Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

SLX-350 2013. jan. 14. Creative Commons License 29317

" ... Jó az a 10W40 általában, de a lényeg hogy a kiválasztott termék speciálisan motorkerékpárolaj legyen ... "

 

Ebben az esetben még ez sem szempont mivel kétütemű motorról van szó (vagyis a motor és váltó kenését nem ugyanaz az olaj biztosíja), így a Yamaha sem JASO MA (csúszásgátló adalékkal ellátott) hanem egy "sima" API SE minősítésű olaj használatát írja elő.

Előzmény: kisp113 (29316)
kisp113 2013. jan. 14. Creative Commons License 29316

Jó az a 10W40 általában, de a lényeg hogy a kiválasztott termék speciálisan motorkerékpárolaj legyen! Ugyanis az autókkal ellentétben bringáknál a kuplung is ugyanabban az olajban fut(kivéve a szárazkuplungos iskolacsengőket pl Ducati), így egy sima gy.k. "autós" motorolajtól csúszni fog a kuplungod!

Előzmény: krisz_c (29314)
rob19 2013. jan. 13. Creative Commons License 29315

berdinazzi-val felesleges szájtépésbe kezdeni, csak magadat tudod felidegesiteni vele :)

néha SLX is nekilát, de érdemi előrelépés sose történik :)

a berdinazzi autói amugy is tesco-s olajjal mennek, azokba meg ugye nem árt az adalék.

persze ha rendes olajat venne, nem valami szutykot, akkor nem kellene adalékolni - de hát mivel a kiindulás az, hogy "minden olaj ugyanaz" igy ezt elég nehéz lenne megértetni vele.

Előzmény: Balthazor Hellman (29306)
krisz_c 2013. jan. 13. Creative Commons License 29314

Szerintetek egy Yamaha DT80-as motor váltójába milyen olajat tegyek ha a könyve csak azt írja, hogy 10W40? A szakik azt mondják, hogy egy jó minőségű 10W40 motorolajat, de én inkább valami spec. olajat tennék.

baal 2013. jan. 13. Creative Commons License 29313

ááá pl a difibe sima difiolajat raktam, és bele a xado adalékot.

most a szervónál is normál szervóolaj, és xado adalék megy bele

 

Előzmény: Törölt nick (29298)
Balthazor Hellman 2013. jan. 13. Creative Commons License 29312

"kuplungszervó-dugattyú, vízpumpa."

 

- az elsőt nem értem de ha a munkahenger dugattyújára gondosz, az lehetett egyszerűen azért is mert nem cserélték a folyadékot rendesen.

-vízpumpa: nos az ékszíj sajnos rendesen tudott nyikorogni ezeken a típusokon, és sok tapasztalatlan szerelő ezt úgy kompenzálta, hoyg iszonyatosan megfeszítette... e miatt a vízpumpa sajnos elég hamar tönkrement. Amúgy a mai autóknál is bevett szokás, hogy a vízpumpát a vezérléssel együtt cserélik. Volt olyan L300-as amiben 480.000 km környékén még az eredeti vízpumpa volt...

 

Az ékszíjat rendszeresen szappanozni kellett, és csöndes maradt... ez egy L-200-as esetében nem nagy gond, de a 300-asnál már nem olyan egyszerű

 

Amúgy a klasszikus 2000- körüli L-200-asokkal rengeteget mentem. A mai napig jó emlékeim vannak...

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (29310)
Balthazor Hellman 2013. jan. 13. Creative Commons License 29311

A maradiságnak azonnal határt szab fönők, vagy a tulajdonos... amikor eurómilliókat költenek a fogyasztáscsökkentésre, CO emisszió csökkentésre, akkor miért nem mennek el az "adalékboltba" és vesznek valami lónyálat, aztán tesztelgetik egy kicsit... Adott esetben ez meg is történhet, mert amikor gyári jóváhagyást kap egy kenőanyag akkor volt együttműködés.

 

Fontos elkülöníteni egy adlékgyártó kenőolajait, meg magát az adalékot ami még a higított pakurából is veresnyautóba való olajat csinál... De nekem az sem rémlik, hogy bárhol kaphattam volna a kereskedelemben alapolajat meg adalék csomagot külön...

 

Amikor édesanyám összerakja a húslevet nem megyek oda és öntök bele még egy tasak levesport, pedik annak is rá van írva a csomagolására, hogy hűdejó, meg hűdefinom...

 

Mint írtam, a fémet semmi nem pótolja, és a "pozítív tapasztalatok" időtartama meg sem közelítheti a normál használati időtartam töredékrészét sem...

 

A kopás miatt a megnövekedett illesztési hézagok, az erőhatásoknak köszönhetően még nagyobb kopást generálnak... ezt a folyamatot lehet lassítani, de visszafordítani nem... Azutólagos adalékok hatása pedig egyértelmű: csökkentik az alkatrészek öntisztulását, illetve egyenletes hővezetését. A zajcsökkentést csak úgy lehet elérni, ha két egymással "érintkező alkatrészt még jobban elszigetelünk egymástól" nos itt azonnal felmerül pl a dugattyúgyűrűk, és a dugattyú hűtésének problémája.

 

Egy leharcolt motor esetében ha beletöltjük a csodaturmixot az olajba mi történik? Ideig óráig jobbnak tűnik, aztán bekövetkezik egy komolyabb alkatrész sérülés. Ilyenkor az ember meg már csak legyint, hogy úgyis szar volt... aztán a motor megbontása, felújítása után elmaradnak a csodaszörpök ... és ismét visszaáll minden ez eredeti kerékvágásba...

Előzmény: Kara_kán (29309)
Szabadbatthyany Béla 2013. jan. 13. Creative Commons License 29310

12 év leforgása alatt elnyűttünk a kollégákkal (5 fö) 11 db 4D56 motorral szerelt (régi) L-200- ast.

 

A kocsik vegyes  használatban voltak (műút + terep), motorikusan egyikkel sem volt soha semmi baj.  330 000 km lefutása után viszont a segédberendezésekben ritkán előadódtak hibák, elsősorban: kuplungszervó-dugattyú, vízpumpa.

A 7 500 km- es olajcsere periódust viszont szigorúan betartottuk, az ugyan néha előfordult hogy hosszú utak miatt  a periódust 500 km- el túlléptük, de olyan nem volt, hogy 7 500 helyett mondjuk 9000 - nél került volna sor az olajcserére.

 

Amíg megvolt, a Bp. XIV. Füredi úti Mitsubishi Denzel- be hordtuk szervizeltetni a kocsikat. Itt a fórumon sokat szídják a márkaszervizeket, hát ez egy ellenkező példa volt. Nagyon  rendes társaság volt, szívesen emlékszem vissza Vitanov Tamás munkafelvevőre, aki egy igen korrekt ember volt.

 

Azután beköltöztek sajnos az Autóvárosba, ahol egy kollégámat mindjárt (majdnem) át is vágták. Nekitolatott vidéken egy csajszi egy furgonnal, az első lökhárítója ketté törött. Én mentem el a megjavított kocsiért. A régi lökhárító ügyesen meg volt szegecselve, persze a számlán cserével új darab szerepelt...

:-)

Előzmény: Balthazor Hellman (29307)
Kara_kán 2013. jan. 13. Creative Commons License 29309
Azért tisztázzunk valamit:
Attól, hogy valamit nem használnak a nagy cégek, még lehet jó.
A multik egyébként is lassan vezetik be az újításokat, sok maradi ember van náluk is.
mantec 2013. jan. 13. Creative Commons License 29308

T berdinazzi!

 

" ...nák ..."

nék

Előzmény: Törölt nick (29304)
Balthazor Hellman 2013. jan. 13. Creative Commons License 29307

A pontosítás kedvéért: az olajcsereperiódust emlékeim szerint az importőr ajánlotta a szervizeknek, méghozzás a gyártói előírások alapján. Fokozott terhelésnél akár 5000 km-re is lemehetett ez az érték, de a 7500 az aranyközépút volt. Ráadásul a "köztes" olajcserénél szűrőt nem csak 5,5-6 liter olajat kellett lecserélni. Elvileg közúti használatban a 10000-es csere szűrővel is elfogadható lett volna. Többen is hátatfordítottak a gyári ajánlásnak, de rendszerint a nem megfelelő karbantartás miatt hamar bekövetkezett a ballansztengely csapágyazásának hibája... Ez rendszerint eltépte a ballansz szíjat, ami összeakasztotta a vezérlést. Ballansztengely nélkül is eljárt az autó, de szélsőséges esetben forgattyústengely töréshez is fezetett...

Egy terepjáró legtöbbször nagyobb terhelésnek van kitéve mint egy szgk, így a 7500-as érték nem is volt olyan rossz...

 

 

Ugyanez a motor volt a Hyundai Galopper, H-100 típusokban is...

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (29305)
Balthazor Hellman 2013. jan. 13. Creative Commons License 29306

Sajnálom, én akartam, de nem tudtam megállni...

 

De ha már itt tartunk, kérlek fejtsd ki bővebben az álláspontodat...

Szeretném, ha más is megértené, azért mert ide ír egy felsorolást és azt mondja, hogy jó, az nem több annál, mintha egy 6 éves kisikolás mondaná...

 

Szóval, mielőtt butaságokat beszélünk felnőtt létünkre, kezdjünk el ilyeneket is olvasgatni:

 

http://www.mke.org.hu/images/stories/downloads/Mobilitas/23_Mobilitas.pdf

 

Ha a sokadik ilyen cikken átrágtad magad, lehet megérted, hogy a xado az a mazohisták játékszere... többnyire.

Előzmény: Törölt nick (29304)
Szabadbatthyany Béla 2013. jan. 13. Creative Commons License 29305

"Egy 4D56-os Mitsubishi motor 600.000 km-en felül is megbontás nélkül futott erdészek autójában"

 

Ezt én is aláírom, ez egy renkívüli módon kiforrott motortipus volt. Mi is évekig használtuk mint cégesautókat  ezzel a motorral szerelt L-200- asainkat.

Azt viszont feltétlenül hozzátenném, hogy a Mitsubishi Motorsnak ezzel a motorral szerelt kocsijainál (L-200; L-300; Pajero) az előírt olajcsere periódusa 7 500 km volt.

:-)

Előzmény: Balthazor Hellman (29302)
Törölt nick 2013. jan. 13. Creative Commons License 29304
Nem azért nem válaszolok, mert nem tudnák, hanem nem érdemes...,...! vágod ?
Előzmény: Balthazor Hellman (29300)
Balthazor Hellman 2013. jan. 13. Creative Commons License 29303

A benzin ólomtartalmáról dióhéjban:

 

Kenéstechnikai szempontokból előnyös volt, illetve kopogásgátló hatása volt.

- Ma már a kopogástűrűsét a tüzelőanyagoknak más adalékolással de megoldják.

- A szelepek, szelepülékek, szelepszárak kenésének hiányával kapcsolatos problémákat más anyagok alkalmazásával, illetve a tüzelőanyag adalékolásával lehet megoldani. (egy dízelmotornak soha nem volt ilyen igénye, ott csak levegő áramlott - esetleg az olajtükrös levegőszűrőkből jutott valamennyi olaj ezekre a helyekre)

 

Megfelelő minőségű üzemanyagok kellenek, illetve úgy kell használni egy járművet, ahogy a gyártó előírja.

 

Fontos: Az üzemanyag gyűjtőfogalom, magába foglalja a kenőanyagokat, tüzelőanyagot, hűtőfolyadékot stb...

Előzmény: Kara_kán (29301)
Balthazor Hellman 2013. jan. 13. Creative Commons License 29302

Mégvalami:

 

A marketing duma rám is" hat", meg is nézek minden új dolgot, ami csodaszerként van hirdetve, de egészen addig amíg valamelyik nagy gyártó fel nem vásárolja az utolsó morzsáig az egész céget, vagy nem áll mögé, és támogatja, addig hiteltelen az egész...

 

Egy 4D56-os Mitsubishi motor 600.000 km-en felül is megbontás nélkül futott erdészek autójában kizárólag Castrol GTX-3 -as olajjal anno (2002-ben láttam utoljára az autót)... jó sofőr, és karbantartás kérdése az egész... Na ez a tapasztalat, a többi csak duma...

 

a háromgyerekes háztartásbeli anyukánek el lehet ezeket adin a teleshopon keresztül, de egy valamire való ténylegesen hozzáértő ember ilyenkor lehalkítja a tv-t...

 

 

Kara_kán 2013. jan. 13. Creative Commons License 29301

Én e téren laikus vagyok, de kérdezek azért valamit:

Mindenki tudja, hogy a benzin ólmozása nagyon jótt tett a motornak, és csak a környezet- és egészségvédelmi szempontok miatt hagytak fel vele.

Nos, ha lenne valami, ami kiváltja az ólmot, de nem egészség- és környezetkárosító, az nagyon jó lenne. Pl. ezüst, de az ugye drága, bár, ha jól belegondolok, az egyik ezüstgyűrűm, amelyet ráadásul nem is használok, 2000 ft-ba került, és szívesen lemondanék róla, ha ez évente egyszer jót tenne a motorocskámnak.

Nagy hülyeséget írtam?

:-)

Előzmény: Balthazor Hellman (29300)
Balthazor Hellman 2013. jan. 13. Creative Commons License 29300

A motorolajgyártók által alkalmazott szakemberek, mérnökök, marketingesek mind hülyék... ezt tudjuk jól, és nagyon régóta... Az előbb felsorolt anyagokat egyszerre alkalmazva üzemanyagot termel az autó, méghozzá úgy, hogy a folyamatot megfordítva, kipufogógázt szív vissza, és friss szűrt levegőt termel melléktermékként.

 

Komolyra fordítva a szót: mindig felbukkan valaki aki tapasztalatokról beszél és így, megy úgy de megmondja a tutit... és mégis hol van ez a tapasztalat ahhoz, amit egy autógyár és egy olajgyártó mérnökei a többmillió jármű 30-40 éves múltra minimum visszatekintő használható adatok végtelenhez közelítő mennyiségét létrehozták, elemezték stb...

 

A motorolajnak 5-6 fontos feladata van:

- kenés

- zaj(mechanikai rezgés) csillapítás

- hőelvezetés

- tömítés(hengerfal és a dugattyúgyűrűk, esetleg forgó- álló alkatrészek között is)

- korróziógátlás (saját oxidáció mérséklése is)

- szennyeződések lebegtetése, elszállítása(beleértve a lerakódás gátlást)

 

Teljesen mindegy, mit töltesz bele az olajba (tésztafőző vizet, vagy aranyport) megbontod azt az egységet amit a gyártó megalkotott... Ha bármilyen jól, és gazdaságosan használható találománnyal előállna valaki, azt azonnal megvásárolná egy tőkeerős, és piaci helyzetét erősíteni kívánó gyártó...

 

Semmilyen adalékot nem javaslok senkinek, aki nem szeretné, hogy az egyenletes hővezetést meggátló rétegeket henjönk a hengerfalra, esetleg az majd nagyobb darabokban, lemezkékben onnan leváljon...

 

Eszem megáll a hittérítőktől...

Előzmény: Törölt nick (29299)
Törölt nick 2013. jan. 13. Creative Commons License 29299

Felsorolom azokat a motorolaj adalékokat, amit nyugodtan használhattok, tapasztalatból-------Engine restorer,  rimet, slick50, és a xado . De ezek közül a legjobb szerintem a rimet, A rimet adaléktól, a motorolajhoz adalékolva , pár száz kilóméter után  sokkal erősebb a motor, Több rimet aki ezt alkalmzta azt vallotta , hogy bronz szinű lessz tőle a motorbelső. Tehát olyan védőréteget képez. Gondolom ezt még sokan nem hallották.Vannak itt nagy olajguruk, az ilyent tudni kéne nekik. 

Törölt nick 2013. jan. 13. Creative Commons License 29298
Ha xadot használsz, az mellett felesleges mást is öntögetni bele. A xado önmaga is megteszi a hatását.
Előzmény: baal (29295)
Balthazor Hellman 2013. jan. 12. Creative Commons License 29297

Értem...

 

ha nem baj nem állok neki vitatkozni... más véleményen vagyok.

 

 

Előzmény: Törölt nick (29294)
baal 2013. jan. 12. Creative Commons License 29296

nyugodtan tedd bele.

a csónakomotorok amugy is gyárilag túlhűtöttek.

 

 

 

Előzmény: lapar (29249)
baal 2013. jan. 12. Creative Commons License 29295

én xado olajat használok, de az összes adalékot is rakom lelkesen

nekem bejött

persze ez semmit nem jelent,másnak lehet más tapasztalata.

 

Előzmény: Kara_kán (29288)
Törölt nick 2013. jan. 12. Creative Commons License 29294
Tévedsz ...pl. engine resztore nevü anyag, a betöltés után
miért áll vissza.a gyári kompresszió ? Ez pedig működik , mert próbáltam. nézd meg-www.restorer.hu
Előzmény: Balthazor Hellman (29293)
Balthazor Hellman 2013. jan. 12. Creative Commons License 29293

Van egy rossz hírem... a lekopott fémet semmi mással nem lehet pótolni, csak fémmel...

-vagy alkatrészcsere, vagy túlméretre munkálás, vagy feltöltő hegesztés és megmunkálás...

-a hadseregeknél meg a fegyvercsöveket cserélni szokták miután a fegyverre megadott lövésszámot elérték... nem kenegetik lónyállal...

Előzmény: Kara_kán (29288)
ivódzsima 2013. jan. 12. Creative Commons License 29292

nyitott vagyok mindenre... végigolvastam mindent, amit érdemes...ha csak fele igaz, akkor is príma anyag...

 

Eneos Sustinát használok, na most abba kellhet még valami?  meg lennék lepődve..

Előzmény: Kara_kán (29288)
Wicked Belzebub 2013. jan. 11. Creative Commons License 29291

Vannak állítólag hétfejű sárkányok is...

 

Eleve keveri a Rockwell értéket a Vickers-szel.

komolytalan...

Előzmény: Kara_kán (29288)
Kara_kán 2013. jan. 11. Creative Commons License 29290

Bocsánat, nem 1, hanem 10 literenként kell egy tubus.

Előzmény: Kara_kán (29289)
Kara_kán 2013. jan. 11. Creative Commons License 29289

A leírás szerint a 27 ml-es tubusból nekem 3 kellene, ami ugye kb. 24k ft.

Nem olcsó, az ára nem nanó.

Előzmény: Kara_kán (29288)
Kara_kán 2013. jan. 11. Creative Commons License 29288

Én viszont nem vagyok rest megosztani veletek a friss hírt: XADO.

A manapság divatos nanotechnológiát alkalmazza, állítólag.

Kara_kán 2013. jan. 11. Creative Commons License 29287

Gratulálok, hogy most szóltok, vkinek még jól jöhet.

Előzmény: Wicked Belzebub (29286)
Wicked Belzebub 2013. jan. 10. Creative Commons License 29286
Előzmény: Kara_kán (29284)
Törölt nick 2013. jan. 10. Creative Commons License 29285

Te tudod, de azért van kedvezőbb áron is ...

 

http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=335

 

... és Pesten át lehet venni.:)

Előzmény: Kara_kán (29284)
Kara_kán 2013. jan. 10. Creative Commons License 29284

végül ua. ment bele, mint korában, a mobil super 3000 formula fe 3w-30.

Q8-at Bp.-en gyakorlatilag nem lehet kapni.

8300 ft-ért 4 l megéri.

Köszi a támogatást!

 

Előzmény: Wicked Belzebub (29268)
SLX-350 2013. jan. 9. Creative Commons License 29283

Szia Sigma,

 

A két olaj közt a különbség ebből a szempontból (5W-30 vs 5W-40) valójában nem számottevő, mindezzel együtt a tartósan nagy terheléshez a némiképp erősebb kenőfilmet nyújtó nagyobb viszkozitású motorolaj használata szvsz előnyösebb.

Sigma8 2013. jan. 8. Creative Commons License 29282

SLX-350: Köszönöm a váalszod! Milyen különbség lehet egy 5w30 és 5w-40-es olaj között autópályánál? Értem ,hogy 40-es kell (ezt is fogok venni), de mennyivel bírja jobban a 40-es olaj az autópályázást?

Előzmény: SLX-350 (29272)
petlak 2013. jan. 8. Creative Commons License 29281

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni motorolaj, illetve egyéb cserélendő alkatrészekkel kapcsolatban. Az autóm egy 1999-es Opel Astra G klímás típusú. Olajból a Castrol Magnatic 10w40-es ajánlották. Megfelelő?

Szűrőkből pedig a Vasco által gyártottra kaptam egy jó árajánlatot. Nem ismerem a termékeit. Más jobb minőségű?

Kérem segítsetek. 

Üdvözlettel: adamp

kisp113 2013. jan. 8. Creative Commons License 29280

Az 1L a 4L vagy az 5L? :)

Előzmény: krisz_c (29279)
krisz_c 2013. jan. 8. Creative Commons License 29279

madaras tescoban 4000 ezer a 10W40-es Total. Érdemes megvenni?

 

jester0926 2013. jan. 8. Creative Commons License 29278

Mondhatnánk úgy is, hogy már "megette/itta (?) olaja javát". :D

Előzmény: SLX-350 (29277)
SLX-350 2013. jan. 8. Creative Commons License 29277

"  ... a 10W-40 maradhat? Vagy egy 5W-40 jobb lenne (de azt meg jobban csipegetné)? .... "

 

Feltételezem hogy a motor már túl van a bejáratáson ... :) ... így a 10W-40-es olaj tűnik az ominózus arany középútnak.

jester0926 2013. jan. 8. Creative Commons License 29276

Traktormotor, egyértelmű. :D De milyen diplomatikusan fogalmaztál.  Köszönöm a választ!

 

A "kisebbfajta teherautó motorra" való tekintettel a 10W-40 maradhat? Vagy egy 5W-40 jobb lenne (de azt meg jobban csipegetné)?

Előzmény: SLX-350 (29275)
SLX-350 2013. jan. 8. Creative Commons License 29275

Szia Jester,

 

Ne kerülgessük a (forró) kását: ez a motor felépítését, konstrukcióját tekintve egy becsületes, kisebbfajta teherautó motor, így a 7500 km-es csereciklust - a motorolajtól és a használati körülményektől függetlenül - szvsz nem célszerű meghosszabbítani.

zolee73 2013. jan. 8. Creative Commons License 29274

Köszönöm.

Előzmény: SLX-350 (29271)
jester0926 2013. jan. 8. Creative Commons License 29273

Sziasztok!

 

Van egy 2000-es évjáratú Opel Corsa B, Isuzu 1.5 TD motorral. A kezelési könyv 7.500 km-es olajcsere periódust ír elő. Szerintetek ez reális, vagy ki lehet tolni 10.000 km-ig? 10W-40-es félszint. olajjal hajtják, az utak nagy része autópálya, országút. Megfelelő ez a viszkozitású olaj? Ha nem, milyet ajánlanátok?

 

Köszönöm!

SLX-350 2013. jan. 8. Creative Commons License 29272

Szia Sigma,

 

Valóban rég jártál errefelé... :)

A tartósan nagy fordulat és terhelés esetére a két általad említett olaj közül én az 5W-40-est tartom a jobb megoldásnak.

Előzmény: Sigma8 (29270)
SLX-350 2013. jan. 8. Creative Commons License 29271

Szia Zolee,

 

A gyár (szerencsére) többféle olajat is alkalmasnak talált ehhez a modellhez. Mindent összevetve szvsz egy 5W-40-es vagy 10W-40-es ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minősítésű motorolaj az optimális megoldás.

Előzmény: zolee73 (29269)
Sigma8 2013. jan. 8. Creative Commons License 29270

Sziasztok!

 

Elég régen jártam errefelé, de van egy kis problémám ami elgondolkoztat mostanában:

 

Adott egy gépjármű ,ami autópályán megy 90%-ban. Ha a gyártóművi előírást teljesíti mindkét olajfajtából is több olaj, melyik a jobb?  5w-40 vagy 5-w30? A Lényeg az autópályás használaton van. Köszönöm előre is a válaszotokat.

zolee73 2013. jan. 7. Creative Commons License 29269

Üdv.  A hozzáértők segítségét kérném, 1997/8 évjáratú, óra szerint 112000km-t futott 1149cm3-es  Renault Clióba (D7FA730F) cserélnék motorolajat, milyen és mennyi olaj lenne a  megfelelő bele?  Válaszokat előre is köszönöm.

Wicked Belzebub 2013. jan. 7. Creative Commons License 29268

Akkor itt az idő váltani :)

Tedd bele a Q8-at. 6500 körül van a 4 liter, tényleg nem rossz olaj ;)

Előzmény: Kara_kán (29267)
Kara_kán 2013. jan. 7. Creative Commons License 29267

Ezt az on-line motorolaj-keresőt használtam.

Valóban csak 3,6 l kell nekem, de 5 l-nél kisebb kiszerelést nem találtam Budapesten.

Előzmény: Wicked Belzebub (29265)
SLX-350 2013. jan. 7. Creative Commons License 29266

" ... Nekem eszembe sem jutna ilyet tenni bele. Ez egy Ford specifikus olaj. ... "

 

Alapvetően valóban így van, de a Ford 913 C (vagy D) jóváhagyású ollajok "mellesleg"  az ACEA A5/B5 minősítéssel is rendelkeznek, amelyet számos Honda modell (is) elfogad.

Előzmény: Wicked Belzebub (29265)
Wicked Belzebub 2013. jan. 6. Creative Commons License 29265

Nekem eszembe sem jutna ilyet tenni bele. Ez egy Ford specifikus olaj.

És miért veszel 5 literes kiszerelést amikor még 4 liter sem megy bele?

Vegyél 4 liter 5w-40es Q8-at, árban beljebb vagy, ha meg kényeztetni akarsz, akkor 5w-30-as mobil ESP-t.

Előzmény: Kara_kán (29264)
Kara_kán 2013. jan. 6. Creative Commons License 29264

Két nagyon fontos kérdésem van:

- Éves olajcserénél tartok, és megint Mobil Super 3000 Formula FE 5W-30 olajat gondoltam venni Honda City autómba. Miért ne ezt vegyem? Kb. 10k szokott lenni 5 l,

- amelyből mindig megmarad kb. 1 l. ezzel mit csináljak?

SLX-350 2013. jan. 3. Creative Commons License 29263

Szia lapar,

 

Ha a csónakmotorhoz a 10W-s olajokat favorizálják akkor annak valószínű megvan az alapos oka, abba nem töltenék 5W-set.

Az autókkal kapcsolatban annyit hogy a nap nem csak a garázsból való kiállásból áll, ha az enyém lenne minden bizonnyal 5W-40-es olajat használnék hozzájuk.

Előzmény: lapar (29262)
lapar 2013. jan. 2. Creative Commons License 29262

"Én meg azt hallottam hogy decemberben it lesz a világvége.... :)"

Aztán mégse :-))

 

Ha már előkerültél slx, akkor tőled is várnék véleményt a 29249-29250 sz. tavalyi 2 kérdéseimre.

Előzmény: SLX-350 (29261)
SLX-350 2013. jan. 2. Creative Commons License 29261

" ... Én régebben azt is hallottam, hogy a Metro-ban sem érdemes olajat venni, mert az ismert márkák is szarabb minőséget adnak a nagy multi láncoknak ócsóé' .... "

 

Én meg azt hallottam hogy decemberben it lesz a világvége.... :)

 

Megnyugtatlak, egyetlen olajnak sincs külön "hipermarketes" és külön "prémium" változata, mindenki - legyen az hipermarket vagy sarki autósbolt - azt az olajat kapja amit megrendel.

