30-as olajat javasolja. A szervizekben, gondolom 10W-40est öntenek bele általában.

Én első blikkre 5W-40-est tennék bele.

 

A konkért kérdés az, hogy szerintetek a noname (Unix, Bárdi) 5W-40, vagy egy márkásabb (pl. Castrol) 10W-40 a "jobb" döntés?

 

Előre is köszi!

Dreamer

AndrewTdi 2013.03.24 Creative Commons License 29572
ez jó, köszönöm.
minőségre melyiket ajánljátok? maradhat a Castrol?
Előzmény: mantec (29569)
Varshi 2013.03.24 Creative Commons License 29571

és ezek közül melyik PAO??

Előzmény: mantec (29569)
Varshi 2013.03.24 Creative Commons License 29570

thx!

Előzmény: mantec (29568)
mantec 2013.03.24 Creative Commons License 29569

T AndrewTdi!

 

VW 507 00-t teljesítő motorolajok:

 

eni i-Sint 5W-30
Aral SuperTronic Longlife III 5W-30
Castrol Edge Fst 5W-30
BP Visco 7000 LL III 5W-30
Elf Solaris LLX 5W-30
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mol Dynamic Gold Longlife 5W-30
ÖMV Bixxol Special V7 5W-30
Shell Helix Ultra AV-L 5W-30
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Shell Helix Ultra VX 5W-30
Total Quartz INEO VW 504-507 5W-30
Fina First 500 5W-30
Valvoline SynPower XL-III 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
Addinol Mega Light MV 0539 LE 5W-30
Q8 Formula V Long Life 5W-30
Repsol Elite Longlife 50700/50400 5W-30
Motul Specific 504 00-507 00 5W-30
Selénia Multipower VW 5W-30
Statoil LazerWay LL 507/504 5W-30
Texaco Havoline Ultra V 5W-30
Mogul Racing 5W.30
Meguin Compatible VW 5W-30
Divinol Syntholight Dpf 5W-30
Rowe Hightec Eco Synt 5W-30
Austroil Futura 5W-30

Eurol Syntence 5W-30

Előzmény: AndrewTdi (29564)
mantec 2013.03.24 Creative Commons License 29568

T Varshi!

 

"... alapolaja? "

hidrogénezett nyers paraffin => hidrokrakk.

 

 

Előzmény: Varshi (29566)
AndrewTdi 2013.03.24 Creative Commons License 29567
hogy már nem a régi minőség, hogy sok a " nem eredeti".
félreértés ne essék, nincs bajom a Castrollal, csak egyre kevesebben ajánlják.
De eddig nem volt vele bajom, így nem bánnám ha megcáfolnátok.
továbblépek.
ha Castrol és pénztárcám engedi, akkor melyik? 2.0 TDI 170le, 16v. nem cr.
kb 10-13 ezrenként cserélném.
Előzmény: kacagógerle (29565)
Varshi 2013.03.24 Creative Commons License 29566

> PAO az alapolaja,

 

Ebből meg tudod mondani, hogy mi az alapolaja? http://www.levimpex.hu/letoltesek/bta/egyeb/vapsoil_507_00_HUN.pdf

Előzmény: mantec (29553)
kacagógerle 2013.03.24 Creative Commons License 29565

Milyen rosszakat hallotál róla?

Előzmény: AndrewTdi (29564)
AndrewTdi 2013.03.24 Creative Commons License 29564
Sziasztok!

2.0 TDIbe aktuális lenne az olajcserém. eddig castrolt használtam, de manapság sok rosszat hallani.
Milyen olajat javasolnátok? általában 10-13 ezrenként cserélem.

Fuchs olajról mi a vélemény? Nem nagyobb hallottam róla még, valaki ajánlotta.

kíváncsi lennék ti mit ajánlotok?
lider 44 2013.03.22 Creative Commons License 29563

Sziasztok!Halott valaki erröl az olajrol?http://www.olajshop.hu/xado-10w-40-sl-ci-4-5-l.html 

V4 Forever 2013.03.22 Creative Commons License 29562

90-es évekbeli jármű V6-os motorral.

Olajat nem eszi,semmi mechanikai hang.

Akkor maradjak a Castrol-nál? :)))

Előzmény: SLX-350 (29561)
SLX-350 2013.03.22 Creative Commons License 29561

Szia Forever!

 

" .... GM benzines autóhoz használhatom-e a GM-LL-B-025 jelzésű olajat ... "

 

Nem annyira .... a 2011-től gyártott modellekhez csak a Dexos2 jóváhagyású motorolajok használhatóak, a korábbi gyártású benzinüzemű modellekhez pedig a GM-LL-A-025 jóváhagyású motorolajok használatát írták elő.

Előzmény: V4 Forever (29560)
V4 Forever 2013.03.22 Creative Commons License 29560

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne.

GM benzines autóhoz használhatom-e a GM-LL-B-025 jelzésű olajat (Mobil Super 3000 X1 5w40)?

Idáig Castrol Magnatec 5w40 C3-al (Dexos2) volt használva,de most hordóból kimérve olcsón jutnék hozzá.

Előre is köszi!

zsocibacsi 2013.03.19 Creative Commons License 29559

HI! 

NEKEM KISSÉ IRÓNIKUSNAK TŰNT(-BOCS HA NEM AZ AKART LENNI)

DE AKKOR MINEK VOLT SZÜKSÉG AZ ÖSSZEHASONLÍTÁSRA?

MEG AZTÁN MENET KÖZBEN A VÉLEMÉNYEM IS MEGVÁLTOZOTT:

MOBIL 1 NEW LIFE 0W-40 -RE.AZ CIVICBE VALÓ (API SL/SJ)

CSÁ!

Törölt nick 2013.03.19 Creative Commons License 29558

zsocibacsi!

 

Ezt kérdezted:" ...  ÉN CASTROL EDGE 0W-40-re GONDOLTAM?... "

 

mantec erre már válaszolt: " ... Jól tetted. ... "

 

Szerintem ez egyértelmű válasz. 

Ha érdekel: szerintem is jól gondoltad. 

 

Előzmény: zsocibacsi (29556)
TWCRASCAL 2013.03.19 Creative Commons License 29557

Kedves Olajszakik!

 

Nissan VQ35DE 3,5l-es motorba (Murano, Maxima, Vel Satis stb.) milyen jó ár/érték arányú olajat javasoltok? Legutóbb ELF Excellium NF 5w40 olajat töltöttem bele, de ehhez a motorhoz láttam más javaslatot is (nem 5W40-eset, és gyárilag javasolt más márkát az Egyesült Államokban), illetve erről az ELF-ről olvastam terheléses, és labor teszteket, és elbizonytalanodtam.

Ha már olajcsere, akkor szeretnék jó minőségű olajat, megfizethető áraon (1.500-2.000Ft/l) bele tölteni.

A Valvoline Durablend olajat néztem például, de nem vagyok a viszkozitásban sem biztos.

 

Köszönöm a tanácsot!

 

zsocibacsi 2013.03.19 Creative Commons License 29556

T mantec!

T SLX!

Még mindig kiváncsi vagyok a véleményetekre 2005civic-el

kapcsolatban!(motor fut.teljesítmény27000km,)

Előre is kösz!

Üdv

mantec 2013.03.18 Creative Commons License 29555

T stk007!

"... vélemény? "
Orlen Lengyelország Mol-ja.
Az ár vonzó, a termék teljesíti a Suzuki Sx4 1.5 gyártóművi követelményét.

Előzmény: stk007 (29554)
stk007 2013.03.18 Creative Commons License 29554

Sziasztok!

 

Erről vélemény?

 

http://www.olajmezo.hu/spd/737654/ORLEN_PLATINUM_MAX_ENERGY_5W30_4L

 

Köszi!

mantec 2013.03.18 Creative Commons License 29553

T kianit!

"... korszerűbb ..."
Ebből a szempontból a Mobil 1 ESP 0W-40 ugrik ki a mezőnyből.
PAO az alapolaja, míg a többi Mo-on elérhetőé hidrokrakk.

Előzmény: kianit (29552)
kianit 2013.03.18 Creative Commons License 29552

Sziasztok!

 

Két Opelbe kell hamarosan olajat cserélnünk. 1.8 és1.4 benzinesek. Ezeket a Dexos2-t teljesítő olajokat néztem ki:

 

Castrol Magnatec 5W-40 C3

TITAN GT1 Pro Flex

Q8 Formula Special G Long Life SAE 5W-30

 TOTAL Quartz Ineo MC3

Mobil Super 3000 XE 5W-30

 

Melyik a korszerűbb olaj? Mi a különbség köztük?

SLX-350 2013.03.17 Creative Commons License 29551

Stevemegane,

 

Nézz meg egy haramdik fórumot is ... DDD.

Amint egy motorolaj - legyen az akár a legjobb minőségű is - belekerül a motorba folyamatosan kerülnek bele savas égéstermékek, kopadékok amelyek folyamatosan és egyre gyorsuló ütemben rontják a minőségét így szvsz akkor teszel a legjobbat a motorral ha betartod az évenkénti olajcserét. 

Előzmény: stevemegane (29550)
stevemegane 2013.03.17 Creative Commons License 29550

Pont ez a legnagyobb dilemmám.

Másik fórumon pedig pont azt írták, hogy tegyek bele drágább 10W40-es olajat és ilyen kis futásteljesítmény mellett hagyhatom 2évig.

 

Na, akkor mi legyen?

Előzmény: SLX-350 (29549)
SLX-350 2013.03.17 Creative Commons License 29549

Szia Stevemegane,

 

Épp a viszonylag rövid csereciklusra tekintettel szvsz megteszi az olcsóbb 10W-40-es olaj is viszont az 1 éves időkorlátot - az olaj általad is leírt öregedése miatt - nem javaslom kitolni 1 év fölé.

Előzmény: stevemegane (29548)
stevemegane 2013.03.17 Creative Commons License 29548

Sziasztok!

 

Van egy 1999-es évjáratú Opel Campo 3.1TD autóm, amiben nyáron lesz esedékes az olajcsere.

Az autóval nehéz terepen nem járok, aszfaltút és földesút, kb. 10km-eket teszek meg, az éves futásteljesítményem ~3ezer km.

A szervízfüzet szerint a csereperiódus 7.500km vagy 1év, az előírt olaj 10W40, 15W40.

 

Jelenleg 10W40-es Castrol olaj van benne, de ez elég drága. 3000km alatt nem kellett pótolni, tehát a motor eléggé egyben van.

Az lenne a kérdésem, hogy a fent leírt használat mellett véleményetek szerint beletölthető-e a 10W40-es GM olaj vagy maradjak a drágább márkáknál?

Tudom, hogy az olaj álló helyzetében is öregszik, de ilyen kis futásteljesítmény mellett mi a vélemény arról, ha csak 1,5év után cserélnék?

Ekkor is csak max 5ezer km lenne benne.

 

A valaki tud viszonylag olcsó, de jó minőségű olajat ajánlani, azt örömmel veszem.

 

A tanácsokat előre is köszönöm.

nézek 2013.03.14 Creative Commons License 29547
Jó lesz, locsolhatod nyugodtan.
Előzmény: zsocibacsi (29546)
zsocibacsi 2013.03.14 Creative Commons License 29546

HALI! NA MOST AKKOR MI VAN?MIT LOCSOLJAK?

NEM VAGYOK SZAKEMBER,CSAK SEJTEM A DOLGOKAT,NEM TUDOM.

LÁTOM,HOGY UGYANAZOK A PARAMÉTEREK,DE AKKOR MI A GOND?

AZÉRT VÁLASZTOTTAM A CASTROLT,MERT INGYEN KISZÁLLÍTJÁKMEG ELSŐRE

JÓNAK TŐNT.DE HA SZERINTETEK VAN JOBB OLCSÓBBAN/10500 HUF/ ÉS

NEM KELL ÉRTE MEKKÁBA ZARÁNDOKOLNOM AKKOR JÖJJÖNEK

A KONKRÉT PÉLDÁK.DE ÍRJÁTOK LE AZT IS,HOGY EZZEL MI A BAJ?!

SZIMPATIKUS NEKEM A MOBIL1 IS DE AZ MIN.3000HUF-AL TÖBB,

CSAK ABBA NEM VAGYOK BIZTOS,HOGY JOBB IS?

KONKRÉTUMOKAT!!!PÉLDÁKAT!!!

KÖSSSSSSSSSSSSSSZ 

SLX-350 2013.03.14 Creative Commons License 29545

mantec,

 

" ... Attól függetlenül ez a tevékenységed része a cég marketing kommunikációjának. ... "

 

Szíved, leked joga... ha te így gondolod..... én nem tartom annak.

 

" ... az ilyen árképzés indoka érdekel. Miért nem lehet itt a legolcsóbb a kenőolaj? ... "

 

Előrebocsájtom hogy nem vagyok kereskedő de (szerintem) azért mert Magyarország kis ország így az itt dolgozó kenőanyag forgalmazók értelemszerűen nem tudnak akkora forgalmat csinálni mint teszem azt egy német vagy francia nagykereskedő, a nagy árrés (és az olcsó fogyasztói ár) pedig többnyire a nagy forgalomhoz kapcsolódik.

Előzmény: mantec (29544)
mantec 2013.03.14 Creative Commons License 29544

T SLX-350!

" Ó persze ..."
Te vagy az egyetlen kenőolajimportőr, akivel ezen a fórumon érdemi párbeszédet lehet folytatni.
Jelen volt még egy ideig a Q8 importőre, de szegény az aktuális gyártóművi követelményekkel sem volt tisztában.
Úgy emlékszem Ő is kapott kérdéseket.

"... nem volt szándékomban ...
Attól függetlenül ez a tevékenységed része a cég marketing kommunikációjának.

"... szabadáras termékek ...
Igen. Igen. De miért itt drágább, mint európában?
Nem a jogszerűséget vitatom, az ilyen árképzés indoka érdekel.
Miért nem lehet itt a legolcsóbb a kenőolaj?

Előzmény: SLX-350 (29543)
SLX-350 2013.03.14 Creative Commons License 29543

mantec,

 

"... Nem vagyok érzelmi kapcsolatban a BP konszern Castrol márkanevével....

 

Ó persze, persze... mégis egyfolytában ezen köszörülöd a nyelved.


" ... a Te marketing tevékenységedet meghaladó összefüggésre hívjam fel a felhasználók figyelmét. ... "

 

Mindeddig nem volt szándékomban semminemű marketing tevékenysége kifejteni, ezután sem tervezek ilyesmit.

" ... Mo-on és európában forgalmazott termékek ÁFA különbségén túli árkülönbségéről még nem is kérdeztelek ... "

 

Kérdezzél nyugodtan: a kenőanyagok szabadáras termékek vagyis mindenki annyiért adja amennyiért akarja.

Előzmény: mantec (29542)
mantec 2013.03.14 Creative Commons License 29542

T SLX-350!

"... utálod ..."
Nem vagyok érzelmi kapcsolatban a BP konszern Castrol márkanevével.

"... mi köze van ..."
Csak alkalom volt arra, hogy a Te marketing tevékenységedet meghaladó összefüggésre hívjam fel a felhasználók figyelmét.
Mo-on és európában forgalmazott termékek ÁFA különbségén túli árkülönbségéről még nem is kérdeztelek.

Előzmény: SLX-350 (29541)
SLX-350 2013.03.14 Creative Commons License 29541

mantec,

 

Egyre inkább úgy tűnik hogy valamilyen okból utálod a Castrolt (és/vagy a BP-t), az viszont nem világos számomra hogy ennek mi köze van Zsocibacsi kérdéséhez.

Előzmény: mantec (29540)
mantec 2013.03.14 Creative Commons License 29540

T zsocibacsi!

 

"... gondoltam ...!

Jól tetted!

 

Kérem tájékoztasson, ha valaki talál az alábbi három olaj "tipikus értékei" között különbséget:

Castrol Edge 0W-40 (termékkód: 463998),

BP Visco 7000 0W-40 (termékkód: 405343),

Aral SuperTronic 0W-40 (termékkód: 463184).

Előzmény: zsocibacsi (29539)
zsocibacsi 2013.03.13 Creative Commons License 29539

HALI!2005-ÖS HONDA CIVIC 1,6I LS ELEGANCE/MOT.KÓD:D16V1/

-BE MILYEN OLAJATT LOCSOLJAK SZERINTETEK? KÖSSSZ

ÉN CASTROL EDGE 0W-40-re GONDOLTAM?

SLX-350 2013.03.13 Creative Commons License 29538

Szia Tomesz,

 

Szíved, lelked joga hogy milyen márkájú motorolajat vásárolsz.

Mindenestre kíváncsi lennék hogy a "főleg ezek után" pontosan mit takar?

Előzmény: Tomesz87 (29537)
Tomesz87 2013.03.13 Creative Commons License 29537

de az olajat akkor is megette, hiába 5w-30 vagy 5w-40.

légyeg a lényeg: annyi olajgyártó cég van, hogy nem fogok leragadni a castrolnál, főleg ezek után.

Előzmény: SLX-350 (29530)
SLX-350 2013.03.13 Creative Commons License 29536

Berdinazzi,

 

Eddig is tudtam hogy mihez mit szóltál.

Előzmény: Törölt nick (29535)
Törölt nick 2013.03.12 Creative Commons License 29535
Most már tudod ,mihez szóltam ? ? válasz kimaradt.
Előzmény: SLX-350 (29532)
SLX-350 2013.03.12 Creative Commons License 29534

Szia Filepjan,

 

Természetesen, az égvilágon semmi gondom veled!

Előzmény: Törölt nick (29533)
Törölt nick 2013.03.12 Creative Commons License 29533

Szia SLX-350! Remélem tisztázódott a félreértés! Tőled még konkrétan nem kérdeztem, de ha fogok, azt a legnagyobb tisztelettel teszem. Tettem én ezt eddig is  amikor kérdeztem először általánosságban, majd személyektől. Ha visszaolvastad, akkor láthatod is. Mivel azonos márkáról akartam információt, így még a különböző márkák összehasonlításának a vádja sem érinthet. 