Előzmény: lapar (29259)
lapar 2013. jan. 1. Creative Commons License 29260

Ja, a Q8-et nem a Metro-ban vettem, de akkor az is biztos szar:-))

Előzmény: lapar (29259)
lapar 2013. jan. 1. Creative Commons License 29259

Én régebben azt is hallottam, hogy a Metro-ban sem érdemes olajat venni, mert az ismert márkák is szarabb minőséget adnak a nagy multi láncoknak ócsóé'. Volt aki azt mondta, hogy a lentebb említett Scudó attól ment tönkre, mert soxor ott vettem a Castrol, meg Valvoline olajat (természetesen előírás szerintit) A Scudonak 160 e km-nél eléggé rossz volt a kompressziója, és sajnos nem felül engedett a szelepnél. Az érdekesség az egészben, hogy egy henger volt nagyon rossz, 2 meg majdnem tökéletes.

Most akkor szar a Castrol, a Valvoline, meg az Elf is? (mert azt is kapott)

Előzmény: Törölt nick (29254)
Wicked Belzebub 2013. jan. 1. Creative Commons License 29258

Elöző Hondámba, egy 1.7-es dízel Civicbe az uccsó 3 olajcserénél áttértem az 5W-40-es Q8-ra. Volt elötte Castrol, Mobil, de ezt szerette a legjobban. Nem csipegette, a hangja is ettől volt a legszebb. Márha egy dízelnél lehet erről beszélni :)

A Yarisomba is ezt töltöm.

Egy Jazzes és egy HR-V-s ismerősömnek is ezt ajánlottam, mindkettő egyértelműen csendesebb működésről számolt be.

Nem lehet szar olaj, elég sok tanusítványuk van.

Előzmény: krisz_c (29256)
lapar 2013. jan. 1. Creative Commons License 29257

Ha felébredtek a hozzáértők az új évben, akkor várnék véleményeket a 29249-29250 sz. tavalyi kérdéseimre.

Q8 motorolajat egyszer vettem Fiat Scudo 1,9 TD-be. Ez alapján nem tudok véleményt mondani, hacsak úgy nem, mint az előbbi olvtárs, jó volt, ment vele az autó.

krisz_c 2012. dec. 31. Creative Commons License 29256

Sziasztok,

 

A Q8 termékekről van tapasztalat? Én most arra cserélném a kocsimba az összes olajat.

Törölt nick 2012. dec. 31. Creative Commons License 29255
A magyar ember csak a neves olajokat ismeri, úgy mint az autók közül, pl.ww. mercédes, audi.hogy tudnák azt jó autó a kia, hunday,chevrolet, de fogalmuk sincs az emlîtett autókrol.az olajokkal is igy van legtöbbje. Orlen ?? hallottatok erröl az olajról? tájékozottságban verhetetlen vagyok.
Törölt nick 2012. dec. 31. Creative Commons License 29254
Mindenki azt gondol amit akar. én má több éve veszem a tescós olajat, meggyőződésem,hogy jó.kérdésem te tudod azt, hogy egy két márkásnak nevezett kannában milyen olaj van ? a lukoil /gazprom /világszerte csomagolja az olajait.
Előzmény: anodpotlo (29253)
anodpotlo 2012. dec. 31. Creative Commons License 29253

Én tegnap elszívtam egy szál cigarettát, semmi bajom se lett tőle.

Tehát hülyeséget beszél mindenki, aki azt mondja, hogy a dohányzás káros.

 

Kábé ezt mondtad.

 

Előzmény: Törölt nick (29251)
jester0926 2012. dec. 31. Creative Commons License 29252
Ezt most igy ful alapjan? Mondjuk 100.000 km utan - ha vegig hunoilt hasznaltal - talan realisabb kepet lehet kapni. De igy, sztem eleg szubjektiv az "eredmeny". Azt meg nem hiszem, hogy hazi laborban vizsgalnak az olv. tarsak az olajakat. De ha neked bevalt, OK, koszonjuk, hogy megosztottad a tapasztalataid. :-)
Előzmény: Törölt nick (29251)
Törölt nick 2012. dec. 31. Creative Commons License 29251
Tegnap hunoil olajat vettem a tescoban, lecseréltem a verdában, szépen ketyeg vele. Aki azt állitja ,hogy nem jó, az nem ért hozzá. Tapasztalat teszi a mestert.
lapar 2012. dec. 23. Creative Commons License 29250

Látom, volt itt egy kis vita 10W-40, 5W-40 ügyben.

Nekem is volt ilyen jellegű problémám, a Fiat Scudom (2.0 16 v JTD, 2006.) leírásában is, meg most egy ismerősöm Renault Thalia 1,2 16 V autójában is megengedi a manual a 10W-40 használatát, a minimum hőmérsékletől függően. (-15, v. -20 °C)

Most akkor ha ezek az autók nagyészt garázsból indulnak reggelente, akkor megfelel a 10W-40 is?

Biztosan más tipusnál is előfordul ilyesmi, csak én ennél a kettőnél találkoztam vele konkrétan. (Mondjuk, gyáva voltam, megkapta mindkettő az 5W-s olajat)

lapar 2012. dec. 23. Creative Commons License 29249

Kérdésem lenne a "szakikhoz"

A csónakmotoromba 10W-30 v.10W-40-es olaj kell. SE-SF osztályú jó neki, tehát nem túl igényes a kicsike. Ha van itthon maradék 5W-30-asom, azt beletehetem?

(0,5 l kell, ezért nem vennék külön neki)

SLX-350 2012. dec. 17. Creative Commons License 29248

Szia Attis,

 

Ehhez a váltóhoz 2.60 liter API GL-4+ besorolású SAE 75W-80-as hajtóműolaj szükséges.

A gyár (természetesen) az Elf termékeit, azon belül ez esetben a Tranself TRP-t preferálja de szvsz akár még egy (piacon nagyobb eséllyel megtalálható) SAE 75W-90-es API G-4+-os olajjal is kitűnően működik a váltó.

Előzmény: Attis001 (29240)
mantec 2012. dec. 16. Creative Commons License 29247

T full speed!

Nissan Note 1.4 (2006 - 2009)
Motor: CR14DE
Feltöltési mennyiség: 3,4 liter
Olajszűrő: 0,2 liter
Csereciklus: 20 ekm / 1 év
Olajkövetelmény: ACEA A3, SAE 5W-30

Ezt a magasságot minden motorolaj előállító megugorja.
Válassz márkatudatod szerint.

A 10W-40-t felejtsd el.

Előzmény: full speed (29246)
full speed 2012. dec. 16. Creative Commons License 29246

Sziasztok Nissan Note 1.4 benzines 2008-as kocsiba milyen olajat javasoltok? 

Attis001 2012. dec. 15. Creative Commons License 29245

Köszi a választ! A felső nívót hogy érted? (A betöltő nyíláson kívül, én nem találtam mást.)

Előzmény: Törölt nick (29243)
Törölt nick 2012. dec. 15. Creative Commons License 29244

... és ezt most kitől kérdezted?:o)

Előzmény: Catella (29242)
Törölt nick 2012. dec. 15. Creative Commons License 29243

Teljes feltöltési mennyiség 2,6 liter, de "csak" cserekor 2,2-2,3 liternél már felső nívónál van.

 

 

Előzmény: Attis001 (29240)
Catella 2012. dec. 15. Creative Commons License 29242

És motorolajat is árulsz?:)

Előzmény: Törölt nick (29241)
Attis001 2012. dec. 14. Creative Commons License 29240

Sziasztok!

 

SLX-től, vagy aki tudja, szeretnék  kérdezni!

Renault Espace 99-es, 2.2 dt 5 seb kézi váltójába, mennyi olaj az előírt mennyiség?(G8T motor)

 

Előre is köszönöm: Attis001

 

 

Swaci 2012. dec. 13. Creative Commons License 29239

Uraim

 

Nagyon szépen köszönöm a segítséget.

Minden jott mindenkinek és kellemes ünnepeket!

 

 

mantec 2012. dec. 13. Creative Commons License 29238

T Swaci!

 

GM Dexos 2-t teljesítő motorolajok.

És még:
eni i-Sint MS 5W-30,
Castrol Magnatec C3 5W-40,
Eurol Fluence DXS 5W-30.

A kenőolajgyártók szerint teljesítik a követelményt, de liszensz nincs:
Castrol Edge Fst 5W-40,
Valvoline SynPower MST 5W-30,
Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30,
Divinol Syntholight HC-FE 5W-30.

Előzmény: Swaci (29236)
Törölt nick 2012. dec. 13. Creative Commons License 29237

" ... (ha az enyém lenne akkor 5W-40-est választanék). ... "

 

No akkor ebben(is) hasonlóan gondolkodunk.:)

 

... de nálam azért többen jönnek akik még mindig a megrögzött szokások szerint kérik az olajokat. Legtöbb 10w-40-ből fogy. Ezt ragozhatom én aktuális gyártóművi előírások szajkózásával, ha úgy mint ebben az esetben is az akkori/gyártáskori elvárás nem az volt. Tehát ha akkor jó volt, akkor talán az azóta eltelt időben fejlődésen átment technológiáknak köszönhetően az a kategória ma is megfelel. Ezt nehéz cáfolnom egy határozott ügyfél esetében!:(

 

Itt a megfelelre tenném a hangsúlyt. Hogy mi a jobb valószínűleg, no ebben lehet magánvéleményünk! 

A gyakorlatban, meg a nagybetűs életben kevés az olyan megátalkodott olajmániákus, mint itt a fórumon. :)

Előzmény: SLX-350 (29230)
Swaci 2012. dec. 13. Creative Commons License 29236

Szia!

 

És esetleg tudnál segiteni hogy melyikek felelnek meg ennek a követelményeknek.

 

 

SLX-350 2012. dec. 13. Creative Commons License 29235

Szia Swaci,

 

Ehhez az autóhoz GM-LL-B-025 vagy (a korszerűbb követelményeket takaró) Dexos2 jóváhagyású motorolajok használhatóak. 

Előzmény: Swaci (29234)
Swaci 2012. dec. 13. Creative Commons License 29234

Üdv!

 

Kis segítésget kérnék

Van egy Opel Astra h 1.7 Diselem. 160000 km

Milyen motorolajat vegyek neki?

 

Elöre is köszönöm!

 

mantec 2012. dec. 13. Creative Commons License 29233

T ,Roland-S klasse,!

 

Ezt az elavult szöveget inkább ne terjeszd!

Előzmény: Törölt nick (29232)
e.z 2012. dec. 13. Creative Commons License 29231

hugoapi, SLX-350

 

Köszönöm a véleményeteket és hogy jól kibeszéltük a témát :)

 

 

Előzmény: Törölt nick (29229)
SLX-350 2012. dec. 13. Creative Commons License 29230

Jól sejtettem, ehhez az autóhoz még a VW 501 01 jóváhagyású (pl. 20W-50-es!) olajok használatát is elfogadják (ha az enyém lenne akkor 5W-40-est választanék).

Előzmény: e.z (29228)
Törölt nick 2012. dec. 12. Creative Commons License 29229

... de hát nincs erőltetve, hogy válts 5w-40-re.:)

 

Ha hosszú ideje már 10w-40-el volt használva nagy elégedettséggel, akkor miért is kéne?

 

Az más lapra tartozik, ha nekem kéne saját 1999-es 1,6  8V-s Borámba - ha lenne - olajat választanom, én mit tennék. Erre próbáltam csupán utalni, de lehet, hogy félreérthetően.:)

 

Előzmény: e.z (29224)
e.z 2012. dec. 12. Creative Commons License 29228
Előzmény: e.z (29227)
e.z 2012. dec. 12. Creative Commons License 29227

Ugyan erre az autóra :)

 

A linken a válaszod alatt az előzménynél ott a hsz amire válaszoltál...

Előzmény: SLX-350 (29226)
SLX-350 2012. dec. 12. Creative Commons License 29226

Nem tudom hogy az adott esetben milyen modellre vonatkozott a kérdés de feltételezem hogy egy olyan korábbi évjáratról lehetett szó ahol a VW még az 500 00 jóváhagyású olajok használatát is megengedte.

Előzmény: e.z (29223)
e.z 2012. dec. 12. Creative Commons License 29225

igy nagy a bizonytalanság, hallgatva rátok is meg másokra is... de köszönöm a tanácsokat és érveket.

Előzmény: e.z (29224)
e.z 2012. dec. 12. Creative Commons License 29224

Igazából 10w-40-el nincs jelentős olajfogyasztása 2-3dl egy csereperiódus alatt, így nem kezdenék el kisérletezni 5w-40-el...

 

Másik része meg több helyről a 10w-40et hallani ebbe a motorba, ezzel is lehet vitatkozni...

 

Köszönöm az észrevételeid.

Előzmény: Törölt nick (29216)
e.z 2012. dec. 12. Creative Commons License 29223

Csak azért kérdeztem mert ebben a hsz-edben még szerepelt

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=93314073&t=9014426

 

Amúgy nincs jelentősége igazából :)

Előzmény: SLX-350 (29214)
Törölt nick 2012. dec. 12. Creative Commons License 29222

Szia SLX!

 

Általában igyekszem nem sértő lenni!;-)

 

Nem néztem rá bevallom, csak most, hogy írtad. Mivel az említett Shell olajat tartom itthon - pl. aki ezt a márkát kéri - így azért hoztam példának.

A csatolmányban található 10w-40-es OMW Bixxol Extra, MOL Dynamic Max, ... ??? (6. 7. 8. lap )

... de talán nem is itt a lényeg.:)

 

Előzmény: SLX-350 (29221)
SLX-350 2012. dec. 12. Creative Commons License 29221

Szia Hugoapi,

 

Ellenkezzél nyugodtan, ha jólesik, nem veszem sértésnek. :)

Számomra mindenesetre elgondolkodtató hogy az általam legutóbb csatolt jóváhagyási listában egy fél gramm 10W-s VW 502 00 jóváhagyású olaj sincs.

Előzmény: Törölt nick (29215)
Törölt nick 2012. dec. 11. Creative Commons License 29220

Legyen szerencséd ...

 

... bár odaát jól magadra rántottad a "pokrócot" ám!

Előzmény: CHRISTs (29219)
CHRISTs 2012. dec. 11. Creative Commons License 29219
Beszamoltattam egy golf 6 2.0CR TDI-re.
Előzmény: Törölt nick (29217)
mantec 2012. dec. 11. Creative Commons License 29218

T e.z!

 

"... régen ..."

Ma már korszerűbb olajat lehet előállítani, olcsóbban.

Ezért értelmét vesztette.

Legalábbis sok ermbernél.

Előzmény: e.z (29213)
Törölt nick 2012. dec. 11. Creative Commons License 29217

Leváltottad a vasat?:)

Előzmény: CHRISTs (29206)
Törölt nick 2012. dec. 11. Creative Commons License 29216

" ...  13év távlatából és több mint 200e km jobb választásnak tartom a 10w-40-es olajat... "

 

Maradéktalanul nem értek egyet veled, bár cáfolni sem foglak. Neked ez tűnik jobbnak, szvsz ezzel sem nyúlsz mellé. 

 

Nagyon sok éve már, hogy a Fiatnál dolgozom/ügyködök és ott is tapasztalni érdekes dolgokat. Bizony nem ritka, hogy újkori módosításokat/ajánlásokat felülbírálja a gyakorlati tapasztalás. Persze ezek értékét csak hosszabb idő elteltével szabad konkrét "megállapítások" alapjának tekinteni.:)

 

Előzmény: e.z (29213)
Törölt nick 2012. dec. 11. Creative Commons License 29215

Szia!

 

Nem írtam, hogy dúskálni lehet közöttük, de momentán én ERRE gondoltam. A flakonon is ez szerepel, nem csak az adatlapján. 

 

... és nem is kell komoly munka!:)

 

Természetesen ez nem a "csakazértis" találtam kategória. Veled szemben főleg nem!;-)

Előzmény: SLX-350 (29211)
SLX-350 2012. dec. 11. Creative Commons License 29214

" .... a 10W-40 régen teljesítette a VW 502 00 előírást, napjainkban már nem ? ... "

 

Az a "régen" vélhetően egyetlen olyan nap lehetett amit mindenki átaludt. :)

Előzmény: e.z (29213)
e.z 2012. dec. 11. Creative Commons License 29213

a 10W-40 régen teljesítette a VW 502 00 előírást, napjainkban már nem ?

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=93314073&t=9014426

 

SZVSZ 13év távlatából és több mint 200e km jobb választásnak tartom a 10w-40-es olajat... természetesen az építő jellegű hsz-eket köszönöm mindenkinek.

 

Előzmény: SLX-350 (29211)
e.z 2012. dec. 11. Creative Commons License 29212

Úgy is lesz... :P

Előzmény: Balthazor Hellman (29204)
SLX-350 2012. dec. 11. Creative Commons License 29211

Szia Hugoapi,

 

" ... mantec nem írta, rakjál bele kizárólagosan 5w40-es olajat, csupán az aktuális gyártóművi követelményt. ( vw502 ) Tehát ha Te ragaszkodsz a 10w-40-es léhez, abból is találsz amelyik ezt teljesíti. :) ... "

 

Igen komoly munkába kell kezdened ha 10W-40-es VW 502 00 jóváhagyású motorolajat keresel, mivel legjobb tudomásom szerint jelenleg egyetlen ilyen motorolaj létezik.

 

http://www.motul.com/fr/en/products/36?f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=28

 

Ennek (némileg) ellentmondani látszik hogy a 2011-es jóváhagyási listán ez az olaj (és egyáltalán semmilyen 10W-40-es olaj) nem szerepel.

 

http://microsites.audiusa.com/ngw/09/media/downloads/pdfs/Audi_TechnicalServiceBulletin_1997-2012.pdf

SLX-350 2012. dec. 11. Creative Commons License 29210

Szia lapar,

 

" ... Renault THáliába írva vagyon, ACEA A1/A3/A5  .... "

 

Ez magyarra lefordítva nagyjából annyit jelent hogy ebbe a motorba szinte minden motorolaj megfelel.

Az ACEA jelölésrendszerében a "B" valóban a (személyautó és kishaszonjármű) dízelmotorokban való alkalmazhatóságra utal.

CHRISTs 2012. dec. 10. Creative Commons License 29209
Ismeros szerelomnek hozta a "futarja" ennyiert.
2-300ft/l+-ba nem erdekel,de itt neten 2500 a legtobb helyen.
Előzmény: rob19 (29208)
rob19 2012. dec. 10. Creative Commons License 29208

benzinkutakon és mákaszervizekben mindig "drága" az olaj - vagy ha az a rendes ár, akkor a neten "olcsó"

 

Előzmény: CHRISTs (29206)
Törölt nick 2012. dec. 10. Creative Commons License 29207

e.z!

 

mantec nem írta, hogy rakjál bele kizárólagosan 5w40-es olajat, csupán az aktuális gyártóművi követelményt. ( vw502 ) Tehát ha Te ragaszkodsz a 10w-40-es léhez, abból is találsz amelyik ezt teljesíti. :)

Előzmény: e.z (29202)
CHRISTs 2012. dec. 10. Creative Commons License 29206
Lecsereltem ma a 2000cr tdi Golf 6-ba az olajat,amit 3600 ft/l-ert szamoltak(Castrol Edge 5w30 fst).Nem kaptam en nagyon dragan ezt?Sehol nem talalok 3200ft folott.
Mi a realis ara?

Balthazor Hellman 2012. dec. 10. Creative Commons License 29205

Az előző hsz-t a nyelvtan miatt letagadom... olyan, mintha be lennék rúgva, pedig csak fáradt vagyok...

Balthazor Hellman 2012. dec. 10. Creative Commons License 29204

Egy Octavia-ba locsolom a Meguin 5w-40-esét... AKL motoros... nem értelek... a könnyebb szivattyúzhatóság érdekében kel bele a hidegen könnyebben folyó olajnem sűrűbb, nem vastagabb, hidegen könnyebben folyik... a 20-30-as tartományban, ahol a motor valójában üzemel, tök mindegy mi volt hidegindításkor... 

 

Ez kell bele és kész. Aztán tölts bele amit akarsz...

 

 

Más: Köszönöm a német linket, szerintem élni fogok vele...

Előzmény: e.z (29174)
e.z 2012. dec. 10. Creative Commons License 29203

kiváncsi lennék a véleményére...

Előzmény: rob19 (29193)
e.z 2012. dec. 10. Creative Commons License 29202

Szia,

 

lehet hogy ezt írja de aki ismeri ezt a motort sztem nem rak bele 5w-40-et. De köszönöm az infokat... :)

Előzmény: mantec (29191)
forizs01 2012. dec. 10. Creative Commons License 29201

Sziasztok

Suzuki Swift 2005 ös be Mol olajat milyen fajtát és márkájút ajánlotok?

jester0926 2012. dec. 10. Creative Commons License 29200

T Mantec!

 

"Nincs több kérdésem, bíró úr." ;)

Előzmény: mantec (29199)
mantec 2012. dec. 10. Creative Commons License 29199

T jester09296!

 

"... azért ..."

Igen. Hátha.

Előzmény: jester0926 (29197)
mantec 2012. dec. 10. Creative Commons License 29198

T Balthazor Hellman!

 

Made by Total.

Idealo.de

Előzmény: Balthazor Hellman (29196)
jester0926 2012. dec. 10. Creative Commons License 29197

Ööö, most akkor hogy is van ez? http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=122465083&t=9014426 :)

 

(vagy csak azért írtad, hogy lefoglalja magát vmivel a T címzett? :))

Előzmény: mantec (29192)
Balthazor Hellman 2012. dec. 10. Creative Commons License 29196

Szaisztok!

 

Tudna nekem segíteni valaki abban a kérdésben, hogy 5w-30 ACEA C1-es olajat honnan lhetne jó áron beszerezni?

 

Tekintve, hogy egy jóbarátomnak is ez kell és évente tervezzük a cserét, így akár 20 liter megvásárlása is szóba jöhet, megfelelő kiszerelés esetén... pl 5x4 liter vagy 4x5...

Törölt nick 2012. dec. 10. Creative Commons License 29195

lafaty1!

 

Tudod ez úgy van, hogy ezeket a HC és PAO szintetikus alapú olajokat általában szintetikus olajnak nevezik. Talán a teljesen szintetikus a megfelelőbb, bár a full szint is azt jelentheti az én olvasatomban. Sőt még a kérdezett olvtárs is azok közé sorolta a múltkoriban ( pár hónapja talán ) a Valvoline SynPower 5w-40-et is. 

 

... és miért is ne? A szintetikus alapolaj megnevezés a HC eljárással készültekre is ráillik. :)

 

Előzmény: lafaty1 (29194)
lafaty1 2012. dec. 10. Creative Commons License 29194

Köszi a választ, akkor még azt mondd el lécci, hogy melyek a tényleg full szint 5w40-es olajak szerinted?

Előzmény: mantec (29185)
rob19 2012. dec. 9. Creative Commons License 29193

SLX biztos jobban elmagyarázná, de egy 5w-40 nem biztos, hogy üzemi hőfokon "vékonyabb" mint egy 10w-40 tekintve, hogy a hidegoldali viszkozitásuk tér el.

Előzmény: e.z (29189)
mantec 2012. dec. 9. Creative Commons License 29192

T berdinazzi!

 

Olvass!

Előzmény: Törölt nick (29190)
mantec 2012. dec. 9. Creative Commons License 29191

T e.z!

 

Az aktuális gyártóművi olajkövetelmény a VW 502 00-t teljesítő motorolaj, viszkozitási osztály nélkül.

Előzmény: e.z (29189)
Törölt nick 2012. dec. 9. Creative Commons License 29190
Itt a nagy olajszakik, nem tudnak más olajról szajkózni, mint 5w30, 5w40. vagy más olaj nem létezik ?
e.z 2012. dec. 9. Creative Commons License 29189
Köszönöm az rendben is van amit írsz hogy már vannak korszerűbb olajak, de ha 10w vastagságú olaj kell bele akkor hogy lehetne jobb egy vékonyabb olaj a motornak?
Előzmény: mantec (29188)
mantec 2012. dec. 9. Creative Commons License 29188

T e.z!

 

"... kéne ..."

Semmit nem kell.

Arra próbáltunk utalni, hogy a gépjármű gyártása óta fejlődött a kenőanyagipar is. Lehetségessé vált - nem drágábban - korszerűbb motorolaj használata.

De nem kötelező, lehetőség.

 

Hogy mitől korszerűbb, az a hivatkozott cikkben elérhető információ.

Előzmény: e.z (29187)
e.z 2012. dec. 9. Creative Commons License 29187
Szia,most nincs időm elolvasni (majd megteszem), de ha a gyárban 10w-40-et tesznek bele újkorában akkor nem hinném hogy 200e km után 5w-40 kéne bele.
Előzmény: mantec (29183)
CHRISTs 2012. dec. 9. Creative Commons License 29186
Vegigneztem ezeket,nekem nagyon szimpatikus az OMV bixxol special v7 5w30,mar csak azert is mert vmiert az ossz. autom az Omv uzemenyagot szereti,erezhetoen a legjobban,igy gondolom az olajra is odafigyelnek.
Esetleg Castrol edge fst 5w30, mert abbol ivan itthon 1liter kimaradva.
Előzmény: mantec (29181)
mantec 2012. dec. 9. Creative Commons License 29185

T lafaty1!

 

"... azt jelenti ..."

hogy hidrokrakk az alapolaj.

 

Röviden: Az alapolaj - motorolaj 60- 80 %-a - lehet

-ásványolaj,

- hidrokrakk olaj (HC),

- poli-alfa-olefin (PAO), észter.

 

A csomagoláson feltüntetett - általad idézett - szavaknak eladás fokozó szerepük van.

A beltartalommal sok esetben nincs / kevés (a) kapcsolatuk.

 

Részletesebben.

Előzmény: lafaty1 (29182)
CHRISTs 2012. dec. 9. Creative Commons License 29184
Köszönöm.
Előzmény: mantec (29181)
mantec 2012. dec. 9. Creative Commons License 29183

T e.z!

VW Bora 1.6 (1998 - 2000)
Motor: AEH, AKL, APF, AKS
Feltöltési mennyiség: 4,5 liter
Szűrő: 0,5 liter.
Csereciklus: 15 ekm / 1 év
Olajkövetelmény: VW 502 00

"... akkor miért ..."
Ezért.

Előzmény: e.z (29180)
lafaty1 2012. dec. 9. Creative Commons License 29182

Szia mantec!

Alább írtad, hogy a Valvoline Synpower 5W40 egy HC olaj. Ez azt jelenti, hogy félszintetikus? Csak mert a vavoline a synpower családot fullszintnek hirdeti. A második kérdésem, hogy tudomásod szerint melyik 5W40-es, B4-es olajok fullszintetikusak?

Előzmény: mantec (29181)
mantec 2012. dec. 9. Creative Commons License 29181

T CHRISTs!

 

Az említett motorolaj nem rendelkezik a gyártó által megkövetelt VW 507 00-val. Ezért nem használható.

 

VW 507 00:

 

eni i-Sint 5W-30
Aral SuperTronic Longlife III 5W-30
Castrol Edge Fst 5W-30
BP Visco 7000 LL III 5W-30
Elf Solaris LLX 5W-30
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mol Dynamic Gold Longlife 5W-30
ÖMV Bixxol Special V7 5W-30
ÍShell Helix Ultra AV-L 5W-30
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Shell Helix Ultra VX 5W-30
Total Quartz INEO VW 504-507 5W-30
Fina First 500 5W-30
Valvoline SynPower XL-III 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
Addinol Mega Light MV 0539 LE 5W-30
Q8 Formula V Long Life 5W-30
Repsol Elite Longlife 50700/50400 5W-30
Motul Specific 504 00-507 00 5W-30
Selénia Multipower VW 5W-30
Statoil LazerWay LL 507/504 5W-30
Texaco Havoline Ultra V 5W-30
Meguin Compatible VW 5W-30
Divinol Syntholight Dpf 5W-30
Rowe Hightec Eco Synt 5W-30
Austroil Futura 5W-30

 

Előzmény: CHRISTs (29179)
e.z 2012. dec. 9. Creative Commons License 29180
Legjobb tudomásom szerint 1.6 16V 5w-40 , 1.6 8V 10w-40 a gyári olaja, arról nem is beszélve hogy van benne km rendesen... akkor miért kéne bele 5w-40???
Előzmény: mantec (29178)
CHRISTs 2012. dec. 9. Creative Commons License 29179
Sziasztok.
Golf 6CR TDI 2010evj 140ekm, jo bele a Mobil 5w40?
Gyárilag milyen kell bele?
15ezrenkent eleg ha cserelem?
Koszonom.
mantec 2012. dec. 9. Creative Commons License 29178

T e.z!

 

"... szereti ..."

Mert nem ismeri a többit.

Előzmény: e.z (29177)
e.z 2012. dec. 9. Creative Commons License 29177
köszönöm a válaszod. 8v a 10w olajat szereti...kkkkk
Előzmény: kisp113 (29176)
kisp113 2012. dec. 8. Creative Commons License 29176

Bármelyiket. Ha jól néztem az első 501.01 a második 502.00-t teljesít, tehát fix csereintervallummal alkalmas. Szvsz ezen az árszinten már 5W olajakból is lehetne válogatni. 

Előzmény: e.z (29174)
e.z 2012. dec. 8. Creative Commons License 29175
frankon nem tördelte meg a hszt. :(
Előzmény: e.z (29174)
e.z 2012. dec. 8. Creative Commons License 29174
SLX-350VW Bora 1.6 SR 8V 1999-es autóhoz a következő kettő olaj közül választhatom bármelyiket?1. Mobil Super 2000 X1 10W-40 5l2. Motul 6100 Synergie+ 10W- 40 5lTe/Ti melyiket ajánlanátok?Esetleg más fajta olaj?Köszönöm!
treekkeer 2012. dec. 8. Creative Commons License 29173

Köszönöm.

Előzmény: mantec (29172)
mantec 2012. dec. 8. Creative Commons License 29172

T treekkeer!

"... motorolaj ..."
Aktuális gyártóművi követelmény:
GM Dexos 2.

Ezt teljesítő motorolajok.

És még:
eni i-Sint MS 5W-30,
Castrol Magnatec C3 5W-40,
Eurol Fluence DXS 5W-30.

A kenőolajgyártók szerint teljesítik a követelményt, de liszensz nincs:
Castrol Edge Fst 5W-40,
Valvoline SynPower MST 5W-30,
Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30,
Divinol Syntholight HC-FE 5W-30.

"... cserélni ..."
SHW vízpumpa csonkot müa-ról fémre.
A gyújtógyertya csereperiódusa 4 év / 60 ekm.

Előzmény: treekkeer (29170)
mantec 2012. dec. 8. Creative Commons License 29171

T lapar!

"... minimum ..."
Aktuális gyártóművi követelmény RN0700:

Elf Evolution SXR 5W-30
total Quartz 9000 5W-40
Mobil Super 3000 XI 5W-40
Motul 8100 X-clean 5W-40
Motul specific 0710-0700 5W-40
Castrol Edge Fst 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Aral HighTronic 5W-40
Texaco Havoline Ultra 5W-40
Valvoline SynPower 5W-30
Fuchs Titan Supersyn RN 5W-40
Fuchs Titan Gt1 5W-40
Cepsa Star Synthetic 5W-40
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Eurolub Multitec 5W-30
Addinol Super Light 5W-40
Mol Dynamic Prima 5W-40

" A B ..."
Igen.

Előzmény: lapar (29169)
treekkeer 2012. dec. 8. Creative Commons License 29170

Sziasztok!

Most vettünk egy 2007es D Corsát 1,2es 80 lovas motorral ( z12 xep ).

Az autóban 37e km van, nagyon megkímélt, gyakorlatilag új állapotú.

Milyen előírású és viszkozitású motorolaj kell ebbe a típusba?

Illetve ha viszem szervízbe, mit ajánlott még cserélni?

(gondolom levegő-,olaj-, üzemanyagszűrő, esetleg gyujtógyertyák?)

Köszönöm a segítséget.

Üdv: Zoli.

lapar 2012. dec. 7. Creative Commons License 29169

Mióta nem az API van egyedül, teljesen tök vagyok. Segítsetek, hogy van ez az ACEA osztályozás. Renault THáliába írva vagyon, ACEA A1/A3/A5.

Most akkor mi az a minimum, amit belerakhatok, A3?

És az A3/B3 jó bele? A B a diesel motorokhoz tartozó jelzés?

Ha esetleg ki volt vesézve a téma a közelmúltban, akkor kb hányas hsz. környékén?

Köszi mindenkinek, aki tuggya:-))

SLX-350 2012. dec. 6. Creative Commons License 29168

" ... Az opelba bármilyen tipus is legyen, ATF olaj kell a váltóba .... "

 

Messze van még április elseje, ne viccelj ilyesmivel!

Előzmény: Törölt nick (29166)
rsi 2012. dec. 5. Creative Commons License 29167
Szia!

Tudtommal az általam említett gyári olaj is piros, de valahol olvastam ˝kutatás˝´ közben, hogy bár piros, véletlenül se tegyük automata váltóba, mert nem ATF! Igaz ennek az információnak az én esetemben semmi jelentősége, hiszen gyári előírt olajat teszek kézi váltóba...

rsi
Előzmény: Törölt nick (29166)
Törölt nick 2012. dec. 5. Creative Commons License 29166
Az opelba bármilyen tipus is legyen, ATF olaj kell a váltóba. Ez piros szinü .
Előzmény: rsi (29163)
rsi 2012. dec. 5. Creative Commons License 29165

Szia SLX-350!

 

Köszi a gyors reakciót! Egyébként nem kevertél meg :-) A 75W-85-öt is megtaláltam a neten kutakodva, de már annyira zavaros volt a sok ellentmondó adat, hogy ezt már be sem írtam ide az előbb...

Néhány perce megrendeltem hozzá a gyárit, azzal nem hibázhatok nagyot...

 

Üdv!

 

rsi

Előzmény: SLX-350 (29164)
SLX-350 2012. dec. 5. Creative Commons License 29164

Szia Rsi,

 

Csak hogy jól megkeverjelek: a rendelkezésemre álló infók szerint az eredeti GM 1940182 jóváhagyású hajtóműolaj SAE 75W-85 viszkozitási osztályú... )))

Egyébként nem gondolom hogy egy API GL-4-es teljesen szintetikus SAE 75W-80-as vagy 75W-90-es hajtóműolaj használata miatt a váltóban vagy a kocsi bármely egyéb alkotórészében a legkisebb károsodás is keletkezne.

Előzmény: rsi (29163)
rsi 2012. dec. 5. Creative Commons License 29163

Üdv Mindenkinek!

Adott a kocsi, 2007-es Opel Zafira B OPC 2.0 (177kw).

Olajcserét tervezek a 6 sebességes kéziváltóban. Tudtommal, az előírás szerint belevaló váltóolaj gyári cikkszáma GM 1940182 (API GL4).
Rákerestem a neten, egyes oldalakon ez a 75W80-as, más oldalakon pedig a 75W90-es olajak között szerepel. Hab a tortán, hogy az olaj dobozán erre vonatkozóan semmiféle információ sincs, csak különböző GM és Opel cikkszámok…

Angliai VXR (OPC kinti megfelelője) fórumokon egyesek esküsznek a 75W90-es szintetikus váltó olajokra, de mi van akkor, ha ebbe tényleg szerencsésebb a gyári (vagy azzal megegyező) 75W80. Mások azt írták, hogy csak a gyárit és semmi egyebet… Ártok neki, ha 75W90-est teszek bele???

Az építő jellegű válaszokat előre is köszönöm!

Minden jót!

rsi

baal 2012. nov. 30. Creative Commons License 29162

ma vettem xado olajat, meg motormosót

kiváncsi leszek a tapasztalatokra.

 

Törölt nick 2012. nov. 30. Creative Commons License 29161

Kösz Mukibá , nézem .

 

 

 

 

QAP olajszűrőt használ(t) valaki már ? Lehet , hogy ez is csajna hulladék ?

Előzmény: Mukibá (29151)
Törölt nick 2012. nov. 30. Creative Commons License 29160

mantec!

 

" ... konkrét állítás ... "

 

Hogyan jövök én ahhoz?

 

" ... vélemény ... "

 

Ehhh! 

... az mindenkinek van.:)

 

" ... gondolat ... "

 

Bár tudom, hogy botor agyszülemény lehet csak ami fejembe megfogant, de motoszkál. Miért is pont EZT a linket választottad, amikor azt írtad, - hogy pontos próbáljak lenni -  ismét idézlek: „semmilyen vw gyártóművi jóváhagyása nincs. Ezért vw autóba nem való.”:-O

 

Előzmény: mantec (29158)
A2TSI 2012. nov. 30. Creative Commons License 29159

Az általad linkelt doksi szerint az adott olajnak van VW 502 00 / 505 00 minősítése, így remélhetőleg én sem választottam olyan rosszul. A Castrol Edge FST 0W-40 valóban nem VW barát, ellentétben a Castrol Edge FST A3/B4 0W-40-nel.

 

Üdv:

TSI

Előzmény: mantec (29158)
mantec 2012. nov. 30. Creative Commons License 29158

T hugoapi!

 

Valami konkrét állítás, vélemény, netalán gondolat?

Előzmény: Törölt nick (29156)
subcy 2012. nov. 30. Creative Commons License 29157

Tegnap autósboltban mutatta ismerős miről lehet felismerni a hamisított Castrolt:

 

a legegyszerűbb így látatlanba ha a szintjelzőt megnézzük oldalt és az átlátszó rész ha leér, túlér teljesen az alja alá akkor az nem eredeti :) Továbbá a kupaknál egy perem szögletes, de így látatlanba nehéz elmagyaráznom. A szöveg is más a hamis dobozon, talán a betű mérete is más. Továbbá az új szállítás már hologrammal elátott olaj lesz, ezt reklámozzák is a pultnál nagy táblákon.

Nem tudom mennyire igazak, csak gondoltam közzéteszem eme információt :) Az információ egy nagy, vezető autóalkatrész disztribútortól jött, nem sarki autósboltból :)

Törölt nick 2012. nov. 30. Creative Commons License 29156

mantec!

 

" ... semmilyen VW gyártóművi jóváhagyása nincs. Ezér VW autóba nem való. ... "

 

Khhm!  (?)

Előzmény: mantec (29153)
mantec 2012. nov. 30. Creative Commons License 29155

T A2TSI!

"... tönkretettem ..."
Senki sem vizsgálja, hogy a gyártóművi előírással nem rendelkező motorolajok milyen, és mennyi kárt (szervizköltség növekedés, élettartam csökkenés) tesznek az autókban.


Mondjuk úgy, felesleges, elkerülhető kockázatot vállaltál fel.

Előzmény: A2TSI (29154)
A2TSI 2012. nov. 30. Creative Commons License 29154

Szia!

 

Amíg gyártották, addig én is ezt az olajat használtam (A2, 1.4). Ezek szerint jó eséllyel tönkretettem az autómat?

 

Üdv:

TSI

Előzmény: mantec (29153)
mantec 2012. nov. 30. Creative Commons License 29153

T Naki 585!

Az említett motorolajnak semmilyen VW gyártóművi jóváhagyása nincs. Ezér VW autóba nem való.

A BP konszern VW 504 00-t teljesítő motorolajai:
Castrol Edge Fst 5W-30,
Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30,
BP Visco 7000 5W-30,
Aral Super Tronic LongLifer III 5W-30.

Előzmény: NAki_585 (29152)
NAki_585 2012. nov. 30. Creative Commons License 29152

Sziasztok!

tanácsotokat szeretném kérni, hogy 2.0 TFSI Cuprába milyen olajat vegyek, eddig egy 1.8T Leont hajtottam abba Castrol Edge sport 0W-40 -et tettem.

köszi .Sürgős :)

Üdv,Naki

Mukibá 2012. nov. 30. Creative Commons License 29151

Üdv. Itt nézz szét én itt vettem szerintem elég jó az áraik. www gigaparts.hu és eredeti német minőség.

Előzmény: Törölt nick (29150)
Törölt nick 2012. nov. 28. Creative Commons License 29150

Mostanság nézelődöm én is a témában, neten is és boltokban is. Van akkora szórás árban és  minőségben, eszméletlen . Persze mindenki annyiért adja amennyiért akarja de néhány kútnál és boltban igazán elvannak szállva az árak. Shell-Lukoil-Mol-sima kút - autósbolt , Tesco , ennyi helyen voltam tegnap és ma és vizslattam a minőséget , márkát és árakat. Még én sem döntöttem . Az egyik legkedvezőbb ár 1850ft mol dynamic essence 5-40 egy sima kútnál, ellenpélda egy közeli autósboltban Castrol Edge 5-40   10000ft /1L itt az olajszűrő is dupla mint máshol.(na ide többet nem megyek :) )

Előzmény: forizs01 (29148)
mantec 2012. nov. 28. Creative Commons License 29149

T forizs01!

 

1.3, 1.5: ACEA A3 SAE 5W-30,

1.3 DDiS DPF nélkül: ACEA B3 SAE 5W-40.

Előzmény: forizs01 (29148)
forizs01 2012. nov. 28. Creative Commons License 29148

Olyan kérdése  lenne a 2005ös Swiftembe 80ezerkm van benne szerintetek milyen olajat tegyek bele?Mol esetleg vagy castrol?Nem akarok nagyon sokat rákölteni de viszont jó is legyen :)

Törölt nick 2012. nov. 25. Creative Commons License 29147

Köszönöm a válaszokat (mantec, hugoapi)! Egyik írás szerint ugyan teljesen szintetikus és kiváló, másik szerint pedig átlagos és hidrokrakk olaj. Az Ignisbe most ez került. 

 

Törölt nick 2012. nov. 24. Creative Commons License 29146

T mantec !

 

Azt csak nem bírtam veled leíratni , hogy ezek is jó olajak . :-)

Előzmény: mantec (29145)
mantec 2012. nov. 24. Creative Commons License 29145

T Északi 62!

 

Az említett két motorolaj is eleget tesz a követelményeknek.

Előzmény: Törölt nick (29144)
Törölt nick 2012. nov. 24. Creative Commons License 29144

T mantec !

 

Akkor a MOL Dynamic Prima 5 W - 40 vagy Essence 5 W - 40 is jó minőségű ? Melyik a jobb ?

 

Köszönöm a válaszod!

Előzmény: mantec (29143)
mantec 2012. nov. 23. Creative Commons License 29143

T Északi 62!

 

ACEA A3, SAE 5W-40.

Előzmény: Törölt nick (29142)
Törölt nick 2012. nov. 23. Creative Commons License 29142

Üdv Urak !

 

Fiat Panda 1,1 2005-ös benzineshez és Renault Twingóhoz milyen olajat ajánlotok ? A Twingó is benzines asszem 1,2 és kb 11-12 éves (ez nem az enyém ezért nem tudom potosan) generálozott motorral.

noname33 2012. nov. 23. Creative Commons License 29141

Nem bonyolítom ott az api és kész.Lehet,hogy az olajdoki meg a többi szervízes téved.Valszeg egy sokkal régebbi autóba ténleg nem a legjobb.

Előzmény: mantec (29139)
noname33 2012. nov. 23. Creative Commons License 29140

Az lesz! Csak ne mondta volna az importőr,hogy nem szabad használni. Szervízek is mindegyik mást mond.

Már értem az api-t.Nem túl bizalomgerjesztő.Megadják az api sm sőt az újabb sn minősítést olyan olajoknak amik nem c3 low sasp ( foszfáthamu, foszfor- és kéntartalmú) tehát minden benne van ami védi a motort.És megadják annak is ami c3 -as  ami károsíthat is bizonyos motorokat(acea mondja,írták egyesek,hogy traktorhangú lett az autó)  lett és csökkentett mértékbe van benne (foszfáthamu,foszfor,kén) ami a leghatékonnyabban védi a motort csak,hogy a környezeti előírásoknak megfeleljen és ne károsítsa a részecskeszűrőt meg a 3 útas katalizátort.

Előzmény: mantec (29139)
mantec 2012. nov. 23. Creative Commons License 29139

T noname33!

 

A gépjármű gyártója API követelmény rendszert teljesítő olajat írt elő.

Fókuszáljunk, - sőt - koncentráljunk erre.

Előzmény: noname33 (29137)
mantec 2012. nov. 23. Creative Commons License 29138

T hugoapi!

Az Euro IV emissziós norma teljesítéshez alkalmazott katalizátorok követelik meg az ACEA C-s olajkövetelményeket.

"Felülírásról", "automatikusságról" szó sincs.

 

Azokon a piacokon ahol az "emissziós norma" nem értelmezhető fogalom, ott maradt az ACEA A3.

Előzmény: Törölt nick (29134)
noname33 2012. nov. 23. Creative Commons License 29137

Köszi válaszod. Valóban lokikus és elvileg jó bele (jobb is mivel api sm).Csak,hogy az acea c3 low saps.

 

"Elnéztem az olajat, most mi lesz?2012.07.17. 10:29 - Olajdoktor
Tisztelt Olajdoktor!
Volvo D5 motorba a szervízfüzet A3/B3/B4 0W-30 olajat ír, és én véletlenül C2/C3 0W-30 -ast töltöttem bele. Kérdésem, hogy lesz-e valami baja a motornak?
Válaszát köszönve:
Vörös József
Kedves József!
Az ACEA C kategóriájú olajok csökkentett hamutartalmúak, ami hasznos egy dízel részecskeszűrős konstrukció esetén, de egyéb esetben jobb választást jelentenek a normál hamutartalmú olajok. Mint pl. az előírt A3/B3/B4. Ennek az az oka, hogy a hamutartalmat azon az áron tudják a gyártók csökkenteni, hogy kevesebb az olajban a kén- és a foszfortartalom, ez viszont csökkenti az olaj által biztosított kopásvédelmet. A csökkenés nem drasztikus, és egy csereperiódus alatt nem is okoz problémát. De hosszú távon, a motor élettartamát nézve, jobban jár, ha nem C-s olajjal közlekedik.
Üdv,
Olajdoki"

 

De ott az api sm.Most már érted miért nem látok tisztán.

 

Az acea azt írja a c3 ról,hogy bizonyos motorokat károsíthat.2000 előttiekbe ténleg nem ajánlott erről is olvastam.Viszont vann olyan olajok amik csak c3-as minősítéssel rendelkeznek apival nem.

Előzmény: mantec (29133)
mantec 2012. nov. 23. Creative Commons License 29136

T rogena!

 

A márkanév:

az amerikai Asland konszern tulajdonában van.

 

A terméket:

a márkanév tulajdonos megbízásából a bulgáriai Prista Oil gyártja.

 

Az importőr:

a Start Auto Kft.

 

A Valvoline SynPower 5W-40 egy átlagos hidrokrakk olaj.

Előzmény: Törölt nick (29126)
Törölt nick 2012. nov. 23. Creative Commons License 29135

Ha már illetékesebb nem válaszol, hát legyen: 

 

" ...  Ez valóban teljesen szintetikus olaj, ... "

 

Igen, nevezhetjük - mantec kolléga állítását is figyelembe véve - teljesen szintetikus olajnak. Ez így elég?:)

... és véleményem szerint ez is kiváló olaj!

Előzmény: Törölt nick (29126)
Törölt nick 2012. nov. 23. Creative Commons License 29134

mantec!

 

Most ha benzinesnél az ACEA A3 szabványt nézzük, ott is felülírja automatikusan a C3 ?:-O

 

... mert némely manuál egyik nap még ezt hozza, a másik nap meg a másikat, miközben a technikában semmi változást nem alkalmaznak.

Ezt csak általánosságban kérdeztem, vonatkoztass el a Kia Rio-tól.

Előzmény: mantec (29133)
mantec 2012. nov. 23. Creative Commons License 29133

T noname33!

 

Az API SM jobb az API SL-nél. Ezért használható a Kia Rio-ba.

Előzmény: noname33 (29129)
jester0926 2012. nov. 22. Creative Commons License 29132

Karbantartás volt a zindexen, meg a fórumon is, vszeg ezért nem volt olvasható.

Előzmény: papzi57 (29130)
Törölt nick 2012. nov. 22. Creative Commons License 29131

:-O

 

... már miért ne létezne!;-)

Előzmény: papzi57 (29130)
papzi57 2012. nov. 22. Creative Commons License 29130

"2T olvasók!

A hivatkozott dokumentum a nyugalom megzavarására alkalmas, az idegsejtekben tartós, vissza nem fordítható elváltozást okozhat!"

Annyira, hogy nem is létezik...

Előzmény: mantec (29128)
noname33 2012. nov. 22. Creative Commons License 29129

Acea c3, api sm/cf    low saps  olajat bele rakhatók abba a benzines autóba amelyikbe az ajánlott api sl,sj vagy jobb.Nincs benne részecskeszürő:) csak katalizátor de nem új 3 útas stb..köszi

mantec 2012. nov. 21. Creative Commons License 29128

T olvasók!

A hivatkozott dokumentum a nyugalom megzavarására alkalmas, az idegsejtekben tartós, vissza nem fordítható elváltozást okozhat!

mantec 2012. nov. 20. Creative Commons License 29127

T Gergelysat!

T gergelysat!

Opel Astra H 1.7 CDTi
Motor: Z17DTH

Feltöltési mennyiség: 5 liter.
Szűrő: 0,2 liter.
Olajcsereperiódus: max 50 ekm / 2 év, vagy amikor a fedcomp jelzi.
Aktuális olajkövetelmény: GM Dexos 2.

GM Dexos 2-t teljesítő motorolajok.


És még:
eni i-Sint MS 5W-30,
Castrol Magnatec C3 5W-40,
Eurol Fluence DXS 5W-30.

A kenőolajgyártók szerint teljesítik a követelményt, de liszensz nincs:
Castrol Edge Fst 5W-40,
Valvoline SynPower MST 5W-30,
Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30,
Divinol Syntholight HC-FE 5W-30.

Előzmény: gergelysat (29124)
Törölt nick 2012. nov. 20. Creative Commons License 29126

Tisztelettel megkérdezném ismét:

Valvoline olajokról kérném ki a véleményetek. Olvasgattam több lapot is itt, de nagyon nem találni infót erről a márkáról.

Talán a SynPower 5w-40 ami érdekelne inkább, most vásárolt Ignisembe ezt szeretnék használni. Ez valóban teljesen szintetikus olaj, mint a Mobil 5w-40, vagy csak egy üzleti fogás? Kategóriájában hol helyeznétek el? 

Köszönöm!

 

Törölt nick 2012. nov. 20. Creative Commons License 29125

" ...beletehetem-e az OPEL ASTRA  H 1.7 D  (motorkód: Z17DTH) -be? ... "

 

Nem. 

 

... pontosabban:én nem tenném.

 

 

Előzmény: gergelysat (29124)
gergelysat 2012. nov. 20. Creative Commons License 29124

Sziasztok!

 

Olajjal kapcsolatos kérdésem lenne:

 

Szereztem az alábbi olajat: Mobil Delvac MX Extra 10W-40, és kérdésem lenne, hogy beletehetem-e az

OPEL ASTRA  H 1.7 D  (motorkód: Z17DTH) -be?

 

Elvileg a leírásokban az opel H astra, API szerint CF minőség kell, a "másik" minősítés szerint C3...

 

A kérdésem az volna, hogy beletehetem-e nyugodt szívvel, és hogy az ÁBC-ben haladva a minőség romlik, vagy pont fordítva?

 

 

 

A Mobil Delvac MX Extra 10W-40 teljesíti vagy túlteljesíti a következő ipari előírásokat:ACEA E7/E5/E3/B4/B3/A; API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ; Daimler Chrysler MB 228.3/229.1; Cummins CES 20078/7/6/2/1; Mack EO-M Plus; Volvo VDS-2/VDS-3; MAN M3275; Renault RL; MTU Type 1 (Open crankcase only - 500 hr ODI); Detroit Diesel 7SE 270 (4 stroke cycle) 

 

Előre is köszönöm a hozzáértő válaszokat..

suzuki samuraj 2012. nov. 18. Creative Commons License 29123

ezt találtam:

TURBÓT NEKI!!! Sziasztok comprex-s társaim. Azoknak írok, akik hozzám hasonlóan szerelmesei ennek a típusnak, és lehet, hogy végigjárták azt az utat, amit én is.7év alatt már legalább 5db comprex-et vettem. Vadonat újra nem volt pénzem, így bontottakkal próbálkoztam. Meg kell mondanom próbáltam csapágyat cserélni és nagyon sok hozzáértõ emberrel beszéltem. Volt olyan is, aki elmondta szerzett egy vadi új comprex-et,és egy hónap múlva már hangja volt.(láttam hallottam) Az új comprex bejáratós, mint egy felújított motor legalább 500Km-t csak finoman. A bontottról mindenkit csak lebeszélni tudok, ám ha mégse sikérül nekem is van egy olcsón eladó. Én jómagam végeztem a comprex-el. A comprex-en és azon kívül, hogy Mazdát agyon lehetne ütni ezért a hengerfejért ez egy rendkívül jó és megbízható autó. Ez a feltöltõ, ami mellesleg Osztrák, halálra van ítélve. Már csak ha arra gondolunk,hogy egy olyan feltöltõrõl beszélünk ami kilencszáz fokos, a benne áramló levegõ megközelíti a hangsebességet,és szárazon fut. Nem véletlen, hogy nem szerelték semmilyen más típusra sem. Ha a Japán nem tudott semmit kezdeni vele ott már nagy a baj. Olvastam a fórumon, hogy sokan átalakítják sima szívóra és úgy sem rossz. Hát köszönöm szépen nem kérem. Fél évig használtam úgy pénzhiány miatt. Egy Trabant. Aki azt mondja nincs nagy különbség, az hülye vagy már elõtte sem töltött neki ló....aszt se. Olvastam továbbá bontottat 120FT.-ér, amivel lehet egy hónap múlva kezded elõröl,addig amíg meg nem utálod ezt a rendkívül impozáns és remek autót. Én már majd egy éve átalakítottam turbósra. Féltem tõle,hogy elvesztem azt a dinamikát és erõt, amiért a comprex-et szerettem. Kellemesen csalódtam egy percig sem sírom vissza a régit. Csak azt bánom, hogy nem jutott elõbb az eszembe. És amikor elgondolkodtam a dolgon elhessegettem a gondolatot a mindenféle saválló csövekre és más nem oda illõ dolgokra gondolva, amitõl borsózik a hátam. Épp ezért úgy alakítottam át az enyémet, hogy ha felnyitom a motorteret nem látni semmi nem oda illõ kókányolást. Mindent begyömöszöltem a comprex helyére. Így ha belenézek ma is az a kép fogad, amiben a comprex szerintem verhetetlen. Azóta kettõt csináltam meg, bár eddig semmilyen fórumon nem hirdettem. Ma ott tart a dolog, hogy elõre megtudom csinálni az átalakítást, így ha valakinek kell, reggel hozza a kocsiját és este viheti.
Az átalakítás 140-150 ezerbe kerül.
Elõnyei
- Nagyobb teljesítmény, hosszabb élettartam
- Bármi féle meghibásodás estén a költségek csak harmad akkorák, és az alkatrész rendkívül könnyen beszerezhetõ.
- Ha a turbó megállna az autó akkor is használható marad.
Hátrányai:
- A turbó 2300-as fordulat felett tölt igazán, de ez egy nyomásszabályzó szeleppel egészen jól korrigálható.
- Sûrûbben kell olajat és légszûrõt cserélni.
- Ha nagyon meghajtottad a kocsit, egy-két percig járatni kell mielõtt leállítod. Végezetül néhány comprex hiba, amiket szinte mind megtapasztaltam: Lesz benne 1500 körül egy turbójuk hidegen nehezen indul,fehéren füstöl;fordulatszám ingadozás;nehezen veszi a túrát; ha hirtelen felpörgeted kopog; 3000-es fordulat fölötti terhelésnél meg-meg torpan….és még sorolhatnám. Ha ezeket tapasztalja valaki és tele van már a púpja a comprex-el de nem szeretne megválni a kocsijától, az keressen bátran. .A fórumon ritkán vagyok elérhetõ, de bõvebb felvilágosítást szívesen adok, akár telefonon is tel: 06-70-3-111-300

Előzmény: Törölt nick (29122)
Törölt nick 2012. nov. 17. Creative Commons License 29121
Azt hitted a szîvódizelre rá dobok egy túrbót, és ezzel van egy túrbós autód ? A túrbós motornak más a vezérmütengelye,más a fötengelycsapágyazása, a szelepkialakîtás, és még sorólhatnám.
Előzmény: Törölt nick (29120)
rob19 2012. nov. 16. Creative Commons License 29119

hát lehet, hogy gyártásban nincs, de a linken még meg lehet venni, és nem is drága.

de kösz az infót

Előzmény: mantec (29111)
Törölt nick 2012. nov. 16. Creative Commons License 29118

Tisztelt Szakik!