Előzmény: SLX-350 (29523)
SLX-350 2013.03.12 Creative Commons License 29532

" .... 29509 Hozzászólásra reagáltam. te ezt nem olvastad el. ... "

 

Rosszul gondolod!

Előzmény: Törölt nick (29531)
Törölt nick 2013.03.12 Creative Commons License 29531
29509 Hozzászólásra reagáltam. te ezt nem olvastad el.
Előzmény: SLX-350 (29527)
SLX-350 2013.03.12 Creative Commons License 29530

Szia Tomesz,

 

A Mobil 3000 XE SAE az 5W-30-as, az Aral Tronic 431 és az Edge Turbo Diesel pedig SAE 5W-40-es viszkozitási osztályba tartozik.

Előzmény: Tomesz87 (29529)
Tomesz87 2013.03.12 Creative Commons License 29529

mire érted, hogy más?

Előzmény: SLX-350 (29528)
SLX-350 2013.03.11 Creative Commons License 29528

Szia Tomesz,

 

Ha jól látom a Mobil 3000 XE "más ligában játszik"

 

http://www.mobil.com/Belgium-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_Super_3000_XE_5W-30.aspx

Előzmény: Tomesz87 (29526)
SLX-350 2013.03.11 Creative Commons License 29527

Vissza szoktam olvasni mielőtt leírok valamit, most is úgy tettem és azért is tettem fel a kérdésem mivel az előzményekből nem derültek ki a konkrétumok.

Előzmény: Törölt nick (29525)
Tomesz87 2013.03.11 Creative Commons License 29526

egész pontosan az alábbiakról van tapasztalat:

- castrol edge turbo diesel

- aral tronic 431

- mobil 3000 xe

 

az 505.01 szabványt minden esetben figyelembe véve, mivel pdtdi-ről lévén szó.

Előzmény: SLX-350 (29522)
Törölt nick 2013.03.11 Creative Commons License 29525
Mégegyszer nem irom le,ha visszaolvasol megtudod mit is irtak.
Előzmény: SLX-350 (29522)
Törölt nick 2013.03.11 Creative Commons License 29524

Valamit rosszul vettél le. Mantecről volt szó, és egy régebbi kérdésem forgatták ki. Bocsánat, ha félreérthetően fogalmazok!

Két Shell termékről kérdeztem és válasz helyett csak a szavakat idézte és forgatta ki.

 

Előzmény: SLX-350 (29523)
SLX-350 2013.03.11 Creative Commons License 29523

Szia Filepjan,

 

" ... Én is kérdeztem Shell olajjal kapcsolatban és csak a szavakon lovagolt. ... "

 

Már ezerszer elmondtam: konkrét versenytárs termékeket sosem fogok összehasonlítani (abból a szempontból hogy melyik a jobb), ha a Shell termékek érdekelnek akkor fordulj az abban jártas kollégákhoz.

Előzmény: Törölt nick (29521)
SLX-350 2013.03.11 Creative Commons License 29522

Szia Berdinazzi,

 

" ... Te mit mondanál, ha a castrolt megeszi az autója, a mobilt, aralt meg nem. .... "

 

Először is megkérdezném hogy pontosan melyik Castrol, Aral és Mobil termékekkel szerezte a tapasztalatait.

Ha ezen túl vagyunk akkor lehet érdemben beszélgetni a kérdésről.

Előzmény: Törölt nick (29520)
Törölt nick 2013.03.11 Creative Commons License 29521

Szerinted erre fog válaszolni?

Majd hallgat és újra előjön. Én is kérdeztem Shell olajjal kapcsolatban és csak a szavakon lovagolt. 

Előzmény: SLX-350 (29519)
Törölt nick 2013.03.11 Creative Commons License 29520
Te mit mondanál, ha a castrolt megeszi az autója, a mobilt, aralt meg nem. Erre mondtam a castrol egy szar.Ott nem az autóval van baj, hanem az olajjal.
Előzmény: SLX-350 (29514)
SLX-350 2013.03.11 Creative Commons License 29519

Mantec,

 

" ... Mit követett el elllened a BP konszern Castrol márkaneve? ... "

 

Ez még így leírva is ... elég hülyén hangzik! Ha neked véletlenül gondod akadna pl. egy Peugeot-val akkor a PSA konszern Peugeot márkanevét emlegetnéd?

Előzmény: mantec (29518)
mantec 2013.03.11 Creative Commons License 29518

T Tomesz87!

 

"... soha többé ..."

Mit követett el elllened a BP konszern Castrol márkaneve?

Előzmény: Tomesz87 (29517)
Tomesz87 2013.03.11 Creative Commons License 29517

köszi az adatokat, ezekkel tisztában vagyok.

csak arra akartam kitérni, hogy soha többé nem öntök CASTROL olajat az autómba.

Előzmény: mantec (29515)
mantec 2013.03.11 Creative Commons License 29516

T Fütyülős!

 

Renault Megane II 1.5 dCi (2004)
Motor: K9K
Feltöltési mennyiség: 4,5 liter
szűrő 0,1 liter
Csereperiódus: 20 ekm / 1 év
Olajkövetelmény:
-gyártáskori ACEA B4 SAE 5W-40
-aktuális RN 0710

Előzmény: Fütyülős (29511)
mantec 2013.03.11 Creative Commons License 29515

T Tomesz87!

Audi A4 1,9 pdtdi (2004)
Motor: AVB
Feltöltési mennyiség: 4,5 liter,
szűrő: 0,5 liter
Csereperiódus:
normál 15 ekm / 1 év
kiterjesztett: 50 ekm / 2 év
Olajkövetelmény:
normál: VW 505 01
kiterjesztett: VW 507 00

Előzmény: Tomesz87 (29509)
SLX-350 2013.03.11 Creative Commons License 29514

Bal lábbal keltél, Berdinazzi?

SLX-350 2013.03.11 Creative Commons License 29513

Szia Lider,

 

Alapvetően én is egy (VW 502 00 jóváhagyású) 5W-40-es motorolajat javaslok, szvsz megérdemli az autó.

A 15W-40-es (ásványi) olajok nagyobb öregedési és lenyíródási hajlamuk, kedvezőtlenebb dermedéspontjuk miatt  ebben a motorban - legyenek bármilyen olcsók is - szvsz csak a "futottak még" kategóriát képviselik.

Előzmény: lider 44 (29512)
lider 44 2013.03.10 Creative Commons License 29512

Sziasztok!Skoda fábia Mpi 1.4 be milyen olajat érdemes tenni?13éves atz mororkod 155ezer km van benne .Skoda fábia oldalon mindenki 5w 40es castrolra esküszik.Szomszédom ujkorátol a 1.3mpi feliciát 15w 40 el hajtja. 230ezerkm  van benne.Válaszokat elöre is köszönöm !üdv lider44

Fütyülős 2013.03.10 Creative Commons License 29511

na jó :D de akkor egy 2004-es dCi-re 2004-ben milyen elöírás vonatkozott? :)

Előzmény: mantec (29508)
Törölt nick 2013.03.10 Creative Commons License 29510
Mi látszik ebből ? az hogy a castrol egy nagy szar. !
Előzmény: Tomesz87 (29509)
Tomesz87 2013.03.10 Creative Commons License 29509

3évvel ezelőtt került hozzám a mostani dízel autóm, akkor elsőre castrol edge-t raktam bele. 6000km megtétele után 1 litert kellett utánna tölteni!!!

ezek után mobil, aral olajat használtam, melyekkel 10ezer km megtételéig is alig evett olajat a kocsi.

Előzmény: pipástóni (29496)
mantec 2013.03.10 Creative Commons License 29508

T Fütyülős!

 

A Renault dpf nélküli dizeleknél kizárólag az RN0710 játszik.

Előzmény: Fütyülős (29507)
Fütyülős 2013.03.09 Creative Commons License 29507

tudom, de épp azért, akkor az excellium is megefelö olaj lehet. mert A3/B4, API: SM helyett SL/CF az RN0710-en kivül. de azt hiszem a CF vonatkozik amúgy is a dízelre.

Előzmény: mantec (29506)
mantec 2013.03.09 Creative Commons License 29506

T Fütyülős!

 

"... 2007-töl van ..."

És visszafelé kompatibilis.

Előzmény: Fütyülős (29505)
Fütyülős 2013.03.09 Creative Commons License 29505

Köszönöm, de ez csak 2007-töl van elvileg. (RN0710), de nem váltok, marad az SXR, én tökéletesen jónak érzem.

 

meg közben eszembe jutott ez az oldal és meg is találtam, itt is végülis az SXR-t jobbnak írják, mert

 

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/6342.pdf

 

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/1021.pdf

 

Excellium NF                       vs                                    SXR

“Vigorous” driving                                              Fast driving

Optimal performance                            Best possible performance

Facilitates cold starts                    Easier starting in very cold conditions

Lengthens engine life                                   Longer engine life

 

nagyjából ilyen jelzökkel illetik öket, ezek alapján inkább az SXR-t szánhatták jobb olajnak.

a számadatok nekem nem mondanak semmit. ha valaki ráér és van kedve ránézhet, hogy a számok alapján jobb-e az SXR.

"density" "viscosity" értékek stb. az a jó, ha kisebb az érték vagy, ha nagyobb?

Előzmény: mantec (29504)
mantec 2013.03.08 Creative Commons License 29504

T Fütyülős!

Az aktuális gyártóművi követelmény RN 0710.
Ezt teljesítő motorolajok.

Előzmény: Fütyülős (29503)
Fütyülős 2013.03.08 Creative Commons License 29503

hali,

az elf evolution sxr 5w40 és excellium nf 5w40 tulajdonképpen miben különbözik? páran panaszkodnak az sxr-re, hogy az excelliummal a benzines meg a dCi is kultúráltabban jár.. stb..

2005-ös részecskeszürö nélküli dCi az autó. eddig sxr-t adtam neki, de nem tünik fel semmi "furcsaság", ha adnék neki excelliumot, lehet, hogy feltünne...

van valakinek tapasztalata? végülis mind2 jó a dCi-be is..

kisp113 2013.03.08 Creative Commons License 29502

Szerinted mi lesz a leadott fáradt olajjal? Megy újrahasznosításra, hogy a gyerekednek is maradjon még valami a Föld nevűből, csökkenő eséllyel ...

Előzmény: Hooli75 (29501)
Hooli75 2013.03.08 Creative Commons License 29501

Fáradt olajból /származékból/ "kutyulják" .

Előzmény: papzi57 (29500)
papzi57 2013.03.08 Creative Commons License 29500

Ja.

A marhahúst is hamisítják, a sört is hamisítják, még a lóhúst is hamisítják (az egyik IKEA-s "húsgolyó" a mérések szerint egyáltalán nem tartalmazott húst!).

Egyik jó nevű német multicég (világítástechnika) azért nem teszi elérhetővé interneten a katalógusait, mert így egy kicsit később jelennek meg a kínai hamisítványok, tudnak egy kis előnyre szert tenni.

SLX-350 fórumtársunkat idézném (talán nem szó szerint):

Kinek érné meg előállítani az eredetihez megtévesztően hasonlító csomagolóanyagot, abba kenőolajnak látszó anyagot beletenni, ami azért néhány ezer km-en keresztül mégiscsak úgy kell viselkedjen, mint a kenőanyag?

Mindezt lehetőleg kis mennyiségben, mert nagyobb mennyiségben a lebukás kockázata is nagyobb.

Na ezt gondolja végig mindenki, amikor a hamisított castrol olajokról etetik őket.

Előzmény: B.GY (29499)
B.GY 2013.03.07 Creative Commons License 29499

Mindent hamisítanak ez is tény:)Miért pont az olaj lenne kivétel?Szerintem még senki sem bizonyította be.

Előzmény: Törölt nick (29498)
B.GY 2013.03.07 Creative Commons License 29497

Állítólag egyszer hallott már valaki olyat,akinek mesélte egy ismerőse,hogy neki mondták,hogy hamísítják a Castrolt.Szerintem meg csak az lehetett,hogy a szervizesnek volt okosba olaja,és inkább azt rakta bele.Én a Castrol márkaboltba szoktam venni olajat,és annak is az aljáról indul a csík.Rajta meg ott van a matrica,hogy eredeti castrol termék,vagy valami ilyesmi.

Előzmény: pipástóni (29496)
pipástóni 2013.03.07 Creative Commons License 29496

Valakinak van azzal tapasztalata vagy tud e érdemit mondani , castrol olajat hamisítják ??? .Nem rég voltam szervizba castrol olajat szerettem volna kérni a verdámba , de a szervizes azzal jött vigyázni kell vele mert ezt is pancsolják . Minden eredetinek látszott az 1L. edgén , csak az oldalán az ellenőrző szintet jelző csík egész az aljától imdult  . Állítólag az eredetinél picit fentébb indúl az ellenőrző csík  mi az  igazság ??????

johannes. 2013.03.05 Creative Commons License 29495

Hát igen,arról nem is beszélve,hogy iszonyatos mennyiségű adalék fajtát árulnak ,ki igazodni is nehéz,még annak is aki vágja a kémiát .

Előzmény: SLX-350 (29494)
SLX-350 2013.03.05 Creative Commons License 29494

Szia Johannes,

 

" ... Viszont az olajban benne van az adalék,csak nem olyan nagy mennyiségben mintha pluszban vennénk. Nos akkor, ha az jó a motornak ha több a megfelelő adalék benne akkor ha pluszban teszünk bele akkor az is jó. ... "

 

Ez így ebben a formában... No de kezdjük valahol az eleje felé: a jó minőségű motorolajokban több, különböző feladatért felelős adalék van (ha így ismerős: detergens, diszpergens, kopásgátló, öregedésgátló, dermedésgátló, stb). A különböző feladatokat ellátó adalékcsoportok kölcsönhatásba léphetnek, így az is előfordulhat hogy mérséklik egymás (megfelelő) hatását, működését. A kenőanyag fejlesztők ennek megelőzése érdekében a patikamérleget is meghaladó pontossággal állítják be az egyes adalékok mennyiségét, egymáshoz való arányait.

Itt jöhet be a hibapont: ha a megfelelő arányt egy külső, utólagos adalék hozzáadásával felborítod akkor előfordulhat hogy egyik vagy másik adalékcsoport hatása mérséklődik vagy idővel teljesen megszűnik. Nem véletlen hogy az európai autógyártók többsége az olajok utólagos adalékolását határozottan megtiltja, az ilyen esetekben az autót ki is zárhatják a garanciából.

 

https://serviceline.zf.com/interoelepdf/TE-ML%2001_en1433.pdf

 

(érdemes megnézni a 3-ik oldalon a 3-ik lábjegyzetet)

Előzmény: johannes. (29493)
johannes. 2013.03.05 Creative Commons License 29493

Amit még nem vágok mert sok az ellentmondás, hogy sokan állítják az olajadalékokról: nem szükséges külön belerakni az olajba ....... árthat is vele az ember stb....,erről van is egy két blog,bejegyzés stb. Viszont az olajban benne van az adalék,csak nem olyan nagy mennyiségben mintha pluszban vennénk. Nos akkor, ha az jó a motornak ha több a megfelelő adalék benne akkor ha pluszban teszünk bele akkor az is jó. Ha viszont ártunk a motornak vele akkor az olaj is árt vele.Itt is nagy a kavarodás azt megmondom.Tudom,nem mindegy milyen adalékról beszélünk.

Azt olvastam, hogy a Xado olajadaléka ugyan az mint amit a motorolajukba töltenek és,hogy a tapasztalat pozitív,én még nem próbáltam egyet sem de  kíványcsi lennénk.

 

Ismerősöm rakott az 1.4-es autójába valamit mert rá volt írva,hogy 1.6-ot csinál belőle :-)))

papzi57 2013.03.04 Creative Commons License 29492

Pár "tapasztalat" a motorok, olajok kapcsolatáról:

- autóba (Meriva 2007 1.3 ZTDJ motor, jelenleg 173 ezer km) gyárilag GM-LL-B-025 - vagy újabban - Dexos2 olaj kell, 3.2 liter teljes(!) feltöltési mennyiséggel, rugalmas ciklus - vagy egy év - vagy 30 000 km.

- szervízbe viszem cserélni a Mobil1 0w40 olajat, mely az előírásokat teljesíti, 3 litert, mert ezzel 3 mm-rel van az olajszint a felső nívó alatt.

- szerelő: ez nem lesz jó, túl híg az olaj, túl kevés (szerinte 3.8 liter kell bele...)

- mondom, öntse csak nyugodtan, a rugalmas jelzés általában 22 és 26 ezer km között szokott jelezni, a következő cseréig még egyetlen egyszer kellett utána tölteni.

- és láss csodát az autó teszi a dolgát, eddigi legnagyobb olajfogyasztása akkor volt, mikor egyszer nem figyeltem oda és 4 liter olajat öntöttek bele...

Előzmény: SLX-350 (29491)
SLX-350 2013.03.04 Creative Commons License 29491

Szia Johannes,

 

Tény és való hogy az európai autógyárak a szervizciklusokban is felveszik a kesztyűt, vagyis egyik sem akar lemaradni a másiktól a szervizciklusok meghosszabbításában, de:

  • 50 ezer km-es szervizciklust jelenleg egyetlen személyautó modellnél sem tesznek lehetővé (2000-től a VW bevezette ugyan de pár évet követően ezt módosították 30 ezerre).
  • a fix szervizciklus egyre inkább a múlté, az újabb modellekben a fedkomp által vezérelt és kijelzett rugalmas szervizcilusokat alkalmaznak.
  • a korszerű fedélzeti rendszerek egyre több paraméter (köztük az olaj szennyezettsége, viszkozitása) folyamatos értékelésével jelzik ki az olajcsere szükségességét.
  • tapasztalatom szerint a (megfelelő minőségű olajjal használt) motorok tönkremenetelének hátterében az  nem a gyár által túl hosszúra engedett szervizciklus, hanem az esetek túlnyomó többségében az előírt szervizciklus rendszeres elmulasztása, a nem megfelelő minőségű olajjal végzett utántöltés valamint a gyakori "olajmérgezés" (vagyis a túl alacsony olajszint) található. Találkoztam olyan autóval amelyben a szervizbe (saját lábon) való beguruláskor mindössze fél liter motorolaj volt (nem a csomagtartóban, a motorban).
Wicked Belzebub 2013.03.03 Creative Commons License 29490

+1

Előzmény: Varshi (29488)
johannes. 2013.03.03 Creative Commons License 29489

jó a kérdés!