Valvoline olajokról kérném ki a véleményetek. Olvasgattam több lapot is itt, de nagyon nem találni infót erről a márkáról.

Talán a SynPower 5w-40 ami érdekelne inkább, most vásárolt Ignisembe ezt szeretnék használni. Ez valóban teljesen szintetikus olaj, mint a Mobil 5w-40, vagy csak egy üzleti fogás? Kategóriájában hol helyeznétek el? 

SLX-350 2012. nov. 14. Creative Commons License 29117

Szia Ronin,

 

A rendelkezésemre álló információk szerint ehhez a modellhez (a ma már idejétmúltnak számító) API CC minősítésú SAE 10W-40-es vagy 15W-40-es motorolajok használatát ajánlották, a feltöltési mennyiség (természetesen a szűrő cseréjével együtt) 5.50 liter.

SLX-350 2012. nov. 14. Creative Commons License 29115

Berdinazzi,

 

" .... vedd meg a drágább olajat. nem mintha az olcsóbb nem lenne jó ! ... "

 

Autója válogatja.... pl. egy részecskeszűrővel felszerelt modellnél én nem próbálkoznék 10W-40-es olajjal.

Előzmény: Törölt nick (29112)
Törölt nick 2012. nov. 14. Creative Commons License 29114
Mindkettö, az elöbbi a hegyiautó. Egyébként meg nem ez volt a téma. Ne keverd a szezont a fazonnal.
Előzmény: mantec (29113)
mantec 2012. nov. 14. Creative Commons License 29113

T Berdinazzi!

 

Most akkor Daewoo nexia 1.5, vagy audi 3000 tdi?

Törölt nick 2012. nov. 13. Creative Commons License 29112
Az olaj ajánlás meg úgy van, azért mondják vedd meg a drágább olajat. nem mintha az olcsóbb nem lenne jó !persze hogy minden kereskedönek az a jó , ha a méregdrága cucain túlad.
mantec 2012. nov. 13. Creative Commons License 29111

T rob19!

 

Az említett motorolaj már nincs gyártásban.

A VW 502 00-t teljesítő motorolaj: Castrol Edge Fst A3/B4 0W-40.

Előzmény: rob19 (29110)
rob19 2012. nov. 13. Creative Commons License 29110

ha már ilyenről beszélgettek, autót 120e szerviz után vettem, akkor már ha jól tudom 5w40 Softec-et kapott, de elötte nem tartom kizártnak a 10w-40 használatát sem.

én magam 5w-30 Edge-t használtam (504.00) az utóbbi 2 cserénél de ha jobb lenne egy 0w-40 Edge FST a 180 ezres cseréhez, akkor váltanék.

autó egy 1.6 benzin Seat Leon (AZD, 16 szelepes, 105 lovas)

ötletek, vélemények?

C20NE 2012. nov. 13. Creative Commons License 29109

Ha a gépkönyvét megnézed ott szó sem esik 0w-s olajokról, így a kezdetektől ezzel használom sem fordulhat elő, szabálykövető szakszervíz esetében ebben egészen biztos vagyok, arra maximum az olajajánlók későbbi javaslatai alapján tér át sok tulaj, majd ezek egy része nagyon meglepődik...

 

-szerintem túlbeszéltük:-)  -

Előzmény: SLX-350 (29108)
SLX-350 2012. nov. 13. Creative Commons License 29108

Tézisről szó sincs....

Azt tapasztaltam hogy ha egy motort a kezdetektől 0W-s olajjal használnak (természetesen az esetleges utántöltéseket is beleértve) akkor hosszú kilométerekig számottevő olajfogyasztás nélkül működik a motor.

Ehhez persze - többeknek meglepő módon - szükség van a megfelelő bejáratásra is.  

Előzmény: C20NE (29107)
C20NE 2012. nov. 13. Creative Commons License 29107

Az alaptéziseddel egyetértek, de hidd el vannak motorok amik nem követik az általában szokásos trendeket. És a tulajdonosok tapasztalatai szerint ezek a motorok, kivétel nélkül, eszik az olajat ebben a korban, de megjegyzem újkorukban sem sokkal jobbak ebből a szempontból.

Előzmény: SLX-350 (29106)
SLX-350 2012. nov. 13. Creative Commons License 29106

" ... Sajnos ez a volvo motor zabálni fogja, nem is kicsit, ... "

 

Elfogadom hogy Neked ez a tapasztalatod de nem tartom szükségszerűnek.

Előzmény: C20NE (29105)
C20NE 2012. nov. 13. Creative Commons License 29105

Sajnos ez a volvo motor zabálni fogja, nem is kicsit, 5 liter plusz nem lesz elég két csere között. Nekem ezekhez az 5w50 -es Mobil1 vált be. Próbáltam a 10w60-as Castrol-t is, de azzal hidegben csattogott, nem szerette.

Előzmény: SLX-350 (29104)
SLX-350 2012. nov. 13. Creative Commons License 29104

Szia Berdinazzi,

 

" .... Te viccelsz ? a volvóba 0w -s olajat ? ... "

 

Előfordul hogy viccelek de ez most nem az az eset. Használtam már más gyártmányú autót 0W-s olajjal 180 ezer kilométerig, hibátlanul (számottevő olajfogyasztás nélkül) működött amiben vélhetően a megfelelő minőségű olajnak is szerepe volt.

Előzmény: Törölt nick (29102)
kisp113 2012. nov. 13. Creative Commons License 29103

Gondolom abban  is hiszel, hogy 200 ezer után minden autó azonnal szétesik. Végülis ha elkezded önteni a belevaló helyett a 10W40-et 200-nál lehet, hogy így igazolni is tudod :)

Előzmény: Törölt nick (29102)
Törölt nick 2012. nov. 12. Creative Commons License 29102
Te viccelsz ? a volvóba 0w -s olajat ? azt az olajat úgy megeszi, mint annak a rendje. egy 200 ezret futott autóba 10w 40 kell.
Előzmény: SLX-350 (29099)
mantec 2012. nov. 12. Creative Commons License 29101

T SLX-350!

 

Castrol Magnatec C3 5W-40

 

Én értem, hogy megváltozott, de boltokban még ez van.

Előzmény: SLX-350 (29100)
SLX-350 2012. nov. 12. Creative Commons License 29100

mantec,

 

A Magnatec 5W-40 C3 ACEA A3/B3 és A3/B4 minősítéssel sem rendelkezik.

 

http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/E58430FA40FD5C6280257A8700312F08/$File/BPXE-8UBAYH.pdf

 

" ... BP konszern Castrol márkanevű.... "

 

Egyéb esetekben te már fogalmaztál úgy vagy halllottál olyasmit mint pl. "a PSA konszern Peugeot márkanevű....."?

Előzmény: mantec (29094)
SLX-350 2012. nov. 12. Creative Commons License 29099

Szia TSR,

 

A Volvo C70 2.4T modellhez a rendelkezésemre álló információk alapján egész éves használatra ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minősítésű SAE 0W-30-as vagy 0W-40-es motorolajok használatát ajánlják. Az idő múltával minden kopik.... így alternatívaként az 5W-30-as és az 5W-40-es motorolajok is használhatóak.

A Castrol választékából az Edge 5W-40, az Edge 5W-40 A3/B4, a Magnatec 5W-30 A3/B4 és a Magnatec 5W-40 A3/B4 motorolajok felelnek meg ennek a követelménynek.

Előzmény: TSR125 (29092)
TSR125 2012. nov. 12. Creative Commons License 29098

Köszi.

Nem tudom számít-e, de szerintem a kocsit 1999.10.-ben gyártották övek, alkatrészek stb alapján ...

Előzmény: mantec (29094)
mantec 2012. nov. 12. Creative Commons License 29097

T Mukibá!

 

Az olajkövetelmény ugyanaz.

Előzmény: Mukibá (29096)
Mukibá 2012. nov. 12. Creative Commons License 29096

Köszi a válaszod de az én autóm Mb E 250 D 20V 113LÓ OM 605911   94-ES évjárat.

Előzmény: mantec (29095)
mantec 2012. nov. 12. Creative Commons License 29095

T Mukibá!

 

Mercedes-Benz
E-osztály W124 E250 D
Motor: OM602
1992-1995

Feltöltési mennyiség: 6,5 liter.
Szűrő: 1,5 liter.
Csereperiódus: 10 ekm / 1 év.
Olajkövetelmény: MB 229.1, SAE 10W-40

Ezt teljesítő motorolajok.

 

"... a jobb ..."

Nem.

Előzmény: Mukibá (29093)
mantec 2012. nov. 12. Creative Commons License 29094

T TSR125!

Volvo C70 Coupe 2.4 T
2000-2005
Motor: B5244T

Feltöltési mennyiség: 5,8 liter
Szűrő: 0,3 liter.
Csereperiódus: 20 ekm / 1 év.
Olajkövetelmény: ACEA A3 SAE 5W-40

Ezt teljesítő BP konszern Castrol márkanevű terméke:
Castrol Edge Fst 5W-40,
Castrol Edge Professional 5W-40,
Castrol Magnatec C3 5W-40.

Más csomagolásban:
BP Visco 5000 5W-40,
BP visco 7000 C 5W-40,
Aral High Tronic 5w-40,
Aral Tronic 431 5W-40.

Előzmény: TSR125 (29092)
Mukibá 2012. nov. 12. Creative Commons License 29093

Sziasztok  a kérdésem a következőlenne, a 10w 60-as motor olaj vastagabb olajnak számit? mint a 10w 40-es,tehát mondjuk 35 fok környezeti hömérsékletnél vastagabb mint a 10w 40-es ami akkor már higabb lehet? azért kérdem mert most olajcsere előtt állok és az autómban van már km bőven .lehet hogy ezért a10w60  -as olaj lenne a jobb választás?

TSR125 2012. nov. 11. Creative Commons License 29092

Kedves SLX és a többi kollega !

 

Vásároltunk egy 2000-es évjáratú (B5244T- 193Le) Volvo C70 2.4T típusú kupét.

 

Az autó kb 3 éve áll. Igazából motorikusan semmit nem tudunk róla kb 180e km biztos van benne /86.000km-t mutat az óra/

 

Erő az megvan benne, nem füstöl, hidegen indítás után nagyon rövid ideig minimális "láncos" hangja van. Egyébként vezérműszíjas :)

 

Ez így kicsit bután hangzik, de tényleg olyan a hangja...

 

Mi a megfelelő CASTROL olaj bele ? (5W30 és 5W-40 között gondolkodom)

 

üdv.: TSR

Előzmény: SLX-350 (29063)
mantec 2012. nov. 11. Creative Commons License 29091

T tomcsi23 !

 

"... nem véletlen ..."

Jól látod a "fejlődés" menetét.

Előzmény: tomcsi23_ (29090)
tomcsi23_ 2012. nov. 11. Creative Commons License 29090
Kedves mantec!

Köszönöm!
Akkor nem véletlen, hogy az FST olajoknál már külön van az A3/B4, ill. C2/C3 olaj, amit eddig egyben teljesített.
Előzmény: mantec (29089)
mantec 2012. nov. 11. Creative Commons License 29089

T tomcsi23!

VW 503 01: a VW visszavonta.

Az A3/B3, A3/B4 követelmény 2008-as, és/vagy a 2010-es változásait (TBN szám, minimum szulfát tartalom) a BP nem kívánta követni eme márkanevű termékben, csak a feliratozáson.

Előzmény: tomcsi23_ (29087)
mantec 2012. nov. 11. Creative Commons License 29088

T Szokecogany!

"... használható ..."
A Renaultnak 5W-40 a Jaguárnak 5W-30 az olajkövetelménye.

A Renaultnak a Q8 Formula Excel 5W-40-t ajánlom.

Előzmény: Szokecigany (29086)
tomcsi23_ 2012. nov. 11. Creative Commons License 29087
Helló Szakik!

Létezik az, hogy egy motorolaj típus az élettartamán belül egyre kevesebb szabványnak felel meg? Konkrétan a Castrol Edge Sport 0W-40-ről van szó, amit már egy ideje nem gyártanak, de még azért lehet kapni. Mivel már régóta ezt az olajat veszem, feltűnt, hogy a rengeteg minősítésből egy-egy szépen eltűnt. Először a VW 503 01, most meg már az ACEA A3/B3, A3/B4 sincs rajta. Külsőleg teljesen azonosak, a feliratok is pontosan megegyeznek, kivéve ugye a minősítésnél.
Lehet, hogy másik olaj van benne ugyanolyan megnevezés alatt, vagy valójában megfelel ezeknek az előírásnak is csak "lemaradt"?
Szokecigany 2012. nov. 11. Creative Commons License 29086

Dpf mentes renault 1.9 dci(190e)és skoda 1,4pdtdi(240e),valamint benzines jaguar v6(ford? 60e) motorokhoz szerintetek egyaránt használható ka Q8 Formula V Long LIfe 5W-30? Olajfogyasztás  eddig 5w40-el 15e km-es cserék melett nem mérhetö.

Jól látom,hogy ez az olaj full vagyis 100% szintetikus?

suzuki samuraj 2012. nov. 9. Creative Commons License 29085

verseny pályán nem néztem szét :-)

Előzmény: SLX-350 (29084)
SLX-350 2012. nov. 8. Creative Commons License 29084

Szia Szamuráj,

 

" ... 0w-40 es olajakat ... én még nem láttam soha egy gépkönyvben sem hogy emliteték volna .... "

 

Pedig említik... például a 2011-ig gyártott Focus Turbo RS-hez a gyári előírás kizárólag (M2C937-A jóváhagyású) SAE 0W-40-es olajról szól.

mantec 2012. nov. 8. Creative Commons License 29083

T rob19!

"... van különbség? "
Aki ennyire kiváncsi, az megveszi az olajokat, laboratóriumban megvizsgáltatja, kifizeti a számlát, és megkapja a választ.

Előzmény: rob19 (29081)
mantec 2012. nov. 8. Creative Commons License 29082

T suzuki samuraj!

"... mindenféle ..."
A napjainkban gyártott és európában forgalomba helyezett autók gyártóinak jelentős többségénél van saját - a viszkozitástól eltérő, azt meghaladó - olajkövetelmény. Ezek közé nem tartozik a Nissan.

"Mi létjogosultságuk?"
Nálunk zordabb éghajlatú országokban sem várható el a gépjármű vezejőjétől, hogy indulás előtt tüzett rakjon a motor alatt, felolvasztandó a motorolajat.

Vannak akik nem elégednek meg a minimum követelményt teljesítő motorolajjal. Ezért egy korszerűbbet választanak.

 

Ez már két vásárlói szegmens.

Előzmény: suzuki samuraj (29080)
rob19 2012. nov. 7. Creative Commons License 29081

ezt értem.

azt mondod, hogy ezek a legfejletebbek - áltlánosságban.

de akkor egyformák? vagy ezek közt is van (bármekkora) különbség?

 

félre ne érts, nem kötekszem. olajat vennék, 502.00 kell (eddig 504.00-t használtam, Edge 5w-30)

Előzmény: mantec (29079)
suzuki samuraj 2012. nov. 7. Creative Commons License 29080

Tisztelt olajszakik

 

Ismeretségi körömben , a családban , munkahelyemen mindenféle disel és benzines autók olaj viszkozitás ajánlojában 0w-30 , 5w-30 , 5w-40 , 10w-40 es olajak használatát adják meg a gyártok. Kérdezném hogy a 0w-40 es olajakat hova és kinek gyártják , mi a létjogosultságuk ? mert én még nem láttam soha egy gépkönyvben sem hogy emliteték volna

mantec 2012. nov. 7. Creative Commons License 29079

T rob19!

" kitértél ..."
Elnézésedet kérem ha válasz rövidsége ellehetetlenítette annak értelmezését.

"... legfejlettebb ..."
Nem.
Összetételét tekintve minden olaj legfejlettebb, amit a kenőolajgyártók nem tudnak - szintetikusnak nevezett - hidrokrakk olajból előállítani. Ezért kénytelenek polialfaolefint (PAO) használni.
Ezek a VW 502 00 és VW 505 00-val rendelkező, 0W-40-es viszkozitási osztályba tartozó motorolajok.

Előzmény: rob19 (29078)
rob19 2012. nov. 6. Creative Commons License 29078

kitértél a válasz elől :)

Előzmény: mantec (29077)
mantec 2012. nov. 6. Creative Commons License 29077

T rob19!

VW 502 00, VW 505 00:

Mobil 1 ESP 0W-40
Mobil 1 New Life 0W-40
Shell Helix Ultec 0W-40
Shell Helix Ultra 0W-40
Castrol Edge Fst A3/B4 0W-40
Castrol Edge Fst Professional A3 0W-40
BP Visco 7000 0W-40
Aral Super Tronic 0W-40
Mol Dynamic Star 0W-40
Valvoline SynPower 0W-40
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40
Addinol Ultra Light MV 046 0W-40
Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf Driver 0W-40
Rowe Hightec Synth RS 0W-40
Eurol Synergy 0W-40
Divinol Syntholight 0W-40
Xado Atomic 0W-40

Előzmény: rob19 (29076)
rob19 2012. nov. 5. Creative Commons License 29076

@ mantec:

véleményed szerint pillanatnyilag ez a legfejlettebb 502.00/505.00-t hivatalosan teljesítő olaj?

Előzmény: mantec (29070)
SLX-350 2012. nov. 5. Creative Commons License 29075

mantec,

 

" ... BP konszern Castrol márkanéven forgalmazott .... "

 

Hallottál már olyan megfogalmazást mint pl. a " VW konszern Audi márkanéven forgalmazott modelljei "? Nem tartom valószínűnek..... ))

Előzmény: mantec (29072)
papzi57 2012. nov. 3. Creative Commons License 29074

T sulep!

 

"... melyik lehet jobb?"

Mobil 1 ESP 0W-40

 

Egyszer látnék már egy magyar linket (nem forgalmazót, nem hordós kiszerelésűt!), ahol ilyen német ebay-es áron meg lehetne venni ezt az olajat.

Egyszerűen nem hiszem el, hogy egy lassan két éve létező olajat nem hoz be ebbe a szerencsétlen országba senki.

Vagy annyit betároltak a "sima" 0w40 new life-ból, hogy amíg az nem fogy ki, addig nem hoznak?

Előzmény: mantec (29070)
sulep 2012. nov. 2. Creative Commons License 29073

Végülis e mellett döntöttem: Castrol Magnatec C3 5W-40 Majd kiderül jó vagy rossz döntés volt. 

Előzmény: mantec (29072)
mantec 2012. nov. 2. Creative Commons License 29072

T sulep!

BP konszern Castrol márkanéven forgalmazott GM Dexos 2-t teljesítő motorolajai:
Castrol Edge Fst 5W-40
Castrol Magnatec C3 5W-40
Castrol Edge Professional OE 5W-30
Castrol Magnatec Professional MP 5W-30
Castrol Magnatec Professional OE 5W-40

Más csomagolásban:
BP Visco 7000 C 5W-40
Aral HighTronic G 5W-30

Előzmény: sulep (29071)
sulep 2012. nov. 1. Creative Commons License 29071

Esetleg még 5w40-be gondolkodtam abból is Castrol magnatec vagy Edge.

Előzmény: mantec (29070)
mantec 2012. okt. 31. Creative Commons License 29070

T sulep!

 

"... melyik lehet jobb?"

Mobil 1 ESP 0W-40

Előzmény: sulep (29068)
Törölt nick 2012. okt. 31. Creative Commons License 29069

Ha eddig elégedett voltál a GM olajjal, miért váltasz? Főleg, hogy azt írod: egy árban kapod. Én az Opelokba Castrolt teszek és nem tudni mi lenne a jobb. Talán észre sem venni!

 

... de elkötelezett és ragaszkodó vagyok.:)

Előzmény: sulep (29068)
sulep 2012. okt. 31. Creative Commons License 29068

Szerintetek 2007-es Opel Astra G 1.4 Twinport Z14XEP-be GM 5W-30 vagy Eni (Agip) i-synt MS 5W-30-at vegyek? Árban kb egy és ugyanaz a kettő. Minőségileg melyik lehet jobb?

Szabadbatthyany Béla 2012. okt. 30. Creative Commons License 29067

T. SLX-350 és Mantec!

 

Végül is a Shell Helix Ultra Extra 5w30- ra esett a választásom.

Mindkettőtöknek köszönöm szépen a szives segítséget.

:-)

mantec 2012. okt. 30. Creative Commons License 29066

T SLX-350!

"... sűrűn ..."
Ha csak egy kereskedő is van az országban / weben, a csomagküldő szolgálatok bárhova elviszik a terméket.

Előzmény: SLX-350 (29065)
SLX-350 2012. okt. 30. Creative Commons License 29065

mantec,

 

" ... Akkor kénytelen lesz a másik 16 féléből választani. ... "

 

Persze.. amilyen sűrűn ezeket az olajokat, mondjuk pl. az Eurol Longlife II-es olaját fellelni a kereskedőknél.

Előzmény: mantec (29064)
mantec 2012. okt. 30. Creative Commons License 29064

T SLX-350!

 

"... nincs gyártásban ..."

Akkor kénytelen lesz a másik 16 féléből választani.

Előzmény: SLX-350 (29063)
SLX-350 2012. okt. 30. Creative Commons License 29063

mantec,

 

A Visco 7000 Longlife II már nincs gyártásban, nem lepődnék meg ha a többi felsorolt olaj közül néhány más sem sűrűn lenne az üzletek polcain.

Előzmény: mantec (29062)
mantec 2012. okt. 30. Creative Commons License 29062

T Szabadbatthyany Béla!

VW 506 00:

Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30
Aral Super Tronic Longlife II 0W-30
bp Visco 7000 Longlife II 0W-30
eni i-Sint tech 0W-30
Shell Helix Ultra AV 0W-30
Elf Evolution CRV 0W-30
Omv Bixxol special V6 0W-30
Q8 Formula Excel Edx 0W-30
Texaco Havoline Synthetic 50601 0W-30
Motul Specific 506 01, 506 00, 503 00 0W-30
Liqui Moly Synthoil longtime Plus 0W-30
Cepsa Star Eco Synthetic 0W-30
Addinol Mega light MV 039 0W-30
Divinol Syntholight 0W-30
Meguin Wiv 50601 0W-30
Rowe Hightec Synth Rs Lv II 0W-30
Eurol Super Ultra II 0W-30

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (29060)
SLX-350 2012. okt. 30. Creative Commons License 29061

Szia Béla,

 

Amíg az olajguruk válaszolnak...))

 

A rendelkezésemre álló információk szerint ehhez a modellhez a VW 506 00 jóváhagyású olajok mellett a VW 507 00 jóváhagyású olajok is használhatóak, ebből pedig annyi van mint a tenger....

Az általad említett LM olaj VW 502 00/505 00/505 01 jóváhagyásai ehhez a motorhoz nem felelnek meg.

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (29060)
Szabadbatthyany Béla 2012. okt. 29. Creative Commons License 29060

T. Olajguruk!

 

Olajcsere előtt álllok, a Transporterem motorházában (VW 2,5 TDI; 65 kW) lévő gyárilag felragasztott cimke szerint a:

 - VW 506.00 minősítésű olajat kellene használnom.

Az a kérdésem, hogy mely kereskedelmi márkák felelnek meg ennek a minősítésnek?

Néhány közismert cég (Castrol, Total, MOL, stb.) honlapját megnéztem, de sajnos pont ezzel a specifikációval nem találkoztam.

:-(

A MOL olajválasztó programja pld. nagyvonalúan ajánlja ehhez a motorhoz a;

 - MOL Dynamic Prima 5w40;

 - MOL Dynamic Max 10 w 40;

 - MOL Dynamic Essence 5w40

 - tipusú olajait, de az első helyen ajánlott  Prima 5w40 adatlapját megnézve ott csak a 502.00; 505.00; 505.01 VW minősítésekkel találkoztam, az 506.00- val viszont nem.

Kérdésem a következő:

Mennyire  szigorúan  kell ezeket az ajánlásokat betartani?

Nekem pld. nagyon szimpatikus a Liqui Moly Diesel High Tech 5w40, de ennek az adatlapján sem szerepel konkrétan ez a minősítés, bár szövegesen gyakorlatilag ajánlják ehhez a motorhoz ezt az olajat:

 

"DIESEL HIGH TECH 5W-40 motorolaj kiváló minőségű és tulajdonságú szintetikus alapolajból és a motorolajokra vonatkozó legmagasabb teljesítményszinteket biztosító adalékrendszer felhasználásával előállított termék, melyet speciálisan a közvetlen befecskendezéses dieselmotorok számára fejlesztettek ki. 
Nagy viszkozitási indexének köszönhetően speciális hidegfolyási tulajdonságokkal rendelkezik, így a téli üzemeltetés során mindvégig tökéletes motorvédelmet biztosít, véd az ilyenkor jellemző intenzív kopástól. 
Lehetővé teszi a gondmentes hidegindítást, kíméli a jármű akkumulátorát. 
A szintetikus olajokra jellemzően kiváló oxidációs stabilitása folytán tartósan magas motorhőmérséklet alatt is megőrzi eredeti tulajdonságát. 
Tökéletes motorvédelmet biztosít, tisztán tartja a motor belső részeit, csökkenti a motoralkatrészek kopását, megvéd a korróziótól és közömbösíti az üzem közben keletkező savakat és meggátolja a feketeiszap-képződést.

Kifejezetten Tdi, PD Tdi, Common Rail (CDI, HDI, JTD, DCI ) rendszerekhez és minden magasnyomású dízelbefecskendező rendszerhez.   (VW, AUDI, FORD, PEUGEOT, RENAULT stb.)