 

1994 óta van autóm és eddig ezt tartottam be mivel az összes autómra eddig ezt írták elő(15000) ,soha nem volt gondom az olaj miatt,és mivel azóta sok hozzáértővel  beszéltem,az állásponotok megegyeztek.

Tehát írta a könyv,tapasztaltam,ajánlották....:-)

Előzmény: Varshi (29488)
Varshi 2013.03.03 Creative Commons License 29488

> én 10-15 ezrenként biztos kicsrélem bármilyen újabb autóm is lesz.

 

Miért nem 8-10ezrenként?

Előzmény: johannes. (29487)
johannes. 2013.03.03 Creative Commons License 29487

Mi a véleményed a következőkről:

 

A munkatársam elment a szerelőhöz az autójával,beszélgettek.....azt mondja a szerelő: kezd elegem lenni,lassan már csak motort cserélni jönnek az ermberek mert szépen betartják a 30000 vagy 50000-es olajcserét,amit persze a gyártó is ír,pedig a megfelelő olajat töltik bele de addig nem bírja a motor.

 

Nem tudom mit gondoljak,kicsit sántít a dolog de nem ismerem az újabb konstrikciójú autókat,ha olaj van benne,még ha régi vagy sokat futott is,károsodni károsodhat de megállnia nem kéne,én 10-15 ezrenként biztos kicsrélem bármilyen újabb autóm is lesz.

 

 

Előzmény: SLX-350 (29486)
SLX-350 2013.03.03 Creative Commons License 29486

Szia Johannes,

 

" ... az autógyártóknak kötelessége lenne tesztelni egy adott típust a különböző olajtípusokhoz, ... "

 

Az autógyártók (és általában a különboző részegységgyártók) természetesen nem vakra adják ki az adott motorhoz, váltóhoz alkalmazható kenőanyagokra előírt jóváhagyásokat, minősítéseket. A fejlesztés során adott esetben akár 20 különböző kenőanyagot is alaposan tesztelnek amíg eljutnak odáig hogy kiadják az adott egységhez alkalmazható kenőnayagra vonatkozó követelményeket.

 

" ... A gyártók persze nem térnek át a sok éven át támogatott olajukról egy másikra mert az jobb, ez valószínűleg lehetetlen kérés lenne ... "

 

Az autógyárak és a kenőanyaggyártók együttműködése szerintem kézenfekvő , sőt szükségszerű. Egyetlen autógyár sincs berendezkedve kenőanyagok fejlesztésére és gyártására, így természetes hogy egy új részegység fejlesztése során  kenőanyaggyártót is bevonják a munkába. Mivel ezek az együttműködések többnyire hosszú távúak az esetleges váltás (vagyis másik kenőanyaggyártó bevonása) nem lenne egyszerű, hisz az évek során összegyűlt tapasztalatokat nehéz lenne pótolni.

Persze minden kenőanyaggyártó előtt ott áll a lehetőség hogy az adott követelménynek megfelelő kenőanyagot fejlesszenek és gyártsanak, de a részegység fejlesztése során összegyűlt tapasztalatok a részegység fejlesztésében résztvevő gyártó számára természetesen lépéselőnyt jelentenek.

 

 

Előzmény: johannes. (29485)
johannes. 2013.03.01 Creative Commons License 29485

Egyetértek de az autógyártóknak kötelessége lenne tesztelni egy adott típust a különböző olajtípusokhoz,bár úgy néz ki ez megtörténik de mégsem a gyári olajat használják a legtöbben az autójukhoz.

A gyártók persze nem térnek át a sok éven át támogatott olajukról egy másikra mert az jobb, ez valószínűleg lehetetlen kérés lenne.

Holnap bejelentené a Citroen,hogy nem a Totál a legjobb az autójukba hanem a Mobil 1 :-).....ha ilyesmi megtörténne, az nem olaj hanem pénz kérdés lenne....

Előzmény: SLX-350 (29484)
SLX-350 2013.03.01 Creative Commons License 29484

Szia Johannes,

 

" ... a technika fejlődik és megfelelő berendezések állnak a kutatók rendelkezésére a vizsgálatokhoz,mégis mintha még nem forrot volna ki ez a dolog.

Sok az adat meg a mérés de egyértelmű válasz nincs. ... "

 

Persze, de gondolj csak bele: igaz hogy nagyon sokféle olaj áll rendelkezésre de ha nagyon szőrözünk akkor  - ha csak a magyar utakon guruló néhány millió autóra gondolunk - nincs két egyforma autó sem, az olajfogyasztás pedig az adott motor és az adott olaj "együttműködése" során alakul ki, vagyis erre szvsz egyértelmű recept, a kérdésre egyértelmű válasz sosem adható.

Előzmény: johannes. (29482)
johannes. 2013.02.28 Creative Commons License 29483

Ja és egy skoda kézikönyv,ha már az olajokról van szó:

 

johannes. 2013.02.28 Creative Commons License 29482

Köszönöm a választ. Én úgy vélem,annak ellenére, hogy a technika fejlődik és megfelelő berendezések állnak a kutatók rendelkezésére a vizsgálatokhoz,mégis mintha még nem forrot volna ki ez a dolog.

Sok az adat meg a mérés de egyértelmű válasz nincs.

 

Azt mondjuk észre vettem,hogy nagyon nem mindegy milyen olajat veszek,volt,hogy az egyik fajtát  jobban ette mint egy másik gyártóét.

Ezen magam is meglepődtem,viszont  ember legyen a talpán aki megmondja kémiailag mi a különbség a két olaj között.

 

Persze figyelembe kell venni az autó korát,futott km-et,és még a motor gyártási technológiáját is,és utána ki lehet bogarászni a rengeteg olajválaszték közül melyik a legmegfelelőbb,jó türelmi játék ha a tökéletességre törekszünk.

Igaz a gyártók megadják mi kell bele de aztán megint jön valaki és jobbat ajánl de ,hogy tényleg jobb e? ;-)

 

 

 

Előzmény: SLX-350 (29481)
SLX-350 2013.02.28 Creative Commons License 29481

Szia Johannes,

 

Jó kérdést vetettél fel amire szvsz nem is lehet egyértelmű választ adni. A dolog egyik oldala hogy a SAE osztályok nem konkrét viszkozitási értéket hanem csak egy viszkozitási tartományt jelölnek ki, ezen belül a SAE 5W-X-es besorolású olajok 100 oC-on mérhető viszkozitása jellemzően kisebb mint a 15W-X besorolású olajoké. Az olajfogyasztás "anatómiája" is meglehetősen szerteágazó, hisz a klasszikus résveszteségből eredő olajfogyasztás mellett ott leselkedik a párolgási veszteség is, itt viszont - a SAE osztálytól függetlenül - a jobb minőségű (HC és teljesen szintetikus) alapolajból készült motorolajoké az előny, mivel párolgási hajlamuk kisebb mint az ásványi olajoké.

A kérdést (illetve az arra adható választ) tovább bonyolítja hogy az ásványi (jellemzően 15W-40-es) motorolajok nyírási stabilitása gyengébb mint a HC és teljesen szintetikus motorolajoké, ezért fordulhat elő hogy egy 15W-40-es olajjal az olajcserét követő első 3-4 ezer kilométer során szinte meg sem mozdul az olajszint majd az olaj fokozatos lenyíródása során (ami a viszkozitás csökkenésével jár) a motor egyre inkább elkezdi csipegetni az olajat, ugyanez a jelenség egy HC vagy teljesen szintetikus motorolajnál pedig később és kisebb mértékben jelentkezik.

Előzmény: johannes. (29480)
johannes. 2013.02.27 Creative Commons License 29480

Sziasztok!

 

Időről időre benézek a fórumra,mindíg kézséggel válaszolnak kérdéseimre.

Egy valami viszont nem hagy nyugodni,tudom lerágott csont de még kielégítő választ sosem kaptam és baráti körben ismét előkerült a téma:

 

Köztudott és saját tapasztalat is, hogy egy régi vagy sokat futott autó olajfogyasztása nagyobb egy 5w40-es olajjal mint mondjuk 15w40-el.

Viszont olajszakik írják,hogy melegen mind két olaj ugyanolyan mert a 40-es érték határozza meg a melegoldali viszkozítását.Tehát ebből következtetve melegen nem eheti meg,akkor talán hidegen...?

Az sem lehetséges mert az olaj "sűrűbb" hidegen mint melegen,tehát ha melegen nem eszi meg akkor hidegen sem eheti,pláne az alatt a pár perc alatt.

 

Na most akkor miért eszi meg egy bizonyos autó jobban az 5w40-et mint a 15w40-et vagy a 0w40 -et mint a 10w40-et ?

totya3791 2013.02.27 Creative Commons License 29479
Kedves SLX-350!


Köszönöm szépen a válaszodat.


Üdvözlettel

Totya3791
Előzmény: SLX-350 (29478)
SLX-350 2013.02.26 Creative Commons License 29478

Szia Totya,

 

Ehhez a modellhez normál (15 ezer km-es) szervizciklus mellett mindkét általad említett motorolaj alkalmas mivel mindkettő rendlkezik az erre az esetre előírt VW 502 00 jóváhagyással.

Amennyiben a motor nem csipegeti különösebben az olajat és többnyíre rövid távokon jársz az autóval akkor inkább az Edge 0W-30, egyébként pedig inkább az Edge 5W-40 A3/B4 lehet az optimális megoldás.

Előzmény: totya3791 (29477)
totya3791 2013.02.26 Creative Commons License 29477

T. SLX-350!

 

 

Kérhetném a vélemyényedet A 24966-os kérdésre, ezzel egyidejüleg leszögezném senkit nem szeretnék megbántani  a forumban.

 

 

Köszönettel:

 

totya3791

 

 

Előzmény: SLX-350 (29473)
mantec 2013.02.26 Creative Commons License 29476

T filepjan!

 

"... nincs ..."

Az általam hivatkozott képen a flakonon van.

Előzmény: Törölt nick (29475)
Törölt nick 2013.02.26 Creative Commons License 29475

Neked az agyadra ment a fáradt olaj!

Az Aral Super Tronic 0W-40 flakonján sincs vw ajánlás. Persze ez  nem zavar, csak szajkózod a magadét.

Komolytalan, szakmai tudás nélküli okostojás vagy. 

Ezt megerősíti ha visszaolvassuk a régi hozzászólásaid. Ha szembesítenek tévedéseiddel vagy elhallgatsz, vagy trollkodsz.

 

Előzmény: mantec (29469)
SLX-350 2013.02.26 Creative Commons License 29474

"... kiforgatod ..."

Mit? Hol?

 

Számomra úgy tűnik hogy a (ha épp olyan kedved van akkor) amit és ahol csak lehet, időnként még ott és azt is amit nem lehet.

Előzmény: mantec (29470)
SLX-350 2013.02.26 Creative Commons License 29473

mantec,

 

Csak és kizárólag a kedvedért megismétlem:

  • a BP Visco 7000 0W-40 nem rendelkezik semmilyen VW jóváhagyással
  • emellett már pusztán apróság: ezt a terméket a Castrol Hungária Kft. immár több mint 2 éve nem forgalmazza így nem tartom valószínűnek hogy a viszonteladóknál lenne még belőle készleten.
Előzmény: mantec (29469)
Gepesz35 2013.02.25 Creative Commons License 29472

Üdv!E-mail ment!

Előzmény: mantec (29470)
totya3791 2013.02.25 Creative Commons License 29471

T mantec!

 

 

Köszönöm szépen.

 

 

Üdv.

 

totya973

Előzmény: mantec (29469)
mantec 2013.02.25 Creative Commons License 29470

T Varshi!

 

"... kiforgatod ..."

Mit? Hol?

Előzmény: Varshi (29468)
mantec 2013.02.25 Creative Commons License 29469

T totya3791!

 

"... BCB motorkód ..."

A normál szevizciklussal a VW 502 00-teljesítő, korszerű PAO alapolajjal készült 0W-40-es viszkozitási osztályú olajokat ajánlom.

A BP konszern termékei közül:

Castrol Edge Fst A3/B4 0W-40,
Castrol Edge Fst Professional A3 0W-40,
BP Visco 7000 0W-40,
Aral Super Tronic 0W-40.

 

Vagy más gyártótól.

Előzmény: totya3791 (29466)
Varshi 2013.02.25 Creative Commons License 29468

Ettől még az olaj nem lesz megfelelő, hogy kiforgatod, amit írt. (és még azt is rosszul teszed)

Előzmény: mantec (29467)
mantec 2013.02.25 Creative Commons License 29467

T SLX-350!

 

"... naprakész ..."

A vásárlók nem naprakész dokumentációból, hanem a kenőolaj kiskereskedőknél fellelhető árukészletből vásárolnak.

Előzmény: SLX-350 (29465)
totya3791 2013.02.25 Creative Commons License 29466

Sziasztok!

 

Az 1.6 16v 77 Kw  (105LE, BCB motorkód, benzin) golfomnál olajcsere lesz (200.000Km van az autóban), eddig a CASTROL EDGE SAE 0W-30-at használtam, továbbra is maradhat ez, vagy mást ajánlotok (esetleg Castrol Edge FST 5W-40 A3/B4 / 4 literes)  

 

 

Válaszotokat megköszönve.

 

totya973

 

 

SLX-350 2013.02.25 Creative Commons License 29465

mantec,

 

Nem gondolom hogy egy webshop által kreált (Aral) adatlapot hitelesnek kellene tekinteni.

Az általad bemásolt Visco adatlap sem teljesen naprakész, még ha BP oldalon is szerepel.

Előzmény: mantec (29464)
mantec 2013.02.22 Creative Commons License 29464

T SLX-350!

 

"... semmiféle VW jóváhagyással ..."

Én, ezt nem így látom:

BP Visco 7000 0W-40,

Aral Super Tronic 0W-40.

De lehet, hogy ez is kifutó termék.

Előzmény: SLX-350 (29455)
A2TSI 2013.02.22 Creative Commons License 29463

Bocs, hogy ezen rugózom, de van ennek valami (mérnöki) oka?

Mit ajánl helyette a Castrol, ha 0W-40, VW 502 00 olajat szeretnék?

 

TSI

Előzmény: SLX-350 (29459)
mantec 2013.02.22 Creative Commons License 29462

T mad363!

Honda Civic IV 1.5i 16V
Motor: D15B2
Feltöltési mennyiség: 3,3 liter
szűrő: 0,3 liter
Csereperiódus: 10 ekm / 6 hónap
Olajkövetelmény: API SG, vagy jobb, SAE 10W-40

Ezt a magasságot minden kenőolajgyártó megugorja a csomagolótól a piacvezetőig.

Néhány forgalomban lévő termék a teljesség igénye nélkül:

Aral Blue Tronic 10W-40
bp visco 3000 A3/B4 10W-40

Castrol Magnatec A3/B4 10W-40
Divinol Multilight 10W-40
Elf Competition St 10W-40
Eneos Premium 10W-40
Mannol Classic 10W-40
Meguin Syntech Premium 10W-40
Mobil Super 2000 X1 10W-40

Mol Dynamic Max 10W-40

Omv bixxol Extra 10W-40
Q8 Advanced 10W-40
Shell Helix hx7 10W-40
Texaco Havoline Extra 10W-40
Total Quartz 7000 10W-40
Valvoline  Durablend 10W-40

Előzmény: mad363 (29460)
keresztbezoli 2013.02.21 Creative Commons License 29461

Uraim!

Köszönöm nektek tisztelettel a gyors és hasznos válaszokat!

Már megrendeltem a castrolmintabolt webshopból, amit mantec ajánlott.
"VW 502 00-t teljesítő, 0W-40"
A viszkozitás és a szervíz (ha élhetek ezzel a szóval)"szükségtelenség" (persze csak egy ideig gondolom)
 miatt.

Ti személy szerint milyet használtok? illetve az említett webshoppal kapcsolatban van e tapasztalatotok? Csak mert nem szokásom magamnak venni az olajat, főleg nem az interneten. De egy próbát megér, mert sok időt spórolok :)

mad363 2013.02.21 Creative Commons License 29460

Sziasztok! Pár oldal vissza olvasás után rájöttem hogy az amit az olajokról tudok az kb a 0val egyenértékü :D ezért kérném a tanácsotokat . egy 93as honda civicbe szeretnék olajat cserélni a motorkódja d15b2 ,milyent ajánlanátok ti(márkák stb)? 10w40 et olvastam ,de igy pár oldal után szó szerint felhomályosultam hogy ez nem ilyen egyszerű :) 

SLX-350 2013.02.21 Creative Commons License 29459

Szia A2TSI,

 

A termék forgalmazását kb. 3 hónapja szüntette meg Magyarországon a Castrol Hungária Kft,  vagyis a viszonteladóknál természetesen még fellelhető.

Előzmény: A2TSI (29458)
A2TSI 2013.02.21 Creative Commons License 29458

Szia!

 

Lehet, hogy másik változatra gondoltál, ami nincs Magyarországon? Mivel én pont ezt a Castrol olajat használom, most megnéztem a flakont, hogy mi van ráírva.

 

Castrol Edge FST 0W-40 A3/B4

Forgalmazza: Castrol Hungária Kft

 

A RIPCA-tól vettem fél éve...