 

Minősítések,specifikációk: ACEA B3-98; API CF; Mercedes-Benz 229.1; VW 500 00 / 505 00 (1/97) / 505 01;  Ford WSS M2C 917-A"

 

Tehát a kérdésem:  beletölthetem a konkrét minősítés ellenére ezt az olajat, vagy sem?! 

:-)

mantec 2012. okt. 29. Creative Commons License 29059

T lafaty1!

 

"... milyen időközönként ..."

Az olajcsere időtartam korlátja - a használattól vagy annak hiányától függetlenül - 1 év.

Előzmény: lafaty1 (29058)
lafaty1 2012. okt. 28. Creative Commons License 29058

Sziasztok. Tűzszünetben kérdezni szeretnék. Egy Lada Niva 1,6 kb 1000 km-t megy egy évben, az üzemi hőfokot talán sose éri el. Az olajfogyasztása 100-200 km-enként egy liter. Tudom, hogy ökör vagyok, mert ezt így hagyom, de most csak annyira volnék kíváncsi, hogy ilyen feltételek melllett milyen időközönként kerüljön sor az olajcserére? Egyébként ez az olajfogyasztás kb 10 éve ugyanennyi. Nem több, nem kevesebb. Köszi, sziasztok.

vwopel 2012. okt. 28. Creative Commons License 29057

Nem hallgatott el, csak csendben nézi a vergődést :/

 

Előzmény: Törölt nick (29056)
Törölt nick 2012. okt. 26. Creative Commons License 29056
Mantec....igen elhalgattál !!! A vereséget el kell tudni viselni.
jester0926 2012. okt. 25. Creative Commons License 29055

Ezt hívják szőrszálaprításnak, nem? Vagy szecskázásnak? Esetleg hasogatásnak? -.-

Előzmény: mantec (29054)
mantec 2012. okt. 25. Creative Commons License 29054

T rob19!

 

"... van ..."

Igen.

3.0 Tdi van.

3000 tdi nincs.

Előzmény: rob19 (29052)
mantec 2012. okt. 25. Creative Commons License 29053

T berdinazzi!

 

"... szakmában ..."

Melyikben? Münchausen báró-éban?

Előzmény: Törölt nick (29050)
rob19 2012. okt. 24. Creative Commons License 29052

de 3 literes TDi motorral van Audi.

több is. lásd itt: wikipedia

többek közt az A4-ben, az A6-ban, az A8-ban, az A5-ben, Q5-ben és a Q7-ben is megtalálható a közös nyomócsöves verzió.

plusz ugye az új biturbó 3 literes.

ezek közül bármelyikje lehet a kollegának. 

más kérdés, hoyg mit tölt bele, és annak mennyi értelme van.

Előzmény: mantec (29046)
jester0926 2012. okt. 24. Creative Commons License 29051
Törölt nick 2012. okt. 24. Creative Commons License 29050
Amatörrel nem vitatkozok. Erre mondom, 23 év a szakmában....
Előzmény: mantec (29049)
mantec 2012. okt. 24. Creative Commons License 29049

T berdinazzi!

 

" Nincs ?... "

3000 tdi nincs.

Előzmény: Törölt nick (29048)
Törölt nick 2012. okt. 24. Creative Commons License 29048
Nincs ? ? Nézz körül jobban . Audiból van még 4.2 tdi tipus is. Ennyire nem értetek az autókhoz.
Előzmény: mantec (29047)
mantec 2012. okt. 24. Creative Commons License 29047

T berdinazzi!

 

Az említett gyártónak nincs VW 507 00-t teljesítő motorolaja.

Sőt. Az sincs.

Előzmény: Törölt nick (29042)
mantec 2012. okt. 24. Creative Commons License 29046

T berdinazzi!

 

Nincs ilyen márkajelzésű Audi.

Előzmény: Törölt nick (29042)
Törölt nick 2012. okt. 24. Creative Commons License 29045
Csak volt nexiám. az már a mult.....
Előzmény: mantec (29043)
mantec 2012. okt. 24. Creative Commons License 29044

T treekkeer!

 

Részecskeszűrő nélkül: MB 229.31

Részecskeszűrővel: MB 229.51

Előzmény: treekkeer (29041)
mantec 2012. okt. 24. Creative Commons License 29043

T berdinazzi!

 

De Neked Daewoo Nexiád van.

Előzmény: Törölt nick (29042)
Törölt nick 2012. okt. 24. Creative Commons License 29042
A tescós hunoil ,az jó bele.az audimba is az van. 3000 tdi.
Előzmény: treekkeer (29041)
treekkeer 2012. okt. 24. Creative Commons License 29041

Sziasztok!

Mercedes ML320CDI-be milyen motorolajat ajánlanátok?

Én hajlok a Mobil 1 fele, de azon belül nem tudom.

160e km van benne, olajat nem eszi.

Kipufogó "tisztasága" alapján részecskeszűrős...

Köszi

Zoli.

csecsenn 2012. okt. 23. Creative Commons License 29040

Sziasztok!Köszönöm az infokat!üdv csecsen

mantec 2012. okt. 23. Creative Commons License 29039

T csecsen!

 

"... a lényeg ..."

A követelmény nem viszkozitás érték, márkanév, hanem az érvényes, létező VW gyártóművi előírást teljesítő motorolaj.

Előzmény: csecsenn (29036)
thrash till death 2012. okt. 23. Creative Commons License 29038

5005? az vajon mi lehet?Valószinű vw505.00 ra gondoltál,de azzal nem kell foglalkoznod mert az a dizeles motorra vonatkozik.

Az MB minősítéssel meg végképp nem mert az meg a mercédeszekre.

Próbálok segíteni mert úgy látom nem vagy képben.Válassz egy vw502.00 minősítésü olajat lehetőleg sae 5w40 viszkozitással.

A teljesség igénye nélkül felsorolok egy párat:

 

Elf excellium nf 5w40

Total quartz 9000 5w40

Axxon xtreme 5001 5w40

Q8 excell 5w40

Parnalub SYNTHESIS 5W40

mol dynamic essence 5w40

omv bixxol premium 5w40

meguin ultra performance longlife 5w40

eurol super lite 5w40

 

stb...

 

 

üdv

 

Előzmény: csecsenn (29036)
thrash till death 2012. okt. 23. Creative Commons License 29037

T.Mantec

 

Nem hiszem,hogy reklámoztam volna,a kérdésre válaszoltam.A gyártó szerinti műszakilag megfelelő minősítéseket soroltam fel.Kiegészítve azzal,hogy a legjobb a szóban forgó járgányhoz egy 502.00-ás olaj(szerintem).üdv:TTD

Előzmény: mantec (29033)
csecsenn 2012. okt. 23. Creative Commons License 29036

Szia köszönöm a választ! a  mostanin 5005 meg MB specifikácio van. De a lényeg gondolom az 5w 40en van .üdv

Előzmény: thrash till death (29032)
sulep 2012. okt. 23. Creative Commons License 29035

Szeretném a segítségeteket kérni motorolaj választással kapcsolatban. Adott két Astra és azokhoz kellene olajat vásárolnom. Tehát:

1. Opel Astra Classic II 2005-ös Z14XE Ecotec motoros ehhez Castrol Magnatec 5w-40 C3 vagy Castrol Edge FST 5W-40 A3/B4-t néztem ki. (55.000km van a kocsiban)


2. Opel Astra Classic II 2007-es Z14XEP Twinport motoros ehhez Castrol Magnatec 5w-40 C3 vagy Castrol Edge FST 5W-40 A3/B4 vagy Eni i-sint MS 5W-30 -t néztem ki. (95.000 km)


Eddig az elsőbe GM 10W-40-et raktam másikba meg GM 5W-30-at, de most jó áron lenne Castrol és ezért azt vennék bele. Vagy egyáltalán mennyire jobb minőségileg a castrol vagy az Eni?


A két castrol típus közül melyiket ajánlanátok inkább, mivel mindkettő teljesíti a gyártó szerint a dexos 2-es minősítést, csak ugye az edge a drágább és nem tudom mennyire érdemes több pénzt kiadni érte, annyival jobb lenne?


Mi a véleményetek ezek a típusok megfelelnek az előírásoknak?
 

vwopel 2012. okt. 23. Creative Commons License 29034

Én csak a valvoline max-life 10w40-el ,,próbálkoznék,,

Előzmény: Vlad19 (29030)
mantec 2012. okt. 23. Creative Commons License 29033

T trash till death!

 

Miért ragaszkodsz visszavont normák ( VW 500 00, VW 501 01 ) reklámozásához?

Előzmény: thrash till death (29032)
thrash till death 2012. okt. 23. Creative Commons License 29032

a blogmotor mondjon le,írhatom másodszor.

 

mindegy milyen olajat töltesz bele csak legyen a cimkére ráírva a vw 500.00;vw 501.01;vw 502.00;vw 504.00 engedély bármelyike.

Ár-teljesítmény arányban az 502.00-val jársz a legjobban.

 

Nekem egy 1.2 htp azq mot. fóbiám van 190e.km-el.100e.-től van nálam.Mindig elf excellium nf 5w40-et raktam bele,teljesen patent a motor.

Nem akarlak pont erre rábeszélni,biztos bármelyik 502.00-ás pont ilyen megfelelő.üdv

Előzmény: csecsenn (29031)
csecsenn 2012. okt. 22. Creative Commons License 29031

Sziasztok!Skoda fábia 2000 es kiadás Atz motor kodú 1.4 Mpi milyen olaj jó bele?100000km van benne nem eszi az olajat.Jelenleg Ömw Bixxol extra van benne 10w-40 .Egyhamar nem lessz másik autom ugyhogy megakarom adni ami kell a skodrinak:)Elöre is köszönöm a válaszokat!Üdv csecsen

Vlad19 2012. okt. 20. Creative Commons License 29030

Sziasztok!

 

1998-as Opel Vectra B 1.6 16V (X16XEL)-be (benzin/LPG üzemű)  eddig 10w40es Castrol Magnatec, illetve mióta magam cserélem 5w40-es Eneos olajat használtam. Mivel már egy ideje azért elég rendesen kell utántöltögetni az olajat, lábfüggően 2-3000 km-en fogyaszt el 1 litert, (Ecotec motor lévén hajlamos is erre, illetve a km számláló is már bőven túl van 300.000 km-en) szerintetek érdemes lenne esetleg kipróbálni egy kicsit sűrűbb 5w50es motorolajat? (Pl.: Mobil 1 5w-50 Peak Life)

 

Köszi és üdv,
Laci

ícsí 345 GLS 2012. okt. 18. Creative Commons License 29029

Szia,

 

köszönöm a választ, találtam közben egy Shell Donax TF neveztű olajat, amely tudja az általad is említett  Ford ESP-M2C-33G jóváhagyást :)

 

Üdv

Ricsi

Előzmény: SLX-350 (29028)
SLX-350 2012. okt. 15. Creative Commons License 29028

Szia Icsi,

 

Ennél a modellnél valójában nem is név szerint a Castrol TQF-re hanem egy Ford ESP-M2C-33G jóváhagyású ATF-re van szükség. A Castrol TQF Magyarországon (hivatalosan) nincs forgalomban.

A Total ATF 33 nevű termék rendelkezik ezzel a jóváhagyással, az más kérdés hogy ők forgalmazzák-e.

86c 2012. okt. 15. Creative Commons License 29027

hát ez elég sok érdekes kérdést vet fel.

 

ki hazudik?

Előzmény: AudiA6 (29026)
AudiA6 2012. okt. 12. Creative Commons License 29026
ícsí 345 GLS 2012. okt. 12. Creative Commons License 29025

Üdv!

 

Megint kérdezni jövök, konkrétan olyat hogy létezik-e még vagy mivel lehet helyettesíteni a Castrol TQF olajat, egy Borg Warner autómata váltóhoz kellene, és ez a előírt olaja, éppen egy régi Volvo 140-et pakolok össze, ahhoz kellene. Köszi!

B.GY 2012. okt. 9. Creative Commons License 29024

Nálunk az autósboltba 5900 Ft.Már ha a Magnatecre gondolsz.Bemegyek megveszem,semmi rendelés meg hercehurca:)

Előzmény: egeristvan (29021)
mantec 2012. okt. 9. Creative Commons License 29023

T VFR Fi!

Az említett márka derék ex-keletnémet.
Csak csomagoló márkákhot képest fejlesztéssel is foglalkozik.
Mo-i árai a valóságtól elrugaszkodottak.

Ezért a statisztikai hibahatár alatti piaci részesedének növelésére nem látok esélyt.

Előzmény: VFR Fi (29022)
VFR Fi 2012. okt. 9. Creative Commons License 29022

Sziasztok !

 

Mit hallottatok az ADDINOL olajokról?

Egy barátom ajánlotta, nagyon jókat mondott a termékeiről.

egeristvan 2012. okt. 9. Creative Commons License 29021

Sziasztok!

 

Egy kérdés:

 

smeri valaki ezt az olajshopot?

 

http://www.motorolaj-shop.hu/index.php?categoryID=1

 

Olajat tervezek rendelni, Castrol 10W-40 egész jó áron van náluk, csak kicsit egyszerűnek tűnik az oldal.

jester0926 2012. okt. 8. Creative Commons License 29020

Sziasztok!

 

Pár éve olvastam, hogy szó volt az Eneos olajok megjelenéséről, tapasztalatokról. Akkor két táborra szakadt a fórum:

1) új a magyar piacon, ismeretlen, "noname" olaj, ezért magyarázható a viszonylagos olcsósága, de jó minőségű olajról van szó.

2) Elég sz.r olaj, ezért olcsó, nem ajánlott.

 

Azóta eltelt kb. 2 év - mire jutottatok azóta?

SLX-350 2012. okt. 8. Creative Commons License 29019

Szia gun111,

 

Hivatalosan (és szvsz) a 10W-40-es motorolajok egy évnél hosszabb idejű használatra - a kilométer teljesítménytől függetlenül - ennél a modellnél nem igazán alkalmasak.

A 2000-től bevezetett Longlife (kiterjesztett, majd rugalmas) szervizciklussal üzemelő (QG1 kódú) motorokban VW 504 00 jóváhagyású 5W-30-as olajjal ez a "mutatvány" minden további nélkül megvalósítható.

Előzmény: gun111 (29018)
gun111 2012. okt. 8. Creative Commons License 29018

Sziasztok!

 

Adott egy 2000-es évjáratú VW Golf 1.4 16V. Mivel második autónak használják, ezért csak évi 6000 km-t megy, ezt 2X10km formájában országúton, maximum 3000-es fordulaton, kis terheléssel. Általában nem hül le nagyon a motor a két inditás között... Ilyen esetben az ideális 1 éves olajcsere intervallumtól el lehet térni, mondjuk 1,5-max 2 évig? 10W-40 félszintetikus Valvoline van benne.

 

Köszi, üdv: gun

SLX-350 2012. okt. 8. Creative Commons License 29017

mantec,

 

Nem az árakból (hanem mint eddig mindahányszor) az adott modellhez a gyár által engedélyezett olaj minőségekből indultam ki, azokat soroltam fel.  Úgy észleltem hogy mindeddig te is ezt a gyakorlatot követted - vagy rosszul figyeltem volna?

mantec 2012. okt. 8. Creative Commons License 29016

T SLX-350!

"... használhatóak. "
A castrolmintabolt.hu árakon számolva, ha a kiterjesztett szervizciklus 20 ekm-nél, illetve 16 hónapnál hosszabb, akkor olcsóbb is - és mindenképp korszerűbb - a VW 507 00 használata.

Előzmény: SLX-350 (29015)
SLX-350 2012. okt. 8. Creative Commons License 29015

Szia Audi A6,

 

2006-ban többféle 3.0 TDI motorváltozat is gyártásban volt, ezek közül a 155 kW/211 LE teljesítményű BNG motorkódú valamint a 165 kW/225 LE teljesítményű BMK motorkódú változatokhoz 15 ezer km-es szervizciklus esetén a VW 505 00 jóváhagyású motorolajok is használhatóak.

5738g 2012. okt. 8. Creative Commons License 29014

Sziasztok!

2003-as YARIS 1,4 D4D olajcserés lesz. Van MOL Essence 5W-30 A3/B4-04 olajam. (B4-04 mit jelent)

Jó lesz ez bele, vagy vegyek másikat?

Egyébeként milyen előírásnak megfelelő olajat kell tölteni ebbe a motorba?

Jól bevált típust is ajánlhattok!

Köszönöm!

 

 

rob19 2012. okt. 7. Creative Commons License 29013

kinek mi.

nekem a Castrolok minőségéről gyűjtött infók jönnek jól - ezek végtére is mégiscsak független "realworld" tapasztalatok.

ha van időd rá, és még nem tetted, olvasgasd végig a kommenteket azokkal az olajokkal kapcsolatban, ami itthon is kapható.

Előzmény: mantec (29012)
mantec 2012. okt. 7. Creative Commons License 29012

T rob19!

 

Mi volt az utolsó hasznos info?

Előzmény: rob19 (29011)
rob19 2012. okt. 7. Creative Commons License 29011

azért innen lehet szerezni pár érdekes/hasznos infót: Bob is the oil guy

angol tudás ajánlott :)

Előzmény: mantec (29009)
szőri 2012. okt. 7. Creative Commons License 29010

Köszönöm szépen!

Előzmény: mantec (29005)
mantec 2012. okt. 7. Creative Commons License 29009

T AudiA6!

"... melyik ..."
Erről nincsenek publikus, hitelt érdemlő adatok.
Vannak ismert és nem ismert márkák.
Mindenki válasszon márkatudata szerint.

Előzmény: AudiA6 (29007)
rob19 2012. okt. 6. Creative Commons License 29008

ezt mindenki hallotta, de senki soha nem bizonyította.

ha rendes helyen veszed biztos nem hamis

Előzmény: AudiA6 (29007)
AudiA6 2012. okt. 6. Creative Commons License 29007

Köszi!

És ebből a kis listából melyik a legjobb?

Pl hallottam hogy a Castrolt hamisítgatják hmmm.

Előzmény: mantec (29006)
mantec 2012. okt. 6. Creative Commons License 29006

T AudiA6!

 

Az olaj szempontjából nincs változás.

Előzmény: AudiA6 (29004)
mantec 2012. okt. 6. Creative Commons License 29005

T szőri!

Örömmel üdvözlünk egy év hallgatás után ismét a fórumban!

Honda Civic VIII 1.8i-VTEC
2007
Motor: R18A2
Feltöltési mennyiség: 3,7 liter.
Csereperiódus: 20 ekm / 1 év,
Gyártóművi olajkövetelmény: ACEA A5

Ezt teljesítő motorolajok:

Mobil 1 ESP 5W-30
Mobil Super 3000 X1 FE 5W-30
Castrol Edge Fst 0W-30
Castrol Edge Professional C1 5W-30
Fuchs Titan Supersyn LL Plus 0W-30
Omv Bixxol special V6 0W-30
Repsol Elite Evoltion Fuel Economy 5W-30
Shell Helix Ultra AV 0W-30
Shell Helix Ultra AS 0W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Total Quartz Future 9000 5W-30
Valvoline Durablend Fe 5W-30
Q8 Formula Techno Fe 5W-30
Statoil Lazerwy V 0W-30
Cepsa Star Eco Synthetic 5W-30
Eurol Fortence 5W-30
Mol Dynamic Star 5W-30

Előzmény: szőri (29002)
AudiA6 2012. okt. 6. Creative Commons License 29004

Hu

Köszi,de 2006-os a gép.

Előzmény: mantec (29003)
mantec 2012. okt. 6. Creative Commons License 29003

T AudiA6!

Audi 3.0 TDI 2010-
Motor: CLAA, CLAB
Feltöltési mennyiség: 6,4 liter.
Csereperiódus:
-fix: 15 ekm / 1 év,
-kiterjesztett: maximum 30 ekm / 2 év.
Gyártóművi olajkövetelmény: VW 507 00.

Ezt teljesítő motorolajok:

eni i-Sint 5W-30
Aral SuperTronic Longlife III 5W-30
Castrol Edge Fst 5W-30
BP Visco 7000 LL III 5W-30
Elf Solaris LLX 5W-30
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mol Dynamic Gold Longlife 5W-30
ÖMV Bixxol Special V7 5W-30
ÍShell Helix Ultra AV-L 5W-30
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Shell Helix Ultra VX 5W-30
Total Quartz INEO VW 504-507 5W-30
Fina First 500 5W-30
Valvoline SynPower XL-III 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
Addinol Mega Light MV 0539 LE 5W-30
Q8 Formula V Long Life 5W-30
Repsol Elite Longlife 50700/50400 5W-30
Motul Specific 504 00-507 00 5W-30
Selénia Multipower VW 5W-30
Statoil LazerWay LL 507/504 5W-30
Texaco Havoline Ultra V 5W-30
Meguin Compatible VW 5W-30
Divinol Syntholight Dpf 5W-30
Rowe Hightec Eco Synt 5W-30
Austroil Futura 5W-30

Előzmény: AudiA6 (29001)
szőri 2012. okt. 6. Creative Commons License 29002

Kedves Hozzáértők,

 

1.8-as (2007-es) benzines Honda Civic-be milyen motorolajat ajánlotok? 0w-30? 5w-30? 0w-40? 5w-40????

Bp-i használat, szabadtéri parkolás, néha azért magas fordulatszám, 12-14E km/év.

 

Köszönöm a segítséet!

AudiA6 2012. okt. 6. Creative Commons License 29001

Sziasztok!

Audi A6 3.0 TDI részecskeszűrős kocsiba milyen motorolajat ajánltok?

Köszi

csokapityu 2012. okt. 5. Creative Commons License 29000

Tisztelt Urak!

olajcsere előtt állok szakértő tanácsotokat kérném:

a típus: Astra G 1.6 8V 1999 évj.elvileg 123 ezer km-t futott motorral,ami 1 év alatt 3-4dl olajat fogyasztott el 7500km-en

Most 10W-40 van  benne,maradjon ez vagy lehet 5W-40 is

Ennek a kevés km-nek a nagy része hosszutávon megy bele kb.30% a városi használat

Én a Shell Helixre hajlok csak a viszkozitás kérdéses

Úgy tudom ennek a motornak még nem volt előirás a Dexos-2(X16SZR a motorkód)

Olajszűrő jó a Mann Filter vagy gyári?

köszi

SLX-350 2012. szept. 30. Creative Commons License 28999

Szia C20NE,

 

Biztos igazad van.... mindezzel együtt nem vagyok híve bárminemű csűrcsavarásnak, a szavak terén sem. Amúgy is: vannak egyes emberek akiket szvsz Ciceró ékesszólása sem lenne képes jobb belátásra bírni és hol vagyok én Cicerótól?

 

Előzmény: C20NE (28998)
C20NE 2012. szept. 28. Creative Commons License 28998

Bocs, SLX-350, sok év után most először had fogalmazzak meg egy kritikát (veled szemben?)!

 

Ennyi tapasztalattal a hátad mögött tudnod kellene kezelni egy a Tiedtől jelentősen eltérő kommunikációs stratégiát. Rá kell, hogy gyere arra, hogy ahogyan eddig próbáltad az nem megy, és hidd el, meg lehet tanulni, hogyan kezelj egy ehhez hasonló módszert, anélkül, hogy személyesre vennéd.

 

Bizonyos tekintetben, természetesen nem szakmai értelemben, leiskoláznak ám itt sokatokat :-)

 

-Szerintem!-

 

Ps.: Egy pszichológus/kommunikációs szakember disszertációt írhatna, csak ez alapján a topic alapján, és mekkora az index fórum teljes terjedelmében....

 

:-)))

Előzmény: SLX-350 (28996)
panelfarmer 2012. szept. 28. Creative Commons License 28997

Kedves mantec,

a 10W30-ra gondoltam, hogy esetleg ahhoz közel áll. Elmentem 4 szaküzletbe is, az egyetlen előírásnak megfelelő olaj ami helyben kapható az a Q8 SAE30 SF. Köszi a segítséget!

Előzmény: mantec (28994)
SLX-350 2012. szept. 28. Creative Commons License 28996

mantec,

 

Nem szokásom fényezni magam, most sincs szándékomban de egy dolgot azért leszögeznék: 20 éves Castrol múlttal talán van némi rálátásom a cég működésére és annak hátterére.

Képzeld el, az általam ismert Castrol termékfejlesztők egyikén sem volt Castrol logó, mindettől függetlenül a Castrol üzemekben gyártott Castrol termékek fejlesztését végzik.

Amúgy elgondolkodtam egy pillanatra: ha (szerinted) a Castrol mint cég nem létezik akkor én sem létezem? (a munkáltatóm ugyanis a szerinted nem is létező Castrol Hungária Kft.)

mantec 2012. szept. 28. Creative Commons License 28995

T Xlive!

"Honnan kellene ..."
Sehonnan. Nem is állított/írt ilyet senki.

"... sem lehetne mondani ..."
10%-os kereszttulajdonlás (VW- Suzuki) és márkanév (Chevrolet) között szabad szemmel is jól látható a különbség.

Előzmény: Xlive (28992)
mantec 2012. szept. 28. Creative Commons License 28994

T panelfarmer!

"... mi a baj ..."
Nem tesz eleget a követelményben előírt 5W-30-as viszkozitási osztálynak.

Előzmény: panelfarmer (28991)
mantec 2012. szept. 28. Creative Commons License 28993

T SLX-350!

"... Castrol fejlesztők ... Castrol gyártótelepeken ..."
Jártál fejlesztő és gyártó részlegekben ahol sok Castrol logo-t láttál.

A menedzsment döntési kompetencia az ami eldönti hogy egy gazdálkodó szerv önállóan vagy egyik másik részeként gazdálkodik.

Valami önálló ötlet, megfontolható gondolat, esetleg tény?

Előzmény: SLX-350 (28990)
Xlive 2012. szept. 28. Creative Commons License 28992

Ez fájt ne haragudj................................

Honnan kellene ilyen dolgokat tudni egy átlag usernek???? Ezzel az erővel az autókra sem lehetne mondani hogy ez pl Suzuki vagy VW vagy Chevrolet, hisz össze-vissza egymással kooperálnak, bevásárolják magukat egyik-másik részvényeivel, együttműködnek stb... Szóval egy Bullshit amit mondasz. Nekem egy a lényeg: a dobozon ez van írva, az h a háttérbe mi van nem is érdekel.

Előzmény: mantec (28985)
panelfarmer 2012. szept. 27. Creative Commons License 28991

Kedves mantec!

Mivel teljesen új a kapa, én is arra hajlok amit írsz, a motor gyártója (B&S) ráadásul kínál pont megfelelő mennyiségű kiszerelést is hozzá. De ha nincs terhedre, oszd meg velem kérlek röviden mi a baj az "autós" olajjal. Fűnyírónál jártam már úgy, hogy mint kiderült csak a fűnyíróembléma miatt vettem meg egy rosszabb olajat. Az adatok alapján nem látok nagy különbségek (viszkozitás 40C-on, 100C-on, sűrűség, lobbanáspont)
-SAE30 (előírásnak megfelel): 102, 12, 890, 234
-10W40 (SL): 97, 15, 874, 232

Előzmény: mantec (28982)
SLX-350 2012. szept. 27. Creative Commons License 28990

mantec,

 

" .. szeretnéd márkanévből önállóan gazdalkodó szervezetté "növelni" a BP egyik márkanevét, de a sértegetés erre sem jó módszer ... "

 

Én pedig nem értem hogy miért kívánod a Castrolt a BP tulajdonában lévő de mindettől függetlenül a mai napig működő cégből egyszerű márkanévvé degradálni.

 

" ... Valami önálló ötlet, megfontolható gondolat, esetleg tény? ... "

 

Szerintem ez a kérdés nem olyan szintű hogy ötleteléssel a végére lehetne járni, ezt a lehetőséget meghagyom Neked (úgy tűnik egyébként is meglehetősen jártas vagy ezen a téren).

 

Feltételezem hogy ebbe is belekötsz de ettől függetlenül tény: az elmúlt 10 évben (vagyis mióta a Castrol a BP tulajdonában van) nem egyszer találkoztam hús-vér Castrol fejlesztőkkel és jártam Castrol gyártótelepeken ahol (talán nem meglepő módon) Castrol kenőanyagokat gyártottak.

Előzmény: mantec (28989)
mantec 2012. szept. 27. Creative Commons License 28989

T SLX-350!

 

Én értem, hogy szeretnéd márkanévből önállóan gazdalkodó szervezetté "növelni" a BP egyik márkanevét, de a sértegetés erre sem jó módszer.

A marketing szövegek copy-zásán kívül ide több, más kell.

Valami önálló ötlet, megfontolható gondolat, esetleg tény?

Előzmény: SLX-350 (28988)
SLX-350 2012. szept. 27. Creative Commons License 28988

mantec,

 

Eltérő álláspontom - bármily meglepő - a fekete/fehér tényeken alapszik. A BP valóban megvásárolta a Castrolt (valamint az Aralt is) de ebből távolról sem következik az hogy a Castrol nem fejlesztene, gyártana és forgalmazna továbbra is kenőnyagokat.

Felsorolhatsz még 100 további tetszőleges forrást, mindezzel együtt két sejtés körvonalazódik bennem:

  • nem tudsz olvasni
  • és/vagy szándékosan félremagyarázod a tényeket.
mantec 2012. szept. 27. Creative Commons License 28987

T SLX-350!

 

Én tisztában vagyok az eltérő állláspontoddal. Még ha valóság álláspontodat nem is igazolja vissza.

Információ lelőhelyei kivonatosan: bp.com, nyse.com, ft.com, money.cnn.com, marketwatch.com, wallstreatdaily.com

 

Előzmény: SLX-350 (28986)
SLX-350 2012. szept. 27. Creative Commons License 28986

mantec,

 

" ... A Castrol nem gyárt semmit. ... "

 

Tisztelettel érdeklődöm, honnan tettél szert ilyen bennfentes (és egyébként teljesen téves) információra?

Előzmény: mantec (28985)
mantec 2012. szept. 27. Creative Commons License 28985

T Xlive!

 

"... Castrol gyártja ..."

A Castrol nem gyárt semmit. A Castrol egy márkanév.

A BP konszern a Castrol, Aral, BP márkanév tulajdonosa.

A BP konszern rendelkezik fejlesztő, gyártó kapacitással és értékesítő hálózattal.

 

Korábban már eszmét cseréltünk a különböző csomagolásu de azonos műszaki adatlap adatokkal rendelkező olajokról.

Előzmény: Xlive (28984)
Xlive 2012. szept. 27. Creative Commons License 28984

Korrekt, köszönöm. Most kaptam meg a választ a kérdésemre (Mantec nem tudom miből gondolta h autótípus specifikusan kérdezem a dolgot)

 

"Egy dolgot leszögezhetünk: az Edge és a Magnatec olajokat csak a Castrol gyártja, vagyis gyártótól függetlenül ezt a kérdést nehéz lenne értelmezni ."

 

itt is érződik hogy félreétésbe lettem vezetve. Nem olaj gyártótól függetlenül kérdeztem, hanem autógyártótól függetlenül. Természetesen tudom hogy Magnatec és Edge olajok csak a Castrolnál vannak.

Előzmény: SLX-350 (28983)
SLX-350 2012. szept. 27. Creative Commons License 28983

Xlive,

 

" ... a drágább Edge kell-e hétköznapi autózáshoz vagy bőven elég a magnetikus magnatec is :) Pl ha télen kint áll -15-ben, melyik jobb a motornak. Gyártótól függetlenül. .... "

 

Egy dolgot leszögezhetünk: az Edge és a Magnatec olajokat csak a Castrol gyártja, vagyis gyártótól függetlenül ezt a kérdést nehéz lenne értelmezni .

Általánosságban az a véleményem hogy a jobb minőségű (teljesen szintetikus) motorolajok magasabb fokú öregedésállósága, hőtűrő képessége és viszkozitási stabilitása hosszú távon az átlagos körülmények közt használt átlag autónak is hasznára válik.

A teljesen szintetikus motorolajok (konkrét esetben az Edge) dermedéspontja alacsonyabb mint a félszintetikus (konkrét esetben Magnatec) olajoké így a téli csillaggarázsban álló autóknál könnyebb a hidegindítás, a megfelelő folyási képességű motorolaj gyorsabban eljut a kenési pontokhoz és ezzel jelentősen mérsékli a hidegindítási kopást.

mantec 2012. szept. 27. Creative Commons License 28982

T panelfarmer!

 

Az előírás az előírás.

Előzmény: panelfarmer (28981)
panelfarmer 2012. szept. 26. Creative Commons License 28981

Kedves olajszakértők!

Vadonatúj rotációs kapám motorjához az előírás min. SF besorolású SAE30, 10W30 vagy 5W30 olaj. Beletölthetem a márkás, szintetikus bázisú, SL minősítésű, de 10W40 viszkozitású motorolajat? (Ezt használom minden más benzinmotorhoz itthon, ha nem kötelező akkor nem tartok itthon többféle olajat.)

Köszönöm!

mantec 2012. szept. 26. Creative Commons License 28980

T Xlive!

 

Hogy érzed, erre Te megkaptad a választ?

Előzmény: Xlive (28979)
Xlive 2012. szept. 26. Creative Commons License 28979

Ezt nem típus szerint kérdeztem, direkt, hanem a két olaj közti különbségre voltam kíváncsi inkább. Lehet ez más márka, típus is, igazából az érdekelt hogy a drágább Edge kell-e hétköznapi autózáshoz vagy bőven elég a magnetikus magnatec is :) Pl ha télen kint áll -15-ben, melyik jobb a motornak. Gyártótól függetlenül.

Előzmény: mantec (28978)
mantec 2012. szept. 26. Creative Commons License 28978

T Xlive!

"... hétköznapi autózáshoz ..."
A Grande Puntohoz bármilyen Fiat 9.55535-S2 benzines, vagy Fiat 9.55535-N2-es diesel követelményt teljesítő motorolaj megfelelő márkanévtől függetlenül.

Előzmény: Xlive (28976)
SLX-350 2012. szept. 26. Creative Commons License 28977

Szia Xlive,

 

A két termékcsalád eltérő "filozófiájú", vagyis a Magnatec valóban rendkívül jól tapad a terhelt fémfelületekhez és ezzel az indítás pillanatától képes kenést biztosítani míg az Edge (FST) fejlesztésének elsődleges célja az alkatrészek fémes érintkezéseinek minimalizálása volt, ami fordulatszámtól függetlenül érvényesül.

Előzmény: Xlive (28976)
Xlive 2012. szept. 25. Creative Commons License 28976

Sziasztok.

 

Ha van két gyártóművi előírással ellátott, ugyanolyan viszkozitású Castrol olaj, akkor vajon a hétköznapi autókázáshoz (nem sport autó) melyik a jobb vajon: Magnatec vagy az Edge? Csak mert olcsóbb a Magnatec, és állítólag rohadtul ragaszkodó, - mint a mágnes - olaj, az Edge-re meg azt írják szélsőséges körülmények között és nagy fordulaton is kifejti a hatását. Nos mint laikus azt mondom az olcsóbb jobb a hétköznapi autózáshoz, mert álláskor is "tapad" fent. A másikra ilyet nem írnak ami drágább, helyette a magas fordulatot ami ugye nem gyakori :)

 

Szóval a lényeg: hétköznapi autókázáshoz, gyakori hidegindítás, város melyik lehet a jobb választás?

 

Köszi

Törölt nick 2012. szept. 25. Creative Commons License 28975

Összekeverném és nem lennének álmatlan éjszakáim.:)

Előzmény: ABS/ASRkontraESP (28974)
ABS/ASRkontraESP 2012. szept. 25. Creative Commons License 28974

Köszönöm a választ,

Megan I-be kerülne,1,4 16V 2000év.

Előzmény: Törölt nick (28969)
SLX-350 2012. szept. 24. Creative Commons License 28973

mantec,

 

Nézd, lehet ragozni a semmit is, mindezzel együtt a Fiat 9.55535-S1 jóváhagyás követelményei közt az ACEA C2 minősítésen túl - a rendelkezésemre álló információk szerint - semmilyen további teszt nem szerepel.

A honlapon lévő terméklista jelenleg valóban nem tartalmazza ezt a terméket de az olajkiválasztó program már "tud róla" és ami a lényeg: forgalmazzuk is.

Előzmény: mantec (28972)
mantec 2012. szept. 24. Creative Commons License 28972

T SLX-350!

"... nemes egyszerűséggel ..."
Tévedés. Udvariasan.

Szükséges, de nem elégséges követelmény az ACEA C2.

 

Minden S1-es termék C2-s, de nem minden C2-es S1-s.

Ha igaz lenne az állításod - tapasztalva a BP feliratozási gyakorlatát - szerepelne a terméken: "Megfelel a ... követelményeinek."

Lásd: Fiat 9.55535.S2, Castrol Edge 5W-40.
De nincs rajta ez a mondat az általad említett terméken.
Miért?
Szerénység?

 

A termék nem is szerepel a Castrol Magyarország weblapján.

Előzmény: SLX-350 (28971)
SLX-350 2012. szept. 24. Creative Commons License 28971

mantec,

 

" ... A BP konszern Castrol márkanevén sem készít Fiat 9.55535-S1 követelményt teljesíő motorolajat. Ezért a Castrol Edge 5W-30 olaj még pótlásra sem alkalmas a fenti motorba.... "

 

A Fiat 9.55535-S1 jóváhagyás nemes egyszerűséggel ACEA C2 minősítésű motorolajat takar így az ACEA C3 minősítésű Edge 5W-30 valóban nem alkalmas ezekhez a motorokhoz, viszont bármelyik ACEA C2-es olaj (pl. a Magnatec 5W-30 C2) szvsz kifogástalan megoldást jelent.

Előzmény: mantec (28954)
zsoooc2 2012. szept. 22. Creative Commons License 28970

Sziasztok!

 

AZ olajshop.hu-val mik a tapasztalatok? Mobil1 0W-30 olajat szeretnék venni. Az ilyen viszonylag olcsó webáruházak esetén mindig attól tartok, hogy hamis az olaj, amit árulnak. Vagy ha esetleg tudtok ajánlani másik webáruházat, ami szintén megbízható és van náluk ilyen olaj, akkor legyetek szívesek írjátok meg.

Törölt nick 2012. szept. 22. Creative Commons License 28969

... ám ha tételesen nézzük a specifikációkat, talán nem is csont ugyanaz!:)

 

Persze nagyon szigorúan ragaszkodva az előírásokhoz, akkor tán még tudni kéne mikori és milyen benzines a vas.;-)

Előzmény: rob19 (28968)
rob19 2012. szept. 21. Creative Commons License 28968

mindjárt jön mantec és elmondja, hogy a kettő jó eséllyel csontugyanaz.

Előzmény: ABS/ASRkontraESP (28966)
Törölt nick 2012. szept. 21. Creative Commons License 28967

A benzines katalizátoroknak az a motorolaj nem éppen ajánlott, amelyik nem rendelkezik semilyen benzines specifikációval. Adalékolásuk más és így a gyártó a tudója minek felel meg.

Ha szerintük igen, akkor azt fel is tüntetik. 

Az említett olaj tudomásom szerint ezzel nem rendelkezik, ami nem hinném, hogy a véletlen műve.

 

 

Előzmény: levente.batisz (28964)
ABS/ASRkontraESP 2012. szept. 21. Creative Commons License 28966

Üdv mindenkinek.

Megtudnátok mondani,hogy a 2 fajta Castrol olaj keverhető egymással?

Benzines autóba kerülne..

mantec 2012. szept. 21. Creative Commons License 28965

T levente.batisz!

 

"... aranyszabály ..."

Tévedés. Udvariasan.

 

Benzines jóváhagyás hiányában a Valvoline Durablend Diesel 10W-40 nem alkalmazható benzines gépjárműbe.

Előzmény: levente.batisz (28964)
levente.batisz 2012. szept. 21. Creative Commons License 28964

Valvoline Magyarország válasza:
Minden kenőanyag Diesel változata felhasználható benzines autóba, viszont Diesel autóba sima benzines motorolaj nem. Ez az aranyszabály!

Bocsánat, elfelejtettem válaszolni a másik kérdésére: igen, keverhető! 

Előzmény: Törölt nick (28962)
repairer 2012. szept. 20. Creative Commons License 28963

Ezt énis csak megerősíteni tudom . Hideg indításnál ,több hónapos állás után sincs a kocsinak hydró hangja , meglepően szépen jár a motor. Eddig csak castrol 10w 60 at használtam. És a cooler csövek sem ködösek  még 7000 km nél sem.

Előzmény: chris.81 (22146)
Törölt nick 2012. szept. 20. Creative Commons License 28962

Benzineshez nem kéne ...

 

... a DuraBlend Diesel 10W-40-nek nincs benzines specifikációja. 

 

 

Előzmény: levente.batisz (28961)
levente.batisz 2012. szept. 20. Creative Commons License 28961
Sziasztok.
Maradt 2 liter Valvoline felszintetikus 10w40 olajam (benzineshez valo). Kerdesem hogy a 10w40 Dura blend diesellel osszekeverheto e. Benzines autohoz kell.
Tigra TT 2012. szept. 18. Creative Commons License 28960

köszi!

 

Akkor marad a GM féle lötyi :)

 

:)

Előzmény: mantec (28959)
mantec 2012. szept. 18. Creative Commons License 28959

T Tigra TT!

Megtisztelő az első hozzászólásod.

A Castrol Edge 0W-30 gyártását a BP 2011. első félévében megszüntette.
Amit most néhol fellelsz az a kiskereskedőknél beragadt készlet.

Az új terméksorban szereplő Castrol Edge Fst 0W-30-nak GM gyártóművi jóváhagyása nincs.

Előzmény: Tigra TT (28958)
Tigra TT 2012. szept. 18. Creative Commons License 28958

Az Edge 0W-30 a Castrol legkorszerűbb technológiáját megvalósító magas teljesítményszintű teljesen szintetikus motorolaj. Az európai autógyárak széles köre (pl. BMW, General Motors, Mercedes, VW csoport) által elfogadott 0W-30-as viszkozitási osztály magasfokú üzemanyagtakarékosságot tesz lehetővé. Az Edge 0W-30 a korszerű európai személygépkocsik meghosszabbított szervízciklusai során is megnyugtató kopással szembeni védelmet és a legkülönbözőbb terhelésekre is megfelelő tartalékokat biztosít.

Jellemzők és előnyök:
A legkeményebb fagyban is kifogástalanul indul a motor
A Castrol legkorszerűbb technológiáját megvalósító teljesen szintetikus motorolaj
A meghosszabbított szervízciklusokhoz is alkalmazható

Minősítések és jóváhagyások:
API SL/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
BMW LL-01
MB 229.3/229.5
VW 502 00/ 505 00
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

 

 

?

Előzmény: mantec (28948)
lafaty1 2012. szept. 17. Creative Commons License 28957

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy ugyanattól a gyártótól ha van két fullszintetikus kétütemű motorolaj, és mindegyik ugyanazt a minősítést tudja, akkor mitől lehet az, hogy ugyanazon a helyan az egyik ára duplája a másiknak? Mi  a különbség a kettő között?

papzi57 2012. szept. 16. Creative Commons License 28956

Ezt már eddig is láttam.

Ezen az oldalon sokmindent megtudsz, két dolgot kivéve: hol és mennyiért tudod megvásárolni.

Tehát a kérdés továbbra is érvényes (sajnos):

Magyarországon hol és mennyiért lehet megvásárolni a Mobil1 ESP 0w40-es Dexos2 minősítésű olaját?

Előzmény: S_B_N (28952)
Sotakal 2012. szept. 16. Creative Commons License 28955

Köszönöm szépen a választ.

Előzmény: mantec (28954)
mantec 2012. szept. 16. Creative Commons License 28954

T Sotakal!


Fiat Doblo Cargo 1.6 MJTD
Motor:
74 kW 263A3000
77 kW 198A3000
Kapacitás: 4,9 liter + 0,4 liter
Csereperiódus: 30 ekm / 2 év
Gyártóművi olajövetelmény: Fiat 9.55535-S1

Ezt teljesítő motorolajok:

Petronas Selenia WR Pure Energy 5W-30,
Shell Helix Ultra Extra 5W-30,
Fuchs Titan Gt1 Pro C-2 5W-30,
eni i-Sint Fe 5W-30,
Motul Eco-clean C2 5W-30,
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30,
Omv Bixxol special C2 5W-30,
Total Quartz Ineo Ecs 5W-30,
Meguin Compatible 5W-30.


"... szabad pótolni ..."
A BP konszern Castrol márkanevén sem készít Fiat 9.55535-S1 követelményt teljesíő motorolajat. Ezért a Castrol Edge 5W-30 olaj még pótlásra sem alkalmas a fenti motorba.

Előzmény: Sotakal (28953)
Sotakal 2012. szept. 15. Creative Commons License 28953

Sziasztok!

 

Fiat doblo cargo 1,6 multijetem van.

2012 s évjárat.

Milyen olajat tegyek az autóba?

Castrol edge 5 w 30 al szabad pótolni az elcsipegetett olajat?

 

Előre is köszönöm!

S_B_N 2012. szept. 14. Creative Commons License 28952
Előzmény: papzi57 (28951)
papzi57 2012. szept. 14. Creative Commons License 28951

OK!

T. SLX-350!

A kérdésem lényegi része nem is erre vonatkozott, de jó, hogy most már ezt is tudom.

A globális jóváhagyás nem jelent globális értékesítést...

Továbbra is érdekelne, van-e magyarországi forgalmazása.

Előzmény: SLX-350 (28950)
SLX-350 2012. szept. 14. Creative Commons License 28950

Szia Papzi,

 

A lista utolsó oszlopában a termék mellett található "Global" megjegyzés a jóváhagyás területi érvényességére utal, viszont ez a termék elérhetőségére távolról sem jelent semmiféle garanciát vagy kötelezettséget.

papzi57 2012. szept. 14. Creative Commons License 28949

Mintha már kérdeztem volna, de a válaszra nem emlékszem (lehet nem is jött...?):

Magyarországon van olyan kereskedés, ahol lehet kapni Mobil1 ESP 0w40 olajat?

Nem hordósat, literest (3,2 liter kell a mociba!)!

T. mantec, az általad ajánlott linken ezen olaj mellett az látható, hogy a forgalmazása: global.

A google nem talál rá magyar kereskedőt...

Előzmény: mantec (28947)
mantec 2012. szept. 14. Creative Commons License 28948

T jeti72!

Nincs viszkozitási előírás, "csak" az aktuális gyártóművi követelmény (GM Dexos 2) megléte.

GM Dexos 2-t teljesítő motorolajok.

És még:
eni i-Sint MS 5W-30,
Castrol Magnatec C3 5W-40,
Eurol Fluence DXS 5W-30.

A kenőolajgyártók szerint teljesítik a követelményt, de liszensz nincs:
Castrol Edge Fst 5W-40,
Valvoline SynPower MST 5W-30,
Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30,
Divinol Syntholight HC-FE 5W-30.

Előzmény: jeti72 (28943)
mantec 2012. szept. 14. Creative Commons License 28947

T R6Rider!

"... Viszkozitás: 5W30 ..."

Mobil 1 ESP 0W-40,
Castrol Edge 5w-40,
Castrol Magnatec C3 5W-40
Elf Excellium C3 5W-40
Elf solaris LSX 5W-40
Lukoil Genesis Premium 5W-40
Mobil Super 3000 Formula G 5W-40
Motul 8100 X-clean 5W-40
Total Quartz Ineo Mc3 5W-40.

Lehet? Nem lehet?

Előzmény: R6Rider (28944)
R6Rider 2012. szept. 13. Creative Commons License 28946

Szívesen!

Előzmény: jeti72 (28945)
jeti72 2012. szept. 13. Creative Commons License 28945

Köszi!

Előzmény: R6Rider (28944)
R6Rider 2012. szept. 13. Creative Commons License 28944

Szia!

 

Motorkód: Z14XEP

Viszkozitás: 5W30

Gyári előírás: GM Dexos 2

Feltöltési mennyiség: 3,5 L

Csereperiodus: 30 ekm/ 1 év

 

Üdv :)

Előzmény: jeti72 (28943)
jeti72 2012. szept. 13. Creative Commons License 28943

Sziasztok!

 

2007-es Opel Tigra TT 1,4 benzines kb 45000km ... milyen, és mennyi motorolajat kellene hozzá?

 

Köszönöm a segitseget

Törölt nick 2012. szept. 11. Creative Commons License 28942

Akkora nem csinál ott galibát, elég méretes a szűrőkosár. Itt az olaj betöltésekor a csonkon át egyből a karterbe kerül ...

 

... de ez csak az én véleményem!:)

 

Előzmény: forest2000 (28941)
forest2000 2012. szept. 11. Creative Commons License 28941

kb mint a nagyujjamon a köröm fele, és 2800cm3 iveco daily dízel.

Előzmény: Törölt nick (28940)
Törölt nick 2012. szept. 11. Creative Commons License 28940

A pici darab nálad kb. mekkora és mégis, milyen motorról van szó?

 

 

Előzmény: forest2000 (28939)
forest2000 2012. szept. 11. Creative Commons License 28939

Üdv!

 

Ma az olajcserekor egy pici darab alufólia(amivel le van zárva az olajos flakon) beleszaladt a motorba. Leengedtük az olajat, de nem találtuk meg. Lehet ebből szerintetek gond?

SLX-350 2012. szept. 10. Creative Commons License 28938

No, no,

 

Azért nehogy már az ajtózsanért is meg kelljen traboldozni mert akkor olyat teszek magammal hogy ... ))

Előzmény: szs67 (28937)
szs67 2012. szept. 7. Creative Commons License 28937

vwopel!

Mindenképpen csak finoman szűrt olajjal az nem veszti el a viszkozítását...hm..hm..hmm

Előzmény: vwopel (28936)
vwopel 2012. szept. 7. Creative Commons License 28936

Nem tudom milyen udvarlás folyik itt virágnyelven, de van egy galambodúm aminek nyikorog az ajtózsanérja.

Milyen olajjal kenjem meg, jön a tél nem akarnék sűrűt:P

mantec 2012. szept. 7. Creative Commons License 28935

T hugoapi!

 

És hol van makktom olthatalan tudásvágya?

Előzmény: Törölt nick (28934)
Törölt nick 2012. szept. 6. Creative Commons License 28934

mantec!

 

... ez a Fórum nyilvántartásának valósága, mert:

 

Postagalamb-ászat    hugoapi   2012.08.19    11:30:46   342 

 

:)

Előzmény: mantec (28933)
mantec 2012. szept. 6. Creative Commons License 28933

T huigoapi!

 

Ehhez képest a valóság:

Grande Punto mantec 2011.08.19 14

Előzmény: Törölt nick (28931)
finlux 2012. szept. 6. Creative Commons License 28932

Akkor végülis te vagy mantec? És magaddal beszélgetsz? ;)

Előzmény: Törölt nick (28931)
Törölt nick 2012. szept. 6. Creative Commons License 28931

mantec!

 

" ... kollégák ... " ?

 

mantec:

Milyen motorolajat használsz? mantec  11:18  1104

Grande Punto  mantec  2012.08.24  16

 

hugoapi:

Milyen motorolajat használsz?  hugoapi  17:27  431

Grande Punto  hugoapi  08:03  4079

 

Előzmény: mantec (28930)
mantec 2012. szept. 6. Creative Commons License 28930

T hugoapi!

"... kollégának ..." ?

hugoapi:
Milyen motorolajat használsz? hugoapi 08:15 430
Postagalamb-ászat hugoapi 2010.12.31 280

makktom:
Milyen motorolajat használsz? makktom 2012.09.04 9
Postagalamb-ászat makktom 2012.09.02 8

Előzmény: Törölt nick (28929)
Törölt nick 2012. szept. 6. Creative Commons License 28929

mantec!

 

... pedig a kollegának valami igazsága van ám és kiváncsi a Te véleményedre is. A kettő, általa írt specifikációnak egyidejüleg nem felelhet meg. Max. a gyártó adatlapjaán.:)

Előzmény: mantec (28924)
Törölt nick 2012. szept. 4. Creative Commons License 28928

A gyártó ezt írja, én is látom. Szerinted?

Előzmény: mantec (28924)
SLX-350 2012. szept. 4. Creative Commons License 28927

Szia Péter,

 

A rendelkezésemre álló (és az olajajánlóval ezúttal már megegyező) információk szerint ehhez a modellhez az Edge 0W-40 A3/B4 motorolaj (is) használható.

 

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041000&contentId=7074339

Előzmény: Olle_Peter (28923)
SLX-350 2012. szept. 4. Creative Commons License 28926

mantec,

 

Esetleg valami egyéb (érdemi) óhaj-sóhaj?

Előzmény: mantec (28925)
mantec 2012. szept. 4. Creative Commons License 28925

T SLX-350!

 

"Látom ..."

Bacsó Péter: A tanú

Őze Lajos: Virág Árpád

 

Előzmény: SLX-350 (28922)
mantec 2012. szept. 4. Creative Commons License 28924

T Makktom!

 

A gyártó szerint mindkettőnek.

Technikai adatlap Liqui Moly TopTec 4100 5W-40

Előzmény: Törölt nick (28921)
Olle_Peter 2012. szept. 4. Creative Commons License 28923

Tisztelt Kollega! 1,8 -as Honda Civic 12' modell még nem szerepel a Castrol olajajánlóban, sztem a motor a 2006 -oshoz képest nem sokat változott, én a 0W40 CASTROL EDGE SPORT (FORMULA RS) olajat néztem ki, neked mi a véleményed?

Előzmény: SLX-350 (28911)
SLX-350 2012. szept. 4. Creative Commons License 28922

mantec,

 

" ... És akkor most hogy? ... "

 

Látom éberséged továbbra is vetekszik az 50-es évek Virágh elvtárs fémjelezte kádereinek készségeivel.

Akkor most úgy hogy hidrotőke ide, hidrotőke oda, nem minden motor szereti a 0W-s olajokat.

Törölt nick 2012. szept. 4. Creative Commons License 28921

Igen.

 

Csak pl. a Liqui Moly TopTec 4100 5W-40 most melyiknek felel meg. A Fiat 9.55535-M2, vagy a Fiat 9.55535-S2 specifikációnak. Az -M2 10 mgKOH/g minimum TBN értéket követel meg. Ez volt anno a Fiat vesszőparipája.

Előzmény: mantec (28919)
mantec 2012. szept. 4. Creative Commons License 28920

T SLX-350!

 

"... változás "

Megvizgáltam.

Az olajajánlóból hiányolt, 2011. júniusától gyártott Castrol FST terméksort,

a 2009. szeptemberétől használt GM Dexos 2 olajkövetelményt most/még/már ismerte a magyar Castrol olajajánló.

 

A többi európai gyártóművi olajkövelmény teszt eredményeiről még tájékoztatlak.

Előzmény: SLX-350 (28916)
mantec 2012. szept. 4. Creative Commons License 28919

 Makktom!