 

TSI

Előzmény: SLX-350 (29453)
SLX-350 2013.02.21 Creative Commons License 29457

mantec,

 

" .. Tehát a Mo-i kiskereskedők vehetnek bármilyen más országbeli nagykereskedőtől is BP konszern motorolajat? ... "

 

Miért teszel úgy mintha nem tudnád hogy az EU-n belül bárki bárhonnan bármit szabadon hozhat, vihet?

mantec 2013.02.21 Creative Commons License 29456

T SLX-350!

 

" Pontosan ..."

Tehát a Mo-i kiskereskedők vehetnek bármilyen más országbeli nagykereskedőtől is BP konszern motorolajat?

Előzmény: SLX-350 (29455)
SLX-350 2013.02.21 Creative Commons License 29455

mantec,

 

" ... annyi tesz, hogy a Castrol Hungária Kft nem értékesíti a viszonteladóinak Mo-on? ... "

 

Pontosan, mindezzel együtt megemlítem hogy az általad említett Aral és BP olajok nem rendelkeznek semmiféle VW jóváhagyással (mivel a Visco 7000 0W-40-nek sincs VW jóváhagyása). Más esetekben is megelégszel 50 %-os találati aránnyal? 

mantec 2013.02.21 Creative Commons License 29454

TSLX-350!

 

"... (hivatalosan) nincsenek forgalomban ..."

Ami ugye csak annyi tesz, hogy a Castrol Hungária Kft nem értékesíti a viszonteladóinak Mo-on?

Előzmény: SLX-350 (29453)
SLX-350 2013.02.21 Creative Commons License 29453

mantec,

 

Pusztán jelzem hogy az általad felsorolt olajok közül a BP Visco 7000 0W-40 és a Castrol Edge 0W-40 A3/B4 Magyarországon (hivatalosan) nincsenek forgalomban, az Aral Super Tronic 0W-40 pedig nem rendelkezik semmilyen VW jóváhagyással.

mantec 2013.02.20 Creative Commons License 29452

T keresztbezoli !

Megtisztelő, hogy első  hozászólásodat eme topicban ejted meg.

Seat Cordoba 1.6 (2005)
Alváz: 6L2
Motor: BAH
Feltöltési mennyiség: 4 liter.
Csereciklus:
-normál 15 ekm / 1év
-kiterjesztett: maximum 30 km / 2 év, vagy amikor a fedcomp jelzi.

Olajkövetelmény:
-normál VW 502 00, VW 504 00,
-kiterjesztett: VW 504 00.

Én a szervizigény hiánya miatt a normál csereperiódust,
a korszerű PAO alapolaj miatt a VW 502 00-t teljesítő, 0W-40 viszkozitású motorolajat ajánlom.

A teljesség igénye nélkül, néhány példa:
Mobil 1 ESP 0W-40
Mobil 1 New Life 0W-40
Shell Helix Ultec 0W-40
Shell Helix Ultra 0W-40
Castrol Edge Fst A3/B4 0W-40
Castrol Edge Fst Professional A3 0W-40
BP Visco 7000 0W-40
Aral Super Tronic 0W-40
Mol Dynamic Star 0W-40
Valvoline SynPower 0W-40
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40
Addinol Ultra Light MV 046 0W-40
Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf Driver 0W-40
Rowe Hightec Synth RS 0W-40
Eurol Synergy 0W-40
Divinol Syntholight 0W-40
Xado Atomic 0W-40

Előzmény: keresztbezoli (29451)
keresztbezoli 2013.02.20 Creative Commons License 29451

Sziasztok!

Motorolajat szeretnék vásárolni. Látom itt igen sok hozzáértő van, így könnyen előfordulhat, hogy tudtok nekem újat mondani. Egy újabb seat cordobám van. Szakértő véleményét kérdeztem ki a márka szervízben, hogy milyen olajat vegyek bele, és eddig a szervízben is cseréltettem. Ez addig szép és jó, hogy a garanciát nyílván ők állják, ha nem megfelelő a kenőanyag. Azonban szeretnék valami olcsóbb megoldást találni. Olyanok jutottak eszembe, mit webshopban megvenni, és akkor majd én beletöltöm vagy ismerőst megkérek.. tehát megspórolnám a szervíz díjat. Na most nyílván kérdéses, hogy kitudom e választani a megfelelőt, amennyiben nem feltétlen azt használnám, amit eddig. Igazibóül kifejezetten nem vagyok hű egy márkához sem. Úgy gondolom, hogy ha valaki motorolaj gyártásra adja a fejét, akkor azért többnyire tudja mit csinál.

Habár webshop keresés közben, az egyik oldalon találtam egy olyan opciót, ami megmondja mire van szükségem.
(castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator) itt bepötyögtem szépen milyen autóm van stb. Ezt dobta ki.
Edge 5W-30
Magnatec 5W-30 A3/B4 
Seat Cordoba 2005-ös 1.6-os 

Elsősorban a szervíz költségen szeretnék spórolni (tehát azon, hogy ők cserélik ki.. azt meg tudom oldani okosban), de az olaj azért szeretném, ha minőségi lenne. 
Kérdés:
Ha van itt köztetek olyan, aki eléggé jártas a témában, az meg tudná nekem mondani, hogy jót dobott-e ez a program?
Segítségeteket előre is köszönöm! 

Sigma8 2013.02.20 Creative Commons License 29450

Hát akkor fényévekkel jobb kell, mint a B3.

Előzmény: R6Rider (29448)
5738g 2013.02.16 Creative Commons License 29449

Még mindig Yaris D4D 2003 olaj: megkérdeztem a Toyotát, gondoltam Ők tudják a tutit.

Íme a válaszuk:Az API CF (vagy magasabb, F utáni betűk) is elég, ha rajta van a dobozon.
ACEA esetén is lehet felfelé haladni. pl. A B1 nem elég, de a B3, B4, B5, C2, C3 ... megfelelnek.

Most akkor mi a megoldás?

R6Rider 2013.02.16 Creative Commons License 29448

Teljesen igazad van, a D4D Yarisba ACEA B1/B5 5W30 a gyári előírás, ha DPF is van akkor ACEA C2 is kell mellé. Ezt minden Toyotás tudja... ;)

Előzmény: Sigma8 (29405)
Törölt nick 2013.02.12 Creative Commons License 29447
Az olajnak oly mindegy, ha bontott.vagy bontatlan. ez nem hús ,hogy vákum csomagolni kell. amúgy a kanna sem légmentesen van lezárva.
Előzmény: lafaty1 (29445)
jester0926 2013.02.12 Creative Commons License 29446

Ha 4 v. 5 liter kell, vegyél kannást. Ha 3 liternél kevesebb, flakonost. :)

Előzmény: lafaty1 (29445)
lafaty1 2013.02.12 Creative Commons License 29445

Ezt mondom én is. Akkor ezek szerint érdemesebb a literest venni, mert ha mondjuk kell 3 liter valamiből, az két évig bennmarad a motorban, akkor nem mindegy, hogy az 5 literes kannában maradt 2 litert kiönthetem egy év után, vagy pedig az bontatlan 1 literesek barják öt évig. Jól látom?

Előzmény: mantec (29444)
mantec 2013.02.12 Creative Commons License 29444

T lafaty1!

"... tudvalevő ..."
A különbség a bontatlan és a bontott csomagolás között van.
A bontatlan csomagolás fehasználhatósági ideje a gyártástól számított 5 év.
A bontott csomagolásban az felhasználhatóság ideje - a felbontás után - 1 év. A csomagolás méretétől függetlenül.

Előzmény: lafaty1 (29443)
lafaty1 2013.02.12 Creative Commons License 29443

Sziasztok. Én egy olyat szeretnék kérdezni, hogy véleményetek szerint érdemes-e azért megvenni a 3-400 forinttal drágább literes kiszerelésű olajat, mint mondjuk az 5 literes kannát, ugyanis  tudvalelvő, hogy a lezárt csomagolásban tovább bírja, mint a felbontottban, ezáltal ha marad a flakon alján, az levegőt kap, és lehet, hogy két évig áll, mire újból egy motorba belekerül. Ezáltal nem lesz olyan "friss", mint ha bontatlan lietesben lenne.

gsis 2013.02.11 Creative Commons License 29442

Ajánlom figyelmedbe a  www. olajborze . hu  weboldalt . Az olajválasztó rovatban  olajfajtánként tudsz rákeresni , hogy mi ajánlott az autódba .

Előzmény: hard74 (29441)
hard74 2013.02.11 Creative Commons License 29441
Valvoline MaxLife 10w-40-et érdemes lenne kipróbálnom,vagy valami jobb "minőségű" olajat javasoltok?
Előzmény: hard74 (29435)
ivódzsima 2013.02.10 Creative Commons License 29440

vedd meg nyugodtan.  ha nem kapsz, legyen 5w40.. én a sustina 5w40et használom..(ami természetesen magánügy, csak úgy mondtam)

Előzmény: 5738g (29434)
gsis 2013.02.09 Creative Commons License 29439

A  29430 hsz - ed volt kicsit félreérthető . Abban egyetértünk , hogy ez egy sokoldalúan felhasználható , minőségi olaj , aminek régóta vagyok elégedett használója .

Előzmény: Törölt nick (29438)
Törölt nick 2013.02.09 Creative Commons License 29438

" ... Mobil 1 ESP 5w30: C5 , C2 , A5 , A3 , B5 , B4 , B3 und so weiter ... "

 

Ezt írtad! 

... akkor hasonlítsd össze!:)

 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 has the following builder approvals:   

BMW Longlife 04 
MB-Approval 229.31/229.51 
Volkswagen (Gasoline / Diesel) 504 00 / 507 00 
Porsche C30 
Chrysler MS-11106 
Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290 & B71 2297 
AvtoVAZ Group "Luxe" 
AAE Standard STO 003-05, Group B6

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 meets or exceeds the requirements of:   
ACEA C2, C3 
API (Meets Engine Test Requirements) SM / SN 
JASO DL-1

According to ExxonMobil, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 is of the following quality level:   
API CF 

Volkswagen (Gasoline) 502 00 / 503 00 / 503 01 
Volkswagen (Diesel) 505 00 / 505 01 / 506 00 / 506 01 

All VW engines with the exception of Unit-Injector / Pump-Duse TDI without LongLife Service and without DPF between 1999-2003 and R5/V10-TDi before model year 2006

 

... de hol írtam azt, hogy ez fenntartásokkal használható az általad említett motorral szerelt Yarisba? :-o)

 

Előzmény: gsis (29437)
gsis 2013.02.09 Creative Commons License 29437

T . Hugoapi !  Átnéztem a mellékelt angol nyelvű termék leírást , ami ugyan azokat a paramétereket és specifikációt tartalmazza , amiket már ismertem . Visszatérve az alapkérdéshez :  légyszíves mondd el a titkot , ez az olaj miért csak fenntartásokkal alkalmazható a  Yaris 1.4 -es dízeléhez ? Köszi !

Előzmény: Törölt nick (29432)
mantec 2013.02.09 Creative Commons License 29436

T 5738q!

 

"... 5W-30 ..."

A minimum követelményt (ACEA B3) teljesítik, de hirokrakk (HC) alapolajjal.

Érvényes, olcsóbb, de kevésbé korszerű megoldás.

Előzmény: 5738g (29434)
hard74 2013.02.09 Creative Commons License 29435

Sziasztok!

2002-es Puntoll Sporting 1.2 16v 188A5000-res motorkódú autómba milyen motorolajat ajánlotok?Eddig Castrol Magnatec 10W-40,ésValvoline Durablend 10W-40 volt benne.Mindkettőből 1-1,5dl-t csipeget 1000km-enként.5W-s olajat érdemes lenne belerakni,vagy az már nagyon fogyna?

5738g 2013.02.09 Creative Commons License 29434
Valóban elírtam, helyesen: Eneos Prémium Hyper 5w-30
Egy kicsit összekevertem a sok mega-giga-extra-ultra-super elnevezések között.
Az 5w-30-at ne erőltessem?
Előzmény: mantec (29433)
mantec 2013.02.09 Creative Commons License 29433

T 5738q!

"... Eneos Prémium Ultra 5w-30 ..."
Ilyen motorolaj nincs.

"... befutó ..."
Mobil 1 New Life 0W-40,
Total Quartz 9000 0W-40.

A korszerű PAO alapolaj okán.

Előzmény: 5738g (29429)
Törölt nick 2013.02.09 Creative Commons License 29432

" ... 5w30: C5 , C2 , A5 , A3 , B5 , B4 , B3 und so weiter ... " 

 

Azért itt van módosítani való ám ...

 

A mondatom lényegét nem vetted le teljesen, de amúgy ...

 

ezeket tudja: http://www.mobil.com/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-formula-5w30.aspx#

Előzmény: gsis (29431)
gsis 2013.02.09 Creative Commons License 29431

Mobil 1 ESP 5w30: C5 , C2 , A5 , A3 , B5 , B4 , B3 und so weiter ...

Előzmény: Törölt nick (29430)
Törölt nick 2013.02.09 Creative Commons License 29430

... hát ha ezek csak a B3 elvárást teljesítenék, vagy azt teljesítenék!?:-)

Előzmény: 5738g (29429)
5738g 2013.02.09 Creative Commons License 29429

Kerestem a dízel Yarisba B3-as olajat:

-Eneos Prémium Ultra 5w-30

-Mobil 1 ESP Formula 5w-30

-Mobil Super 3000 XE 5w-30

-Mobil 1 New Life 0w-40

-Addinol Extra Power 5w-30

            Super Power 5w-30

            Eco Light  5w-40

            Super Light 5w-40

-Total Quartz 9000 0w-40, 5w-40

Melyik legyen a befutó? Köszönöm a segítséget!

 

 

 

 

Előzmény: mantec (29400)
Sigma8 2013.02.08 Creative Commons License 29428

Persze vártunk 1 órát, meg leeresztéskor is.

Előzmény: jester0926 (29427)
jester0926 2013.02.08 Creative Commons License 29427

Várd meg, míg lefolyik, engem az B-s 1.5 D/TD Corsák szoktak meglepni. Ezeknél nem elég pár percet várni. Papíron ~4 liter kell bele, de 3,5 liternél még a nívópálcát sem éri el. Beleöntöttem 4 litert, akkor volt a MIN jelzésnél. No még egy kicsit, akkor már majdnem jó volt a nívó szerint, és rá egy jó fél órára derült ki, hogy bizony túltöltöttem.

Előzmény: Sigma8 (29426)
Sigma8 2013.02.08 Creative Commons License 29426

Megovlt ma az olajcsere a Mini Cooperben. 3,5 liternél még alacsonyan volt a pálcika szerint a szint, 4 liternél pedig kicsit a max. felett. Így maradt benne a 4 liter, de az igazság valahol 3,5-4.0 liter között van. Érdekes.

mantec 2013.02.07 Creative Commons License 29425

T bandika 75!

 

"... megbízható ..."

Igen.

Előzmény: bandika_75 (29422)
kisp113 2013.02.07 Creative Commons License 29424

Én innen veszem 3 éve a tág család 4 autójába. Nem csak olajat hanem féket, vezérlést, szűrőket és futóműalkastrészeket is. Rendben van!

Előzmény: bandika_75 (29422)
bandika_75 2013.02.07 Creative Commons License 29423
Előzmény: bandika_75 (29422)
bandika_75 2013.02.07 Creative Commons License 29422

Szerintetek ez megbízható forrás:

http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=740

DSG-fun 2013.02.07 Creative Commons License 29421

Szia!

 

Én azt látom kikockázva, hogy a "Castrol Edge FST 0W-40 A3/B4" az olaj, ami  BMW LL-01 speckónak felel meg, szemben a "Castrol Edge FST 0W-40"-nel, ami BMW LL-04. Ezek szerint egy régebbi BMW specifikációnak megfelelő olajat hasonlítanak egy újabb specifikációt megvalósítóhoz.

 

Engem inkább az a teszt érdekelne, ami ugyanazon speckót tudó olajakat hasonlítja össze.

 

DSG

Előzmény: Kisfiatal (29420)
Kisfiatal 2013.02.07 Creative Commons License 29420
Törölt nick 2013.02.06 Creative Commons License 29419

Kedves Mantec!

Ezt már írtad és köszönettel el is fogadom. Most az említett két olajjal kapcsolatban kérdeztem tisztelettel.

Előzmény: mantec (29417)
SLX-350 2013.02.06 Creative Commons License 29418

" ... A B4 nem több, nem jobb mint a B3. ... "

 

A nagyobb TBN határérték ismeretében (10.0 vs 8.0) én ezt azért nem állítanám.

 

http://www.acea.be/images/uploads/files/2010_ACEA_Oil_Sequences.pdf

mantec 2013.02.06 Creative Commons License 29417

T filepjan!

 

"... jobb ..."

Lásd itt.

Előzmény: Törölt nick (29414)
mantec 2013.02.06 Creative Commons License 29416

T Nick X14XE!

A BP konszern Castrol márkanéven forgalmazott Edge Sport 0W-40, Edge Fst 0W-40, Edge A3/B4 Fst 0W-40 motorolajai szabad szemmel láthatóan nem csak a feliratozásban térnek el.
GM dexos2 követelménynek egyik sem felel meg.

A Bp konszern GM Dexos 2 követelményt teljesítő motorolajai:
Castrol Edge Fst 5W-40
Castrol Magnatec C3 5W-40
Castrol Edge Professional OE 5W-30
Castrol Magnatec Professional MP 5W-30
Castrol Magnatec Professional OE 5W-40
BP Visco 7000 C 5W-40
Aral HighTronic G 5W-30Castrol Edge 5W-40

Előzmény: Nick_X14XE (29413)
mantec 2013.02.06 Creative Commons License 29415

T 5738q!

 

Az említett motorolaj nem teljesíti az ACEA B3 követelményt.

Előzmény: 5738g (29412)
Törölt nick 2013.02.06 Creative Commons License 29414

Igen én értem a válaszod lényegét. Arra a kérdésemre azért, melyik a Shell választékából a feltételezhetően jobb, még írhatnátok választ. Mi a különbség a kettő között a flakon színén kívül? Helix HX6 10W-40, vagy HX7 10W-40? Ha kapok választ valakitől, előre is megköszönöm.

Előzmény: R6Rider (29365)
Nick_X14XE 2013.02.05 Creative Commons License 29413

Az EDGE Sport 0w-40 tartalma egyenlő az FST dobozossal?

Tudják a Dexos2-t?

Előzmény: SLX-350 (29345)
5738g 2013.02.05 Creative Commons License 29412

Jelenleg MOL Dynamic Essence 5W-30 olaj van a Yarisban. Ezekszerint nem is volt olyan rossz választás?

Melyiknek örülne a legjobban? Olaj nem fogy.

mantec 2013.02.05 Creative Commons License 29411

T Sigma8!

 

A B4 nem több, nem jobb mint a B3.

Előzmény: Sigma8 (29409)
5738g 2013.02.05 Creative Commons License 29410
A kézikönyvben csak annyit írnak hogy CD, CE, CF és 5w-30-tól 20w-50-ig mehet bele. Ez a B-s minősítés nincs említve.
Sigma8 2013.02.05 Creative Commons License 29409

Igen,de mivel árban sem nagyon van lényges különbség, nyugodtam elő lehetett volna írni egy B4-es olajat. B4-es már van 10w-40-be is (ezt sem tenném bele), szóval én legalább 5w40-et is odaírtam volna a Toyota helyében. Ebből a nem elég szigorúan meghatázoroztt olajelőírásbl már a Renault terén is voltak komoly gondok. (lásd. 30.000km-es csereciklus, akár 10w-40-es olaj is, 2.2 Dci turbo és egyéb hibák.) Szerntem sok múlik az olajon, és a d4d Toyota dízel már elég finom szerkezet.

Előzmény: SLX-350 (29408)
SLX-350 2013.02.05 Creative Commons License 29408

" .... Szerintem merész a Toyotától egy közvetlenbefecskendezéses dízelmotorhoz ilyen olajat előírni. .... "

 

.... és (a rendelkezésemre álló infók alapján) nem is ilyen egyszerű az ügy, a 2011-től gyártott Toyota dízelekhez ACEA B1-es vagy C2-es olajok használatát írják elő (a részecskeszűrősöknél természetesen egyértelműen a C2 a kizárólagos választási lehetőség).

Persze ha belegondolunk hogy mindehhez a mai napig 15 ezres csereciklus társul akkor a korábbi motoroknál talán a B3 sem tűnik olyan nagy merészségnek.

Előzmény: Sigma8 (29407)
Sigma8 2013.02.05 Creative Commons License 29407

A3-al semmi, csak a régebbi szívó dízel autómnak ez volt az előírása.  Szerintem merész a Toyotától egy közvetlenbefecskendezéses dízelmotorhoz ilyen olajat előírni. Olajakban is az alsókategóriában találhatóak ezek a B3-as olajok,a legtöbb azért már B4-es.

Előzmény: mantec (29406)
mantec 2013.02.05 Creative Commons License 29406

T Sigma8!

 

"... nem tenném ..."

Mi a problémád az ACEA B3-12 követelményével?

Előzmény: Sigma8 (29405)
Sigma8 2013.02.05 Creative Commons License 29405

A feltöltési mennyiség sem a szervízkönyben, sem a használati útmutatójában nincs benne a Mininek, ezt sem értem.

 

mantec: B3 olaj egy dízel Yarisba? Elég kemény, a B3 azért egy közvetlen befcsekendezéses dízelmotorba szerintem nem valami jó választás, én nem tenném bele.

Előzmény: mantec (29400)
SLX-350 2013.02.05 Creative Commons License 29404

" .... a 9HZ-s motorok PSA származékok és ezekkel szerelték 2007-2010 között a Miniket .... "

 

Persze, de ez így (leírva) nem jelenhetett meg, ezért a Minikben ez a motor W16 néven fut. 

Előzmény: Törölt nick (29402)
Sigma8 2013.02.05 Creative Commons License 29403

SLX-350: Oké köszi. 

 

hugoapi: Ebben biztos,hogy a PSA motor van, mert ha felnyitom a motorháztetőt ugyanaz van előttem, mint egy Peugeot-Citroen párosban is pl.

Előzmény: Törölt nick (29402)
Törölt nick 2013.02.05 Creative Commons License 29402

Szia SLX-350!

 

... bár lehet, hogy teljesen rosszul tudom, de a 9HZ-s motorok PSA származékok és ezekkel szerelték 2007-2010 között a Miniket. Ezeknek a motorkódjuk  DV6TED4 , míg 2010 nyarán kifejlesztette a BMW a régi N47 kódú motorból az újabb, megbízhatóbb konstrukciót és ezt összel mutatták be először, de debütálása valójában 2011 tavaszán kezdődött. Ezek motorkódja N47C16 többek között...

 

Ezzel ugyan közelebb nem jutottunk az alapkérdéshez, mennyi is az annyi?:))

 

A tévedés joga megillet engem is persze ...

 

Szervizeltünk ugyan az elmúlt évben is 9HZ-s motorral szerelt Minit ( 2008 évj. ), a raktárkiadási bizonylaton 5 liter olaj lett kiadva, ami feltételezi a 4,5 liter körüli szükségletet. De ez semmit nem támaszt alá, csupán azt, hogy abba annyi kellett!

 

Előzmény: SLX-350 (29401)
SLX-350 2013.02.05 Creative Commons License 29401

Szia Sigma,

 

Ennek a modellnek a motorjához sajnos nincs feltöltési adatom. Egyébként az R55 a típuskód, a motorkód N47C16.

Előzmény: Sigma8 (29398)
mantec 2013.02.05 Creative Commons License 29400

T 5738q!

Toyota Yaris 1.4 D-4D (2004)
Motor: 1ND-TV
Feltöltési mennyiség: 4,2 liter
Csereperiódus: 15 ekm / 1 év
Olajkövetelmény: ACEA B3

Én nem találtam olyan olajat, amely az Elf weboldala és a webáruházak adatai szerint egybehangzóan teljesítené a gyártói követelményt.

Előzmény: 5738g (29399)
5738g 2013.02.04 Creative Commons License 29399

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni, hogy 2003-as Yaris dízelbe megfelelő-e az ELF EVOLUTION SXR 5W-30, és a Total QUARTZ INEO ECS 5W-30 MOTOROLAJ?

A MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 annyival jobb mint amennyivel drágább?

Köszönöm!

Sigma8 2013.02.04 Creative Commons License 29398

Köszi srácok. Esetleg SLX-350 és mantec, nektek nincs konkrét adatotok a feltöltési mennyisége vonatkozóan? Ksözi.

gsis 2013.02.02 Creative Commons License 29397

Hát igazad van . Tényleg kicsit gubancos kisilabizálni a mennyiséget ehhez a típushoz , de ha öt liter olajat veszel , még tartalékba is marad .

Előzmény: Sigma8 (29396)
Sigma8 2013.02.02 Creative Commons License 29396

Köszi szépen, alapvetően itt kezdtem el keresgélni, nézegettem a gyártók olajkeresőjét, de semmi érdemleges információt nem kaptam ,a legtöbb helyen még a feltöltési mennyiség sincs odaírva (sőt, van ahol még nem is alacsony hamutartalmú olajat kínál).

Előzmény: gsis (29395)
gsis 2013.02.01 Creative Commons License 29395

Ajánlom figyelmedbe a " olajbörze . hu "  weboldalt . Baloldalon az olajkereső rovatban olaj fajtánként lehet keresni típusokra . Minden információt megkapsz gyorsan !

Előzmény: Sigma8 (29394)
Sigma8 2013.02.01 Creative Commons License 29394

Nem eprsze, de jó lenne tudni, mert az sem mindegy, hog 4 vagy 5 liter olajat vegyek. :)

Előzmény: Törölt nick (29392)
kisp113 2013.02.01 Creative Commons License 29393

Többféle karter, igen.

A ford focusos fórumban olvastam, hogy a delikvensek rendre cserélgetik nagyobbra az 1.6 tdci-n (szintén ugyanez a PSA)

Előzmény: Törölt nick (29392)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29392

Azért talán ez nem akkora katasztrófa!

 

... nívót megnézed és a leeresztett olaj mennyiségét megméred. Ez elég támpontod adhat.:)

 

Ha meg úgy csináltatod a szervizt, akkor ott meg majd megoldják

Előzmény: Sigma8 (29391)
Sigma8 2013.02.01 Creative Commons License 29391

Ez is új informácuió számomra, köszi!  De miért nem ugyanannyi olaj kell mindegyikbe? (egyáltalán azt sem tudjuk még mennyi kell bele).

Előzmény: Törölt nick (29389)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29390

... persze R56/R55 akart lenni!

Előzmény: Törölt nick (29389)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29389

Bocsi, de olvasva láttam, félreérthetően írtam. Az R56/R57 az nem motorváltozatot jelent, az típusszáma a Mini variációkból kettőnek. Ezekbe mindegyikbe szeltek 9HZ( DV6TED4)  kódszámú motort. Ezek valóban PSA származékok.:)

 

Előzmény: Sigma8 (29388)
Sigma8 2013.02.01 Creative Commons License 29388

Márezt is tudom, nagyon jó. 2 féle olajszükséglet is lehet? Ilyet még nem is láttam.

Előzmény: Törölt nick (29387)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29387

A 2007-2010 között kiadottak voltak  R56-al jelölve.

Előzmény: Sigma8 (29386)
Sigma8 2013.02.01 Creative Commons License 29386

Ebben az esetben az R56 mit jelent?  Ez a motor nem a francia PSA 1.6 HDi motorja lenne?

Előzmény: Törölt nick (29385)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29385

 

 ... no de ennyit kb. mi is tudunk. Talán kettő féle karterral szerelték! Ahogy nézem az R56-nál is mind a kettő mennyiséget hozza.:(

 

Előzmény: Törölt nick (29384)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29384

Még gyakorlati tapasztalatom ezzel a típussal nincs, de hallomásból úgy tudom, hogy az R56-os kéri a 4,5 litert. Ez nem a saját tapasztalatom, tehát csak közvetve vállalom a valóságtartalmát. 

Előzmény: Sigma8 (29383)
Sigma8 2013.02.01 Creative Commons License 29383

hugoapi: Igen, köszi, és ezért kérdezem én is, hogy mennyi kell bele, mert eltérő az információ mindehol...

BMW Longlife-04 elvárás szerencsére jó, mert sok ilyen olaj van a piacon.

Előzmény: Törölt nick (29381)
ivódzsima 2013.02.01 Creative Commons License 29382

ezért mondtam...

Előzmény: mantec (29379)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29381

Amit én látok ott 3,5-4,5 litert ír (érdekes) és BMW Longlife-04 az elvárás. Viszkozitás 0W-40, 5W-30, 5W-40, de a szervizajánlás az 5W-30.:)

 

 

Előzmény: Sigma8 (29380)
Sigma8 2013.02.01 Creative Commons License 29380

Sziasztok!

 

A következő gépkocsi motorolaj követelménye, és feltöltési mennyisége érdekelne:

 

Mini Clubman Cooper, 1,6 dízel Dpf, évjárat 2010. motorkód: 9HZ.

 

Nagyon szépen köszönöm előre a segítséget!

 

mantec 2013.02.01 Creative Commons License 29379

T berdinazzi!

API Motor Oil Guide

"... van olyan ..."
Nincs. Visszavonták.

Előzmény: Törölt nick (29378)
Törölt nick 2013.02.01 Creative Commons License 29378

miért látnál rosszul ??? van olyan olaj minősítés hogy  SF/CC     az sf a benzinest jelöli, a cc pedig a dízelt IGAZ ELAVULT MINŐSITÉS EZ , DE MÉG LÉTEZIK  96 körül gyártott autokra  ez a minősités volt megadva,

Előzmény: ivódzsima (29377)
ivódzsima 2013.02.01 Creative Commons License 29377

ma láttam egy áruházban a legolcsóbb felirat alatti olajon: API SF. azt hittem rosszul látok...

deltastv 2013.01.30 Creative Commons License 29376

Tisztelt mantec!

Köszönöm szépen! 

Előzmény: mantec (29369)
Törölt nick 2013.01.30 Creative Commons License 29375

mantec!

 

Nem kekeckedésből írtam ám!

 

Talán feltételezed rólam, de nincs arra szerintem sem Neked, sem nekem  szüksége.:)

 

Az valóban nem a magyar valóság része, de ezek szerint több valóság létezik. Amúgy ezt most láttam csak, hogy beillesztetted a linket.

Talán akkor az adatlapok sem a valóságot tükrözik!

 

... de melyik valyon a valós, helyes, legfrissebb?

Előzmény: mantec (29374)
mantec 2013.01.30 Creative Commons License 29374

T hugoapi!

 

Az nem a magyar valóság része.

Előzmény: Törölt nick (29373)
Törölt nick 2013.01.30 Creative Commons License 29373
Előzmény: mantec (29372)
mantec 2013.01.30 Creative Commons License 29372

T makktom/finlux/hugoapi...!

 

"... ezt látom ..."

 

Hol?

 

valvolineeurope.com

olajborze.hu

olajwebshop.hu

autoalkatresz.shop.hu

 

Előzmény: Törölt nick (29371)
Törölt nick 2013.01.30 Creative Commons License 29371

mantec!

 

... meg a gyártó szerint a Valvoline SynPower 5W-40 lapján is ezt látom. Lassan mindenhol olvasható lesz?:)

Előzmény: mantec (29370)
mantec 2013.01.30 Creative Commons License 29370

T kianit!

Még Fiat 9.55535-N2:

eni i-Sint 5W-40
Mobil 1 New Life 0W-40 (gyártó szerint)
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 (gy. sz.)
Motul 8100 X-cess 5W-40 (gy. sz)

Előzmény: kianit (29362)
mantec 2013.01.30 Creative Commons License 29369

T deltastv!

A mi javaslatunktól független gyártóművi követelmény:

BMW 316i (E46) 2004
Motor: N46
Feltöltési mennyiség: 4 liter
Csereciklus: 20 ekm / 2 év
Olajkövetelmény: BMW Longlife-04

Automata hajtómű:
A5S 390R (5L-40-E/GM5)
Feltöltési mennyiség:
 nyomatékváltóval 9 liter
 nyomatékváltó nélkül 8 liter
Gyártáskori olajkövetelmény: Texaco ETL 7045E (GM Dexron III G)
Aktuális olajkövetelmény: GM Dexron VI

Előzmény: deltastv (29368)
deltastv 2013.01.29 Creative Commons License 29368

Tisztelt hozzáértők!

 

Milyen motorolajat, illetve váltóolajat javasolnátok egy 2004-es BMW E46 316i Automata járműbe?
Motorkód: N46B18AA

Váltó: A5S 390R - YN

 

Előre is köszönöm szépen!

 

Üdv:

deltastv 

kianit 2013.01.29 Creative Commons License 29367

Köszönöm a válaszokat! A Fuchs Titant választottam, az ára is baráti.

Törölt nick 2013.01.29 Creative Commons License 29366

Ez úgy van a Fiatéknál, hogy 2006-ban, amikor a Te géped kiadták a Selénia WR 5W-40 volt kéznél dízeles ACEA szabvánnyal, csak akkor valamilyen okból kifolyólag még az M2  Fiat szabványnak felelt meg, tehát ezt javasolták. Ez javaslat!

 

... amúgy meg a hibás gépkönyvekből lassan már szép gyűjteményt is lehetne összeállítani. Főleg megkeveredtek, amikor a részecskeszűrős szériát is kezdték teríteni.:(

Előzmény: kianit (29362)
R6Rider 2013.01.29 Creative Commons License 29365

Ezért javasoltuk - a gyári ajánlással egyetemben - az 5W30 viszkozitást. A 10W40 a gépkönyvi felsorolásban sem szerepelt... Ha 20W50 lett volna beletéve, akkor most ahhoz ragaszkodnál? Egy modernnek nevezhető változó szelepvezérléses benzinmotorba az elavult fél szintetikus 10W40 helyett, a gyári ajánlásnak megfelelő, szintetikus 5W30 a megfelelő választás. Mivel a 10W40 nem javasolt, nem válaszoltam a kérdésre, érthető módon. A Shell 10W40 árán kapsz más gyártótól 5W30 olajat. 15 ekm/ 1 év csereciklusról beszélünk. Szerintem egyértelmű a választás. :) Sajnálom, ha nem tudtam az általad elvárt választ megadni... A motor érdeke előbbre való... ;)

Előzmény: Törölt nick (29364)
Törölt nick 2013.01.29 Creative Commons License 29364

Igen, kaptam gépkönyvet és abban az 5-30, 10-30, 15-40, 20-50 mind szerepel. Mivel eddig 10-40 lett beletöltve, így gondoltuk, maradunk ennél a viszkozitásnál, csak olajmárkát váltanánk. Ezért kérdeztem, hogy a kettő között van-e minőségi eltérés. Ha erre is kapnék választ, megköszönném. 

Előzmény: R6Rider (29360)
mantec 2013.01.29 Creative Commons License 29363

T kianit!

 

Igen. Jól látod.

Nem könnyíti meg a gyártó az olajválasztást egyértelmű, konzekvens leírásokkal.

Az tudom, ha ezt a motort 1.3 CDTI-nek hívják (GM), akkor GM Dexos 2-t teljesítő motorolaj kell bele.

 

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90LE 2007
Motor: 199A3000
Csereciklus 30 ekm / 2év.
Feltöltési mennyiség. 3,2 liter
Gyártóművi olajkövetelmény: Fiat 9.55535-N2

Ezt teljesítő motorolajok:

Petronas Selénia WR 5W-40
Shell Helix HX7 C 5W-40
Omv Bixxol premium diesel 5W-40
Fuchs Titan SuperSyn 5W-40

Előzmény: kianit (29362)
kianit 2013.01.29 Creative Commons License 29362

T. mantec!

 

Szerinted milyen olaj kell a Grande Puntóba? (1.3 mjet 90LE) A gépkönyv Selenia WR-t javasolja, de közben 9.55535-M2 szabványt ír. N2 v. M2 ?