Fiat 9.55535-M2:

Mobil 1 New Life 0W-40
Shell Helix HX7 C 5W-40,
Fuchs Titan Supersyn 5W-40,
Selénia K 5W-40,
Agip I-Sint 5W-40,
OMV Bixxol Premium 5W-40,
Liqui moly TopTec 4100 5W-40,
Meguin Ultra Performance Longlife 5W-40.

Előzmény: Törölt nick (28912)
mantec 2012. szept. 4. Creative Commons License 28918

T SLX-350!

28912: "... és nem hidrotőkés. "
28915: "... elképzelhető hogy a 0W-40-es olaj "nem ízlik" a hidrotőkéknek."


És akkor most hogy?

Előzmény: SLX-350 (28915)
Törölt nick 2012. szept. 3. Creative Commons License 28917

slx-350!

itt is megköszönöm az adatlapokat.

Előzmény: SLX-350 (28914)
SLX-350 2012. szept. 3. Creative Commons License 28916

mantec,

 

" ... Valami pozitív jövőkép? .... "

 

A netes Castrol olajajánlóban történt egy 's más apró(?) változás.

Előzmény: mantec (28905)
SLX-350 2012. szept. 3. Creative Commons License 28915

Szia Makktom,

 

A rendelkezésre álló infók szerint ehhez a modellhez a Fiat (valóban 9.55535-M2 jóváhagyású) SAE 5W-40-es motorolaj használatát írja elő, elképzelhető hogy a 0W-40-es olaj "nem ízlik" a hidrotőkéknek.

Ennek megfelelő jóváhagyású terméket a Castrol jelenleg nem forgalmaz, de amint azt Te is írtad ez a jóváhagyás az ACEA A3/B4 minősítésen alapszik, így szvsz az Edge 5W-40 A3/B4 tökéletes megoldást jelenthet. Amennyiben továbbra is 0W-40-es olajban gondolkodsz akkor az Edge 0W-40 A3/B4-et javasolom.

Előzmény: Törölt nick (28912)
SLX-350 2012. szept. 3. Creative Commons License 28914

Szia Pinga,

 

A jelenleg forgalmazott High Tronic változatok adatlapjait levélben elküldtem. Az Aral és a Castrol tulajdonosa egyaránt a BP csoport, de a két cég ettől függetlenül nem azonos.

Előzmény: Törölt nick (28913)
Törölt nick 2012. szept. 2. Creative Commons License 28913

sziasztok!

aral high tronic 5W-40 technikai adatlapját hol találhatom. ha valaki segítene megköszönném. 

az aral valóban azonos a castrollal? több helyen olvastam már, de talán csak kacsa!

 

Törölt nick 2012. szept. 2. Creative Commons License 28912

Akkor légyszi segíts!

Ha váltanék Mobil1 0W-40-ről - mert azért zajos ez a motor attól hidegen főleg - Castrolra, melyiket ajánlanád szakmai szempontok alapján?

Fiat Línea 1,4 8V, 2007-es gyártás és nem hidrotőkés. Nagyon sokan keverik, még a "szakik" közül is. Gyártói ajánlása 2007-ben a gépkönyve alapján Fiat 9.55535-M2, de legalább ACEA A3. Ez így van leírva.

Körbejártam már rendesen, kérdeztem olajos szakit is ( K. N. ) meg Fiatba elég jó autószerelő mestert is, így azért lassan csak összeáll a kép. Ajánlók alapján én is találok, de tapasztalt szakik véleményére is kiváncsi vagyok. Köszi!

 

Előzmény: SLX-350 (28911)
SLX-350 2012. szept. 2. Creative Commons License 28911

mantec,

 

" ... Mi lesz ha a vásárlók zokon veszik az ilyen szinvonalú tájékoztatást? ...   "

 

Mindeddig az olajajánló hibái miatti reklamációk hozzávetőleg 99 %-a tőled érkezett.

Aki akar az megtalál és én szívesen megmondom neki hogy az ő autójába melyik Castrol olaj jelenti az ideális megoldást.

Előzmény: mantec (28908)
Merci-autósbolt 2012. szept. 1. Creative Commons License 28910

:-) a neten kerestem rá az olajra és dobta ki a topikot.

Valójában nem figyeltem a dátumot.:-)

Előzmény: Törölt nick (28802)
Törölt nick 2012. szept. 1. Creative Commons License 28909

Üdv!

 

Most azért kicsit elbizonytaladok. A Líneám gépkönyvében az szerepel: "legalább ACEA A3 ... specifikációjú olajok használata megkövetelt, "

 

Viszont több olajnál, ami megfelelne az autómba most már csak a C3 szerepel. Mennyire ugyanaz ez az A3-al. Több helyen találkoztam már olyan írásokkal, melyek szerint a HTHS viszkozitás tekintetében vannak eltérések.

No meg a vásárláskor kapott gépkönyvemben a Fiat 9.55535-M2 szerepel, ami elvárja az olaj teljes bázisszámának 10 mgKOH/g 

minimum értéket. Ezt a C3 olajok nem tudják/tudhatják.

 

mantec 2012. szept. 1. Creative Commons License 28908

T SLX-350!

Mi lesz ha a vásárlók zokon veszik az ilyen szinvonalú tájékoztatást?

Előzmény: SLX-350 (28907)
SLX-350 2012. szept. 1. Creative Commons License 28907

mantec,

 

További kellemes rágódást... bár nem tudom hogy vagy vele, egy idő után a kegjobb rágógumi is évezhetetlenné válik.

Előzmény: mantec (28905)
FRANKYE 2012. szept. 1. Creative Commons License 28906

Köszi a gyors választ!

 

Közben találtam egy olajat :

http://olajborze.hu/spd/277/Total_Quartz_Energy_9000_0W30_1_liter

 

Tudja a GM követelményeket is: GM LL-A025 / LL-B025  és az A2/B3 -at is a 0w-30 is OK.

 

Ezt az olajat is hamisítják?

Előzmény: mantec (28904)
mantec 2012. szept. 1. Creative Commons License 28905

T SLX-350!

"... nyugadtan ..."
Valami pozitív jövőkép?
Vagy arculati elemmé fog válni?

Előzmény: SLX-350 (28902)
mantec 2012. szept. 1. Creative Commons License 28904

T FRANKYE!

Ha a Castrol Edge 0W-30-ra gondolsz.
Ezt 2011. középéig gyártották.
Itt ott még néha feltűnik egy-egy kiskereskedőnél beragadt készlet.

A Castrol Edge FST 0W-30-t 2011 közepétől gyártják.

Ami téged érint, az FST-nek nincs GM (SAAB) gyártóművi jóváhagyása.

A Castrol Magyarország olajajánlója az FST terméksorát a Castrolnak "nem ismeri" (még).

GM Dexos követelmény teljesítő BP gyártású
-BP márkanevű termék:
BP Visco 7000 C 5W-40,

-Aral márkenevű termék:
Aral High Tronic G 5W-30,

-Castrol márkanevű termékek:
Castrol Edge 5W-40,
Castrol Magnatec C3 5W-40.

Előzmény: FRANKYE (28903)
FRANKYE 2012. aug. 31. Creative Commons License 28903

Tisztelt Fórumozók!

 

 

Mi a különbség a Castrol Edge  és az Edge Fst között?

 

Van ahol a3/b3  van ahol c2 c3 at írnak

 

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/Castrol-edge-0w-30-fst.pdf itt c2 c3 at ír

 

http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_usa/STAGING/local_assets/downloads/p,q/Edge_BLACK_PDS_Sept_2011.pdf

 

itt meg a3 b3 at

 

Én 0w-30 a3/b3 at szeretnék longlife-t .

 

Kapható Magyarországon ill. a dobozon "Jó" paraméterek vannak?

SLX-350 2012. aug. 31. Creative Commons License 28902

mantec,

 

Rágódj rajta nyugodtan amíg csak jól esik.

Kellems hétvégét!

Előzmény: mantec (28900)
mantec 2012. aug. 31. Creative Commons License 28901

T kobun01!

Mindkét emmlített motorolaj teljesíti a VW 502 00 gyártóművi előírást.
A korszerűbb (API group IV) alapolaj okán a Mobil 1 New Life 0W-40-t ajánlom.

Előzmény: kobun01 (28899)
mantec 2012. aug. 31. Creative Commons License 28900

T SLX-350!

 

Ettől még a tény tény marad.

A 2011-ben bevezetett Edge FST terméksort a magyar Castrol olajajánlója nem ismeri.

Előzmény: SLX-350 (28892)
kobun01 2012. aug. 31. Creative Commons License 28899

Sziasztok!

 

Van egy Seat Leon 1p 2008 BXW motorkódú 1.4 szívóm. A 75.000-es olajcsere jön.

Ajánlották a Fuchs-ot (5w40 Titan GT1), illetve a Motult (8100 X-cess 5w40). 

Érdeklődnék, hogy melyik a "megfelelőbb", illetve mint márka, melyik a megbízhatóbb?

Akinek tapasztalata van a konkrét típusokkal, akkor azt is szívesen veszem :)

Kicsit a Motul felé húznék, Bp.-en könnyebb beszerezni személyesen.

 

Köszi előre is,

Dani

Szabadbatthyany Béla 2012. aug. 30. Creative Commons License 28898

Meg lennék lepődve, ha egy alapos fojtószelep- ház tisztítás nem segítene a problémádon. Szerintem az üzemanyag ellátó és befecskendező rendszerben kialakult lerakódások okoznak ilyen tüneteket.

:-)

De addig is amíg erre rászánod magad javasolom, hogy próbáld ki az STP Fuel Injector Cleaner- t.

Ez egy injektor- és szelep tisztító adalék, amit a tankolás kezdetekor kell a tankba  önteni és a benzint rátankolni. Nekem hasonló tüneteim voltak a V6 3500 DOHC motorú Mitsubishimnél és nagyjából megoldotta a gondokat. Azóta rendszeresen használom kb. minden harmadik tankolásnál.  1 flakon 50- 60 l benzinhez elegendő, az ára beszerzési helytől függően 1500- 2500 Ft/flakon körüli.

:-)

Előzmény: TSR125 (28893)
mantec 2012. aug. 30. Creative Commons License 28897

T TSR125!

 

A BMW Longlife 01-t teljesítő Mobil 1 New Life 0W-40-t ajánlom.

Ezzel a motorolajjal kiderül, hogy van e jelentős, meghatározó kapcsolat a viszkozitás érték és az olajnyomás értéke között.

 

 

Előzmény: TSR125 (28893)
TSR125 2012. aug. 29. Creative Commons License 28896

500-at úgy értem, hogy kirakom pl üresbe menet közben és leesik a fordulat /néha/, vagy elindulok 1-ben kis gázzal....

Előzmény: Törölt nick (28894)
Szabadbatthyany Béla 2012. aug. 29. Creative Commons License 28895

"Milyen viszkozitású olajra érdemes váltanom amivel alapjáraton nagyobb lesz az olajnyomásom?"

 

Szerintem az olajnyomás jelző lámpa ilyen módon való kivillanásának nincs túl nagy jelentősége.

Aaz 500 rpm viszont túlságosan is  alacsony fordulat.

Az alapjáratod kellene emelni kb. 750 -re.

:-)

 

Előzmény: TSR125 (28893)
Törölt nick 2012. aug. 29. Creative Commons License 28894

500 rpm az nagyon gyér, ott már sok autónál felvillan a visszajelző. Azért egy 5w-40-re nyugodtan átválthatsz. Össz. kilométer mennyi van a vasba?

 

... nem kéne erőltetni a 30-as olajokat, ...  ehhh, de inkább hallgatok.:)

Előzmény: TSR125 (28893)
TSR125 2012. aug. 29. Creative Commons License 28893

BMW E46 320 /M54B22 motorral/, indításkor azonnal kialszik a piros olajnyomás lámpa, ahogy ennek lennie kell.
De nagyon alacsony fordulaton (500rpm) viszont néha kivillan kis időre pirosan. 
olaj 5W-30 /elég sokat futott 16e km/ szint: 80%.. 
Milyen viszkozitású olajra érdemes váltanom amivel alapjáraton nagyobb lesz az olajnyomásom ?

SLX-350 2012. aug. 29. Creative Commons License 28892

mantec,

 

Érdemi kérdéseidre már több alaklommal érdemben válaszoltam.  A kóstolgatást tartogasd az ezzel a céllal üzemelő vendéglátóipari egységekbe.

mantec 2012. aug. 29. Creative Commons License 28891

T SLX-350!

 

"... mindenkinél mindent jobban tudsz? ..."

A kérdés éppen hogy információ hiányt és tudásvágyat jelez.

 

A sértegetést, mellébeszélést, "vesébe látást" - mint módszert - már ismerjük.

Valami új, eredeti ötlet, gondolat?

 

Mégegyszer:

Van olyan gyártóművi előírás amit jól kezel? (A Castrol olajajánló.)

Előzmény: SLX-350 (28888)
jó hír 2012. aug. 29. Creative Commons License 28890

az összes szutyukim gépkönyve ezt írta, de nem kellett utántölteni... gondolom rossz motorok voltak...illetve a mostani is az, de még működik...

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (28868)
jó hír 2012. aug. 29. Creative Commons License 28889

a legjobb választás!

Előzmény: CHRISTs (28859)
SLX-350 2012. aug. 29. Creative Commons License 28888

mantec,

 

Nem értem.... miért kérdezel tőlem bármit is amikor te úgyis mindenkinél mindent jobban tudsz?

Előzmény: mantec (28886)
balage525i 2012. aug. 29. Creative Commons License 28887

Hát, ismét csak bebizonyosodott, hogy folyékony autószerelő nincsen,

kicsit szomorú vagyok, hogy a legjobb szándékom és erőfeszítésem ellenére sem sikerült javítani a motor hangján

a múltkorihoz képest picit magasabb melegoldali viszkozitású olajat választottam (14.0 helyett 15.0 mm2/s, Motul)

és a melegen hallható hidrotőke ketyegést és a vanos morgását is jobban hallani. (BMW M50B25TU motor)

 

rossz érzés a hozzánemértés tudata :D

attól tartok, el kell fogadnom, hogy paraméterektől függetlenül van olyan olaj amit szeret ez a régi moci, és van amit nem...

de legalább bővült a márkatársi tudásbázis egy tapasztalattal, remélem a motor nem sínyli meg.

Előzmény: SLX-350 (28841)
mantec 2012. aug. 28. Creative Commons License 28886

T SLX-350!

 

"... Veled. "

Köszönöm az ismételt elismerést, de én itt off vagyok.

Beszéljünk inkább a topic profiljába illő Castrol olajajánlóról.

Van olyan gyártóművi előírás amit jól kezel?

Előzmény: SLX-350 (28884)
lars28 2012. aug. 28. Creative Commons License 28885

Köszi a választ SLX!

SLX-350 2012. aug. 28. Creative Commons License 28884

mantec,

 

" ... A "káka" kívül esik egy multi hatáskörén.. .. "

 

Valóban, ellentétben veled.

Előzmény: mantec (28881)
Törölt nick 2012. aug. 27. Creative Commons License 28883

Nincs semmi baj a Seléniával,  csak az ára, de ...

 

... sokan mégis fétisként tekintenek rá. Helyettesíthető nagyon sok ACEA A3 minősítésű olajjal. Magam azért javasoltam az 5w-s hidegoldali olajat, mert az olajzópókok hajlamosak a gyérebb mennyiség szállítására. Kollégám ugyan javasolta a furatok bővítését, csak ennél a megoldásnál körülményes lenne kivitelezni. 

 

... meg másén akkor sem kísérletezek.:)

Előzmény: Masinoy (28882)
Masinoy 2012. aug. 27. Creative Commons License 28882

Hugoapi,SLX-350!Köszönöm válaszaitokat,valóban korábban már érdeklődtem,csak akkor nem kaptam igazán konkrétnak mondható választ.Általában szeretem valóban hozzáértők véleményét kérni fontos kérdésekben,ezt most megkaptam.Annál is inkább,mert pont ugyanezt hallottam erről a motorról,(konstrukciós okokból nem teljesen elégséges a vezérműtengely kenése,illetve igen érzékeny az olaj minőségre,viszkozitásra)amit Hugoapi is említ.Illetve az érdekelt volna,mi igaz abból,hogy az olasz gépsárkányokba csak Selenia-t...Köszi a válaszokat!

mantec 2012. aug. 27. Creative Commons License 28881

T SLX-350!

A "káka" kívül esik egy multi hatáskörén.
Ellentétben egy olajajánlóval.

Előzmény: SLX-350 (28880)
SLX-350 2012. aug. 27. Creative Commons License 28880

mantec,

 

Nem találtál még elég csomót a kákán?

Előzmény: mantec (28878)
Szabadbatthyany Béla 2012. aug. 27. Creative Commons License 28879

Hja.

Nézd, nekem két hónapja lett egy 170 000 km- t futott 2,5 TDI motoros (88 LE verzió) Transporterem, eddig kb. 5 000 km- t mentem vele és (lekopogom) semmi panasz. A fogyasztása mesésen alacsony,  többnyire vidéki utakon járok vele 70- 90 km/h sebességgel és a fogyija ilyen körülmények között 6,4 l/100 km- re jött ki. Az olajat sem eszi egyáltalán.

:-)

De én ennek ellenére nem vonom kétségbe az itt  leírt itéleteket.

Kb. másfél fél éve a fiammal a 24- éves Barkasunkkal (fekete tikettes  - így tehát Bp.- re be sem hajthatunk vele !!! :-) ) mentünk a 30- as úton kifelé Kerepestarcsa irányába, velünk szembe a lejtőn lefelé jött egy általam kb. 3- éves korúnak saccolt fekete Passat óriási füstfelhőt húzva maga után. Mondtam is a gyereknek: látod fiam, ez a sz** belekerült a gazdájának vagy 8- 9 millájába és lehet, hogy még környezetvédelmi adókedvezményt is kapott rá az ürge, de ennek ellenére úgy ködösít  mint amikor katona koromban a naggyakorlaton Piskolczi ftörm. et. elhajította a füstgránátot!

(A gyereknek halvány gőze sem volt arról, mi a fene is lehet az a füstgránát!)

:-)

Előzmény: SLX-350 (28874)
mantec 2012. aug. 27. Creative Commons License 28878

T SLX-350!

" ... naprakész ..."

Nem napok, nem hetek hiányoznak.

Az olajajánlóból hiányolt Castrol FST terméksor 2011. júniusától, a GM Dexos 2 olajkövetelményt 2009. szeptemberétől van használatban.


Ez egyszerűen méltatlan a Castrol márkanévhez.

Előzmény: SLX-350 (28877)
SLX-350 2012. aug. 27. Creative Commons License 28877

mantec,

 

. Sajnálom hogy a honlapon lévő olaj ajánló távolról sem naprakész adatokat tartalmaz, mindezzel együtt úgy sejtem hogy akik eddig hozzám fordultak tanácsért azoknak tudtam naprakész információkkal segíteni.

A kérdés mindössze annyi hogy valaki segítséget keres avagy a csomót a kákán.

mantec 2012. aug. 27. Creative Commons License 28876

T SLX-350!

 

Lásd: 28845 hsz.

Előzmény: SLX-350 (28872)
SLX-350 2012. aug. 27. Creative Commons License 28875

Szia Masinoy,

 

A rendelkezésemre álló információk szerint ehhez a modellhez egész éves használatra (min.) API SJ vagy ACEA A1 minősítésű SAE 5W-30-as motorolajok használatát írják elő, alternatívaként ACEA A3  vagy (min.) API SJ minősítésű SAE 10W-40-es motorolajok is használhatóak.

Feltételezem hogy az autó már nem egészen "0" kilométeres így szvsz az ACEA A1-es olaj nem a legjobb megoldás viszont (az esetleges olajfogyasztás mértékétől függően) egy A3-as 5W-40-es vagy 10W-40-es olaj kifogástalan választás lehet.

Előzmény: Masinoy (28864)
SLX-350 2012. aug. 27. Creative Commons License 28874

Szia Béla,

 

" .... A Népitéleteket olvasgatva nekem  feltűnt a sűrű panasz a 2005- 2010 között gyártott VW Passatoknál az olajfogyasztásra .... "

 

Passatot ugyan nem használtam ezekből az évjáratokból viszont 2.0 PD TDI motoros Golfból kettőt is. Tapasztalatom szerint néhány apróságra(?) ügyelve ezek a motorok sem fogyasztanak egy grammal se több olajat mint bármelyik más gyártmányú kortársuk. Mindkét autóval közel 200 ezer km-t tettem meg 30 ezres szervizciklussal, az utolsó két szerviz közt 1.0 - 1.5 litert kellerr utántöltenem.

Mik ezek az apróságok?

  • a legjobb motor is meghálálja ha bejáratjuk, azaz az első 3-5 ezer kilométeren "nem toljuk ki a szemét".
  • a hideg motor nem szereti a csúcsterhelést, így csak akkor "padlóztam" amikor a víz hőfokmérő beálllt középre.
  • álló helyben sosem járattam a motort mert akkor (főleg télen) egy örökkévalóság mire bemelegszik, a hdeg motor pedig gyorsabban kopik mint az üzemmeleg. 
Előzmény: Szabadbatthyany Béla (28863)
SLX-350 2012. aug. 27. Creative Commons License 28873

Szia Lars,

 

Az általad felsorolt olajok közül a "sima" Edge 0W-30 és az Edge TD 0W-30 már nincs gyártásban, esetleg a maradék készletre bukkanhatsz rá némelyik forgalmazónál.

A klönböző ACEA minősítések teljesítéséhez sacc/kb. 20 különböző teszt teljesítése szükséges, így az általad említett TBN érték és szulfáthamu tartalom mellett   el 1-1 olaj ACEA besorolását még számos további jellemző határozza meg.

Az Edge 0W-30 FST (mivel TBN értéke 7.0 mgKOH/g, azaz nem éri el az AX/BX minősítések teljesítéséhez szükséges 8.0 határértéket) valóban "csak" ACEA C2 és C3 minősítésekkel rendelkezik, a HTHS értéke 3.46 mPas.

Előzmény: lars28 (28862)
SLX-350 2012. aug. 27. Creative Commons License 28872

mantec,

 

Idén feltűnően jó volt a káka termés.... nem kívánsz esetleg azon csomót keresni?

Előzmény: mantec (28854)
vwopel 2012. aug. 26. Creative Commons License 28871

1 kis fúrat bővítés csodákra képes.

Előzmény: Törölt nick (28866)
Törölt nick 2012. aug. 26. Creative Commons License 28870

:)

 

Köszönöm a linket ...

 

Igen, azoknál jellemzően magas. Bár én nem annyira a népítéletekre hagyatkozom. Tehát általánosítva azért ne írjuk le a Passat motorpalettáját. 

 

... valóban, kicsi a mozgásterük olajválasztásban ezeknek a dízeleknek, de van azért olyan olaj amelyikkel nem egyértelmű az "olajzabálás".:)

Nem biztos, hogy ragaszkodnék az 5W-30-as léhez!

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (28869)
Szabadbatthyany Béla 2012. aug. 26. Creative Commons License 28869

"Azért attól függ melyik motorról is beszélsz, mert nem mindegyik olajzabáló ..."

 

Én nem vagyok Passatos, még utasként is kevésszer volt részem benne ülni. Ahogyan visszaemlékszem az olvasottakra, a TDI és PD TDI motoros kocsik gazdái panaszkodtak leginkább.

De ha téged részletesebben érdekel, íme a link:

http://nepitelet.hu/autok/volkswagen/passat_2005/

Én csak az első 4 oldalt olvastam el, ez 4 x 15 db. itéletet jelent. A címek alapján az itéletek beazonosíthatók és így konkrétan a motortipusok is. A 60 db. (4 x 15) itéletből válogattam ki azokat, akiknek  olajfogyasztási gondjuk volt a Passatjukkal.

:-)

Előzmény: Törölt nick (28867)
Szabadbatthyany Béla 2012. aug. 26. Creative Commons License 28868

"az én szar szutyukimban 80 ezer van, 10 ezrenként cserélem az olajat, (5w30) de még nem hiányzott az olajból......"

 

Suzuki?

Na, akkor nézd csak meg a 28763 számú hsz.- em, bár abban éppen egy Grand Vitara gépkönyvéből másoltam be az inkriminált oldalakat.

:-)

Előzmény: jó hír (28865)
Törölt nick 2012. aug. 26. Creative Commons License 28867

Azért attól függ melyik motorról is beszélsz, mert nem mindegyik olajzabáló ...

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (28863)
Törölt nick 2012. aug. 26. Creative Commons License 28866

Mintha már ez lett volna téma ...

 

... de: ebbe a motorba én javasolnék egy átlagos minőségű 5W-40-es olajat. A tapasztalat az ajánlott 10W-40 olajjal kapcsolatban, hogy a vezérmű tengely olajozását elkalibrálták. Ugyan az 5W-s olajat kissé jobban csipegeti majd, de el kellene viselned. Használj pl. Q8 Excel 5W-40 olajat, kedvező az ára. 

 

... de amelyik szimpatikus azt a márkát vedd!:)

Előzmény: Masinoy (28864)
jó hír 2012. aug. 26. Creative Commons License 28865

tanulságos...ez természetesen nem jelenti azt, hogy nem tudnak motort gyártani...valamit benéztek...kicsit sokba került a vevőknek, de utólag nincs mit tenni...

 

 

az én szar szutyukimban 80 ezer van, 10 ezrenként cserélem az olajat,(5w30) de még nem hiányzott az olajból......(azért titokban jó lenne egy Passat)

 

:-)

Előzmény: Szabadbatthyany Béla (28863)
Masinoy 2012. aug. 26. Creative Commons License 28864

Sziasztok!Ötleteket várnék olajcsere témakörben,az alany egy Lancia Y,96'-os,1.4 12V.Selenia vagy bármi? 

Szabadbatthyany Béla 2012. aug. 26. Creative Commons License 28863

"az a vastag betűkkel szedett rész csak a gyárak hülyesége, hogy az ügyfél ne reklamáljon/reklamálhasson a brutális olajfogyasztás miatt! 'Bejáratós' korban még csak elnéz az ember egy kis csipegetést, meg a sokszázezerkm futás után is, de azért a 0.7-1l/1000km már jelentős fogyasztásnak minősül! Olajtípuscsere, vagy bizonyos mértékig motorfelújítás szükséges. 1l/1000km már a kocsi hátulján is meglátszik."

 

Hja.

A Népitéleteket olvasgatva nekem  feltűnt a sűrű panasz a 2005- 2010 között gyártott VW Passatoknál az olajfogyasztásra. Nem mentem ugyan végig mind a  321 leírt eseten, de az első 4 oldalon (összesen 60 eset) az alábbiak fordultak elő, a lényeget ide másolom. Ez azért elárul valamit, nemdebár?!

 

A kalandos egy év..

Az olajfogyasztás a "szokásos", kb. 7-8000 km-enként 1 liter. Ez azért érdekes,mert előtte is Passat flottánk volt, azoknál ez nem fordult elő. Sajnos a jó tulajdonságait elhomályosítja a sok idegesség,amit okoztak.