Köszi

mantec 2013.01.29 Creative Commons License 29361

T filepjan!

 

A Shell gépjármű gxártó követelményeit teljesítő (API SL, SAE 5W-30) motorolaja:

Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30.

Előzmény: Törölt nick (29359)
R6Rider 2013.01.29 Creative Commons License 29360

A gépkönyv min. API SL 5W30 motorolajat javasol a Yaris VVTi motorjába. Gondolom, kaptál gépkönyvet az autódhoz, abban könnyen ellenőrizheted ezt az információt. Az, hogy a márkaszervizben a "mindenbe jó" 10W40 került az autódba eddig, jó magyar szokás, sokszor ki lett itt(is) már tárgyalva... Igazábol nem az olaj márkájával (Castrol, Shell) van a gond, sokkal inkább a viszkozitással, azon érdemes változtatnod.

Előzmény: Törölt nick (29359)
Törölt nick 2013.01.29 Creative Commons License 29359

Üdv!

Szeretném a véleményetek kikérni: 7 éves 1,3 Yarisba eddigi tulajnál végig Castrol 10-40 olajat használtak. Most 98 ezer kilométer van az autóba. Tudomása szerint Magnatecet, de Szombathelyen a szervíz tudná jobban. Most került a családunkba ez az autó és én átváltanék Shellre. Kettő közül választanék, a Hélix HX6 10-40, vagy a Hélix HX7 10-40. Melyik lenne a jobb választás és miért? Köszönöm előre is a válaszokat.

bandika_75 2013.01.28 Creative Commons License 29358

igen.

Én ebben bízom, mármint az 1év/15e.km.

Rövid távokon megyek kb 12e. km-t évente, sok a "vízlecsapódás" is, így évenként csere.

 

Előzmény: Dreamer (29357)
Dreamer 2013.01.27 Creative Commons License 29357

Bandika!

 

Ugye tudod, hogy egy "csak" 15000-re jó :(!

 

Dreamer

Előzmény: bandika_75 (29349)
Dreamer 2013.01.27 Creative Commons License 29356

Tisztlet hozzáértők!

 

Mennyi esély lesz, hogy ebben a dobozban nem az van aminek hiredtik?

 

Előre is köszi a segítséget!

 

Dreamer

Kisfiatal 2013.01.27 Creative Commons License 29355
Előzmény: kianit (29354)
kianit 2013.01.27 Creative Commons License 29354

Most nézem a kézikönyve a Seleni WR-t javasolja, de az ezt teljesíti:FIAT 9.55535-N2 Itt valamit elírtak. M2 v. N2?

Előzmény: Kisfiatal (29353)
Kisfiatal 2013.01.27 Creative Commons License 29353
Előzmény: kianit (29352)
kianit 2013.01.27 Creative Commons License 29352

Sziasztok!

 

Fiat Grande Puntóba szeretnék motorolajat cserélni. 1.3 mjet, 66kw, 2006, motorkód: 199A300

A szervízkönyv szerint: 9.55535-M2 

Melyik teljesíti ezt az előírást?

 

Törölt nick 2013.01.27 Creative Commons License 29351

Khmm!

 

... és akkor szerinted melyiket nem hamisítják? 

Előzmény: forizs01 (29350)
forizs01 2013.01.27 Creative Commons License 29350

bandika ez valami kamus olaj lehet vigyázz vele,én most cseréltem le Agip/Eni olajra a kocsiban és aki cserélte szerelő az mondta hogy a Castrol is nagyon hamisitják meg sok más márkájú olajat..

bandika_75 2013.01.26 Creative Commons License 29349
mosodas 2013.01.25 Creative Commons License 29348

 

 hello!

94-es benzin-gáz, automata  pajeróba, jó a  FUCHS TITAN ATF 4400 a váltóba és  TITAN SYN MC 10W-40 a motorba?  Létezik ennél jobb választás ami az autónak jobb?  Köszönöm ha válaszolsz.

 

SLX-350 2013.01.24 Creative Commons License 29347

" ...  A jelenleg kapható EDGE (FST) 0w3, 0w40 (amelyeken még nincs feltüntetve a dexos2) és a majdan kapható EDGE 0w30, 0w40 dexos2 olajok között lesz különbség?

Vagy ugyanaz az adalékolás + alapolaj, csak a minősítés késik? ... "

 

A Castrol számos terméke - így pl. az említett Edge 0W-30 - korábban is megfelelt a Dexos2 jóváhagyás követelményeinek de a Castrol a kezdetben úgy döntött hogy a hivatalos jóváhagyás meglétéhez szükséges licenc és royalty díjakra nem kíván pénzt áldozni.

Időközben a GM a kenőanyaggyártók számára kedvezőbb díjszámításra tért át, ennek ismeretében a Castrol úgy döntött hogy ezeket a kedvezőbb díjakat hajlandó megfizetni.

Összefoglalva: az érintett termékek műszaki módosítására nem volt szükség mivel azok már korábban is megfeleltek a Dexos2 jóváhagyás követelményeinek. Hamarosan valamennyi érintett termék adatlapján szerepelni fog a jóváhagyás is.

Előzmény: papzi57 (29346)
papzi57 2013.01.24 Creative Commons License 29346

Köszönöm a gyors és kielégítő választ.

Engem csak ez a két viszkoziási osztály (0w30 és 0w40) érint, érdekel, ezért nem néztem végig az összes terméket, de valóban van már olyan (nem ebben az családban) Castrol olaj, amelyiknél fel van tüntetve a dexos2.

Bízom benne, hogy hamarosan a kereskedelmben kapható olajokon is fel lesz ez tüntetve.

Egyébként:

A jelenleg kapható EDGE (FST) 0w3, 0w40 (amelyeken még nincs feltüntetve a dexos2) és a majdan kapható EDGE 0w30, 0w40 dexos2 olajok között lesz különbség?

Vagy ugyanaz az adalékolás + alapolaj, csak a minősítés késik?

Ez csak azért érdekes kérdés, mert a dexos2 megjelenése előtt a C3-as olaj használatát a részecskeszűrős motorjaihoz kimondottan tiltotta a GM, egyedül az Antara volt a kivétel!

Érdekes módon mostanra az előírás a dexos2 lett, ami sok tulajdonságban megegyezik a korábban csak SAE C3 minősítésű olajok paramétereivel, már amennyire a nyilvánosan elérhető adatokból ezt ki lehet okoskodni...

Előzmény: SLX-350 (29345)
SLX-350 2013.01.24 Creative Commons License 29345

Szia Papzi,

 

" ... Ha e fenti mind a négy olaj megkapja a dexos2 minősítést, akkor tulajdonképpen mi lesz a különbség közöttük? ... "

 

GM szempontból nézve pusztán a listában szereplő (Castrol és egyéb) olajok közt minössze a SAE osztályokban van eltérés, egyébként pedig az olajok természetesen egyéb jóváhagyásoknak és minősítéseknek is eleget tesznek - ebből az utóbbi szempontból viszont talán nincs is két azonos minősítésekkel és jóváhagyásokkal rendelkező termék a listában.

 

" ... a dexos2 jóváhagyás még sehol nem lelhető fel, ... "

 

Jelenleg még valóban nem szerepel az összes érintett Castrol termék adatlapján a Dexos2 jóváhagyás de ez folyamatosan és hamarosan módosításra kerül.

 

 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/E58430FA40FD5C6280257A8700312F08/$File/BPXE-8UBAYH.pdf

 

" ... az EDGE (újabban EDGE FST) és az EDGE PROFESSIONAL között mi a különbség? --- "

 

Az Edge Professional termékek alapvetően a márkaszervizekben kerülnek felhasználásra így előfordul hogy csak egy adott márka (pl. Edge Professional Longlife III 5W-30 - VW csoport) követelményeinek tesznek eleget míg a jellemzően kereskedelmi forgalomra szánt "sima" Edge motorolajok a felhasználás jellegéből adódóan (autósboltok, független szervizek) többféle jóváhagyással és minősítéssel is rendelkeznek.

Előzmény: papzi57 (29344)
papzi57 2013.01.24 Creative Commons License 29344

Ebben a listában megtalálható az EDGE 0w30, 0w40 és az EDGE Professional C3 0w30 és 0w40 is.

A (jelenleg fellelhető) adatlapok igan nagy szórásokat mutatnak - túl azon, hogy a dexos2 jóváhagyás még sehol nem lelhető fel, de ez a legkisebb gond vele.

Ha e fenti mind a négy olaj megkapja a dexos2 minősítést, akkor tulajdonképpen mi lesz a különbség közöttük?

Egyáltalán az EDGE (újabban EDGE FST) és az EDGE PROFESSIONAL között mi a különbség?

Előzmény: SLX-350 (29343)
SLX-350 2013.01.24 Creative Commons License 29343

A Dexos2 lista egyébként már tartalmazza a Castrol termékeket (is).

 

http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html

SLX-350 2013.01.23 Creative Commons License 29342

A jóváhagyások már megvannak, várhatóan az első negyedév folyamán kerül rá a Dexos2 logó is a jóváhagyásokkal rendelkező termékek flakonjaira.

Előzmény: mantec (29341)
mantec 2013.01.23 Creative Commons License 29341

T SLX-350!

 

Mikor kerül Mo-on forgalmazásra a GM Dexos 2 liszensszel rendelkező Edge 0W-30, Edge 0W-40?

 

 

jester0926 2013.01.21 Creative Commons License 29340

Reklámnick, ne húzd fel magad. :)

Előzmény: Balthazor Hellman (29339)
Balthazor Hellman 2013.01.21 Creative Commons License 29339

Hogy mi van? Már egyszer belinkeltem valamit, de keress rá nyogodtan: Környezetbarát motorolajok c. cikksorozat 1-6. rész. Ha csak a tizedét felfogod a leírtaknak, eszedbe nem jut még egy ilyen hülyeség... eszem megáll...

 

 

 

 

Előzmény: Törölt nick (29338)
Radyus 2013.01.21 Creative Commons License 29337

Szervusztok!

 

Nem tudjátok, hol lehet manapság beszerezni Valvoline Maxlife fagyálló koncentrátumot? (Után akarok tölteni, tudom, hogy másmilyennel is megtehetném, de ilyet szeretnék, viszont sehol sem tudom most beszerezni.)

 

Köszönöm!

ivódzsima 2013.01.17 Creative Commons License 29336

csak a szemednek... amit, és amennyit Te töltesz bele, az a mérvadó...most vásárolt autónál sajnos ez van... szűrő, és olajcsere, aztán meglátod...

Előzmény: TSR125 (29330)
jester0926 2013.01.17 Creative Commons License 29335

Akár még jó is lehet: robogóban próbáltam, oda nekem megfelelt. :) Autóba, hát, nem vagyok olyan bátor, hogy próbára tegyem. Abban egyetértünk, hogy mindenki olyan olajat vegyen, ami felé a szíve húz.

Előzmény: Törölt nick (29334)
Törölt nick 2013.01.17 Creative Commons License 29334
Megnyugtatlak, a hunoilt sem eszi meg az autóm. Ha rossz olajnak is tartjátok, nekem megfelel. akinek nem jó ne vegye.
Előzmény: jester0926 (29333)
jester0926 2013.01.17 Creative Commons License 29333

Biztos nem Hunoilt vett, szerintem azzal tökéletes lenne.

Előzmény: Törölt nick (29332)
Törölt nick 2013.01.17 Creative Commons License 29332
Ez baszottul eszi az olajat, 6000 km-nél az alsó nîvónál van. mit vettél te ?
Előzmény: TSR125 (29330)
Kisfiatal 2013.01.17 Creative Commons License 29331

Üdv!

 

Motoröblítőből/tisztítóból melyik márka javasolt? Wynns, STP, LM, Pro-tec? Egyéb?

TSR125 2013.01.17 Creative Commons License 29330

Max 15e km -enként csere ! Nem tudom sajnos eddig mit kapott, (tegnap vettük az autót) de elvileg 6000km van benne olajcsere óta és a szint viszont a minimumon van :(

Előzmény: Törölt nick (29328)
mantec 2013.01.17 Creative Commons License 29329

T TSR125!

Volkwagen Sharan 1.9 TDI (2006) 7M
Motor:
Feltöltési mennyiség: 4,3 liter.

Csereperiódus:
Normál: 15 ekm / 1 év
Kiterjesztett: max 50 ekm / 2 év, vagy amikor a fedcomp jelzi.

Olajkövetelmény:
Normál: VW 505 01, VW 506 01,
Kiterjesztett: VW 507 00

A BP konszern Castrol márkanéven forgalmazott VW 507 00-t teljesítő motorolaja:

Castrol Edge Fst 5W-30

 

Más csomagolásban:

Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

BP Visco 7000 5W-30

Előzmény: Törölt nick (29328)
Törölt nick 2013.01.17 Creative Commons License 29328

Nem tudom milyen olajcsere szokásaid vannak, de elsőnek az Edge FST 5w-30 jönne nálam számításba. 

... csak utána az Edge FST Turbo Diesel 5w-40.

Előzmény: TSR125 (29327)
TSR125 2013.01.16 Creative Commons License 29327

Üdv!

Adott egy Vw Sharan 2006-os 1.9tdi 130le (Motorsz.: ASZ) 170e km-rel. Milyen Castrol olaj ajánlott leginkább vele ?

5W-40 Edge Turbo Dieselre gondoltam, vagy 5W-30?

üdv.: TSR

Szabadbatthyany Béla 2013.01.14 Creative Commons License 29326

"az elsőt nem értem de ha a munkahenger dugattyújára gondosz"

 

Igen, pontosan arra gondolok.

Tandem munkahenger van benne, akkor (kb. 2006 tájékán) a csere költsége 105 000,- Ft/db volt. Ez a hiba egyébként egy kocsinál fordult elő, kb. úgy 320 000 km futásteljesítménynél.

:-)

Előzmény: Balthazor Hellman (29312)
Törölt nick 2013.01.14 Creative Commons License 29325

14w-40 helyesen 10w-40 latt volna.:)

Előzmény: Törölt nick (29324)
Törölt nick 2013.01.14 Creative Commons License 29324

No szóval a gyakorlatomban ez úgy működik, hogy sajna a "normál" 14w-40-es olajtól nem tökéletes a kuplung. Ha teljesen új szett van a gépbe, akkor ideig-óráig nem csúszik meg, de már használt lamelláknál nem tudsz annyit ügyeskedni ...

 

... kell az a Jaso MA-2 és akkor nincs probléma, legalább is olaj , miatt. Én a Castrol Power1 ( 4T 10w-40 ) olajat használom, de biztos találsz más márkából is megfelelőt. Persze mint szerelő, nem biztos, hogy konyítok is érdemben hozzá!

Előzmény: kisp113 (29320)
Balthazor Hellman 2013.01.14 Creative Commons License 29323

Miért nem dobod fel a kérdést a sportmotor fórumában... ott napi használatban lévő DT-k tulajai válaszolnának neked... Amúgy szinte teljesen biztos, hogy egy SAE 10-40-es olaj elég ehhez a dologhoz...

 

Nincs akkora nyomatéka a motornak, hogy a Jaso-Ma előírás kelljen a kuplung miatt...

Előzmény: kisp113 (29320)
SLX-350 2013.01.14 Creative Commons License 29322

" ... 4 féle 2 ütemű gépem volt, de az összesnek olajban futott a kuplungja. ... "

 

amint (azt hiszem) írtam is: az esetek többségében.... :D

Előzmény: kisp113 (29320)
Törölt nick 2013.01.14 Creative Commons License 29321
Igazad van,pl az én kalifornia jawamon is olajban futó kuplung volt.
Előzmény: kisp113 (29320)
kisp113 2013.01.14 Creative Commons License 29320

Nemigazán sikerült átmennie a kérdésnek és szerinem  itt beszélünk el egymés mellett:

"míg a kétütemű motorok váltóinál - ahol az esetek többségében ugyanolyan száraz kuplung van beépítve mint az autóknál"


Nekem ugyan csak régebben és csak 4 féle 2 ütemű gépem volt, de az összesnek olajban futott a kuplungja.

Kézikönyvet az itt tárgyalt DT80-hoz ugyan csak az LC változatokhoz találtam hirtelen, de a "Lamellenkuplung im Ölbad" kifejezés mintha mást sejtetne. ;)

 

Előzmény: SLX-350 (29319)
SLX-350 2013.01.14 Creative Commons License 29319

" ... a motorkerékpár specifikus cuccnál annak meg mindegy hogy 2T v 4T, az itt is ugyanabban az olajban fut nem? .... "

 

Nem, mivel a kétütemű motorok kenési rendszere alapjaiban eltér a négyütemű motoroktól, ennek megfelelően az erre alkalmas olaj más mint a négyütemű motorok olajai. A 2T olajok semmiféle váltó kenésére nem alkalmasak.

 

" ... valójában mitől függ, hogy kell-e spec csúszásgátló adalékolt olaj? ... "

 

a jellemzően négyütemű motorokban használatos többtárcsás olajban futó - a motorral és a vátóval azonos olajkörben dolgozó - kuplungokhoz mindenképp csúszásgátló adalékkal ellátott (az esetek többségében JASO MA minősítésű) olaj szükséges, míg a kétütemű motorok váltóinál - ahol az esetek többségében ugyanolyan száraz kuplung van beépítve mint az autóknál - kizárólag a váltó kenésére alkalmas "mezei" olaj is elegendő.

Az egy más kérdés hogy az adott váltóhoz a konstrukciótól függően API GL-3, 4 vagy 5 besorolású hajtóműolajat is előírhatnak (a motorolajok alkalmasak az API GL-3-as hajtóműolajok kiváltásra).

Előzmény: kisp113 (29318)
kisp113 2013.01.14 Creative Commons License 29318

Akkor még be is néztem kicsit. 

Ellenben eredetileg a kuplung volt a lényeg a motorkerékpár specifikus cuccnál annak meg mindegy hogy 2T v 4T, az itt is ugyanabban az olajban fut nem? (csak most a forgattyúsház dolgai kimaradnak)

Tehát valójában mitől függ, hogy kell-e spec csúszásgátló adalékolt olaj? Az átvinni kívánt nyomtéktól esetleg?

Előzmény: SLX-350 (29317)
SLX-350 2013.01.14 Creative Commons License 29317

" ... Jó az a 10W40 általában, de a lényeg hogy a kiválasztott termék speciálisan motorkerékpárolaj legyen ... "

 

Ebben az esetben még ez sem szempont mivel kétütemű motorról van szó (vagyis a motor és váltó kenését nem ugyanaz az olaj biztosíja), így a Yamaha sem JASO MA (csúszásgátló adalékkal ellátott) hanem egy "sima" API SE minősítésű olaj használatát írja elő.

Előzmény: kisp113 (29316)
kisp113 2013.01.14 Creative Commons License 29316

Jó az a 10W40 általában, de a lényeg hogy a kiválasztott termék speciálisan motorkerékpárolaj legyen! Ugyanis az autókkal ellentétben bringáknál a kuplung is ugyanabban az olajban fut(kivéve a szárazkuplungos iskolacsengőket pl Ducati), így egy sima gy.k. "autós" motorolajtól csúszni fog a kuplungod!

Előzmény: krisz_c (29314)
rob19 2013.01.13 Creative Commons License 29315

berdinazzi-val felesleges szájtépésbe kezdeni, csak magadat tudod felidegesiteni vele :)

néha SLX is nekilát, de érdemi előrelépés sose történik :)

a berdinazzi autói amugy is tesco-s olajjal mennek, azokba meg ugye nem árt az adalék.

persze ha rendes olajat venne, nem valami szutykot, akkor nem kellene adalékolni - de hát mivel a kiindulás az, hogy "minden olaj ugyanaz" igy ezt elég nehéz lenne megértetni vele.

Előzmény: Balthazor Hellman (29306)
krisz_c 2013.01.13 Creative Commons License 29314

Szerintetek egy Yamaha DT80-as motor váltójába milyen olajat tegyek ha a könyve csak azt írja, hogy 10W40? A szakik azt mondják, hogy egy jó minőségű 10W40 motorolajat, de én inkább valami spec. olajat tennék.

baal 2013.01.13 Creative Commons License 29313

ááá pl a difibe sima difiolajat raktam, és bele a xado adalékot.

most a szervónál is normál szervóolaj, és xado adalék megy bele

 

Előzmény: Törölt nick (29298)
Balthazor Hellman 2013.01.13 Creative Commons License 29312

"kuplungszervó-dugattyú, vízpumpa."

 

- az elsőt nem értem de ha a munkahenger dugattyújára gondosz, az lehetett egyszerűen azért is mert nem cserélték a folyadékot rendesen.

-vízpumpa: nos az ékszíj sajnos rendesen tudott nyikorogni ezeken a típusokon, és sok tapasztalatlan szerelő ezt úgy kompenzálta, hoyg iszonyatosan megfeszítette... e miatt a vízpumpa sajnos elég hamar tönkrement. Amúgy a mai autóknál is bevett szokás, hogy a vízpumpát a vezérléssel együtt cserélik. Volt olyan L300-as amiben 480.000 km környékén még az eredeti vízpumpa volt...

 

Az ékszíjat rendszeresen szappanozni kellett, és csöndes maradt... ez egy L-200-as esetében nem nagy gond, de a 300-asnál már nem olyan egyszerű

 

Amúgy a klasszikus 2000- körüli L-200-asokkal rengeteget mentem. A mai napig jó emlékeim vannak...

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (29310)
Balthazor Hellman 2013.01.13 Creative Commons License 29311

A maradiságnak azonnal határt szab fönők, vagy a tulajdonos... amikor eurómilliókat költenek a fogyasztáscsökkentésre, CO emisszió csökkentésre, akkor miért nem mennek el az "adalékboltba" és vesznek valami lónyálat, aztán tesztelgetik egy kicsit... Adott esetben ez meg is történhet, mert amikor gyári jóváhagyást kap egy kenőanyag akkor volt együttműködés.

 

Fontos elkülöníteni egy adlékgyártó kenőolajait, meg magát az adalékot ami még a higított pakurából is veresnyautóba való olajat csinál... De nekem az sem rémlik, hogy bárhol kaphattam volna a kereskedelemben alapolajat meg adalék csomagot külön...

 

Amikor édesanyám összerakja a húslevet nem megyek oda és öntök bele még egy tasak levesport, pedik annak is rá van írva a csomagolására, hogy hűdejó, meg hűdefinom...

 

Mint írtam, a fémet semmi nem pótolja, és a "pozítív tapasztalatok" időtartama meg sem közelítheti a normál használati időtartam töredékrészét sem...

 

A kopás miatt a megnövekedett illesztési hézagok, az erőhatásoknak köszönhetően még nagyobb kopást generálnak... ezt a folyamatot lehet lassítani, de visszafordítani nem... Azutólagos adalékok hatása pedig egyértelmű: csökkentik az alkatrészek öntisztulását, illetve egyenletes hővezetését. A zajcsökkentést csak úgy lehet elérni, ha két egymással "érintkező alkatrészt még jobban elszigetelünk egymástól" nos itt azonnal felmerül pl a dugattyúgyűrűk, és a dugattyú hűtésének problémája.

 

Egy leharcolt motor esetében ha beletöltjük a csodaturmixot az olajba mi történik? Ideig óráig jobbnak tűnik, aztán bekövetkezik egy komolyabb alkatrész sérülés. Ilyenkor az ember meg már csak legyint, hogy úgyis szar volt... aztán a motor megbontása, felújítása után elmaradnak a csodaszörpök ... és ismét visszaáll minden ez eredeti kerékvágásba...

Előzmény: Kara_kán (29309)
Szabadbatthyany Béla 2013.01.13 Creative Commons License 29310

12 év leforgása alatt elnyűttünk a kollégákkal (5 fö) 11 db 4D56 motorral szerelt (régi) L-200- ast.

 

A kocsik vegyes  használatban voltak (műút + terep), motorikusan egyikkel sem volt soha semmi baj.  330 000 km lefutása után viszont a segédberendezésekben ritkán előadódtak hibák, elsősorban: kuplungszervó-dugattyú, vízpumpa.

A 7 500 km- es olajcsere periódust viszont szigorúan betartottuk, az ugyan néha előfordult hogy hosszú utak miatt  a periódust 500 km- el túlléptük, de olyan nem volt, hogy 7 500 helyett mondjuk 9000 - nél került volna sor az olajcserére.

 

Amíg megvolt, a Bp. XIV. Füredi úti Mitsubishi Denzel- be hordtuk szervizeltetni a kocsikat. Itt a fórumon sokat szídják a márkaszervizeket, hát ez egy ellenkező példa volt. Nagyon  rendes társaság volt, szívesen emlékszem vissza Vitanov Tamás munkafelvevőre, aki egy igen korrekt ember volt.

 

Azután beköltöztek sajnos az Autóvárosba, ahol egy kollégámat mindjárt (majdnem) át is vágták. Nekitolatott vidéken egy csajszi egy furgonnal, az első lökhárítója ketté törött. Én mentem el a megjavított kocsiért. A régi lökhárító ügyesen meg volt szegecselve, persze a számlán cserével új darab szerepelt...

:-)

Előzmény: Balthazor Hellman (29307)
Kara_kán 2013.01.13 Creative Commons License 29309
Azért tisztázzunk valamit:
Attól, hogy valamit nem használnak a nagy cégek, még lehet jó.
A multik egyébként is lassan vezetik be az újításokat, sok maradi ember van náluk is.
mantec 2013.01.13 Creative Commons License 29308

T berdinazzi!

 

" ...nák ..."

nék

Előzmény: Törölt nick (29304)
Balthazor Hellman 2013.01.13 Creative Commons License 29307

A pontosítás kedvéért: az olajcsereperiódust emlékeim szerint az importőr ajánlotta a szervizeknek, méghozzás a gyártói előírások alapján. Fokozott terhelésnél akár 5000 km-re is lemehetett ez az érték, de a 7500 az aranyközépút volt. Ráadásul a "köztes" olajcserénél szűrőt nem csak 5,5-6 liter olajat kellett lecserélni. Elvileg közúti használatban a 10000-es csere szűrővel is elfogadható lett volna. Többen is hátatfordítottak a gyári ajánlásnak, de rendszerint a nem megfelelő karbantartás miatt hamar bekövetkezett a ballansztengely csapágyazásának hibája... Ez rendszerint eltépte a ballansz szíjat, ami összeakasztotta a vezérlést. Ballansztengely nélkül is eljárt az autó, de szélsőséges esetben forgattyústengely töréshez is fezetett...

Egy terepjáró legtöbbször nagyobb terhelésnek van kitéve mint egy szgk, így a 7500-as érték nem is volt olyan rossz...

 

 

Ugyanez a motor volt a Hyundai Galopper, H-100 típusokban is...

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (29305)
Balthazor Hellman 2013.01.13 Creative Commons License 29306

Sajnálom, én akartam, de nem tudtam megállni...

 

De ha már itt tartunk, kérlek fejtsd ki bővebben az álláspontodat...

Szeretném, ha más is megértené, azért mert ide ír egy felsorolást és azt mondja, hogy jó, az nem több annál, mintha egy 6 éves kisikolás mondaná...

 

Szóval, mielőtt butaságokat beszélünk felnőtt létünkre, kezdjünk el ilyeneket is olvasgatni:

 

http://www.mke.org.hu/images/stories/downloads/Mobilitas/23_Mobilitas.pdf

 

Ha a sokadik ilyen cikken átrágtad magad, lehet megérted, hogy a xado az a mazohisták játékszere... többnyire.

Előzmény: Törölt nick (29304)
Szabadbatthyany Béla 2013.01.13 Creative Commons License 29305

"Egy 4D56-os Mitsubishi motor 600.000 km-en felül is megbontás nélkül futott erdészek autójában"

 

Ezt én is aláírom, ez egy renkívüli módon kiforrott motortipus volt. Mi is évekig használtuk mint cégesautókat  ezzel a motorral szerelt L-200- asainkat.

Azt viszont feltétlenül hozzátenném, hogy a Mitsubishi Motorsnak ezzel a motorral szerelt kocsijainál (L-200; L-300; Pajero) az előírt olajcsere periódusa 7 500 km volt.

:-)

Előzmény: Balthazor Hellman (29302)
Törölt nick 2013.01.13 Creative Commons License 29304
Nem azért nem válaszolok, mert nem tudnák, hanem nem érdemes...,...! vágod ?
Előzmény: Balthazor Hellman (29300)
Balthazor Hellman 2013.01.13 Creative Commons License 29303

A benzin ólomtartalmáról dióhéjban:

 

Kenéstechnikai szempontokból előnyös volt, illetve kopogásgátló hatása volt.

- Ma már a kopogástűrűsét a tüzelőanyagoknak más adalékolással de megoldják.

- A szelepek, szelepülékek, szelepszárak kenésének hiányával kapcsolatos problémákat más anyagok alkalmazásával, illetve a tüzelőanyag adalékolásával lehet megoldani. (egy dízelmotornak soha nem volt ilyen igénye, ott csak levegő áramlott - esetleg az olajtükrös levegőszűrőkből jutott valamennyi olaj ezekre a helyekre)

 

Megfelelő minőségű üzemanyagok kellenek, illetve úgy kell használni egy járművet, ahogy a gyártó előírja.

 

Fontos: Az üzemanyag gyűjtőfogalom, magába foglalja a kenőanyagokat, tüzelőanyagot, hűtőfolyadékot stb...

Előzmény: Kara_kán (29301)
Balthazor Hellman 2013.01.13 Creative Commons License 29302

Mégvalami:

 

A marketing duma rám is" hat", meg is nézek minden új dolgot, ami csodaszerként van hirdetve, de egészen addig amíg valamelyik nagy gyártó fel nem vásárolja az utolsó morzsáig az egész céget, vagy nem áll mögé, és támogatja, addig hiteltelen az egész...

 

Egy 4D56-os Mitsubishi motor 600.000 km-en felül is megbontás nélkül futott erdészek autójában kizárólag Castrol GTX-3 -as olajjal anno (2002-ben láttam utoljára az autót)... jó sofőr, és karbantartás kérdése az egész... Na ez a tapasztalat, a többi csak duma...

 

a háromgyerekes háztartásbeli anyukánek el lehet ezeket adin a teleshopon keresztül, de egy valamire való ténylegesen hozzáértő ember ilyenkor lehalkítja a tv-t...

 

 

Kara_kán 2013.01.13 Creative Commons License 29301

Én e téren laikus vagyok, de kérdezek azért valamit:

Mindenki tudja, hogy a benzin ólmozása nagyon jótt tett a motornak, és csak a környezet- és egészségvédelmi szempontok miatt hagytak fel vele.

Nos, ha lenne valami, ami kiváltja az ólmot, de nem egészség- és környezetkárosító, az nagyon jó lenne. Pl. ezüst, de az ugye drága, bár, ha jól belegondolok, az egyik ezüstgyűrűm, amelyet ráadásul nem is használok, 2000 ft-ba került, és szívesen lemondanék róla, ha ez évente egyszer jót tenne a motorocskámnak.

Nagy hülyeséget írtam?

:-)

Előzmény: Balthazor Hellman (29300)
Balthazor Hellman 2013.01.13 Creative Commons License 29300

A motorolajgyártók által alkalmazott szakemberek, mérnökök, marketingesek mind hülyék... ezt tudjuk jól, és nagyon régóta... Az előbb felsorolt anyagokat egyszerre alkalmazva üzemanyagot termel az autó, méghozzá úgy, hogy a folyamatot megfordítva, kipufogógázt szív vissza, és friss szűrt levegőt termel melléktermékként.

 

Komolyra fordítva a szót: mindig felbukkan valaki aki tapasztalatokról beszél és így, megy úgy de megmondja a tutit... és mégis hol van ez a tapasztalat ahhoz, amit egy autógyár és egy olajgyártó mérnökei a többmillió jármű 30-40 éves múltra minimum visszatekintő használható adatok végtelenhez közelítő mennyiségét létrehozták, elemezték stb...

 

A motorolajnak 5-6 fontos feladata van:

- kenés

- zaj(mechanikai rezgés) csillapítás

- hőelvezetés

- tömítés(hengerfal és a dugattyúgyűrűk, esetleg forgó- álló alkatrészek között is)

- korróziógátlás (saját oxidáció mérséklése is)

- szennyeződések lebegtetése, elszállítása(beleértve a lerakódás gátlást)

 

Teljesen mindegy, mit töltesz bele az olajba (tésztafőző vizet, vagy aranyport) megbontod azt az egységet amit a gyártó megalkotott... Ha bármilyen jól, és gazdaságosan használható találománnyal előállna valaki, azt azonnal megvásárolná egy tőkeerős, és piaci helyzetét erősíteni kívánó gyártó...

 

Semmilyen adalékot nem javaslok senkinek, aki nem szeretné, hogy az egyenletes hővezetést meggátló rétegeket henjönk a hengerfalra, esetleg az majd nagyobb darabokban, lemezkékben onnan leváljon...

 

Eszem megáll a hittérítőktől...

Előzmény: Törölt nick (29299)
Törölt nick 2013.01.13 Creative Commons License 29299

Felsorolom azokat a motorolaj adalékokat, amit nyugodtan használhattok, tapasztalatból-------Engine restorer,  rimet, slick50, és a xado . De ezek közül a legjobb szerintem a rimet, A rimet adaléktól, a motorolajhoz adalékolva , pár száz kilóméter után  sokkal erősebb a motor, Több rimet aki ezt alkalmzta azt vallotta , hogy bronz szinű lessz tőle a motorbelső. Tehát olyan védőréteget képez. Gondolom ezt még sokan nem hallották.Vannak itt nagy olajguruk, az ilyent tudni kéne nekik. 

Törölt nick 2013.01.13 Creative Commons License 29298
Ha xadot használsz, az mellett felesleges mást is öntögetni bele. A xado önmaga is megteszi a hatását.
Előzmény: baal (29295)
Balthazor Hellman 2013.01.12 Creative Commons License 29297

Értem...

 

ha nem baj nem állok neki vitatkozni... más véleményen vagyok.

 

 

Előzmény: Törölt nick (29294)
baal 2013.01.12 Creative Commons License 29296

nyugodtan tedd bele.

a csónakomotorok amugy is gyárilag túlhűtöttek.

 

 

 

Előzmény: lapar (29249)
baal 2013.01.12 Creative Commons License 29295

én xado olajat használok, de az összes adalékot is rakom lelkesen

nekem bejött

persze ez semmit nem jelent,másnak lehet más tapasztalata.

 

Előzmény: Kara_kán (29288)
Törölt nick 2013.01.12 Creative Commons License 29294
Tévedsz ...pl. engine resztore nevü anyag, a betöltés után
miért áll vissza.a gyári kompresszió ? Ez pedig működik , mert próbáltam. nézd meg-www.restorer.hu
Előzmény: Balthazor Hellman (29293)
Balthazor Hellman 2013.01.12 Creative Commons License 29293

Van egy rossz hírem... a lekopott fémet semmi mással nem lehet pótolni, csak fémmel...

-vagy alkatrészcsere, vagy túlméretre munkálás, vagy feltöltő hegesztés és megmunkálás...

-a hadseregeknél meg a fegyvercsöveket cserélni szokták miután a fegyverre megadott lövésszámot elérték... nem kenegetik lónyállal...

Előzmény: Kara_kán (29288)
ivódzsima 2013.01.12 Creative Commons License 29292

nyitott vagyok mindenre... végigolvastam mindent, amit érdemes...ha csak fele igaz, akkor is príma anyag...

 

Eneos Sustinát használok, na most abba kellhet még valami?  meg lennék lepődve..

Előzmény: Kara_kán (29288)
Wicked Belzebub 2013.01.11 Creative Commons License 29291

Vannak állítólag hétfejű sárkányok is...