 

A nagy bukás

Megbántam, hogy megvettem 8.5 millióért. Kényelmetlen és népautó lett belőle mint a neve is mutatja (egyre több jön szembe,és már egy csomó taxi is). Na de ennyiért? És jó ha 2 évesen 5 millióért el fogom tudni adni. Fogyasztja az olajat mint annó a ladám! (állítólag ez normális)



Aki hülye, az vegyen Passatot

Erdelyi üzletember vagyok, elötte bmw 525tds-en jartam jopar evet es belehajtottam 450ezer km ert. Szekelyudvarhely-Budapest-Becs-Pozsony alltalaban az utvonalam. Gondoltam lecserelem a Passatot mert a Bmw mar kiszolgalt. Parszor utaztam Passsat 3BG-1,9Pdti (130LE)-vel, ami mindig meglepett, hogy Vw letere nagy, kenyelmes es szep, söt megy mint a raketa. Gondoltam ez az ujabb tipus csak jobb lehet. Vettem eggyet. Hiba volt, HÜLYE voltam, de meghalni meg kicsit koran volna (aki hülye haljon meg cimü itelet). Sajnos en is konfrontalodtam az olajfogyasztassal, es kikerem magamnak, bejarattam az autot (6000km en keresztül) utana kezdtem el jobban nyuzni. Sajnos benyalta 10000-re a 3 liter olajat.

 

Alulteljesít, elmarad mindentől

Hibalista

Műszerfal elsötétül rendszeresen, a multikijelzője meghülyül hetente, kétszer kellett a szomszéddal betolatni, füstöl hidegen-melegen, eszi, mit eszi, zabálja az olajat, a jobbikból ráadásul.

 

Az olajbáró (avagy hol hagytam az eszem)

Miért kell egy új autónak zabálni az olajat. A szervíz véleménye a kezdetek óta az, hogy majd elhagyja. Könyörgöm mikor 40000 km van benne. Átlag 3000 km-re 1liter. De lehet, hogy 20w50 viszkozitásut kellene használni, mint anno a Skodában nem 5w-30-at. Rideg, hideg német design. Egy szóval nagy csalódás.

 

Az utolsó Passatom

Megbántam, nagyon megbántam, hogy tudatlanul -- nem tájékoztatva -- megvettem ezt a kocsit, ami sorban 3. Passatom és BIZTOSAN A UTOLSÓ!!! A motorolaj költsége km-enként eddig 1 Ft, és a szerviz állítja, hogy ez NORMÁLIS. Én erre azt mondom, hogy akinek volt már saját autója, az tudja, hogy ez NEM NORMÁLIS, még akkor sem, ha a szervizkönvbe belenyomtatták. Márciusban jön az új Avensisem, ami talán nem ilyen formás (nekem tetszika Passat), de nem eszi az olajat.

 

 

Az ár-érték arány a lényeg

Olaj fogyasztás: 27.000 km-ig 3 liter olajat ivott meg, és a legkellemetlenebb szituációkban kellett után tölteni. pl:fehér ingben és nyakkendőben az autópálya szélén. (ott röhögtek rajtam a szerb vendégmunkások a parkolóban).
A kötelező szervíz óta viszont csoda történt. Azóta csak 1,5 litert kellett bele önteni. Majdnem 20.000 km alatt. Ez már elég jó az előzőekhez képest.

:-(

Előzmény: cs!rke (28766)
lars28 2012. aug. 26. Creative Commons License 28862

Üdv,

 

a TBN értékének minél nagyobbnak kell lennie?

A szulfáthamunak van szerepe a nem C-s motorolajokban?

 

 

Castrol EDGE 0w30

TBN:10,3                                  C3 NINCS, De B4 igen

Szulf.hamu:   1

 

 

Castrol Edge TD 0w30

TBN:6,7                                     C3 is van, B4 is

Sz.hamu:  0,64

 

eddig értem  is...

 

 

Castrol 0w30 FST

TBN: n.a. (Tudja valaki?)              CSAK C3, C2!!!   B4 nincs !!!!????elfelejtették odaírni?

Sz.hamu:   0,7

 

Miért??? Mi alapján minősítenek? nem ezen adatok alapján?

HTHS értéket tud valaki az utolsó olajhoz?

 

Köszi

 

KTiby 2012. aug. 25. Creative Commons License 28861

Lehet, hogy csak részemről túl nagy elvárás az, hogy egy adott motorkódhoz a megfelelő olajat dobja az olajválasztó és ne kelljen kivételeket olvasgatni :)

Előzmény: mantec (28858)
lars28 2012. aug. 24. Creative Commons License 28860

Köszi, ennyi adatból ki sem látok...:)

 

CHRISTs 2012. aug. 24. Creative Commons License 28859

Helo.teherautóm diferenciálművébe Eneos 75w90 teljesen sintetikus került bele az állítólag gyári sima 90w hellyett.Lesz vmi baja?Mi a külömbség?Nagyon terhelve vannak az autók.

köszi

mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28858

T KTiby!

 

"... szerinted is ..."

Odaírták a szabályt, és a kivételt is.

Előzmény: KTiby (28857)
KTiby 2012. aug. 24. Creative Commons License 28857

Tehát szerinted is sz.r az olajválasztójuk?

Előzmény: mantec (28856)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28856

T KTiby!

 

Az olajkövetelmény VW 505.01.

Ezt teljesítő ExxonMobil motorolaj:

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Előzmény: KTiby (28855)
KTiby 2012. aug. 24. Creative Commons License 28855

Sziasztok!

 

2001 VW Lupo 1.4 PD-TDI (nem LongLife és nem DPF-es) autómba keresek Mobil 1 motorolajat. Az a gondom, hogy a hivatalos Mobil1 oldalon az olajválasztó ( http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_which-oil.aspx ) MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30  olajat ajánl az autóhoz. A baj, hogy ennek a terméknek az oldalán viszont ( http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-formula-5w30.aspx ) a specifikációknál kiemelik : "All VW engines with the exception of Unit-Injector / Pump-Duse TDI without LongLife Service and without DPF between 1999-2003 and R5/V10-TDi before model year 2006", tehát ennek értelmében az enyémhez pont nem jó :( . Akkor most mi van? Minek, kinek higyjek?

 

Köszönöm a segítségeteket:

KTiby

mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28854

TSLX-350!

 

"... alaszkai ..."

Alaszkai nincs, de USA van.

Ajánlott olajok:

 

Castrol GTX High Mileage, SAE 20W-50

Castrol GTX, SAE 20W-50

Castrol SYNTEC  SAE 20W-50

Előzmény: SLX-350 (28851)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28853

T SLX-350!

 

"... tűzföld ..."

Tűzföldi nincs, de argentin van.

Ott a Kia Rio-ba a Castrol Magnatec 10W-30-t ajánlja.

Előzmény: SLX-350 (28851)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28852

T SLX-350!

 

" ... kubai ..."

Kubában nem forgalmazzák a BP konszern Castrol márkanevű termékét sem.

Sőt.

Előzmény: SLX-350 (28851)
SLX-350 2012. aug. 24. Creative Commons License 28851

mantec,

 

Szíves figyelmedbe ajánlom a kubai, a tűzföldi valamint az alaszkai olaj ajánlókat is.

Előzmény: mantec (28850)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28850

T lars28!

Kia Rio 1.5 CRDi ( 2005-2008)
Motor: D4FA

 

Brit Castrol olajajánló:

 

EDGE 5W-30
Magnatec 5W-30 C3

Előzmény: lars28 (28839)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28849

T lars28!

Kia Rio 1.5 CRDi ( 2005-2008)
Motor: D4FA

 

Francia Castrol olajajánló:

 

    1er     Castrol Edge 0W-40
2ème     Castrol Magnatec 5W-40 C3
3ème     Castrol GTX 10W-40 A3/B4

Előzmény: lars28 (28839)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28848

T SLX-350!

 

" Inkább ..."

Attól a tény, még tény marad. Valaki itt nem mond/ír igazat.

Vagy udvariasabban: alulinformált / képzésre szorul.

 

 

Előzmény: SLX-350 (28846)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28847

T lars28!

Kia Rio 1.5 CRDi ( 2005-2008)
Motor: D4FA

 

Német Castrol olajajánló:

 

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4

   Castrol Magnatec 5W-30 C3

Castrol Magnatec 5W-40 C3

Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4

Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4

Előzmény: lars28 (28839)
SLX-350 2012. aug. 24. Creative Commons License 28846

mantec,

 

Inkább nem mondok semmit sem mert tudom hogy úgyis belekötnél.

Előzmény: mantec (28845)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28845

T SLX-350!

 

És akkor most ki mond butaságot? Te vagy a Castrol olajajánló?

Előzmény: SLX-350 (28844)
SLX-350 2012. aug. 24. Creative Commons License 28844

mantec,

 

Van egy olyan sejtésem hogy ha a rosszindulat fájna akkor Te erős kínokat élnél át. 

Előzmény: mantec (28842)
balage525i 2012. aug. 24. Creative Commons License 28843

Köszönöm!

Előzmény: SLX-350 (28841)
mantec 2012. aug. 24. Creative Commons License 28842

T lars28!

Kia Rio 1.5 CRDi ( 2005-2008)
Motor: D4FA

Castrol olajajánló:

EDGE Sport 0W-40
EDGE 5W-30
EDGE 0W-30
EDGE Turbo Diesel 0W-30
Magnatec 5W-40 C3

Előzmény: lars28 (28838)
SLX-350 2012. aug. 24. Creative Commons License 28841

Szia Balage,

 

" ... a melegoldali viszkozitással "büntetlenül" mehetek-e felfelé egy kicsit.  .... "

 

A rendelkezésemre álló információk szerint ehhez a motorhoz egész éves használatra SAE 5W-40-es (annak idején CCMG G5, jelenleg ACEA A3 minősítésű) motorolajat javasoltak. A motor természetes kopásával persze az ideális olaj paraméterei is tolódnak valamelyest a nagyobb viszkozitási értékű olajok irányába, így az általad korábban említett 5W-50-es olaj szvsz ideális megoldás.

Előzmény: balage525i (28837)
SLX-350 2012. aug. 24. Creative Commons License 28840

Szia Lars,

 

Dízelmotor esetében szvsz fokozottan célszerű figyelembe venni a gyári (ACEA B4) követelményt mivel az ACEA CX minősítésű motorolajok teljes bázisszáma (TBN) jellemzően kisebb mint az ACEA A3/B4 minősítésű olajoké, ez pedig ronthatja az olaj koromkezelő képességét. 

Ha Castrol olajban gondolkodsz akkor ehhez a motorhoz a Magnatec 5W-30 A3/B4-et javasolom.

lars28 2012. aug. 23. Creative Commons License 28839

Ja, Kia Rio 1.5 CRDi, D4FA...

lars28 2012. aug. 23. Creative Commons License 28838

Üdv,

 

Castrol 0w30 Fst olajat bele tölthetem a B4-et kérő motorba?

Csak C3, C2 van ráírva. Vagy csak részecskeszűrős motorba jó, és pont?

Köszi a választ előre

balage525i 2012. aug. 23. Creative Commons License 28837

Köszi a reagálást a HTHS-sel kapcsolatban, én is hasonlóra gondoltam csak nem tudtam ilyen szakszerűen megfogalmazni :)

Az viszont tényleg érdekelne, hogy a melegoldali viszkozitással "büntetlenül" mehetek-e felfelé egy kicsit.

Előzmény: SLX-350 (28836)
SLX-350 2012. aug. 23. Creative Commons License 28836

Szia balage,

 

 

 

Meglehetősen árnyalt kérdést (kérdéseket) tettél fel amire szvsz nehéz fekete/fehér választ adni.

 

Engedelmeddel nem is javasolok konkrét olajat, mindössze egy felvetésedre szeretnék kitérni.

 

 

 

" ... Azt olvastam, hogy a HTHS érték emelésével a meleg motor átolajozottságát tudom javítani a gazdaságosság rovására. (?).... "

 

 

 

Nekem erről egy kicsit eltérőek az ismereteim, én úgy tudom hogy a magasabb HTHS érték kisebb mértékű (csapágy)kopást és hosszabb motor élettartamot jelent, viszont (a belső súrlódás növelése miatt) rontja az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a leadott teljesítményt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Te autódhoz mindenképp legalább 3.5 mPas HTHS értékű motorolajra van szükség amit az ACEA A3/B4 minősítés megléte kapásból szavatol. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

balage525i 2012. aug. 23. Creative Commons License 28835

Urak,

a zavarbaejtően nagy olajkínálatból szeretnék a lehető legjobban választani a hobbivasam számára!

1993as BMW 525i 24V, 150e km-es futásteljesítménnyel. Mélygarázsban alszik, 1-1 nagyobb kiruccanásra veszem elő, évi 5-8e km.

Mostani olaj: LiquiMoly TopTec 4100 5w-40. Nem érzékelhető olajfogyasztás, és indítás után pár másodpercen belül megszűnik a tőkehang.

Legfontosabb szempontom volt, h az új olaj rendelkezzen BMW jóváhagyással, ezalapján (5-10) W (40-50) es olajakat találtam.

 

* Pici hangja volt a motornak bemelegedés után. Helyes-e, ha kicsivel magasabb melegoldali viszkozitású olajat választok?

(adatlapról kinézett mm2/s értékekkel kúszom felfelé ... 15..18...)

 

* Azt olvastam, hogy a HTHS érték emelésével a meleg motor átolajozottságát tudom javítani a gazdaságosság rovására. (?) Nekem a kenés lenne sokkal fontosabb a kevés futás miatt, viszont kevés olajnál találtam HTHS értéket. Ez követi nagyjából a melegoldali viszkozitás értékét, elég ha csak azt nézem?

 

* Aztán persze a hidegoldali viszkozitást is szeretném relatíve alacsonyan tartani.

 

 

Ezalapján ezeket néztem pl:

Aral MegaTronic 5W50; BMW Special Oil minősítéssel, 18mm2/s @100°C, 117mm2/s @40°C kb. 2200Ft

Motul 6100 Synergie+ 10W40; BMW Special Oil, 15mm2/s @100°C, 100mm2/s @40°C kb. 2800Ft

Repsol Elite Evolution 5W40; BMW LL04, 15mm2/s @100°C, 92mm2/s @40°C kb. 3200Ft

Eneos Premium 10W40; BMW Special Oil, 14,7mm2/s @100°C, 100mm2/s @40°C kb. 1400Ft

LiquiMoly Leichtlauf High Tec 5W40; BMW LL01, 14,7mm2/s @100°C, 90mm2/s @40°C kb. 3800Ft

 

Szeretném a véleményeteket és esetleg alternatív javaslatokat kérni.

SLX-350 2012. aug. 23. Creative Commons License 28833

Szia dojcsáklaci,

 

Szerintem Motul 8100 X-cess 5W-40 vagy Mobil Super 3000 X1 5W-40 vagy más.... ))

Előzmény: Törölt nick (28832)
levente.batisz 2012. aug. 22. Creative Commons License 28831

Hi!

 

Valvoline 10w40 olajat keresek, ha tud ennél valaki olcsóbbat ossza meg velem
http://www.akkumax.hu/valvoline-durablend-10w40-1-liter-motorolaj 

SLX-350 2012. aug. 22. Creative Commons License 28830

szs67,

 

Ha már van külön személyre szóló fórumod is akkor miért nem ott osztod meg ezeket a szenzációkat?

Előzmény: szs67 (28829)
szs67 2012. aug. 21. Creative Commons License 28829

Az érdekesség kedvéért,a 9. filter cserét végeztem el nem rég.Jelenleg több mint 130 000km-rt motorolaj csere nélkül/ csak pótóltam az olajat kb0,6dcl/.Dinamikus  viszkozítása az olajnak 40 fokon   130,4cp      85 fokon  25,3cp  ja víz  0

 

puckandúr 2012. aug. 17. Creative Commons License 28828

Tudsz egy arányt súgni?

 

...THX

Előzmény: papzi57 (28806)
SLX-350 2012. aug. 16. Creative Commons License 28827

Fogalmazhatunk úgy is hogy ez a gázolaj azzal az autóval nem kompatibilis...

 

" ... megjött a kollega esze és azóta skodával jár. ;-))) ... "

 

Ezzel pedig kompatibilis... ))

Előzmény: BarG (28826)
BarG 2012. aug. 16. Creative Commons License 28826

Most már tényleg elnézést a sorozatos OFF-olásért .....

Én nem lennék teljesen laikus az ügyben, mert tanultam valamennyi kenéstechnikát és mivel foglalkozok komolyabb gépek üzemeltetésével és itt-ott még volt lehetőségünk a különféle olajokkal, zsírokkal "játszani" is, ezért egy kis tapasztalatra is szert tettünk, ezért kicsit utána tudnék nézni, hogy mi hibádzik a gázolajjal. De azzal a mondással, hogy "a gázolaj minősége nem megfelelő" nem tudok mit kezdeni, és a laikusok képtelenek definiálni a hibát. Mondom, üzemanyagokkal én nem foglalkozok, de volna hova fordulni, ha jobban körbe volna írva a történet.

 

Amúgy volt kollégám, akinek Dália 1,5dci-je volt, 68LE, ő második tulajként ötvenvalahányezer km-nél ment a rönósokhoz kipurcant befecskendezőkkel, hogy garis cserét kér, de elsőre elküldték, mert már tizenezer km-nél komplett garis üzemanyagrendszer csere volt a gépén - tehát a probléma számomra is teljesen ismert, de azon a vonalon se jött be hasznosítható infó. Aztán megjött a kollega esze és azóta skodával jár. ;-)))

ON

Előzmény: lafaty1 (28824)
SLX-350 2012. aug. 16. Creative Commons License 28825

No.... valahol valaki ismét feltalálta a spanyolviasz de luxe-ot....

Az imént hallottam egy reklámot a TV-ben (ez is bőven elég volt, nézni már felesleges lett volna) egy olyan adalékról ami MINDENFÉLE (akár kézi kapcsolású akár automata) váltóba jó(?).

Jó esetben placebo, mert az legalább nem árt... amúgy a kopásgátlón kívül nem tudok olyan adalékról ami mindenféle váltóhoz egyformán alkalmas lenne.

lafaty1 2012. aug. 15. Creative Commons License 28824

Véleményem szerint azért mindegy, mert a dCi-knél tapasztalt meghibásodások nem voltak összefüggésben a szürő minőségével, és a csere gyakoriságával.

Én is full laikus vagyok, én csak annyit látok az egészből, hogy az előírt időben gyári szűrő kerül a kocsiba, az ember kúton egy forgalmas tankol, és mégis behal a rendszer, a szervíz meg azt mondja, hogy a gázolaj minősége miatt van a probléma. Ilyen esetben az egyszerű halandó (mint pl én) mit tehetne még?

Előzmény: BarG (28823)
BarG 2012. aug. 15. Creative Commons License 28823

Szerintem meg egyáltalán nem mindegy.

Ugyanis ha a probléma mechanikai jellegű, akkor az egyszeri júzer tud tenni ellene, pl odafigyel az üzemanyag szűrő cserére, vagy akár a gyenge gyári helyett beépíthet jobb minőségűt, etc. De ha a baj kémiai, akkor nehezebb az ügy, mert maga a probléma beazonosítása is szinte megoldhatatlan, nemhogy a kezelése. Én dolgozok gázolajjal és még egy üzemi minőségellenőrző laborral a hátam mögött sem tudunk beazonosítani kénen és néhány a mi szempontunkból érdekes szennyezőn kívül más , üzemanyag szempontjából érdekes káros vegyületeket - mert nem vagyunk rá felszerelve. Meg nem is tudjuk, hogy mit kellene keresni, mert csak a duma hallható, hogy probléma van, de nem mondja senki, hogy miféle. Egyedül a kenőképesség szokott nevesülni, de annak mérése szintén megoldhatatlan.

Szóval mi is az a paraméter, ami nem jó? És mennyi? És mennyinek kéne lennie?

 

 

Előzmény: lafaty1 (28821)
papzi57 2012. aug. 15. Creative Commons License 28822

Egyidőben sokat autóztam és közel jártam el a horvát határhoz. Átjártam tankolni, egyrészt mert 40-50 Ft-al olcsóbb egy liter gázolaj, másrészt a BS Class típusú gázolajuk (ami 5 lipával ~ 2 Ft) annyival jobb minőségű, hogy 6-8%-al kevesebbet fogyasztott belőle az autó. Mindezt a MOL tulajdonában lévő INA kutaknál kapni...

Nálunk a "sima" és a "prémium" gázolajok ára között 20-30 Ft különbség van, de kétlem, hpgy ekkora különbséget lehetne tapasztalni. Valahol egyszer olvastam is egy ADAC tesztet, amiben az derült ki, hogy a nagy forgalmazók (ÖMV, SHELL, MOL) ilyen prémium üzemanyagai (benzin vagy gázolaj, mindegy) sehol nem érik meg az árukat.

Ja és Horvátországban kapni biogázolajat is (blue-kék gázolaj), majdnem feleáron. Sajnos ez az Opelembe nem használható, pedig azt tankoltam volna bele.

Előzmény: lafaty1 (28821)
lafaty1 2012. aug. 14. Creative Commons License 28821

Igázság szerint tök mindegy, hogy kémiailag, vagy egyéb más ok, pl.  a szennyeződések miatt, de egy a lényeg: nem megfelelő. 

 

Jártam én is egy ilyen felújító műhelyben, és elmondtam nekik az EU SZABVÁNYT, meg a MINŐSÉGBIZTOSÍTÁSI ÉS ELLENŐRZÉSI RENDSZERT  a Mol-os gázolajjal kapcsolatban... Még mindig rajtam röhögnek.

 

Az a baj, hogy sokan még mindig úgy állnak a dolgokhoz, hogy biztos kannázol, vagy nem jó kútra jársz.   

Előzmény: BarG (28820)
BarG 2012. aug. 14. Creative Commons License 28820

Hali,

Emlékeztem, hogy valahol olvastam egy esszét a magyar gázolajról, olyanok tollából, akik talán többet találkoztak a dolog következményeivel.

Íme: http://www.dieselgodollo.hu/index_elemei/Page1295.html

 

Kapcsolódó gondolat: Mi a fenének van a finomszűrő a gázolajrendszerekben, ha ilyesmi történhet? Ez a "koszos" a gázolaj nekem rosszul hangzik, merthát azt a koszt KI KELL TUDNI SZŰRNI. Ha nem szűrődik ki, az az autógyártónak is a hibája. Én nem hiszem, hogy mechanikus szennyeződés lenne a probléma, inkább a kémiai összetétel lehet a ludas a dologban.

 

Előzmény: lafaty1 (28819)
lafaty1 2012. aug. 14. Creative Commons License 28819

Lehet, hogy rosszul fejeztem ki magam.  Elemeztek egy mintát, amiben találtak ezt-azt. A Mol reakciója erre az volt, hogy kérem ezzel a mintával semmi baj nincs, mert ugyan van benne ez-az, de a magyar szabványt teljesíti. Igazság szerint engem az dühít, hogy vannak hangzatos szlogenek az eu szabványokról, meg a minőségbiztosítási és ellenőrzési rendszerről, de mégis tudvalevő, hogy a magyar gázolaj nem éri el minőségben a Rábafüzestől nyugatra levő gázolajét.  Megveszi a paraszt a nyugati autóját, megad neki mindent, és egy fél millás javítás során közlik vele, hogy öcsém, ebbe nyugati gázolaj kellene, nem a minden igényt kielégítő Mol-os. Itt több hibás is van. Az ember, aki megveszi a kocsit (minek vesz ilyen szart), az autógyártó, aki engedi ilyen rendszerrel az országban fogalmazni a terméket, és a Mol a fenti okok miatt. 

Előzmény: hupihuny (28817)
hupihuny 2012. aug. 14. Creative Commons License 28818

... már amenyiben a szervíz egyúttal márkakereskedés is .

hupihuny 2012. aug. 14. Creative Commons License 28817

Szia! Ismeretségem volt ott ill. haszongépjármű flotta miatt. Mol-nak is dolgoztam nem volt egyértelműen és bizonyíthatóan minőségből fakadó problémánk. Ismerve a minőségbiztosítási és ellenőrzési rendszert számomra eleve furcsának tűnik, pláne az olyan kijelentés hogy mi nem mondtuk hogy nem koszos. Ilyet egy sarki zöldséges sem nagyon mond, nem hogy hivatalból bármelyik energetikai cég. Ennyire leromlott volna a rendszer? Nem tudom mit higyjek. Ha valóban nem egyediek az esetek akkor pedig a szervíznek lenne érdeke vizsgálatot kezdeményeznie és tisztázni ezt a helyzetet.

Előzmény: lafaty1 (28816)
lafaty1 2012. aug. 14. Creative Commons License 28816

Ilyen ügyben jártál a debreceni rönónál?

 Egyébiránt hogyan hajtsam be a kúton a dolgot, ha maga a Mol mondja, hogy a gázolajnak semmi baja, hiszen teljesíti a magyar szabványt? Senki nem mondta, hogy az x, vagy y kút gázolaja szar, tehát erről a kút nem tehet. 

Előzmény: hupihuny (28815)
hupihuny 2012. aug. 14. Creative Commons License 28815

Ha volt mintavétel fel lehet használni, át lehet hárítani a költségeket a forgalmazóhoz (töltőállomásra) akár per útján is. A kedves ügyfelek fogjanak össze ha vannak egyezések az eseteik közt jó eséllyel meg is nyerik. Debreceni Renaultosokhoz jártam egy időben  Ám de nagyon elkanyarodtunk. :)

Előzmény: lafaty1 (28814)
lafaty1 2012. aug. 13. Creative Commons License 28814

...Egyedi eset(ek) kár békát kiálltani...

 

-Kovács úr, az ön autójának a becskendező rendszere a gázolaj minősége miatt meghibásodott, a javítási költésg 428,000,- Ft. Erre nem él a    garancia. Tudunk az ilyen problémáról heti szinten több kocsit is hoznak a szervízünkbe ilyen gonddal. 

 

Ha neked ezt mondták volna, biztos te is legyintesz, és azt mondod, itt a 428 ezer, én egy egyedi eset miatt nem kiáltok békát. 

 

Én nem azt mondtam, hogy ezt egy rendszer se bírja, hanem hogy erre a dCi különösen érzékeny.

Előzmény: hupihuny (28813)
hupihuny 2012. aug. 13. Creative Commons License 28813

 

Nem mellesleg egyuttal az EU szabványoknak is megfelel, a szilárd szennyeződések tartamát is rögzíti.

Persze ez nem azt jelenti hogy nem kerülhet bele kosz a szállítás, viszonteladás folyamán. Egyedi eset(ek) kár békát kiálltani.

Ugyanakkor  akik probléma nélkül használják a hasonló gépjárműveket több száz ezer kilómétert mennek vele azok biztosan mind házi finomítóban titkos recept alapján tankolnak.

Előzmény: lafaty1 (28812)
lafaty1 2012. aug. 13. Creative Commons License 28812

...Megfelel szabványoknak, persze ezt (ön)jelölt kémikusok/szakemberek felülbírálhatják...

 

Hát éppen ezt mondta hivatalosan a Mol is, mikor a Renault küldött mintát neki abból a gázolajból, ami miatt tönkrement egy magas nyomású rendszer.

Arról én nem tehetek, hogy a magyar szabvány nem éri el azt a szintet, hogy a rendszer nem menjen tönkre.

 

A Mol kijelentette azt is, hogy ők egy szóval nem mondták, hogy a magyar gázolaj nem koszos. Ők csak annyit mondtak, hogy a szabványnak megfelel. Szar a szabvány. Ennyi.

Előzmény: hupihuny (28809)
vwopel 2012. aug. 13. Creative Commons License 28811

Az üzemanyaghoz akar önteni olyan olajat ami arra lett kitalálva, hogy az üzemanyaghoz öntsék .

 

A régi hagyományos dizel rendszerekre is jótékony hatással volt de a mai modern cr- pd  se tiltakozik ellene.

 

hallottál már olyat, hogy cr rendszer tele lett fémporral?

Na ezt a ,,jó,,minőségű gázolaj okozza a kiváló kenőképességével:-/

Előzmény: hupihuny (28810)