 

Eleve keveri a Rockwell értéket a Vickers-szel.

komolytalan...

Előzmény: Kara_kán (29288)
Kara_kán 2013.01.11 Creative Commons License 29290

Bocsánat, nem 1, hanem 10 literenként kell egy tubus.

Előzmény: Kara_kán (29289)
Kara_kán 2013.01.11 Creative Commons License 29289

A leírás szerint a 27 ml-es tubusból nekem 3 kellene, ami ugye kb. 24k ft.

Nem olcsó, az ára nem nanó.

Előzmény: Kara_kán (29288)
Kara_kán 2013.01.11 Creative Commons License 29288

Én viszont nem vagyok rest megosztani veletek a friss hírt: XADO.

A manapság divatos nanotechnológiát alkalmazza, állítólag.

Kara_kán 2013.01.11 Creative Commons License 29287

Gratulálok, hogy most szóltok, vkinek még jól jöhet.

Előzmény: Wicked Belzebub (29286)
Wicked Belzebub 2013.01.10 Creative Commons License 29286
Előzmény: Kara_kán (29284)
Törölt nick 2013.01.10 Creative Commons License 29285

Te tudod, de azért van kedvezőbb áron is ...

 

http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=335

 

... és Pesten át lehet venni.:)

Előzmény: Kara_kán (29284)
Kara_kán 2013.01.10 Creative Commons License 29284

végül ua. ment bele, mint korában, a mobil super 3000 formula fe 3w-30.

Q8-at Bp.-en gyakorlatilag nem lehet kapni.

8300 ft-ért 4 l megéri.

Köszi a támogatást!

 

Előzmény: Wicked Belzebub (29268)
SLX-350 2013.01.09 Creative Commons License 29283

Szia Sigma,

 

A két olaj közt a különbség ebből a szempontból (5W-30 vs 5W-40) valójában nem számottevő, mindezzel együtt a tartósan nagy terheléshez a némiképp erősebb kenőfilmet nyújtó nagyobb viszkozitású motorolaj használata szvsz előnyösebb.

Sigma8 2013.01.08 Creative Commons License 29282

SLX-350: Köszönöm a váalszod! Milyen különbség lehet egy 5w30 és 5w-40-es olaj között autópályánál? Értem ,hogy 40-es kell (ezt is fogok venni), de mennyivel bírja jobban a 40-es olaj az autópályázást?

Előzmény: SLX-350 (29272)
petlak 2013.01.08 Creative Commons License 29281

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni motorolaj, illetve egyéb cserélendő alkatrészekkel kapcsolatban. Az autóm egy 1999-es Opel Astra G klímás típusú. Olajból a Castrol Magnatic 10w40-es ajánlották. Megfelelő?

Szűrőkből pedig a Vasco által gyártottra kaptam egy jó árajánlatot. Nem ismerem a termékeit. Más jobb minőségű?

Kérem segítsetek. 

Üdvözlettel: adamp

kisp113 2013.01.08 Creative Commons License 29280

Az 1L a 4L vagy az 5L? :)

Előzmény: krisz_c (29279)
krisz_c 2013.01.08 Creative Commons License 29279

madaras tescoban 4000 ezer a 10W40-es Total. Érdemes megvenni?

 

jester0926 2013.01.08 Creative Commons License 29278

Mondhatnánk úgy is, hogy már "megette/itta (?) olaja javát". :D

Előzmény: SLX-350 (29277)
SLX-350 2013.01.08 Creative Commons License 29277

"  ... a 10W-40 maradhat? Vagy egy 5W-40 jobb lenne (de azt meg jobban csipegetné)? .... "

 

Feltételezem hogy a motor már túl van a bejáratáson ... :) ... így a 10W-40-es olaj tűnik az ominózus arany középútnak.

jester0926 2013.01.08 Creative Commons License 29276

Traktormotor, egyértelmű. :D De milyen diplomatikusan fogalmaztál.  Köszönöm a választ!

 

A "kisebbfajta teherautó motorra" való tekintettel a 10W-40 maradhat? Vagy egy 5W-40 jobb lenne (de azt meg jobban csipegetné)?

Előzmény: SLX-350 (29275)
SLX-350 2013.01.08 Creative Commons License 29275

Szia Jester,

 

Ne kerülgessük a (forró) kását: ez a motor felépítését, konstrukcióját tekintve egy becsületes, kisebbfajta teherautó motor, így a 7500 km-es csereciklust - a motorolajtól és a használati körülményektől függetlenül - szvsz nem célszerű meghosszabbítani.

zolee73 2013.01.08 Creative Commons License 29274

Köszönöm.

Előzmény: SLX-350 (29271)
jester0926 2013.01.08 Creative Commons License 29273

Sziasztok!

 

Van egy 2000-es évjáratú Opel Corsa B, Isuzu 1.5 TD motorral. A kezelési könyv 7.500 km-es olajcsere periódust ír elő. Szerintetek ez reális, vagy ki lehet tolni 10.000 km-ig? 10W-40-es félszint. olajjal hajtják, az utak nagy része autópálya, országút. Megfelelő ez a viszkozitású olaj? Ha nem, milyet ajánlanátok?

 

Köszönöm!

SLX-350 2013.01.08 Creative Commons License 29272

Szia Sigma,

 

Valóban rég jártál errefelé... :)

A tartósan nagy fordulat és terhelés esetére a két általad említett olaj közül én az 5W-40-est tartom a jobb megoldásnak.

Előzmény: Sigma8 (29270)
SLX-350 2013.01.08 Creative Commons License 29271

Szia Zolee,

 

A gyár (szerencsére) többféle olajat is alkalmasnak talált ehhez a modellhez. Mindent összevetve szvsz egy 5W-40-es vagy 10W-40-es ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minősítésű motorolaj az optimális megoldás.

Előzmény: zolee73 (29269)
Sigma8 2013.01.08 Creative Commons License 29270

Sziasztok!

 

Elég régen jártam errefelé, de van egy kis problémám ami elgondolkoztat mostanában:

 

Adott egy gépjármű ,ami autópályán megy 90%-ban. Ha a gyártóművi előírást teljesíti mindkét olajfajtából is több olaj, melyik a jobb?  5w-40 vagy 5-w30? A Lényeg az autópályás használaton van. Köszönöm előre is a válaszotokat.

zolee73 2013.01.07 Creative Commons License 29269

Üdv.  A hozzáértők segítségét kérném, 1997/8 évjáratú, óra szerint 112000km-t futott 1149cm3-es  Renault Clióba (D7FA730F) cserélnék motorolajat, milyen és mennyi olaj lenne a  megfelelő bele?  Válaszokat előre is köszönöm.

Wicked Belzebub 2013.01.07 Creative Commons License 29268

Akkor itt az idő váltani :)

Tedd bele a Q8-at. 6500 körül van a 4 liter, tényleg nem rossz olaj ;)

Előzmény: Kara_kán (29267)
Kara_kán 2013.01.07 Creative Commons License 29267

Ezt az on-line motorolaj-keresőt használtam.

Valóban csak 3,6 l kell nekem, de 5 l-nél kisebb kiszerelést nem találtam Budapesten.

Előzmény: Wicked Belzebub (29265)
SLX-350 2013.01.07 Creative Commons License 29266

" ... Nekem eszembe sem jutna ilyet tenni bele. Ez egy Ford specifikus olaj. ... "

 

Alapvetően valóban így van, de a Ford 913 C (vagy D) jóváhagyású ollajok "mellesleg"  az ACEA A5/B5 minősítéssel is rendelkeznek, amelyet számos Honda modell (is) elfogad.

Előzmény: Wicked Belzebub (29265)
Wicked Belzebub 2013.01.06 Creative Commons License 29265

Nekem eszembe sem jutna ilyet tenni bele. Ez egy Ford specifikus olaj.

És miért veszel 5 literes kiszerelést amikor még 4 liter sem megy bele?

Vegyél 4 liter 5w-40es Q8-at, árban beljebb vagy, ha meg kényeztetni akarsz, akkor 5w-30-as mobil ESP-t.

Előzmény: Kara_kán (29264)
Kara_kán 2013.01.06 Creative Commons License 29264

Két nagyon fontos kérdésem van:

- Éves olajcserénél tartok, és megint Mobil Super 3000 Formula FE 5W-30 olajat gondoltam venni Honda City autómba. Miért ne ezt vegyem? Kb. 10k szokott lenni 5 l,

- amelyből mindig megmarad kb. 1 l. ezzel mit csináljak?

SLX-350 2013.01.03 Creative Commons License 29263

Szia lapar,

 

Ha a csónakmotorhoz a 10W-s olajokat favorizálják akkor annak valószínű megvan az alapos oka, abba nem töltenék 5W-set.

Az autókkal kapcsolatban annyit hogy a nap nem csak a garázsból való kiállásból áll, ha az enyém lenne minden bizonnyal 5W-40-es olajat használnék hozzájuk.

Előzmény: lapar (29262)
lapar 2013.01.02 Creative Commons License 29262

"Én meg azt hallottam hogy decemberben it lesz a világvége.... :)"

Aztán mégse :-))

 

Ha már előkerültél slx, akkor tőled is várnék véleményt a 29249-29250 sz. tavalyi 2 kérdéseimre.

Előzmény: SLX-350 (29261)
SLX-350 2013.01.02 Creative Commons License 29261

" ... Én régebben azt is hallottam, hogy a Metro-ban sem érdemes olajat venni, mert az ismert márkák is szarabb minőséget adnak a nagy multi láncoknak ócsóé' .... "

 

Én meg azt hallottam hogy decemberben it lesz a világvége.... :)

 

Megnyugtatlak, egyetlen olajnak sincs külön "hipermarketes" és külön "prémium" változata, mindenki - legyen az hipermarket vagy sarki autósbolt - azt az olajat kapja amit megrendel.

Előzmény: lapar (29259)
lapar 2013.01.01 Creative Commons License 29260

Ja, a Q8-et nem a Metro-ban vettem, de akkor az is biztos szar:-))

Előzmény: lapar (29259)
lapar 2013.01.01 Creative Commons License 29259

Én régebben azt is hallottam, hogy a Metro-ban sem érdemes olajat venni, mert az ismert márkák is szarabb minőséget adnak a nagy multi láncoknak ócsóé'. Volt aki azt mondta, hogy a lentebb említett Scudó attól ment tönkre, mert soxor ott vettem a Castrol, meg Valvoline olajat (természetesen előírás szerintit) A Scudonak 160 e km-nél eléggé rossz volt a kompressziója, és sajnos nem felül engedett a szelepnél. Az érdekesség az egészben, hogy egy henger volt nagyon rossz, 2 meg majdnem tökéletes.

Most akkor szar a Castrol, a Valvoline, meg az Elf is? (mert azt is kapott)

Előzmény: Törölt nick (29254)
Wicked Belzebub 2013.01.01 Creative Commons License 29258

Elöző Hondámba, egy 1.7-es dízel Civicbe az uccsó 3 olajcserénél áttértem az 5W-40-es Q8-ra. Volt elötte Castrol, Mobil, de ezt szerette a legjobban. Nem csipegette, a hangja is ettől volt a legszebb. Márha egy dízelnél lehet erről beszélni :)

A Yarisomba is ezt töltöm.

Egy Jazzes és egy HR-V-s ismerősömnek is ezt ajánlottam, mindkettő egyértelműen csendesebb működésről számolt be.

Nem lehet szar olaj, elég sok tanusítványuk van.

Előzmény: krisz_c (29256)
lapar 2013.01.01 Creative Commons License 29257

Ha felébredtek a hozzáértők az új évben, akkor várnék véleményeket a 29249-29250 sz. tavalyi kérdéseimre.

Q8 motorolajat egyszer vettem Fiat Scudo 1,9 TD-be. Ez alapján nem tudok véleményt mondani, hacsak úgy nem, mint az előbbi olvtárs, jó volt, ment vele az autó.

krisz_c 2012.12.31 Creative Commons License 29256

Sziasztok,

 

A Q8 termékekről van tapasztalat? Én most arra cserélném a kocsimba az összes olajat.

Törölt nick 2012.12.31 Creative Commons License 29255
A magyar ember csak a neves olajokat ismeri, úgy mint az autók közül, pl.ww. mercédes, audi.hogy tudnák azt jó autó a kia, hunday,chevrolet, de fogalmuk sincs az emlîtett autókrol.az olajokkal is igy van legtöbbje. Orlen ?? hallottatok erröl az olajról? tájékozottságban verhetetlen vagyok.
Törölt nick 2012.12.31 Creative Commons License 29254
Mindenki azt gondol amit akar. én má több éve veszem a tescós olajat, meggyőződésem,hogy jó.kérdésem te tudod azt, hogy egy két márkásnak nevezett kannában milyen olaj van ? a lukoil /gazprom /világszerte csomagolja az olajait.
Előzmény: anodpotlo (29253)
anodpotlo 2012.12.31 Creative Commons License 29253

Én tegnap elszívtam egy szál cigarettát, semmi bajom se lett tőle.

Tehát hülyeséget beszél mindenki, aki azt mondja, hogy a dohányzás káros.

 

Kábé ezt mondtad.

 

Előzmény: Törölt nick (29251)
jester0926 2012.12.31 Creative Commons License 29252
Ezt most igy ful alapjan? Mondjuk 100.000 km utan - ha vegig hunoilt hasznaltal - talan realisabb kepet lehet kapni. De igy, sztem eleg szubjektiv az "eredmeny". Azt meg nem hiszem, hogy hazi laborban vizsgalnak az olv. tarsak az olajakat. De ha neked bevalt, OK, koszonjuk, hogy megosztottad a tapasztalataid. :-)
Előzmény: Törölt nick (29251)
Törölt nick 2012.12.31 Creative Commons License 29251
Tegnap hunoil olajat vettem a tescoban, lecseréltem a verdában, szépen ketyeg vele. Aki azt állitja ,hogy nem jó, az nem ért hozzá. Tapasztalat teszi a mestert.
lapar 2012.12.23 Creative Commons License 29250

Látom, volt itt egy kis vita 10W-40, 5W-40 ügyben.

Nekem is volt ilyen jellegű problémám, a Fiat Scudom (2.0 16 v JTD, 2006.) leírásában is, meg most egy ismerősöm Renault Thalia 1,2 16 V autójában is megengedi a manual a 10W-40 használatát, a minimum hőmérsékletől függően. (-15, v. -20 °C)

Most akkor ha ezek az autók nagyészt garázsból indulnak reggelente, akkor megfelel a 10W-40 is?

Biztosan más tipusnál is előfordul ilyesmi, csak én ennél a kettőnél találkoztam vele konkrétan. (Mondjuk, gyáva voltam, megkapta mindkettő az 5W-s olajat)

lapar 2012.12.23 Creative Commons License 29249

Kérdésem lenne a "szakikhoz"

A csónakmotoromba 10W-30 v.10W-40-es olaj kell. SE-SF osztályú jó neki, tehát nem túl igényes a kicsike. Ha van itthon maradék 5W-30-asom, azt beletehetem?

(0,5 l kell, ezért nem vennék külön neki)

SLX-350 2012.12.17 Creative Commons License 29248

Szia Attis,

 

Ehhez a váltóhoz 2.60 liter API GL-4+ besorolású SAE 75W-80-as hajtóműolaj szükséges.

A gyár (természetesen) az Elf termékeit, azon belül ez esetben a Tranself TRP-t preferálja de szvsz akár még egy (piacon nagyobb eséllyel megtalálható) SAE 75W-90-es API G-4+-os olajjal is kitűnően működik a váltó.

Előzmény: Attis001 (29240)
mantec 2012.12.16 Creative Commons License 29247

T full speed!

Nissan Note 1.4 (2006 - 2009)
Motor: CR14DE
Feltöltési mennyiség: 3,4 liter
Olajszűrő: 0,2 liter
Csereciklus: 20 ekm / 1 év
Olajkövetelmény: ACEA A3, SAE 5W-30

Ezt a magasságot minden motorolaj előállító megugorja.
Válassz márkatudatod szerint.

A 10W-40-t felejtsd el.

Előzmény: full speed (29246)
full speed 2012.12.16 Creative Commons License 29246

Sziasztok Nissan Note 1.4 benzines 2008-as kocsiba milyen olajat javasoltok? 

Attis001 2012.12.15 Creative Commons License 29245

Köszi a választ! A felső nívót hogy érted? (A betöltő nyíláson kívül, én nem találtam mást.)

Előzmény: Törölt nick (29243)
Törölt nick 2012.12.15 Creative Commons License 29244

... és ezt most kitől kérdezted?:o)

Előzmény: Catella (29242)
Törölt nick 2012.12.15 Creative Commons License 29243

Teljes feltöltési mennyiség 2,6 liter, de "csak" cserekor 2,2-2,3 liternél már felső nívónál van.

 

 

Előzmény: Attis001 (29240)
Catella 2012.12.15 Creative Commons License 29242

És motorolajat is árulsz?:)

Előzmény: Törölt nick (29241)
Attis001 2012.12.14 Creative Commons License 29240

Sziasztok!

 

SLX-től, vagy aki tudja, szeretnék  kérdezni!

Renault Espace 99-es, 2.2 dt 5 seb kézi váltójába, mennyi olaj az előírt mennyiség?(G8T motor)

 

Előre is köszönöm: Attis001

 

 

Swaci 2012.12.13 Creative Commons License 29239

Uraim

 

Nagyon szépen köszönöm a segítséget.

Minden jott mindenkinek és kellemes ünnepeket!

 

 

mantec 2012.12.13 Creative Commons License 29238

T Swaci!

 

GM Dexos 2-t teljesítő motorolajok.

És még:
eni i-Sint MS 5W-30,
Castrol Magnatec C3 5W-40,
Eurol Fluence DXS 5W-30.

A kenőolajgyártók szerint teljesítik a követelményt, de liszensz nincs:
Castrol Edge Fst 5W-40,
Valvoline SynPower MST 5W-30,
Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30,
Divinol Syntholight HC-FE 5W-30.

Előzmény: Swaci (29236)